Darbs pie BMW X3 krosovera otrās paaudzes atjaunināšanas ir kļuvis zināms salīdzinoši ilgu laiku. Bavārijas koncerna pārstāvji 2013. gada vasaras beigās paziņoja par drīzu X3 pārveidotas versijas izlaišanu. Pēc sešiem mēnešiem tīmeklī parādījās pirmie jaunās automašīnas attēli, kā arī Detalizēta informācija par modeļa galvenajiem jauninājumiem.
Oficiālā prezentācija atjaunināts krosovers notika 2014. gada pavasarī, kad jaunums tika prezentēts marta auto izstādē Šveicē. Savādi, bet uzņēmuma vadība neveicināja tā atjaunināto krosoveru. Atšķirībā no citām gada pirmizrādēm, 2015. gada BMW X3 neparādījās uz atsevišķa pjedestāla ar iespaidīgām modeļu meitenēm visapkārt. Nepieredzējušie Ženēvas foruma apmeklētāji varēja saprast, ka viņi atrodas pirmizrādes auto priekšā, tikai pēc diskrētas uzlīmes uz automašīnas sāniem.
Šāda “kautrīgā” attieksme pret jaunu preču prezentāciju ir saistīta ar plānoto pašreizējā modeļa atjauninājumu. Otrās paaudzes X3 tiek ražots kopš 2010. gada, tāpēc notikušais pārveidojums notika ar automašīnu “tieši pareizi”. Tomēr plānotais atjauninājums izrādījās ļoti veiksmīgs. Galu galā krosovers ir pilnībā pārveidots, saņemot ievērojamas izmaiņas gan izskats kā arī interjera dizainā. Ir atjaunināta arī tehniskā sastāvdaļa.
ārējais dizains
Ārējā dizaina izmaiņas, vairāk kvalitatīvs salons, pievienotas opcijas un atjaunināta līnija spēka agregāti izstrādāts, lai atbalstītu potenciālo auto pircēju interesi nākamos trīs gadus, pēc kuriem koncerns plāno izlaist trešo BMW paaudzes X3.
Ņemot vērā automašīnas izskatu, ir grūti nepamanīt izteiksmīgos lukturus, kas veiksmīgi integrēti ar radiatora režģa firmas “nāsīm”, kas arī ir piedzīvojuši izmaiņas. Pēc izvēles izstrādātāji piedāvā galvas optikas uzstādīšanu ar pilnu LED saturu. Šādi priekšējie lukturi paļaujas arī uz LED "miglas lukturiem", kas parasti ir uzstādīti.
Jauns priekšējais bamperis ieguva aerodinamisku formu. Atbilstība LED uzpildes plašās izmantošanas tendencei izpaužas arī ārējos atpakaļskata spoguļos integrēto pagrieziena signālu atkārtotāju gaismas diožu izmantošanā. Zīmogu malām, kas iet gar automašīnas sāniem caur durvju rokturiem, ir izteiktāka forma salīdzinājumā ar pirmsveidošanas versiju. Arī dizains ir mainījies diski viegls sakausējums.
Tuvojoties pakaļgalam, atjaunošanas "pakāpe" manāmi samazinās. Atšķirt atpakaļ atjauninātu krosoveru no pirmsveidošanas parauga var tikai rūpīgi salīdzināt stāvot blakus automašīnas. BMW X3 2014-2015 modeļa gads ir atšķirīgs aizmugurējā bufera dizains. Starp citu, durvis bagāžas nodalījums jaunas preces tagad ir aprīkotas ar brīvroku atvēršanas sistēmu. Tāpat kā daudziem konkurentiem, arī Bavārijas modeļa bagāžnieku var atvērt, pabīdot pirkstu zem bufera. Tiesa, šim nolūkam līdzi jābūt speciālai viedkartei, kas nodrošina bezatslēgas ieeja iekšā automašīnā un iedarbiniet dzinēju.
Kopumā atjauninātā X3 izskats sāka līdzināties vecākajam modelim ( jaunākā paaudze). Lielākā daļa ekspertu šādu lēmumu sauc par pārdomātu un diezgan daudzsološu. mārketinga triks. Tiem, kas vēlas kļūt par Bavārijas krosovera īpašnieku, tagad nav jāmaksā liela nauda par lielo X5, jo ir iespēja iegādāties kompaktāku un daudz lētāku X3. Vienīgais, vai “īstā” X5 īpašniekus apvainos tas, ka jau no 20 metriem viņu “luksusa” auto nevar atšķirt no “parastā”, viņuprāt, X3.
Jaunu bamperu izmantošana palielināja automašīnas virsbūves kopējo garumu. Pēc šī rādītāja “vācietis” ir pieaudzis par 9 mm – tagad X3 garums ir 4657 mm. Pārējie izmēri palika nemainīgi: automašīnas platums ir 1881 mm, augstums ir 1661 mm, un riteņu bāze ir 2810 mm.
IN standarta aprīkojums automašīnas vieglmetāla diski ir “apvilkti” ar gumiju ar izmēru 225/60 R17. Bet pēc izvēles tiek piedāvāta plaša iespaidīgāku disku un riepu izvēle, kuru rādiuss svārstās no 18 līdz 20. Kā jau minēts, krosovera atjauninātā versija saņēma riteņu diski jauns dizains - topošais īpašnieks var izvēlēties vienu no piecām riteņu iespējām. Papildinājusies arī krāsu palete, kurā krāsota jaunā auto virsbūve. No šī brīža uzreiz ir pieejamas 15 virsbūves krāsu iespējas.
Kas atrodas salonā?
Nevar teikt, ka modeļa izstrādātāji ar izmaiņām un uzlabojumiem apietu automašīnas interjeru. Lai gan ir saglabāta priekšējā paneļa arhitektūra un kopējais dizaina stils, jaunā X3 iekšpuse ir kļuvusi modernāka un interesantāka. Papildus augstākas kvalitātes apdares materiālu izmantošanai pārveidotā X3 interjers izceļas ar modificētas viduskonsoles klātbūtni un palielinātu zīmola displeja izmēru. multimediju sistēma Es braucu.
Pats multimediju komplekss kļuvis manāmi ātrāk reaģēt uz komandām no ārpuses, turklāt “multimēdijs” kļuvis vēl funkcionālāks, tostarp mācoties savienoties ar populāriem sociālajiem tīkliem. Multivides kompleksa vadības kursorsvira ir ieguvusi skārienpaliktni.
No citiem atjauninājumiem ir vērts atzīmēt ar īstu ādu apvilktas daudzfunkcionālas stūres uzstādīšanu, jau kā standarta aprīkojums. Uz konsoles parādījās krūzīšu turētāji, kas aprīkoti ar bīdāmu vāku. Pilnkrāsu displejs un sistēma ir pieejamas kā papildu sistēmas. automātiskā vadība priekšējie lukturi tālās gaismas Tālo gaismu palīgs.
Starp daudzajiem elektroniskie palīgi vadītāja uzmanību autovadītāja palīgs Plus, kas ir aktīvā kruīza kontrole ar iespēju patstāvīgi palēnināt auto līdz pat tās pilnīgai apturēšanai un tai sekojošai kustības atsākšanai. Izpalīdzīgs palīgs vadītājam būs arī elektronika, kas izseko mašīnas krustojumu ceļa apzīmējumi, kā arī brīdinājums par augsta pakāpe draudi uzbraukt kustīgam vai nekustīgam šķērslim. Papildus tam krosovers ir aprīkots ar visaptverošām kamerām, no kurām attēls tiek pārraidīts uz multimediju sistēmas displeju.
Lai individualizētu BMW X3 2015, īpašniekam ir pieejamas daudzas papildu apdares un aprīkojuma komplektācijas. Kā liecina prakse reāla pārdošana, pieprasītākās ir M Sport un X līnijas paketes.
Strāvas bloki un specifikācijas
Pēc vācu inženieru domām, 2015. gada BMW X3 krosovers ir videi draudzīgākais auto savā klasē. Jaunums aprīkots ar septiņiem dzinējiem, no kuriem trīs darbojas ar benzīnu, bet četri, kas ražoti, izmantojot BMW speciālistu izstrādāto Twin Power Turbo tehnoloģiju, darbojas ar dīzeļdegvielu.
Jebkurš no motoriem ir izgatavots EfficientDynamics formātā. Tas nozīmē start-stop sistēmu klātbūtni un enerģijas atgūšanu bremzēšanas laikā, kā arī atbilstību visstingrākajām prasībām. vides standarts 6 eiro. No pārnesumkārbām jūs varat izvēlēties 6 ātrumu mehānisko bloku, kā arī 8 joslu automātiskā pārnesumkārba. Uzņēmuma izplatītāji Krievijā piedāvā tikai xDrive krosovera pilnpiedziņas versijas, savukārt Eiropā ir pieejamas aizmugurējās piedziņas sDrive automašīnas.
Varbūt, īpašu uzmanību ir pelnījis dīzelis BMW X3 xDrive, ko darbina jaunākais 2,0 litru dīzeļa četrcilindru dzinējs, attīstās maksimālā jauda pie 190 ZS Šāda motora maksimālā vilce ir 400 Nm. Šis jauns dzinējs pilnībā izgatavots no alumīnija un aprīkots ar mainīgas ģeometrijas turbokompresoru. Standarta versijā šāds motors ir savienots pārī ar 6 ātrumu "mehāniku", pēc izvēles varat pasūtīt 8 ātrumu "automātisko". Dinamiskās īpašības krosovers aprīkots ar jaunu dīzeļdzinējs diezgan cienīgs. Paātrinājums no vietas līdz 100 km/h aizņem tikai 8 sekundes, maksimālais ātrums fiksēts ap 210 km/h.
Arī bāzes dīzeļdzinējs 2 litri nav slikts. Ar 150 ZS jaudu šāds agregāts piedāvās vadītājam 360 Nm griezes momentu. Tiesa, dinamikā jaunākais no dīzeļdzinējiem ir manāmi zemāks, paātrinot automašīnu līdz “simtiem” 9,8 sekundēs ar ātrgaitas “griestiem” 190 km/h.
Daudz dinamiskāks būs top dīzeļdzinējs, kura tilpums ir vienāds ar trim litriem. Iešaujot auto līdz pirmajam simtam tikai 5,8 sekundēs, xDrive30d dīzelis spēj to paātrināt līdz 232 km/h.
Ne mazāk labi un benzīna iespējas BMW X3. Modeļiem ar visu riteņu piedziņu tiek nodrošināti 2 litru 4 cilindru dzinēji ar jaudu 184 un 245 ZS, kas spēj paātrināt automašīnu līdz 100 km/h attiecīgi 8,2 un 6,5 sekundēs. Visbeidzot, 3 litri benzīna vienība modifikācija xDrive35i, kas aprīkota ar sešiem cilindriem, attīsta iespaidīgu 306 Zirgu spēks un paātrina atjaunināto "Bavarian" pat nedaudz ātrāk nekā galvenais dīzeļdzinējs. Paātrinājums no vietas līdz 100 km/h aizņem tikai 5,6 sekundes.
Uzvedība uz ceļa
Pēc lielākās daļas automobiļu kritiķu domām, pārveidots BMW X3 ir viens no labākās mašīnas klases vadāmības un braukšanas sajūtas ziņā, ceļojot iekšā dažādi apstākļi braukt. Asā stūre ļoti reaģē uz jebkādām komandām, nododot uz priekšējās ass riteņiem tieši tik daudz spēka, cik nepieciešams vadītājam.
Balstiekārtai ir mēreni smagi iestatījumi – sākumā auto var šķist skarbs, braucot pa pilsētu, bet uz piepilsētas šosejām, īpaši līkumos, piekares iestatījumi šķitīs ideāli. Automašīna nepārprotami saglabā doto trajektoriju un turpina liels ātrums rada sajūtu, ka lokomotīve kustas pa sliedēm. Paies zināms laiks, lai pierastu pie jutīgā gāzes pedāļa. Šis apgalvojums visvairāk attiecas uz dīzeļdzinējiem. Dažreiz šķiet, ka automašīna paceļas no vietas, tikai paskatoties uz gāzes pedāli.
Modeļa plusi un mīnusi
Atjauninātais BMW X3 pieder pie neliela skaita automašīnu, kurām ir grūti atrast trūkumus. Ņemot vērā, ka prezentētais modelis pieder krosoveru klasei, par mīnusu, iespējams, var saukt ļoti mazu bagāžas telpu. Ar diezgan pieklājīgiem izmēriem un diezgan lielu izskats auto, tā bagāžnieks ir viens no vismazāk ietilpīgākajiem klasē.
Citi ne visvairāk stiprā puse automašīna ir salona skaņas izolācijas kvalitāte. Tomēr diez vai var uzskatīt par nopietnu trūkumu Bavārijas dzinēju cēlo rūkoņu, kas nāk no automašīnas pārsega.
Runājot par priekšrocībām, to ir daudz. Pirmkārt, tie ir brīnišķīgi dzinēji, kas nodrošina auto ar izcilu dinamiku un degvielas ekonomiju. Augstas kvalitātes salona apdare, mūsdienīgs stilīgs interjera dizains un gandrīz ideāla vadītāja darba vietas ergonomika ir arī prezentētā auto priekšrocības.
Atsvaidzinot automašīnas izskatu, piešķirot tam pazīstamās vecākā modeļa iezīmes, jaunā X3 izstrādātāji ir pelnījuši ārkārtīgi pozitīvus vērtējumus un uzslavas par savu jauno veidojumu.
Populārais krosovers X3, kas kopš 2003. gada ir apceļojis pasauli vairāk nekā miljons automašīnu, BMW atjaunina ar ekonomisku dīzeļdzinējs un daži interesanti uzlabojumi ārējā un iekšējā apdare.
BMW X3 (2015)
Jaunais X3 2014-2015 Eiropas pircējiem tiek piedāvāts ar četru dīzeļa un trīs benzīna dzinēji, astoņās dzinēja/transmisijas kombinācijās. Jaunums ir efektīvais 2,0 litru dīzeļdzinējs, kas pie 190 ZS jaudas vidēji patērē tikai 5,2 litrus degvielas.
Vēl viens jaunums ir 150 zirgspēku 2,0 litru dīzeļa agregāts 18d versijai, kas pēc 100 kilometru nobraukuma vidēji iztērēs tieši 5 litrus degvielas un krosoveru no nulles līdz 100 km/h paātrinās 9,5 sekundēs ar standarta 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu un klasisko aizmugurējo riteņu piedziņu.
Priekš atjaunināta automašīna ir pieejamas četras jaunas ārējās un iekšējās krāsas, un visas apdares tiek piedāvātas ar 17 collu riteņiem (5 jauni), izņemot 35d un 35i, kur standarta diski 18 collu riteņi un izvēles pielāgošanas paketes, kas piemērotas 20 collu riteņiem.
Ārēji jaunums mainījis priekšējo daļu, ar lielāku un noapaļotāku resti, kas apvienota ar jauniem priekšējiem lukturiem (pilna LED opcija), kā arī abiem bamperiem un sānu spoguļu korpusu dizainu ar integrētiem pagrieziena rādītājiem.
Iekšpusē viduskonsole ir piedzīvojusi vieglu jauninājumu, kas saņēma pāris glāžu turētājus un klimata kontroles vadības ierīces. Standarta komplektācijā tiek piedāvāta kvalitatīva āda stūres pinumam.
Uz atjauninātā krosovera ir pieejams patentēts BMW ConnectedDrive mobilo pakalpojumu klāsts, ko ražotājs nepārtraukti pilnveido, kas ļaus vadītājam saņemt dažādu informāciju, tostarp satiksmes datus. No jauninājumiem - modificēts navigācijas sistēma, uz augšu vērsts displejs, kas ērti informē stūrmani, nenovēršot uzmanību no ceļa, un ļauj ar pirkstu zīmēt ievadi iDrive sistēmas skārienpaliktnī.
Vēl viens papildu iespēja - automātiska pārslēgšana priekšējie lukturi, kas darbojas, pateicoties sensoriem, kas sniedz informāciju viedo kruīza kontroli, ar bremzēšanu un kustības atsākšanu ar iestatīt ātrumu. Automašīnas novietošana arī nav grūta, automātiska paralēlā autostāvvieta kas neprasa nekādas darbības no vadītāja.
Starp drošības sistēmām ir arī iespēja gan automātiski, gan manuāli izsaukt ārkārtas izsaukumus avārijas gadījumā. Sistēma ir balstīta uz datiem, kas saņemti no automašīnā iebūvētās SIM kartes.
Krievijā
Kļuva zināms 2014. gada 20. jūnijs Krievijas cenas Amerikāņu auto un Kaļiņingradas asambleja, kas Krievijā tiek pārdots no 23. augusta.
8 ātrumi automātiskā pārnesumkārba standarts visām versijām, izņemot 20i un 20d, un parkošanās sensori, apsildāmi priekšējie sēdekļi, biksenona priekšējie lukturi, radio un pretaizdzīšanas satelītu sistēma aizpildiet visus modeļus bez izņēmuma.
Visu automašīnu standarta aprīkojuma sarakstā ietilpst klimata kontrole, kruīza kontrole, 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba, lietie diski izmērs 17-18 collas, ādas stūre apsildāmi un parkošanās sensori, savukārt aptumšojoši un automātiski nolokāmi atpakaļskata spoguļi un elektriskie priekšējie sēdekļi ir pieejami visos modeļos, izņemot sākuma līmeņa 20i un 20d.
Uz augšu vērsts displejs, Hi-Fi audio un 8,8 collu navigācijas sistēma papildina Exclusive versijas.
No 2016. gada februāra cena sākas no 2 620 000 rubļu.
Avots: vietne
Video BMW X3
Specifikācijas BMW X3 (2015)
- Virsbūves tips: Crossover;
- Dzinējs: 4-6 cilindri, 2,0-3,0 litri, dīzelis/benzīns;
- Dzinēja jauda: 150-313 l / s;
- Griezes moments: 270-630 Nm;
- Maksimālais ātrums: 195-245 km/h;
- Vidējais degvielas patēriņš: 5,0-8,3 l / 100 km;
- Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h: 5,3-9,5 s;
- Piedziņas vienība: Aizmugure vai Pilna;
- Pārnešana: 6-st. Manuālā pārnesumkārba vai 8-st. automātiskā pārnesumkārba;
- Garums: 4657 mm;
- Platums: 1881-2089 mm;
- Augstums: 1678 mm;
- garenbāze: 2810 mm;
- Priekšējo riteņu trase: 1616 mm;
- Trase aizmugurējie riteņi: 1632 mm;
- Klīrenss (Klīrenss): 204 mm;
- Riteņi: 17-20 collu;
- Svars: 1660-1880 kilogrami;
- Bagāžnieka tilpums: 550-1600 litri;
BMW X3 cena
- Cena: No 2 620 000 rubļiem* * Precīzi BMW izmaksas X3 sazinieties ar tuvākajiem BMW izplatītājiem.
Bavāriešu radītās automašīnas ražotājs BMW, - tas ir standarts starp, kā arī SUV. Patērētāji ar nepacietību gaida atjauninātas tehnoloģijas un dažādus dizainus.
Kas iepriecinās X3 izskatu?
2015. gada modelis ir 2. paaudze mazs krosovers, bet tajā pašā laikā auto droši var saukt par ļoti svarīgu leģendārās kompānijas sastāvdaļu. Šīs automašīnas ārējās īpašības apvieno to ar daudziem citiem bezceļu un krosoveru līniju pārstāvjiem.
Jaunā BMW X3 2015 izskats, kura foto redzams zemāk, uzmanību piesaista ar modificētu radiatora režģi, kā arī horizontāli izstieptu galvas optiku. Caur šādām izmaiņām jaunā krosovera izskats ir kļuvis modernāks m.
Arī priekšējais buferis kļuvis citādāks, tagad izskatās dinamiskāks, agresīvāks. Sānu spoguļi lepojas ar pagrieziena signālu atkārtotājiem, automašīnu diski izceļas ar savu jauno dizainu. Virsbūves krāsa tika papildināta ar diviem toņiem, nedaudz mainīta un aizmugurējais buferis, un papildina attēlu ar jaudīgām izplūdes caurulēm.
Automašīna, kas saņēma indeksu F25, kļuva daudz skaistāka, kam vajadzētu piesaistīt pircējus un palielināt savu popularitāti. Viņš ideāli piemērots ceļojumiem pa "akmens džungļiem". Tomēr tikai 2015. gada BMW X3 testa brauciens var apstiprināt šos vārdus.
Runājot par automašīnas izmēriem, tie palika gandrīz tādi paši, tikai modelim tika pievienots 9 mm garums. Platums (1,881 m) un augstums (1,661 m) ir palicis nemainīgs. Klīrenss bija 21,2 cm.. X3 modelim paļaujas uz 17., kā arī 18. diskiem. Iegādātā individualizācijas pakotne ļauj izrādīties draugiem un 20 collu riteņiem.
Ejam uz salonu, vai ne?
Plānojums interjerā palicis nemainīgs, bet tagad tas ir apdarināts ar ļoti kvalitatīviem materiāliem.. Centrālajā konsolē ir liela LCD ekrāna multivides sistēma. Pa labi no pārnesumu pārslēgšanas sviras atrodas vadības kursorsvira. Pat pamata versijā krosovers izceļas ar ādas stūres pinumu. Patērētājiem tiek piedāvāts komplekss ConnectedDrive, kas informēs vadītāju par sastrēgumiem.
Kas attiecas uz bagāžas nodalījuma durvīm, tad tās izceļas ar elektrisko piedziņu (to var dabūt pat pamata versijā). Ja mēs runājam par top versijām, tad bagāžnieku var atvērt, pārvietojot kāju zem bufera, kas atrodas aizmugurē.
No jauninājumiem salonā jāizceļ pārveidotā navigācijas sistēma. Tāpat pircēji var pārslēgt priekšējos lukturus automātiskajā režīmā kopā ar automātisko paralēlo stāvvietu.
Specifikācijas
Atjauninātā krosovera X3 spēka agregātu klāsts ir nedaudz mainīts. Turpmāk "junioru" dīzeļdzinēji tiek piedāvāti citā dizainā. Aizmugurējo riteņu piedziņas sDrive 18d modeļi ir aprīkoti ar turbokompresoru 4 cilindru dīzeļdzinēju (2 litri, 150 “zirgi”, 360 Nm vilces spēks). xDrive 20d ir aprīkots ar 190 zirgspēku dzinēju (400 Nm vilces spēks). Abi šie "dzinēji" ir kļuvuši mazāk "rijīgi", un jaunākā versija tagad līdz 100 km/h paātrinās nedaudz vairāk kā 8 sekundēs.
Pircēji varēs pasūtīt krosoveru X3 ar 2 litru benzīna dzinējiem ar turbokompresoru (184/245 “zirgi”). Turklāt tiek ierosināts "Top" dzinējs ar 3 litru tilpumu un 306 ZS jaudu. Viņi paļaujas uz 8 joslu "automātisko" ZF vai 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu.
sDrive versija tiks aprīkota ar visu riteņu piedziņas sistēma. Riteņi tiks ventilēti disku bremzes, papildināts ar BAS, ABS, EBD.
Izpārdošanas sākums un cenu zīmes
Pirkt jauna paaudze X3 ir iespējams kopš pagājušā gada augusta. 2015. gada BMW X3 cena ir RUB 1,938 milj. Par šo summu var iegādāties pilnu komplektu ar manuālo pārnesumkārbu. "Automātiski" maksās vairāk - 2,1 miljonu rubļu. Cena dīzeļa versija Sāciet ar 1,962 milj.
2010. gada vasarā Bavārijas autoražotājs izplatīja oficiālās BMW X3 krosovera otrās paaudzes fotogrāfijas jaunajā F25 virsbūvē, kuras pasaules debija notika septembrī Parīzes autoizstādē.
Ārēji jauns bmw X3 F25 (2015-2016) ir kļuvis nedaudz lielāks un cietāks: ir mainījušies bamperi, jaunā priekšējā optika ir ieguvusi sloksni led gaismas dienasgaisma, uz sānu sienām ir eleganti apspiedumi, atpakaļskata spoguļi ir kļuvuši lielāki.
Iespējas un cenas BMW X3 2019
Salīdzinot ar savu priekšgājēju, jaunais BMW X3 izstiepās garumā par 83 mm (līdz 4652), pievienoja 28 mm “pie pleciem” (līdz 1881) un palielinājās par 13 mm (līdz 1687), riteņu bāze palielinājās par 15 milimetriem (līdz 2810). Jaunuma izmēri visos aspektos pārspēj galvenos konkurentus - un. Tajā pašā laikā, neskatoties uz palielinātajiem izmēriem, X3 II paaudze ir kļuvusi pat nedaudz vieglāka nekā iepriekšējais modelis.
Iekšpusē SUV var lepoties ar pilnīgi jaunu interjeru ar atšķirīgu priekšējo paneli un viduskonsoli, kas ieguvusi lielu 8,8 collu displeju, jaunus stūres un durvju paneļus, kā arī pārveidotus sēdekļus.
Jaunā BMW X3 F25 bagāžnieka tilpums ir 550 litri, kas ir par 70 litriem vairāk nekā tā priekšgājējam, aizmugurējā dīvāna atzveltne salokās attiecībā 60:40, bet pēc izvēles var pasūtīt sēdekli, kas salokāms proporcijā 40:20:40. Saliekot aizmugurējās rindas atzveltnes, nodalījuma tilpums palielinās līdz 1600 l.
Sākotnēji krosoveram tika piedāvāti tikai divi dzinēji: pamata versija xDrive35i saņēma iebūvētu sešcilindru benzīna turbo dzinējs tilpums 3,0 litri, izdodot 306 ZS. un maksimālais griezes moments 400 Nm pie 1300 apgr./min. Darbojoties tandēmā ar jauno 8 pakāpju automātu, BMW xDrive35i spēj paātrināties no vietas līdz 100 km/h 5,7 sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir 245 kilometri stundā.
Otrs variants ir 2,0 litru četrcilindru dīzeļa agregāts ar turbokompresoru un tiešā injekcija degviela Common Rail. Šāda dzinēja jauda ir 184 ZS, maksimālais griezes moments ir 380 Nm. Dzinējs ir apvienots ar 6 ātrumu mehāniskā kaste pārslēdz un paātrina jauno X3 līdz simtiem 8,5 sekundēs. ar maksimālo ātrumu 210 km/h.
Vēlāk līnija tika paplašināta, iekļaujot sākotnējo 184 zirgspēku 2,0 litru benzīna dzinēju (modifikācija xDrive 20i), kā arī jaudīgāku šī paša agregāta 245 zirgspēku versiju (xDrive 28i) un vēl divus trīs litru dīzeļdzinējus. ar atdevi 250 ZS (xDrive 30d) un 313 ZS (xDrive 35d). Kā izriet no apzīmējuma, visas modeļa versijas bez izņēmuma ir ar visu riteņu piedziņu.
Atjaunināts BMW X3
2014. gada februāra sākumā BMW kompānija ieviests atjaunināta versija krosovers X3 (F25), kas saņēma modificētu izskatu, uzlabotu interjeru un modernizētu dīzeļdzinējs. pasaules pirmizrāde jaunas preces notika martā Ženēvas autoizstādē.
Ārēji BMW X3 (2015-2016) ieguva pārveidotus bamperus, jaunus atpakaļskata spoguļus ar integrētiem pagrieziena rādītāju atkārtotājiem un galveno - lielāku radiatora režģi un citu galvas optiku, kas izgatavota jaunā stilā.
Tāpat automašīnai tika sagatavoti vairāki papildu virsbūves krāsu varianti un loku dizaini. Atjauninātā BMW X3 2015 interjera arhitektūra palika nemainīga, taču tika nedaudz pārveidota viduskonsole, parādījās jauni apdares materiāli un papildu polsterējuma shēmas, kā arī modernizēta sistēma iDrive ar integrētu skārienpaliktni kontrolierī.
Pamata divu litru dīzelis xDrive 20d versijā tagad ražo 190 ZS. (400 Nm) pret 184 spēkiem un 380 Nm iepriekš, turklāt tas ir kļuvis nedaudz ekonomiskāks salīdzinājumā ar iepriekšējo versiju. Pārējie dzinēji palika nemainīgi - kopumā Eiropas tirgū BMW X3 (F25) četri dīzeļi un trīs benzīna dzinēji, kas ir apvienoti pārī ar 6 ātrumu manuālo vai 8 joslu automātisko.
Atjauninātā BMW X3 2019 pārdošana Krievijā sākās vasarā par cenu no 2 670 000 līdz 3 580 000 rubļu, un automašīnu piegāde tiek veikta gan no ASV, gan vietējā Kaļiņingradas montāžas. Pēdējās dažās versijās ir pat nedaudz dārgākas bagātīgāka standarta aprīkojuma dēļ.
