V každém autě je zařízení, které měří jeho rychlost - rychloměr. Spolu s ním je ale v panelu zabudováno další zařízení, jehož hlavním účelem je měřit vzdálenost ujetou autem. Jak se jmenuje počítadlo kilometrů v autě? Jak se jmenuje zařízení, které počítá vzdálenost ujetou autem? Proč se ho všichni snaží "překroutit"? Jak to funguje, hlavní funkce.
Jak se jmenuje počítadlo ujeté vzdálenosti na autě a k čemu slouží?
Počítadlo kilometrů zabudované v palubní desce automobilu se nazývá počítadlo kilometrů. Z řeckého jazyka se „odo“ překládá jako silnice a „metr“ je měření.
V doslovném překladu se ukazuje jako „ceník“, který plně odráží hlavní funkce zařízení.
Jeho zařízení je vcelku jednoduché a je založeno na odečítání počtu otáček kola za jízdy. V mechanických počítadlech kilometrů je na to kabel a u modernějších, elektronických speciální senzor.
Dělejte si srandu za jízdy opačně- počítadlo kilometrů resetuje údaje dolů - jen vtip aktivně používaný v amerických komediích.
Funkce počítadla kilometrů
- Měření celkového počtu najetých kilometrů vozu;
- Určení ujeté vzdálenosti.
Díky počítadlu kilometrů může majitel vozu zjistit, kolik kilometrů vozidlo ujelo od doby, kdy se poprvé dotklo asfaltu při sjezdu z montážní linky.
Zařízení navíc zohledňuje nejen vzdálenost ujetou autem za celý jeho „život“, ale také počet najetých kilometrů určitého segmentu.
Chcete-li nastavit výchozí bod, stačí kliknout na požadované tlačítko a "nula" čtení zařízení.
To je mnohem pohodlnější než počítání ujeté vzdálenosti na mapách nebo jakýmkoli jiným způsobem. a mnoho řidičů tuto funkci ve svém voze často využívá.
Samozřejmě, že kliknutím na tlačítko není možné resetovat obecná informace všech kilometrů ujetých autem. Tato funkce je dostupná pouze pro krátké úseky.
Proč přetáčí stav počítadla kilometrů, jak to dělají
Při nákupu ojetého vozu se lidé v první řadě zajímají nejen o rok výroby, ale o jeho počet najetých kilometrů. Nikdo nechce kupovat silně ojeté vozidlo, jako je taxi.
Někteří podnikaví motoristé proto přetáčí stav počítadla kilometrů opačná strana prodat auto za více. Někdy je také "přetočený" údaj počítadla kilometrů firemní auto která nebyla použita k určenému účelu.
„Přetáčení“ svědectví probíhá pomocí počítače, ve vzácnějších případech - mechanicky(u starších modelů aut).
Kroucení stavů počítadel kilometrů je skutečný byznys, který úspěšně funguje a rozvíjí se již dlouhou dobu. Dokonce i na YouTube můžete najít mnoho manuálů a videí vysvětlujících proces kroucení pro různé počítadla kilometrů.
Velmi často se službě přetáčení počítadla ujetých kilometrů u aut říká skromně „korekce ujetých kilometrů“. Prodejci se tak chrání před orgány činnými v trestním řízení. Koneckonců, služba je nelegální.
Mimochodem, při nákupu spíše starých aut téměř všichni kupující chápou, že údaje takzvaného počítadla kilometrů v autě byly zkroucené. S tím se samozřejmě při dražení počítá.
Počítadlo kilometrů je speciální zařízení, které je zodpovědné za provoz téměř celého vozu. Všechny počítadla kilometrů ukazují přesné údaje o rychlosti kol pro silniční vozidla. Zařízení také měří vzdálenost ujetou autem. Počítá počet otáček kola a následně přijatá data převádí a zobrazuje na indikátoru, který je nastaven na přístrojová deska auto.
Systém počítadla kilometrů
Počítadlo kilometrů má komplexní systém, který zahrnuje:
Na kolech, která se zabývá stanovením informačních údajů o počtu otáček;
Čítač, který zase počítá otáčky kola;
Indikátor přijímá přesné údaje o dráze vozu, nikoli o počtu otáček kol
Typy počítadel kilometrů
Počítadla ujetých kilometrů mohou být instalována ve vozidlech po třech odlišné typy, vše závisí na modelu a konstrukci samotného vozidla.
mechanické počítadlo kilometrů- spojený mechanickým spojením s počítadlem, které mechanicky počítá počet otáček. Po započítání přístroj přepočítá otáčky na metry a kilometry.
Elektromechanické počítadlo kilometrů Pomocí mechaniky snímá otáčky kola pomocí mechanického zařízení. Snímač přijímá elektronické pulzní signály, které jsou převedeny na požadovanou hodnotu měření a poté převádí data na požadovanou hodnotu a zobrazuje ji na indikátoru.
Elektronické počítadlo kilometrůčasto označované jako digitální. Odebrání parametrů ze snímačů na kolech a jejich převod na požadovanou hodnotu se provádí v digitální podobě. Ve vozech s palubním počítačem je instalováno pouze počítadlo kilometrů elektronický typ, který je součástí poměrně složitého systému.
Tento systém nelze připsat vysoce přesným přístrojům, protože nemusí zobrazovat přesné informace. Jde o to, že to opravdu není potřeba. Toto zařízení zobrazuje pouze kilometry a metry. Měření v takových množstvích může vést k malým chybám.
Chyba je nejčastěji spojena ne s tím, že nefunguje počítadlo kilometrů, ale s tím, že auto má charakteristické určité opotřebení. S rostoucí životností strojů roste chyba přístroje. V tomto případě se provede úprava.
Takže podle určitých údajů může chyba u nového auta dosáhnout maximálně 5 %. Postupem času se stroj začne opotřebovávat. znehodnocení některých náhradních dílů, jejich další výměna, stav vozovky ovlivnit mechanické počítadlo kilometrů. Chyba se pak zvýší na 15 %.
Jak otočit počítadlo kilometrů
Počítadlo kilometrů můžete snadno otočit. K tomu stačí auto sklouznout. Auto se ve skutečnosti moc nehýbe, ale počítadlo kilometrů zaznamenává otáčení kola. Ukazuje se, že odchylka dat jde pro zařízení. Instalace nových dílů může také vést k malému procentu odchylek. Deformace lanka, uvolněné pružiny, tření ve vozidle a různé vůle mohou nepříznivě ovlivnit odečet.
Elektro zařízení mechanický typ přijímá informace o údajích o pulzu, které pocházejí ze snímače rychlosti. V této době se po určitou dobu počítají pulsy. Tyto přístroje jsou samozřejmě považovány za nejpřesnější a mají nižší stupeň odchylky než mechanické přístroje. Ve vzácných případech může být chyba 7 %, protože průměrná chyba je pozorována jako 5 %.
Elektronické popř digitální počítadla kilometrů s nejnižší chybou. Takové přesné údaje jsou způsobeny nepřítomností jakýchkoli mechanických částí v jejich měřicím systému. Opotřebení totiž podléhají pouze mechanické části. Elektrická čidla však berou nezbytné informace S mechanické části které se mohou opotřebovat. A i v takovém zařízení je chyba. Pokud počítadlo kilometrů v autě nefunguje, měli byste to zkontrolovat elektronické senzory, který může být zlomený.
Korekce počítadla kilometrů auta
Motoristé často využívají službu ke změně stavu počítadla kilometrů. Korekce počítadla ujetých kilometrů probíhá dopředu i dozadu. Existuje mnoho důvodů pro takovou službu, například:
Výměna motoru je doprovázena vynulováním všech naměřených hodnot elektronické systémy, včetně počítadla kilometrů. Přispívá to správná údržba motor;
V případě zvětšení velikosti kol nebo jejich zmenšení se také provádí úprava, která je nezbytná pro získání přesných a správných údajů;
Při prodeji se často provádí kroucení, aby se zvýšila cena automobilu;
Pro osobní účely samotného motoristy.
Postup opravy ukazatelů ujetých kilometrů je zcela legální, a proto jej může provést každý majitel vozu. Rolování mechanického počítadla kilometrů je mnohem jednodušší než u jiného druhu. To žádné nevyžaduje speciální prostředky a pracovní zkušenosti. Proces rolování elektronického počítadla kilometrů je více složitý postup, protože to vyžaduje zvláštní vybavení.
Počítadlo kilometrů je nejdůležitější nástroj, která diagnostikuje stav vozu. Ostatně při koupi ojetého vozidla je v první řadě znát počet najetých kilometrů a až poté zbytek otázek.
Mnozí slyšeli, ale nevědí, co takový pojem jako počítadlo kilometrů znamená. V tomto článku budu mluvit o počítadle kilometrů, co to je a jaké typy existují.
Počítadlo kilometrů je zařízení, které měří počet otáček kol vozidla. Tedy díky počítadlu kilometrů se měří vzdálenost, kterou auto ujelo. Tyto indikace jsou převedeny na hodnoty, které se zobrazují na indikátorech.
Toto zařízení se skládá z takových částí, jako je počítadlo, se kterým se počítají otáčky; snímač rychlosti kola, který zaznamenává rychlost a indikátor ukazující ujetou vzdálenost vozu, nikoli počet otáček.
Typy počítadel kilometrů.
Existují následující typy počítadel kilometrů:
- elektronické nebo digitální počítadlo kilometrů
Na něm se převezmou parametry a převedou se na viditelné hodnoty v elektronické podobě. Často je takové zařízení součástí palubní počítač.
- elektromechanické
Takové zařízení pomocí mechaniky snímá otáčky kola a počítadlo pak rychlost převádí na elektrické signály, které se následně zobrazují na ukazateli.
- mechanické počítadlo kilometrů
Ten s pomocí mechaniky počítá otáčky kol a stejným způsobem je převádí na metry a kilometry.
Chyba počítadla kilometrů.
Tento spotřebič se nevztahuje na spotřebiče s vysoká třída přesnost a není to nutné. V důsledku toho mají tato zařízení nějaké chyby, ale tyto chyby často nevznikají kvůli zařízení, ale kvůli opotřebení vozu. Čím je tedy vůz starší, tím větší chyba může nastat.
Například nové vozidlo s mechanickým počítadlem kilometrů má relativně běžnou chybu 5 %. A v důsledku provozu, opotřebení nebo výměny některých částí vozidla může taková chyba zvýšit jeho hodnotu až o 15 %.
Nejčastějším příkladem výskytu takové chyby je prokluzování kola automobilu. Pokud formálně, tak auto trochu jede, ale kola se točí. Mějte na paměti, že chyba je nastavena pro počítadlo kilometrů a není přepočítávána v případě výměny dílů ve vozidle, což zase může způsobit chybu, jako je deformace kabelu, různé vůle, tření. To vše dohromady ovlivňuje stav počítadla kilometrů.
Principem činnosti elektromechanických počítadel kilometrů je počítání impulsů, které vycházejí ze snímače rychlosti. A výpočet je za jednotku času. Proto mají taková zařízení ve srovnání s mechanickými zařízeními větší přesnost a nižší chybu. V zásadě jejich chyba není větší než 5%, ve vzácných případech - 7%.
Nejnižší chybou jsou ale elektronické nebo digitální počítadla kilometrů. Protože taková zařízení nemají mechanické části, které podléhají opotřebení. Chyba je však přítomna, protože toto zařízení čte informace z mechanických částí, u kterých je skutečné opotřebení.
Tedy na otázku "Co je počítadlo kilometrů?" lze odpovědět jinými slovy. Počítadlo kilometrů je zařízení, které lze použít k diagnostice stavu automobilu. Koneckonců, jedna z prvních otázek, která vyvstává pro kupujícího jiného než nového vozidla, je, jaký je počet najetých kilometrů? A pak následují další otázky.
Mnoho motoristů se zajímá o otázku: počítadlo kilometrů - jaký druh zařízení je to a k čemu je určen? Moderní auta jsou vybaveny mnoha různými zařízeními a zařízeními, takže může být obtížné porozumět účelu všech zařízení. V tomto článku budeme hovořit o zařízení a principu činnosti počítadla kilometrů, jeho odrůdách a chybách.
[ Skrýt ]
Popis počítadla kilometrů
Co je tedy počítadlo kilometrů v autě a jaký je rozdíl mezi ním a rychloměrem? Zvažte popis zařízení, začněme jeho designem a účelem.
Zařízení a účel
Počítadlo kilometrů je mechanismus určený k měření počtu otáček kol vozidla za jízdy. To znamená, že tento uzel umožňuje měřit vzdálenost ujetou strojem. Stav počítadla kilometrů se zobrazuje na palubní desce vozu - jedná se o celkový počet ujetých kilometrů vozu a denní ujeté kilometry. Zejména tyto dvě stupnice jsou umístěny na samotném rychloměru.
Přišli jsme na to, o jaké zařízení jde, nyní přejdeme k jeho designu.
Zařízení zařízení obsahuje:
- přímo samotné počítadlo určené ke čtení otáček kola vozidla;
- regulátor přímo spojený s počítadlem a fixující otáčky;
- indikátor umístěný na tachometru a ukazující ujetou vzdálenost vozidlo najetých kilometrů.
Princip fungování
Nyní přejdeme k principu fungování. Samotné zařízení je buď mechanické (dle typu), popř elektronické zařízení, který umožňuje přesně určit počet otáček, které kolo vykoná. Tyto údaje umožňují řidiči určit ujetou vzdálenost – tzn. plný počet najetých kilometrů vozidla za celý jeho provoz, tak i ujeté kilometry za určitou dobu. Údaje, které motorista nakonec obdrží, se zobrazují na palubní desce v číselné podobě, a to v kilometrech.
Toto je princip fungování - kolo vozidla vykoná určitý počet otáček na každý ujetý kilometr. Navíc tento ukazatel bude vždy stejný. Pokud přesně víte, kolik otáček kolo udělalo, je docela možné vypočítat ujetou vzdálenost, která je uvedena na počítadle.
V případě potřeby může řidič vždy vynulovat informace na počítadle kilometrů (denní ujeté kilometry), pokud potřebujete určit vzdálenost z jednoho bodu do druhého. Díky tomu můžete zjistit i spotřebu paliva vozidla. Přirozeně, pokud počítadlo kilometrů nefunguje, bude problematické to určit.
Druhy
Navíjení nebo zkroucení najetých kilometrů automobilu není obtížné. To potvrzují četné fotografie a videa, které lze nalézt na síti. Stočení najetých kilometrů auta zvyšuje jeho hodnotu na trhu, proto je kroucení běžnou praxí mezi prodejci. Ale abyste mohli natočit a zkroutit kilometry, musíte přesně vědět, jaký typ zařízení se v autě používá.
Programátor počítadla kilometrů musí být použit podle typu přístroje. A typ zařízení se zase může lišit v závislosti na modelu vozidla, jeho roku výroby.
Celkově existují tři typy zařízení:
- Mechanický - tento typ je jedním z nejstarších. Navíjení počítadla kilometrů lze provést libovolným otočením. Otáčení kola automobilu je zohledněno pomocí počítadla, zejména mechanické součásti. Při působení mechanických sil čítač čte otáčky a převádí je na kilometry.
- Elektronicko-mechanická zařízení- Toto je pokročilejší verze výše uvedených zařízení. V tento případ korekce počítadla kilometrů se provádí pomocí CAN-twist. Počítadlo snímá otáčky kola pomocí mechanických vazeb, ale následně jsou všechny tyto informace převedeny na signály. V důsledku toho se data dostanou na řídicí panel.
- Digitální možnost na mikrokontroléru je v současnosti nejmodernější. V tomto případě jsou všechny potřebné indikátory načteny a převedeny na viditelné parametry v digitální podobě. V tomto případě je rychloměr korigován pomocí speciálního zařízení, protože takové zařízení je obvykle součástí (autorem videa je BORAVTO Group).
Chyby přístroje
Téměř každé moderní zařízení funguje s chybou. K dnešnímu dni existuje určitý standard chyb, například u mechanických zařízení je to 5%. Pokud je vozidlo používáno v drsných a různé podmínky, lze tento parametr zvýšit až o 15 %. Zde je zohledněno opotřebení. různé uzly a autodíly. Například prokluzování kol.
Formálně se vozidlo pohybuje, když se kola otáčejí, ale ve skutečnosti je auto na místě. Odečty přístroje navíc ovlivňují i mezery, zeslabené pružiny v konstrukci, zeslabení kabelu popř. špatný úchop. Zařízení elektromechanického typu čtou signály, které přicházejí z regulátoru rychlosti za jednotku času. V tomto případě bude chyba nižší a přesnost bude vyšší. Ve skutečnosti elektromechanické přístroje zřídka poskytují více než 5% přesnost, i když je auto poměrně staré.
Pokud jde o digitální přístroje, jsou nejpřesnější ze všech, protože v tomto případě se nejedná o mechanické spoje. Ale taková zařízení mohou mít chybu přímo související s opotřebením kol a jejich výměnou (autorem videa je Ilya Grigoriev).
Hlavní aspekty
Jak jsme již řekli, navíjení počítadla kilometrů je běžný postup, zejména při předprodejních pracích. Korekce ujetých kilometrů umožňuje požadovat za vůz více peněz, což je samozřejmě výhodné pro každého majitele vozu, který se rozhodne svůj vůz prodat. Aby bylo možné natočit ujeté kilometry, používá se i speciální zařízení ke korekci počítadel kilometrů, například 5 pro spinner. Ale jak pochopit, že se zařízením byly prováděny manipulace?
Mechanické
Jak zjistit, zda byla provedena mechanická korekce počítadla kilometrů? Navíjení počítadla kilometrů v tomto případě může provést i motorista, který s tímto procesem nemá žádné zkušenosti. Pokud bylo počítadlo kilometrů seřizováno ručně, bude později poměrně obtížné jej identifikovat. Majitel vozu však může vždy diagnostikovat upevnění pohonu zařízení. Pokud je samotné místo fixace čisté, znamená to, že je se zařízením vše v pořádku, ale pokud je kolem viditelná nečistota, znamená to, že matice byla najednou odšroubována.
Elektromechanické
Korektor počítadla kilometrů vám umožní snadno převinout hodnoty elektromechanického zařízení, k tomu musíte otevřít jeho pouzdro a odpojit ozubená kola. Pokud si všimnete, že byla narušena integrita spojů a na upevňovacích prvcích jsou viditelné stopy, znamená to možné převinutí odečtů.
Elektronický
Pro elektronické zařízení Můžete také použít kalkulačku počítadla kilometrů. Stopy zásahu lze identifikovat porušením celistvosti případu.
Litujeme, momentálně nejsou k dispozici žádné průzkumy.
Video "Jak zjistit, zda se počet najetých kilometrů zkroutil?"
Více se o tom dozvíte z videa níže (autorem videa je SULTAN).
Rychloměr ... Každý motorista samozřejmě ví o tomto zařízení. Ne každý však dokáže odpovědět, co je počítadlo kilometrů v autě, a je to zcela přirozené, protože toto zařízení není zdaleka tak jednoduché a primitivní, jak se na první pohled zdá.
Ne každý přitom vidí rozdíl mezi počítadlem kilometrů a rychloměrem – s ním spojený úplně jiný přístroj. Pokusíme se srozumitelně vyprávět o rozdílech a také o tom, co to je - počítadlo kilometrů.
Princip činnosti počítadla kilometrů
Z vědeckého hlediska je počítadlo kilometrů mechanické nebo elektronické zařízení, které určuje počet otáček kola, tedy počítadla. Díky těmto informacím může majitel vozu určit dráhu, kterou vůz urazil za celou dobu svého provozu nebo za určitou dobu. To znamená, že informace přijaté zařízením jsou předány řidiči v číselné podobě, konkrétně ujeté kilometry.
Princip fungování zařízení je následující - na jeden kilometr ujetý autem udělá kolo stejný počet otáček. Když víte, kolik otáček obecně udělal pro konkrétní trasu, je snadné vypočítat ujeté kilometry a je to on, kdo se zobrazí na počítadle kilometrů.
Vynulováním údajů počítadla kilometrů před cestou navíc snadno nastavíte vzdálenost z bodu A do bodu B nebo si spočítáte, kolik auto ujelo na jedno natankování. O všech těchto funkcích počítadla kilometrů ví pravděpodobně každý řidič.
Jejich typy
Navzdory skutečnosti, že auto je vynálezem relativně nedávné minulosti, takové zařízení jako počítadlo kilometrů je známo již velmi dlouho - Heron of Alexandria se stal jeho vynálezcem. Je celkem logické, že první takový mechanismus byl mechanický.
Vlastně v automobilový průmysl také všechny původně používané počítadla kilometrů byly čisté mechanické provedení a samotné počítadlo, umístěné na palubní desce, byla sada bubnů s vytištěnými čísly, která se měnila, když auto ujelo určitou vzdálenost (jeden kilometr nebo míli).
Takové počítadla kilometrů se vyznačovaly jednoduchostí designu a spolehlivostí, ale měly také několik výrazné nedostatky. Tím hlavním bylo omezení mechanického počítadla – při dosažení určitého kilometrového nájezdu došlo k jeho vynulování.
Navíc přesnosti fungování takového počítadla kilometrů bylo dosaženo pouze tehdy, když byla na vozidle použita kola přísně definovaného rozměru a odchylka od něj způsobila závažnou chybu měření.
V polovině dvacátého století začali automobilky používat elektromechanické měřiče, které při příjmu informací z mechanického senzoru nezobrazovaly informace pomocí archaických bubnů s čísly, ale na displeji z tekutých krystalů.
Později vznikly i plně elektronické počítadla kilometrů, které přijímaly informace o otáčkách kol z tzv. Hallova senzoru. Informace z něj pocházející přitom zpracovával palubní počítač vozu a ukládal je do jeho paměti, což umožnilo ukládat informace nejen o celkovém počtu ujetých kilometrů, ale i o jednotlivých jízdách.
To bylo velmi výhodné například pro měření spotřeby paliva nebo ujeté vzdálenosti za více jízd.
Počítadlo kilometrů vs rychloměr: Jaký je rozdíl?
Jak jsme již řekli, ne každý ví o rozdílu mezi dvěma zcela odlišnými přístroji - počítadlem kilometrů a rychloměrem. Mnohé klame skutečnost, že stupnice počítadla kilometrů na téměř všech autech je integrována do stupnice odečítání rychloměru.
Je logické, že někteří celkem důvodně předpokládají, že se jedná o stejné zařízení. Ve skutečnosti je rozdíl mezi zařízeními velmi významný.
Rychloměr slouží k měření rychlosti vozidla a není nijak spojen s funkcemi počítadla kilometrů - počítadla ujetých kilometrů vozidla.
Kombinace měřítek těchto zařízení je dána pouze pohodlností lidského vnímání informací a také tradicí. Dnes se však stavy počítadla kilometrů zobrazují na displeji palubního počítače mezi hlavními informacemi a tento displej je opět umístěn v oblasti stupnice rychloměru. Tato zařízení by se však neměla zaměňovat.
Použití počítadla kilometrů k určení najetých kilometrů ojetého vozu
Je dobře známo, že počítadlo kilometrů je hlavním prostředkem, pomocí kterého můžete nastavit ujeté kilometry vozidla. Toto kritérium je jedním z nejdůležitějších, protože ujeté kilometry vám umožňují hodnotit celkově technický stav vozidla, míru opotřebení součástí a sestav a také zbytkovou životnost motoru.
Je samozřejmé, že mnoho motoristů, kteří se rozcházejí se svým vlastním vozidlem, má často touhu změnit stav počítadla kilometrů, aby zvýšili počáteční náklady na prodávaný vůz.
Video - jak se stáčejí ujeté kilometry (údaje počítadla kilometrů jsou opraveny) na ojetých autech:
Necháme stranou morální a etickou stránku této problematiky a podíváme se, jak technicky je možné počítadlo kilometrů „překroutit“.
Zde bychom se měli opět ponořit do historie tohoto zařízení. První, mechanické, počítadla kilometrů měly vážnou nevýhodu - bylo velmi snadné změnit jejich hodnoty. Ve skutečnosti tento důvod donutil automobilky hledat různé cesty ochrana dat, což vedlo k vytvoření elektronických zařízení.
V nich, jak jsme již psali, jsou informace o celkovém počtu ujetých kilometrů „napevno zadrátovány“ v palubním počítači auta a mnohem obtížněji se opravují. V praxi odešlete elektronické počítadlo kilometrů v negativu je to ještě možné, nicméně už se to nedělá zásahem do chodu mechanických součástek, ale přepisováním informací v něm uložených do paměti palubního počítače.
Video - o stočených kilometrech v autech:
Dnes na internetu existuje mnoho nabídek v této oblasti, za což stojí alespoň známá stránka odometer.rf, jejíž recenze naznačují relativní jednoduchost takového postupu.
Ale nezapomeňte, že ve většině moderní auta informace o ujetých kilometrech jsou uloženy současně v několika nezávislých elektronické bloky, a je docela schopný odhalit skutečnost, že motorista „zkroutil“ stav počítadla kilometrů.
závěry
Jak vidíme, získat odpověď na otázku, co je to počítadlo kilometrů, není tak těžké. Znáte-li principy fungování tohoto asistenta pro motoristu, můžete snadno získat informace o ujeté vzdálenosti, zjistit celkový počet najetých kilometrů a kontrolovat spotřebu paliva. Bezpochyby jde o jedno z nejvýznamnějších zařízení každého vozidla.
Video - je možné zjistit, zda je stav ujetých kilometrů (údaj na tachometru) zkroucený - přebít tipy:
Může být zajímavé:
Unikátní automobilový skener Scan Tool Pro
