Lai akumulators darbotos pareizi, ir ļoti svarīgi zināt, kā uzlādēt akumulatoru. Bieža nepietiekama uzlāde vai, gluži pretēji, pārāk ilgs laiks līdz tīklam var izraisīt priekšlaicīgu akumulatora atteici.Vienkāršākais un labākais veids ir izmantot automātisko lādētāju. Pēc pilnīgas uzlādes tas automātiski atvienos akumulatoru no tīkla. Lielākā daļa ierīču to spēj, tomēr dažos gadījumos, ja automātiskā uzlāde ir pilna, akumulators var tikt uzlādēts ar lēnu strāvu. Tāpēc nevajadzētu atstāt akumulatoru pieslēgtu pēc pilnas uzlādes, ja tā nav instrukcija.Akumulatora uzlādes laika noteikšanai ir aprēķina formula. Akumulatora ietilpība tiek dalīta ar lādētāja uzlādes strāvu, kas norādīta uz ierīces korpusa. Rezultātā iegūtā vērtība jāreizina ar koeficientu, kas ir lielāks par 1, jo daļa enerģijas uzlādes laikā tiek pārvērsta siltumā un tiek zaudēta. Dažādiem akumulatoru veidiem koeficienti nedaudz atšķiras. Jebkurā aprēķinā jāņem koeficients vismaz 1,2. Aprēķinot uzlādes laiku niķeļa akumulatoriem, ir piemērots koeficients 1,4 Piemēram, ja jūsu akumulators ir 2050 mAh, ierīces uzlādes strāva ir ~ 600 mA, tātad kopējais akumulatora uzlādes laiks ir aptuveni 5 stundas. Attiecīgi šis uzlādes laiks ir jāievēro.Pērkot jaunu akumulatoru, tas jau rūpnīcā ir aptuveni uz pusi uzlādēts. Pirmās trīs reizes pilnībā jāizlādē ierīce, līdz tā tiek izslēgta, un pēc tam jāuzlādē vismaz 12 stundas. Katram konkrētajam akumulatoram jāizlasa instrukcijas par optimālo tā pirmās uzlādes laiku.Parasti akumulators tiek pilnībā uzlādēts pēc 3-4 stundām, bet nākamās 8-9 stundas tiek uzlādēts ar tā saukto lēno strāvu uz akumulatora augšējā robeža. Tas nepieciešams, lai turpmākajā darbā izmantotu pilnu akumulatora potenciālu.Pēc pirmajiem trīs uzlādes cikliem akumulators pāriet darba režīmā. Un nav jāgaida, līdz tas ir pilnībā izlādējies, vai līdz tas ir pilnībā uzlādēts.Tomēr jāņem vērā, ka katram akumulatoram ir noteikts dzīves ilgums - uzlādes ciklu skaits. Šī vērtība ir ļoti atšķirīga atkarībā no akumulatora veida, un to var iegūt no ražotāja. Attiecīgi, ja jūs pastāvīgi negaidāt, līdz akumulators būs pilnībā izlādējies, vai arī neuzlādēsiet to līdz galam, jūs saīsināsiet akumulatora darbības laiku.Tāpat ir vērts atzīmēt, ka dažiem akumulatoru ražošanā izmantotajiem materiāliem ir atmiņas efekts. Tas ir, viņi atceras pēdējo vērtību, līdz kurai tie tika iekasēti pēdējo reizi, un jau turpmākajās uzlādēs tie tiks uzpildīti līdz šai vērtībai. Šādām baterijām ir ārkārtīgi svarīgi pilnībā uzlādēt līdz robežai.Ievērojot šos noteikumus, jūs varat pagarināt akumulatora darbības laiku.
Ziemā īpaši aktuālas ir tēmas, kas saistītas ar automašīnu akumulatoriem, jo auksts iedarbinājums var ātri to izlādēt. Daudzi maina vecās baterijas (), pērk jaunas (galvenais) - tomēr lielākā daļa mēģina tos uzlādēt un izmantot tālāk. Par laimi, mūsdienu akumulatori darbojas ilgu laiku (apmēram 4 - 5 gadus), taču šo periodu var ievērojami samazināt! Ja nepareizi pieslēdzat strāvu un aprēķināt nepareizu uzlādes laiku, akumulators var ātri sabojāt. Tāpēc šodien detalizēta informācija ir par to, cik ilgs laiks nepieciešams akumulatora uzlādēšanai...
Uzreiz gribu veikt rezervāciju - ar speciālu lādētāju, pie aptuveni 25 grādiem pēc Celsija, tas ir svarīgi, jo ja temperatūra pārsniedz 35 grādus, tad labāk procesu nesākt (šeit ir atkarība no elektrolīta un apkārtējā gaisa temperatūras)! Lieta tāda, ka elektrolītam dažādās temperatūrās ir atšķirīgs blīvums (starp citu, jūs varat redzēt -). Tomēr es ierosinu atgādināt maksas un izrakstīšanas principus.
Akumulatora darbības princips
Lai to uzlādētu, jāsaprot, kā tas darbojas - nē, es to tagad nesadalīšu dažādās sastāvdaļās, visi jau zina, kas ir iekšā svina plāksnes. Mums ir jāsaprot - kas ir, piemēram, 55 Amp * stunda un 12 volti.
- Pastiprinātājs un pulkstenis – mēra ampēros/stundās. Tas ir, ja jūsu akumulators (akumulators) ir 60 Ah, tad tas var piegādāt 60 ampērus vienu stundu. Attiecīgi, ja slodze nokrīt, piemēram, līdz 30A, tad tas jau var dot divas stundas un tā tālāk. Es domāju, ka tas ir saprotami.
- spriegums - ir vispārpieņemts, ka spriegums ir 12 volti, lai gan tas nav pilnīgi pareizi. Darba opcijas normālā vērtība ir 12,6 - 12,7 V (ir opcijas ar vairāk), tas ir 100% pilnībā uzlādēts.
Ja spriegums ir 12V, tad varam apgalvot, ka akumulatora izlāde ir aptuveni 40 - 50%, bet ar tādiem rādītājiem var braukt. Ja jūsu automašīna darbojas pareizi un ģenerators dod normālu "lādiņu", spriegums ātri atjaunosies. Es arī vēlos atzīmēt, ka indikators 11,5 - 11,6 V norāda "", tas ir ļoti "nepatīkami" akumulatoram. Sākas iekšā esošo svina plākšņu “sulfatēšanās” process, kas vienkārši samazina akumulatora ietilpību - tas var būt tik daudz, ka automašīna vienkārši neieslēdzas.
Tas ir, mēs saprotam, ka parastie indikatori ir 12,7 V (uzlādēts), tieši ar šo spriegumu stundu tiks doti 60 ampēri, un tad tas samazināsies līdz 11,6 V (izlādēts). Pēc tam uzlādējiet un izmantojiet atkārtoti.
Divas akumulatora struktūras
Šī ir arī svarīga līnija, visa būtība ir tāda, ka katrs no veidiem ir jāuzlādē dažādos veidos vai drīzāk jāsagatavojas uzlādes procesam. SO:
Pirmais veids Tie ir tā sauktie akumulatori, kuriem nav nepieciešama apkope. Kuru iekšpusē ir elektrolīts, un tas ir it kā “aizzīmogots” iekšpusē, tas ir, tas nevar iztvaikot. Ja tas pārvēršas tvaikā, tas tālāk kondensējas uz sienām un no jauna iekrīt galvenajā elektrolītā. Šis ir bezproblēmu veids. Nav jāuztraucas par līmeņa papildināšanu, blīvumu utt.
Otrais veids - (kas ir pagātne) - apkalpots. Tam nav noslēgta korpusa, tāpēc elektrolīts (vai drīzāk ūdens no tā) var iztvaikot, tādējādi pazeminot līmeni. Šis variants ir viens no problemātiskākajiem, par to jāprot parūpēties un uzlādēt! Piemēram, ja līmenis ir pazemināts, uzlādi nevajadzētu veikt! Jums ir nepieciešama pareiza sagatavošanās.
Akumulatora sagatavošana
Pirms akumulatora uzlādes tas ir pareizi jāsagatavo, jo, ja to izņem, tad ir jāpārbauda viss uzreiz. Kā jau rakstīju iepriekš, mēs runāsim par apkalpotu akumulatoru.
- Vispirms no virsmas un kontaktiem jānoņem viss kondensāts, oksīds un netīrumi. Lai to izdarītu, vienkārši paņemiet parastu lupatu, iemērciet to parastās sodas šķīdumā un noslaukiet augšējo daļu - kontaktus. Tādējādi mēs sasniedzam tīrību - tas ir svarīgi! Galu galā, ja jūsu akumulatoram ir skrūvējami vāciņi, demontāžas laikā tajos var iekļūt netīrumi - tas ir ļoti nevēlami! Galu galā tas vienkārši var būt akumulatora atteices cēlonis.
- Jūs varat atvērt vākus. Mēs pārbaudām elektrolīta līmeni, ja tas ir ārkārtīgi zems - tas neaizver plāksnes, tad ir nepieciešams - OBLIGĀTI, pievienot destilētu ūdeni. Pretējā gadījumā jūs vienkārši "nogalināsit" savu akumulatoru. Svina plāksnes uzkarsīs un sabruks.
- Ideālā gadījumā jums ir jāizmēra elektrolīta blīvums. Atgādināšu par strādājošu, normālu akumulatoru, tas ir - 1,26 - 1,30 g / cm3.
Pēc sagatavošanas darba varat pāriet uz uzlādi. Tomēr ir vērts atzīmēt - tas ir pieejams divās versijās - izmantojot līdzstrāvu un pastāvīgu spriegumu, laiks var ievērojami atšķirties no šiem parametriem. Ja vien jums, protams, nav universāla lādētāja, jums ir minimāli iestatījumi.
Līdzstrāvas uzlādes laiks
Es domāju, ka nav vērts paskaidrot, ka jūs savienojat akumulatora negatīvo spaili ar “lādētāja” mīnusu ar plusu tādā pašā veidā. Daudzi ievēro šo konkrēto opciju, jo akumulatoram piemērojamais “ampērspēks” ir ļoti svarīgs parametrs - to nekādā gadījumā nedrīkst pārsniegt, un, ja tas ir ļoti zemu novērtēts, akumulatora uzlāde prasīs ilgu laiku.
Gribu arī brīdināt, ka spriegumam jābūt lielākam par nominālo spriegumu - tas ir, no lādētāja iegūstam apmēram 13,8 - 14 V, apmēram tikpat daudz dod auto ģenerators. Tikai tad lādēsies, ja spriegums būs mazāks par 12 (un vēl jo vairāk 11V), tad nekas nenotiks, bet visticamāk tas vēl vairāk pasliktinās izlādi.
SO : Optimālais spriegums ir 10% no kopējās akumulatora jaudas, tas ir, ja jums ir 75 Ah, tad jāuzlādē ar strāvu 7,5 A.
Tādējādi - ja jūsu akumulators ir pilnībā izlādējies (spriegums mazāks par 11,7 V), tad tam vajadzētu būt uzlādējieties 10 stundās! Tomēr laiku var saīsināt par izlādes līmeni.
Variantā ar apkoptu akumulatoru to ir diezgan viegli noteikt - tiklīdz bankās no elektrolīta virsmas parādās burbuļi, tas nozīmē, ka uzlāde ir pilnībā notikusi.
No sevis gribu piebilst - senos laikos (apmēram pirms 20 gadiem) mans tēvs ļoti bieži mājās lādēja akumulatoru, it īpaši ziemā. Viņš iestatīja strāvu uz 2A ar 60Ah opciju un atstāja to uz nakti, tāpēc akumulators no šīs mazās strāvas paņēma pareizo enerģijas daudzumu. Jāpiebilst, ka izlāde tad nebija dziļa. Tāpēc, ja vēlaties vienkārši “ieslogot” akumulatoru, piemēram, spriegums pie kontaktiem ir tieši 12 V, naktī iestatiet to uz strāvu 1 - 2A!
Tomēr tagad ir vēl viens veids, kas arī prasa minimālu cilvēka iejaukšanos.
Pastāvīga sprieguma uzlādes laiks
Šī opcija iegūst arvien lielāku popularitāti - tieši šis princips tiek ieviests daudzās ķīniešu ierīcēs, kur praktiski nav indikatoru “VOLTAGE” un “AMPERAGE”, bet ir tikai gaismas “punkti” vai skala, kas signalizē par uzlādi. Šāda ierīce ir paredzēta speciāli bezapkopes akumulatoriem, jo nevarēsiet noskatīties, kā elektrolīts uzvārās un no tā izdalās gāzes, jo viss ir noslēgts. Tāpēc pirmais variants nav īpaši labs. Šeit tiek automātiski regulēts spriegums un strāvas stiprums.
SO A: Spriegums var svārstīties no 13,8 līdz 14,5 V, jo augstāks spriegums, jo ātrāk tiek uzlādēts.
Tātad pirmajā stundā akumulators var absorbēt no 50 līdz 60% no nominālās jaudas. TAD, ja tas ir 60A, tad 60X60% = 36A
Otrajā stundā - spriegums samazinās, un uzlāde ir lēnāka, apmēram 15 - 20%
Trešā stunda ir vēl zemāka, aptuveni 7 - 8%
Ceturtais - gandrīz pilna jauda 90 - 96%.
Nākamās stundas īsti nav vajadzīgas, strāvas stiprums var “nokrist” līdz 0,2A, uzlāde līdz 100% prasīs gandrīz tās pašas 10 stundas.
Pirms pāriet pie raksta galvenās tēmas, ir vērts pieminēt, ka būs noderīgi izlasīt vairākus mūsu vietnē ievietotos rakstus par šo tēmu. Precīzāk, kam interesē, var sekot saitēm uz rakstiem:, un.
Kā sagatavot automašīnas akumulatoru uzlādei
Domāju, ka nevienu nepārsteigs, ka pirms uzlādes ir jāveic dažas procedūras, lai sagatavotu un pārbaudītu akumulatoru uzlādes procesam. Šīs procedūras pagarinās akumulatora darbības laiku un uzlabos tā veiktspēju. Un arī tie pasargās no galīgiem bojājumiem, ja maksa ir nepareiza. Tāpēc ir vēlams veltīt dažas minūtes, lai sagatavotos uzlādes procesam.Katrs akumulators, kas ir izlādējies ekspluatācijas vai uzglabāšanas laikā, ir jāattīra no uzkrātajiem putekļiem un netīrumiem, un spaiļu kontakti ir jāattīra no oksidēšanās. Strāvu nesošie elementi, vienkāršākais veids, kā tos notīrīt, ir izmantot smilšpapīru, kas ātri atgriezīs caurlaidspēju līdz nominālvērtībai.
Pēc pilnīgas tīrīšanas un apkopta akumulatora gadījumā ir vērts pārbaudīt elektrolīta stāvokli akumulatora tvertnēs. Ir vērts atzīmēt, ka elektrolītam pilnībā jānosedz svina plāksnes un jābūt tīram un caurspīdīgam. Ja elektrolīta līmenis ir zem plākšņu augšējā punkta, varat pievienot destilētu ūdeni līdz vajadzīgajam līmenim. Ja elektrolīts izrādījās ļoti netīrs, ieteicams to nomainīt pret jaunu, taču ievērojot visus drošības pasākumus. Galu galā automašīnu akumulatoru elektrolīts ir sērskābes šķīdums, kas ir ļoti toksiska viela, kas var izraisīt ķīmiskus apdegumus uz ādas virsmas un jo īpaši uz gļotādām.
Tāpat pirms akumulatora pievienošanas lādētājam vēlams atskrūvēt spraudņus (ja tādi ir). Tas pasargās akumulatoru no iespējama plīsuma, ko izraisa uzlādes procesā izdalīto gāzu uzkrāšanās.
Pēc sagatavošanās darbiem varat pievienot lādētāju. Bet jums rūpīgi jāapsver polaritāte un jāpievieno vadi, stingri ievērojot strāvas pārvades kontaktus. Tas ir, vads no lādētāja ar pozitīvu kontaktu ir jāpievieno tikai akumulatora pozitīvajam spailei. Pretējā gadījumā jūs pilnībā sabojāsit akumulatoru, un tas nebūs atjaunojams.
Tikai pēc lādētāja pievienošanas akumulatoram ierīce tiek pievienota elektrotīklam. Kad akumulators ir pilnībā uzlādēts, tas tiek atvienots no lādētāja apgrieztā secībā. Un tas ir uzstādīts automašīnā, ievērojot spaiļu polaritāti, pretējā gadījumā jūs varat sabojāt automašīnas elektroniku.
Ir vērts atzīmēt, ka šobrīd ir divu veidu automašīnu akumulatoru uzlāde. Atšķirība ir tāda, ka akumulators tiek uzlādēts ar pastāvīgu spriegumu vai pastāvīgu strāvu. Bet otrā iespēja ir izplatītāka un visbiežāk sastopama mūsdienu lādētājos, un mēs sīkāk analizēsim divas metodes.
Kā uzlādēt automašīnas akumulatoru ar pastāvīgu strāvu
Protams, ja izmantojat modernus lādētājus, jums nav jāzina visas akumulatora uzlādes nianses un posmi. Bet vienalga šī ir interesanta tēma sevis attīstīšanai un var noderēt neparedzētā situācijā, kad akumulators jāuzlādē ar paštaisītu no vectēva mantotu lādētāju.Akumulatoram, kas ir saņēmis dziļu izlādi, tiek piemērots divpakāpju uzlādes posms. Saskaņā ar šo metodi strāvas stiprums sākotnēji tiek iestatīts 10% līmenī no akumulatora nominālās vērtības. Piemēram: ja akumulatora jauda ir 80 ampērstundas, tad strāvas stiprumam jābūt iestatītam uz 8 Ah. Un uzlāde turpinās, līdz spriegums akumulatora strāvas izejas spailēs sasniedz 14,4 voltus. Pēc tam strāvas stiprums tiek samazināts divas vai trīs reizes, un akumulatora uzlāde turpinās, līdz no visām kārbām parādās spēcīga gāze. Tas nozīmēs, ka automašīnas akumulators ir saņēmis maksimālo uzlādi un turpmāk netiks uzlādēts.
Gadījumā, ja akumulators ir jāuzlādē, nevis “jāceļ” no dziļas izlādes, tad uzlādes process tiek veikts vienā solī ar pašreizējo līmeni 10% no nominālās vērtības. Kopējo maksu var noteikt tāpat kā pirmajā gadījumā.
Esiet uzmanīgi, un, lai izvairītos no akumulatora atteices, jums jāuzrauga temperatūras režīms un jānovērš pārkaršana virs 45 grādiem pēc Celsija. Ja temperatūra paaugstinās līdz šim līmenim, tad ir vērts samazināt strāvas stiprumu ampēros un ļaut akumulatoram atdzist.
Un tagad atbilde uz jautājumu par uzlādes laiku - akumulatoru, kas atrodas dziļā izlādē, var uzlādēt no 12 stundām līdz pāris dienām, atkarībā no stāvokļa, jaudas, lādētāja jaudas, apkārtējās temperatūras un daudz ko citu.
Automašīnas akumulatora uzlāde ar pastāvīgu spriegumu
Šī metode ir vairāk izplatīta iesācēju vidū, jo šajā opcijā nav nepieciešams kontrolēt akumulatoru un uzlādes procesu, un pati uzlāde var ilgt apmēram piecas stundas. Šajā gadījumā nepastāv risks sabojāt akumulatoru.Pats uzlādes princips ir tāds, ka lādētājs piegādā akumulatoram pastāvīgu līdzstrāvas spriegumu un uztur to 13,8–14,4 voltu līmenī. Tajā pašā laikā strāvas stiprums tiek regulēts automātiski, atkarībā no uzlādes līmeņa, elektrolīta temperatūras un citiem apstākļiem.
Ir vērts atzīmēt, ka šī metode novērš bagātīgas gāzes emisijas iespēju, bet tā darbības principa dēļ nespēj uzlādēt akumulatoru par 100%. Patiešām, pilnai uzlādei ir nepieciešams palielināt spriegumu līdz 16-16,5 voltiem. Tāpēc pēc automašīnas akumulatora uzlādes ar nemainīga sprieguma metodi tā uzlāde ir 98%.
Runājot par laiku, kas nepieciešams akumulatora uzlādēšanai, šeit viss izskatās lieliski. Pirmajā procedūras stundā ir vislielākais strāvas patēriņš, un akumulatora uzlāde var sasniegt 50-60%. Otrajā stundā uzlāde palielinās vēl par 15-20%, trešajā procedūras stundā uzlādes līmenis paaugstināsies tikai par 6-8%, un nākamo pāris stundu laikā akumulators sasniegs maksimālo uzlādi. .
Starp citu, šī ir automašīnā izmantotā uzlādes metode. Kad dzinējs darbojas, ģenerators ģenerē pastāvīgu aptuveni 14,4 voltu spriegumu, kas uzlādē akumulatoru.
Secinājums
Ja esat pieredzējis automašīnas īpašnieks un vienkārši cilvēks, kuram ir brīvais laiks vai iespēja kontrolēt akumulatora uzlādes procesu, varat izmantot pirmo metodi, kas galu galā dos lielākus rezultātus.Ikviens zina, ka darbības laikā akumulators tiek uzlādēts no automašīnas ģeneratora. Bet dažreiz ar šo maksu nepietiek. Jebkurš akumulators ir jāuzlādē, ja tā uzlādes līmenis ir samazinājies par 50% vasarā un par 25% ziemā.
Jautājums par nepieciešamo laika daudzumu ir aktuāls visu laiku. Auto īpašnieki vēlas uzzināt precīzus skaitļus, lai varētu plānot savus tuvākos braucienus. Bet nepārprotama atbilde uz jautājumu "cik daudz?" neeksistē.
Ir daudz nianšu, no kurām atkarīgs laiks, kas pavadīts automašīnas akumulatora uzlādei. Pirmkārt, jums jāpievērš uzmanība tam, kāds akumulators tiek izmantots automašīnā.
Lai pareizi uzlādētu akumulatoru, jums ir jānosaka, kādam tipam tas pieder. Tagad visizplatītākie akumulatori, kuriem nav nepieciešama apkope. Tie ir ērtāk lietojami, jo tiem nav nepieciešamas papildu manipulācijas, lai kontrolētu elektrolīta līmeni.
Bezapkopes akumulatoram ir noslēgts korpuss bez atverēm destilāta pievienošanai.
Apkoptie akumulatori, lai gan tie ir pagātnē, joprojām tiek atrasti. To īpatnība ir tāda, ka pareizai darbībai elektrolītam periodiski jāpievieno destilēts ūdens. Šim nolūkam uz korpusa ir īpašas atveres ar vākiem.
Abiem akumulatoru veidiem nepieciešama periodiska uzlāde. Viņiem parasti nepietiek ar vienu grimu no auto ģeneratora, it īpaši ziemā. Tāpēc, lai nepaliktu par gājēju, automašīnas īpašniekam ir nepieciešams lādētājs.
Eksperti iesaka! Startera lādētājs Vympel-68 būs lielisks palīgs auto entuziastam. Tas ir paredzēts gan, lai palīdzētu akumulatoram iedarbināt automašīnu, gan pilnībā uzlādētu akumulatoru. Avārijas iedarbināšanai vienkārši pievienojiet ierīci automašīnas cigarešu šķiltavai.
Kā sagatavot akumulatoru pirms uzlādes?
Pirms sākat uzlādēt automašīnas akumulatoru, tas ir jāsagatavo.
Notīriet korpusu un izejas kontaktus no netīrumiem un skābes. To var izdarīt ar mīkstu drāniņu, kas iemērc sodas šķīdumā. Pārliecinieties, vai šķīdums neietilpst akumulatoru bankās.
Uzmanīgi noskrūvējiet vāciņus un pārbaudiet elektrolīta līmeni. Ja nepieciešams, pievienojiet destilētu ūdeni. Jums tie nav jāaizver. Ar tiem atliek tikai aizklāt bedrītes, lai vārot elektrolīts neizšļakstītu visu apkārt.
Pievienojot lādētāju pie akumulatora spailēm, jāievēro polaritāte. Svarīga ir arī secība: vispirms lādētājs ir pievienots akumulatoram un tikai pēc tam tiek pievienots tīklam.
Uzlāde jāveic labi vēdināmā vietā. Ja akumulatoru uzlādējat tieši automašīnā, pārsegam jābūt atvērtam.
Svarīgs! Ja ziemā esat izņēmis akumulatoru no automašīnas, kas ir aizsalusi, nesāciet to nekavējoties uzlādēt. Akumulators ir jāatkausē un tikai pēc tam, kad akumulators ir uzsilsts, ir iespējams sagatavot un uzlādēt.
Kā uzlādēt akumulatoru?
Ir divi veidi, kā uzlādēt akumulatoru.
Šī metode ir lieliski piemērota akumulatoriem, kuriem nav nepieciešama apkope, jo nav nepieciešams pārbaudīt, cik daudz elektrolīta ir palicis. Spriegums ir iestatīts uz 13,8-14,5 V. Pirmajā stundā akumulators saņem 50-60% no pilnas uzlādes, pēc tam strāvas stiprums pamazām sāk kristies.
Līdz ceturtās stundas beigām uzlādes līmenis sasniegs 90-96%, un strāva samazināsies līdz 0,2 A. Pilnībā uzlādēt akumulatoru šādā veidā ir gandrīz neiespējami, jo neatkarīgi no tā, cik daudz jūs uzlādējat akumulatoru ar tādu strāvu, jūs nesasniegsiet 100%.
Bet pat šāds uzlādes līmenis ir pilnīgi pietiekams automašīnas pilnīgai darbībai.
Cik ilgi šī metode aizņem? Apmēram 4-5 stundas. Jāņem vērā, ka jo augstāks ir spriegums, ko lādētājs piegādā automašīnas akumulatora spailēm, jo ātrāk notiek uzlāde.
Tas nozīmē, ka akumulators darbosies ilgāk. Bet neiestatiet spriegumu zem 11 V. Neatkarīgi no tā, cik uzlādējat automašīnas akumulatoru, ja spriegums ir pārāk zems, tas tikai zaudēs uzlādi.
Līdzstrāvas uzlāde
Šai metodei lādētājā tiek iestatīta strāva, kas vienāda ar 1/10 no akumulatora tilpuma. Jāņem vērā, ka elektrolīta temperatūrai jābūt zem 35 grādiem. Tas ir, ja jūsu akumulators ir 60Ah, tad tas jāuzlādē ar strāvu 6A. Uzlādes procesā elektrolīts vārās un sāk izdalīt gāzi.
Svarīgs! Ja uzlādes laikā akumulators ir uzkarsis līdz 50 grādiem un augstāk, tad process ir jāpārtrauc un jāļauj tam atdzist.
Cik ilgs laiks nepieciešams, lai pilnībā uzlādētu, tiek aprēķināts, izmantojot vienkāršu formulu. Akumulatora tilpumu dala ar strāvas stiprumu un reizina ar korekcijas koeficientu - 1,2. Ar vienkāršu aprēķinu mēs iegūstam ļoti konkrētu vērtību - 12 stundas. Ja akumulators ir tikai nedaudz izlādējies, uzlādes laiks ievērojami samazināsies.
Padoms! Samaziniet strāvas stiprumu 2-3 reizes, tiklīdz elektrolīts sāk vārīties, un samaziniet lādiņu līdz zemākai vērtībai. Tas palielinās pavadīto laiku, bet samazinās elektrolītiskā šķidruma viršanu un tādējādi pagarinās akumulatora darbības laiku, kas nozīmē, ka jūsu automašīna nesagādās jums nepatīkamus pārsteigumus uz ceļa.
Tāpat ļoti bieži var atrast ieteikumus uzlādēt akumulatoru ar nelielu strāvu. Pie zemiem strāvas ātrumiem elektrolītiskā šķidruma vārīšanās nav tik aktīva, un jūs varat atstāt lādētāju uz nakti. Dažādos avotos ir atšķirīgi dati par to, cik ilgi automašīnas akumulatoru var uzlādēt. Kad tas ir pilnībā izlādējies, tas var aizņemt vairākas dienas pie vājas strāvas.
Kad uzlāde ir pabeigta, akumulatoram ir nepieciešams laiks, lai atbrīvotu gāzi. Pietiks ar 20-25 minūtēm. Vēlreiz izmēra elektrolīta līmeni un, ja nepieciešams, pievienojiet destilētu ūdeni. Kad esat pabeidzis, cieši aizveriet vākus. Akumulators tagad ir gatavs ievietošanai automašīnā.
Ja rūpīgi, laikā rūpēsities par akumulatoru un, pats galvenais, pareizi uzlādēsiet, tas jums kalpos daudzus gadus.
Interesanti, cik ilgi darbojas iPhone X akumulators, kā arī cik ilgi nepieciešams to uzlādēt. Atbilde uz šiem jautājumiem ir atrodama zemāk.
Tātad iPhone X ir aprīkots ar 2716 mAh akumulatoru. Pats akumulators ir L formas. Apple to izdarīja ar nolūku, lai korpusā ievietotu pēc iespējas lielāku akumulatoru. Protams, iPhone X akumulators nav tik liels kā Android tālruņiem, taču tas ir lielāks, salīdzinot ar iPhone 8 Plus.
Cik ilgi darbojas iPhone X akumulators: akumulatora darbības laiks
Ārzemju emuāru autori dažas dienas pārbaudīja 1000 ASV dolāru tālruni un, protams, pārbaudīja akumulatoru. Zemāk jūs redzēsiet iPhone X akumulatora salīdzinājumu ar dažiem citiem iPhone un Samsung Galaxy modeļiem.
Tātad, saskaņā ar eksperimentu, iPhone X darbības laiks ir 8 stundas 41 minūte. Salīdzinājumam, iPhone 8 Plus darbības laiks ir 10 stundas 35 minūtes, iPhone 8 ir 8 stundas 37 minūtes, Samsung Galaxy S8+- 8 okokoks. Pārējos skaitļus varat redzēt zemāk esošajā diagrammā.
Cik ilgs laiks nepieciešams, lai iPhone X uzlādētu?
Vēl viens analizētais rādītājs bija laiks, kas nepieciešams, lai uzlādētu iPhone X. Starp citu, šis ir pirmais iPhone, kas beidzot sāka atbalstīt ātrās uzlādes funkciju. Tiesa, šim nolūkam jums būs jāiegādājas papildu piederums. Emuāru autori izmantoja parasto lādētāju, kas nāk komplektā. Testa rezultātus var redzēt zemāk esošajā tabulā. Kā redzat, iPhone X uzlādēšana līdz 100 procentiem aizņem 189 minūtes.
