Ražošanas flagmanis Krievu apvidus auto- Uļjanovskas automobiļu rūpnīca paziņoja par jauna logotipa izlaišanu.
Viņš maksimāli pārmantojis auga vēstures saistību ar tās tradīcijām. Logo faktūra ir hromēta, zīme ir apjomīga un diezgan izteiksmīga. Preču zīme saņēma fontu, kas atbilst zīmes trīsdimensiju attēlam. Pati zīme ir kļuvusi stingra un pārliecināta, formas ir skaidras un tiešas. Tradicionālais zīmes zaļā fonda fons ir kļuvis piesātinātāks, kas atbilst laika garam.
Uzņēmuma zīmolam tas ir jāuzsver aktīva pozīcija tirgū šai aktivitātei vajadzētu izpausties jaunu ieviešanā inovatīvas sistēmas. Izmaiņas ir notikušas ne tikai uzņēmuma preču zīmē, bet arī oficiālajā interneta resursā www.uaz.ru. Arī mainīts izskats visi korporatīvie materiāli. Jaunais uzņēmuma logotips dīleru tīklā parādīsies ne agrāk kā 2017. gadā, un tas tiks novietots uz jaunās UAZ PATRIOT SUV saimes, kuru ražošana tiks uzsākta šī gada otrajā pusē.
Zīmola attīstības vēsture: fakti un komentāri
Uļjanovskas produktu identificēšanai tika izmantotas aptuveni desmit preču zīmju auto rūpnīca. Katrā no šīm zīmēm burts U noteikti parādījās. Turklāt fons, uz kura tas parādījās, mainījās atkarībā no situācijas. Grafikas semantiskais saturs bija atšķirīgs. Apmēram četrdesmit gadus pastāvošās zīmes izstrādātājs Rahmanovs atzīmēja, ka zīmē jāieliek dvēsele, tikai burts U var nozīmēt ne tikai Uļjanovskas pilsētas nosaukumu, bet arī, piemēram, Ufu. 
Pagājušā gadsimta 50. gadu vidū bija modē automašīnas pārsegu izrotāt ar dažādiem dzīvnieku, sieviešu figūru, putnu uc attēliem. Tas ļoti atgādināja kuģu konstrukciju viduslaikos, kur bija arī figūras. , lai gan galvenokārt sievietes. Arī mūsu ražotāji tajā laikā atbalstīja modes tendences tajā laikā. No Volgas pārsega garāmgājējiem uzlēca ātrs briedis, un uz Jaroslavļas automobiļu rūpnīcas smago kravas automašīnu pārsegiem draudīgi stāvēja lācis ar izstieptu priekšējo ķepu. Un šodien Baltkrievijas bizons ir skaidri redzams MAZ modeļos. Runājot par Uļjanovskas automobiļu rūpnīcu, tās logotipu savā mierā rotāja spēcīgs un spēcīgs alnis.
Ikviens zina logotipu, kurā bija gredzens ar spārniem. Gredzenā bija trīskrāsu ieliktnis. Tika nolemts atteikties no šādas zīmes, jo tās izgatavošanas tehnoloģija ir diezgan darbietilpīga. Pēc automašīnu izvešanas (80. gadu sākums) bija viena ne pārāk patīkama situācija. Rietumvācijas koncerns "Adam Opel AG" izvirzīja pretenzijas par Uļjanovskas modeļa zīmolu. Lietas nonāca tiktāl, ka Vācija atteicās reģistrēt UAZ preču zīmi. No oficiālās vēstules izrietēja, ka, ja paskatās uz Uļjanovskas logotipu no leņķa, tas spilgti atgādināja Opel firmas zīmi. Situācija acīmredzami zaudēja, jo visi zināja Opel, un tikai kolekcionāri zināja UAZ. Lai zīmi reģistrētu, bija jāpieliek lielas pūles. Visas prasības tika atsauktas, bet nogulsnes palika.
Jaunais logotips parasti ir balstīts uz vecā versija, pārmantojot saikni ar UAZ tradīcijām un vēsturi, bet tajā pašā laikā viņš saņēma modernas iezīmes un dinamikas elementus. Nosaukuma rakstīšanai izmantotais fonts preču zīme, dizaineri to saskaņoja ar trīsdimensiju zīmes grafiku: skaidras formas, taisnas līnijas, pārliecība un stingrība. Jaunā korporatīvā krāsa palikusi tradicionāli zaļa.
Līdz ar jauno logotipu uaz.ru vietne un visi korporatīvie materiāli saņems jaunu vizuālo atveidojumu, tomēr pāreja uz jaunu korporatīvo identitāti dīleru tīklā ir paredzēta tikai 2017. gadā. Pirmais jaunā logotipa "nesējs" būs atjauninātā UAZ "Patriot" automašīnu saime, kuras laišana tirgū paredzēta 2016. gada otrajā pusē.
Interesanti fakti no UAZ logotipu attīstības vēstures
Visā Uļjanovskas automobiļu rūpnīcas pastāvēšanas vēsturē bija vairāk nekā 10 dažādi logotipi. Tajā pašā laikā katra apakšā tika ievietots stilizēts burts “U”, kas katrā laikmetā tika interpretēts ar atšķirīgu semantisko saturu un grafiku. Tā, piemēram, uz paša pirmā logotipa bija skaidri saskatāms burts "U", kam nav nekādas nozīmes, izņemot kā vārda sākuma burtu - tās pilsētas nosaukumu, kurā atradās rūpnīca. Bet gan Usūrija, gan Ufa varētu būt tāda pilsēta.
Līdz 50. gadu vidum daudzas automašīnas bija "izrotātas" ar talismaniem – stilizētiem dzīvnieku, putnu, sieviešu figūru attēliem. No kapucēm automašīnas Gorkijas automobiļu rūpnīca briedis "lidoja" graciozā lēcienā, uz Jaroslavļas automobiļu rūpnīcas smago kravas automašīnu pārsegiem bija lāča figūra, kas piesardzīgi noliecās uz priekšu ar paceltu priekšējo ķepu, uz Minskas automobiļu rūpnīcas kravas automašīnām -?? Baltkrievijas Belovežas Puščā saspringumā sastingušais iespaidīgais bizons, bet uz Uļjanovskas automobiļu rūpnīcas automašīnām - mierīgs un spēcīgs alnis.
Viens no spilgtākajiem logotipiem auga vēsturē bija zīme, kas attēlo gredzenu, un stilizēti spārni abās pusēs. Gredzena iekšpusē bija ieliktnis ar trīs krāsainiem laukiem: ekstremāls - tumši zils, centrālais - sarkans, ar zelta burtiem UAZ. Lēmums atteikt lietošanu šis logotips tika pieņemts zīmes izgatavošanas sarežģītības dēļ.
80. gadu sākumā Uļjanovskas automobiļu rūpnīcas logotipu sāka reģistrēt daudzās ārvalstīs, kur tika eksportētas UAZ automašīnas. Nejaušs gadījums notika 1981. gadā, kad, pamatojoties uz protestu, no Vācijas Patentu valdes tika saņemts oficiāls atteikums reģistrēt mūsu preču zīmi. autobūves uzņēmums Adam Opel AG. Protesta pamatojumi sniegti no oficiālas vēstules: “Pavirši uzmetot preču zīme, kā arī apsverot to saskaņā akūts leņķis Interesents var secināt, ka viņam ir darīšana ar viņam zināmu Opel zīmola grafisko tēlu, jo īpaši tāpēc, ka pretstatā preču zīme ir diezgan plaši pazīstama automašīnu vadītāju aprindās. Pagāja zināms laiks, mēģinot pierādīt apgalvojumu nepamatotību, un beigās logotips tika reģistrēts.
Plaši svinot slavenā "kazas" UAZ-469 35. gadadienu, nepamanīts palika 1 pieticīgs datums - "UAZ" kaijas 45. dzimšanas diena. Tomēr, pēc šīs preču zīmes autora apliecinājumiem, šī nebūt nav kaija ...
Tāls 1956. gads
1956. gadā Uļjanovskas automobiļu rūpnīcā ieradās Maskavas Autobūves institūta absolvents Alberts Rahmanovs.
Viņa diploma tēma bija īpaši mazas ietilpības autobusa projektēšana. - Tajos gados nebija drukātu materiālu ne tikai par šo tēmu, bet arī par automašīnas dizainu kopumā. Un šeit, uz UAZ, es pirmo reizi redzēju, pie kā strādāju, formā gatava mašīna, - atceras viens no vecākajiem dizaina inženieriem, kurš visu UAZ automašīnu modeļu izveidē ielicis savu zīmuli, zināšanas un dvēseli, Alberts Mihailovičs Rakhmanovs. – Es nokļuvu projektēšanas birojā, man deva norādījumus sīkumiem, maziem mezgliņiem. Galvenais bija laiks. Viss, ar ko mēs darījām liels ātrums, diemžēl, ar kļūdām. Tātad mašīnas durvis atvērās pret kustību. Un vadītājs un pasažieris tika pilnībā saspiesti ar motoru. Mēs centāmies tikt augstu, un galvenais dizainers uzkliedza mums: "Viņi atkal pievilka mašīnu!". Ir bijuši daudzi strīdi par stiklu. Militāristi pieprasīja plakanas brilles. Knapi pārliecināja viņus uz cilindrisku. Bīdāmie logi radās tikai tad, kad tika izgatavotas normālas durvis ...
Dizainers un stils
Taču bieži vien pats autors nezina, ka ir dizainers. Tātad Uļjanovskas automobiļu rūpnīcas inženieris Alberts Rakhmanovs, izmantojot savu talantu, izveidoja vienu no vislabāk pārdotajiem padomju rūpnieciskā dizaina UAZ-469. Turklāt UAZ dizains papildus tīri utilitārismam pauž arī estētikas ideoloģisko orientāciju. Padomju armijas mašīna nevar izskatīties agresīva. padomju armija nes tikai brīvību un labestību pasaules tautām. Tāpēc Alberts Mihailovičs paralēli holistiska harmoniska tēla meklējumiem daudz meklēja jaunā padomju armijas apvidus auto “sejas izteiksmi”.
Alnis, bāka un citi profili
Jāteic, ka Rahmanovs zīmēja labi, taču, kad viņa darbs pie UAZ preču zīmes tika nosūtīts uz Ekonomikas padomes konkursu, rūpnīcā daudzi bija pārsteigti. Galu galā ar šo projektu nodarbojās specializēta darba grupa. No mākslinieka Pjotra Kuļikova, kurš pēc tam strādāja virsbūves dizaina biroja rūpnīcā, irbuli, iznāca pirmā UAZ emblēma - apļa formā ar “spārniem”. Viduss bija izgatavots no organiskā stikla ar burtiem UAZ, kas krāsoti sārtinātā, zilā un zelta krāsā. Šī iespēja izrādījās laikietilpīga, dārga un tika noraidīta. Darbam pievienojās metālapstrādes mākslinieks, Muhinska skolas absolvents Anatolijs Kovaļovs. Tika veidots daudz skiču: no aļņa galvas, simbolizējot augsta caurlaidība, uz bāku un Iļjiča profilu, bez kura tajos gados nenotika neviens liels sasniegums.
Kaija izrādījās ... bezdelīga
- Savās skicēs es sāku no “3 vaļiem”: no stilizēta burta “U”, kas atradās uz “klaipiņa”, ko izpildīja mākslinieks Arjamovs, Mersedesa trīs staru zvaigzne un displejs. V veida motors kas tajā laikā tika plaši izmantots. Atliek tikai izdomāt vienu no šīm lietām, - atceras Alberts Mihailovičs. - Mana versija par aplī ierakstītu putnu tika iesniegta Tautsaimniecības padomes izsludinātajā preču zīmju konkursā. Daudzi viņu sauc par "kaiju", bet es viņu saucu par "bedeldegu".
Galu galā, kaijai vajadzētu būt locījumam spārnos, līdzīga skice radās vēlāk nopietni un man patīk vairāk. Un tad, 1962. gadā, apzīmogota nozīmīte ar Detalizēts apraksts tika pasludināts par uzvarētāju un no šī brīža tiek uzskatīts par oficiālo UAZ zīmi. Bet kā autora attīstība mana zīme netika patentēta, tāpēc uz jautājumu: "Vai jūs esat slavenās "kaijas" autors, es atbildu izvairīgi: "Jā, un nē ..."
Kas ir kopīgs starp "UAZ" un "Opel"
1981. gadā rūpnīca saņēma ziņu no Minhenes, kurā uzņēmums Opel izteica pretenzijas UAZ, ka Uļjanovskas "kaija" izskatījusies pēc Vācijas emblēmas, tāpēc ir nereāli to izmantot to štatu un valstu teritorijā, kur Reģistrēta Opel emblēma. Apzinoties faktu, ka Vācijas koncerns nevar noteikt nekādas ekonomiskās sankcijas, vienlaikus viņš ierosināja mainīt UAZ preču zīmi. Iemesls bija negaidīts - avāriju gadījumā, deformējoties zīmei, 2 Opel sijas var saplūst "Uļjanovskas putnā", un garāmgājējiem var šķist, ka negadījumā cietis vācu dzelzs zirgs.
Uļjanovskas dizaineri atbildēja, ka "starp UAZ" un "Opel ir daudz atšķirību". Taču viņi bija spiesti izstrādāt citas zīmes versijas ar īpašu burtu. Tā radās īsta kaija ar izliektiem spārniem, kas ierakstīta nevis aplī, bet piecstūrī - kā zīme, ka Volga ietek 5 jūrās.
Leģendārais Krievijas ražotājs SUV - prezentēts Uļjanovskas automobiļu rūpnīca, kas ir daļa no automašīnu holdinga Sollers jauns logotips. Dizaineri tika iesaistīti jaunas grafiskās zīmes izstrādē zinātniski tehniskais centrs UAZ un studijas radošā komanda.
Uļjanovskas automobiļu rūpnīca, saīsināti UAZ - uzņēmums Uļjanovskā, dibināts 1941. gada jūlijā. UAZ izlaidumi četru riteņu piedziņas transportlīdzekļi: SUV, vieglās kravas un mikroautobusi. Visā rūpnīcas pastāvēšanas vēsturē bija vairāk nekā 10 logotipi, no kuriem katrs bija balstīts uz stilizētu burtu "U", kas katrā laikmetā tika interpretēts ar atšķirīgu semantisko saturu un grafiku.
Līdz 50. gadu vidum automašīnas tika "rotātas" ar elegantiem stilizētiem dzīvnieku un putnu trīsdimensiju attēliem. Toreiz uz Uļjanovskas automobiļu rūpnīcas mašīnām, kas arī godināja modi, alnis darbojās kā zīme. Un viens no spilgtākajiem logotipiem auga vēsturē ir zīme gredzena formā, kuras sānos bija stilizēti spārni.
Tomēr šis veiksmīgais simbols UAZ automašīnas nerotāja ilgi; no tā tika nolemts atteikties ražošanas sarežģītības dēļ. Turklāt, kad 80. gadu sākumā rūpnīcas logotipu sāka reģistrēt ārvalstīs, ārvalstīs, Vācijas patentu birojs oficiāli atteicās reģistrēt zīmi, pamatojoties uz Adam Opel AG autobūves uzņēmuma protestu, kas pamanīja simbolu līdzību. . UAZ bija spiests pierādīt pretenziju neatbilstību, un rezultātā logotips tika reģistrēts.
Tagad ražotne ir saņēmusi jaunu logotipu, kam būtu jāuzsver uzņēmuma aktīvā pozīcija, kas vērsta uz produktu līnijas attīstību, inovāciju stimulēšanu un jaunu tirgu apgūšanu. Atjauninātā zīme atbalstīja UAZ tradīcijas un vēsturi un saņēma modernu funkciju - trīsdimensiju simbolu ar hroma tekstūru, ir pārliecināti autori. Kopā ar simbolu autoražotāja vietne un visi korporatīvie materiāli saņems jaunu vizuālo atveidojumu.
UAZ pārstāvjivietnei to teicaSākotnēji logotipu Uļjanovskas automobiļu rūpnīcā izstrādāja zinātniskā un tehniskā centra dizaineri, un vēlāk tas tika nodotspārskatīšanai studijā .
UAZ nosaukuma rakstīšanai izmantotais fonts tika saskaņots ar trīsdimensiju zīmes grafiku: skaidras formas, taisnas līnijas, pārliecība un stingrība. Korporatīvā krāsa palika tradicionāli zaļa ar noslieci uz cēlu diapazonu. Pēc projekta autoru domām, tonis ir kļuvis dziļāks, piesātinātāks, atbilstošs šī brīža zīmola garam.
Pāreja uz jaunu korporatīvo identitāti dīleru tīklā ir paredzēta 2017. gadā. Pirmais jaunā logotipa “nesējs” būs atjauninātā UAZ PATRIOT transportlīdzekļu saime, kas tiks laists klajā 2016. gada otrajā pusē.
Jāpiebilst, ka aģentūras DEZA speciālistiem ir nopietna pieredze darbā ar Krievijas autoražotāji. Pagājušā gada septembrī studija ieviesa jaunu logotipu Gorkijas automobiļu rūpnīcai, kas ražo komerciālie transportlīdzekļi ar GAZ zīmolu.
Mihails Gubergrits, radošais direktors
Šī darba jēga man nebija skaidra. Kā es saprotu, stratēģisks darbs netika veikts un logotips tika vienkārši pārveidots. Tāpēc es varu komentēt tikai grafisko komponentu, nevis semantisko un ne stratēģisko. Lai gan ir pienācis laiks šim zīmolam atrast savu vietu auto tirgū, potenciāls ir.
Nu paraksties. Kļuva tīrāks, skaidrs, ka autori centās to darīt "kā citi", ēnas tika rūpīgi pārzīmētas ar Opeli. Kopumā mēģinājums darīt to, ko pirms 7-10 gadiem darīja visi citi autoražotāji, bija veiksmīgs. Priekš vietējā autorūpniecība Jūs pat varat teikt "ātri" ...
Fonta risinājums ir diezgan vecmodīgs, taču šeit nav nekādu pretrunu - izskatās pēc pašas automašīnas, manuprāt, pārdomāts gājiens. UAZ izskatās "svaigs un moderns", es nevaru iedomāties, ja godīgi. Bet autori netika galā ar uzdevumu vienmērīgi sakārtot tikai tos trīs burtus, kas bija viņu rīcībā. A-A stends cieši salīdzinājumā ar A-Z. Burts "U" "krīt", nelīdzsvarots, horizontālais gājiens ir īss. Zīmei liktu "4", fontiem - "trīskāršu".
Iļja Lazučenkovs, Plenum Brand Consultancy vadošais partneris
labs un pareiza kustība. 2016. gadā jau kauns staigāt ar nesakoptiem fontiem logo.
Es joprojām padomātu par jautājuma praktisko pusi. Tā kā divas horizontālās līnijas spēcīgi izplešas, zīme nedrīkst būt ērtākā lietošanā.
Kolēģi nez kāpēc nerāda angļu versiju, un tas ir nedaudz satraucoši. Vai tiešām viņi vispār nerēķinās ar klientiem ārpus valsts?
Dmitrijs Periškovs, DDVB radošais direktors
man nepatīk. Un runa nav par manām dizaina atkarībām vai 20+ gadus veca dizaina un zīmola veidotāja sagrozīto prātu, kurš nevarēja pieņemt jauno logotipa formu. leģendārā rūpnīca. Tas ir vienkāršs 21. gadsimtā dzīvojoša cilvēka skatiens, cilvēks, kurš uz ielas redz automašīnas un to ražotāju logotipus. Pat ja man būtu jāmaina ierastā zīme, es to darītu uzmanīgi, bet logotips ...
Pilnīgi brutāla izskata automašīnām un ražotnei, kas tos ražo, logo varētu būt modernāks. Nezinu, kādos apstākļos strādāja izstrādātāji un kāds bija pārprojektēšanas uzdevums, bet dīvainais burts “U”, maigi tuvojoties “A”, neatstāj nekādu cerību uz burtu “Z”, kas šajā interpretācijā atlec no “UA” apzīmē mēs vairs neesam “UAZ”, bet gan “UA 3”. Un burtu U un Z fonts neder viens otram.
UAZ ir izstrādājis jaunu logotipu savām automašīnām, taču tas tiks pilnībā pieņemts tikai 2017. gadā, ieskaitot dizainu dīleru centri. Kamēr jaunās datu plāksnītes parādīsies tikai atjaunināta ģimene UAZ Patriot, kura palaišana ir paredzēta 2016. gada otrajā pusē.
Ir vērts atzīmēt, ka tas nav pilnīgi jauns logotips, bet tikai atjaunināts - UAZ saīsinājuma rakstīšana ir kļuvusi elegantāka. Kopumā attēla stils nav daudz mainījies.
Zīmola nosaukuma rakstīšanai izmantotais fonts ir saskaņots ar trīsdimensiju zīmes grafiku: skaidras formas, taisnas līnijas, pārliecība un stingrība.
Nedaudz pārveidots un ar zīmolu zaļa krāsa logo - tas ir kļuvis dziļāks un bagātāks.
Saistībā ar logotipa izmaiņām atjauninājumu saņems arī vietne uaz.ru, kā arī zīmola dīleru tīklam gaidāma jauna korporatīvā identitāte. Tirdzniecības platformu atjaunošana plānota 2017. gadā.
Uļjanovskas automobiļu rūpnīcas vēsturē bija vairāk nekā 10 dažādi logotipi. Tajā pašā laikā katra apakšā tika ievietots stilizēts burts “U”, kas katrā laikmetā tika interpretēts ar atšķirīgu semantisko saturu un grafiku.
Tā, piemēram, uz paša pirmā logotipa bija skaidri saskatāms burts "U", kam nav nekādas nozīmes, izņemot kā vārda sākuma burtu - tās pilsētas nosaukumu, kurā atradās rūpnīca.
Līdz 50. gadu vidum daudzas automašīnas tika “rotātas” ar gracioziem stilizētiem dzīvnieku, putnu un sieviešu figūru trīsdimensiju attēliem, tāpat kā senie jūrnieki izrotāja savus kuģus ar grebtām skulptūrām. Un to gadu vietējie autoražotāji nebija izņēmums. Tātad no Gorkijas automobiļu rūpnīcas automašīnu pārsegiem briedis graciozā lēcienā “izlidoja”, smagas kravas automašīnas Jaroslavļas automobiļu rūpnīcu rotāja lācis, kravas automašīnas MAZ ir iespaidīgs, saspringumā sastingsts sumbrs Belovežas Puščā, un Uļjanovskas automobiļu rūpnīcas automašīnas ir nesavaldāms alnis.
Viens no spilgtākajiem logotipiem auga vēsturē bija zīme, kas ir gredzens, un abās pusēs - stilizēti spārni. Gredzena iekšpusē bija ieliktnis ar trīs krāsainiem laukiem. Bet šī zīme nebija ilga - tā tika pamesta ražošanas darbietilpības dēļ.
80. gadu sākumā Uļjanovskas automobiļu rūpnīcas logotipu sāka reģistrēt daudzās ārvalstīs, kur tika eksportētas UAZ automašīnas. Nejaušs gadījums notika 1981. gadā, kad, pamatojoties uz autobūves kompānijas Adam Opel AG protestu, Vācijas patentu birojs saņēma oficiālu atteikumu reģistrēt mūsu zīmi. Tika atzīmēts, ka, virspusēji pārbaudot zīmi, to var sajaukt ar Opel žetonu. Taču šo apgalvojumu neatbilstību izdevās pierādīt, un logotips tika reģistrēts.
- Nesen UAZ atklāja jaunu Patriot automašīnu virsbūvju metināšanas darbnīcu - paredzams, ka tagad tās kļūs stiprākas.
- Nākamgad Patriot piedzīvos vēl vienu atjauninājumu – aprīkojuma sarakstā parādīsies gaisa spilveni, sistēma valūtas kursa stabilitāte, jauns stūres statnis ar regulējamu slīpumu un daudz ko citu.
