Pērkot, liela nozīme ir automašīnas akumulatora izmēram. Mūsdienīgā automašīnā akumulatoram ir atvēlēta ierobežota vieta, un, ja to nepareizi izvēlēsities, jūs to vai nu nevarēsit ievietot parastajā ligzdā, vai arī nevarēsit savienot spailes, vai vienkārši nevarēsiet aizveriet pārsegu.
Izvēloties akumulatoru, papildus tehniskajiem kritērijiem jāpievērš uzmanība četriem svarīgiem raksturlielumiem – paša akumulatora izmēriem, spaiļu atrašanās vietai un izmēram, kā arī akumulatora polaritātei.
Akumulatora izmēri
Tiek uzskatīts, ka visi akumulatori ir standartizēti pēc izmēra, kas atvieglo to uzstādīšanu parastajā automašīnas ligzdā, taču ir vairāki no šiem standartiem - Eiropas, Āzijas un Amerikas.
- Amerikānis- Piemērots tikai ASV transportlīdzekļiem. "Amerikāņu" akumulatorā spaiļu spailes atrodas augšējā vāka sānu virsmā, un tām ir "iekšējā" vītne. Šīs baterijas nav savietojamas ar Eiropas un Āzijas tipa termināļiem.
- Eiropas standarts(175-242 x 175 x 175-190 mm vai 278-518 x 175-240 x 175-242 mm) - paredzēts jebkurai Eiropas un vietējā ražošana. Spailes ir vienā līmenī ar akumulatora korpusa augšējo vāku.
- Āzijas (JIS)- izmanto japāņu un japāņu automašīnās Korejas pastmarkas(187-261 x 127-175 x 190-227 mm vai 306 x 173 x 225 mm). "Āzijas" akumulators ir šaurāks un īsāks nekā Eiropas, bet augstāks. Turklāt termināļi šeit atrodas uz augšējais vāks, kas jāņem vērā: ja "japāņiem" un "korejiešiem" šis ir pieņemams formāts, tad Eiropas automašīnas tas ir nepieņemami - iespējams, ka spailes nevar savienot.
Akumulatora stiprinājuma veids
Izvēloties, noteikti pievērsiet uzmanību akumulatora stiprinājuma veidam parastajā kontaktligzdā: akumulatoru var uzstādīt no apakšas vai no augšas. Apakšējā stiprinājuma akumulatoros korpusa apakšā ir neliels izvirzījums, un augšējais stiprinājums tiek veikts, izmantojot īpašu montāžas rāmi, kas ieskauj akumulatoru.
Šis svarīga īpašība, jo ligzdā esošajam akumulatoram jābūt stingri nostiprinātam - akumulatoram nepatīk vibrācijas un "amatieriem" ātri neizdodas braukt ar vaļīgs akumulators(trieciena gadījumā korpuss var saplaisāt un elektrolīts var izplūst).
Termināla izmērs un forma
Elektriskās izejas termināliem dažādas baterijas var atšķirties arī tas, kam jāpievērš uzmanība, lai vēlāk nerastos problēmas ar akumulatora pievienošanu barošanas avotam.
- Visām vietējām un daudzām ārvalstu baterijām ir konusa tipa spailes (pozitīvajam kontaktam ir lielāks diametrs nekā "masai"). Par dažiem akumulatoriem secinājumi tiek izdarīti “par skrūvi” (kravas automašīnas) vai skrūvi (amerikāņu tipa akumulators).
- Konisko kontaktu diametrs var būt standarta ( vietējās automašīnas) vai maza (japāņu automašīnām).
- Ja akumulatora spaiļu forma un izejas kontakti nesakrīt, ir jānomaina kontakti vai jāiegādājas piemērots adapteru komplekts.
- Dažos Āzijas automašīnu modeļos "+" terminālim ir masīvs dizains, un pievienojiet to terminālim Eiropas akumulators neiespējami
Polaritāte, t.i. strāvu nesošo kontaktu atrašanās vieta, akumulatoram ir liela nozīme akumulatora savienošanai ar spailēm. Kad nē pareizā izvēle un savienojumu, jūs riskējat iegūt īssavienojums vai sadedzināt visus automašīnas elektrības vadus.
Polaritāte baterijas var būt tiešs (“+” ir kreisajā pusē) vai reverss (“+” ir labajā pusē). Pirmā iespēja ir raksturīga akumulatoru pievienošanai automašīnās Krievijas produkcija, otrais - "Eiropas standarts" ārzemju automašīnām.
Automašīnas elektriskās sistēmas normālai darbībai ir nepieciešams nodrošināt tās uzticamu savienojumu ar akumulatoru - to nodrošina speciāli spailes. Visu par akumulatora spailes ah, to veidi, dizains, funkcijas un pielietojamība, kā arī pareiza izvēle un uzstādīšana, lasiet rakstā.
Kas ir akumulatora spaile?
(akumulatora baterija, startera baterija) - elektroprece automobiļu un traktoru vajadzībām; liela šķērsgriezuma spaile savienošanai borta tīkls transportlīdzekļa (TC) pie akumulatora (startera) akumulatora spailēm.
Akumulatora spailes veic vairākas funkcijas:
- Akumulatora elektriskais savienojums ar starteri, ģeneratoru un citiem strāvas patērētājiem, kā arī ar transportlīdzekļa "masu";
- Iespēja ātri salikt un demontēt standarta un piemērotu šo transportlīdzekli uzlādējamās baterijas;
- Droša elektriskā kontakta nodrošināšana transportlīdzekļa aktīvas darbības laikā dažādos apstākļos;
- Aizsardzība pret nepareizu akumulatora pievienošanu un (dažreiz) īssavienojumu.
Tieši no akumulatora spailēm sākas automašīnas, traktora un citas tehnikas borta elektrosistēma, tāpēc liela nozīme ir to kvalitātei, uzticamībai un uzticamībai. Elektriskās īpašības. Nepareizas darbības gadījumā spailes ir jānomaina, un, lai veiktu pareizā izvēle no šīm detaļām ir nepieciešams detalizēti izprast to veidus, dizainu, īpašības un pielietojamību.
Akumulatoru spaiļu veidi un dizains
Akumulatora spailes atšķiras pēc pielietojuma, dizaina, izgatavošanas materiāla un dažām funkcijām.
Pirmkārt, produktus var iedalīt četrās klasēs pēc uzstādīšanas metodes un attiecīgi pielietojamības:
- Naža tips "māte" - savienošanai ar baterijām, kas aprīkotas ar naža spailēm;
- Skrūve - savienošanai ar akumulatoriem, kuriem ir dažāda veida plakanie spailes ar caurumu skrūvei / skrūvei;
- Vāciņš - savienošanai ar akumulatoriem, kuriem ir cilindriski vai koniski spailes;
- Universāla skrūve un vāciņš - savienošanai ar akumulatoriem, kas aprīkoti ar cilindriskiem vai koniskiem spailēm ar šķērsvirziena atveri.
Visplašāk izmantotais autotraktora tehnoloģija atrast captive terminālus - nākotnē mēs par tiem runāsim. Lai gan liela daļa no tā, kas ir teikts par spailēm, attiecas uz skrūvju un universālajiem spailēm (tas attiecas uz ražošanas materiālu, savienojuma veidu ar vadu utt.). Šeit mēs arī norādām, ka nažu spailes izmanto mazjaudas akumulatoru pievienošanai (tostarp mehāniskajiem transportlīdzekļiem), bet skrūvju spailes izmanto dažām ārzemēs ražotām automašīnām, mazām laivām utt.
Slip-on spailēm, neatkarīgi no veida un pielietojamības, būtībā ir viena un tā pati ierīce. Šī ir viengabala vai salikta detaļa, kuras vienā pusē ir cilpa vai klipsi, lai to varētu piestiprināt pie spailes un uz otrā puse- uzgalis savienošanai ar vadu.
Termināļiem var būt vāciņš dažādi veidi:
- Ω formas kronšteins - izgatavots skavas veidā, kura aizmugurē ir skrūvju caurumi spailes nostiprināšanai un stieples uzstādīšanai;
- Kronšteins ar šķērsvirziena skrūvspīli - kronšteins ar skrūvi / skrūvi ar uzgriezni, kas atrodas priekšā, kas to nostiprina uz akumulatora spailes;
- Kronšteins ar garenisko skrūvju skavu - kronšteins ar skrūvi, kas atrodas sānos.
Pēc uzgaļa konstrukcijas termināļi ir sadalīti divās grupās:
- Ar iespīlēšanas (skrūves) galu;
- Ar kompresijas (crimp) galu.
Pirmā veida padomi ir dažādas iespējas skrūves ar uzgriežņiem, skrūves ar savilkšanas stieņiem un skrūves, kas atrodas kanālos. Stieples galu fiksē izciļņā, nospiežot vienu vai divas skrūves/bultskrūves - tas ir vienkāršākais risinājums dizainā, kas ļauj noņemt un nomainīt vadu, neizmantojot īpašu instrumentu.
Otrā tipa uzgaļi ir izgatavoti nedzirdīgas īsas caurules veidā, kurā tiek ievietots un saspiests stieples gals. Šādam uzgalim ir savas uzstādīšanas grūtības un iezīmes (bez prasmes ir diezgan grūti vienmērīgi un efektīvi saspiest vadu), taču tas nodrošina vispilnīgāko kontaktu ar vadu.
Šajā gadījumā uzgaļi ir divu veidu atkarībā no pievienoto vadu skaita:
- Viens vai divi vadi - viens starteris un viens ģenerators, viens līdz zemei;
- Trīs vai vairāk vadi - papildu vadi atsevišķu strāvas patērētāju pieslēgšanai.
Parasti papildu vadi ir mazi, tāpēc tie ir savienoti ar samazināta izmēra izciļņiem.
Akumulatora spailes ir izgatavotas no dažādi materiāli: svins, misiņš un bronza, misiņš ar alvas-bismuta pārklājumu, varš, alumīnijs, ar varu pārklāts cinks un citi.
Svina termināļi. Tie ir izgatavoti no svina, tiem ir tērauda savilkšanas skrūves/bultskrūves un citas detaļas. Tie ir visvairāk saderīgi ar akumulatora svina spailēm, taču tiem ir palielināta elektriskā pretestība un, akumulatoram izlādējoties, tie var pasliktināt elektriskās sistēmas darbību. Turklāt svina spailēm ir zema mehāniskā izturība un tās tiek intensīvi iznīcinātas negatīvu faktoru ietekmē. vidi.
Misiņa un bronzas spailes. Tie ir izgatavoti no noteiktu šķiru misiņa un bronzas, tiem ir augsta mehāniskā izturība un zema elektriskā pretestība. Tomēr viņiem ir ievērojams trūkums- saskaroties ar svina spaili, tie veido galvanisku pāri, starp atšķirīgiem metāliem notiek ķīmiskas reakcijas, kas izraisa oksīdu veidošanos uz spaiļu virsmas. Tā rezultātā laika gaitā kontakts starp spailēm pasliktinās, un tie paši tiek iznīcināti.
Misiņa spailes ar alvas-bismuta pusi. Tie ir izgatavoti no misiņa, un tiem ir nepārtraukts alvas-bismuta vai cita lodmetāla pārklājums, kas samazina ķīmisko reakciju intensitāti, uzstādot uz akumulatora, un pagarina izstrādājuma kalpošanas laiku.
Vara spailes. Labākais risinājums elektrisko īpašību ziņā, jo vara ir augsta elektrovadītspēja un praktiski neietekmē ķēdes pretestību nevienā strāvā. Tomēr tiem ir raksturīgi visi iepriekš aprakstītie trūkumi, tāpēc tos izmanto biežāk vara spailes ar pārklājumiem, ieskaitot zeltu. Šos termināļus mūsdienās plaši izmanto automašīnu tūningam – uzstādot jaudīgas audio sistēmas augstas klases un citu aprīkojumu.
Alumīnija, cinka un citas spailes ar aizsargpārklājums. Šī nav īpaši izplatīta spaiļu grupa, tiem ir mazs svars, taču pārklājuma klātbūtnes dēļ tie ir diezgan dārgi un to uzstādīšana ne vienmēr ir pamatota.
Akumulatora spailes ar plastmasas aizsardzību
Visiem akumulatora spailēm dažādi vides faktori rada nopietnus draudus, tāpēc par papildu aizsardzība var izmantot plastmasas vai gumijas pārsegus, aizsargkastes un citas ierīces.
Akumulatora spailes pēc to mērķa iedala divos veidos: pozitīvā (pozitīvā) un negatīvā (negatīvā). Tie ir arī sadalīti grupās Transportlīdzeklis ar spriegumu borta tīklā 6, 12 un 24 volti.
Nobeigumā norādām, ka mūsdienās ir pieejams ļoti plašs termināļu klāsts ar papildu funkcionalitāti: ar iebūvētu sprieguma indikatoru, īpašu aizsardzību pret koroziju, skrūvēm ātrai uzstādīšanai/demontāžai un citiem. Tomēr kopumā to dizains neatšķiras no iepriekš aprakstītā, tāpēc mēs tos neapskatīsim atsevišķi.
Akumulatora spaiļu izmēri un pielietojamība
Tirgū ir termināļi dažādu veidu akumulatoriem, visizplatītākie ir divi standarti:
- Eiro (1. tips) - spaile "+" ar diametru 19,5 mm, spaile "-" ar diametru 17,9 mm;
- Āzija (3. tips) - terminālis "+" ar diametru 12,7 mm, terminālis "-" ar diametru 11,1 mm.
Spaiļu savienojošo galu izmēri tiek aprēķināti vadiem ar šķērsgriezumu 8-12 kvadrātmetri. mm, bet ir iespējas lielākiem vadiem.
Kā izvēlēties un nomainīt akumulatora spaili
Spailes jāizvēlas, pamatojoties uz uzstādītā akumulatora tipu, transportlīdzekļa darbības apstākļiem un tā elektriskās sistēmas īpašībām.
Vispirms jums jānosaka akumulatora tips - "Eiro" vai "Āzija" un jāizvēlas atbilstoša izmēra spailes. Pēc tam varat izvēlēties spaili, pamatojoties uz uzgalim pievienoto vadu skaitu — vairumā gadījumu pietiks ar standarta viena un divu vadu spailēm. Ja automašīnai ir izvēles aprīkojums, jums var būt nepieciešamas detaļas ar iespēju savienot trīs vai vairāk vadus.
Attiecībā uz metālu termināļu izgatavošanai šeit ir daudz iespēju. Standarta risinājums ir lētas svina detaļas. Tomēr, lai pagarinātu to kalpošanas laiku, ieteicams periodiski pārbaudīt instalācijas izturību un notīrīt to no piesārņojuma. Ar nedaudz lielāku budžetu varat izvēlēties misiņa vai bronzas spailes, vienkāršas vai ar alvas-bismuta pusīti. Un, ja ir svarīgi nodrošināt kvalitatīvu savienojumu, ir lietderīgi iegādāties vara spailes, tostarp tās, kurām ir aizsargpārklājums. Šīs grupas produktiem ir augstas izmaksas, taču to iegāde būs pamatota.
Termināļi jāuzstāda saskaņā ar ražotāja ieteikumiem. Vispirms jānotīra akumulatora kontaktu spailes un jānoslīpē spaiļu iekšējās virsmas (īpaši, ja tās ir krāsotas), uzstādīšanas laikā ir nepieciešams stingri pievilkt skrūves un nodrošināt drošs stiprinājums vadi. Pēc visu nosacījumu izpildes jūs saņemsiet uzticamu elektriskais kontakts Un normāls darbs transportlīdzekļu elektriskās sistēmas.
Jebkurai automašīnas daļai ir nepieciešama kontrole. Akumulatora loma auto darbībā ir viena no būtiskākajām – ja tas neizdodas, pazūd ne tikai elektrības palīgavots, bet arī iespēja iedarbināt dzinēju. Automašīnas īpašniekam regulāri jāuzrauga elektrolīta līmenis, tā blīvums, uzlādes līmenis, nepieciešamības gadījumā jāuzlādē akumulators. Kontaktu spailēm ir svarīga loma akumulatora darbībā - no tiem ir atkarīga elektriskā vadītspēja. Mēs varam droši teikt, ka tie ir pakļauti spēcīgākajai strāvas postošajai iedarbībai, un tāpēc tie pasliktinās biežāk nekā daudzi.
Akumulatora spaiļu izvēle.
Pamatinformācija par akumulatora spailēm
Automašīnas akumulators uzglabā enerģiju, lai vēlāk to izmantotu dzinēja iedarbināšanai, priekšējo lukturu, tīrītāju darbināšanai un strāvas pārvadīšanai uz visu automašīnas elektroniku, kad dzinējs nedarbojas. Lielākā daļa modeļu tiek izmantoti svina skābes akumulatori. Lai izvēlētos pareizo akumulatoru, materiālam nav tik liela nozīme kā citām īpašībām. Baterijas tiek atlasītas arī atkarībā no lietojumprogrammas mērķa, uzlādes metodes un iespējamās papildu funkcijas. Dabiski, ka, izvēloties automašīnu, viņi nepiešķir īpašu nozīmi piemērotam akumulatoram, jo ir svarīgāki un interesantas īpašības. Ņemot vērā ražotāju dažādību, ir tikai daži kritēriji, izvēloties akumulatoru.
Var izšķirt divu veidu ierīces: baterijas, kurām nepieciešama apkope, un tās, kurām nav nepieciešama apkope. Fakts ir tāds, ka pirmajā gadījumā automašīnas īpašniekam ir iespēja nomainīt bojātās detaļas ierīces darbības laikā, bet otrajā gadījumā akumulators ir noslēgts - tas nav regulāri jāpārbauda vai jāuzpilda ar papildu ūdeni. . Izšķiroša loma ir arī uzlādes metodei. Ir maksas un sausi uzlādētas baterijas. Vienīgā atšķirība starp tiem ir tāda, ka sausi uzlādētajiem ir nepieciešams sajaukt speciālus komponentus sarežģītās proporcijās, lai iegūtu šķidrumu, ko ielej iekšā. Tāpēc, ja nevēlaties uztraukties ar grūtībām, izvēlieties uzlādētus akumulatorus. Ir arī speciāli vāki ar atdalīšanas sistēmu. Tie pasargā elektrolītu no izšļakstīšanās un ūdeni no pārmērīgas iztvaikošanas.
Kādi ir termināļi
lielākā daļa liela problēma akumulatora darbībā ir termināla oksidēšana vai iznīcināšana. Šajā gadījumā spailes ir jānomaina. Automašīnu tirgū var atrast ierīces, kas izgatavotas no svina, vara un misiņa.
svins
Lielākā daļa automašīnu īpašnieku dod priekšroku svina terminālim. Šim materiālam ir laba elektrovadītspēja, tas ir mīkstāks par citiem metāliem, kas ir ļoti labs gofrēšanai, turklāt tas ir izturīgs pret elektrolītu, neveido ar to galvanisku pāri, līdz ar to nerūsē. Turklāt svins ir lētāks nekā citi, bet ir zema temperatūra kušana, kas var izraisīt aizdegšanāsīpaši karstā laikā.
misiņš
Ir arī misiņa terminālis. Tas ir daudz smagāks, bet arī stiprāks par citiem. Tas ir viegli deformējams ar knaiblēm, kas spēlē tai par labu, jo par efektīvs darbs tam ļoti cieši jāpieguļ pašreizējam terminālim. Arī ātri noņem, ir laba elektrovadītspēja un paaugstināta temperatūra kušanas temperatūra līdz 950 grādiem.
Darbība: Jaunu 2018.-2019. gada izlaiduma automašīnu pārdošana Maskavas automobiļu namā
Jaunu automašīnu tirdzniecība 2018-2019 izlaidums
Lietotu automašīnu tirdzniecība Apmaiņa
Kredīts no 9,9%
Varš
Vara spailes akumulatoram no pirmā acu uzmetiena - visvairāk labākā izvēle. Vislabākā iespējamā elektrovadītspēja, tik daudz neoksidējas, ir lielāks kontaktu laukums. Kūst temperatūrā virs 1050 grādiem.
Kurus termināļus izvēlēties
Ņemot vērā visu iepriekš minēto informāciju, nebūs grūti noskaidrot, kuri akumulatora spailes ir labākas. Daudz kas ir atkarīgs no apstākļiem, kādos produkts paliks (, akumulatora veids, pastāvīgs spiediens kas iet caur spailēm vai citādi), kā arī no materiāla, no kura tas ir izgatavots. Automašīnu īpašnieki ir vienisprātis, ka svina spailes ir visdaudzpusīgākās – tās ir diezgan smagas, pietiekami mīkstas, ķīmiski nereaģē ar skābi, turklāt ir krietni lētākas nekā no citiem metāliem izgatavotie izstrādājumi. Tajā pašā laikā svinam ir zema kušanas temperatūra, pietiekama, bet ne augstākā elektrības vadītspēja.
IESLĒGTS Šis brīdis ir neizteikts bateriju dalījums "Eiropā" un "Āzijā". Ja agrāk ar ražošanu nodarbojās tikai Eiropas daļa, tad tagad Āzijas ražotāji ir ļoti stingri iesakņojušies tirgū, un tā ir ne tikai Japāna, bet arī rūpnieciskās ražošanas līderis Ķīna. Krievijas ražotāji, bieži vien ražo divus veidus uzreiz - gan "eiropiešu", gan "Āzijas". Kādas ir atšķirības starp šīm baterijām, kā tās identificēt ...
Patiesībā šajos divos standartos nav daudz atšķirību, taču tās ir. Āzijas standarts tagad ir diezgan populārs arī autobraucēju vidū, jo ir daudz japāņu, korejiešu (proti no Korejas) un Ķīniešu mašīnas mūsu tirgū. Bet šīs baterijas nedaudz atšķiras no parastajiem Eiropas standartiem. Taču atšķirību nav tik daudz, un principā "Āziju" var likt strādāt uz mašīnas ar "Eiropas" standartu, kā arī otrādi. Ir tikai trīs atšķirības, apskatīsim tuvāk.
Izmēri
Savādi, bet Āzijas baterijas bieži ir mazākas un garākas vai zemākas nekā to Eiropas kolēģi. To korpusos netiek izmantots daudz plastmasas, īpaši var nebūt plastmasas stingrības. Tas ir, gandrīz vienmēr parasta kaste. Šādu akumulatoru ir grūti ievietot Eiropas standartā, jo tas vienkārši karājas stiprinājumā, un augšējais stienis (kurā tiek turēts akumulators) vienkārši netiks efektīvi piestiprināts pie korpusa, kas arī nav vēlams.
Pretī “Eiropas” akumulatoram var nelikt stiprinājumā “Āzijas” standartu, tas vienkārši izrādīsies lielāks, LAI DAŽkārt IZMĒRI VAR SASKARĪTIES!
Pats vēl brīnos - kā aziātiem izdodas iegrūst tik ampēr* stundas tik kompaktos korpusos.
Termināļi
Šeit, iespējams, slēpjas lielākā atšķirība, kurai nevar nepaiet garām. Sākotnēji Eiropu un Āziju noteica termināļi. Lieta tāda, ka atšķirības šeit ir globālas:
- - šeit mums ir divi apaļie spailes, to izmēri ir šādi - pozitīvs - 19,5 mm, negatīvs - 17,9 mm.
- Āzijas akumulators – un šeit ir daudz atšķirību. Pat paši akumulatori var atšķirties gan plakaniem, gan apaļiem. plakans - bieži vien tām pašām ir vītne, kur patiesībā ir pieskrūvēta spaile, lai gan godīgi jāatzīmē, ka ir arī bez vītņots savienojums. Apaļie ir līdzīgi Eiropai, tas ir, tiem ir uzlikti ovāli spailes, taču to izmēri ir mazāki, plus - 12,7 mm, mīnus - 11,1 mm.
Protams, "Asia" ar šauriem apaļajiem spailēm var uzlikt parastam auto, taču būs jāizmanto speciāli adapteri, vai arī cieši jāpievelk spailes, kas var novest pie to lūzuma.
Rāmis
Vēl viena atšķirība ir lietas veida atšķirība. Āzijas akumulatoros spailes it kā izceļas no augšas, tas ir, paceļas virs tā.
Eiropas versijā, gluži pretēji, tie ir padziļināti un it kā atrodas nišās.
Ja zem automašīnas pārsega ir pietiekami daudz vietas, tā nav problēma, bet, ja izvirzītie kontakti var sasniegt motora pārsega pārsegu, tas ir ļoti bīstami, un tas nav tālu no ugunsgrēka.
Šīs ir visas atšķirības starp akumulatoriem, daži var iebilst, ka ir vairāk. Puiši, tā nav pilnīgi taisnība, un Eiropai un Āzijai var būt dažādas polaritātes, tas viss ir atkarīgs no dzinēja atrašanās vietas konkrētam modelim. Strāvas, sprieguma, izturības raksturlielumi var būt tieši tādi paši.
Nobeigumā, patiesi jūsu AUTOBLOGGER.
Galvenais, izvēloties akumulatoru, ir tas, lai tas fiziski "sēdētu" tam paredzētajā vietā uz jūsu automašīnas, būtu pieslēgts elektrotīklam un droši nostiprināts.
Nākamais solis ir izvēlēties akumulatora elektriskos raksturlielumus, ietilpību un palaišanas strāvu, šajā posmā, lai nodrošinātu pārliecinošāku dzinēja iedarbināšanu, mēs vadāmies pēc principa "jo vairāk, jo labāk".
Svarīgas ir arī jūsu personīgās izvēles, izvēloties akumulatora zīmolu, ražotāju un ražotājvalsti.
- Jūs varat izvēlēties akumulatoru pats, taču, lai nodrošinātu maksimālu pārliecību, iesakām sazināties ar profesionāliem Automotive tīkla konsultantiem:
- viņi izvēlēsies jums nepieciešamo akumulatoru un atbildēs uz visiem jūsu jautājumiem;
- bieži akumulatoram atvēlētā vieta ļauj ievietot akumulatoru lieli izmēri(kas nozīmē vairāk augsta veiktspēja), ko vienmēr var noteikt profesionālis. Jaunināšana uz lielāku izmēru ne tikai ļauj uzstādīt jaudīgāku akumulatoru un palielināt pārliecību par dzinēja iedarbināšanu, bet bieži vien arī ietaupa pirkumu.
- nepieciešamības gadījumā veiks Jūsu automašīnas elektroiekārtu ekspresdiagnostiku;
- visā kalpošanas laikā apkalpos un lādēs akumulatoru bez maksas;
- Galu galā tie ietaupīs jūsu laiku, nervus un naudu.
1. Izmēri un standarta izmērs
Plkst pašatlase Vispirms ir jāizmēra akumulators. izmēri - garums, platums un augstums (korpusi un kopā ar spailēm). Šie parametri definē tā saukto akumulatora izmērs. Ražotāji ražo akumulatorus pēc norādītajiem un saskaņotajiem izmēriem, tie ir akumulatoru izmēri. Tāda paša izmēra baterijas ir maināmas. Šajā gadījumā mēs nerunājam par doto izmēru ievērošanu ar milimetra precizitāti, faktiskie izmēri akumulatori var atšķirties no norādītajiem standartiem par +/- 7-9 mm., Šādas pielaides parasti nav šķērslis akumulatora nomaiņai. Priekš automašīnas vairumā ir trīs veidu akumulatori: Āzijas JIS (“ragu” akumulatori), Eiropas DIN / EN (spailes ir vienā līmenī ar vāku) un daudz mazāk amerikāņu SAE. Mūsu katalogā mēs piedāvājam arī kravas automašīnu akumulatoru klasifikāciju - TRUCK.
JIS standarts vieglajiem automobiļiem nosaka šādus pamatizmērus: B19, B24, D23, D26, D31, D33, E41. Tie tiek atšifrēti pavisam vienkārši, pirmais burts norāda akumulatora platumu: B - 127 mm, D un E -172 mm, cipari ir garums noapaļots līdz centimetriem, t.i., piemēram, visizplatītākais izmērs B24 nosaka akumulatoru. garums līdz aptuveni 24 cm (parasti 233-235 mm.). Visu Āzijas bateriju augstums priekš automašīnas- apmēram 200, mērot, neņemot vērā spaiļu augstumu un 220 mm ar tiem. Eiropas standarts pasažieru akumulatoriem ietver šādus izmērus: L1 un LB1, L2 un LB2, ... , L6 un LB6. Burti norāda akumulatora augstumu, "parastais" L -190 un "zemais" LB - 175 mm. Visu DIN / EN standarta pasažieru akumulatoru platums ir vienāds, 175 mm. Cipars aiz burtiem norāda akumulatora garumu, noapaļots no 20 līdz 41 cm Amerikāņu BCI standarts mūsu tirgū ir maz pārstāvēts un lielākoties atbilst Āzijas JIS izmēriem. Eksotisks izņēmums ir sānu termināļu klātbūtne, t.i. stabu pievadi uz sānu virsmas. Mūsu katalogā mēs iekļaujam amerikāņu standarta akumulatorus pēc izmēriem JIS klasifikācijā, norādot sānu spaiļu klātbūtnes pazīmes. Kravas akumulatorus mūsu katalogā apzīmējam ar TRUCK 19/22/27, kur cipari ir akumulatoru noapaļotais platums centimetros, šo kravas akumulatoru garums ir 510-520 mm. Atsevišķu vietu ieņem izmērs 31T / S - tā sauktā "stud", akumulatori ar vītņotiem spailēm, kas tiek novietoti galvenokārt uz amerikāņu traktori.
2. Baterijas polaritāte
Nākamais svarīgs parametrs- akumulatora polaritāte, t.i. pozitīvo un negatīvo spaiļu atrašanās vieta. Lai noteiktu polaritāti, akumulators ar spailēm jāpagriež pret sevi un jānosaka, kurā pusē atrodas negatīvais spaile (atzīmes “+” un “-” parasti atrodas uz akumulatora korpusa pie spailēm).
Pasažieru akumulatoriem "mīnuss" kreisajā pusē ir apgrieztā polaritāte, pa kreisi, L (pa kreisi) saskaņā ar JIS standartu, "0" - saskaņā ar Eiropas standartu.
"Mīnuss" labajā pusē - polaritāte ir taisna, labā, R (labā) - JIS, "1" - DIN / EN. Kravas akumulatoriem tiek pieņemti šādi apzīmējumi, "mīnus" kreisajā pusē - krievu polaritāte (gr), L saskaņā ar JIS standartu, "4" - saskaņā ar Eiropas standartu. Labajā pusē - Eiropas (eiro), R (JIS) un "3" (DIN / EN).
Vecākiem transportlīdzekļiem vadu garums ar spaiļu stiprinājumiem bieži ļauj "sasniegt" akumulatora spailes ar jebkuru polaritāti, bet modernas mašīnas tas ir ārkārtīgi reti.
3. Termināļa tips
Nedaudz mazāk svarīgs parametrs ir termināļu veids. Lielākā daļa pasažieru akumulatoru tiek ražoti ar standarta spailēm, pozitīvajiem 19,5 mm, negatīvajiem 17,9 mm. Bet Āzijas izmēriem B19 un B24 tiek izmantoti tā sauktie "šaurie termināli" 12,7 un 11,1 mm. Jautājumu par spaiļu saskaņošanu ar automašīnas stiprinājumiem var atrisināt, izmantojot adapterus gan no standarta, gan šauriem, gan otrādi. Tāpēc mūsu tīklam, kurā šādi adapteri vienmēr ir pieejami, šis akumulatora izvēles brīdis ir nedaudz mazāk svarīgs.
Diezgan reti tiek izmantotas baterijas ar sānu spailēm, kad savienotāji atrodas zem pieskrūvēts savienojums atrodas akumulatora sānos. Parasti šīs baterijas ir uzstādītas uz amerikāņu automašīnas.
Kravas automašīnām vietējās automašīnas raksturīgs stiprinājums “skrūvei”, importētajiem - standarta spailes (zem konusa). Šai nozarei ražotāji arvien vairāk piedāvā konusveida akumulatorus ar skrūvējamiem adapteriem. Tikai koniskiem kravas akumulatoriem mūsu veikalos vienmēr ir atsevišķi šādi adapteri.
Kravas izmērs 31T/S izceļas ar vītņotiem spailēm - “kniedes”.
4. Pielikuma veids
Augšējais stiprinājums ir raksturīgs Āzijas akumulatoriem, tas ietver stieņa nostiprināšanu akumulatora augšpusē, kas pēc tam tiek pieskrūvēta pie automašīnas virsbūves.
Apakšējais stiprinājums ir izplatīts Eiropas automašīnās. Šajā gadījumā akumulators ir piestiprināts pie apakšējās dzegas, tā sauktās "svārki", "plūdmaiņas", "pleca".
Pēdējā laikā Korejas automašīnu ražotāji bieži izmanto Āzijas stila apakšējo akumulatoru stiprinājumus. Tie. izrādās jaukta situācija, kad Āzijas "ragainajām" baterijām ir nepieciešama zemāka izvirzījuma klātbūtne. Mūsu portfelī AlphaLINE zīmola akumulatori atbilst šīm prasībām.
5. Akumulatora ietilpība
Ļoti bieži atlase startera akumulatori tiek veikta saskaņā ar šo parametru. Tā ir nepareiza pieeja, mēs paskaidrosim, kāpēc.Pirmkārt, jauda nenosaka akumulatora fiziskās īpašības, vienādas ietilpības var būt pilnīgi dažādu izmēru (izmēru) akumulatori. Paņēmis savai ietilpībai atbilstošu akumulatoru, jūs neesat imūns no tā, ka tas neietilpst tam atvēlētajā vietā.
Otrkārt, ir maldīgs viedoklis, ka, ja automašīnai ir noteiktas ietilpības akumulators, tad jāliek tieši tādas jaudas akumulators. Kā arguments tiek dots arguments, ka “ģenerators nespēs uzlādēt akumulatoru lielāka ietilpība". Apgalvojums absolūti neatbilst patiesībai, turklāt mēs vienmēr iesakām uzstādīt akumulatoru ar lielāku ietilpību. Pat aplūkojot gandrīz jebkuras automašīnas "rokasgrāmatu", var redzēt, ka ir ieteicams diezgan plašs jaudu diapazons.
Tas, vai tiks uzlādēts jebkuras ietilpības akumulators, ir atkarīgs no uzlādes un enerģijas patēriņa līdzsvara. Ja jūsu transportlīdzekļa enerģijas patēriņš pārsniedz sistēmu uzlādes jaudu, jebkuras jaudas akumulators netiks uzlādēts. Bet tajā pašā laikā mazākas ietilpības akumulators izlādēsies ātrāk! Un otrādi, pat ja ir problēmas ar akumulatora enerģiju, ar lielāku ietilpību jūs varēsiet braukt ilgāk un tālāk. Ir pierādīts fakts, ka pie -30 C akumulatora jauda samazinās pat 2 reizes. Sibīrijas apstākļos papildu enerģijas patērētāju klātbūtnē (signalizācija, priekšsildītāji, jaudīgas audio sistēmas, apsildāmi sēdekļi u.c.) pēc standarta izmēra un citu iepriekš aprakstīto parametru noteikšanas, lai nodrošinātu jūsu automašīnas drošāku darbību, iesakām uzstādīt akumulators maksimālā jauda.
6. Palaišanas strāva
Aukstā palaišanas strāva ir vissvarīgākais parametrs automašīnas iedarbināšanai, īpaši aukstās ziemās. Vienkārši sakot, tā ir jūsu akumulatora jauda, šis indikators nosaka, cik spēcīgi akumulators var iedarbināt starteri un iedarbināt automašīnu. Tāpat kā kapacitāte pie -30 C, starta strāva ir gandrīz uz pusi samazināta.
Strāvas mērījumu vērtības atšķiras atkarībā no dažādiem standartiem. Eiropas EN ir aptuveni līdzīgs vietējam GOST. Amerikāņu SAE — Āzijas JIS. Savstarpēji tie korelē aptuveni kā I (SAE) \u003d 1,067 * I (EN).
Lai droši iedarbinātu automašīnas dzinēju, mēs ļoti iesakām izvēlēties akumulatoru ar maksimālo starta strāvu jūsu budžeta ietvaros.
7. Preču zīme, ražotājs, valsts, ražošanas pilsēta
Daudziem patērētājiem svarīgi faktori ir zīmols, ražotājs un izcelsmes valsts. Patiešām, pat vēl nesen tas bija viens no noteicošajiem faktoriem, izvēloties akumulatoru. Bet laiki mainās vietējie ražotāji aiz muguras pēdējie gadi ievērojami palielinājās ražojamība un produktu kvalitāte. Un jaunajos ekonomiskajos apstākļos tradicionālo milžu akumulatoru cenas liek kritiskāk izvērtēt to īsto patērētāja īpašības.
Gadu gaitā esam mācījušies gandrīz visus lielākajiem ražotājiem gan ārzemju, gan pašmāju. Katrā cenu segments no ekonomiskas līdz premium, mēs veidojam labāko piedāvājumu cenas / kvalitātes attiecības ziņā. Pašreizējās realitātēs iesakām pievērst uzmanību Krievijas un Korejas ražotāji.
Īpaši iesakām apsvērt akumulatoru preču zīmes X-treme NORD (Alkor, Tjumeņa) un AlphaLINE (Atlas, Dienvidkoreja). Abām sērijām ir vismodernākā Punch Frame režģa tehnoloģija un kalcija-sudraba sakausējumi. Akumulatora veiktspēja ir labāka nekā pazīstamiem zīmoliem par zemāku cenu.
8. Akumulatora apkope
Ar akumulatoru apkalpojamību mēs saprotam iespēju piekļūt akumulatoru bankām, tā saukto spraudņu esamību vienā vai otrā veidā. Ieslēgts modernas automašīnas akumulatora uzlādes sprieguma diapazons ir iestatīts uz 13,8-14,5 A. Ja tiek ievērots šis režīms, lielākajai daļai akumulatoru praktiski nav nepieciešama apkope, un tāpēc daudzi ražotāji pilnībā novērš piekļuvi akumulatoru bankām.
Bet ir vairākas automašīnas, kurām borta tīkla darbības diapazoni ir iestatīti virs 14,5 V: GAZ automašīnas līdz 2002. gadam, daži amerikāņu modeļi izlaidums pirms 2000. gada utt.
Šādām automašīnām saskaņā ar instrukciju ir paredzēta apkalpoto akumulatoru izmantošana un ikmēneša elektrolīta līmeņa pārbaude bankās. Hidrolīzes reakcijas rezultātā šādu transportlīdzekļu akumulatori zaudē ūdeni, kas izraisa elektrolīta līmeņa pazemināšanos un galu galā strauju akumulatora atteici. Ja jums ir pieejama automašīnas lietošanas instrukcija, pārbaudiet borta tīkla deklarēto diapazonu. Vēl labāk, lai elektrotīkla darbību diagnosticē speciālists. Šo pakalpojumu varat saņemt arī jebkurā Automobiļu veikalā, klientiem - pilnīgi bez maksas.
Apkalpojamiem VAZ transportlīdzekļiem elektrotīkla darbības diapazons ir 13,5-14,5 V, tāpēc ir iespējams uzstādīt akumulatori, kuriem nav nepieciešama apkope.
9. AGM tehnoloģija
Tradicionālajos akumulatoros elektrolīts ir šķidrā stāvoklī, ja jūs sakratat šādu akumulatoru, jūs dzirdēsiet šļakatu.
AGM tehnoloģija(Absorbent Glass Mat) nozīmē, ka starp akumulatora plāksnēm ir īpašs materiāls stikla šķiedra, kas pēc tam tiek piesūcināta ar elektrolītu. Tie. elektrolīts ir saistīts.
Šis dizains nodrošina pilnīgu akumulatora necaurlaidību, to var uzstādīt vismaz "otrādi". AGM akumulatoru komponentu blīvais izvietojums nodrošina tiem visaugstāko izturību pret vibrācijām, aktīvā masa nedrūp, akumulatora darbības laiks ir līdz 2 reizēm ilgāks nekā tradicionālajiem.
AGM akumulatoru palaišanas strāvas, kā likums, ir ievērojami augstākas nekā klasiskajām. Tie ir stabili iekšā dziļi izdalījumi un iztur ievērojami lielāku uzlādes-izlādes ciklu skaitu.
Gandrīz visos aspektos AGM akumulatori ievērojami pārāka par šķidro skābi, bet arī augstākas izmaksas.
Darbības laikā ir svarīgi uzraudzīt atbilstību akumulatora uzlādes augšējai vērtībai, AGM akumulatori ir jutīgi pret pārlādēšanu. Kad uzlādes spriegums pārsniedz 15,0-15,2 V, sākas aktīva elektrolīta viršana, un šo akumulatoru konstrukcijas hermētiskuma dēļ elektrolīta tilpuma atjaunošana nav iespējama.
10. Punch Frame tehnoloģija
Punch Frame - visvairāk progresīvas tehnoloģijas akumulatoru režģu (lejvadītāju) ražošana ar štancēšanas palīdzību. Pasaules līderis akumulatoru ražošanā Johnson Controls (ТМ Varta, Bosch) bija pirmais, kas plaši izmantoja šo tehnoloģiju.
Apzīmogoti režģi ļauj palielināt akumulatoru elektriskos raksturlielumus par 20-30%, kalpošanas laiku - līdz 2 reizēm.
Postpadomju telpā vienīgais ražotājs, kas ražo dūnu vadus, izmantojot Punc Frame metodi, ir Alcor rūpnīca Tjumeņā (skatiet X-treme NORD un Buran akumulatorus mūsu katalogā).
Šī tehnoloģija ir ieviesta arī Dienvidkorejas ražotāju AlphaLINE un CENE akumulatoros.
