To ví každý americké crossovery jsou jedny z nejlepších na automobilovém trhu. Mezi nimi znatelně vyniká vůz, který se staví jako prémiový model.
Debut Acura MDX se konala v roce 2000 na autosalonu v Detroitu, o rok později začala masová produkce ve svém zařízení v Lincolnu v Alabamě.
První generace se montovala v letech 2001 až 2006.
V roce 2006 byla představena druhá generace modelu. Mezi inovacemi stojí za zmínku nový 3,7litrový benzínový motor s výkonem 300 Koňská síla.
A konečně v roce 2014 automobilový svět Seznámil jsem se s modelem třetí generace, jehož aktualizovaná verze bude popsána v dnešním článku.
23. března 2016 byl v New Yorku představen modernizovaný crossover třetí generace.
Vnější
Stojí za to hned říci, že in vzhled Stylistické poznámky jeho předchůdců jsou viditelné, ale crossover dostal nový, modernější exteriér.
Přední část Acura MDH 2018 modelový rok vypadá opravdu prémiově. První, na co se oči podívají, je nová maska falešného chladiče, která již dostala jméno „Diamantový Pentagon“. Stojí za to říci, že zde není třeba hledat žádné spojení s centrálou americké zpravodajské služby, protože doslovný překlad zní jako „diamantový pětiúhelník“; tento prvek vnější.
Na obou stranách masky chladiče jsou světlomety vybavené LED diodami v podobě drahých kamenů. Silný přední nárazník vybaven překvapivě kompaktním přívodem vzduchu a obrovskými LED mlhovými světly. Co se týče kapoty Acura MDX 2016, je mírně vypouklá a jsou na ní dobře patrné podélné proudění vzduchu, což celkově dodává vozu brutalitu a agresivitu, která u modelů předchozích generací tolik chyběla.
Design boční části nelze nazvat revolučním, protože vypadá docela obyčejně, pro crossover střední velikosti. Právě z profilu je vidět, jak je kapuce dlouhá, což vyvolává pocit určité asymetrie. Velké boční dveře a okna naznačují velký vnitřní prostor. Objemový podběhy kol a nepříliš rušivé výlisky dodávají exteriéru Acura MDH dynamiku. Plochá střecha a zjednodušená Čelní sklo vytvořit fantastickou aerodynamiku.
Jídlo zůstalo stejné, jen to jednotlivé prvky. Například nárazník a nové lemy výfuku. Stejně jako dříve je vzadu masivní víko zavazadlového prostoru a obrovské světlomety. Na střešní části je instalován malý spoiler, který hraje důležitou roli při zajištění proudění crossoveru.
Rozměry:
- délka – 4,935 m;
- šířka – 1,96 m;
- výška – 1,73 m;
- světlá výška – 20 cm;
- rozvor – 2,825 m.
Interiér Acura MDX 2016
Interiér vozu se po restylingu příliš nezměnil.
Stojí za zmínku, že vývojáři použili k dokončení výhradně drahé materiály, což opět potvrdilo prémiovou kvalitu vozu.
Přední řada sedadel se stala pohodlnější a prostornější. Toho bylo dosaženo zvětšením rozvoru vozu, což umožnilo zvětšit vzdálenost od sedadel do přístrojová deska. Samotný přístrojový štít Acura MDH 2016 vypadá technologicky velmi vyspěle, a přitom kompaktně. V jeho samém středu se nachází dotykový displej synchronizovaný s navigátorem, multimediální systém A palubní počítač. O něco níže je nový panel řazení tlačítkem. Volant Je instalován poměrně vysoko, ale v případě potřeby lze jeho polohu upravit.
Druhá řada sedadel je také poměrně prostorná a pohodlně se do ní vejdou tři dospělí cestující.
Standardní kapacita zavazadlový prostor– 236 litrů, se sklopenými zadními sedadly – 1 340 litrů.
Specifikace Acura MDX 2018
Pokud jde o „náplň“, tvůrci zachovali motor z předchozích úprav, který se již dobře osvědčil a je mezi automobilovými nadšenci velmi žádaný. Podrobněji se jedná o šestiválec V-motor objem 3,5 litru, produkující 290 koní při 362 Nm. Kromě toho jsou k dispozici také tři hybridní elektromotory. Dva z nich spolupracují zadní náprava vůz a třetí je vybaven sedmistupňovou robotizovanou převodovkou se dvěma spojkami. Za zmínku stojí, že spotřeba modelu Acura MDH 2018 je 9 litrů na smíšený cyklus.
Volitelně si mohou automobiloví nadšenci objednat adaptivní odpružení, fungující ve 4 režimech:
- Pohodlí.
- Normální.
- Sport.
- Sport+.
Možnosti a ceny
Základní balíček obsahuje následující vybavení:
- 20palcová litá kola;
- tlačítko startování motoru;
- elektrická parkovací brzda;
- adaptivní tempomat;
- USB výstupy v celé kabině;
- LED mlhové světlomety;
- displeje zadní cestující;
- kamera se 6 pozorovacími pozicemi;
- vyhřívaný volant.
Prodej bude podle zástupců americké společnosti zahájen v létě 2017. Co se týče crossoverů s hybridní motory, pak se na trhu objeví mnohem později.
Podle neoficiálních údajů v základní konfigurace Acura MDX 2016 bude stát nejméně 3 500 000 rublů. Bohužel se dnes neplánuje dodání crossoveru na tuzemský trh. V budoucnu se ale může vše změnit.
Závěr
Nový crossover je ve všech ohledech hlavou a rameny nad svými předchůdci. Nyní si automobiloví nadšenci mohou užívat moderní stylový design, prostorný a pohodlný interiér, mocný pohonné jednotky a vysoce kvalitní odpružení. Crossover je navíc velmi dynamický a může se pochlubit fantastickou manévrovatelností.
V létě 2017 bude k dispozici obyvatelům Spojených států, později i Evropanům. Na domácí trhžádný prodej není plánován.
Video
CDX - nejmenší SUV Značka Acura a její první model, jehož výroba začala v Číně. 4,5 m dlouhý vůz je postaven na natažené crossover platformě Honda HR-V a je navržen tak, aby konkuroval modely Audi Q3, Mercedes GLA a BMW X1. Před dvěma lety vstoupila na čínský trh základní verze s motorem 1,5 turbo (182 k) a osmistupňovým „robotem“ DCT se dvěma spojkami. A teď jsem se chytil na vlně hybridizace Hondy a dostal Sportovní verze Hybridní.
Elektrárna i-MMD je konstrukčně stejná jako u ostatních hybridů Honda a je vyrobena podle sériově paralelního obvodu. Pod kapotou je dvoulitrový atmosférický motor (145 k, 175 Nm), pracující na ekonomický Atkinsonův cyklus, a dva elektromotory. Jeden je připojen ke spalovacímu motoru a pracuje pouze v režimu generátoru a druhý vyvíjí 184 koní. a 315 Nm a roztáčí přední hnací kola.
Většinu času se takový hybrid pohybuje na elektrický pohon, a to pouze na vysoká rychlost spojka spojuje Plynový motor přímo na kola. i-MMD nemá převodovku a Honda výslednou převodovku nazývá E-CVT, ačkoliv s CVT nemá nic společného. Špičková návratnost je taková elektrárna- 215 koní
Žádný pohon zadní kola(v Číně není o taková auta nouze) a přítomnost polonezávislých zadní odpružení umožnilo umístit trakční lithium-iontovou baterii pod podlahu kufru. Stanovený průměrná spotřeba palivo je pouze 5,0 l/100 km. A předponu Sport v názvu vývojáři ospravedlňují tím, že hlavní elektrický pohon umožnil co nejrychlejší reakce na sešlápnutí akcelerátoru, takže rázný pickup přibližuje takový hybrid sportovnímu vozu.
Pro zvýšení sportovního efektu byl dokonce dán hybrid nová možnost obložení interiéru v červených tónech inspirované supervozem Acura NSX. I když jiné odlišnosti od čistě benzínová verze- pouze indikátor výměny energie místo otáčkoměru a tlačítko pro zapnutí režimu elektrické jízdy. Sport Hybrid je ale navenek jiný plastové tělo kit v barvě karoserie, zatímco základní crossover má černé části.
Na čínský trh Acura CDX byla přijata vlažně: loni se prodalo pouze 13 tisíc kusů Němečtí spolužáci našlo 70-90 tisíc kupců. Ale abych dedukoval kompaktní SUV na světě trh Honda Nemám v úmyslu ani po objevení hybridu.
Zatímco každý z nás zná společnost jako Honda, jméno Acura je mnohem méně známé. tuzemským motoristům. Zároveň je to pro USA velmi známá značka. Acura je v podstatě vůz vytvořený výhradně pro prémiový segment. Zakoupit je můžete nejen v USA, ale i u nás.
Mezi vším, co tato americko-japonská značka vyrábí, je stále nejzajímavější řada crossoverů. A to je přesně to, o čem se budeme bavit.
Nebýt různých druhů problémů na automobilovém trhu naší země, viděli bychom je už v roce 2010. Ale tohle se nepovedlo. Proto byly přivezeny až v roce 2013. Vozy této úrovně však nezastarávají tak rychle jako běžná auta. Proto by jim měl věnovat pozornost každý, kdo značku zná a oceňuje ji. A pro ty, kteří to neznají, to bude jakási exkurze.
MDX se vyrábí již několik let, ale teprve nedávno - v 1. čtvrtletí 2015 se objevila jeho aktualizovaná verze. Rozhodli se nesáhnout na design, ale technické změny na obličeji.
První věc, která stojí za zmínku, je nový pohon všech kol crossoveru Acura MDX - SH-AWD. Rozdělení točivého momentu se znatelně zefektivnilo – vývojáři udělali maximum.
Druhou novinkou je velmi dobrá devítirychlostní automatická převodovka. Znatelně se zrychlila – téměř o čtvrtinu. A váží výrazně méně než šestistupňová automatická převodovka, která byla u modelu dříve.
Vůz dostal bezpečnostní systém z dříve předváděného prémiového sedanu ILX. Jmenuje se AcuraWatch a obsahuje funkce jako:
- Systém sledování jízdního pruhu s přidržením.
- Funkce sledování mrtvého úhlu.
- Tempomat (adaptivní).
- Automatické brzdění.
- Varování před kolizí.
Ach ano, teď když otevřete dveře řidiče, sedadlo se posune o 3,5 cm Plus palubní systém Vestavěná Siri, známá fanouškům technologie Apple. Jedná se o systém, který rozpoznává hlasové příkazy uživatele.
V USA se crossover Acura prodává velmi dobře. Co se týče tržního potenciálu v Rusku, je zatím těžké posoudit. Obecně platí, že náš prémiový segment trpí několikanásobně méně než zbytek trhu. Ale existuje mnoho dalších faktorů, kromě krize, které mohou ovlivnit úroveň prodeje. Navíc jsou ve třídě důstojní soupeři.
Charakteristika
- Auto, upřímně řečeno, není malé. Délka 4,93 metru, Rozvor– 2,82 m.
- Světlá výška - 20 cm Není třeba se rozhořčovat. Lidé, kteří si kupují auta, s nimi jezdí jen zřídkakdy mimo silnice. K tomu slouží terénní vozy.
- Celková hmotnost je 2,57 tuny Střecha vydrží zatížení až 75 kg. To se dodává se střešními ližinami. Tak to nepřeháněj.
- Výchozí objem kufru je pouhých 234 litrů. Pokud ale složíte řady sedadel, můžete získat mnohem vážnější čísla. 676 litrů, pokud je jedna řada složena, a 1344 se složenými řadami 2 a 3.
- Volant je vybaven EPS.
- Maximální výkon stroje je značný - 290 koní. při 6200 ot./min.
- Slušný je i točivý moment – 355 Nm/4500 ot./min.
- Pokud jde o rychlost, vůz zrychlí na stovky z nuly za 7,6 sekundy a maximální rychlost je 220 km/h.
- Motor Acura MDX má objem 3,4 litru, splňuje normu Euro-5 a jezdí na 95oktanový benzín.
- K dispozici je EBD a break assist.
- Spotřeba vozu ve městě je značná – 15,1 litru na 100 km. V kombinovaném cyklu není auto nijak zvlášť žíznivé – asi 10,4 litru na sto. Objem nádrže - 74 litrů.
- Motor je vybaven 6-stupňovou automatickou převodovkou.
Nová generace RDX
Acura RDX 2015 je neméně zajímavé auto. Jeho délka je o něco kratší než u jeho krajana – pouhých 4,68 metru. A motor produkuje o něco nižší rychlost – 210 km/h oproti 220 u MDX. Jedná se o 3,5l. benzínová jednotka 273 koní Spotřeba paliva je 14 litrů ve městě a 10 ve smíšeném režimu.
Cena takové krásy je přibližně 2,3 milionu rublů, zatímco MDX začíná na 2,6 milionu A v Ruské federaci je nyní obtížné najít balíček levnější než 3 miliony. To je pro Techno. Advance ale začíná na 3,4 milionech.
Oba vozy byly připraveny na ruskou realitu. Proto je zde automaticky vyhřívaný volant a spodek je chráněn před korozí. Ano, pánové, nejsme v Kalifornii z hlediska podmínek pro dobrá auta.
Po restylingu dostal RDX více výkonný motor. Nyní produkuje 288 „koní“ a točivý moment 341 Nm. Ano, nově je k dispozici stejný devítistupňový automat jako u staršího modelu.
Nejzajímavější balíček „Advance“ je aktuálně dostupný pouze pro severoamerický trh. Zda se prodej v Rusku rozběhne, je zatím velmi těžké říci. Zatím nezbývá než čekat na rozhodnutí japonsko-americké společnosti v této věci.
Nyní si pospěšte, abyste vše viděli na vlastní oči! Video testovací jízdy Acura MDX je uvedeno níže:
Premiéra sériový crossover Acura MDH 3. generace se konala na autosalonu v New Yorku za dva tisíce třináct a o pár let později výrobce představil aktualizovaná verze modely. Předzvěstí vozu byl koncept MDX Prototype.
Navenek nová Acura MDX 2017-2018 (foto, cena) opakuje vzhled svého předchůdce, s výjimkou více svažující se střechy, jejíž linie je o 38 mm nižší. Nový produkt se také vyznačuje upravenou maskou chladiče, novou světelnou výbavou a odlišnými nárazníky. Nejnovější na sériový vůz ztratil nadměrnou výzdobu, kterou se koncept chlubil.
Možnosti a ceny Acura MDX 2019
AT9 - 9stupňový automat, AWD - pohon všech kol
Interiér Acura MDX v nové karoserii se stal ještě luxusnějším, pohodlnějším a tišším. Díky rozvoru zvětšenému o 70 mm (až na 2 819) je pro cestující vzadu více místa pro nohy a přístup do třetí řady je nyní pohodlnější a snazší.
Crossover pohání zcela nový zážehový motor o objemu 3,5 litru. motor i-VTEC V6 s přímé vstřikování palivo. Motor o výkonu 290 koní. a 362 Nm, je vybavena systémem vypínání poloviny válců a jako převodovka má šestistupňový automat se schopností ruční přepínání pádla řazení.
Pro terénní vozidlo (specifikace) je nabízeno nový systém pohon všech kol Super manipulace Pohon všech kol(SH-AWD), i když si kupující mohou vybrat verzi crossoveru pouze s pohonem předních kol. Vůz je navíc o celých 124,7 kg lehčí než jeho předchůdce, což má pozitivní vliv na jeho dynamiku a ovladatelnost.
V USA je SUV nabízeno od léta 2013 ve čtyřech výbavových variantách. Přijímání objednávek na Acura MDH v Rusku začalo v březnu 2014 za cenu 3 049 000 rublů za vůz s 3,5litrovým motorem V6 o výkonu 290 k. a šestistupňovou automatickou převodovkou v konfiguraci Techno. Doplatek za pokročilejší verzi Advance byl 400 000 rublů.
V základní vybavení crossover obsahuje třízónovou klimatizaci, kožená sedadla, vyhřívané přední a zadní sedadla, multimediální komplex s navigací a osmipalcovým displejem, střešní okno, elektrické víko kufru, systém bezklíčový vstup do salonu, přední a zadní parkovací senzory, VEDENÝ optika hlavy a mnohem víc.
Aktualizováno Acura MDX 2016
Prodej začal v USA 4. února 2015 aktualizovaný crossover Acura MDX 2016, který dostal upgrade technická nádivka. Vnější část vozu však zůstala stejná.
Od této chvíle je MDH vybaveno 9-pásmovým automatická převodovka převod, který je o 30 kg lehčí než předchozí šestistupňový a řadí o 25 % rychleji. Kromě toho jsou nyní speciální tlačítka zodpovědná za výběr režimů, což umožnilo opustit tradiční páku na středové konzole.
Modernizací prošel i systém pohonu všech kol SH-AWD, který dostal optimalizované nastavení řízení vektoru tahu a také ztratil 8,6 kg. V kabině se objevilo bezrámové zpětné zrcátko a ve výbavě byl systém rozpoznávání hlasu Siri, zpětná kamera a funkce snadného nastupování, která při otevření dveří posune sedadlo řidiče o 35 mm dozadu.
Stejně jako sedan ILX, aktualizovaná Acura MDX 2018-2019 získala bezpečnostní systém AcuraWatch. Zahrnuje hlídání značení jízdních pruhů a systémy pro udržování v jízdním pruhu, hlídání mrtvého úhlu, adaptivní tempomat s funkcemi automatické brzdění a varování před kolizí.
Prodej v Rusku začal 15. října 2015 za ceny od 3 399 000 rublů za vůz v konfiguraci Techno a od 3 849 000 za Advance.
