Ciągniki skrzyniowe Mercedes-Benz Actros. Ciągniki skrzyniowe Mercedes-Benz Actros Mercedes aktros Wymiary kabiny

siodło Ciągniki Mercedes-Benz Actrosy można spotkać na rosyjskich trasach chyba częściej niż jakiekolwiek inne: ​szacunek naszych przewoźników dla tej techniki marka niemiecka ma głębokie korzenie historyczne. Z Rosji sprowadzono wiele „actros”. rynek wtórny Europie iw ostatniej dekadzie przewoźnicy aktywnie kupują nowe samochody, często w dużych ilościach. Jednym z takich odnoszących sukcesy przedsiębiorstw jest zlokalizowana pod Moskwą firma Dentro z flotą 857 głównych pociągów drogowych. Firma powstała w 2005 roku i specjalizuje się w transporcie dalekobieżnym na zlecenie przedsiębiorstw handlowych. Stałych odbiorców to około pięciuset, w tym duże sieci handlowe, firmy produkcyjne i dystrybucyjne. Bez pracy nie ma co stać bezczynnie, a ponadto wraz ze wzrostem natężenia ruchu powiększa się kadra kierowców, a Nowa technologia. Zdecydowana większość naczep w firmie "Dentro" - plandeki marek Kogel i Schmitz Cargobull. Czyli nadaje się do transportu wielu rodzajów towarów: od żywności na paletach po sprzęt przemysłowy I materiały budowlane. Są zamówienia na dostawę bardzo obszernych konstrukcji metalowych wystających poza całkowita wysokość pociągami drogowymi i transportowane z przesuniętą markizą. W takich przypadkach przewoźnik otrzymuje specjalne zezwolenie na przewóz przedmiotów ponadgabarytowych w Rosavtodor, a także koordynuje trasę i czas ruchu z policją drogową. Geografia transportu jest bardzo rozległa, a ciągniki z logo Dentro na okładzinie kabiny są częstymi gośćmi w większości regionów Rosji: od Kaliningradu po Transbaikalia.
W ostatnim czasie, aby uzupełnić flotę, Dentro aktywnie skupuje ciągniki Mercedesa Actrosa- w chwili przygotowywania artykułu do publikacji w parku znajduje się już 450 jednostek. Mimo „dziecięcego” wieku wiele aut zdążyło już przejechać ponad 120 tys. km – a to zaledwie siedem miesięcy pracy! Z wyjątkiem pojedynczych przypadków usuwania wad fabrycznych, ciągniki działają bez nieplanowane naprawy i dzwonić do warsztatu tylko w celu konserwacji. Firma Dentro posiada własny serwis, zlokalizowany na terenie zajezdni samochodowej. Jego utrzymanie nie jest zbyt uciążliwe dla tak dużego przedsiębiorstwa, natomiast korzystanie z usług firm zewnętrznych oznacza pomnożenie kosztu obsługi jednego ciągnika przez 850, czyli przez ich liczbę we flocie. Do tego koszty utrzymania i naprawy naczep. Ogromne sumy oszczędza montownia opon, ponieważ w parku jest dużo sprzętu, w każdym pociągu drogowym jest 12 płaszczek, a duży średni roczny przebieg pociąga za sobą regularne naprawy poprzez uszkodzenia opon i częste dopasowywanie wszystkich osi naturalne zużycie ochraniacze.

materiał

Wszystkie ciągniki Mercedes-Benz Actros obsługiwane przez Dentro są produkowane w 2017 roku i montowane w fabryce wspólne przedsięwzięcie Daimler KAMAZ Rus w Naberezhnye Chelny (Tatarstan). Przypomnijmy, że zakład został otwarty w grudniu 2010 r., a numery VIN samochodów zgromadzenie rosyjskie zaczynać od kodu Z9M. Wcześniej ciężarówki Mercedes-Benz trafiały do ​​naszych dealerów tylko z głównego zakładu w Wörth (Niemcy) i wyróżniały się niemieckim numerem VIN z kodem WDB. Do tej pory fabryka w Chelnych w trybie montażu SKD CKD produkuje Actrosa modelu 2008, który w swojej ojczyźnie określany jest jako „pierwsza generacja z drugą zmianą stylizacji” (sami Niemcy mówią „Modellpflege 3”, lub w skrócie MP3). Zwykle upraszczamy wszystko i nazywamy model MP3 „Aktros” trzeciej generacji. W Europie firma od dawna sprzedaje flagowy ciągnik MP4 modelu 2011 (czyli „prawdziwej drugiej” generacji) z kabiną o zupełnie innej konstrukcji i silnik rzędowy zamiast
w kształcie litery V. Ale stara kabina w Wörth jest nadal produkowana równolegle i wysyłana do Rosji w celu montażu samochodów poprzedniej generacji. Nowy Actros z silnikiem rzędowym Euro 6 został oficjalnie zaprezentowany w Rosji jesienią ubiegłego roku, a w 2018 roku pierwsze samochody trafią do klientów.
Daimler KAMAZ Rus planuje rozpoczęcie produkcji na pełną skalę modelu MP4 w Rosji w 2019 roku, kiedy zostanie uruchomiona spawalnia i lakiernia kabin. Gwoli wyjaśnienia, stara kabina modelu MP3 w Chelnych nie będzie spawana – będzie sprowadzona z Niemiec „na stopa”, czyli do ostatecznego wycofania z eksploatacji pod koniec 2018 roku. Już pomalowane i złożone. Jak wszystkie jednostki wchodzące w skład zestawów samochodowych importowanych do Rosji. Tym samym nasi przewoźnicy w 2018 roku mają do wyboru: albo stary Actros z Silnik widlasty Klasa Euro-5, montowana w Rosji lub droższy MP4 zgromadzenie niemieckie z rzędową „szóstką” klasy Euro-6. W 2019 skończą się resztki modeli MP3 w magazynach, a przewoźnicy zaczną odnawiać swoje floty wyłącznie ciągnikami najnowsza generacja- zgromadzenie zarówno niemieckie, jak i rosyjskie. Nie ma mowy o pełnej lokalizacji produkcji modelu MP4, a nawet w odległej przyszłości główne jednostki Chelnego Mercedesa będą importowane. W szczególności posiadanie dużego fabryka silników w Mannheimie, dotyczą Daimlera AG raczej nie zdecyduje się na budowę czegoś podobnego w Rosji.
System oznaczania ciężarówek Mercedes-Benz jest prosty i zawiera wiele informacji. Na przykład Actros 1841 LS (pojazdy w tej modyfikacji stanowią flotę Dentro) to ciągnik siodłowy o masie całkowitej 18 ton, z zaokrąglonym silnikiem o mocy 410 KM. Z. i pneumatyczne zawieszenie osi napędowej. Oznacza to, że pierwsze dwie cyfry oznaczenia to pełna masa w tonach, biorąc pod uwagę obciążenie siodełka, to moc silnika w dziesiątkach Konie mechaniczne i dalej - wskazanie pneumatyki. Jeśli nie ma litery L, jak na przykład w ciągnikach 6x4 z ​​wózkiem wyważającym, to z tyłu są sprężyny. Litera S na końcu oznaczenia w rzeczywistości oznacza ciągnik, a jej brak wskazuje na podwozie do zabudowy. Jeśli zamiast S widzimy K, to jest to podwozie wywrotki, a jeśli B, to mówimy o betonomieszarce. I wreszcie litera A przed jedną z liter  S, K lub B na Mercedes-Benz Zwyczajowo określa się podwozie z napędem na wszystkie koła.

Obecnie Mercedes-Benz produkuje ciężarówki następujących marek:

Mercedes-Benz Atego to seria lekkich samochodów ciężarowych o ładowności od 7 do 16 ton.

Zdjęcie Mercedesa Actrosa

Zdjęcie Mercedesa Actrosa 2015r

Nowy Mercedes Zdjęcie Actrosa

Zdjęcie Mercedesa Actrosa

Zdjęcie Mercedesa Actrosa 2015r

Nowe zdjęcie Mercedesa Actrosa

Pojazdy te są klasyfikowane jako ciężarówka balastowa i ciągnik. Ciągniki siodłowe Mercedes Aktros są dostępne w kilku modyfikacjach z różnymi formułami kół i dwoma opcjami podwozia - o masie do 35 ton (de iure) i do 60 ton (de facto). Na tych podwoziach są zainstalowane różne opcje ciała z różnymi załączniki. Ponadto instalują różne specjalny sprzęt, zrzuty ciał.

Charakterystyczną cechą każdego Mercedesa Actrosa jest obecność „Teligenta” - układ elektroniczny kontrola techniczna. Ten system w czasie rzeczywistym może przetwarzać informacje z dużej liczby czujników zainstalowanych na różnych jednostkach maszyny. Które monitorują stan rzeczywistych obciążeń i zużycie silnika, działanie skrzyni biegów, a także układu hamulcowego, a to nie jest cała lista. Poprawia to wydajność wszystkich elementów wózka. Pozwala to na zwiększenie przebiegów między serwisami do 120 tysięcy kilometrów. A od 2008 roku jako pierwsi zaczęli instalować seryjnie na ciężarówkach Mercedesa Actrosa automatyczne pudełko koła zębate.

Wyposażenie i specyfikacje Mercedes Actros

Ogólnie rzecz biorąc, te ciągniki mają bardzo dobry występ i wskaźniki. W zależności od pory roku, a także zużycia system paliwowy, zużycie paliwa wynosi od 28 do 37 litrów na 100 kilometrów. W różne modyfikacje pojemność zbiornika paliwa od 450 do 1200 litrów. Wszystkie są wyposażone w 12-biegową, 16-biegową asynchroniczną, manualna skrzynia biegów z systemem przełączania tellijent 1 i 2. Jak również turbodiesel w kształcie litery V w dwóch wariantach - 6-cylindrowy 12 litrów (320-440 KM) i 8-cylindrowy 16 litrów (460-600 KM). Przy tym wszystkim ciągniki te rozwijają maksymalną prędkość 162 km / h. Co ciekawe, wg opinia ogólna kierowców ciężarówek z krajów WNP, te samochody mają potężny silnik, są bardzo lekkie i przyjemne w prowadzeniu, ale mają wadę w postaci niezbyt mocnego zawieszenia.

Jeśli rozważymy bardziej szczegółowo, to jako przykład możemy wziąć ciągnik Mercedes Actros 1843 z 2001 roku. Ten pojazd ma następujące cechy:

Silnik Mercedes Actros - turbodiesel o mocy 428 KM przy zużyciu paliwa na 100 km 28 litrów.

Półautomatyczna skrzynia biegów z 16 biegami.

hamulec Układ ABS, EBD, zwalniacz, ABD.

Kabina Mercedesa Actrosa: komputer pokładowy, walkie-talkie, wspomaganie kierownicy, klimat kontrola, 2 łóżka, podgrzewane fotele pneumatyczne, podgrzewane lusterka, cruise control (tempomat), lodówka, elektr. podnoszenie szyb, elektr. regulacja lusterek, ogranicznik szybkości. Centralny zamek. Również dodatkowe reflektory, szyberdach, spojler. Światła przeciwmgielne, korektor reflektorów. Więcej szczegółowy opis I specyfikacje Mercedes Aktros można dowiedzieć się u producenta lub w punkcie serwisowym.

Zużycie paliwa dla Mercedes Actros, wskaźniki zużycia paliwa na 100 kilometrów w mieście i na autostradzie, a także kilka innych cech ten pojazd pozwolić potencjalnemu nabywcy właściwy wybór najlepszą opcję dla Ciebie i oceń wszystkie niuanse dalszej pracy maszyny.

Charakterystyka i zużycie paliwa

Trochę o ogólnej charakterystyce

Aktros pierwszej generacji jest dostępny dla kupujących od 1996 roku i od razu zajął pierwsze miejsce na europejskim rynku samochodowym. Wynika to z udoskonalenia kabiny ciężarówki, ogólnego wykończenia wnętrza oraz niskiego zużycia paliwa Mercedes-Benz Actros na 100 km.

Wszystkie ciągniki Actros są wyposażone w manualną skrzynię biegów.. Ponadto w ciężarówce Aktros zainstalowany jest system Telligent, który optymalizuje działanie wszystkich układów: skrzyni biegów, hamulców i samego silnika. Ten system pozwala znacznie zaoszczędzić zużycie benzyny dla Mercedes-Benz Actros na 100 km.

Również Mercedes Actros ma kilka modyfikacji. ciągniki siodłowe :

• 1840;
• 1835;
• 1846;
• 1853;
• 1844;

Wskaźniki zużycia paliwa przez pojazdy

Zużycie paliwa w dieslu Mercedesa jest stosunkowo niskie:

• Średnie zużycie paliwa - 25 litrów;
• Samochód ma możliwość przyspieszenia w granicach 162 kilometrów na godzinę.
• Prędkość 100 kilometrów na godzinę nabiera w zaledwie 20 sekund.

Informacje dla kupujących Mercedes Actros

Właściciele samochodów dowolnej modyfikacji Aktros wiedzą, że wszystkie silniki działają olej napędowy. Fakt jest taki silniki Diesla Dla samochody ciężarowe Czy najlepsza opcja co pozwala zaoszczędzić zużycie paliwa. najbardziej popularne modele Mercedes Aktros w przestrzeni poradzieckiej to rok 1840 i 1835. Dlatego dalej będziemy polegać na głównych cechach tych konkretnych modyfikacji.

W wyniku kilku badań przeprowadzonych w celu ustalenia przyczyn spadku lub wzrostu kosztów paliwa w Actrosie stwierdzono, że po przejechaniu 80 tysięcy kilometrów zużycie paliwa spada o 2%. Również szerokość bieżnika, marka i typ opony mogą mieć wpływ na zużycie paliwa. Jeśli zmniejszysz wagę w sprzęgu 40t. Co najmniej o 1 tonę, to zużycie oleju napędowego spadnie o 1%.

Modyfikacje modelu Actros mają warianty silnikowe: 6-cylindrowy i 8-cylindrowy. Z odpowiednimi objętościami 12 i 16 litrów. W różne modele tego mercedesa zbiornik paliwa może mieć pojemność od 450 do 1200 litrów.

Pozytywne cechy linii ładunkowej Mercedesa

Wielu kierowców zastanawia się, jakie jest spalanie Mercedes-Benz Actros w mieście? Tak więc ilość zużytego oleju napędowego wyniesie około 30 litrów na 100 km. I to nie jedyny Plus tej ciężarówki.

• Szeroka wygodna kabina z różnymi wariantami miejsc do spania i pasażera.
• Aktros ma więcej niż szeroki wybór silniki niż inne linie samochody ciężarowe telefony komórkowe, od natywnych sześciocylindrowych do ośmiocylindrowych w kształcie litery V o mocy 503 koni mechanicznych;
• Profesjonalny Konserwacja Modele Actros są wymagane co 150 tysięcy kilometrów. To znacznie oszczędza budżet właściciela.
• Niskie podest kabiny kierowcy;
• Ciągnik Aktros ma wystarczająco mocne drzewce, które pozwalają kierowcy czuć się pewnie na drodze.
• System sterowania Telligent, który skanuje wszystkie systemy w ciężarówce i pomaga optymalnie wykorzystać potencjał samochodu, zmniejszając tym samym zużycie paliwa Mercedesa Actrosa na autostradzie, w mieście iw cyklu mieszanym.

Zużycie paliwa najpopularniejszych modyfikacji ciągników

Mercedesa Actrosa 1840r

Wśród samochodów ciężarowych dużą popularnością cieszą się silniki o pojemności skokowej 12 litrów. Realna konsumpcja paliwo do Mercedesa Actrosa 1840 jest dopuszczalne i wynosi 24,5 litra na 100 km zgodnie z tabelą norm. Silnik pracuje wyłącznie na oleju napędowym, model silnika OM 502 LA II / 2. Moc silnika w tej modyfikacji wynosi 400 koni mechanicznych. Ciężarówka jest wyposażona skrzynia mechaniczna koła zębate.

Nie zapominaj, że zużycie oleju napędowego w samochodach ciężarowych zależy również od jego obciążenia pracą.

Maksymalna ładowność Aktrosa 1835 wynosi 11 ton. Zużycie paliwa w mieście wynosi około 38 litrów.

Kabina posiada 2 osobowe i 2 koje.

Zbiornik paliwa o pojemności 500 litrów.

Actros 1835r

Uważany za najlepszą opcję, biorąc pod uwagę Średnia konsumpcja paliwo do Mercedesa Actrosa 1835. Silnik o mocy 354 koni mechanicznych posiada paliwo zużycie zgodnie ze standardową tabelą 23,6 litra. Biorąc pod uwagę ładowność 9260 kilogramów, koszt silnika wysokoprężnego jest uważany za akceptowalny dla samochodów ciężarowych. Ceny podstawowych zestawów wyposażenie techniczne są zwykle dostępne.

Zużycie paliwa w mieście przekracza wskaźnik zużycia i wynosi około 35 litrów. Przypomnijmy, że koszt paliwa zależy również od obciążenia ciągnika. Ta modyfikacja wyposażony automatyczna skrzynia koła zębate. Model silnika - OM 457 LA. Kabina kierowcy jest wygodna i komfortowa, posiada 3 siedzenia pasażera i jedna sypialnia.

Cechy silników paliwowych do Mercedesa

W Europie często spotyka się ciężarówki z silnikami wysokoprężnymi: 6-cylindrowymi o pojemności 12 litrów i 8-cylindrowymi o pojemności 16 litrów. Napęd rozrządu na mechanizmie łańcuchowym. Za swoją konstrukcją silniki wysokoprężne Mercedesa są bardzo proste i mają dużą moc.

Na przykład w silniku wysokoprężnym OM 457 LA bardzo duża moc i jest to dość wymierna zaleta. Rzeczywiste zużycie paliwa z tym silnikiem wynosi zwykle nie więcej niż 25-26 litrów na 100 km. Ponadto po przejechaniu ponad 80 tysięcy kilometrów koszt silnika diesla staje się optymalny i może spadać w stosunku do zużycia w okresie docierania. Nie zapominaj, że wszystkie silniki Mercedesa, jak każda inna marka, są podatne na paliwo.

Nie ma znaczenia, jakie jest zużycie paliwa w modelach Actros. Awaria pompy lub zatkane filtry są bardzo częste. Dlatego zużycie paliwa przez samochód jest stosunkowo wysokie. Dlatego nie zapomnij o okresowej kontroli wszystkich parametrów technicznych ciężarówki w dziale serwisowym.

Ciągnik Mercedes-Benz Actros 1841 cieszy się dużym zainteresowaniem wśród rosyjskich konsumentów. Służy do transportu towarów na duże odległości. Prototypem samochodu jest model 1840, więc ich osiągi są podobne, również nie ma maski.

Gama Aktros jest wyposażona w nowoczesne instalacje i jednostki firmy produkcyjnej, dlatego wszystkie inne obawy są równe takiemu sprzętowi. Jest niezawodny, trwały, przejezdny, ekonomiczny, wydajny podczas pracy na asfalcie i w terenie. Zakres nie jest ograniczony warunki klimatyczne. Ciągnik Mercedes-Benz Actros 1841 jest wyposażony w różne przyczepy i kabiny, które mogą mieć miejsce sypialne.

Cechy i zalety

Funkcje maszyny obejmują:

• system przeciwodrzutowy, który nie pozwala ruszyć się podczas parkowania;
• układ hamulcowy Telligent, wyposażony w ABS i ASR, zapewnia szybkie hamowanie;
• wygodny i funkcjonalny fotel kierowcy.

Dane techniczne i wymiary

Dane techniczne Mercedesa Actrosa 1841:

Zużycie paliwa

Zużycie paliwa Mercedesa Actrosa 1218 wynosi około 37 litrów na 100 km.

Silnik

Standardowe wyposażenie obejmuje punkt mocy produkowany przez koncern Mercedes o mocy 302 kW czyli 410 koni mechanicznych. Do wysokiej jakości oczyszczania spalin ze szkodliwych zanieczyszczeń stosuje się Systemy Bluetec. Zasada jego działania polega na wtrysku do spalin składnika AdBlue, który za sprawą katalizatora SCR zmienia strukturę tlenku węgla, zamieniając go na osobne składniki – azot i wodę. Ten system zapewnia:

• zgodność wydechu z normami Euro 4 i 5;
• oszczędność pod względem zużycia paliwa;
• niska zawartość cząstek stałych w spalinach, drobnego pyłu, tlenku węgla, dwutlenku azotu.

Sześciocylindrowy silnik Actrosa 1841 jest w stanie zapewnić do 1080 Nm momentu obrotowego. Aby zapewnić wydajność LA V6, planowane jest zainstalowanie zbiornika paliwa o pojemności 650 litrów, dla AdBlue - 85 litrów. Maksymalna prędkość ruch wynosi 90 km/h.

Urządzenie

Do produkcji ramy stosuje się metal o grubości 9,5 mm, w poszczególnych węzłach mogą znajdować się usztywnienia, które zwiększają wytrzymałość konstrukcji nośnej. Otwory wykonane są w dźwigarach w odstępach co 50 mm, co pozwala na zamontowanie dowolnego pomostu bez użycia dodatkowych narzędzi. Zmniejsza również przestoje, oszczędza powłoka antykorozyjna, pozytywnie wpływa na jego trwałość. W części czołowej zespoły mocowane są na śrubach, co umożliwia ich demontaż w razie potrzeby.

Podwozie

W ciągniku Mercedes Actros 1841 zamontowana jest skrętna i podnoszona oś podporowa wyposażona w system Telligent. Ma to pozytywny wpływ na zmniejszenie promienia skrętu, łatwość sterowania, zmniejszenie zużycia paliwa, hamulców i opon.

Wózek siodłowy wyposażony jest w zawieszenie pneumatyczne z dwiema sprężynami (tylko z przodu), a wózek boczny w cztery. Są zoptymalizowane pod względem masy i zabezpieczone przed korozją, podobnie jak jednostki paraboliczne. Standardowy montaż obejmuje montaż amortyzatorów i stabilizatorów na obie osie. Taka konstrukcja poprawia dynamikę i stabilność w kierunku wzdłużnym.

punkt kontrolny

Automatyczna skrzynia produkcja własna z 12 biegami gwarantuje wygodę, bezpieczeństwo i wydajność ciągnika Mercedes 1841. W zależności od sytuacji włączany jest jeden z trybów:

• histereza tempomatu z duża ilość ustawienia i regulacje;
• swobodna huśtawka;
• manewrowanie;
• rentowność;
• moc.

Zainstalowany na maszynie i dodatkowe funkcje, dzięki któremu możesz przełączyć skrzynię biegów z pierwszego biegu na wsteczny, aktywuj jeden z kilku prędkości tylne. NA panel Actros 1841 posiada monitor, na którym wyświetlane są informacje o trybie pracy oraz programie sterującym skrzynią biegów.

W razie potrzeby skrzynię biegów można wymienić na 16-biegową z jednym z czterech przełożeń.

kabina kierowcy

Kabina ma 7 różnych wersji, 5 z nich ma płaską podłogę, 2 mają tunel silnika o wysokości 170 mm. magazyn wolna przestrzeń w tym drugim przypadku jest to 1,46 m i 1,79 m. Długość kabiny Mercedesa Actrosa 1841 wynosi 2,3 m, szerokość 2,3-2,5 m, a wysokość 4 m.

W standardowe wyposażenie wnętrze jest ergonomiczne i wygodne. Posiada „śpiwór”, parasolkę przeciwsłoneczną, lusterko do golenia, wieszaki na ręczniki, fotel z możliwością rozłożenia poprzez odblokowanie oparcia. Część sypialna Wyposażony w elastyczną ramę, regulowany blat i wysokiej jakości materac piankowy. Oświetleniem wnętrza steruje się za pomocą przełącznika umieszczonego w części wypoczynkowej. To samo dotyczy radia, ogrzewania i szyberdachu na suficie.

W Ciągnik Actros 1841 duża liczba schowki na rzeczy, wygodne krzesła, sterowany system oświetlenia.

Pierwsza generacja wywrotek link zablokowany opublikowane w ciągu siedmiu lat. W tym czasie auto było wielokrotnie poddawane różnego rodzaju zmianom, przeróbkom i ulepszeniom. Głównym zadaniem było stworzenie zupełnie nowego modelu, który zasadniczo różniłby się od swojego poprzednika Mercedes-Benz SK. W rezultacie postanowiono przerobić dużą liczbę komponentów. Od poprzednika nowicjusz otrzymał tylko tylną oś.

Druga generacja została wypuszczona w 2003 roku i była produkowana przez pięć lat. W porównaniu do swojego poprzednika samochód przeszedł więcej głęboka modernizacja. Twórcy całkowicie odmienili wnętrze, wyposażając je w lepsze materiały i instalując nowoczesny sprzęt. Zmiany zewnętrzne dotknął projektu przedniej optyki, która po raz pierwszy stała się w pełni bi-ksenonowa. W tym samym czasie Mercedes Actros zaczął montować nowe kolejne mocne silniki, który spełniał normy Euro-3.

W 2004 roku ciężarówki zostały ponownie wyposażone w bardziej zaawansowane silniki, które zostały całkowicie nowy rozwój inżynierowie niemieccy. Te układy napędowe spełniały już maksymalne normy emisji spalin Euro 5 i Euro 6.

Od 2012 roku rozpoczęto produkcję kolejnej generacji ciężarówek Mercedes Aktros. Tym razem twórcy postanowili ograniczyć się do drobnych zmian. otrzymany samochód wyposażenie dodatkowe, który obejmował system Proximity Control Assist, który został uzupełniony o opcję start-stop. Wykonano również żmudne prace mające na celu zwiększenie poziomu bezpieczeństwa, niezawodności i komfortu.

Charakterystyczną cechą ciężarówek Mercedes-Benz Actros jest elektroniczny system kontroli technicznej Teligent. Jest w stanie przetwarzać w czasie rzeczywistym informacje pochodzące z ogromnej liczby czujników zainstalowanych w różnych jednostkach samochodu.

Monitoruje rzeczywiste obciążenie silnika, ocenia stopień zużycia, reguluje pracę przekładni i układu hamulcowego. Tym samym znacznie poprawia wydajność węzłów. ciężarówka, co zwiększa interwał bieg międzyserwisowy do 120 000 km.

Zewnętrzny

Zewnętrznie samochód Mercedes Actros wygląda majestatycznie, elegancko i ogólnie reprezentacyjnie, jak przystało na prawdziwego „Niemca”. Nowy model otrzymał zupełnie inną kratkę z większymi poprzecznymi szczelinami.

Chromowane logo firmy przeniosło się na stalowy panel przedni. Wloty powietrza, które znajdują się po bokach osłony chłodnicy, zostały znacznie udoskonalone. Ich kształt stał się lekko ścięty. Projekt stał się nowy przedni zderzak. Jest teraz ozdobiony zestaw aerodynamiczny z trzema otworami.

Również z nowości dodano osłonę przeciwsłoneczną, która znajduje się nad przednią szybą. Ozdobiona jest szeroką chromowaną wstawką, która dodaje samochodowi jeszcze więcej elegancji. zostały starannie wykonane lusterka boczne. Radykalnie zmieniły swój kształt i stały się zauważalnie większe. W celu poprawienia wydajność aerodynamiczna samochód, zmieniono kształt lusterek.

Powierzchnia przeszkleń robi duże wrażenie. Przednia szyba po prostu ogromny. szyby boczne zapewniają również doskonałą widoczność. Przyczyniają się do tego szerokie otwory drzwiowe, wygodne progi z powłoką antypoślizgową wygodne dopasowanie do salonu.

Wnętrze

We wnętrzu samochodu Mercedes Actros jest aż nadto miejsca. Gdy otworzysz drzwi od ich tylnej strony, natychmiast zapali się podświetlenie. Jakość materiałów wykończeniowych jest na najwyższym poziomie. Plastik jest miękki i przyjemny w dotyku. Żadnych luk, niekonsekwencji, pisków czy grzechotów. Jednym słowem najwyższa niemiecka jakość.

Fotel kierowcy jest wyposażony w dużą liczbę regulacji. Samo ma anatomiczne oparcie z regulowanym podparciem odcinka lędźwiowego. Z boku znajdują się kluczyki, dzięki którym można sterować poduszkami powietrznymi. Jest też przycisk ogrzewania. Nad przednią szybą znajduje się duża liczba półek, uchwytów i schowków. Nie ma tunelu silnikowego, ale pod łóżkiem znajduje się wygodna i pojemna dwupiętrowa komoda.

Szczególny podziw budzi regulacja kąta nachylenia półki do spania, która odbywa się za pomocą specjalnych pasy inercyjne. Służą również jako zabezpieczenie przed upadkiem.

Kabinę Mercedes Actros można bezpiecznie nazwać najbardziej przestronną. Ma absolutnie płaską podłogę, a jego wewnętrzna wysokość to prawie dwa metry. Na wysokości ergonomii Obszar roboczy. Panel przedni znajduje się w półkolu i jest wysunięty do kierowcy. Duży plus jest to, że kabina Mercedesa Actrosa jest zamontowana na zawieszeniu pneumatycznym, dzięki czemu nawet na ostre zakręty nie chwieje się z boku na bok.

Kierownica jest wielofunkcyjna, posiada wygodny uchwyt i możliwość regulacji w dwóch płaszczyznach. W pobliżu znajduje się dźwignia zmiany biegów, komputer pokładowy, którego ekran został powiększony oraz masa przycisków i przycisków sterujących. Tablica przyrządów zmieniła się zauważalnie. Zdobią go zupełnie nowe tarcze w stylowych chromowanych wykończeniach.

Specyfikacje

Odnośnie technicznego Charakterystyka Mercedesa Actros, to są one po prostu na dachu samochodu. Pod maską znajduje się turbodiesel w kształcie litery V na 6 lub 8 cylindrów o pojemności 12 lub 16 litrów. Jego moc waha się od 320-440 KM, a dla drugiej opcji liczba ta wynosi 460-600 KM.

Transmisja nie jest synchroniczna. Oferowany jest w dwóch wersjach: 12- i 16-stopniowej. Należy zauważyć, że punkt kontrolny jest oficjalnie nazywany automatycznym mechanicznym. Jednak w rzeczywistości opierał się na pełnej „automatycznej” zmianie mocy. Dla wygody zarządzania i zmiany biegów dźwignia zmiany biegów jest umieszczona na składanym podłokietniku.

Ogólnie Sprzęt energetyczny podoba. Większość właścicieli nowej wywrotki Mercedes Aktros zauważa dobrze skoordynowaną pracę jednostka mocy. Skrzynia biegów nie sprawia żadnych problemów, zmiana biegów jest płynna, bez opóźnień i przemyślań. Silnik Mercedesa Actrosa jest prawie bezgłośny. Nawet na wysokie obroty działa cicho. Tutaj warto oddać hołd znakomitemu wygłuszeniu spodu, komora silnika i taksówką Mercedes Actros.

Dzięki duża moc I nowoczesny design Mercedes Actros może pochwalić się przyzwoitymi osiągami dynamicznymi. Maksymalna prędkość, jaką może rozwinąć samochód, wynosi 162 km / h. Wrażenie robi ładowność samochodu, która może wynosić od 9 do 14 ton.

Ze względu na ulepszone właściwości aerodynamiczne, a także zaawansowana technologia, które posłużyły do ​​stworzenia urządzeń zasilających, udało się zmniejszyć spalanie Mercedesa Actrosa. W trybie mieszanym jest to oczywiście około 23 do 37 litrów, w zależności od ładowności, sezonowości i rodzaju nawierzchni.

Wystarczająco wysoki poziom ciągnik Mercedes-Benz Actros posiada układ hamulcowy. Nawet bez obciążenia auto hamuje pewnie, „bez kiwania głową”. Hamowanie jest stopniowe i płynne. Tutaj musimy oddać hołd wygodnemu, miękkiemu i lekka praca pedały hamulca. Zarządzanie nim to przyjemność, gdyż samo sterowanie prezentowane jest w postaci manetki przy kierownicy.

Do tej pory w kolejka obejmuje cztery typy ciągników siodłowych Mercedes Aktros z różnymi układami kół: 4x2, 4x4, 6x2, 6x4. Producent oferuje również dwa rodzaje podwozia. Auta są doskonale przystosowane do codziennej pracy i dużej ilości różnorodnych zadań.

Na wysokim poziomie zostało skompletowane wyposażenie samochodu Mercedes Actros, które obejmowało jak najwięcej nowoczesne systemy zabezpieczenia EBS, ESR, ABA i ART, dwustrefowa klimatyzacja, komputer pokładowy, dużo regulacji fotela kierowcy, kolumny kierownicy.

Mercedes-Benz Actros cena za podstawowe wyposażenie wyniesie około 5 500 000 rubli. Oczywiście będzie to zależeć od roku produkcji samochodu i jego stan techniczny. Na przykład ciężarówki Mercedes-Benz Actros wyprodukowane w latach 1998-2003 będą kosztować w przybliżeniu od 1 000 000 do 1 800 000 rubli. Cena samochodów w latach 2009-2013 zaczyna się od 2 500 000 rubli. Cóż, jest nowy ciężarówka mercedes-benz Actrosa można kupić za co najmniej 6 500 000 rubli.