Ārējās īpašības auto, lai gan tie neietekmē tā ātrumu, bet prasa automašīnas īpašnieka uzmanību. Skrāpējumi, iespiedumi, korozija – tas viss būtiski sabojā automašīnas izskatu. Ja ar dažiem mehāniski bojājumi var rīkoties tikai degvielas uzpildes staciju apstākļos, tad rūsu var mēģināt likvidēt pašiem.
Kāpēc parādās rūsa?
Korozija ir bojājumi, ar kuriem autovadītājiem nākas saskarties diezgan bieži. Problēma ir tā, ka procesu gandrīz nav iespējams apturēt. Ja jau ir parādījusies rūsa, bojājuma vieta tikai pieaugs. Ja visi nepieciešamie pasākumi netiks veikti savlaicīgi, remontdarbi maksās daudz vairāk. Sākotnējā posmā jūs varat viegli noņemt rūsu no automašīnas virsbūves savā garāžā.
Mitrums ir metāla lielākais ienaidnieks. Visbiežāk ar korozijas problēmu saskaras auto īpašnieki, kuri savus spēkratus tur brīvā dabā. Ilgstoša stāvēšana lietū vai sniegputenī var izraisīt metāla sabrukšanas procesa sākšanos. Vai no automašīnas virsbūves var noņemt rūsu? Jā, savlaicīga korozijas novēršana ir vienkārši nepieciešama.
Darba posmi
Kāds ir labākais veids, kā noņemt rūsu no Kur man sākt? Darbs jāveic pa posmiem. Pirmā lieta, kas jādara, ir rūpīgi nomazgāt transportlīdzekli. Korpusam jābūt brīvam no putekļiem un netīrumiem. Nākamais solis ir automašīnas žāvēšana. Tālāk jums rūpīgi jāpārbauda ķermenis, vai nav bojājumu. Šim solim vajadzētu aizņemt vairāk laika. Vietas, kurās korozijas process ir tikko sācies, var būt praktiski neredzamas. Īpaša uzmanība Ir vērts pievērst uzmanību vietām ar aptumšošanu mazu punktu veidā.
Ķermeņa sagatavošana - svarīgs elements strādāt. Rūsas noņemšanas kvalitāte ir atkarīga no tā ieviešanas pareizības. Pati korozijas noņemšanas darbu veikšana ir atkarīga no izvēlētā līdzekļa. Tālāk ir norādīti vairāki veidi, kā efektīvi noņemt rūsu no automašīnas virsbūves.
Pēc bojātā materiāla noņemšanas korozijas bojātā vieta papildus jāapstrādā ar aizsarglīdzekli. Šim nolūkam var izmantot špakteli. Ar speciāla apmetuma palīdzību no automašīnas virsbūves varēs ne tikai noņemt rūsu, bet arī izveidot vienmērīgu reljefu. Pēdējais posms ir krāsošana.
Mašīnu mazgāšana
Kā jau minēts, ķermeņa tīrīšana ir viena no visvairāk atskaites punkti. tas būs efektīvāk, ja visi esošie bojājumi būs skaidri redzami. Rūpīga tīrīšana jāveic gan ārpusē, gan iekšpusē. Īpaša uzmanība jāpievērš motoram un bagāžas nodalījums. Šeit automašīnu īpašniekiem visbiežāk nākas saskarties ar koroziju.
Nav vēlams lietot mazgāšanas līdzekļi kas nav paredzēti darbam ar metālu. Pārdošanā ir speciāli automašīnu šampūni, kas ne tikai lieliski notīrīs automašīnu, bet arī neietekmēs virsmas stāvokli. Auto mazgāšanas līdzekļi lieliski noņem no metāla korpusa taukus, netīrumus, sāli, ķīmiskos elementus. Turklāt ar to palīdzību iespējams atgriezt gleznai sākotnējo spīdumu. Ja viss ir izdarīts pareizi, korozijas elementi kļūs pamanāmāki.
Pirms rūsas noņemšanas no automašīnas virsbūves nepieciešams to nožūt. Dabisks process (žāvēšana ārā) var ilgt līdz stundai. Pamatdarbu būs iespējams uzsākt daudz ātrāk, ja izmantosiet ventilatora sildītāju.
Kā mehāniski noņemt rūsu no automašīnas virsbūves?
Šī opcija ir vairāk piemērota nelieliem bojājumiem - tā sauktajām "kļūdām". Daudzi autobraucēji pamanījuši, kā uz virsbūves parādās mazi brūni punktiņi, kas liecina par korozijas procesa sākumu. Defektu var novērst mehāniski. Lai to izdarītu, izmantojiet rupju suku vai smilšpapīru. Mehāniskā restaurācija var veikt sausu vai mitru. Izmantojot spirtu vai petroleju, ir iespējams efektīvāk noņemt nelieli bojājumi.
Tie automašīnu īpašnieki, kuru arsenālā ir slīpmašīna, ar uzdevumu tiks galā daudz ātrāk. Iepriekš ir nepieciešams sagatavot mazus diskus, kas ļaus noņemt rūsu 5-7 mm biezumā. Iekārta ļauj iegūt perfekti gludu virsmu bez korozijas pēdām.
Lielisku rezultātu var sasniegt arī izmantojot smilšu strūklas mašīnu. Tīrīšana tiek veikta, apstrādājot automašīnu ar gaisa plūsmu ar smilšu daļiņām. Īpaši efektīvi ar šādu aprīkojumu ir iespējams tikt galā ar "kļūdām". Smiltis ietekmē metālu sarūsējis. Tajā pašā laikā veselīgas vietas paliek neskartas.
Strādājot ar aparatūru virsbūves mehāniskai tīrīšanai, par savu drošību jādomā jau iepriekš. Tas ir īpaši svarīgi, ja tiek izmantota smilšu strūklas mašīna. Ir vērts izmantot cimdus un aizsargbrilles, lai izvairītos no sīku daļiņu iekļūšanas acīs.
Ķīmiskā tīrīšana
Šī metode ietver dažādu reaģentu - korozijas pārveidotāju - izmantošanu. Kā noņemt rūsu no automašīnas virsbūves? Ir vairākas iespējas. Rust Neutralizer VSN-1 ir populārs. Pēc bojātās vietas apstrādes ar šo šķidrumu korozija pārvēršas pelēkā vielā. Pēc tam to var viegli noņemt ar drānu.
Daudzi pārveidotāji ietver ortofosforskābe. Instrumentu var izmantot tīrā veidā. Bet ir nepieciešams rīkoties ļoti piesardzīgi. Lietojot šo rīku, vēlams lietot gumijas cimdus.
Jūs varat novērst turpmāku rūsas veidošanos ar cinka aerosolu. IN automobiļu veikali pārdošanā var atrast Zincor-Auto rīku, kas rada īpašu aizsargplēve. Pievērsiet uzmanību, ka šis aerosols ir paredzēts tiem, kas savu transportlīdzekli glabā brīvā dabā.
Papildus virsbūve
No mašīnas virsbūves? Šis rīks palīdzēs jums izvēlēties vadītāju specializētā veikalā. Speciālists arī pastāstīs, ar kādu materiālu būs iespējams atgriezt ķermeni tā iepriekšējā izskatā. Pēc korozijas noņemšanas uz bojātās vietas jāuzklāj attaukošanas maisījums.
Špaktelēšana un krāsošana
Neliela špakteles kārtiņa izlīdzinās vietu, no kuras noņemta rūsa. Ir nepieciešams strādāt ar cimdiem. Virsma ir izlīdzināta ar mitrumizturīgu apvalku. Lai sasniegtu vēlamo rezultātu, varat izmantot vairākus špakteles slāņus. Pēc katras materiāla uzklāšanas bojātā vieta jāizlīdzina ar smilšpapīru.
Apkopojiet
No ķermeņa - diezgan vienkāršs uzdevums. Viss, kas jādara, ir mēģināt novērst defektu, tiklīdz tas tiek atklāts. Materiālu izmaksas būs niecīgas salīdzinājumā ar izmaksām remontdarbi lai nomainītu sapuvušo ķermeņa daļu.
auto iekšā mūsdienu pasaule vairs nav greznība, bet gan nepieciešams palīgs. Taču arī iegādājoties, autovadītājs nav pasargāts no tā, ka diezgan drīz uz virsbūves virsmas var parādīties korozijas pazīmes. Un pat rūpnīca pretkorozijas pārklājums nespēs ilgstoši aizsargāt metālu no rūsas. Lai būtu gatavs problēmas risināšanai, ir svarīgi zināt, kā noņemt rūsu no automašīnas virsbūves un lokalizēt tās izplatību.
Neviena automašīna nav pasargāta no rūsas parādīšanās uz tās virsbūves.
Kāpēc rodas metāla korozija?
Metāla korozija uz automašīnas virsbūves var rasties visnegaidītākajās vietās, dažkārt acij neredzamās. Kāpēc tas notiek? Izcelsim dažus galvenos faktorus, kas izraisa problēmu:
- Aizsardzības trūkums no ārējiem negatīviem faktoriem.
- Skrāpējumi, nelieli bojājumi no maziem akmeņiem, kas lido no priekšā braucošās automašīnas riteņu apakšas.
- Atmosfēras nokrišņi, netīrumi, putekļi, ķimikālijas, kas klāj ceļus aukstajā sezonā, ātri noved pie metālu korozijas centru rašanās.
Ietekmē arī ķermeņa stāvokli, īpaši in ziemas laiks. Daudziem autovadītājiem nav garāžu un viņi atstāj savas dzelzs zirgs tieši blakus jūsu mājām vai labākais gadījums apsargātā autostāvvietā, kas aprīkota ar nojumēm. Šajā gadījumā nevajadzētu brīnīties par strauju rūsas parādīšanos.
Var atzīmēt arī faktu, ka reti kurš vadītājs regulāri tīra automašīnas dibenu no pielipušām netīrumiem, sniega, smiltīm un asfalta daļiņām. Un par periodisku pretkorozijas pārklājumu uzklāšanu šai ķermeņa daļai aizsargājošie savienojumi un nav ko teikt.
Korozijas perēkļu veidi uz ķermeņa
Lai atbrīvotos no rūsas, ir svarīgi saprast, ka metāla korozija var būt dažāda un tās apkarošanas metode ir atkarīga no tās veida. Pastāv šādas korozijas izpausmes:
- Kosmētiskā - visbiežāk rodas vietās, kur ir saskare starp metālu un virsbūves elementiem (laternas, līstes, restes, bamperi utt.). Ārēji tas izskatās kā krāsas pārklājuma pietūkums, lobīšanās, duļķainība vai plaisāšana. Savlaicīga problēmas identificēšana ļaus to ātri atrisināt.
- Apakšplēve - līdz noteiktam brīdim problēma slēpjas zem krāsas. Ārēji tas izskatās kā pietūkuši burbuļi. Ja jūs ignorējat šādu koroziju, laika gaitā rūsa šajā vietā “izēdīs” cauri caurumam korpusā.
- Plankums - ārēji šāds bojājums izskatās kā mazi zvīņaini punktiņi. Šādas korozijas attīstība sākotnēji tiek veikta dziļi metālā un pēc tam platumā.
- Plankumains - korozijas sākuma stadija, kas ātri aptver lielu platību un pēc tam sāk attīstīties dziļumā. Pēdējais posms pārvēršas par caurejošu metāla bojājumu veidu.
- Cauri - šāda veida korozija veidojas, kad automašīnas īpašnieks nepievērš uzmanību problēmai un sāk punktveida, plankumu vai zemplēves koroziju. Tas jau tiek uzskatīts par metāla iznīcināšanas pēdējo posmu. Korpusa virspusē ir izveidoti caurumi, un to var viegli caurdurt ar cietu priekšmetu.
Rūsas lokalizācijas vietas
Ir visizplatītākās vietas, kur parādās rūsa un sāk iznīcināt metālu. Šis:
- rāmis;
- pārsegs un bagāžnieks;
- riteņu arkas un spārni;
- grīda zem vadītāja kājām un sēdekļiem;
- durvis;
- vietas, kas saskaras ar augšējiem elementiem;
- sliekšņi un dibens.
Lai savlaicīgi atklātu bojājumus un noņemtu rūsu jau agrīnā stadijā, ieteicams regulāri (reizi nedēļā, mēnesī) pārbaudīt noteiktas vietas auto.
Galvenie veidi, kā tikt galā ar rūsu
Pamatojoties uz iespiešanās dziļumu un korozijas veidu, var izdalīt šādas rūsas kontroles metodes:
- Aparatūras pulēšana. Darbojas, kura disks nodrošina ļoti liels ātrums slīpēšana. Kurā krāsojums notīrīts līdz metālam.
- Apstrāde ar smilšu strūklu. Šī metode vienkārši lieliski iekļūst visās materiāla porās un attīra detaļas. Tajā pašā laikā netiek pārkāpta metāla virsmas struktūra un tās biezums.
- Rokas slīpēšana. Manuālā apstrāde tiek veikta ar smilšpapīru vai metāla suku. Varat arī izmantot abrazīvus diskus un skotu. Šī metode ir efektīva, bet darbietilpīga.
Instrumenti un materiāli rūsas noņemšanai
Lai noņemtu rūsu ar savām rokām, jums būs nepieciešams šādus materiālus un instrumenti:
- dzirnaviņas vai urbis;
- smilšpapīrs;
- tepe;
- rūsas pārveidotājs;
- pretkorozijas gruntējums;
- attaukošanas līdzeklis;
- lupatas;
- krāsviela;
- papīrs, lente.
Darba algoritms
Ja jums ir visi instrumenti un materiāli, jūs varat sākt cīnīties ar rūsu uz ķermeņa. Ja nolemjat veikt darbības mājās, vislabāk to darīt ar labu apgaismojumu. Dažos gadījumos darbu var veikt arī ārpus telpām. Svarīgi tikai, lai laiks būtu silts, sauss un bezvēja.
Ja nepieciešams notīrīt virsbūves rūsu, tad būs nepieciešama bedre vai estakāde.
Parasti, lai apturētu rūsu, kapteinim procedūrā būs jāveic šādas darbības:
- Sākotnēji automašīna ir rūpīgi jānomazgā un jāizžāvē. Pēc tam pārbaudiet virsmu un identificējiet visus bojājumus uz virsmas.
- Nākamā ir ķermeņa tīrīšana. Lai to izdarītu, izmantojiet instrumentu ar īpašām sprauslām vai smilšpapīru (rupji graudaini un smalkgraudaini). Ir nepieciešams apstrādāt automašīnas virsbūves rūsu tā, lai nedaudz notvertu skartajai zonai blakus esošās vietas.
Ja ir uztūkuši burbuļi, tad nolobīto krāsu sākotnēji noņem, un tikai tad virsmu tīra, līdz vairs nepaliek korozijas pēdas. - Tālāk tīrītās vietas attīra no putekļiem, attauko un pārklāj ar pārveidotāju. Šāds rūsas noņemšanas līdzeklis var būt uz cinka vai uz skābes bāzes. Lai pārklātu metālu, ir nepieciešams izmantot devēju aizsargslānis, un izslēgt turpmāka parādība un korozijas izplatīšanās vietā. Lai zinātu, kā visefektīvāk noņemt rūsu, jums vajadzētu izpētīt pārveidotāju patērētāju atsauksmes vai lūgt speciālista padomu.
- Pēc devēja lietošanas virsma atkal ir jāattauko. Tālāk jūs varat sākt strādāt ar špakteli, lai perfekti izlīdzinātu virsmu. Ja ir pieejama caur caurumiem tad jāizmanto stikla šķiedra.
- Pēc tam korpusa plakanā virsma tiek slīpēta un gruntēta 2–3 kārtās un pēc pilnīgas žāvēšanas tiek attaukota.
- Pēdējais solis ir virsmas krāsošana. Lai tonētu ļoti mazu laukumu, varat izmantot speciāli zīmuļi. Apjomīgākas vietas var krāsot ar aerosola baloniņu, izvēloties pareizo krāsas krāsu.
Korozijas novēršana
Lai pasargātu savu auto no rūsas un pēc iespējas mazāk veiktu pasākumus tās noņemšanai, ir svarīgi veikt profilaktiskus pasākumus. Jāpiemēro regulāri aizsargpārklājums uz visneaizsargātākajām ķermeņa zonām, piemēram:
- sliekšņi;
- riteņu arkas;
- durvju iekšējie dobumi;
- apakšā.
Atsevišķu vietņu aizsardzība ir nedaudz atšķirīga. Piemēram, dibenu apstrādā ar vienu instrumentu, bet sliekšņus ar citu. Arī ķermeņa krāsas apstrāde ir izrādījusies efektīva. Turklāt tie ne tikai aizsargā virsbūvi, bet arī piešķir virsmai pievilcīgu izskatu. izskats.
Apkopojot, varam secināt, ka, izmantojot iepriekš minētos padomus korozijas noņemšanai no automašīnas virsbūves, jūs varēsiet saglabāt skaisto automašīnas izskatu un pagarināt tā kalpošanas laiku. Mūsdienīgi materiāli un izmantotās tehnoloģijas ļauj pavisam vienkārši un ātri atbrīvoties no rūsas. Tomēr tas ir jādara savlaicīgi, problēmas atklāšanas sākumposmā.
Pērkot automašīnu sev, jūs iegādājaties ne tikai ērtu ceļošanas veidu, bet arī veselu kaudzi problēmu. Viena no nepatīkamākajām un visizplatītākajām ir rūsa. Miljoniem cilvēku visā pasaulē prāto, kā noņemt rūsu no metāla.
Nav brīnums, jo virsbūve ir diezgan dārga jebkuras automašīnas detaļa, un tā ir viņa seja. Korozijas noņemšana no korpusa prasa daudz naudas, kā arī laika un pūļu. Pastāv viedoklis, ka ar šo problēmu var tikt galā tikai degvielas uzpildes stacijas profesionāļi. Tomēr daudzi zina, kā ar savām rokām noņemt koroziju no automašīnas virsbūves. Tas būs nākamā raksta tēma.
Jūs visi esat dzirdējuši par koroziju un to, kā tā ietekmē metālu. Tāpēc ir ļoti nepatīkami uz sava dzelzs zirga redzēt ļaunāko ienaidnieku. Tā kā krāsojums nav noturīgs, smilšu un grants daļiņas nepārtraukti bombardē automašīnas apakšējo daļu un sliekšņus; rūsa agri vai vēlu nosēžas jebkurā automašīnā.
Šāda problēma var būt pat ar jaunām automašīnām - vietās, kur krāsošana veikta bez pienācīgas rūpības. Ja uz jaunā vai jau lietotā auto redzat korozijas pazīmes, nekavējoties risiniet šo problēmu, jo no turienes viss tikai pasliktināsies.
Ja nevēlaties, lai jūsu automašīna laika gaitā izjuktu fizisko likumu nepilnību dēļ, pievērsiet uzmanību augsta riska vietām, kur parasti vispirms tiek bojāta rūsa. Par tiem arī runāsim tālāk.
Korozijas cēloņi
Metāls tiek iznīcināts agresīvu faktoru ietekmē ārējā vide. To sauc par koroziju vai rūsu. Šie termini būtībā ir vienādi. Tomēr korozija ir plašāks jēdziens. Metāla korozija rodas ne tikai ūdens, bet arī ķīmisko vielu iedarbības rezultātā atmosfērā un tajā pašā ūdenī.
Tā kā automašīnas virsbūve pastāvīgi tiek pakļauta gaisa iedarbībai, būs pareizi runāt par koroziju.
Izdomājot, kā noņemt rūsu no automašīnas, ir noderīgi zināt, ka pastāv vairāki korozijas veidi: sausā un mitrā atmosfēras korozija. Gadījumā, ja automašīnas daļas, kas atrodas sausā vidē, piemēram, garāžā, kļūst blāvas, tas nozīmē, ka tām ir nepieciešams pretkorozijas apstrāde. Tas novērsīs metāla virsmas saskari ar mitrumu.. Šajā gadījumā jūs neredzēsit metāla iznīcināšanu, jo sausa korozija nav tik kaitīga ķermenim.
Citas sekas rodas, ja mašīnas korpuss tiek pakļauts mitrai atmosfēras korozijai. Laika gaitā uz metāla virsmas veidojas rūsas kabata, kas pastāvīgi aug un ieēd korpusā dziļāk.
Ir iespējams un pat nepieciešams novērst šādu ietekmi, jo ir vieglāk tikt galā ar procesu, kas tikai sākas, nekā ar progresējošu ķermeņa iznīcināšanu.
Jūs pakļaujat savu automašīnu briesmām pat tad, kad novietojat auksta mašīna(ja ārā ir ziema) apsildāmā garāžā. Iznīcināšanas risks palielinās arī tad, ja garāžai nav pareizi aprīkota pārsega.
Plkst straujš kritums temperatūra, metāla detaļas uzreiz pārklājas ar kondensātu no apkārtējā gaisa, un rūsa uzreiz sāk savu postošo iedarbību – gluži kā mikrobu celms netīrā brūcē.
Rūsa uz automašīnas, visticamāk, veidosies uz auto, kura īpašnieks aukstajā sezonā ikdienā netīra tā dibenu. Dibena tīrīšanai un apstrādei ir īslaicīgs efekts, taču tas ir tas pats, kas zobu tīrīšana.
Pēc nākamās ēdienreizes tās atkal jātīra, bet šī nepieciešamais pasākums ja vēlaties iegūt veselus zobus. Tāpat ir ar mašīnas dibenu, kuru pēc katra brauciena klāj smiltis un ūdens. Jūs ievērojami samazinat korozijas risku, veicot pastāvīgu profilaktisko apkopi.
Vielas, kas iznīcina metālu, ir atrodamas pašā pilsētas gaisā, ne tikai ūdenī. Slāpekļa oksīds, sēra dioksīds, amonjaks un hlors ir elementi, kas nāk no automašīnu izplūdes gāzēm. Šīs vielas nosēžas uz automašīnas un veic savas graujošās darbības visu diennakti.
Siltajā sezonā auto krāsojums cieš cita iemesla dēļ: tajā ielido asfalta daļiņas un smiltis. Netīrumi, kas lietus laikā pielīp pie automašīnas apakšas un tās spārniem, var ilgi nožūt pat pēc tam, kad ārā atkal kļūst karsts un sauss.
Laicīgi jānomazgā netīrumi, pretējā gadījumā destruktīvais process aprīs tavu auto cik ātri vien iespējams. Tas nozīmē, ka ir jāpieliek visas pūles, lai auto būtu tīrs visu gadu, un tad nav jādomā, kā noņemt rūsu.
Korozijas veidi
Ir dažādi korozijas bojājumu veidi, un tas ir jāņem vērā, lai saprastu, kā noņemt rūsu no automašīnas virsbūves.
- kosmētiskā korozija
Šāda korozija rodas vietās, kur piederumi saskaras ar ķermeni. Tas var būt gaismas, režģis, līstes un citi aksesuāri. Rūsa šādās vietās ir viegli noņemama sākotnējos posmos un neizraisa nopietnu kaitējumu. Bet, ja jūs tam nepievēršat uzmanību ilgu laiku, tas progresē un pārvēršas par nākamo korozijas veidu.
- Zemplēves korozija
Zemplēves tips rodas tieši zem pārklājuma un izpaužas kā specifiskas rūsas kabatas. Gadās, ka šajās vietās parādās krāsas burbuļi, bet bieži vien tā nav. Otrā posma korozija aug ne tikai dziļāk, bet arī izplešas. Turklāt, ja jūs palaist šo veidu, tas ļoti drīz pārvērtīsies par smagāku rūsas formu.
- caur koroziju
Caur koroziju rodas zemplēves vai punktkorozijas rezultātā, kad automašīnas īpašnieks tam nepievērš uzmanību. Šis ir pēdējais metāla iznīcināšanas posms. Tajā pašā laikā uz virsmas parādās caurumi, un metālu ir viegli caurdurt ar cietu priekšmetu.
- Pitting
Šis tips bieži ir priekšā caur koroziju. Ar to uz virsmas parādās mazi punktiņi, kas dziļi attīstās metālā. Pēdējās stadijās tas aug platumā.
- Smērēšanās korozija
Plankumainā korozija ir sākuma stadija, kas aptver diezgan lielu ķermeņa laukumu, tā attīstās platumā un ļoti lēni - dziļumā. Bet galu galā tas pārtaps cauri, tikai šādas pārvērtības sekas parasti ir postošas visam ķermenim.
Izplatītas korozijas vietas
Ir vairākas galvenās vietas, kur rūsa veic savu darbu:
- spārni un riteņu arkas;
- rāmis;
- dibens un sliekšņi;
- durvis;
- pārsegs un bagāžnieks no abām pusēm;
- ķermeņa un augšējo elementu saskares punkti;
- grīda zem vadītāja sēdekļiem un kājām.
Lai nevajag vēlreiz domājot par to, kā noņemt rūsu no automašīnas virsbūves, jums ir padoms: regulāri pārbaudiet šīs vietas, vismaz reizi nedēļā.
Ja kādā no šīm vietām redzat korozijas pazīmes, nekavējoties rīkojieties, lai nodrošinātu, ka tā nepārvēršas par nopietnu problēmu.
Rūsas apstrāde uz automašīnas tieši garāžā
Pirms sākat procedūru automašīnas tīrīšanai no korozijas un rūsas, iegādājieties visu pareizos instrumentus darbam un Palīgmateriāli nepieciešams turpmākajam remontam. Ja jūsu budžets nav ierobežots, varat iegādāties profesionālas ķimikālijas automašīnām, kā arī slīpmašīnu un smilšu strūklu.
Šie rīki noderēs nākotnē, ja vairs neplānojat izmantot autoservisa pakalpojumus. Slīpmašīnas izmaksas novērtēsiet jau pirmajā posmā, kad būs jātīra korpuss.
Ar mašīnas palīdzību to var izdarīt ļoti ātri, efektīvi un bez lielas piepūles – tikai vērība un precizitāte. Jums būs nepieciešama mašīna virsbūves remonts, kā arī krāsošanai un citiem nolūkiem. tev piestāv un lēts modelis ir mazsvarīgs faktors.
Cits instruments, smilšu strūkla, ir ļoti iekārojams līdzeklis korozijas apkarošanai. Tomēr šāda ierīce būtu diezgan dārgs pirkums un ne visi to var atļauties. Tradicionāli tos izmanto autoservisos; dārgi modeļi pat aprīkots ar abrazīvās recirkulācijas funkciju.
Bez šīs funkcijas jums būs nepieciešama atsevišķa zona, kas ir norobežota no galvenās telpas, jo smiltis zem spiediena rikošē visos virzienos. Tāpēc garāža nav gluži piemērota šādai darbībai, ja vien jums nav ļoti lielas garāžas.
Situācijā, kad telpa ir ierobežota, jāizmanto metāla otas un dažādu graudu mizas. Šis ceļš ir daudz lēnāks un prasa pacietību un fizisku piepūli.
Turklāt jums būs nepieciešamas šādas ķīmiskas vielas:
- rūsas pārveidotājs;
- attaukošanas līdzeklis;
- tepe;
- pretkorozijas grunts.
Par to, kura tepe vai rūsas pārveidotājs ir labāks, mēs runāsim tālāk. Lai pasargātu sevi, strādājiet ar šīm vielām cimdos.
Galvenie veidi, kā tikt galā ar rūsu
Metālu nav viegli atjaunot tādā ziņā, ka pirms korozijas noņemšanas tas ir arī jāatklāj, kas dažkārt nav viegli. Pirmkārt, jums ir jānomazgā un jāizžāvē automašīna, labāk to darīt jaukā dienā.
Pēc tam labi izpētiet tā virsmu, koncentrējieties uz galvenajām vietām, par kurām mēs nesen runājām. Kad esat atzīmējis visas vietas, kur rūsa jau ir parādījusies, padomājiet par tās novēršanas metodēm. Izvēlieties metodi, pamatojoties uz korozijas veidu un tās iespiešanās dziļumu.
- Smilšu strūkla
Šī metode ļoti labi attīra detaļu, iekļūstot visās metāla porās. Turklāt virsmas struktūra netiek traucēta, tās biezums netiek samazināts. Ierīces sprausla ir vērsta uz problēmu vieta, un sākas aktīva korozijas bombardēšana ar mazākajām smilšu daļiņām. Smilšu graudi izspiežas cauri rūsai un izskalo to.
- Aparatūras slīpēšana
Šī metode nodrošina lielu slīpēšanas ātrumu. Iekārtas disks ātri griežas, iznīcinot pārklājumu un notīrot korpusu līdz metālam. Tajā pašā laikā, protams, samazinās jau no rūsas cietušā apstrādātā metāla biezums.
- Slīpēšana ar rokām
Tas atšķiras no aparatūras slīpēšanas tikai ar to, kā tas ir iedarbināts. darba virsma. Jūs varat apstrādāt daļu ar metāla suku vai smilšpapīru. Var izmantot arī Scotchbrite un abrazīvus diskus.
Tas ir lētākais veids, kā noņemt rūsu no metāla. Manuāli var notīrīt arī visnepieejamākās vietas. Bet tai ir arī trūkums: tā ir darbietilpīga metode; arī manuāla apstrāde prasīs daudz laika, un cietīs metāla biezums.
Mēs apsvērām mehāniskās metāla tīrīšanas metodes. Dažos gadījumos ir vēlams izmantot ķīmisku virsmas apstrādi. Šim nolūkam tiek izmantoti automašīnu rūsas pārveidotāji, kas tiek uzklāti no smidzināšanas kārbas, otas vai tampona.
Pēc vielas uzklāšanas tai jādod laiks darboties un pēc tam noskalot ar ūdeni. Pēc mazgāšanas nosusiniet korpusu, pēc tam uzklājiet metālu ar pretkorozijas līdzekli, jo bez aizsardzības ilgstoši nevar palikt.
Metāla pārveidotājus var salīdzināt ar mehānisko tīrīšanu, jo tie nesabojā pašu metālu. Tirgū ir arī dažādi pārveidotāji - tie ir augsnes pārveidotāji. Tie nav jānomazgā ar ūdeni, tie vienkārši veido slāni, kas piemērots krāsas uzklāšanai.
Tagad jūs zināt, kā noņemt rūsu, atliek apskatīt galvenos darba posmus.
Virsmas tīrīšanas soļi
Izvēloties parādījušās rūsas likvidēšanas metodi, varat sākt sākotnējo apstrādi. Pārklājums ir jānotīra tā, lai virsma būtu absolūti gluda, tīra un vienmērīga. Ja strādājat vienā vietā, notīriet laukumu, kas ir nedaudz lielāks par korozijas vietu. Tas ir laikietilpīgs solis, it īpaši, ja strādājat ar vienkāršu smilšpapīru.
Pēc tam attaukojiet vietu īpašs instruments. Nākamais ir rūsas pārveidotāja pagrieziens. Neaizmirstiet strādāt ar agresīvi šķidrumi cimdos. Noskalojiet devēju un uzklājiet virsmu ar gruntskrāsu. Špaktelējiet virsmu, ja redzat līmeņu atšķirības.
Gadījumā, ja korpusu ir izēdusi korozija, izmantojiet stikla šķiedras špakteli, lai aiztaisītu caurumus. Ja caurumi ir ļoti lieli, iegādājieties šim korpusam īpašu komplektu, kas ietver stiklšķiedru un epoksīdu. Uzklājiet pārklājumu saskaņā ar komplektā iekļautajām instrukcijām.
Pēdējais solis ir automašīnas krāsošana.
Šeit ir vēl daži padomi, kas palīdzēs noskaidrot, kā noņemt koroziju no automašīnas:
- Slīpējot rūsas plankumus, samitriniet smilšpapīru ar minerālspirtu. Apstrādājamo vietu var atzīmēt ar līmlenti vai uzklāt virsmu ar kartona trafaretu.
- Ja jums nav rūsas pārveidotāja, varat to izgatavot pats: ņemiet 10 ml uz 2 litriem ūdens citronskābe un 20 gramus sodas. Uzklājiet šķidrumu pāris minūtes un pēc tam noskalojiet ar ūdeni. Daļai rūsas vajadzētu atdalīties.
- Ja jums nav attaukošanas līdzekļa, noderēs trauku mazgāšanas līdzeklis.
- Izvēloties krāsu automašīnai, konsultējieties ar ekspertiem. Viņi izvēlēsies vajadzīgo krāsu, pamatojoties uz datora analīzi.
- Lai krāsotu ļoti mazus atjaunotos laukumus, iegādājieties īpašus krāsas kociņus, kas ļoti ātri nožūst uz detaļas.
Tagad jūs zināt, kā noņemt koroziju no automašīnas, un jūs varat pasargāt savu dzelzs zirgu no agresīvas ārējās vides ietekmes vai novērst korozijas jau radušos bojājumus.
Katrs automašīnas īpašnieks ir saskāries ar tādu parādību kā rūsas veidošanos uz virsbūves transportlīdzeklis. Sarkanos plankumus no virsmas var noņemt pats, izmantojot tautas aizsardzības līdzekļi. Ļoti bieži var dzirdēt jautājumu: kā noņemt rūsu no automašīnas virsbūves, nesabojājot krāsu? Diemžēl tas nav iespējams. Galu galā rūsa neveidojas uz krāsas virsmas, bet gan uz metāla.
Galvenie posmi
Kā ar savām rokām noņemt rūsu no automašīnas virsbūves? Šis process var iedalīt vairākos galvenajos posmos:
- Transportlīdzekļu mazgāšana. Tas ļauj noņemt visus putekļus, traipus un netīrumus.
- Mašīnas žāvēšana.
- Korozijas noņemšana.
- Atsevišķu sekciju apstrāde, lai aizsargātu metālu.
- Špaktelēšana un slīpēšana.
- Apstrādāto zonu krāsošana.
Transportlīdzekļa sagatavošana
Lai rūsas noņemšana no automašīnas virsbūves ar savām rokām būtu veiksmīga, rūpīgi jāsagatavo visas bojātās vietas. Transportlīdzeklis ir rūpīgi jānomazgā. To var izdarīt manuāli vai ar mehanizācijas palīdzību. Šajā gadījumā ieteicams izmantot īpašus smidzinātājus. Korpuss jātīra no netīrumiem no iekšpuses un ārpuses. Ir vērts mazgāt arī bagāžas un motora nodalījumu. Tas ļaus rūpīgi pārbaudīt transportlīdzekļa metāla daļas.
Priekš labākais rezultāts Jūs varat izmantot automašīnu šampūnu. Šis rīksļauj noņemt ne tikai putekļus un netīrumus, bet arī taukus un sāli. Tajā pašā laikā auto šampūns spēj aizsargāt krāsojumu. Šādas zāles sastāvs nesatur toksiskas sastāvdaļas, formaldehīdus un fenolus.
Ķermeņa žāvēšana
Rūsas noņemšana no automašīnas virsbūves pats ir process, kas prasa rūpīgu sagatavošanos. Pēc mazgāšanas transportlīdzeklis ir rūpīgi jāizžāvē. Lai to izdarītu, ķermenis vairākas reizes jānoslauka ar sūkli vai drānu. Tas noņems atlikušo mitrumu. Pretējā gadījumā dabiskās žāvēšanas rezultātā var veidoties traipi.
Pēc tam, kad automašīna ir gatava, ir vērts to rūpīgi pārbaudīt un identificēt visas bojātās vietas. Pēc tam ieteicams uzstādīt aizsargpārsegus, kas paredzēti visu ķermeņa daļu aizsardzībai no krāsas un ķīmiskām vielām.
Pamata rūsas noņemšanas metodes
Tātad, kā noņemt rūsu no automašīnas virsbūves? Tautas metodes V Šis gadījums var nepalīdzēt. Tāpēc ieteicams izvēlēties kādu no tradicionālajām metodēm:
- Ķīmiskā.
- Mehānisks.
Rūsu no automašīnas virsbūves var noņemt ar savām rokām garāžā. Galvenais ir iepriekš izlemt par metodi un sagatavot visu nepieciešamo.
Mehāniskā un pašizkrāsošana
Sākumā vieta, uz kuras atrodas rūsa, rūpīgi jānoberzē ar metāla suku vai smilšpapīru. Šajā gadījumā jābūt uzmanīgiem, jo materiāls, kas ir pakļauts korozijai, tiek viegli iznīcināts. Apstrādājot virsmu ar smilšpapīru, varat izmantot mitru vai sausu metodi. Materiālu var samitrināt ar vaitspirtu vai petroleju. Šuvju veidošana jāsāk ar rupjgraudainu smilšpapīru, bet jāpabeidz ar smalkākas struktūras smilšpapīru. Tas ļauj iegūt gludas virsmas.
Rūsas noņemšanai varat izmantot arī dzirnaviņas. Notīriet bojāto vietu līdz gludai. Pēc apstrādes uz metāla nedrīkst būt rūsas pēdas.
Ja izvēlaties mehānisko tīrīšanas metodi, tad jāizmanto aizsarglīdzekļi: cimdi un aizsargbrilles.
Smilšu strūklas metode
Tas ir vēl viens mehānisks veids, kā noņemt rūsu no korpusa. Smilšu strūkla tiek uzskatīta par visefektīvāko un drošāko metālam. Materiāla attīrīšana no rūsas tiek veikta, pateicoties gaisa strūklai, kas satur smilšu daļiņas. Mājās šī metode nav pieejams visiem. Galu galā darbam ir nepieciešama smilšu strūklas mašīna.
Šī metode ļauj pilnībā notīrīt bojātās vietas. Lietojot smilšu strūklu, ieteicams aizsargāt arī acis un rokas.
Ķīmiskā metode
Rūsas noņemšana ar ķīmiskiem līdzekļiem tiek veikta, izmantojot dažādus reaģentus. Šādi līdzekļi jau palīdz novērst korozijas attīstību bojātās vietas. Ieslēgts Šis brīdis Ir diezgan liels rūsas pārveidotāju klāsts. Populārāko sarakstā ietilpst:
- Rūsas neitralizators ar VSN-1 marķējumu. Pēc virsmas apstrādes rūsa pakāpeniski pārvēršas vielā pelēka krāsa kuru var ātri un viegli noņemt ar lupatu.
- Ortofosforskābe. Šī viela tiek pārdota ne tikai tīrā veidā, bet arī ir daļa no dažādiem rūsas pārveidotājiem.
- Cinka aerosols, piemēram, "Zinkor-auto". Šis produkts ļauj ne tikai noņemt rūsu no virsbūves virsmas, bet arī izveidot aizsargplēvi.
Rūsas noņemšana no automašīnas virsbūves īpašiem preparātiem ir viegls process. Šajā gadījumā virsma ir pasargāta no turpmākiem bojājumiem. Kas attiecas uz rūsu, tā tiek pārveidota par metālam nekaitīgu vielu.
Turpmāka apstrāde
Pēc attīrīšanas apstrādātās virsbūves vietas ir jāattauko un jāpārklāj ar kārtu.Tas ir nepieciešams tikai gadījumos, kad metāls ir pilnībā atbrīvots no rūsas. Ja materiāls paliek pārklāts ar rūpnīcas grunti, tad nav nepieciešams uzklāt citu gruntskrāsu. Šis instruments ļauj aizsargāt metālu no korozijas, kā arī nodrošināt labāku saķeri ar līdzekļiem, kas tiks uzklāti uz korpusa virsmas. Primers ir šāds:
Špaktelēšana un tālāka krāsošana
Pēc virsmas sagatavošanas ir vērts uzklāt špakteles slāni. To arī nepieciešams izlīdzināt un padarīt gludu ar mitrumizturīgu ādu. Špakteli var uzklāt vairākos slāņos. Katru reizi tā virsma ir jāizlīdzina ar smilšpapīru. Katrai zonai jābūt līdzenai un gludai. Pēc tam ieteicams uzklāt vēl vienu gruntskrāsas kārtu, lai krāsa labāk pieķertos apstrādātajām vietām.
Pēc tam varat pāriet uz pārklājuma izvēli. Krāsas tonim jāsakrīt Krāsu vislabāk izvēlēties autoservisā. Aptvēruma numuru varat uzzināt transportlīdzekļa pasē. Apstrādāto vietu krāsošana jāveic ar smidzināšanas pistoli. Tajā pašā laikā ir jāuzklāj vismaz trīs slāņi. Neaizmirstiet par aizsardzības līdzekļiem.
Pareizi veikta virsbūves tīrīšana no rūsas, kā arī tās krāsošana ievērojami pagarina transportlīdzekļa kalpošanas laiku.
Daudzi automašīnu īpašnieki saskaras ar rūsas plankumiem. To izpausmes pakāpe visbiežāk ir atkarīga no ražotāja apzinības. Pat rūpnīcā strādniekiem jāuzliek pretkorozijas slānis - galvanizācija. Ja rūsa ir kļuvusi pamanāma, tad ar to vēlams sākt cīnīties pēc iespējas agrāk. Pat pēc dažiem mēnešiem situāciju būs grūtāk glābt. Korozijas process progresēs, un tas jau draud ar dārgu virsbūves remontu.
Kas ietekmē rūsas parādīšanos un kur tās parādās biežāk
"Ryzhiki" vai kā tautā tos sauc - "blaktis" parādās ūdens, gaisa un statiskā elektrība. Pamatojoties uz iepriekš minēto, mēs varam secināt par galvenajiem rūsas cēloņiem:
- mikroplaisu klātbūtne krāsas slānī;
- neatbilstoša apstrāde ar pretkorozijas līdzekļiem;
- ķīmisko reaģentu ietekme;
- smiltis, oļi, dubļi.
Izceļot galvenās situācijas, kad process notiek, varam noteikt visvairāk biežas vietas nepatīkama rūsa:
- kapuci;
- sliekšņi;
- spārni.
Motora pārsegu parasti ietekmē priekšā braucošie transportlīdzekļi. Katrs autobraucējs ir redzējis lidojošus akmeņus, tie vienkārši nogalina šo ķermeņa daļu un dažreiz nokļūst uz jumta. Sliekšņus un spārnus sabojājam paši sev. Šīs ķermeņa daļas visvairāk saskaras ar pārklājumam kaitīgām vielām – netīrumiem, smiltīm, akmeņiem un reaģentiem. Starp citu, nestandarta disku un gumijas uzstādīšana veicina lielāku korozijas procesa attīstību.
Dažām automašīnām ir redzama tikai neliela rūsas lokalizācija, citos tā ir pa visu virsbūvi. Otrā situācija parasti notiek ar automašīnu pēc neveiksmīga virsbūves remonta. To novēršanai būs jāpieliek daudz vairāk pūļu nekā cīņā pret vienu vai divām vietām. Saimniekam būs nopietni jāpamēģina, jo darba apjoms ir ļoti liels. Katra "kļūda" parasti nav virspusēja problēma. Korozijas procesam ir tendence attīstīties dziļi metālā.
Veidi, kā likvidēt "safrāna sēnes"
Līdz šim automašīnas īpašniekam ir divi veidi, kā novērst problēmu:
- mehāniskā metode - ietver vairākus posmus: tīrīšana, gruntēšana, špaktelēšana un pārklāšana ar galīgajiem krāsas un lakas slāņiem;
- ķīmiskā metode ir rūsas pārveidotāju un korpusa galvanizācijas līdzekļu izmantošana.
Nav iespējams iztikt bez mehāniskas metodes izmantošanas, ja situācija darbojas. Visas rūsas pēdas tiek rūpīgi notīrītas līdz metālam. Tas būs milzīgs pluss, ja viss tiks iztīrīts līdz spīdumam.
Ķīmiskā metode būs abpusēji izdevīga korozijas veidošanā grūti sasniedzamās vietās. Tās var būt arku iekšējās daļas un izliekums apakšā. Atkarībā no izmantotā līdzekļa apstrādes procesā rūsa var pārvērsties putās vai sacietēt, tādā gadījumā ķīmiskais slānis kļūs par aizsardzību pret ārējiem faktoriem. Pirmajā gadījumā pretkorozijas pārklājumiem būs tikai jānoņem putas ar sausu drānu vai to pašu, bet samitrinātu ar ūdeni. Kādu efektu vēlaties iegūt no līdzekļiem, lai izvēlētos sev, pievienotās instrukcijas nāks palīgā.
Pirms darba uzsākšanas ir vērts novērtēt virsbūves rūsas bojājumu pakāpi un noteikt, vai darbības maksās tikai ķīmiju. Nereti ir gadījumi, kad korozija saēdusi metālu līdz caurumiem vai paliek pārāk plāns metāla slānis. Šādā situācijā vesela virkne metināšanas darbi vai caurumu blīvēšana ar špakteli un stiklšķiedru.
Soli pa solim darbu komplekss mehāniski
Pareiza un nesteidzīga procesa izpilde saskaņā ar šo instrukciju palīdzēs aizmirst par automašīnas rūsu uz 1 līdz 2 gadiem. Tātad, definēsim galveno darbu:
- Instrumentu un materiālu sagatavošana.
- Bojāto vietu primārā tīrīšana.
- Attaukošana.
- Augsnes slānis.
- Krāsas slānis.
- Lakas slānis.
- Ja nepieciešams - pulēšana.
Instrumentu un materiālu saraksts:
- dzirnaviņas vai papīrs;
- rūsas pārveidotājs;
- attaukošanas līdzeklis (šķīdinātājs);
- gruntējums ar pretkorozijas īpašībām;
- izvēlēta krāsas krāsa (viena ar citām detaļām, bundžā);
- laka bez pigmenta (smidzināšanas veidā);
- rezervē - automobiļu tepe (ar cietinātāju).
Tātad darbs tiek veikts saskaņā ar šādu plānu:
- Tīrīšanu var veikt ar smilšu strūklas instrumentu, urbi vai slīpmašīnu ar speciālu uzgali, un vienmēr pieejamu variantu- slīpēšana ar rokām. Tādējādi mēs notīrām skartos slāņus līdz metālam, darām visu uzmanīgi gludas pārejas un izvairieties no rupjām skrāpējumiem. Remonta kalpošanas laiks ir atkarīgs no pirmā posma pamatīguma.
- Mēs uzklājam pārveidotāja slāni. Šī darbība noņems atlikušo rūsu. Dažkārt mēs to nepamanām, bet sīkas daļiņas noteikti paliek pēc atkailināšanas. Parasti ieslēgts šī procedūra jūs varat pavadīt apmēram 30 - 40 minūtes.
- Attaukojiet virsmu ar šķīdinātāju.
- Izremontēto laukumu veidojam perfekti līdzenu. Visus nelīdzenumus skrāpējumu veidā aizpildām ar špakteli vairākos slāņos. Katrs slānis tiek žāvēts saskaņā ar instrukcijām un pulēts. Novelkam papīru ar dažādu abrazivitātes procentu, tas palīdzēs sasniegt vēlamo rezultātu.
- Pāriesim pie jautrās daļas. Ķermeņa virsmu pārklājam ar plēvi vai papīru 1 m rādiusā, visu nostiprinām ar maskēšanas lenti - tas ir sava veida drošības līdzeklis, lai šķidrumi netiktu izsmidzināti pa visu ķermeni. Mēs nodrošinām putekļu un nelielu gružu neesamību.
- Izvēloties augsni, jāpievērš uzmanība krāsai. Mēs apstājamies pie opcijas ar aptuvenu virsbūves krāsu, tas ir, baltai automašīnai nav jāņem melns gruntējums. Materiālu uzklājam 2 - 3 kārtās. Izsmidzināšanu veic horizontāli 20-30 cm attālumā no virsmas, neņemot vērā noslīdējumus un pilienus. Žāvējiet katru slāni 15 līdz 20 minūtes vasaras laiks, citos gadījumos izmantojiet instrukcijas.
- Krāsojam mašīnu. Mēs izsmidzinām krāsu un laku norādītajā vietā. Uzklāšanas tehnika ir līdzīga gruntskrāsas izsmidzināšanai (vienāds slāņu skaits un atstarpes).
- Pēdējais punkts ir ieteicams piemērot auto pulēšana. Pēc krāsošanas tas izlīdzinās visas redzamās nepilnības. Piedāvājam uzklāšanas metodi – ar zamšādas lupatiņu vai speciālu mīkstu uzgali uz instrumenta.
Ķīmiskais cīņas veids
Šī metode novērš sagatavošanās darbi virsmu tīrīšanai. Pēc ražotāju domām, šis rīks novērš rūsu un novērš tā jaunu izskatu. Ķīmiju uzklāj 30-40 minūtes, pēc tam noņem ar drānu vai nomazgā. Šī metode ir piemērota sākuma posmiem, pretējā gadījumā progresīvā gadījumā jums joprojām ir jātīra, jāšpaktelē un jānopulē.
Kā noņemt "safrāna pienu" un "bugs"
Līdz šim nav zināmi brīnumlīdzekļi rūsas traipu noņemšanai. "Ryzhik" tikai šķiet sīkums. Zem tā atrodas viss korozijas process.
Preču tirgū var atrast Anti-Rust pastas, to pašu pārveidotāju. Šāda rīka izmantošana notīrīs virsmu no redzamām sarkanām pēdām, taču tas nespēj pārspēt fokusu. Šī metode ir laba pirms automašīnas pārdošanas, jo traipu parādīšanās ir pamanāma jau 2 līdz 6 nedēļas pēc pastas uzklāšanas.
Dažiem cilvēkiem izdodas pagarināt līdzekļa efektivitāti. Viņi papildus uzklāj laku virs pastas. Šāds triks būtu piemērots, ja pārveidotājam izdotos izdzēst visas rūsas pēdas, kas notiek retos gadījumos.
Ja automašīna jums ir dārga un jūs to negrasāties pārdot, tad ir jēga padomāt par fizisko darbu pie automašīnas. Izmantojiet kādu no metodēm dziļa likvidēšana rūsa.
Profilaktiski pasākumi korozijas novēršanai
Mēs piedāvājam automašīnu īpašniekiem darbību sarakstu, kas palīdzēs novērst visu iepriekš aprakstīto sagatavošanas un krāsošanas procedūru:
- bieža automašīnas mazgāšana, neizslēdzot ziemas sezonu (pluss būs vaska uzklāšana, kas var ievērojami palielināt aizsardzību pret nelabvēlīgiem ārējiem faktoriem);
- sākotnējo zīmju izsekošana, to nelieli remontdarbi nenozīmīgā vietā novērsīs augstās izmaksas un laiku;
- automašīnas nodrošināšana ar dubļusargiem un antispārniem;
- pretkorozijas materiāla uzklāšana mašīnas apakšā.
Video
