BMW Nazca M12– konceptualus sprendimas iš Vokietijos koncerno BMW, kurio serijinė gamyba pradėta 1992 m. Automobilį sukūrė „ItalDesign Giugiaro“, automobilių pasaulyje žinoma dėl savo inžinerinių ir dizaino sprendimų. M12 išvaizda buvo 1990-ųjų dizaino evoliucija. Giorgetto tikėjo, kad Vokietijos koncernas BMW rimtai susidomės jo plėtra.
Pirmą kartą „Ford GT90“ superautomobilis visuomenei buvo pristatytas 1995 m. vasarį parodoje Detroite. Bendrovė jį pristatė šūkiu „Galingiausias pasaulio superautomobilis“, o tai reiškia nepralenkiamas automobilis pasaulyje. Buvo paskelbtos fenomenalios to meto charakteristikos – maksimalus 378 km/h greitis ir įsibėgėjimas iki šimtų per 3,1 sekundės.
Nuotraukoje superautomobilis: BMW 3.0 CSL Hommage koncepcija buvo sukurtas 2015 m., kaip projektas, skirtas atgaivinti garsųjį praėjusio amžiaus 70-aisiais gamintą kupė BMW 3.0 CSL pavadinimu, kuris turėjo slapyvardį „Batmobile“. Dalyvavo kuriant naujo šio prekės ženklo sportinio automobilio koncepciją sporto skyrius M GmbH.
Dizaino studijos Pininfarina, kurios specializacija yra automobilių kėbulų plokščių modeliavimas ir gamyba, istorija glaudžiai susipynusi su legendinio sportinių automobilių gamintojo istorija, pateikė Ferrari. Įkūrėjas, ideologinis įkvėpėjas ir generalinis direktorius Pininfarina, Sergio Pininfarina pusę amžiaus savo gyvenimo paskyrė automobilių išvaizdai. Enzo Ferrari, už ką galiausiai buvo apdovanotas jo vardu pavadintas modelis. Ferrari Sergio Pininfarina yra koncepcinis automobilis, kuris netrukus gali prasidėti Maranello „arklidės“ surinkimo linijose.
Aston Martin DB10– Tai automobilis, sukurtas 2015 metais specialiai Džeimso Bondo filmo, pavadinto „Spectre“, filmavimui. Iš viso su šiuo prekės ženklu buvo pagaminta dešimt dviejų durų kupė, kurie visuomenei buvo pristatyti 2014 metų gruodį. Iš jų į komplektą pateko aštuoni automobiliai, o du kupė gamintojas paliko techniniams tikslams.
„McLaren F1 Clinic“ modelis, išleistas 1992 m., buvo vienas pirmųjų F1 šeimos hiperautomobilių. Išoriškai automobilis praktiškai nesiskyrė nuo originalaus modelio. Automobilio kėbulo dizainas pakartojo serijos įkūrėjo kontūrus. Inžinieriai nusprendė atsisakyti grubių ir agresyvių formų naudojimo aerodinaminiai kėbulo komplektai. Pastebėtina, kad net ir „Clinic Model“ salone jokių matomų pokyčių nebuvo: tas pats prietaisų skydelis, trys sėdynės ir standartinis rinkinys galimybės. Tačiau paskelbė specifikacijas mašinos kiek skyrėsi nuo prototipo. Kokia buvo paslaptis?
2013 metais vienas atpažįstamiausių mūsų laikų automobilių prekės ženklų atšventė savo penkiasdešimtmetį. Tokių garbei reikšminga data gamybinės įmonės bosai nusprendė statyti unikalus automobilis kurioje būtų nesunkiai perskaitomi klasikiniai bruožai Lamborghini superautomobiliai. Dėl sunkaus geriausių įmonės inžinierių darbo „Lamborghini Egoista“ pasirodė uždarose dėžėse - koncepcinis modelis kad sužadina vaizduotę.
2010 m. pradžioje visuomenei buvo pristatytas vienas brangiausių sportinių automobilių pasaulyje. Jis gavo pavadinimą Sesto Elemento dėl priežasties. Itališkai tai reiškia „šeštasis elementas“. Daugybė dalių yra pagamintos iš anglies, kuri yra ne tik ploniausia ir lengviausia, bet ir patvari, taip pat yra šeštasis periodinės lentelės elementas.
Sportiniai automobiliai – segmentas, apimantis transporto priemones su padidinta galia variklis ir specialiai sureguliuota pavarų dėžė, kuri suteikia automobiliui geresnes dinamines savybes. Taip pat šauniausi sportiniai automobiliai pasižymi kietesne pakaba, žema prošvaisa, viršija 250 km/h greitį ir, žinoma, nepadorias išlaidas. Kaip galite klasifikuoti automobilius šiame segmente? Kurie geresni, o kurie pigesni? Siūlome ištirti sportinių automobilių reitingą, sudarytą pagal keletą pagrindinių charakteristikų.
Norėdami atskirti geriausius sportinius automobilius pasaulyje, imkimės kelių priemonių:
- greitis ir dinaminės charakteristikos;
- savikaina (didelė/maža);
- kilmės šalis.
Paskutinis kriterijus daugiausia lemia Vidutinė kaina automobiliai. Pavyzdžiui, europietiški sportiniai automobiliai kainuos daugiau nei korėjietiški, kurių našumas yra toks pat.
Sportinio automobilio įvertinimas pagal greitį
„Dešimt“ greičiausių sportinių automobilių pasaulyje atrodo taip:
2017 metais automobilis buvo greičiausias pasaulyje – jis pasiekia iki 463 km/h greitį, o iki „šimtų“ įsibėgėja vos per 2,5 sekundės. Modelis sukurtas taip, kad sustiprintų savo pirmtako (Veyron) sėkmę. Labiausiai vertas greitas sportinis automobilis pasaulyje 2,6 milijono dolerių ir yra brangiausių automobilių TOPe.
Maksimalus greitis reitingo sidabro medalininkas – 435 km/val. Variklio darbinis tūris – 7 litrai, galia – 1244 AG, transporto priemonės savikaina – mažiausiai 1 mln.
Transporto priemonė su 8 litrų varikliu išvysto 431 km/h greitį. Galia 1200 AG. Nuo savo pirmtako SuperSport jis skiriasi patobulinta aerodinamika. Tokios prabangos kaina – 2,4 mln.
Amerikietiška Shelby SuperCars inžinierių plėtra teoriškai įsibėgėja iki 430 km/val. Verta tuo patikėti, nes ankstyvas 2007-ųjų analogas pateko į Gineso knygą, išvystęs 412 km/h greitį ir tapęs ne tik šauniu sportiniu automobiliu, bet ir greičiausiu.
- Porsche 9ff GT9-R.
Unikalus reitingo atstovas. Jis įsibėgėja iki 414 km / h, turintis mažą galią, palyginti su kitais automobiliais - 1120 AG. kurio variklio darbinis tūris yra 4,0 litro. O 9ff, išoriškai panašių į „Porsche 911“, kaina yra palyginti nedidelė – tik 700 tūkstančių dolerių.
Greitis - iki 405 km / h, kaina - apie 550 tūkstančių dolerių. Padorūs rodikliai norint patekti į šeštą eilutę, tačiau tuo verta suabejoti. Atlikdami bandymus didžiausiu greičiu, ekspertai pastebėjo, kad trūksta galios. Vėliau dizainas buvo baigtas pristačius aerodinaminį sparną, tačiau net ir su juo CCX sugebėjo pasiekti tik 370 km/h greitį.
Greitis - iki 375 km / h, galia - 1205 AG Įdomu tai, kad tai vienintelis atstovas, kuris patenka į populiariausius sportinius automobilius pagal greitį ir turi šio rodiklio ribotuvą. Jei jis įjungtas, transporto priemonė greičiau nevažiuos. Ir ar reikia?
Galia klasikinis modelis- 720 AG, greitis - iki 370 km/val. Neseniai italų koncernas atnaujino savo automobilių parką išleisdamas Huayra BC – jo 69 AG variklį. galingesnis.
Uždaro 2018-2019 ir ankstesnių metų geriausius sportinius automobilius pagal greitį – dar vienas britų kupė. Greitis - 362 km / h, galia - 650 "arklių", o kaina yra juokinga, palyginti su anksčiau pavadintomis mašinomis - 330 tūkstančių dolerių. Taip, ir bandomosiose lenktynėse M600 visiškai atitiko deklaruotus rodiklius, iki maksimalaus greičio trūko tik 16 km / h.
Žinoma, netrukus bus papildytas „geriausių 2018-2019 metų sportinių automobilių pagal dinaminius rodiklius“ reitingas, o kai kurie automobiliai užmes savo pozicijas. Pavyzdžiui, „Koenigsegg“ paskelbė apie „Venom F5“ modelį, kuris, dizainerių teigimu, pralenks net „Chiron“. Ar jie teisūs? Laikas parodys.
Geriausi sportiniai automobiliai, paklausūs Rusijoje
Sunku sau leisti Veyron ar CCX, o ypač rusus. Priežastis – ne tiek aukšta kaina, kiek rinkos specifika. Rusijoje beveik nėra specializuotų automobilių prekybos atstovybių, kur jie atliktų kokybišką sportinio automobilio priežiūrą.
Tačiau vidaus vartotojams tačiau jie randa galimybę nusipirkti gražiausių sportinių automobilių ir išdidžiai jais važinėtis. Žemiau yra populiariausių Rusijos Federacijoje automobilių ir nesiskiria didelių sąnaudų sąrašas (palyginti su aukščiau pateiktu įvertinimu).
- Lamborghini Huracan LP 5802 (11,4 mln. rublių).
- „Audi R8 Coupe V10 Plus“ (11,2 mln.).
- Mercedes AMG GT (8 mln.).
- „Nissan GT-R“ (6,7 mln.).
- Chevrolet Corvette Stingray C7 (6,35 mln. rublių).
- „Porsche 718 Cayman S“ ir „Jaguar F-Tupe Coupe“ (4,5 mln.).
Dabar verta išsiaiškinti – kurie automobilių gamintojai turi didelę paklausą? Žemiau bus svarstomos Amerikos, Europos, Japonijos ir Korėjos problemos ir trys labiausiai populiarūs modeliai.
Geriausi amerikietiški sportiniai automobiliai (pagal populiarumą)
Top 3 atrodo taip:
- Chevrolet Camaro.
- Dodge Challenger SRT pragaro katinas.
„Mustang“ yra kiekvieno lūpose ir tiesiog negali būti mažai žinomas. Už transporto priemonę su 507 AG varikliu pirkėjas turės sumokėti apie 3 mln.
Dabar apie Camaro – dar vieną „įžymybę“. Šeštosios kartos atnaujinimas yra beveik šimtu svorio lengvesnis nei jo pirmtakas, nes plieninės dalys buvo pakeistos aliuminiu. Visa tai – greito vairavimo kelyje mėgėjo patogumui.
Pagrindinės charakteristikos:
- variklio darbinis tūris - 2 l;
- galia - 238 AG;
- įsibėgėjimas iki 100 km / h - 5,9 s;
- 8 laipsnių automatinė pavarų dėžė.
2019 metų „Camaro“ kainuoja beveik 3 milijonus rublių pagrindinė konfigūracija, todėl jis taip pat patrauklus Rusijos automobilių entuziastams prabangių automobilių. Norint sekti šio modelio vystymąsi, rekomenduojame reguliariai skaityti „Chevrolet“ naujienas.
Uždaro „Challenger“ reitingą SRT Hellcat. Mašinos galia – 707 AG, greitis – iki 250 km/val., aštuonių cilindrų variklio darbinis tūris – 6,2 litro. Iki šimto nuo nulio automobilis įsibėgėja per 3,6 sekundės. Restyling 2017 metais padarė jį dinamiškesnį, o reklama filme „Greiti ir įsiutę“ pasmerkė „HellCat“ pirkti.
Žymiausi Europos sportiniai automobiliai 2018-2019 m
Čia verta pabrėžti Vokietijos rūpesčiai BMW, Porsche ir Mercedes. Sunku išsirinkti tris geriausi modeliai, tačiau mūsų subjektyviame vertinime atrinkti šie dalykai:
- Porsche 91 Targa.
- BMW M6 GT3.
Pirmasis yra labai neįvertintas dėl to atviras viršus, nors jame yra viskas, kad galėtumėte mėgautis važiavimu. Pavyzdžiui, variklis išvysto 300 AG. Be to, modelis 718 yra pigesnis nei šios klasės analogai.
„Targa“ išsiskiria savo jautriu vairavimu, optimaliai sureguliuota pakaba ir efektyviu varikliu. Skirtingai nei 718 Boxter, jame yra visas saugumo ir pagalbos vairuotojui sistemų asortimentas. Komfortas ir patogumas yra sąvokos, kurios tinka 911 Targa.
M6 GT3 variklis turi 585 AG, o pats automobilis vargu ar gali būti vadinamas kelių automobiliu - jis buvo skirtas lenktynių trasa. Tačiau Bavarijos automobilių inžinierių gaminys pateko į „Šauniausių sportinių automobilių iš Europos“ reitingą. Dėl itin lengvų medžiagų jis sveria tik 1300 kg, o „audimas“ pagreitėja per mažiau nei 4 sekundes. Tik nepamirškite, kad greitkelis, o ne miestas, yra šio monstro namai, ir visais atvejais būkite budrūs.
Geriausi Azijos gamintojų sportiniai automobiliai
Čia apžvelgsime Japoniją ir Korėją – šalis, užimančias pirmaujančias pozicijas pasaulio rinkose.
„Japonų“ sporto šakų trejetukas atrodo taip.
Jubiliejus 80 dienų Le Mano maratonas- seniausias lenktynių renginys Senajame pasaulyje. Vokiečių automobiliai galutinėje kvalifikacijoje užėmė pirmąsias tris vietas ir vienuoliktą kartą laimėjo prestižinį lenktynių maratoną.
Pirmąsias dvi vietas iškovojo visais ratais varomi hibridiniai sportiniai prototipai „Audi R18“. e-tron quattro. Trečia vieta irgi su Audi, tik be alternatyvos elektrinė. Automobilių su serijiniais kėbulais klasėje pirmąsias dvi vietas užėmė profesionalūs „Ferrari 458 GTC“ pilotai. Mėgėjų komandų tarpe nugalėjo „Chevrolet Corvette C6 ZR1“ vairuotojai.
\
„Honda“ sportinio automobilio atšaka Detroito automobilių parodoje pristatė naują koncepciją. Tai yra atnaujintas ikoniškas modelis Acura pagamintas nuo 1990 iki 2005 m.
Verta paminėti, kad modelis jau pasirodė filme „Keršytojai“, kuriame važinėja ne kas kitas, o Roberto Downey jaunesniojo atstovaujamas Tony Starkas. Pats filmas pasirodys šių metų gegužę.
\
Belgijos prekės ženklas Imperia, kuris dingo 1948 m., Green Propulsion pastangomis rado antrą gyvenimą. Pirmoji koncepcija atgaivintas prekės ženklas- hibridinis sportinis automobilis GP, pagamintas šiandien madingu retro stiliumi - buvo pristatytas 2009 m. Tada buvo pažadėta pradėti pardavinėti serijinė versija 2011 metais. „Green Propulsion“ laikėsi savo žodžio – ne taip seniai Imperia pristatė ikigamybinę GP versiją. Sportinis automobilis turi dvi jėgaines – 134 arklio galių elektros variklį ir 207 arklio galių turbokompresorinį „keturią“, kurio tūris yra 1,6 litro. „Elektriniu“ režimu GP įsibėgėja iki 100 km / 6 sek., o jei prijungsite daugiau benzininis variklis- tada įsibėgėjimas iki šimtų užtruks tik 4 sekundes. Už pirmosios serijos automobilius gamintojas prašo po 120 tūkstančių eurų už vienetą. Ateityje kaina kris iki 90 tūkst.
\
„Maserati Shortcut 99“ koncepcija sukūrė italų dizaineris Andrea Spagiari(Andrea Spaggiari). Šio automobilio savybės – išilginis V formos 8 cilindrų variklis, galinis stovėjimo žibintai kaip Maserati GT ir 2+2 salono konfigūracija. Dizainerė šioje koncepcijoje bandė sujungti prekės ženklo praeitį ir ateitį. Kiek jai pavyko, spręskite patys.
\
Sklido gandai apie prekės ženklo išvaizdą Infiniti galingas ir gražus sportinis automobilis išvakarėse netiesiogiai patvirtino įmonės vadovas Toru Saito, sakydamas, kad tokį automobilį norėtų matyti Infiniti gamoje. Tikėtinas superautomobilio prototipas bus koncepcija Infiniti Essence- Ryškus ir originalus automobilis. Tačiau kiti įmonės šaltiniai ne mažiau autoritetingai teigia, kad „Infiniti“ dabar nėra priklausomas nuo superautomobilių. Bendrovė taip pat turi aukštesnius prioritetus. Pavyzdžiui, hibridų, elektromobilių kūrimas ir kompaktiškas modelis, kuris taps BMW konkurentas 1-oji serija. Gandai yra gandai, o mes grožėsimės ta pačia Infiniti Essence – tikėtinu būsimo superautomobilio prototipu.
\
Bendrovė Porsche pristatyta apie sportinio automobilio koncepciją 918 Spyder. Automobilis pastatytas ant Porsche RS lenktyninio voro platformos ir jame sumontuota hibridinė jėgainė, kuri sujungia 500 arklio galių. natūralaus įsiurbimo variklis 3,4 litro V8, du elektros varikliai, kurių bendra talpa 218 Arklio galia ir septynių greičių „robotą“ su dviem sankabomis. Su elektrine trauka sportinis automobilis gali nuvažiuoti apie 25 kilometrus. Jėgainės baterijas galima įkrauti iš buitinio elektros lizdo. Nuo 0 iki 100 km šis gražuolis gali įsibėgėti per 3,2 sekundės. Didžiausias greitis yra 320 kilometrų per valandą. Ant konvejerio serijos 918 Spyder, ko gero, pakils po penkerių metų.
\
Atkreipiame jūsų dėmesį į nuotraukas senoviniai automobiliai eksponuojama prestižinėje Automobilių muziejus Petersenas (Peterseno automobilių muziejus) Los Andžele.
Muziejus pavadintas žurnalų „Hot Rod Magazine“ ir „Motor Trend“ leidėjo Roberto Peterseno vardu, kuris 1994 metais paaukojo 30 milijonų dolerių muziejui atidaryti.
Iki šiol muziejaus teritorijoje yra keturi aukštai kolekcijos unikalūs retro automobiliai nuo 1904 m. Pernai Peterseno muziejuje buvo privati antikvarinių amerikiečių kolekcija lenktyniniai automobiliai, stilingi vintažiniai ir egzotiški individualūs vitrinos.
1952 m. Maverickas Sportsteris.
\
Šią savaitę daug kas nutiko įdomios premjeros ir automobilių žurnalas DriveBlog.Ru šiandien mielai papasakos apie penkis ryškius naujus produktus iš tokių „skanių“ prekių ženklų kaip Mercedes-Benz, BMW, Aston Martin ir Ferrari.
„Mercedes-Benz“ neseniai pristatė savo naują 571 arklio galių SLS AMG superautomobilį, kurio premjera įvyko šių metų Frankfurto automobilių parodoje. Superautomobilio kaina namuose šiandien yra 177 310 eurų įskaitant 19% mokesčius.
\
Prasidėjo kita vasaros savaitė ir automobilių žurnalas DriveBlog.Ru džiaugiasi galėdamas pristatyti automobilių naujovių apžvalgą, privertusią pasaulį naujai pažvelgti į kai kuriuos jau pažįstamus modelius. Šiandien apžvelgsime naujausias Vokietijos mados ateljė, įvertinsime erdviausią prabangų universalą iš Mercedes-Benz ir britišką versiją Honda Civic Tipas R.
Mercedes-Benz pristatė 2010 metų E klasės universalą. Pagrindinis šio prabangaus automobilio bruožas bus tai, kad jis bus didžiausias ir erdviausias savo segmente.
\
Šiandien automobilių tinklaraštis DriveBlog.Ru išryškins įdomiausias savaitės automobilių pramonės naujienas. Tai buvo „Chevrolet Camaro Transformers Edition“, vienas greičiausių „Fisker“ hibridinių sportinių automobilių, „Subaru“ hardcore sedanas ir naujas Audi TT RS, sukurtas MCCHIP. Na, o užkandžiui nauji Ferrari chronografai už 500 USD!
Greitai pasirodys „Chevrolet Camaro TRANSFORMERS Special Edition“, tačiau nesitikėkite Z28 buferio ar didelių pakeitimų po gaubtu ar net originalu. ratų diskai naudojamas pačiame filme.
\
Ir vėl automobilių tinklaraštis DriveBlog.Ru kartu su jumis pristato ryškią savaitės automobilių naujienų apžvalgą! Šiandien aplankysime garsiąsias vokiečių kalves, kai kurios jau tapusios legendomis, pažvelgsime į japonus Audi versija S5 ir Londono „Evo X“, taip pat su Schumacheriu vairavo naują „Ferrari“.
Geros naujienos! Pagaliau turime galimybę pristatyti kokybiškas naujojo dešimtuko specialios versijos nuotraukas Mitsubishi kartos Lancer evoliucija su vardine lentele FQ-400. Tačiau yra ir Blogos naujienos!
\
Automobilių tinklaraštis DriveBlog.Ru yra su jumis su sultinga savaitės automobilių naujienų apžvalga! Šiandien papasakosime apie du visiškai naujus BMW modelius, speciali versija krosoveris Audi Q5 ir apie naujus Novitec, MTM ir Birkin derinimo sprendimus.
Praėjusią savaitę BMW pakvietė žurnalistus iš viso pasaulio į Ispanijos Maljorkos salą pademonstruoti galutinį X1 modelį. Visureigių linijoje nuo BMW naujas modelis vyks priešais X3.
\
Italijoje įvyko legendinės automobilių lenktynės, kuriose šiemet dalyvavo 375 retro automobiliai.
Išilgai maršruto Breša – Roma – Breša pro šalį praėjo Nyderlandų vyriausybės vadovas Janas Peteris Balkenende, buvęs Belgijos ministras pirmininkas Guy'us Verhofstadtas, taip pat buvę pilotai Davidas Coulthardas ir Mika Häkkinenas.
Mille Miglia 2009. DriveBlog.Ru su naujausia savaitės automobilių naujienų apžvalga! Mūsų „Blitz“ apžvalga bus ypač įdomi Vokietijos automobilių pramonės gerbėjams, kurie šiandien apima naujas Opel Astra, BMW „pamišęs greitosios pagalbos automobilis“, rumunų slyva Cayenne Muron, taip pat „Toyota LF-A“ šnipų šūviai ir „Miss Tuning Bodenzi 2009“ kalendorius. Mūsų „Blitz“ apžvalga bus ypač įdomi prašmatnaus greito ir brangių automobiliųįskaitant „Nissan 370Z“, „Mercedes-Benz SLS AMG“, BMW X5 M ir X6 M, „Volkswagen Scirocco“ ir pirmąją keturių durų „Porsche Panamera“.
Krosoverių mėgėjai džiaugiasi! BMW pristatytas pasauliui sportinės versijos populiariausi krosoveriai X5 ir X6. Be jokios abejonės, šie du modeliai bus vieni ryškiausių, kada nors nešiojusių „M“ ženkliukų minią.
\
Automobilių tinklaraštis DriveBlog.Ru pristato jūsų dėmesiui savaitės naujų automobilių apžvalgą. Mes atrinkome jums įdomiausius ir spalvingiausius modelius, tarp kurių yra ir antrasis Kia kartos Sorento, prašmatnus E 63 AMG iš Mercedes-Benz, VW golfo pliusas, kurį taip pat galima įsigyti, visiškai naujas Subaru palikimas su tvirta pakaba ir „Audi TT S“ tiuningo variantu.
Pristatė antrą Sorento karta Seulo automobilių parodos atidaryme. Naujasis modelis yra didesnis nei jo pirmtakai – jame telpa iki 7 keleivių, tačiau antrosios kartos visureigio savybės palieka daug norimų rezultatų.
Naujienos ir nuotraukos sportiniai automobiliai internetiniame žurnale „Etoday“.
Tik naujausia informacija apie sportiniai automobiliai, sportinių automobilių nuotraukos.
Kai kurie populiarūs modeliai nustebino visuomenę ir sukėlė platų rezonansą. Bet dažnai galiausiai masinė produkcija automobiliai atkeliauja visiškai kitokie nei jų konceptualus dizainas. Dėl to daugelis iš mūsų yra nusivylę. Ypač jei tikėtume ir tikėtume, kad mūsų mėgstamiausias modelis serijinėje gamyboje atrodys taip pat nuostabiai kaip koncepcinis automobilis.
Deja, tai nėra neįprasta automobilių pasaulyje. Per visą automobilių pramonės istoriją nuolat stebime, kad visuomenė, pademonstravusi koncepcinį automobilį, laukia serijinio modelio, tačiau vėliau sulaukia didžiulio nusivylimo dėl to, kad toli gražu ne tas automobilis, kuris buvo matomas per pirmąjį pristatymą kaip konceptualus sprendimas, patenka į gamybą.
Kartais gamybos modelis išvis mažai panašus į koncepciją. Mes atrinkome jums tuos, kurie turi daugiausiai Dideli pokyčiai palyginti su koncepciniais automobiliais, pristatytais prieš pradedant gamybą.
„Nissan Sport Concept“ / „Versa“ hečbekas
2005 metais Niujorko automobilių parodoje buvo pristatytas koncepcinis automobilis. Nissan Sport Koncepcija, kuri turėjo siaubingą . Šis modelis buvo agresyvaus dizaino su plačiais anglies pluošto sparnais, taip pat buvo aprūpintas 20 colių ratais.
Siekdami pabrėžti automobilio sportiškumą, dizaineriai koncepciją aprūpino taškiniais saugos diržais, trijų stipinų vairu ir aliuminio pedalais.
Deja, stulbinantis Nissan Sport Concept virto nuobodžiu Nissan Versa hečbeku. Šis serijinis modelis vargu ar primins sportinio automobilio koncepcinį dizainą.
Ypač turint omenyje tai, kas yra po gaubtu. Nissan hečbekas„Versa“ inžinieriai nusprendė sumontuoti mažos galios keturių cilindrų 1,6 l variklį, išvystantį 109 AG. Dėl to šis automobilis iš sportinio projekto virto transporto priemone tiems, kurie mėgsta taupyti degalus.
Scion iM
Kai Scion iM koncepcinis automobilis debiutavo 2014 m. Los Andželo automobilių parodoje, jis patraukė viso pasaulio visuomenės dėmesį. Ši mašina turėjo atgaivinti prekės ženklą, pritraukdama prie įmonės gaminių jaunosios kartos žmones.
Šiame automobilyje naudojami drąsūs dizainerio sprendimai ir originalios dizainerių fantazijos. Daugelis tiuningo gerbėjų iš karto pamatė šiame modelyje naują platformą kūrybinėms idėjoms, kaip pakeisti automobilį modernizuojant.
Tačiau galiausiai Scion iM gamybos modelis nuvylė visuomenę, nes dizaineriai iš modelio atėmė derinimo platformą. Tiesą sakant, „Scion“ sukūrė „iM“ modelį, panašus į Toyota Auris. Tai buvo blogas sprendimas, kaip ir viskas, ką padarė įmonė.
Tai lėmė tai, kad Toyota nusprendė sunaikinti Scion prekės ženklą.
Toyota Prius C
2011 m automobilių paroda Detroite „Toyota“ pristatė koncepcinius automobilius, kurie turėjo išplėsti „Prius“ hibrido modelių versijas. Taigi tais metais japonai pristatė Prius MPV ir Prius C Concept.
Daugiausiai visuomenės dėmesio sulaukė stebėtinai patrauklaus futuristinio išorės stiliaus „Prius C Concept“. Visuomenės reakcija atsivėrė modelių asortimentą Prius naujos perspektyvos nuo bazinio modelio hibridinis automobilis 2011 metais nebuvo paklausūs.
Tačiau kai koncepcija C pateko į serijinę gamybą, deja, automobilio dizainas buvo visiškai peržiūrėtas. Dėl to teko keisti ir automobilio dizainą, o modelis pradėtas pozicionuoti kaip pigiausias hibridinis „Prius“.
Pontiac GT
Pontiac GTO debiutavo parodoje 1999 m. Koncepcija buvo sukurta siekiant sukurti gamybos modelį galingiausiųjų garbei sportiniai automobiliai kurį kada nors sukūrė amerikietiškas automobilių prekės ženklas.
90-ųjų pabaigoje ši koncepcija buvo unikalaus dizaino ir buvo pastebėta visų pasaulio ekspertų. Automobilio stilius buvo nuostabus retro ir modernaus automobilių dizaino derinys.
Tačiau kai po kelerių metų šis modelis buvo pradėtas gaminti ir pradėtas pardavinėti JAV rinkoje, visuomenė buvo šokiruota. Jie pamatė serijinį Pontiac GTO, kuris iš tikrųjų nebuvo panašus į tai, kas buvo pristatyta anksčiau. Faktas yra tas, kad kūrimo proceso metu įmonė nusprendė pakeisti projektą ir tokiu pavadinimu išleisti automobilį, paremtą Holden Monaro platforma.
Saturno dangus
Dabar sutelkime dėmesį į retą pavyzdį, kai serijinis automobilis, nors ir neatrodo kaip jo koncepcinis automobilis, atrodo daug geriau. Kalbame apie Saturn Sky modelį, kuris kaip koncepcinis sprendimas buvo pristatytas Detroito automobilių parodoje 2002 m.
Jei atidžiau pažvelgsite į „Saturn Sky“ koncepcinį automobilį, priekyje pamatysite šiek tiek pažįstamo stiliaus. Bugatti Veyron. Iš kitų pusių koncepcinis automobilis atrodo kaip rodsteris.
Tačiau kai koncepcinis automobilis virto serijiniu modeliu, visuomenė pamatė visiškai kitokį automobilį. Keista, bet prekės ženklo gerbėjų jis nenuvylė. Automobilis tikrai atrodė geriau nei koncepcija.
Faktas yra tas, kad amerikiečių automobilių gamintojas nusprendė atsisakyti vingiuoto koncepcijos dizaino ir siekti sklandžių kėbulo kampų. Automobilis atrodė labiau panašus į Corvette nei futuristinis.
Dodge Avenger
2003 m. Detroito automobilių parodoje pristatytas „Dodge Avenger“ koncepcija buvo drąsaus dizaino ir didelės prošvaisos. Dėl to lengvasis automobilis buvo panašesnis į krosoverį. Ši idėja iš tikrųjų buvo pralenkusi savo laiką. Juk taip dizaineriai iš automobiliai sukurti .
Praėjus trejiems metams po koncepcijos debiuto, Dodge pradėjo masinę modelio gamybą, kuris gerokai pasikeitė ir nebeatrodė kaip visureigis.
Džipo vadas
„Commander“ buvo pristatytas visuomenei 1999 m. Detroito automobilių parodoje. Automobilis buvo pagrįstas Jeep Grandčerokių. Koncepcinio automobilio dizainas buvo pūstas, todėl atrodė, kad jis didesnis nei džipas. Grand Cherokee.
Daugelis tais metais netgi pradėjo prognozuoti visureigio „Grand Cherokee“ populiarumo nuosmukį dėl to, kad paklausa pasislinks naujojo „Commander“ modelio link.
Tačiau galiausiai serijinis modelis virto bjauriu visureigiu kvadratinio nepatogaus dizaino. Labiausiai stebina tai, kad iš pradžių koncepcija Džipo vadas buvo sukurtas siekiant sukurti modelį su optimaliomis aerodinaminėmis savybėmis.
Štai kodėl koncepcija gavo aptakų kėbulo dizainą. Kodėl Jeep neatpažįstamai pakeitė gamybos modelį, lieka paslaptis.
Chevrolet Corvette Stingray
Kiekvienas naujas Chevrolet karta Corvette visada su dideliu nekantrumu laukia ne tik sportinių automobilių gerbėjų, bet ir visų automobilių pasaulio ekspertų. 2009 m. Čikagos automobilių parodoje Chevrolet buvo pristatytas visuomenei naujas modelis Corvette Stingray kaip koncepcinis automobilis. Prisiminkite, kad būtent šis konceptualus superautomobilis vaidino filme apie botus „Kritusių kerštas“.
Naujasis modelis buvo moderni „Corvette“ praeities, dabarties ir ateities interpretacija.
Tačiau galiausiai, nepaisant to, kad Chevrolet paliko pirminį sportinio automobilio pavadinimą, modelis į masinę gamybą buvo pradėtas visiškai kitaip. išvaizda. Panašu, kad iš pradžių stulbinantis koncepcinis automobilis, kuris pralenkė savo dizainą, buvo specialiai išleistas Holivudo blokbasterio filmavimui.
Chevrolet voltas
2007 m. Detroito automobilių parodoje Chevrolet pristatė koncepcinį automobilį Volt. Šis hibridinis automobilis turėjo pakeisti idėją apie hibridinius automobilius automobilių rinkoje. Beje, tais metais tai tapo pirmuoju koncepciniu hibridinio automobilio automobiliu, kurį pristatė pagrindinis automobilių gamintojas.
Deja, serijinis modelis virto tradiciškesniu automobiliu. Anot amerikiečių kompanijos atstovo, norint sumažinti aukštą koeficientą, reikėjo gerokai pakeisti išvaizdą vilkite oro, kurį turėjo koncepcinis automobilis.
