2017-2018 představuje aktualizovanou kompaktní dodávku Volkswagen Golf Sportsvan 2018 se připravuje oficiální premiéra na autosalonu ve Frankfurtu v září 2017. V naší recenzi přepracovaný Volkswagen Golf Sportsvan (Sportsvan) - fotografie, cena, výbava a Specifikace populární subkompaktní dodávka v Evropě Německý výrobce. Odbyt modernizovaný Volkswagen Golf Sportsvan bude uveden na trh v Německu v říjnu 2017 cena, přesně opakující náklady na model před reformou - od 20 475 eur. Oficiální dodávky subkompaktní dodávky Golf Sportsvan do Ruska se neplánují.
Na evropský trh vstoupil zpočátku na jaře 2014, a přestože se nestal bestsellerem ve třídě kompaktních MPV, suverénně prodává 5 000-10 000 exemplářů měsíčně. Za uplynulý rok 2016 se na evropském trhu prodalo téměř 88 000 stylových kompaktních dodávek od Volkswagenu.
Německý subkompakt Volkswagen Golf Sportsvan prošel restylingem, který sleduje celou rodinu, jak se říká, v přesném obrazu a podobě. Přiznejme si upřímně, že vnější a vnitřní změny Jsou spíše kosmetického charakteru a nesplňují podmínky pro úplný restyling. Jedním slovem facelift, lehce osvěžená karoserie a interiér vozu.
Aktualizovaný Volkswagen Golf Sportsvan dostal upravené nárazníky přísnějšího tvaru, zadní LED boční světla jako standardní vybavení, tak LED světlomety Za příplatek jsou k dispozici přední světlomety místo volitelných xenonových. Mimochodem, standardně jsou instalovány halogenové a LED sekce světel pro denní svícení.
Přidáno do smaltované palety nová barva Cranberry Red (auto na fotografii), nabízí se až pět možností litá kola s novým vzorem v průměrech 16, 17 a 18 palců.
Inovace a změny provedené v interiéru aktualizovaného subkompaktního vanu jsou také minimální. Výrobce oznámil kvalitnější dokončovací materiály (tradičně při aktualizaci snad jakéhokoli auta) - látku a kožené čalounění sedadla, ozdobné vložky v kabině. Hlavní atributy stojí za pozornost, jsou (samozřejmě jako opce) moderní multimediální systém Discover Pro má 9,2palcový barevný dotykový displej, ovládá se gesty a nabízí Wi-Fi a pokročilejší bezpečnostní systémy a elektronické asistenty.
Balíček Security & Service je doplněn o tlačítko tísňového volání. Komplex, který hlídá bezpečnost řidiče a cestujících, dostal nové systémy: system automatické brzdění v městských jízdních podmínkách s detekcí chodců, parkovacím asistentem a asistentem pro přívěs.
Specifikace Volkswagen Golf Sportsvan 2017-2018. V technologii aktualizovaného subkompaktního vanu nedochází k žádným změnám. Stejně jako předreformní model je i nový Volkswagen nabízen s výběrem ze tří přeplňovaných zážehových motorů TSI (dva nejvýkonnější čtyřválce jsou vybaveny systémem Active Cylinder Management, který vypíná polovinu válců při nízké zátěži) a dvojice turbodieselů TDI.
Benzín Verze Volkswagen Golf Sportsvan 2018:
- 1.0 TSI (115 k) spárovaný se 6 manuálními převodovkami nebo 7 DSG,
- 1.2 TSI (85 k) s 5 manuálními převodovkami a 1.2 TSI (110 k) se 6 manuálními převodovkami nebo 7 DSG,
- 1.4 TSI (125 k) a 1.4 TSI (150 k) v tandemu se 6 manuálními převodovkami nebo 7 DSG.
Dieselová verze Volkswagen Golf Sportsvan 2018:
- 1.6 TDI (115 k) je spárován s 5 manuální převodovkou a volitelným 7 robotem DSG,
- 2.0 TDI (150 k) pracuje v tandemu se 6stupňovou manuální převodovkou a 7stupňovou robotizovanou převodovkou převodovky DSG,
Na autosalonu v Paříži představil Volkswagen svůj nový sportovní vůz XL Sport, který je modifikací toho ultraekonomického. Možná nejvíc zajímavá vlastnost Novinkou je jeho motor. Němečtí specialisté vybavili vůz dvouválcovým motocyklovým motorem ze superbiku Ducati 1999 Superleggera.
Zástupci Volkswagenu hrdě prohlašují, že se dnes jedná o nejvýkonnější dvouválcový motor na světě. Pohonná jednotka o zdvihovém objemu 1,2 litru vyvine výkon 200 koní. (134 Nm), a označení otáčkoměru je omezeno na 11 000 ot./min. Motor je spárován se sedmistupňovým „robotem“ DSG se dvěma spojkami.
Volkswagen XL Sport zrychlí z nuly na stovky za 5,7 sekundy a maximální rychlost neobvyklého sportovního vozu je omezena na 270 km/h. V německá společnost věřit, že se mohou srovnávat dynamické vlastnosti XL Sport nedosáhne žádné auto s výkonem motoru do 200 koní.
Nový Volkswagen XL Sport se radikálně liší od XL1, a to nejen z hlediska „náplní“ (XL1 má hybridní pohon), ale také z hlediska designu a designu. Rozměry sportovního vozu představeného v Paříži jsou: 4 291 mm na délku, 1 847 mm na šířku a 1 152 mm na výšku. Ukazuje se, že sportovní úprava je delší, širší a nižší než model XL1 o 403, 183 a 1 mm, resp. Rozvor Vůz přesahuje originál také o 200 mm a je rovných 2 424 mm.
Volkswagen XL Sport je postaven na odolném ocelovém rámu s použitím ultralehkých materiálů: hliník, uhlíková vlákna, titan atd. Například 18palcový disky kol pro něj byly vyrobeny ze slitiny hořčíku, díky čemuž se ukázaly být až o 23,9 kg lehčí než jejich hliníkové protějšky.
Kola jsou obuta do úzkých závodních pneumatik 205/40R18 vpředu a 265/35R18 vzadu. Sportovní vůz Volkswagen ve výsledku váží pouhých 860 kg. Působivé je, že původní hybrid je stále lehčí.
Překonává XL1 sportovní úprava i z hlediska aerodynamiky. Takže koeficient táhnout původní model má jen 0,189, zatímco nový sporťák už 0,258.
Charakteristickým prvkem interiéru VW XL Sport je digitál přístrojová deska S multifunkční displej. Poslední zobrazuje hmotnost užitečné informace, včetně údajů o vzdálenosti kol a tlaku oleje.
Volkswagen vydá XL Sport v malé sérii - 500 vozů. Cena vozu zatím nebyla zveřejněna, ale vzhledem k tomu, že původní hybrid XL1 stojí 110 000 eur, cena „nabité“ verze bude pravděpodobně vyšší.
Společnost Volkswagen je široce známá daleko za hranicemi své domoviny – Německa. Její vozy jsou velmi žádané. Jsou ceněny pro svou vysokou kvalitu, spolehlivost, vynikající technické vlastnosti a vynikající design.
To vše klade na výrobce určité břemeno odpovědnosti. Po nastavení určité laťky nemá absolutně žádné právo pod ni klesnout. Takové přehlédnutí je plné velmi vážných následků. Koneckonců, můžete si budovat pozitivní image po mnoho let, ale ztratit ji vydáním jediného neúspěšného modelu.
Ale zatím žádné takové hříchy výrobce nezpozoroval. Všechno poslední zprávy nejen ovlivňuje moderní technologie, ale také velmi atraktivní vzhled. Jeden z nejvíce krásná auta v řadě Volkswagen lze nazvat Passat CC. Poprvé se taková úprava Passatu objevila ne tak dávno, ale již je představena nový koncept, což jasně naznačuje vydání druhé generace CC.
Je to uvnitř mezinárodní autosalon v Ženevě, která se konala začátkem března tohoto roku, představil Volkswagen veřejnosti čtyřdveřové kupé pod s názvem Volkswagen Koncept sportovního kupé GTE. Nový produkt je v současné době umístěn jako prototyp, ale soudě podle toho je vůz téměř kompletně připraven k výrobě. sériová výroba. Zbývají v podstatě maličkosti.
Protože to tak bude nový Passat CC, stojí za to si koncept podrobně prostudovat ze všech úhlů. V naší recenzi se dotkneme problematiky vnějšího designu a studie vnitřní dekorace prototyp, a také diskutovat o technických vlastnostech, na kterých je založena kopie představená v Ženevě.
Exteriér Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Výrobce to okamžitě uvedl dramatické změny ohledně prototypu v sériová verze nebude. To znamená, že koncept je praktický konečný design auta. Volkswagen se chtěl odklonit od původního Passatu a udělat verzi SS nezávislejší a originálnější. Na základě konceptu se jim to podařilo.
Přední část zdobí obrovská maska falešného chladiče s mnoha vodorovnými chromovanými lištami. Nárazník je naopak doplněn malým otvorem v masce chladiče a podél jeho okrajů jsou umístěny velké části přívodů vzduchu. Je pravděpodobné, že v budoucnu budou instalovány mlhovky. Optika hlavy doslova vytéká z falešné masky chladiče a vytváří jednotnou celistvou kompozici. Zúžené světlomety se skládají výhradně z LED diod a jsou rozděleny na světlomety a světla pro denní svícení. běžící světla. To vše zdařile završuje dlouhá kapota s originálním žebrováním a malé větrací přihrádky téměř přímo u čelního skla.
Z boku vidíme mírně nafouklé podběhy kol, chromové lišty na spodní základně dveří, sportovní zúžená vnější zpětná zrcátka, ale i trojskla, nejkompaktnější ze skel se nachází na zadní sloupek. Současný Passat SS takové řešení neposkytuje.
Zadní část je z původního Passatu jasně vyjmutá, protože karoserie vypadá spíše jako liftback. Malý spoiler na víku kufru, hubený sportovní nárazník a lichoběžníkové koncovky výfuku. To vše tak trochu připomíná Audi A7 Sportback. Architektura zadní části je velmi podobná. Není divu, protože Audi je také součástí automobilky Volkswagen.
Je pozoruhodné, že výrobce dokonce oznámil Rozměry Volkswagen Sport Coupe Concept GTE, něco, co se na prezentacích prototypů moc často nevidí. To dává další důvod říci, že nová RZ dopadne přesně takto a tento koncept je spíše předprodukční verzí vozu.
Tak či onak jsou pro vůz typické následující údaje:
- délka - 4869 milimetrů;
- šířka - 1864 milimetrů;
- výška - 1407 milimetrů;
- rozvor - 3020 milimetrů.
Podle očekávání je nový produkt postaven na platformě MQB.
Interiér vozu Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Interiér ale vyvolává mnoho otázek. I když, pokud to tak prezentuje Vzhled interiéru v rámci již sériové verze to bude pořádný šok a průlom zároveň. I když pravděpodobnost takového scénáře je nízká.
Tak či onak je před námi stylový tříramenný multifunkční volant, ve spodní části mírně zploštělý. Za ním je digitální přístrojový štít se dvěma velkými poloměry rychloměru a otáčkoměru a také velký displej palubní počítač mezi nimi.
Středový tunel doplňuje hlavice převodovky, dvojice regulátorů a držáky nápojů. Středová konzola nám nabízí pouze velký multimediální komplex. Žádná další ovládací tlačítka tam nevidíme. Očekávejte to v sériová úprava sotva stojí za to. I když, pokud lze všechny systémy ovládat pomocí dotykového displeje, bude to ze strany výrobce opravdový počin. Tento přístup zatím nikdo nezkusil.
Vše, co vidíme, rozhodně spadá pod základy jednoho z trendů interiérového stylu – minimalismu. Ale díky tomu bylo možné dosáhnout obrovského volného prostoru ve všech směrech. Přední sedadla vlastně ano vysoká úroveň, a zadní pohovka poskytuje pohodlí a útulnost třem cestujícím najednou. Velká panoramatická střecha pomůže vytvořit další vizuální prostor uvnitř vozu.
Výbava a ceny Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
O nákladech na auto, které je zatím prezentováno pouze jako koncept, nemá smysl mluvit.
Pokud nový generace Passat CC dopadne přesně tak, jak jej vidíme v rámci konceptu, je nepravděpodobné, že by výrobce zachoval cenovky na úrovni aktuální generace vozu.
Pro informaci, nyní v Rusku je model SS 2014 modelový rok náklady od 1,2 milionu rublů. Pro úplnější konfigurace začínají ceny na 2,1 milionu rublů a ještě více. Široký seznam doplňkové vybavení umožňuje přidat několik desítek tisíc rublů nebo dokonce více ke dvěma milionům.
Uvidíme, jak daleko to bude za cenu nové auto. Pokud ceny zůstanou na 2-2,5 milionu rublů, bude to pro fanoušky modelu opravdová radost.
Pokud jde o konfiguraci, zde, stejně jako v případě nákladů, lze pouze předpokládat. Je zřejmé, že vůz bude vybaven všemi druhy bezpečnostních systémů, elektronické asistenty a mnoho dalších. Abychom uvedli takové samozřejmé funkce, jako je klimatizace, napájecí příslušenství nebo kožený interiér, nedává moc smysl. To jsou již celkem pochopitelné a očekávané prvky každého moderního auta.
Technické specifikace Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Pokud mluvíme o technických vlastnostech, pak zde máme co do činění nejen se známými platforma MQB, ale také celkem očekávaný hybridní motor.
Volkswagen je společnost, která chápe podstatu toho, co se děje, a drží krok s dobou, někdy i před ní. Pod kapotou konceptu proto vidět hybrid elektrárna, ale ne tradiční motor s vnitřním spalováním, mnozí očekávali.
Tak či onak, nikdo pořádně nevěděl, z čeho přesně se bude hybrid skládat. Obsahuje 3,0 litru benzínový motor přeplňovaný turbodmychadlem, stejně jako dva elektromotory umístěné na zadní náprava. Jsou poháněny sadou lithium-iontových baterie. Za chod celého komplexu pohonných jednotek je zodpovědná i známá šestistupňová převodovka. robotický box Převodovky DSG vybavené dvěma spojkami.
Výkon generovaný spalovacím motorem a dvěma elektromotory je 380 Koňská síla. S jejich pomocí dokáže vůz zrychlit z nuly na 100 kilometrů za hodinu za pouhých 5,2 sekundy. Maximální rychlost byla omezena elektronickým obojkem na zhruba 250 kilometrů v hodině, takže skutečný potenciál vozu z hlediska rychlosti ještě nebude znám.
Díky trakci elektromotorů může vůz ujet více než 50 kilometrů. V závislosti na rychlosti pohybu se indikátor může lišit. Maximální rychlost je samozřejmě omezena i v elektrickém režimu. V jakém bodě přesně není známo. Očekávaná rychlost kolem 140 kilometrů za hodinu.
Nejpřekvapivější je ukazatel spotřeby paliva. Ano, často jsou indikátory deklarované výrobcem indikovány během testování za ideálních podmínek. Jak víte, ani v nejvyspělejších zemích jich není tolik, pokud jde o stavbu kolejí. Tak či onak, společnost Volkswagen říká, že jejich hybridní Volkswagen Sport Coupe Concept GTE bude vyžadovat pouze 2 litry benzínu na 100 kilometrů. smíšený cyklus. Čili na dálnici může být spotřeba i pod 1,5 litru na sto kilometrů.
Video
Závěr
Očekávat přesné opakování konceptu, ale v sériové výrobě, je příliš neuvážené. V prototypu je příliš mnoho futuristických řešení. I když, když je odstraníme, moc neztratíme. Například opuštěním známějšího multimediálního komplexu, instalací několika bloků mechanických tlačítek vedle něj a je to, auto vypadá pro současnou veřejnost přijatelněji.
Tak či onak, proto jsou to koncepty, které ukazují možnosti a vyhlídky do budoucna. S ohledem na všechny očekávané změny, které se v produkční verzi druhé generace Passatu CC objeví, ještě máme moderní auto s velmi propracovaným designem karoserie, interiérem, který není zcela známý Volkswagenu, a také technologiemi blízké budoucnosti v motorovém prostoru.
Volkswagen odhalil nový sportovní koncept vozu, odhalující zlou verzi čtyřdveřového GT.
Zatím se jedná pouze o prototyp, i když velmi podobný sériovému modelu. GT verze Passatu se však velmi pravděpodobně stane sériový model pokud je veřejností přijímána kladně. Za tímto účelem se v roce 2016 zúčastní zámořských akcí bílá novinka s černými mřížkami nasávání vzduchu a červeným lemováním. Pokud vše půjde hladce, GT se začne vyrábět v závodě v Chattanooga v Tennessee (hned vidíte, na jaký trh nabitý Passat míří).
Model bude vybaven benzínovým 3,6 litrem motor TSI VR6 s výkonem 280 koní. Pohonná jednotka bude podle normy spolupracovat se šestistupňovou robotická převodovka DSG vybavené dvouspojkou.
Mezi vnějšími změnami dostal Passat GT různé nárazníky, novou mřížku falešného chladiče, upravené přední přívody vzduchu, 19palcové „Tornado“. Auto má nový sport výfukový systém A brzdové třmeny výrazná a jasně červená barva. Snížena je samozřejmě i jeho světlá výška. Když se podíváte pozorně, můžete na prototypu vidět LED světlomety. S největší pravděpodobností také časem přejdou na sériově nabitou verzi.
Kromě bílého čtyřdveřového vozu se na autosalonu představí malá Jetta GLI, klasický Golf a obrovský rodinné SUV Atlas, dědic avantgardy.
Obecně platí, že americké prodeje jsou pro Volkswagen důležitější než kdy jindy a Němci se snaží svou šanci nepromarnit.
Nebylo to však všechno o přidání pouze jedné předpony. Známý rozpočet německý sedan dostane zcela nový sportovní styl, nový výkonný přeplňovaný motor S nová převodovka výběr moderní výbavy a upravené karoserie. Ale nejdřív.
nový Volkswagen Polo GT 2016-2017
Vnější pohled na sportovní Volkswagen Polo GT 2016-2017
Nový produkt plně odůvodňuje přidělenou předponu GTI. Vzhled se stal mnohem sportovnějším než jeho předchůdce, dalo by se dokonce říci, že exteriér se stal odvážnějším.
Volkswagen Polo GT 2016-2017, pohled zepředu
Vpředu je originální maska chladiče a přední nárazník ve sportovním stylu. Originální a v původním tvaru jsou i pouzdra zpětných zrcátek.
Na boku jsou k vidění stylová kola z lehké slitiny o poloměru 16 palců a také rozšiřující se prahy. Vzadu je k vidění stylový nárazník a originální dvojitě tvarovaný tlumič výfuku.
nové Polo GT 2016-2017, pohled zezadu
Vzadu jsou také stylová koncová světla, která jsou lehce zatmavená. Byly tónované a zadní okna, odstín je již z výroby. Obrázek doplňuje malý spoiler na kufru.
Jako samostatnou možnost, na přání kupujícího, může být sedan lakován v novém stříbrná barva, zatímco střecha zůstává černá. Objednat si můžete i jiný spoiler a charakteristické pruhy-polepy na kapotě, střeše a kufru.
Interiér sedanu Volkswagen Polo GT
Inu, vše je zde také provedeno ve sportovním stylu. Každý detail, i ten nejnepatrnější, o tom doslova křičí. Například multifunkční volant, odříznutý na obou stranách. V interiéru jsou dokonce hliníkové kryty pedálů, všechny prahy jsou označeny sporťákem - znakem GT a dokonce i materiál čalounění všech sedadel má kostkovaný vzor.
salon sportovní Volkswagen Polo GT
Podle vývojářů i ty minimální zařízení se může pochlubit dobrou výbavou a moderní vybavení. Například světla pro denní svícení a zadní parkovací světla kompletně vyrobeno technologií LED, dokonce i osvětlení SPZ je LED. Vpředu budou k dispozici také mlhovky. V základní vybavení Součástí jsou také elektricky nastavitelná a vyhřívaná zpětná zrcátka. Ihned k dispozici jsou 16palcová kola z lehkých slitin.
Bezpečnostní systém je prezentován v podobě předních airbagů, ABS, kotoučové brzdy kolem, asistent při jízdě do kopce a z kopce. Nelze nezmínit vysokou kvalitu laku.
Taky základní modifikace se chlubí:
- klimatizace,
- moderní multimediální systém,
- vyhřívaná přední sedadla,
- centrální zamykání s dálkovým ovládáním,
- elektrické stahování oken.
Německá auta se vždy proslavila nejvyšší kvalita, i přesto jsou v kabině použity pouze kvalitní materiály rozpočtový model se sportovním nádechem.
nový Volkswagen Polo GT
Technické specifikace Volkswagen Polo GT
Jak bylo uvedeno výše, nový produkt získal nový pohonná jednotka s turbínou se stal Plynový motor 4, objem 1,4 litru s maximální výkon Výkon 125 koní a vrchol točivého momentu 200 Nm. Motor bude pracovat v tandemu se 6-stupňovým manuálem nebo 7-stupňovým robotem.
Podle vývojářů tato kombinace nového motoru a převodovky umožní Polu zrychlit z nuly na stovky z klidu za zhruba 9 sekund a maximální rychlost, kterou je sedan schopen vyvinout na 208 km/h. Spotřeba paliva je přitom uváděna jako zcela směšná, činí 5,3 litru na 100 km, i když s největší pravděpodobností jde o nadsázku a reálná spotřeba ve smíšeném režimu asi 7 litrů.
Rozměry, cena a prodej
Velikostí se verze Volkswagen Polo GT nijak neliší od běžného modelu. Jediný rozdíl je v tom, že prahové lišty opticky zvětšují šířku.
cena nového zboží je:
Je třeba poznamenat, že tento model je nejdražší, nejsportovnější, nejvýkonnější a nejstylovější z řady modelová řada legendární Polo. Volkswagen Polo GT Ruský kupec bude možné zakoupit letos na podzim.
Video Volkswagen Polo GT 2016-2017:
Sportovní fotografie Volkswagen Polo GT 2016-2017:
