Jak vybrat správnou autobaterii. Zdvihový objem motoru, s m³

Je čas na výměnu autobaterie? Rozmanitost baterií na trhu je tak velká, že nevíte, kterou si vybrat? Jaký parametr preferovat: velkou kapacitu nebo silný startovací proud? Která společnost je spolehlivější?

Zkusme zjistit, kterou baterii je lepší vybrat pro auto.

Jak správně vybrat

Nejjednodušší a nekomplikovaný způsob výběru správnou baterii pro Váš vůz - jeho parametry viz manuál Vašeho vozu. Nebo zajděte do specializovaného autoservisu, kde si baterii vyzvednete z katalogu. Stačí se rozhodnout podle výrobce nebo ceny.

Můžete se také podívat na štítek své staré baterie, pokud tam je, a pokud jste si jisti, že jste měli originální kopii speciálně pro váš model auta.

Pokud takovou příležitost nemáte a baterii si vyberete sami, pak první věc, kterou je třeba zvážit:

• Má vaše auto benzínový nebo naftový motor?
• jaký je objem motoru?

Podle těchto údajů vyberte první parametr baterie, který vám vyhovuje - kapacita(ampéry/hodiny). Kapacita baterie je parametr udávající, kolik energie baterie vydá za 20 hodin. Například: hodnota 60Ah znamená, že baterie bude dodávat proud 3A po dobu 20 hodin.

Druhým hlavním parametrem je startovací proud. Tento parametr ukazuje maximální proud, který může baterie dodat během 30 sekund.

Pokud vysvětlíte velmi primitivně, tak kapacita baterie je zodpovědná za to, jak dlouho dokáže otočit váš startér, a hodnota startovacího proudu ukáže, jak rychle jej otočí.

Také na označení baterie může být uveden ještě jeden parametr: „80 minut“ nebo „100 minut“. Tento - " Rezervní výkon". Obrázek ukazuje, jak dlouho může plně nabitá baterie dodávat proud 25 ampér.

Opět, pokud je to velmi primitivní, pak tento obrázek ukazuje, jak dlouho můžete řídit auto s generátorem naprázdno.

Baterie se dále dělí na servisováno A bez dozoru. Rozhodněte se: pokud rádi řídíte auto, kupte si provozuschopnou baterii, kterou můžete sledovat a provádět potřebné práce pro prodloužení její životnosti.

Pokud jste vytíženější člověk, můžete si vzít bezobslužný. Má téměř hermeticky uzavřené tělo a funguje přesně tak dlouho, jak funguje.

Jaké možnosti zvolit

Kapacita motoru

Obecně platí, že dieselové vozidlo vyžaduje baterii s větší kapacitu než pro benzínový motor stejný objem.

Takže pro benzínový motor o objemu do 1,5 litru je vhodná baterie s kapacitou 45-55 Ah. Pro vůz se stejným dieselovým motorem bude optimální kapacita 65 Ah.

U větších motorů 2,5 litru a více, respektive 65 (benzín) a 75-100 Ah (nafta).

Tato čísla jsou samozřejmě velmi přibližná. Přesné hodnoty budou záviset na konkrétní model automobil a na kterém jsou spotřebitelé instalováni na palubě (přítomnost klimatizace, přídavného topení, hudebního zesilovače atd.).

Výrobce společnosti

Dalším parametrem je značka výrobce. Výběr je zde velmi velký.

Je třeba poznamenat, že bohužel ne vždy existuje přímý vztah “ známá značka– vynikající kvalitní baterie, která vám bude sloužit mnoho let“ – na životnost v mnoha ohledech mají vliv i provozní podmínky pro konkrétní vůz.

Je docela dost případů, kdy baterie střední třídy vydrží bez problémů 6-7 let a drahá značková koupená v salonu po roce a půl umře.

Za normální životnost baterie se za normálních provozních podmínek považuje přibližně 4 roky. Klíčovým slovem je zde „podmínky použití“ a v různé příležitosti podmínky se mohou výrazně lišit: roční nájezd je 40-50 tisíc km nebo 10 tisíc km, průměrná teplota v zimě je -10 nebo -30. Všechny tyto faktory ovlivňují životnost baterie.

Video - kterou baterii je lepší vybrat pro vaše auto:

Délka životnosti baterie je výrazně ovlivněna počtem úplných vybití „na nulu“ a délkou doby, po kterou je baterie vybitá.

V každém případě, bez ohledu na cenu a značku výrobce, při koupi nové baterie dostanete záruku pouze 2 roky.

rozměry

Dalším parametrem při výběru jsou fyzické rozměry: délka, šířka, výška. Musí se vejít na své obvyklé místo v autě a musí být upevněno běžným držákem.

Pozitivní kontaktní místo

Kromě toho nezapomeňte zkontrolovat, na které straně je kladný kontakt na baterii - vpravo nebo vlevo. Pokud je ve vašem případě plus umístěno například vpravo, pak délka kladného vodiče nestačí k tomu, aby byla svorka umístěna na instanci, ve které je plus vlevo. A design většiny moderní auta mobilní baterie jim neumožňuje "nasazení" a instalaci druhé strany.

Datum vydání

Při nákupu věnujte pozornost datu vydání. Může být vyznačeno na štítku nebo na samotném pouzdře baterie. Pokud na baterii není uvedeno datum vydání, měli byste se velmi pečlivě zamyslet: koupit nebo ne?

Četné příběhy „koupil novou baterii a po roce a půl zemřel“ mají velmi běžné vysvětlení. Baterie opustila montážní linku, stála šest měsíců ve skladu závodu, poté šla do regionálního skladu a tam stála dalších šest měsíců. Odtud se přesunul do velkoobchodního skladu vašeho města a teprve poté se dostal do konkrétního obchodu. Jak dlouho na vás v tomto obchodě čekal, je také velká otázka. Takže si klidně můžete koupit novou baterii, která byla vydána před 2 lety.

Kterou společnost je lepší vybrat podle recenzí majitelů automobilů

Podle recenzí na různých ruská auta fórech, nejoblíbenější baterie jsou firmy: "BOSH", "VARTA", "OPTIMA".

Velmi spokojený s nárůstem v posledních letech Pozitivní zpětná vazba o ruských bateriích, například: "TITAN", "AKOM", "PILOT", "BEAST".

Ale buďme spravedliví: jejich procento manželství je o něco vyšší než procento manželství zahraniční výrobci. To vysvětluje četné spory na fórech: "Koupil jsem ruskou baterii a po 2 letech jsem ji vyhodil!" nebo "Koupil jsem si domácí - jezdím 5 let a bez problémů!"

hodnocení automatické baterie

Bosch Silver- uznáván jako optimální pro celoroční použití.

Varta Blue Dynamic- nejlepší zimní baterie. Dostatečně velké startovací proudy při nízké teploty.

Červený top Optima Pro ty, kteří milují všechno americké. Baterie této konkrétní společnosti se v Americe používají u záchranných a sanitních vozů. Má také vysoké startovací proudy při nízkých teplotách a minimální opotřebení s častými výboji. Vyrobeno podle Technologie AGM(naplněno ne kapalinou, ale pevným elektrolytem).

Ťumeň(vyrobeno v Rusku) - vynikající zapínací proudy při velmi nízkých teplotách v kombinaci s cenou, která je 4-5krát levnější než dovážené analogy.

medailista — dlouhodobý služby v podmínkách častého vybíjení a nízké ceny.

Které autobaterie jsou nejlepší pro práci při nízkých teplotách

Všechny parametry uvedené pro baterii jsou vypočteny pro teplotu +27 stupňů.

Při velkých mrazech (pod -25) lze kapacitu baterie snížit na polovinu. Proto má v severních oblastech při nízkých teplotách smysl instalovat baterii s větší kapacitou než původní, například 65 Ah namísto standardních 55 Ah.

Zároveň byste se však neměli nechat unést: kapacita standardní baterie koreluje s výkonem generátoru automobilu. Instalací výrazně větší baterie se vystavujete riziku, že generátor nezvládne její nabíjení. To bude nadměrné, což může způsobit jeho přehřátí a prasknutí. Je povoleno instalovat baterii s kapacitou až o 20 % vyšší než původní.

Při nízkých teplotách také záleží na množství studeného startovacího proudu vaší baterie. Čím vyšší je tento parametr, tím silnější startér roztáčí motor vašeho auta, které přes noc zamrzlo. Při výběru baterie se snažte dodržet tento parametr alespoň 500.

Pokud žijete v regionu s mírným klimatem, zamyslete se nad tím, zda byste neměli přeplácet velkou kapacitu nebo startovací proud baterie?

Na co si dát pozor při výběru baterie

Pozor: Při nákupu baterie nezapomeňte pečlivě zkontrolovat její pouzdro, zda neobsahuje čipy a praskliny. I nepatrné mechanické poškození pouzdra může znamenat, že baterie spadla nebo narazila, což znamená, že její pouzdro nemusí být utěsněné a může mít vnitřní poškození.

Pokud si koupíte provozuschopnou baterii, která je již naplněna elektrolytem, ​​nezapomeňte vyjmout zátky a zkontrolovat hladinu elektrolytu. Měl by zcela zakrývat talíře.

Důležité: Zabraňte úplnému vybití baterie!

Každé vybití baterie „na nulu“ výrazně snižuje životnost baterie. Vyhněte se situacím, kdy je baterie tak vybitá, že se na ní rozsvítí signálky přístrojová deska auto.

Nutno podotknout, že v mnoha moderních autech počítač vybití baterie do takového stavu neumožňuje a při poklesu napětí na určitou hodnotu ji jednoduše vypne.

Závěr

Nakupujte baterie od známých, trhem prověřených společností, o kterých najdete informace a recenze na internetu.

Ne vždy se vyplatí kupovat drahou baterii z dovozu. Velmi často plní své funkce stejně dobře i levnější baterie. Jen udržujte kontakty čisté a vyhněte se častým „nulovým“ výbojům.

Video - které baterie je lepší vybrat:

Může být zajímavé:

Skener pro vlastní diagnostiku automobilu

Jak se rychle zbavit škrábanců na karoserii auta

Výběr užitečného příslušenství pro majitele automobilů

Auto produkty porovnat podle ceny a kvality >>>

Podobné články

Komentáře k článku:

Yuri

Jelikož jsem v Murmansku tlustý a máme kruté mrazy, při výměně nativní baterie jsem vzal novou s kapacitou o 10% větší.

Oleg

Při výměně baterie jsem se řídil recenzemi a nespletl se. Vše ostatní je uvedeno v návodu k vašemu vozu. Mimochodem, baterii s větší kapacitou jsem na radu odborníků neinstaloval. Generátor vašeho auta je dimenzován na určitou kapacitu a velkou kapacitu plně nenabije, budete mít podbití, čímž se baterie rychle stane nepoužitelnou. Sám jsem to zažil, když jsem byl mladý.

Ilgiz

Vzal jsem baterii Tyumen 520 A a 60 A \ h. Stroj 2109. Buď byl podbitý, nebo byl obnoven. Obecně jsem po roce a 2 měsících musel vzít nový. Jak se říká, lakomec platí dvakrát.

Alexander

Nedávno jsem musel vyměnit baterii v autě. Předchozímu bylo 6 let. Náběhový proud 55 A/h. Vzal jsem to se stejným startovacím proudem. Jezdím autem celý rok. Mrazy jsou až -35.

Andrey

Při výběru baterie se nehoňte příliš velkou kapacitou. Rozdíl mezi nativní továrnou a nově získanou by neměl přesáhnout 10 %. Tito. pokud při nákupu auta byla baterie 55 Ah, musíte si koupit novou baterii s maximálně 60 Ah. Vyšší kapacita baterie hrozí poškozením generátoru. Co ohrožuje na cestě, to je pochopitelné, myslím, že každému. Budete stát na vedlejší koleji
A druhý bod – nehonit značku. Mnohem důležitější je včasná periodická údržba baterie a to, jak ji používáte během provozu – pokud často zapínáte světla a hlasitou hudbu s vypnutým motorem, baterie dlouho nevydrží.

Mikuláše

V dnešní době je výběr baterií poměrně velký, ale je potřeba nakupovat podle návodu k obsluze vašeho vozu.

Sergeji

Auta mám od roku 1997. Začal jsem s Moskvich-412. A na něm stála Tyumenská baterie. Proezdil 5 let, nikdy nepropadl, ale samozřejmě dovezl hustotu na zimu, nabil na doraz a prodal s ní. Od té doby, pokud se bavíme o výměně baterie, tak určitě vezmu Tyumen a servisovaný. Přesto by při -50 v zimě a +40 v létě měla být hustota jiná. A všichni pracovali a nezklamali. I když samozřejmě nejde jen o kvalitu, ale velkou roli hraje i přístup řidiče. Někdo v případě problémů s navíjením vytočí startér na plné vybití a vlastně se přitom začnou hroutit desky, no jak dlouho to vydrží. Je rozumné a pečlivé vše ošetřit a pak bude vše fungovat.

Artyom

Nativní baterie vytekla a nastal problém, kterou baterii koupit. Prohrabal jsem se na internetu a ujistil se, že drahé dovozy není vždy potřeba brát. Existují podobné domácí. Hlavní podmínka: vždy se podívejte na datum vydání, může se ukázat, že je to nové, ale po splatnosti, a pak je to katastrofa. Koupil jsem si Bosch Silver a můžu ho používat i v horku, i v mrazu. Při nákupu jsem baterii pečlivě prozkoumal, aby nebyly žádné třísky, praskliny a další mechanickému poškození. Prodejna varovala, že déle vydrží kontrolovat nabíjení a nesrážet ho na nulu.

Mikuláše

Běžná baterie fungovala šest let, před dvěma lety se ji pokusila vyměnit (v osudnou chvíli auto nenastartovalo), dobila a donedávna bezpečně zapomněla. Tuto zimu jsem se cíleně rozhodl to změnit, moc jsem na značku nekoukal, hledal jsem baterii se startovacím proudem 450 - 500 AMP. Kapacita - maximálně 60, více není potřeba, proč načítat běžné jednotky. Ano, ještě jeden důležitý bod- datum výroby. Právě od ní se počítá výdrž baterie. V důsledku toho jsem koupil Vartu za 5500. Tyumen a tento stál poblíž s rozdílem 800 rublů. Rozhodl se nešetřit penězi. Startovací proud 540 A, kapacita 60 Ah, vůz Niva Chevrolet. Vstal jsem jako domorodec, mrazy sice ještě ne, ale teď už mám klid.

Ilya

Zcela přehlédnuto důležitý parametr baterie jako studený startovací proud (TCC). Zpravidla si to pamatují po zakoupení baterie a nejčastěji v zimě v mrazu -20 ... -26, kdy startér odmítá otáčet setrvačníkem i při plně nabitém čerstvá baterie. No, nebo se točí, ale rychlost otáčení nestačí k nastartování motoru. Tento parametr je zvláště důležitý pro majitele automobilů s dieselovými motory, protože je mnohem obtížnější nastartovat dieselový motor v chladném počasí než běžný benzínový motor. Co se týče autobaterií obecně, kvalita moderních baterií je prostě hrozná a levné i drahé fungují na sílu 2-5 let. A to i přesto, že ještě před 15 - 20 lety jakákoliv baterie tiše fungovala 7-9 let!

Egor

Velmi pochybná nabídka na servisované baterie. Za prvé, pravděpodobně už žádné nenajdete - prostě nejsou v prodeji. Za druhé, pokud všichni výrobci přešli na bezúdržbový, musíte pochopit, že tam pracují specialisté, kteří chápou, co je lepší a co je beznadějně zastaralé.
A ohledně kapacity, také nesouhlasím! Nabíjecí proud nezávisí na kapacitě, takže jej můžete dvakrát překročit – generátoru se nic nestane. Zejména pro ty, kteří žijí na severu. Je lepší jednou normálně zatočit velká baterie než se hrabat s malou baterií a pak ji nastartovat tlačkou.

Alexeji

Rád bych poznamenal, že "vybití na nulu" má příznivý vliv na nikl-kadmium baterie(nachází se hlavně v „japonštině“). Protože tyto baterie mají takzvaný "paměťový efekt". Ale pro olovo je úplné vybití naopak extrémně nežádoucí. Ještě bych dodal, že evropské a japonské baterie odlišné typy terminály. Nepůvodní baterie tedy nemusí být vhodná, i když se vezme v úvahu vše ostatní („polarita“, tj. umístění kladného pólu vzhledem k pouzdru; rozměry - na první pohled se zdá, že jsou všechny to samé 🙂). A ano, je vhodné vzít baterii s aktuální rezervou, takže určitě vydrží déle.

Román

Baterii Topla 66 jsem koupil na podzim, nikdy jsem nelitoval, na Sibiři máme mrazy pod -30, auto vždy startuje!

Kosťa

Musíte vidět, jaký objem motoru a který motor je benzínový nebo naftový. Na základě toho vybíráme po ampérech, podle rozběhového proudu a podle rezervního výkonu. Vzal jsem si bezúdržbovou baterii, ale obecně platí, že kdo má čas a chuť, může být i servisován (odolnější, pokud to dodržíte). No, musíte vidět, kdo vyrobil tuto baterii. Měl jsem případy, kdy propagovaná značka vydržela jen 3 roky a levná 5 let. Při výběru baterie se vždy dívám na datum výroby a také na stav, aby nebyly žádné třísky, praskliny. Snažím se dodržovat pravidla.

Edwarde

Mám baterii s vysokou kapacitou "Beast". Pro naše severní zeměpisné šířky to tak je dobrá volba. I při -40 auto okamžitě startuje.

Andrey

Musel jsem vyměnit baterii u mé Nexie. Při výběru mě vedl především ten, který tam stál předtím. Málo známý výrobce, ale rozpracoval se naplno. Na zimu radím vzít baterii s trochu větší kapacitou.

Světlana

Startovací proud 55 A / h je pro RENAULT LOGAN 1.4 docela dost a je lepší vzít naši, TYUMEN BATERIE, osobně ověřenou.

Andrey

Stejně jako reproduktor výše preferuji a doporučuji naše domácí Ťumeňské nebo Kurské baterie. Za cenu nejméně dvakrát levnější než zahraniční, ale nefungují o nic hůř, dobře nebo ne znatelně hůř. Navíc za sto let nebylo vynalezeno nic zásadně nového, stejné pouzdro, stejná kyselina a stejné olověné desky. Nabízí se otázka – proč pak přeplácet tři nebo čtyři ceny za Palivo, Bosch nebo Mutla? Ano, a stojí za to podpořit domácího výrobce! Navíc vydrží přibližně stejnou dobu. Mimochodem, možná ne každý ví, ale na konci životnosti baterie se dá vrátit za docela slušné peníze (500-1000 rublů).

Michaele

Měl jsem na autě Bars Silver 60 Ah, který vydržel 2 zimy a na třetí začal rychle odumírat. 4x jsem si zapálil cigaretu z cizích aut, pak jsem si koupil Flagmana 62 Ah a jezdím dodnes čtvrtou zimu. Takže nedoporučuji brát Bars)) Hned řeknu, že elektrika v autě je v dobrém stavu, kontakty jsou dobré, generátor vydává normální náboj, napájecí vodiče jsou zdvojené, tzn. Akum nezemřel na poruchy, ale sám od sebe.

Anton

Vzal jsem baterii Varta 60 Ah. Funguje správně již více než dva roky - zatím jsem spokojen. V zimě auto startuje bez stížností i v -30.

Bazalka

Pracuji jako prodavač v obchodě s autodíly a rok od roku pozoruji stejný obrázek – kupující baterie v 80 % případů berou do svého auta špatné baterie! Raději kupují větší kapacity, říkají, že jsou „silnější“ a „výkonnější“ než ty, které doporučuje automobilka. A koneckonců si ani nemyslí, že se jedná o dodatečné zatížení generátoru a podbíjení baterie (navíc chronické). A pak někteří přinesou zpět, říkají, že nedrží nádobu - vyměňte ji! No, samozřejmě, že ne! Je opravdu v městské dopravní zácpě a nenabíjí! Soudruzi! Kupte si baterie do auta! Nebylo navrženo a vyvinuto idioty!

Yuri

Je třeba pochopit princip fungování baterie, při vybití se na deskách tvoří krystaly a při nabíjení se tyto krystaly zase rozpouštějí a tak při hluboký výboj krystaly se stanou obrovskými a po nabití se úplně nerozpustí, dojde k akumulaci a následně se nádoba uzavře.

Sergeji

V zásadě je při výběru baterie těžké se rozhodnout, zejména pro začínající řidiče. Pokud je to určeno nejnovějšími technologiemi, je lepší zvolit gel. Taková baterie nemá odpařování z elektrolytu, lze ji přepravovat v jakékoli poloze, desky v zařízení se do konce životnosti nedrolí. Ale tento druh nejlépe použít pouze v teplé nebo střední chladné počasí. V tento případ, je lepší mít dvě možnosti - gel + olovo. Mnohem více se jich začne ztrácet, když je mnoho poradců a prodejce je připraven vám prodat cokoli, jen aby vydělal. Existují stránky, které vám pomohou vybrat baterii. vlastnosti vozu, bez jakéhokoliv nákupu zboží.

Mikuláše

Mám Ťumeňskou baterii, pátá zima. 60 Ah, 520 startovací proud. Jednou jsem to zklamal, prostě jsem neměl čas dobít, týden jsem jezdil pět kilometrů v mrazu a pak auto stálo deset dní bez pohybu. Možná se do příští zimy změním, ale každopádně v Ťumenu.

Vladimíre

Po 5 letech se baterie rozpadla, nešetřil jsem peníze, koupil jsem novou společnost Bosch. A nelituji toho, už sedmým rokem v klidu bruslím, nic mě netrápí. Samozřejmě nemáme silné mrazy, ale v -20 to nastartuje bez problémů.

Oleg

Varta Blue Dynamic jsem nechal z továrny na 4 roky, a nebýt mé lajdáctví, nechal jsem ji měsíc v garáži s otevřít dveře. může to být pryč a další. Ale bohužel zemřel. Musel jsem se starat o koupi nového. Nejdřív jsem chtěl vzít až sedmdesátku, ale konzultoval jsem to včas s elektrikářem. Nákup výkonnějšího neušetří v zimě snadným startem, ale přidá hemeroidy. Generátor takovou baterii plně nenabije, navíc zátěž na "podkově", tzn. na diodovém můstku generátoru může vést k jeho poruše, a to pokud nemůžete vyměnit diody v generátoru sami, pak potřebujete servis se všemi důsledky. Proto jsem to na radu elektrikáře vzal s nativními parametry, ale pouze Tyumen. Vzal jsem to ne kvůli penězům, ale na radu. Už je to pět let bez problémů.

Vjačeslav

Ohledně těchto baterií, musím s nimi hodně pracovat, mohu jen říct, že zázraky se dějí. Takže baterie neznámé značky, zakoupená ve stánku poblíž moskevského okruhu v roce 1997, vydržela 9 let, Varta Silver - 3 roky a nepřežila 3 zimy. Tyumen často stojí na speciální technice, kterou servisuji, podle recenzí se stará již 3 roky o traktory. A manželství je všude. STALO SE případ baterie Patriot zemřel rychleji, než jsem jel z Voroněže do Lipecka.
Můžete hodně filozofovat o kapacitě, síle nabíjení, startovacích proudech, ale na traktorech MTZ byly dříve dvě baterie 225 ampérů 6 voltů v sérii a byly nabíjeny velmi skromným generátorem 35 ampér a na MTZ-50 byly v raných verzích vůbec žádný generátor, ale dynamo a nějak je přeci jen nabila .... Těchto dvou je 225

Alexander

Raději beru Tyumen baterie, jsou levné a kvalita je docela slušná. A jelikož je auto domácí, nevidím smysl brát něco dražšího. V průměru mi fungují 4-5 let, pak se měním, nehledě na to, že ještě nebyl zabit. Ano a jednou za půl roku provádím kontrolní dobíjení, protože v autě se stále plně nenabíjí.

Ivane

Bydlím v Novém Urengoy, to je v Yamalo-Nenets autonomní oblasti. Zima 9 měsíců a nainstalované Webasto, dávají velkou zátěž na baterii. Z vlastní zkušenosti spoléhám na tyumenské baterie, kapacita je stejná jako u standardní baterie. Testováno na mnoha autech, vždy jistý start spalovacího motoru.

Denis

Dlouho jsem přemýšlel, jakou baterii je lepší vybrat pro své auto, a teď budu moudrý při výběru (o mnoha parametrech jsem ani nevěděl). Baterie nyní pravděpodobně vydrží mnohem déle.

Andrey

Při nákupu nebo výměně baterie se stále musíte řídit smyslem pro proporce. Nejsou žádné "věčné" baterie, 2-3 roky a na výměnu. Vyplatí se vyhazovat peníze za „značky“ a další marketingové triky?

Mikuláše

Na všech třech strojích. které jsem kupoval pouze v salonech, byly tam baterie VARTA. Takže v roce 2108 odešel na 7 a půl roku do důchodu, na Lada Priore na 4 roky a na Veste na 1 rok. Takže jsem dal Tyumen na poslední dva, i když jsem si nevybral silnější, jak se mnozí snaží, protože věří, že je snazší nastartovat auto v zimě, ale nabíjením. Výkonný neznamená lepší, možnosti generátoru jsou omezeny jeho výstupním proudem a ne vždy dokáže nabít vaši výkonnou baterii. A jeho podbíjení v zimě se projeví, jednoho dne auto nenastartujete. Ťumeň mám na Prioru 5 let a už dva roky jezdím na Vestě. Pravda, pravidelně kontroluji nabití baterie a provoz generátoru.

Vitalij

Vždy byste se měli řídit manuálem k vozu, při výběru jakéhokoliv náhradního dílu k němu to platí i pro baterii. Tady čtu recenze, mnozí berou výkonnější, myslí si, že v zimě bude pro ně snazší nastartovat auto. A zapomíná se na to, že generátor pracuje s větší zátěží a nedobíjí plně baterii. Zeptejte se kteréhokoli elektrikáře v servisu a řeknou vám, že proud by měl být stejný jako u běžného, ​​který byl na autě z továrny. A pokud jde o dovážené, nyní máme dostatek dobrých spolehlivých baterií domácí výroby, takže neutrácejte peníze. Výkon a spolehlivost baterie závisí jen na nás samotných, při kvalitní péči se ta domácí dožije 7-8 let. Je to ověřeno vlastní zkušeností.

Anatoly

Baterie je bezesporu jednou z nich důležitý prvek vybavení vozu. Bez baterie startérem není možné nastartovat motor a je to nutné moderní provoz auto. Pamatuji ještě doby, kdy se auta snadno startovala křivým startérem, nebo jednoduchým způsobem speciální rukojetí uzpůsobenou pro ruční vytáčení motoru. Nyní chybí v konfiguraci vozidla a správně. Několikrát v životě se mi stalo, že baterie selhala přímo na silnici nebo se úplně vybila nebo z nějakého důvodu zavřela. Pokud šlo nastartovat motor z tlačníku, dojel jsem na místo možná výměna baterie bez zastavení bez vypnutí motoru. Byly případy, kdy selhal generátor. V tomto případě jsem musel jet na baterii a celou cestu se modlit, aby její kapacita a nabití stačilo na dojezd. Proto, když vyberu baterii, nejprve se podívám na takový indikátor jako možný čas pracujte až do úplného vybití. A tak obecně kupuji baterii s kapacitou odpovídající zdvihovému objemu motoru. U motoru 1,6 litru 55-60 ampérhodin, resp. A také tak, aby velikostně dobře seděla v hnízdě a byla upevněna držákem do auta.

• Ivanovič

  Správnou péčí o baterii trvalá péče, dobíjení, u většiny baterií je zaručeno, že dodají energii vozu po dobu 3-5 let. Když jsou kontakty baterie neustále znečištěné, mokré, když baterie není pevně upevněna v sedačce, co od ní čekat? Pouze předčasné opotřebení a zavírání plechovek.
  Pokud kupuji, tak baterie se značkou BOSCH, i když to vše je konvence.

Baterie je zdrojem autonomního napájení stroje, který zajišťuje start elektrárna. Provozní doba zařízení je od 3 do 5 let. Ale vše závisí na podmínkách, ve kterých je stroj používán, na vlastnostech samotné baterie.

Potřeba vybrat nový disk vzniká poté, co starý ztratí schopnost udržet náboj. Jsou situace, kdy se baterie nenabíjí nebo dojde k mechanickému poškození. To znemožňuje další provoz.

Nabízí se otázka - jak vybrat správnou baterii pro auto, aby bylo zajištěno normální práce doprava, elektrická zařízení? Při výběru vhodného zařízení si prostudujte doporučení automobilky.

Základní ukazatele:

1. Kapacita - určuje schopnost baterie pracovat po určitou dobu a dává správné množství proudu. Pokud má baterie potenciál 40 ampérhodin, bude po dobu 40 hodin dodávat proud 1 A.
2. Startovací výkon je ukazatel představující hodnotu maximální výkon, kterou pohon produkuje po dobu 30 sekund a teplotě -18. Hodnota určuje schopnost startu v chladném počasí.

Tyto možnosti jsou základní.

Při výběru baterie, která je pro auto nejlepší, byste neměli instalovat baterii s nižším potenciálem, protože problémy se startováním nastanou s nástupem chladného období. Překročení normy je nežádoucí - generátor, zařízení ve strojích je navrženo pro určitý výkon. Výjimkou jsou stroje s vylepšeným elektrickým systémem.

Další kritéria výběru

V procesu hledání pohonu věnují pozornost vlastnostem vozu, jeho provozním podmínkám. Rozhoduje také rok výroby vozidla, model, výrobce – to vše vám umožňuje správná volba.

Extra možnosti:

• Pohotovostní výkon – určuje periodu, dobu, po kterou je zařízení schopno vyměnit vadný generátor pro normální pohyb. Při přemýšlení o tom, jakou baterii zvolit pro auto, stojí za to prostudovat tento faktor.
• Rozměry - určují snadnost instalace. Menší parametry jsou nežádoucí, protože nepoctivost výrobců vede ke snížení potenciálu. Výjimkou jsou modely osvědčených značek vyrobené pomocí nových technologií. Překročení požadovaných rozměrů je doprovázeno nárůstem hmotnosti, zatížení, což je také nežádoucí.
• Doplňkové prvky designy pro snadné použití. Jedná se o pohodlné rukojeti, indikátor nabití, štíty, které zakrývají svorky.
• Umístění svorek určuje schéma zapojení. U zahraničních vozů je polarita často obrácená, u domácích vozů je přímá.

aplikace nejnovější vybavení, technologie a vývoj umožňuje výrobcům vytvářet produkty s prodlouženou životností. Důležitá je tedy i značka.

Které disky jsou lepší - servisované nebo bezobslužné

Pokud vyvstane otázka, jak vybrat baterii pro auto, měli byste věnovat pozornost typu zařízení.

• servisované modely. Dnes se používají extrémně zřídka, ale když jsou desky zavřené, je možné je vyměnit. Chybí strukturální pevnost.
• Bezúdržbové - úpravy vhodné pro provoz v ideálních podmínkách. Při jejich výběru není potřeba speciální údržba. Zastoupený vápníkem a hybridní modely. Liší se zvýšenou provozní dobou, menším samovybíjením.
• Nízkoúdržbové - provedení, kde nelze upustit od pravidelných kontrol hladiny a hustoty elektrolytu.

Je obtížné určit, které baterie jsou pro auto nejlepší, každý výkon má své výhody a nevýhody. Pro moderní stroje, které jsou neustále v pohybu, jsou preferovány vápenaté akumulátory.

Pro vzácné a příležitostné použití přepravy jsou vhodnější hybridní pohony, které si poradí s úplným vybitím, vzácným provozem. Při pravidelném, aktivním provozu a zátěži bude model nenáročný na údržbu nejlepší.

Pravidelný výzkum, testy a používání speciálních technologií umožňují výrobcům vytvářet nové modifikace pohonů. U autobaterií je snazší se rozhodnout, kterou značku si vybrat, po prostudování výhod a vlastností navrhovaných konstrukcí.

Často se skutečné parametry liší od deklarovaných, rozdíly jsou v trvanlivosti spolehlivosti.

Nejlepší modely pohonů:

1. Bosch Silver, Silver Plus - produktivní, představují průměr cenová kategorie. Rozdíl spočívá v použití slitin stříbra v designu, které zpomalují procesy oxidace a destrukce. vyčnívat vysoký výkon spolehlivost, bezproblémový provoz.
2. Varta Blue Dynamic je jednou z nejlepších baterií výrobce. Konstrukce obsahuje prvky ze stříbra, liší se však rozložením, které pomáhá zvýšit startovací proud.
3. Optima Red Top je řada amerických baterií, které se vyznačují výkonem při nízkých teplotách.
4. Tyumen - domácí nízkoúdržbové úpravy, které konkurují zahraničním značkám. Je zde minimální samovybíjení, vysoké startovací proudy.
5. Medailista - spolehlivý, odolný výkon. Tyto vápníkové baterie jsou nejproduktivnější, odolné vůči oxidaci i při vysokých teplotách.

Včasná péče o pohon, udržování čistoty konstrukce, odstraňování nečistot jsou akce, které udržují zdraví zařízení.

Při instalaci baterie je vhodné pamatovat na to, jak udržovat autobaterii.

Jemnosti služby:

• bezúdržbové modely potřebují pouze periodické dobíjení, vizuální kontrola, diagnostika je možná;
• ty nenáročné na údržbu mohou navíc vyžadovat plnění destilovanou vodou, ale to se stane 1,5 roku po instalaci;
• servisované verze vyžadují kompetentní přístup, kontrolu hustoty a hladiny elektrolytu.

Často vyvstává otázka – jak udržovat autobaterii? Tento koncept také zahrnuje proces péče, který ovlivňuje provozní dobu, kvalitu práce.

Důležité body:

• pro skladování jsou vybrány suché, vytápěné místnosti;
• spolehlivé upevnění terminálů zajišťuje bezpečnost provozu;
• správný provoz eliminuje předběžnou poruchu;
• nabíjení se provádí s hlubokým vybitím zařízení, je důležité správně připojit jednotku, postupujte podle pokynů.

V zimní období pohon vyžaduje zvláštní péči kvůli zvýšené zátěži, většímu počtu systémů a nepříznivým povětrnostním podmínkám. Zde je žádoucí chránit zařízení a motorový prostor tepelná izolace, která minimalizuje agresivní vlivy prostředí.

Všichni majitelé automobilů jsou dříve nebo později ovlivněni výběrem té nejlepší baterie pro jejich vůz. Abyste při nákupu neudělali chybu a nehráli loterii s obchody, měli byste nezávisle pochopit hlavní vlastnosti spolehlivých zařízení. Na portálu Marka.guru najdete hodnocení oblíbených autobaterií, které se vám může hodit při výběru tohoto důležitého automobilového komponentu. Před seznámením nejlepší modely zařízení, zjistíme, jaká kritéria potřebujete pro výběr baterie pro váš vůz.

Chcete-li vybrat dobrou baterii pro auto, musíte pochopit několik nuancí. K výběru je třeba přistupovat zodpovědně a bez spěchu. Na jaké vlastnosti byste tedy měli věnovat pozornost?

1. Rozhodněte se kapacita bateriečím vyšší skóre, tím lépe. Autobaterie je stejná jako baterie telefonu. Na samotné baterii uvidíte značku, na které bude napsáno, kolik hodin může baterie akumulovat.
2. Druhým důležitým bodem je terminály. Zde není žádná zvláštní volba, musíte si koupit baterii se stejnými svorkami, které byly na starém vzorku.
3. Věnujte pozornost funkcím jako např startovací proud. Je to díky němu, že se motor zahřívá v chladném počasí. A čím chladněji je venku, tím větší proud je potřeba k urychlení motoru. Proto je lepší hned od začátku volit model s vysokým výkonem.
4. Při výběru značka, je lepší zůstat u zahraničního modelu. Je to však na vás. Vždy je však třeba si uvědomit, že kvalitativní standardy zařízení z Evropy jsou mnohem vyšší než u jejich ruských protějšků.
5. Samozřejmě by se na to nemělo zapomínat náklady. Všechny modely baterií lze rozdělit do tří skupin: ekonomická, standardní a prémiová. Který si koupíte, je vaše volba.

Pamatujte, že v otázce výběru baterie není šetření tím nejlepším rádcem. Ostatně co dražší modelčím lépe je vyroben a tím déle vydrží.

Ale neměli byste si vybírat ani to nejdražší, protože riskujete přeplacení jen za značku. Je také třeba mít na paměti, že existují tři skupiny, do kterých lze všechny modely rozdělit: servisované, částečně servisované, bezobslužné. Bude záležet na tom, který z nich si koupíte: zda je opravitelný, nebo pokud se porouchá, měli byste okamžitě jít do obchodu pro novou baterii.

Olověné akumulátory

Pokud hledáte to nejlepší startovací baterie pro vaše auto, pak určitě potřebujete olověný model. Pamatujte, že průměrná životnost baterie je 3 až 5 let, a pokud vaše baterie nevydržela a minimální termín, pak jste zjevně udělali chybu ve výběru. Tato zařízení jsou schopna generovat velké množství proudu v krátkém časovém období, což je to, co je nutné ke spuštění motoru. Takové zařízení bylo vynalezeno již v roce 1859 a dnes pro něj neexistují žádné analogy. Model takové baterie si můžete vybrat pomocí hodnocení oblíbených modelů podle verze portálu Mark.guru.

1. Mutlu Silver Evolution 55 (450)

Pokud hledáte tu nejlepší baterii pro váš vůz, pak věnujte pozornost tomuto modelu. Složení materiálů, ze kterých je vyroben, zahrnuje stříbro a vápník.

Stříbro chrání aktivní komponenty, zatímco vápník prodlužuje životnost baterie.

Jednou z výhod je schopnost baterie udržet konstantní elektrické charakteristiky i v těch nejobtížnějších energeticky saturovaných provozních režimech. Díky tomu lze model použít v zemědělských strojích, v autech s velkým množstvím možností a autobusech.

Baterie jsou velmi odolné vůči mrazu a lze je použít i v severních oblastech. Kapacita modelu - 55 Ah, startovací proud - 450 A, pro instalaci jsou použity standardní svorky. Patří do bezobslužného typu. Náklady na zařízení jsou 4150 rublů.

• spolehlivost;
• dlouhodobý provoz;
• příjemné náklady;
• dobrá kapacita nabíjení;
• mrazuvzdornost;
• pohodlí.

• neprodává se všude;
• musí často dobíjet.

Ceny Mutlu Silver Evolution 55 (450):

Jeden z nejlepších automobilů domácí baterie. Právě tato zařízení jsou instalována na nejpokročilejších automobilky naše země. Část vyrobených baterií se navíc vyváží. Jedná se o velmi odolný model, má vysoký stupeň samonabíjení a je odolný proti hlubokému vybití.

Využívá TOP technologii, která zvyšuje jeho energetickou náročnost.

Jmenovitá kapacita baterie je 55 Ah, startovací proud nabíjení je 530 A. Pro připojení jsou použity evropské svorky. Týká se bezúdržbových typů baterií. Náklady na zařízení se pohybují od 3950 do 4800 rublů.

• dobrý startovací proud;
• dostatečná kapacita;
• spolehlivost a kvalita;
• vytrvalost;
• pohodlí.

• velká hmotnost;
• nízká mrazuvzdornost.

Ceny baterie automobilová bestie 77L:

3. TYUMEN BATERIE STANDARD

Pokud hledáte kvalitní baterii pro svůj vůz, pak podle mnoha majitelů aut, Nejlepší volba budou produkty TYUMEN BATTERY.

Model je velmi spolehlivý, prakticky se nevybíjí, má dobrý rezervní kapacita, odolný proti poklesu napětí a má dlouhou provozní dobu.

Kapacita baterie této společnosti může být od 44 do 225 Ah, startovací proud - od 390 do 1450 A. Pro připojení se používají přímé svorky. Cena je od 3200 do 13290 rublů.

• optimální náklady;
• dobrá kvalita;
• dlouhá životnost;
• vytrvalost;
• mrazuvzdornost.

• je lepší jej nepoužívat na cizí automobily;
• nepohodlné na nošení.

Ceny za TYUMEN BATTERY STANDARD:

4. Bosch S4 Silver 008

Možná je to nejlepší baterie v řadě Bosch. Zařízení má vylepšené vlastnosti, poskytuje spolehlivé napájení vozu. Jeho kapacita je 95 Ah, což je o 15 % více než v předchozí model. Startovací výkon 830 A. Svorky evropské normy, lze tedy použít i na zahraniční vozy. Týká se bezobslužných zařízení. Cena je od 3065 do 10100 rublů.

• doba udržení náboje;
• mrazuvzdornost;
• cena;
• spolehlivost;
• kapacita.

• krátkodobý;
• úplné vybití není povoleno.

Ceny za Bosch S4 Silver 008:

Při výběru autobaterií se můžete spolehnout na Tornado.

Díky speciální technologii výroby, která umožňuje rovnoměrné rozložení slitiny olova, se zvyšuje spolehlivost baterie.

Elektrody zpracovány speciální složení, čímž se zvyšuje jejich odolnost proti korozi. Mohou se plně zotavit, dokonce i po úplném vybití. Kapacita modelu je 55 Ah, startovací proud je 420 A. Pro připojení jsou použity evropské svorky. Cena modelu je od 2450 do 7346 rublů.

• spolehlivost;
• dostupné náklady;
• mrazuvzdornost;
• vynikající startovací výkon.

Nevýhody: dlouhá životnost.

Ceny:

Baterie skupiny AGM

Princip jejich fungování je v mnoha ohledech podobný olověným modelům. V této skupině však existuje několik vlastností, které odlišují tento typ baterie. Elektrolyt v těchto zařízeních není v kapalném stavu, což umožňuje odolat i hlubokému vybití. Při vybíjení se elektrolyt nevypařuje, jak se to děje v olověné baterie. Baterie skupiny AGM jsou velmi nenáročné a vyznačují se zvýšenou bezpečností. Pokud hledáte tu nejlepší baterii na zimu, pak ji hledejte mezi modely této kategorie.

Hodnocení autobaterií ze skupiny AGM otevírá zástupce značky Bosch. Model je velmi odolný proti dlouhodobému vybití, navíc při pohybu baterie velmi rychle obnoví svůj náboj. To slouží jako záruka, že nenarazíte na vybitou baterii v nevhodnou chvíli. Při výrobě je použita "stříbrná" technologie, díky které je vyloučena možnost oxidace mřížky. Pouzdro je robustní a odolné vůči vibracím, lze jej použít v extrémní podmínky. Kapacita je 56 A * h a startovací proud je 480 A. Náklady na zařízení jsou od 3880 do 5685 rublů.

• trvání provozní doby;
• zůstává nabitá po dlouhou dobu;
• rychlost nabíjení;
• přijatelné náklady.

• nedoporučuje se dobíjet;
• kapacita;
• není vhodný pro silné motory.

Ceny Autobaterie Bosch S5 (004):

Pokud si chcete koupit spolehlivou baterii, je lepší vybrat si důvěryhodnou společnost. Jedním z nich je Tudor.

Díky vlastnímu výzkumnému centru výrobce využívá nejvíce Hi-tech a vlastní práci.

Výrobky této značky se používají v továrnách na výrobu mnoha automobilů, včetně značek jako Citroen, Fiat, Nissan, Volkswagen a další. Kapacita baterie této značky je 60 - 70 A * h a startovací proud je od 500 do 760 A. Náklady se pohybují od 8935 do 10780 rublů.

• výborná kvalita;
• výkon startovacího proudu;
• spolehlivost a trvanlivost;
• mrazuvzdornost;
• snadnost instalace.

• vysoká cena;
• strach z hlubokého vybití.

Ceny:

Produkty Kaynar si získaly důvěru mnoha zákazníků.

Společnost vyrábí zařízení nejen pro osobní automobily, ale také pro zemědělská vozidla.

Řada obsahuje mnoho zajímavých startovacích zařízení. Je důležité, aby se celá baterie vyráběla v jedné továrně, takže řemeslníci mohou sledovat kvalitu zpracování v každé fázi výroby. Kapacita může být od 57 do 230 Ah. Síla startovacího proudu - od 480 do 1300 A. Vztahuje se na servisované modely. Jejich ceny se pohybují od 3483 do 15275 rublů.

• kvalitní;
• mrazuvzdornost;
• nevybíjí se po dlouhou dobu;
• dobrá stavba;
• cena;
• pevnost trupu.

• život;
• ztrácí kapacitu.

Ceny Baterie KAINAR 60 Ah Rovná polarita:

data-search-selector="span"

Při výběru baterie skupiny AGM věnujte pozornost této společnosti.

Modely jsou vybaveny funkcí start/stop. Takový systém umožňuje nejen nevybíjet baterii, ale také hospodárněji využívat palivo v autě.

Výhodou značky je, že její produkty lze bezpečně instalovat jak do osobních automobilů, tak do specializovaných zařízení. Nebojí se práce a poradí si se svými funkcemi i v náročných klimatických podmínkách. Kapacita jejich baterií je od 69 do 92 A * h, startovací proudový výkon je od 520 do 850 A. Lze použít jak přímé, tak i obrácená polarita připojit. Ceny modelů se pohybují od 5 000 do 11 600 rublů.

• Napájení;
• univerzálnost polarity;
• kvalitní;
• doba nabíjení;
• život;
• cena.

• rozměry;

Ceny Autobaterie Banner Running Bull 580 01 AGM:

data-search-selector="span"

Při výběru modelu prémiové třídy se můžete zastavit u nabídky jednoho ze známých výrobců. Všechny modely jsou vybaveny funkcí start/stop a jsou bezúdržbové baterie.

Lišit nízký průtok tekutý a zlepšený zdroj startovací energie.

Kapacita baterií společnosti je od 60 do 225 Ah, s náběhovým proudem 600 až 1300 A. Ceny se pohybují od 4 770 do 14 890 rublů.

• kvalitní;
• trvání provozu;
• spolehlivost;
• rozměry;
• kapacita baterie;
• odolnost vůči nízkým teplotám;
• cena.

• po několika letech služby začíná sedět v mrazu;
• nedoporučuje se úplně vybít.

Ceny Autobaterie Topla AGM Stop&Go:

data-search-selector="span"

Gelové baterie

Gelové baterie se objevily nedávno. Ale z prezentovaného sortimentu se již rozlišují nejkvalitnější modely. Další kategorie přístrojů v žebříčku nejlepších baterií je věnována přístrojům na gelové bázi. Baterie vyrobené pomocí této technologie se vyznačují pokročilejšími vlastnostmi, lepšími zdroji a vysokou energetickou náročností. Pokud jde o princip fungování, je naprosto stejný jako u všech baterií. Jediný rozdíl je v tom, že místo kyseliny se používá gel. Dnes je právě tato skupina baterií považována za nejspolehlivější. Jejich cena je ale mnohem vyšší.

1. Optima Yellow Top 55 Ah

Při vytváření modelu se používá speciální technologie pokládání desek, která je uznávána jako obzvláště účinná. Pokud jde o vlastnosti, kapacita takové baterie je 55 Ah, startovací proud je 765 A.

Tyto parametry vám umožní nainstalovat výkonnou elektroniku, aniž byste se museli bát o vaši baterii.

Cena je od 20300 do 20914 rublů.

• malá hmotnost a rozměry;
• nenáročná na instalaci;
• snadno se vyrovná s přetížením;
• vysoký proud;
• život.

• cena;
• podmínky nabíjení.

Ceny Automobilový průmysl Baterie OPTIMAŽLUTÝ:

data-search-selector="span"

2. Varta Blue Dynamic

Baterie této společnosti používají speciální "stříbrný" systém, který umožňuje zdokonalit vlastnosti modelů.

To zvyšuje životnost a snižuje náchylnost ke korozi.

Kromě toho je šetrnost k životnímu prostředí takových baterií o 20 % vyšší než u ostatních. Objem baterií této značky je od 40 do 95 A * h, startovací proudový výkon je od 330 do 800 A. Pro připojení je použita přímá polarita. Jejich ceny se pohybují od 3195 do 8550 rublů.

• cena;
• spolehlivost;
• výkon studeného proudu;
• nevyžaduje údržbu;
• funguje skvěle v zimě;
• dlouhá životnost.

Nevýhody: problémy s upevněním.

Ceny Autobaterie Varta Blue Dynamic D59:

data-search-selector="span"

Jedná se o krásný model vyrobený gelovou technologií, která je odolná proti hlubokému vybití.

Dokonale se vyrovná s prací v chladném období a má vysoký stupeň bezpečnosti.

Kapacita baterie - 60 Ah, startovací proud - 600A. Cena se pohybuje od 11186 do 11664 rublů.

• trvání provozu;
• nebojí se úplného vybití;
• spolehlivost;
• výborná kvalita;
• není nutná kontrola hladiny vody;
• nehořlavé tělo.

Nevýhody: vysoká cena.

Ceny Baterie Delta GX 12-60:

data-search-selector="span"

Baterie Optima Red Top jsou nejodolnější vůči hlubokému vybití. Tohoto efektu společnost dosáhla díky spirálovému systému VRLA, díky kterému je výkon startovacího proudu několikanásobně zvýšen. Gelový systém navíc sám o sobě zvyšuje odolnost baterie vůči vibracím. Baterie tedy může být instalována v jakékoli poloze - to nijak neovlivní její provoz.

Je také důležité poznamenat, že model se nebojí mrazu a snadno startuje i při extrémně nízkých teplotách.

Kapacita baterie je 50 Ah, startovací proud je 815 A. Konstrukce využívá pro připojení univerzální polaritu svorek. Cena modelu je 17800 rublů.

• prakticky nedochází k samovybíjení;
• náběhový proud;
• vybíjecí odpor;
• nebojí se vibrací;
• mrazuvzdornost;
• kvalita a spolehlivost;
• dlouhá doba práce.

Nevýhody: náklady.

Ceny Autobaterie Optima Red Top:

data-search-selector="span"

Závěr

Pokud nevíte, jakou baterii vybrat, pak je nejlepší prostudovat hodnocení baterií a recenze. skutečných kupujících zveřejněné na internetu. Takové hodnocení najdete na portálu Brand.guru, kde jsou prezentovány nejoblíbenější modely baterií různých skupin. Nezapomeňte, že při nákupu je důležité vzít v úvahu nejen jeho vlastnosti, ale také náklady na model, drahá zařízení mají zpravidla vyšší ukazatele kvality a účinnosti. Délka její služby a váš klid závisí na tom, jak kompetentně přistupujete k výběru baterie do auta.

Vybíráme baterii do auta

Ať se vám to líbí nebo ne, baterie je srdcem vozu, jeho energií a životností. Ať už máte dvakrát pracující motor nebo provozuschopnou převodovku, s vybitou baterií nejen že daleko nedojdete – ani nehnete. Jak si vybrat, udržovat a kompetentně provozovat toto není příliš drahé, ale tak požadovaný prvek auta?

Nejprve pojďme zjistit, co je baterie v zásadě a proč je v autě potřeba. Ostatně srovnání s lidským srdcem není náhodné: dokud neonemocní, umístění tohoto orgánu a tím spíše jeho funkce nás příliš nezajímají. K prvnímu seznámení s baterií zpravidla dochází v atmosféře nadměrné nervozity kvůli neschopnosti nastartovat auto. Děje se tak buď naší vlastní neopatrností (zapomněli vypnout potkávací světla nebo rádio), nebo nepříznivými povětrnostními podmínkami (Sibiř, mínus třicet přes palubu, chybějící automatické topení). Takže dříve nebo později se stejně musíte naučit, jak zacházet s tématem tohoto článku.

Trochu teorie

Aniž bychom se ponořili příliš hluboko do fyziky procesu: baterie je zařízení, které přeměňuje chemické reakce na elektrickou energii. Jedná se o sériově zapojené nezávislé nádoby, skládající se z příhradových desek ponořených do elektrolytu. Většina standardní verze- šest článků (plechovek) po 2 voltech, což nám dává celkem 12voltovou baterii (nebo jen baterii).

Vraťme se k hlavní příčině, protože při koupi auta (nového nebo ojetého, je to jedno) není potřeba běhat pro novou baterii. Otázkou je, proč a proč majitelé automobilů tento prvek pravidelně mění. Důvodů je několik.

U nových aut je vše víceméně transparentní. Ve fázi návrhu stroje je výkon baterie zvolen na základě zadaných parametrů. Samozřejmě, že v projektu jsou všechna čísla „ideální“, to znamená, že auto má nové svíčky, generátor, vysokonapěťové dráty, a benzín - nejvíce nejlepší kvalita. Výrobci navíc nejsou averzní a ještě jednou ušetřit peníze, tak často nové auto baterie je levná, tedy nízkoenergetická. Neznamená to „jen opustit bránu“, ale přídavná zátěž, jako jsou povinná potkávací světla, zapnuté rádio, topení a stěrače, může takovou baterii dost rychle zabít.

U ojetých vozů si prodejce na baterii všímá jen velmi zřídka. Ještě méně často se ptá sám kupující. Hlavní věc je, že na tomto místě něco stojí a auto nastartuje napoprvé. Při nákupu ojetého vozu v létě mnozí vůbec nevěnují pozornost stavu baterie a na problémy narazí až s nástupem prvního patrného chladného počasí.

A konečně, baterie samotné jsou produktem s určitým zdrojem životnosti. Jinými slovy, baterie je smrtelná, jako každý jiný prvek auta. Zbývající zásobu její síly si můžete určit sami nebo v jakémkoli specializovaném obchodě, kde se taková diagnostika zpravidla provádí zdarma. Koneckonců, je hloupé vydávat se za novou baterii, pokud lze baterii oživit jednoduchým nabitím.

Základy klasifikace a hlavní parametry

V nejobecnějším slova smyslu se baterie dělí na obsluhované a bezúdržbové (neboli nenáročné na údržbu, což je téměř totéž). Nuance spočívá v tom, že služba musí být pravidelná, jinak bude baterie fungovat velmi špatně. Pokud se tedy raději díváte pod kapotu co nejméně, je lepší pořídit si bezúdržbovou variantu, zejména proto, že podle odborníků mají tyto modely delší životnost. S jedním upozorněním: bezúdržbová baterie je jednosměrná jízdenka. Pokud se rozbije nebo znehodnotí, můžete jej bezpečně předat do šrotu.

Nyní tři věci, které je třeba mít na paměti při nákupu nové baterie. První je elektrická kapacita, počítaná v ampérhodinách. Ve skutečnosti se jedná o schopnost baterie dodávat elektřinu po daný počet hodin. Kapacita může být nominální a rezervní. Jmenovitá hodnota se počítá při 20hodinovém vybití baterie. Jinými slovy, při kapacitě 60 Ah vydá baterie každou hodinu proud 3 A. Nebo by vybíjecí proud měl činit 5 % kapacity deklarované výrobcem.

Rezervní kapacita - odhadovaná hodnota rezervy výkonu baterie při dodání proudu 25 A. Řekněme, že selhal váš generátor. Kolik minut můžete jet pouze na baterii bez dobíjení? A je to. Mimochodem, tento parametr zpravidla není regulován dokumenty a není uveden na štítku, ale seberespektující výrobci se snaží udržet bar kolem 90 minut.

Na napájení je následující názor: do auta nemusíte instalovat nejvýkonnější baterii ze sortimentu obchodu. Není to účelné ani z hlediska peněz, ani z hlediska získaných výhod. Generátor auta není všemocný a dokáže nabíjet baterii jen do určitého limitu. Podbíjení a přebíjení jsou dva extrémy, kterým je lepší se vyhnout, protože výrazně zkracují životnost baterie. Pokud váš model patří do kategorie kalciových nebo hybridních baterií (jsou navrženy tak, že když plně nabito"samočinné vypnutí" a přestat přijímat proud). A pokud ne? Při dobíjení trpí kladné desky (oxidují, drolí se, kolabují), při podbití záporné. Tento proces je zdlouhavý, nepocítíte to hned, ale hlavní je nepřekročit hranici obnovitelnosti, protože pokud napětí baterie klesne na 2 volty, žádné nabíječky vám nepomohou. Elektrolyt vybité baterie se v mrazu zoufale snaží přeměnit na H 2 O. Víte, voda se v omezeném prostoru chová nepředvídatelně a snadno se může proměnit v časovanou bombu. Doslova.

Druhá věc je startér neboli startovací proud. Je to také studený svitkový proud nebo startovací výkon. Podmínky: teplota - minus 18 stupňů Celsia, čas - 30 sekund. Tyto podmínky při kontrole baterie drží beze změny všichni výrobci, ať už jsou to Američané, Japonci nebo Němci s Rusy. Je však třeba připomenout, že spouštění motoru je energeticky náročný proces a výše uvedená teplota není pro mnoho regionů naší obrovské země překážkou. Pokud jsou ostatní věci stejné, čím vyšší je startovací výkon baterie, tím častěji bude startér otáčet motorem, a proto je pravděpodobnější, že nastartuje dříve, než vybijete baterii nebo naplníte svíčky.

Napeti baterky je to nejjednodušší nastavení. Je to buď 6 nebo 12 nebo 24 voltů. Všechny osobní vozy jsou vybaveny 12voltovými bateriemi, cokoliv méně jsou motocykly, mokiki a další malá vozidla. Zdravá nákladní auta jsou vybavena 24voltovými modely, menší nákladní auta si vystačí s baterií z osobního auta.

Všechny výše uvedené charakteristiky lze bezpečně „vyčíst“ z označení produktu, který se vám líbí, ale to zdaleka není vše, co potřebujete při výběru nové baterie vědět.

Zvláštní pozornost by měla být věnována velikosti a spojovací rozměry baterie. Faktem je, že výrobce přiděluje baterii extrémně omezený prostor. A záběr amerických aut se ani zdaleka neblíží kompaktnosti a hospodárnosti spořivých Japonců. Prostor pod kapotou Japonské auto může být tak malinká, že vybitou baterii může nahradit pouze jeho úplný analog nebo jednotka podobných, u nás vzácných velikostí. Uchycení může být spodní nebo horní a s tím je třeba také počítat při kontrole nákupu. Pro spodní montáž na spodní straně baterie by měl být výstupek. Horní upevnění se provádí pomocí rámu, který by měl těsně ovinout baterii. Vibrace na životnost desek mají špatný vliv.

Strkat baterii pod kapotu je polovina utrpení. Hlavní je to propojit. A tady se majitelé amerických automobilů musí napnout, protože pro příbuzné, „shtatovskiye“, baterie, proudový výstup není prováděn z horního krytu, ale ze strany. Totéž platí pro polaritu baterie. Může být přímý (plus - vlevo) a zpětný (plus - vpravo). Chyba polarity může způsobit, že nebudete mít dostatek vodičů pro správné připojení baterie. Adaptéry samozřejmě použít můžete, ale výrobcem nedoporučený prvek navíc pod kapotou k ničemu dobrému nepovede.

Nyní si promluvme o vlastnosti provozu a údržby baterií, protože s nástupem zimy bych nechtěl pokaždé měnit baterii.

Jak zjistit, že je vaše baterie zcela vybitá nebo je v této fázi? Většina problémů je detekována při startu – přerušovaný, trhavý, startovací pohyb. Rychlá ztráta výkonu - po třetím nebo čtvrtém otočení klíčku v zapalování baterie v zásadě přestane točit motor. Kontrolka na displeji na dlouhou dobu nezhasne, což je zodpovědné za stav baterie. To vše jsou příznaky hlubokého vybití.

Pokud je baterie servisována, stojí za to zkontrolovat hladinu a hustotu elektrolytu. Věc je jednoduchá: odšroubujeme plastové uzávěry, vložíme dovnitř speciální pipetu a podíváme se na barvu a množství kapaliny. Tmavá barva elektrolyt je špatný, desky jsou zničené. Kontrolujeme baterii se zátěží a ještě lépe - s nabitím. Pokud se hustota neobnoví, elektrolyt se nepřivede k varu, což znamená, že konec přišel dříve, než bychom chtěli. U bezúdržbových modelů je to složitější - nemají kryty, jedinou možností kontroly je nabíjení a testování na autě. Pokud se startér začne točit normální mód, pak hledejte problém jinde, vaše baterie je živá a v pořádku.

Každopádně výdrž baterie není věčná, takže je potřeba koukat na dojezd nebo čas. Před nástupem chladného počasí je vhodné baterii plně nabít, pokud si nejste zcela jisti její silou. V případě, že jste si koupili ojetý vůz a prodejce vám datum koupě baterie nesdělil, nebo ještě hůře záměrně zatajil, je lepší neriskovat, ale baterii vyměnit co nejdříve. možný. Mnohem ofenzivnější bude, když bude živel zakrytý někde na trati, v naprosté izolaci od civilizace. V zimě to může mít opravdu tragické následky.

Pamatujte, že baterie „nese“ nejen motor, ale také všechny další elektrické zátěže, včetně osvětlení, hudby, osvětlení interiéru, práce palubní počítač a alarmy. Pokud si všimnete, že při volnoběhu světlomety znatelně ztrácejí svůj jas a ráno auto nenastartuje poprvé ani v létě, existuje možnost úniku proudu. Jinými slovy, v noci se baterie vybije více, než je předepsaná norma. Má smysl zkontrolovat u autoelektrikáře nebo, jak se stalo jednou s autorem tohoto článku, pouze zkontrolovat spolehlivost připojení svorek. Špatně utažené svorky mohou způsobit "vtipné" poruchy v okamžiku zapálení.

Nakonec se jako obvykle podíváme na to modelová řada, hlavní výrobci a ceny.

Kupujte v každém případě tam, kde je baterie nežádoucí. Vzhledem k tomu, že mnoho obchodů (tyto body nelze nazvat jinak) vykupuje použité baterie od veřejnosti, je snadné narazit na použitou baterii nebo dokonce na padělek. Při nákupu věnujte pozornost vzhled výrobek, bez poškození, značení, nalepené štítky, rok výroby. Pokud se konkrétní prodejce specializuje na určitou značku jako oficiální prodejce, nevěšte uši příliš. Možná se na vaše náklady jednoduše snaží propagovat něco nového.

Ač se to může zdát divné, naše domácí výrobci vědí hodně o bateriích, takže byste se neměli zvlášť honit po importovaných značkách. Ruské značky a výrobky zemí SNS se na trhu dobře osvědčily a úspěšně konkurují tak ctihodným soudruhům, jako jsou například Bosch nebo Mutlu. Nejoblíbenější modely jsou od firem Varta, Westa, Tubor (Titan, Arctic, Cobat), jejich výrobky jsou hojně zastoupeny v mnoha specializovaných prodejnách.

Cena baterie do značné míry závisí na jmenovitém a startovacím výkonu. Čím vyšší výkon, tím dražší produkt. 55-ampérové ​​baterie přijatelné kvality začínají na dvou tisících rublech, 65-ampérové ​​- od tří. Vyšší cenová skupina se také vyznačuje vysokým startovacím proudem, pohybujícím se v oblasti 400-500 A, zatímco průměrně cenově dostupné baterie dokážou produkovat maximálně 300-350 A. V každém případě byste při výběru baterie měli nejprve ze všech se řiďte vhodností použití tohoto konkrétního modelu na vašem voze.

Olga Nagornyuk

Vadná a neobnovitelná baterie (ACB) znemožňuje provoz vozu a nutí vás hledat náhradu. Na jaké parametry bych si měl dát při nákupu baterie pozor? Naše tipy jsou navrženy tak, aby pomohly začátečníkům, kteří se s tímto problémem setkávají poprvé.

Kdy vyměnit baterii

Průměrná životnost autobaterie vzhledem k tomu správné fungování a včasná údržba je 3-5 let. Že vaše baterie splnila svůj účel, poznáte, když:

• baterie se přestane nabíjet. Pokud je baterie přes noc téměř úplně vybitá, pak vypršela její životnost. Indikátor nabití baterie pomůže sledovat tento okamžik;
• baterie se nenabíjí ani za jízdy, ani ze speciálního zařízení;
• baterie vykazuje známky mechanického poškození: praskliny pouzdra, stopy uniklé kapaliny atd.

O nevhodnosti baterie pro další provoz může učinit závěr pouze odborník, proto ji před odesláním do klidu nechte otestovat v servisu (pokud se jedná o baterii v servisu). Možná je předmětem restaurování a může sloužit další rok a půl.

Jak vybrat správnou baterii

Pokud se čerpací stanice rozhodla, že není možné baterii obnovit, bylo na čase hledat novou. Podle jakých kritérií byste měli vybrat baterii, abyste nakonec získali tu nejlepší možnost, která by vyhovovala vám i vašemu vozu?

Kapacita

Tento indikátor naleznete v návodu k obsluze vozu nebo v případě jeho ztráty na stránkách společenství vlastníků tohoto modelu vozidla. Dalším způsobem je podívat se na starou baterii, ale musíte si být jisti, že se perfektně hodí pro vaše auto.

Při výběru baterie se nesmíte odchýlit od kapacity stanovené výrobcem. Zakoupením baterie s kapacitou vyšší, než je uvedeno v uživatelské příručce, riskujete pravidelné podbíjení baterie. Generátor ho za jízdy prostě nestihne nabít. Menší kapacita je plná rychlého selhání baterie.

Kapacita se měří v ampérhodinách (Ah) a přímo závisí na výkonu motoru.

Startovací proud

Tento indikátor, určený ke startování studeného motoru, musí odpovídat číslům doporučeným výrobcem a obsaženým v návodu k obsluze vozu. Baterie s vyšším startovacím proudem, než je nutné, povede k poruše startéru, nižší způsobí problémy se startováním motoru.

Polarita terminálu

Věnujte pozornost tomu, zda umístění ikon „+“ a „-“ na baterii odpovídá jejich umístění na autě. V opačném případě nemusí délka standardních napájecích vodičů pro připojení baterie stačit.

Rozměry. Pomocí metru změřte výšku, délku a šířku nové baterie a porovnejte s podobné parametry starou baterii, nebo zjistěte, zda se váš nákup vejde do vyhrazeného prostoru v autě.

Věnujte pozornost způsobu připevnění baterie k vašemu vozu.

Baterie, kterou si koupíte, tomu musí odpovídat.

Datum vydání

Údaje o datu vydání a životnosti jsou uvedeny na pouzdru baterie. Odborníci doporučují nakupovat baterie, které nebyly vyrobeny déle než 3 měsíce. Pak můžete očekávat, že obdržíte produkt, jehož Specifikace odpovídat těm, které jsou uvedeny v návodu.

Mějte na paměti: životnost baterie nezačíná od okamžiku, kdy je namontována na vůz, ale ode dne, kdy je uvolněna.

Kategorie baterie

Všechny baterie jsou rozděleny do 3 typů, z nichž každý má své výhody a nevýhody:

• servisovaný (skládací). Nejstarší typ baterií, který lze vizuálně odlišit přítomností šroubovacích uzávěrů na horním panelu, které zakrývají otvory plechovek s elektrolytem.
  Podle záporů skládací baterie lze přičíst jejich potřebě pravidelná údržba(kontrola hladiny elektrolytu) a krátká životnost (dvakrát delší než u jiných baterií). Výhodou je odolnost proti hlubokému nabití, možnost obnovy (opravy) a nízká cena;

• bez dozoru. Tyto baterie mají uzavřené pouzdro bez plnicích otvorů. Taková zařízení nevyžadují pravidelné doplňování vody a vylučují únik kapaliny. Jejich nepochybnou výhodou je nejdelší životnost mezi všemi bateriemi, v průměru 5 let.
  Zde jejich výhody končí a jejich nevýhody začínají. Vzhledem k nemožnosti přístupu k vnitřnímu obsahu je oprava takových baterií nemožná. Jsou náchylné na nízké teploty, a proto se v chladném klimatu jejich životnost drasticky zkracuje. kromě bezúdržbové baterie nejdražší ze všech typů baterií na současném trhu;

• nenáročná na údržbu. Přechodná možnost mezi servisovaným a bezúdržbové baterie. Průměrná cena, slušná životnost (cca 3 roky) a možnost opravy činí tyto baterie nejžádanějšími.

Stejně jako demontované autobaterie vyžadují neustálá kontrola hladiny kapaliny v plechovkách a jsou odolné vůči rychlému nabíjení, ale vydrží asi 1,0-1,5 roku déle.

Kontrola baterie při nákupu

Při nákupu nové baterie pro auto věnujte pozornost některým nuancím, které vám pomohou vyhnout se nákupu falešného nebo vadného produktu:

• přítomnost informací o zemi původu a jménu výrobce na baterii;
• kompletní s jakoukoli autobaterií musí být technický pas;
• nepřítomnost vad a mechanického poškození pouzdra baterie;
• výstupní svorky musí být hladké.

Pokud u kupované baterie nedodržujete nic z výše uvedeného, ​​je pravděpodobné, že máte před sebou padělek.Nákup použité baterie bude stát asi o 20 % méně než nové. Chcete vydělávat více? Ušetřete na benzínu.

Abyste nezískali baterii, která druhý den provozu dlouho vybije, neztrácejte ze zřetele následující:

• povrch pouzdra baterie musí být hladký, bez vyboulenin a prasklin;
• přítomnost skvrn na svorkách z oxidace kontaktů je nepřímým důkazem opotřebení zařízení;
• vypočítat, kolik času uplynulo od vydání zařízení (datum je uvedeno na pouzdru) a zda jeho životnost skončí za měsíc;
• Cena použité baterie nemůže být poloviční než cena nové. Maximální rozdíl obvykle nepřesahuje 30 %.

hodnocení autobaterie

1. Bosch

Na domácí trh baterie jsou označeny německou značkou, ale vyrobené v Číně. Pravda, kvalita tím netrpí. Baterie Bosch mají vysoký startovací proud a snadno se udržují.

2. Varta

Na pultech našich prodejen najdete baterie tohoto německého výrobce, vyráběné v továrnách v Rusku a České republice. Nejsou o moc horší než baterie Bosch, jsou cenově dostupnější.

3. Mutlu

Baterie tureckého výrobce, který vyrábí baterie již od roku 1945, se vyznačují dobrou tolerancí vůči nízkým teplotám a vynikající kvalitou.

4. Titan (Ukrajina) a "Tjumen" (Rusko)

Pod těmito ochranné známky vydané možnosti rozpočtu dobíjecí baterie, osvědčené v údržbě.

Jak prodloužit životnost baterie

Jakmile se stanete majitelem nové autobaterie, ujistěte se, že vám vydrží co nejdéle:

• mějte na paměti, že v chladném počasí musí baterie pracovat s dvojnásobným zatížením, protože ke spuštění klikového hřídele při nízkých teplotách je zapotřebí více energie. Pokud nebylo možné nastartovat poprvé, druhý pokus by měl být proveden po nejméně 3 minutách: musíte dát čas elektrolytu zahuštěnému chladem, aby se dostal do kontaktu s deskami;
• při práci s opravenou baterií je nutné kontrolovat hladinu elektrolytu týdně;
• sledujte stupeň napnutí hnacího řemene, jinak vám hrozí slabé dobíjení baterie a snížení její životnosti;
• po roční jízdě na novou baterii začněte sledovat úroveň jejího nabití. Napůl vybitou baterii je nutné vyjmout a nabít;
• před nástupem chladného počasí vyměňte olej za tekutější (zimní verze), který v podmínkách našich tuhých zim nezamrzá ani nehustne;
• v silných mrazech je vhodné před nastartováním motoru auta zahřát baterii rozsvícením světlometů dálkové světlo. Olej urychlujte krátkými starty startéru a teprve potom nastartujte motor.

Správná údržba je klíčem k dlouhé životnosti vašeho Železný kůň. V tomto článku jsme si povídali o kritériích výběru a správné péči o baterii a v článku „Prodloužení životnosti pneumatik automobilů“ se dozvíte, jaké faktory ovlivňují životnost pneumatik.

Akumulátory jsou automobilové. Jak vybrat, odborné rady:

Vezměte to, řekněte to svým přátelům!

Přečtěte si také na našem webu:

zobrazit více