Kupno samochodu to duży krok. Każdy z nas choć raz marzył o wygodnym, praktycznym i najbardziej niezawodnym środku transportu. Na wybór samochodu wpływa wiele czynników - cena, preferencje, rekomendacje od przyjaciół i znajomych. Decyzję można podjąć również na podstawie stanu dróg, miejsca zamieszkania przyszłego kierowcy. Najtrudniej jednak mają początkujący kierowcy. Jak wybrać pierwsze auto dla początkującego, na które strony zwrócić szczególną uwagę?
Jak wybrać pierwszy samochód: dokonanie wymarzonego zakupu
Oto jest - upragniony dzień, w którym wyruszasz na poszukiwanie swojego pierwszego samochodu. Za szkoleniem i uzyskaniem prawa jazdy, a przed sobą – nowe życie dla dźwięku ryku silnika. Rynek samochodowy jest pełen różnych marek i modeli, a duże salony kuszą odwiedzających wspaniałymi okazjami. Jak się nie pomylić i dokonać właściwego wyboru?
Przedstawicielki silniejszej płci różnią się od pięknych pań preferencjami: jeśli tym pierwszym od razu wpadnie w oko mocny samochód, to dla tych drugich idealnym rozwiązaniem będzie mały, łatwy w obsłudze model ze stylowym wnętrzem.
Ważną rolę odgrywa również wygląd samochodu: nowoczesny i praktyczny design podbije wszystkich miłośników perfekcji gładkich linii i opływowych kształtów. Zgadzam się, o wiele przyjemniej jest widzieć jasny model, który wyróżnia się z bezimiennego strumienia samochodów na drodze.
Esteci z pewnością kupią piękny samochód, a bardziej praktyczni zastanowią się nad zakupem auta, które będzie się wyróżniać nie tylko odważnym designem, ale także nienagannymi danymi technicznymi. Jaki jest pożytek z luksusowego samochodu, jeśli kierowca nie może na nim polegać zawsze i wszędzie?
Istnieje wiele pułapek, o których nowicjusze, którzy trafiają do salonu samochodowego, często zapominają. Siła wartości? Jednak w tym przypadku należy przygotować się na duże wydatki na benzynę. Czy potrafisz nakarmić takiego żelaznego konia?
Które parametry są ważniejsze dla kogoś, kto dokonuje tak ważnego wyboru pierwszego auta? Jak zrozumieć bogactwo kolorów, kształtów, rozwiązań projektowych i specyfikacji, jakie oferuje rodzima motoryzacja?
Jak wybrać pierwszy samochód dla początkującego: funkcje i wskazówki
Początkujący kierowca musi jasno określić swoje pragnienia i skorelować je z potrzebami. Do czego służy pojazd? Może kupujesz go tylko po to, aby Twoi znajomi zareagowali na wiadomość o przejęciu z powściągliwą zazdrością?
Kolejną sprawą jest wybór samochodu na wypady za miasto z bliskimi, codzienne dojazdy do pracy i wszelkiego rodzaju środki transportu. Dla zmotoryzowanych zakup żelaznego konia to kolejny sposób na udowodnienie swojej niezależności, wygodny powrót do domu lub romantyczny weekendowy wypad z najbliższymi. Powodów jest wiele i nie należy zapominać o swoich preferencjach i celach, gdy stajemy przed wyborem pierwszego samochodu.
Główne kryteria
- Pierwszym krokiem jest określenie wartości. Brak doświadczenia w prowadzeniu samochodu może niekorzystnie wpłynąć na stan nowego samochodu. Początkujący kierowca musi zdobyć doświadczenie - poczuć gabaryty samochodu, nauczyć się zręcznie manewrować w ruchliwym miejskim potoku, zapamiętać osobiście wszystkie doły, które napotyka się w zwykłej drodze do domu. Innymi słowy, wypełnij nierówności, które wyrażają się w zadrapaniach i innych uszkodzeniach samochodu. Dlatego należy zwrócić uwagę na wytrzymałe maszyny, których konserwacja nie będzie skutkowała poważnymi wydatkami. Pomyśl, ile możesz wydać na zakup samochodu. Zdrowe oszczędności nie zaszkodzą, zwłaszcza jeśli wybrany przez Ciebie model jest nie tylko niesamowicie przystępny cenowo, ale również posiada doskonałe dane techniczne.
- Wybierasz samochód nie do jazdy we wspaniałym odosobnieniu, ale do relaksu z przyjaciółmi? Zwróć uwagę na liczbę miejsc i upewnij się, że kabina jest przestronna i wygodna. Twoi bliscy i współpracownicy powinni bez problemu zmieścić się w samochodzie, aw bagażniku powinno być wystarczająco dużo miejsca na wszystko, czego potrzebujesz: namioty na biwaki, ciężkie torby i pakunki, narzędzia i wszystko, czego potrzebujesz w drodze.
- Wyobraź sobie: stoisz w salonie samochodowym i zastanawiasz się, na który model zwrócić uwagę, a sprzedawcy walczą o pochwałę jednej lub drugiej marki. Który wybrać? Pamiętaj, że chcesz mieć ugruntowaną i niezawodną markę, która ma łatwe do znalezienia części. Dzięki temu będziesz mieć pewność, że w razie awarii lub wypadku Twój samochód pozostanie w ruchu i nie zostanie wysłany do recyklingu w momencie wystąpienia pierwszej usterki. A utrzymanie takiego samochodu będzie znacznie tańsze - kolejny plus dla oszczędnych początkujących kierowców.
- Kolejnym elementem jest wielkość maszyny. Jest mało prawdopodobne, że znajdą się ludzie, którzy są gotowi kłócić się z faktem, że średni lub mały samochód jest idealny na drogi miejskie. Będziesz musiał manewrować w niekończącym się strumieniu ruchu, parkować i jeździć po wąskich uliczkach i cichych małych dziedzińcach. Kolejną zaletą małego pojazdu jest łatwość obsługi.
- Kupując samochód nie należy zapominać o bezpieczeństwie. Musi zawierać trzy elementy: pasy, poduszkę powietrzną lub poduszkę powietrzną oraz ABS - system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania. Jego zadaniem jest regulacja prędkości obrotowej kół, co następuje dzięki wbudowanym czujnikom przekazującym informacje do jednostki sterującej. W ostatnich latach ESP stał się normą dla nowoczesnych samochodów.
- Jak wybrać samochód dla początkującego, który nie rozumie parametrów technicznych? Możesz zasięgnąć porady doświadczonego przyjaciela lub menedżerów salonów samochodowych, przeczytać artykuły tematyczne. Nie zapominajmy bez przesady o najważniejszych elementach złożonego mechanizmu - skrzyni biegów, silniku i napędzie.
Pierwszy samochód: wybór skrzyni biegów
Która opcja jest lepsza - ręczna czy automatyczna? To pytanie niepokoi wszystkich początkujących, którzy są zaniepokojeni zakupem samochodu.
- Co otrzymamy wybierając samochód z manualną skrzynią biegów? W tym przypadku pod maską znajdzie się silnik ze skrzynią biegów, która zawiera wszystkie te elementy. które odpowiadają za płynną pracę mechanizmu: zębatki, synchronizatory, sprzęgła itp. Pomiędzy silnikiem a manualną skrzynią biegów będzie zespół sprzęgła, a jeśli naciśniesz odpowiedni pedał, serce samochodu i sama „czarna skrzynka” skrzynki zostaną odłączone. Kontynuując naciskanie pedału, można wybrać dowolny bieg. To niepodważalny plus takiej „mechaniki”. Jednak te czynności mogą wykonywać tylko zaawansowani kierowcy, a nie początkujący, którzy będą potrzebować czasu na opanowanie takiego żelaznego konia. Kolejną wadą jest niedogodność poruszania się w korkach.
- Przejdźmy do automatycznej skrzyni biegów. Samochód przełącza się sam, a kierowca musi tylko nacisnąć pedał hamulca i gazu, sterując „automatycznym” wybierakiem. Niezawodność tej skrzyni biegów, łatwe manewrowanie w ruchu na światłach iw niekończących się korkach to główne zalety tej opcji, jednak przy automatycznej skrzyni biegów wzrasta zużycie paliwa. Jeśli jesteś gotowy wybrać zwrotność i wygodę, choć przy dużym przebiegu gazu, preferuj ten model. Obecnie istnieje wiele różnych opcji automatycznych skrzyń biegów, ale klasyczny przemiennik momentu obrotowego jest nadal najbardziej niezawodny i rozpoznawalny. Robot to niepożądany wybór, zwłaszcza jeśli chodzi o niedrogie samochody. Zrobotyzowane skrzynie biegów są „przemyślane” i mają obniżoną niezawodność.
Jak wybrać pierwszy samochód: nie zapomnij o pojemności silnika
Zużycie paliwa zależy od tego wskaźnika. Im wyższe wartości głośności, tym więcej będziesz musiał wydać na tankowanie żelaznego konia. Jeśli wybierzesz samochód do codziennych dojazdów do pracy, idealne będą modele o pojemności do 1,6 litra.
Który samochód wybrać dla początkujących: porozmawiajmy o jeździe
Dla początkujących kierowców lepiej zwrócić uwagę na modele z napędem na wszystkie koła lub napędem na przednie koła. Ta opcja pozwoli zaoszczędzić pieniądze, nie zapominając o bezpieczeństwie: produkcja jest tańsza, a flotacja w śniegu i błocie jest znacznie większa niż samochodu, w którym moment obrotowy spada na tylne koła. Zwiększa się lekkość maszyny, zmniejsza się ryzyko poślizgu.
Szeroki wybór i doskonałość techniczna
Wyobraź sobie: manewrujesz w strumieniu samochodów, a wszyscy uczestnicy ruchu odwracają się za tobą. Jaki jest powód? Jedziesz samochodem Ravon – szybkim, przestronnym i stylowym.
Marzysz o komfortowej podróży bez awarii? Wybieraj spośród szerokiej gamy modeli i konfiguracji, zapewniając sobie niezrównaną jakość. Ravon jest jednym z liderów rynku niedrogich i niezawodnych samochodów.
Jak wybrać samochód dla początkującego? Świat Ravon to modele na każdy gust. Bezpieczeństwo i wygoda przede wszystkim - wybierając eleganckiego i zwrotnego hatchbacka Ravon R2, zyskujesz wygodne i przestronne wnętrze z 5 miejscami siedzącymi, w których pomieści się cała firma. Samochód ten wyposażony jest w napęd na przednią oś - gwarancję bezpiecznej i pewnej jazdy przez miejską dżunglę w każdych warunkach, a klasyczna automatyczna skrzynia biegów sprawia, że początkujący kierowcy z łatwością poradzą sobie z każdą trasą.
Pierwszy samochód: jaki model wybrać dla całej rodziny i rekreacji na świeżym powietrzu? Idealną opcją dla początkujących kierowców byłaby Ravon Nexia - wygodny sedan wyposażony w przednie poduszki powietrzne, klimatyzację i praktyczne nisze, w których hałaśliwa firma może umieścić drobiazgi potrzebne na drodze. Napęd na przednie koła, pięć miejsc, stylowe wykończenie i oryginalny nowoczesny design czynią ten samochód idealną propozycją dla tych, którzy cenią sobie jakość, niezawodność i komfort.
Jak wybrać odpowiedni pierwszy samochód, który będzie idealnym prezentem dla syna, córki lub dziewczyny? Zachwyć swoich bliskich myśląc o zakupie Ravon Gentra - wszechstronnego i stylowego sedana dostępnego we wszystkich kolorach: stań się posiadaczem szlachetnego srebrnego, jasnego i przyciągającego wzrok czerwonego lub ciemnoniebieskiego samochodu swoich marzeń. Wybierz zaawansowany technologicznie, bezpieczny i stylowy samochód, którego jakość została sprawdzona przez czas.
Artykuł o tym, jak wybrać pierwszy samochód dla początkującego kierowcy. Podstawowe kroki i kryteria wyboru. Na końcu artykułu - ciekawy film o tym, jak wybrać pierwszy samochód dla początkującego.
Pierwszym krokiem jest wybór między nowym a używanym samochodem.
Istnieje poważne nieporozumienie, że początkujący kierowca rzekomo musi kupić wyłącznie stary i niedrogi samochód. Jest to podyktowane faktem, że przy niewielkim doświadczeniu w prowadzeniu pojazdu osoba po prostu fizycznie nie jest w stanie zapewnić sobie bezproblemowej jazdy. Tym samym zakup używanego samochodu z dużym przebiegiem za relatywnie niewielkie pieniądze pozwoli początkującemu kierowcy mniej bać się jazdy, ponieważ będzie mniej obawiał się uszkodzenia swojego auta.
To stwierdzenie jest zasadniczo błędne! Takie niedbałe podejście do samochodu znacznie pogarsza styl jazdy, pozbawia człowieka dodatkowej motywacji do ostrożnej jazdy, aw efekcie przesądza o zwiększeniu ryzyka wypadku drogowego.
Nie zapomnij o takim niebezpieczeństwie, jak uszkodzenie czyjegoś samochodu, przed skutkami których w niektórych przypadkach polisa OSAGO nie może uchronić, więc nowy samochód nie jest kaprysem początkującego, ale dodatkową zachętą do ostrożnej jazdy i zdobycia wielu- potrzebne umiejętności.
Ponadto często początkujący pasjonat motoryzacji po prostu nie jest przygotowany na występowanie różnego rodzaju awarii, a także trudności w utrzymaniu starego samochodu, połączone z poszukiwaniem niezbędnych części zamiennych do modelu, który już dawno nie jest produkowany.
Poważnym czynnikiem nieodłącznie związanym ze współczesnymi rosyjskimi realiami jest ryzyko nabycia samochodu w fatalnym stanie technicznym iz przebiegiem, ale poddanego zabiegom kosmetycznym, umiejętnie maskującym wszelkie mankamenty. Początkujący właściciel samochodu, nawet przy pomocy bardziej doświadczonych znajomych czy krewnych, nie może być do końca pewien, czy zakup zakończy się sukcesem.
Na podstawie powyższego staje się oczywiste, że wybór nowego samochodu nie tylko ułatwi życie początkującemu, pozwoli szybciej stać się zawodowym kierowcą, ale także zapewni komfort jazdy samochodem o nowoczesnym designie. Ponadto nowoczesny model zapewnia znacznie wyższy poziom bezpieczeństwa biernego, co przy niewystarczającym doświadczeniu w prowadzeniu pojazdu jest istotnym czynnikiem, aw razie zagrożenia uratuje zdrowie, a może nawet życie.
Nie należy jednak popadać w skrajności i kupować zbyt drogiego samochodu jako spełnienie marzeń, ponieważ w tym przypadku nawet drobna rysa spowoduje silne przeżycia emocjonalne i doprowadzi do wymiernych wydatków na budżet rodzinny.
Warto też powstrzymać się od kupowania na kredyt, jeśli trzeba go spłacać dłużej niż rok, gdyż pozbawia to możliwości zmiany modelu, który z jakiegoś powodu nie będzie nam odpowiadał. Ponadto początkujący kierowca jest narażony na duże ryzyko rozbicia samochodu, co przy spłaconym kredycie pozbawia go możliwości zakupu nowego.
Krok drugi - wybór typu nadwozia i praktycznego przeznaczenia auta
Aby niedługo po zakupie nie zawieść się na wybranym „żelaznym koniu”, należy dokładnie rozważyć wszystkie za i przeciw, a także jasno zrozumieć warunki, w jakich samochód będzie eksploatowany. Jeśli samochód jest kupowany wyłącznie na potrzeby osobiste, do jazdy po mieście i nie obejmuje przewozu więcej niż 1-2 pasażerów, możesz bezpiecznie zatrzymać się na trzydrzwiowym hatchbacku, który nie tylko będzie mógł zaspokoić twoją próżność samą myśl o posiadaniu samochodu o sportowym nadwoziu, ale także dają maksymalny komfort podczas wsiadania i wysiadania dzięki szerszym (w porównaniu z wersją pięciodrzwiową) drzwiom.
Obecność trzech osób w rodzinie, dla których zakupiony samochód stanie się głównym środkiem transportu, przesądza o konieczności wyboru sedana lub pięciodrzwiowego hatchbacka, ponieważ drugi rząd siedzeń będzie w pełni wykorzystany. Jeśli w rodzinie jest 4 lub więcej członków, jest dacza lub wiejski dom lub planowane są częste wycieczki na łono natury, wystarczy rozważyć zakup kombi, a nawet minivana. Niestety na rynku rosyjskim praktycznie nie ma dostępnych minivanów, więc kombi o dużej pojemności (UPV) w postaci siedmioosobowego i jego wersji terenowej ze zwiększonym prześwitem i plastikowym zestawem karoserii - Lada Largus Cross może stać się ich bardzo rozsądnym zamiennikiem.
A jeśli w przypadku samochodów wybór jest stosunkowo prosty, to w przypadku SUV-ów wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane i będzie wymagało od początkującego znajomości cech przekładni i właściwości technicznych. Przede wszystkim powinieneś zrozumieć, jak bardzo potrzebujesz pojazdu terenowego, a także jak poważny teren planujesz pokonać. Nie bierzemy pod uwagę koncepcji prestiżu i brutalności, ponieważ w trybie jazdy miejskiej, biorąc pod uwagę aktualne ceny paliw, każdy SUV wybije wymierną dziurę w budżecie.
Jeśli boisz się podmiejskich uliczek, które nie są odśnieżane, a także głębokiego toru polnej drogi do najbliższej rzeki, do której planowane są częste wycieczki, wystarczy kupić crossovera z dużym prześwitem i napęd na jedną oś. Pokonywanie błota, wycieczki do odległych wiosek w celu odwiedzenia krewnych, zimowe wyjazdy na wieś sprawiają, że warto kupić crossovera z napędem na wszystkie koła.
Podczas jazdy po dobrych drogach, w celu zaoszczędzenia paliwa, wiele z nich zapewnia możliwość wyłączenia napędu na jedną z osi, co jest zdecydowanym plusem i zmniejsza koszty eksploatacji. Jeśli planujesz wyjazdy w góry, zajęcia na świeżym powietrzu w postaci jeepowania, wędkowania czy polowania, to zakup pełnowartościowego SUV-a z ramą będzie w pełni uzasadniony.
Krok trzeci - samochód krajowy lub samochód zagraniczny
To bolesne pytanie stoi przed wszystkimi rosyjskimi kierowcami od ponad dekady, ale dla początkujących, których wybór jest podyktowany opinią publiczną i subiektywnymi poglądami bez praktycznego doświadczenia w obsłudze, jest szczególnie dotkliwy.
Podstawowymi czynnikami, które przesądzają o ostatecznej decyzji, jest koncepcja prestiżu zakupu i chęć otrzymania produktu wysokiej jakości. Należy pamiętać, że w ostatnich latach wyraźne granice między krajowym i zagranicznym przemysłem samochodowym znacznie się zatarły. Spójrzmy na to na konkretnych przykładach.
Tak więc samochody osobowe tradycyjnych rosyjskich marek są produkowane tylko przez AvtoVAZ i UAZ, a ten pierwszy od dawna jest własnością koncernu Renault-Nissan i aktywnie wykorzystuje w swoich modelach zagraniczne komponenty i zespoły, a często całą platformę (jak to ma miejsce w z Ładą Xray), a drugi aktywnie współpracuje z zagranicznymi dostawcami (koreański SsangYong) z jednego prostego powodu - braku nowoczesnej bazy agregatów w Rosji.
Ponadto wszystkie samochody krajowe od dawna nabyły, choć jako opcje, tak istotne rzeczy dla samochodów zagranicznych, jak klimatyzacja, ABS, poduszki powietrzne, elektryczne szyby, czujniki światła i deszczu, czujniki parkowania, a co najważniejsze - automatyczna lub automatyczna skrzynia biegów.
W ten sposób fabryki samochodów produkujące samochody tradycyjnych rosyjskich marek są faktycznie zintegrowane ze światowym przemysłem samochodowym, co ma pozytywny wpływ nie tylko na wyposażenie, ale także na jakość samochodów.
Ale to niestety jest również poważną wadą, ponieważ aktywne wprowadzanie zagranicznych komponentów nieubłaganie podnosi cenę i pozbawia krajowy samochód jego głównej przewagi konkurencyjnej - niskich kosztów.
Sceptycy, którzy mają negatywny stosunek do rosyjskiej produkcji, muszą wiedzieć, że zdecydowana większość zagranicznych samochodów jest od dawna produkowana lub montowana (w zależności od stopnia lokalizacji) w Rosji, oto tylko kilka z nich:
- Renault Logan pierwszej generacji i Renault Duster - CJSC Renault-Rosja, Moskwa;
- Renault Logan drugiej generacji i Nissan Almera - JSC „AvtoVAZ”, Togliatti;
- Hyundai Solaris - „Hyundai Rus”, Petersburg;
- SKODA Yeti - OAO GAZ, Niżny Nowogród;
- Toyota Camry - „Toyota Motor Manufacturing Russia”, St. Petersburg;
- Volkswagen Polo - Grupa VOLKSWAGEN Rus, Kaługa;
- BMW serii 3 - Avtotor LLC, Kaliningrad.
Wybierając między samochodem krajowym a samochodem zagranicznym, jeśli istnieją wystarczające środki finansowe, lepiej zatrzymać się na zagranicznym samochodzie średniej kategorii cenowej, we współczesnych realiach liczba ta wynosi 580–600 tysięcy rubli. Jest to nieco droższe niż topowe modele krajowych marek, ale zwiększona niezawodność, a także stosunkowo niski koszt posiadania, z nawiązką rekompensują tę wadę. Te samochody to Nissan Almera, Kia Rio, Hyundai Solaris ...
Jeśli mówimy o SUV-ie, najlepszym wyborem crossoverów byłby Renault Duster lub Chevrolet Niva. Niestety, spośród pełnoprawnych SUV-ów z ramą do ekstremalnych podróży i holowania przyczepy z motocyklem, łodzią lub kamperem, tylko produkty Uljanowskiej Fabryki Samochodów pozostają w tej kategorii cenowej.
Jeepy egzotycznych chińskich marek nie powinny być poważnie brane pod uwagę - jak pokazuje praktyka, ich jakość nie jest lepsza niż krajowych, ale główne niebezpieczeństwo polega na tym, że firmy z Imperium Niebieskiego pojawiają się i znikają z rynku rosyjskiego z dużą częstotliwością, jak jak również stale unowocześniają i aktualizują swój asortyment, co czasami komplikuje poszukiwanie części zamiennych, a także powoduje konieczność zamawiania ich bezpośrednio u producenta - wiąże się to automatycznie z długim oczekiwaniem, podczas którego kierowca przechodzi do kategorii piesi.
Jeśli chiński SUV jest najbardziej odpowiedni, musisz wybrać najbardziej masywny i rozpowszechniony model w Rosji, pożądane jest, aby ten jeep był montowany w krajowym przedsiębiorstwie, co nieco zmniejszy dotkliwość problemu konserwacji i naprawy.
W każdym razie kluczem do zadowolenia z zakupu i radości z eksploatacji jest właściwe uszeregowanie priorytetów i znalezienie optymalnej kombinacji subiektywnych preferencji i praktycznych wymagań wobec samochodu.
Tym samym wybór pierwszego auta, mimo wszelkich obiektywnych czy naciąganych trudności, jest przyjemnym procesem, a jego umiejętne wykonanie zapewni morze niezapomnianych wrażeń z posiadania własnego, komfortowego pojazdu.
Film o tym, który samochód jest najlepszy dla początkującego:
Wybór odpowiedniego samochodu jest jak wybór żony: to, jak ostrożnie podejdziesz do tej procedury, będzie zależeć od twojego przyszłego, szczęśliwego lub nie, życia samochodu. Ponadto przed zakupem samochodu przeciętny kierowca musi wziąć pod uwagę wiele czynników. Ale wciąż są pewne, najważniejsze aspekty, i o nich dzisiaj porozmawiamy.
1. Marka, typ nadwozia. Przede wszystkim potencjalny nabywca samochodu musi zdecydować się na markę, model i rodzaj nadwozia swojego przyszłego samochodu. Zacznijmy od marki. Wybór jest tutaj świetny: europejski, amerykański, azjatycki, krajowy.
Wizerunek rodzimych marek samochodów został znacznie nadszarpnięty, zwłaszcza po zalaniu kraju nowymi i używanymi samochodami zagranicznymi. Mimo to rodzime marki mają swoich własnych nabywców. Ich zaletami są stosunkowo niski koszt, dostępność w salonach samochodowych, wysoka łatwość konserwacji i niski koszt utrzymania. Wady - niski poziom komfortu dla kierowcy i pasażerów, niska jakość wykonania.
Wniosek: po osiedleniu się na rodzimej marce potencjalny nabywca wyda trochę pieniędzy na samochód, konserwację i naprawę, ale jest mało prawdopodobne, aby uzyskał komfort jazdy.
Marki azjatyckie dzielą się na kilka rodzajów: japońskie, koreańskie, chińskie.
Zaletami japońskich samochodów są jakość wykonania, trwałość podzespołów i podzespołów, komfort pasażerów i oczywiście prestiż. Minusy - wysokie koszty samych samochodów, napraw i konserwacji. Wniosek: japońskie samochody są dla osób o średnich lub ponadprzeciętnych dochodach, ponieważ ich zakup i dalsza eksploatacja nie jest tania.
O samochodach koreańskich można powiedzieć niemal to samo, co o samochodach japońskich: jakość wykonania poprawiająca się z roku na rok, komfort pasażerów i nacisk na design. Wady - stosunkowo wysoki koszt zakupu i utrzymania. Wniosek: Koreańskie samochody kupują ci, którzy albo nie mają pieniędzy na japońskie samochody (jeśli mówimy o markach azjatyckich), albo ci, którzy lubią koreański design i praktyczność.
Kia Ceed - koreański hatchback.
Chińskie marki są bezpośrednimi konkurentami samochodów produkowanych w kraju. Z praktycznie tymi samymi plusami i minusami. Pozytywne strony chińskich samochodów to bogactwo wyposażenia, niska cena. Negatywne - niska jakość wykonania, średni komfort, zawodność konstrukcji, a co za tym idzie koszt napraw. Wniosek: chińskie samochody mogą oglądać ci, którzy chcą wydać trochę pieniędzy na zakup, ale uzyskać większy komfort niż samochody krajowe.
Chiński SUV Geely mk 2 krzyż
Różnorodność europejskich marek samochodów jest ogromna. Kupujący może wybierać spośród budżetowych, średnich i drogich marek. Najbardziej cenione są marki niemieckie i angielskie, średniej wartości marki włoskie, hiszpańskie i francuskie. Trzecie miejsce zajmują znaczki z Europy Wschodniej – czeskie i rumuńskie.
Czesko-niemiecki liftback - Skoda Octavia 2013-2014
Zalety europejskich marek: jakość wykonania (jeśli samochód jest montowany w kraju, w którym jest produkowany), prestiż, wygoda, niezawodność. Wady - wysoki koszt zakupu, naprawy i konserwacji. Wniosek: o samochody europejskie mogą dbać ci, którzy mają dość pieniędzy nie tylko na zakup, ale także na późniejszą konserwację i naprawę.
Amerykańskie marki, których samochody są montowane bezpośrednio w USA, są przeznaczone dla konkretnego nabywcy, który zgadza się zapłacić pieniądze za samochód dostosowany do zagranicznych realiów. Oczywiście można kupić niemieckiego forda lub koreańskiego chevroleta, ale to już oczywiście nie są „amerykanie”.
Amerykański biznesowy sedan Chevrolet Malibu
Zaletami amerykańskich marek są niezawodność, prestiż, wygoda. Wady - dostosowanie do lokalnych rynków, koszt (wyższy niż w domu). Wniosek: Rosjanin kupujący prawdziwy amerykański samochód musi być przygotowany na to, że zamiast kilometrów na liczniku będzie miał mile, a konserwacja i naprawy będą drogie.
Mówiąc o modyfikacjach nadwozia, skupiamy się na tym, dlaczego kupujący potrzebuje samochodu. Jeśli jest to mieszkaniec miasta, który większość swojego motoryzacyjnego życia spędzi na ulicach miasta, najbardziej akceptowalną opcją jest sedan lub hatchback. Jeśli wiejski - SUV lub pickup. Jeśli ktoś zamierza łączyć wycieczki miejskie z wycieczkami przyrodniczymi, idealną opcją jest crossover.
2. Cena. Tutaj rada jest prosta: wybierz samochód, skupiając się nie tylko na koszcie samochodu, ale także na tym, ile będzie Cię kosztować jego utrzymanie. Bo wydatki finansowe nie kończą się na opłaceniu rachunku za samochód w salonie. Trzeba obliczyć, ile wyniosą nas koszty paliwa, obsługi, ubezpieczenia i innych bieżących wydatków na 100 tysięcy kilometrów i podzielić tę kwotę przez 100 tysięcy. W rezultacie dostajemy cenę za przejechany kilometr i zastanawiamy się, czy udźwigniemy taki ciężar finansowy? Ponadto przy zakupie samochodu przydatne będzie skupienie się na jego płynności na rynku wtórnym: raczej nie będziesz chciał stawić czoła trudnościom związanym ze sprzedażą samochodu przy jego sprzedaży.
3. Kompletny zestaw. Wszystko zależy od możliwości finansowych kupującego. Według statystyk, w Rosji najpopularniejsze samochody są w konfiguracji podstawowej lub najwyższej klasy. Jeśli zdecydujemy się na zakup samochodu w podstawowej konfiguracji, to przynajmniej powinien on posiadać aktywne systemy (przynajmniej poduszkę powietrzną kierowcy, najlepiej pasażera i immobiliser) oraz klimatyzację. Resztę wyposażenia (radio, podgrzewane siedzenia, światła przeciwmgielne, zabezpieczenie skrzyni korbowej, alarm itp.) można dokupić osobno i sukcesywnie.
Jeszcze kilka słów o bezpieczeństwie: jeśli już zdecydowałeś się na model, a nawet masz do wyboru kilka, wejdź na stronę EuroNCAP i zobacz, ile „gwiazdek” mają aplikanci do zakupu.
4. Osiągi pojazdu. Oczywiście większość kierowców ocenia samochód na podstawie charakterystyki dynamicznej (przyspieszenie od zatrzymania, prędkość maksymalna), mocy silnika, rodzaju skrzyni biegów i zużycia paliwa. I to jest słuszne. Nie wolno nam jednak tracić z oczu takich cech, jak wymiary zewnętrzne i wewnętrzne. Doświadczeni kierowcy twierdzą, że prędzej czy później przyzwyczaisz się do wszelkich wymiarów zewnętrznych - i to prawda. Niezależnie od tego, czy kupujesz kompaktowego miejskiego hatchbacka, czy rodzinnego minivana, z biegiem czasu pamiętaj, aby odpowiednio go zaparkować, obliczyć bezpieczny odstęp. Kolejna sprawa to wymiary wewnętrzne. Tutaj radzimy dokładnie przyjrzeć się takim parametrom, jak wysokość sufitu, długość i szerokość kabiny, wielkość otworów drzwiowych.
Odnośnie wysokości sufitu: ten wymiar jest ważny nie tylko dla wysokich kierowców, ale także dla ich pasażerów – w końcu ich wygoda nie jest na ostatnim miejscu. Aby dobrać samochód do swojego wzrostu, usiądź za kierownicą i spróbuj podnieść go (jeśli ma regulację wysokości) na maksymalną wysokość. Głowa oparta o sufit? W takim razie ten samochód nie jest dla ciebie. Czy odstęp wynosi 5-10 cm? Dobry!
Długość kabiny należy wziąć pod uwagę na podstawie danych antropometrycznych każdego, kto będzie jeździł tym samochodem. Jeśli kierowca i pasażer z przodu mogą wygodnie rozłożyć siedzenia, pasażerowie z tyłu mogą czuć się niekomfortowo z powodu odchylonych oparć siedzeń. To samo tyczy się szerokości kabiny, tzw. wymiaru wnętrza „w ramionach”: warto przed zakupem przyjść do salonu z całą rodziną i sprawdzić, czy nie zawstydzacie się w tym wymiarze.
Ważnym czynnikiem jest również wielkość otworów drzwiowych. Nikt nie anulował wygody wsiadania / wysiadania dla kierowcy i pasażerów, więc „przymierzenie” tego parametru jest również ważne.
O powyższych parametrach doboru - mocy i rodzaju silnika, rodzaju skrzyni biegów, prędkości i zużycia nie trzeba szeroko mówić - tutaj, jak mówią, każdy może wybrać według własnego gustu i koloru. Ale nie należy zapominać o takich aspektach jak ocynkowane nadwozie, prześwit i konstrukcja zawieszenia. Zapytaj kierownika w salonie samochodowym czy karoseria jest ocynkowana, jeśli tak to jakie jej części, czy została przeprowadzona obróbka antykorozyjna i przeciwodpryskowa, jak długo producent podaje te parametry.
Określ wielkość prześwitu - im wyższy, tym lepiej. I na koniec dowiedz się, jaki rodzaj zawieszenia ma Twój przyszły samochód. Jeśli jest zbyt miękka, samochód będzie narażony na silne przechyły podczas pokonywania zakrętów, kołysania na wybojach itp. Jeśli jest bardzo twardy, sportowy, to też nie jest dobrze: kierowca i pasażerowie odczują każdy wybój niedoskonałych rosyjskich dróg nie tylko swoimi piątymi punktami, ale także wnętrznościami. Akceptowalną opcją jest wybór samochodu z zawieszeniem dostosowanym do rosyjskich warunków eksploatacji (ich opcją jest pakiet „złych dróg”).
5. Miejsce zakupu. Tutaj nie mówimy o położeniu geograficznym salonu samochodowego (oczywiście im bliżej domu, tym lepiej), ale o jego rodzaju. Istnieją dwa rodzaje salonów samochodowych: . Zalety kupowania od „urzędników”: wyposażenie samochodu wybrane dla Rosji, serwis gwarancyjny, różne programy lojalnościowe. Wady: wysokie ceny i niezbyt dobra jakość obsługi na oficjalnych stacjach paliw (ten parametr jest subiektywny). Zalety kupowania od „nieoficjalistów”: relatywnie niski koszt samochodu, szybkie terminy realizacji, wybór kompletnych zestawów niedostępnych dla urzędników. Wady: brak gwarancji, dostosowanie samochodu do rosyjskich warunków eksploatacji.
W dzisiejszych czasach samochód nie jest luksusem, ale koniecznością. Ale nowy samochód nie jest dostępny dla wszystkich. Dlatego wielu rozważa używane opcje, co w zasadzie jest dobrym pomysłem. Warto więc notować na rynku wtórnym.
Mazdy 3
Musisz zacząć od tego modelu, ponieważ większość „trójek” jest sprzedawana w Rosji. To nasi kierowcy kupują 1/3 wszystkich wyprodukowanych modeli. Pod względem sprzedaży Rosja wyprzedziła nawet Niemcy i Anglię, w których „trojka” zawsze była poszukiwana.
I można go bezpiecznie zaliczyć do oceny „Najbardziej niezawodne samochody na rynku wtórnym”. Ten model można kupić w przyzwoitym stanie iz dość skromnym przebiegiem. Jeśli się postarasz, uda ci się znaleźć samochód za mniej niż pół miliona rubli.
Co ciekawe, najłatwiej kupić model z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra i mocy 104 KM. Z. Jeśli potrzebujesz samochodu z silnikiem 150 „koni” i pojemnością 2 litrów, musisz szukać.
Pod względem działania „trojka” też nie jest zła. Stabilizator rozpórki i trzymać 50.000 km. Zawieszenie może z łatwością wytrzymać 100 000 km. Ale nawet po upływie przebiegu nie należy spodziewać się większych problemów - tylko niewielka naprawa.
Volkswagena Passata
Nie sposób nie zwrócić uwagi na ten model, mówiąc o najbardziej niezawodnych samochodach na rynku wtórnym. VW Passat to popularny wybór wśród miłośników niemieckich i wysokiej jakości samochodów. W dodatku za niską cenę. Model z 2012 roku z „automatycznym” silnikiem o pojemności 1,8 litra i maksymalną konfiguracją można kupić za 750 000 rubli. Nie stuprocentowa opcja budżetowa, ale połączenie ceny i jakości podoba się.
Jeśli dbasz o samochód, nie będzie problemów. Po przejechaniu 70 000 kilometrów samochodem z silnikiem o pojemności 1,8 litra słabnie, w wyniku czego przeskakuje łańcuch. Dlatego trzeba okresowo wszystko sprawdzać.
Po przejechaniu 100 000 kilometrów należy wymienić uszczelkę olejową wału korbowego. A jeśli zdecydujesz się kupić samochód z turbodieslem, musisz być przygotowany na to, że przepustnica się zakleszczy. Ogólnie lepiej jest wybrać 2-litrową „benzynę”. Jest uważany za najbardziej niezawodny.
W każdym razie, niezależnie od modelu, po 100 000 km konieczna będzie wymiana przednich dźwigni i tylnych łożysk. Są szczególnie narażeni.
Toyotę RAV4
Ten kompaktowy crossover jest kochany przez wielu. Tyle, że trudno to przypisać budżetowi. Jeśli jednak przestudiujesz najbardziej niezawodne samochody na rynku wtórnym i zapoznasz się z ich kosztami, możesz zrozumieć: za pół miliona rubli całkiem możliwe jest znalezienie RAV4.
Tylko „wiek” modelu będzie wynosił co najmniej 10-12 lat. A przebieg odpowiednio wyniesie ponad 150 000 kilometrów. Ale reszta będzie w dobrym stanie.
Opieka oczywiście powinna być. Co 20 000 kilometrów konieczna jest wymiana świec. Po 40 000 km wymagany jest również zawór dławiący. Co 200 000 kilometrów należy wymienić łańcuch rozrządu. I trzeba przejechać 70 000 km.
Forda Fusiona
Ten miejski hatchback to naprawdę niezawodny samochód. Model był produkowany przez 10 lat - od 2002 do 2012 roku. Fuzja jest tłumaczona jako „fuzja”. Nadając samochodowi taką nazwę, twórcy nakreślili swoją koncepcję, która polegała na tym, że ich samochód zawierał cechy „SUV-a” i wygodnego hatchbacka klasy golfa.
10-letni model „wiek” można kupić za kwotę 260 000 rubli. Będzie w dobrym stanie, ale z solidnym przebiegiem. Silnik - 80 koni mechanicznych, 1,4 litra. A wyposażenie będzie dobre - z pasywnym systemem bezpieczeństwa, podgrzewanymi szybami, systemem multimedialnym, kamerą cofania, klimatyzacją i systemem alarmowym.
Fusion to niezawodny samochód. Ma jednak swój słaby punkt, którym jest pompa paliwowa. Co 100 000 kilometrów lepiej to zmienić. A tak przy okazji, bardziej opłaca się kupić model z „mechaniką”. W takim przypadku wymagana będzie tylko wymiana sprzęgła - a następnie co 100 000 km. Maszyna Aisin jest niezawodna, ale „robot” jest problematyczny. Zbyt często siłownik zawodzi. W przeciwnym razie - żadnych skarg.
VW Golfa
I znowu Volkswageny. Tylko model Golfa. Ten niezawodny i niedrogi samochód jest jednym z najbardziej udanych samochodów tego koncernu. Model zajmuje trzecie miejsce w rankingu sprzedaży Volkswagena. Nawiasem mówiąc, w 2013 roku Golf siódmej generacji został uznany za najlepszy samochód roku.
Za 500-800 tysięcy rubli można kupić samochód wyprodukowany po 2010 roku. Jego zaletami są odporne na korozję nadwozie i dobra przyczepność - wytrzymuje około 120 000 kilometrów. Rozrząd należy również zmienić po 120-130 tys. Km. Z minusów można zauważyć ciche bloki przednich dźwigni, a także rozpórki stabilizatora. Należy je wymieniać co 70-80 tysięcy kilometrów.
Nowy „Golf” – ale nie tani. Kosztuje około 1,5-1,7 miliona rubli. Ale z drugiej strony pod maską ma 150-konny silnik o pojemności 1,4 litra, sterowany przez „automat”. A wyposażenie jest solidne - z reflektorami bi-ksenonowymi wyposażonymi w spryskiwacze, ulepszonym zawieszeniem na złe drogi, ogrzewaniem elektrycznym, klimatyzacją, systemem multimedialnym, 8 potężnymi głośnikami, czujnikami parkowania itp.
Daewoo Nexia
Ten jest popularny pomimo swojego wieku. To dlatego, że jest to najtańszy używany samochód zagraniczny w naszym kraju. Ale jeśli kupisz Nexię, to tylko model wydany po 2010 roku.
Za 150 000 rubli możesz kupić samochód w 2012 roku. Z 1,5-litrowym silnikiem benzynowym, „mechaniką” i przebiegiem 100 000 kilometrów. Wyposażenie jest skromne - system alarmowy z autostartem, muzyka z USB i elektryczne szyby. Ale to jest niedrogie.
Używany model z 2015 roku (z silnikiem o pojemności 1,6 litra) będzie kosztował około 400 000 rubli. Ale sprzęt będzie znacznie solidniejszy. Klimatyzacja, wspomaganie kierownicy, regulacja zasięgu reflektorów, zamki tylnych drzwi, zagłówki dla wszystkich pasażerów, światło hamowania, asferyczne lusterka wsteczne, schowek na rękawiczki, radio Clarion, 3-punktowe pasy bezwładnościowe... To auto ma naprawdę dużo. Więc Nexia - najważniejsze jest, aby nie brać starego modelu.
Renault Logana
Mówiąc o najlepiej sprzedających się samochodach na rynku wtórnym nie sposób nie wspomnieć o tym modelu francuskiego producenta. Logan to budżetowy samochód subkompaktowy. Za 400 000 rubli całkiem możliwe jest kupienie używanego modelu na rynku wtórnym z 82-konnym silnikiem o pojemności 1,6 litra. Samochody z wcześniejszej wersji są sprzedawane za 200-300 tysięcy rubli.
Jednak Logan nie jest doskonały. Ma wiele plusów, ale są też minusy. Właściciele tego samochodu narzekają na złą uszczelkę - jeśli nie zrzucisz śniegu z dachu, może on stopić się prosto do kabiny. Pokrętła klimatyzacji są na dole - niewygodne. Lusterka są za małe, brakuje pojemników na drobiazgi, bagażnik jest wysoki, co wpływa na widoczność.
Ale wyraźnym plusem jest niezniszczalne zawieszenie, duży prześwit, doskonały piec, a także niezawodne, sprawdzone silniki, które można śmiało nazwać wszystkożernymi.
Opla Astry
Jeśli mówimy o samochodach, które warto kupić na rynku wtórnym, to zdecydowanie nie można pominąć Astry. Ceny modeli wydanych po 2010 roku zaczynają się od 350 000 rubli i więcej. Ale to oczywiście dla samochodu w dobrym stanie.
Ten model jest publikowany od 25 lat. Od 1991 roku wyprodukowano kilka generacji. Astra produkowana jest z tyłu jako hatchback, kombi i sedan. Ten model jest popularny ze względu na swoją niezawodność, piękno i niemiecką jakość. A cena tych maszyn cieszy. Szczególnie używane.
Na przykład Astra 2012 z 1,6-litrowym silnikiem o mocy 116 koni mechanicznych i przebiegiem 65 000 kilometrów będzie kosztować około 400 000 rubli. I to przy maksymalnej konfiguracji Cosmo. Który zawiera wszystko, czego możesz potrzebować. Dostępne są aktywne zagłówki, kanały powietrzne do stóp pasażerów z tyłu, tempomat, elektronicznie sterowana „klima”, dezaktywacja poduszek powietrznych, podgrzewane elektrycznie regulowane siedzenia, oświetlenie wnętrza, wspomaganie kierownicy i wiele innych.
Samochody o najmniejszej utracie wartości
Na koniec kilka słów o płynnych samochodach na rynku wtórnym. Jeśli wierzyć danym znanych agencji analitycznych, Renault Sandero stracił najmniej na wartości. Nowy model w 2011 roku kosztował około 430 000 rubli. W 2014 roku używany Sandero był oferowany za 360 000 rubli. Utracone 14,9% wartości to bardzo skromna liczba. Nawiasem mówiąc, teraz nowy Sandero kosztuje około 550 000 rubli (z silnikiem o mocy 75 koni mechanicznych).
„Hyundai Solaris” w 2011 roku kosztował około 520 000 rubli. W 2014 roku używane modele były oferowane za 435 000 rubli. Utrata wartości wyniosła zaledwie 15,9%.
Na trzecim miejscu uplasował się także Hyundai, tylko model Santa Fe. Jego cena w 2011 roku wynosiła 1 310 000 rubli. W 2014 roku można go było kupić za 1 100 000 rubli. A teraz, nawiasem mówiąc, „Santa Fe” jest oferowany za tę samą cenę. Z 2,4-litrowym silnikiem o mocy 174 koni mechanicznych i przebiegiem 30 000 km.
Na liście samochodów płynnych znajduje się również cieszący się złą sławą VW Golf. W 2011 roku oferowano go za 700 000 rubli, aw 2014 za 590 000 rubli. „Volkswagen Polo” można było kupić za 520 000 rubli. W 2014 roku ten sam model w stanie używanym był oferowany za 435 000 rubli.
Samochód Kia Soul w 2011 roku kosztował 685 000 rubli, aw 2014 - 560 000 sterów. Stracił na wartości 18%. A na ostatnim miejscu pod względem płynności jest Nissan Note. Ten samochód został sprzedany za 515 000 rubli w 2011 roku i za 420 000 rubli w 2014 roku.
Jak widać, dzisiaj w Rosji jest wiele całkiem opłacalnych ofert. Za kilkaset tysięcy rubli całkiem możliwe jest kupienie niezawodnego, wysokiej jakości, a nawet atrakcyjnego samochodu, który nie sprawi większych problemów w eksploatacji. A jaki samochód kupić na rynku wtórnym - to już zależy bezpośrednio od pragnień danej osoby.
