Від такої процедури, як регулювання фар, залежить не тільки зручність поїздок на автомобілі, але і їх безпека. Кожен завод-виробник робить автомобілі з налаштованою оптикою. Однак, через деякий час фари починають вимагати регулювання.

Питання про те, як правильно відрегулювати фари, закономірним чином постає після будь-якої аварійної ситуації, пов'язаного із заміною кузовних деталей, а також деталей переднього оперення авто. З'явиться необхідність налаштування може після заміни стійок підвіски і пружин.

Регулювання освітлювальних приладів потрібне для того, щоб світловий потік мав правильний напрямпо відношенню до країв узбіччя та проїжджої частини. Від того, наскільки фари правильно виставлені, залежить не тільки комфорт. В першу чергу від цього залежить безпека, особливо в умовах їзди при обмеженої видимості, в темний часдіб або у сутінках.

Як відрегулювати фари?

Найкраще, звичайно, довірити цю процедуру фахівцям у автосервісі. Усе необхідне обладнання, Як правило, є в будь-якому салоні. Якщо з машиною не відбувалося чогось радикального, то фари, як правило, вимагають лише невеликого регулювання. Її також можна зробити в будь-якому автосервісі.

Можна відрегулювати фари своїми руками

на сучасних авторегулювання можна виконати без розбирання головної частини оптики. Як правило, робиться це за допомогою регуляційних гвинтів у тильній стороні освітлювальних приладів. Таким чином, фари можна підняти або опустити, а також зрушити напрямок світлового пучка до центру або вбік. Для цього може знадобитися хрестова викрутка, торцевий або накидний ключ, а також шестигранник.

Порядок регулювання

Для всіх автомобілів порядок регулювання фар той самий. Насамперед, варто подбати про те, щоб машина стояла на рівній площадці. Також потрібна рівна поверхня, наприклад, стіна, на яку можна буде повісити імпровізований екран.

Машину слід поставити за 5 метрів від стіни. Після цього наносимо на стіну розмітку екрана. Робиться він від центру, який буде лінією «0». Вона має збігатися з поздовжньою віссю авто.

Потім потрібно виміряти відстань між центрами фар і перенести їх на екран, позначаючи лівий "Л" та правий "П" центр відповідно. Після міряємо висоту центрів від землі та підлоги. На цій висоті розмічаємо лінію "Н". Пам'ятаємо, що при цьому можуть бути відмінності між фарами. Зробивши все це на машинах з гідрокоректором або електрокоректором, встановлюється положення зі значенням "0". Якщо цього не зробити коректор, повернеться у вихідне положення.

Тепер можна вмикати ближнє світло. Кожну фару краще налаштовувати окремо, закривши одну з них чимось. Можна також зняти з однієї фари живлення. Пам'ятаємо, що світловий пучок протитуманних фар регулюється тільки по висоті.

Фари вважаються відрегульованими в тому випадку, якщо верхні краї лівих частин їх світлових плям співпадуть із горизонтальною лінією «H». Вертикальні лінії «Л» і «П» відповідно мають пройти через точки перетину похилих і горизонтальних ділянок світлових плям.

Щоб бути впевненим у своєму авто, потрібно знати.

Правильне налаштуваннясвітла фар - найважливіший моментв експлуатації автомобіля. Якщо пучок світла неправильно налаштований, поїздка на машині стає небезпечною. Занадто високий напрямок світла здатний засліпити зустрічних водіїв та створити на дорозі аварійну ситуацію. При надто низькому освітленні водій бачитиме лише кілька метрів перед автомобілем. Тому відрегулювати фари за потреби повинен вміти кожен автомобіліст.

У кожного автомобіля є свої системи регулювання, але всі вони зводяться до одного принципу. На фарах присутні регулювальні болти, які можуть бути виконані під хрестову викрутку або під регулювання рукою. Щоб дізнатися більше про систему регулювання фар у вашому авто, прочитайте відповідний розділ інструкції з експлуатації машини.

Підготовка до регулювання фар - шукаємо відповідне місце

При самостійному втручання у систему фар необхідно розуміти важливість усіх своїх дій. Якщо налаштування будуть виконані неякісно, ​​доведеться їздити з некомфортним світлом фар або відразу вирушити в СТО для усунення несправності. Тому підійти до налаштування слід із розумінням справи.

Для виконання корекції кута падіння світла фар необхідно знайти місце з досить рівним майданчиком, також наявністю стінки, яка послужить екраном для вашого регулювання. Це можуть бути гаражні воротата будь-яке інше місце, яке відповідає наступним критеріям:

• можливість поставити автомобіль з відривом від 1 до 5 метрів;
• відсутність освітлення у вигляді ліхтарів та інших перешкод для налаштування;
• досить велика ширина екрану – близько метра запасу з кожного боку від ширини автомобіля;
• можливість накреслити крейдою на стіні лінії для налаштування.

Знайти таке місце може виявитися непросто, але водії користуються самими різними можливостями. Якщо автомобіль стоїть у дворі приватного будинку, можете спорудити уявний екран із будь-якого аркуша матеріалу, який можна встановити перпендикулярно до землі.

Вам потрібна повна темрява, інакше правильно виставити світло фар не вдасться. Важливо розуміти, що кожен градус у цій справі може стати причиною комфорту чи жахливої ​​незручності у поїздці. А виправити неправильні налаштування вже в дорозі буде дуже складно. Перед регулюванням перевірте тиск у шинах авто та вийміть із багажника всі важкі речі.

Виконуємо процес коригування та регулювання світла фар

Перед початком процесу переконайтеся, що у вас є крейда або інший матеріал, яким можна нанести потрібні лінії на імпровізований екран. Також бажано придбати лінійку близько одного метра, щоб всі лінії були відміряні точно і прокреслені рівно. За відсутності такої лінійки знадобиться рулетка та рівний брусок, під який кресляться лінії.

Спочатку відміряйте медіану фар та перенесіть її на екран. Це буде основна лінія, від якої виходитиме все налаштування. Для цього потрібно виміряти відстань від підлоги до середини фари та накреслити на цій висоті горизонтальну лінію на екрані. Лінія повинна бути ширшою за автомобіль на два метри - по метру з кожного боку. Подальші діїпотрібно виконувати у такому порядку:

• поставте автомобіль на відстані п'яти метрів від екрану та увімкніть ближнє світло фар;
• накресліть під проведеною медіаною ще одну горизонтальну лінію, яка на 7.5 сантиметра нижче за верхню;
• потім проведіть дві вертикальні лінії, які означатимуть габарити автомобіля (без урахування бічних дзеркал заднього виду);
• налаштуйте фари за допомогою регуляторів таким чином, щоб лінія світла проходила по нижній горизонтальній лінії;
• тепер потрібно відрегулювати горизонтальний поворот фар так, щоб пучок світла йшов убік від кожної вертикальної лінії на однаковій відстань (приблизно 1 метр);
• далі на правій фарітрохи піднімається правий кут, щоб світло від неї торкалося в крайній точці проведеної першої горизонтальної лінії.

За допомогою таких нескладних дій ви зможете виставити оптику свого автомобіля максимально точно, повернете заводські налаштування. Зазвичай, така процедура необхідна після встановлення непередбачених заводом ламп. Але фари з ксеноном рекомендують налаштовувати лише на СТО із необхідним обладнанням.

Права фара піднімається трохи вище лівої, щоб висвічувати велосипедистів та пішоходів на бічній частині дороги. Вона не зліпить водіїв зустрічних автомобілів, але допомагає раніше визначити перешкоди на дорозі. Після регулювання ближнього світла фар дальний виявиться автоматично відрегульованим.

Про регулювання світла автомобіля на СТО дивіться на наступному відео:

Підбиваємо підсумки

Також ви можете регулювати за допомогою такої технології протитуманні фари, але їх світло можна виставити лише за горизонтальними рівнями. Правильно відрегулювати фари дуже важливо, адже це дозволить вам повноцінно користуватися автомобілем та не перешкоджати безпечному руху на дорогах.

Якщо ви відчуваєте, що світло ваших фар неправильне, перевірте кути падіння пучків світла на імпровізованому екрані. Після креслення потрібних ліній ви зможете повністю зрозуміти, чи є певні проблеми з налаштуваннями, а також одразу виправити ці проблеми. Якщо у вас є досвід регулювання фар у складних умовах, поділіться ним у коментарях.

Регулювання фар – відповідальна справа, здатна вчасно запобігти виникненню ДТП. Сучасні лампи основного та додаткового світлав авто можуть давати занадто сильний сигнал, що засліплює водіїв, що їдуть назустріч. Щоб не допустити подібних ситуацій, Дослідимо докладно, як налаштувати фари вручну.

Що потрібно знати перед регулюванням фар своїми руками?

Цю процедуру легко проведуть на СТО, якщо це необхідно. Там, за допомогою спеціального приладу, можна проконтролювати вірність ручного налаштування, щоб у майбутньому мати приклад, на який варто орієнтуватися. Регулювання фар стане в нагоді у разі їх повної заміни, встановлення ламп нового типу або протитуманних, а також після ремонту будь-яких частин передньої підвіски. Слід мати на увазі, що регулювання світла фар проводиться за стандартною схемою - зробивши це один раз з одним авто, з високою ймовірністю легко повторіть на будь-якому іншому. Однак важливо пам'ятати, що певні виробники можуть мати власні алгоритми налаштування. Тому ідеальний варіант для виконання ручного налаштування - робити її за конкретною техдокументацією на машину і лампи, що встановлюються.

Як правильно відрегулювати фари – універсальний спосіб

Нижче ми розглянемо процедуру, яка підійде більшій частині автомобілів та їх власникам. Нам знадобляться:

• звичайна стіна, бажано рівніша;
• майданчик перед стіною, досить великий, щоб розмістити авто на відстані 7-10 метрів;
• будь-які інструменти для розмітки, наприклад крейда, фарба, скотч.

Власне процес регулювання здійснюється так:

• Перед початком налагодження переконайтеся, що машина відповідає технічним вимогам- шини накачані, немає перевантаження осей або проблем, що призводять до заниження завищення автомобіля, лампи фар справні і не мають дефектів. Також рекомендується заправити бак половину його ємності.
• Роздільні лампи слід налаштовувати окремо, суміщені по ближньому світлу.
• На початку авто паркуємо навпроти стіни, на відстані від 5 до 10 метрів на вибір.
• Першу фару накриваємо будь-яким щільним матеріалом, що заблокує її світло.
• На стіну наносимо мітки, малюючи крапки, що відповідають центру фар та центру симетрії самого транспортного засобу.
• З'єднуємо їх лінією. Другу проводимо нижче, відкладаючи від першої 5-12 см. Ще нижче проводимо третю, відміряючи 22 см.
• Через усі точки центрів креслимо вертикальні лінії.
• Запускаємо ближнє світло. У нормі його верхнє обрис має знаходитися в межах другої лінії.
• Для протитуманних фар кордон має проходити по третій лінії.
• Похилий промінь, що відповідає за освітлення узбіччя, повинен виходити з перетину вертикальної лінії центру та другої нижньої.

Якщо є відхилення, ручне регулюванняздійснюється гвинтами, розміщеними на внутрішній поверхні фар. Один з них відповідає за нахил (можна виставити горизонтальні лінії), другий за підняття опускання променя.

Для ламп роздільного типу з далеким світломтакож відзначають центри фар та проводять вертикальні лінії. Далі їх з'єднують горизонтальною лінією і відкладають другу на 5 см вище першої.

Низькоякісний бензин та його вплив на стан авто

Бензин – це пальне, яке найчастіше використовується у двигунах внутрішнього згоряння(ДВЗ).

Отримують дане паливоз нафти шляхом її перегонки, а також подальшої хімічної обробки. Рідина ж сама по собі має бути прозорою та мати різкий специфічний запах.

«Сліпі плями»: опис та методи боротьби з ними

«Сліпі плями», більш відомі автомобілістам як «мертва зона», є великою небезпекою на дорогах. Але якщо досвідчений водій знає, що таке «сліпа зона» і як з нею боротися, то для людини, яка тільки-но сів за кермо, цей вислів не несе ніякого смислового навантаження.

Але все гаразд, що добре кінчається. У нашому випадку, коли ми стаємо учасниками дорожнього руху, необхідно звертати увагу на найменшу зміну обстановки на проїжджій частині.

Безпека для домашніх тварин під час поїздок на авто

Задоволена морда собаки, що їде на передньому сидінніпоряд із водієм, завжди піднімає настрій в інших учасників дорожнього руху. Всі ми любимо брати своїх чотирилапих вихованців із собою в дорогу.

Будь-яка поїздка на дачу або пікнік може видатись для вашого собаки свят, а поїздка до ветеринарної клініки – смутком. Але незалежно від того, навіщо і куди ми веземо своїх пухнастих друзів, потрібно пам'ятати про правила перевезення.

Транспортування дрібних та великих тварин

Такі звірі, як хом'ячки, щури, кішки тощо, повинні перевозитися у спеціальному контейнері чи клітці. Зумовлено це тим, що перелякана тварина може спробувати вистрибнути в відкрите вікно, залізти під сидіння або, що ще гірше, під ноги до водія.

Тому як би вам не було шкода свого вихованця, помістіть його в клітку під час перевезення.

Поломка двигуна — лагодити чи купувати новий

Поломка двигуна

Зазвичай ресурс двигуна для транспортних засобів вітчизняного виробництваскладає близько 150 тисяч кілометрів, а для іномарок удвічі більше. При належному підході двигун працюватиме куди більше.

Найпоширеніші помилки розуміння ПДРв різних країнахта наслідки

Щороку співробітниками ДАІ штрафуються тисячі та навіть десятки тисяч водіїв. Трапляється це з однієї простої причини – порушення правил дорожнього руху. Здавалося б, що всі однаково навчалися в автошколі і після складали іспити, але це дещо не так.

Як не дивно, у курйозні ситуації потрапляють навіть самі зразкові водіїі зовсім не тому, що їм захотілося порушити, а через те, що вони неправильно зрозуміли трактування деяких пунктів правил дорожнього руху.

Хто винен у незнанні?

Як не дивно, одна з ключових причин того, що водій неправильно розуміє трактування правил дорожнього руху, полягає в тому, що його викладач в автошколі не зумів донести суть, а точніше передати її не в спотвореному вигляді.

З цієї простої причини можна з великою впевненістю говорити про те, що помилка викладача призводить до створення аварійної ситуації на проїжджій частині, штрафів та інших неприємних подій.

Як запам'ятати квитки ПДР перед іспитом: корисні порадита рекомендації

Є різні школи водіння, де методики навчання можуть суттєво відрізнятися одна від одної. Але якими б різними ці установи не були, на остаточному етапі навчання всі складають іспит. Це, безперечно, дуже відповідальний і важливий крок у житті кожного майбутнього автомобіліста. Квитки правил дорожнього рухущорічно змінюються, тому просто взяти і смухльовувати ні в кого не вийде.

Хоча можна говорити про те, що є альтернативний шлях – хабар. А оскільки людина завжди йде шляхом найменшого опору, то частина так і чинить. Але тут є кілька суттєвих нюансів. По-перше, це досить дорого, а по-друге таких водіїв не заохочують на дорогах.

Тому якщо ви один із тих, хто зібрався здати на права самотужки, то приготуйтеся до того, що буде непросто, дуже непросто.

Для того, щоб уникнути таких проблем як зменшена зона видимості у темний час доби, а також збільшення небезпеки для водіїв, які їдуть зустрічній смузіпотрібно правильно відрегулювати фари автомобіля.

Універсальна інструкція з регулювання фар

Це можна зробити вручну, за допомогою фахівців автосервісу або застосувавши потрібне обладнання. Якщо ви хочете заощадити, але правильно здійснити цю процедуру, то самостійна регулювання фар проводиться у чотири етапи:

• зробити розмітку на стіні;
• здійснити розмітку ламп;
• налаштувати ближнє світло;
• налаштувати Дальнє світло.

Коли потрібно регулювати фари

Кожен водій повинен знати, коли потрібно виконувати регулювання фар. Тому якщо ви не входите до їх числа, то коротко нагадаємо про це. Ця процедура виконується в одному з таких випадків:

• При заміні ламп у фарі. Це стосується приладів як із одинарною, так і з роздільною оптикою.
• При заміні однієї чи обох фар. Це може бути викликано її виходом з ладу, ДТП, бажанням власника встановити потужніший або технологічніший освітлювальний прилад.
• У випадку, якщо ви відчуваєте, що вам стало некомфортно їздити з існуючим світлом, та що потрібно виконати регулювання.
• У разі, коли під час руху у темний час доби водії зустрічних машин блимають вам далеким світлом, сигналізуючи тим самим про те, що ви їх зліпите.
• Під час монтажу протитуманних фар. Як правило, проводиться регулювання лише ПТФ.
• Після виконання робіт, пов'язаних із зміною жорсткості підвіски.
• При заміні дисків чи гуми на аналогічні вироби з іншими діаметрами.
• Під час підготовки до проходження регламентного ТО.
• Перед поїздкою на велику відстань.

Слідкуйте за світлом, яке випромінюють фари вашого автомобіля, та при необхідності проводьте його регулювання. Пам'ятайте, що неправильно виставлене світло несе неприємні відчуття та загрозу не тільки вам, а й водіям зустрічних машин.

Два універсальні способи як відрегулювати фари

Перед тим, як приступати до регулювання фар, варто перевірити наступні параметриавто:

1. Різницю в об'ємах шин.
2. Стан пружин, що знаходяться в підвісці.
3. Повний розподіл різноманітних навантажень.
4. Рівень тиску у шинах.

Якщо тут є несправності, то кут освітлення буде неправильним, що, у свою чергу, неодмінно позначиться на якості самого регулювання. Звичайно, щоб відрегулювати світло правильно, потрібно буде дотриматися деяких важливих умов. Найпершим є наявність вертикальної рівної стіни з достатнім місцем для автомобіля - довжина не менше 7,5 метрів.

Для безпосередньої розмітки можна використовувати крейду, або клейку стрічку. Так як кожна машина має свої габарити, розмітка для неї проходить суто індивідуально. Однак, існує кілька стандартних значеньякі можна використовувати практично для всіх авто.

Перший спосіб регулювання фар

Знаходимо рівний майданчик, сторона якого має упиратися у стіну. Стіна, у свою чергу, має бути без виступів, кутів, різних нерівностей та строго вертикальної. Під'їжджаємо впритул до стіни та відзначаємо центр машини, а також центральну вісь ламп.

Щоб правильно здійснити розмітку стіни, потрібно відзначити відстань від підлоги до лампи та від зазначеної лампи до центру автомобіля. Потім варто накреслити на стіні ще одну лінію, розташовану на 5 см нижче за першу. Далі від'їжджаємо від стіни на 7,5 метрівта проводимо на стіні горизонтальну лінію, яка з'єднає центральні точки на обох лампах.

Потім проводимо вертикальні лінії через центральні точки фар. Ще одна вертикальна лінія має бути проведена через центральну точку машини. Ця лінія повинна бути на 7,62 см нижче, ніж та, яка з'єднує центр наших фар.

Регулювальні гвинти для налаштування пучка світла фари

Здійснивши розмітку, вмикаємо ближній і виконуємо безпосереднє налаштування, при якому кут нахилу ламп повністю збігається з горизонтальною лінією. А те місце, де світло починає підніматися вгору, обов'язково має збігтися з накресленими лініями, що перетинаються.

У результаті, щоб вийшов потрібний пучок світла, слідує підкрутити регулювальні гвинти, які знаходяться під капотом авто на задній частині фари.

Ідеально правильним варіантомє той, коли світло знаходиться трохи нижче за відмітку центру фар.

Якщо автомобіль має суміщене дальнє та ближнє світло, то налаштовувати можна лише далеке, а ближнє налаштується автоматично.

Якщо ваша машина має роздільну систему далекого та ближнього світла, то кожен пучок світла доведеться налаштовувати по черзі. І розмітка стіни також трохи відрізнятиметься - ближнє світло регулюється за вищеописаним методом. А дальнє світло потрібно розмістити так, щоб воно точно потрапляло на центральну розмітку фар. У цьому випадку краще використовувати спеціальне обладнаннябез якого в цьому варіанті ідеального регулювання не вийде.

Другий спосіб регулювання фар

Потрібна така ж рівна стіна, як і в першому випадку, але машину необхідно поставити вже на більшій відстані - 10 метрів. Щоб провести регулювання якомога точніше, слід попередньо підготувати авто: підкачати шини, заправити повний бакбензину, посадити за кермо людини, що максимально підходить за вагою до водія.

Як відрегулювати фари без приладів

На стіні відзначаємо місця, які відповідають центру ламп, а також на тій відстані, на якій вони знаходяться в реальності. З'єднуємо ці дві точки по горизонталі, прокресливши потім ще дві горизонтальні лінії:

• на 12 см нижче;
• на 22 см вище.

Закінчивши розмітку, виставляємо регулятор ширини висвітлення на нульовий показник. Верхньою межею світлової плями основних фар має бути друга лінія, а третьою лінією буде верхня межа протитуманних фар.

А ось перетин всіх світлових потоків повинні знаходитися на перетині наших ліній під номером 2 і 3 - нижче центру ламп на 12 і 22 сантиметри відповідно. Також водієві обов'язково варто простежити за тим, щоб додатковий гвинт перебував у незайманому стані, а за наявності гідрокоректора його потрібно налаштовувати відповідно до отриманого навантаження - положення машини з одним водієм, без пасажирів.

Регулювання ПТФ

Регулювання протитуманних фар, хоч і небагато, але все ж таки відрізняється від вище описаного способу. Перед тим, як відрегулювати ПТФ, потрібно забезпечити машину додатковим навантаженнямв 70 кілограм - підійде все, що завгодно і міститься у вашому авто.

Також заправляємо повний бак і ставимо машину так, щоб вона розташовувалася на максимально рівній горизонтальній поверхні, в 10 метрах від світла екрану, що вийшов. Однак багато досвідчені водіїстверджують, що вистачає й 5 метрів.

Схема регулювання протитуманних фар

На стіні креслимо лінії, що означають своїми краями важливі точки. Нижня лінія - розмір від землі до протитуманок, верхня - така сама, тільки подвоєна відстань.

Також відзначаємо відстань до центру авто, дивлячись на нього до центрів обох протитуманних фар. В результаті має вийти розкреслене полотно екрану з двома точками центрів ламп, також будуть обмеження нижньої та верхньої межі світла.

Після нанесення ліній, встановлюємо машину на відстані 10 метрів від стіни та, використовуючи викрутку та регулювальні гвинти на фарах, добиваємося фокусу пучка світла з ламп у тих точках, де центри фар перетинаються.

Регулювання лінзованих фар

Перед тим як регулювати лінзовані фари, необхідно знати про те, що існує два їх види - регульовані та нерегульовані. Останні є досить дешевими, і ми не рекомендуємо користуватись такими світловими приладами. Один із прикладів такої фари випускається під торговою маркою Depo. Деякі фари мають автоматичний регулятор. Однак найчастіше він виходить з ладу, тому це також не найкращий варіант.

Для регулювання лінзованих фар також існують спеціальні регулятори, як і на звичайних освітлювальних приладах. У даному випадкунеможливо дати однозначних рекомендацій, оскільки різних автомобіляхі навіть у різних фарахРегулювання відбувається за допомогою різних засобів. Як правило, для цього використовуються регулювальні болти, або ручки. Але почитавши загальну інструкціюз регулювання світла фар Ви зможете впоратися з поставленим завданням.

Регулювання фар приладом

Регулювання фар з приладу

На СТО зазвичай фари регулюють за допомогою спеціальних приладів. Їхня покупка для рядового автовласника недоцільна, оскільки коштує такий пристрій чимало, а використовувати його доводиться не так часто. Тому знання про те, як виконувати регулювання фар приладом, знадобляться вам хіба що для того, щоб проконтролювати, чи правильно діє працівник СТО.

Алгоритм перевірки буде наступним:

1. Вирівняти подовжню вісь приладу щодо автомобіля. Адже не факт, що машина заїхала строго перпендикулярно до боксу. Це базова умова. Для його виконання на приладі у верхній частині є дзеркало з нанесеною на нього горизонтальною лінією. По ній можна легко виставити прилад таким чином, щоб він стояв строго перпендикулярно корпусу та фар.
2. Виставити прилад горизонтально. Зазвичай у конструкції його корпусу для цих цілей передбачений рівень з бульбашкою повітря. Це простий, але надійний засіб, що дозволяє досягти потрібних результатів.
3. Установка регулювального кута. На різних приладах він може виставлятися різними методами(Однією з таких варіантів є поворотний ролик). Значення кута «0» означає, що фари світитимуть прямо по курсу руху машини. Кут може змінюватись на десяті частки градуса. Значення кута, на який потрібно виставити фару, ви зможете знайти у довідковій літературі до вашого автомобіля.
4. Вісь регулювального приладу та вісь фари повинні збігатися.

Пам'ятайте, що не можна сильно «задерти» промені фар. Адже в цьому випадку значення світлового потокуможе знизитись на 20...30%, що є значним показником. Крім цього, так ви зліпитимете водіїв, які їдуть вам назустріч.