Norādījumi tiem, kas neko nesaprot no auto akumulatoriem, bet vēlas, lai auto jebkurā gadalaikā iedarbinātu no pusapgrieziena.
Raksta saturs "Kā izvēlēties akumulatoru automašīnai?"
Akumulators darbina automašīnu ne tikai tajā brīdī, kad darbojas dzinējs. Bez strāvas automašīnu pat nevar noņemt no “signalizācijas”. Lai nenonāktu situācijā, ka automašīna ir pārvērtusies par nedzīvu dzelzs gabalu, jāzina pašreizējā akumulatora “vecums”.
Akumulatora dzīves cikls ir vidēji 4 gadi. Precīzāk pateikt nevar: tas var kalpot 7 gadus vai pat ne trīs. Ir daudzi faktori, kas ietekmē akumulatora darbības laiku. Labāk vienkārši pēc 4 gadiem esiet gatavi tam, ka kādu rītu mašīna neiedarbināsies neatkarīgi no laikapstākļiem.
Kas jums jāzina, lai izvēlētos jauns akumulators automašīnai - mēs pastāstīsim tālāk.
Akumulatora izvēle pēc ietilpības
Akumulatora ietilpība tiek mērīta ampērstundās. Tas parāda akumulatora spēju nodrošināt noteiktu strāvu noteiktu laiku. Tātad 75 ampēru stundu jauda nozīmē, ka akumulators var nodrošināt viena ampēra strāvu 75 stundas (vai 3 ampērus 25 stundas).
75 Ah akumulators
Jauda ir noteikta automašīnas lietošanas instrukcijā, servisa grāmatiņa vai uz etiķetes zem pārsega. Ja dokumenti ir pazaudēti ilgāku laiku un uzraksts nav salasāms, tad var izvēlēties pēc dzinēja izmēra: jo lielāks “dzinējs”, jo lielāka akumulatora ietilpība. Ieslēgts automašīnas tas svārstās no 38 līdz 225 Am/h.
Piemēram: dzinēja tilpums no 1 līdz 1,6 l - jauda 55 A/h; dzinējs no 1,3 līdz 1,9 l - jauda 60 A/h; no 1,4 līdz 2,3 l - jauda 66 A/h; no 1,6 līdz 3,2 litriem - jauda 77 A/h un tā tālāk.
Nav vērts taupīt uz mazas ietilpības vai darīt “to, kas ir labākais”, tas ir, pirkt akumulatoru ar lielākiem parametriem. Izmantojiet ražotāja ieteikumu.
Jo lielāka ir akumulatora ietilpība, jo ilgāk varat griezt starteri, ja dzinējs aukstā laikā neieslēdzas.
Akumulatoru polaritātes veidi
Notiek taisni Un otrādi. Atveriet pārsegu un apskatiet, kur atrodas spailes. Ja pozitīvais (blakus jāzīmē atbilstošais simbols) atrodas labajā pusē, tad baterijai ir apgriezta polaritāte. To sauc arī par Eiropas. Ja pozitīvais spaile atrodas kreisajā pusē, tad polaritāte ir tieša vai "krievu".
Ja joprojām mainīsit polaritāti, polu vadi var nesasniegt pareizos spailes.
Kā izvēlēties akumulatoru atbilstoši transportlīdzekļa tipam?
Šeit viss ir vienkārši. Veidus iedala pēc transporta veida: moto, vieglā automašīna, kravas Un vilce. Mazākais ir motocikla akumulators. Vilces akumulatori tiek izmantoti elektriskajos transportlīdzekļos.
|
|
|
|
|
Produktu logrīks
Automašīnu akumulatoru spaiļu veidi
Ir trīs no tiem: "Eiropa", "Āzija" Un "zem skrūves". Tie atšķiras pēc izmēra un formas.
Visizplatītākais ir Eiropas tipa termināļi. To galvenā atšķirība ir tā, ka tie atrodas padziļinājumos zem vāka līmeņa. Eiropas tipa spaiļu diametrs: pozitīvā elektroda biezums ir 19,5 milimetri, bet negatīvā elektroda biezums ir 17,9.
Eiropā
Āzijas termināļi ir plānāki – to diametrs ir 12,7 un 11,1 milimetrs. Elektrodi atrodas uz plakanā vāka virsmas.
Āzija
Esi uzmanīgs. Ja "Āzijas" akumulatoru joprojām var uzstādīt "Eiropas" automašīnai, jo polāros vadus var regulēt, izmantojot adapterus. Bet "Eiropas" akumulators "Āzijas" nederēs.
Skrūvju spailes - amerikāņu standarts. Tie var atrasties uz akumulatora sānu sienas un uz augšu. Skrūve, kas savienota ar vadu, ir vītņota spaiļu caurumā un piestiprināta ar uzgriezni. Tāda paša veida spailes tiek izmantotas motociklu un laivu akumulatoriem.
Amerika
Spriegums (V)
Pilnībā uzlādēta automašīnas akumulatora spriegumam jābūt 12,65 V.
Aukstā palaišanas strāva
Ieslēgšanas strāva, ko sauc arī par aukstās ritināšanas strāvu, ir maksimālā strāva, kas var dot akumulatoru 30 sekundes temperatūrā -18 ° C. Tas ir nepieciešams, lai iedarbinātu automašīnu. Jo zemāka gaisa temperatūra ārā, jo vairāk enerģijas jāpatērē akumulatoram, lai iedarbinātu automašīnas dzinēju.
Aukstās palaišanas strāva ir atkarīga no akumulatora jaudas un tiek mērīta ampēros. Kā vairāk jaudas, jo lielāka ir starta strāva. Vidēji benzīna dzinējs sākuma strāvas vērtības ir aptuveni 500 ampēri. Priekš dīzeļdzinēji- ne mazāk kā 600 ampēri.
Šeit, tāpat kā konteinera gadījumā, ieteicamās vērtības ir norādījis ražotājs automašīnas lietošanas instrukcijā. Jebkurā gadījumā jaunā akumulatora starta strāva nedrīkst būt zemāka par to, kas norādīta uz iepriekšējā akumulatora.
Tas ir atļauts, ja starta strāvas vērtības ir nedaudz lielākas par ražotāja ieteiktajām. Tas ļaus izvairīties no problēmām ar dzinēja iedarbināšanu ziemā, ja temperatūra ir zemāka par mīnus 15°C.
Aukstā palaišanas strāva
Izvēlieties akumulatora izmēru
Visērtākais veids, kā nesajaukties ar akumulatora izmēriem, ir izmērīt to, kas ir ieslēgts Šis brīdis uzstādīts jūsu automašīnā. Vai arī apskatiet šos datus uz etiķetes.
Stiprinājuma veids
Automašīnas akumulatoru var uzstādīt uz stiprinājuma stieņa - to sauc augšējā stiprinājuma veids.
Augšējais stiprinājums
Otrais variants - apakšējā tipa stiprinājumi kad akumulators ir fiksēts no apakšas ar plāksni. Šādiem modeļiem pie pamatnes ir “svārki”, tas ir, izvirzījumi. Vienkāršākais veids, kā noskaidrot, kāda veida stiprinājums ir paredzēts jūsu automašīnai, ir iegūt “vietējo” akumulatoru.
apakšējais stiprinājums
Saskaroties ar nepieciešamību nomainīt akumulatoru, automašīnas īpašnieks saskaras ar grūtu izvēli. Pēc ilgstošas tirgus piedāvājumu izpētes automobiļu sastāvdaļas, izlēmis par piemērota konteinera modeļa izvēli, pircējs uzzinās, kas vēl notiek dažāda veida akumulatora spailes. Skaidrības labad vēlamais veids var arī paskatīties zem pārsega, pārbaudīt ar veco ierīci, taču ļoti noderīgi būs pašam saprast, kā atšķiras to atrašanās vieta.
Akumulatora polaritāte
Kā visi atceras no skolas mācību programmas, polaritāte ir secība, kādā elektrodi atrodas uz akumulatora korpusa. Piemēram, visizplatītākais Eiropas standarta konuss "A" ir negatīva strāvas izvade ar diametru 17,9 mm un pozitīva - 19,5 mm. Tāpēc, pieņemot lēmumu par jaunu kontaktu iegūšanu, ir jāizsver plusi un mīnusi, tas ir, pārbaudiet visus to parametrus:
- savienotāja diametrs;
- savienojošā vada garums;
- maksimālā strāva, kurai tie ir paredzēti.
Ja esat kļūdījies ar to atrašanās vietu jaunā ierīcē, var rasties savienojuma grūtības: nav pietiekami daudz garuma montāžas vadi, vai savienotāji atšķiras no tiem, kas jums nepieciešami. Nepareizi pieslēdzot, pastāv milzīgs risks iegūt īssavienojumu vai, vēl ļaunāk, pilnībā nodedzināt automašīnas elektroinstalāciju. Ir divu veidu kontakti:
- Tiešā polaritāte: "pozitīvs" elektrods atrodas korpusa kreisajā pusē. Pārsvarā izmanto vietējo ražotāju ražotajās automašīnās.
- Apgrieztā polaritāte: "pozitīvā" elektroda plāksne parasti tiek novietota korpusa labajā pusē. Tas ir atrodams Āzijas un Amerikas montāžas automašīnās.
Polaritātes veidu ir viegli noteikt, novietojot akumulatoru ar kontaktiem uz leju un apskatot, kura korpusa puse ir (+). Papildus tiešajai un apgrieztajai izkārtojumam, akumulatora spailes ir vairākas citas atšķirības.
Izmēru atšķirības
Ja spaiļu un akumulatora kontaktu forma nesakrīt, ieteicams vai nu nomainīt kontaktus, vai izmantojiet piemērotu adapteri, ko var atrast tajā pašā veikalā, kur iegādāts akumulators. Ja “amatnieki” apliecina, ka akumulatoru ar T1 spailēm var “iespiest” automašīnā, kur tehniski ir nodrošināts T3 izmērs, vienkārši atverot tos uz vadiem, šajā viedoklī nevajadzētu klausīties.
Amatnieciska kontakta piestiprināšanas metode var atņemt īpašniekam rūpnīcas garantijas un palielināt sarežģītību. Akumulatora spailes, pirmkārt, var atšķirties pēc formas un izmēra:
- Baterijas vietējā ražošana to korpusos tiem ir augsti koniski spailes, un pozitīvais ir lielāks diametrā nekā “zemējuma” spaile. Amerikāņu tipa akumulatoriem var redzēt skrūves izeju kravas automašīnas- "zem skrūves".
- Koniska forma mājas vai Eiropas automašīnas- standarta diametrs (termināla tips T1, diametrs "+" - 19,5 mm, "-" - 17,8 mm), automašīnām Japānas automobiļu rūpniecība diametrs ir mazāks (tips T3, diametrs "+" - 12,7 mm, "-" - 11,1 mm).
Bieži vien Āzijas komplektācijas automašīnās pozitīvais spailis ir ļoti masīvs, kas apgrūtina eiro tipa barošanas avota pievienošanu. Mūsdienu tirgus baterijas piedāvā diezgan plašu klāstu, tāpēc izvēlēties akumulatoru ar pareizo izmēru un pareizu polaritāti nebūs grūti.
Akumulatoru korpusu veidi
Jebkuras konstrukcijas neatbilstības vienmēr galvenokārt ietekmē transportlīdzekļa drošību. Ja rodas šaubas, izvēloties akumulatoru, vienmēr varat izmantot pieredzējuša speciālista padomu.
Parasti akumulatoru tirdzniecībā iesaistītie darbinieki zina visus smalkumus un nianses attiecībā uz akumulatoru spaiļu izmēriem un veidiem, korpusu veidiem un, ja ir papildu svarīga informācija automašīnu markas un modeļi palīdzēs jums izvēlēties labāko piemērots variants. Papildus dažāda diametra spailēm automašīnu akumulatori, "Eiropas" un "Āzijas" modeļos ir būtiskas atšķirības stiprināšanas metodēs:
Ražotāja nodrošinātā tipa akumulatora izmantošana garantē visu automašīnas enerģiju patērējošo sistēmu un ierīču nepārtrauktu un bez traucējumiem darbību daudzu gadu garumā.
Katru gadu, iestājoties ziemai un iestājoties aukstam laikam, autobraucēji saskaras ar vienu un to pašu problēmu. Vai dzinējs iedarbināsies pēc ilgstošas (vai ne tik) dīkstāves aukstumā? Vai nāksies lūgt kaimiņam "iedegties" no sava nez kāpēc viegli iedarbināmā auto? Ko darīt, ja nekas nepalīdz, un tā vietā, lai ērti brauciens uz personīgā automašīna Vai jums vajadzēs skriet uz sabiedriskā transporta pieturu vai paspēt?
Stāstoši, ka mūsu tautiešus jau iepriekš šie jautājumi neapmulsina, taču pašā pēdējā brīdī, kad auto jau nedēļu janvāra brīvdienās stāvējis aukstumā ar ieslēgtu signalizāciju, jādodas uz darbu, un nez kāpēc motors nerāda dzīvības pazīmes.
Likumsakarīgi, ka akumulators šajā gadījumā kļūst par automašīnas īpašnieka dusmu upuri, un tās pašas dienas vakarā līdzcilvēku sabiedrībā kustamās mantas, kas pēkšņi pārvērtās par nekustamo īpašumu, īpašnieks dodas uz veikalu pēc jaunu akumulatoru.
Rezultāts ir izniekots laiks, ne mazākā summa, kas samaksāta par jaunu ierīci, sezonāls ieņēmumu pieaugums specializētajos veikalos un prieks par izlietoto akumulatoru pircējiem.
Pirms dodaties uz veikalu pēc jauna akumulatora, jums jāzina viena lieta:
Vai jums vispār ir nepieciešams jauns akumulators?
Protams, ja starteris atsakās veikt pat pusi pagrieziena, un fona apgaismojums mērinstrumentu panelis izskatās blāvi un mirgo - ar spriedzi borta tīkls skaidrs, ka kaut kas nav kārtībā. Bet vai tas nozīmē, ka ir jāmaina akumulators?
Nē. Pat ja jūsu akumulators ir vairāk nekā trīs gadus vecs, un "pieredzējuši autovadītāji" viņam diagnosticē nāvi no dabīgiem cēloņiem. Tiek nodrošināti mūsdienīgi kvalitatīvi akumulatori regulāra apkope viņi dzīvo ļoti ilgi - piemēram, autora pēdējās automašīnas akumulators strādāja gandrīz 9 gadus, nezaudējot īpašības un nodrošinot vieglu iedarbināšanu absolūti jebkuros apstākļos, ieskaitot četrdesmit grādu Jekaterinburgas sals un simtprocentīgu Sv. Pēterburgas mitrums.
Ja jūsu akumulators ir sasalis un izlādējies, ir loģiski, ka tas vispirms ir jāuzsilda un pēc tam jāuzlādē. Izņemiet akumulatoru no automašīnas - par laimi, tas neprasa nekādas īpašas prasmes vai īpašs instruments. Pārbaudiet korpusa integritāti (ja akumulators ir uzbriest un pārsprāgst, turpmākās manipulācijas ir bezjēdzīgas). Paņemiet akumulatoru mājās un uzsildiet - piemēram, ievietojiet to bļodā ar siltu ūdeni (tikai nepiepildiet akumulatoru "ar galvu"!). Tas vien var palīdzēt akumulatoram nākamajā reizē, kad to iedarbināsit.
Turklāt atcerieties, ka jebkurš, absolūti jebkurš akumulators ir regulāri jāuzlādē. Nav svarīgi, vai jūsu automašīnai ir "ražotāja ieteikts" akumulators vai visur reklamēts super-mega-ultramoderns akumulators. Nekādi vārdi un saukļi neglābs jūs no nepieciešamības patstāvīgi pagarināt akumulatora darbības laiku.
Tāpēc iegādājieties un glabājiet mājās labu, piemērotu Lādētājs. To ir ļoti viegli lietot, un tas maksā daudz mazāk nekā jauns akumulators. Un, ja uzskatāt, ka regulāra uzlāde ļaus akumulatoram pareizi darboties daudzus, daudzus gadus, ietaupījumi būs vienkārši kolosāli.
Akumulatoru vēlams uzlādēt divas reizes gadā – pavasarī, kad aukstums jau ir atkāpies, un rudenī, pirms tie sākas. Šis process neaizņems vairāk par dienu un neprasīs jūsu līdzdalību, jo apkalpotās baterijas un dejas ar hidrometru tagad ir pilnībā pagātne. Bet rezultātā palaišanas problēmas jūs nemaz netraucēs.
Tāpat atceries, ka problēmas ar dzinēja iedarbināšanu aukstā laikā var nebūt saistītas ar akumulatoru! Bojāts starteris - piemēram, ja centrējums ir nojaukts - var patērēt milzīgu enerģijas daudzumu, bet tajā pašā laikā nedot nepieciešamo jaudu dzinēja iedarbināšanai. Degvielas sūkņa relejs, Pēkšņi izdegis no vecuma vai sprieguma krituma, paglābs dzinēju no degvielas: starteris griezīsies, sveces izdalīs dzirksteli, un vienkārši nebūs ko aizdegties. Aizdedzes sistēmas darbības traucējumi vai vienkārši slikta tās regulēšana - gluži pretēji, izslēgs dzirksteli no procesa. Un pārmērīgi sabiezināta vai pat sasalusi eļļa neļaus dzinējam griezties. Bet tas var būt slikts, ļoti atšķaidīts benzīns un vasara dīzeļdegviela ko pārdod ziemas aizsegā, un stipri piesārņotas sveces ... un tas ir tikai minimāls saraksts iespējamie cēloņi kurā akumulatora nomaiņa nepalīdzēs iedarbināt!
1. ieteikums: Ja nevēlaties saskarties ar sarežģītu dzinēja iedarbināšanas problēmu, parūpējieties par tās novēršanu. Regulāri uzlādējiet akumulatoru, izmantojiet ne vienmēr dārgu, bet tikai kvalitatīvu un ne viltotu motoreļļa un mainīt to laicīgi, vēlams pat biežāk nekā norādīts servisa grāmatiņā. Uzpildiet degvielu tikai pārbaudītās degvielas uzpildes stacijās - ne vienmēr "premium" klases degvielu, galvenais, lai benzīns nav atšķaidīts, un dīzelis ir tīrs un sezonai atbilstošs.
Pirms ziemas veiciet obligāto profilaktisko apkopi: izsauciet servisu, kur jums pareizi noliks aizdedzi, pārbaudīs startera un ģeneratora darbību. Pārliecinieties, ka dzinēja dzesēšanas sistēmā tiek ieliets labs, piemērots antifrīzs, nevis ūdens un tai raksturīgās kompozīcijas. Pārbaudiet spaiļu stāvokli uz vadiem, kas savieno ar akumulatoru, ja nepieciešams - nomainiet tos un noteikti ieeļļojiet, lai pasargātu no oksidēšanās.
Citiem vārdiem sakot: laba eļļa, laba degviela, laba dzirkstele - un tagad jūs palīdzat saviem kaimiņiem stāvvietā iesākt aukstumā, glābjot salstošos uz šosejas un visos iespējamos veidos izbaudot savu sagatavotību, nevis otrādi.
Ja dzīvojat valsts ziemeļu reģionos vai vienkārši apgabalos ar ārkārtīgi skarbu klimatu, labāk ir apsvērt uzstādīšanu pirms ziemas priekšsildītāji dzinējs. Jā, tas nekad nav budžeta, bet, kad temperatūra nokrītas zem 45-50 grādiem, un silta garāža jums tā nav, pilnīgi jebkurš dzinējs var sabojāt, un šeit nekas nepalīdzēs jauns akumulators, ne savlaicīga apkalpošana visas transportlīdzekļu sistēmas.
Visbeidzot, ja automašīna jau ir atteikusies iedarbināt, nesteidzieties skriet un dodiet naudu jaunam akumulatoram. Pirmkārt, iemesli slikts sākums- jūra, un daudzos gadījumos akumulators vispār nedarbojas. Otrkārt, uzlādēšana visbiežāk spēj atdzīvināt akumulatoru, ko pircēji izmanto, savācot no autobraucējiem ierīces par simboliskiem 50 rubļiem un pēc tam pārdodot tos pašus akumulatorus par daudz dārgāk.
Bet, ja akumulators patiešām nav kārtībā - un tas diemžēl ir iespējams modernas baterijas- jums jāzina sekojošais:
Akumulatoru ražotājs
Tāpat kā citi auto daļas, palīgmateriālus un auto ķimikālijas, akumulatorus ražo daudzi uzņēmumi. Starp tiem var būt izcili Eiropas koncerni, kas ražo plašu produktu klāstu, un reti amerikāņu zīmoli mūsu platuma grādos, un dažādas Āzijas firmas, kas pazīstamas tikai ar viena veida rūpniecības precēm, un Krievijas pētniecības institūti un NVO.
DNS katalogā esošo ražotāju saraksts: AtlasBX, Bosch, Docker, MegaBatt, Optima akumulatori, Solite, Sākt.Sikspārnis, Titāns, Tjumeņas akumulators, Varta Un Vesta. Un tas vēl nav viss slaveni zīmoli baterijas!
Kā izdarīt izvēli? Smieklīgs brīdis: pats zīmols neko nenozīmē un negarantē. Jā, autoru var saukt par ārzemju akumulatoru cienītāju ar zīmolu "V", jo jau otrā šī ražotāja ierīce ir ārkārtīgi apmierināta ar tās izturību un īpašībām ... bet tajā pašā laikā autora paziņu piemērs Krievijas akumulatoru izmantošana ar "T" zīmolu pierāda, ka arī pašmāju rūpniecība var iepriecināt šī vārda labā nozīmē.
2. ieteikums: Izvēloties akumulatoru, nekoncentrējieties uz "zīmola reputāciju" un vēl jo vairāk - uz atsauksmēm interneta veikalos. Un noteikti - nelasiet kopsavilkuma atsauksmes pašmāju valodā automobiļu žurnāli- šo izdevumu reputācija ir tik piesārņota, ka šķiet, ka drīzumā sāks publicēt rakstus par tēmu "vai akumulators atklās aizdedzes spoļu potenciālu?".
Ja vēlaties uzzināt, vai tas vai cits akumulators jums ir piemērots un kā tas izturēsies jūsu klimatiskajos apstākļos, labāk dodieties uz pilsētas auto forumu vai to pašu disku2 un izlasiet savu līdzpilsoņu pieredzi - tā būt daudz noderīgākam. Kopsavilkuma testus vislabāk var lasīt ārzemju automobiļu žurnālos.
Akumulatora ietilpība
Tāpat kā jebkurā citā akumulatorā - piemēram, viedtālruņu vai klēpjdatoru barošanas blokos - akumulatora ietilpība nozīmē enerģijas daudzumu, ko tas spēj uzkrāt, uzglabāt un atbrīvot. Un to mēra arī ampēros stundā.
Bet ir brīdinājums: atšķirībā no tiem pašiem tālruņiem, automašīna ne vienmēr darbojas ar akumulatora enerģiju (ja vien jums, protams, nav elektromobiļa). Un meklēt lielāku tilpumu, nekā nepieciešams jūsu automašīnai, vienkārši nav jēgas: jūs iztērēsit vairāk naudas pašam akumulatoram, un rezultātā, visticamāk, jūs saņemsiet pastāvīgu nepietiekamu uzlādi, kas ietekmēs akumulatora veselību tālu no. labs veids.
3. ieteikums: Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar akumulatoru no rūpnīcas, kura ietilpība ir, piemēram, 62 Ah, un jūs tajā neesat veicis lielas izmaiņas, piemēram, uzstādījis jaudīgu akustiku un efektīvāku ģeneratoru - izvēlieties akumulatoru ar ietilpību 62 Ah vai tuvu šim iestatījumam. Ja vēlaties tērēt vairāk naudas - labāk iegādājieties tādas pašas ietilpības akumulatoru, bet ar lielu starta strāvu vai, piemēram, gēla akumulators nevis akumulators ar šķidru elektrolītu. Tas dos jums reālus un taustāmus ieguvumus.
Protams, ir pieļaujamas nelielas novirzes no pases datiem. Piemēram, ja tas atļauj sēdeklis, akumulatora ar jaudu 38 Ah vietā varat uzstādīt analogi ar jaudu līdz 45 A/h, nevis 55 A/h - analogi no 52 līdz 60 A/h, nevis 75 - modeļi, kas ir tuvākie jaudas ziņā un tā tālāk. Nelielas novirzes ir pieļaujamas, taču mēģināt pielīmēt visus 75 A / h, nevis 52 A / h, nav tā vērts.
Starta strāva
Bet tas ir tikai ļoti svarīgs parametrs. Palaišanas strāva ir enerģijas daudzums, kas var nonākt automašīnas starterim. Parasti šis parametrs ir saistīts ar akumulatora ietilpību, taču ierīces ar palielinātu palaišanas strāvu pastāv no visiem ražotājiem. Piemēram, Krievijā populārākās jaudas akumulatori - 55 A / h - atkarībā no iespējas izsniegt abus standarts pašiem 420 ampēri, un visi 500.
Aptuveni runājot, jo lielāka starta strāva, jo labāk. Tas būs īpaši labs priekš ziemas operācija auto, kā arī spēcīgi nolietoti dzinēji kurā ielej biezāku un viskozāku eļļu. Jautājums ir tikai par to, vai akumulators patiešām spēj novadīt deklarēto strāvu aukstās palaišanas laikā, cik lielu daļu no šīs strāvas tas “pazaudē” zemā temperatūrā un cik startus tas spēs nostrādāt. Un to, diemžēl, nevar zināt bez studijām salīdzinošās atsauksmes un īstu auto īpašnieku pieredze.
4. ieteikums: Jo lielāka starta strāva, jo labāk. Bet, ja akumulators spēj piegādāt liels skaits ampēru tikai pie pozitīvas temperatūras, un pie -20 grādiem tas zaudē līdz pat 60% jaudas un pagriež starteri maksimums 4 reizes, pirms tas ir pilnībā izlādējies - jums tas tik un tā nepalīdzēs. Šajā gadījumā ir svarīgi un nepieciešams aplūkot solītos skaitļus, taču šie skaitļi ir jāapstiprina ar reāliem faktiem.
Apvalka veids
Akumulatori ir pieejami divos korpusa variantos: Eiropas Un Āzijas. Atšķirības starp tām ir smieklīgi minimālas: "eiropiešiem" spailes ir padziļinātas korpusā, bet "aziātiem" tās izvirzītas virs tā.
No vienas puses, teorētiski ir iespējams uzstādīt "eiropieti" "Āzijas" sēdeklī. No otras puses, vai jums to vajag? "Fails pabeigts" stiprinājums nenodrošinās to pašu droša fiksācija, kā rūpnīcā – ja vien neizgatavojat pilnu pasūtījumu. Jā, un termināļu labošana vienlaikus var būt sarežģīta.
5. ieteikums: Neradiet sev problēmas no zila gaisa. Ja jūsu automašīna ir saistīta ar "Āzijas" tipa akumulatora izmantošanu, izvēlieties šādu akumulatoru. Un vēlmi izveidot pielāgotas detaļas vienmēr var realizēt izdevīgākā jomā nekā akumulatora stiprinājumi.
Polaritāte
Šeit ir arī tikai divas iespējas: baterijas tiek izgatavotas vai nu ar taisni(pluss kreisajā pusē, mīnus labajā pusē), vai ar apgrieztu polaritāti(mīnus kreisajā pusē, plus labajā pusē).
6. ieteikums:Šeit sniegtie ieteikumi ir tieši tādi paši kā iepriekšējā rindkopā: nav nepieciešams izgudrot riteni no jauna. Ja standartā ir uzstādīts akumulators ar taisnu polaritāti, izvēlieties ierīci ar taisnu polaritāti. Ja ar reversu - iegādājieties akumulatoru ar reversu. Nevienu akumulatoru tā dēļ nav vērts pievilkt vai pagarināt strāvas vadus - ja vien, protams, nepieciešamību pēc tā neizraisa dziļa regulēšana dzinēja nodalījums un pārvietojiet akumulatoru no tā sākotnējās vietas.
Termināļa izmērs
Kā jau var nojaust pēc nosaukuma, termināļa izmērs ir parametrs, kas nosaka, kāda izmēra un formas spailes var savienot ar akumulatoru ar automašīnu. Turklāt ir daudz standartizētu spaiļu: papildus automašīnu īpašniekiem pazīstamajām “pogām” ir spailes skrūvei ar uzgriezni un pat vītņoti savienojumi.
Tomēr automobiļu akumulatoru jomā visplašāk tiek izmantoti divi standarti: un.
Atšķirība starp tām ir izmērā. T1 ir standarts, kas atrodams Eiropas automašīnas. Tie ir "biezie" spailes: pozitīvais diametrs - 19,5 mm, negatīvs - 17,8 mm. T3 standarts, gluži pretēji, ir izplatīts Āzijā. Tie ir "plāni" spailes, pozitīvais diametrs ir 12,7 mm, negatīvais ir 11,1 mm.
7. ieteikums: Teorētiski ir iespējams uzlikt akumulatoru ar T1 standarta spailēm automašīnai ar T3 standarta vadiem - tomēr šim nolūkam nāksies barbariski "atvilkt" vadu spailes, kas apšaubīs kontakta uzticamību. Apgrieztā darbība - akumulatora ar T3 spailēm uzstādīšana automašīnā ar T1 vadiem - nav iespējama. Būs nepieciešams vai nu nomainīt vadu spailes, vai arī nomainīt visus strāvas vadus.
Protams, labāk to nedarīt. Strāvas vadu kontakta ar akumulatora spailēm uzticamība ir ārkārtīgi svarīgs parametrs, no kura lielā mērā ir atkarīga dzinēja iedarbināšanas vieglums. Līdz ar to "kolhozniecība" šeit ir absolūti nepieņemama. Izvēlieties akumulatoru ar tāda veida spailēm, kāds ir sākotnēji paredzēts - tas ļaus izvairīties no daudzām problēmām darbības laikā.
Protams, ir izņēmuma gadījumi, kad pārdošanā vienkārši nevarat atrast akumulatorus ar plāniem spailēm, bet ar bieziem - tik daudz, cik vēlaties un jebkuras markas. Šajā gadījumā strāvas vadu komplekts ir jānomaina, bet tikai ar rūpnīcā ražotām un labas kvalitātes ierīcēm.
izmēriem
Baterijas atkarībā no īpašībām, ražotāja un modeļa var atšķirties garums, platums Un augstumā pat saglabājot to pašu standartu.
Un neatkarīgi no tā, cik mazs var šķist akumulatora izmērs, tiem ir jāpievērš īpaša uzmanība. Ja akumulatora garums un platums pārsniedz nolaišanās laukuma izmēru zem pārsega vai automašīnas bagāžniekā, tas ir slikti, jo šajā gadījumā akumulatoru nevar salabot normāli, bet automašīna joprojām darbosies .
Bet, ja akumulators neatbilst augstumam - tas ir ĻOTI slikti. Tvaika nosūcējs var vienkārši neaizvērties, bet, ja pārsega plikais metāls pieskaras abiem spailēm uzreiz, jums tiek garantēts labs PUMPIS, un sanācijas budžets var būt atšķirīgs.
8. ieteikums: Pirms iegādāties jaunu akumulatoru, precīzi noskaidrojiet, kādi izmēri ir piemēroti jūsu automašīnai. Un jums nav nepieciešams izmērīt vecs akumulators, proti, nosēšanās laukuma garums un platums zem tā un augstums no platformas līdz pārsegam. Jā, tā ir labāk vēlreiz ar mērlenti aiziet uz garāžu vai stāvvietu, nekā atgriezties veikalā un nodot akumulatoru, kas neatbilst izmēram.
Pleca klātbūtne
Šis parametrs ir svarīgs, ja jūsu automašīnā akumulators ir piestiprināts, izmantojot plāksni, kas pieķeras ... patiesībā aiz muguras krelle akumulatora korpusa apakšējā malā. Ja akumulators ir piestiprināts no augšas piestiprinātā skavas kronšteina dēļ, apkakle to darīs nav vajadzīgs.
Svars
Faktiski parametrs, kuram nav nepieciešami papildu komentāri. Svars ir svars. Var atšķirties atkarībā no akumulatora jaudas, korpusa izmēra un citiem parametriem.
10. ieteikums: Iepriekš, pirms pirkšanas, nebūs lieki salīdzināt savas fiziskās iespējas un akumulatora svaru, kuru plānojat iegādāties. Šeit nav jābūt varonim - lauzta mugura jums nekādi nepalīdzēs, mainot akumulatoru, it īpaši aukstumā. Tāpēc dažos gadījumos labāk ir piemaksāt par piegādi. Lai gan, no otras puses, velciet 8-12 kg no veikala uz autobusa pietura jebkurš fiziski vesels cilvēks var, un neviens vēl nav atcēlis ratiņu somas.
Jebkurai automašīnas daļai ir nepieciešama kontrole. Akumulatora loma auto darbībā ir viena no būtiskākajām – ja tas neizdodas, pazūd ne tikai elektrības palīgavots, bet arī iespēja iedarbināt dzinēju. Automašīnas īpašniekam regulāri jāuzrauga elektrolīta līmenis, tā blīvums, uzlādes līmenis, nepieciešamības gadījumā jāuzlādē akumulators. Kontaktu spailēm ir svarīga loma akumulatora darbībā - no tiem ir atkarīga elektriskā vadītspēja. Mēs varam droši teikt, ka tie ir pakļauti spēcīgākajai strāvas postošajai iedarbībai, un tāpēc tie pasliktinās biežāk nekā daudzi.
Akumulatora spaiļu izvēle.
Pamatinformācija par akumulatora spailēm
Automašīnas akumulators uzglabā enerģiju, lai vēlāk to izmantotu dzinēja iedarbināšanai, priekšējo lukturu, tīrītāju darbināšanai un strāvas pārvadīšanai uz visu automašīnas elektroniku, kad dzinējs nedarbojas. Lielākā daļa modeļu tiek izmantoti svina skābes akumulatori. Lai izvēlētos pareizo akumulatoru, materiālam nav tik liela nozīme kā citām īpašībām. Arī akumulatorus izvēlas pēc lietošanas mērķa, uzlādes metodes, arī ar to pietiek svarīga loma iespēja spēlēt papildu funkcijas. Dabiski, ka, izvēloties automašīnu, viņi nepiešķir īpašu nozīmi piemērotam akumulatoram, jo ir svarīgāki un interesantas īpašības. Ņemot vērā ražotāju dažādību, ir tikai daži kritēriji, izvēloties akumulatoru.
Var izšķirt divu veidu ierīces: baterijas, kurām nepieciešama apkope, un tās, kurām nav nepieciešama apkope. Fakts ir tāds, ka pirmajā gadījumā automašīnas īpašniekam ir iespēja nomainīt bojātās detaļas ierīces darbības laikā, bet otrajā gadījumā akumulators ir noslēgts - tas nav regulāri jāpārbauda vai jāuzpilda ar papildu ūdeni. . Izšķiroša loma ir arī uzlādes metodei. Ir maksas un sausi uzlādētas baterijas. Vienīgā atšķirība starp tiem ir tāda, ka sausi uzlādētajiem ir nepieciešams sajaukt speciālus komponentus sarežģītās proporcijās, lai iegūtu šķidrumu, ko ielej iekšā. Tāpēc, ja nevēlaties uztraukties ar grūtībām, izvēlieties uzlādētus akumulatorus. Ir arī speciāli vāki ar atdalīšanas sistēmu. Tie pasargā elektrolītu no izšļakstīšanās un ūdeni no pārmērīgas iztvaikošanas.
Kādi ir termināļi
lielākā daļa liela problēma akumulatora darbībā ir termināla oksidēšana vai iznīcināšana. Šajā gadījumā spailes ir jānomaina. Automašīnu tirgū var atrast ierīces, kas izgatavotas no svina, vara un misiņa.
svins
Lielākā daļa automašīnu īpašnieku dod priekšroku svina terminālim. Šim materiālam ir laba elektrovadītspēja, tas ir mīkstāks par citiem metāliem, kas ir ļoti labs gofrēšanai, turklāt tas ir izturīgs pret elektrolītu, neveido ar to galvanisku pāri, līdz ar to nerūsē. Turklāt svins ir lētāks nekā citi, bet ir zema temperatūra kušana, kas var izraisīt aizdegšanāsīpaši karstā laikā.
misiņš
Ir arī misiņa terminālis. Tas ir daudz smagāks, bet arī stiprāks par citiem. Tas ir viegli deformējams ar knaiblēm, kas spēlē tai par labu, jo par efektīvs darbs tam ļoti cieši jāpieguļ pašreizējam terminālim. Arī ātri noņem, ir laba elektrovadītspēja un paaugstināta temperatūra kušanas temperatūra līdz 950 grādiem.
Darbība: Jaunu 2018.-2019. gada izlaiduma automašīnu pārdošana Maskavas automobiļu namā
Jaunu automašīnu tirdzniecība 2018-2019 izlaidums
Lietotu automašīnu tirdzniecība Apmaiņa
Kredīts no 9,9%
Varš
Vara spailes akumulatoram no pirmā acu uzmetiena - visvairāk labākā izvēle. Vislabākā iespējamā elektrovadītspēja, tik daudz neoksidējas, ir lielāks kontaktu laukums. Kūst temperatūrā virs 1050 grādiem.
Kurus termināļus izvēlēties
Ņemot vērā visu iepriekš minēto informāciju, nebūs grūti noskaidrot, kuri akumulatora spailes ir labākas. Daudz kas ir atkarīgs no apstākļiem, kādos produkts paliks (, akumulatora veids, pastāvīgs spiediens kas iet caur spailēm vai citādi), kā arī no materiāla, no kura tas ir izgatavots. Automašīnu īpašnieki ir vienisprātis, ka svina spailes ir visdaudzpusīgākās – tās ir diezgan smagas, pietiekami mīkstas, ķīmiski nereaģē ar skābi, turklāt ir krietni lētākas nekā no citiem metāliem izgatavotie izstrādājumi. Tajā pašā laikā svinam ir zema kušanas temperatūra, pietiekama, bet ne augstākā elektrības vadītspēja.
