Jauna dzīve izmestai rotaļlietai. Instrumenti un materiāli

Puiši ir izdarījuši foršs auto. Pa pusei uzvaras, pa pusei Batmobile!

2008. gada augusts…
Kronis tika paņemts no 93 gadiem. 3 litri automāts Sākumā tika plānots veikt projektu "Muscovite 401", kas tika izgatavoti no dzimtā ķermeņa, paplašināti, pagarināti proporcijās. Rezultātā izrādījās, it kā maskavietis, bet tikai lielāks izmērs. Pēc ķermeņa novērtēšanas, proporciju mērīšanas un domāšanas - kā tas izskatīsies ?! - Secinājums ir tāds, ka maskavieša korpuss nevirzās uz vainaga pamatni, ir nepieciešams spēcīgi pārvietot motora vairogu atpakaļ, un tas ietver virkni mirkļu - kuriem nebija plānots tērēt laiku.
... beigās noņēma virsbūvi un sāka domāt ko maisīt ... vajadzēja kaut kādu sedanu, ar stilīgu dizainu...
Atceros, ka pirms pāris gadiem saskāros interesants auto, … sāka meklēt internetā, atrada, izrādījās holden efiji un līdzīgi Linkolna zefīrs — bet viņam nepatika priekšējās daļas izpildījums... viņi sāka veidot ķermeņa formu saskaņā ar Holden koncepciju ... sākās rūpīgs darbs pie korpusa izkārtojuma izveides, ... tika izmantotas putas, poliuretāna putas, plastmasas gabali, nogriezts vainaga jumts, ģipsis ... vēnas, skrimšļi, ragi, nagi ... utt ...
tapa veidlapa, izvērtēta no dažādiem rakursiem - proporcijas, kas pietrūkst, ko var pielikt... kaut ko noņēma, atkal kaut ko pielika...
... trīs mēnešu darba rezultāts, līmēts ar stikla šķiedru raupjēšanai un špaktelēts raupjai ...

— projekta īstenošana 2009.-2010.
- Pielāgota automašīna, balstīta Toyota Crown 93 un turpmāk:
Salikts korpuss tika izgatavots 60. gadu stilā pēc Volga Gaz 21 tēmas mūsdienu apstrādē un uzstādīts nesošais korpuss un automašīnas Toyota Crown rāmis, tika ņemti un izstrādāti līdzīgi ārvalstu projekti: Holden Efiji, Lincoln Marshmallow utt.,
— kupejas pārveidotas dzelzs durvis no hr-v,
- gelentvagena priekšējie lukturi,
- aizmugurējie ir izgatavoti, pamatojoties uz Camaro LED priekšējo lukturu matricu,
- krāsošana rubīna krāsā,
— uzstādīts motors 2jz-gte,
— mehānika r154,
- turbīna zem 450 ZS,
- izplūdes kolektors,
- atkritējs,
— blueoff hks,
- starpdzesētājs,
— eļļas dzesētājs ar filtra izņemšanu,
- sūknis augsts asinsspiediens valbro,
- degvielas spiediena kontrole,
- eļļas separators
- titāna izdalīšanās pie 90,
- poliuretāna suspensija,
— stingrāki amortizatori gas-a-just,
— pazeminātas atsperes RS-R,
— priekšējās bremzes ar "tourer-in",
— pārnesumkārba "torsen",
- organiskā saite,
- pastiprināts grozs
- Amerikāņu riteņi ULTRA 15, priekšējie 235/60, aizmugurējie 275/60,
... bija plānos pilnīga sašaurināšanāsādas un Alcantara salons, bet līdz šim uz nenoteiktu laiku ir apturēts darbs pie salona (gatavs un pievilkts tikai instrumentu panelis un priekšējie sēdekļi, izgatavota viduskonsole ar roku balstu). sporta stūre, pedāļi, pārnesumu kloķi un rokas bremze, sensori: pastiprinātājs, eļļas temperatūra, eļļas spiediens, dzesēšanas šķidruma temperatūra. šķidrumi, gaisa un degvielas attiecība, voltmetrs, spidometrs, tahometrs, priekšējie sēdekļi no supra 70, auto audio instalācija: pionieru galva ar dvd, trīs virzienu priekšējais "signat", 2 pastiprinātāji "genius" "ZP", zemfrekvences skaļrunis "PG-xenon" "1, 2 kW hēlija akumulators, kondensators 1,5 F.

Raksturlielumi:
- ķermeņa garums 5 metri,
- priekšējo arku platums 195 cm,
- platums par aizmugurējās arkas 205 cm
- augstums (uz jumta) 124 cm,
— krilīni (uz pazeminātām atsperēm) 12 cm,
- priekšējā pārkare no priekšējās ass 65 cm,
- aizmugurējā pārkare aizmugurējā ass 140 cm
- svars 1750 kg. (komplektā ar līmēšanu un mūzikas aparatūru)
Saskaņā ar datubāzi

- Dzinējs 3.0 (370 ZS)
— Mašīna 1993. gada izlaidums, tika iegādāta 2007. gadā

Mūsdienās ir grūti kādu pārsteigt jauns modelis auto, bet transportlīdzeklis, izgatavots ar rokām, vienmēr ir piesaistījis uzmanību un sajūsmu. Cilvēks, kurš izgatavo automašīnu ar savām rokām, sagaida divus scenārijus. Pirmā ir apbrīna par radīšanu, bet otrā ir citu cilvēku smaids, ieraugot izgudrojumu. Ja jūs to izdomājat, tad automašīnas montāžā ar savām rokām nav nekā sarežģīta. No autodidakta inženiera jums jāzina tikai automašīnas dizains un tā detaļu pamatīpašības.

Vēstures fakti

Pirms automobiļu dizaina sākuma bija daži vēsturiskie apstākļi. Arodbiedrības pastāvēšanas laikā masu produkcija automašīnas. Tie nevarēja apmierināt patērētāja individuālās vajadzības. Tāpēc pašmācītie izgudrotāji sāka meklēt izeju no šīs situācijas un darīja to, izstrādājot paštaisītas automašīnas.

Lai savām rokām izgatavotu vienu auto, bija nepieciešami trīs nestrādājoši, no kuriem visas tika izņemtas nepieciešamās rezerves daļas. Ja ņem vērā cilvēkus, kas dzīvo attālos ciemos, tie visbiežāk uzlabojās dažādi ķermeņi tādējādi palielinot to kapacitāti. Sāka parādīties automašīnas, kurām bija augsta caurlaidība un pat varētu pārvarēt ūdeni. Vārdu sakot, visi spēki tika izmesti, lai vienkāršotu dzīvi.

Atsevišķa cilvēku kategorija lielu nozīmi piešķīra automašīnas izskatam, nevis tikai tās izskatam tehniskās īpašības. Papildus tika izgatavotas skaistas automašīnas sporta automašīnas, kas nebija daudz zemākas par rūpnīcas eksemplāriem. Visi šie izgudrojumi ne tikai pārsteidza citus, bet arī kļuva par pilntiesīgiem satiksmes dalībniekiem.

Dažreiz Padomju savienībaīpašu ierobežojumu pašdarinātiem transportlīdzekļiem nebija. Aizliegumi parādījās 80. gados. Tie attiecās tikai uz noteiktiem automašīnas parametriem un tehniskajiem parametriem. Taču lielākā daļa cilvēku tos varēja apiet, reģistrējot vienu transportlīdzekli attiecīgajās iestādēs pavisam cita aizsegā.

Kas jums nepieciešams, lai saliktu automašīnu

Lai pārietu tieši uz pašu montāžas procesu, jums viss ir rūpīgi jāpārdomā. Ir skaidri jāsaprot, kā rīkoties nākotnes auto, un kas tehniskās specifikācijas viņam jābūt. Vispirms ir jānosaka, kādiem nolūkiem automašīna tiks izmantota, un tad ideja jāīsteno. Ja vajag atklātību darba zirgs, tad, lai pagatavotu pats, būs nepieciešams īpaši materiāli un detaļas. Tāpat ir svarīgi, lai automašīnas virsbūve un rāmis būtu pēc iespējas izturīgāki pret stresu. Kad auto ir radīts tikai braukšanai, jautājums ir tikai tās izskatā.

Kā izgatavot automašīnu ar savām rokām par bērnu, jūs varat mācīties no nākamais video:

Kā izveidot zīmējumus

Nevajag ticēt galvai un iztēlei, labāk un pareizāk būtu padomāt, kādai tieši jābūt mašīnai. Pēc tam visus pieejamos apsvērumus pārnes uz papīra. Tad ir iespēja kaut ko labot un rezultātā sanāks uzzīmēta kopija nākotnes auto. Dažreiz par pilnīga pārliecība tiek izgatavoti divi zīmējumi. Pirmais rāda izskats automašīna, bet otrajā - detalizētāks galveno detaļu attēls. Pirms zīmēšanas jums viss ir jāsagatavo nepieciešamie instrumenti, tas ir, zīmulis, dzēšgumija, zīmēšanas papīrs un lineāls.

Mūsdienās ar parasto zīmuli nav nepieciešams ilgstoši zīmēt attēlu. Lai atvieglotu šo uzdevumu, ir īpašas programmas, ar plašām iespējām un ar to palīdzību var izgatavot jebkuru zīmējumu.

Padoms! Ja nav inženierijas programmu, tad šajā situācijā palīdzēs parastais Word testa redaktors.

Ar lielu vēlmi jūs varat izgatavot jebkuru automašīnu ar savām rokām. Ja nav pašu apsvērumu, tad jau gatavas idejas un zīmējumus var aizņemties. Tas ir iespējams, jo lielākā daļa cilvēku, kas iesaistīti paštaisītu automašīnu radīšanā, neslēpj savas idejas, bet, gluži pretēji, piedāvā tās sabiedrībai.

komplekta automašīnas

Plašajās Eiropas un Amerikas valstīs ir kļuvušas plaši izplatītas tā sauktās "komplekta automašīnas". Tātad, kas tas ir? Tā ir noteikta summa dažādas daļas ar kuru jūs varat izgatavot automašīnu ar savām rokām. Komplekta automašīnas ir kļuvušas tik populāras, ka ir daudz komplekta automašīnu variantu, kas ļauj salocīt jebkuru automašīnas modeli, kuru vēlaties. Galvenās grūtības sagādā nevis montāža, bet gan montāžas rezultātā iegūtā auto reģistrācija.

Priekš pilnvērtīgu darbu ar komplekta automašīnu, jums ir jābūt plašai garāžai. Turklāt jums ir nepieciešami instrumentu komplekti un zināšanas. Ja jums nav noteiktas prasmes, tad darbs nedos vēlamo rezultātu. Ja darbs tiks veikts ar palīgu palīdzību, montāžas process būs ātrāks un auglīgāks.

Šajā komplektā ietilpst viss, sākot no mazām skrūvēm un instrukcijām līdz lielām detaļām. Pilnvērtīgam darbam nevajadzētu būt nopietnām grūtībām. Jāpiebilst, ka instrukcijai nav drukātas formas, bet to pasniedz video meistarklase, kur viss ir izskatīts līdz mazākajai detaļai.

Ir ļoti svarīgi pareizi salikt automašīnu. Tas nepieciešams, lai radīšana atbilstu visiem ceļu policijas noteikumos noteiktajiem standartiem un normām. Tā kā punktu neievērošana rada problēmas ar transportlīdzekļa reģistrāciju attiecīgajās iestādēs.

Padoms! Ja ir tāda iespēja, tad varat konsultēties ar šīs jomas speciālistiem.

Vairāk par to, kas ir komplekta automašīnas un kā tās izgatavot, varat uzzināt šajā videoklipā:

Automašīnas būvēšana ar metāllūžņiem

Lai montāža būtu pēc iespējas vienkāršāka paštaisīts auto, par pamatu var ņemt jebkura cita pilnībā funkcionējoša auto bāzi. Vislabāk ņemt budžeta variants, jo nekad nav zināms, kurā virzienā eksperimenti vedīs. Ja ir vecas nolietotas detaļas, tad tās jānomaina pret derīgām. Ja iespējams, varat izgatavot detaļas ar savām rokām uz virpām, bet tas ir, ja jums ir profesionālas prasmes.

Vispirms jāsāk salikt auto ar virsbūvi, instrumentiem un nepieciešamajām salona daļām. Mūsdienu izgudrotāji izmanto stiklšķiedru korpusam, bet agrāk šāda materiāla nebija, un tika izmantots saplāksnis un alvas materiāls.

Uzmanību! Stikla šķiedra ir diezgan elastīgs materiāls, kas ļauj īstenot jebkuru ideju, pat visneparastāko un oriģinālāko.

Materiālu, rezerves daļu un citu komponentu pieejamība ļauj izveidot auto, kas ārējo parametru un izskata ziņā neatpaliks no pasaules vadošo autoražotāju auto modeļiem. Tam nepieciešama atjautība, laba iztēle un noteiktas zināšanas.

DIY superauto:

Automašīnas būvēšana no stiklplasta

Sāciet montēt automašīnu no stikla šķiedras no piemērotas šasijas izvēles brīža. Pēc tam tiek veikta nepieciešamo vienību atlase. Tad ir vērts pāriet pie salona izkārtojuma un uzstādīt sēdekļus. To pabeidzot, šasija tiek pastiprināta. Rāmim jābūt ļoti uzticamam un izturīgam, jo ​​uz tā tiks uzstādītas visas galvenās automašīnas daļas. Jo precīzāki izmēri kosmosa rāmis, jo labāk detaļas sader kopā.

Korpusa ražošanai vislabāk ir izmantot stiklšķiedru. Bet vispirms jums ir jāizveido pamatne, tas ir, rāmis. Putupolistirola loksnes var piestiprināt pie rāmja virsmas, pēc iespējas ciešāk atbilstoši pieejamajiem rasējumiem. Pēc tam, ja nepieciešams, tiek izgriezti caurumi un, ja nepieciešams, tiek pielāgoti parametri. Pēc tam putuplasta virsmai tiek piestiprināta stikla šķiedra, kas tiek špaktelēta un notīrīta no augšas. Nav nepieciešams izmantot putuplastu, jebkuru citu materiālu, kam ir augsts līmenis plastiskums. Šāds materiāls var būt nepārtraukta skulpturāla plastilīna loksne.

Jāņem vērā, ka stikla šķiedra ekspluatācijas laikā mēdz deformēties. Iemesls ir efekts augstas temperatūras. Lai saglabātu struktūras formu, ir nepieciešams iekšējā puse nostipriniet rāmi ar caurulēm. Visas liekās stikla šķiedras daļas ir jānoņem, bet tas jādara pēc tam, kad tā ir pilnībā izžuvusi. Ja viss ir izdarīts pareizi un nav citu darbu saistībā ar dizainu, varat pāriet pie iekšējā aprīkojuma un elektronikas stiprinājumiem.

Ja nākotnē plānots pārprojektēt, tad var izgatavot īpašu matricu. Pateicoties viņai, virsbūves izgatavošanas process būs ātrāks un vienkāršāks. Matrica ir izmantojama ne tikai, lai ar savām rokām izgatavotu transportlīdzekli no nulles, bet arī lai uzlabotu esošās automašīnas stāvokli. pašu auto. Parafīna ražošanai tiek ņemts. Lai iegūtu gludu virsmu, tā jāpārklāj ar krāsu. Tas palielinās jaunas automašīnas virsbūves stiprinājumu detaļu ērtības.

Uzmanību! Ar matricas palīdzību viss ķermenis ir pilnībā izgatavots. Bet ir izņēmums - tas ir pārsegs un durvis.

Secinājums

Lai īstenotu esošo ideju un savām rokām izgatavotu automašīnu, ir visa rinda piemērotas iespējas. Šeit noderēs visa veida darba detaļas.

Ar savām rokām jūs varat ne tikai mašīna, bet arī lielākas un jaudīga kravas automašīna. Dažās valstīs amatniekiem ar to izdodas nopelnīt pienācīgu naudu. Viņi ražo automašīnas pēc pasūtījuma. Automašīnas ar dažādām oriģinālās detaļasķermeni.

Kā ar savām rokām izgatavot Porsche:

Mūsdienās ir ļoti populāri izgatavot izstrādājumus ar savām rokām, un tas, ko amatnieki vienkārši nedara - kapitālais remonts no improvizētiem līdzekļiem, mēbelēm, rotaļlietām, rotaslietām, apģērbiem, apaviem, interjera priekšmetiem un pat labiekārtotas mājas teritorijas. Šķiet, ko var izdarīt no matu griešanas mašīnas? Tikmēr ir daudz noderīgu sadzīves priekšmetu, ko var paveikt vien pusstundas laikā. Kas - mēs pastāstīsim tālāk. Bet vispirms parunāsim par to, kā ierīce darbojas, kādas grūtības var rasties, to pārveidojot.

Darbības princips

Protams, ierīce dažādi modeļi var atšķirties, bet vispārējs skats to var attēlot šādi:

• plastmasas korpuss;
• fiksēts dzelzs kodols;
• spole ar stiepli;
• ieslēgšanas poga;
• mehānisms, kas darbina nažus;
• faktiskie nažu asmeņi.

Svarīgs! Piesakoties maiņstrāva uz spoles tajā rodas mainīgs magnētiskais lauks, kas iedarbina kustīgu mehānismu - enkuru. Viņš savukārt liek kustēties elektriskās mašīnas nažiem.

Būtībā tas arī viss. Ierīces var atšķirties pēc konfigurācijas un funkcijām, taču pamata darbība no tā nemainās.

Tātad, ko mēs varam darīt ar veco trimmeri? Apskatīsim tuvāk.

Sanders

Lai patstāvīgi izveidotu vibro slīpēšanas ierīci, mums ir nepieciešams diezgan daudz.

Instrumenti un materiāli:

• vecs, bet strādājošs matu griezuma trimeris;
• skrūvgriezis;
• 5 mm skrūve un uzgrieznis, un divas sešstūra skrūves;
• neliels saplākšņa gabals, nedaudz vairāk par 8x8 cm, un vēl viens, lai pārbaudītu gatavo ierīci;
• finierzāģis;
• abpusēja līmlente;
• smalks un vidējs smilšpapīrs;
• Lineāls un zīmulis;
• kalts;
• urbis;
• sešstūra atslēga.

Kad viss nepieciešamie materiāli instrumenti ir gatavi, jūs varat sākt darbu.

Soļi

Vispirms mums ir jānoņem asmeņi no mūsu vecās griešanas mašīnas. To var izdarīt, ar skrūvgriezi atskrūvējot divus stiprinājumus. Pēc tam veiciet noteiktu darbību secību:

1. Nažus noņem un noliek malā. Mums tie šai ierīcei nav vajadzīgi.
2. Tālāk ierīce ir jāizjauc, ar skrūvgriezi atskrūvējot tās korpusa skrūves.
3. Atverot korpusu, tajā redzam platu metāla plāksni, kas arī jānoņem, atskrūvējot visus stiprinājumus.
4. Motors atrodas ierīces iekšpusē.

Svarīgs! Lūdzu, ņemiet vērā, ka ne visi motori ir vienādi. Ir modeļi ar dzinēju, un ir mehānismi ar ekscentriku, taču tie jebkurā gadījumā ir atbildīgi par mūsu ierīces darbību.

1. Tālāk ņemam skrūvi un uzgriezni uz pieciem, piestiprinām pie enkura priekšgala, lai vibrācija būtu jaudīgāka. Pēc tam var aktivizēt mehānismu un pārbaudīt vibrācijas līmeni.
2. Kad pārbaude ir pabeigta, vāks tiek uzskrūvēts un sagatave uz īsu brīdi tiek novietota malā.
3. Tālāk jums jāņem neliels saplākšņa gabals, uz tā uzzīmējiet vienādsānu trīsstūri.

Svarīgs! Trijstūra izmēriem jābūt tādiem, lai, nostiprinot to mašīnas centrā, sprauslas malas izvirzītu uz āru par pusotru līdz diviem centimetriem. Parasti izmantojiet astoņu centimetru malu, bet jūs varat izvēlēties pats labākais variants pēc pieredzes.

1. Kad trīsstūris ir uzzīmēts, varat izmantot finierzāģi: uzmanīgi izgrieziet sagatavi un notīriet visus griezumus ar smilšpapīru.
2. Pēc tam atkal paņemiet mūsu mašīnu, atskrūvējiet regulējamās plāksnes stiprinājumus ierīces augšpusē un noņemiet to.
3. Plāksni uzklājam trijstūra centrā, apvelkam to no visām pusēm ar zīmuli, neaizmirstot par diviem caurumiem vidū.
4. Pēc tam trijstūrī būs jāizveido padziļinājums regulējamai plāksnei, bet vispirms vidū jāizurbj divi caurumi un tajos jāievieto sešstūra skrūves. Ja viņiem cepure stipri izvirzās, tas traucēs darbam, tāpēc ar lielāka diametra urbi tiek veidoti padziļinājumi atbilstoši cepures izmēram.
5. Atslāņošanās zāģēšanas vietās ir labi jānotīra ar smilšpapīru.
6. Tālāk ar kaltu zem plāksnes izdobjam taisnstūrveida padziļinājumu.

Pēdējā posmā mēs piestiprinām plāksni pie ierīces, piestiprinām tai saplākšņa trīsstūri ar skrūvēm. Lai visa konstrukcija stingri noturētu, izmantojiet sešstūra uzgriežņu atslēgu. Būvēšana ir pabeigta, un mūsu ierīce ir jāpārbauda.

Pārbaude:

• Lai pārbaudītu, sagatavojiet smalkgraudainu smilšpapīru, no aizmugures pielīmējiet uz tā abpusējo līmlenti un ar lenti no smilšpapīra izgrieziet trīsstūri atbilstoši mūsu paštaisītās sprauslas izmēram.
• Tālāk uz ierīces tiek pielīmēts smilšpapīrs un uz nelielas saplākšņa daļas tiek pārbaudīta tā darbība.

Svarīgs! Šāda ierīce ir labi piemērota ļoti delikātai dažādu virsmu slīpēšanai, kā arī smalkai tīrīšanai. Principā ierīce var tikt galā arī ar vispārējiem apdares darbiem dažādi materiāli piemēram, koka vai metāla izstrādājumi.

Neskatoties uz to, ka virsmas apstrāde šāda veida mašīnās ir tikai vibrācijas dēļ, tā viegli palīdzēs tikt galā ar nelieliem apdares darbiem.

Protams, gadās, ka kvalitatīvai slīpēšanai ar vibrāciju vien nepietiek, taču tieši pateicoties tam ierīce labi slīd pa virsmu.

Bet tas nav viss, ko spēj tautas amatnieki. Vibrējošo masieri var izgatavot arī no vecas matu griešanas mašīnas.

Masāžas aparāta izgatavošana

Kad meistari meklē atbildi uz jautājumu, ko var izdarīt no vecas matu griešanas mašīnas, viņi saņem ļoti neparastas idejas. Piemēram, pagatavojiet mājās gatavotu masieri ar savām rokām.

Darba kārtība:

1. Vispirms apskatīsim mašīnu. Lai to izdarītu, atskrūvējiet visus augšējos stiprinājumus un noņemiet plastmasas vāciņu, kas aizsargā motoru.
2. Tālāk ar stiprinājuma kniežu palīdzību pie kustīgs mehānisms pievienojam nelielu metāla plāksnīti, kas kalpos kā turētājs masāžas rullīšiem.
3. Reāli tad uz plāksnes uzstādām turētāju un pašus rullīšus, kas veiks masāžas funkcijas.
4. Mēs piestiprinām aizsargvāciņu vietā, ieslēdzam ierīci tīklā verifikācijai.

Rezultātā mēs iegūstam brīnišķīgu paštaisītu masieri, kas palīdzēs atslābināt muskuļus pēc smagas darba dienas.

Bet ir vēl viena laba iespēja veca trimera pārstrādei - demagnetizators.

Demagnetizatora izgatavošana

Mēs sākam darbu, kā parasti - ar ierīces izjaukšanu. Iekšpusē mēs atradīsim svārstu, kas pārvieto asmeņus, spoli un serdi burta “T” formā:

1. Lai sasniegtu spēcīgu efektu, demagnetizatoram sākotnēji ir nepieciešams jaudīgs motors. Mēs atstājam daļu ar motoru un nozāģējam korpusu gar svārsta apakšējo daļu un atvienojam svārstu no spoles. Noliksim malā, tālākam darbam nevajag.
2. Mēs nogriežam augšējo vāku tādā pašā veidā un uzstādām tā garo daļu atpakaļ, pievelkot visus stiprinājumus.

Svarīgs! Zāģējamās ierīces augšdaļa nav stingri nostiprināta, jo pēc zāģēšanas tajā nebija palikušas skrūves. Tāpēc, lai detaļas nostiprinātu kopā, izmantojiet elektrisko lenti, lodēšanu vai līmi.

1. Tālāk mēs savienojam ierīci ar tīklu, nenospiežot barošanas pogu.
2. Pēc tam pārbaudām darbu: ņemam dažas dzelzs skrūves un, piemēram, skrūvgriezi. Mēs atstājam skrūves uz galda un ieslēdzam mašīnu ar pogu.
3. Mēs uzklājam skrūvgrieža dzelzs daļu uz atvērto serdi. Tajā pašā laikā skrūvgriezi nekavējoties vajadzētu pievilkt, un ierīce var radīt nelielu plaisu. Tādējādi skrūvgriezis tiek magnetizēts.
4. Mēs izslēdzam ierīci un pārbaudām, vai skrūves ir magnetizētas ar skrūvgriezi.

Uz šī magnetizators ir gatavs. Bet kā tagad atmagnetizēt skrūvgriezi? Viss ir vienkārši.

Es to saņēmu no sava brāļadēla radio vadāma automašīna rotaļlieta. Diapazons ir tikai kādi 15 metri, vājā elektroniskā daļa, t.i. priekšējie riteņi knapi griežas un piedziņa velkas ļoti vāji.

Tā kā nebija ko darīt, es nolēmu tik daudz nepumpēt radio vadāma automašīna. Rakoties pa urnām atradu 40MHz uztvērēju un divus servo, vienu HS-311 darba kārtībā un vienu jaudīgu digitālo MG946R ar izdegušu dzinēju. Es pielāgoju HS-311 stūrei apmaiņā pret sākotnējo, trauslo dizainu, un MG946R paņēma tikai elektronisko vadības paneli. Dzinēja vietai pieslēdzu servos vilces motors ar radio vadāmām automašīnām, un servo mainīgā vietā pielodēja 4,7 kOhm regulēšanas rezistoru.

Radiovadāmas automašīnas uzstādīšana

Pārveidotā radiovadāmā rotaļlieta, pirmo reizi ieslēdzot raidītāju, sāk griezt riteņus, lai tos apturētu, jums ir nepieciešams:

• Pievienojiet gāzes servo 2. kanālam (PB kanāls)
• Konfigurējiet, ja nepieciešams kanāla reverss
• Trimmeris, lai apturētu riteņu griešanos

Tad pārbūvējam paplašinājumus (uz gāzi uzstādām 100%), izdevumus un apgriežam stūri.Ētikai izmantoju 5 kannas NICD akumulatori, pārtaisīts radio vadāma automašīna iznāca spēcīgs un veikls. Nebija bez problēmām, vietējais vilces dzinējs izrādījās diezgan vājš, kļūst ļoti karsts un smird, domāju, ka viņam nebūs ilgi jādzīvo. Bet kopumā pārbūve bija veiksmīga, tagad mašīna brauc no pults apakšas

Labdien

Nolēmu savam dēlam izgatavot BMW X5 radiovadāmo auto ar palielinātu dinamiskās īpašības. Ziedotāja ir veca, beigta, nestrādājoša mašīna 1\16, varētu teikt no atkritumu kaudzes... No viņas man vajadzēja tikai ķermeni un transmisiju. Starp citu, viņa ir visu riteņu piedziņa. Ar nemainīgu visu riteņu piedziņa un divi brīvi diferenciāļi. Priekšējo riteņu piedziņa caur plastmasas piedziņu ar vienādu leņķisko ātrumu.

Es paņēmu motoru COLLECTOR. Jo bezsuku vienkārši saplēs plastmasas diferenciāļus, un kolektora jauda ir vairāk nekā pietiekama. Vairāk par to zemāk.)

Dabiski, ka donors bija bez stūres servo un man bija jāizmanto alumīnija plāksne 10x3mm? salieciet nepieciešamo izmēru stūres savienojumu. Servo izmantoja Corona C-DS-929MG (). Šis servo agrāk atradās uz NK 450. Šīm servo ierīcēm ir ļoti vājš korpuss un vājas ausis. Viņi ilgi nedzīvoja helikopterā. Korpuss saplaisāja. Noņēmu un ar stipru diegu ar līmi salīmēju. Ķermenis kļuva nenogalināms.

Šūpuļkrēsli no helikoptera HK 450pro:

Jaudas elektromotors, godīgi sakot, nezinot, kādi ir tā raksturlielumi. Es to atradu drauga mājā. Viņam bija lemts tikt iemestam miskastē))

Es paņēmu sprieguma regulatoru HobbyKing X-Car 45A, es to paņēmu ar rezervi, visu to pašu četru riteņu piedziņu ...

Tagad nepatikšanas. Kardāns tika pazaudēts... Kur viņš pazuda, man nav ne jausmas. Tāpat kā iegrimt ūdenī. Uz kardāna tika nēsātas plastmasas sfēras, piemēram, Short Trooper 1/10 kauli. Kardāna izgatavošana pati par sevi nav problēma. Bet šie padomi ir žēl. Vispār, kamēr auto ar klasiku Aizmugures piedziņa (.

Pielodēja vadus pie motora. Uztvērējam pievienoju servo piedziņu un strāvas regulatoru.

Es ievietoju akumulatoru tieši salonā caur noņemto lūku. Jo Man nav mazo 2S bateriju. Ir tikai nanoteks 2S 5000mAh. Un tie ir milzīgi parastam akumulatora nodalījumam.

Kopumā mašīna izrādījās tikai zvērs. Ar 40% jaudu un 2S akumulatoru nav iespējams iedarbināt bez paslīdēšanas. Vajag riteņus ar laba saķere. Auto ir dinamisks un rulitsya labi. Jūs varat dreifēt uz to)))

Vispār veco nevajag izmest rotaļu automašīnas! Dodiet viņiem jaunu dzīvi.

Ar cieņu, Sergej.