Стівен Спілберг як у воду дивився, коли писав сценарій до фільму «Дуель», де бензовоз Petersbilt, що вижив з розуму, тероризує мирне населення. Що вже говорити про вантажівки, якщо сьогодні навіть найнешкідливіший Форд Фієста може здорово зіпсувати нерви своєму господареві. Через одну маленьку коробочку, яка паралізує автомобіль намертво.
Іммобілайзер: труднощі перекладу
Створюючи протиугінний пристрій з можливістю блокування всіх систем і вузлів автомобіля, або майже всіх, інженери продумали кожну дрібницю і, здавалося, вклали в пристрій повний сенс слова "immobiliser" - пристрій, що паралізує автомобіль, як антилопу після укусу отруйної змії. Принцип дії протиугінного пристрою досить простий. Воно складається з кількох основних компонентів, так чи інакше інтегрованих у систему керування автомобілем. 
Насамперед, це електронний модуль, мозковий центр, який вирішує, яким саме чином перешкодити викрадачу відвести машину. Електронний блок управління підключений до нервової системи автомобіля і може паралізувати роботу системи запалювання, то системи впорскування, а то привести в неробочий стан гальма, автоматичну КПП і підсилювач керма. Одне слово, той ще диверсант. 
Без основного джерела сигналу та його приймача, ЕБ управління пристроєм немає сенсу. Усі три елементи пов'язані між собою, а працює система тихо і непомітно приблизно в такий спосіб. У власника машини є майстер-ключ, в який вбудований чіп-передавач - невелика електрична схема. Як тільки ключ разом з водієм з'являється в зоні видимості приймача, або ключ уже вставлений в замок, система знімає автомобіль з охорони. Спеціальний код, який один раз прописаний на заводі, унікальний і неповторний. Його знає тільки майстер-ключ та приймач, який ховається в надрах автомобіля, часом навіть сам господар не знає де.
Якщо іммобілайзер несправний
В ідеалі все виглядає чудово. Є ключ - іммобілайзер розблокує автомобіль, а при спробі викрадення, без майстер-ключа, навіть якщо викрадач завів двигун, пристрій раптово паралізує автомобіль та відновити працездатністьмашини буде дуже проблематично. Тільки трапляються й інші випадки.
Наприклад, що робити, якщо іммобілайзер не бачить ключа? Таке трапляється часто-густо, як правило, у власників недорогих автомобілів, хоча бувають і неприємні винятки. Однак, паніці піддаватися не потрібно і досвід спілкування з охоронцем підказав кілька алгоритмів виходу зі складної ситуації. Ось найпоширеніші.
- Якщо іммобілайзер в упор відмовляється впізнавати рідний ключ, хоча ще годину тому все працювало чудово, потрібно спокійно і без паніки спробувати скористатися дублікатом. Він обов'язково має бути хоча б ще в одному примірнику. Спрацювало? Відмінно, отже, вся справа у самому ключі. Можливо, його можна реанімувати, але це не факт. Швидше за все, доведеться задовольнятися останнім ключем і берегти його, як зіницю ока.
- Не така райдужна ситуація, але все ж не безвихідна - іммобілайзер перестав бачити останній ключ і в цьому випадку без сторонньої допомоги необійтися. Потрібно викликати сервісну службу, яка перепрограмує ЕБУ та познайомить ключ із пристроєм заново. Для цього потрібно знати пін-код, який одноразово видає виробник.
- Обхідник. Не найперспективніший варіант, тому що доведеться купувати спеціальний пристрій, який емулюватиме присутність майстер-ключа. Обхідник можна виготовити і своїми руками, але для цього потрібно мати незвичайні знання в області автомобільної електроніки.
- Несправності приймальної антени. Мабуть, найпоширеніший випадок відмови пристрою. Тут можна звинувачувати і поганий контакт у з'єднаннях, і механічні пошкодження антени, але навіть при успішному чищенні всіх контактів, вихід з ладу - це перший сигнал про те, що іммобілайзер потребує профілактики.
І ще, будь-яка самодіяльність у цьому питанні може підвищити вартість ремонту в кілька разів, тому все ж таки краще заплатити хлопцям, які усунуть несправність і дадуть гарантію, ніж чекати нових серій від Стівена Спілберга.
Багато обладнання, у тому числі і іммобілайзер, вбудовані в машини вітчизняного виробництва, згодом можуть ламатися або працювати неправильно. У цьому випадку дуже важливо зняти іммобілайзер, щоб використання транспорту не завдавало користувачеві неприємностей.
Сучасні виробники придумали велику кількість пристроїв, які допомагають захистити від викрадення автомобіля та злому його салону. Але багато користувачів звикли застосовувати для цього простий замок. Відповідальні власники встановлюють на свій транспорт потужні та дієві технології від угону, а інші зовсім не турбуються про машину, оскільки вона оснащена іммобілайзером.
На жаль, багато власників транспорту навіть не знають про існування такого приладу, хоча виробники називають пристрій «майбутнім» захисту транспорту.
З англійської мови назва такого обладнання перекладається як «знерушувач». Таке визначення дуже точно описує весь принцип роботи системи, що іммобілізує. Вона допомагає захистити власника навіть від мінімальної нагоди запустити двигун без участі ключа користувача.
За своєю будовою пристрій включає велику кількість електронних датчиків, які блокують деякі системи транспорту, не даючи при цьому викрадачам можливості зрушити з місця або завести машину. Найчастіше за допомогою іммобілайзера зупиняється весь процес подачі палива в двигун або систему запалювання. У цьому випадку навіть якщо зломщик і зміг пробратися в салон автомобіля, то на ньому нікуди виїхати не зможе.
Принцип роботи пристрою дуже нескладний. Коли машину намагається завести зломщик, обладнання розриває ланцюг електричної енергії, щоб зупинити сигнал від системи запалювання. Все може відбуватися по-іншому, у цьому випадку пристрій подає живлення на спеціально вбудовані деталі, за допомогою яких повністю зупиняється робота двигуна. Після такого впливу двигун втрачає здатність заводитися або глухне в певний проміжок часу, коли викрадач виїжджає з місця для паркування і проїжджає всього кілька метрів.
Особливою перевагою приладу вважається те, що навіть після розриву проводки або при спробі її блокування транспорт все одно блокується. Якщо система приладу розпізнає спробу злому, то вона в цей момент починає реагувати, відключаючи себе, а також всі системи і механізми в машині.
Активізація роботи іммобілайзер працює на повному автоматі. Також важливо пам'ятати про те, що якщо власник залишив транспорт без нагляду на тривалий час, пристрій іммобілайзер спрацює самостійно і зупинить роботу всіх систем транспорту. Саме тому виходити з транспорту без ключів фахівці забороняють, тому що після цього високий шанс, що назад у салон не потрапить.
Що входить до системи
Конструкція іммобілайзер досить стандартна. Але в останній проміжок часу виробники почали приділяти такому приладу все більше часу, тому найчастіше можна знайти на ринку більш удосконалені та функціональні прилади. Незважаючи на велику кількість додаткових наворотів, будь-який іммобілайзер включає ряд елементів.
- Блок керування приладом. Блок управління – це головний центр захисту транспорту. У цьому місці проходять обробку всі основні сигнали, що виходять із датчиків. Блок управління відтворює сигнал про блокування системи, якщо розпізнає зовнішній вплив у вигляді спроби зламування.
- Електромагнітне реле, що допомагає перервати електричний ланцюг машини. Такий блок відтворює команди, що виходять із системи керування.
- Ключ від машини. Саме ця річ допомагає приладу визначити власника машини та надати йому доступ до експлуатації пристрою. Впізнання проводиться за допомогою спеціального чіпа, що монтується усередину ключа. На чіп переходить спеціальний сигнал чи шифр, який сприймається центральним управлінням (у тому, читайте у статті нашого автора).
Всі іммобілайзери можна розділити на два основні види - контактні та безконтактні. До контактних відносять іммобілайзер, які починають працювати через спеціальний ключ. Для другого виду застосовують транспондер (приймач, який може переправляти свій сигнал у відповідь на отриманий від іншого приладу) або спеціальну картку-мітку.
Також у продаж надходять кодові захисні прилади, що використовуються у рази рідше. Принцип їх функціонування у тому, що їх запуску чи відключення необхідно за кожної поїздці набирати певну кодову послідовність цифр на встановленої у салоні автомобіля панелі.
Останнім часом почали часто застосовувати іммобілайзери, які визначають користувача з його відбитку пальця.
Особливості функціонування
За принципом функціонування пристрою іммо досить схоже на прості сигналізації в машині, але при цьому в деяких аспектах поступаються їм. Останні розроблені моделі сигнальних пристроїв допомагають відстежувати викрадача через супутники. У цьому випадку визначити те, що злодій забрався в машину, власник зможе лише після викрадення. Але в цьому є і свої полюси: машину не доведеться довго шукати по місту або за його межами.
Також роботу зломщика дуже ускладнює зовнішній вигляд приладу, також його місце установки. При спробі знайти іммобілайзер у салоні машини злодій може провести дві години, але його робота все одно нічим добрим для нього не скінчиться. Навіть через дроти знайти прилад досить непросто, оскільки він працює через штатну мережу та сприймає лише хвилі з високою частотністю. Зовнішній вигляд захисного пристрою часто не відрізняється від простого приладу, що знаходиться в машині.
Те саме можна сказати і про мікроіммобілайзери, які можна просто переплутати з пристроями у транспорті, наприклад, зі звичайним запобіжником. Так як на один автомобіль можна встановлювати відразу кілька реле, щоб знайти їх і вивести з ладу, доведеться витратити не лише кілька годин, а й цілий день.
Також важливо уважно розглянути іммобілайзери, які на деякий час відстрочують блокування систем транспорту. Принцип функціонування такого приладу полягає в тому, що, коли злодій проникає в салон, у нього виходить своїми зусиллями завести мотор машини і проїхати на ній кілька метрів, але після цього автомобіль несподівано глухне. Зупинившись посередині дороги, злодієві немає іншого виходу, як просто залишити машину та піти. Якщо він почне возитися з іммобілайзером, то може привернути до себе увагу водіїв та перехожих.
Іноді трапляється так, що іммобілайзер відключається через термінову потребу. Причин цього є кілька:
- Власник авто втратив ключ. У цьому випадку користуватись машиною просто неможливо.
- Поломка в блоці управління чи інших важливих частинах пристрою. Це призводить до труднощів із закладом автомобіля.
- Неможливість поєднати керування транспортом та приладом іммобілайзера. Найчастіше власник авто повинен вибирати один із пристроїв.
- Бажання поставити до салону машини звичайну сигналізацію. У цьому випадку важливо розуміти, що сигналізація допомагає лише налякати злодія, але він все одно зможе без перешкод угнати транспорт.
Блокування двигуна
Існує кілька методів відключення іммобілайзера: за допомогою кнопки управління головним замком та за допомогою ІЧ-передавача. Якщо пристрій раптом зупинив роботу транспорту, то розблокувати за допомогою ІЧ-передавача можна машину, в якій він впливає на головний замок та іммобілайзер. Щоб відключити штатний іммобілайзер, потрібно встановити шифр із 4 цифр. Він вводиться на спеціальній панелі при натисканні на педаль газу та кнопку керування вбудованим комп'ютером. Найчастіше ця кнопка поміщається на торець перемикача або поруч з очисником скла.
Як підключити та вимкнути іммобілайзер
Для цього важливо увімкнути запалювання. При цьому дуже швидко мерехтітиме лампа на панелі іммобілайзера, яка повідомляє про те, що він зупинив функціонування двигуна машини. Після цього потрібно натиснути педаль і продовжувати тиснути на неї доти, доки лампа не перестане мерехтіти.
Після цього потрібно ввести спеціальний встановлений код за допомогою кнопки головного комп'ютера. Для цього кнопка натискається стільки разів, скільки дорівнює перша цифра коду. Педаль відпускається і лампа починає блимати знову. Такі маніпуляції обов'язково проводяться кожної із чотирьох цифр, що у шифрі.
Після введення всього шифру лампа закінчить мерехтіти і продовжить світитися весь час. Це вкаже на те, що двигун прийшов у роботу і його можна спокійно заводити.
Якщо відразу тричі ввести неправильну кодову послідовність, то почати заново вводити код можна лише після п'ятнадцяти хвилин.
Щоб налаштувати решту ключів, важливо розблокувати іммобілайзер. Його лампа не горітиме. Система запалення вимикається, швидко натискається кнопка керування головним замком. Двері автоматично зачиняються і знову відчиняться (може статися у зворотній послідовності). Увімкнеться лампа на панелі приладу. Протягом наступних п'ятнадцяти секунд потрібно:
- Направити ІЧ-ключ на приймач сигналу і кілька разів натиснути кнопку з проміжком часу в півтори секунди. Двері при цьому автоматично відчиняться, а потім зачиняться.
- Після цього проводять такі ж маніпуляції з ключами, які запрограмовані під роботу іммобілайзера.
Усі маніпуляції проводяться один раз для кожного вбудованого ключа. Потрібно пам'ятати, що такий процес є індивідуальним для кожного автомобіля. Для деяких марок розблокування та прив'язка ключів провадиться в іншому порядку. Щоб зрозуміти, як точно провести відключення іммобілайзера, важливо скористатися інструкцією.
Чи можна видалити блокування назавжди
Існують випадки, коли після вимкнення захисного пристрою машина знову блокується. Це відбувається:
- при відключенні робочого акумулятора;
- через 10 секунд з моменту відключення запалювання.
Після вимкнення запалювання потрібно знову ввести кодуючі числа. Всі ці маніпуляції не будуть ефективними при розкодуванні кодового електроклапану або комп'ютера. Введення аварійного шифру допоможе лише забезпечити роботу двигуна.
Інші методи відключення
Якщо пристрій заблокував двигун у машині Лада Гранта, можна звернутися за допомогою до СТО, де власнику автомобіля допоможуть відключити іммобілайзер або встановлять спеціальний обхідник. Обхідник спрямовує напругу на певні механізми, запобігаючи цим всім важливим контактам. Такий апарат допомагає обдурити ЕБУ, після чого двигун швидко запускається.
Автомобілі, обладнані електронними блоками управління, також іноді створюють проблеми власникам, тому їм буде цікаво знати, що робити, якщо іммобілайзер не бачить ключа або не дає завести машину. Цей блок поєднує функції контролю та управління системами мотора автомобіля, а також доповнює охоронну сигналізацію машини. Він не дозволить стороннім особам здійснити запуск силового агрегату, без дозволу на це власника авто.
Що робити, якщо іммобілайзер не бачить ключа або не дає завести машину, відповідь на це питання дати не так просто, але в цій статті спробуємо дати кілька порад, як вийти з такої ситуації. Електронний блок керування сконструйований таким чином, що він може працювати лише у парі із ключем. Доступ до контролю за системами автомобіля стане можливим лише після повного збігу їх кодів.
Принцип роботи електронного блоку керування
Перед початком давати поради про те, як його обійти, давайте спробуємо розібратися в принципі дії цього приладу. Якщо "стороння" особа якимось чином проникла в салон автомобіля, далі буде спроба запустити його двигун. Для цього буде потрібна наявність «рідного» ключа від авто. Є «хитромудрі» ЕБУ, які дозволяють здійснити пуск мотора, але через короткий час з'являється безліч проблем для подальшого руху.
В основі цієї системи зазвичай використовують три основні пристрої. Це сам електронний блок, який після збігу кодів видає сигнали для розблокування всіх систем, або, навпаки, відключає їх після витягування ключа із замка запалювання. Наступним елементом буде електронне реле, в деяких конструкціях їх може бути кілька, яке з'єднує і роз'єднує основні системи автомобіля. Останнім вузлом буде ключ, призначений активації системи.
В основі останніх розробок систем є застосування приладів, оснащених електронним чіпом. Для кожної машини код встановлюється індивідуально. До нового автомобіля надається спеціальний виріб, яким відбувається програмування електронного блоку перед початком експлуатації авто. В іммобілайзері є "таємна" кнопка, місце розташування якої відоме тільки водієві. Вона потрібна для тимчасового відключення цього вузла за необхідності.
Що робити, якщо не вдається запустити двигун?
Проблема може виникнути у двох випадках, це неполадки із ключем або несправності іммобілайзера. Не розглядатимемо випадок втрати або поломки ключа, він є, але розблокування системи не відбувається. Якщо є другий екземпляр, можна спробувати здійснити запуск з його допомогою. Якщо це вдалося, значить проблеми створюються несправним ключем запалювання. У зв'язку з цим, якщо авто придбано тільки з одним екземпляром, або один втрачений, краще заздалегідь подбати про виготовлення його дубліката (або інший варіант – зробити).
Сьогодні це зробити просто, існує багато майстерень, які за помірну плату у вашій присутності швидко зможуть виготовити виріб для вашого автомобіля. Але що робити, якщо і другий екземпляр не запустив двигун автомобіля, тобто не відбувається розблокування систем? Спробуємо розібратися і з цією проблемою.
Іноді трапляються збої програмного забезпечення цього пристрою, це вимагатиме його перепрограмування, або як ще називають фахівці, перепрошивка цього блоку. Суть цієї процедури полягає у поєднанні нового приладу зі штатним блоком управління. Щоб здійснити цю процедуру, потрібно здійснити доступ до цих програм. Це можна зробити за допомогою ПІН-коду, його видають власникам при покупці машини на окремій картці.
Але слід врахувати, що пароль можна придбати лише один раз, інакше доведеться замовляти новий блок для своєї машини. Іноді доводиться відключати блок, щоб мати можливість продовжити експлуатацію машини. Цю операцію виконати самостійно можливо лише за умови вміння працювати з системою електрообладнання автомобіля, інакше можна лише нашкодити своєму авто. Також слід врахувати, що після цього значно знизиться захищеність машини.
Проблеми можуть виникнути при порушенні контактів приймальної антени іммобілайзера. Її зазвичай встановлюють довкола замку запалювання машини. Контакт можна відновити, іноді буває достатньо поворушити роз'єм підключення, а якщо сталося окислення, потрібно його позбутися. Добре допомагає в таких випадках рідина.
Іноді для вирішення такої проблеми доводиться встановлювати обхідник іммобілайзера. Цей вузол можна придбати в торгових мережах або виготовити самостійно, але обов'язково потрібний чіп або прилад чипований, а також досвід ремонту електрообладнання.
Це далеко не повний перелік усіх можливих несправностей та їх усунення. У цій статті ми постаралися доступними словами описати ситуацію і підказати, що робити, якщо іммобілайзер не бачить ключа або не дає завести машину. Якщо їх застосування не принесло успіху і автомобіль, як і раніше, не запускається, доведеться звертатися до фахівців.
Сучасні машини неможливо уявити без системи безпеки, яка б перешкоджала угону. Якщо на старих автомобілях ВАЗ не було нічого крім замків, то на сучасних, тій же Пріорі та Калині, вже стоїть іммобілайзер. Щоб розібратися в проблемах іммобілайзера, слід спочатку сформувати розуміння щодо цього поняття.
Що таке іммобілайзер
Якщо ви придбаєте пристойний автомобіль, то виробник вже оснастив його захистом у вигляді іммобілайзера. Це найбільш поширений та ефективний засіб у боротьбі з автоугоном.
Якщо говорити простими словами, то іммобілайзер запобігає будь-яким спробам завести автомобіль, якщо в замок не був вставлений ключ, в якому є унікальний чіп. Якщо навіть вставити "порожній" ключ у замок, пристрій побачить, що чіпа немає, і відмовиться запускати двигун.
Коли ви включаєте запалення, і на приладовій панелі спалахують лампочки, а потім гаснуть, в той же момент іммобілайзер зчитує код з чіпа, і якщо він вірний, то дозволяє завести двигун. Якщо чіп неправильний, іммобілайзер блокує всілякі методи рушити з місця, крім як за допомогою буксира.
Багато автолюбителів після покупки автомобіля виявляють бажання збільшити захищеність свого авто і поставити сигналізацію. Однак, якщо у вас автомобіль з іммобілайзер, це може бути трохи проблематично.
Іммобілайзер не дозволяє використовувати сигналізацію з автоматичним запуском. Щоб вирішити цю проблему, можна використовувати модуль обходу іммобілайзера, покращивши захищеність машини.
Симптоми проблем з іммобілайзером
Система чудово захищає автомобіль від викрадення і досить надійна. Однак, якщо ви помітили, що вона працює не як слід, краще не вдаватися до допомоги любителів, а відразу звернутися до професіоналів, адже це питання вимагає, щоб ви приділили йому належну увагу.
Основні ознаки наявності проблем з іммобілайзером:
- При спробі завести двигун стартер не обертає двигун.
- Намагаючись завести двигун, ви чуєте, що стартер "крутить" двигун, але той не заводиться.
- Ви помітили, що на панелі приладів блимає відповідна лампочка.
- При спробі відкрити/закрити автомобіль за допомогою брелока, той не реагує (спочатку поміняйте батареї).
Це найпоширеніші ознаки, що зустрічаються на багатьох автомобілях. Якщо ви побачили у списку наявну проблему, то може бути так, що вашому іммобілайзеру необхідна перепрошивка або відновлення програмного забезпечення.
Якщо ви просто намагатиметеся не помічати наявну проблему, це може вилитися в більш суттєву проблему в майбутньому.
Групи несправностей
Усі несправності іммобілайзера можна розділити на дві категорії, у кожній з яких відрізняється спосіб усунення проблеми, а також ступінь її складності. Як правило, у більшості випадків пристрій підлягає відновленню:
- Програмні несправності. Подібні проблеми виникають через збій програмного забезпечення. Це може бути розсинхронізація пристрою з кодом чіпа та моторним блоком, куди йде сигнал. Може бути й інша помилка іммобілайзера, але більшість із них досить просто і швидко вирішуються: необхідно звернутися до фахівця, який швидко перепрограмує пристрій та зітре помилки.
- Апаратні поломки. Це стосується механічних пошкоджень пристрою, що викликає збої в його роботі. Сюди можна віднести і дефекти на платі апарату, пошкодження проводів та системи живлення, несправність комутаційного шлейфу. Механічні проблеми також досить швидко усуваються в сервісних центрах.
Купуючи автомобіль із цією системою безпеки, ви повинні отримати комплект із двох ключів. Якщо вам видали неповний комплект, або ви втратили один з них, потрібно терміново зробити новий і перепрошити апарат, інакше є ймовірність того, що ваше авто можуть викрасти.
Пам'ятайте, що якщо ви почали спостерігати перебої в роботі свого пристрою або ви хочете встановити цей пристрій на своє авто, краще звернутися в офіційні сервісні центри, убезпечивши себе від можливих шахраїв.
Підбиваючи підсумки можна відзначити, що іммобілайзер є непростою системою, при правильному використанні якої вона забезпечить хорошу безпеку. Вивчіть правила використання цього пристрою, щоб він коректно працював. Якщо вам потрібен з будь-якої причини ремонт апарату, то краще звернутися до компетентних фахівців, це стане гарантією на безперебійну роботу в майбутньому, а від ризику стати постраждалим від угону.
Відео
Приклад вирішення апаратної проблеми іммобілайзера:
Як прошити робочі ключі для Лада Гранта, дивіться нижче:
Будь-який сучасний автомобіль оснащений штатним іммобілайзером, але правильно використовують цей корисний пристрій лише невелика частина водіїв. Встановлюючи додаткові охоронні системи, пристрій відключають, прибираючи непереборну перешкоду для автокрадіїв. Уникнути помилок, які виникають через нерозуміння призначення та функціонування іммобілайзера, можна після більш детального знайомства з цим пристроєм.
Призначення та принцип роботи іммобілайзера
У перекладі російською, слово "immobillizer" означає "знерушувач". Пристрій є електронною схемою, включеною в розведення автомобіля, за допомогою якої виключається можливість несанкціонованого запуску двигуна з метою викрадення автомобіля. Це досягається перериванням життєво важливих електричних кіл машини. Цей модуль, на відміну сигналізації, що використовує системи оповіщення, працює потай.
Основне завдання пристрою – запобігти угону транспортного засобу навіть при розтині зловмисниками салону. З метою підвищення ефективності його роботи, у схему встановлюють реле, що блокують запуск двигуна при відключенні або демонтажі іммобілайзера, і навіть при замиканні проводів у «правильному» поєднанні. Окремі моделі поєднують зі стандартною сигналізацією, яка при спрацьовуванні запускає блокування.
Іммобілайзер включає такі елементи:
- Електронний блок, або «мозок» пристрою, в якому знаходяться та обробляються коди ключів.
- Блок керування двигуном (ECU).
- Котушка, що зчитує.
- Електромагнітні реле, що виконують розрив ланцюгів, та знерухомлюють машину.
- Ключ, що знаходиться у водія, який виконує роль елемента керування та активує систему.
Іммобілайзер може блокувати як окремий вузол (силовий агрегат, коробку, гальма або кермо), так і кілька вузлів.
Перевірка іммобілайзера
Перед початком пошуку причини поломки іммобілайзера слід перевірити та виправити по необхідності наступні частини автомобіля:
- Акумулятор та у разі недостатнього заряду дозарядити.
- Використовувати оригінальний ключ запалювання, що застосовується у конкретній моделі автомобіля.
- Прибрати електронні гаджети та інші пристрої, які здатні створити перешкоду сигналу іммобілайзера.
Здійснити перевірку працездатності пристрою можна, обернувши ключ у харчову фольгу та вставивши його в замок запалювання. Якщо на приладовій панелі не засвітиться індикатор ключа через екранування сигналу, автомобіль не заведеться. При знятті фольги двигун повинен запускатись.
Ознаки несправності іммобілайзера
Іммобілайзеру, як і будь-якій іншій техніці, властиві певні поломки, які здатні заподіяти власнику автомобіля масу незручностей, за яких машина «не впізнає» власника:
- При повертанні ключа у замку запалення стартер не працює.
- При повороті ключа обертання стартера відбувається, але двигун не запускається.
- Постійне мерехтіння на панелі приладів індикатора чіп-ключа.
- Відсутність реакції автомобіля на натиснуту кнопку брелка.
Несправності іммобілайзера бувають двох типів:
- Програмні, зумовлені збоєм у програмному забезпеченні: неполадка в самому пристрої або розсинхронізації компонентів (моторного блоку та ключа). Усуваються під час відновлення ПЗ.
- Апаратні, що мають механічну причину. Виникають у разі пошкодження комунікаційних проводів, контактів чи елементів плати. Усуваються ремонтом іммобілайзера.
Вимкнення або обхід іммобілайзера
Необхідність відключення іммобілайзера може виникнути у власника авто з таких причин:
- При втраті ключа.
- У разі поломки ЕБУ або інших частин іммобілайзера.
- Під час встановлення пульта дистанційного запуску двигуна.
- При умисному відключенні пристрою, зумовленого переконанням, що для захисту машини достатньо лише сигналізації.
- У випадку, коли автомобіль не цікавий для викрадачів, застосування іммобілайзера безглуздо.
Найпростіший спосіб відключити іммобілайзер - це набрати код (за наявності цієї опції). Інший спосіб, який підійде лише для моделей з чіпом – це прикріпити чіп від другого ключа до антени іммобілайзера. Офіційні дилери мають у своєму розпорядженні пристрої (кілери) або універсальні ключі, здатні деактивувати штатний пристрій. Універсальним способом є програмне відключення иммобилайзера, у якому він перетворюється на стан неактивного.
Є кілька способів, що дозволяють обійти іммобілайзер під час монтажу сигналізації. Для цього використовуються модулі обходу (обхідники), які купуються в компаніях, що реалізують охоронні системи та супутнє обладнання. Модуль обходу є електронною схемою, укладеною в невеликий корпус, і оснащеною всередині і зовні антенами. Усередині також розміщено чіп або ключ від пристрою.
При запуску двигуна з сигналізації внутрішня антена зчитує зашифрований сигнал, а зовнішня посилає його до замку запалювання. При запуску авто ключем обхідник не працює. Вибирати обхідник повинен досвідчений фахівець, щоб той був сумісний із обладнанням конкретної моделі машини. Іноді сигнал іммобілайзера досить слабкий, і може знадобитися його посилення.
При втраті ключа або виникненні проблем з іммобілайзером, вимкнути пристрій можна за допомогою емулятора. Він оминає програму захисту в ЕБУ, і на керування машиною ніяк не впливає.
Види іммобілайзерів
Перші іммобілайзери, що мають ручне керування, пішли у минуле. Більшість автовиробників випускають електронні пристрої, що активуються кодовим електронним ключем. Для цього набір коду блокування на пристрої не потрібний, а водієві достатньо носити при собі брелок або картку, що деактивує прилад у присутності власника авто. За типом активуючого пристрою іммобілайзер діляться на:
1. Контактні, що потребують ручної активації для вимкнення режиму охорони. Це здійснюється натисканням на приховану кнопку, застосуванням ключа-карти, ручним введенням коду, брелоком дистанційного керування та іншими способами.
2. Безконтактні, які спрацьовують автоматично та не потребують участі власника транспортного засобу. Розпізнавання відбувається автоматично при попаданні радіомаячка у радіус виявлення. Як правило, його вмонтують у ключ запалення.
Існує класифікація іммобіайзерів за типом блокувань, що використовуються:
- Дротові, коли сигнали від блоку управління до реле надходять по проводах.
- Бездротові, коли передача сигналу від БУ до реле відбувається за допомогою радіохвиль.
Бездротовий тип пристрою забезпечує набагато більший рівень захисту завдяки складності виявлення місць розриву ланцюгів навіть при виявленні головного модуля. У дротових пристроях легко простежити шлях від ЕБУ до реле і замкнути ланцюг вручну.
За часом дії:
- Моментального (машина відразу позбавляється рухливості).
- З відстроченням блокування, коли двигун глухне після подолання автомобілем невеликої відстані.
Ремонт іммобілайзера
Іммобілайзер влаштований таким чином, що поломка одного з його блоків виводить із ладу всю систему. Найчастіше несправності виникають з таких причин:
