Охолоджувальна рідина (антифриз), покликана знижувати температуру двигуна, що нагрівається під час роботи, потребує заміни, як і будь-яка інша експлуатаційна рідина. У машині Lada Priora завод «АвтоВАЗ» означає необхідність заміни антифризу через кожен 75 000 шляхів або раз на п'ять років (що трапиться раніше).
Слід виконувати заміну ОЖ своєчасно – інакше ви ризикнете зіткнутися з тим, що присадки, що додаються в антифриз, можуть себе виробити та випадати як відклади, що осідають на металевих елементах двигуна та тракті охолодження. Вони є по відношенню до вищеописаних агресивних деталей, прискорюючи їх знос. Крім того, в цьому випадку є можливість зіткнутися з перегріванням охолоджуючої рідини, що тягне за собою втрату потужності, підвищену витрату палива та зменшення терміну роботи двигуна в 2-3 рази. Це відбувається внаслідок утворення корозії на внутрішніх поверхнях двигуна, звуження радіаторних каналів (а отже, і зниження швидкості циркуляції ОЖ). А безперервна робота мотора в режимі перегріву призводить до деформування мастильних кілець циліндрів, що тягне за собою перемішування вихлопних газів і масла.
Крім того, можлива поява кавітаційної ерозії (бульбашки в ОЖ) та формування силікатного осаду. У зимовий період зношена система охолодження може сприяти утворенню тріщин в розширювальному бачку.
Як бачите, невчасна заміна антифризу веде до серйозного зношування як усієї системи охолодження, так і елементів двигуна.
Тому періодично слід стежити за рівнем ОЖ та перевіряти її. Їли ви відкрутили кришку бачка і побачили, що антифриз побляк, втратив колір або став каламутно-коричневим, слід якнайшвидше зробити заміну.
За заміну антифризу більш-менш пристойна автомайстерня візьме з вас щонайменше 800 руб. (У офіційного дилера ціни ще дорожчі). Очищенням ж системи охолодження займаються в повному обсязі послуги, загалом ціна цієї процедури коливається від 1300 до 2500 крб. Ви можете суттєво заощадити ці кошти, здійснивши заміну та очищення самотужки. Це не вимагатиме надзусиль, до того ж ви набудете хорошого досвіду.
Також не забудьте придбати нову каністру антифризу (близько 1200 руб. за каністру об'ємом 5 л) та кришку бачка розширення (її ціна в районі 100 руб.).
З пристроїв і матеріалів вимагаються:
- Власне антифриз (8 літрів)
- Викрутка (краще хрестова)
- Широка вирва, прикріплена до шлангу
- Дистильована вода (15 літрів)
- Єршик для миття пляшок
- Ключ діаметром 13 мм.
- Лимонна кислота або схожий засіб, що очищає (2 пакетика)
- Кришка розширювального бачка
- Відро чи інша ємність (обсяг щонайменше 8 літрів), бажано 2 прим.
Збираємо все необхідне поряд, щоб було під рукою:
Після цього необхідно зняти захист картера двигуна. Без виконання цієї процедури видалити з порожнини радіатора відпрацьовану ОЖ можна, але з БЦ немає.
Попередньо підставляємо ємність для старого антифризу під отвір зливу.
Важливо: кришку розширювального бачка відкручувати не треба, інакше антифриз бурхливо почне виливатися на всі боки.
Відгвинчуємо болт-пробку отвору зливу на БЦ, зливаємо відпрацьовану рідину в ємність:
Якщо після відкручування зливної кришки антифриз не ллється, то біля отвору зливу сформувалася пробка із бруду, яку можна розпушити викруткою.
Після цього необхідно відкрутити кришку розширювального бачка (це необхідно для вирівнювання тиску).
Потім потрібно злити антифриз із радіатора. Щоб не зачепити випадковим попаданням генератор, можна обернути його поліетиленовим пакетом або замотати ганчір'ям.
Знаходимо вентиль, який знаходиться внизу радіатора, праворуч, перед радіатором. Під цей вентиль підставляємо порожню ємність.
Вентиль слід відкручувати обережно, оскільки напір охолоджуючої рідини може бути сильним:
Що більше антифризу виливається, то більше слід відкручувати вентиль. Увага: на вентилі є гумова прокладка ущільнювача, важливо її не втратити.
Як тільки антифриз припиняє текти з обох отворів зливу, потрібно закрутити зливну пробку на блоці циліндрів і закрутити радіаторний вентиль.
Необхідно звернути увагу, який колір у відпрацьованої рідини. Якщо вона не сильно замутнена, очищення системи охолодження можна проводити за допомогою тільки дистильованої води. Якщо в наявності ОЖ різні плаваючі речовини і т. п., в дистильовану воду потрібно всипати лимонну кислоту (1 пакетик).
Перш ніж приступати до очищення системи охолодження, необхідно видалити повітряні пробки в контурі.
Для цього потрібно зняти шланг з штуцера, що підігріває, вузла дроселя:
Лише після цього можна заливати розведену кислотою воду у знятий патрубок за допомогою заздалегідь підготовленого шланга з лійкою. Як тільки вода почне текти зі знятого патрубка, слід припинити заливати рідину, що охолоджує. Кришку розширювального бачка поки що не закриваємо.
Потім потрібно вставити шланг на штуцер і виконати запуск двигуна (з відкритою горловиною розширювального бачка - це потрібно для більш якісного очищення контуру від повітряних пробок). Зачекати 5-10 хвилин, потім треба заглушити двигун.
Після цього знадобиться злити воду за способом, описаним вище.
Якщо відпрацьована рідина, що очищає, не містить суспензій або інших речовин, можна починати очищення бачка розширення. Якщо ж у рідині явно видно якісь осад чи домішки, повторюємо процедуру очищення дистильованою водою із кислотою ще раз.
Слід не забути повернути зливну пробку на місце:
Заміна антифризу, в машинах марки Лада Пріора, проводиться з періодичністю раз на 75 000 км, або через 5 років експлуатації. Все залежить від того, яка межа настане швидше. Друга заміна потрібна вже через 40 000 км або через два роки. У процесі обслуговування слідкуйте за кольором охолоджуючої рідини. Якщо вона змінила відтінок на рудуватий, зробіть заміну антифризу, адже це свідчить про погіршення якості присадок та характеристик ОЖ.
Який антифриз краще лити в Пріору
Система охолодження машини вимагає 7,84 л антифризу, що варто врахувати перед заміною. Для всіх двигунів автомобілів ВАЗ, у тому числі, і Лада Пріора, рекомендується застосування наступних антифризів:
- TC-Felix.
- Cool Stream Стандарт або Преміум.
- G-Energy Antefreeze.
- Синтека.
- Антифриз G-48 та інші.
Процес заміни
Щоб поміняти антифриз на машині ВАЗ 2170, підготуйте необхідний інструмент - хрестоподібна викрутка, необхідний об'єм ОЖ (купіть одну каністру на 10 л або дві по 5 л), ключ на тринадцять, порожню тару для зливу старої рідини, а також чисту ганчір'я.
Злив антифризу
Перед тим, як злити антифриз із системи, поставте машину на витяг або оглядову яму. Далі дійте так:
- Відкрийте розширювальний бачок.
- Демонтуйте бризковик з мотора. Якщо немає бажання знімати захист, це можна не робити. Але в такій ситуації варто зробити низку дій, щоб уникнути потік. Якщо нічого не зробити, то, в процесі зливу, рідина ударятиметься про захист картера і розбризкуватиметься на всі боки.
- Поставте порожню ємністю під двигун у місці, куди орієнтовно стікатиме старий антифриз.
- Відкрийте зливний отвір на блоці із циліндрами. Як тільки злив ОЖ завершиться, протріть сліди з поверхні двигуна.
- Поставте тару під радіатор, після чого відкрийте зливний отвір (у нижній частині радіатора).
- Дочекайтеся, поки ОЖ повністю вийде із системи.
Пам'ятайте, що робоча рідина системи охолодження дуже отруйна. Перед тим, як злити антифриз, підготуйте спеціальну лійку та використовуйте її в процесі зливу ОЖ з картера та радіатора. Зробити таку вирву можна самостійно, обрізавши широку частину пластикової пляшки.
У процесі демонтажу пробки зі зливного отвору будьте уважні. На ній встановлено гумове кільце, яке потрібно зберегти. Якщо на ньому є пошкодження (дефекти або надриви), замініть деталь.
Заливання нового антифризу
Наступний етап заміни антифризу – заповнення системи охолодження Лади Пріора. Дійте так:
- Вкрутіть пробку в радіатор та блок циліндрів.
- Послабте стиск хомута, після чого відкиньте трубку для зливу ОЖ від штуцера підігріву дроселя. Це потрібно для того, щоб, у процесі заповнення системи, з неї поступово відійшло стороннє повітря. Якщо цю роботу не зробити, то високим є ризик утворення повітряних пробок, через що сама система буде заповнена не повністю.
- Лійте ОЖ в бачок до того моменту, поки антифриз не побіжить з трубки, відкинутої від дросельного вузла. Як тільки це сталося, поставте шланг на місце та поставте кріплення хомут.
- У процесі заливання, спостерігайте за обсягом рідини, що охолоджує, в системі. Як тільки робочий склад досягає позначки MAX (нанесена на стінці розширювального бачка), припиніть заливку.
Врахуйте, що після пуску мотора антифриз в системі повинен видавати зайве повітря, через що рівень робочої рідини впаде. На цьому заміна антифризу майже завершена. Щільно закрутіть кришку на розширювальному бачку. Це важливо, адже рідина, що охолоджує, знаходиться в системі під тиском. Якщо затягнути кришку з невеликим зусиллям, то можлива поява течі.
Тепер заведіть двигун. Дайте йому нагрітися до робочої температури, доки не активується вентилятор, встановлений на радіаторі. Як тільки це сталося, заглушіть двигун і ще раз перевірте рівень ОЖ. При необхідності, виконайте його доливання до необхідного рівня.
Як видалити повітря із системи
Якщо після заміни антифризу ви помітили, що система охолодження Лади Пріора працює зі збоями, причиною може бути повітряна пробка. Видалити її можна двома способами.
- Варіант №1. Щоб видалити повітря із системи, послабте хомут і відкиньте патрубок нагріву з дросельного вузла. Тепер викрутіть кришку бачка, прикрийте її чистим ганчір'ям і дуйте в горловину, поки з відкинутої трубки не піде антифриз. Як тільки це сталося, встановіть патрубок на місце і затягніть хомут, з необхідним зусиллям.
- Варіант №2. Якщо розглянутий варіант не дав результатів, підіть іншим шляхом. Заведіть двигун і дозвольте йому попрацювати для підвищення тиску в системі охолодження. Тепер заглушіть двигун і, без зняття пробки з бачка ОЖ, відкиньте патрубок з підігріву дроселя. Слідкуйте за трубкою. Як тільки з неї почне виходити антифриз, поверніть на місце патрубок і затягніть шланг за допомогою хомута.
При виконанні згаданих робіт будьте обережні, адже антифриз у системі може мати високу температуру. Щоб уникнути появи повітряних пробок у системі, у процес заміни ОЖ на Ладі Пріора час від часу тисніть на шланги радіатора.
Якщо після заміни антифризу рівень ОЖ постійно знижується, перевірте стан патрубків і шланг системи охолодження, якість їх з'єднань, а також цілісність найважливіших вузлів, таких як радіатор, корпус бачка і термостат.
Через 5-7 днів перевірте його стан. Якщо антифриз змінив колір і став коричневим, це свідчить про заливання в систему підробки, без інгібіторів корозії. ОЖ високої якості, згодом, лише трохи потемніє. При виявленні підробленої рідини в системі охолодження замініть її.
Вище розглянуто, як злити антифриз, залити нову ОЖ та видалити пробки із системи охолодження, в автомобілях Лада Пріора. Наявність таких знань дозволяє самостійно провести заміну робочої рідини та заощадити кошти на відвідування СТО.
Відео: Як злити антифриз на Пріорі
Якщо відео не показує, оновіть сторінку або
Заміна тосолу на Пріорі відбувається у кілька етапів:
- Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна (СОД).
- Залити нову рідину, що охолоджує.
- При необхідності вигнати повітря із системи охолодження двигуна.
Як злити тосол на ВАЗ 2170
Потрібні: ключ «на 13», хрестова викрутка та чиста ганчірка.Встановіть автомобіль на оглядову яму або витяг. Переконайтеся, що двигун охолонув і в системі охолодження двигуна немає надлишкового тиску. Порядок дій:
- Викрутіть пробку розширювального бачка. Для зручності рекомендується зняти захист двигуна.
- Встановити цебро під двигун і злити охолоджувальну рідину, вивернувши пробку зливного отвору на блоці циліндрів.
- Встановити відро під радіатор і злити рідину, що охолоджує, вивернувши пробку зливного отвору на радіаторі.
Закручуємо пробки після того, як вся рідина, що охолоджує, вибігла з системи охолодження.
Як правильно заливати охолоджувальну рідину в систему охолодження двигуна.
Порядок дій:- Щоб після заповнення системи охолодження рідиною в ній не утворилися повітряні пробки, потрібно послабити затяжку хомута, і від'єднати шланг від штуцера підігріву дросельного вузла.
- Потім заповнюємо систему охолодження двигуна (рідини, рекомендовані заводом-виробником), заливаючи рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок до тих пір, поки вона не почне витікати зі шланга, від'єднаного від дросельного вузла. У цей момент встановіть шланг на місце та затягніть хомут його кріплення.
- Долити охолодну рідину до потрібного рівня.
Як прибрати повітряний затор на Lada Priora
Якщо після заміни тосолу система охолодження двигуна працює неправильно, причиною може бути повітряна пробка. Дросельний вузол - це найвища точка в системі охолодження, тому виганятимемо повітря з СОД через нього.Спосіб №1:
- Послабити затяжку хомута та зняти трубку з підігріву дросельного вузла.
- Відкрити кришку розширювального бачка і дунути в горловину бачка, попередньо накривши її чистою ганчіркою.
- Коли зі знятої трубки побіжить тосол, швидко одягаємо трубку на штуцер і затягуємо хомут.
Спосіб №2:
- Небагато прогріти двигун, щоб у системі охолодження піднявся тиск, а потім заглушити його.
- Не відвертаючи пробки розширювального бачка, зняти трубку з підігріву дросельного вузла.
- Як тільки з трубки під тиском піде тосол, швидко одягнути трубку на штуцер і затягнути хомут.
Якщо рівень рідини в розширювальному бачку постійно знижується, то в системі охолодження швидше за все є текти. У цьому випадку необхідно перевірити герметичність системи охолодження та усунути несправність (див. «
Використання якісної охолоджуючої рідини в автомобілі дозволяє власникам позбавитися проблеми перегріву двигуна. Завдяки холодоагенту тепло від двигуна передається в навколишнє середовище та в салон машини. У яких випадках потрібно замінити антифриз на Пріорі і як виконати таке завдання самостійно, ми розповімо нижче.
[ Приховати ]
Терміни заміни ОЖ
В автомобілях ВАЗ Пріора з 16-ти клапанним двигуном 2011 та інших років випуску періодичність зміни антифризу становить 75 тисяч кілометрів пробігу. Потім робоча рідина починає втрачати свої властивості. Крім того, холодоагент, який ллють під час виробництва, змінюється кожні п'ять років, якщо за цей час машина не пройшла 75 тисяч км. Але це стосується первинної заміни рідини, яку заливають із заводу. Якщо ви використовуєте звичайний Тосол, його ресурс експлуатації менше і становить близько 30-40 тис. км пробігу.
Необхідність зміни робочої рідини можна визначити за такими «симптомами»:
- антифриз став бруднішим, чорнішим, у ньому з'явилися сліди відкладень;
- стався витік холодоагенту, в результаті чого в систему потрібно додати ще рідину, а якщо ви не знаєте, який антифриз був залитий, його доведеться змінювати;
- наявність відкладень та бруду в розширювальному бачку, це свідчить про те, що речовина втратила свої властивості;
- утворення піни у резервуарі під капотом;
- грубка стала гірше працювати в зимову пору року;
- двигун почав кипіти.
Вибір охолоджувальної рідини
Виробник вирішив, що найкраще остуджувати силовий агрегат здатний червоний антифриз Фелікс-40. Також може використовуватися холодоагент Cool Stream Standart 40. Докладніше дізнатися, що залито у вашому автомобілі, можна за наклейкою на розширювальному бачку в моторному відсіку.
Відповідно до офіційного керівництва, допускається використання рідини будь-якої марки. Головне, що потрібно лити ті холодоагенти, які відповідають стандартам антифризів, що заливаються під час виробництва.
Контроль рівня та скільки літрів необхідно
Щоб зрозуміти, скільки літрів холодоагенту треба заливати в Пріору 16 клапанів, зверніться до інструкції з експлуатації автомобіля. У технічному посібнику зазначається, що об'єм системи охолодження становить 7,8 літра. Тому в неї заливається саме така кількість холодоагенту.
Канал Prio Dvenar оприлюднив ролик, у якому показав, як проводиться процедура заміни ОЖ у Пріорі.
Діагностику рівня рідини слід виконувати на холодному моторі. Відкрийте капот і знайдіть розширювальний бачок із антифризом. На резервуарі побачите дві позначки – MIN та МАХ, об'єм рідини має бути в нормі між ними. Якщо на бачку немає відміток, то на ньому є горизонтальна кромка, яка показує нормований рівень антифризу. Щоб система могла ефективно охолоджувати силовий агрегат, у неї не можна наливати холодоагенту менше за норму.
Як правильно змінити?
Далі розберемо, як правильно замінити робочу рідину охолоджувальної системи в автомобілі Лада Пріора з електронною педаллю або кондиціонером. Змінити холодоагент можна на СТО, але це завдання досить просте і з ним зможе впоратися кожен самостійно. Для кращого ефекту необхідно, про це ми розповімо нижче.
Підготовка
Перш ніж розпочати процес, підготуйте наступне:
- свіжий холодоагент у необхідному обсязі;
- ущільнювач для кришки зливного отвору, якщо старий зносився;
- набір гайкових ключів;
- чисте ганчір'я;
- ємність для збирання відпрацьованого антифризу.
Канал «Лада Пріора Ремонт та обслуговування» надав ролик, у якому продемонстровано процедуру зливу робочої рідини з охолоджувальної системи.
Покрокова інструкція
Як зробити заміну антифризу на Пріорі:
- Заганіть машину в гараж з ямою, для виконання робіт потрібна рівна поверхня. Зачекайте, доки двигун охолоне, весь процес проводиться на холодну.
- В охолоджувальній системі не повинно бути високого тиску. Щоб скинути його, відкрийте капот і викрутіть кришку розширювального бачка. Якщо двигун гарячий, то з отвору може бризнути холодоагент, тому при відкритті скористайтеся ганчіркою.
- Виконайте демонтаж пластмасового захисту силового агрегату. Для зняття потрібно відкрутити два кріплення з боків. Демонтувати фіксатори необов'язково, але їхнє зняття дозволить зручніше виконати завдання.
- Якщо ваш автомобіль обладнаний трансмісією з тросами керування, необхідно провести демонтаж стартерного пристрою. Для цього від'єднайте негативну клему від акумулятора. Натисніть на кріплення з проводом і від'єднайте штекер від виходу тягового реле. Демонтуйте захисний ковпачок із гайки, що фіксує наконечник дроту, підключеного до позитивного контакту АКБ. Використовуючи гайковий ключ на 13, викрутіть гайку та демонтуйте наконечник кабелю з контактного гвинта на тяговому реле. Потім цим же інструментом викрутіть гвинти та зробіть демонтаж стартерного пристрою. Якщо трансмісія автомобіля керується тягою, то демонтувати стартер немає потреби.
- Знайдіть пробку зливного отвору, що знаходиться безпосередньо на блоці циліндрів. Під неї треба підставити старе відро або тазик, в який зливатиметься відпрацьований холодоагент. Відкрутіть кришку та зачекайте, поки рідина вийде із системи. Також викрутіть захисний вентиль під радіаторним пристроєм, з нього також витікає частина речовини. Коли злив буде завершено, необхідно закрутити обидві пробки. Не забудьте оцінити стан ущільнювача на кришці горлівини. Якщо він зносився чи є сліди дефектів, то кільце підлягає заміні.
- Оцініть стан злитого з охолоджувальної системи холодоагенту. Якщо в ньому є сліди відкладень, продуктів зношування або рідина в цілому дуже каламутна і в'язка, рекомендується промити всі вузли. Для цього через розширювальний бачок залийте в систему близько 7,8 л дистильованої води. До неї можна додати оцет або лимонну кислоту для видалення забруднень. Допускається застосування спеціальних засобів для промивання. Після затоки двигун запускається, можна здійснити контрольну подорож. Потім повторюється процедура зливу холодоагенту із силового агрегату. Якщо рідина все одно брудна, то промивання повторюється доти, доки вона не буде прозорою на виході.
- Оцініть стан усіх патрубків та магістралей системи охолодження. За наявності пошкоджень або слідів патьоків шланги підлягають заміні.
- Наступним етапом буде заливання нового холодоагенту в систему. Щоб не допустити появи повітряної пробки в магістралях і усунути повітря, що надходить в систему, рекомендується трохи послабити хомут патрубка, підключеного до дросельного вузла. Потім шланг від'єднується.
- Через заливну горловину в розширювальному бачку проводиться заправка системи охолодження свіжим антифризом. Новий холодоагент заливається до того моменту, поки він не виходитиме з від'єднаного від дроселя патрубка. Коли це станеться, магістраль підключається до місця, а хомут надійно затягується. Потім холодоагент доливається до системи до норми.
- Здійснюється складання всіх демонтованих раніше компонентів у зворотній послідовності.
- Запускається двигун, виконується поїздка. Тепер вам треба ще раз переконатися, що рівень рідини відповідає нормі. Впевніться у відсутності витоку зі зливного отвору.
Демонтуйте кришку на розширювальному резервуарі Відкрутіть зливний вентиль на радіаторному пристрої охолодження двигуна Демонтуйте стартер з автомобіля, від'єднавши всі кріплення
Наслідки невчасної заміни
Згодом холодоагент втрачає свої початкові характеристики, внаслідок чого він не зможе ефективно охолоджувати силовий агрегат.
Якщо антифриз не змінюється вчасно, це може призвести до серйозних проблем:
- Двигун буде грітися швидше, а регулярна експлуатація машини з перегрітим двигуном може призвести до повного виходу з ладу.
- Відбудеться замерзання робочої рідини в охолоджувальній системі та неможливість запуску ДВЗ в холодну пору року.
- Тиск у магістралях може збільшитись. Через це видавлюватиме сальники та ущільнювачі, в результаті виникне витік холодоагенту.
Ціна запитання
Вартість одного літра антифризу Фелікс сьогодні становить близько 150 рублів. Приблизно така сама ціна і холодоагенту Кулстрім. Для повної заміни потрібно вісім літрів, відповідно, ціна питання зміни рідини, що охолоджує, становить близько 900 рублів. Якщо ви робите промивання, додатково необхідно придбати дистильовану воду.
Система охолодження цілий рік заповнюється сумішшю води та антифризу з антикорозійною добавкою від концерну VW/SEAT. Ця суміш перешкоджає заморожуванню та корозії системи охолодження, відкладенню солей і, крім того, підвищує температуру кипіння рідини, що охолоджує. У контурі циркуляції в результаті розширення рідини при нагріванні створюється підвищений тиск, що також сприяє підвищенню температури кипіння рідини, що охолоджує. Тиск обмежується розташованим у кришці розширювального бачка клапаном, що відкривається при тиску 1,4 – 1,6 бар. Для бездоганного функціонування системи охолодження двигуна потрібна висока температура кипіння рідини, що охолоджує. При надто низькій температурі кипіння можуть утворюватися парові пробки, через що охолодження двигуна погіршується. Тому система охолодження цілий рік повинна бути заповнена сумішшю води та антифризу.
Необхідно використовувати антифриз G12 Plus (лілового кольору, точне позначення G 012 A8F) або інший концентрат з позначкою "відповідно до VW/SEAT-TL-VW-774-F", наприклад, Glysantin-Alu-Protect-Premium/G30.
Якщо система охолодження заповнена сумішшю, що містить антифриз G12 (червоного кольору, точне позначення G 012 A8D), для поповнення рівня охолоджуючої рідини можна також використовувати антифриз G12 червоного кольору або інший концентрат з позначкою «відповідно до VW/AUDI-TL-VW- 774-D», наприклад, Glysantin-Alu-Protect/G30. Примітка: G12 бузкового кольору можна змішувати з G12 червоного кольору.
Увага: Не можна змішувати антифриз G12 червоного кольору та більш старий антифриз G11 зеленого кольору, оскільки це може призвести до дуже сильного пошкодження двигуна. Охолоджувальну рідину коричневого кольору (результат змішування антифризів G12 та G11] негайно замінити.
Вказівка:Якщо в системі охолодження випадково виявилася рідина з добавкою антифризу неправильної специфікації, необхідно промити систему. Для цього всю рідину із системи охолодження слід повністю злити та заповнити систему чистою водою. Залишити працювати двигун протягом двох хвилин на холостому ході. Воду знову злити і продути систему з боку розширювального бачка стисненим повітрям, щоб її повністю звільнити. Загорнути пробку зливного отвору та заповнити систему охолодження сумішшю води та антифризу G12-Plus.
Увага: Для поповнення системи охолодження (також і в теплу пору року) необхідно застосовувати тільки суміш засобу G12-Plus (лілового кольору) з м'якою чистою водою. водою завжди слід додавати антифриз.
У наших широтах рідина, що охолоджує, повинна забезпечувати захист від замерзання до -25 °С, а ще краще - до -35 °С. Частка антифризу не повинна перевищувати 60 % (захист від замерзання охолоджувальної рідини до -40 °С), інакше захист від замерзання та охолоджувальна дія рідини зменшуються. Примітка:в залежності від оснащення автомобіля кількість рідини, що заливається охолоджуючої рідини, може дещо відрізнятися від вказаних у таблиці значень
Співвідношення компонентів охолоджувальної рідини в літрах
