Krāsas skaidas uz automašīnas virsbūves ir gandrīz neiespējamas izvairīties, tāpēc jums jāzina, kā no tām atbrīvoties. Par laimi, tas nemaz nav grūti.
Patīk dziļi skrāpējumi, skaidas var veicināt rūsu. Lai no tā izvairītos, nav nepieciešams pārkrāsot visu daļu - pilnīgi pietiek ar mikroshēmas remontu lokāli. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešama ķermeņa krāsas krāsa, pielāgošanas rīks vai zobu bakstāmie, ķermeņa vasks, attaukošanas līdzeklis un mikrošķiedras dvielis.
Vispirms rūpīgi apstrādājiet mikroshēmas laukumu ar attaukošanas līdzekli, lai noņemtu putekļus, netīrumus, vaska pēdas un nodrošinātu laba saķere virsmas krāsas. Pēc tam paņemiet krāsu, kas atbilst krāsas kodam, un labi sakratiet pudeli. Pieskaršanai būs nepieciešams īpašs lodīšu rīks, bet, ja tāda nav, tad parastie zobu bakstāmie. 
Uzmanīgi piepildiet nošķelto dobumu ar plānām krāsas kārtām, ļaujot katrai dažas minūtes nožūt, pirms pievienojat nākamo. Ņemiet vērā, ka krāsa žūstot saraujas. Ja nepieciešams, uzklājiet slāni virsū. caurspīdīga laka. Pēc tam virsmu vasko, lai pasargātu to no ūdens un netīrumiem.
Nelielas skrambas un šķembas ir visizplatītākie automašīnu krāsas bojājumi. Krūmu un koku zari, mazi oļi vai citas neparedzētas situācijas var atstāt savu nospiedumu uz ķermeņa dzelzs zirgs, padarot viņa īpašnieku diezgan nervozu. Vai ir vērts ļauties izmisumam un kā pašam noņemt skrāpējumus uz automašīnas? Viena iespēja ir sazināties ar autoservisu un par noteiktu samaksu novērst nepilnības. Bet kāpēc tērēt naudu un laiku, ja noņemat mazi čipsi tu vari mājās.uuii
Sazināšanās ar autoservisu ir viena no iespējām, kā novērst skrāpējumu
Pirms turpināt restaurāciju, ir nepieciešama izpratne par virsmas slāņiem automašīnas virsbūve. Laka ir vispirms, tad bāzes emalja, gruntējums, fosfāta slānis un tērauda loksne.
Krāsas bojājumi transportlīdzeklis var iedalīt trīs grupās: krāsas virsējā slāņa nobrāzumi līdz zemes līmenim un dziļi metāla skrāpējumi. Ir svarīgi atzīmēt, ka ķermeņa skrāpējumi metāla līmenī ir obligāti pretkorozijas apstrādeīpaši rudens-ziemas periodā. Šajā gadījumā, ja bojājuma zona ir mazāka par 30% no ķermeņa daļas, tiek apstrādāta tikai defekta vieta.
Bez krāsošanas ar savām rokām nevar noņemt dziļas skrambas un mikroshēmas.
Krāsošanas darbu veikšanai būs nepieciešams P1500 vai P2000 smilšpapīrs, gruntējums, identisks krāsojums un pulēšana. Pirms krāsas iegādes eksperti iesaka ražot datordiagnostika, kas atveidos vēlamo auto krāsas toni, ņemot vērā nodilumu.
Pārmaiņu dēļ klimatiskie apstākļi, ķermeņa apgleznošana var mainīt krāsu un atjaunotā zona būtiski atšķirsies pēc krāsu shēma no pārējās virsmas.
Vērts pievērst uzmanību arī tam, ka, ja automašīnai ir vienkrāsaina krāsa bez metāliska efekta, krāsu nepieciešams sajaukt ar aktivatoru tādās proporcijās, kādas norādītas uz kannas. Gluži pretēji, perlamutra vai metāliska nokrāsa norāda uz divslāņu krāsojumu, kura atjaunošana ietver ātri žūstoša pamata uzklāšanu un pēc lakas.
Pirmajā darba posmā ir nepieciešams notīrīt bojāto vietu no netīrumiem un rūsas ar smilšpapīru. Šajā gadījumā jāievēro racionalitāte, jo jo vairāk laukuma tiks pārrakstīts, jo vairāk būs jāpārkrāso.
Korozija ir rūpīgi jānoņem. Ja tā vietā ir iespiedums, tas ir jāizlīdzina. Tās slānim jābūt ne vairāk kā 3 mm. Špakteles slīpēšanai izmantojam rupjgraudainu smilšpapīru un pēc tam smalkgraudainu smilšpapīru. Tas palīdzēs sasniegt perfekti līdzenu virsmu.
Nākamais auto krāsošanas solis ietver grunts uzklāšanu. Vislabāk to uzklāt ar smidzinātāju vai otu. Pēc gruntskrāsas maisījuma izžūšanas mēs turpinām to pulēt, izmantojot ūdeni. Visbeidzot, virsma ir attaukota un krāsota. Labākais variants būs aerosola izmantošana krāsas izsmidzināšanai.
Krāsošana notiek trīs posmos. Pirmais un otrais tiek izgatavoti ar aptuveni pusstundas starpību, kas ļaus pārklājumam nožūt. Laka tiek uzklāta kā trešais slānis.
Virsbūves krāsojuma atjaunošana jāveic telpās. Ja tas nav iespējams, ir svarīgi rūpīgi nodrošināt, lai uz apstrādājamās virsmas nenokļūtu nokrišņi vai putekļi.
Automašīnas bojātā vieta jāsagatavo, mazgājot, nosusinot un attaukojot. Vaitspirts vai benzīns ir lieliski piemērots kā attaukošanas līdzeklis. Jums jāuzrauga izmantotā līdzekļa daudzums, jo tā meklēšana var nebūt labākais veids, kā ietekmēt ķermeņa krāsojumu. Vaitspirta vietā varat izmantot " tautas līdzeklis" - trauku mazgājamais līdzeklis.
Lai nesabojātu automašīnas krāsojumu, pirms lakas, vaska vai gēla nūjas lietošanas ir svarīgi ievērot noteiktos norādījumus.
Pēc krāsošanas darbiem jāsagaida dabiskā krāsas izžūšana 24 stundu laikā. Mākslīgā žāvēšana uz virsmas var radīt pūslīšus.
- Jaunumi
- Seminārs
Ceļi Krievijā: pat bērni to nevarēja izturēt. Dienas foto
Pēdējo reizi šī vietne, kas atrodas nelielā Irkutskas apgabala pilsētiņā, tika remontēta pirms 8 gadiem. Bērni, kuru vārdus nesauc, nolēma salabot šī problēma patstāvīgi, lai varētu braukt ar velosipēdiem, vēsta portāls UK24. Vietējās administrācijas reakcija uz fotogrāfiju, kas jau kļuvusi par īstu hitu tīklā, netiek ziņots. ...
Limuzīns prezidentam: atklāta sīkāka informācija
Federālā patentu dienesta vietne joprojām ir vienīgais atklātais informācijas avots par "automašīnu prezidentam". Pirmkārt, NAMI patentēja divu automašīnu industriālos modeļus - limuzīnu un krosoveru, kas ir daļa no Cortege projekta. Tad namišņiki reģistrēja rūpniecisko dizainu ar nosaukumu “Car Dashboard” (visticamāk, tas bija ...
AvtoVAZ izvirzīja savu kandidātu Valsts domei
Saskaņā ar AvtoVAZ oficiālo paziņojumu V. Deržaks uzņēmumā nostrādājis vairāk nekā 27 gadus un izgājis visus karjeras attīstības posmus - no parasta strādnieka līdz brigadiram. Iniciatīva izvirzīt AvtoVAZ darba kolektīva pārstāvi Valsts domē pieder uzņēmuma darbiniekiem un tika izsludināta 5. jūnijā Toljati pilsētas dienas svinību laikā. Iniciatīvs...
Pašbraucošie taksometri ierodas Singapūrā
Testu laikā uz Singapūras ceļiem izbrauks seši pārveidoti Audi Q5, kas spēj braukt autonomi. Pagājušajā gadā šādas automašīnas viegli pārvarēja ceļu no Sanfrancisko uz Ņujorku, ziņo Bloomberg. Singapūrā droni pārvietosies pa trim īpaši sagatavotiem maršrutiem, kas aprīkoti ar nepieciešamo infrastruktūru. Katra maršruta garums būs 6,4 ...
Nosauca Krievijas reģionus ar vecākajām automašīnām
Tajā pašā laikā jaunākais autoparks atrodas Tatarstānas Republikā ( vidējais vecums- 9,3 gadi), bet vecākais - Kamčatkas apgabalā (20,9 gadi). Šādus datus savā pētījumā sniedz analītiskā aģentūra Avtostat. Kā izrādījās, papildus Tatarstānai tikai divos Krievijas reģionos vidējais vecums automašīnas mazāk...
Helsinkos aizliegt privātās automašīnas
Lai šādu vērienīgu plānu pārvērstu realitātē, Helsinku varas iestādes ir iecerējušas izveidot ērtāko sistēmu, kurā tiktu noteiktas robežas starp personīgo un sabiedriskais transports tiks dzēsti, ziņo Autoblog. Kā pastāstīja Helsinku rātsnama transporta speciāliste Sonja Heikila, jaunās iniciatīvas būtība ir pavisam vienkārša: pilsētniekiem vajadzētu...
GMC SUV pārvērtās par sporta auto
Hennessey Performance vienmēr ir bijusi slavena ar savu spēju dāsni pievienot papildu zirgus “pumpētai” automašīnai, taču šoreiz amerikāņi bija nepārprotami pieticīgi. Par laimi GMC Yukon Denali varētu pārvērsties par īstu briesmoni, ka 6,2 litru "astoņi" ļauj to izdarīt, taču Hennessey mehāniķi aprobežojās ar diezgan pieticīgu "bonusu", palielinot dzinēja jaudu ...
Skrien Magadana-Lisabona: ir pasaules rekords
Viņi ceļoja pa Eirāziju no Magadanas līdz Lisabonai 6 dienās 9 stundās 38 minūtēs un 12 sekundēs. Šīs sacensības tika organizētas ne tikai minūšu un sekunžu dēļ. Viņš veica kultūras, labdarības un pat, varētu teikt, zinātnisku misiju. Pirmkārt, 10 eirocenti no katra nobrauktā kilometra tika pārskaitīti organizācijas labā...
Laipnība uz ceļiem: šoferim samaksāja par stāvvietu, kamēr sieva dzemdēja
Šoferim, kurš atvedis sievu dzemdēt vienā no Varšavas slimnīcām, nebija laika samaksāt par stāvvietu. Tāpēc viņš zem stikla zem stikla atstāja zīmīti. "Esmu slimnīcā. Manai sievai ir bērniņš. Samaksāšu par stāvvietu, pēc iespējas ātrāk pārvedīšu mašīnu. Es lūdzu jūsu sapratni,” teikts tajā. ...
Nosaukts vidējā cena jauna automašīna Krievijā
Ja 2006. gadā automašīnas vidējā svērtā cena bija aptuveni 450 tūkstoši rubļu, tad 2016. gadā tā bija jau 1,36 miljoni rubļu. Šādus datus sniedz analītiskā aģentūra Avtostat, kas pētījusi situāciju tirgū. Tāpat kā pirms 10 gadiem, visdārgākais Krievijas tirgus paliek svešas mašīnas. Tagad vidējā cena jaunam auto...
Kādu automašīnu izvēlēties ģimenes vīrietim
Ģimenes automašīnai jābūt drošai, ietilpīgai un ērtai. Turklāt ģimenes automašīnām jābūt viegli lietojamām. Šķirnes ģimenes automašīnas Parasti lielākajai daļai cilvēku ir jēdziens " ģimenes auto» ir saistīta ar 6-7 sēdvietu modeli. Universāls. Šim modelim ir 5 durvis un 3...
Dārgāko automašīnu vērtējumsVisā autobūves vēsturē dizaineri no kopējais svars ražošanas modeļi vienmēr ir paticis izcelt dažus unikālus īpašību un iespēju ziņā. Šobrīd šī pieeja automašīnu dizainam ir saglabāta. Līdz šai dienai daudzi globālie automobiļu giganti un mazie uzņēmumi cenšas ...
KĀ izvēlēties automašīnu īrēšanai, izvēlieties automašīnu nomai.
Kā izvēlēties auto nomu Auto noma ir ļoti pieprasīts pakalpojums. Bieži vien tas ir vajadzīgs cilvēkiem, kuri ir atbraukuši uz citu pilsētu biznesa darīšanās bez personīgā automašīna; tiem, kas vēlas atstāt labvēlīgu iespaidu ar dārgu automašīnu utt. Un, protams, retas kāzas...
Izvēle sedans par pieņemamu cenu:Zaz Mainīt, Lada Granta Un Renault Logan
Pirms kādiem 2-3 gadiem par to uzskatīja a priori pieejama automašīna jābūt mehāniskā kaste zobrati. Viņu liktenis tika uzskatīts par piecu ātrumu mehāniku. Tomēr tagad lietas ir krasi mainījušās. Pirmkārt, viņi uz Logan uzstādīja ložmetēju, nedaudz vēlāk - uz Ukrainas iespēju un ...
Kura automašīna ir visvairāk dārgs džips pasaulē
Visas pasaules automašīnas var iedalīt kategorijās, kurās būs neaizstājams līderis. Lai jūs varētu izvēlēties ātrāko, jaudīgāko, ekonomiskā automašīna. Ir milzīgs skaits šādu klasifikāciju, taču viena vienmēr rada īpašu interesi - visdārgākā automašīna pasaulē. Šajā rakstā...
2018-2019 modeļa gada vislabāk pārdoto automašīnu vērtējumsKopš pirmās tvaika pārvietošanas ierīces Cagnoton, kas tika radīta 1769. gadā, automobiļu rūpniecība ir gājusi tālu uz priekšu. Zīmolu un modeļu daudzveidība šobrīd ir pārsteidzoša. Tehniskais aprīkojums un dizains apmierinās jebkura pircēja vajadzības. Konkrēta zīmola iegāde, visprecīzākā ...
Ko zvaigznes vadīja 20. gadsimtā un mūsdienās?
Jau sen visi ir sapratuši, ka automašīna nav tikai pārvietošanās līdzeklis, bet gan statusa rādītājs sabiedrībā. Ar automašīnu jūs varat viegli noteikt, kurai klasei pieder tās īpašnieks. Tas attiecas uz parasts cilvēks, un popzvaigznes. ...
Četru pārbaudījums sedani: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 un Kia Cerato
Pirms testa droši varam teikt, ka tas būs "Trīs pret vienu": 3 sedani un 1 liftbeks; 3 kompresordzinēji un 1 aspirējams. Trīs mašīnas ar automātu un tikai viena ar mehāniku. Trīs automašīnas ir Eiropas zīmoli, un viena ir ...
TOP-5 vērtējums: visvairāk dārga mašīna pasaulēJūs varat izturēties pret viņiem, kā jums patīk - apbrīnot, nīst, apbrīnot, izjust riebumu, bet tie neatstās nevienu vienaldzīgu. Dažas no tām ir tikai piemineklis cilvēku viduvējībām, kas izgatavotas no zelta un rubīniem pilnā izmērā, dažas ir tik ekskluzīvas, ka, kad tu...
- Diskusija
- Saskarsmē ar
Laika gaitā, darbības laikā, gandrīz jebkuros apstākļos, uz automašīnas parādās nelieli defekti virsbūve vai buferi skrāpējumu un šķembu veidā. Šie krāsas bojājumi ir ne tikai trūkumi no estētiskā viedokļa, bet arī praktiski apdraud automašīnas virsbūvi. Tāpēc ir vēlams pēc iespējas ātrāk likvidēt radušās mikroshēmas. Tas pasargās automašīnas virsbūvi no korozijas kaitīgās ietekmes. Dažreiz pat maza mikroshēma, kas apkārtējiem ir gandrīz nemanāms, bet, zinot par to, tas nepārtraukti “iegriež” acī, radot pastāvīgu diskomfortu. Vai ir iespējams salabo auto skrāpējumus pats? Jā, tas ir iespējams, un tam nav nepieciešama augsta kvalifikācija vai lielas finansiālas izmaksas.
Protams, ir vienkāršākais variants – sazināties ar ekspertiem. Tomēr šāda šķietami vienkārša darbība var būt diezgan dārga, vai arī kvalitāte būs, kā saka, vēl sliktāka nekā tā bija, tas ir, vēl pamanāmāka. Tā arī bieži notiek un tad ir jāmaksā atkal un vairāk, lai labotu izdarīto. Izvēle ir jūsu ziņā – ja jums ir nauda un nav vēlēšanās jaukties, labāk netaupiet naudu, bet nekavējoties sazinieties ar pienācīgu uzņēmumu. Tālāk raksts tiem, kas grib un var nelieli remontdarbi savu automašīnu saviem spēkiem.
Plkst lielā skaitā bojājumu, nav jēgas veikt vietas virsbūves remontdarbus. Patiešām, šajā gadījumā jūsu motora pārsegs vai buferis tiks pārklāts ar plankumiem vai punktiem ar nedaudz atšķirīgu krāsu, un pats vietas remonta process būs diezgan ilgs un darbietilpīgs. Šajā gadījumā labāk ir krāsot visu ķermeņa daļu. Krāsošanas process ir diezgan sarežģīts, taču to var izdarīt pats. Tomēr tas, vai tas būs labāk un lētāk, ir atkarīgs no jums. Tā kā tam jau būs nepieciešami īpaši instrumenti, materiāli un prasmes.
Ja skaidas ir mazas un to nav ļoti daudz un nav metāla korozijas, tas ir tikai tas, ko jūs varat diezgan viegli salabot saviem spēkiem.
Lai aizsargātu automašīnas virsbūvi no triecieniem vidi ražotāji izmanto daudzslāņu aizsardzību, kas ir vairāku veidu kombinācija dažādi materiāli. Šāda pārklājuma nostiprinātā struktūra ir parādīta attēlā. IN modernas automašīnas dzelzs ir iepriekš eksponēts papildu aizsardzība- cinkots. Biezums un kvalitāte var atšķirties.
Tāpēc, uzsākot remontu, var atšķirt vismaz divus veidus nelieli bojājumi auto krāsošana:
- kas ietekmē dzelzi;
- nav sasniedzis dzelzi.
Fakts ir tāds, ka katrā no šiem gadījumiem krāsas atjaunošana jāveic pareizi dažādos veidos. Ja bojājums skāra tikai laku un krāsu, piemēram sekla skrāpējums, lai to novērstu, pietiek apstrādāt vietu ar pulēšanas līdzekli. Gadījumā, ja krāsojuma pārkāpums izrādījās dziļāks, bojāts dzelzs, remonts būs nedaudz grūtāks.
Ir vairākas dažādas pieejas, kā pareizi rīkoties krāsas plaisas uz automašīnas, un katram no tiem ir savi atbalstītāji un pretinieki. Bet jebkurā gadījumā bojājuma vietai tiek uzklāta krāsa, kas virs tās veido tādu kā kupolu, un tā ir jāapstrādā ar pulēšanas līdzekli, lai nonāktu līdz. vispārējais līmenis esošo krāsojumu. Tādējādi salabotā vieta būs mazāk redzama. Redzamību visvairāk ietekmē krāsas izvēles precizitāte.
Apsveriet visizplatītākos veidus, kā novērst šķembas un skrāpējumus:
1. Pulēšanas, pretskrāpējumu, pulēšanas pastas.
Spēj noņemt skrāpējumus šķembas uz automašīnas, kas ietekmē tikai automašīnas lakas virsmu un nesasniedz krāsojumu. Šo izstrādājumu sastāvā bieži ir abrazīvas vielas, kuru dēļ tiek noberzta virsējā lakas kārta un virsma, izlīdzinoties, atkal kļūst it kā gluda un spīdīga.
Pulēšanas līdzekļi tiek izvēlēti atkarībā no skrāpējuma lieluma. Bet jums nevajadzētu aizrauties ar šiem instrumentiem, jo jūs varat pilnībā noņemt lakas slāni.
2. Vaska zīmulis, krāsu bagātināts pulējums
Tie ļauj no automašīnas noņemt skrāpējumus, kas ietekmē ne tikai laku, bet arī krāsas slāni. Šie produkti aizpilda bojāto virsmu, tādējādi pasargājot to no korozijas.
Papildus priekšrocībām šiem fondiem ir būtisks trūkums: pēc ilgstošas ūdens iedarbības tie tiek nomazgāti, un, ja jums nav standarta automašīnas krāsa (melna, balta vai sarkana), bet, piemēram, gaiši zaļa ar metālisku efektu, tad skrāpējums joprojām būs redzams.
3. Restaurācijas zīmulis
Novērš nopietnākās automašīnas skrāpējumus un šķembas, kas nonākušas līdz metālam vai zemei. Restaurācijas zīmulis ir caurule ar auto krāsa un otu.
Krāsas parasti tiek saskaņotas ar transportlīdzekļa krāsu kodu. Skrāpējumu noņemšanas līdzeklis ir visuzticamākais rīks, ko esam pārskatījuši, jo krāsa nenomazgājas un aizsargā automašīnu no korozijas. Vienīgais brīdinājums ir tāds, ka dažos īpašos gadījumos ir grūti izvēlēties instrumentu, jo ne visas kodētās automašīnu krāsas ir zīmuļos. Šādos gadījumos krāsas tiek izvēlētas vizuāli pēc kataloga ar īstām krāsām.
4. Krāsa
Ja skaida ir ļoti maza, paņemiet sērkociņu vai zobu bakstāmo un uzklājiet pilienu krāsas uz izmazgāto un nosusināto vietu. Kad krāsa nedaudz sacietē, to var izlīdzināt ar mazu otiņu. Krāsu izvēlas pēc automašīnas numura no krāsotājiem vai pēc auto detaļām (piemēram, benzīntanka lūkām). Laika gaitā krāsa nedaudz izbalē, tāpēc labāk ir izvēlēties automašīnas detaļas.
Tam ir nepieciešams arī nedaudz lakas un cietinātāja.Pareizās proporcijās sajauciet krāsu ar laku un cietinātāju. Tonējiet ar nelielu rezervi. Pēc žāvēšanas, vismaz dienu, to pulē ar profesionālu 3M pulēšanas līdzekli. Pirms pulēšanas varat to apgriezt ar divtūkstošdaļu smilšpapīru.
5. Ja skaida nokļuva pie metāla un izraisīja koroziju
IN Šis gadījumsšķeldas remonts būs grūtāks un ilgāks, jo nepieciešams likvidēt aizsāktos korozijas un rūsas izplatīšanās procesus. Lai to izdarītu, jums ir jāizmanto tradicionālais virsbūves remonts, kas noņems rūsu un ļaus lokāli nokrāsot detaļu bez redzamām atšķirībām no pārējās virsbūves.
Šādas skaidas likvidēšanai būs nepieciešams smilšpapīrs ar 600, 800 un 1000 smilšpapīru, iespējams tepe, gruntējums un krāsa, kā arī instrumenti to uzklāšanai, attaukošanas šķīdinātājs. Darbplūsma šajā gadījumā ir šāda:
- Pirmkārt, ir nepieciešams notīrīt automašīnas lokālo šķelšanos, ņemot vērā iespējamo korozijas izplatīšanos zem krāsas.
- Rūsa jānoslauka līdz metālam, tad virsma jānomazgā un jāattauko. Vietas, kur ir noņemta korozija, vēlams apstrādāt ar gruntskrāsu. Jūs varat izmantot akrila divkomponentu grunti no smidzināšanas kārbas. Šiem darbiem būs nepieciešami daži pilieni. Metālam tiek uzklāta plāna otiņa vai uzasināts sērkociņš. Pēc 10-15 minūtēm nepieciešams uzklāt otru slāni. Pēc tam viņi nogaida apmēram 2 stundas, līdz augsne ir pilnībā izžuvusi, vai paātrina to, karsējot.
- Ja nepieciešams, uzklājiet špakteli, ļaujiet tai nožūt un izmantojiet 600 un 800 smilšpapīru, lai atbilstu prasībām.
- Atkal attaukojiet virsmu un, ja nepieciešams, uzklājiet grunti, kas pēc tam jānomazgā ar 1000 smilšpapīru un ūdeni.
- Pēc tam notiek galīgā attaukošana un krāsošana. ķermeņa daļa vai lūzumu vietas.
Krāsu uzklāj ar marķieri vai otu – šī darbība prasa zināmu piesardzību. Krāsu nav vēlams uzklāt biezā kārtā, labāk vairākas reizes, bet plāni un precīzi. Vislabāk ir strādāt garāžā vai ēnā, nevis "tiešos saules staros". Ja platība ir pietiekami liela, var izmantot smidzinātāju vai smidzinātāju. Krāsojot šādā veidā, uzmanieties, lai neizsmidzinātu citas automašīnas daļas. Lai to izdarītu, varat izmantot maskēšanas lenti un vecus laikrakstus. Pēc krāsas pilnīgas žāvēšanas var veikt pulēšanu.
Daudzi arī uzklāj auto pulēšanu, uzskatot, ka šāds solis uzlabos auto krāsošanas vizuālo kvalitāti. Taču zem lakas jebkura krāsas atšķirība kļūst pamanāmāka, tādēļ laku vēlams uzklāt tikai ar ideāli pieskaņotu krāsu, vai arī nelietot ar nelielu vietējais remonts.
6. Speciālie komplekti skaidu noņemšanai, piemēram, izmantojot Dr. krāsu mikroshēma
Pēc Dr.ColorChip tehnoloģijas lokālajā remontā izmantotās krāsas pēc sastāva atšķiras no tradicionālajām. remonta komplekti, atlasīts saskaņā ar krāsu kods auto. Dr. Materiālu formula ColorChip nodrošina iespēju ātri nožūt krāsu, neizmantojot kameras un citus žāvētājus. Lai noņemtu lieko krāsu, Dr. Colorchip Sealac, ko uzklāj uz lupatiņas un pulē ar rokām, līdz pilnībā tiek noņemta liekā krāsa, pēc tam traipus no SealAct šķīduma noslauka ar mikrošķiedras dvieli.
Iekļauts viss nepieciešamais. Diezgan ātri un vienkārši – uzzini laidiena cenu internetā. Atsauksmes - dažādas, bieži vien neiekrīt krāsā. Ja izvēlaties šo opciju, lasiet vairāk forumos.
Protams, no visām iepriekš minētajām metodēm un līdzekļiem mikroshēmu un skrāpējumu noņemšanai nevajadzētu gaidīt pilnībā ideāls rezultāts. Bet, ja salīdzinām cenas un kvalitātes attiecību un darbaspēka izmaksas, tad tas ir diezgan efektīvas metodes un der vairumam situāciju.
Mūsdienu ražotāji ražo automašīnas ar pretkorozijas apstrāde virsbūves ar dažādām gruntskrāsām un sastāviem, uzlabots krāsojums. nelieli bojājumi, piemēram, skrāpējumi un šķembas, īpaši uz tukša metāla, var vēl vairāk izraisīt nopietnas problēmas. Iepriekš ir vērts jautāt, kā pareizi tonēt mikroshēmas uz automašīnas. Profesionālu automašīnu krāsotāju pakalpojumi parasti ir dārgi.
Jūs nevarat novērst mazu ķermeņa bojājumi. Tie parādās darbības laikā. Oļi notriec krāsu, reaģentus, sāls šķīdumi, mitrums paātrina korozijas parādīšanos. Problēmu var atrisināt pats. Lai viegli, ātri un bez lielām izmaksām salabotu krāsojumu, būs nepieciešams īpašs tonis. Tas ir lēts materiāls, kam nav nepieciešamas īpašas prasmes vai īpašs aprīkojums.
Kā tonēt skaidas uz automašīnas, lai sasniegtu perfektu rezultātu? Procedūru var veikt neatkarīgi un tā, lai jauno pārklājumu nevarētu atšķirt no rūpnīcas pārklājuma. Pietiek ievērot vienkāršus norādījumus.
Diagnostika bojājumu noteikšanai
Pirmkārt, ķermenis ir labi jānomazgā un jānoslauka. Pārbaudot katru sastāvdaļu, mēģiniet uzreiz pamanīt defektus. Tas ļaus nekavējoties novērtēt darba apjomu, noteikt nepieciešamo materiālu daudzumu un neko nepalaist garām. Skatīšanai nepieciešams labs apgaismojums. Vislabāk to darīt skaidrā laikā.
Pareizo materiālu izvēle
Vispirms jums jānosaka bojājuma pakāpe, to mērogs. Materiāla izvēle ir atkarīga no defekta veida:
- mazs skrāpējums vai mikroshēma - iegādājieties nelielu pudelīti nokrāsas, kopā ar attaukošanas līdzekli, grunti, laku tādā pašā daudzumā;
- vidēji defekti, vai arī nepieciešams atjaunot kopumu ķermeņa elements- jums būs nepieciešama augsnes aerosola baloniņa ar tilpumu 520 ml, krāsa;
- būtiski trūkumi - profesionālās krāsas, gruntskrāsas, lakas kannas ar ietilpību 1 litrs vai vairāk.
Toņu nokrāsas no aerosola kārbām pēc īpašībām nav sliktākas par profesionālajām. Lai izvēlētos materiāla krāsu, jāizmanto automašīnas VIN kods vai krāsas kods. Efektīvs variants – datora izvēleēna. Ir labi, ja virsbūve iepriekš ir aptumšojusies, izdegusi vai pārkrāsota. Ja pēdējā gadījumā tika izmantota emalja, kas izgatavota saskaņā ar starptautisko RAL standartu, process noritēs ātrāk.
Materiāla pielietošanas process
Lai efektīvi veiktu remontu un sasniegtu noturīgu rezultātu, ir jāizmanto vairākas ierīces. Tas ir grunts plastmasai vai metālam, attaukošanas līdzeklis, laka, krāsa. Ja korpusa defekti ir nelieli, pietiek ar 60 ml pudelēm.
Kā krāsot skaidas uz automašīnas? Darba secība ir šāda:
- Lai noņemtu taukus, netīrumus no virsmas, jums jāuzklāj attaukošanas līdzeklis. Ja neievērosit šo procedūru, var rasties pārklājuma atslāņošanās. Korozijas pēdas tiek noņemtas ar speciāliem rūsas pārveidotājiem vai smalkgraudainiem abrazīviem līdzekļiem.
- Dziļie defekti tiek gruntēti pēc attaukošanas - tas ir nepieciešams aizsardzībai pret koroziju un labai krāsas saķerei. Plastmasas daļas nepieciešams specializēts gruntējums.
- Kompozīcijas uzklāj ar speciālu otu. Materiāli ir jāsadala vienmērīgi. Atlikumus izdzēš ar vieglām kustībām, ar lupatu. Ja tiek uzklāti vairāki slāņi, starp tiem ir jāveic 15 minūšu pārtraukumi.
Atliek apstrādāto un iepriekš attaukoto vietu pārklāt ar laku. Tātad, tas dabiski spīdēs, iegūs estētisku izskatu. Lakošana jāsāk tikai pēc krāsas pilnīgas izžūšanas.
Pulēšana
Šī procedūra palīdzēs izlīdzināt pārejas starp jauno un veco pārklājumu, izlīdzināt nelīdzenās vietas. Atlikumi, kas izvirzās no virsmas, jāizlīdzina ar smalkgraudainiem abrazīviem līdzekļiem ar cietu pamatni. Šajā procesā ķermenis tiek samitrināts ar ūdeni. Auto spodrināšana tiek izmantota spīduma atjaunošanai.
Iepriekš aprakstītā tehnoloģija atjaunos pārklājumu un ietaupīs uz speciālistu pakalpojumiem. Grunts ar attaukošanas līdzekli nodrošinās kvalitatīvu, noturīgu rezultātu.
Kā tiek izmantots tonis
Šķembas un skrāpējumi ne vienmēr ir redzami, taču to izskats negatīvi ietekmē automašīnas stāvokli. Krāsojumam ir aizsargfunkcija. dziļi bojājumi pamazām sarūsē, un tad to remonts būs ļoti dārgs.
Kā krāsot skaidas uz automašīnas? Tehnoloģija ir šāda:
- Izpētiet virsmu, novērtējiet darba mērogu. Ja krāsas slānis nav bojāts, varat izmantot abrazīvu pulēšanu.
- Remontējamā vieta ir jānomazgā un jāizžāvē.
- Papildus rūsas noņemšanai izmantojiet skābju vai kodināšanas gruntējumu. Tad labākai saķerei nepieciešams gruntējums metālam.
- Attīrītā vieta ir attaukota. Ir īpaši šim nolūkam paredzēti rīki.
Ja šaubāties par attaukošanas līdzekļa drošību vai neizmantojat īpašu šķidrumu, vispirms pārbaudiet materiālu. Uzklājiet nelielu daudzumu uz lupatas un noslaukiet neuzkrītošāko ķermeņa zonu. Vai redzat uz lupatas pārklājuma pēdas vai ievērojat, ka tā ir nokrāsota automašīnas krāsā? Tātad viņi izvēlējās nepareizu šķidrumu.
Lielākā daļa labākais variants- šķīdinātāju vai spirta sastāvi. Naftas produkti un agresīvi šķīdinātāji tikai kaitēs transportlīdzeklim.
Ja esat izvēlējies krāsas pudeli uzklāt ar otu, trauku pirms tam kārtīgi sakratiet. Ar otu gludi un vienmērīgi aizpildiet defektu visā dziļumā. Centieties to nedarīt ilgi, jo vienkomponentu tonējošās kompozīcijas ātri pieķeras.
Mūsdienu virsbūves pārklājumos nav NC emalju. Pērciet metakrila vai uretāna savienojumus, kuru izmantošana ietver divu slāņu izkārtojumu. Vispirms tiek uzklāts bāzes slānis (krāsa), pēc tam laka.
Ja komplektā ir pārāk liela otiņa, defektu nebūs iespējams rūpīgi nokrāsot. Labāk ir izmantot citu otu vai vienkārši nogriezt liekos bārkstiņus.
Pēc pabeigšanas pārbaudiet apstrādātās vietas. Slikti krāsotas vietas no sausās krāsvielas notīra ar šķīdinātājiem vai attaukošanas līdzekļiem. Pēc tam krāsošanas procedūra ir jāatkārto.
Braucot pa ceļiem, no priekšā braucošo automašīnu riteņiem pastāvīgi izlido nelieli oļi, kas vienmēr uzkrīt. krāsojums Tava mašīna. Tā rezultātā automašīnas pārklājums tiek deformēts, kļūstot šķeldotam.
Sākumā deformācijas nav pārāk pamanāmas, bet pēc kāda laika viss kļūst acīmredzams. Rodas saprātīgs jautājums: Vai ir iespējams kaut kā likvidēt mikroshēmas bez degvielas uzpildes stacijas palīdzības? Atbilde: jūs varat! Protams, restaurācijas procesam būs nepieciešams kaut kas, proti: abrazīvās un pulēšanas pastas, vaska tonēšanas zīmulis (automašīnas krāsā), auto šampūns, maskēšanas lente (vai vismaz līmlente), zobu bakstāmie, smilšpapīrs (# 2000), rūsas pārveidotājs, šķīdinātājs, automātiskais marķieris. Principā visām šīm sastāvdaļām vajadzētu būt katra autobraucēja arsenālā. Un tagad ķersimies pie darba.
1) Paņemiet šampūnu un labi noskalojiet problēmzonas automašīnas: tās, kurām nepieciešams remonts un ļauj virsmai nožūt;
2) tagad mēs analizējam virsmas stāvokli. Ja krāsa ir noplīsusi, bet grunts palicis savā vietā, tad ņemam abrazīvu pulēšanas pastu un uzklājam uz skaidas. Pagaidām 15 minūtes, tad ar filca gabaliņu rūpīgi nopulējam šķeldas vietu. Tādējādi jūs veiksit problemātiskās zonas aptuvenu pulēšanu. Tagad uzklājiet plānu laku un vēlreiz nopulējiet. Ko tas dos? Un redzēsiet paši: čipa vieta praktiski (par 90-95%) nebūs pamanāma;
3) ja krāsa ir nokritusi kopā ar grunti, tad rīkojieties šādi: uz mikroshēmas uzklājiet nedaudz krāsas, kas precīzi atbilst jūsu automašīnas krāsai. Kad krāsa ir nožuvusi, vispirms uzklājiet abrazīvo pastu, pagaidiet 15 minūtes un labi nopulējiet krāsoto vietu. Pēc tam uzklājiet plānu laku un vēlreiz nopulējiet. Rezultāts jūs patīkami pārsteigs;
4) vaska zīmulis ir lielisks palīgs šķembu likvidēšanā uz automašīnas virsbūves. Ja plaisa vai skaida nav pārāk dziļa, tad vaska zīmulis tos viegli novērsīs. Ar zīmuli uzklājiet nedaudz vaska problemātiskajā zonā un pēc tam nopulējiet. Tas ir gan ātri, gan vienkārši. tomēr ir viens moments: vasks nav īpaši spēcīga viela, tāpēc pulēšanas procedūra ik pa laikam būs jāatkārto.
Kā salabot plaisas automašīnas virsbūvē? (video)
Arī ļoti bieži tas palīdz atrisināt mikroshēmu un plaisu problēmu īpašs komplekts mikroshēmu pieskaršanai. To ir ļoti viegli lietot. Pirms krāsas uzklāšanas uz mikroshēmas ir jāierobežo skaidas laukums, aplīmējot to pa perimetru ar līmlenti vai maskēšanas lentes gabalu. Tādā veidā jūs izvairīsieties no nejaušas krāsas nokļūšanas uz ķermeņa.
Tagad paņemiet krāsas un sāciet izvēlēties krāsu. Nesteidzieties, jo šajā jautājumā steiga nav piemērota. Pēc krāsas uzņemšanas uzklājiet krāsu ar otu. Lūdzu, ņemiet vērā: krāsas slānim jābūt plānam. Slāņu skaits ir trīs, lai gan tas viss ir atkarīgs no mikroshēmas rakstura. Pirms nākamās krāsas uzklāšanas ļaujiet katram krāsas slānim nožūt. Pilienus izvada ar salveti un šķīdinātāju. Kad pēdējā krāsas kārta ir nožuvusi, noteikti uzklājiet speciālas lakas kārtu, kas pēc žāvēšanas arī jāapstrādā ar abrazīvu un jānopulē ar pastu. Virsma atkal spīdēs!
