Nuo 2018 m. sausio 1 d. Baltarusijoje bus įvesta privaloma sniego ir pelkių transporto priemonių bei visureigių registracija. Apie tai žurnalistams sakė Baltarusijos vidaus reikalų ministerijos Valstybinės eismo inspekcijos departamento Registracijos ir ekspertizės veiklos bei techninės priežiūros skyriaus vyresnysis inspektorius Andrejus Šaranda.
„Įsakymo nustatymo klausimai valstybinė apskaita Keturračiai ir patekimo į juos kontrolė buvo aptarti 2016 metų spalį neeiliniame Nuolatinės saugos komisijos posėdyje. eismo Ministrų Taryboje. Ypatingas dėmesys buvo skirta sniego ir pelkių transporto priemonių atitikčiai ratiniams kompaktiniams keturračiams ir visureigiams UTV techninius reglamentus Muitų sąjunga. Buvo priimtas sprendimas dėl sniego ir pelkių važinėjančių mažų gabaritų I kategorijos G ir S, taip pat II tipo G kategorijos ir UTV valstybinės registracijos valstybinės techninės priežiūros patikrinimuose nuo 2018 m. sausio 1 d. Andrejus Šaranda.
Anot jo, iš pradžių ši administracinė procedūra bus supaprastinto pobūdžio.
„Jau eksploatuojamos mašinos bus registruojamos deklaratyviai. Nesant sniego ir pelkių transporto priemonės ar visureigio nuosavybės dokumentų, įskaitant gamintojo dokumentus, ar muitinės išduotus dokumentus, savininkas prašyme nurodo jos įsigijimo aplinkybes ir bus atlikta registracija. su apribojimais, draudžiančiais jį išregistruoti trejiems metams (išskyrus skerdimo atvejus), su atitinkamu įrašu registracijos dokumentuose“, – aiškino Andrejus Šaranda.
Norint vairuoti šias mašinas, daromi Kelių eismo įstatymo pakeitimai ir papildymai, bus įvestos traktorininko pažymėjimo kategorijos H ir I.
„H kategorija suteiks teisę vairuoti G ir S kategorijų I tipo, taip pat II tipo mažuosius ratinius sniego ir pelkių automobilius (keturračius). I kategorija leis UTV važiuoti automobilinėje kėdutėje. Faktiškai šias mašinas galės vairuoti visi, turintys teisę vairuoti bent vienos kategorijos traktorininko pažymėjimą – vairuotojo pažymėjimą arba vairuotojo pažymėjimą, išskyrus AM kategoriją ir A1 pakategorę, “ – patikslino Andrejus Šaranda.
Be to, pratęstas terminas motociklas bus įtrauktas į SDA.
„Motociklai apims plento keturračius ir triračius, skirtus važiuoti keliais, Bendras svoris iki 1 t.. Šie pakeitimai lems privalomą tokių transporto priemonių valstybinę registraciją Vidaus reikalų ministerijos kelių policijos registravimo skyriuose“, – pabrėžė Andrejus Šaranda.
Informacija parengta BELTA pagal Baltarusijos vidaus reikalų ministerijos kelių policiją.
„Verslo lyderis“, 2017 m.
Praėjusį šeštadienį toks incidentas įvyko tiesiog Fanipolio degalinėje.
Sulaikytų „arklių“ savininkai nufilmavo proceso vaizdo įrašą, kuriame kelių policija palieka neatsakytus klausimus. Portalo publikuota nuotrauka ir vaizdo įrašas atv-minsk.by
„Taigi pasakyk man, už ką tu išsiveži? vienas iš vyrų kreipiasi į kelių policiją. - Nuėjau į papildomą (kelį bendras naudojimas) – surašė protokolą, o kas tada? Sutinkame, dėl greičio ruožų, taip, pažeidėjo žmogus. Bet kodėl jūs imate keturratį, kodėl?
Tačiau kelių policijos atstovas toliau rengė dokumentus nekomentuodamas to, kas vyksta.
„Jei kils įtarimas, surašyk protokolą, surašyk numerius, viską nufotografuok, šio keturračio savininko adresą, tada į žmogaus namus ar garažą atvyks ekspertas, sako kitas vyras. - Pagal pageidavimą galite pateikti, kam tai imti? .. Suprantu, valdžios įsakymas, bet bent jau pagrįskite tai...
Į svetainę ABW.by liudininkai atsiuntė nuotrauką iš kito rajono – Minsko. Borovlyansky rajono vidaus reikalų departamente aikštelė yra visiškai užimta sulaikytų keturračių. „Nuotrauka daryta vakar“, – sakė nuotrauką atsiuntęs skaitytojas.
Tuo tarpu keturračiai Baltarusijoje nėra draudžiama transporto priemonė. Kas vyksta?
Reikia priminti, kad masiniai keturračių sulaikymai Baltarusijoje prasidėjo po vasario 13-osios, kai Saugumo Tarybos posėdyje kalbėdamas Aleksandras Lukašenka pareikalavo griežtos bausmės mėgstantiems keturračiais ir sniego motociklais važinėtis dirbamose žemėse. Lukašenka pareikalavo iš vidaus reikalų ministro nubausti ir atimti iš „krutjakų“ transporto priemones.
"Tai yra visas problemos sprendimas, - jis pasakė. „Noriu, kad visuomenė išgirstų šį mano pareiškimą“.
Tada visi nustebo – kur ir kas kirto Lukašenkos kelią, kad daugelio kitų problemų fone jis net pagalvotų apie keturračių egzistavimą šalyje ir iš to surengtų visą priverstinių graibstytojų kampaniją.
Tačiau kelias prezidentui nebuvo perkeltas. Poilsį sutrikdė tam tikras KGB pareigūnas. Štai citata iš interviu su KGB pirmininku Valerijumi Vakulčiku laikraščiui „Sovetskaya Belorussia“, kuriame jis „nuoširdžiai prisipažino“ šiuo klausimu.
„Ne taip seniai prie Minsko jūros buvo atvejis, kai neblaivus chuliganas keturračiu riedėjo paplūdimiu didelis greitis, keliantis rimtą grėsmę kitiems. Mūsų darbuotojas, kuris buvo tarp poilsiautojų laisvą dieną, sustabdė savo veiksmus ir sulaikė jį tiesiogine to žodžio prasme. Nors buvo nelengva: pažeidėjas jį pervažiavo keturračiu, susilaužė koją...“ Vakulčikas pasakė.
Vakulčiko interviu pasirodė gruodžio pabaigoje. Po mėnesio Lukašenka nurodė konfiskuoti keturračius. Nors pasakojime apie tai, kas nutiko, dėmesį patraukia frazė „ne taip seniai“, susijusi su gruodžio mėn. Ji greičiausiai nurodo, kad incidentas buvo susijęs su tamsiais rudens-žiemos vakarais vietos kavinėse poilsiautojais, o ne paplūdimyje besideginančiomis moterimis ir vaikais. Bet kokiu atveju kerštas už sulaužytą koją buvo didžiulis.
Kažkaip trumpai apie tai parašiau iš Mirny Gostekhnadzor žodžių. Radau internete: Teisės į keturratį ir sniego bei pelkių transporto priemonę 2013 metų lapkričio 5 dieną įsigaliojusios naujos vairuotojo „pažymėjimo“ išdavimo taisyklės įnešė sumaišties motorizuotų rusų galvose. Visuomenė niekaip negali suprasti: kam reikia „teisių“ į mopedą ir ar jos tinka visiems mopedams, o koks „vaisius“ yra kategorija „B1“ (teisė keturračiui)? Pažymėkime „i“. Taigi, nuo lapkričio 5 d., norint legaliai vairuoti 50 kub.cm mopedą, reikia „teisė“ su atvira „M“ kategorija. Jei kas kitas automobilių kategorija- Laikykite save laimingu: jums nereikia laikyti jokių egzaminų ir keisti „plutą“, nes „M“ kategorija tokiose situacijose laikoma automatiškai atidaryta.
ATV (ATV) teises 2018 m
Turi būti 2017–2018 m. keturračio licencija be nesėkmės išduotas minėtų transporto priemonių savininkų. Norint išvengti problemų įgyjant teises, piliečiams patariama susipažinti su vairuotojo pažymėjimo gavimo taisyklėmis.
Juos galite rasti mūsų straipsnyje. Keturračio ir sniego motociklo pažymėjimas Kokios kategorijos pažymėjimas reikalingas norint vairuoti keturratį? Kiek metų turi būti, kad galėtumėte važiuoti keturračiu ir kaip gauti pažymėjimą? Keturračio ir sniego motociklo pažymėjimas Kas yra keturratis? Prieš išsiaiškindami, ar jums reikia pažymėjimo vairuoti keturratį, turėtumėte susipažinti su pačiu keturračio apibrėžimu. Kaip nurodyta GOST R 51815-2001 standartuose, keturratė motorinė transporto priemonė pripažįstama keturračiu.
Svarbu
Maksimalus greitis transportavimo greitis turi būti ne mažesnis kaip 25 km/val. Indeksas maksimali galia transporto priemonės galia neturi viršyti 15 kW.
Ar Baltarusijoje man reikia vairuotojo pažymėjimo keturračiui?
- turintis tokios kategorijos traktorininko pažymėjimą, kurią kandidatai nori gauti.
Egzamino išlaikymo dokumentai Atsisiųskite paraiškos formą Norintys gauti pažymėjimą turi iš anksto paruošti šiuos darbus:
- Pasas (ar kitas asmens dokumentas).
- pareiškimas.
- Medicininis sertifikatas.
- Išsilavinimo dokumentas.
- Traktoristo pažymėjimas (jei anksčiau buvo išduotas).
- Nuotraukos 3×4 formatu.
Išnagrinėjusios šiuos dokumentus, įgaliotos institucijos priima sprendimą dėl:
- egzaminų testų vietos;
- egzaminų datos;
- egzamino laikas.
Egzaminų testai Užpildęs individualią kortelę, vairuotojas išlaiko egzaminą.
Įeikite į svetainę
Kiek metų turi būti, kad galėtumėte važiuoti keturračiu ir kaip gauti pažymėjimą? Kur gauti vairuotojo pažymėjimas? Sužinojęs, kokių teisių reikia keturračiui, vairuotojas turėtų sužinoti apie jų registracijos procedūros ypatybes. Pažymą galite gauti iš Gostekhnadzor valstybinės inspekcijos.
Teisės išduodamos, jeigu kandidatas sėkmingai išlaiko teisės vairuoti egzaminus savaeigės mašinos. Vairuotojo pažymėjimą išduoda teritoriniai valstybinės techninės priežiūros skyriai, esantys piliečio gyvenamojoje vietoje.
Jei karys nori išlaikyti traktorininko vairuotojo pažymėjimo egzaminą, jis gali išlaikyti testus dėl teisių karinio dalinio teritorijoje. Įstatymų leidėjas numato išimtinius teisių egzamino išlaikymo atvejus.
Keturračio ir sniego motociklo pažymėjimas
Dėmesio
Nenusiminkite, jei iš pirmo karto neišlaikėte vairavimo egzamino. Po savaitės egzaminuotojas skiria perlaikymą. Tokie bandymai bus trys, o jei visi nepavyks, bus siunčiami papildomiems mokymams.
Tęsti pristatymą bus galima tik tuo atveju, jei bus papildomą mokymą patvirtinantis dokumentas. Norint gauti pažymėjimą vairuotojams, kurie jau turi kitas vairavimo kategorijas ("B" ir aukštesnę kategoriją), perdavimo procesas yra šiek tiek supaprastintas.
Tokiu atveju kelių eismo taisyklių egzaminas nelaikomas. Kur gauti? Pristatymui galite pasiruošti patys. Būtina žinoti visas šios transporto priemonės eksploatavimo taisykles, mokėti jas pritaikyti praktiškai, mokėti tinkamai valdyti transporto priemonę įvairiose sudėtingose situacijose kelyje per ribotą laiką, puikiai atlikti savo darbą vairuoja.
Ar norint vairuoti keturratį reikalingas pažymėjimas?
IN Rusijos Federacija nustatomos šios į jas įtrauktų transporto priemonių kategorijos ir subkategorijos, kurioms suteikiama speciali teisė vairuoti (toliau – teisė vairuoti). transporto priemonių): ... kategorija "M" - mopedai ir lengvieji keturračiai motociklai; M kategorijos vairuotojo pažymėjimas vairuoti mopedus ir motorolerius įvestas nuo 2013 metų lapkričio 5 dienos. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad 2013 metų lapkričio 5 dieną visi motorolerių ir mopedų vairuotojai turėjo vykti į kelių policiją išlaikyti kvalifikacinį egzaminą. Tačiau praktiškai tai nebuvo taip paprasta. Naujos vairuotojo pažymėjimų išdavimo taisyklės priimtos 2014 metų lapkričio 5 dieną. Tik nuo šios datos sąžiningi vairuotojai galėjo baigti mokymus vairavimo mokykloje ir gauti motorolerio pažymėjimą. Noriu atkreipti dėmesį, kad Kelių eismo taisyklėse taip pat buvo padaryti atitinkami pakeitimai.
Ar man reikia pažymėjimo vairuoti 125cc keturratį?
Štai ką radau internete.Klausimai apie keturračiusAquad bike yra bene konkretiausia transporto priemonė. O šios transporto priemonės turėjimas turi tam tikrų ypatumų.Dažniausiai užduodamas klausimas, ar reikia turėti teisę vairuoti keturratį? Šis klausimas yra pats populiariausias ir labiausiai „rūkas“.
„Quad“ – mūsų platumose nauja transporto rūšis, kuri niekaip neaprašoma kelių eismo taisyklėse. Keturratis nepriklauso jokiai vairuotojų kategorijai ir vienintelė grupė, kuriai jis gali būti priskirtas, yra „savaeigės transporto priemonės“. Teoriškai turėtumėte gauti pažymėjimą, kad turite teisę tai valdyti " savaeigė mašina“, tačiau kadangi mūsų šalyje nėra kam išduoti tokio pažymėjimo, vienintelis dokumentas, kurį turėtumėte turėti, yra dokumentas, įrodantis, kad keturratis priklauso jums.
Keturračių ir sniego motociklų registracija Baltarusijoje bus įvesta nuo 2018 m
Paskaitykite patys – keturračio, keturračio ir triračio teisės. Keturračio (keturračio) ir keturračio teisės 2015 m.
pirkimo-pardavimo sutartis (pavadinimas ir psm neišduodamas) privaloma registracija? ir ar tau ko nors reikia
Klausiu, nes A1 kategorijos teisės prideda 125 cc, kaip suprantu. Bet ar reikia vaikiškų keturračių licencijos? ATV licencija iki 50cc.
Priklausomai nuo pasirinkto keturračio modelio, jums gali nereikėti gauti licencijos. 2.3 ATV licencija iki 50cc. 3 Kaip gauti dokumentą, jei jau atidaryta A kategorija.Jei variklio darbinis tūris neviršija 50 kubinių centimetrų, norint vairuoti keturratį reikia gauti M kategorijos vairuotojo pažymėjimą.Ar reikia turėti teisę vairuoti keturratį? Kasmet keturračių skaičius miestų gatvėse auga. Jei vaikiško visureigio variklio darbinis tūris yra iki 50 kubinių metrų, tai yra M kategorija.
Ar man reikia pažymėjimo vairuoti motorolerį (mopedą) 2018 m.?
Ar norint vairuoti keturratį reikalingas pažymėjimas? Lynx 125 Sport ATV modelis yra lengvas, greitas ir kompaktiškas visureigis tiems, kurie mėgsta ekstremalų vairavimą. 1.5 Ar man reikia pažymėjimo norint vairuoti vaikišką keturratį? Keturratis yra ypatinga rūšis transportas, kuris vadinamas Todėl norėdami vairuoti visureigį, turėtumėte gauti traktorininko, turinčio AI kategoriją, dokumentą. Ar reikalingas paspirtuko pažymėjimas M kategorija, keturračio pažymėjimas kelių policijoje. Be to, yra ir A kategorijos niuansų: jei jūsų motorolerio ar motociklo variklio darbinis tūris yra nuo 50 iki 125 kubinių metrų, tada A1 kategorija turėtų būti atvira plutoje. Sukomplektuoti keturračiai, taip pat įprasti automobiliai, techninis pasas ir yra registruoti kelių policijoje.
Su savimi turėkite ir policijos pareigūnų prašymu perduokite jiems patikrinti: vairuotojo pažymėjimą arba laikiną leidimą teisei vairuoti atitinkamos kategorijos transporto priemonę; Šis SDA pakeitimas buvo atliktas 2014 m. balandžio 8 d. Būtent nuo šios datos mopedų ir motorolerių vairuotojai privalo su savimi turėti vairuotojo pažymėjimą. Kategorija vairuotojo pažymėjimas vairuoti mopedą (motorolerį) Teisę vairuoti mopedą ar motorolerį patvirtina M kategorijos vairuotojo pažymėjimas.Tačiau vairuoti mopedus ir paspirtukus tinka ne tik M kategorijos teisės.
Federalinis įstatymas „Dėl saugaus eismo keliuose“ leidžia vairuoti šias transporto priemones bet kuriuo metu atvira kategorija teises. Pavyzdžiui, jei turite B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, tuomet jis visai tinkamas vairuoti motorolerį.
Ar man reikia licenzijos keturračiui 125 cm kubui Baltarusijoje
Keturračio svoris neturi viršyti 400 kg (arba 550 kg, jei transporto priemonė bus naudojama kroviniams vežti). Šio tipo motorinių transporto priemonių vairuotojams privaloma turėti keturračio pažymėjimą.
Prenumeruokite mūsų kanalą Yandex.Zen! Prenumeruokite kanalą Kas yra sniego motociklas? Sniego motociklas yra motorizuota transporto priemonė, kuri užtikrina netrukdomą judėjimą snieguotu paviršiumi. Įstatymų leidėjas reikalauja, kad kiekvienas sniego motociklą valdantis asmuo išduotų atitinkamas teises. Bauda už teisių į keturratį ar sniego motociklą neturėjimą Administracinė atsakomybė už keturračio ar sniego motociklo vairavimą neturint atitinkamo vairuotojo pažymėjimo numatyta 1 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.7. Šiame straipsnyje numatyta bauda – bauda. Bauda susigrąžino iš pažeidėjo nustatytas taisykles nuo 5 000 iki 15 000 rublių.
"Kažkoks kazuistika: de facto yra keturračių, bet de jure - ne?" Konfiskuotos įrangos savininkai reikalauja specifikos
Tokie posakiai dažniausiai apibūdina didelio masto operaciją: buvo įvykdyta daugiau nei du šimtai reidų; dalyvavo kelių policijos pareigūnai, policijos būrys specialus tikslas, patrulių tarnyba, kariškiai vidaus kariuomenės; panaudoti Automobiliai bekelėje, nepilotuojamas lėktuvai... O mes kalbame tik apie keturračių, kurių dalis buvo areštuota prieš du mėnesius, judėjimo kontrolę. Kaip tai nutiko? Vienas savininkas pasakoja, kad sustojimo metu ginklo vežimėlyje vežėsi „keturratį“. Kitas važiavo į parduotuvę kaimo keliu: „Aš nenorėjau kankinti automobilio šaltyje“. Dabar savininkai tariasi, kaip grąžinti turtą (publikacijos metu tikrai pavyko). Tačiau jie ne mažiau nerimauja dėl to, kas bus toliau: nors keturračiai yra uždrausti, o jų savininkai neišsakytus draudimus perduoda iš lūpų į lūpas.
Prieš metus keturračiai jau buvo sulaikyti, taip pat patikrinimui.
Dabar mažai kas prisimena, kad lygiai tokie pat įvykiai vyko ir prieš metus. Taigi, TV kanalo ONT leidime (2017 m. vasario 13 d.) prie šios informacijos buvo pridėta būdinga vaizdo įrašų seka: „Per savaitgalį Minsko srityje septyni tokio transporto vairuotojai[Keturračiai. - Maždaug Onliner.by] įkliuvo pažeidus Kelių eismo taisykles ir aplinkosaugos įstatymus. Du vairuotojai buvo neblaivūs, taip pat sulaikytas paauglys, kuris prie visureigio prikabino roges ir rideno vaikus. Dar aštuoni keturračiai buvo paimti patikrinimui po to, kai Berezinsko rajone buvo pavogtos trys tokios transporto priemonės. Inspektorių ir gelbėtojų reidų priežastis – dažnėjantys ūkininkų skundai. Sniego motociklų vairuotojai dažnai važinėja dirbama žeme ir gadina pasėlius.
Šiemet arba patikros buvo vykdomos aktyviau, arba keturračių savininkai nusprendė netylėti, tačiau istorijos sulaukė kur kas daugiau viešumo.
Visų pirma buvo plačiai aptarinėjamas vaizdo įrašas iš Fanipolio, kai degalinėje policijos automobiliai užblokavo kelis keturračius. Tada keturračiai buvo nuvežti į policijos komisariatą. Savininkai vietoje bandė išsiaiškinti sulaikymo priežastį: „Taigi pasakykite man, kodėl tai imate. Na, žinoma, išvažiavau į greičio ruožus – surašė protokolą. Ir tada kas? Jūs mums paaiškinate... Mes sutinkame: taip, specialiose scenose, taip, pažeidė žmogus. Kodėl imate? Kodėl?"
Publikacija iš ATVCLUB.BY(@atvclubminsk) 2018 m. kovo 31 d., 6:56 PDT
Tarp keturračių pažymima, kad būtent šie „keturračiai“ netrukus buvo grąžinti. Bet kokiu atveju, jie taip sako. Tai paprastai būdinga šiai sričiai: daug kas perduodama iš burnos į burną ir labai mažai specifikos.
Taip atsitiko, kad visureigiai buvo uždrausti – jų negalima registruoti, drausti, o svarbiausia, neaišku, kur joms leidžiama judėti.
„Jie mane sustabdė, kai vežimu vežiau keturratį“
Kartu su keliais konfiskuotos įrangos savininkais susitinkame netoli Borovlyansky policijos skyriaus. Būtent čia saugomos sulaikytos transporto priemonės – suskaičiavome septynis keturračius (vieno nebuvo kadre) ir du sniego motociklus.
- Kai mane sustabdė, aš visai nevažinėjau keturračiu,– savo istoriją pasakoja konfiskuoto visureigio CFMOTO CF800 savininkas Andrejus. - Jis buvo vežime. Paėmiau po priežiūros ir planavau atvežti į Logoiską, kur turiu pirtį. Bet ne – paprašė sustoti, o tada pasiūlė važiuoti į policijos komisariatą. Lydi automobiliai su mirksinčiomis šviesomis.
Vyriškis demonstruoja jam išduotą popierių – įvykio vietos apžiūros protokolą. Klausiame: kas atsitiko? Endrius netikėdamas gūžteli pečiais. „Nieko. Formaliai – VIN numerio patikrinimas ant rėmelio. Iš pradžių jie tikino, kad procedūra užtruks labai mažai laiko. Ir praėjo jau du mėnesiai“.
Pasak vyro, jis ne kartą skambino ir atvyko į policijos komisariatą. Jis paklausė, kada bus galima atsiimti turtą. Kiekvieną kartą jo prašydavo perskambinti po savaitės, kada atliks apžiūrą.
Tik kai straipsnis buvo paruoštas publikavimui, Andrejus atsiuntė nuotrauką su keturračiu: "Sugrįžo!"
Prie mūsų prieina Nikolajus, kito keturračio, kuris taip pat yra policijos departamento vietoje, savininkas. Jo atvejis yra toks: „Aš nusipirkau keturratį 2007 m. Niekada neturėjo jokių problemų. O šią žiemą per šaltį pasigailėjau mašinos - nusprendžiau jo nevažiuoti į parduotuvę (gyvenu Raubičyje), užvedžiau keturratį. Įsikūręs šalia greitkelio kaimo keliukas ant kurio tyliai jojau. Kai grįžo namo – sustok. Jie klausia, kur yra dokumentai. Atsakau – namuose, dvi minutės pėsčiomis. Po kelių minučių privažiavo kažkoks policijos pareigūnas ir liepė iškviesti vilkiką. Jie pasakė, kad veža jį patikrinti. Tada aš pats savo automobiliu atsivežiau keturratį. Ir aš negalėjau grįžti du mėnesius.
Panašias istorijas gali pasakoti ir kiti sulaikytų transporto priemonių savininkai. Apie panašius atvejus mūsų pašnekovai išgirdo Fanipolyje, netoli Logoisko, netoli Naročo... Pasak jų, policija su tuo daugiausia sprendė Minsko apylinkėse.
Kiek keturračių buvo sulaikyta? Minsko srities vykdomojo komiteto Vidaus reikalų direktorato svetainėje m paskutinė publikacijaŠia tema rašoma: „Iš viso į saugomas aikšteles buvo pristatyta 17 keturračių ir jų modifikacijų.
Pareiškimas apie „kietą“ ir policijos reakciją
išsikalbėti skirtingos versijos apie tai, kokia buvo tikroji tokių priežasčių aktyvus veiksmas milicija. Kažkas užsiminė, kad kartą prie Minsko jūros įvyko susidūrimas su specialiųjų tarnybų pareigūnu, kuris ilsėjosi ir matė pavojingą keturračio vairuotojo elgesį. Bandant sustabdyti buvo sužalotas neblaivus neadekvatus darbuotojas.
Prisimename tik vieną panašus atvejis: jis yra 2012 m. Tsnyansky rezervuare. Tada liudininkai atkreipė dėmesį į judėjimą didelis greitis visureigis. Atvykusi kelių policija davė komandą sulėtinti greitį, tačiau vairuotojas tik padidino greitį. Vienas iš liudininkų bandė stabdyti transporto priemonę, įvyko susidūrimas (nukentėjusysis buvo sunkiai sužalotas). Vėliau persekiojamasis buvo sulaikytas, jam nustatytas 0,96 promilės alkoholio.
Tačiau sunku patikėti, kad tik dabar jie prisiminė šešerių metų senumo istoriją. Po tiltu nutekėjo per daug vandens, ir tai buvo gana išskirtinė.
Dauguma keturračių motociklininkų masinius reidus sieja su Aleksandro Lukašenkos žodžiais. Prisiminkite, kad 2018 m. vasario mėn. susitikime su saugumo pajėgomis jis pasakė:
– Turime tokių „kietų“... Tai ne paprastų žmonių vaikai, o patys šaunuoliai ir jų šiandieniniai vaikai keturračiais, sniego motociklais – ir važiavo per žiemą, per laukus, į kuriuos atkreipiau dėmesį, ir tu man rašyk atsakymus. Pasirinkite šias transporto priemones – tai visas sprendimas.
Nedelsiant buvo imtasi veiksmų, kurie jau kitą dieną sulaukė žiniasklaidos dėmesio. Sulaikymai, dronų naudojimas, nuotraukos iš apsnigtų laukų.
Pagal platinimą, kaip paaiškėja, visai nebuvo tie, kurie yra linkę į agresyvius ir chuliganiškus veiksmus. Į susitikimą su mumis atvyko suaugusieji, rimti žmonės, kurie įvairiems tikslams naudojo keturračius.
– Mano vietovėje žiemą buvo daug sniego. Aš pakabinau ašmenis ant keturračio ir išvaliau vietą,- pateikia savo pavyzdį Andrejus. - Tai yra, jis naudojo jį buities reikmėms. Aš netgi galiu suarti žemę! Pakabinti sėjamąją, plūgą nėra sunku. Žinau, kad ūkininkai tai daro. Jie taip pat negali eiti per laukus?
Pasak Nikolajaus, grybauti jis važinėjo visureigiu: „Pasiekiau mišką – palikau keturratį. Nuvažiavo grybauti – grįžo. Kartais priekaboje veždavo malkas. Taip pat yra sąvartynas, kuris išvalė kelią. Apskritai aš jį naudojau namų ruošos darbams.
Kitas pašnekovas – Aleksandras – pasakoja, kad jo šeima turi du keturračius, juos eksploatuoja jau daugiau nei dešimt metų. Jo įranga nebuvo konfiskuota, tačiau vyras susirūpinęs dėl situacijos.
Aleksandras
Jis sako, kad keturračius dažnai naudoja geriems tikslams ir išmaniajame telefone rodo nuotraukas, kad patvirtintų: „Mums patinka vaikščioti miške ir norime, kad jis būtų švarus. Nuolat išvežame šiukšles – butelius, plastiką, dėžes... O praėjusią žiemą šerėme gyvulius: pirkome 200 kg grūdų, bulvių, kopūstų – organizavome lesyklas. Planuoja padaryti dar gražesnį. Nereikėtų manyti, kad keturračiai naudojami tik kaip pramoga.
Gyvūnų pėdsakai, vedantys į lesyklą
Kokia žala laukams? Kur konkretūs faktai?
Mūsų pašnekovai teigia, kad Aleksandrui Lukašenkai pateikta informacija buvo šališka: „Nežinomas geradaris iš musės padarė dramblį, aiškiai perdėdamas faktus“.
– Spręskite patys. Ratai montuojami ant keturračio, kuris sveria 300-450 kg žemas spaudimas, - aiškina keturračiai. - Paviršiaus apkrova yra minimali. Pažeisti pasėlius galima tik dreifuojant ar dujomis, ir net tada pora dešimčių kvadratinių metrų. Tačiau net ir šių faktų mes nežinome.
„Jei yra keturračių pažeidimų, parodykite mums: talpinkite nuotraukas, vaizdo įrašus, pateikite agronomo išvadą iki blogiausios“
Norėdami pažymėti „i“, kreipėmės į Minsko srities vykdomojo komiteto Vidaus reikalų direktorato spaudos tarnybą dėl pastabų. Jie pasiūlė pateikti oficialų prašymą, į kurį pažadėjo kuo greičiau atsakyti. Laiške prašėme patikslinti keturračių padarytą žalą žemės ūkiui, jei tokia: „Policijos pareigūnai ne kartą pabrėžė (ir spaudoje minima), kad taip yra dėl pasėlių sunaikinimo ar sugadinimo. Ar buvo užfiksuoti tokie faktai, kuriuose nustatyta keturračių kaltė? Ar jie gali būti paviešinti? Kokia žala?
Tačiau vietoj išsamaus atsakymo, kurio tikėjomės gauti, sulaukėme pasiūlymo pažiūrėti informaciją ATC svetainėje. Kalbame apie leidinį „Dar kartą apie keturračius. Minsko srities policija dėmesio šia kryptimi nemažina. Deja, konkretaus fakto, kad kas nors tokioje ir tokioje teritorijoje apgadino žiemkenčių pasėlius, nėra arba sulaikytas N dangaus rajono SPK dirbamose žemėse besivoliojantis pilietis N..
Dažniausiai tokios bendros frazės: „Apie 150 keturračių savininkų buvo oficialiai įspėti dėl atsakomybės už važiavimą viešaisiais keliais ir dirbama žeme.
Ką reiškia "įspėtas"? Ar tai kalba apie užfiksuotus pažeidimus? Juk profilaktiškai galima perspėti: matai ir pasakei.
Dar viena „populiari“ sulaikymo priežastis – ant keturračių kėbulo nurodytų VIN numerių patikrinimas. Šiuo faktu domėjomės ir mes, tame pačiame prašyme Vidaus reikalų direkcijai prašėme paaiškinimo: „Buvo paminėta, kad užfiksuoti keturračių vagystės faktai. Dėl šios priežasties būtina patikrinti identifikavimo numerius nurodyta ant šių transporto priemonių kėbulų. Ar galima nurodyti, kur įvyko vagystės ir kiek keturračių pavogta per pastaruosius metus?
Vėl kreipiamės į publikaciją Vidaus reikalų direkcijos svetainėje, kur buvome mandagiai nukreipti. Mes randame šią nuorodą: „Atsižvelgiant į neišaiškintą trijų keturračių vagystę praeitis metų Berezinsko rajone, panašių nusikaltimų padarymą kituose regionuose, taip pat siekiant užkirsti kelią kriminalinę praeitį turinčios įrangos iš kitų šalių atsiradimui, buvo patikrintas sulaikytų transporto priemonių ryšys su vogtu turtu per 2014 m. įstatymas.
O dabar prisiminkime ONT televizijos kanalo naujienų pranešimą, kuris buvo paskelbtas 2017 m. vasario mėn. Teisindamas keturračių sulaikymą, laidos vedėjas atkreipė dėmesį į trijų jų vagystę Berezinsko rajone. Sutapimas?
Tada kodėl jie visiškai atsitraukia skirtingi modeliai keturračiai? Ar tikrai nėra duomenų apie vogtų transporto priemonių požymius?
ATC publikacijoje taip pat yra būdinga frazė: „Reido veiklos metu teisėsaugininkai pagrįstų pretenzijų turėjo 16 vairuotojų. Pažeidėjai nustatyti Minsko srities Minsko, Borisovo, Dzeržinskio, Molodečno, Miadelio, Slucko rajonuose. Daugiausia kalbame apie naudojimosi tvarkos pažeidimus. greitkeliai bendras naudojimas. Esama reikalavimų sustoti nesilaikymo, vairavimo neblaiviam, bandymų pabėgti pavyzdžių. Daugeliu atvejų nebuvo transporto priemonių nuosavybės dokumentų.
Aukščiau buvo paminėta 200 reidų, tačiau pagrįstos pretenzijos kilo 16 vairuotojų? Ar tai teisinga proporcija? Ar yra koks nors prieštaravimas?
Keturratis dviratis – kas tai?
– Tai ne motociklas ar motoroleris. ATV? Transporto priemonės pase nurodyta „motorizuota pelkių transporto priemonė“,– pokalbių su keturračių savininkais metu bandėme išsiaiškinti, kaip teisės aktai kvalifikuoja šią transporto priemonę.
Kas tai yra pagal kelių eismo taisykles, kuriose bandoma nurodyti kiekvieną niuansą?
Atsakymo neradome. Taisyklėse minimi tik keturračiai. Tačiau tai yra visiškai kitokia. Prisiminkite formuluotę: „Keturračiai (motociklai) prilyginami automobiliams – keturratėms mechaninėms transporto priemonėms su valdymo pavaromis. automobilinis tipas ir sveria ne daugiau kaip 550 kilogramų. Grubiai tariant, tai mopedas su kėbulu.
Kalbos apie keturračių įteisinimą sklando jau seniai, o jei ne masiniai sulaikymai, tai, ko gero, šis klausimas nebūtų keltas.
- Rusijoje keturračius galima registruoti techninėje priežiūroje, gauti registracijos pažymėjimą, suteikiamos B1 kategorijos teisės,- išvardija pašnekovus. - Kodėl mes negalime to turėti? Vienintelis dokumentas yra tas pats pavadinimas. Tai gali būti muitinės įforminimo pažymėjimas, pardavimo sutartis arba transporto priemonės pasas.
Įdomu tai, kad 2017 metų vasario mėnesio ONT televizijos numeryje buvo užsiminta apie planus registruoti keturračius nuo 2018 m. UGAI Vidaus reikalų ministerijos atstovas pranešė: „Buvo priimtas sprendimas ir nurodyta ministerija Žemdirbystė ir maisto sniego ir pelkių transporto priemonių, visureigių valstybinei registracijai užtikrinti nuo 2018 m. sausio 1 d. Žemės ūkio ir maisto ministerijos Pagrindinės valstybinės techninės priežiūros departamento padaliniuose“.
– Daugelis, pasitraukę iš keturračių, puolė ieškoti informacijos internete ir užkliuvo už šios „naujienos“, sako keturračiai. - Kažkas net nuėjo užsiregistruoti, nes daugeliui mūsų įdomu, kad viskas būtų teisėta, aišku ir suprantama. Bet ne! Dar nieko neišėjo.
Kaip pripažįsta mūsų pašnekovai, dabar daugelis neišsakytų įstatymų ir įsakymų perduodami iš lūpų į lūpas. Atrodo, kad reikia minimalios B kategorijos pažymėjimo, atrodo, kad ir per miškus negalima važiuoti (ar tik gaisro pavojaus laikotarpiu?). Atrodo, kad...
- Pasirodo, kažkokia kazuistika: galite nusipirkti keturračių, bet negalite jais judėti?– piktinasi šių transporto priemonių savininkai. - De facto jie egzistuoja, bet de jure Baltarusijoje neegzistuoja. Tada kyla klausimas, prieš ką mes kovojame? Kaip valdžia netgi nustatė, kad tai keturratis, o ne keturratis? Leiskite jiems sukurti minimalų pagrindą tvirtais taip ir ne. Turėti supratimo. Nenormalu, kai sugalvotos sąvokos perduodamos žodžiu.
ATC atsiųstame prašyme nurodėme: „Ar yra informacijos apie teisės aktų, kurie aiškiai reglamentuoja šį klausimą, raidą? Ar bus galima įregistruoti tokią transporto priemonę?
Vėlgi, publikacijoje apygardos policijos svetainėje buvo rasta neaiški formuluotė apie šią balą: „Taip pat verta paminėti, kad kadangi šių transporto priemonių registravimo klausimai šiuo metu sprendžiami įstatymų leidybos lygmeniu, savininkams geriau su savimi turėti įrangos nuosavybės teisę patvirtinančius dokumentus.
Apibendrinant, sulaikytų keturračių savininkai laikosi bendros nuomonės: „Dabar daugelis užėmė laukimo poziciją – paslėpė keturračius garažuose ir žiūri, kas bus toliau. Bet toks kontrolės sugriežtinimas tęsis tol, kol nepradėsime aiškių taisyklių įvedimo į teisės aktus. Pažiūrėkite, kokie ištekliai yra susiję: jie atitraukia policijos pareigūnus nuo realių nusikaltimų prevencijos, iškviečia evakuatorius, o tada jie nežino, ką daryti ir kaip kalbėti su žmonėmis, kurie nepadarė nieko neteisėto.
Nuo kitų metų šią transporto priemonę galės vairuoti tik turintys atitinkamas teises. vairavimo kategorija. Tokia priemonė priversta, nes veržlioms kelionėms keturračių vairuotojai dažnai renkasi vietas arba iš kurių padidintas pavojus(pavyzdžiui, greitkeliai) arba dirbamą žemę, o tai daro didelę žalą ūkininkams. Sužinojau, kaip jie elgsis su pažeidėjais Jurijus Ševčiukas.
Tai laukai Minsko srityje. Tačiau vietiniams keturračių savininkams čia surengus lenktynes, aikštelės labiau primena treniruočių aikštelę. Tai nenuostabu. Pažvelkite į šias padangas. Dažniausiai jie skirti bekelei, pelkėms ir kitoms nepravažiuojamoms vietoms, bet ne laukams, kuriuose auga žiemkenčių javai.
Stanislavas Solovėjus, Baltarusijos vidaus reikalų ministerijos UGAI specialiųjų pavedimų vyresnysis inspektorius: „Jeigu nustatomi faktai, kad būtent šie asmenys padarė žalą važiuodami keturračiu, tai ši informacija perduodama vietos vykdomajai ir administracinei institucijai, kad jos nustatytų žalą ir galėtų patraukti šį asmenį administracinėn atsakomybėn.
Kol kas keturračių vairuotojų ir kelių policijos santykių nereglamentuoja joks teisinis dokumentas. Policininkai teigia, kad šiuo transportu vieškeliais važiuoti neįmanoma. Tačiau kyla logiškas klausimas: „Kur tada galima?“.
Taip pat teisėsaugininkai priėjo prie išvados, kad laikas būtų atskirti visų tipų keturračius. Juk kai kurie automobiliai turi daugiau bendro su džipu nei su motociklu. Beje, būtent tokie egzemplioriai arė lauką Minsko srityje.
Andrejus Šaranda, Baltarusijos vidaus reikalų ministerijos UGAI skyriaus vyresnysis inspektorius ypatingiems pavedimams: "Sniego ir pelkių keturračiai yra mašinos su žemo slėgio padangomis, visureigiu protektoriaus raštu ir motociklų tipo pavaromis. UTV visureigiai yra panašios konstrukcijos mašinos, tačiau valdomos automobilių tipo pavaros."
Taip pat plento dviratis. Aišku išmokite kur, ką, jau reikės greitai. Išties, norint kitais metais vairuoti šias transporto priemones, reikės atitinkamos kategorijos. Pavyzdžiui, kelių keturračiui užtenka A kategorijos, tačiau norint vairuoti visureigį bei sniego ir pelkės transporto priemonę, teks išmokti tapti traktorininku ir užregistruoti savo geležinis arklysŽemės ūkio ir maisto ministerijoje.
Keturračių savininkai nuo kitų metų turės važiuoti su visais reikiamais dokumentais. Jei dokumentai buvo prarasti, turėsite atlikti kitą procedūrą - nuvežti keturratį draugą į kelių policiją. Ten ekspertai nustatys, kuriai klasei automobilis priklauso, kokiai kategorijai jį valdyti reikia.
Ir tai yra stebėjimo rezultatas. Reidą dieną prieš tai kelių policija surengė kartu su Ekstremalių situacijų ministerijos kovotojais. Sugavo pažeidėjus net keturkopterio pagalba. Dėl to pavyko sulaikyti 7 pažeidėjus, kurie keliavo kur norėjo ir kaip norėjo, tame tarpe ir neblaivumo būsenoje. Pavyzdžiui, Minsko srityje girtas tėvas surengė lenktynes su septynerių metų sūnumi. Savo poelgį vyras bandė pateisinti tuo, kad šiandien keturratį galima valdyti kaip nori. Na, labai greitai atsiras visas taisyklių rinkinys, kuris taškys i. Planuojama, kad bus pakeisti Kelių eismo taisyklės.
