Postavit velké průmyslové zařízení, někdy obvyklé věžový jeřáb nebo autojeřáb. A to se děje proto, že nosnost takových strojů je omezená. Ke zvednutí nákladu o hmotnosti přes 1000 tun jsou potřeba opravdoví obři – největší autojeřáby na světě. Taková seriózní technika provádí pouze ty nejsložitější úkoly.
Aplikace autojeřábů s velkou nosností
Samojízdné velké stroje, určené pro kolosální zatížení, mají obrovský výkon, významné rozměry, ale zároveň jsou ovladatelné. Používají se především při stavbě jaderných elektráren, v chemickém průmyslu, rafinaci ropy a alternativní energie. Velké jeřáby jsou dostupné pouze velkým průmyslovým podnikům a nepodílejí se na řešení problémů tam, kde se používá konvenční stavební zařízení. Tyto stroje jsou vyráběny v omezeném množství a na zakázku.
Hodnocení autojeřábů podle možnosti zvedání břemene
Mezi nejvíce velké autojeřáby má také svou gradaci. Existuje prostě mocná technika a skutečné obři schopné zvednout až 2000 tun nákladu. Níže jsou uvedeny charakteristiky, kde je nosnost jeřábů uvedena ve vzestupném pořadí.
Výkonný model schopný najednou zvednout 1000 tun nákladu, výška zdvihu je 163 metrů. Devítidílný výložník má hmotnost cca 22 t. Všechny hlavní části zařízení přepravuje speciální velké vozidlo s rozvorem 9 náprav. Hákový blok, podpěry a protizávaží jsou přepravovány jiným nákladním automobilem. Pro sestavení jeřábu na pracovišti je nutné přilákat další jeřábové zařízení se schopností zvednout 30 tun nákladu.
Úkoly, které stroj s takovými vlastnostmi plní, je instalovat obrovské větrné turbíny, aby byl zajištěn výkon větrných turbín. Pro pohyb jeřábu jsou k dispozici linky běžné použití, zatížení na každou nápravu zde není vyšší než 12 tun.
SANY SAC 12 000
Velký autojeřáb vysoký provoz se schopností zvednout 1200 tun nákladu. Stroj je vybaven čtyřsekčním výsuvným výložníkem, jehož délka dosahuje 102 metrů. Jeřáb je dále vybaven řídicími systémy pro spotřebu paliva, bezpečnost ovládání, rozvod energie. Obsluha autojeřábu může probíhat v patnácti režimech.
Technicky velký jeřáb Má to:
- Výkon dieselového motoru - 480 kW;
- devět párů kol;
- Cestovní rychlost - 75 km / h;
- Zatěžovací moment - 35400 t * m;
- Přepravní rozměry LSHV v milimetrech - 20800x3000x4000
Obrovský stroj od německého výrobce autojeřábů Liebherr. Zařízení dokáže zvednout 1200 tun nákladu pomocí teleskopického výložníku sestaveného z 8 kolen. Speciální břemena se zvedají pouze pomocí 200 tunového protizávaží. Velký jeřáb je vybaven dvěma dieselové motory na 367 a 680 Koňská síla, kde první zodpovídá za práci instalace jeřábu, druhý - uvádí do pohybu podvozek vozu. Zvedání výložníku zajišťuje axiální pístový hydromotor.
Ke správě takto složitého zařízení je zapotřebí tým pěti lidí. Jedná se o inženýra, řidiče a operátora – každý po dvou lidech. Velké auto při pohybu se spoléhá na podvozek s 9 nápravami a dokáže se pohybovat rychlostí až 70 kilometrů za hodinu.
Specifikace jeřábu
| Možnosti | Ukazatele |
| Maximum. nosnost | 1200 t |
| v okruhu | 2,50 m |
| Teleskopický výložník | 18,30 m |
| Teleskopický výložník až | 100,00 m |
| Mřížová šipka od | 6,5 m |
| příhradový výložník až | 126,0 m |
| Řídící motor | Liebherr |
| Řídící motor | 8-Zylinder-Diesel |
| Hnací motor / výkon | 500 kW |
| Počet náprav | 9 |
| Jeřábový motor | Liebherr |
| Jeřábový motor | 6-Zylinder-Diesel |
| Jeřábový motor / výkon | 270 kW |
| Standardní pohon/řízení | 18x8x18 |
| Cestovní rychlost | 75,00 km/h |
| Obecný balast | 202,00 t |
Čínský obří autojeřáb od XCMG překonal co do nosnosti mnoho konkurentů. Může volně zvedat závaží až 1600 tun. Stroj je vybaven hydraulickým servopohonem řízení a má možnost pohybu do stran. Velká zařízení byla vyvinuta pro potřeby větrných a jaderných elektráren.
Model XCMG má následující technické parametry: 
- Dieselový motor o výkonu 360 koní;
- Podvozek na devíti nápravách;
- Zatěžovací moment, který je 38000 t * m;
- Rychlost pohybu po dálnici - 80 km / h;
- Celkové rozměry DShV v milimetrech - 21800x3100x4000;
- Výložník s dosahem 105 metrů plus příhradový výsuv až 126 m a konzolový výsuv až 165 m.
Zoomlion ZACB01
Dalším obřím „čínským“ autojeřábem je vůdce, který dokáže zvednout 2 000 tun nákladu najednou, přičemž samotná hmotnost zařízení nepřesahuje 96 tun. Osm kolenního teleskopického výložníku dosahuje délky 106 metrů. Rozvor má 12 os, z nichž každá je vedoucí. Velký stroj je vybaven čtyřmi dieselovými motory s výkonem prvního - 150, druhého - 260, třetího - 430, čtvrtého - 650 k.
Moment zatížení autojeřábu je 38000 t * m, auto se může pohybovat na místo výkonu práce rychlostí 75 kilometrů za hodinu. Rozměry v milimetrech jsou: délka - 21800, šířka - 3100; výška - 4000. Takový obří autojeřáb je určen k výkonu instalační práce při výstavbě hutních a chemických podniků. Jedná se o největší jeřáb na světě.
Video: Monster cars. Velké jeřáby
LTM 11200-9.1 je nejvýkonnější teleskopický výložník na světě a jeho výložník je nejdelší z teleskopických výložníků. Samohybný výložník s teleskopickým výložníkem namontovaným na speciálním devítinápravovém podvozku automobilový typ. Je nejvyšší a nejvíce výkonný jeřáb ve světě.
„Mamut“ dokáže zvednout náklad o hmotnosti 1200 tun do výšky 180 metrů. Na světě neexistuje jeřáb schopný takový úkol zvládnout. Vysunutí 8sekčního výložníku na požadovanou délku a jeho upevnění do svorek je plně automatické. Kromě toho jsou k dispozici různá rozšíření mřížky. Německo je rodištěm největšího mobilního jeřábu na světě.
Liebherr LTM 11200-9.1 je 30krát výkonnější než běžný mobilní jeřáb. Díly pro montáž „Mamuta“ jsou na místo plánovaných prací přiváženy na dvaceti kamionech za doprovodu konvoje. Hmotnost břemene a hmotnost samotného jeřábu jsou rozloženy na 4 hydraulické nohy - každá 200 tun. Pod každou tlapku jsou umístěny železné podpěry pro rozložení tlaku. Toto je velmi důležitý bod, protože pokud se podpěra pohne a jeřáb spadne, povede to k obrovské destrukci. Jeřábová ramena jsou vybavena obrovskými kabely, což dává stroji ještě větší pevnost. Pod výložníkem jeřábu je umístěn obrovský systém protizávaží - 18 desek o hmotnosti 10 tun je umístěno na základně o hmotnosti 22 tun. Jeřáb se používá hlavně k instalaci těžkých břemen, jako jsou větrné turbíny. Délka jeřábového háku na montážním bloku Liebherr LTM 11200-9.1 je téměř 10 metrů a váží 11 tun.
Jeřábové mechanismy jsou ovládány z řídicí kabiny, která je vyrobena z vláknitého kompozitního materiálu s možností hydraulického nastavení výšky a úhlu. Instalováno v řídicí kabině elektronický systém ovládání pomocí zařízení typu LICCON. Všechna kola podvozku mají dva brzdové systémy: pneumatický dvouokruhový s kotoučové brzdy a systém motorové brzdy ZBS s volnými vypouštěcími ventily.
S jeřábem LTM 11200-9.1 však došlo při instalaci jedné z větrných turbín v Německu kvůli prudkému poryvu větru k nepříjemnému incidentu, výložník jeřábu se zhroutil, ale samotný jeřáb zůstal v pohybu a naštěstí ne. jeden byl zraněn.
Rozměry LTM 11200−9.1 "Mammoth"
Šířka podvozku (bez podpěr) - 3000 mm
Délka (transp.) / Délka (pracovní) - 19939 mm / 28200 mm
Výška (transp.) / Výška (pracovní) - 4000 mm / 4420 mm
Délka instalace jeřábu - 20790 mm
Celková výška - 4083 mm
Hmotnost (transp.) / Hmotnost (brutto) - 96 t / 108 t
Malé video k představení rozměrů jeřábu.
---
Více zábavy v našich komunitách
Všichni jsme viděli, jak fungují jeřáby, které pomáhají lidem stavět výškové budovy a různé stavby. Viděli jste však někdy tak obrovský jeřáb, který je svou velikostí prostě úžasný? Některým jeřábům se dokonce podařilo dostat do Guinessovy knihy rekordů. Co to je - největší jeřáb na světě? A jaké další jeřáby si nárokují takový titul?
Největší autojeřáb
Prvenství mezi autojeřáby bezesporu patří německému jeřábu LiebherrLTM-11200-9.1, kterému se také říká „Mamut“. Tento gigant je dokonce zapsán v Knize rekordů. Jedná se o samojízdný výložník vybavený teleskopickým výložníkem. Výložník je umístěn na 9nápravovém podvozku s 18 hnacími koly. Výložník s automatickým vysouváním se skládá z osmi sekcí a je nejdelší na světě.
Standardní model tohoto autojeřábu dokáže zvednout 363 tun nákladu, při instalaci speciálního zařízení se však nosnost zvýší na 1200 tun - výložník vydrží toto zatížení v dosahu 2,5 metru. Stroj dokáže zvednout náklad o 180 metrů, ale v tomto případě může být maximální hmotnost nákladu pouze 1,3 tuny.
Motor autojeřábu je 8-válcová jednotka s výkonem 680 koní, poháněná dieselovým motorem. Jako protizávaží, jehož hmotnost je 202 tun, je použito 32 desek, maj stejná velikost. Když se taková protiváha stane malou, zvláštní hydraulické zařízení pro vyvážení.
Tento „kolos“ se používá pro rozsáhlé stavby (například těžká technika, velké lodě) a při instalaci větrných turbín. Sestavení autojeřábu trvá přibližně 8-10 hodin - většinu dílů přivezou nákladní auta, kterých je minimálně 20.
největší pásový jeřáb
Zde si můžete prohlédnout modely pásové jeřábyČínské společnosti - SCC86000TM (Sany) a XGC88000 (XCMG). Uvolnění jeřábů, které dokážou zvednout až 3600 tun, oznámily společnosti v roce 2011. Ale už existuje jeřáb Zoomlion ZCC3200NP, také od čínských výrobců.
Má nosnost 3200 tun, což je o 200 tun více než u německých pásových Jeřáby Liebherr LR13000 (dokáže zvednout 3000 tun).
největší věžový jeřáb
Mezi věžovými jeřáby je gigant Wolffkranův model 1250V. Hodnota maximálního zatěžovacího momentu jeřábu je 1500 tun, tento obr se vyznačuje nosností 60 tun. Maximální poloměr výložníku je 80 metrů a náklad při maximálním poloměru dokáže zvednout váhu 11 tun.
Tento velký jeřáb se hned po prezentaci vydal na svou první zakázku – postavit vodní elektrárnu v Německu. Výrobce jeřábů tvrdí, že je dnes velmi populární v mnoha zemích světa (Evropa, Amerika, Austrálie, Blízký východ). Ročně se nevyrábí více než 15 takových jeřábů a cena za ně se tvoří v závislosti na konfiguraci, ale stále jsou náklady neuvěřitelně vysoké. Proto, aby výrobci ušetřili peníze zákazníkům, nabízejí tento jeřáb dokonce k pronájmu.
největší plovoucí jeřáb
Italská společnost Monfalcone vytvořila velký jeřáb pro práci na vodě - Saipem Mikoperi7000. Je to jeden z obrovských plovoucích jeřábů (přesněji jde o dva jeřáby pracující společně), jehož paluba se dá velikostí přirovnat ke dvěma fotbalovým hřištím.
Tento „dříč“ dokáže zvednout jakoukoliv vrtnou soupravu nebo plavidlo o hmotnosti až 14 000 tun. Jeřáb dokáže na vodní hladině pracovat několik měsíců, pracuje na něm asi 300 specialistů - pro ně plovoucí jeřáb zajišťuje dokonce jídelny, kavárny, kino a nemocnici.
Můžete si také všimnout plovoucího jeřábu čínské společnosti - DLV4400. Jak název napovídá, tento jeřáb má nosnost 4400 tun. Vyznačuje se přítomností 7 dieselových motorů. Plovoucí jeřáb je 174 metrů dlouhý a 48 metrů široký. Tento obr může zůstat na vodní hladině minimálně 60 dní. Zaměstnává 250 lidí. Používá se pro zvedání potopených lodí a pro stavbu na moři.
Největší stacionární jeřáb
Jeřáb Čínská výroba schopné zvednout náklad o hmotnosti minimálně 20 000 tun. Takže může zvednout asi 20 000 auta nebo 420 jednotek těžkých vozidel. Výška tohoto mohutného jeřábu je 133 metrů, vzdálenost mezi rozpětími je 20 metrů. Tento „kolos“ je pro člověka výborným pomocníkem při stavbě tankerů a ropných plošin.
Rychlý rozvoj vědy, průmyslu a strojírenství umožňuje rychle a spolehlivě stavět průmyslová zařízení a obytné budovy.
Během stavby je nutné zvednout do výšky nebo přesunout ocelové a betonové konstrukce, nádrže a nádrže, jakož i bloky zařízení a zvláštní vybavení.
Jen několik firem dokáže vyrobit stroje schopné manipulovat s břemeny o hmotnosti více než 1000 tun.Tohoto úkolu se ujímají moderní - největší autojeřáby na světě. Pojďme analyzovat několik modelů autojeřábů - šampionů, mimochodem, mezi nimi jsou 3 výrobci z Čínské lidové republiky a každý zástupce z Německa a USA.
Hodnocení největších autojeřábů na světě
Autojeřáby patří mezi. Na 5. místě je model AC 1000 americké společnosti Terex-Demag. Je schopen pracovat v drsném klimatu a pohybovat se po špatných cestách.
Páté místo - autojeřáb Terex-Demag (model AC 1000)
Jeřáb pracuje s břemenem o hmotnosti až 1000 tun, do výšky 163 metrů, délka teleskopického výložníku je 100 metrů. Samotný jeřábový výložník se skládá z 9 sekcí, váží 22 tun a je přepravován na speciálním vozidle. Aby přivezl jeřáb pracovní podmínky, potřebuje další jeřáb s nosností 30 tun, schopný sestavit celý stroj kus po kuse.
Hlavním úkolem tohoto stroje je zajištění provozu větrných turbín a instalace větrných elektráren. Když se jeřáb pohybuje po dálnicích, zatížení náprav nepřesahuje 12 tun, a to neničí silnice. Je toho také více speciální stroj, která přepravuje zařízení potřebné pro jeřáb - výložníky, hákový blok, protizávaží.
Čtvrté místo - autojeřáb SANY (model SAC 12000)
Na 4. místě je vůz čínské společnosti SANY model SAC12000. Tento autojeřáb se rychle dostane do nejtěžších terénů. Hmotnostní limit náklad 1200 tun.
Tento model má systémy - řízení paliva, řízení bezpečnosti, distribuce výkonu a řízení podvozku.
Autojeřáb může pracovat v 15 režimech, vybavený 4 podpěrami, nástavbou a 2 navijáky. Teleskopický výložník se skládá ze 4 sekcí a vysune se do výšky 102 metrů.
Třetí místo - autojeřáb Liebherr (model LTM 11200-9.1)
Na 3. místě je stroj německé firmy Liebherr model LTM 11200-9.1. Tento stroj pracuje s břemeny o hmotnosti 1200 tun, má teleskopickou anténu skládající se z osmi sekcí.
Pro práci se speciálními břemeny je zajištěna povinná instalace protizávaží, jehož hmotnost je 200 tun. Posádku stroje tvoří pět lidí: strojník, dva operátoři a dva řidiči. Jeřáb má dva dieselové motory, jeden 6válec pro chod samotného jeřábu - o výkonu 367 koní. A druhý 8válec je určen k pohybu podvozku, má výkon 680 koní.
Axiální pístový hydromotor funguje jako zdvihací mechanismus teleskopického výložníku jeřábu. Maximální úhel výložníku je 86 stupňů.
Druhé místo - autojeřáb XCMG (model XCA5000)
Takový jeřáb dokáže zvedat a převážet různá břemena o hmotnosti 1600 tun.
Na 2. místě je vůz čínské společnosti XCMG model XCA5000. Tento jeřáb má nosnost více než 1600 tun, stroj se může pohybovat do stran a má hydraulické servořízení. Oblasti použití jsou výstavba jaderných a údržba větrných elektráren.
První místo - autojeřáb Zoomlion (model ZACB01)
Na 1. místě je vůz čínské společnosti Zoomlion model ZACB01, který je schopen zvednout náklad o hmotnosti 2000 tun. Hmotnost tohoto stroje je 96 tun. Teleskopický výložník se skládá z osmi sekcí a je dlouhý 106 metrů. Autojeřáb Zoomlion (model ZACB01) vznikl na 12nápravovém podvozku s pohonem všech kol (24x24, QAY 2000). Výrobce vybavil autocan 4 motory jiná síla(150, 260, 430 a 650 k).
Takový obří stroj bude pracovat při výstavbě a instalaci chemických a hutních podniků. Vydání novinky, uznávané jako nejvíce zvedací a výškový autojeřáb na světě, bylo načasováno tak, aby se časově shodovalo s 20. výročím vzniku společnosti Zoomlion.
Shrnutí
V tato recenze z pěti nejvíce výkonné autojeřáby, tři jsou zastoupeny společnostmi z Čínské lidové republiky. Za 5 let zaujmou čínské firmy vedoucí postavení v mnoha segmentech světového trhu, což naznačuje, že se musíme blíže podívat na produkty čínského průmyslu a v otázkách náhrady dovozu se zaměřit nikoli na Západ, ale na východě (Čína).
