Renkantis ir perkant automobilį, ypač ant antrinėje rinkoje naudoti automobiliai nėra lengva užduotis pradedančiajam. Kaip išsirinkti naudotą automobilį, kad po trumpo laiko jis neužgožtų jo įsigijimo džiaugsmo, nusprendėme paklausti „Mandarin Auto Center“ naudotų automobilių centro vadovo Aleksejaus Frolovo.
Aleksejus, kai pirkėjas išsirinko automobilį, kurį nori pirkti, kur pradėti tikrinti?
Rekomenduoju pradėti nuo automobilio tapatybės, jis patvirtintas techninės įrangos pasu (PTS). Tai labai svarbus dokumentas, ji atspindi informaciją apie visus savininkus, dabartinį savininką, pagaminimo metus, spalvą ir kėbulo tipą, identifikavimo numerį. Atminkite, kad dokumento tekstas niekada nepildomas ranka.
Būtina patikrinti PTS duomenis su pačios mašinos indikatoriais. PTS ruošinys, kaip ir banknotai, išleidžiamas Goznako įmonėse ir yra apsaugotas mikrotekstais ir vandens ženklais. Tekstas ant hologramos turi būti lengvai skaitomas ir aiškiai matomas. Kitoje pusėje, viršutiniame kairiajame kampe, yra holografinis ženklas, kuris keičia spalvą iš ryškiai žalios į pilką.
Ypatingą dėmesį patariu skirti duomenų derinimui:
Techninės įrangos pagaminimo metai (įtraukti į identifikavimo numerį, dažnai rašoma ant saugos diržų tvirtinimo ir stiklų);
Transporto priemonės identifikavimo numeris (VIN) susideda iš septyniolikos skaitmenų. Tik ant seno buitinių automobilių arba Japonijos vietiniai leidimai, šis numeris gali būti nepasiekiamas;
Modelis ir variklio numeris. Visi ženklai ant variklio platformos turi būti įskaitomi ir aiškūs. Jei skaitmenys yra silpnai matomi arba pažeisti korozijos, turi būti pateiktas policijos patikrinimo aktas. Priešingu atveju gali kilti įtarimas, kad numeris buvo nutrauktas nesąžiningais tikslais;
Rėmo arba važiuoklės numeris (aktualus visureigiams);
Kėbulo numerį galima rasti salone po keleivio sėdyne arba po gaubtu. Būkite atsargūs, valstybinių numerių nereikėtų perdažyti.
Kaip apsisaugoti nuo nesąžiningų nesąžiningų pardavėjų?
Šiandien automobilio patikrinimas dėl vagystės ar kitos nusikalstamos praeities gali vykti bet kuriame kelių policijos skyriuje ar poste. Jei perkate naudotą automobilį iš atstovybės, jums gali būti suteikta paslauga patikrinti automobilio „švarumą“. Nepaisykite to. Pavyzdžiui, mūsų salone tokia paslauga egzistuoja kaip Deal Guarantor programos dalis.
Ką Naudinga informacija ar potencialus pirkėjas turėtų imti iš automobilio serviso knygelės?
Serviso knygelėje atsispindi informacija apie naujausius skysčių pakeitimus ar oficialų remontą. Jei remonto darbai buvo atlikti labai seniai, atidžiau pasidomėkite variklio veikimu ir važiuoklės būkle.
Daugeliui žmonių kyla klausimas, kaip nustatyti automobilio kėbulo pažeidimus?
Antrinėje rinkoje daugiau nei pusė automobilių praeityje patekdavo į avarijas, todėl renkantis automobilį labai svarbi kėbulo apžiūra. Nesvarbu, ar jis buvo perdažytas dėl nekokybiško gamyklinio dažymo. Baisiau, jei šeimininkas rimtos avarijos pėdsakus užmaskavo tapydamas. Tai gali turėti įtakos važiuoklės kokybei ir kėbulo geometrijai.
Prieš tikrindami automobilio kėbulą įsitikinkite, kad jis švarus. Patariu apžiūrėti kėbulo paviršių, kad patikrintumėte kokybę dažymo medžiagos ir korozijos dėmių buvimas. Danga turi būti vienodos struktūros ir vieno spalvos tono. Metalo atspalvių grūdėtumo skirtumas, šagrenas, dėmės sušalusių lašų pavidalu, drumstumas, dėmės - visa tai suteikia pagrindo pardavėjui užduoti keletą papildomų klausimų.
Nepamirškite patikrinti automobilio korozijos. Pagrindines zonas, kuriose jis atsiranda – slenksčius, dugną, sparnus, ratų arkas, galima patikrinti magnetu. Nuo korozijos išsisluoksniavusiame metale susikaupęs oras užkirs kelią tvirtam sukibimui. Būk atsargus! tankus sluoksnis antikorozinė danga geriausiai užmaskuoja aprūdijusias vietas.
Nepatingėkite ir užvažiuokite automobiliu ant viaduko, jei tai neįmanoma, naudokite veidrodėlį. Patikrinkite kabinos viduje esantį dugną vairavimo padėtis po kilimėliu bakstelėkite atsuktuvu, skęstantys ar nuobodūs garsai rodo korozijos buvimą. Paviršiaus defektai kūno dalys apie įlenkimus ar iškilimus taip pat kalbama remonto darbai Prastos kokybės.
Stovėkite statmenai paviršiui, į kurį žiūrite, ir atkreipkite dėmesį sekančius niuansus: palei variklio dangtį, stogą, kairę ir dešinę automobilio pusę. Iš karto pamatysite visus nelygumus. Patikrinkite įtartinas vietas magnetu. Pritvirtinkite jį ir braukite kartu. Atminkite, kad didelis glaisto kiekis sumažina magneto trauką prie geležies.
Tikrindami kūno dalis atkreipkite dėmesį į tai, kad tarpai turi būti vienodi per visą ilgį. At svetimų automobilių tarpai nuo 3 iki 5 milimetrų, rusiški turi šiek tiek daugiau. Sumontuotos dalys (durys, gaubtas ir bagažinės dangčiai) uždarius neturi išsikišti, jungtys idealiu atveju turi būti lygios ir simetriškos. Patikrinkite, ar viskas šarnyrinės dalys gerai ir vienodai uždarai, nededant papildomų pastangų. Problemos gali reikšti kūno geometrijos pažeidimą.
Įvertinkite variklio vietą, jei jis turi pasvirimo kampus ir nėra horizontalus greičiausiai automobilis susidūrė su kaktomuša. Ypatingą dėmesį atkreipkite į šoninius elementus, dažų drožlės ar geležies klostės rodo kėbulo deformaciją, matyt, automobilis buvo „ištrauktas“ prieš pardavimą.
Svarbus momentas perkant naudotą automobilį – nustatyti kėbulo geometrijos tikslumą. Kaip atpažinti šią detalę?
Žinoma, kėbulo geometrijos tikslumą, patikrinkite valdymo taškus ant specialaus stovo. Kitas variantas – vairuojant. Pažeidus geometriją, bus rodomas neteisingas ratų kampas, vos atleidus vairą automobilis nuves į šoną. Esant tokiai žalai, geriau atsisakyti pirkimo.
Pasakykite man, kaip patikrinti variklį, stabdžių sistemą ir pakabą?
Pradėkime nuo variklio, nes jis yra automobilio širdis. Būkite reiklūs tikrindami variklį ir būtinai įsilaužkite automobilį. Senesni nei 5 metų automobiliai negali turėti tobulos švaros po variklio dangčiu – pamatysite suodžius ir likučius lubrikantai. Tobula švara parodys, kad remonto metu variklis buvo išplautas. Labai senų automobilių variklio kapitalinis remontas yra gerai, tačiau verta paklausti, kodėl tai buvo padaryta.
Įjungę degimą, pažiūrėkite į prietaisų skydelyje esančių jutiklių rodmenis, sistema pati parodys, ar yra gedimų. Užvedus variklį raudonai turi šviesti tik įjungimo indikatorius. Rankinis stabdys- "vadovas". Atrakinus rankinį stabdį, indikatorius turi išsijungti. Išjunkite variklį ir vėl greitai įjunkite degimą, avarinio alyvos slėgio jutiklio mirksėjimas parodys variklio gedimus.
Dar kartą užveskite variklį ir patikrinkite. Įsižiūrėk išsiplėtimo bakas: jei yra burbuliukų, tai rodo dujų srautą į variklio aušinimo sistemą. tai gali reikšti, kad galvos tarpiklis yra sugedęs. Taip pat vienas iš variklio gedimo požymių yra spalvos pasikeitimas. išmetamosios dujos. Idealiu atveju, jei spalva yra šviesiai mėlynos spalvos. Kai variklis veikia, išmetimo vamzdį užtepkite skudurėliu. Jei ant servetėlės lieka riebių dėmių, stūmoklio žiedai yra sugedę. Juoda išmetamųjų dujų spalva parodys kuro sistemos būklę. Kai dirbama tuščiosios eigos variklis Užsičiaupk išmetimo vamzdis jei jis neužstoja, tai parodys išmetimo sistemos gedimą.
Kalbant apie stabdžių sistemą.
Apžiūros metu stabdžių kaladėlės Atkreipkite dėmesį į trinkelių storį. Susidėvėjimo laipsnis turi būti vienodas, tai rodo cilindro kokybę. Tikrindami kelyje įvertinkite stabdžius. Kelis kartus paeiliui pagreitinkite ir stabdykite. Jei automobilis stabdydamas „linkteli“ arba įsibėgėjimo metu smunka atgal, yra bėda su amortizatoriais. Piešinys turi būti įvertintas stabdymo kelias: jo nelygumai yra ženklas, kad stabdžių sistema nenormalu. Patikrinkite veikimą su stabdymu nuokalnėje rankinis stabdis. Stabdant neturi girdėti įtartinų garsų – barškėjimo ir girgždėjimo.
Jei automobilyje yra ABS, tada stabdant neturėtų būti stiprių vibracijų, smūgių ir kėbulo smūgių. stipri vibracija vairas - važiuoklės ir sulenktų diskų nusidėvėjimo ženklas. Pakaba neturėtų skleisti barškėjimo, beldimo, zvimbimo garsų, kurių buvimas yra stabilizatorių guminių įvorių nusidėvėjimo, pakabos jungčių gedimo požymis.
Ir galiausiai, pakaba.
Kai vairas užrakintas, ratai neturi turėti laisvumo. Šis momentas tikrinamas keliant automobilį arba pakaitomis keliant ratus ant domkrato ir siūbuojant ratus įvairiomis kryptimis. Atotrūkio buvimas rodo vairo arba pakabos elementų gedimą. Ratų diskai turi būti be įdubimų ir įtrūkimų. Svarbus padangų susidėvėjimas. Šis faktas apibūdina teisingą kėbulo ir pakabos geometriją. Patikrinkite amortizatorių būklę: staigiai ir stipriai spauskite sparną, automobilis neturėtų labai siūbuoti. Pažiūrėkite į sparnų ir dulkinių vientisumą, nesandarumas yra blogas ženklas.
Aleksejus pasakykite man, kaip nustatyti pavarų dėžės gedimą?
Svirtis turi „vaikščioti“ aiškiai ir sklandžiai, nenaudojant jėgos ir spaustukų. pašaliniai garsai, pvz., traškėjimas ar girgždėjimas, rodo, kad yra gedimų. Dažnai pardavėjai keičia svirties rankenėles, vietoj 4 greičių deda 5 greičių schemą, svarbu patikrinti atitiktį.
Tikrindami automatinę pavarų dėžę, nustatykite rankeną į „D“ padėtį, nuimkite „rankinį stabdį“ – automobilis turi likti vietoje nejudėdamas. Paspaudus dujų pedalą, automobilis turi judėti sklandžiai, be trūkčiojimų. Jei laikysite stabdžių pedalą ir tuo pačiu metu stipriai paspausite dujų pedalą, variklis užges.
Laikydami nuspaudę stabdžių pedalą, paeiliui perjunkite rankeną visose padėtyse, automobilis neturėtų smarkiai trūkčioti. Sustoję važiuokite į kalną. Jei automobilis įvažiuoja, tik 1,5 tūkstančio apsisukimų, tada automatine sistema susidėvėjęs ir yra tikimybė, kad ateityje automobilis neįvaldys kilimo. Sustojus nusileidime svirties „P“ padėtyje, automobilis turi likti savo vietoje.
Naudotų automobilių rinka kasmet auga dėl ekonominių priežasčių. Tai leidžia daugumai žmonių nusipirkti automobilį už prieinamą ir tinkamą kainą.
Jei viskas būtų taip paprasta, tuo pačiu yra didelė rizika įsigyti automobilį, į kurį teks neplanuotai investuoti papildomų lėšų. O kartais ši suma gali viršyti automobilio savikainą. Kaip išsirinkti naudotą automobilį? Kaip apsaugoti savo finansus ir uždirbti teisingas pasirinkimas panaudoti Automobiliai?
Automobilių paieškos funkcijos
Automobilio pasirinkimas yra atsakingas ir ypač rizikingas verslas, kai kalbama apie naudotą automobilį. Tokį pirkinį galima palyginti su tamsiu arkliuku, kuris arba maloniai nustebins, arba nuvils. Norėdami tapti laimingu automobilio savininku, turite atidžiai pasirinkti ir pasirinkti automobilį, laikantis tam tikrų taisyklių.
Automobilio paieška prasideda nustatant sumą, kurią planuojate išleisti pirkiniui. Teks atsižvelgti į tai, kad dažniausiai prie skiriamo biudžeto turi būti pridėta dar 25 proc.
Skirtumas apims automobilio atnaujinimo išlaidų, registracija, draudimas, techninė apžiūra ir kt. Taip pat, perkant naudotą automobilį, tikėtinas nedidelis remontas, taip sakant, „atnešantis į protą“.
Išsprendę finansinį aspektą, galite pereiti prie tiesioginių paieškų. Naudoto automobilio pardavimo pasiūlymų galite rasti laikraščių skelbimuose, specializuotose svetainėse ir pačiose automobilių prekyvietėse.
Neskubėkite rinktis. Nereikia skubėti gauti pirmąjį tinkamą pasiūlymą. Sukurkite sau sąrašą tinkami variantai , dalis jų savaime išnyks per pirmąjį pokalbį telefonu su pardavėju.
Taisyklės ir klausimai renkantis automobilį
Teisingi klausimai pardavėjui, kuriuo naudojasi automobilis, sutaupys laiko. Galima sakyti, kad pasirinkimas prasideda būtent šiame derybų etape. Ir pagrindinis dalykas, dėl kurio šiuo metu reikėtų nerimauti, yra teisinis grynumas pasiūlymai. Todėl būtina nustatyti tolesni klausimai dėl pardavimo automobilio su rida:
Rinktis automobilį pagal vieną telefono skambutį yra neprotinga. Pokalbis tik padės atmesti „abejotinus“ variantus. O atranką praėję automobiliai turės būti kruopščiai išnagrinėtižiūrint tiesiogiai.
Kuo daugiau skambučių, tuo geriau. Taigi bus objektyvus rinkos, kainų, pardavėjų vaizdas. Tikėtina, kad norimą automobilį bus rasta.
Automobilio apžiūra
Jei turite mažai patirties tokiuose reikaluose, tuomet geriau pasiimkite patikimą ir patikrintą profesionalą, kuris padės įvertinti mašinos techninę būklę. Taip pat turite pasiimti su savimi:
Apžiūrint automobilis turi būti idealiai švarus.
automobilio kėbulas
Pirmiausia atidžiai apžiūrėkite dešinę ir kairę automobilio pusę, jo stogą ir gaubtą atskirai. Tai daroma pritūpus, priekinių žibintų lygyje. Neturi būti jokių deformacijų, linijų ar spalvos defektų.
Visas abejotinas vietas galima patikrinti su magnetu, jei nelaiko, vadinasi, subėgo į glaistą. Būtina atidžiai apžiūrėti visą kūno paviršių automobilis.
Įtarimų gali sukelti įvairūs defektus maskuojantys „lipdukai“. Tai gali būti plastikiniai slenksčiai, bagetai, pamušalai ir kt.
Durys turi būti uždarytos su lengvu judesiu nuo pirmo karto ir su būdingu garsu. Jei taip nėra, tai yra kūno geometrijos pažeidimas.
Ar galima perdažyti automobilį? užtepkite ant dažų likučių ant plastiko ir gumos kūno elementai. Pavyzdžiui, dažų atspalvis po sandarikliais skirsis. Po jais galima aptikti ir pirmuosius metalo korozijos požymius.
Salono apžiūra
Vizualiai patikrinkite paviršių, ar nepažeistos plokštės, apmušalai, dangčiai ir kt. Ypatingas dėmesys reikėtų reguliuoti sėdynes, ypač jei tai yra automatinė. vairuotojo sėdynė neturi būti deformuotas, pavyzdžiui, nepavyko. Nugara neturėtų kabėti.
Viską reikia žiūrėti: vairas, valytuvai, jungikliai, elektriniai langai, įskaitant papildomos parinktys(šildomos sėdynės, viryklė, veidrodėlių reguliavimas, kondicionierius).
Važiuoklė. Ant vairo ir ratų neturėtų būti laisvumo, kuris būtų matomas plika akimi. Taip pat būtina apžiūrėti pakabos ir vairo jungčių dangčius. Ant diskų neturėtų būti įtrūkimų.
Jei padangos susidėvėjusios netolygiai, tai gali reikšti kėbulo ar pakabos geometrijos pažeidimą.
Patikrinkite, ar amortizatoriai nėra sandarūs, guminiai buferiai ir dulkiniai turi būti nepažeisti. Reikia atidžiai žiūrėti stabdžių žarnų jungiamosios detalės ir cilindrai.
Variklio patikra
Švarus variklis turi būti sausas, o žarnos neturi būti įtrūkusios. Valymas garlaiviu gali suklaidinti, suteikti blizgesio, todėl poetas turi būti ypač skrupulingas patikrinkite įrenginį, ar nėra nuotėkio Alyva.
Taip pat reikėtų ištirti patį aliejų. Jei jis yra šviežias ir per tirštas, jis buvo pilamas, kad nukreiptų akis rimtų defektų pvz., įvairus susidėvėjimas ir mažas suspaudimas.
Variklį reikia apžiūrėti ir važiavimo būsenoje. Prieš sušylant, lipkite į išsiplėtimo baką, jei yra burbuliukų, tada galvos tarpinė yra pažeista.
Patikrinkite veikiantį bloką, ar neturi būti alyvos ir antifrizo nuotėkių. O jo kūrybos neturėtų lydėti pašaliniai metaliniai garsai.
Sutvarkyti išmetimo sistemos patikrinimas- užkimškite išmetimo vamzdį skudurėliu, veikiantis variklis turėtų užgesti. Taip pat patikrinkite variklio temperatūrą matuoklyje ir viryklės efektyvumą.
Bandomasis važiavimas. Transporto priemonė turi būti išbandyta įvairios sąlygos, nuo parkavimosi nuokalne ant rankinio stabdžio iki stiprus stabdymas ir pavarų perjungimas. Vertinti reikia ne tik techniniai punktai bet ir jų vidinius jausmus. Kaip patogiai jaučiatės su šia transporto priemone?
Prieš eidami apžiūrėti automobilio, galite internetu žiūrėti naudingą vaizdo įrašą tema „Pasirink naudotą automobilį“. Jie padės apsispręsti dėl pagrindinių pasirinkimo parametrų.
Pasirinkimo niuansai
Kaip išsirinkti automobilį, ko gero, kiekvienas automobilio savininkas žino, kai reikia įsigyti visiškai naują automobilį automobilių salone. Tačiau perkant naudotą automobilį verta iš anksto susitaikyti su sunkiu pasirinkimu ir tuo, kad dar bus trūkumų.
Svarbu juos tiesiog identifikuoti ir įvertinti jų pašalinimo išlaidas. Todėl vykstant į aukcioną, iš anksto patikrinkite kainų etiketes labiausiai važiuojamosios dalys pasirinktas modelis. Tokia informacija labai padės derėtis.
O norint kuo tiksliau įvertinti istoriją turinčio automobilio būklę, reikia diagnozuoti degalinėje, kuria pasitikite. Tai padės išvengti didelių rūpesčių ir išlaidų ateityje.
Menkiausi trūkumai turėtų pasitarnauti priežastis sumažinti kainą ir nesidrovėk. Derėkitės iki paskutinio, į savo sumą įtraukdami visas galimas būsimas išlaidas. Nereikia bijoti įžeisti pardavėjo, jis vis tiek neparduos automobilio žemiau už jam palankią savikainą. Ir sutaupyti pinigai pravers.
Palikite 10-15% remontui ir netikėtoms išlaidoms. Jų tikrai bus, net jei automobiliui bus metai ir jam bus taikoma garantija. Priešingu atveju šeimos biudžetas greitai pradės žlugti.
2. Nesirinkite automobilio pagal principą "kažkas už 400 000 rublių"
Nustatykite sau 2–3 modelius, kurių ieškosite. Tai padės nesiblaškyti ir neapgalvotai nuspręsti dėl emocijų. Be to, galite ištirti pasirinktus modelius forumuose, sužinoti tipiškos problemos, aptarnavimo laikotarpius ir išspręskite subtilybes. Visa tai labai palengvins jūsų paiešką.
3. Apskaičiuokite jus dominančio automobilio vidutinę kainą
Tiksliau, tai galima padaryti rankiniu būdu, prisimenant penktos klasės matematiką arba naudojant Avto.ru svetainės skirtuką Kainų statistika. Žinant vidutinę kainą, jums bus lengviau protingai mąstyti, derėtis ir nepakliūti į sukčių bei perpardavėjų rankas.
4. Nesitikėk, kad kas nors parduos gerą automobilį už mažesnę nei vidutinę kainą.
Jei žmogui skubiai reikia pinigų, jis parduoda automobilį per tarpininkus ir iškart gauna pinigus. Visi kiti automobiliai, kurie parduodami sumažinta kaina, sumušti ar turintys teisinių problemų. Arba tai sukčių reklama.
5. Pirmąsias išvadas apie automobilį galima padaryti iš skelbimo
Jei jame yra bjaurių nuotraukų ir dviejų eilučių aprašymas, pvz., „Visi klausimai telefonu“, „Viskas laiku, automobilis yra idealios būklės“ ir pan., jums net nereikia skambinti. 95% atvejų tai yra perpardavėjas.
6. Kalbėjimas telefonu suteikia daug informacijos ir sutaupo laiko
Užduokite konkrečius klausimus, į kuriuos negalite atsakyti bendrai. Pavyzdžiui, pas kurį pardavėją automobilis išlaikė techninę apžiūrą? Kada paskutinį kartą buvo keistos alyvos? Kas naujo automobilyje? Ar PTS yra originalus? Kiek savininkų įrašyta į PTS? Kiek laiko žmogus turi automobilį pagal pavadinimą? Ar pašnekovas yra savininkas ar padeda kam nors parduoti? Ar yra a serviso knygele, užsakymai-užsakymai ir čekiai? Ir taip toliau.
7. Prieš tikrindami mašiną, visada patikrinkite dokumentus
Tai galima padaryti kelių policijos svetainėje arba avtokod.mos.ru, jei automobilis yra iš Maskvos ar Maskvos srities. Ar automobilis įkeistas, galite sužinoti Federalinių notarų rūmų svetainėje.
8. Sekite naujus pasiūlymus
Geriausi automobiliai išparduodami per kelias dienas ar net valandas. Todėl jei norite gauti geriausią įmanomą automobilį už patraukliausią kainą, užsiprenumeruokite jus dominančio modelio naujienas adresu mobiliosios programos Avto arba Avto.ru ir stebėkite juos.
9. Pirkdami automobilį automobilių salone, atidžiai perskaitykite visus sutarties punktus
Tai neturėtų užtrukti daugiau nei 5-6 puslapių. Jei jums atnešė sutartį, tada atnešė ir vėl atnešė, perskaitykite dar kartą: gali būti jums nepalankių pakeitimų. Jei perkate automobilį kreditu, perskaitykite sąlygas su trigubu dėmesiu. Neoficialūs prekiautojai labai mėgsta į kainą įtraukti paslėptus mokesčius ir imti komisinius už atsisakymą sudaryti sandorį.
10. Norėdami apžiūrėti mašiną, išsinuomokite storio matuoklį
Pasidomėkite internete, koks turi būti konkretaus automobilio modelio dažų storis ir patikrinimo metu išmatuokite. Tiesa, storio matuoklis nėra panacėja, nes kartais automobiliai dažomi specialiai įrenginiui arba neremontuojami. didelė žala pagal KASKO.
Turite pamatyti, ar tarpai yra tokie patys skirtingos partijos automobiliai, ar nuo varžtų nukrito dažai, ar ant tarpiklių ir bagetų yra dažų pėdsakų, ar skiriasi dažų atspalvis ir atspalvis įvairiose dalyse, ar įspaudai dera, ar tie patys žibintai ir stiklai, ar padangos susidėvėjusios simetriškai.
11. Nepasitikėkite odometru
Geriausia, kad automobilio rida išduoda salono būklę: vairuotojo sėdynė, vairas, porankis ir pavarų perjungimo svirtis.
12. Kai bandote važiuoti, atkreipkite dėmesį į visas smulkmenas.
Patikrinkite, ar vairas yra lygus, ar automobilis nesitraukia greitėjimo ir stabdymo metu, ar kažkas netrenkia pakaboje, ar veikia kondicionierius, elektros įranga.
13. Prieš pirkdami nuvežkite automobilį į techninę priežiūrą
Jei automobilis patiko visais atžvilgiais ir neabejojate, prieš sudarydami pirkimo-pardavimo sutartį būtinai nueikite į servisą ir diagnozuokite bent pakabą. Idealiu atveju net variklis su elektriku. Tai kainuos daugiausiai porą tūkstančių rublių, tačiau tai išgelbės jus nuo prastos būklės automobilio pirkimo. Daugeliu atvejų diagnostika leidžia nustatyti tas problemas, dėl kurių galite gerai derėtis ir tikrai susigrąžinti išlaidas.
14. Galite patys sudaryti pardavimo sutartį ir atlikti TCP pakeitimus
Svarbiausia, kad su vienu rašikliu ir viena rašysena. Geriau pinigus pervesti į iš anksto atidarytą sąskaitą per banko kasą. Tai apsaugos nuo padirbinėjimo ir sukčiavimo.
Automobilio pirkimas – visada maloni patirtis, tačiau norint sėkmingai apsipirkti, reikia įveikti euforijos būseną ir į šį atsakingą procesą žiūrėti šaltu protu bei aiškiu ateities veiksmų planu. Reikėtų prisiminti, kad perkant naudotą transporto priemonę reikia skirti daugiau dėmesio ir turėti tam tikrų pagrindinių žinių, kurios padės apžiūros etape nustatyti pardavėjo paslėptus trūkumus, dėl kurių bus galima arba atsisakyti nenaudingas pirkimas arba gerokai sumažinti iš pradžių nustatytą kainą.
Pagrindiniai naudoto automobilio pasirinkimo kriterijai
Nepatyręs pirkėjas daugeliu atvejų miglotai įsivaizduoja, kaip išsirinkti tinkamą naudotą automobilį. Kaip pagalbinę priemonę galite naudoti šį veiksmų algoritmą, kurio laikymasis gali labai palengvinti užduotį.
Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra nuspręsti maksimali suma pinigų, su kuriais norite išsiskirti pirkdami naudotą automobilį. Tuo pačiu metu reikia atsižvelgti į tai, kad nuo 20 iki 25% lėšų nuo visų išlaidų bus išleista šiems veiksmams:
- pirkimo-pardavimo sutarties sudarymas;
- dekoras privalomasis draudimas transporto priemonių savininkų civilinė atsakomybė;
- automobilio registravimas valstybinėje kelių eismo saugumo inspekcijoje;
- inspekcija techninė būklė automobilis;
- Priežiūra.
Automobilio markę geriausia pasirinkti remiantis:
- saugumas ir patikimumas;
- tolesnių išlaidų Priežiūra ir remontas;
- prieinamumas Prekės ir atsarginės dalys;
- prieinamumas oficialiuose centruose paslauga.
preliminarus pokalbis telefonu
Jei pageidaujamas automobilis parduodamas vienoje iš specializuotų svetainių arba informacija apie pardavimą nurodyta laikraštyje, būtinai turite paskambinti pardavėjui. Telefoninio pokalbio metu pirmiausia galite sužinoti apytikslę automobilio būklę ir suprasti, ar reikia vykti vizualiai apžiūrai, ar reikia tęsti paiešką. Sąrašas klausimų, kuriuos tikslinga užduoti pokalbio telefonu metu:
- Ar transporto priemonės pase yra lipdukų. Patartina nepirkti automobilio su lipdukais TCP. Jų buvimas įrodo, kad:
- kaip rezultatas ilgalaikė eksploatacija jo variklio ar kėbulo automobilio numeris tapo sunkiai įskaitomas arba išvis neįskaitomas;
- transporto priemonė kurį laiką buvo vogta, o užpuolikai ant kėbulo ar variklio atliko jos serijos numerio perrašymą, po kurio automobilis buvo rastas ir grąžintas pirminiam savininkui;
- automobilio kėbulo dalis, ant kurios buvo įspaustas numeris, įvykus avarijai buvo smarkiai pažeista, todėl buvo restauruota arba pakeista panašia dalimi, kuri neturėjo numerio;
- buvo pakeistas automobilio variklis.
- Kokiomis sąlygomis bus sudaroma pirkimo-pardavimo sutartis;
- Kas yra transporto priemonės identifikavimo numeris. Patikslinus VIN kodą, reikia patikrinti, ar jis nėra vagysčių ar paieškos duomenų bazėse, ar nėra registruotų nelaimingų atsitikimų, kuriuose dalyvavo;
- Kuris variklio alyva ir kaip dažnai jis pilamas į variklį. Kiek alyvos reikia įpilti į variklį nuvažiavus 10 tūkst. paleisti (ši vertė neturi viršyti 500 ml.);
- Kiek degalų transporto priemonė sunaudoja važiuodama mieste / greitkeliu;
- Kokia automobilio salono būklė?
- Veikia visos papildomos parinktys;
- Ar reikia keisti amortizatorius?
- Ar yra kokių nors gedimų pavarų dėžėje;
- Kiek savininkų turėjo automobilis?
- Kiek laiko automobilį naudojo paskutinis savininkas;
- Kodėl automobilių entuziastas nusprendė parduoti savo automobilį.
Jei pokalbio metu visi atsakymai jus visiškai patenkino ir nesukėlė įtarimų, galite drąsiai eiti vizualiai apžiūrai.
Vizualinio patikrinimo ir įvertinimo tvarka
Pagrindinė taisyklė, kurios reikėtų laikytis perkant naudotą automobilį, yra tokia: nereikėtų besąlygiškai pasitikėti pardavėju, viską reikia patikrinti patiems. Jei atliekant patikrinimą prieš pardavimą esami defektai nebus laiku aptikti, tuomet įsigijus automobilį naujasis savininkas turės juos pašalinti savarankiškai, tam išeikvodamas savo laiką ir neplanuotus finansinius išteklius.
Pradėti tikrinti transporto priemonę reikia nuo jos kėbulo išorės, palaipsniui judant iš priekinis bamperisį nugarą.
Netgi nedideli defektai dažymas tokie kaip įbrėžimai, drožlės ir įlenkimai gali sumažinti galutinę automobilio vertę. Norėdami tai padaryti, apžiūros metu visus pastebėtus pažeidimus geriausia įrašyti į sąsiuvinį, o vėliau aptarti jų kilmę su automobilio savininku.
Toliau reikėtų atsitraukti nuo transporto priemonės porą metrų, pritūpti priekinės optikos lygyje ir atidžiai apžiūrėti dureles bei sparnus, ar nepažeista kėbulo geometrija. Po to reikia atsistoti ant pusiau sulenktų kojų, kad automobilio stogas būtų akių lygyje, ir patikrinti jo paviršiaus idealumą. Jei dėl tokių veiksmų kėbulo stogo paviršiuje atsiskleidžia tam tikras bangavimas, tada su didele tikimybe galima teigti, kad automobilio kėbulo struktūra yra sutrikusi. Turėtumėte susilaikyti nuo tokios transporto priemonės pirkimo net ir su didele nuolaida, kurią jums pažadėjo pardavėjas sandorio atveju.
Ant durų aptiktas bangavimas ne visada rodo kėbulo centravimo pažeidimą, tačiau tokių trūkumų buvimas bus svarus argumentas, leidžiantis gerokai sumažinti automobilio savikainą, apie kurį pardavėjas paskelbė pradžioje. aukciono.
Įtartinas kėbulo vietas galima patikrinti, ar nėra glaisto, su nedideliu magnetuku, kurį reikia suvynioti į audinį, kad nepažeistumėte dažų. Magnetas nepritrauks prie kūno paviršiaus tose vietose, kur yra glaisto sluoksnis.
Bet kokie automobilio konstrukcijos pakeitimai, kuriuos jo savininkas padarė savarankiškai, reikalauja išsamios apžiūros. Tai paaiškinama tuo, kad dažnai bandoma slėpti vietas su defektais už įvairių lipdukų, ratų arkų įdėklų, bagetų, atkarpų, perdangų ir kt.
Kitas žingsnis – įsitikinti, kad priekinė ir galinė pakaba yra savo vietose. Norėdami tai padaryti, galite atlikti paprastą testą, parodantį, ar tarp galinių ir priekinių ratų bazių yra viena vėžė. Metodo esmė – važiuoti automobiliu šlapia kelio atkarpa ir važiuoti į sausą jos ruožą. Toliau reikia atidžiai ištirti šlapių ratų atspaudus. Jei pėdsakai galinės padangos tiksliai sutampa su priekinių pėdsakų – testas sėkmingai išlaikytas. Priešingu atveju galite būti tikri, kad automobilis pateko į didelę avariją, ir geriau jo nepirkti.
Guminiuose durų, gaubto ir bagažinės tarpikliuose neturi būti dažų pėdsakų. Išorinių dažų spalvos atspalvis būtinai turi atitikti durų, bagažinės ir vidinės pusės spalvos atspalvį variklio skyrius. Skirtinga spalva dažai rodo, kad automobilis buvo perdažytas arba po sunkios avarijos, arba siekiant paslėpti daugybę kėbulo korozijos pėdsakų.
Automobilio durys turi atsidaryti lengvai, jų vyriai neturi žaisti. Leidžiamas nedidelis žaismas vairuotojo durys. Jei visų keturių durų vyriuose yra tarpas ir visos salono sėdynės turi nusidėvėjimo žymių, automobilis ilgą laiką buvo naudojamas kaip taksi.
Patikrinus ant vidinio duslintuvo perimetro susikaupusius suodžius pirkėjas gana iškalbingai gali pasakyti apie transporto priemonės variklio būklę. Sausų pelenų spalvos suodžių buvimas rodo gerai prižiūrimą ir efektyvų variklį, turintį tinkamą atsparumo dilimui ribą. Aliejiniai ir tiršti suodžiai, savo konsistencija primenantys dervą, rodo itin didelį variklio susidėvėjimą.
Bendra bagažinės būklė dažnai visiškai atspindi savininko požiūrį į savo transporto priemonę. Nešvarus ir užsikimšęs nereikalingų šiukšlių bagažinė gali būti tik tingus ir netvarkingas vairuotojas, kuris, švelniai tariant, nė velnio nesirūpina savo automobilio būkle. Prižiūrėta bagažinė – rūpestingo automobilio savininko, kuris prižiūri abu, požymis išvaizda transporto priemonė ir jos techninė būklė.
Ant automobilio kėbulo neturi būti rūdžių. Dažniausiai korozija pradeda formuotis ant slenksčių, sparno įdėklo, po sandarikliu, suvirinimo siūlių jungtyse, ratų arkose. Geriausia, kai korozijos pėdsakų paieška atliekama ant specialios estakados arba ant lifto. Tokiu atveju galite gerai apžiūrėti automobilio dugną ir labiausiai patikrinti sunkiai pasiekiamose vietose kūnas.
Saloną reikia neskubiai ir skrupulingai apžiūrėti. Pirmiausia reikia patikrinti odometro būklę. Visi skaičiai turi būti vienodo lygio, dažų drožlių buvimas pačiame įrenginyje yra nepriimtinas, o tai rodo, kad skaitiklis buvo susuktas. Dėvėtas su vairuotojo pusė porankis, susidėvėję pedalai ir prasta vairuotojo sėdynės būklė byloja apie įspūdingą automobilio ridą. Visi automobilyje esantys variantai turi būti tvarkingi. Ventiliatorius, orkaitė, oro kondicionierius ir klimato kontrolė turi būti išbandyti kiekviename režime. Atidžiai tikrinami valytuvai, poveržlės, vairo kolonėlės jungikliai, elektriniai langai. Po vidaus kilimėliais paviršius turi būti sausas ir be korozijos.
Amortizatorių veikimą galima patikrinti vienu staigiu ir stipriu spaudimu ant transporto priemonės sparno. Reaguojant į tai, automobilio kėbulas turėtų kilti, kristi ir vėl kilti. Jei svyravimo judesiai tęsiasi ilgiau nei aprašytas ciklas, reikia pakeisti amortizatorius.
Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas varikliui. Jo išorinė apžiūra atliekama tik esant švariam varikliui. Tik taip galima gerai apžiūrėti visas žarnas, kurių paviršiuje neturėtų būti įtrūkimų, ir rasti galimas alyvos nutekėjimo vietas. Aušinimo sistema taip pat patikrinama, ar nėra sandarumo, visos jos žarnos turi būti elastingos ir be įtrūkimų jų paviršiuje.
Kai įjungiate degimą, turėtumėte atkreipti dėmesį į jutiklių rodmenis prietaisų skydelis. Būtina patikrinti visų jutiklių veikimą, įsitikinti, kad jie nerodo jokio gedimo.
Kurį laiką užvedus variklį, pageidautina pasiklausyti jo darbo. Netolygių pašalinių ar nutrūkstančių garsų nebuvimas rodo, kad variklis yra stabilus.
Visus šiuos veiksmus galima priskirti pirminio patikrinimo kategorijai. Jei jį įgyvendinant nebuvo aptikta kritinių nukrypimų nuo normos, automobilis gali būti siunčiamas detaliai diagnostikai, kuri atliekama specializuotose servisuose.
Vaizdo įrašas
Norėdami gauti daugiau informacijos apie naudoto automobilio pasirinkimą, žiūrėkite šį vaizdo įrašą:
