Test zimních pneumatik, výběr nejlepších pneumatik s hroty. Test zimních pneumatik, výběr nejlepších pneumatik s hroty Hodnocení nejlepších zimních pneumatik bez hrotů

Automobilový trh nabízí obrovský sortiment pneumatiky, vybrat ty nejlepší je velmi obtížné. Pro zjednodušení výběru automobilových nadšenců proto nezávislí odborníci sestavují hodnocení zimních pneumatik s uvedením výhod a nevýhod pneumatik různých značek.

V Zimní obdobíŘidiči mají otázku: „mám nebo nemám nabíjet pneumatiky?“ Produkty s hroty jsou určeny do tuhé zimy a zajišťují běžnou stabilitu vozidla při jízdě na náledí popř hluboký sníh. Pneumatiky bez hrotů nejsou vhodné pouze pro jízdu na zledovatělé nebo zasněžené vozovce, lze je použít na suché nebo mokré vozovce. Jíst Alternativní možnost- jedná se o takzvané „suché zipy“, mají velké lamelování bloků běhounu, tento design bez hrotů zajišťuje stabilitu vozu na sněhu nebo ledu; Která z těchto pneumatik je lepší závisí na preferencích řidiče a provozních podmínkách vozidla.

Při výběru pneumatik na zimu sami použijte hodnocení zimních pneumatik při sestavování nezávislými odborníky se berou v úvahu následující vlastnosti pneumatik různých značek:

• brzdné dráhy auta na suchu, zasněženém, rozbředlém sněhu, pokryté ledem silnice;
• maximální zrychlení vozidla;
• spotřeba paliva;
• hluk pneumatik;
• jízdní komfort.

Porovnání výhod a nevýhod pryže různých značek nám umožňuje určit lídry ve výrobě vysoce kvalitních pneumatik.

Lídři a outsideři rozpočtových tříd pneumatik s hroty

První místo

Pneumatika Sava Eskymák Stud

Pneumatiky určené pro extrémy zimní podmínky, zaujímá přední místo mezi modelkami rozpočtové třídy pneumatiky Obsahuje polymer obsahující křemík, který zajišťuje elastické vlastnosti výrobků při poměrně nízkých okolních teplotách.

výhody:

• nízká hlučnost;
• stabilita vozidla na ledu, sněhu, suchém a mokrém asfaltu;
• průměrná směrová stabilita.

Nevýhody: průměrná ovladatelnost a směrová stabilita při testování na mokré vozovce.

Druhé místo

Pneu Matador MP30 Sibiřský led 2

Pneumatiky jsou vyvinuty v souladu s mezinárodními normami a s přihlédnutím ke zvláštnostem ruského klimatu. Pryžové složení zajišťuje elasticitu a odolnost výrobků vůči nízkoteplotním provozním podmínkám.

výhody:

• odolnost proti opotřebení;
• nízká hmotnost díky použití hliníkových čepů;
• dobré zrychlení na zimních silnicích;
• krátká brzdná dráha na mokré a suché vozovce;
• průměrné výsledky přilnavosti na ledu a sněhu.

Nevýhody:

• průměrná směrová stabilita a ovladatelnost na vozovkách pokrytých ledem;
• hlučný.

Třetí místo

Pneumatiky Cordiant Snow Přejít

Tyto pneumatiky jsou určeny pro drsné podmínky Ruské zimy. Odolnost výrobků proti opotřebení je zajištěna přítomností křemíku v kaučukové kompozici. Tyto pneumatiky se výborně osvědčily při jízdě na udusaném sněhu a v některých ohledech předčí i pneumatiky střední třídy.

výhody:

• průměrné brzdění na vozovkách pokrytých ledem;
• dobré zrychlení na udusaném sněhu a zledovatělé vozovce;
• průměrná stabilita kurzu mezi účastníky testu.

nedostatky:

• ne nejkratší brzdění na suchém a mokrém asfaltovém povrchu;
• hroty silně vyčnívají a vytvářejí další hluk při jízdě;
• zvýšená spotřeba paliva při pohybu vozidla vysokou rychlostí;
• Při jízdě na sypkém sněhu existuje možnost uvíznutí.

čtvrté místo

Pneu Kama Euro 519

Strukturálně se pneumatiky skládají ze dvou vrstev pryže. Jeden zajišťuje odolnost hřebů proti vypadnutí, druhý činí pneumatiky velmi elastickými nízké teploty.

výhody:

• rychlé brzdění na sněhu a suchém asfaltu;
• průměrná schopnost běžeckého lyžování na zimních silnicích;

Nevýhody:

• zvýšené brzdění na zledovatělých vozovkách a mokrém asfaltu;
• pneumatiky reagují pomalu na povely řízení;
• nízká stabilita na zasněžených, zledovatělých vozovkách.

Páté místo

Pneumatika Viatti Brina Nordico V-522

Produkty mají asymetrický vzor běhoun, který zajišťuje trakci s povrchem vozovky. Vnější část běhounu zajišťuje stabilitu vozu v zatáčkách.

výhody:

• dobrá směrová stabilita vozu na zasněžené vozovce;
• pružnost.

nedostatky:

• u všech typů testování vykazovaly pneumatiky nízké výsledky;
• zvýšené brzdění na jakémkoli typu povrchu vozovky;
• malé místo kontaktu gumy s povrchem při jízdě na ledu.

Lídři a outsideři střední třídy pneumatik s hroty

První místo

Pneumatiky Hankook W419 iPike RS

Vyobrazené pneumatiky mají unikátní složení pryžová směs, poskytující pryži zvýšenou elasticitu při dostatečně nízkých teplotách. Křemík, který je součástí pryže, zvyšuje odolnost výrobků proti opotřebení.

výhody:

• dobrý brzdný výkon na zimních silnicích;
• vynikající přilnavost pneumatik k povrchu vozovky při jízdě na udusaném sněhu nebo vozovce pokryté mělkou vrstvou sněhu;
• zajistit směrovou stabilitu vozu při jízdě po asfaltu;
• pomáhají snížit spotřebu paliva;
• vysoká odolnost proti opotřebení.

nedostatky:

• špatná schopnost běžeckého lyžování při jízdě na rozbředlém sněhu nebo povrchu vozovky pokryté sněhovou kaší;
• nepředvídatelnost pneumatik při provádění manévrů na suchém asfaltu;
• nejsou nejtišší pneumatiky.

Druhé místo

Pneumatiky Gislaved Nord Mráz 200

Guma byla vyvinuta švédskou společností pomocí nových technologií. Zlepšený výkon specifikované pneumatiky při testování na zasněžené vozovce je zajištěno velké množství malé bloky běhounu. Lamely běhounu mají jiný design, poskytující větší přilnavost mezi gumou a povrchem vozovky.

výhody:

• zajistit jistý pohyb vozu na zasněžené nebo sněhem pokryté silnici;
• dobrý brzdný výkon na asfaltu;
• pneumatiky nevydávají prakticky žádný hluk;

Nevýhody:

• pneumatiky reagují na povely řízení s mírným zpožděním;
• špatná ovladatelnost na zledovatělých tratích.

Třetí místo

Pneumatiky Nordman 5

Pneumatiky jsou navrženy se speciálním běhounem, který zajišťuje dobrou přilnavost pneumatik k povrchu vozovky. Designovým prvkem běhounu je umístění v jeho střední části podélného žebra, které má klikaté hrany - to zlepšuje směrovou stabilitu vozidla.

výhody:

• lehké hroty, které snižují hmotnost produktu;
• dobrý brzdný výkon na zasněžených nebo zledovatělých vozovkách;
• pomáhají snížit spotřebu paliva.

nedostatky:

• ve srovnání s konkurenty není ovladatelnost nejlepší;
• špatný brzdný výkon na suchém asfaltovém povrchu;
• slabá boční část běhounu je často poškozena;
• hlučný.

čtvrté místo

Pneumatika Yokohama Stud IceGuard IG55

Navrženo se speciálním dezénem, ​​který zajišťuje dobrou přilnavost pneumatik k povrchu vozovky. Hroty jsou umístěny na povrchu výrobku tak, aby se snížilo množství hluku při jízdě.

výhody:

• dobrý indikátor směrové stability a ovladatelnosti;
• špunty zřídka vylétají kvůli jejich hlubokému usazení v gumě;
• téměř tichý.

Nevýhody:

• brzdný výkon na zledovatělé nebo zasněžené vozovce není mezi konkurenty nejvyšší;
• špatná manévrovatelnost na površích s ledovými vyjetými kolejemi;
• průměrná směrová stabilita při jízdě po asfaltových silnicích.

Páté místo

Pneumatika Kumho WinterCraft ice WI31

Běhoun pneumatiky je pokryt velkým počtem lamel pro zajištění dobré přilnavosti pneumatiky k povrchu vozovky. Aramidová vlákna, která tvoří pneumatiky, jim dodávají tuhost a slouží jako mikrohroty.

výhody:

• vynikající výkon při jízdě na suchém a mokrém asfaltu;
• hluboko uložené hřeby snižují hluk pneumatiky;
• dobrý výkon na udusaném sněhu.

nedostatky:

• slabé brzdění na ledu;
• uklouznutí na sněhové kaši;
• špatná ovladatelnost na zasněžených vozovkách.

Závěr

Hodnocení zimních pneumatik určuje nejlepší výrobce a umožňuje vám vybrat si toho nejvíce vhodná varianta pneumatiky konkrétní auto a podmínky jejího provozu. Je třeba vzít v úvahu, že vítěz ne vždy odpovídá charakteristikám provozních podmínek vozidla a outsideři se ve většině případů chovají dobře při jízdě po městě.

Zvažte také velikosti pneumatik doporučené výrobcem vozidla a shodu pneumatik a kol. Zpravidla můžete nainstalovat kola s větším průměrem a pneumatiky s více nízký profil, například kola s poloměrem R14 lze volbou vhodných pneumatik nahradit R15 nebo R16.

Zimní bez cvočků třecí pneumatiky(Pneumatiky na suchý zip) se staly velmi populární před několika lety, kdy většina majitelů automobilů skutečně pocítila její výhody oproti tradičním pneumatikám s hroty při použití ve velkých městech.

Z tohoto článku se dozvíte:

Hodnocení bylo sestaveno na základě výsledků testů modelů zimních pneumatik ze známých automobilových publikací „Behind the Wheel“ a „Auto Review“, s přihlédnutím k recenzím na trhu Yandex, a co je nejdůležitější, s ohledem na náklady na konkrétní pneumatiku.

V našem obecném hodnocení pneumatik bez hrotů pro rok 2017 jsme použili data z testu zimních pneumatik „Za volantem“ ze září 2016 a testu zimních pneumatik Autoreview ze září 2016 (v zahraničních publikacích nejsou žádné nedávné testy zimních pneumatik pro podzim 2017).

Nejlepší pneumatiky bez hrotů

1. Dobrý rok UltraGrip Ice 2
2. Nokian Nordman RS2
3. Pirelli Led nula FR
4. Michelin X-Ice 3

Podle výsledků testu zimních pneumatik časopisu „Behind the Wheel“ byla místa mezi modely na suchý zip rozdělena následovně:

1. Goodyear UltraGrip Ice 2
2. Bridgestone Blizzak VRX

Chcete-li správně porovnat náklady na tyto modely pneumatik mezi sebou, musíte zvolit stejnou velikost pro všechny. Jeden z nejběžnějších rozměrů je 205\60\R16. Náklady na každý model a jeho hodnocení mezi kupujícími se sestavují pomocí služby YandexMarket (září 2017):

Obrázek ukazuje, že vítězi testů „Behind the Wheel“ a „Autoreview“ jsou modelky Nokian Hakkapeliitta Nejvíce jich R2 a Continental ContiVikingContact 6 nemají vysoké hodnocení od kupujících, ale mají vysoké náklady. Tyto dva ukazatele mají při sestavování našeho hodnocení velkou váhu.

Hodnocení nejlepších zimních pneumatik bez hrotů

První místo zaujímá model GoodYear UltraGrip Ice 2 Podle výsledků obou testů „Behind the Wheel“ a „Auto Review“ tento model získal druhé místo, má velmi dobré hodnocení mezi uživateli YandexMarket a cena je. znatelně nižší než u předních výrobců Nokian Hakkapeliitta R2 a Continental ContiVikingContact 6.

Druhé místo zaujímá model Nordman RS. Pneumatika obsadila 4. místo v testech „Behind the Wheel“ a má velmi dobré hodnocení od uživatelů YandexMarket a zároveň jsou jeho náklady srovnatelné s náklady na nejlevnější pneumatiky, které se zúčastnily testů.

Třetí místo je obsazeno Model Pirelli Ice Zero FR. Podle výsledků testu časopisu Autoreview obsadila tato pneumatika 5. místo, mezi uživateli má velmi dobré hodnocení (i když s výhradou, že na ni není mnoho recenzí) a její cena se pohybuje přibližně uprostřed mezi nejdražší a nejvíce levné pneumatiky kteří se zúčastnili zkoušek.

„Připravte letní pneumatiky na zimu a zimní na léto,“ toto jednoduché pravidlo pravidelně pomáhá automobilovým nadšencům šetřit čas, peníze a nervové buňky. Proto je čas prostudovat si náš test zimních pneumatik 2017 a vybrat si pneumatiky, které jsou ideální jak z hlediska povětrnostních a teplotních podmínek, tak životního stylu a stylu jízdy.

Testy zimních pneumatik 2017-2018 (Za volantem, Autoreview, ADAC, Auto Bild)

Zimní zkoušky a letní pneumatiky, které každoročně provádí řada kvalifikovaných organizací. To zahrnuje:

Klub ADAC

ADAC je seriózní organizace, která již více než století zastupuje zájmy německých motoristů. Největší autoklub v Evropě kontroluje kvalitu a bezpečnost značek aut a také pravidelně testuje pneumatiky. Pro výrobce pneumatik je obtížné dosáhnout vysokých hodnocení od ADAC - jejich náročné testy, provedené s opravdovou německou důkladností, nemohou opustit ani spodek, ani pneumatiku. Obvyklé výsledky jsou „uspokojivé“ a málokdy pneumatika dostane „dobrý“ verdikt.

Nejstarší ruský časopis věnovaný automobilovým nadšencům a jejich železné koně. Pravidelně testuje oblíbené i nepříliš oblíbené pneumatiky na postsovětském trhu v horkém i chladném počasí a také provádí zajímavé studie jako „Jak teplota ovlivňuje délku brzdné dráhy auta“.

Automobiloví nadšenci z více než 35 zemí světa čtou licencovaná vydání německého časopisu Auto Bild. Časopis přináší nejen novinky z motoristického sportu a průmyslu, ale také srovnávací testy, testovací jízdy a samozřejmě testování pneumatik v různých zajímavá místa– třeba v malé finské vesnici za polárním kruhem.

Populární ruská (a dříve sovětská) publikace „Autoreview“ pravidelně provádí srovnávací testy automobilů na zkušebním místě, nárazové testy s využitím evropských metod s vlastní nezávislé hodnocení, a také testuje automobilové produkty, od paliva až po dětské autosedačky. Na seznamu jsou samozřejmě i pneumatiky.

Hodnocení zimních pneumatik s hroty 2017-2018

Vzhledem k tomu, že testy čerstvých pneumatik se provádějí během hlavní sezóny, Hodnocení jsme založili na testech pneumatik R14, R15, R16, R17 provedených minulou zimu. Při přidělování míst na seznamu jsme také vzali v úvahu: popularitu modelu v Rusku, hodnocení, recenze a náklady na pneumatiky ve službě Yandex Market.

Navzdory rozdílům v podmínkách testy nejlepších zimních pneumatik s hroty 2017-2018. se provádí podobným způsobem:

• dynamika zrychlení a brzdění je testována na ledu, sněhu, mokrém a suchém asfaltu;
• bere se v úvahu doba potřebná k překonání určité vzdálenosti odlišné typy nátěry;
• posuzuje se ovladatelnost vozu, jeho hladkost a hlučnost pneumatik.

10. Gislaved Nord Frost 200

Průměrná cena je 5 570 rublů.

Otevírá hodnocení zimních pneumatik s hroty 2017-2018 nový model od švédské firmy Gislaved. Hlavním vrcholem 200. modelu je asymetrický dezén a nový ultralehký (méně než 1 gram) hřeb ve tvaru třípaprskové hvězdy. Obecně platí, že pneumatiky jsou tiché, měkké, s dobrými směrová stabilita, dobře přilne na jakémkoli povrchu – i když na čerstvém sněhu a ledu může vyžadovat úpravu vašeho stylu jízdy. Na mírně zledovatělé dálnici byste na takových pneumatikách neměli zrychlovat více než 100 km, jinak auto pojede.

Průměrná cena: 5 982 rublů.

Samotný název autobusu říká, že jeho vývojáři (rus Společnost Cordiant) zaplaceno Speciální pozornost chování pneumatiky na sněhu. Dezén běhounu je směrový, jehož střed tvoří uzavřené žebro, které by teoreticky mělo výrazně snížit pravděpodobnost aquaplaningu na sněhu. (Mimochodem je zajímavé, že stejný vzor téměř přesně kopíruje běhoun třetího místa v hodnocení.) Výsledkem je dobré pneumatiky Podle rozpočtová cena, který na sněhu jezdí opravdu dobře. Pravda, asfalt jí nesvědčí tak jako sníh.

Průměrná cena - 8 600 rublů.

Jasné zlepšení oproti ICE 01, a to jak z hlediska směrové stability, tak snížení hladiny hluku na asfaltu. Z gumového média cenový segment Je těžké očekávat odezvu dražších pneumatik, ale Dunlop SP za tu cenu stojí Zimní ICE 02 funguje na 100%. výhody: vysoká běžkařská schopnost, velmi pevná bočnice, výborné hřeby, pádla v rozbředlém sněhu. Pravda, na asfaltu se necítí moc dobře a je znatelně hlučný a při rychlostech nad 90 km/h způsobuje zvýšená spotřeba palivo.

Průměrná cena je 6 670 rublů.

dobrý městské pneumatiky se schopností cítit se pohodlně v nepříliš hlubokém sněhu. Jezdí dobře na asfaltu i na asfaltu hustý sníh, hluk je v normálních mezích. Stojí za zmínku, že je nejlepší používat tuto pneumatiku ve středním Rusku, kde teploty zřídka přesahují -15 stupňů. Ale pro Sibiřany s hlubokým sněhem a dlouhotrvajícími mrazy je lepší přemýšlet o odolnější variantě.

Průměrné náklady - 2 410 rublů.

Série Nordman od společnosti Nokian – více rozpočtová verze proslulá Hakkapeliitta. Měkké, pohodlné, nehlučné pneumatiky za rozumnou cenu, které se cítí dobře jak na suchém asfaltu, tak na sněhu. Na mokrém asfaltu je podle recenzí lepší nezrychlovat přes 100 km. Dobrá volba pro obyvatele města v režimu „domov – práce – dacha“. Kvůli měkkosti gumy je těžké vyjet z vyjetých kolejí a pozor na obrubníky, větve a jiné ostré předměty. Ale celkově skvělá volba v poměru cena/kvalita.

Můžete si koupit v průměru za 4 860 rublů.

Li předchozí model top 10 bylo určeno hlavně pro jízdu ve městě, pak od IceContact 2 Continental je lepší vše se ukáže mimo silnici. Cítí se skvěle při nízkých teplotách, jak na sněhu, tak na krustě nebo ledu, a je schopen vzít svého majitele kamkoli. Velkou výhodou je mnoho cvočků (je jich 196). Z těchto pneumatik není slyšet žádný hluk.

Na mokrém, zmrzlém nebo zasněženém asfaltu je ale potřeba dbát zvýšené opatrnosti. Také ne nejvíce nejlepší recenze získalo „chování“ pneumatik na rozbředlém sněhu, kde to začíná drhnout.

Nabízeno v průměru za 10 260 rublů.

I když G8 je v řadě novější model pneumatiky Hakkapeliitta, je v popularitě mírně nižší než jeho předchůdce. Jedním z hlavních důvodů je velmi měkká boční stěna, v důsledku čehož budete muset pečlivě vybírat disky a navzdory vynikající manévrovatelnost, pečlivě vybírejte místa pro vyjížďky. Jinak kýly a řezné rány. Ale tato pneumatika je velmi předvídatelná, to ano velký počet hroty (190 kusů) a perfektně se hodí na led a udusaný sníh.

Prodáno v průměru za 7 100 rublů.

Od osmého modelu se liší menším počtem hrotů (o 30 %), ale jeho šestihranné kotevní hroty jsou delší a těžší. Používají technologii zvanou „bear claw“, která zabraňuje naklánění hřebu, čímž zlepšuje přilnavost. Tichý, spolehlivý, dokonce drahé pneumatiky, který se navzdory své generaci těší mezi automobilovými nadšenci vysoké pověsti. Cítí se dobře jak na sněhu, tak na ledu a asfaltu, přitom je odolný a pevný. Hakkapeliitta 7 má ale stejně jako osmá verze velmi měkkou bočnici a při prudkém otáčení volantem je to cítit.

Průměrná cena - 9 080 rublů.

A tady přichází nová generace slavné řady. Ovoce čtyřletého úsilí vývojářů finské společnosti prý převyšuje charakteristiky G8 o 5-10 %. Největším tahákem nového modelu jsou dva typy hřebů (i když celkově je jich o něco méně než u předchůdce), které by měly zlepšit boční přilnavost na zasněžené nebo zledovatělé vozovce. A změny ve složení pryže pomohou pneumatice cítit se lépe při nízkých teplotách. Zatím podle předběžných testů pneumatiky slibují, že budou vynikající, ale kuřata se počítají na podzim - kdy začne masový prodej „devítky“.

1. Pirelli Ice Zero

V průměru to stojí 15 550 rublů.

Paradoxně se ukázalo, že Italové chápou problematiku výroby zimních pneumatik s hroty lépe než obyvatelé zasněžené Skandinávie. Jedním z „vrcholů“ modelu je originální dvojitá karbidová vložka hřebu, která poskytuje pneumatice vynikající chování na ledu.

Další výhody: vysoká průchodnost terénem, ​​dobré zrychlení a brzdění na sněhu a ledu, vysoká směrová stabilita. A vytrvalost – existuje šance, že pneumatiky dostanou do důchodu s plnou sadou hřebů. Vynikající, téměř univerzální pneumatiky do zimních podmínek, dobrý pocit jak na asfaltu, tak mimo město. Je pravda, že jeho hlučnost je poměrně vysoká. A cena je strmá.

Jaké zimní pneumatiky je nakonec nejlepší vybrat?

Jaké zimní pneumatiky jsou tedy nejlepší? Hodnocení za rok 2017 zahrnuje jak „městské“ typy pneumatik, tak pneumatiky určené pro náročnější podmínky. povětrnostní podmínky. Pro časté jízdy Ideální pro použití v terénu Led Pirelli Zero, Continental IceContact 2 nebo Dunlop SP Winter ICE 02. Pro klidnou jízdu městem je lepší zvolit Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 nebo Nokian Hakkapeliitta 8. Jinak byste při výběru pneumatik měli brát v úvahu především teplotní podmínky a povlak, na kterém budete muset jezdit.

Pneumatiky s hroty jsou pneumatiky určené pro zimní provoz ve většině regionů Ruské federace. Říká se jim „hroty“. Ve srovnání s třecí guma lišit lepší kondici do kruté ruské zimy a těžké operační podmínky, počítaje v to velmi chladný(do -25 stupňů), při jízdě po rozbředlém ledu, v ulicích města, na hlubokém a sypkém sněhu Venkovské silnice. Mají speciální kovové prvky navržené pro zlepšení přilnavosti. Říká se jim protiskluzové čepy, které se skládají z těla a jádra.

O obtížích volby

Moderní trh s pneumatikami v Rusku nabízí velký sortiment hřebů. Produkty pro zimní použití se liší velikostí, dezénem běhounu, složením pryžové směsi, rychlostními indexy, nosností atd. V závislosti na vlastnostech, technologiích používaných výrobcem a popularitě značky se cena sady pneumatik liší.

Chcete-li porozumět rozmanitosti nabídek a najít zimní pneumatiky, které nejlépe vyhovují vašim potřebám provozní vlastnosti a cenu, měli byste dodržovat jednoduchá pravidla.

Ne. 1. Známá značka není to nejdůležitější.

Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli a řada dalších výrobců jsou hlavními hráči na trhu s pneumatikami. Firmy si svého jména váží, proto se snaží vyrábět produkty nejvyšší kvality. Nicméně při výběru zimní pneumatiky neměli byste věnovat pozornost ani tak popularitě značky, ale zemi výroby, Celková kvalita výroba při externí kontrole.

Video: TOP 10 zimních pneumatik s hroty 2016 - 2017 / Igor Burtsev

Při hledání levných zimních pneumatik byste měli věnovat čas pneumatikám „druhé řady“, tzn. vyráběné dceřinými společnostmi pneumatikářských gigantů. Zpravidla využívají technologie a vývoj z vlajkových pryžových modelů předchozích generací.

č. 2. Specializovaná pneucentra a prodejny jsou spolehlivější než málo známé prodejny

Pokud se vám líbí určitý model pneumatiky, zkuste porovnat ceny ve více specializovaných prodejnách mezi sebou a s průměrnou tržní cenou. Vyhněte se nabídkám, které jsou příliš levné. S největší pravděpodobností vám jsou nabízeny produkty nízké kvality.

Na jaké vlastnosti si dát při výběru pozor?

1. Standardní velikost. Musí odpovídat rozměrům doporučeným výrobcem vozidla. Přípustné velikosti jsou uvedeny v návodu k obsluze stroje. Je uvedeno několik možností - od minima po maximum. Majitel vozidla si může zvolit rozměr pneumatik dle vlastního uvážení. Záleží na výběru následující charakteristiky: hladká a měkká jízda, valivý odpor, vlastnosti přetaktování. Také kola většího průměru s litými nebo kovanými koly dělají auto stylovější a krásnější.
2. Datum výroby. Aplikuje se na boční stěnu. Skládá se ze 4 číslic. První dvě označují číslo týdne, další dvě označují rok výroby. Doporučuje se zakoupit nové nebo loňské pneumatiky. Pneumatiky vyrobené před 3 nebo 4 lety mají různé výkonnostní charakteristiky.
3. Vzor běhounu. Běhoun je jedním z hlavních prvků pneumatiky. Určuje jeho záběr, brzdění a další vlastnosti. Zajišťuje kontakt kola s povrchem vozovky. Může být symetrický a asymetrický, směrový a nesměrový. Při výběru se musíte zaměřit na styl jízdy, dynamické vlastnosti auto, mírnost nebo závažnost klimatu v zimní období. Směrový dezén má zlepšené samočisticí a odvodňovací vlastnosti, mokrý sníh ve srovnání s nesměrovými. Asymetrický běhoun je dražší než symetrický kvůli jeho rozdělení do více funkčních zón. Takové pneumatiky s hroty zpravidla patří do prémiového segmentu a vykazují dobrý výkon v různých podmínkách vozovky.
4. Počet hrotů. Moderní pneumatiky s hroty mají 96 až 190 hrotů. Příliš mnoho kovových háků má negativní dopad na kvalitu jízdy a akustický komfort. Možnost s 96 hroty je v některých zemích EU doporučována, ale pro domácí realitu ji lze jen stěží označit za optimální. 130 hřebové pneumatiky – nejlepší volba na průměrnou zimu v Rusku. V něm je hmotnost a velikost hrotu vyvážená oproti jiným modelům.
5. Indexy maximální nosnost a rychlost. Při výběru pneumatik s hroty hrají vedlejší roli. Většina pneumatik pro osobní automobily vyrobeno s vysokou mírou bezpečnosti. Nepříznivé povětrnostní podmínky v zimě neumožňují vozidlu realizovat svůj rychlostní potenciál a plně projevit sportovní povahu vozidel.

Video: Recenze zimních pneumatik 2016-2017

Recenze nejlepších pneumatik s hroty na ruském trhu

Na ruský trh velké množství pneumatik s hroty z domácích a zahraniční výrobci. Představujeme vám výběr nejlepší modely guma s hroty.

Pneumatiky od známého německého výrobce Michelin pro kompaktní crossovery A . K dispozici v široké škále standardních velikostí - od R16 do R21. Určeno pro severní země Evropské unie a Rusko. Jedná se o modernizaci pneumatiky druhé generace, která debutovala v roce 2011.

Mají podobný vzorek běhounu, počet a tvar špuntů. Guma se skládá ze 2 vrstev - tvrdé vnitřní a měkké vnější. Hranice mezi nimi v místech instalace hrotů je však konvexní. Díky tomu byla zvýšena tloušťka spodní, elastičtější a odolnější vrstvy. Technologie se nazývá katamarán.

Výborná přilnavost na suchém asfaltu, v zimním rozbředlém sněhu.

Jsou rozdílní vysoký stupeň bezpečnost na ledu.

Rychle odstraňte vodu z kontaktní náplasti.

Docela pohodlné ve srovnání s jinými pneumatikami s hřeby.

- Vysoká cena.

- Ne vysoká úroveň přilnavost na suché a odklizené zimní vozovce.

Dlouho očekávaná aktualizace v legendární rodina Hakkapeliitta. K dispozici v 52 standardních velikostech s montážním průměrem 14-20 palců. Nový produkt nahradil vlajkovou loď v modelová řada Nokian. Určeno pro kompaktní vozy, střední a velké rodinná auta. Povolená instalace zapnuta vozidel se sportovním charakterem.

Nová generace pneumatiky má jiný vzorek běhounu a aktualizovanou pryžovou směs. Hlavní změny se však týkají nasazování. Za prvé se změnil tvar kovových prvků. Za druhé, počet hrotů v Hakkapeliitta 9 byl snížen. Například v pneumatikách s průměr vrtání na 16 palcích je jich o 18 méně (172 oproti 190).

Vynikající citlivost řízení a směrová stabilita.

Akustický komfort.

Vysoká přilnavost na udusaném sněhu a při jízdě na ledu.

Rychlé přizpůsobení různým zimním podmínkám.

Pneumatiky R16 jsou jedním z nejoblíbenějších rozměrů na ruském trhu, protože pro tento rozměr jsou navržena kola mnoha malých a středních crossoverů a SUV. Testů se zúčastnilo nejvíce lidí oblíbené modely pneumatiky 215/65R16 SUV: s hroty a bez hrotů. Testy (zrychlení-brždění, průchodnost terénem v hlubokém sněhu atd.) byly provedeny na zkušebním místě AVTOVAZ na crossoveru Renault-Duster v drsných povětrnostních podmínkách.

Test zimních pneumatik s hroty pro crossovery

Hodnocení zimních pneumatik 2019-2017 pro crossovery

10. SUV Matador MP 50 Sibir Ice

Průměrná cena - 4 601 rublů. Hlavní výhodou této pneumatiky SUV R16 je cena. Pneumatiky se zároveň vyznačují dobrou ovladatelností, guma je poměrně odolná, hřeby dobře drží, dobře se hodí pro jízdu po městě a chovají se uspokojivě v obtížné podmínky. Proti: velmi měkká guma a tenkou boční stěnou.

9. Dunlop Grandtrek Ice02

Průměrná cena - 4 440 rublů. Dobré jak na asfaltu, tak na sněhu a ledu - jisté brzdění, jistý start. Hroty sedí bezpečně. Skvělá možnost pro zasněžené silnice a zledovatělé tratě. Hluk na asfaltu přitom nepřesahuje to, co je u pneumatiky s hroty běžné.

8. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Průměrná cena - 5 280 rublů. Tento model získal čestné druhé místo. Má vynikající přilnavost na ledu a úžasnou schopnost běžeckého lyžování v hlubokém sněhu. Existují však i nevýhody. Hlavní a hlavní je slabá bočnice, což znamená, že budete muset jet velmi opatrně - protože taková pneumatika se může snadno poškodit výmoly. A pohyb auta na těchto pneumatikách je doprovázen silným hučením.

7. Continental Conti4x4IceContact

Průměrná cena - 7 965 rublů. Předností tohoto modelu je vynikající výkon na ledu a sněhu a superspolehlivá fixace kolíků. Auto s takovými pneumatikami však nemá rádo suchý asfalt a hluboké závěje.

6. Gislaved NordFrost 100

Průměrná cena - 7 740 rublů. Jedna z nejlepších zimních pneumatik pro crossovery určená pro jízdu ve městě. Jsou rozdílní nízká úroveň hlučnost, výborná přilnavost na suchém i mokrém asfaltu. Na venkovské výlety jsou méně vhodné - kvalita jízdy na sněhu (sypkém i zhutněném) a ledu není příliš vysoká.

5. Gislaved NordFrost 100 SUV

Průměrná cena - 6 579 rublů. Určeno pro jízdu ve městě (výborné brzdění na asfaltu, suchém i mokrém), vyznačující se dobrou ovladatelností a jasný kurz téměř za jakýchkoliv podmínek. Výkon na ledu a sněžení je však celkem skromný.

4. SUV Nokian Hakkapeliitta 8

Průměrná cena - 6 933 rublů. Podle výsledků testů zimních pneumatik SUV se jedná o nejlepší zimní pneumatiku s hroty na ruském trhu v letech 2019-2017. Vynikající trakce na ledu a sněhu a vysoká průchodnost terénem jsou při jízdě v zimě nepostradatelné. Běda, vynikající vlastnosti v obtížných podmínkách se při jízdě ve městě promění v průměr; Hakkapeliitta 8 je na suchém asfaltu celkem průměrná brzdné vlastnosti. Druhou nevýhodou je vysoká cena.

3. Continental ContiIceContact

Průměrná cena - 8 570 rublů. Třetí místo v žebříčku zimních pneumatik pro crossovery 2019-2017 jde do Continental ContiIceContact. Je také nejdražší z celé top 10. Při výběru je třeba počítat s tím, že existují tři typy modelů – HD, BD a BD2. A oni různé vlastnosti. BD2 je určeno pro sportovní ježdění v obtížných podmínkách (má nejvíce hrotů, samotné hroty jsou delší, a tedy nejhlučnější). BD již bylo ukončeno. HD je spíše městská pneumatika s občasnými výjezdy mimo město, když jsou dobré povětrnostní podmínky. Má méně trnů, je méně hlučný než předchozí odrůdy a dobře si vede na asfaltu a zledovatělých cestách. Ale na sněhu, zejména na volném sněhu, je to už horší.

2. SUV Nokian Hakkapeliitta 7

Průměrná cena - 9 603 rublů. Finové vědí hodně o zimní jízdě. Proto druhý v žebříčku zimních posetých SUV pneumatiky 2019-2017 oceněna Model Nokian Hakkapeliitta 7 SUV. Tento vynikající pneumatiky pro náročné povětrnostní podmínky. Vynikající přilnavost na téměř jakémkoli povrchu, od asfaltových silnic po sníh a led. Jízda vozu je hladká, měkká, pneumatiky přilnavé a poměrně tiché.

1. SUV Nokian Nordman 5

Průměrná cena - 6 510 rublů. A první místo v žebříčku zimních pneumatik pro SUV patří SUV Nordman 5 od Nokianu. Přestože jsou vlastnosti chování těchto pneumatik na ledu, sněhu a asfaltu vcelku průměrné (s výjimkou bočních přilnavosti, které jsou o něco lepší), vůz na těchto pneumatikách má vynikající směrovou stabilitu na asfaltu. Skvělá volba pro jízdu ve městě a výlety mimo město.

Test zimních pneumatik bez hrotů pro crossovery

Pneumatiky bez hrotů jsou často vybírány pro jejich sníženou hladinu hluku a také pro jejich měkkou jízdu. Zároveň ale poskytují spolehlivou stabilitu na silnici, a to i na zledovatělé nebo zasněžené. Podívejme se na hodnocení nejoblíbenějších modelů bez čepů pro crossovery.

10. Dunlop GrandTrek SJ6

Průměrná cena - 4 740 rublů. Pneumatiky mají zvýšenou odolnost proti opotřebení. Skládají se z křemíku se směsí karbonu pro zvýšení úrovně přilnavosti na vozovce. Jízda na takových pneumatikách je snadná a pohodlná, jsou téměř tiché.

9. Hankook Dynapro I*Cept RW08

Průměrná cena - 4 540 rublů. Směs obsahuje křemík, který zvyšuje přilnavost na vozovce, a siliku, která zvyšuje rozsah provozních teplot. Pneumatiky jsou téměř tiché díky lamelám uspořádaným do vln.

8. Yokohama Geolandar I/T-S G073

Průměrná cena - 5 010 rublů. Při použití takových pneumatik se vůz stává velmi ovladatelným jak při jízdě po rovné silnici, tak při zatáčení, odbočování nebo změně jízdního pruhu. Drážky dokonale čistí pneumatiky od nečistot, prachu a rozbředlého sněhu. Tříkomorové lamely pomáhají snižovat pravděpodobnost, že se dostanete do aquaplaningové zóny, a také výrazně zkracují dobu brzdění vozu.

7. Toyo Observe Gsi 5

Průměrná cena - 4 810 rublů. Použité lamely umožňují zvýšit trakci na sněhu a ledu, což má za následek celkem krátkou brzdnou dráhu. Vysoká odolnost proti opotřebení zajišťuje bezpečnost a pohodlí při jízdě.

6. Pirelli Scorpion Winter

Průměrná cena - 5 630 rublů. Mají symetrický vzor a poskytují vysokou úroveň stability při zatáčení nebo změně jízdního pruhu. Vhodné pro použití na crossoverech s protiblokovací brzdový systém. Umožňují brzdit i ve sjezdech, stejně jako při provádění jiných manévrů na zimní silnici.