مالیات حمل و نقل هنگام نصب تجهیزات گاز. مالیات حمل و نقل خودروهای گازسوز به نصف کاهش می یابد

دومای دولتی در به زودیپیش نویس قانون "در مورد استفاده از انواع جایگزین را در نظر خواهد گرفت سوخت موتورطبق داده های اولیه، با مجوز وزارت دارایی، صاحبان خودروهای گازسوز با 50 درصد تخفیف در مالیات حمل و نقل ارائه می شوند. انجمن گاز روسیه (RGO) که این سند را تنظیم کرده است، قبلاً دریافت کرده است. مخالفت رقبای اصلی خود - نفتی ها.

"یک گروه کاری ویژه ایجاد شده در جامعه جغرافیایی روسیه پیشنهادهایی را برای معرفی 50 درصد مالیات حمل و نقل برای شرکت ها و افراد استفاده کننده از وسایل نقلیه گازسوز ارائه کرده است. این پیشنهاد نیاز به اصلاحاتی در قانون مالیات دارد که به معنای گفتگو با وزارتخانه است. معاون رئیس جمهور به روزنامه RBC به انجمن جغرافیایی روسیه اولگ ژیلین گفت.

تا سال 2011 در روسیه، طبق پیش بینی های دولت،
حدود 50000 خودرو با بنزین کار خواهند کرد که
10 برابر کمتر از آنچه مقامات آلمانی برنامه ریزی کرده اند
و 20 برابر کمتر از ارقام ارائه شده برای سال جاری است
ژاپنی.

به گفته شرکت گازسوز، این سند برای چندین سال توسعه یافته بود، اما شرکت های نفتی که از استفاده از سوخت سنتی سود می برند، دیگر از آن حمایت نکردند. لایحه "در مورد استفاده از انواع جایگزین سوخت موتور" برای اولین بار در دومای دولتی آماده می شود. ژیلین گفت: «پیش از تصویب قانون اصلی، صحبت در مورد کاهش مالیات حمل و نقل برای خودروهای گازسوز در این مرحله بی معنی است.

با این وجود ، کارشناسان اطمینان دارند که دقیقاً مکانیسم های اقتصادی مشخص شده است که می تواند انتقال رانندگان به اتومبیل های "بنزینی" را تحریک کند. قابل توجه است که گازپروم به عنوان یک طرف علاقه مند، فعالانه در مورد خودروهای "گاز" لابی نمی کند، زیرا مصرف سوخت این شرکت در حال حاضر در سطح کافی است. به گفته نمایندگان این شرکت، "انتقال گسترده وسایل نقلیه به سوخت گاز طبیعی تنها با حمایت کامل دولتی و قانونی امکان پذیر است."

یکی از شرکت های نفتی پیشرو، لوک اویل، نیز با تحریک استفاده از آن مخالف نیست سوخت گاز. نمایندگان این شرکت به این نشریه گفتند: "ما به طور فعال در حال ساخت مجتمع های پرکننده هستیم که دارای مخلوط پروپان-بوتان هستند."

به گفته رئیس بخش تحلیلی I2BF Venture Capital الکسی بلیاکوف، نصب تجهیزات گازهزینه خود را در یک سال استفاده فشرده پرداخت می کند، اما به دلیل کاهش ویژگی های مصرف کننده، تقاضای زیادی ندارد. خودرویی که با گاز کار می‌کند برق خود را از دست می‌دهد، در هوای سرد به سختی روشن می‌شود، تجهیزات سنگین هستند و بیشتر صندوق عقب را اشغال می‌کنند، و زیرساخت‌های تامین گاز توسعه‌نیافته است. سوخت گاز، حتی در روسیه مرکزی، در همه جا فروخته نمی‌شود. این کارشناس گفت: معافیت از 50 درصد مالیات به احتمال زیاد یک وضعیت اساسی تغییر نخواهد کرد.

رانندگانی که خودروهایشان با بنزین کار می کند مالیات کامل حمل و نقل را پرداخت خواهند کرد - به نظر نمی رسد دولت این هزینه را صفر کند.

به گزارش ریانووستی، دولت نتیجه گیری کرد: «اجرای این لایحه مستلزم کاهش درآمدهای بودجه نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه و همچنین بودجه راه است». 30 سال است که تلاش برای تبدیل حمل و نقل به سوخت گاز صورت گرفته است درجات مختلفموفقیت، به یاد "RG" مدیر اجرایی اتحادیه سوخت روسیه گریگوری سرگینکو.

برای اولین بار، این موضوع در اواسط سال های "صفر" مطرح شد و در بالاترین سطح در سال 2013 مورد حمایت کامل قرار گرفت. سپس، به دستور دولت فدراسیون روسیه در 13 مه 2013، دستور داده شد تا مجموعه ای از اقدامات را با هدف گسترش استفاده از سوخت گاز ایجاد کند.

این کارشناس تاکید می کند: به نظر من تصمیم گیری در مورد این مالیات برای خودروهایی که با سوخت موتورهای گازسوز کار می کنند باید در سطح منطقه اتخاذ شود، هرچند بعید است که کسی از درآمد اضافی به بودجه خودداری کند.

و او می افزاید که حدود 100000 خودرو با استفاده از این سوخت از ده ها میلیون خودرو در روسیه رانندگی می کنند و بعید است که لغو این مالیات تغییری ایجاد کند.

در عین حال، این کارشناس ادامه می دهد، ارزش دارد که اقدامات خاصی برای محبوبیت گاز به عنوان سوخت خودروها پیشنهاد شود.

می‌توانید به مزایایی فکر کنید که رانندگی با بنزین را سودآور می‌کند. به عنوان مثال، آنها می‌توانند ترجیحات مختلفی برای خرید خودرویی با استفاده از چنین سوختی یا برای کسانی که تجهیزات را روی یک خودروی بنزینی اصلی نصب می‌کنند باشد. نوعی پرداخت‌های زیست محیطی برای موتورهای بنزینیبه عنوان مثال، برای معرفی، اما نه برای معرفی گاز، این روش در اروپا با موفقیت کار می کند.»

در این بین مشکلات متعددی وجود دارد که مانع از توزیع گسترده خودروهای گازسوز می شود. اولاً، تعداد پمپ بنزین‌هایی که می‌توانید در آن‌ها پروپان یا متان را به داخل خودروی خود پمپ کنید، بسیار کم است. با در نظر گرفتن اینکه آمار رسمی در این زمینه وجود ندارد، منابع مختلف آمار 250 تا 270 پمپ بنزین در سراسر کشور را اعلام می کنند.

برای رعایت انصاف باید گفت که منظور از پمپ بنزین هاست، یعنی پمپ بنزین هایی که بنزین به داخل سیلندر می زند، روی آن ها هیچ «تپانچه» بنزینی وجود ندارد. در همان زمان، در بسیاری از پمپ بنزین‌های کوچک، مدت‌هاست که یک مخزن در سمتی وجود دارد که می‌توانید ماشین خود را به یک سیلندر پمپ کنید. گاز طبیعی. واضح است که هنوز مکان های سوخت گیری کافی وجود ندارد و باک ها هوا را درست نمی کنند.

سوال دوم قیمت است. هزینه مجموعه ای از تجهیزات گازی که امروزه بر روی خودرو نصب می شود بسیار متغیر است. اگر یک کیت خانگی چند ده هزار روبل قیمت دارد، پس تولید خارجی- در حال حاضر حدود 50 هزار و بیشتر. بنابراین، مطمئناً چنین تجهیزاتی در وسایل نقلیه مسیر سریعتر پرداخت می کنند و نه در وسایل نقلیه شخصی.

در ژانویه، خودروسازان قیمت ها را 3 تا 5 درصد افزایش خواهند داد.

و این تنها آغاز خواهد بود، پیش بینی می کند کارشناس خودروایگور مورزارتو او توضیح داد که روبل در برابر دلار دو بار کاهش یافت و قیمت خودروتنها یک چهارم رشد کرد. این کارشناس می گوید: "بنابراین، من مطمئن هستم که هزینه خودروهای جدید در سال 2016 فقط رشد خواهد کرد."

آندری واسیلیف، مدیر مرکز تخصص فنی مرکز علمی دولتی فدراسیون روسیه FSUE "NAMI" به سوالات خوانندگان پاسخ می دهد.

من می خواهم تجهیزات گازی روی ماشین نصب کنم. برای دریافت گزارش تایید طراحی پس از ایجاد تغییر چه مدارکی باید ارائه کنم؟ مشکلات احتمالی چیست؟

مواد مرتبط

چگونه خودروی تبدیل شده را قانونی کنیم؟ ایالات متحده را پاسخ می دهد

HBO باید مطابق با الزامات نصب شود مقررات فنی اتحادیه گمرکی"در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" (TR CU 018/2011).

برای اخذ پروتکل معاینه فنی طرح پس از ایجاد تغییرات در آن، باید به NAMI ارائه شود:

• درخواست تغییر در طراحی وسیله نقلیه با تصمیم پلیس راهنمایی و رانندگی؛
• یک کپی از سند وسیله نقلیه (گواهی ثبت نام، گواهی ثبت نام)؛
• درخواست-اعلامیه در مورد دامنه و کیفیت کار (تکمیل شده توسط سرویسی که کار را انجام داده است) با اطلاعات تکنیکی تغییر می کندو ویژگی های وسیله نقلیه پس از اصلاح؛
• گواهی ایستگاه خدماتی که نصب HBO را انجام داده است.
• یک کارت تشخیصی که پس از تجهیز مجدد پر شده و به پایگاه داده Unified Automated وارد شده است. سیستم اطلاعات بازرسی فنی(EAISTO)؛
• یک کپی از نتیجه آزمایش اولیه.

مواد مرتبط

بنزین، دیزل یا گاز - کدام موتور بهتر است؟

علاوه بر این، اسناد برای HBO نصب شده مورد نیاز است:

• کپی گواهی های انطباق تایید شده توسط سازنده، تامین کننده یا فروشنده در عناصر منفردتجهیزات (طبق مقررات UNECE شماره 67 یا شماره 110) و همچنین نوع سیستم سیلندر گاز به طور کلی برای خانواده مربوطه از وسایل نقلیه (طبق مقررات UNECE شماره 115).
• گذرنامه سیلندر گاز یک وسیله نقلیه چرخدار، صادر شده در یک فرم (مصوب با تصمیم هیئت کمیسیون اقتصادی اوراسیا مورخ 18 نوامبر 2014 شماره 211).
• گواهی آزمایش دوره ای تجهیزات بالون گاز.

گذرنامه سیلندر و گواهی آزمایش دوره ای به صورت واحد صادر می شود (مصوب با تصمیم هیئت مدیره کمیسیون اقتصادی اوراسیا مورخ 11 نوامبر 2014 شماره 207)، معرفی شده به جای فرم های قبلی شماره 2 الف. و شماره 2b. ما به شما هشدار می دهیم که برخی از نصب کنندگان بی پروا HBO تجهیزات قدیمی را ارائه می دهند که مطابقت ندارند مقررات جاریامنیت.

یک گیره روی ماشینم نصب کردم. آیا نیاز به بازسازی دارید؟

امکان تجهیز وسیله نقلیه با اتصال تریلر (TSU) وجود دارد که سازنده برای آن امکان کار با تریلر را فراهم می کند. پلاک شناسایی قرار داده شده بر روی بدنه خودرو نشان دهنده مجاز بودن فنی است حداکثر وزنقطارهای جاده ای اگر بتوان از وسیله نقلیه برای یدک کشی تریلر (نیمه تریلر) استفاده کرد. هنگام نصب TSU، لازم است تغییرات ایجاد شده در طراحی رسمی شود. TSU مشمول صدور گواهینامه اجباری است، بنابراین هنگام خرید، یک کپی از گواهی انطباق را از فروشنده بخواهید.

سازنده امکان کار با تریلر را فراهم کرده است: حداکثر وزن قطار جاده ای 2700 کیلوگرم (سمت چپ). کارکرد با تریلر توسط سازنده ارائه نمی شود (سمت راست) سازنده امکان کار با تریلر را پیش بینی کرده است: حداکثر وزن قطار جاده ای 2700 کیلوگرم (سمت چپ). کارکرد با تریلر توسط سازنده در نظر گرفته نشده است (سمت راست).

آیا می توان با تعویض موتور یا نصب مبدل های اضافی کلاس زیست محیطی خودرو (از یورو ۲ به یورو ۴) را افزایش داد؟

انطباق با کلاس زیست محیطی توسط آزمایش های گواهی هر مدل خودرو با یک مشخص مشخص می شود واحد قدرتو سیستم هایش انطباق با استانداردهای زیست محیطی پس از تعویض موتور، اجزای سیستم قدرت یا اگزوز روی خودرو فقط با نتایج آزمایشات انجام شده در یک آزمایشگاه معتبر تأیید می شود (در روسیه این فقط چندضلعی خودکار دمیتروفسکیایالات متحده). هزینه اجرای آنها با قیمت یک ماشین جدید قابل مقایسه است، بنابراین این تنها است راه قانونیبهبودها کلاس محیطیاز نظر اقتصادی مضر است.

مواد مرتبط

ازدواج راحت: آیا ارزش درگیر شدن با موتورهای قراردادی را دارد؟

ماشین من بالای 20 سال است، موتور دیگر مشخصات اعلام شده توسط کارخانه را تولید نمی کند. آیا می توانم گواهی کاهش برق بگیرم و مالیات حمل و نقل را کاهش دهم؟

مالیات بر قدرت پلاک خودرو که توسط سازنده در زمان عرضه تعیین شده و در هنگام صدور گواهینامه اعلام شده است، اخذ می شود. قدرت حقیقیو سن خودرو دلیلی برای کاهش مالیات نیست.

ترمز دیسکی نصب شده محور عقبماشین VAZ-2110. آیا باید چنین تغییراتی را در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت کنم؟

جایگزینی مکانیزم های ترمزایمنی را تحت تأثیر قرار می دهد و این روش باید به روش مقرر رسمی شود. اجزاء سیستم های ترمزهمچنین مشمول تاییدیه هستند و فقط قطعات تایید شده مجاز به نصب روی خودرو هستند.

آیا از متخصصان FSUE "NAMI" سوالی دارید؟ پرسیدن! نشانی پست الکترونیک: [ایمیل محافظت شده]

مقاله را دوست داشتید؟ با دوستان خود در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید!

زمان مطالعه: 5 دقیقه

پرسش‌های مربوط به کاهش هزینه‌های سوخت اکنون برای بسیاری نگران کننده است. پارکینگ ماشینکشورها به سرعت در حال رشد است. کاهش قیمت جهانی نفت باعث کاهش محسوس قیمت در پمپ بنزین ها نشد. خودروهای برقی هنوز بسیار گران هستند و گاز مایع رقیب اصلی سوخت مایع است. در این مقاله، امکان سنجی چنین انتقالی، مزایا و معایب اصلی تبدیل خودرو به گاز را تحلیل خواهیم کرد.

چرا ماشین خود را به گاز تبدیل کنید؟

برای بسیاری، کاهش هزینه های عملیاتی عنصر رقابت و بقا در شرایط دشوار است وضعیت بازار. صاحبان خودروهایی که از خودرو برای مقاصد شخصی و خانوادگی استفاده می کنند نیز علاقه مند به صرفه جویی در بودجه خانواده هستند. به همین دلیل، بسیاری به دنبال آن هستند.

علاوه بر صرفه جویی در سوخت، وسایل نقلیه گازسوز آلاینده های پاک تری تولید می کنند، اما تاکنون دلیل صرفه جویی اصلی ترین دلیل است.

آیا ارزش نصب تجهیزات گاز روی خودرو را دارد و آیا از نظر اقتصادی واقعاً سودآور خواهد بود - این سؤال اصلی برای رانندگانی است که به فکر تغییر به LPG هستند. پاسخ مبهم است - از یک سو، گاز به طور قابل توجهی ارزان تر است، از سوی دیگر، خود تجهیزات و نصب آن بسیار گران است. علاوه بر این، روند تجهیزات گاز از سال 2016 بسیار پیچیده تر شده است. یک تخصص در حال حاضر دو مورد نیاز است.

علاوه بر این، در میان مزایا و معایب HBO در خودرو، نیاز به چنین تجهیزاتی را نیز باید در نظر گرفت. به طور متوسط، این روش باید هر دو سال یک بار انجام شود.

هر کس تصمیم نهایی را خودش می گیرد، اما ما در مورد روندهای این بازار به شما خواهیم گفت. ابتدا اجازه دهید در مورد کارایی خودروهای مجهز به تجهیزات بادکنک گازی صحبت کنیم.

روزی روزگاری قیمت بنزین دو برابر بنزین بود. به طور رسمی، حتی در حال حاضر نیز می توان چنین همبستگی را پیدا کرد. یک لیتر پروپان مایع حدود نیم لیتر بنزین قیمت دارد، اما بنزین نود و پنجم. نسبت به نود و دوم و هشتادم چندان جذاب نیست. این نکته نیز قابل تامل است که هنگام استفاده از گاز، تقریباً 15 درصد سوخت بیشتر در هر کیلومتر مسافت مصرف می شود.
HBO وجود دارد که در آن نسبت قیمت بسیار جالب تر است. اما شبکه پمپ بنزین‌های متان به وضوح توسعه نیافته است تا بتوانید با خیال راحت به هر کجا که می‌خواهید بروید و نگران سوخت نباشید. بر این اساس، ابتدا در مورد پروپان صحبت خواهیم کرد.

بنابراین، هزینه نقدی هر کیلومتر این سوخت حدود یک سوم کمتر از بنزین است. و صحبت در اینجا فقط در مورد هزینه سوخت است، قیمت خود تجهیزات بادکنک گازی در اینجا در نظر گرفته نشده است. آیا در چنین شرایطی ارزش تبدیل خودرو به گاز را دارد؟ اگر زیاد سفر می کنید حتما

چگونه تشخیص دهیم که آیا انتقال خودرو به گاز توصیه می شود یا خیر

اولین کیت های HBO وارد شده به روسیه برای موتورهای قدیمی طراحی شده بودند. آنها ارزان بودند، هر مکانیکی از گاراژ نزدیک می توانست آنها را نصب کند. این نیاز به صلاحیت های بالا نداشت. و کنترل ثبت نام این گونه خودروها ضعیف بود.

اگر مزایا و معایب تجهیزات گازسوز روی یک خودرو در درجه اول از نقطه نظر امکان سنجی اقتصادی ارزیابی شود، کاهش یافته است.

سطح جدید خودروها سطح جدیدی از LPG را طلب می کرد. در حال حاضر، چهار نسل مختلف از تجهیزات در بازار وجود دارد که هر یک از آنها جدیدتر از قبلی گرانتر است. هزینه های نصب و نگهداری هر دو افزایش یافته است.

نه فقط برای نصب جدیدترین سیستم هاتجهیزات گران قیمت و مکانیک بسیار ماهر مورد نیاز است و تغییر کرده است. صدور گواهینامه در جایگاه های خدمات فرآیندی پر زحمت و پرهزینه است، البته تمام هزینه ها در نهایت بر عهده مصرف کنندگان خدمات است.

به طور کلی، زمانی که مزایا و معایب تجهیزات گازسوز یک خودرو را ارزیابی می‌کنید، باید هزینه‌های سوخت مایع سالانه خود را محاسبه کرده و آن‌ها را در تعداد سال‌هایی که پس از آن خودرو را تعویض می‌کنید ضرب کنید. پس از آن، مسافت پیموده شده برای گاز را دوباره محاسبه کنید، هزینه خود تجهیزات را به نتیجه اضافه کنید و دو رقم به دست آمده را مقایسه کنید. اگر تفاوت به نفع گاز قابل توجه باشد، انتخاب واضح است.

اگر اختلاف کم باشد، ارزش دارد زمان و هزینه صرف شده برای ثبت تجهیزات و تأیید دوره ای آن را به خاطر بسپارید و بر اساس این داده ها نتیجه گیری کنید. به گفته متخصصان، HBO با مسافت پیموده شده ثابت منطقی است.

مزایا و معایب نسبت به سوخت های مایع

علاوه بر تفاوت های صرفا اقتصادی بین این نوع سوخت ها، تفاوت های فنی نیز وجود دارد که باید به آنها اشاره کرد. بیایید شروع کنیم عدد اکتانمخلوط پروپان و بوتان که بیشتر در اتومبیل استفاده می شود 100-105 است. برای یک خودرو، از یک طرف، این خوب است - انفجار عملا مستثنی است، از سوی دیگر، سوپاپ ها می توانند بسوزند، اگرچه در ماشین آلات مدرناین مشکل عملا وجود ندارد.

سیلندرهای گاز حجم مفید صندوق عقب را به میزان قابل توجهی کاهش می دهند. در خودروهای بنزینی سردتر از بنزین است، که در آن مهم است شرایط آب و هواییکشور ما.

اگر وضعیت تجهیزات گاز و به خصوص سیلندرها را کنترل نکنید، می شود. بنزین علاوه بر عملکرد سوخت اصلی خود، عناصر موتور را در حین استفاده روان و خنک می کند، گاز این خواص را ندارد. در مسافت های طولانی، هنگام استفاده از برخی از انواع موتورها، این عامل منجر به نقض تنظیم سوپاپ می شود.

در مورد مزایا، اولین و اصلی ترین آنها پس انداز است. برخی از رانندگان استدلال می کنند که HBO اکنون بی سود است. این درست نیست: با عملکرد به اندازه کافی فشرده دستگاه، تمام هزینه ها بیش از پرداخت می شود. بیشتر وجود دارد کل خطمزایای بدون شک، به ویژه، سازگاری با محیط زیست ماشین شما.

کدام بهتر است - بنزین یا بنزین برای ماشین، بدون شک تصمیم با شماست، اما ما یک مزیت دیگر را به شما یادآوری می کنیم. سیستم تامین سوخت مایع از جمله مخزن سوخت، به طور کامل روی دستگاه ذخیره می شوند. برد استاندارد سوخت خودروها حدود 500 کیلومتر است. با تجهیزات بالون گازی، بسیار بسیار جدی افزایش خواهد یافت. با سفرهای مکرر به مناطق با زیرساخت های توسعه نیافته، این می تواند عامل بسیار مهمی باشد.

اینکه مصرف بنزین در خودرو در انتظار شماست، در مطلبی جداگانه تحلیل کردیم.

چه نسلی از HBO نصب شود

ما در مورد مزایا و معایب یک خودرو با بنزین صحبت کردیم. بیایید کمی در مورد آن صحبت کنیم تجهیزات گاز. امروزه، بازار HBO چهار نسل مختلف را ارائه می دهد.

طبیعتاً با افزایش تعداد نسل، کیفیت و پیچیدگی آن افزایش می یابد. نسل اول برای نصب مناسب است موتورهای کاربراتوریو انژکتورهای ساده نسل دوم قادر به کار با ماشین هایی است که دارای پروب لامبدا هستند. هر دو نسل اول تجاوز نمی کنند مقررات زیست محیطییورو 2، و این در حال حاضر مهم است.

نسل سوم اندازه گیری الکترونیکی سوخت را معرفی کرد. این سیستم با واکنش کند به تغییر حالت رانندگی مشخص می شود. نسل چهارم بهترین چیزی است که اکنون در بازار ما وجود دارد. تامین گاز برای هر سیلندر به طور جداگانه از طریق نازل ها انجام می شود و توسط الکترونیک کنترل می شود. در حال حاضر نسل های پنجم و ششم وجود دارد، اما آنها الزامات بیشتری را بر خلوص گاز تحمیل می کنند و هنوز برای ما مرتبط نیستند. علاوه بر این، آنها را فقط می توان توسط متخصصانی نصب کرد که تحت آموزش های ویژه و گواهی از تولید کنندگان چنین تجهیزاتی قرار گرفته اند.

آیا ارزش گذاشتن نسل چهارم HBO روی ماشین را دارد؟ اگر تو داری ماشین مدرن، امور مالی اجازه می دهد، و شما تصمیم به قرار دادن سیستم گاز، پس بدون شک

چگونه ماشین خود را به گاز تبدیل کنیم

برای تحقق تصمیم خود باید چندین مرحله را طی کنید. همه ممکن است سوالات و مشکلاتی داشته باشند.

نحوه انتشار HBO

اول از همه، شما باید تحت معاینه قرار بگیرید، که به این نتیجه می رسد که نصب HBO بر روی ماشین شما، در اصل، امکان پذیر است. بر اساس چنین سندی، مجوز نصب تجهیزات را در پلیس راهنمایی و رانندگی دریافت خواهید کرد و تنها پس از آن مستقیماً به نصب ادامه دهید.

سپس به یک ممیزی امنیتی نیاز دارید، کارت تشخیصبازرسی فنی و تعدادی اوراق.

طبیعتاً در تمام مراحل باید پرداخت کنید. مبالغ به تجهیزاتی که انتخاب کرده اید، تجهیزات و صلاحیت ایستگاهی که انتخاب کرده اید بستگی دارد نگهداری. برای ثبت نام نیز باید هزینه پرداخت کنید. تغییرات سازندهدر پلیس راهنمایی و رانندگی نحوه محاسبه قیمت ثبت نام HBO در MREO در یک جداگانه گفتیم.

نصب تجهیزات گاز

برای تبدیل خودرو به گاز، به خود تجهیزات و مکانیک های واجد شرایط از یک ایستگاه خدمات مجاز نیاز دارید. یا بعد از خود نصبباید برای معاینه به آنها مراجعه شود. نصب تجهیزات گازسوز روی خودرو در این مقاله به تفصیل توضیح داده شده است.

مزایا و معایب تبدیل به ماشین بنزینی: ویدئو

در آوریل 2017، معاون وزیر انرژی K. Molodtsov گفت که در روسیه حدود 150000 خودرو از سوخت موتور گازی استفاده می کنند. ویژگی های مالیات خودروهای گازسوز؟ ماهیت پیش نویس قانون در مورد لغو مالیات حمل و نقل چیست وسايل نقليه? در این مقاله به این سوالات پاسخ خواهیم داد.

ویژگی های مالیات بر خودروهای گازسوز

وسایل نقلیه گاز مایع مشمول مالیات حمل و نقل به همان مبنای گازوئیل و ماشین های بنزینی، که در ماده 358 قانون مالیات فدراسیون روسیه آمده است. خود افراد فدراسیون روسیه نرخ های منطقه ای و سایر ویژگی های جمع آوری و پرداخت مالیات را تعیین می کنند که وجوه آن در اختیار بودجه های محلی قرار می گیرد. هنگام تعیین نرخ های منطقه ای و سایر نقاط مالیات محلی حمل و نقل، فدرال نرخ های پایهو مقررات مالیاتی فدرال در نتیجه نرخ منطقه ای تا حد زیادی از نرخ پایه فراتر می رود.

نرخ های منطقه ای مطابق با درجه بندی اتومبیل ها بر اساس قدرت موتور، هر چه بیشتر در موتور تنظیم می شود قدرت اسبهر چه مالیات بالاتر باشد فرمول محاسبه میزان مالیات خودروهای گازسوز جهانی است و به سه متغیر نرخ مالیات، تعداد اسب بخار و تعداد ماه های مالکیت خودرو نسبت به سال تقویمی بستگی دارد. اگر در کل دوره مالیاتی گزارش، که 1 سال تقویمی است، شی متعلق به یک نفر بود، آنگاه مبلغ مالیات حاصل ضرب نرخ مالیات بر تعداد اسب بخار است.

لایحه حذف مالیات خودرو

امروزه، رانندگانی که وسایل نقلیه‌شان با گاز کار می‌کند، مانند بقیه مالیات حمل و نقل را پرداخت می‌کنند. سطح بالابا این حال، دولت تصمیمی گرفت که به نفع مالکان خودرو نبود. دلیل این امتناع این بود که لغو مالیات بر درآمدهای بودجه های محلی تأثیر نامطلوب می گذارد، که البته مستلزم بودجه اضافی از بودجه دولتی است.

در عین حال، عدم تمایل مقامات به امتیاز دادن به مالک خودرو با تلاش های طولانی برای انتقال حمل و نقل انبوه به سوخت گاز همراه است. در اوایل دهه 2000، این موضوع مطرح شد؛ از سال 2013، مقیاسی از اهمیت ملی پیدا کرد. در آن سال بود که دولت فدراسیون روسیه دستور داد مجموعه ای از اقدامات را ایجاد کند که استفاده از سوخت گاز را گسترش دهد. مناطق از چنین ابتکاری حمایت نکردند، زیرا کسری بودجه محلی وجود داشت. اما کارشناسان معتقدند وجوهی که مقامات محلی در مورد آن صحبت می کنند مقادیر ناچیزی است که نباید آنها را نگه دارید، زیرا در فدراسیون روسیه تعداد اتومبیل های گازسوز از 150000 تجاوز نمی کند و تعداد کل اتومبیل ها بیش از ده ها میلیون همزمان با این لایحه، اقداماتی برای ارتقای حمل و نقل گاز پیشنهاد شد که عبارتند از:

• توسعه زیرساخت برای چنین حمل و نقل (افزایش تعداد پمپ بنزین ها و غیره)؛
• وارد کردن تنظیمات برگزیده برای مالکان ماشین های گازسوزیا برای مالکانی که تجهیزات گازسوز روی خودروی خود نصب کرده اند (معافیت مالیاتی، وضع سایر مالیات های مشابه مالیات زیست محیطی و ...)
• اطمینان از در دسترس بودن تجهیزات گاز. کیت امروز تولید داخلیهزینه آن چند ده هزار است و یک خارجی برای 100000 روبل تلاش می کند.

این اقدامات برای اجرا انجام شد و شروع به کار کرد، اما نه با سرعت زیاد. بنابراین، در سال 2017 قرار بود 112 ساخته شود پمپ بنزین هاو تا سال 2020 ارقام کلی کشور را دو برابر کند. اما اینکه آیا این امر اجرایی خواهد شد هنوز مشخص نیست. واقعیت این است که تعداد جایگاه های سوخت CNG موجود کافی نیست. به عنوان مثال، در یکی از بزرگترین مناطق مصرف کنندگان سوخت گاز - قلمرو استاوروپل - تنها 13 ایستگاه سوخت وجود دارد.