وقتی ماشین داشتم هرگز به این فکر نمی کردم که چقدر برایم هزینه دارد. ماشین مدام هزینه داشت: بنزین، پارکینگ، تعویض لاستیک، بیمه، تعمیر. یک زمانی همه اینها را حساب کردم و فهمیدم که سفر با وسایل نقلیه عمومی و تاکسی برایم ارزان تر است.
اگر به طور منظم نیاز به سفر زیاد و دور دارید، یک ماشین شخصی مفید است. اگر خارج از شهر یا در مناطق دورافتاده مسکو زندگی می کنید مفید خواهد بود و هر روز باید در شهر سرگردان باشید. اما اگر سفرهای شما نامنظم است یا اگر در یک شهر کوچک زندگی می کنید، پس یک ماشین شخصی حتی از تاکسی گران تر است! بله، در شهرهای کوچک که تاکسی ارزان و مسافت کم است، اصلاً نیازی به داشتن ماشین شخصی نیست. هر روز با تاکسی می تونی بدون ماشین راحت تر بشی و سود بیشتری هم داشته باشی!
معلوم است که تمام محاسبات من بسیار دلخواه است! هر فردی مسیرهای خاص خود را دارد و هزینه های خود را دارد. من سعی کردم چندین سناریو استاندارد را تصور و محاسبه کنم.
من فوراً به چند سؤال پاسخ خواهم داد:
بله، با تاکسی هم به ویلا می روید؟
- همه چیز بستگی به این دارد که خانه ویلا کجاست. ویلا من در 100 کیلومتری مرکز مسکو، نزدیک کلین قرار دارد، سفر به آنجا با تاکسی حدود 2000 روبل هزینه خواهد داشت. علاوه بر این، برای 2000 روبل در روز می توانید یک ماشین اشتراک گذاری خودرو (Delimobil، Belka) اجاره کنید. از نظر تئوری، شما می توانید یک راننده پیدا کنید و به صورت جداگانه مذاکره کنید. همچنان ارزان تر از رانندگی با ماشین شخصی شما خواهد بود.
اما ماشین آزادی است!
- در واقع این توهم آزادی است. ماشین ثابت است سردرد. کجا ذخیره کنیم؟ اگر برای مدت طولانی در حال ترک هستید آن را کجا قرار دهید؟ شما به یک پارکینگ بسته شده اید. بدون ماشین شخصی، مسیرها راحت تر است. به عنوان مثال، اگر ترافیک وجود داشته باشد، در مترو می پرید، از چند ایستگاه عبور می کنید، پیاده می شوید، تاکسی می گیرید و ادامه می دهید. و غیره.
در مسکو پرفروش ترین مدل ها در سال 2016 بودند هیوندای سولاریسو کیا ریو. در کل روسیه به آنها ملحق شده است لادا گرانتا. دو مدل اول بدون تخفیف و تبلیغات هزینه 650،000 - 700،000 روبل، Lada Granta - به طور متوسط 400،000 - 450،000 روبل است.
بنابراین، اکنون محاسبه خواهیم کرد که داشتن یک ماشین معمولی (یعنی ارزان قیمت) برای یک مسکویی و برای یک غیر مسکویی چقدر هزینه دارد!
بیایید تصور کنیم که ما یک مسکووی داریم که در شمال شرقی مسکو زندگی می کند و یک سولاریس 2016 رانندگی می کند. دارای مدلی با گیربکس اتوماتیک و موتور 1.6 لیتری است که در سیکل شهری 9.3 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می کند. نیاز به بنزین با عدد اکتانکمتر از 92 نباشد. فرض کنید راننده ما سوخت با کیفیت متوسط، AI-95 را انتخاب می کند. در مسکو امروز تقریباً در همه جا بیش از 39 روبل هزینه دارد.
مسکووی ما در منطقه پارک تورفیانکا، در خانه 1 در خیابان ماگادانسکایا زندگی می کند، و او جایی در سوخاروکا، مثلاً، در لین دایووی کار می کند. 14 کیلومتر یک طرفه است. موافقم، بیشترین فاصله برای مسکو نیست.
او در حال حاضر حداقل 28 کیلومتر در روز انجام می دهد. با در نظر گرفتن هرگونه سفر برای مشاغل دیگر، تلاش برای جلوگیری از ترافیک، بازدید از مغازه ها، کافه ها و غیره. این فاصله به راحتی به 40 کیلومتر در روز می رسد و این حداقل است. روز یکشنبه، مسکووی ما تمام روز (0 کیلومتر) در خانه است، و شنبه یا جمعه عصر برای خرید مواد غذایی به ویلا / خارج از شهر / به حومه شهر می رود. بنابراین اجازه دهید خودرو در آخر هفته 60 کیلومتر را طی کند. در مجموع 260 کیلومتر در هفته دریافت می کنیم.
ما 52 هفته در سال داریم، یعنی مسافت پیموده شده ماشین در یک سال 13520 کیلومتر خواهد بود. این 135.2 ضربدر 100 کیلومتر است. بنابراین، در یک سال خودرو در چرخه شهری حداقل 135.2 * 9.3 = 1257 لیتر بنزین مصرف می کند. این برای صاحب خودرو هزینه خواهد داشت 49000 روبل.
اکنون به سایر موارد هزینه می پردازیم.
مسکو در سال 2016 بیش از 17.5 میلیارد روبل از پارکینگ و جریمه درآمد کسب کرد. در مجموع حدود 5.6 میلیون خودرو در پایتخت پلاک شده است. این بدان معنی است که متوسط راننده در پایتخت حدود 31250 روبل در سال برای پارکینگ و جریمه هزینه می کند. بیایید جمع کنیم 30 هزار.
مالیات حمل و نقل سولاریس 123 اسب بخاری او. خواهد بود 3075 روبل. سیاست MTPL حداقل برای او هزینه خواهد داشت 10000 روبلدر سال.
استهلاک. سولاریس از همان نسل، اما در سال 2014 تولید شد، اکنون کمتر از 500 هزار روبل قیمت دارد. یعنی در سه سال ماشین 200 هزار افت قیمت داشته باشه 65 000 در سال.
چون ماشین نو هست هزینه معاینه فنی و کیت نو لاستیک های تابستانیمی توان نادیده گرفت. اما هنوز باید لاستیک های زمستانی بخرید که حداقل 12000 روبل دیگر هزینه دارد. پس از حداکثر سه سال استفاده، باید تغییر کند، یعنی هر سال این 4000 روبل.
نصب لاستیک (2 بار در سال) و تعمیر لاستیک در صورت پنچری هزینه دارد 5000 روبلدر سال. به این می توانید هزینه کارواش را نیز اضافه کنید. کارواش جامعدر مسکو از 1000 روبل هزینه دارد، یعنی حداقل یک سال هزینه خواهد داشت 12000 روبل.
هزینه تعمیر و نگهداری هیوندای سولاریس 2016 8730 روبل است. برای سال اول 12437 روبل. برای دوم و 8730 روبل. برای سوم به طور متوسط معلوم می شود در مورد 10000 روبلدر سال.
ما تصادفات، خرابی ها، ترافیک (و مصرف بیش از حد سوخت)، و همچنین مواد مصرفی ارزان قیمت مانند روغن و ضد یخ (و محاسبه آن دشوار است) را در نظر نمی گیریم. فقط حداقل.
حداقل هزینه داشتن یک ماشین ارزان قیمت در مسکو (روبل در سال):
65000 – استهلاک
49000 – بنزین;
30000 – پارکینگ و جریمه
12000 – کارواش;
10000 - OSAGO (برای یک سال)؛
10000 – نگهداری؛
5000 - "کفش مجدد" لاستیک؛
4000 – لاستیک های زمستانی;
3000 – مالیات؛
جمع: 188000 روبل.
معلوم می شود که صاحب یک ماشین جدید کلاس اقتصادی که تصادف نمی کند، خراب نمی شود، خراب نمی شود و تقریباً هرگز در ترافیک گیر نمی کند، حداقل 188000 روبل در سال خرج می کند، یا بیش از 15 هزار در ماه، در آن در مسکو. در واقع، مقدار سالانه به احتمال زیاد تمایل دارد 200 000 .
به هر حال، پارکینگ پولی بلافاصله هزینه داشتن یک ماشین را به شدت افزایش می دهد. پارک کردن در محل کار مسکووی فرضی ما، در Daevoy Lane، حداقل 760 روبل در روز برای او هزینه دارد. این 3800 روبل است. در هفته یا تقریبا 200 هزار در سال! اما در اینجا می توانید مطمئن باشید که راننده ما یا در یک حیاط پارک می کند یا به سادگی شماره را با یک تکه کاغذ می پوشاند و به میزان قابل توجهی در این مورد صرفه جویی می کند.
حالا تصور کنید که همان راننده نه برای ماشین، بلکه برای آن پول خرج کند حمل و نقل عمومیو تاکسی
حتی اگر هر روز با تاکسی به محل کارش برود و برگردد، هفته ای 4000 تا 5000 روبل، یعنی تقریباً یک سال برای او هزینه دارد. 208000 - 260000 روبل. یک پاس سالانه 18200 روبل برای او هزینه دارد. اگر با تاکسی از خانه تا مترو می رفت، روزی 250 روبل یا هفته ای 1250 روبل، سالی 65000 روبل می شد، آن را با قیمت گذر مترو جمع می کنیم و می گیریم. 83200 روبل. اگر هزینه‌های غیرمنتظره تاکسی را در نظر بگیرید، می‌توانید تا 100000 گرد کنید. حتی می توانید 20000 تاکسی دیگر در آخر هفته اضافه کنید. ما گرفتیم 120 000 ، و هنوز هم یک و نیم برابر ارزانتر از داشتن یک ماشین کلاس اقتصادی خواهد بود.
هزینه اشتراک خودرو مسکو 8 روبل در دقیقه است. برای رفتن از Magadanskaya، 1 به Daev Lane، باید 40 دقیقه در ترافیک یا 23 دقیقه بدون ترافیک بگذرانید. بیایید میانگین را در نظر بگیریم، 32 دقیقه است. یک سواری با ماشین اشتراکی 256 روبل هزینه خواهد داشت. به هر حال، این بسیار ارزان تر از تاکسی گرفتن است. راننده ما روزانه 512 روبل، 2560 روبل در هفته برای سفر به محل کار خرج می کند. هزینه سالانه اشتراک خودرو خواهد بود 133000 روبل.
استفاده از اشتراک خودرو برای انواع دیگر سفرها توصیه نمی شود، زیرا ترافیک در مسکو کاملا غیرقابل پیش بینی است. علاوه بر این، یک مشکل آشکار وجود دارد: ممکن است به سادگی یک خودروی مشترک در نزدیکی خانه شما وجود نداشته باشد. ما با استفاده از این معایب را جبران می کنیم هزینه های اضافیبا تاکسی - در مجموع حدوداً خواهد بود 160 000 .
خودروهای زیر را در نظر بگیرید دسته قیمت- اتومبیل هایی با قیمت حدود 1 میلیون روبل. 25 مورد برتر در فروش در سال 2016 در روسیه به این سطح نزدیک هستند اشکودا اکتاویاو نیسان قشقایی.
بیایید یک اشکودا متوسط با گیربکس اتوماتیک و موتور بنزینیبا حجم 1.4 لیتر و قدرت 150 اسب بخار. (1,177,000 روبل) یا یک نیسان ساده با تغییر دهنده بدون پلهو حجم موتور 1.2 لیتر با قدرت 115 اسب بخار. (1,123,000 روبل). برای اول، مصرف سوخت در چرخه شهری 6.9 لیتر در 100 کیلومتر، برای دوم - 9.2 لیتر خواهد بود.
بدیهی است که بنزین کمتری مصرف خواهند کرد. اگر آنها به همان میزان راننده سولاریس رانندگی کنند (13520 کیلومتر در سال)، صاحب اشکودا سالانه حدود 36000 روبل برای سوخت هزینه می کند و صاحب نیسان - 48500. بیایید جمع کنیم. 40 000 .
یک نیسان قشقایی مشابه 2014 حدود 950000 روبل قیمت خواهد داشت. در عرض سه سال، این خودرو 173000 روبل قیمت از دست خواهد داد 58000 در سال. اشکودا با هم فرق دارد ماشین جدیدو سه ساله ها خیلی بیشتر است، این به دلیل افزایش قیمت اخیر است. استهلاک سالانه را دور می کنیم 60 000 .
از آنجایی که قیمت خودرو بیش از یک میلیون است، راننده به احتمال زیاد ترجیح می دهد کاسکو را به بیمه اجباری مسئولیت خودرو اضافه کند. چنین بیمه ای 43000 روبل هزینه خواهد داشت. مالیات حمل و نقل در اشکودا به دلیل بیشتر شدن بیشتر خواهد بود موتور قدرتمند(5250 روبل در مقابل 2850 روبل). بگذارید میانگین 4000 باشد.
هزینه نگهداری از نیسان 8600 روبل است. برای سال اول و سوم و 18700 روبل. برای دوم، به طور متوسط آن را در مورد 12 000 در سال.
حداقل هزینه داشتن ماشین از 1 میلیون روبل در مسکو (روبل در سال):
60000 – استهلاک
43000 - "کاسکو" + OSAGO (برای یک سال)؛
40000 – بنزین;
30000 – پارکینگ و جریمه
12000 – تعمیر و نگهداری
12000 – کارواش;
5000 - "کفش مجدد" لاستیک؛
4000 – لاستیک زمستانی;
4000 – مالیات؛
جمع: 210000 روبل.
از بین خودروهای رده قیمتی بالاتر، 25 خودرو برتر در فروش را شامل می شود تویوتا کمریو تویوتا راو4. قیمت آنها از 1.5 میلیون روبل در یک پیکربندی ساده است.
به عنوان مثال یک کمری با موتور 2 لیتری (150 اسب بخار) و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک را در نظر بگیرید. هزینه آن 1557000 روبل خواهد بود. مصرف سوخت در سیکل شهری 10 لیتر در 100 کیلومتر است.
اینجا 53 000 فقط برای بنزین، بیمه کاسکو + بیمه اجباری مسئولیت موتور و مالیات - 37000 دیگر، به علاوه نگهداری در منطقه 10 هزار هزینه می شود. گران ترین خودروی سال 2014 در پیکربندی مشابه 1،200،000 روبل قیمت دارد. یعنی استهلاک بیشتر از 100000 روبلدر سال!
حداقل هزینه داشتن ماشین از 1.5 میلیون روبل در مسکو (روبل در سال):
100000 – استهلاک
53000 – بنزین;
32000 - "کاسکو" + OSAGO;
30000 – پارکینگ و جریمه
12000 – کارواش;
10000 – نگهداری؛
5000 - "کفش مجدد" لاستیک؛
5000 – مالیات؛
4000 – لاستیک زمستانی;
جمع: 251000 روبل.
با خودروهای گران‌تر، محاسبه همه چیز دشوار است؛ بیش از حد به پیکربندی بستگی دارد. معمولاً، افرادی که خودروهایی با قیمت بیش از 2 میلیون می‌خرند، در مصرف بنزین و چیزهای دیگر کوتاهی نمی‌کنند (به جز اینکه یک تکه کاغذ را در یک پارکینگ پولی آویزان می‌کنند)، و ما به طور خاص در مورد صرفه‌جویی صحبت می‌کنیم.
اما می توان فرض کرد که هنگام خرید یک ماشین گران قیمت، حدس زدن با استهلاک دشوارتر است. به احتمال زیاد، بیشتر هزینه های سالانه بر روی این ستون خواهد بود (مگر اینکه چنین باشد ماشین لوکس نسخه محدود، که فقط با گذشت زمان گران تر می شود).
در نتیجه چه چیزی بدست می آوریم؟ همانطور که از اینفوگرافیک ها مشخص است، حتی اگر در اطراف مسکو فقط با ماشین های اشتراک گذاری خودرو و تاکسی رانندگی کنید، می توانید به میزان قابل توجهی صرفه جویی کنید. اگر تاکسی و اشتراک خودرو را با حمل و نقل عمومی ترکیب کنید، حتی ارزان تر می شود. در مسکو، خرید یک ماشین مقرون به صرفه وجود دارد، اما فقط در صورتی که همیشه در مسیرهای کاملاً مشخص رانندگی کنید. کوچکترین انحراف از هنجار و شروع به پرداخت اضافه می کنید.
حالا بیایید به نمونه ای از راننده در تولای عزیزمان نگاه کنیم!
او تصمیم گرفت کمی در ماشین صرفه جویی کند، بنابراین او یک "کره ای" رانده نمی شود، بلکه غرور اوست صنعت خودرو داخلی، لادا گرانتا در پیکربندی وسط و با گیربکس اتوماتیک. قیمت چنین خودرویی در حال حاضر حدود 500000 روبل است. مصرف سوخت در چرخه شهری 9.9 لیتر است، بنزین کمتر از 95 نیست.
برای توجیه داشتن ماشین در شهری مانند تولا، بیایید تصور کنیم که راننده ما جایی در حاشیه زندگی می کند و در مرکز کار می کند. فرض کنید او باید از خانه شماره 13 در امتداد خیابان پوشکین در روستای کوسایا گورا به خیابان پوشکینسکایا، اما در خود تولا، رانندگی کند. 10 کیلومتر است.
معلوم می شود 20 کیلومتر در روز برای کار و برگشت، برای نیازهای دیگر به این 5 کیلومتر اضافه کنید. در تعطیلات آخر هفته، ماشین طبق الگوی مسکوویی حرکت می کند: یک روز استراحت می کند، روز بعد مسافت را دو برابر می کند (50 کیلومتر). در مجموع این خودرو در یک هفته 175 کیلومتر را طی می کند.
در طول سال مسافت پیموده شده 9100 کیلومتر خواهد بود. این 900 لیتر بنزین با قیمت 39 روبل در لیتر مصرف می کند (قیمت سوخت در مسکو و تولا تقریباً یکسان است) ، در کل باید هزینه کنید 35100 روبل.
حالا به استهلاک. لادا گرانتا با انتقال خودکار 2014 به طور متوسط 330000 روبل هزینه دارد. در طی سه سال، این خودرو 170000 روبل از قیمت خود را از دست داد. حتی اگر آن را به 160 هزار کاهش دهید، استهلاک کمتری نخواهد داشت 55000 در سال.
با فرض اینکه ما با یک راننده وظیفه شناس روبرو هستیم که روزانه 80 روبل خرج می کند. پارکینگ پولیدر تولا، این 20800 روبل اضافی در سال است. اما ما هنوز نمی توانیم آنها را در نظر بگیریم، زیرا هیچ کس برای پارکینگ در تولا هزینه نمی کند) بیایید فرض کنیم که تولا کل هزینه را برای جریمه و پارکینگ می کند. 10000 روبلدر سال.
OSAGO هزینه خواهد داشت 7500 روبل، لاستیک های زمستانی - در همان 12 هزار (یا 4000 در سال), مالیات حمل و نقلخواهد بود 2700 روبل. تجدید لاستیک 2 بار در سال - 4 هزار دیگر.
شستشوی ماشین - حدود 600 روبل در ماه، در سال این حداقل است 7200 .
هزینه تعمیر و نگهداری لادا گرانتا 3700 روبل است. برای سال اول بهره برداری، 4900 روبل. برای دوم و 3700 برای سوم. میانگین - 4100 در سال.
حداقل هزینه داشتن یک ماشین ارزان قیمت در تولا (روبل در سال):
55000 – استهلاک;
35000 – بنزین;
10000 – پارکینگ و جریمه
7500 - OSAGO (برای یک سال)؛
7200 – کارواش;
4100 - تعمیر و نگهداری;
4000 - "کفش مجدد" لاستیک ها.
4000 – لاستیک زمستانی;
2700 – مالیات؛
جمع: 133500 روبل.
در مجموع، ساکن تولا ما برای هر یک از اولین ها حدود 133000 روبل برای یک ماشین خرج می کند. سه سالمالکیت، و متعاقباً هزینه مالکیت به سرعت رشد خواهد کرد. در واقع هزینه های سالانه خواهد بود حدود 150000.
تاکسی سواری از پوشکین، 13 تا پوشکینسکا، 13، 160 روبل یک طرفه یا 320 روبل در روز هزینه دارد. این 83200 روبلدر سال. یعنی حتی اگر ساکن تولای ما در تجمل زندگی کند و هر روز با تاکسی به محل کارش برود، باز هم ارزان تر از داشتن یک ماشین اقتصادی خواهد بود. اگر هزینه‌های تاکسی در تعطیلات آخر هفته را در نظر بگیرید، می‌توانید تاکسی را جمع کنید 100 000 . اما پس چرا به دردسر بیمه، معاینه فنی، تعویض کفش، ترافیک، پیدا کردن پارکینگ و هر چیز دیگری نیاز دارید، اگر فقط می توانید همیشه یک تاکسی بگیرید و فقط پول خرج کنید، نه پول همراه با اعصاب و زمان؟ و در عین حال تا 50000 روبل در سال صرفه جویی کنید.
و راننده ما می توانست با اتوبوس 28 از محل زندگی خود به محل کار خود برسد و روزی 30 روبل برای یک گذرگاه خرج کند، یا 7800 روبلدر سال.
از چه آزادی حرف میزنی؟ ماشین فقط یک هزینه اضافی و یک سردرد است، همین.
به نظر می رسد که در شهری مانند تولا اصلاً نیازی به ماشین ندارید. در مسکو منطقی به نظر می رسد ماشین مقرون به صرفهبرای سفرهای طولانی مدت معمولی، اما با هر چرخش اشتباه و هر روز که پیر می شود، هزینه بیشتری برای آن پرداخت خواهید کرد.
اگر شهرهای دیگر را در نظر بگیریم، معلوم می شود که چه شهر کوچکتر، شکاف بین هزینه مالکیت ماشین شما و "اشتراک" سالانه یک تاکسی بیشتر است. معلوم می شود که یک ماشین واقعاً لوکس است. حتی اگر با احتیاط رانندگی می کنید، هزینه تعمیرات را خرج نکنید و هیچ هزینه اضافی متحمل نشوید. کوچکترین اشتباهفوراً قیمت استفاده از آن را افزایش می دهد. جریمه، تصادف، چاله در جاده - و دیگر حداقل ها را نخواهید داشت.
بنابراین در شهرهای ما، حمل و نقل عمومی در ترکیب با تاکسی و (برای مسکو و سن پترزبورگ) اشتراک خودرو به راحتی جایگزین ماشین شخصی می شود.
محاسبه کنید که در سال چقدر برای یک ماشین هزینه می کنید و آن را با مقداری که برای تاکسی و حمل و نقل عمومی خرج می کنید مقایسه کنید! در نظرات به ما بگویید چه اتفاقی افتاده است.
این نامه به ZR عنوان داشت: "دید یک ماشین از نگاه فردی که عاشق ماشین نیست." من آن را دوست داشتم. شما می توانید با نویسنده موافق باشید، می توانید او را سرزنش کنید که خدا می داند چیست، اما او یک مقام دارد. و این نکته اصلی است.
نظر خود را بیان می کند شریف ایلنور اسماگیلویچ.فقط کمی روی علائم نگارشی مرور کردم. سبک کاملاً حفظ شده است:
سطح جدید
از الف تا ب... همراهی 3 نفره و من راننده... 4 تا کیف... نرم برای همه... زمستون گرم... تابستون خنک... صدای بلند گوشتون رو نمیگیره. ... رادیو پخش می شود ... هیچ چیز هیچ جا جغجغه نمی کند ... 6-12 لیتر سوخت می خوریم ... آه ، بله ... فقط 2 پدال. پیشنهادات شما: چه نوع ماشینی سزاوار چنین توصیفی است؟ درست است: این هر ماشینی از " دوو ماتیز» به یک ماشین به مبلغ شش صفر روبل. این یک سطح است. یک قدم. مهم نیست که چقدر ممکن است برای صاحبان گران قیمت و ماشین های معتبر، آنها در یک مکان با صاحبان خودروهای لوگان و لادا ایستاده اند؛ خودروهای آنها نمی توانند فرصت های اساسی متفاوت و آزادی بیشتری را به صاحبان خود ارائه دهند.
حالا کمی در مورد خودم من رئیس بخش بازرگانی یک کارخانه در شهری در ولگا مادر هستم، در یک آپارتمان سه اتاقه در یک منطقه معمولی زندگی می کنم، آخر هفته ها می توانم به خانه روستایی ناتمام والدینم یا به خانه مادربزرگم بروم. در یک خانه دو طبقه با حمام و خیار و گوجه فرنگی تازه. از جمله جاذبه ها یک همسر زیبا است. پسر در نقش ملک به طور تصادفی همراه با سگ حرکت می کند. من اصلا مشروب نمی‌خورم، سیگار نمی‌کشم، هفته‌ای 3 بار به باشگاه می‌روم. من مالک ... هستم وسیله نقلیهبه نام "لادا گرانتا": تهویه مطبوع، اتوماتیک (چه چیزی - واقعاً؟ در اتومبیل های ژیگولی خودکار وجود دارد؟ این 90٪ سؤالاتی است که از من پرسیده می شود)، شیشه برقی و یک سیلندر کلید.
بنابراین - اکنون می خواهم خشم خود را از موضع شبه پرستیژ ابراز کنم ماشین های گران قیمتتلفن های همراه و درک تحریف شده شهروندان - "قربانیان بازاریابی" - در مورد اعتبار و نحوه خرج کردن سرمایه های غیرقابل کسب خود. مردم بفهمند: تعویض یک سدان با سدان دیگر که 10 سانتی متر بلندتر و 5 سانتی متر عرض آن بیشتر است، پرداخت هزینه اضافی برای این سانتی متر با این همه محصول که برای 3 سال زندگی خوب کافی است راه حلی نیست. سطح جدید! این بازاریابی است ...
انتقال از یک آپارتمان مشترک به یک آپارتمان 1 اتاقه سطح جدیدی است که شامل آشپزخانه، حمام و توالت می شود. مرحله بعدی انتقال از یک آپارتمان یک اتاقه به خانه ای با زمین، چمن، حمام و گاراژ است. انتقال از یک آپارتمان یک اتاقه به یک آپارتمان دو اتاقه، سه اتاقه یا آپارتمان چهار اتاقه یک مرحله نیست: زمان مشخصی است که نود درصد افرادی که رویای تمام زندگی خود را محقق کرده اند - دو- ROOM APARTMENT (مشابه تویوتا کمری) به آن افتخار می کنیم.
تمام است، اکنون می توانید عینک تیره بزنید و فقرا را با "کمک مالی" قطع کنید (من همیشه با این موضوع روبرو هستم). خسته شدم بچه ها!!! من بیشتر از تو درآمد دارم
مقام تو در نظر من، از نظر یک فرد ثروتمند افزایش نیافته است. بسیاری از مردم این سوال را از من می پرسند: "تو چه نوع رئیسی در لادا هستی؟" هیچکس با شما کار نمی کند، می گویند اگر شما را در حال رانندگی با این ماشین ببینند! این را کسانی می گویند که سه تا چهار برابر کمتر درآمد دارند و رویای اعتباری هزاران دلاری را برای 700 - 900 مدیریت می کنند ... افراد با درآمد بیشتر به ماشین من توجه چندانی ندارند. به عنوان مثال، دوست من، تاجر ولادیمیر، در حال رانندگی با یک Lexus RX350 6 ساله، 7 دقیقه از زمان خود را صرف ماشین من کرد. نشستم، فرمان را چرخاندم، از دستگاه شگفت زده شدم و تمام شد، سپس برای صرف غذا به رستوران رفتیم و پرداخت صورتحساب را نصف کردیم.
چرا اضافه پرداخت؟ اوایل ماشین های گران قیمتمعروف به سرعت (ایتالیایی ها) یا قابلیت اطمینان ( سه نفری آلمانی). به اجساد مرسدس بنزهای 30 ساله رنگ شده در کارخانه نگاه کنید، و اکنون ببینید چگونه آنها شروع به پوشیده شدن با جیب های خوردگی اینجا و آنجا می کنند 5-7 ماشین های تابستانی. آمار قابلیت اطمینان ارائه شده توسط Warranty Direct نشان می دهد که BMW از نظر قابلیت اطمینان تنها 25 از 36 است ... پس چرا هزینه اضافی پرداخت کنید؟ پاسخ ساده است - به هیچ وجه! تمام این ویژگی های لمسی و ماهیت رفتار خودرو به گونه ای است که چیزی برای نوشتن در مجلات خودرو وجود دارد. پس از همه، ذات ماشین مدرن- این یک آیفون در یک قاب است! یک آیفون، اما یک میلیون قاب...
بنابراین، اگر در مورد خودروها ادامه دهیم، پس مرحله ی بعدبرای من آن را SUV تمام چرخ متحرک. و همون: از الف تا ب... یه شرکت 3 نفره و من راننده... 4 تا کیف... برای همه نرم... تو زمستون گرم... تابستون خنک... صدای بلند گوش ها را نمی بندد ... رادیو پخش می کند ... هیچ چیز هیچ جا جغجغه نمی کند ... ما از 6 - 12 لیتر سوخت می خوریم ... اوه بله ... فقط 2 پدال ...
فقط B مشخص می شود که مرتبه ای از قدر عمیق تر و کثیف تر است. این سطح جدیدی از آزادی است. و برای من قدم بعدی مرسدس G کلاس است. به احتمال زیاد، آخرین تمبرماشین ها در زندگی من از این گذشته ، من فقط با هواپیما می توانم بیشتر از هلیکوپتر بروم. و به جای هواپیما راه های دیگری برای سرمایه گذاری وجود دارد.
مثلا پسرم!
امروز ما یک ماشین را به عنوان یک بدهی در نظر خواهیم گرفت، به عنوان عنصری که دائماً پول را از شما می گیرد، اما راحتی را به ارمغان می آورد. آیا می توانید بدون آن کار کنید یا فقط به یک ماشین در خانواده محدود خواهید شد؟ من معتقدم که بسیاری از مردم به سادگی به ماشین نیاز ندارند، آنها به سادگی پولی برای نگهداری از آن ندارند. اگر پول زیادی برای خرید ماشین خرج می کنید، چه زمانی باید آن را بخرید و چه زمانی نباید؟
هزینه های ماشین
بیایید محاسبه کنیم که هزینه های 2 سال برای یک ماشین به ارزش 500 هزار روبل چقدر است. این فاصله رو گرفتم چون خیلی ها بعد از 2 سال کار میخوان جدید بخرن ولی دیگه پول کافی نیست و دلیلش رو مینویسم.
مقدار هزینه ها بدون احتساب تعمیرات یک ماشین به ارزش 500000 روبل بالغ بر 180000 روبل بود! این 36 درصد هزینه برای 2 سال یا 18 درصد هزینه در سال است.
الان ارزش خرید ماشین داره؟
اگر جور دیگری حساب کنید. پس از خرید خودرو در نمایندگی خودرو، در 2 سال اول 25 درصد از ارزش خود را از دست می دهد. این 120000 روبل است. اگر این مبلغ را به هزینه ماشین اضافه کنیم، 300000 روبل دریافت می کنیم. در یک سال 365 روز و در دو سال 730 روز وجود دارد. بیایید 300000 روبل را به 730 روز تقسیم کنیم. ما آن را دریافت می کنیم ما روزانه 410 روبل خرج می کنیم برای نگهداری و بهره برداری آن هزینه یک ماشین در ماه یک دلار است 12300 روبل .
چه زمانی باید ماشین بخریم؟
من معتقدم زمانی باید ماشین بخرید که بیش از 20 درصد حقوق خود را در ماه خرج نکنید. یعنی از نسبت به دست می آید که حقوق شما باید باشد 61500 روبلکمترین. میانگین حقوق در روسیه در سال 2014 33280 روبل. در غیر این صورت، شما صرفاً برای دستگاه کار خواهید کرد و نمی توانید خانواده خود را تغذیه و حمایت کنید.
آنهایی که با دستمزد ناچیز خودروهای فرسوده گران قیمت می خرند خود را به فقر می کشانند. چرا آنها نیاز به خودنمایی دارند در حالی که در دراز مدت به سادگی خود را خراب می کنند. به نظر من، بهتر است این پول را در حساب های PAMM Forex Trend و Pantheon Finance سرمایه گذاری کنید، یک سبد متشکل از 8-10 معامله گر ایجاد کنید و با آرامش سوار یک مینی بوس شوید.
اگر کسب و کار خود را دارید یا در موقعیتی با درآمد بالا کار می کنید، باید یک ماشین بخرید. اما هنگام خرید، بدانید که یک ماشین 500000 روبلی به هزینه های ذکر شده در بالا نیاز دارد و یک ماشین به ارزش 2 میلیون روبل. در حال حاضر کاملا متفاوت است سودآوری حساب های PAMM از 4 درصد در ماه به 9 درصد افزایش یافت.
آیا توقعی در رابطه با ماشین آینده. به عنوان مثال، فرض کنید می خواهید آخر هفته با دوستان خود به پیک نیک بروید. یا میخوای ماشین دو نفره، فقط برای خود و دیگران مهمتان.
اما واقعیت تنظیمات خود را انجام می دهد: دوستان همیشه مشغول هستند و خانواده اضافه می شود.
اگر بتوانید ماشین را در هر زمانی عوض کنید، این خیلی مهم نیست. اما چنین فرصت هایی استثنا هستند تا قاعده. وقتی مدلی را انتخاب می‌کنید، تصور کنید که سال‌ها با شما خواهد بود.
2. ماشین غیراقتصادی
اگر تجربه رانندگی ندارید، به سختی می توانید تصور کنید که واقعاً چقدر هزینه برای پر کردن پمپ بنزین دارد.
قیمت سوخت دلگرم کننده نیست و بعید است که دلگرم کننده باشد به زودی. هزینه بنزین هنگام خرید یک ماشین غیراقتصادی می تواند شما را ناراحت کند، به خصوص اگر شروع به استفاده فعال از ماشین کنید.
سرویس خودرو - لذت گران قیمت. و شما به سرعت احساس خواهید کرد که پول در لوله اگزوز در حال پرواز است.
همین امر در مورد هزینه قطعات یدکی نیز صدق می کند. ماشین هنوز هم باید تعمیر شود، حتی اگر فقط برای چیزهای کوچک. قبل از خرید، ببینید چقدر باید برای تعمیرات استاندارد هزینه کنید.
از انجمن هایی دیدن کنید که در آن صاحبان خودروهای برند مورد علاقه شما در مورد خودروهای خود صحبت می کنند. شما بلافاصله در مورد مناطق مشکل سازماشین ها. و سپس به این فکر کنید که آیا کیف پول شما می تواند چنین هزینه هایی را تحمل کند یا خیر.
3. تعمیرات غیر منتظره
«کارکرده بخر! چرا فوراً به یک دستگاه جدید نیاز دارید؟» - این توصیه اغلب به مبتدیان داده می شود.
البته خودروهای دست دوم ارزان تر هستند. و برای مثال خراش دادن آنها چندان بد نیست. اما حتی رانندگان باتجربه نیز نمی توانند تعیین کنند که آیا همه چیز در یک ماشین دست دوم عادی است یا خیر. برای این کار باید یک مکانیک خودرو با تجربه باشید.
آنها حتی توصیه می‌کنند خودرو را در ایستگاه‌های قابل اعتماد، "ما" بررسی کنید و نه در ایستگاه‌هایی که فروشنده توصیه می‌کند. عیوب پنهان می تواند بسیار گران باشد. بنابراین، اگر تصمیم به انتخاب یک ماشین دست دوم دارید، با یک مکانیک به خرید بروید. حتی اگر خدمات او چندین هزار هزینه داشته باشد، شما بیشتر پس انداز خواهید کرد.
و این ناگفته نماند که نقص خودرو می تواند نه تنها هزینه، بلکه برای سلامتی نیز هزینه داشته باشد.
4. ماشین "برای کشتار"
«یک چیز بدتر بخر: برایت مهم نیست که آن را بشکنی، و رانندگی را یاد می‌گیری!» - این به طور کلی توصیه شماره یک از رانندگان با تجربه است.
حالا به این فکر کنید که چرا سوار ماشین می شوید. شکستن یا سوار شدنش؟ برای اینکه حتما یاد بگیرید خود ترمیمیا از نقطه A به نقطه B حرکت کنیم؟
افراد مبتدی پشت فرمان احساس ناراحتی می کنند. اگر آنها را به خاطر رانندگی یک ماشین "کشته شده" به زندان بیاندازید، اوضاع بدتر می شود. چرا عوارض اضافی برای خود ایجاد کنید و ریسک کنید در حالی که می توانید نه گران ترین، بلکه ماشین قابل اعتمادو عادت کردن به جاده های موجود در آن غیرقابل درک است.
5. ماشین برای خودنمایی
قبل از انتخاب ماشین، به این فکر کنید که با آن چه خواهید کرد. ماشین باید قابل اعتماد باشد، به راحتی شما را به مقصد برساند و وسایلی را که معمولا با خود حمل می کنید در خود جای دهد. خودروها مملو از فرصت‌های ارتقا هستند، اما عملکردهای اساسی را نمی‌توان گسترش داد.
نظری وجود دارد که زیبا و ماشین مددیگران را تحت تأثیر قرار می دهد و زندگی شما را بهتر می کند. با این حال، فقط یک ماشین خوب و قابل اعتماد می تواند همین کار را انجام دهد.
به انتخاب خودرو مانند انتخاب ابزار نزدیک شوید و اجازه ندهید احساسات تصمیم شما را کنترل کنند.
6. امید به سودهای آتی
خودروها گران هستند، اما این بدان معنا نیست که سرمایه گذاری در خودرو نتیجه خواهد داد (ما اکنون در مورد تجارت صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد ماشین شخصی). هنگام فروش مجدد ، هر خودرو فقط به دلیل تغییر مالک ارزش خود را از دست می دهد. در نمایندگی، خودروی گران‌تری را به شما پیشنهاد می‌کنند و به شما می‌گویند که حتی در صورت فروش، هزینه زیادی خواهد داشت. این بحثی نیست که ارزش شنیدن داشته باشد. بیایید بگوییم گیربکس اتوماتیک در هنگام فروش قیمت بیشتری خواهد داشت. اما در افول عمومیاین امر تأثیر کمی بر ارزش خودروی مستعمل خواهد داشت.
پس خودرو سرمایه گذاری نیست. هزینه ها را به حداقل برسانید و وسیله نقلیه ایمن و قابل اعتماد بخرید.
7. بدون چانه زنی خرید کنید
اگر برای خرید خودروی دست دوم رفتید، به خاطر داشته باشید: قیمت تعیین شده توسط فروشنده نشان دهنده است. شما می توانید و باید چانه بزنید؛ به عنوان یک قاعده، فروشندگان آماده کاهش قیمت هستند. برای رسیدن به این هدف، باید خودرو را به دقت بررسی کنید و در مورد وضعیت آن سوال بپرسید. یک خریدار دقیق و با تجربه می تواند قیمت را ده ها هزار روبل کاهش دهد. یا انجمن ها را مطالعه کنید تا بفهمید چه چیزی باید بپرسید، یا هنوز مکانیکی را با خود ببرید که شما را بخواهد.
8. وام خودرو درست در نمایشگاه
وقتی خرید ماشین تقریباً تمام شده است، آخرین دام وجود دارد که باید از آن اجتناب کرد. به خصوص اگر تصمیم به گرفتن وام خودرو دارید. بنابراین، شما جلوی ماشین خود می ایستید و سپس فروشنده می گوید که می توانید آن را همین الان با شرایط خاص خریداری کنید. فقط قرارداد وام را امضا کنید، و سپس هر ماه فقط مجبور به پرداخت چیزی نخواهید بود.
اینجاست که باید با اراده قوی تلاش کنید و امضا نکنید. با دقت بخوانید چه شرایطی به شما پیشنهاد می شود. اغلب، وام ها در سالن ها بی سود هستند؛ آنها به آنها داده می شود درصد زیادی. بهتر است پیشنهادات بانک ها را مطالعه کنید و پیدا کنید بهترین گزینه. این کار را قبل از رفتن به سالن انجام دهید تا خود را وسوسه نکنید.
در نظرات به ما بگویید چگونه اولین ماشین خود را انتخاب کردید؟ داستان ها و بینش ها را به اشتراک بگذارید
در این مقاله، ما در مورد اینکه چرا "فقیرها" اتومبیل های گران قیمت می خرند صحبت خواهیم کرد.
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که من واقعاً از بیان و تقسیم به "فقیر" و "غنی" خوشم نمی آید.
نکته اینجاست که خیلی ها خرید می کنند ماشین های گران قیمتکه نمی توانند مثلاً به صورت اعتباری یا با آخرین پولشان یا با گرفتن بدهی، وام و ... خیلی ها می گیرند، بعد نمی توانند این ماشین را نگهداری کنند، غذا بدهند و .... و غیره از این رو عنوان "چنین" مقاله.
پس از همه، به نظر می رسد که شما می توانید یک کلاس کمی پایین تر از ماشین = همچنین بسیار خوب و ماشین با کیفیت= اما، در عین حال = برای پول خود، بدون وام، بدهی و غیره. = که می توانید سرو کنید، غذا بدهید و غیره. و غیره ; یعنی اکنون به شما نشان می دهم = دو روی سکه:
- 1 = حیوان (غریزی، احساسی)
- دوم = معقول است (غلبه عقل بر مؤلفه حیوانی عاطفی)
برای اکثر مردم = متأسفانه = جزء حیوانی (غریزی، عاطفی) بر مؤلفه عقلانی (ذهن) غالب است = از این رو همه مشکلات، به اصطلاح.
این همه، در واقع، پاسخ به موضوع مقاله امروز است = من دادم. بیا حالا یه توضیحی میدم...
یک ماشین جالب گران قیمت است ...
این در درجه اول خودنمایی/نمایش کلاسیک است =)
جلوی دخترا، دوستان، آشناها، رفقا، همکاران، خلاصه جلوی همه.
یک ماشین باحال و گران قیمت به انسان اجازه می دهد که متمایز شود، به همه نشان دهد که مثل بقیه نیست، بهتر است، باحال تر است، موفق تر است، به طور خلاصه، به این ترتیب، مردم سعی می کنند خونسردی خود را نشان دهند، تسلط خود را در مقایسه با بقیه، به اصطلاح، "مردم کوچک بیچاره".
این اولین روی غالب سکه است - روی احساسی (حیوانی). فهمیدن؟
غریزه ناب سلطه در اینجا وجود دارد.
غریزه تسلط = در هر نخستی، یعنی در هر فردی ذاتی است.
این غریزه است که ما را به سمت چیزهای خاصی سوق می دهد در این موردبه قیمت یک ماشین گران قیمت، برای نشان دادن تسلط، خودنمایی، خودنمایی، بهتر بودن یا به نظر رسیدن از دیگران.
چرا این همه خودنمایی/خودنمایی؟
به منظور بالا بردن مقام خود در نزد دیگران (در جامعه).
چه کسی جایگاه بالاتری دارد:مثلاً شخصی که سوار مینی بوس می شود یا شخصی که سوار بنتلی می شود. هنوز مشخص است. چه کسی برای دختران رهبری بهتر است، یک پسر در بنتلی یا یک پسر در یک مینی بوس؟ =)
خوب، به طور خلاصه، دیگر حرف / نظر اینجا نیست = ماشین باحالموقعیت یک فرد را در جامعه افزایش می دهد، به همین دلیل است که، اتفاقا، همه پسران، هر پادوان جوان رویای یک ماشین را می بینند =)
ما انسان ها همه نسبت به موقعیت خود وسواس داریم و همه به این دلیل است که غریزه تسلط در هر یک از ما ذاتی است و از نظر تکامل مفید است.
واقعیت این است که هر چه مقام و منزلت فرد بالاتر باشد، شانس بقا و تولید مثل او بیشتر است.
علاوه بر این، اگر غریزه تسلط وجود نداشت، مردم برای هیچ چیز تلاش نمی کردند.
مردم نمی خواهند به چیزی برسند و در نتیجه انحطاط رخ می دهد نه تکامل.
به همین دلیل مادر طبیعت از همه اینها مراقبت کرد. یه جورایی اینجوری
ما فقط آدمهای ظاهری هستیم)) در واقع من و شما هنوز حیواناتی هستیم که مغز (ذهن) داریم = که وظایف بیولوژیکی ما را انجام می دهد ...
توصیه من برای کسانی که قصد (خواهان) ماشین دارند...
که در دنیای مدرن- ذهن حکومت می کند. عقل برنده است
جزء ناخودآگاه (حیوانی) در دنیای مدرن سودمند نیست. فایده کمی دارد و ضرر زیادی دارد. قبلاً برای شما مثالی در بالا آوردم. مردم بدهکار می‌شوند، وام می‌گیرند، هر چیزی را که می‌توانند می‌فروشند، با آخرین پول خود می‌خرند و غیره. و غیره یا به نوعی پول را برای = خودکار = برای بالا بردن موقعیت خود = برای نشان دادن تسلط خود = برای ارضای حیوان درون شما، سوء مدیریت کنید.
بسیاری از این افراد پس از آن خود را/خانواده‌شان را در بسیاری از چیزهای زندگی محدود می‌کنند = چون باید برای این چرخ‌ها پول بپردازند = بدهی‌ها را بپردازند = علاوه بر این، این ماشین را تغذیه و نگهداری می‌کنند (هرچه خنک‌تر و گران‌تر باشد، بیشتر نیاز به پول دارد) = و خیلی بیشتر.
آیا این رفتار منطقی است؟ ارزششو داره؟ اما این برای بسیاری از مردم (بیشتر) اتفاق می افتد.
اما شما می توانید با نگه داشتن ماشین (اگر گزینه پیشنهادی بعدی من را نمی خواهید) از همه اینها، همه این مشکلات جلوگیری کنید، یا با استفاده از یک ماشین کلاس پایین تر = همچنین یک ماشین کاملاً خوب و با کیفیت = اما ، در عین حال = برای پول شما، به دور از آخرین پول، بدون وام، بدهی و غیره. که می توانید با آرامش به موقع سرویس، تغذیه و ... را انجام دهید. و غیره..
فهمیدن:کسی که کنترل حیوان (احساسات) را در درون خود دارد و بر عقل غالب است پیروز می شود.
من افرادی را می شناسم که می توانند ماشین های بسیار بسیار گران قیمت بخرند، اما آنها این کار را انجام نمی دهند، آنها فقط ماشین های کاملا معمولی را می خرند و رانندگی می کنند که چندان برجسته نیستند. مزدا اونجا، فورد، مرسدس، تویوتا اونجا گرون نیست و غیره. و چرا همه؟ شما از قبل باید پاسخ را بدانید)).
البته، کسانی هستند که ماشین های بسیار گران قیمتی را رانندگی می کنند = اما در عین حال = مردم می توانند بدون هیچ آسیبی / بدون هیچ "مشکلی" بخرند؟ این قبلاً یک انتخاب شخصی همه است.
نکته را دریافت کنید:اجازه ندهید رفتار غریزی حیوانی اوضاع را تسخیر کند.
در مورد همه چیز با یک جزء معقول (ذهن) فکر کنید: آیا می توانید این کار را بپردازید ماشین خاص? بدون هیچ مشکلی / آسیبی برای خود و خانواده تان؟ این ماشین را می کشی؟ آیا می توانید آن را سرویس کنید، تعمیر و نگهداری موقت انجام دهید، آن را تغذیه کنید (سوخت) و غیره؟ کجا آن را می گذارید (پارک)، آیا آن را امن است یا آن را امروز / نه فردا، و غیره. و غیره
این نکته را هم در نظر بگیرید که هر سال یک ماشین = استهلاک و ارزشش را کاهش می دهد، دزدی، هواپیماربایی، خرابکاری، جاده های خراب و شوماخر با گواهینامه های خریداری شده را فراموش نکنید = قبل از هر کاری در مورد احساسات، به همه چیز فکر کنید، فقط برای بالا بردن جایگاه خود در از نظر جامعه، در شرایطی که آخرین پول را برای یک ماشین خرج می کند، همه چیز را می فروشد - فقط برای گرفتن ماشین. بدهی، وام و همه چیزهای دیگر.
تبریک میگم مدیر
