Šajā rakstā mēs centīsimies saprast, ko nozīmē nokārtot atpakaļgaitā, izvērtējiet patiesos riskus, kas saistīti ar šāda veida braukšanu, apsveriet divas galvenās metodes, kuras izmanto lielākā daļa autovadītāju, apgūstiet noteikumus, kas regulē šo braukšanu, un, protams, mēģiniet iemācīties braukt droši!
Mēs jums pateiksim, kā to izdarīt, lai samazinātu šāda manevra risku.
Braukšana atpakaļgaitā – ko nedrīkst darīt
Šī kustības elementa sarežģītība slēpjas tajā, ka visbiežāk jāatgriežas nevis pa taisnu ceļu, bet ar vairākiem pagriezieniem. Šobrīd ir tā, it kā jūs pārsēstos uz citu automašīnu, kurai ir pilnīgi atšķirīgs piedziņas un vadāmo riteņu izvietojums, bet pats galvenais - apskats ir būtiski mainīts.
Starp ukraiņu vadītājiem parasti tiek praktizēti divi veidi, kā braukt atpakaļgaitā:
metot labo roku aiz priekšējā pasažiera sēdekļa atzveltnes un pagriežoties pēc iespējas tālāk atpakaļ, skatieties cauri aizmugurējais stikls; pamatnes kontrole ar sānu spoguļiem.
Taču, pēc pretavārijas braukšanas ekspertu domām, neviena no šīm metodēm nedod vadītājam iespēju pietiekami kontrolēt situāciju. Piemēram, testa braucienos pēc pirmās metodes šāda kustība izrādās diezgan lēna, haotiska un saraustīta, jo vadītājs šādā situācijā var stūrēt tikai ar vienu roku.
Nekad neaizmirstiet vienu no visvairāk svarīgi noteikumi Vadītājs: Abām rokām jābūt uz stūres. Tas attiecas arī uz atpakaļgaitu.
Turklāt vadītāja redzamība aizmugurē un priekšā ir ievērojami sašaurināta - un jūs varat viegli pat neredzēt automašīnu.
Un, pilnībā koncentrējoties uz aizmuguri, jūs pārtraucat kontrolēt situāciju automašīnas priekšā, kuras deguns sāk ievērojami izturēt līkumu laikā.
IN īsta dzīve Tas viss nozīmē iekļūt avārijā. Otrā metode ir labāka, jo vadītājs stūrē ar divām rokām. Šādā veidā braukšana atpakaļgaitā ir ātrāka un kontrolētāka.
Ar ko mēs riskējam
Šķiet, kas gan nopietns var notikt, automašīnai braucot atpakaļgaitā, ja vienlaikus uzmanīgi skatāties apkārt un vērojat gājējus, stāvošus un garāmbraucošus transportlīdzekļus? Bet patiesībā, braucot, nedabiski pagriežot galvu atpakaļ un aiz muguras atrodoties vairākus metrus no automašīnas garuma, vadītājs atrodas neaizsargātā stāvoklī, savā apskatā zaudējot lielus vietas gabalus.
Turklāt cilvēks fizioloģiski nemaz nav pielāgots kustībai atpakaļ. Ko lai saka par situāciju, kad arī viņam jābrauc ar auto, kuram ir savi izmēri, inerce un mehāniskie ierobežojumi.
Piekrītu, nebūs patīkami, ja pagriezīsi citu auto, uzbrauksi žogam vai, nedod Dievs, notvert visuresošos gājējus. Kā minimums sabojāsi savu auto, turklāt būs jāzvana policijai, lai sastāda protokolu, jātiek galā ar citiem dalībniekiem satiksme. Tātad, ko jūs varat darīt, lai izvairītos no šādām situācijām?
Mācīšanās staigāt atmuguriski kā vēzis
Pareizais atpakaļgaitas veids ir tāds, ka vadītājs kontrolē automašīnas kustību uz visiem trim spoguļiem. Šī metode nodrošina drošību, ātrumu, praktiskumu un pat ekonomiju. Bet, lai šādā veidā pārvietotos, šie paši spoguļi ir pareizi jānoregulē.
Pirms sākat dublēšanu, iestatiet centrālo salona spoguli tā, lai viss aizmugurējais logs pilnībā iekristu tajā - šādi jūs nodrošināsiet sevi maksimālais skats. Sānu spoguļiem jāatrodas tādā stāvoklī, ka horizonta līnija tos it kā sadala tieši uz pusēm, un tajos automašīna tiek parādīta ne vairāk kā par 10%.
Pirms došanās ceļā, ieskatieties visos trīs spoguļos un mēģiniet objektīvi novērtēt vidi. Pēc tam ieslēdziet avārijas grupu un tikai pēc tam atpakaļgaitas pārnesumu. Galvenais – nesteidzies! Atcerieties, ka pat tad, ja pareizs iestatījums spoguļi, parkošanās sensoru un atpakaļskata kameras klātbūtne, jums var būt neredzamas zonas.
Pārvietošanās atpakaļ – regulējošie noteikumi
Atpakaļgaita ir viens no manevriem, ko transportlīdzeklis var veikt. Bet, saskaņā ar satiksmes noteikumiem, šādu manevru var veikt ne visur.
Tātad saskaņā ar Ukrainas ceļu satiksmes noteikumiem, proti, sadaļas "Kustības uzsākšana un virziena maiņa" 10.09. vadītājsbraucot atpakaļgaitā, nedrīkst radīt briesmas vai šķēršļus citiem dalībniekiem».
Un saskaņā ar 10.10.apakšpunktu šādā veidā var braukt tikai pa vienvirziena ceļiem vai “ja citā veidā nav iespējams piebraukt līdz vajadzīgajam objektam”. Šis punkts skaidri aizliedz kustība Transportlīdzeklis braukšana atpakaļgaitā uz lielceļiem, ceļiem automašīnām, dzelzceļa pārbrauktuves, gājēju pārejas, krustojumi, tilti, viadukti, pārvadi, tuneļos, to ieejās un izejās, kā arī ceļu posmos ar ierobežotu vai nepietiekamu redzamību».
Un tas nozīmē, ka automašīnai, kas brauc atpakaļgaitā, papildus tam, ka nevar veikt šādu manevru, kur vien vēlas, ir arī pienākums burtiski dot ceļu visiem un visnopietnāk ņemt vērā citu satiksmes dalībnieku intereses.
secinājumus
Labi vai slikti, braukšana atpakaļgaitā ir prasme, ko teorētiski nevar apgūt. IN Šis gadījums, panākumu atslēga ir vairāki atkārtojumi un prakse.
Jebkurš mazs un pats galvenais brīvs laukums var kalpot par pamatu treniņiem. Galu galā, ja nezināt, kā pareizi dublēt, jūs riskējat nonākt nepatīkamā situācijā pat parastā stāvvietā. Tāpēc mēs iesakām neatstāt novārtā tik svarīgas prasmes!
Ja atrodat kļūdu, lūdzu, iezīmējiet teksta daļu un noklikšķiniet Ctrl+Enter.
Raksts par to, kā braukt atpakaļgaitā. Kuras svarīgi punkti tas jāņem vērā, braucot atpakaļgaitā. 8 padomi un video par pareiza kustība automašīnas aizmugurē.
Raksta saturs:
Iesācēju vadītāja galvenā problēma ir automašīnas vadīšana atpakaļgaitā. Lai sarežģītās situācijās manevrētu atpakaļgaitā, jums būs jāiegūst ievērojama pieredze. Vairumā gadījumu iesācēju vadītājam auto novietošanai vietā ar šauru atvērumu trūkst noteiktu prasmju. Bieži vien tieši praktiskās pieredzes un zināšanu trūkums transportlīdzekļa vadīšanā izraisa negadījumus. Kā braukt atpakaļgaitā ar automašīnu un vai vispār ir iespējams braukt atpakaļgaitā, mēs centīsimies sīkāk apsvērt tālāk.
Spoguļa iestatīšana
Veicot manevru atpakaļgaitā, pastāv risks radīt ārkārtas. Tas ir saistīts ar to, ka redzamība, kas notiek aiz vadītāja, ir ļoti ierobežota. Tāpēc, lai izvairītos no negadījumiem, braucot atpakaļgaitā, ir pareizi jānoregulē spoguļi. Tie ir iestatīti šādi: sānu spogulim ir jāparāda 15% no automašīnas aizmugurējā spārna, bet pārējiem - 85% no tā, kas notiek aiz transportlīdzekļa.
Stāvlaukumos ar apmalēm, lai manevrs būtu veiksmīgs, spoguļi ir jānoliec. Citos atpakaļgaitas gadījumos aizmugurē notiekošajam jābūt skaidri redzamam.
Ja atpakaļskata spogulis, kas atrodas automašīnas pasažieru salonā, parāda visu aizmugurējo logu un daļēji aptver vadītāja galvas augšdaļu, tad tas tiek uzskatīts par pareizi noregulētu. Dažām autodāmām patīk iestatīt šo spoguli, lai parādītu savu attēlu, kas var radīt negatīvas sekas uz ceļa.
Pareiza aizmugurējā stikla izmantošana, braucot atpakaļgaitā
Iesācējs autovadītājs nedrīkst pilnībā paļauties uz spoguļiem, braucot atpakaļgaitā. Tagad automašīnās bieži var redzēt izliektus spoguļus, pateicoties kuriem vadītājam ir vieglāk analizēt situāciju, kas notiek aiz automašīnas.
Braucot atpakaļgaitā, vadītājs apgriežas pār labo plecu, pa aizmugurējo logu skatoties uz to, kas notiek aiz viņa – šī opcija ļauj kontrolēt automašīnas kustību atpakaļgaitā.
Kā kontrolēt atpakaļgaitu
Pētot stūres statņa manevrēšanas metodi, rodas jautājums – kā braukt atpakaļgaitā? Pamatojoties uz teoriju, pat mazulis var tikt galā ar automašīnas vadīšanu. Bet, pielietojot zināšanas praksē, vairumam iesācēju automašīnu īpašnieku pārliecība uzreiz zūd.
Braukšana atpakaļgaitā nepieļauj steigu, tāpēc ir vērts sākt ar lēnām un gludām darbībām. Jo vienmērīgāka ir kustība atpakaļ, jo mazāka ir iespēja, ka trāpīsit pret šķērsli.
Veicot reverso manevru nepieredzējis autovadītājs nav vēlams pilnībā atlaist sajūga pedāli, un gāzes pedālis tiek nospiests lēni un bez raustīšanās. Dažkārt treniņos topošajiem autovadītājiem tiek mācīts braukt atmuguriski, izmantojot tikai sajūgu, taču tādas iemaņas nepieredzējušam autovadītājam ikdienā nepalīdzēs, kad jābrauc kāpumā – nespiežot gāzes pedāli, mašīna nebrauks, bet uzreiz apstājies.
Iesācējiem aizmugurējā stikla izmantošana, braucot atpakaļgaitā, atvieglos braukšanu. Jāpatur prātā, ka jebkura modeļa automašīna un dažādas īpašības manevrētspēja atpakaļgaitā ir pārāka par kustību uz priekšu. Stūrēšana, braucot atpakaļ, ir asāka jebkuram transportlīdzeklim. Lai manevrs būtu efektīvs, rokas uz stūres jātur visaugstākajā punktā.
Autostāvvieta atpakaļgaitā
Parkošanās prasmju apmācība notiek autoskolās instruktoru vadībā. Taču ar stundu skaitu, kas veltīts, lai iemācītos braukt atpakaļgaitā, nepietiek. Ir gadījumi, kad autovadītājs iegūst tiesības, bet nav iegūta atbilstoša iemaņa braukt atpakaļ. Tajā pašā laikā, pirmkārt, ir jāpievērš uzmanība piedāvātajai stāvvietai - ir vērts objektīvi novērtēt savus spēkus un pašu stāvvietu. Iesācējiem labāk izvēlēties vietas ar minimālu šķēršļu skaitu vai ar lielu rezervi.
Bieži vien ir vieglāk novietot automašīnu atpakaļgaitā, nevis uz priekšu. Sakarā ar to, ka automašīnas manevrēšanas spēja, braucot atpakaļgaitā, ir daudz augstāka nekā priekšā, izrādās, ka novietošana atpakaļgaitā ir vienkāršāka.
Kā braukt atpakaļgaitā ar piekabi
Visgrūtāk ir manevrēt ar piekabi atmuguriski. Pat pieredzējis autovadītājs piedzīvo vairākas grūtības, veicot kustību atpakaļ ar slodzi. Kā nepieļaut kļūdas, pārvietojoties atpakaļ ar piekabi?
Pirmkārt, jums ir jāievietojas vadītāja sēdeklī, lai jūs saņemtu labs apskats un piekļuvi transportlīdzekļa vadības sistēmai. Par iegūšanu vēlamā pārskatīšana vispiemērotākā ir puspagrieziena pozīcija, kur vadītājs ar kreiso roku tur pie stūres, bet ar labo roku atspiežas uz pasažiera sēdekļa.
Grūtības rodas, ja atpakaļgaitā notiek ar tentu piekabi. Šajā gadījumā, braucot atpakaļgaitā, jāvadās pēc pareizi konfigurētiem spoguļiem.
Manevrs tiek veikts tikai tad, kad piekabe atrodas vienā līnijā ar automašīnu – kad piekabe atrodas leņķī, manevrs tiek uzskatīts par nepraktisku. Lai to izlīdzinātu, būs vajadzīgs laiks, taču tas nedos absolūtu garantiju manevra panākumiem.
Katram iesācējam autovadītājam jāzina, ka, lai piekabi pagrieztu pa kreisi, stūre ir jāpagriež pa labi un otrādi. Lielākajai daļai autovadītāju šis noteikums rada vairākas grūtības. Šo manevru var iedalīt četros posmos:
- Pagriežot piekabi ierašanās virzienā, pagriežot stūri pretējā virzienā;
- Pēc tam stūre pagriežas atpakaļ, veicot lēnu kustību atpakaļ, līdz tā ir pilnībā izlīdzināta;
- Pirms pagrieziena tiek veikta atpakaļgaita;
- Pagriezienā vienmērīgi pagrieziet automašīnu, lai gludi pārvarētu ceļu.
Manevrējot ar piekabi, visām kustībām jābūt vieglām un gludām bez asi rāvieni un apstājas, jo piekabei nav bremžu un tā nevarēs uzreiz apstāties, bet turpinās kustēties. Braukšana atpakaļgaitā ir diezgan grūts uzdevums, kas ietver daudzas nianses: piekabes manevrēšanas spējas, tās pagriezienus, attāluma garumu no sakabes āķa līdz asij un daudzas citas.
Ceļu satiksmes noteikumu ievērošana braucot atpakaļ
Braucot atmuguriski, pārliecinieties, ka jūsu rīcība nepārkāpj ceļu satiksmes noteikumus. Satiksmes noteikumi ļauj manevrēt atmuguriski, ja tiek ievērota tā drošība un vienlaikus netraucē citiem satiksmes dalībniekiem.
Atcerieties, ka, nospiežot a stāvot blakus auto, tad tu būsi negadījuma vaininieks.
Ja, manevrējot atpakaļ, pamanāt, ka pret jums tuvojas cits transportlīdzeklis, pārtrauciet kustību un piesakieties skaņas signāls. Tikai pārliecinoties par drošību, jūs varat turpināt kustību.
Signalizācija
Manevrējot atpakaļgaitā, varat pieteikties modinātājs, kas var atšķirt jūsu automašīnu no daudziem citiem transportlīdzekļiem un tādējādi novērst avārijas situāciju. Un iekšā tumšais laiks dienas avārijas banda palīdzēs apgaismot telpu aiz automašīnas.
Parktronic un atpakaļskata kamera
Šīs opcijas nav uzstādītas katrā automašīnā, taču tur, kur tās ir, parkošanās sensori un atpakaļskata kamera palīdzēs iesācējam vadītājam orientēties stāvēšanas laikā un jebkurā citā automašīnas kustībā atpakaļgaitā. Bet neaizmirstiet, ka dati automašīnas īpašības ir tikai palīgspēks - galvenais uzdevums gulstas tieši uz vadītāja pleciem.
Rezumējot, varam teikt, ka braukšana atpakaļgaitā ir svarīga un neatņemama prasme, vadot automašīnu. Kustības apgūšana atpakaļgaitā pasargās vadītāju no problēmām ar stāvēšanu un pārvietošanos šaurās atverēs. Ievērojot pamatnoteikumus, jebkurš autovadītājs varēs iemācīties braukt atpakaļgaitā.
Video par to, kā braukt atpakaļgaitā:
Ir tāda anekdote: viens no ziemeļu tautu pārstāvjiem ieguva jauna mašīna. Dažas dienas vēlāk viņam jautā, vai viņam patīk jāt ar jauno "dzelzs zirgu". Viņš atbild: "Man ļoti patīk iet uz darbu, bet ne atpakaļ." Viņi viņam jautā, kas par lietu. Uz ko viņš atbild: "Mašīnai jau ir 5 pārnesumi uz priekšu un tikai viens atpakaļ!"
Šo anekdoti jau sen sauc par "bārdainu". Bet pat pieņemot, ka tā ir patiesība, tad braucot atpakaļgaitā šādam vadītājam grūtības nesagādāja tikai tāpēc, ka nobrauktais nobraukums ir pietiekami pieklājīgs. Un cik kilometrus nobrauci atpakaļgaitā? Protams, šis skaitlis ir ļoti mazs, salīdzinot ar parasto kustību. Kas neļauj vadītājiem braukt atpakaļgaitā tikpat viegli kā priekšā? Varbūt pieredzes trūkums vai vienkārši nespēja. Lai viegli veiktu šādus manevrus, jānobrauc aptuveni 1 - 3 km, pēc kura var ērti novietot automašīnu atpakaļgaitā.
Braukšana atpakaļgaitā uz spoguļiem
Jebkura prasme prasa pastāvīgu praksi. Pirms sākat braukt pa noslogotiem pilsētas ceļiem, jums jāiemācās labi braukt atpakaļgaitā. Vispirms jāiemācās šādi braukt taisnā līnijā, neskatoties spoguļos. Lai to izdarītu, pagrieziet galvu atpakaļ un skatieties pār labo plecu. Jāatceras, ka automašīna brauks taisni tikai tad, ja stūri iestatīsiet pareizā stāvoklī. Pat minimāli pārvietojot stūri, riteņi novirzīsies iekšā dažādas puses, paņemot automašīnu dažādos virzienos. Tāpēc jums ir jāvirzās tālāk minimālais ātrums.
Pēc tam var iemācīties braukt uz spoguļiem. Vispirms jums ir jāpielāgo katra atpakaļskata spoguļa pozīcija. Sānu spoguļiem vajadzētu parādīt pašas automašīnas minimumu un maksimālo vietu ap automašīnu. Centrālajā spogulī jums vajadzētu redzēt pilnu aizmugurējā loga atspulgu. Ideālākā regulēšanas iespēja ir tad, ja vadītājs var ieskatīties spoguļos, nepagriežoties un neliecoties. Visu vajadzētu redzēt, tikai novirzot skatienu. Diemžēl ne katrai automašīnai var būt nosvērti spoguļi. Tāpēc nelieli galvas pagriezieni ir diezgan pieņemami.
Gandrīz katrai automašīnai, kas nav aprīkota ar speciālām kamerām, ir tā sauktā "miršanas zona". Tieši šo zonu vadītājs nekādā veidā nevar kontrolēt, izmantojot spoguļus. Lai braukšana būtu patiešām droša, jums precīzi jāzina, kur šīs zonas atrodas jūsu automašīnā. Lai to izdarītu, vadītājam jāsēžas pie stūres un jāpaskatās spoguļos, savukārt palīgam šajā laikā jāapbrauc automašīna. Tās zonas, kurās otrs cilvēks nav redzams, būs "miris". Šīs zonas jākontrolē pašam, pagriežot galvu, neizmantojot spoguļus.
Iesācējiem autovadītājiem noteikti jāiemācās braukt atpakaļgaitā, neizmantojot spoguļus. Patiešām, daudzās valstīs parasti ir aizliegts braukt atpakaļgaitā uz spoguļiem. Galvenais princips- turiet stūri taisni, jūtiet kā pašu rokām. Tad visi manevri būs jūsu spēkos.
Mācīšanās veikt pagriezienus
Protams, braukšana atpakaļgaitā taisnē ir noderīga prasme, taču ar šo braukšanas metodi ir jāprot arī pagriezties. Jums tas jāapgūst tikai pēc tam, kad esat pilnībā apguvis taisnvirziena kustību atpakaļgaitā. Vissvarīgākais šajā jautājumā ir nesajaukt, kurā virzienā jums jāgriež stūre. Ja pagriežaties, šķiet, ka sāni mainīsies vietām. Bet stūres mehānisms nemainās. Ja pagriezīsies pa labi, tad mašīna brauks uz turieni, tikai atpakaļ. Lai atbrīvotos no šīs viltus sajūtas, jums ir jātrenējas.
Lai pārliecinoši brauktu ar automašīnu atpakaļgaitā, zemapziņā ir “jāizlabo” visas kustības. Jums nav jādomā, uz kuru pusi griezt stūri, lai pagrieztos pa kreisi vai pa labi, rokām jādarbojas automātiski. Tāpēc jums ir jāmācās ar minimālu ātrumu. Ir ārkārtīgi svarīgi iemācīties apstrādāt informāciju bez vilcināšanās.
Ja jūtat, ka sākat apjukt, tad jums nekavējoties jāpārtrauc.Šī parādība ir diezgan normāla – jūsu smadzenes mēģinās saprast, kas notiek, tikai nepieciešama palīdzība. Sēdiet taisni, ievelciet elpu un analizējiet savas kļūdas. Novērtējiet, izprotiet un "sagremot" situāciju. Tikai tad jūs varat mēģināt vēlreiz.
Vispirms jums jāapgūst pagriezieni atpakaļgaitā, un jums ir jākontrolē manevrs caur aizmugurējo logu, tas ir, pagriežot galvu pa labi. Tātad, mēs veicam tiešu pagriezienu. Tiklīdz aizmugures gals automašīnas tiks nosūtītas uz labajā pusē, pagrieziet stūri tā, lai tā būtu taisna. Tas ļaus jums pārvietoties taisnā līnijā. Ja nepieciešams, stūri var nedaudz pievilkt.
Kad esat to apguvis, varat trenēties atpakaļgaitā, izmantojot atpakaļskata spoguļus. Vispirms ātrumam jābūt mazākajam. Pēdējā piezīme – pagriežoties uzmanīgi apskatiet priekšējos spārnus. Viņi var daudz pārvietoties uz sāniem.
Svarīgas nianses
Skaidrs, ka ar šādu kustību ir jāievēro ceļu satiksmes noteikumi. Saskaņā ar noteikumiem pa brauktuvi nedrīkst braukt atpakaļgaitā. Atļauts braukt pa ceļu ar vienvirziena satiksmes plūsmas virzienu, ja piebraucat līdz vēlamo objektu citādā veidā neiespējami. Šajā gadījumā vadītājam jābūt pēc iespējas uzmanīgākam, lai neradītu bīstamas situācijas un nedrīkst radīt šķēršļus citām mašīnām. Jūs nevarat pārvietoties atpakaļgaitā laikā, kad automašīna manevrē aiz muguras. Attiecībā uz kustības ātrumu ceļu satiksmes noteikumos konkrētu skaitļu nav, taču skaidrs, ka spidometra rādījumiem jābūt minimāliem.
Labākais variants ir ieslēgt "avārijas bandu", braucot atpakaļgaitā. Tātad jūs piesaistīsiet citu autovadītāju uzmanību arī naktī, neradot avārijas situāciju un neizraisot likumsargu dusmas. Jūs nevarat veikt šādus manevrus vietās, kur ir aizliegts pagriezt automašīnu.
Noteikumi apraksta visa rinda vietas, kur aizliegts braukt atpakaļgaitā: automaģistrāles, ceļi ar diviem virzieniem, dzelzceļa pārbrauktuves, gājēju pārejas, tilti, pārvadi, estakādes, krustojumi, pieturas sabiedriskais transports, tuneļi kopā ar ieejām un izejām no tiem. Arī manevri apstākļos ir aizliegti nepietiekama redzamība. Ja nav īpašas vajadzības, tad labāk braukt taisni caur biezu miglu, spēcīgs lietus un tā tālāk. Esiet uzmanīgi, braucot atpakaļgaitā no stāvvietām, māju pagalmiem. Likumsargi stāsta, ka tieši šajās vietās notiekot liels skaits negadījumi to vadītāju neuzmanības dēļ, kuri veic manevru.
Vēl viens aspekts, kam jāpievērš uzmanība, ir atpakaļskata un sānu spoguļu regulēšana. Sānu spoguļi ir jāpagriež un jānoliek tādā leņķī, lai tie atspoguļotu ne vairāk kā 20% no automašīnas virsbūves. Atlikušajiem 80% jābūt brīvai vietai, lai jūs varētu redzēt situāciju uz sāniem un aiz automašīnas, un horizonta līnijai jāatrodas aptuveni spoguļa centrā. Atpakaļskata spogulī jums vajadzētu redzēt visu automašīnas aizmuguri. stikla automašīna. Bet tomēr vienkārši nav iespējams 100% uzticēties spoguļiem. Tas jo īpaši attiecas uz tām mašīnām, kurās ir uzstādīts nevis parasts taisns spogulis, bet gan izliekts un liels.
Šādi spoguļi ir novietoti tā, lai vadītājs nepagrieztos vēlreiz galvu. Bet tādam spogulim ir viens liels trūkums- tie izkropļo reālo attālumu. Tajā vadītājs nevarēs reāli novērtēt attālumu, ko var nobraukt atpakaļgaitā. Tāpēc cilvēkam joprojām ir jāpagriež ķermenis un jāatskatās atpakaļ, vienlaikus satverot pasažiera sēdekļa galvas balstu no aizmugures.
Ja tas ir izdarīts, vadītājs saņems lielāks skats Un vairāk informācijas nekā tad, ja viņš skatās spogulī. Ja vadītājs ir pieredzējis, tad viņš jau zina, kā paļauties uz atspulgu spogulī, bet iesācējs to nevarēs izdarīt pieredzes trūkuma dēļ. Turklāt jums ir jāskatās pa kreisi, pa labi un uz salonu spoguļi, pēc kura visas šīs informācijas daļas ir jāapvieno lielā attēlā. Tas noteikti ir grūti. Tāpēc labāk ir iemācīties pagriezties atpakaļ, lai novērtētu situācijas caur aizmugurējiem un sānu logiem.
Neaizmirstiet skatīties uz priekšējiem riteņiem! Tā ir ļoti izplatīta kļūda. Tas ļauj liels procents jaunpienācēji. Viņi sāk kustēties atpakaļgaitā, pagriež stūri uz sāniem un visu uzmanību koncentrēj uz vietu aiz automašīnas. Šajā brīdī automašīnas virsbūves priekšējā daļa sāk kustēties lokā ar pienācīgu rādiusu, tas ir, automašīna pārslēdzas pretējā virzienā pret stūri.
Rezultātā automašīna pie izejas no stāvvietas ietriecas priekšā esošajai automašīnai ar buferi vai priekšējo antispārnu, un, izejot no garāžas, automašīna sadursies ar garāžas sienu vai vārtiem.
Manevrēšana un apstāšanās
Manevri ieslēgti atpakaļgaitas pārnesums– potenciāli bīstams braukšanas veids. Tas ir saistīts ar faktu, ka nav pietiekami daudz informācijas par cilvēkiem un priekšmetiem, kas atrodas aiz automašīnas. Tāpēc ir nepieciešama atpakaļskata spoguļu regulēšana. Nekādā gadījumā tos nedrīkst savīt. To var izdarīt tikai vienā situācijā – ja novietojat automašīnu atpakaļgaitā tuvu apmalei. Visās pārējās situācijās spoguļiem jābūt līdzeniem.
Manevrējot atpakaļgaitas pārnesumā, jāņem vērā viena nianse - virsbūves priekšējā daļa buksē. Ja pagriežat pa labi, priekšējais spārns pārvietosies pa kreisi un otrādi. Tāpēc jābūt ļoti uzmanīgam, lai neietriektos blakus esošajām automašīnām un citiem šķēršļiem. Iesācējiem ir raksturīga viena kļūda – pēc apstāšanās nolaiž sajūgu, bet aizmirst izslēgt pārnesumu. Rezultātā automašīna ripo pretējā virzienā. Tas ir bīstami, jo jūs varat ietriekties sienā, apmalē vai citā transportlīdzeklī.
Ir ļoti svarīgi iemācīties pareizi vadīt un atrauties. No teorētiskā viedokļa viss ir pavisam vienkārši: pagrieziet stūri tajā virzienā, kurā vēlaties pagriezties. Reāli var notikt jebkas, no kā var vienkārši zaudēt kontroli gan pār sevi, gan auto.
Lai nenokļūtu negadījumā, ļoti lēni manevrēt atpakaļgaitā. Pats galvenais, neatlaidiet sajūgu pilnībā. Ja vajag ripot, tad nedaudz jāatlaiž sajūgs, mašīnai kustoties, sajūgs līdz grīdai. Paātriniet mēreni.
Jebkurš auto, neatkarīgi no markas, manevrē asāk, ja brauc ar to atpakaļgaitā, jo rezultātā tiek iegūti asāki līkumi. Uzlieciet kreiso roku augšējais punkts stūri un pēc vajadzības pārvietojiet to pa kreisi un pa labi.
Viens no visizplatītākajiem manevriem, ko veic visi autovadītāji, ir stāvēšana. Tas jāsāk apgūt instruktora klātbūtnē. Lai novietotu automašīnu, veiciet šīs darbības:
1) Atrast brīva vieta, kur jūsu automašīna ietilptu, un tā ietilptu brīvi, tas ir, ap automašīnu ir jābūt brīvai vietai.
2) Piekūpieties pie stāvvietas tā, lai starp jūsu un blakus esošo automašīnu būtu 15-20 cm brīvas vietas.
3) Saritiniet līdz priekšā braucošajai automašīnai, lai jūsu un nākamās automašīnas aizmugurējie bamperi būtu vienādi.
4) Ieslēgt reversu. Turiet stūri taisni. Nedaudz sarullējiet. Ievērojiet drošas iebraukšanas leņķi pagriezienā. Šis leņķis var būt ļoti atšķirīgs dažādi modeļi mašīnas. Ir universāls padoms: jums ir jāatgriežas līdz diska centram aizmugurējais ritenis nesalīdzina ar aizmugurējais buferis blakus stāvošai automašīnai.
5)
Pagrieziet stūri līdz galam virzienā, kurā griežaties. Ja ir ievērots drošais pagrieziena leņķis, tad tu nenositīsi blakus stāvošu auto. Šeit viss ir vienkārši: ja sākat griezt stūri pa labi, automašīna sāks griezties arī pa labi un otrādi.
6) Turpiniet braukt atpakaļgaitā, kamēr stūrei jābūt atskrūvētai otrā puse lai pārvietotos taisni.
7) Nolīdziniet automašīnu, pagriežot stūri pretējā virzienā.
Ir jēga atzīmēt, ka daudzi iesācēju vadītāji kļūdaini uzskata, ka stāvēšana atpakaļgaitā ir biedējošs uzdevums. Tāpēc viņi novieto automašīnu taisnā līnijā. Taču pēc vairākiem ne visai veiksmīgiem mēģinājumiem viņi saprot, ka viņiem ir nepieciešams novietot automašīnu atpakaļ.
Kāpēc tā? Kāpēc jūs nevarat novietot automašīnu priekšā? Atbilde uz šo jautājumu ir tieši saistīta ar automašīnas dizainu: pagriežot stūri, aizmugurējie riteņi iet pa īsāku loku nekā priekšējie riteņi. Priekšējā ass apraksta ilgstošu loku, un aizmugurējie riteņi griež automašīnu. Tas ir, jebkura automašīna būs manevrējamāka, ja braucat atpakaļgaitā. Tāpēc stāvēt vajag nevis "priekšā".
Piesardzības pasākumi
Kad jūs pārvietojat atpakaļgaitā, jums ir jābūt piestiprinātam. Tas varētu glābt jūsu dzīvību. Tāpat neaizmirstiet iekļaut Avārijas signāls un “pagriezienu signālus”, lai citi satiksmes dalībnieki redzētu, ka veicat manevru. Ja esat spiests braukt šādā veidā diezgan sarežģītā situācijā (šaurā stāvvietā, aktīvas satiksmes vai sliktas redzamības apstākļos), jums jāieslēdz “avārijas banda”.
Tagad jūs zināt visu par braukšanu atpakaļgaitā. Jums būs labi jātrenējas, pēc tam iemācīsities labi braukt. Vissvarīgākais ir atcerēties 2 vienkārši noteikumi: nesteidzieties, uzmanīgi vērojiet automašīnas priekšējos spārnus, vadieties pēc spoguļiem. Nevilcinieties apgriezties, lai novērtētu situāciju. Tādā veidā jūs varat izvairīties no negadījuma. Veiksmi ceļā!
Abonējiet mūsu plūsmas
Katrs iesācējs autobraucējs ir apmācīts braukšanā autoskolā. Bet braukšanai atpakaļgaitā tiek dots pārāk maz laika. Tomēr ir daži manevri, kurus var veikt tikai atpakaļgaitā. Piemēram, pareizi iebraukt garāžā vai novietot automašīnu un atstāt stāvvietu. Ārkārtējos gadījumos jūs varat, un viņš ātri iemācīs.
Mācās braukt atpakaļgaitā
Tāpat kā jebkura prasme, arī braukšanai atpakaļgaitā ir nepieciešama prakse un izpratne par procesu. Vispirms iemācieties braukt atpakaļgaitā taisnā līnijā. Sākumā bez spoguļiem, tikai atgriežoties pār labo plecu. Jāapzinās, ka tad, kad stūre ir taisnā stāvoklī, automašīna brauc atpakaļgaitā taisni, bet kad minimālie pagriezieni stūrēšana, automašīna novirzās no dotās trajektorijas daudz vairāk nekā tad, kad uz priekšu. Pārvietojieties ar mazāko iespējamo ātrumu.
Pareizi noregulējiet atpakaļskata spoguli un sānu spoguļi abās pusēs. Sānu spoguļos jūsu automašīnas sāniem vajadzētu aizņemt ne vairāk kā 1/4, un horizonts ir jāsadala uz pusēm. Atpakaļskata spogulī jums vajadzētu redzēt visu automašīnas aizmugurējo logu, ieskaitot tā apakšpusi. Galvai jāatrodas parastajā stāvoklī, spoguļos jāskatās, galvu nepagriežot, bet vienkārši pārvietojot acis no spoguļa uz spoguli.
Pagriezieni ir nākamais solis mācībās. Atcerieties! Braucot atmuguriski, braukšanas virzieni nemainās! Ja gribi griezties atpakaļ pa labi, stūre jāgriež pa labi, ja pa kreisi, tad stūre griežas pa kreisi. Tādas braukšanas iezīmes, kad iemācies ņemt atpakaļ, tad pierod.
Tālāk jums ir jānosaka aizmugurējā riteņa minimālais protektora rādiuss, pagriežot par 90 grādiem. Atrodiet mīkstu virsmu (augsne, smiltis), apstājieties, izkāpiet no automašīnas un atzīmējiet aizmugurējā riteņa centru uz zemes tajā pusē, kurā grasāties pagriezties. Pēc tam iekāpiet automašīnā, ieslēdziet to atpakaļgaitā, pagrieziet stūri līdz galam un brauciet lēnām, līdz automašīna pagriežas par 90 grādiem.
Apstājieties un atkal atstājiet automašīnu. Vizuāli novērtējiet pagrieziena rādiusu. Pielīmējiet kādu nūju (zaru, stabu, nūju) blakus iepriekš atzīmētajai riteņa centra atzīmei. Iekāpiet atpakaļ automašīnā un, novērtējot kustību spoguļos, ar minimālo ātrumu sāciet griezties, tiklīdz sānu spogulī redzat stabu.
Braucot atpakaļgaitā, atcerieties dažus noteikumus: nesteidzieties; kontrolēt priekšējo spārnu stāvokli; paskatieties spoguļos, bet, ja jūtaties nedroši par situāciju, ir pareizi pagriezt galvu atpakaļ. Pēc treniņa bez lielām grūtībām varēsi iemācīties braukt atpakaļgaitā. Izmēģiniet un viss izdosies.
Hyundai Sonata 6 apskats un auto cena
Kā savienot atpakaļskata kameru ar radio
