Raksts par to, kā pareizi kopt automašīnu riepas, lai pagarinātu to kalpošanas laiku. Svarīgi padomi. Raksta beigās - interesants video par riepu glabāšanu.
Raksta saturs:
Kvalitatīvas auto riepas ir ļoti dārgs prieks, bet nepieciešams. Tāpēc automašīnas īpašnieka vēlme pagarināt tā mūžu pēc iespējas ilgāk ir gluži dabiska. Riepu nodilumā nevar vainot tikai Krievijas bezceļu, tā kalpošanas laiku samazina nepareizi uzglabāšanas apstākļi, balansēšana un pat autobraucēja braukšanas stils.
Ja jūs neievērosit elementāros automašīnu riepu ekspluatācijas noteikumus, transportlīdzekļa īpašniekam drīz būs jātērē nauda jaunam komplektam.
Spiediens
Spiedienu ieteicams pārbaudīt katru mēnesi, riepu veikalā vai neatkarīgi, izmantojot manometru. Mērīšanas priekšnoteikums ir to veikt tikai uz pilnībā atdzesētām riepām. Kāpēc tas ir tik nepieciešams? Nepareizi spiediena līmeņi ievērojami samazina riepu kalpošanas laiku:
- sūknēts nolietojas protektora iekšpuse;
- nepietiekami piepūsts - ārējs.
Katram konkrētajam automašīnas modelim optimālā spiediena pakāpe ir norādīta uz gāzes tvertnes vāciņa, automašīnas iekšējām daļām (vadītāja durvīm, cimdu nodalījumā) vai transportlīdzekļa lietošanas instrukcijā. Tāpat nevajadzētu aizmirst, ka dažādos gadalaikos spiediena līmenis būtiski atšķirsies atkarībā no temperatūras atšķirībām un raksturlielumiem, kas atšķiras visiem gumijas zīmoliem.
Mazākā 10% pārslodze palielina riepu nodilumu par 20%, ietekmējot sānu protektoru un karkasu. Ja vadītājs apzinās gaidāmo neizbēgamo automašīnas pārslodzi, viņam iepriekš jāpalielina spiediens, kas novedīs pie vienmērīgāka protektora nodiluma.
Temperatūra
Augsta temperatūra izraisa spēcīgu ceļa virsmas sasilšanu un rezultātā palielina riepu nodilumu. Optimālā temperatūra ir + 70 grādi, bet ne vairāk kā 120 grādi. Pretējā gadījumā gumijai var rasties nopietnas briesmas, jo, pat uzkarsējot līdz 100 grādiem, tās izturība samazinās 2 reizes.
Neizmantojiet vasaras vai jebkuriem laikapstākļiem riepas bargās ziemās ar -40 un zemāku temperatūru. Šāds zems režīms izraisīs tā strauju iznīcināšanu, it īpaši braucot ar lielu ātrumu.
Ātrums un braukšanas stils
Labā trasē, labā mašīnā auto entuziasts vēlas izspiest maksimumu un demonstrēt savas braukšanas prasmes. Taču ekstrēma braukšana ar spēcīgu bremzēšanu, apgriešanos uz vietas un citiem manevriem noved pie nevienmērīga riepu nodiluma.
Jo mazāk automašīna veiks pēkšņas kustības, jo ilgāk tā gumija būs droša un vesela. Pat ass starts, bieža slīdēšana negatīvi ietekmē gumiju.
Tas nepavisam nenozīmē, ka jābrauc gliemeža tempā, bet tikai tādēļ, lai piešķirtu savam braukšanas stilam lielāku gludumu un precizitāti.
Radžotās riepas ļoti cieš no liela ātruma iedarbināšanas un pēkšņas bremzēšanas, kad to tapas tiek aktīvi atbrīvotas un izlido no savām vietām.
Pārgalvīgiem autovadītājiem vajadzētu sagatavoties biežām riepu maiņām, jo intensīva berze ātri nodzēš un padara gumiju nelietojamu. Izvēle starp 70 un 120 km/h vai nu pagarinās, vai ievērojami samazinās auto riepu veiktspēju.
Ceļš
Protams, nekvalitatīvs ceļa segums nodara lielu kaitējumu gumijai. Cietās malas bedrēs, kas bieži sastopamas uz asfaltētiem ceļiem, braucot ar ievērojamu ātrumu, riepa tiek saspiesta līdz lokam, kā rezultātā tā var pārsprāgt.
Regulāra braukšana pa bedrainiem ceļiem rada lielu slodzi uz riepas protektoru un sānu malu, izraisot ātru nodilumu. Tāpēc drosmīgajiem pionieriem uz "nogalinātajiem" ceļiem vajadzētu parūpēties ne tikai par piekari, bet arī par ne mazāk ciešanām gumiju.
Riteņu savirze
Procedūra, kas plašāk pazīstama kā riteņu savirze, ir obligāta katrai automašīnai. Palielināts purngala leņķis nozīmē protektora ārējo malu nodilumu, nepietiekams leņķis nozīmē iekšējo sliežu nodilumu. Abām šīm galējībām var izsekot, palielinot degvielas patēriņu.
Ja izlīdzinājums novirzās no normas, tas izraisīs rampu vienpusēju nodilumu. Ja automašīna manāmi ved uz sāniem, ir jāregulē konverģence, līdz gumijas nodilums ir palielinājies.
Ja mašīna tiek darbināta paugurainā, kalnainā apvidū, uz ceļiem ar biežiem pagriezieniem, tad mainās līkumu leņķu attiecība, kas izraisa lielāku priekšējo riepu nodilumu. Autovadītājiem šādos apstākļos regulāri jāpārbauda gumijas protektora nodilums.
Uzglabāšana
Ne katram autovadītājam ir speciāli aprīkota vieta maiņas riepu uzglabāšanai, atstājot to savā garāžā vai pie draugiem, kā arī lauku mājā vai noliktavā. Kādi ir padomi pareizai riepu uzglabāšanai?
Automobiļu gumija nebaidās no hipotermijas, taču tā ir kontrindicēta uzglabāšanai temperatūrā virs +25 grādiem. Optimālajam mitrumam jābūt tādam, lai neveidotos kondensāts, kas nosēstos uz gumijas, to sabojātu un izraisītu koroziju.
Izņemtā gumija pirms uzglabāšanas ir jānomazgā, jāattīra no smiltīm, gružiem un svešķermeņiem un pēc tam īpašos gadījumos jāiepako sausā veidā.
Lai gan gumiju vēlams glabāt vertikālā stāvoklī, ja tā ir salocīta horizontāli, vēlams daļēji pieskarties viens otram. Riepas ar diskiem var droši sakraut vienu virs otras.
Sliktākais veids, kā to uzglabāt, ir pakārt uz āķiem vai naglām. Ja citas vietas vispār nav, regulāri, vismaz reizi divās nedēļās, ir jāpagriež rampa, lai izvairītos no riepas deformācijas.
Nav ieteicams glabāt gumiju uz ielas, pat ja ir nojume. Laikapstākļi – nokrišņi, mitrums, tiešie saules stari – to būtiski novecos. Nokrišņi izraisīs karkasa struktūras atslāņošanos, un saule veicinās plaisu parādīšanos gumijā.
Autoķīmija
Gumijai noderēs pat ne īpaši dārgi produkti 300-500 rubļu robežās. Auto riepu kopšanai paredzētie aerosoli un kondicionieri apņem tās ar aizsargkārtu, pasargājot no reaģentiem uz ceļiem, kas veicina gumijas iznīcināšanu un izžūšanu.
Riteņu maiņa
Pēc 10 000 nobraukumiem ir nepieciešams kastrēt riteņus saskaņā ar shēmu, kas norādīta tehniskajā pasē vai ekspluatācijas instrukcijā. Tas nepieciešams, lai nodrošinātu vienmērīgāku riepu nodilumu. Piedziņas riteņi uzņem lielāku slodzi, salīdzinot ar dzenošajiem, tāpēc bez regulāras pārkārtošanas tie ātri vien kļūs nelietojami.
Riepu kopšana
Pat ja vadītājs nav ekstrēms, regulāri iziet tehnisko apskati un prasmīgi uzglabā savu gumiju, ilgstošai saglabāšanai tai nepieciešama pastāvīga papildu aprūpe. Jāpārbauda riepu vārsta blīvums, spoles stāvoklis, aizsargātas no eļļas, benzīna vai bremžu šķidruma.
Atbildīgi jāizturas pret transportlīdzekļa novietošanas vietu. Lai novietotu automašīnu, izvēlieties tīru, līdzenu vietu un, atstājot automašīnu uz ilgu laiku, pārbaudiet, vai riepās nav svešķermeņu.
Neberziet tuvu apmalei, kurai var būt asas šķembas un stūri. Pavasara un rudens salnu laikā jāizvairās no stāvēšanas pat vismazākajā peļķē. Pa nakti to var pārklāties ar ledus garozu un no rīta riepām no tās būs jātiek ārā, par ko saimniekam nepateiks paldies.
Beidzot…
Autovadītājam sezonas riepu nomaiņa jāveic savlaicīgi, nepārkāpjot to galējībās. Pēc braucieniem pa tehniski sarežģītiem ceļiem, nepazīstamām vietām vienmēr vēlams pārbaudīt riepas, vai nav mehānisku bojājumu. Ja auto nav paredzēts izmantot ziemas periodā, tas jāuzstāda uz blokiem.
Vienkāršu automašīnu riepu uzglabāšanas un kopšanas noteikumu ievērošana palielinās to kalpošanas laiku no vairuma ražotāju solītajiem 5-7 gadiem uz daudz ilgākiem gadiem, un īpašnieka maciņš ietaupīs no liekiem izdevumiem.
Video par to, kā pareizi uzglabāt gumiju:
Divas reizes gadā katrs transportlīdzekļa īpašnieks saskaras ar problēmu, kur un kā uzglabāt riepas. Papildus tam, ka diski aizņem daudz vietas, saimnieki saskaras arī ar problēmu, kā droši uzglabāt ziemas vai vasaras riepas. Šajā rakstā mēs apskatīsim, kur vislabāk uzglabāt gumiju, kādi nosacījumi tam ir nepieciešami un kā droši uzglabāt gumiju.
Riepu un auto disku uzglabāšana
Kā pareizi uzglabāt riteņus
Kā pareizi uzglabāt riepas uz diskiem
Pirms ziemas vai vasaras riepu nosūtīšanas uzglabāšanai, tās labi jānomazgā. Nākamais solis, gatavojoties uzglabāšanai, ir atzīmēt katru riteni, lai jūs zinātu, kur un kā tas bija. Riepas uz diskiem var glabāt horizontāli četru kaudzē. Vēlams tos apgriezt un mainīt vietām ik pēc 3-4 nedēļām. Piemērots uzglabāšanai un speciālam āķim, kur var pakārt riepu. Speciālisti neiesaka samazināt riteņu spiedienu, jo. Plānošas riepas iekšpusē var uzkrāties kondensāts.
Kā pareizi uzglabāt riepas bez diskiem
Pavisam cita pieeja, uzglabājot riepas bez diskiem. Riteņus bez diskiem nevar glabāt kaudzē – pretējā gadījumā būs spiediena starpība uz apakšējiem riteņiem un tie deformēsies. Ja glabājat riteņus piekārtus, tad var rasties deformācija no pašas riepas svara. Tāpēc, ja tomēr nolemjat riepas pakārt, tad jāizgatavo armatūra ar diezgan lielu un apaļu pamatni - piemēram, mazākiem veciem diskiem, tad svars uz riteni tiks sadalīts vienmērīgi. Speciālisti iesaka riteņus bez diskiem glabāt vertikāli un reizi mēnesī tos apgriezt.
FAQ
Kur dzīvoklī glabāt riepas?
Auto riepām ir ļoti asa un nepatīkama smaka, tāpēc to uzglabāšana dzīvoklī jums sagādās daudz neērtības. Turklāt saskaņā ar ugunsdrošības noteikumiem tie sastāv no viegli uzliesmojošām vielām, tāpēc tie ir jāuzglabā īpašās telpās.
Kāds ir labākais veids, kā uzglabāt tukšas vai piepumpētas riepas?
Riteņi, kas atrodas uz diskiem, jātur piepumpēti, turklāt daudzi eksperti iesaka periodiski pārbaudīt spiedienu un nepieciešamības gadījumā to noregulēt. Kameras riteņus bez diskiem ieteicams nolaist līdz 1,5 atmosfērām.
Atšķirība ir tikai viena - ja riepas derīguma termiņš ir pagājis, un tas ir 5-6 gadi, tad riteņu uzglabāšanai vienkārši nav jēgas. Pēc noteiktā uzglabāšanas termiņa beigām braukt ar šādiem riteņiem būs vienkārši bīstami.
Kā riepas var apstrādāt pirms uzglabāšanas?
Lai sagatavotu riepas uzglabāšanai, ir īpaši izstrādātas silikona smērvielas, tās tiek pārdotas visos automašīnu tirdzniecības vietās. Jautājiet savam izplatītājam, kura smērviela ir vispieprasītākā, un izmantojiet to, lai saglabātu gumiju.
Vai automašīnu riepu uzglabāšana uz diskiem sabojā gumiju?
Vai riepas var glabāt maisos?
Riepas bez diskiem var ievietot plastmasas maisiņā, bet, ja glabājat diskus uz diskiem, tad, uzglabājot maisos, nevajadzētu tos hermētiski aizvērt, bet gan atstāt puspus. Tad kondensāts nesabojās diskus. Riepām vislabāk ir izmantot īpašus pārsegus, kurus var atrast jebkurā auto veikalā.
Kā glabāt riteņus ilgu laiku?
Riepu drošībai tām ir jārada atbilstoši apstākļi. Ir GOST ar gumijas uzglabāšanas noteikumiem, par kuriem mēs rakstīsim tālāk. Jebkurā gadījumā riepas ieteicams periodiski pārbaudīt un, ja nepieciešams, apgriezt.
Kā pareizi uzglabāt riepas mājās
Kādā temperatūrā jāuzglabā riepas?
Saskaņā ar noteikumiem temperatūra var mainīties diezgan lielā diapazonā no + 35C līdz -35C.
Kā uzglabāt gumiju, lai tā neplaisātu?
Lai nodrošinātu vislabāko gumijas drošību, ir jāievēro temperatūras režīms un atbilstošs mitrums. Izvairieties no tiešiem saules stariem un ķīmiskām vielām uz gumijas. Sargāt no sildītājiem.
Sezonas riepu uzglabāšana
Pirms nosūtīšanas uz sezonas glabāšanu, jums jāpārliecinās, vai riepa ir piemērota turpmākai lietošanai. Marķieris uz tā virsmas norāda ražošanas gadu. Ja tas pārsniedz piecus gadus, riepu var izmest, jo ir beidzies ražotāja garantētais drošais mūžs, un tā var pārplīst braukšanas laikā, kas ir ļoti bīstami.
Sezonas uzglabāšana nozīmē kvalitatīvu sagatavošanu. Pirms gumijas nosūtīšanas pagaidu glabāšanai tās virsma tiek notīrīta no netīrumiem, ķīmiskiem traipiem, protektora zīmējumā iestrēgušām grants. Tam var būt nepieciešami īpaši instrumenti, kas pieejami katrā auto veikalā. Tie attīrīs gumiju no vielām, kas to var sabojāt uzglabāšanas laikā.
Kā uzglabāt ziemas riepas
Ziemas riepu uzglabāšana nozīmē pareizu riteņu sagatavošanu uzglabāšanai. Tā kā ceļi tiek apstrādāti ar īpašiem pretapledojuma maisījumiem, riepas rūpīgi jānomazgā un jāizžāvē. Ja riteņi tiks glabāti uz diskiem, īpaša uzmanība jāpievērš to tīrīšanai un saglabāšanai. Uzglabāt vietā, kas ir aizsargāta no gaismas, pie mērena mitruma.
Kā uzglabāt vasaras riepas
Vasaras riepu uzglabāšana daudz neatšķiras no ziemas riepu uzglabāšanas. Vienīgā būtiskā atšķirība ir tā, ka ziemā riepas var glabāt ārā (zem nojumes), bet ne ilgāk par mēnesi. Ja jūs neizmantojat automašīnu ziemā un tā atrodas jūsu atklātā stāvvietā, tad ir jēga zem riteņiem likt koka klučus.
Kur un kā uzglabāt automašīnu riepas un diskus
Kā uzglabāt riepas uz balkona
Ja jums ir nepieciešams uzglabāt riepas uz balkona, tad jums ir rūpīgi jāsagatavojas. Ja riepas ir ar diskiem, tad problēmu nebūs – tās var glabāt kaudzē pēc ietīšanas necaurspīdīgā un ūdensnecaurlaidīgā materiālā. Ja riteņi ir bez diskiem, tad būs nepieciešams vai nu īpašs skapītis, vai kartona kastes, šādas riepas jāglabā vertikāli. Riepu uzglabāšanas ierīces ir pieejamas dažos automobiļu veikalos. Turklāt neaizmirstiet noklāt gumiju no tiešiem saules stariem. Ja jums ir stiklota lodžija, tad uz tās nebūs īpaši ērti uzglabāt riepas, jo gumijas smaka iekļūs mājā.
Kā uzglabāt riepas uz diskiem garāžā
Kā jau iepriekš minēts, ar diskiem ir diezgan vienkārši uzglabāt gumiju, garāžā var izgatavot āķus, uz kuriem karāsies riepas, var arī glabāt kaudzēs. Galvenais nosacījums – riepām jābūt tīrām un sausām. Mitrumam garāžā jābūt ne vairāk kā 60%.
Vai riepas var glabāt autostāvvietā?
Saskaņā ar ugunsdrošības noteikumiem stāvvietā aizliegts glabāt riepas. Tomēr šeit jūs varat atrast izeju. Ja apstākļi atļauj, izveidojiet pilnībā slēgtu metāla skapi, tad pretenzijas pret jums nebūs.
Riepu uzglabāšana pagrabā
Riteņu glabāšana pagrabā daudz neatšķiras no uzglabāšanas garāžā, galvenais ir ievērot temperatūru un mitrumu. Savukārt, ja jums pagrabā ir glabāšanai nolikta pārtika - kartupeļi, burkāni utt., tad tie ar laiku var piesātināties ar gumijas smaku.
Kā uzglabāt riteņus valstī
Ja jūsu lauku mājā ir brīva nedzīvojamā telpa, tad tā ir diezgan piemērota riteņu uzglabāšanai. Galvenais ir ņemt vērā un ievērot visus iepriekš uzskaitītos uzglabāšanas noteikumus un ieteikumus.
Drošības un vispārīgie uzglabāšanas noteikumi
Ir vairāki noteikumi, kas jāievēro, uzglabājot sezonas gumiju. Neglabājiet gumiju ķīmisko vielu un apkures ierīču tuvumā. Tā kā riepa ir toksiska, to nav ieteicams uzglabāt dzīvoklī. Ar likumu stingri aizliegts glabāt riepas dzīvojamos rajonos. Jūsu drošībai nav ieteicams lietot jaunas riepas, ja tās ir vecākas par pieciem gadiem.
Riepu melnināšanas līdzeklis izmanto, lai rūpētos par transportlīdzekli un piešķirtu tam estētiku. Autoķīmijas veikalu plauktos ir plašs šādu speciālo instrumentu klāsts. Laba alternatīva dažiem no tiem var kalpot arī kā tautas, kas izgatavota ar rokām.
Automašīnas darbības laikā riteņi ir visvairāk pakļauti ārējo faktoru ietekmei. Saule, ūdens, sāļi, ķimikālijas un ceļa nelīdzenumi ir galvenie vaininieki riepu novecošanā un sākotnējā (veikala) izskata zaudēšanā. Atjaunošana, izmantojot gumijas melnināšanas metodi, palīdzēs atjaunot svaigumu un bijušo skaistumu. To var izdarīt, izmantojot vairākus maisījumus, jo īpaši: glicerīnu, apavu krēmu, ziepes, silikonu vai īpaši izstrādātu šķidrumu. Lai noskaidrotu, ar ko labāk nomelnot riepas, ir vērts izsvērt visus katras apstrādes plusus un mīnusus.
Pašu riepu melnināšanas procedūra
Kāpēc melnināt gumiju un ko tas dos
Pirmkārt, jums ir jāsaprot, kas tas ir, un tāpēc tas ir gumijas apstrādes process ar īpaši izstrādātu šķidrumu, kas nekrāso melnu, bet pastiprina melnumu un pārklāj to ar aizsargkārtu. Šāds instruments ne tikai piešķir lielāku spīdumu, bet arī labi pasargā riteņus no netīrumiem, putekļiem un novērš plaisāšanu. Turklāt tinte mīkstina gumiju, tādējādi padarot to elastīgu, kas palīdz saglabāt tās integritāti pietiekami ilgu laiku.
Efekts pirms un pēc ārstēšanas
Riepu melnēšanas priekšrocības:
- Ievērojami samazināsies riepu nodilums.
- Aizsardzība pret piesārņojumu.
- Mazu defektu maskēšana, pateicoties silikona līmes slānim.
- Riepu kalpošanas laiks.
Melninātājus var iegādāties jebkurā auto veikalā, to cena ir sākot no 200 rubļiem, taču, ja nolemjat ietaupīt budžetu, šo procedūru varat veikt mājās, tāpēc arī turpmāk nodarbosimies ar populārākajām riepu melnināšanas metodēm.
Tautas līdzekļi riepu melnēšanai
Meklējot lētu, bet labu alternatīvu, kas var dot 100% melnojošu efektu, neatkarīgi no tā, kādas metodes tiek izmantotas, tiek izmantotas ne tikai profesionālo produktu galvenās sastāvdaļas, bet pat gāzētie saldie dzērieni, piemēram, piemēram, Coca-Cola vai Fanta.
Cukuru saturošu produktu izmantošana to sastāvā rada iedomātu spīduma iespaidu. Drīz tie sāks izskatīties sliktāk nekā pirms apstrādes, jo šāda viela spēcīgi piesaistīs putekļus.
Ar lielu popularitāti un apmierinošu efektivitāti, melnojot riepas ar savām rokām, viņi izmanto 5 tautas līdzekļus un vairākus īpašus, no aizsargājošās autoķīmijas sadaļas.
Ir šādi līdzekļi riepu melnināšanai:
- Gutalīns.
- Glicerīns.
- Veļas ziepes.
- silikona eļļa.
- Īpašas kompozīcijas izmantošana
Pilnīgi visos gadījumos bez izņēmuma pirms riepu melnināšanas procedūras veikšanas ieteicams nomazgāt riteņus.
Gutalīns - gumijas melnināšanai
Šeit jūs varat izdarīt analoģiju ar apaviem. Jebkurš sevi cienošs vīrietis zina, ka, lai arī kāds būtu uzvalks, nekoptas kurpes uzreiz iekritīs acīs. Un, lai atgrieztu tiem sākotnējo spīdumu, jums regulāri jālieto apavu krēms. Tieši tāda pati situācija ar riepām.
Auto riepu melnināšanai mājas apstākļos var izmantot apavu krēmu vai melnu apavu krēmu ar vasku. Ja apavu krēms ir vecs, sauss, tad, lai to būtu vieglāk uzklāt, varat to nedaudz izšķīdināt ar petroleju.
Trūkums:
- salīdzinājumā ar citiem līdzekļiem neizskatās ļoti estētiski patīkami;
- spīduma trūkums;
- krāsvielu sastāvs žūst ilgu laiku, tāpēc nav ieteicams iet uzreiz pēc apstrādes, jums jāgaida, līdz viss izžūst.
Šīs metodes vienkāršība slēpjas apstāklī, ka šāds rīks ir atrodams katrā mājā un tā uzklāšanai nepieciešams tikai putuplasta gumijas sūklis. Turklāt dažiem krēmiem, kā arī apavu berzēšanai var būt nepieciešama papildu noslaukšana ar mīkstu drāniņu.
Riepu melnināšana ar glicerīnu un ūdeni
Visizplatītākā metode ir glicerīna lietošana, ko var viegli iegādāties aptiekā. Glicerīns ir bezkrāsains, viskozs un ļoti higroskopisks šķidrums, kas sajaucas ar ūdeni jebkurā proporcijā. Lai mājās nomelnētu riepas, nepieciešamas tikai piecas burkas pa 25 ml vai trīs pa 40 ml, pagatavošanas metode ir pavisam vienkārša, tikai jāsajauc glicerīns ar ūdeni proporcijā 50 pret 50 (1:1).
Ja nepieciešams taukains šķīdums, tad var izmantot 5 daļas glicerīna uz 3 ūdeni, tad vajadzēs nesmidzināt šķidrumu, kā pirmajā gadījumā, bet vienkārši rūpīgi uzklāt ar iepriekš samitrinātu sūkli. Tāpat daži eksperimentālie braucēji izmanto tādas proporcijas kā 1:3 (lielāks efekts), 1:5 (viegls spīdums) vai 1:7 (viegli matēts efekts), tas viss ir atkarīgs no riepu izdegšanas pakāpes.
Atcerieties, ka jo vairāk glicerīna, jo vairāk spīdēs jūsu riteņi, bet arī pie tiem pielips vairāk ceļa putekļu.
Šīs metodes galvenās priekšrocības ir:
- Materiālu pieejamība.
- Rentabilitāte un minimālas finanšu izmaksas, tās izmaksas ir aptuveni 9 rubļi.
- Iespēja ātri pagatavot.
- Biežas lietošanas iespēja, un to var izmantot arī uz melnas plastmasas virsbūves daļām, piemēram, buferim.
Trūkumi:
- riepu lietošanas trauslums, proti, gumijas izžūšana un plaisāšana zemā mitruma apstākļos;
- pēc uzklāšanas gumijai būs spīdums, bet, tā kā tas ir taukains, saldens šķidrums, riepa, lai arī tā spīdēs, burtiski uzreiz sāks piesaistīt putekļus;
- pēc pirmās saskares ar ūdeni tas tiek nomazgāts.
Spoža iedarbība var ilgt tikai 2-3 dienas, un arī tad, ja nav stipra lietus, tādēļ pēc uzklāšanas nav ieteicams mazgāt auto, pretējā gadījumā riepas atgūs savu iepriekšējo izskatu.
Izmantojot šo metodi, galvenais ir nepārspīlēt ar glicerīna koncentrāciju, jo tas var negatīvi ietekmēt riepas fizikālo un ķīmisko stāvokli, jo tā ir taukains šķidrums, un riepām tas nepatīk.
Gumijas melnēšana ar veļas ziepēm
Grūti iedomāties, ka šāds šķietami parasts produkts, piemēram, veļas ziepes, var palīdzēt riepu atjaunošanā. Šai metodei būs nepieciešams tikai ūdens, ziepes un vidējas cietības sari (apmēram 70%). Lai veiktu šo procedūru, jums nekavējoties jānotīra riepa no putekļiem un netīrumiem, pēc tam biezi jāieputo birste un berzējiet gumiju. Ir arī cits veids, šim nolūkam ziepes būs jāsasmalcina ar nazi vai rīvi un jāizšķīdina siltā ūdenī. Pēc šķīduma pagatavošanas ir nepieciešams labi berzēt riepas. Abas metodes ir diezgan efektīvas, pēc tam jūsu riteņi spīdēs kā jauni. Vissvarīgākā priekšrocība no šīs metodes ir tā pieejamība, lietošanas ērtums un lētums. Ir arī otra medaļas puse, šī metode neiesaka bieži lietot, jo ziepes ļoti žāvē un ievērojami samazina to kalpošanas laiku. Tāpēc vēlreiz padomājiet, pirms lietojat šķidrumus uz gumijas, lai vēlāk tā nebūtu jāmaina.
Silikona eļļa kā riepu melnināšanas līdzeklis
Šī metode ir diezgan izplatīta automašīnu īpašnieku vidū, jo tā ir viegli izpildāma. Visbiežāk riepu apstrādei tiek izmantots zīmols PMS-200 - silikona eļļa, kas pieder pie vidējas viskozitātes eļļām. Cena par 1 litru līdzekļu, kā likums, nepārsniedz 450 rubļus.
Šī metode, protams, ir dārgāka par iepriekš aprakstītajām, taču, pērkot 1 litru, ar to pietiks veselam gadam, pat bieži lietojot. Jāņem vērā arī tas efekts pēc uzklāšanas saglabājas ilgu laiku, kas ir diezgan ekonomisks, ar nelielu silikona patēriņu. Kas attiecas uz lietošanu, tad tās ir arī ieeļļotas ar riepām, kas paredzētas glabāšanai ārpus sezonas. Tie arī ieeļļo durvju blīvējuma gumijas lentes vai var tikt sajaukti ar glicerīnu. Silikons, atšķirībā no citiem produktiem, lieliski neitralizē ultravioleto starojumu, aizsargā arī pret izžūšanu, putekļiem un kondensāciju, kas ir diezgan iespaidīgs fakts, izvēloties labāko tautas līdzekli riepu melnēšanai.
Citas mazāk populāras riepu melnināšanas metodes
Vēl viens veids, kā nomelnot gumiju mājās ar minimālām finansiālām izmaksām, izmantojot mazgāšanas līdzekli, ir ņemt Muskuļa kungs vai galla(želejas veidā), bet kola, alus un citi dzērieni(tīrākajā veidā), ko cilvēki izmanto - izveido lipīgu slāni putekļu un netīrumu piesaistīšana.
Tātad, lai riepām atgrieztu agrāko izskatu, kārtīgi jānomazgā diski ar stikla tīrītāju, piemēram, Mr Muscle vai kādu citu un pēc tam jāapstrādā ar kokakolu. Kola tiek uzklāta no smidzinātāja uz otu (vidēja cietība), un tad ar to berzējam riteņus. Šīs darbības ir jāatkārto vairākas reizes, un pēc pirmās reizes ir nepieciešams ļaut šķidrumam nožūt. Ar puslitru dzēriena pietiek aptuveni 10 mazgāšanas reizēm. Viņi saka, ka pēc visām šīm manipulācijām rezultāts nav slikts, un gumija nav lipīga, bet iegūst savu bagātīgo melno krāsu kolas krāsvielu dēļ. Šo metodi var atkārtot, tiklīdz melnums sāk pazust.
Ar trauku mazgāšanas želeju situācija ir nedaudz atšķirīga. Pirms tā uzklāšanas jums rūpīgi jānomazgā riteņi. Un tad, jau uz tīras virsmas, uzklāj ar nelielu mitru sūkli. Pēc apstrādes nekas cits virsū nav jāpārklāj. Kad tas izžūst, tas dod labu rezultātu. Šo tautas metodi bieži izmanto automašīnu mazgātāji.
Taču, lai kā tas bija, tik un tā nav iespējams mājās sagatavot īsti labāko instrumentu riepu melnināšanai. Jūs varēsiet sasniegt īsu jet black efektu pirms pirmā lietus vai braukšanas bezceļa apstākļos. Tāpēc ideāls risinājums būtu izmantot īpaši izstrādātus preparātus, kurus var iegādāties salīdzinoši lēti.
Ko nopirkt līdzekli spīduma atjaunošanai
Izvēloties risinājumu riepu apstrādei, pirmkārt, jāpievērš uzmanība tā sastāvam. Rezultāts būs atkarīgs no tā. Vasarai iespējams arī uz ūdens bāzes, bet ziemai labāk, ja produkts ir uz silikona. Automobiļu veikali piedāvā plašu tintes klāstu, un tās visas ir sadalītas divu veidu:
- spīdīgs- Tās ir smērvielas, kas sastāv no liela daudzuma silikona. Pēc to uzklāšanas riepas kļūs spīdīgas, un izskats būs pievilcīgāks. Trūkums: darbojas īsu laiku, pēc putekļu vai netīrumu nokļūšanas var zaudēt savu sākotnējo izskatu.
- Matēts. Tos izmanto ne tikai riepu apstrādē, bet arī visai automašīnai. Pēc gumijas pārklāšanas ar šāda veida šķidrumu tā iegūs dziļi melnu krāsu. Šāda veida melnināšanas trūkums ir īss darbības laiks pēc saskares ar ūdeni, kā rezultātā to izskats kļūst vēl sliktāks nekā pirms krāsošanas.
Riepu melnināšanai var izmantot dažādus līdzekļus, lai arī ikdienā, ja tas nav dārgi maciņam. Taču daudz efektīvāk būs pieteikties konkrēta rezultāta sasniegšanai, saprotot apstrādes īpašības, mērķi un sekas. Dažādos forumos bieži var atrast diskusiju par melnošanas tēmu, tās nepieciešamību un nozīmi. Izpētot vairākas šādas diskusijas, lasot atsauksmes un personīgo lietošanas pieredzi, mēs nonācām pie secinājuma, ka zemāk minētie 5 šķidrumi ir uzskatāmi par labākajiem gumijas melnināšanas līdzekļiem.
Riteņu melnēšana. Lifehack pret speciāliem līdzekļiem.
Doctor Wax, Dannev, Turtle Wax un Hi-Gear tests
TOP 5 melnināšanas produkti
Melns spīdīgs melnināšanas līdzeklis
Riepas tiek apstrādātas ar īpašu instrumentu, ko sauc par "melno spīdumu" (Turtle Wax), kas ir diezgan populārs automazgātavās. Uzklāšanas metode ir ļoti viegli izpildāma, ar smidzināšanas pistoli jāuzklāj uz riepu sāniem un jāpagaida apmēram 10 minūtes, līdz tas pilnībā izžūst. Pēc uzklāšanas riepas papildus noslaucīt nav nepieciešams. Runājot par tā izmaksām, šķidrumu cenas sākas no 480 rubļiem. par 1 litru.
Šī rīka priekšrocības:
- aizsardzība pret putekļiem un netīrumiem;
- unikālas gumijas antistatiskās īpašības novērš putekļu un sausu ceļa netīrumu nogulsnēšanos;
- hidrofobisko īpašību dēļ ūdens un šķidrie netīrumi izplūst no apstrādātās virsmas;
- uzlabo riepu krāsu, nesausina tās;
- novērš gumijas plaisāšanu un krāsas maiņu; pēc 6 dienu testēšanas lietainā laikā riepas saglabāja savu melno krāsu.
Black Gloss produkta reālie testi parādīja, ka diski zaudēja spīdumu un sāka piesaistīt putekļus apmēram 9 dienas pēc uzklāšanas. Tajā pašā laikā automašīna iebrauca automazgātavā un pāris reizes iekļuva lietū.
Stingri nav ieteicams saskarties ar riepas protektoru! jo savienojumi uz silikona bāzes samazina transportlīdzekļa bremzēšanas veiktspēju. Tāpat nav vēlams pieļaut saskari ar krāsojumu un priekšējiem lukturiem - izskats var pasliktināties.
Ja produkts tomēr nejauši nokļuvis nevēlamās vietās, varat to noņemt ar sausu mīkstu drānu vai mikrošķiedru.
Melnoša gumija XADO Red Penguin
Visus raksturlielumus un brīdinājumus, kas attiecas uz riepām, varat izlasīt uz etiķetes. No sevis mēs atzīmējam, ka pēc uzlikšanas riteņiem bija ļoti pievilcīgs izskats. Un, ja salīdzinām melnā izturības efektivitāti ar TURTLE WAX, tad noteikti sarkanais pingvīns kalpos nedaudz ilgāk. Starp citu, cena ir arī nedaudz zemāka - 420 rubļi. par 1 litru.
Priekšrocības:
- bagāta melna krāsa;
- saglabā ilgstošu iedarbību uz riepām.
Riepu kondicionieris HI-GEAR HG5331
Uzklāšanas metode ir diezgan vienkārša, putas vienmērīgi jāsadala no cilindra līdz riepai un jāgaida, līdz tās nožūst. Ņemiet vērā, ka līdzekli var uzklāt uz riteņiem tikai temperatūrā no +15 - +25˚С. Tās cena svārstās no 446 līdz 530 rubļiem.
Priekšrocības:
- var uzklāt uz slapjām riepām;
- polimēra plēves klātbūtne pēc uzklāšanas, kas spēj atvairīt ūdeni un netīrumus.
Trūkumi:
- nepieciešams nogādāt riteņus līdz vajadzīgajai temperatūrai;
- žūst ļoti ilgu laiku;
- mitrā spīduma efekts, ko apgalvo ražotājs, vispār nav.
Riepu restaurators DoctorWax
Īpašs instruments, kas paredzēts gumijas atjaunošanai. Aizpilda mikroplaisas un novērš nelielus virsmas defektus. To var izmantot ne tikai riepām, bet arī automašīnu paklājiņiem. Paredzēts aizsardzībai pret sāls un pretapledojuma līdzekļu agresīvo iedarbību.
Saskaņā ar klientu atsauksmēm:
- labi atsvaidzina, atjauno, aizsargā gumiju un plastmasu;
- piešķir roņiem spīdumu;
- ir lieliskas ūdens atgrūšanas īpašības;
- aizsargā gumiju no sāļu agresīvās iedarbības;
- ekonomisks patēriņš.
No piezīmēm jāatzīmē, ka:
- efekts ir diezgan labs, bet ne ilgs;
- pudele nav īpaši ērta lietošanā, jo uzklāšanas laikā produkts izplūst.
- lietainā laikā burtiski 2 dienas pēc uzklāšanas var pamanīt, ka riepas zaudē krāsu un spīdumu, turklāt uz sānu malām ir manāmas pielipušas smiltis un netīrumi, kas liecina par pilnīgu aizsargplēves neesamību.
Ja pievēršat uzmanību šī rīka izmaksām deklarēto iespēju dēļ, tas ir nedaudz pārspīlēts, jo tas svārstās no 258 līdz 450 rubļiem. par 300 ml.
Krāsu restaurators Dannev
Ražotājs apgalvo, ka šis gumijas melninātājs palīdz panākt mitra spīduma efektu, taču, vai tas tā ir patiesībā, vēl jāskatās.
Trūkumi:
- tinte neiedarbojas pret ultravioleto starojumu;
- nav aizsargslāņa;
- pēc uzklāšanas no riepām ļoti ātri pazūd mitrais spīdums;
- dažas dienas lietus, slapja spīduma efekts tiek noliegts.
Priekšrocība: dziļi melna krāsa var noturēties 2 dienas lietainā laikā.
Uzklāšanas metode arī nav īpaši sarežģīta, taču piesardzība darbā joprojām ir nepieciešama, šeit galvenais ir, lai šķidrums nenokļūtu uz protektora, bremžu diska, krāsojuma un priekšējiem lukturiem. Kas attiecas uz cenu, tas maksā apmēram 258 rubļus. par 250 ml.
Pēc visa iepriekš minētā vēlos atzīmēt, ka testu rezultātā visefektīvākais instruments izrādījās Bruņurupuču vasks(riepu krāsas atjaunotājs). To var izmantot ar visām ārējām plastmasas un gumijas korpusa daļām. Bet salonā to labāk nelietot, jo tam ir spēcīga šķīdinātāja smaka. Ietekme uz riepām saglabājas aptuveni 3 dienas. Kas attiecas uz tinti Danņevs, tad, ņemot vērā minimālās izmaksas, arī ir vērts pievērst uzmanību. Trešajā vietā varat ievietot ļoti populāru riepu gaisa kondicionieri no HI-GEAR. Jo ne tik atšķirīgam efektam tas nav lēts. Pēdējo vietu TOPā ieņem riepu restaurators Doktors Vasks, jo paredzēts lielākā mērā atjaunot gumijas izstrādājumus, nevis nomelnot riepas.
Gumijas melnēšana ar rokām
Lai ar savām rokām nomelnotu gumiju, jāņem veca lietota zobu birste, kas palīdzēs nomazgāt visas grūti sasniedzamās vietas uz riepas. Pēc gumijas tīrīšanas jūs varat nekavējoties pāriet tieši pie paša melnināšanas procesa. Jums būs nepieciešams smidzinātājs ar apstrādes šķidrumu, to varat sagatavot pats iepriekš, vai arī varat iegādāties specializētā autoveikalā. Uzklāšanas laikā produkts ir jāierīvē riepā, lai panāktu labāko efektu. Tad jāpagaida dažas minūtes, līdz šķidrums pilnībā izžūst, bet, ja uzklājāt līdzekli, kas puto, tad jāpagaida vēl nedaudz, apmēram 20 minūtes. Nu neko vairāk nevajag darīt, tagad ar skaistām riepām var doties iekarot ceļus.
Un tā, plāns riepu melnināšanai ar savām rokām būs šāds:
- Noņemam virsējo netīrumu kārtu, lai produkts labāk uzsūcas un nesavāc netīrumus (manējais, labāk to darīt ar kādu mazgāšanas līdzekli).
- Mēs dodam riteni nožūt, un sastāvs nav atšķaidīts ar lieko ūdeni.
- Izsmidziniet produktu uz riteņa virsmas. Vēlams sausā, mierīgā laikā.
- Ierīvē ar sūkli vai atstāj uz laiku (atkarībā no instrukcijas).
- Lai nostiprinātu efektu, ieteicams neatstāt apmēram pusstundu, lai šķidrums pilnībā uzsūktos un izžūtu.
Apstrādājot ar speciāliem instrumentiem, kas paredzēti tīrīšanai un melnināšanai, pirms uzklāšanas rūpīgi izlasiet instrukciju! Dažas no tām (uz silikona bāzes) ir kontrindicētas saskarei ar riepas un asfalta saskares laukumu, jo tas pasliktina saķeri, savukārt citas var tikt pielietotas visam ritenim (piemēram, uzglabāšanai).
Apkopojot, mēs atzīmējam, ka…
Kopumā ir 3 varianti gumijas melnināšanai: pirmā ir to izdarīt pašam un izmantot mājās gatavotu produktu (apavu krēmu, glicerīnu vai silikona eļļu); otrais - veiciet apstrādi arī pats, bet jau izmantojot speciāli iegādātu sastāvu; trešais ir mašīnas nodošana detalizācijas centram, kur speciālisti to izdarīs jūsu vietā par 300-500 rubļiem, ievērojot visas tehnoloģijas. Katram no tiem ir savi plusi un mīnusi, tāpēc tas, kuru izvēlēties, ir atkarīgs no jums. No ekonomiskā viedokļa ir vērts apsvērt tikai pirmās divas, izmantojot vienu no piecām metodēm. Vislētākie ir glicerīns, veļas ziepes un krēms ar vasku. Vismaz kaut kāda pozitīva ietekme ir no glicerīna un veļas ziepēm, un apavu krēms ar vasku, lai arī piešķir gumijai melnu krāsu, lietošanai nemaz nav piemērots. Tātad mājas aizsardzības līdzekļi nav īpaši efektīvi, un to zemās izmaksas to attaisno. Visdārgākā un efektīvākā tautas metode gumijas melnināšanai izrādījās silikona eļļa, tās iedarbība ir salīdzināma ar veikala Black Gloss produktu. Šāda instrumenta izmaksas maksās 400-450 rubļu, kas patiešām ir pietiekami vairākām procedūrām.
Visas šajā rakstā minētās metodes ir vairāk nekā vienu reizi pārbaudītas praksē, un tās patiešām darbojas. Vissvarīgākais ir pirms procedūras labi nomazgāt un nosusināt gumiju.
Auto riepas ir tāda auto detaļa, kas, iespējams, nolietojas visātrāk, jo galvenā slodze braucot krīt uz riteņiem. Lai atjaunotu izskatu, nedaudz mīkstinātu automašīnu, izveidotu plēvi ar aizsargājošām īpašībām, palīdz gumijas pulēšana.
auto riepas
Senatnē braukšana pa ceļiem bija ļoti neērta. Riteņi bija "plika" apaļa loka, kas nekādi nemīkstināja ceļa segumu. Laika gaitā viņi sāka to pārklāt ar elastīgiem apvalkiem - riepām, kas padarīja braukšanas procesu ērtāku un patīkamāku.
Riepas palīdz absorbēt vibrācijas, kas rodas braucienos, jo ceļi, īpaši Krievijas iekšzeme, ir tālu no ideāla. Vēl viena no tikšanās reizēm ir uzlabot saķeri starp riteņiem un ceļa segumu, lai pa ceļiem varētu braukt ērti un pēc iespējas drošāk.
Riepu pulēšanas mērķis
Automašīnas riteņu pulēšana jeb riepu atsvaidzinātājs ir rīks, kas paredzēts pelēcīgas virsmas krāsas atjaunošanai, pārvēršot to piesātinātā melnā krāsā un piešķirot spīdumu.
Pozitīvie aspekti, kas parādās riepu pulēšanas laikā:
- aizsargplēves izveidošana uz gumijas, barjera mitruma un spēcīga piesārņojuma iekļūšanai;
- gumijas pārklājuma mīkstināšana;
- vieglāka mazgāšana salīdzinājumā ar neapstrādātu gumiju;
- palielināt riteņu kalpošanas laiku;
- atbrīvojoties no nelielām plaisām pārklājumā, kas radušās ekspluatācijas laikā.
Skaisti izskatās ar melninātāju noberztas riepas, kas jūsu iecienītākajam transportlīdzeklim piešķirs papildus spīdumu un reprezentabilitāti.
Darbības algoritms
Gumijas pulēšanas līdzekļu izmantošana reizēm uzlabo automašīnas izskatu. Piekrītiet, ka transports, kurā ne tikai salons un virsbūve ir tīrs un kopts, bet arī riteņi “kā adata”, izskatās pieklājīgi. Auto ar netīrumu klučiem uz riteņiem un riepām nevienam neizraisīs apbrīnu.
Automobiļu riepu pulēšana maina riteņu izskatu un padara riepu pārklājumu elastīgāku un mīkstāku. Mitrums, pat braucot lietainā laikā, plūst no riteņiem, kas pārklāti ar pulēšanas līdzekli.
Silikona izstrādājumi – visvairāk izmantotie automobiļu gumijas apstrādei, ražoti divos veidos – šķidrā un aerosolā. Ar tiem apstrādātos riteņus pēc mašīnas lietošanas pat bezceļa apstākļos ir daudz vieglāk mazgāt.
Lietojumprogrammas algoritmu var attēlot kā šādas darbības:
- Notīriet riteņus no jebkāda veida netīrumiem (putekļiem, netīrumiem, ceļa virsmas daļiņām utt.)
- Uzklājiet pulēšanas līdzekli noteiktā vietā, mēģinot to vienmērīgi sadalīt.
- Izmantojot drānu vai speciālu salveti, nopulējiet gumiju līdz vajadzīgajam spīdumam.
Rezultātā tiks nodrošināta piesātināta koši melna krāsa, spīdums un spīdums! Bet šādu gumijas apstrādi nevar saukt par izturīgu. Netīrumi un putekļi, īpaši vasarā, atkal "uzbruks" jūsu automašīnas riteņiem.
Ja nevēlaties pastāvīgi silikonēt riepas, tad varat meklēt palīdzību pie speciālistiem. Degvielas uzpildes stacijā viņi palīdzēs apstrādāt automašīnas gumiju ar īpašu ķīmisko sastāvu. Šādu produktu sastāvdaļas palīdz uz automašīnas gumijas daļām izveidot aizsargplēvi, kas ir izturīgāka pret dažāda veida piesārņojumu. Tīrot un pulējot automašīnas gumiju ar kompozīciju, jūs iegūsiet vēlamo rezultātu uz ilgu laiku.
Populāri riepu pulēšanas līdzekļu veidi
Autobraucēju vidū ir daudz iecienītāko gumijas atjaunināšanas līdzekļu, kas ir pierādījuši sevi no labākajām pusēm. Nosauksim dažus no tiem:
- Grass Black Brilliance - uz silikona bāzes, lieliski pulē un attīra;
- Willson lakas restaurators - piesātina riepu toni, aizpilda raupjumu, piemērots arī plastmasai un ādai;
- Grass Black Rubber - uz ūdens bāzes, atjauno krāsu, piešķir spīdumu;
- CarPro - ādas, gumijas un plastmasas aizsargpārklājums;
- Lavr Black Tire Conditioner Matt Effect - tinte bamperiem un gumijai, piešķir matētu efektu, aizsargā pret plaisāšanu;
- Sonax Pencil Cleaner - ar vazelīnu, vairāk tiek izmantots durvju un bagāžnieka blīvējumu apstrādei, lai tās nesasaltu;
- Kangaroo Leather & Tire Wax - gumijas, plastmasas un ādas pulēšanai.
Riepu kondicionieris- tas ir īpašs instruments, kas paredzēts riepu ārējās virsmas apstrādei pirms to nosūtīšanas konservēšanai. Tās mērķis ir saglabāt virsmas elastību, novērst gumijas novecošanos un plaisāšanu, kā arī aizsargāt to no kaitīgiem faktoriem, piemēram, ultravioletā starojuma un augsta mitruma.
Daudzi autobraucēji zina, ka gadījumos, kad ir jāievēro noteikti noteikumi, tomēr ne visi zina par speciālas ķīmijas pieejamību riepu konservēšanai. Šādus produktus sauc dažādi - riepu konservants, riepu gumijas kondicionieris, riepu aizsargs un tā tālāk. Šobrīd tās gūst arvien lielāku popularitāti, pateicoties tam, ka ar to palīdzību var ievērojami pagarināt auto riepu kalpošanas laiku, līdz ar to arī ietaupīt naudu. Veikalu plauktos ir pieejami dažādi riepu konservanti, taču to izvēlei jābalstās uz papildu informāciju. Tālāk materiālā ir sniegts populāro konservantu nekomerciālais vērtējums, ko izmanto gan pašmāju autobraucēji, gan viņu ārvalstu kolēģi.
| Rīka nosaukums | Īss apraksts un lietošanas pazīmes | Iepakojuma tilpums, ml/mg | Cena uz ziemu 2018/2019, rubļi |
|---|---|---|---|
| Hi-Gear riepu tīrītājs | Komplekss līdzeklis, kas ir riepu kondicionētājs-tīrītājs un konservants. Lieliski aizsargā automašīnu riepu gumijas virsmu. To var izmantot kā regulāru riepu apstrādi, kā arī to virsmu apstrādei pirms ieklāšanas ilgstošai uzglabāšanai starpsezonā. Tajā ir iekļauts elements ar nosaukumu FadeStop, kura uzdevums ir droši aizsargāt gumiju no ultravioletā starojuma kaitīgās ietekmes. | 454 | 500 |
| Produktu var lietot uz gumijas un plastmasas virsmām. Piemēram, to var izmantot, lai apstrādātu "torpēdu", lai aizsargātu to no ultravioletā starojuma. Lieliski aizsargā riepu gumiju no kaitīgiem faktoriem glabāšanas laikā ārpus sezonas. Internetā ir daudz pozitīvu atsauksmju par šo konservantu. | 320 ml; 500 ml. | 350 rubļi; 380 rubļi. | |
| Instruments ir universāls instruments, ar kuru var apstrādāt gumijas elementus (piemēram, automašīnu durvju blīves, gumijas lentes uz tīrītājiem un citām gumijas daļām), ārējās plastmasas un vinila detaļas. To pārdod kā šķidrumu, tāpēc jums tas jāuzklāj ar lupatu vai otu. Šajā gadījumā riepas ir jāapstrādā divas reizes - pulksteņrādītāja virzienā un pret to. | 1 litrs | 800 | |
| Šis rīks ir vairāk piemērots auto remontētājiem un riepu pārdevējiem. To pārdod kā koncentrātu šķidrā stāvoklī. Pēc apstrādes riepa jāiesaiņo celofāna plēvē, pirms tā tiek izņemta uzglabāšanai. Konservantu uzklāj ar smidzināšanas pistoli vai krāsas otu. Apstrādāto riepu var uzglabāt līdz 5 gadiem! | 1 litrs; 5 litri. | 200 rubļi; 800 rubļi. |
Kāpēc un kā lietot riepu konservantus
Jebkura gumija laika gaitā izžūst un saplaisā, pat ja tā vienkārši atrodas noliktavā. Īpaši tas attiecas uz automašīnu riepām, jo automašīnas vadīšanas drošība ir ļoti atkarīga no to stāvokļa. Turklāt katrs autobraucējs vēlas pagarināt automašīnas riepas kalpošanas laiku, jo gumija nav lēta. Tāpēc konservanta izmantošanai riepu uzglabāšanai ir arī pozitīva ekonomiskā ietekme.
Parasti riepu apstrādes līdzekļi ir balstīti uz silikona eļļas. Šie savienojumi labvēlīgi ietekmē gumiju, ne tikai veidojot aizsargkārtu uz to virsmas, bet arī mīkstinot to, tas ir, novēršot iedegumu. Tas jo īpaši attiecas uz jau diezgan vecām un/vai nolietotām riepām. Riepu protektoru atjaunošanas instrumenta izmantošana palielinās tā resursus. Iespējams apstrādāt gan ziemas, gan vasaras riepas, arī ar radzēm, ar dažādu protektora dziļumu un formu, kā arī jebkura diametra riepas. Riepu aizsardzības silikons vienlīdz labi darbojas uz jebkuras gumijas.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka atšķirībā no , ko nevar uzklāt uz protektora, riepu aizsargviela ir jāuzklāj uz visas riepas ārējās virsmas, ieskaitot to daļu, kas ir tiešā saskarē ar ceļa virsmu.
Kā pareizi uzglabāt riepas
Riepu konservanta lietošana ir īpaši noderīga, ja riepas tiek uzglabātas nelabvēlīgos apstākļos. Tātad, automašīnu riepas ieteicams uzglabāt labi vēdināmā vietā, kur relatīvais mitrums ir normas robežās, aptuveni 50% ... 60%. Attiecībā uz temperatūru tai jābūt aptuveni + 10 ° ... + 25 ° С. Temperatūras pārsniegšana ārpus šī diapazona var negatīvi ietekmēt riepas stāvokli pēc tās noņemšanas no konservācijas. Tāpēc, ja gumija tiek uzglabāta apstākļos, kas atbilst nelielai novirzei no norādītajiem, tad pirms ilgstošas uzglabāšanas lietderīgāk to apstrādāt ar konservantu.
Interesanti, ka riepu konservanti jo vairāk interesē riepu strādniekus un automašīnu riepu tirdzniecības uzņēmumu īpašniekus. Tātad par šiem līdzekļiem var apstrādāt riepas, kas sezonā netika pārdotas. Tas piešķirs to virsmai nopērkamu izskatu pat pēc ilgstošas uzglabāšanas noliktavā nesezonas laikā. Tomēr šajā gadījumā labāk ir iegādāties koncentrētus līdzekļus, lai ietaupītu naudu.
Runājot par riepu konservantu lietošanas metodi, tā parasti ir viena, un tā sastāv no tā, ka līdzeklis tiek uzklāts uz riepas ārējās virsmas no aerosola balona, kurā to pārdod. Aerosola baloniņš ne tikai nodrošina konservanta lietošanas ērtību, bet arī ļauj to vienmērīgāk un efektīvāk uzklāt uz apstrādātās virsmas. Lūdzu, ņemiet vērā, ka pirms apstrādes riepas ir jānotīra no netīrumiem ar ūdeni un otu (vienkāršākais veids ir tās mazgāt zem ūdens spiediena no Karcher vai līdzīga aparāta), un jau uz sausas virsmas uzklājiet konservantu. Vienlaikus vēlams arī diskus mazgāt. Uzklājot produktu uz netīras un/vai slapjas riepas, tā lietošanas efektivitāte samazināsies līdz nullei.
Tāpat pirms mazgāšanas (ja riepa nav ļoti netīra) vēlams apstrādāt riepas virsmu sārmains(!!!) šķīdinātājs un otiņa. Šajā gadījumā šķīdinātāja izraisītas ķīmiskas reakcijas rezultātā veidosies putas. Mazgāšanas process jāatkārto, līdz putas vairs nav traipas. Pēc tam šķīdinātājs rūpīgi jānomazgā ar lielu daudzumu ūdens un jāļauj riepai nožūt.
Populāro riepu konservantu vērtējums
Pirms iegādāties riepu konservantus, ir jēga iepazīties ar reāliem testiem un atsauksmēm par auto īpašniekiem, kuri dažādos laikos lietojuši vienu vai otru konservantu. Mūsu redaktori ir izveidojuši populāro konservantu nekomerciālu vērtējumu (tas ir, tādu, kurā netiek reklamēts neviens no tālāk minētajiem produktiem), pamatojoties uz vispopulārāko no tiem izmantošanas analīzi. Mēs ceram, ka tas palīdzēs jums izdarīt izvēli un atrast labāko riepu aizsarglīdzekli lietošanai ar jūsu transportlīdzekļa riepām.
Hi-Gear riepu tīrītājs
Hi-Gear ir universāls riepu tīrītājs un konservants kondicionieris. Tas ir viens no populārākajiem savā tirgus segmentā, jo parāda augstu efektivitāti, kā arī ne tikai aizsargā gumijas virsmu, bet arī palīdz to notīrīt. Tāpēc pirms gumijas ieklāšanas sezonas uzglabāšanai, izmantojot Hi-Gear riepu aizsarglīdzekļus, var efektīvi atbrīvoties no netīrumiem uz riepas, vienlaikus uzklājot tai aizsargkārtu. Tiek atzīmēts, ka minētā konservanta sastāvā ir licencēts savienojums ar nosaukumu FadeStop, kas ir ultravioletā starojuma bloķētājs uz riepas virsmas, tas ir, aizsargā no spilgtas saules gaismas.
Jāpiebilst, ka Hi-Gear riepu tīrīšanas un konservēšanas līdzekli ieteicams lietot ne tikai parastajiem autobraucējiem, bet arī detaļu staciju darbiniekiem, automazgātavu meistariem un citiem cilvēkiem, kas nodarbojas ar automašīnu remontu un/vai tīrīšanu profesionāli. pamata. Šo faktu apstiprina fakts, ka Amerikas Savienotajās Valstīs šis rīks ir ļoti populārs detaļu staciju darbinieku vidū (visaptveroša automašīnu tīrīšana).
Reāli entuziastu veiktie testi ir parādījuši šī rīka diezgan augstu efektivitāti. Tas lieliski attīra netīrumus, un tā sastāvā esošais konservants droši aizsargā riepas virsmu sezonas uzglabāšanas laikā pat nelabvēlīgos apstākļos. Tāpēc riepu konservantu "High-Gear" viennozīmīgi iesaka iegādāties visiem autobraucējiem.
Kondicionieris-attīrītājs tiek pārdots aerosola balonā ar tilpumu 454 ml. Šāda iepakojuma izstrādājums ir HG5333. Tā cena uz 2018./2019. gada ziemu ir aptuveni 500 rubļu.
Kondicionieris-sprejs gumijas un plastmasas izstrādājumu kopšanai Verylube
Verylube izsmidzināmo kondicionieri var izmantot ne tikai gumijas, bet arī plastmasas virsmu apstrādei. Jo īpaši, lai aizsargātu to kaitīgo ultravioletā starojuma ietekmi. Piemēram, automašīnā to var izmantot priekšējā paneļa apstrādei (tā sauktā "torpēda"). Instruments ir paredzēts, lai atjaunotu produkta sākotnējo krāsu, novērš mikroplaisu rašanos, toņu izbalēšanu, atjauno produkta sākotnējo spīdumu. Jāpiebilst, ka Verilub kondicionieri nepieciešams uzklāt uz iepriekš nomazgātas un notīrītas virsmas (šis līdzeklis nav paredzēts tīrīšanai). Izsmidzināmā kondicioniera lietošanas veids ir tradicionāls. Pirms uzklāšanas kārbu kārtīgi sakratiet, pēc tam plānā kārtā uzklājiet uz apstrādājamās virsmas. Tālāk pārpalikums jānoņem ar salveti vai lupatu. Iegūtajai apstrādātajai virsmai nav nepieciešama papildu mehāniskā pulēšana, tas ir, tā ir pilnībā gatava lietošanai.
Daudzas atsauksmes internetā liecina, ka Verylube gaisa kondicionieris ir ļoti efektīvs rīks, un to izmanto daudzi vietējie autobraucēji. Turklāt tiek atzīmēts, ka to izmanto ne tikai riepu apstrādei, bet arī citiem automašīnas virsbūves elementiem. Tādējādi rīks būs labs papildinājums jebkura autobraucēja automašīnu ķimikāliju kolekcijai.
To pārdod divu dažādu tilpumu aerosola baloniņās. Pirmais ir 320 ml, otrais ir 500 ml. To izstrādājumu numuri ir attiecīgi XB40006 un XB40106. Un attiecīgi cenas iepriekšminētajam periodam ir 350 rubļi un 380 rubļi.
Konservants plastmasas un gumijas kopšanai Koch Chemie Gummi-KunstStoff
Koch Chemie Gummi-KunstStoff Plastic & Rubber Preservative ir daudzpusīgs produkts, ko var izmantot, lai apstrādātu gumijas daļas (piemēram, automašīnu durvju blīves, gumijas lentes uz vējstikla tīrītājiem un citas gumijas daļas), ārējās plastmasas un vinila daļas. Tas lieliski attīra vecos netīrumus un traipus, ko atstājusi eļļa, degviela, neagresīvas ķīmiskas vielas. Kopā tas darbojas kā konservants. Lieliski piemērots matētu virsmu apstrādei, kā arī ļoti efektīvi tiek galā ar riepu saglabāšanas uzdevumiem, lai tās tālāk nodotu ilgstošai nesezonas uzglabāšanai.
Pirms lietošanas ieteicams noņemt ļoti spēcīgus netīrumus, lai produkts netiktu izšķiests veltīgi. Pieejams šķidrā veidā. Konservanta lietošana ietver to uzklāšanu uz sūkļa-aplikatora, ar kura palīdzību līdzeklis tiek uzklāts uz apstrādājamās virsmas. Kas attiecas uz riepu apstrādi, instrukcijās ir skaidri norādīts, ka tās ir jāapstrādā divās piegājienos, pirmajā - pulksteņrādītāja virzienā, bet otrā - pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Tas tiek darīts, lai paceltu gumijas kaudzi un veiktu dziļu riepas virsmas tīrīšanu, kā arī produkta sastāvā esošo konservantu elementu iekļūšanu tā materiālā. Instrukcijā arī norādīts, ka produkts ir ļoti ekonomisks, un vienas automašīnas apstrādei nepieciešams ne vairāk kā 10 ml.
Reāli testi ir parādījuši, ka Koch konservants diezgan labi tiek galā ar automašīnu riepu gumijas virsmu apstrādi. Attiecīgi to noteikti ieteicams iegādāties, tāpat kā citus minētā zīmola produktus. Atšķiras ar labu cenas un iepakojuma apjoma attiecību. Tātad produkts tiek pārdots 1 litra pudelēs. Šādas paketes vidējā cena ir aptuveni 800 rubļu.
Toal-Mix riepu konservantu koncentrāts
Toal-Mix riepu konservantu koncentrāts ir vairāk piemērots automašīnu riepu tirgotājiem un riepu veikalu īpašniekiem. Ar šo rīku jūs varat apstrādāt jebkuras automašīnu riepas pirms to ieklāšanas ilgstošai uzglabāšanai. Tas attiecas arī uz gadījumiem, kad pēc sezonas izpārdošanas nepārdotās riepas paliek noliktavā. Koncentrāts riepām Toal-Mix tiek atšķaidīts ar ūdeni temperatūras diapazonā no +35°С līdz +50°С. Un tas tiek uzklāts ar smidzināšanas pistoli vai ar parastu suku. Pēc apstrādes riepa jāiesaiņo caurspīdīgā stiepes lentē. Šādā formā to var uzglabāt līdz pieciem gadiem! Pēc izpakošanas riepa izskatīsies kā jauna. Konservants Toal-Mix, ja nepieciešams, ir viegli nomazgājams ar ūdeni un lupatām (otu).
Apstrādātā riepa uzglabāšanas laikā nesaraujas un nezaudē savu elastību. Uzklājiet produktu uz visas riepas ārējās virsmas, ieskaitot protektoru. Konservants labi noblīvē riepu poras. Internetā atrodamie apraksti apgalvo, ka Toal Mix riepu konservants lieliski noder kā profesionāls līdzeklis auto gumijas apstrādei pirms ilgstošas uzglabāšanas. Tāpēc preci ieteicams iegādāties, īpaši cilvēkiem, kas pastāvīgi nodarbojas ar automašīnu riepu tirdzniecību un remontu. Tam ir ļoti labvēlīga iepakojuma izmēra un cenas attiecība.
Tātad Toal-Mix konservants tiek pārdots divu tilpumu kārbās - 1 litrs un 5 litri. To vidējās cenas iepriekš minētajā periodā ir attiecīgi aptuveni 200 rubļu un 800 rubļu.
Šis saraksts nebūt nav pilnīgs, jo šobrīd autoķīmijas preču tirgus tiek aktīvi papildināts ar jauniem riepu konservantiem, jo tos aktīvāk izmanto gan privātie autobraucēji, gan dažādi auto uzņēmumi. Tāpēc, ja jums ir bijusi pieredze noteiktu riepu konservantu lietošanā (iekļauti sarakstā vai nē) - rakstiet par to komentāros. Tādējādi Tu palīdzēsi citiem autobraucējiem ātrāk un vienkāršāk izdarīt izvēli.
Ko vēl var apstrādāt riepu
Ja kāda iemesla dēļ nevēlaties vai nevarat iegādāties speciāli šim nolūkam ražotu riepu konservantu, varat izmantot līdzīgus produktus ar līdzīgu iedarbību. Kā minēts iepriekš, lielākā daļa riepu konservantu ir izgatavoti uz silikona eļļu bāzes. Attiecīgi riepas pirms uzglabāšanas var normāli apstrādāt. Šo universālo instrumentu izmanto visdažādāko virsmu un lietu, tostarp automašīnu riepu, apstrādei.
Silikona smērvielu iepakojuma piemērs aerosola balonā
Tāpat kā rūpnīcas riepu konservantus, vairumā gadījumu silikona smērviela tiek pārdota iepakojumā aerosola baloniņa veidā. Tomēr retos gadījumos šo līdzekli var atrast pārdošanā šķidrā veidā. Šajā gadījumā jūs varat rīkoties divos veidos. Pirmais ir rūpīgi noklāt visu riepas ārējo virsmu ar minēto smērvielu, izmantojot lupatu vai salveti. Protams, tas ir diezgan darbietilpīgs un ilgstošs uzdevums. Tātad otrā iespēja ir ievietot silikona smērvielu rokas smidzināšanas pudelē un izmantot to, lai smērvielu uzklātu uz gumijas virsmas kā aerosola baloniņu. Tomēr, lūdzu, ņemiet vērā, ka ne visas smērvielas var ievietot smidzināšanas pudelē. Ja tas ir ļoti blīvs un/vai lipīgs, tas var vienkārši aizsprostot atomizatora membrānu. Tāpēc labākā izeja šajā situācijā būtu iegādāties silikona smērvielu kārbā, it īpaši tagad tā nav problēma, turklāt pārdošanā esošo preču klāsts ir diezgan plašs, turklāt šādas smērvielas cena ir zema.
Dažus autobraucējus mulsina fakts, ka kārbās esošā silikona smērviela satur nelielu daudzumu šķīdinātāja. Tas ir nepieciešams, lai jūs varētu bez problēmām izsmidzināt smērvielu no cilindra, kā arī to vienmērīgi uzklāt. Faktiski pēc uzklāšanas šķīdinātājs no virsmas iztvaiko maksimums pusstundas laikā (parasti pat ātrāk), tāpēc auto gumijai nekādu kaitējumu tas nenodara.
Dažos gadījumos apstrādei paredzētā silikona smērvielas vietā varat izmantot riepu tinte. Tikai pirms uzklāšanas ir rūpīgi jāizlasa instrukcija, kā likums, tā jāuzklāj uz rūpīgi mazgātas un sausas gumijas. Un vēl ne kontaktvirsmas apstrādei, jo tad pasliktināsies riepu saķeres īpašības. Runājot par konkrētiem zīmoliem, šobrīd šo preču klāsts ir ļoti plašs, un nav jēgas ieteikt kādu no tiem. Plašu riepu traipu izvēli varat atrast jebkurā auto veikalā.
Arī automašīnu riepu virsmas apstrādei varat izmantot dabisko šķidrais silikons. To izmanto ikdienā un rūpniecībā gumijas, gumijas blīvju, skrejceliņu, veidņu eļļošanai, riteņu un bamperu melnināšanai. Fiziski tas ir biezs, caurspīdīgs, bezkrāsains (retāk ar krāsvielas pievienošanu) šķidrums, kas ir nedaudz smagāks par ūdeni (blīvums ir aptuveni 1,1 ... 1,2 kilogrami uz kubikmetru). Komerciāli to var atrast kanistros (piemēram, piecu litru) dažādos automobiļu, sadzīves vai datortehnikas veikalos. Uz tīras, sausas virsmas uzklājiet šķidru silikonu ar otu (otu) vai lupatām.
Secinājums
Auto riepu apstrāde ar īpašiem konservantiem pirms uzglabāšanas ir ļoti noderīga procedūra, kas ne tikai pasargās gumiju no priekšlaicīgas novecošanas un plaisāšanas, bet arī ievērojami pagarinās tās kalpošanas laiku. Tāpēc minētos konservantus ieteicams lietot visiem autobraucējiem, kuriem ir svarīga ne tikai droša braukšana, bet arī ietaupījums uz auto elementu apkopi. Kas attiecas uz šī vai cita līdzekļa izvēli, tas ir jāveic ne tikai, pamatojoties uz cenas, kvalitātes un lietošanas efektivitātes attiecību, bet arī uz loģistikas komponentu. Tātad dažādos valsts reģionos var tikt pārdoti dažādi konservanti.
