Spada sprzedaż wazonów na rynku wtórnym. Jakie samochody dobrze sprzedają się na rynku wtórnym w Rosji Jakie samochody dobrze sprzedają się na rynku wtórnym

Załamanie kursu rubla i wzrost cen nowych samochodów ponownie stały się motywacją do wzrostu rynku samochodów używanych. To nie może nie zadowolić sprzedawców i różnych oszustów, którzy sprzedają samochody, które nie mają już zasobów na wspaniałe pieniądze. Czasami ta sprzedaż jest zawoalowana pod zadbanym transportem po tygodniach przygotowanie przedsprzedażowe, a czasem sam kupujący jest winny zakupu takiej maszyny. Konieczne jest zrozumienie, jakiego rodzaju samochód z jakimi danymi lepiej w ogóle nie brać pod uwagę przy wyborze samochodu na rynku wtórnym. Kwestia przebiegu jest dość poważnym czynnikiem, ponieważ na podstawie przebiegu określa się zasoby głównych komponentów i zespołów, ustala się kolejność konserwacji każdej ważnej części. Samochody włączone rynek wtórny Rosja niezwykle często ma nieoryginalny przebieg. Licznik pokazuje wartość 2-3 razy niższą od wartości rzeczywistych. To nie tylko dezorientuje kupującego, ale także znacznie przeszkadza w normalnej konserwacji samochodu.

Na przykład, kupując samochód z „wyciągniętym” przebiegiem 130 000 km, nowy właściciel będzie miał pewność, że samochód niedawno przeszedł poważny przegląd techniczny na 120 tysięcy kilometrów. W rzeczywistości przebieg takiego samochodu może zbliżyć się do 240 000 km, gdy trzeba wykonać jeden z najdroższych i najbardziej odpowiedzialnych pakietów serwisowych. Nowy właściciel takiej usługi nie wykona, skoro nawet o tym nie będzie wiedział prawdziwy przebieg. A to oznacza, że ​​\u200b\u200bsamochód otrzyma szereg problemów i zniszczeń. Dlatego do kwestii przebiegu należy podchodzić bardzo ostrożnie. Eksperci często mówią, że samochody w Rosji są często sprzedawane z ostatnimi częściami silników i skrzyń biegów, i to jest przyczyną sprzedaży. Warto więc bardzo dokładnie przyjrzeć się sytuacji. Porozmawiajmy o tym, jakich samochodów w ogóle nie warto kupować, ponieważ istnieje szereg zagrożeń związanych z dalszą eksploatacją.

Ostatnim punktem jest maksymalny zasób wybranego samochodu

Jeśli wybierzesz ładny samochód na rynku wtórnym, to do wyboru należy podejść ostrożnie. Nawet jeśli chcesz kupić samochód od dobrego przyjaciela lub krewnego, pamiętaj o tych wszystkich tysiącach historii, które słyszałeś o kupowaniu złomu samochodowego. Nawet od najbliższych znajomych często można kupić fatalny samochód - wszystkie metody są dobre w sprzedaży używanego auta. Dlatego do wyjaśnienia optymalny przebieg warto przeanalizować kilka danych:

• stosunek roku produkcji do przebiegu - jeśli w ciągu 1 roku samochód przejechał mniej niż 15 000 km, najprawdopodobniej przebieg był skręcony, średnio w Rosji przejeżdża się około 20 000 km w ciągu 1 roku eksploatacji;
• model samochodu - każdy rodzaj transportu ma swój limit wiekowy i przebieg, na którym lepiej nie kupować modelu, powinieneś znaleźć ten parametr dla swojego pojazd;
• dane diagnostyczne - dziś żaden doświadczony kierowca nie kupi samochodu z jego rąk bez dobrej diagnostyki w niezależnym serwisie, tylko tam kapitan udzieli cennych informacji na temat transportu;
• oględziny osobiste - upewnij się, że samochód nie ma znaczących problemów z karoserią i wnętrzem, nie ma potrzeby inwestowania pieniędzy natychmiast po zakupie w proces naprawy;
• pierwsze wrażenie - jeśli działasz bez dodatkowe emocje, wtedy pierwsze wrażenia ze spotkania z autem są jak najbardziej zgodne z prawdą, warto posłuchać głosu intuicji.

Dzisiaj mówimy wyłącznie o przebiegu, więc skupimy się na tym konkretnym szczególe wyboru transportu. Jak pokazuje praktyka, to ona jest najważniejsza dla kupującego. W przyszłości cała praca samochodu będzie opierać się na biegu. Dlatego warto dokładniej podejść do kwestii badania indywidualnych cech, a także wszystkich konsekwencji złego wyboru. Porozmawiajmy o tym bardziej szczegółowo.

A więc przebieg graniczny dla różnych samochodów - jaki powinien być?

Pytanie brzmi, z jakim przebiegiem lepiej w ogóle nie kupować samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, liczba ta jest bliska 300 000 km. Ale to stwierdzenie nie zawsze jest prawdziwe. Na przykład stare Toyoty z klasyczne silniki takie jak diesle 4A-FE czy 1WZ mogą przejechać do 500 000 km bez większych napraw. I tu nowoczesne samochody lepiej nie brać tego już ze wskaźnikami 200 000 km na liczniku. Należy wziąć pod uwagę kilka specjalnych niuansów:

1. Silnik. Przeczytaj opinie o konkretnej jednostce, jakie problemy może mieć, jeśli kupisz ją z dużym przebiegiem. Dowiedz się także o zasobach fabrycznych i danych o recenzjach właścicieli.
2. Przenoszenie. Np, zrobotyzowane punkty kontrolne jak DSG-7 od VAG lepiej nie kupować już przy 120 000 km, wariatory Nissana i inni firmy japońskie mają limit serwisowy 150 000 km.
3. Drążek kierowniczy. W przypadku wielu zagranicznych samochodów żywotność przekładni kierowniczej wynosi 100-120 tys. Km. Kupując, sprawdź, czy ten bardzo kosztowny element konstrukcyjny maszyny nie oddycha.
4. Zawieszenie. W większości nowoczesnych pojazdów całe zawieszenie ma żywotność około 200 000 km, po przekroczeniu tego limitu będzie musiało zostać prawie całkowicie wymienione.
5. Ciało. W zależności od ilości przejechanych kilometrów cierpi też karoseria. Korozja na nadkolach i dnie może pojawić się już przy 120-150 tys. km, a potem będzie już tylko gorzej.

Jak widać, wiele zależy od wskazań licznika kilometrów. samochody niemieckie rozproszone z dużą precyzją. Jeśli jednostka ma przejść 150 tys. km, to raczej nie przejdzie więcej. Dobrze to widać m.in Skodę Fabię HTP z 3-cylindrowym silnikiem 1.2. Jego zasób to zaledwie 150 000 km, a na rynku wtórnym większość samochodów sprzedawana jest z przebiegiem 140-145 tys. Km. Jeśli nie znasz tego zagregowanego problemu, możesz paść ofiarą tej ignorancji.

Specjalne okazje - spójrz na najważniejsze momenty w samochodzie

Przebieg dla każdego modelu i dla każdej modyfikacji pojazdu będzie miał różne cechy. Weź na przykład Volkswagena Passata B6 w wieku 10 lat. Z silnikiem 1.8 TSI ten samochód zaczyna wykazywać problemy już przy 120 000 km, czyli dość mało jak na Niemca. Ale jednostki diesla bez problemów pielęgnują do 300 000 km przebiegu na mechanice i do 220-250 tys. Km na maszynie. Najpierw psuje się automatyczna skrzynia biegów. Dlatego warto spojrzeć na przebieg samochodu w następujący sposób:

• koniecznie weź pod uwagę markę i model, ponieważ to właśnie te wskaźniki najczęściej decydują o atrakcyjności pojazdów na rynku wtórnym, sam przebieg nic nie znaczy;
• jeśli samochód był bardzo dobrze serwisowany, to nawet wysoki przebieg nie będzie przeszkodą w zakupie, ale przy złej obsłudze i niewłaściwych płynach lepiej w ogóle odmówić zakupu;
• skrzynie mechaniczne idą dłużej, ale nie we wszystkich samochodach, na przykład w Fordach wyprodukowanych 7-10 lat temu skrzynie mechaniczne były mniej niezawodne niż przemienniki momentu obrotowego;
• warto rozważyć możliwość skręcenia przebiegu i koniecznie sprawdzić samochód pod tym kątem, w przeciwnym razie możesz mieć poważne problemy z działaniem swojego samochodu;
• koniecznie obejrzyj karoserię, nawet jeśli przebieg jest mały, powinieneś dokładnie przestudiować ogniska korozji, spojrzeć na teoretyczne problemy z metalowymi częściami, to bardzo ważne.

Czasami przebieg jest priorytetem przy wyborze samochodu. Ale to nie zawsze jest poprawne. Możesz kupić Motsubishi Lancer z 200 000 na liczniku i przejechać kolejne 100 000 km bez większych problemów. Możesz także wybrać ten sam samochód z przebiegiem 60 000 km, ale całkowicie zabity. Stan samochodu w dużej mierze zależy od nastawienia kierowcy, jakości obsługi i innych. ważne szczegóły. Pamiętaj o tym, aby nie wpaść w nieprzyjemną sytuację.

Zasady wstępnej weryfikacji oryginalności biegu

Ustalenie, czy licznik kilometrów w samochodzie jest przekręcony, nie jest tak trudne, jak mogłoby się wydawać. Problem w tym, że licznik jest przekręcany dość prymitywnymi metodami, tak często już włączony diagnostyka komputerowa można znaleźć niespójności. oryginalny przebieg przechowywane w ECU i niektórych innych blokach samochodu. Dlatego zaleca się, aby przed zakupem oddać pojazd na diagnostykę dobra obsługa. Możesz bezpłatnie sprawdzić przebieg własnymi rękami. Aby to zrobić, zwróć uwagę na następujące szczegóły:

• uszkodzenie karoserii - w samochodach zagranicznych odpryski i zadrapania zaczynają przezwyciężać nadwozie po 150 000 km przebiegu, wcześniej lakier utrzymuje się na prawie wszystkich samochodach dobrze;
• samochody krajowe utrzymują markę do 100 000 km, ale niektóre odpryski mogą pojawić się wcześniej, jakość lakieru na VAZ-ach nie jest zbyt wysoka, ale wnętrze może pokazać rzeczywisty stan;
• we wnętrzu należy zwrócić uwagę na stan kierownicy, gałki dźwigni zmiany biegów, hamulca ręcznego oraz głównych elementów poszycia, w zależności od stopnia zużycia można przypuszczać prawdziwe przeżycie automatyczny;
• państwo komora silnika- w szczególności warto przyjrzeć się tutaj kolorowi plastikowe części, które po 200 000 km zaczynają blaknąć i pokrywać się od wewnątrz (np. zbiorniki);
• reflektory i szyby - jeśli samochód jest oryginalny Przednia szyba, w przeliczeniu małe chipsy przebieg można przyjąć, również reflektory przyciemniają się po 200 000 km i są objęte ryzykiem.

Problem w tym, że profesjonalni resellerzy dobrze wiedzą, jak przygotować nawet najbardziej kiepskiej jakości samochód na sprzedaż. Biznesmeni samochodowi instalują nowe kierownice, polerują reflektory i szyby, umiejętnie ukrywają rdzę na karoserii. Tak często jedyny sposób, aby się dostać pełne szczegóły o samochodzie jest sprawdzenie go na stacji paliw. To najłatwiejszy sposób, aby dowiedzieć się, jak to zrobić dobry stan samochód, który zamierzasz kupić.

Oferujemy obejrzenie filmu o skręcaniu przebiegu:

Podsumowując

W Rosyjskie warunki bardzo trudno powiedzieć, przy jakim przebiegu warto kupić samochód. W większości przypadków ten wskaźnik nie jest oryginalny, sprzedawcy aktywnie przekręcają licznik kilometrów i próbują zdobyć więcej pieniędzy na transport. Ale ogólnie nie powinieneś kupować samochodu ze wskaźnikami przebiegu powyżej 200 000 km. Najczęściej taki zakup nie będzie należał do najbardziej udanych. Niektóre samochody mogą iść dalej, ale tutaj wszystko jest indywidualne. Jeśli wszystkie te 200 tysięcy samochodów otrzymały doskonałą obsługę i opiekę, znaczące problemy mogą nie wystąpić. Ale nigdy się nie dowiesz prawdziwa historia samochód.

Dlatego lepiej powierzyć swoje pieniądze młodszym i mniej używanym pojazdom. Czasami przepłacanie w takiej sytuacji nie będzie zbyteczne. Pamiętaj też, aby dowiedzieć się wszystkiego o chorobach wieku dziecięcego w swoim samochodzie. W przeciwnym razie przy zakupie otrzymasz szereg nieprzyjemnych niespodzianek. Niektórych samochodów nie warto kupować nawet wtedy, gdy stan licznika dochodzi do 100 000 km. Szczególną ostrożność należy zachować przy małych silnikach o pojemności 1,0-1,3 litra, które niezwykle często nie są w ogóle naprawiane i sprawiają wiele problemów kupującemu na rynku wtórnym. Pamiętaj, aby uzyskać jak najwięcej informacji o samochodzie, zanim wydasz na niego pieniądze.

Wszystkie artykuły

Pomysł Togliatti Automobile Plant to nadal najpopularniejsze pojazdy na rosyjskim rynku wtórnym. Są wybierani z różnych powodów, m.in. przystępna cena, tania naprawa, dobra kondycja do domowego off-roadu i bezpretensjonalności w działaniu. Jednak wybór używanego samochodu zawsze wiąże się z pewnym ryzykiem nabycia kłopotliwy samochód zarówno pod względem prawnym, jak i technicznym. Autokod mówi, jak wybrać samochód VAZ i na co zwrócić uwagę przy zakupie.

Jak wybrać używany samochód VAZ

Najpierw porozmawiajmy o tym, na co należy zwrócić uwagę w pierwszej kolejności.

Żelazo

Nie jest tajemnicą, że najdroższe naprawy wymagają karoserii. Dlatego przede wszystkim patrzymy na stan żelaza. Czytaj więcej, jak sprawdzić lakier I używana geometria karoserii. Jeśli znajdziesz oznaki, że samochód był przemalowywany lub jego geometria nadwozia jest uszkodzona, najprawdopodobniej pojazd był w serwisie poważny wypadek. Lepiej odmówić wyboru takiego samochodu. Nie kupuj też pojazdu ze śladami korozji. Samochody z rodziny VAZ dość szybko rdzewieją. I spowolnić „rozkwit” elementy ciała może wymagać dużego nakładu pracy i pieniędzy.

Wypełnienie wewnętrzne

• skrzynie biegów (obce dźwięki podczas zmiany biegów, a także trudności z ich zmianą wskazują na problemy ze skrzynią biegów, której wymiana (zwłaszcza jeśli jest to automat) będzie kosztować kilkadziesiąt tysięcy rubli);
• elementy zawieszenia (kołysanie samochodu podczas jazdy to pierwsza oznaka problemów);
• silnik (ciemny lub szary wydech podczas biegania jednostka mocy wskazuje, że ten ostatni wymaga gruntownego remontu, który również będzie kosztował niezły grosz);
• sprzęt elektryczny (problemy z elektryką są dość powszechne w używanych VAZ-ach, więc jeśli podczas przeglądu samochodu stwierdzisz mimowolne działanie wycieraczek lub sygnał dźwiękowy- bądź przygotowany na wymianę bloku montażowego).

Jak to mówią, na rynku zawsze znajdzie się dwóch „głupców” – jeden sprzedaje, drugi kupuje. Właściciel w 99 przypadkach na 100 nie poinformuje Cię o wszystkich usterkach swojego używanego samochodu. Jeśli nie masz pewności, czy możesz samodzielnie zidentyfikować braki w stanie technicznym pojazdu, rozsądnie jest podjąć znająca się osoba. On pomoże zrobić właściwy wybór i w razie potrzeby zgłosi te usterki, których po prostu nie zauważysz. Jeśli pozwalają na to finanse – jedną z najbardziej racjonalnych opcji jest sprawdzenie używanego samochodu w specjalistycznym warsztacie punkt serwisowy. To prawda, że ​​\u200b\u200bza wysokiej jakości diagnostykę trzeba będzie zapłacić kilka tysięcy rubli.

Zamówienie sprawdzenie pola Możesz odwiedzić witrynę Autocode.

Które modele VAZ są preferowane

Przy wyborze używanego samochodu jednym z głównych parametrów jest jego koszt. Do używanych samochodów VAZ z ceną 40-50 tysięcy rubli. Lepiej w ogóle nie zwracać na to uwagi. Za takie pieniądze w większości przypadków sprzedawcy oferują kupę złomu, co będzie wymagało znacznych nakładów finansowych i częste naprawy. Następnie rozważ droższe opcje.

Budżet 60-70 tysięcy rubli.

W tym kategoria cenowa optymalnie jest wybrać przedstawicieli klasyków - VAZ 2105, VAZ 2106 lub VAZ 2107. Wskazane jest kupowanie samochodu nie starszego niż 2003-2004. Są to niezawodne i sprawdzone samochody, które przy należytej staranności i przestrzeganiu zasad eksploatacji wytrzymają ponad rok.

Budżet 80-90 tysięcy rubli.

Tutaj niewątpliwym liderem jest VAZ 21099, wydany 10-12 lat temu. Lepiej wybrać pojazd z wtryskiem. Specjaliści nie zalecają kupowania samochodów z gaźnikiem. Decydując się na ten model - Specjalna uwaga sprawdź to układ hamulcowy. Upewnij się, że olej i inne płyny nie wyciekają, a na łukach i progach nie ma rdzy. Oprócz, słaby punkt VAZ 21099 jest uważany za ogrzewanie kabiny, więc upewnij się, że działa. Innym problemem związanym z tymi modelami jest silne grzechotanie części. dekoracja wnętrz wnętrze, które jednak obserwuje się w prawie wszystkich starych modelach Zhiguli.

Budżet 120-160 tysięcy rubli.

• Dobry stosunek jakości do ceny;
• poziom wyposażenia technologicznego, który nie ustępuje wielu producentom;
• duży prześwit, który zapewnia wysoką zdolność do jazdy w terenie;
• przestronne wnętrze;
• przyzwoite właściwości antykorozyjne nadwozia.

Jeśli zdecydujesz się wybrać używany VAZ 2112, przede wszystkim sprawdź silnik. obcy hałas spod maski będzie wskazywało na problemy z popychaczami hydraulicznymi. Ponadto zapytaj sprzedawcę, jakiego rodzaju paliwa użyto do zatankowania pojazdu: benzyna 92. marki nie ma najlepszego wpływu na stabilność 16-zaworowego zespołu napędowego.

VAZ 2114 nie różni się zbytnio konstrukcją od modeli z serii 9, dlatego ma te same problemy, co VAZ 21099 (wspomniano powyżej).

Budżet od 200 tysięcy rubli.

Jeśli zdecydujesz się na wybór droższego używanego samochodu, zwróć uwagę na Priorę lub Granta. Te modele są różne wysokie stawki bezpieczeństwo, zwiększony komfort w kabinie, dobre właściwości dźwiękochłonne. Wśród niedociągnięć eksperci zauważają kapryśność jakości paliwa (pożądane jest tankowanie samochodu 95. marką benzyny), oleju i innych materiałów eksploatacyjnych.

Mieszkańcy wieś, a także obywateli, którzy lubią zajęcia na dworzu, podróże, polowanie lub wędkarstwo, eksperci zalecają wybór Lada Largus lub Niva. Modele są różne Duży ruch, przestronne wnętrze i łatwość użytkowania.

Niezależnie od tego, który model VAZ wybierzesz, przed dokonaniem zakupu sprawdź używany samochód Ogólnorosyjska usługa internetowa „Autokod”. Wpisz w polu wyszukiwania na naszej stronie stan. numer pojazdu lub VIN. Za kilka minut będziesz mógł zobaczyć szczegółowa historia pojazd. Raport będzie zawierał informacje o liczbie właścicieli używanego samochodu, obecności obciążeń i ograniczeń akcje rejestracyjne w policji drogowej informacje o mandatach, wypadkach i inne przydatne dane, na podstawie których wyciągniesz wnioski na temat zasadności zakupu samochodu.

Każdy przyszły właściciel samochodu staje przed problemem zakupu samochodu. Oczywiście, jeśli pozwalają na to możliwości finansowe, lepiej kupić samochód z salonu, co minimalizuje wszelkie możliwe nieprzyjemne konsekwencje zakupu, ponieważ samochód jest nowy i ma gwarancję. Ale kup nowe auto nie każdy może, a tutaj z ratunkiem dla kierowców przychodzi rynek wtórny.

Rynek samochodów używanych jest bardzo rozległy i pozwala prawie każdemu znaleźć samochód na swój budżet. Jednak nabycie takiego samochodu wiąże się z dużym ryzykiem, a przede wszystkim dotyczy samych samochodów. Stan pojazdu zależy od warunków eksploatacji i przestrzegania Konserwacja. Ale nie wszyscy właściciele samochodów mają normalne podejście do swojego „stalowego konia”, niektórzy na ogół postępują dokładnie odwrotnie - wyciskają „wszystkie soki” z samochodu i bardzo szybko, a następnie po prostu „pchają”. I tutaj problem nie polega nawet na tym, że auto ma jakieś problemy techniczne, oraz wszelkie próby ukrycia ich przez sprzedającego w celu sprzedaży samochodu po wyższej cenie. I w tym celu stosują różne sztuczki. Dlatego zakup używanego samochodu jest dość ryzykownym biznesem i nie zawsze można przewidzieć, jaki rodzaj maszyny „wpadł w ręce”. Ale możesz spróbować zminimalizować to ryzyko tak bardzo, jak to możliwe, co również pozwoli zaoszczędzić na zakupie, ale w tym celu musisz wiedzieć, o co powinieneś zapytać sprzedawcę, gdzie szukać i jakie punkty mogą budzić podejrzenia.

Zastanów się, jak przygotować się przed iw trakcie zakupu samochodu na przykładzie modeli VAZ – jednego z najlepiej sprzedających się samochodów na rynku wtórnym.

Identyfikacja potencjalnego zakupu

Pierwszym krokiem przed zakupem jest wyszukanie ofert sprzedaży samochodów. Jest tu wystarczająco dużo opcji, więc najpierw należy jak najbardziej zawęzić krąg poszukiwań, a do tego trzeba zdecydować się na szereg kryteriów:

• dostępny budżet;
• Preferowana opcja (sedan lub kombi, napęd na przednie lub tylne koła, 3 lub 5 drzwi itp.);
• Doświadczenie w naprawie samochodów i obsłudze posprzedażnej (dla niektórych kupujących zakup uszkodzonego samochodu i odrestaurowanie go może być lepszą opcją)

Kryteria te znacznie skrócą czas poszukiwania potrzebnego samochodu.

Następnie możesz już rozważyć istniejące propozycje. Jedną z najlepszych opcji nabycia jest zakup VAZ od znajomych, przyjaciół, krewnych, ogólnie dobrze znanego kupującemu samochodu. Znając cechy samochodu i stosunek właściciela do samochodu, możesz już z góry w przybliżeniu określić stan samochodu i na tej podstawie targować się. Dodatkowo w tym przypadku dostępna jest opcja płatności ratalnej (jeśli pomiędzy kupującym a sprzedającym ufny związek), co pozwoli na zakup samochodu, którego koszt jest wyższy niż dostępny budżet.

Jeśli nie ma takich znajomych, tutaj będziesz już musiał szukać opcji na parkietach:

• zasoby internetowe;
• Ogłoszenia w gazetach;
• rynki samochodowe;

Wybierając samochód w takich serwisach, nie należy zatrzymywać się na żadnej opcji, należy wybrać 3-5 samochodów, które najlepiej spełniają kryteria selekcji i wybrać z nich najlepszą ofertę.

Uzyskiwanie podstawowych informacji

Decydując się na kilka opcji, dokładnie analizujemy informacje podane w samochodzie. Jednocześnie opis samochodu nie powinien być brany pod uwagę w szczególności, ponieważ wskazane dane są dalekie od zawsze prawdziwych, tutaj bardziej warto przyjrzeć się załączonym zdjęciom (im więcej, tym lepiej).

Powinieneś też porównać podane ceny dla samochodów. Nie należy „kierować” kosztem znacznie niższym niż cena rynkowa, ponieważ prawie zawsze w takich ofertach samochód jest problematyczny (grzywny na nim „wiszą” lub jest obciążony hipoteką w banku, technicznie „zabity”, coś jest nie tak z dokumentami itp.) d.). W rezultacie taki zakup zamieni się w bardzo poważny i spalić na panewce. Dlatego jeśli chodzi o ceny, należy zatrzymać się na opcjach o średniej wartości rynkowej (z niewielkim odchyleniem w kierunku dodatnim lub ujemnym).

Po ustaleniu samochodów możesz zadzwonić do sprzedawców. Na tym etapie należy zapytać:

• Stan techniczny samochodu (ale nie należy zbytnio ufać opisowi, chociaż jeśli sprzedawca jest uczciwy i po prostu zdecydował, może już powiedzieć ci o problemach i niuansach samochodu przez telefon);
• Warunki pracy;
• Na kogo samochód jest „zarejestrowany” (najlepiej, jeśli sprzedawca lub jego bliscy są właścicielem zgodnie z paszportem technicznym i zgadza się on na wyrejestrowanie samochodu. Lepiej pominąć opcje, gdy sprzedawca ma tylko pełnomocnictwo do samochodu, ponieważ w przyszłości przy ponownej rejestracji mogą pojawić się problemy)
• Ilu właścicieli łącznie miał samochód (1-2 właścicieli - najwięcej najlepsza opcja, 3 - dozwolone, więcej - możesz przestać mówić i szukać samochodu do kupienia dalej);
• Okres posiadania samochodu przez właściciela (im więcej, tym lepiej. Jeśli ma samochód tylko kilka miesięcy, lepiej odmówić zakupu takiego samochodu i wierzyć opowieściom, że „nie pasowało ” lub „pilnie potrzebuję pieniędzy” nie jest tego warte);
• Odpowiedniość negocjacji (zwykli sprzedawcy często zgadzają się na negocjacje w „rozsądnych granicach”);
• Możliwość sprawdzenia samochodu na stacji paliw (sprawdzenie na stacji paliw jest jednym z najlepsze opcje określić stan techniczny samochodu, szczególnie dla tych, którzy są „ty” z samochodem, a jeśli sprzedawca odmówi takiego sprawdzenia, to coś jest „nieczyste” z samochodem. Ale w tym przypadku będziesz musiał uzgodnić kwestię płatności za usługi stacji paliw);

Po ustaleniu wszystkich szczegółów można umówić się na oględziny samochodu „na żywo”. Jednocześnie pójście do „panny młodej” nie będzie zbyteczne w obecności przyjaciela, który dobrze zna się na samochodach. Ponieważ jeśli ubezpieczysz samochód, lepiej wcześniej poznać wszystkie „pułapki”

Inspekcja samochodu

Przegląd samochodu jest chyba najważniejszą częścią wyboru, ponieważ pozwala ocenić stan samochodu, zidentyfikować usterki i problemy, które w przyszłości obniżą cenę lub doprowadzą do wniosku, że należy zrezygnować z zakupu .

Dokumentacja, przebieg

Kiedy się spotykamy, najpierw myślimy auto PTS i inne technologie. dokumentacji (im więcej dostarczy sprzedawca, tym lepiej). Te też natychmiast sprawdzamy. numer organu paszportu.

Kolejnym kryterium jest przebieg, ale jest tu wiele niuansów, więc w większości będziesz musiał zadowolić się odczytami licznika kilometrów. Ale tutaj możesz również dokonać pewnych obliczeń na podstawie informacji dostarczonych przez właściciela. Np. samochód ma 10 lat, a właściciel wskazuje, że używał go wyłącznie do celów prywatnych. Przy takiej eksploatacji średni roczny przebieg waha się w przedziale 10-20 tys. km, w wyniku czego stwierdzamy, że licznik powinien wynosić ok. 100-200 tys. km. Jeśli jest niższy, przebieg najprawdopodobniej jest przekręcony (nie zwracamy uwagi na historie, że „tylko dziadek jeździł samochodem za chleb”), a więcej kilometrów wskaże, że samochód był używany bardzo aktywnie (na przykład jako taksówka lub samochód służbowy). Ale takie obliczenia dają tylko przybliżony wynik i nie można wziąć pod uwagę wszystkich niuansów, więc musisz polegać na uczciwości sprzedawcy, a także na tym, co „powie” stan techniczny samochód.

Po weryfikacji dokumentów, Generalna Inspekcja samochodu i porównując jego stan ze wskazaniami licznika, przystępujemy do bardziej szczegółowej diagnozy stanu.

jednostka mocy

Pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest silnik załączniki i agregaty. Silnik czysty bez śladów zabrudzeń, ale dobrze odkurzony - najlepszy wskaźnik To punkt mocy w pełni sprawny i przed sprzedażą czegokolwiek zrobionego. Nawet jeśli gdzieś zostanie zauważona niewielka smuga płyn techniczny- nie jest jeszcze powodem do odmowy zakupu, ale jednocześnie pomoże nieco „spuścić” cenę.

Ale dokładnie umyty silnik to powód do ostrożności, ponieważ zwykle starają się ukryć ślady awarii lub niedawnych napraw (nie wiadomo, jak to się stało) za pomocą zlewu. Nowe mocowania i okablowanie mogą świadczyć o tym, że samochód przeszedł niedawno gruntowną naprawę (przyczyny której również właściciel nie ujawnia lub podaje nieprawdziwe informacje).

Oprócz silnika sprawdzamy również wszystkie powierzchnie komora silnika(maska, osłona silnika, nadkola). Często zachowały się na nich ślady mocnych smug tychże. płyny (jeśli występują).

Nadwozie i zawieszenie

Następnie badamy ciało. Aby nie przegapić niuansów, lepiej jest przeprowadzić kontrolę w jasnym świetle słonecznym. Przy takim oświetleniu zauważalne będą nawet niewielkie różnice w odcieniu lakieru, co będzie wskazywało na poprawki lub naprawy blacharskie.

Stwierdzeń, że samochód „nie jest bity, nie malowany”, nie należy w ogóle zwracać uwagi, ponieważ według statystyk około 90% wszystkich samochodów doznało uszkodzeń karoserii podczas eksploatacji, ale tylko właściciel wie, jak poważne były (ale to nie wiadomo, czy powie prawdę).

Koniecznie sprawdź oznaczenia na szklankach (wszędzie powinny być takie same), wszelkie rozbieżności będą wskazywały na to, że jakiś rodzaj szkła został wymieniony.

Również sprawdź wszystkie luki w ciele(na drzwiach, masce, bagażniku). Silne rozbieżności w wielkości luk są jedną z oznak, że organizm „zachowuje się”, a to wiąże się z wieloma problemami w przyszłości.

Jeszcze raz dobry pomocnik przy określaniu stanu auta jest kurz - jego cienka warstwa na wszystkich powierzchniach będzie wskazywała, że ​​sprzedawca auta specjalnie nie przygotowywał auta do sprzedaży i dostarczył do oględzin "tak jak jest". Oczywiście może umyć samochód, aby wyglądał lepiej, ale zderzaki, tabliczki znamionowe, naklejki i inne elementy karoserii, a także wytarte do połysku naklejki wskażą, że piękny wygląd właściciel próbuje „zamazać” oczy (popularnie ta technika dealerów nazywa się „smarowaniem ust” na samochodzie).

Sprawdzenie dna nie zaszkodzi, ale to już będzie wymagać otwór widokowy. świeża warstwa obróbka antykorozyjna dna - znak, że sprzedawca stara się ukryć oczywiste wady za pomocą mastyksu (w przypadku nadwozia są to ogniska rdzy).

Będąc pod autem od razu oceniamy stan elementów zawieszenia. Na amortyzatorach, silentblokach, tulejach i pylnikach nie powinno być żadnych smug - całe i nie złuszczone itp.

Sprawdzamy również stan opon. Ich nierównomierne zużycie będzie świadczyć o co najmniej nieustawionych kątach pochylenia / palców, a co najwyżej o „zachowującym się” nadwoziu.

Salon

Chodźmy do salonu. Określamy w nim stopień „wytarcia” powierzchni, zwłaszcza tych elementów, które są osłonięte nakładkami (kierownica, fotele), a także klamek, dywaników. Jeśli wszystko w kabinie jest nowe (te same pokrowce) - być może sprzedawca stara się ukryć ślady intensywnego użytkowania auta.

Sprawdzamy również sprawność wszystkich urządzeń, zarówno wewnętrznych, jak i zewnętrznych - lampki sygnalizacyjne panel, ogrzewanie, klimatyzator (jeśli występuje), wycieraczki i spryskiwacze, kierunkowskazy, reflektory, tylne reflektory itp.

Sprawdzanie w drodze

Ostatnim etapem samokontroli jest krótka przejażdżka samochodem. Jednocześnie nie należy włączać muzyki, prosić, aby nie przeszkadzać w „słuchaniu” samochodu i wybierać drogę do poruszania się, na której różne warunki drogowe- odcinek prosty i płaski (do oceny pracy silnika - reakcja na gaz, dynamika), z wybojami i wybojami ("pokazać" pracę zawieszenia i pokazać piski nadwozia), z zakrętami (do oceny układu hamulcowego i sterowniczy).

Po tym wszystkim albo zaczynamy handlować, albo dodatkowo sprawdzamy samochód na stacji paliw. W drugim przypadku powinieneś zaproponować sprawdzenie samochodu na dowolnej pierwszej stacji obsługi, ale kupujący powinien wybrać stację, a nie jechać do tej zalecanej przez sprzedawcę (wyeliminuje to prawdopodobieństwo, że sprzedawca będzie miał „własny ludzi” na dworcu).

Okazja

Po wszystkich kontrolach - targowanie się. Tutaj należy wskazać wszystkie stwierdzone wady i awarie i na ich podstawie uzgodnić kwestię rabatu. Ale tutaj lepiej operować konkretnymi liczbami, aby konstruktywnie udowodnić potrzebę obniżki ceny. I w tym celu przed przeglądem należy zasięgnąć informacji o kosztach części zamiennych i naprawach najczęstszych usterek i usterek. Poniżej znajduje się lista tych elementów, które najczęściej wymagają renowacji, a także przybliżona do pracy:

• Prace blacharskie (naprawa podwozia będzie kosztować 200-300 $, przemalowanie - od 1000 $, usuwanie rdzy - 100-300 $);
• Jednostka napędowa (wymiana materiałów eksploatacyjnych - 50-150 USD, wyremontować– do 1000 USD);
• układ hamulcowy lub sterowniczy (200-400$);
• Wisiorek (od 50 do 400 USD);
• Optyka (reflektory - 50-100 $, przednia szyba - 100-250 $);
• Układ wydechowy (gotować - 30-40 USD, wymienić - 100-150 USD);

Podane kwoty są bardzo przybliżone i wiele zależy od samego samochodu, stopnia skomplikowania uszkodzeń i usterek, a także od tego, kto przeprowadzi naprawę (jeśli samodzielna naprawa możesz dużo zaoszczędzić, ale lepiej o tym milczeć, mówiąc kupującemu, że będziesz musiał wydać pieniądze na stacje paliw).

Po uzgodnieniu kwestii ceny dokonujemy bezpośredniego zakupu i ponownej rejestracji dokumentów. Ale ten proces zakupu samochodu jeszcze się nie skończył.

Podstawowa konserwacja

Stając się właścicielem VAZ, wykonywanie konserwacji nie będzie zbyteczne, aby mieć pełne zaufanie do samochodu (ta operacja jest konieczna nawet w samochodach, których stan to „usiądź i jedź”).

Podczas pierwszego przeglądu technicznego samochodu powinieneś:

• • Wymień wszystkie. płyny (nie wiadomo kiedy i czym uzupełniał poprzedni właściciel);
  • Zmień materiały eksploatacyjne silnika (paski napędowe);
  • Oceń stan klocków hamulcowych;
  • Wymień materiały eksploatacyjne zawieszenia;
  • Sprawdź i wyreguluj kąty pochylenia/zbieżności;

To absolutne minimum przed startem. normalna operacja automatyczny. I już w trakcie użytkowania stopniowo eliminuj pozostałe wady i awarie.

Oznaki oszustwa

Główne oznaki, że kupujący próbuje „ssać drewno opałowe”, to:

• Obniżona cena;
• Obfita maszyna do „makijażu ust”;
• Utrudnianie w jakikolwiek sposób normalnej i kompleksowej kontroli samochodu;
• Awaria diagnostyki na stacji paliw;
• Próby zmniejszenia skali problemu (coś w stylu „tak, wyłączyłem z takiego a takiego powodu, ale jak podłączysz z powrotem to zadziała”);
• Łatwa elastyczność w cenie;

Jeśli wszystko to zostanie zauważone podczas kontroli, lepiej poszukać samochodu do kupienia od innych sprzedawców.

W rezultacie zauważamy, że wszystkie te środki nie gwarantują udany zakup, ponieważ w tej sprawie wiele zależy od tego, który sprzedawca zostanie złapany, ale przynajmniej zmniejszają prawdopodobieństwo nabycia problematycznego samochodu.

Cześć wszystkim! W dzisiejszej recenzji powiem ci, które samochody obecnie dobrze sprzedają się na rynku wtórnym w Rosji.

Takie informacje są bardzo poszukiwane przez dealerów samochodowych i są oni gotowi zapłacić za nie dobre pieniądze. Na przykład w sieci „Monitorowanie cen na rynku samochodów używanych” kosztuje „jedynie” 5500 rubli. na kilka stron z kilkoma tabelami A4. A ludzie regularnie kupują takie informacje.

W tym artykule przedstawię Ci całkowicie darmowe i aktualne dane na ten temat.

Wszyscy wiedzą, że na stoczni jest kryzys i że rynek używanych samochodów od kilku lat maleje. Ale kryzysy jako takie nie likwidują popytu w ogóle, a jedynie go obniżają. Nie odmówisz całkowicie zakupu nowej odzieży wierzchniej, jeśli pieniądze są napięte? Oczywiście nie. Po prostu optymalizujesz swoje potrzeby i swój wybór w nim.

Oczywiste jest, że rynek samochodowy jest w zupełnie innej kategorii wagowej, ale mechanizmy na nim są podobne. Na przykład z jednej strony samochody nie są niezbędne, az drugiej strony mogą działać warunkowo, gdy ta potrzeba nie jest główna, ale bardzo istotna. Innymi słowy, jeśli popyt na „samochód jako towar luksusowy” może teoretycznie spaść do zera, to na „samochód jako środek transportu” zawsze tak będzie.

Dlatego w czasach dekoniunktury popyt na samochody nie zanika, a jedynie mocno się zmienia. Wielu zwinnych dilerów samochodowych, którzy widzą kilka kroków do przodu, nieźle zarabia w czasach kryzysu.

Poniżej przedstawiam krótką listę powodów, dla których część osób, które nigdy nie wiedziały, co to są dodatkowe pieniądze, decyduje się na ich wymianę na samochód w trudnym czasie kryzysu:

• Jest to konieczne – do tej kategorii zalicza się osoby, których praca i zarobki są całkowicie lub częściowo uzależnione od obecności jednego lub więcej samochodów osobowych;
• Bardzo pożądana - to rozważna i ostrożna klientela, która zaoszczędziła pieniądze na dobry samochód w twardej walucie i która rozumie, że kupowanie w czasie kryzysu dumping cenowy (rabaty) jest dużo bardziej opłacalne niż w normalnych czasach;
• Dobra propozycja dla dobra oferta, z którymi kryzysowy rynek samochodowy jest hojny, nawet ci, którzy w ogóle nie zamierzali zmieniać ani kupować samochodu, mogą ugryźć.

A nie są to jedyne kategorie, które kształtują popyt na rynku wtórnym. Na przykład, jeśli dana osoba nie jest bogata, ale nie jest biedna i nagle się zgubiła dobry samochód(wypadek, kradzież itp.), bez którego łatwo sobie poradzi w życiu, to w kryzysie najprawdopodobniej uzyska jakąś przyzwoitą opcję z przebiegiem, ponieważ już dawno stracił nawyk chodzenia.

Dlatego stabilny popyt na samochody w Trudne czasy będzie w segmencie budżetowym i średnim cenowym, a upadek rynku to po prostu odpływ klientów nisko docelowych i niewypłacalnych.

Co oni dzisiaj kupują

To, co powiedziałem powyżej, w pełni potwierdza dynamika rynku. Spójrzcie: jeśli przez dwa lata z rzędu gwałtownie spadał rynek wtórny samochodów (odpowiednio 19,7% w 2015 i 21% w 2014), to początek 2016 roku był optymistycznym wzrostem sprzedaży. Sugeruje to, że podaż i popyt stabilizują się i jeśli nie nastąpią gwałtowne wahania kursu waluty, spadek może zostać zastąpiony trwałym wzrostem.

I tak od początku roku do końca lutego Rosjanie zawarli prawie 680 tys. transakcji, co oznaczało optymistyczny wzrost o 2%, a w tym samym lutym sprzedaż wzrosła aż o 11% w porównaniu roczna sprzedaż!

Należy jednak pamiętać, że rok dopiero się zaczął, a odsprzedaż motoryzacyjna charakteryzuje się spazmatycznym popytem, ​​więc dziś jest za wcześnie, aby cieszyć się przez wszystkie kwartały.

Na jakie samochody Rosjanie zgadzają się dziś wydawać swoje ciężko zarobione pieniądze? Nasz rynek jest wyraźnie podzielony na dwa główne segmenty:

• Samochody domowe;
• Importowane samochody.

samochody krajowe

Żądane samochody krajowe to wyłącznie przedstawiciele rodziny koncernu AvtoVAZ, chociaż nie znajdują się w pierwszej dziesiątce popularne marki Rosyjskie „UAZ” i „GAZ Komm” powoli, ale pewnie rosną w rankingach - najważniejsze, że nie spadają i nie stoją w miejscu, prawda?

Używane Łady sprzedane w lutym stanowiły jedną trzecią całego rynku wtórnego (103 100 sztuk) i mniej więcej tyle samo sprzedano w lutym ubiegłego roku.

Samochody VAZ przyciągają kupujących nie tylko ceną, ale także niezawodnością i większym ubezpieczeniem od wahań kursów walut w cenach części.

Ale tylko starsze modele marki VAZ dobrze się sprzedają, a nie jej ulubieńcy.

Importowane samochody

Wśród samochodów importowanych najpopularniejsze są japońskie i koreańskie znaczki zajmując sześć miejsc w pierwszej dziesiątce. Ale jeśli spojrzysz na modele, to tylko Ford Focus i Toyota Corolla weszły do ​​​​pierwszej dziesiątki, a pozostałe siedem miejsc zajęła Łada.

Z tego można wyciągnąć jednoznaczny wniosek, że cena jest najważniejszym „architektem” popytu w czasach kryzysu. Dlatego dla tych, którzy zajmują się odsprzedażą samochodów, najlepiej na dziś skupić się na produktach VAZ, a budżetowi „cudzoziemcy” mogą być dodatkowymi opcjami transakcji.

Dla jasności podam dwie listy marek i modeli samochodów, które są obecnie najbardziej poszukiwane na rosyjskim rynku wtórnym. Właśnie w ten sposób, jeśli jesteś zaangażowany w odkup, musisz określić sytuację na rynku: za pomocą dwóch wskaźników - marki i modelu.

10 najlepszych marek samochodowych rynku wtórnego w okresie styczeń-luty 2016 r. ( źródło):

1. „Łada”
2. „Toyota”
3. "Nissan"
4. Chevroleta
5. "Hyundai"
6. "Bród"
7. Volkswagena
8. "Kia"
9. Mitsubishi
10. Renault

A w przypadku modeli podam bardziej rozbudowaną listę 25 pozycji, ponieważ jest to najważniejsza i poszukiwana informacja w przypadku sprzedaży samochodów, którą można od razu wziąć pod uwagę.

25 najlepszych modeli samochodów na rynku wtórnym 2015 r. ():

1. Łada 2107 - 11 366
2. Łada Samara (hatchback) - 10689
3. Łada 2110 - 9 526
4. Ford Focus-7622
5. Łada 2109 - 7 316
6. Łada 4×4 — 7 282
7. Łada 2112 - 6 827
8. Toyota Corolla-6657
9. Łada Priora (sedan) - 6252
10. Łada Samara (sedan) - 6064
11. Łada 21099 - 5 788
12. Łada 2106 - 5 249
13. Daewoo Nexia - 4554
14. Chevrolet Niva - 4 240
15. Toyota Camry-3916
16. Volkswagen Passat-3786
17. Renault Logan-3764
18. Łada Priora (hatchback) - 3354
19. Mitsubishi Lancer-3345
20. Łada 2105 - 3 251
21. Opel Astra-3233
22. Łada 2104 - 2 910
23. GAZ 3110 (Wołga) - 2792
24. Hyundai Solaris - 2767
25. Daewoo Matiz-2592

Z pomocą tych statystyk będziesz pewniej poruszać się po rynku zaopatrzenia, wybierając modele najbardziej poszukiwane w odsprzedaży.

• Najbardziej komfortowa cena na dziś dla większości kupujących waha się od 300-400 tysięcy rubli.
• Należy pamiętać, że w ostatnich latach kupujący na pierwszym miejscu stawiają cenę, a nie stan techniczny.
• Proszę zauważyć, że w ostatnie lata stale rosnący popyt na samochody automatyczna skrzynia biegi (automatyczna skrzynia biegów).

Wniosek

Z powyższego wynika, że ​​pomimo kryzysu w dziedzinie wtórnej sprzedaży samochodów, rynek ten stopniowo się odbudowuje. Głównymi dźwigniami wpływającymi na popyt są cena i jej stosunek do praktyczności eksploatacji samochodu w rosyjskich warunkach.

Czy jeździsz na rowerze? To jest bardzo przydatny widok transport dla zdrowia, który pomoże ciekawie spędzić czas. Zobacz fantastyczne rzeczy, które robi ten facet:

Bądź aktywny i prowadź zdrowy tryb życia! To wszystko na dziś, drodzy słuchacze. Subskrybuj mojego bloga, udostępniaj artykuły w sieciach społecznościowych i anuluj subskrypcję w komentarzach.

Do zobaczenia wkrótce!