Į vairuotojų „galvos skausmo“ priežasčių sąrašą reikėtų įtraukti ir būtinybę atlikti techninę apžiūrą, kurią transporto priemonei tenka atlikti kiekvieną kartą, kai ją reikia perregistruoti, arba automobiliui nuvažiavus tam tikrą ridą. Palyginti naujoms transporto priemonėms šią procedūrą nėra didelė problema, o senesnės mašinos ne visada gali greitai išlaikyti testą.

1. Techninės apžiūros talonas arba diagnostikos kortelė: koks skirtumas?

Tarp kai kurių vairuotojų vyrauja nuomonė, kad techninės apžiūros šiandien nereikia, tačiau šis teiginys apskritai yra klaidingas. 2016 metais išties nebevartoja sąvokos „apžiūros pažyma“, tačiau tai nereiškia, kad automobilio niekas netikrins.

Tokios dokumentinės išvados vietą užėmė „automobilio diagnostikos kortelė“, kurią galima išduoti bet kurioje paslaugų centras po transporto priemonės apžiūros. Šis dokumentas pateiktas A4 formatu ir jame yra visa įrašyta informacija apie automobilį (išvardyta lentelėje), taip pat specialistų nuomonė apie būsimą transporto priemonės likimą: ją galima eksploatuoti, ar toliau judėti draudžiama.

Būtent transporto priemonės apžiūrą atlikęs ekspertas patvirtina kortelę savo parašu. Nurodytas dokumentas surašomas dviem egzemplioriais (informacija įvedama ir į elektroninę informacijos bazę). Egzaminuotojui likęs egzempliorius saugomas trejus metus.

Pastaba! Nuo 2014 metų sausio 1 dienos automobilių savininkai nebemoka mokesčio už diagnostinės kortelės kopijos išdavimą ir pakartotinį išdavimą. Atnaujinta techninės apžiūros formos forma buvo oficialiai patvirtinta Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymu. Be to, tokiam moderniam „kuponui“ keliami tam tikri reikalavimai: tai turi būti 105 * 74 mm dydžio kortelė, atspausdinta modernizuotose kompiuterinėse priemonėse ir turinti dešimties skaitmenų numerį, kuris taip pat pagamintas naudojant aukštas lygis spausdinti.

Be to, pagal galiojančių norminių teisės aktų reikalavimus blankas papildomai apsaugotas „B“ lygio spausdinimo būdu.Į visas šias savybes turi atsižvelgti vairuotojas be nesėkmės, kuris padės apsisaugoti nuo galimų padirbinių.

Taigi, įsivaizduokime, kad jau sėkmingai praėjote automobilio techninę apžiūrą ir gavote reikiamą diagnostikos kortelė. Bet ką daryti, jei staiga nuspręsite parduoti savo geležinį draugą? Koks šiuo atveju bus tokio dokumento galiojimo laikas?

Remiantis 9 str. Federalinio įstatymo „Dėl techninės apžiūros“ 1 str Transporto priemonė ir dėl tam tikrų pakeitimų teisės aktų Rusijos Federacija“, diagnostinės kortelės galiojimo laikas prasideda nuo jos išdavimo dienos ir baigiasi ne vėliau kaip kitą techninės apžiūros, į kurią turi kreiptis pats automobilio savininkas arba jo įgaliotas atstovas, datą. Tokiu atveju, kai dabartinis savininkas transporto priemonę įsigijo su jau turima diagnostikos kortele, šis dokumentas ir toliau galioja iki nurodyto termino, o savininko pasikeitimas jokio vaidmens nevaidina.

2. Kur galiu atlikti transporto priemonės apžiūrą?

Iki 2012 m. sausio 1 d technine diagnostika visų transporto priemonių buvo atlikta tik jų registracijos vietoje (nesvarbu, laikina ar nuolatinė). Ateityje (po šios datos ir iki dabar) automobilių savininkai galės atlikti savo automobilio techninę priežiūrą bet kurioje tam skirtoje vietoje. Priežiūra, o konkrečios transporto priemonės registracijos vieta nebevaidina jokio vaidmens. Kitaip tariant, bet kuris vairuotojas gali pasirinkti ne tik vietą privalomai diagnostikai, bet ir daugiausiai tinkamas miestas nepriklausomai nuo to, kur jis nurodytas.

Atsižvelgiant į šį pakeitimą, visiškai aišku, kad naujoje TO kupono formoje neberodomas regiono kodas, kuris būtinai buvo nurodytas senajame šio dokumento pavyzdyje.

3. Techninės apžiūros periodiškumas

„Kiek laiko galios išduota diagnostikos kortelė? - tai greičiau jūsų automobilio amžiaus klausimas. Taigi, remiantis 2011 07 01 N 170-FZ federalinio įstatymo 15 straipsniu (2 dalimi), techninė priežiūra nereikalinga, kol automobiliui sukaks treji metai, o tik tuo atveju, jei įsigijote naują transporto priemonę, kurios dar nėra. 3 metai (įskaitant išleidimo metai). Šis straipsnis taip pat taikomas sunkvežimių (kurių didžiausia leidžiama masė iki 3,5 tonos), motociklų ar bet kokių kitų motorinių transporto priemonių, priekabų ar puspriekabių savininkams (taip pat atsižvelgiama į pagaminimo metus).

Beje, automobilių priekabos, kurių leistina masė ne didesnė kaip 3,5 tonos, nuo 2012 m. sausio 1 d. taip pat netaikoma privalomoji techninė apžiūra (2011-01-07 federalinio įstatymo 32 str. 4 d.). Tais atvejais, kai jūsų turimas automobilis jau „atšventė“ trejus metus, būtina turėti diagnostinę kortelę. Atsižvelgiant į transporto priemonės klasę ir jos eksploatavimo paskirtį, šis dokumentas galioja skirtingais laikotarpiais:

1. Dveji metai automobiliams nuo 3 iki 7 metų (įskaitant išdavimo datą, nurodytą jų pase ar registracijos liudijime).

2. Vieneri metai transporto priemonėms, kurios senesnės nei 7 metai (taip pat atsižvelgiant į atitinkamuose dokumentuose nurodytus pagaminimo metus).

Kai kurioms kitoms transporto priemonėms taip pat privaloma atlikti kasmetinę techninę apžiūrą.(3 punktas, 1 dalis, 15 straipsnis):

- sunkvežimiai, sveriantys daugiau nei 3,5 tonos;

Visose mašinose įrengtos šviesos tiekimo įrenginiai ir garso signalus pagal Rusijos Federacijos įstatymus;

Automobiliai naudojami vairavimo mokyklose mokymams.

Be to, yra kategorijų, kurias privaloma tikrinti kas šešis mėnesius (pagal 2011 07 01 įstatymo N 170-FZ 15 straipsnio 1 dalį). Jie apima:

- keleiviniai taksi;

Autobusai;

Sunkvežimiai, skirti žmonėms vežti ir tinkamai įrengti (sėdimų vietų skaičius turi būti didesnis nei 8, neįskaitant vairuotojo vietos).

- transporto priemonės ir jų priekabos, specialiai įrengtos ir naudojamos judėjimui pavojingos prekės. Pažymėtina, kad šios kategorijos automobilių savininkai registruodamiesi neprivalo rodyti diagnostinės kortelės draudimo sutartis, o visi duomenys apie techninės priežiūros praėjimą yra suvedami į vieną informacinę techninės apžiūros sistemą.

Jeigu automobilio savininkas pageidauja arba reikia kirsti šalies sieną, jis gali nelaukti, kol baigsis jau turimo dokumento, praeinančio automobilio techninės būklės patikrą, galiojimo laikas. 15 straipsnis (6 dalis) leidžia transporto priemonės techninę apžiūrą atlikti iš anksto, net jei planinė apžiūra numatyta tik po metų. Jie neturi teisės atsisakyti transporto priemonės savininko atlikti išankstinę apžiūrą.

Atskirai verta paminėti, kad anksčiau išleistas senas modelis kuponus į diagnostinę kortelę galima keisti tik pasibaigus jos galiojimo laikui, tai yra sėkmingai atlikus kitą automobilio diagnostiką. Paprasčiau tariant, jei kupono galiojimo laikas baigiasi po dvejų metų, tuomet jį pakeisti galėsite tik sėkmingai atlikę techninę apžiūrą pasibaigus šiam laikotarpiui.

Tais atvejais, kai Jūsų motociklas ar automobilis (nesvarbu ar tai lengvasis automobilis ar sunkvežimis, kurio leistina masė iki 3,5 tonos) tinkamai tarnavo daugiau nei 3 metus (žinoma, atsižvelgiant į pagaminimo metus ), kai kreipiatės dėl draudimo (OSAGO), jums primygtinai rekomenduojama praeiti patikrinimą.

Prieš jūsų automobilį apžiūrint specialistams, reikės paruošti tam tikrą dokumentų rinkinį. Taigi automobilio savininkas turi pateikti ekspertams Rusijos Federacijos piliečio pasą (ar bet kokį kitą jo tapatybę patvirtinantį dokumentą), transporto priemonės registracijos liudijimą, pasą ir vairuotojo pažymėjimas. Tuo atveju, jei apžiūrą neatlieka automobilio savininkas, jums taip pat reikės bendrasis įgaliojimas valdyti ir turėti kilnojamąjį turtą.

Pastaba! Neretai atliekant automobilio techninę apžiūrą jame randama visa „puokštė“ gedimų, trukdančių išduoti diagnostinę kortelę. Esant tokiai situacijai, patikrinimą turėsite praeiti dar kartą, su tuo pačiu dokumentų paketu. Vairuotojui pelningesnis variantas būtų pakartotinai diagnozuoti tame pačiame aptarnavimo punkte ir pas tą patį operatorių, nes čia visas dėmesys sutelkiamas į pirmą kartą pasirodžiusius neatitikimus, o kito centro darbuotojai bus priversti vykdyti pilnas patikrinimas automobiliai. Kad ir kaip būtų, geriau su savimi turėti ankstesnės „diagnozės“ originalą.

5. Kas tikrinama?

Jei norite sėkmingai pereiti techninę apžiūrą, greitai gauti diagnostinę kortelę ir pamiršti tokią procedūrą keleriems metams, tuomet turite žinoti visus konkretaus automobilio techninės būklės reikalavimus ir stebėti jų atitiktį. Norėdami tai padaryti, geriau susipažinti su „Gedimų ir sąlygų, kurioms esant draudžiama eksploatuoti transporto priemones, sąrašas“. Šiame dokumente aiškiai apibrėžiamos visos problemos, kurios gali trukdyti sėkmingai atlikti testą. Visų pirma, nustatomi šie privalomi parametrai:

- instrumentinė diagnostika;

Patikrinti valstybinio numerio ženklo atitiktį norminių dokumentų reikalavimams;

Šviestuvų tinkamumo naudoti patikrinimas;

Patikrinkite pakabos ir vairo laisvumą;

Išmetamųjų dujų toksiškumo lygio matavimas.

Pastaba! Viena iš dažniausiai pasitaikančių priežasčių, kodėl automobilio savininkui atsisakoma pateikti teigiamą apžiūros ataskaitą, yra įtrūkimas priekinis stiklas, ir jis turėtų būti pusėje vairuotojo dalies valytuvų srityje. Jei žala nepatenka į šią zoną, tuomet techninė ekspertizė gali būti sėkminga, o visa informacija, gauta atliekant diagnostines priemones, perkeliama į automatizuotą kompiuterinę sistemą.

Be minėtų niuansų, yra keletas kitų punktų, kuriems reikia skirti daugiau dėmesio. Tai pirmosios pagalbos vaistinėlė ir gesintuvas patikrinimui. Faktas yra tas, kad abiejų šių prekių galiojimo laikas yra ribotas, o tai reiškia, kad prieš eidami į diagnostiką, turėtumėte patikrinti, ar jis pasirodė. Gesintuvo galiojimo laikas siekia 5 metus, o informaciją apie pabaigos datą galite sužinoti perskaitę žymėjimą ant korpuso. Jei reikia, gesintuvą reikės pakeisti.

Jei transporto priemonę įsigijote ne taip seniai, tuomet rekomenduojama pirkti apžiūrai specialus rinkinys vairuotojas, kuriame yra viskas, ko reikia: pirmosios pagalbos vaistinėlė, gesintuvas ir dar keli naudingi daiktai.

6. Transporto priemonės apžiūros kaina

2012 m. sausio 1 d. įsigaliojo Federalinės tarifų tarnybos dokumentas. Nuo šiol automobilių techninės apžiūros praėjimo kaina neturėtų viršyti 958 rublių (be PVM). Tačiau atsižvelgiant į realias ankstesnių metų techninės apžiūros praėjimo aplinkybes ir 2016 metų apžiūros taisykles, „B“ kategorijos transporto priemonių diagnostika jų savininkams kainuos 700 rublių, tačiau valstybės rinkliava už procedūrą nebus imama.

Visi visuotinai pripažinti tarifai priklauso ne tik nuo transporto priemonės tipo, bet ir nuo regiono, kuriame atliekama pati diagnostinė procedūra, kur kainas nustato ir kontroliuoja vykdomieji organai. Pavyzdžiui, maksimali techninės apžiūros kaina, kuri buvo nustatyta didelių sunkvežimių kategorijai, buvo maždaug 1510-1630 rublių.

Iki šiol techninės apžiūros taisyklės buvo gerokai supaprastintos, o tai reiškia, kad tolesnis MOT praėjimas vairuotojams neatrodys tokia sunki užduotis. Taip pat reikia pažymėti, kad dabar paprastas vairuotojas gali nepateikti kelių policijos inspektoriams talono (arba, tiksliau, „diagnostinės kortelės“) apie techninės apžiūros praėjimą, apsiribodamas tik OSAGO poliso pateikimu.

Prenumeruokite mūsų kanalus

2012 m. liepos 28 d. Federaliniu įstatymu Nr. 130-FZ „Dėl tam tikrų Rusijos Federacijos teisės aktų pakeitimų“ buvo panaikintas techninės apžiūros talonas ir tarptautinis techninės apžiūros sertifikatas. Jie buvo pakeisti naujas dokumentas- diagnostikos kortelė. Be to, automobilių pardavėjai gavo teisę atlikti transporto priemonių techninę apžiūrą pagal susitarimą su gamintoju ar importuotoju ir esant akreditacijai, numato įstatymas apie techninę apžiūrą.

Pastaba. Reguliari priežiūra transporto priemonės (planinės apžiūros) atliktos val oficialūs pardavėjai, techninė apžiūra nepakeičia.

Ne senesnės kaip 3 metų transporto priemonės, kurių didžiausia leidžiama masė ne didesnė kaip 3,5 tonos, būtent:

Automobiliai;

Priekabos ir puspriekabės;

Sunkvežimiai;

Motorinės transporto priemonės -

nepraėjus patikrinimui paleistas.

Asmenims priklausančioms priekaboms iš viso nereikia atlikti techninės apžiūros.

Kas šešis mėnesius keleiviniai taksi, autobusai, sunkvežimiai transporto priemonės, skirtos keleiviams vežti (turinčios daugiau kaip 8 sėdimas vietas), transporto priemonės, skirtos pavojingiems kroviniams vežti.

Kasmetinė apžiūra jeigu:

Sunkvežimiams, kurių didžiausia leidžiama masė didesnė nei 3,5 tonos;

Automobiliai su specialiais garso ir šviesos signalais;

Mokomieji automobiliai.

Reikalinga apžiūra prieš OSAGO sutarties sudarymas ir prieš transporto priemonės registracija. Jei kitos techninės apžiūros terminas baigiasi likus daugiau nei 6 mėnesiams iki numatomo draudimo laikotarpio pabaigos, tuomet ji turės atsisakyti sudaryti sutartį.

Iki 2014 m. sausio 1 d. automobilio savininkas turi teisę atlikti techninę apžiūrą savo nuožiūra - pas Rusijos transporto priemonių draudikų sąjungos akredituotą techninės apžiūros operatorių arba senuose apžiūros punktuose. Po 2014 metų sausio 1 dienos techninę apžiūrą atliks tik techninės apžiūros operatoriai.

Nepriklausomai nuo transporto priemonės registracijos vietos, techninę apžiūrą galima atlikti bet kurioje vietoje.

Kaip jau minėta, pagal naujas taisykles techninė apžiūra turėtų būti atliekama specializuotose akredituotose organizacijose. Ką daryti, jei jūsų mieste (mieste, kaime ir pan.) tokios organizacijos nebuvo sukurtos ir nežinia kada jos apskritai atsiras? Galite vykti į kitą miestą, nes techninę apžiūrą galite praeiti bet kurioje vietoje, nepriklausomai nuo transporto priemonės registracijos.

Daug klausimų kyla perkant automobilį iš rankų. Perkant automobilį už antrinėje rinkoje Ar man reikia iš naujo apžiūrėti? Paprastai perregistruojama keičiant savininką iš dalies keičiant esamą politiką. Tiesiog reikia atkreipti dėmesį į apžiūros kupono galiojimo datą: jei iki galiojimo pabaigos liko daugiau nei šeši mėnesiai, kuponas laikomas galiojančiu iki OSAGO sutarties, kuri bus sudaryta, galiojimo pabaigos. Jei laikotarpis yra trumpesnis nei šeši mėnesiai, tuomet reikės praeiti techninę apžiūrą ir po jos gausite OSAGO polisą.

Ar keisis apžiūros mokestis? Maksimalus apmokėjimo už techninę apžiūrą dydis nustatomas skirtingai, priklausomai nuo atliktų darbų kiekio ir transporto priemonės tipo, įskaitant ir į atskirų technologinių operacijų kainą, diagnostinių kortelių formas. Vyriausybė nustatys mokesčio limitą.

Valstybinė rinkliava už diagnostinės kortelės su informacija apie transporto priemonės atitiktį ar neatitikimą išdavimą privalomų reikalavimų transporto priemonių sauga, įskaitant mainais už pamestą ar susidėvėjusią, sieks 300 rublių.

Patikrinimo mokestį ims apžiūros operatoriai pagal susitarimą, kurį sudarys operatorius ir transporto priemonės savininkas.

Kokia OSAGO poliso išdavimo tvarka perkant naują automobilį salone? Ar pirmiausia turėčiau užregistruoti transporto priemonę ir gauti techninės apžiūros taloną, o tada išduoti OSAGO polisą?

Kadangi ne senesnės kaip trejų metų transporto priemonės, kurių didžiausias leistinas svoris iki 3,5 tonos (automobiliams, priekaboms ir puspriekabėms, sunkvežimiams, motorinėms transporto priemonėms), netaikomos techninei apžiūrai, naujoms lengvosioms transporto priemonėms OSAGO polisas išduodamas prieš registruojantis kelių policija be techninės apžiūros.

Patikra bus:

Iki 2014 m. sausio 1 d. - Rusijos transporto priemonių draudikų sąjungos akredituota techninė apžiūra ir REO;

Po 2014 m. sausio 1 d. – tik Rusijos transporto priemonių draudikų sąjungos akredituoti techninės apžiūros operatoriai.

Atsakomybė už techninės apžiūros talono nebuvimą netaikoma: 1 p. 1 valanda 2 valg. Administracinių nusižengimų kodekso 12.3 punkte nuo 2012 m. sausio 1 d. išbraukti žodžiai „valstybinės techninės apžiūros atlikimo talonas“.

Kadangi OSAGO sutarties sudaryti be techninės apžiūros neįmanoma, OSAGO politika bus patvirtinimas, kad atlikta apžiūra.

O kas 2012 metais nepraėjo techninės apžiūros arba baigiasi mažiau nei po pusmečio? Draudimo bendrovė privalo atsisakyti pratęsti ar išduoti polisą. Žmonės dažnai klausia, kaip nuvykti į apžiūrą, jei nėra poliso, o be jo, kaip žinia, vairuotojas neturi teisės vairuoti.

Deja, nėra pasirinkimų. Arba vilkikas, arba, kas daug protingiau, laiku, t.y. avansu, praėjęs techninę apžiūrą nepasibaigus OSAGO poliso galiojimui.

Kas yra diagnostinė kortelė? Tai dokumentas, kuriame pateikiama išvada dėl transporto priemonės atitikimo ar neatitikimo privalomiems transporto priemonių saugos reikalavimams. Diagnostikos kortelėje, kurioje yra išvada dėl galimybės eksploatuoti transporto priemonę, turi būti nurodytas jos galiojimo laikas, o diagnostikos kortelėje su išvada dėl negalėjimo eksploatuoti transporto priemonės – nustatytų gedimų, neatitinkančių privalomųjų transporto priemonių saugos reikalavimų, sąrašas. .

Diagnostikos kortelė patvirtinta transporto priemonės techninę būklę patikrinusio techninio eksperto parašu.

Diagnostinė kortelė surašoma raštu dviem egzemplioriais ir elektroninio dokumento forma. Vienas iš diagnostinės kortelės egzempliorių, surašytas raštu, išduodamas transporto priemonės savininkui ar jo atstovui, kitas saugomas pas techninės apžiūros operatorių ne trumpiau kaip trejus metus.

Diagnostinė kortelė, surašyta elektroninio dokumento forma, siunčiama į vieningą automatizuotos techninės apžiūros informacinę sistemą ir saugoma joje ne trumpiau kaip penkerius metus.

Diagnostinė kortelė yra griežtos atskaitomybės dokumentas. Jeigu diagnostinės kortelės, kurioje yra informacija apie transporto priemonės atitiktį privalomiesiems transporto priemonės saugos reikalavimams, galiojimo laikotarpiu pasikeitė transporto priemonės savininkas (nuosavybės įgijimas, kvitas už ūkinį ar eksploatacinį valdymą ir pan.), ši diagnostinė kortelė kortelė laikoma galiojančia iki nurodyto termino pabaigos joje.

Diagnostikos kortelės galiojimo metu pametus ar sugadinus atitinkamą dublikatą transporto priemonės savininko ar jo atstovo prašymu išduoda bet kuris techninės apžiūros operatorius, remdamasis viename automatizuotame dokumente esančia informacija. informacinė sistema techninė apžiūra.

Diagnostinės kortelės dublikatas pareiškėjui išduodamas kreipimosi dieną.

Už diagnostinės kortelės dublikato išdavimą imamas vienos dešimtosios didžiausios Rusijos Federacijos subjekto valstybinės institucijos nustatyto mokesčio už techninę apžiūrą dydis.

Sudarydamas OSAGO sutartį vairuotojas draudikui pateikia ne techninės apžiūros taloną, o diagnostinę kortelę. Iki 2015-08-01 kartu su juo galite pateikti ir techninės apžiūros taloną. Patikrinimo operatorius sudaro prekiautojai. Tai juridiniai asmenys (verslininkai), kurie vykdo paslaugų priežiūra automobiliai atskiri prekės ženklai pagal su gamintoju ir (ar) importuotoju (platintoju) sudarytą sutartį.

Yra dar vienas reikalavimas akreditacijai techninės apžiūros srityje, kuris galioja tik prekiautojams, tai paslaugų sutarties su gamintoju ir (ar) importuotoju (platintojas) buvimas.

2012 m. rugsėjo mėn

2012 m. sausio 1 d. įsigaliojo naujos techninės apžiūros praėjimo taisyklės. Svarbiausios iš naujovių yra skirtos supaprastinti ir pagreitinti priežiūros procesą.

Techninės apžiūros funkcijos iš Vidaus reikalų ministerijos perduotos nepriklausomiems techninės apžiūros operatoriams. Priežiūra gali būti atliekama ne tik valstybines struktūras, bet ir privačios įmonės, akredituotos PCA. Įgaliotieji prekiautojai, sudarę susitarimą su automobilių gamintoju ir (ar) importuotoju, turėjo teisę atlikti atrankinę tam tikrų markių transporto priemonių patikrą (tokie prekiautojai taip pat turi gauti akreditaciją PCA).

Rusijos transporto priemonių draudikų sąjunga (RSA) akredituoja techninės apžiūros operatorius, tvarko jų registrą, kontroliuoja techninės priežiūros operatorių veiklą ir atlieka patikrinimus.

Nauja techninės priežiūros tvarka

„Transporto priemonių techninės apžiūros taisyklėse“, patvirtintose Rusijos Federacijos Vyriausybės 2011 m. gruodžio 5 d. dekretu Nr. 1008, yra įtvirtinti du pagrindiniai principai: sutrumpinti procedūros laiką iki minimumo (nepažeidžiant). kelių eismo saugumas) ir atitinka Rusijos Federacijos techniniuose reglamentuose, vyriausybės nutarimuose ir tarptautinėse sutartyse nustatytus reikalavimus.

galima pasiimti bet kuriame šalies regione. Galite pasirinkti patogų regioną Šis momentas transporto priemonė yra. Regionas gali nesutapti su jo savininko gyvenamąja vieta ar transporto priemonės registracijos vieta.

Pagal naujas taisykles OSAGO poliso pardavimas yra susietas su diagnostinės kortelės buvimu.

Techninės apžiūros operatorius privalo:

• teikti su technine apžiūra susijusią paslaugą, išskyrus prekiautojo teikiamas transporto priemonių techninės apžiūros paslaugas, bet kuriam asmeniui, kuris kreipėsi dėl jos suteikimo, nepriklausomai nuo gyvenamosios vietos. individualus, vieta juridinis asmuo, transporto priemonės registracijos vieta,
• atsisakyti išduoti diagnostinę kortelę, jeigu transporto priemonė neatitinka bent vieno iš privalomųjų transporto priemonės saugos reikalavimų.

Įgaliotas pardavėjas, kuris yra techninės apžiūros operatorius, turi teisę atsisakyti automobilio savininkui atliekant savo transporto priemonės techninę priežiūrą, jeigu tokios transporto priemonės markė neatitinka pardavėjo specializacijos.

Nuo 2012 m. sausio 1 d. medicininei apžiūrai atlikti nebereikia medicininės pažymos, OSAGO poliso ir notaro patvirtinto įgaliojimo (jei vairuotojas nėra savininkas).

Iki 2012-07-30 techninės apžiūros praėjimo faktą patvirtino techninės apžiūros talonas, šiuo metu vienintelis dokumentas, leidžiantis transporto priemonei apžiūrėti. eismo, -. Tačiau anksčiau išduotus apžiūros talonus draudimo bendrovės priims OSAGO draudimui registruoti iki 2015 m. rugpjūčio 1 d. Ateityje visa informacija apie techninės apžiūros išlaikymą bus tikrinama naudojant Vieningą techninės apžiūros automatizuotą informacinę sistemą (UAISTO). Šiuo metu visa informacija apie technines apžiūras, atliktas Rusijos Federacijos teritorijoje, yra privaloma siunčiama į šią sistemą.

Apskritai naujosios techninės apžiūros taisyklės yra linkusios supaprastinti techninės apžiūros tvarką automobilių savininkams, tačiau pagrindiniai elementai, turintys įtakos transporto priemonės saugumui, buvo išsaugoti. Patikrinimas vyksta 65 taškuose, visi jie nurodyti diagnostikos kortelėje. Tai apima patikrinimą:

• stabdžių veikimas,
• elemento būsena stabdžių sistema ir vairavimas,
• teršalų kiekis išmetamosiose dujose,
• išorinių apšvietimo įtaisų tinkamumas naudoti,
• priekinio stiklo valytuvo ir ploviklio tinkamumas eksploatuoti,
• atspalvio lygis priekinis stiklas, priekiniai šoniniai langaigrafas ir stepriekinių durų skaičius,
• įrengtas gesintuvas ir ženklas Avarinis sustojimas.

Pagal taisykles, keleivinis automobilis reikiamų techninių procedūrų atlikimas užtruks tik 30 minučių (anksčiau technine diagnostika buvo 42 minutės).

Atlieka automobilio diagnostiką techninis ekspertas, kuris tinka jūsų pasirinktam priežiūros operatoriui. techninis ekspertas prisiima visą atsakomybę už patikrinimą. Po ekspertizės ekspertas priima sprendimą dėl išdavimo diagnostikos kortelė, kurioje pateikiama išvada dėl transporto priemonės atitikties ar neatitikties privalomiems saugos reikalavimams. Techninės apžiūros operatoriai bus atsakingi už avarijas, įvykusias dėl techninis gedimas, kurį peržiūrėjo jų priežiūros specialistai.

Jei problemų nerandama, automobilis laikomas patvirtintu eismui keliuose. Jei ekspertas nustato tam tikras problemas, jos įrašomos į diagnostikos kortelę ir automobilis siunčiamas į pakartotinė ekspertizė. bus mokama, tačiau bus tikrinami tik tie parametrai, dėl kurių automobilis iš pirmo karto nepraėjo „sertifikavimo“. Jei nori praeiti pakartotinė apžiūra iš kito techninės priežiūros operatoriaus, techninė būklė transporto priemonė bus tikrinama pilnai ir dar kartą – teks mokėti dar kartą visa kaina inspekcija.

Įsigaliojo naujos Techninės apžiūros praėjimo taisyklės 2018 m. vasario 22 d

Vyriausybė sugriežtino Transporto priemonių techninės apžiūros taisykles. Sprendimą galite perskaityti Valstybės teisinės informacijos svetainėje. Nuoroda: publication.pravo.gov.ru

Kokius techninės apžiūros taisyklių pakeitimus padarė Dmitrijaus Medvedevo komanda ir kodėl jų patobulinimų negalima vadinti kardinaliais "naujos tikrinimo taisyklės"?

Visi, žinoma, girdėjome apie ilgai ruoštas federalinio įstatymo Nr. 170 pataisas, ar dar daugiau paprastais žodžiais, į „Transporto priemonių techninės apžiūros“ įstatymą, kurie gresia virsti revoliuciniai pokyčiai kalbant apie MOT. Pataisose siūloma daug naujovių:

1. Tai apima techninės apžiūros punktų ir operatorių akreditavimo teisių perdavimą iš Rusijos transporto priemonių draudikų sąjungos (RSA), federalinių agentūrų ir Vidaus reikalų ministerijos darbuotojų.

2. Ir techninės apžiūros operatorių atsakomybės padidinimas iki baudžiamosios

3. Automobilio apžiūros proceso vaizdo filmavimas, siekiant sekti techninės priežiūros punktų veiklą. Ir taip toliau. Daugiau informacijos apie planuojamus pakeitimus rasite čia:

Taigi, pasirodo, paskelbtas dokumentas „Dėl Transporto priemonių techninės apžiūros taisyklių pakeitimo“– ar čia pati „revoliucija“ techninėje apžiūroje? Toli gražu ne patvirtintus pakeitimus galima vadinti tarpiniu rekonstrukcijos etapu, dėl kurio techninės priežiūros taisyklės keisis tik nežymiai iš grynai techninės pusės.

Pagrindiniai pakeitimai buvo padaryti būtent dėl ​​transporto priemonių techninės apžiūros reikalavimų. Rusijos Federacijos Vyriausybės 2011 m. gruodžio 5 d. dekreto Nr. 1008 vadinamajame priede Nr. 1 patikrinimo taisyklės buvo išdėstytos aiškiau ir techniniu požiūriu.

ypatingą vaidmenį sėkmingas užbaigimas transporto priemonės apžiūroje dabar bus rodomos detalės ir platesnis transporto priemonės būklės problemų paaiškinimas. Pavyzdžiui:

Štai kaip šios dienos leidime skamba 1 priedo Nr. 1 16 pozicija:

16. Neleidžiama naudoti dalių su liekamosios deformacijos pėdsakais, įtrūkimais ir kitais vairo mechanizmo bei vairo mechanizmo defektais.

Ir tai buvo pakeista taip:

Vairo mechanizme ir vairo pavaroje neleidžiama naudoti dalių, turinčių liekamosios deformacijos pėdsakų, turinčių įtrūkimų ir kitų defektų, neveikiančių ar neveikiančių vairo amortizatorių ir vairo stiprintuvo, pateikto transporto priemonės eksploataciniuose dokumentuose. Nuotėkis darbinis skystis vairo stiprintuvo hidraulinėje sistemoje neleidžiama.

Taigi tikrintojams bus lengviau diagnozuoti gedimą. Mažiau neaiškios formuluotės, mažiau problemų dėl neatitikimų.

Kaip pavyzdį pateikiame kitą poziciją, 19-tą, to paties priedo Nr.

Tai buvo:

19. Apšvietimo prietaisų difuzorių sunaikinimas ir trūkumas neleidžiamas

Taigi tapo:

Išorinių apšvietimo įtaisų difuzorių nebuvimas, sunaikinimas ir užterštumas bei projekte nenumatytas įrengimas šviestuvas optiniai elementai (įskaitant bespalves ar spalvotas optines dalis ir plėveles) neleidžiami.

Kaip matote iš pavyzdžio, įstatymų leidėjai nurodo pažeidimus, su kuriais automobiliu taip pat nebus leidžiama važinėti keliais, būtent: atspalvio ar šarvuotos plėvelės, sprendžiant iš šių pakeitimų, dabar yra uždraustos.

Tie patys pakeitimai padaryti priedo Nr.1 ​​dalyje „Valytuvai ir poveržlės“.

Tekstas iš 2011 m.:

24. Transporto priemonėje turi būti ne mažiau kaip vienas priekinio stiklo valytuvas ir ne mažiau kaip vienas priekinio stiklo plovimo purkštukas

Naujas tekstas:

Priekinio stiklo valytuvai ir priekinio stiklo plovikliai turi veikti. Draudžiama ardyti priekinio stiklo valytuvus ir ploviklius, kuriuos transporto priemonės gamintojas pateikia transporto priemonės eksploatacinėje dokumentacijoje.

Ir vėl matome eksploatacinių standartų specifikaciją: jei automobilių gamintojo dokumentacijoje parašyta, kad poveržlės turi būti trys, tai techninėje apžiūroje jų turi būti trys. Panašus elementas, nurodytas pakeitimuose, taip pat turi įtakos transporto priemonių derinimui.

Ką reiškia transporto priemonių modifikacijos?
Bet koks pakeitimas specifikacijas automobilis iki sumontuotos padangos kitas matmuo, skiriasi nuo automobilio gamintojo rekomenduojamų charakteristikų. Pavyzdžiui, ant automobilio galima montuoti padangas, kurių plotis nuo 195 iki 215 mm. Uždėję padangas plačiau ar siauriau, atimsite galimybę praeiti apžiūrą.

Ką daryti, jei norite atlikti derinimą?

Pagal naujas registruoti skirtų transporto priemonių dizaino keitimo tvarkos taisykles pokyčius(automobilio modifikavimas, derinimas ir pan.), savininkas turi prieštarauti šioms institucijoms:

- Kreipkitės į bandymų laboratoriją (centrą) dėl išankstinės techninės ekspertizės. Galimi ar ne, transporto priemonės pakeitimai
- Kreipkitės į kelių policiją, kad gautumėte leidimą keisti mašinos konstrukciją
- kontaktas techninis centras pakeisti automobilio dizainą.
- Bandymų laboratorijoje bus pakartotinai tikrinamas automobilio saugumas, kurio konstrukcijoje buvo atlikti pakeitimai techniniame centre.
Ir tik tada praeikite techninę apžiūrą ir gaukite diagnostinę kortelę

Daugiau apie tai galite paskaityti čia:

Ką daryti, jei pakeitimai jau padaryti?
Jeigu jie nesuderinami su valstybe. valdžios institucijų, toks derinimas yra neteisėtas, vienu ar kitu atveju automobilio dizainas turi būti pritaikytas gamyklai. Net jei jums nereikia praeiti techninės apžiūros, už neteisėtus automobilio konstrukcijos pakeitimus gali būti skirta 500 rublių bauda ir netgi panaikinta registracija.

SND įranga turi būti sumontuota ir atitikti TR TS 018/2011 priedo Nr. 8 9.8 punkto reikalavimus.

1 priedo pozicija Nr.56 išsiplėtė. Dabar transporto priemonėse turi būti ne tik įspėjamasis trikampis, bet ir medus. pirmosios pagalbos vaistinėlės, o gesintuvas turi atitikti TR CU 018/2011 8 priedo 11.4 punkto reikalavimus.

Ir galiausiai turi atitikti specialųjį eksploatacinių, komunalinių paslaugų, vilkikų, cisternų ir kt papildomi reikalavimai nustatyta techninis reglamentas Muitų sąjunga; taip pat jiems dokumente atskirai yra numatyti patikrinimo išlaikymo laiko normos.

Tai yra pakeitimai, kurie buvo sukurti tarpiniam MOT eigos pokyčių etapui. Pakeitimai nedideli, bet svarbūs, todėl kiekvienas vairuotojas turėtų su jais susipažinti, kad patikra būtų sėkmingai ir be vargo. Nuoroda į vyriausybės nutarimą: publication.pravo.gov.ru

Transporto priemonių techninės diagnostikos laikas

* Transporto priemonių kategorijų paaiškinimas

M2- Keleiviams vežti naudojamos transporto priemonės, kuriose, be vairuotojo sėdynės, yra daugiau nei aštuonios sėdimos vietos, techniškai leistina maksimalus svoris kuri neviršija 5 tonų.

M3- Keleiviams vežti naudojamos transporto priemonės, kuriose, be vairuotojo sėdynės, yra daugiau kaip aštuonios sėdynės, kurių didžiausia techniškai leistina masė didesnė kaip 5 tonos

N1- Transporto priemonės, skirtos kroviniams vežti, kurių didžiausia techniškai leistina masė ne didesnė kaip 3,5 tonos.

N2- Transporto priemonės, skirtos kroviniams vežti, kurių didžiausia techniškai leistina masė didesnė kaip 3,5 tonos, bet ne didesnė kaip 12 tonų.

N3- Transporto priemonės, skirtos kroviniams vežti, kurių didžiausia techniškai leistina masė didesnė kaip 12 tonų.

L- motociklai, motoroleriai, triračiai.

Pirmiausia turėtumėte žinoti, kad techninė apžiūra bendras atvejis reikia. Panaikinus valstybinę priežiūrą, buvo pavesta patikrinti jos praėjimą Draudimo kompanijos. Todėl, kreipiantis dėl OSAGO draudimo, bus reikalaujama parodyti diagnostinę kortelę arba tiesiog patikrinti jos prieinamumą duomenų bazėje – juk nuo praėjusių metų draudimo bendrovės turi ir privalo ją patikrinti. Beje, naudotų automobilių pirkėjams š geros naujienos, nes negalite turėti po ranka diagnostinės kortelės, tačiau duomenų bazėje bus rodoma ankstesnio savininko techninės priežiūros ištrauka.

Tačiau „šviežiems“ automobiliams jaunesniems trys metai daroma išimtis – jiems nereikia atlikti techninės apžiūros.

Tačiau, kaip sakoma, yra niuansas. Daugelis vairuotojų klysta manydami, kad diagnostinės kortelės nereikia išduoti iki trečiojo automobilio „gimtadienio“, pradedant nuo TCP nurodytos datos. Bet draudimo bendrovės šį reikalavimą interpretuoja skirtingai – nereikalauja techninės priežiūros šiemet, pernai ir užpernai pagamintiems automobiliams.

Tai yra, 2018 metais 2018, 2017 ir 2016 metų gamybos automobiliams techninė priežiūra nereikalinga.

O automobiliui, išleistam net 2015-12-31, jau reikia išduoti MOT, nors formaliai jam dar nėra 3 metų. Nes skaičiuojama ištisus metus, o ne dienas.

Pažvelkime į įstatymus, kad suprastume, kas teisus:

Tai, kad draudimo bendrovės privalo patikrinti, ar yra atlikta techninė apžiūra (ji nebuvo atšaukta, kaip kai kurie žmonės galvoja), parašyta federalinio įstatymo „Dėl OSAGO“ II skyriaus 15 straipsnio 3 dalyje:

3.Sutarčiai sudaryti privalomasis draudimas Draudėjas draudikui pateikia šiuos dokumentus:

e) diagnostikos kortelė, kuriame yra informacija apie transporto priemonės atitiktį privalomiems transporto priemonės saugos reikalavimams (išskyrus atvejus, kai pagal teisės aktus, reglamentuojančius transporto priemonių techninę apžiūrą, transporto priemonei neatliekama techninė apžiūra arba jos atlikti nereikia arba techninės apžiūros tvarką ir dažnumą nustato Rusijos Federacijos Vyriausybė, arba tokios transporto priemonės techninės apžiūros dažnumas yra šeši mėnesiai, taip pat šio federalinio įstatymo 10 straipsnio 3 dalyje numatyti atvejai. įstatymas)

Kaip matote, čia nurodomas OSAGO įstatymas Techninės apžiūros įstatymas, todėl žiūrime, kas ten parašyta. Būtent - 15 straipsnyje 2011 m. liepos 1 d. Federalinio įstatymo Nr. 170 „Dėl transporto priemonių techninės apžiūros ir tam tikrų Rusijos Federacijos teisės aktų pakeitimų“ („Techninės apžiūros dažnumas“):

2. Nereikalaujama techninės apžiūros per pirmuosius trejus metus, įskaitant išleidimo metus, dėl šių transporto priemonių (išskyrus transporto priemones, nurodytas šio straipsnio 1 dalies 1 ir 3 dalyse):

1) automobiliai;

2) sunkvežimiai, kurių didžiausia leidžiamoji masė yra iki trijų tonų penkių šimtų kilogramų;

3) priekabos ir puspriekabės, išskyrus šio federalinio įstatymo 32 straipsnio 4 dalyje nurodytas transporto priemones;

4) motorinės transporto priemonės.

1 ir 3 punktai, nurodyti išimtyse, yra visokie taksi ir autobusai, kuriems pagal įstatymą reikia atlikti techninę apžiūrą dažniau nei paprastiems automobiliams ir motociklams.

Kaip matote, draudimo bendrovės yra teisios. Taigi dar kartą išvada 2014, 2015 ir 2016 metų gamybos automobiliams (pagal TCP) techninė apžiūra 2016 m.. Tai yra:

• jei automobiliui 1 ar 2 metai, tai draudimui techninės priežiūros nereikia,
• jei automobiliui 3 metai, tada reikia pažiūrėti, kurį mėnesį jis buvo išleistas,
• jei automobilis senesnis nei 3 metai, tai diagnostikos kortele tikrai reikia.

Taip sukonfigūruojamos visos elektroninio OSAGO pirkimo paslaugos.

Šią problemą galite aptarti toliau pateiktose pastabose arba.

P.S. Po trejų metų automobiliui atliekama techninė apžiūra ir kas 2 metai gauna diagnostinę kortelę, kol jam sukaks 7 metai. Po to patikrinimas turi būti atliekamas kasmet.