„60 dienų garantija mums sako, kad įrenginys sprogs 61 dieną“

Arthuras Blochas (amerikiečių rašytojas)

Pokštas yra pokštas, tačiau esant šiuolaikinėms gamybos apimtims, kai kiekybei dažnai skiriama daug daugiau dėmesio nei kokybei, prekės garantija yra viena iš kritiniai veiksniai kuriais pirkėjas vadovaujasi rinkdamasis.

Forma su antspaudu įkvepia vartotojui pasitikėjimo, kad prireikus jis ne tik galės grąžinti prekę ar ją nemokamai pataisyti, bet ir tam tikrą laiką tikėtis deklaruotų savybių.

Kaip ši informacija susijusi su automobilių padangomis?

Faktas yra tas, kad padangų pirkėjas, perkantis prekes parduotuvėje, žinoma, gauna garantiją. BET!

Svarbiausia čia nepainioti parduotuvės garantijos su gamykline. O perkant turguje, beje, apie jokią garantiją negali būti nė kalbos. Tačiau tai nepanaikina poreikio žinoti padangos pagaminimo datą. Kodėl tai būtina, jei gumos išorė atrodo puikiai?

Tai yra pagrindinis klausimas. Grįžti į gamyklos garantiją. Dabar pasauliniai padangų gamintojai savo gaminiams suteikia 5 metų garantiją.

Ar supranti, ką tai reiškia? Per šį laikotarpį galite pasikliauti deklaruotomis gaminio savybėmis (trauka, ilgaamžiškumas, deformacija, minkštumas, kietumas ir kt.). Pasibaigus garantiniam laikotarpiui, veikiant atmosferinei aplinkai, guma palaipsniui genda ir praranda savo eksploatacinės savybės, dėl kurio įsigijote padangas.

Taip pat reikėtų atsižvelgti į tai, kad 5 metų garantija a priori reiškia teisingą padangų laikymą (specialiuose maišuose, atokiau nuo saulės spindulių). O ar pirkdami naujas padangas parduotuvėje ar turguje galite būti tikri, kad jos tikrai naujos?

Ir ar jie „išlaikys“ našumą visus 5 metus?

Žinoma, jei pardavėjas jums pasiūlo „naujas“ padangas, bet tuo pačiu nuoširdžiai prisipažįsta, kad iš tiesų joms jau 2 metai ir jis yra pasirengęs nuleisti kainą – tai vienas dalykas. Tačiau pirkti 2 metų padangas už ką tik išleistų padangų kainą yra iš esmės neteisingas sprendimas.

Čia praverčia žinoti, kaip sužinoti padangų pagaminimo datą. Atkreipkite dėmesį į paveikslėlį straipsnio pradžioje.

Kaip matote, rodyklė rodo 4 ovalo formos skaičius. Tai kodas, kurį gana lengva iššifruoti. Mūsų atveju padanga pagaminta 2003 m. 1 savaitę. Tai yra, šiame kode pirmieji du skaitmenys yra savaitė, antrasis yra metai.

Senos padangos turi trijų skaitmenų kodą. Bet jei pageidaujama, jį taip pat lengva nulaužti. Pirmieji du skaitmenys jame vis dar yra savaitė. Ir paskutinis... Tačiau pažiūrėkime į pavyzdį.

*109* – padanga pagaminta 1989 m. 10 savaitę.

* 109 * (t.y. su tarpeliu, kuris gali būti ir trikampis) – padanga pagaminta 1999 m. 10 savaitę.

Tai viskas. Nieko sudėtingo, tiesa? Tačiau dabar kalbėdami su pardavėju būsite daug drąsesni ir galėsite sumažinti kainą.

P.S. Žinoma, dabar turime klasikinį atvejį, kai teorija prieštarauja praktikai. Tiesą sakant, parduotuvėje nusipirkti tikrai NAUJŲ padangų beveik neįmanoma. Bet kokiu atveju jie kurį laiką yra laikomi sandėlyje (iš pradžių gamykloje, o vėliau ir pardavėjo). Todėl nebūkite per griežti su parduotuvėmis.

Nepriklausomai nuo padangos paskirties, tipo ir kas pagamino padangą, atitinkamas ženklinimas turi būti aiškiai pažymėtas ant jos šono (pagal norminius dokumentus ir JT EEK taisyklę N 30 (GOST R 41.30-99), skirtą lengviesiems ir lengviesiems automobiliams. sunkvežimių padangos). Apsvarstykite galimybę ženklinti padangas pagal dviejų padangų pavyzdį: ( Korėjos produkcijos) Ir ( Rusijos produkcija). Jūsų patogumui specialiai naudojame originalų vaizdą ir padangos šoninės sienelės schemą. Toliau tekste taip pat bus kitų modelių ir prekių ženklų nuotraukos.

Pažvelkime atidžiau į padangų ženklinimą.

Padangos dydis

Padangos dydis yra žymėjimas pagal norminį dokumentą. Pavyzdžiui: 175/70R13, 195R15, 195R15С, 175-13, 6.45-13, 155/6, 15-13, 6.45-14.5LT, 225/60 R15, kur

• 175, 195, 155, 225 - padangos profilio plotis milimetrais,
• 6,45 ir 6,15 - profilio plotis coliais;
• 13, 14, 14,5 ir 15 - tūpimo skersmuo padangos arba išorinis skersmuo ratlankiai coliais;
• 70, 60 - padangų serija procentais (protektoriaus pločio ir padangos šoninės sienelės aukščio santykis; aukštis padalytas iš pločio ir padaugintas iš 100%. Skaičiuojama taip: paimkite, pavyzdžiui, 195/60R15 dydį, kur šoninės sienelės aukštis imamas x. .. x/ 195 * 100 \u003d 60, tai yra Ši byla, tikrasis padangos šoninės sienelės aukštis yra 117 milimetrų);
• jei už profilio pločio žymėjimo (195R15) nėra linijų ir skaičių, tai reiškia, kad padangų serija yra didesnė nei 80;
• R reiškia radialinę padangą,
• Dėl įstrižainės padangos raidė D nededama (6,45-13);
• C raidė nurodo lengva padanga krovininis (lengvasis sunkvežimis), gaminamas gamintojų NVS šalyse,
• ir LT (Light Truck) – tas pats, bet gamintojų iš viso pasaulio;

Norėdami gauti daugiau informacijos, tema Padangos dydis“ atskleidžiama vaizdo įrašų straipsnių skiltyje. Medžiagoje, pavadintoje „ “, pateikiama išsami istorija apie dydžius automobiliai(tos, kurių padangos turi protektoriaus pločio žymėjimą milimetrais). Antrajame filme pavadinimu „“ yra informacijos apie padangas, kurių parametrai parašyti coliais.

Prekės ženklas (prekės ženklas), modelio pavadinimas, gamybos šalis

Padangų gamintojo prekės ženklas (prekės ženklas) - pavadinimas arba prekės ženklas gamintojas. Pavyzdžiui, OMSKSHINA (OMSKSHINA), AMTEL-SIBERIA, GOODYEAR, NOKIAN ir kt. Taip pat gali būti atitinkamas logotipas. Aiškumo dėlei paskelbėme keletą vaizdų.

Modelio pavadinimas – prekinis (komercinis, įmonės) pavadinimas, pvz., M-234 „Taganka“, K-183 „Barguzin“, S-135 „Malachitas“, Ya-559 ir kt. Padangos modelis (padangos modelio pavadinimas ) yra sąlyginis žodinis, skaitinis, abėcėlinis arba kombinuotas padangos pavadinimas, nurodantis vieną padangą arba padangų grupę, kurią vienija bendros konstrukcijos ypatybės.

Gamybos šalis – padangos kilmės šalis. Šis žymėjimas mums nurodo šalį, kurioje yra padangą pagaminusi gamykla. Pavyzdžiui, „Made in Russia“, „Made in Japan“ ir kt.

Greičio ir apkrovos indeksai

Laikamosios galios indeksas (INS) yra įprastas skaitinis didžiausios apkrovos, kuriai skirta padanga, žymėjimas, pavyzdžiui, 96, 82, tačiau paprastai tai gali būti skaičiai nuo 0 iki 130;

Greičio kategorija (KS) - simbolis didžiosiomis lotyniškomis didžiausio greičio, kuriam skirta padanga, raidėmis (tai visos lotyniškos abėcėlės raidės, išskyrus I, O, X raides, kurias galima supainioti su skaičiais);

Paprastai laikomosios galios indeksas ir greičio kategorija yra pažymėti ant padangos greta, pavyzdžiui, 96T. Dvigubas laikomosios galios indeksas nurodomas tais atvejais, kai padangą galima montuoti poromis vienoje ašies pusėje. Šiuo atveju pirmasis skaitmuo reiškia vienos padangos „apkrovos indeksą“, o antrasis – dvigubos padangos. Daugiau informacijos apie greičio ir apkrovos indeksus rasite mūsų vaizdo žinyne "" ir "".

Kiti padangų ženklai

	NVS šalyse pagamintoms padangoms - norminio dokumento pavadinimas - GOST arba TAI gamintojas. Automobilių padangos turi atitikti tarpvalstybinį standartą GOST 4754-97(ant padangų standarto patvirtinimo metai nežymimi).
	Pavadinimo pavyzdys specifikacijas: TU2521-036-00148984-98. Čia 2521 - padangų kodas pagal visos Rusijos pramonės gaminių klasifikatorių, 036 - kūrimo serijos numeris, 00148984 - įmonės kūrėjo kodas (pagal visos Rusijos įmonių klasifikatorių), 98 - paskutiniai du patvirtinimo metų skaitmenys.
Ant užsienio gamybos padangų – žymėjimas norminiai dokumentai nežymėti.
	Paskyrimas Radialinis dedamas pasirinktinai radialinės padangos Oi. Daugiau informacijos apie radialinių padangų koncepciją rasite mūsų vaizdo įraše.
	Paskyrimas Sustiprintas, vadinamosios sustiprintos arba padidintos laikomosios galios padangos. Daugiau apie sustiprintos padangosžiūrėkite mūsų vaizdo įrašą.
	Paskyrimas XL (papildoma apkrova) naudojamas padangoms su padidinta saugos riba žymėti. Ši instrukcija informuoja, kad standartinis laikomosios galios indeksas padidintas 4 (keturiais) vienetais. Daugiau informacijos apie sustiprintas padangas rasite mūsų vaizdo įraše.
	Paskyrimas permontuojamas naudojamas padangoms, kurios turi galimybę pagilinti protektoriaus raštą pjaunant.
	Paskyrimas Be vamzdžių naudojamas demonui kamerinės padangos. Tačiau NVS šalių gamintojų gaminamos padangos tokio žymėjimo gali ir neturėti (šiurkštintos), o antspauduotos nenuplaunamais dažais. RŪMAI, jei pagal gamybos sąlygas bekamerė padanga nuvežtas į kamerą.
	Paskyrimas Vamzdžio tipas naudojamas kamerinėms padangoms. Pastaruoju metu jie yra gana reti.
	Paskyrimas M+S, M.S, M&S(purvas + sniegas, verčiamas kaip „purvas + sniegas“) yra įpratę žiemines padangas. Dažnai šis žymėjimas reiškia bet kokiam orui skirtas padangas.
	Paskyrimas Snaigė(Snaigė, išversta kaip „snaigė“; kartais piktograma paaiškinama kaip „trys kalnų viršūnės ir snaigė“). Pavadinimas visų pirma naudojamas žieminėms padangoms. Iš pradžių jis buvo pristatytas m Šiaurės Amerika 80-ųjų viduryje. Tačiau vėliau ženklinimas pradėjo atsirasti ant beveik visų tipų padangų, įskaitant vasarines. XX amžiaus pabaigoje, siekiant reglamentuoti šį žymėjimą, buvo įvestas ir įteisintas testas: padanga, ant kurios gamintojas nori sumontuoti šį ženklinimą, pirmiausia turi išlaikyti testą. Be „pareiškėjo“ dalyvauja testuose Padanga Uniroyal Tigras. Įjungta specialus automobilis Challenger padangos montuojamos pakaitomis ir bazinės padangos. Tada apskaičiuojamas padangos sukibimo su atraminiu paviršiumi koeficientas. Jei padangos teigia, kad yra paženklintos Snaigė jis (koeficientas) yra 10% didesnis nei Uniryal Tigar, tada išduodamas leidimas šiam pavadinimui.
	Paskyrimas Visą sezoną naudotos viso sezono padangoms.
	Paskyrimas Plienas arba plieniniu diržu naudojamas padangoms su plieniniu laidu pertraukiklyje.
	Paskyrimas PSI(pirmomis raidėmis Pounds/Square Inch – pounds/ square inch) naudojamas padangoms, pažymėtoms C arba LT, atitinkamai bandymo slėgio indeksas apkrovos ir greičio bandymų metu.
	TWI, ▲ arba bibendum ant Michelin padangų. Kiekvienoje padangos pusėje, viršutinėje protektoriaus pečių srityje, turi būti bent 6 tokie žymėjimai. Santrumpa: protektoriaus nusidėvėjimo indikatorius pažodžiui verčiamas kaip "protektoriaus nusidėvėjimo indikatorius". Šie žymėjimai nurodo nusidėvėjimo indikatorių vietą protektoriaus griovelių apačioje. Rodikliai yra pagaminti iškyšų pavidalu, kurių dydis atitinka likusį protektoriaus rašto gylį skirtingi tipai padangos, kurias pasiekus jų eksploatacija turi būti nutraukta (žr. „Kelių eismo taisyklės“).
	Nokian Padangose ​​naudojamas kitoks likutinio protektoriaus gylio nustatymo metodas.
	Pagaminimo data, susidedantis iš trijų (padangoms, pagamintoms iki 2001 m.) arba keturių skaitmenų, iš kurių pirmieji du nurodo savaitę, o kitas – paskutinius arba paskutinius du pagaminimo metų skaitmenis, pavyzdžiui: 108, kur 10 yra savaitė ir 8 yra 1998 m.; 1001, kur 10 yra savaitė, o 01 yra 2001 metai.
	Gamyklos (serijos) numeris, dedamas ant NVS šalių gamintojų padangų.
	Nacionalinis atitikties ženklas privalomam sertifikavimui, pavyzdžiui, rusiškas HX15, kur HX15 yra sertifikavimo įstaigos kodas. Leidžiama nedėti šio ženklo tiesiai ant padangų, o tik ant lydimųjų dokumentų.
	Padangos tipo patvirtinimo ženklas pagal JT EEK taisyklę Nr. 30. Vienodos nuostatos dėl lengvųjų automobilių ir jų priekabų padangų patvirtinimo, kai apskritime esantis skaičius yra patvirtinimą suteikusios šalies kodas, o skaičiai už apskritimo yra patvirtinimo numeris.
	DOT žymėjimas(JAV transporto departamentas), kurį sudaro JAV transporto departamento konkrečiam padangų gamintojui priskirtas raidinis arba raidinis skaitmeninis kodas, užkoduotas gamintojo ir jo pagrindinės buveinės adresas, padangos dydžio kodas ir patvirtinimas, kad ši padanga išbandyta, sertifikuota pagal federalinio saugos standarto PMVSS Nr.109 reikalavimus, pavyzdžiui, DOT MKR4 AJOR.
	Jei ta ar kita padanga, neatsižvelgiant į gamybos vietą, yra skirta Šiaurės Amerikos rinkai (JAV ir Kanada), tada, be pirmiau nurodyto privalomo žymėjimo, joje turi būti papildomas žymėjimas: (svarais ir kgf), Ir maksimalus slėgis padangoje (svarais kvadratiniame colyje). Pavyzdžiui, MAX.LOAD 515 kg (1135 lbs) 300 kpa (44 psi) MAX.PRESS.
	Iš jų pertraukiklyje ir rėme. Pvz., PROTEKTORIUS: 4 SLUOKSNIAI (2 SLUOKSNIAI RAJONAS+2 SLUOKSNIAI PLIENAS) ŠONINĖS SIENELĖS: 2 SLUOKSNIAI RAJONAS.
	Be to, turite nurodyti indeksai: atsparumas dilimui, sukibimas ir temperatūra. Pavyzdžiui, TREADWEAR 260, TRACTION A, TEMPERATŪRA A.
	Balansavimo ženklas- ratas geltona spalva kurių skersmuo 5-10 mm, nurodant lengvą vietą nustatant statinį padangos disbalansą. Įstatant į kameros padangą, kameros vožtuvas turi būti sulygiuotas su šviesia kameros dalimi.

Padangų ir ratų pavadinimai ir jų charakteristikos konkretus prekės ženklas, o kartais automobilio modifikacijos yra nurodytos jo eksploatavimo vadove, kurį paskelbė automobilio gamintojas, ir jūs neturėtumėte nukrypti nuo šių standartų, nes juose yra vardiniai stabilumo, valdomumo ir visureigio rodikliai. automobilio gebėjimas visame jo greičių diapazone. Nenurodytas tik padangos protektoriaus raštas, kurį kiekvienas savininkas pasirenka savarankiškai (išskyrus surinkimą automobilių gamykloje), atsižvelgdamas į konkrečias eksploatavimo sąlygas, sezoną, vairavimo stilių, taip pat savo finansines galimybes. Tačiau bet kuriuo atveju naudojamos padangos turi griežtai atitikti automobilio gamintojo nurodytus parametrus: geometriniai matmenys, apkrova, maksimalus greitis ir slėgis padangose.

Čia reikėtų atkreipti dėmesį į padangos šoninės sienelės žymėjimą laikomosios galios indeksas reiškia maksimali apkrova Autobuse. Jis yra normalizuotas automobilių padangos apkrova ekonomiškas, t.y. kad apkrova ir atitinkama Maksimalus greitis Ir padangos slėgis kurios užtikrina didžiausią vairavimo komfortą. Ši apkrova paprastai yra 10% mažesnė už didžiausią.

Pastaruoju metu pastebime, kad pirkėjai vis labiau domisi padangos pagaminimo metais.

Ar šis parametras tikrai svarbus?

Pabandykime tai išsiaiškinti.

Padangų išleidimo data – ar verta ieškoti pačių „šviežiausių“?

IN pastaraisiais metais pastebime, kad reiklūs klientai vis labiau domisi perkamų ratų pagaminimo metais. Ar šis parametras tikrai svarbus?

Pabandykime išsiaiškinti.

Esame priversti pastebėti, kad daugelis klientų patys dažnai nesupranta, kam jiems reikalingos šviežiausios padangos, nes ne apie karštus pyragus kalbame. Internete yra daug prieštaringos ir nepagrįstos informacijos šia tema, todėl norėdami suprasti šią problemą, naudojame objektyviausią ir autoritetingiausią ekspertų nuomonę iš Michelin.

PADANGOS NE BANANAI!

Matyt, net ir šioje pirmaujančioje korporacijoje jie negalėjo nereaguoti į didėjančią problemą, o Filipinų padalinys pradėjo specialią aiškinamąją akciją „Padangos – ne bananai! Žmonės baiminasi, kad laikui bėgant padangos „sensta“. Trys nepriklausomi tyrimai, atlikti m Pietų Korėja, Vokietija ir Saudo Arabija įrodo, kad 20 metų laikant +40 laipsnių Celsijaus sąlygomis padangų būklė bus panaši į 40 000 km ridą. Aktyvios veiklos metai apytiksliai prilygsta dešimčiai metų laikymo sandėlyje.

Daugybė bandymų atskleidė, kad padangą laikant trejus metus, praktiškai nesiskiria nuo naujai pagamintų. Stabdymas, pagreitis ir pertvarkymas sąlyginai „senose“ padangose ​​yra identiški sąlyginai „naujoms“, o resursai ir atsparumas smūgiams taip pat nesiskiria. Tad skambinti į visas miesto parduotuves ieškant „šviežio“ – beprasmiška.

Beje, vidaus GOST taip pat kalba vienareikšmiškai - per penkerius metus nuo pagaminimo datos padangas galima saugiai parduoti. Tinkamai laikant, ratai nepraranda savo savybių ilgiau nei penkerius metus, nes yra atsparūs ekstremalioms temperatūroms.

Tačiau, siekdami „šviežiausių“ padangų, daugelis pirkėjų pasigenda to, kad jų gerovei, gyvybei ir be rūpesčių vairavimui daug svarbiau yra stebėti slėgį, vienodą nusidėvėjimą ir išvengti perkrovų eksploatacijos metu. . Juk net ir iš pažiūros nežymus 0,3 atm nuokrypis. viena ar kita kryptimi padangos tarnavimo laikas gali sutrumpėti ketvirtadaliu, o perkrova gali net mirtinai pažeisti kordą ar vidinį sluoksnį.

Kitas dalykas, į kurį kai kurie padangų parduotuvių klientai neatsižvelgia, yra tai, kad padangos yra iš anksto pagamintos gamykloje. Pavyzdžiui, 2018 metų pavasarį prašote pardavėjo parduotuvėje atsiimti padangas, kurių pagaminimo data yra lygiai 2018 m. Tačiau vasaros asortimento išleidimas prasideda 2017 metų rudenį, o reikiamo dydžio norimų metų sandėlyje iš principo gali ir nebūti!

2) Eksploatacijos metu atkreipkite daugiau dėmesio į ratų būklę, pažeidimus ir slėgį, kuris turi atitikti rekomenduojamas reikšmes.

3) Turėkite omenyje: trys vasarines padangas pagal eksploatacines savybes jie praktiškai identiški pagamintiems visai neseniai. Ir dar pridurkime nuo savęs: mūsų patirtimi, dygliuotuose ratuose, kurie porą metų išgulėjo sandėlyje, smeigė laikosi geriau. To priežastis yra difuzija, nors ji ir nepasiekia pastebimų verčių, tačiau objektyviai galima prarasti šuoliai ir pastebimai sumažėja. Iš esmės tyrimai šia tema beveik nebuvo atlikti, tačiau praktika rodo, kad būtent taip ir yra.

Idealiomis sąlygomis padangos gali būti laikomos sandėliuose arba parduotuvėse ne ilgiau kaip penkerius metus iki pardavimo datos pagal dabartinį GOST Rusijoje. Pagrindinis žodis šiame sakinyje yra „idealiomis sąlygomis“, tai yra, esant tinkamai oro temperatūrai ir viduje teisinga padėtis. O padangų tarnavimo laikas tokiomis pačiomis idealiomis sąlygomis gali siekti net dešimt metų.

Bet visa tai pagal GOST. Ir į Tikras gyvenimas teisingas sąlygas ne visada laikomasi saugojimo, atitinkamai perkant padangų komplektą automobiliui, kyla klausimas – kaip sužinoti, kada padanga buvo išleista ir ar ji buvo saugoma įprastomis sąlygomis.

Kalbant apie sąlygas, tai galima nustatyti tik iš akies - ar yra deformacijos požymių, jei gulėjo saulėje, tada gali atsirasti mikroįtrūkimų, perdega guma.

Pagaminimo datą galima labai lengvai nustatyti, jei atidžiai išnagrinėsite visus užrašus ant padangos. Iš tikrųjų pardavėjas privalo išrašyti padangas garantijos kortelė, kuris nurodys serijos numeris padanga ir jos pagaminimo data. Kilus problemų su padanga, galite ją grąžinti, o pardavėjas iš savo įrašų supras, kad pirkimas buvo atliktas jo parduotuvėje.

Pagal amerikietiškus standartus visi tie gamintojai, kurie tiekia savo gaminius į JAV, labai paprastai šifruoja informaciją apie pagaminimo datą:

• aikštėje yra nedidelis ovalas su keturženkliu skaičiumi. Šis skaičius rodo pagaminimo datą, bet ne įprastu būdu, pavyzdžiui, 05/01/14, o tiesiog nurodo savaitę ir metus.

Pasirodo, šio tipo žymėjimas 3612 arba 2513 ir pan. Pirmieji du skaitmenys yra savaitės numeris, galite tiesiog padalinti 36 iš 4 ir gausite 9 - tai yra, guma buvo išleista rugsėjo 12 d.

Jei reikia žinoti tikslesnę datą, pasiimkite kalendorių ir paskaičiuokite, kurį mėnesį trisdešimt šeštoji savaitė. Antruoju atveju gauname 25/4 – maždaug tryliktųjų metų birželį.

Jei susidūrėte su padanga su trijų skaitmenų kodu, tuomet jos pirkti tikrai nereikia, nes ji buvo pagaminta dar praėjusį tūkstantmetį, tai yra iki 2001 m. Pirmieji du skaitmenys reiškia savaitę, paskutinis – metus. Tai yra - 248 - 1998 m. birželio mėn. Tiesa, jei padanga buvo išleista, pavyzdžiui, 1988 ar 1978 m., tada tai nustatyti bus sunku. Nebent, žinoma, manome, kad susidūrėte su tokia padanga.

Būtina žinoti padangų pagaminimo datą, kad nepirktumėte praėjusių metų kolekcijos už naujos kainą, nes daugelis gamintojų kasmet gamina naujus protektorius, o ne itin sąžiningi pardavėjai gali pasiūlyti kopijas, kurios pernai nebuvo išparduotos. kaip nauji.

Jei paimate iš rankų gumą, tada taip pat pažiūrėkite į datą. Dėl Rusijos keliai maksimalus gumos amžius yra ne daugiau kaip šešeri metai, o kai kurie gamintojai, pavyzdžiui, Continental, suteikia tik 4 metų garantiją.

Nedaug automobilių savininkų žino svarbi informacija apie jų ratų pagaminimo datą, bet veltui. Tai informacija iš kategorijos – PRIVALO ŽINOTI! Iš tiesų, mūsų pasaulyje nieko nėra amžino ir nauja labai greitai pasensta. Kaip suprantate, padangoms irgi suteikiamas garantinis laikotarpis (net jei ant jo nebuvo važinėtas), o kuo senesnis ratas, tuo jis pigesnis (tai savotiška aksioma). Šiandien noriu su jumis pasikalbėti apie tai. įdomus klausimas. Patikėkite, jei žinote, kaip nustatyti gumos išleidimo datą (metus, mėnesį, savaitę), galite sutaupyti daug pinigų. Kaip įprasta teksto versija + naudingas vaizdo įrašas...

Viskas labai paprasta – kuo senesnė guma, tuo ji TURI kainuoti pigiau. Tarkim praeitų metų padangos, turėtų atpigti apie 5 - 10% nei šių metų gaminiai. Europoje ir JAV taip yra. Padangos, kurios nebuvo parduotos pernai, o ką jau kalbėti apie prieš dvejus ar trejus metus, parduodamos su nemenka nuolaida. Savotiška nuolaida!

Tačiau mūsų šalyje ne viskas taip paprasta. Užduokite sau klausimą – „kiek iš mūsų žinome, kaip nustatyti gumos amžių? Galbūt jis jau keletą metų guli Rusijos, Europos ar JAV sandėliuose, stovi lentynose po saulės spinduliais, be tinkamų sąlygų. Mūsų nesąžiningi pardavėjai naudojasi klientų „tamsybe“ ir parduoda jiems pernykštes ar net dvejų ar trejų metų senumo padangas naujų kaina. Būna ir taip, kad guma, kuri 4-5 metus išgulėjo sandėliuose, buvo pirkta JAV ar Europoje už „tik centus“, o čia išduodama kaip nauja, ką tik pagaminta guma ir parduodama „už rublius“! Verslas nėra nieko asmeniško.

Naujų padangų garantija

Pažymėtina, kad dabar guma daugiausia gaminama iš guminių dervų, pridedant įvairių – natūralių ar sintetinės medžiagos. Kurie nėra amžini. Net ir veikiamas saulės spindulių (ultravioletinių), jis gali palaipsniui suskaidyti.

Net jei padangų nenaudojate, gamintojas joms suteikia apie 3 - 5 metų garantiją! Tai yra naujos padangos guli sandėlyje (jie neeksploatuojami), bet garantinis laikotarpis jo naudojimas mažėja. Jis tiesiog sugadina – kad ir kaip banaliai tai skambėtų.

Taigi pardavėjai turėtų suteikti nuolaidas tokioms pasenusioms prekėms ir reikšmingoms! Negalite parduoti 2-3 metų senumo rato ir naujo už tą pačią kainą.

Kas negerai su praėjusių metų padanga?

Viskas paprasta. Jei jis nebuvo parduotas, jis turi būti įdėtas specializuotas sandėlis, kaip ir tikėtasi (skaitykite straipsnį -), sausose, vėdinamose patalpose. Siekiant išvengti deformacijos ar . Privalomi reikalavimai:

• Vėdinamos patalpos
• Drėgmė, ji neturėtų būti per didelė, kad padangos nebūtų padengtos drėgmės. Priešingu atveju metalinis maitinimo rėmas (kuris yra viduje) pradės rūdyti ir subyrės.
• Remiantis antruoju punktu, taip pat verta prisiminti, kad „įvynioti“ į nevėdinamus maišelius NEĮMANOMA! Viduje bus šiltnamio efektas, vėlgi drėgmė ir temperatūra - supūs ir sugrius!
• Pageidautina, kad žiemą būtų arti nulio, o žiemą daugiausia "-5, -10", jei laikote " vasarines padangas“. Jis netoleruoja itin neigiamų temperatūrų. Jei laikote "žiemą", pageidautina, kad temperatūra nepakiltų aukščiau "+20" laipsnių, netoleruotų per daug didelio našumo(pvz., +40, +50 ir daugiau)
• Negalima patekti į saulę, ultravioletiniai spinduliai kenkia padangoms (net jei jų nenaudojate)

Idealiu atveju visa tai turėtų būti laikomasi. BET, kaip taisyklė, pardavėjai tokių sąlygų nesudaro. Tinkamai laikant, jie užima daug vietos, sandėliai turi būti specializuoti ir dideli, o sandėliuoti reikia metų metus! O pardavėjams, ypač privatiems prekiautojams, kiekvienas metras yra svarbus ir todėl ratai kaupiasi vienas ant kito (kartais tiesiog krūvomis). Ir tai jau nėra gerai. Ratas gali deformuotis, jei ant viršaus yra didelė apkrova arba tiesiog įtrūksta dėl temperatūros pokyčių.

TAIP, ir patys gamintojai tai sako vasarine padanga tarnavimo laikas apie 8-10 metų, žiemos 4-5 - nepainioti su garantija (tai MICHELIN duomenys), ir kiekvienais metais pablogina savo savybes apie 5-10%. O 4-5 metų amžiaus paprastai gali atsirasti senėjimo „mikro įtrūkimų“. Žinoma, daug kas priklauso nuo tinkamas saugojimas. Taigi, kuo senesnis ratas, tuo mažiau galėsite jį išnaudoti!

Padėjus ant pirštų, pasirodo kaip su pienu, yra šiandieninis - aišku šviežias, bet yra trijų dienų - gal ir galima gerti (važinėtis), bet tai ne faktas neaprūgo.

Kaip patiems nustatyti pagaminimo datą?

Dabar linksmoji dalis

Pagal DOT (transporto departamentas) - organizacija, kuri sertifikuoja produktus. Gumos pagaminimo data, taikoma šoninis paviršius, į aiškiai apibrėžtą dalį. Paprastai tai yra ovalo formos. Nuo 2000-ųjų pradžios metų pavadinimas susideda iš 4 skaitmenų. Pirmieji du skaitmenys reiškia metų savaitę, o antrieji du – pačius metus.

Kaip matote nuotraukoje, padangos pagamintos 23 sav., 12g. Tiksliau sakant, tai yra 2012 m. gegužės–birželio mėn. Šis žymėjimas yra privalomas visiems gamintojams, gaminantiems DOT sertifikuotas padangas.

Jie gaminami 23 savaites, 2017 m

Iki 2000-ųjų gumos žymėjimas buvo šiek tiek kitoks, buvo tik trys skaičiai. Pirmieji du skaitmenys žymi savaitės numerį, o paskutinis – metus.

Tai ypač būdinga YOUKOHAMA gaminiams. Priekyje yra trys raidės „YYY“, tai yra YYY4814, neatsižvelgiame į raidžių žymėjimą, mums reikia tiksliai skaičių, Šis momentas Tai 48 savaitės 14.

Pirkite padangas teisingai ir jei praeitų metų padangas tai prašykite nuolaidos. Teko girdėti, kad buvo atvejų, kai pirkėjas susisiekė su Rospotrebnadzor ir iškeitė pernykštes padangas į naujas.

Ant gumos nėra datos

Taip kartais atsitinka, daugelis painioja datą (kaip rašiau aukščiau, tai yra skaičiai) su raidės žymėjimas, dažnai tai tik informacija apie tai, kur buvo pagaminta padanga.

Pavyzdžiui - « NWAD JAAR » , jie gali būti ir ovalūs, tačiau tai yra gamintojo nurodymas. Šiuo atveju tai yra THE GOODYEAR TYRE & RUBBER CO. (S.A.) (PTY) LTD. Miestas: UITENHAGE Šalis: SOUTH AFRICA

Tačiau šalia šios santrumpos gali būti tuščias ovalas. Čia turėjo būti savaitė ir gamybos metai. BET kodėl jų nėra?

Dažnai viskas yra banalu ir paprasta – jie tepami ne spausdinant rato virvelėje, o įprastais dažais, jie tiesiog nutrinami. Arba jie nėra užtepti tvirtu sandarikliu, laikui bėgant šis žymėjimas taip pat gali išnykti. OU arba gamybos datos gali būti nurodytos kitur, nors tai prieštarauja DOT.

Tačiau yra ir padirbtų! Padangas padirbti sunku, nelabai kas tai daro, bet kartais pasitaiko (ypač iš kaimyninės šalies). O sau ratų nepirkčiau, nenurodęs pagaminimo laiko. TAIP, ir net jei jie nudažyti, kas trukdo jų ištrinti ir rašyti naujų. Todėl rimti gamintojai uždeda antspaudą, kuris išlieka visą tarnavimo laiką.

Ypač tiems, kurie vaizdo įrašą suvokia geriau, nufilmavau trumpą vaizdo įrašą.

Manau, kad mano straipsnis jums bus naudingas, apibendrinant noriu pasakyti, kad nauja padanga yra jūsų ir jūsų artimųjų saugumo garantija. Juk jei jis subyrės ar sprogs greičiu, tai niekam neatrodys. Taigi pažiūrėkite į pagaminimo datą – TAI TIKRAI SVARBU! Ypač automobilių turguose pernykštės (kartais 2-3 metų senumo) padangos ten itin dažnai parduodamos už naujų kainą!

Pagarbiai AUTO BLOGERIUS, skaitykite mūsų svetainę, užsiprenumeruokite naujienas socialiniuose tinkluose.