Bauda už žiemines padangas nuo 1. Kokia bauda už žiemines ir vasarines padangas ne sezono metu? Kokios kelių policijos baudos už padangas ne sezono metu

Vairuotojams dažnai sunku laikytis visų taisyklių eismo, ir mažai kas žino, ar už važinėjimą žieminėmis padangomis vasarą gresia bauda.

Mieli skaitytojai! Straipsnyje kalbama apie tipinius teisinių problemų sprendimo būdus, tačiau kiekvienas atvejis yra individualus. Jei norite sužinoti, kaip tiksliai išspręskite savo problemą- susisiekite su konsultantu:

PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir 7 dienas per savaitę.

Tai greita ir NEMOKAMAI!

Kad nepermokėtų, reikėtų laiku pakeisti „batus“ ratams. Tai turėtų būti daroma du kartus per metus – šiltuoju ir šaltuoju metų laiku.

Kiekvienas automobilių entuziastas žino, kad dėl mažo protektoriaus gylio ir automobilio padangos kietumo žiemą važinėti automobiliu su vasarinėmis padangomis tiesiog neįmanoma. Tas pats pasakytina ir apie žiemines padangas. vasaros laikas.

Bendra informacija

Yra reglamentas, kurio turi laikytis visi asmeninių transporto priemonių savininkai.

Medžiaga, iš kurios gaminamos žieminės padangos, yra kietesnė, o važinėjimas tokiomis padangomis vasarą sukelia šias pasekmes:

• dėl stipraus gumos tirpimo padidėja stabdymo kelias;
• ratai blogai sukimba su asfaltu, todėl vairavimas tampa nestabilesnis;
• padangos labai įkaista;
• žieminės padangos vasarą greitai susidėvi, todėl padangos tampa netinkamos naudoti jau po kelių kelionių.

Bauda už netinkamus „batus“ automobiliui buvo įvesta palyginti neseniai.

Pagrindinės sąvokos

Sąlygos, kurias turėtų žinoti kiekvienas vairuotojas:

Dauguma automatinių terminų išmokstami mokymų metu vairavimo mokykloje.

Kokiu laikotarpiu reikia keisti batus (nuo kokios datos)

Padangos keičiamos du kartus per metus, todėl kiekvienas vairuotojas turėtų turėti du komplektus – žieminę ir vasarinę.

IN vasaros sezonas dygliuotas padangas naudoti draudžiama. Diegimo laikas gali skirtis priklausomai nuo regiono.

Daugumoje regionų ir respublikų draudimas nebenaudoti dygliuotų ratų įsigalioja gegužę ir baigiasi rugsėjį.

Yra guma, kurią galima naudoti bet kuriuo sezonu, tačiau kaina gerokai didesnė nei įprastos.

Vairuotojas turi pakeisti gumos tipą, kai atsiranda tam tikri pažeidimai temperatūros režimas- vasarinės padangos dedamos, kai vidutinė paros temperatūra pakyla virš +7 laipsnių.

Pagal įstatymą, kovo 1 dieną būtina „pakeisti batus“ iš žieminių padangų į vasarines. Tačiau daugelis vairuotojų nori keisti vėliau – gegužę.

Taip yra dėl to, kad kovo mėnesį daugelyje regionų šaltas oras, o komunalinės įmonės nėra per daug aktyvios grėbdamos sniego pusnis keliuose.

Įstatymo nereikėtų suprasti per daug pažodžiui, o guma gali būti pakeista po kovo 1 dienos – mėnesio viduryje ar pabaigoje.

Reguliavimo sistema (CAO RF)

Pagal šią nuobaudą vairuotojai, kurie:

1. Žiemines padangas naudokite šiltuoju metų laiku, jei protektoriaus gylis jose yra iki 4 milimetrų.
2. IN žiemos laikas naudoti vasarines padangas.

Atsižvelgiant į tai, baudos skiriamos, jei:

• vairuotojas išvažiavo į kelią su plika padanga, nepaisant to, kad lengvojo automobilio protektoriaus rašto aukštis yra mažesnis nei 1,6 mm;
• pradiniame sustojime skiriama minimali bauda, ​​vėliau jos dydis didėja;
• vairuotojui kategoriškai atsisakius laikytis reikalavimų ir laikytis taisyklių, galimas teisių atėmimas per teismą.

Įstatymas pažymi, kad kiekvienais metais vairuotojai privalo parūpinti automobilį pravažiuoti techninė apžiūra. Būtent šiuo metu išryškėja įvairūs neatitikimai.

Kokia bausmė už žiemines padangas 2019 m. vasarą

Eksploatuojant transporto priemonę labai svarbu atsiminti daugybę taisyklių, įskaitant tai, kad pavasarį būtina pakeisti žiemines padangas vasarai.

Neteisingas padangų naudojimas sukelia ne tik nelaimingus atsitikimus, kai prarandama kontrolė. Padangos susidėvi daug greičiau, o vairuotojui tenka išleisti nemažai pinigų remontui.

Vairavimo apribojimai ne sezono metu

Pirmieji bandymai įvesti įstatymą, pagal kurį vairuotojai turi teisę į baudas už vairavimą ne sezono metu, buvo bandyti 2013 metais, tačiau tada jie visiškai žlugo.

Ir tik priėmus Techninius reglamentus buvo priimtas įstatymas dėl baudų vairuotojams už netinkamą žieminių ar vasarinių padangų naudojimą.

Jame teigiama, kad automobilių padangos turi atitikti sezoną

Likusiais – pereinamaisiais sezonais padangos pasirenkamos priklausomai nuo oro sąlygų regione.

Kiek bus mokestis

Pagrindinis įstatymų ir nuobaudų, tokių kaip baudos, tikslas yra užkirsti kelią eismo įvykiams, ypač tiems, kurių galima išvengti.

Pradinio sustojimo ir sudarymo metu imama 500 rublių bauda. Jei vairuotojas nepaiso inspektoriaus reikalavimų ir net po kelių patikrinimų nenori keisti gumos, bauda padidėja iki 2000 rublių.

Ši bausmės rūšis nustatoma pagal kategoriją „Važiavimas transporto priemone, kuri neatitinka Techniniai reikalavimai“. Tai taip pat bus užfiksuota kelių policijos pareigūno surašytame protokole.

Per dygliuotas

2015 metų sausį buvo nustatyti reikalavimai, kuriuos privalo laikytis visi vairuotojai. Jie susiję su vasarinių padangų aukščiu, įskaitant tuos atvejus, kai naudojama dygliuota guma.

Vasarinių padangų protektoriaus dydis yra ne mažesnis kaip 1,6 milimetro. Sustodamas inspektorius skirs 500 rublių baudą, jei dygliuotas padangas vairuotojas naudos nenumatytu laiku.

Tačiau reglamente Muitų sąjungašio tipo gumos naudojimui nėra jokių apribojimų.

Bet pagal visuotinai priimtus standartus dygliuotos padangos prilyginamos žieminėms, todėl už jų naudojimą vasarą gresia bauda.

Plikos padangos

Guma, kurios protektorius buvo nusidėvėjęs, tarp vairuotojų vadinama „plikia“. Pagal palyginti naujas taisykles už jo naudojimą baudžiama. Už pirminį protokolo parengimą skiriama 500 rublių bauda.

Taigi pagal Kelių eismo taisykles draudžiama važiuoti automobiliu, kurio padangos raštas yra nutrintas ir mažesnis nei 1,6 milimetro.

Pagal Administracinių nusižengimų kodekso normas, su pakartotiniu sustojimu ir protokolu, už plikų padangų naudojimą bauda didėja iki 2000 rublių.

Vaizdo įrašas: padangų atstatymas

mokėjimo metodai

Yra keletas kelių policijos baudų mokėjimo variantų, kuriais gali pasinaudoti automobilio savininkas:

1. Asmeniškai atvykęs į regioninį kelių policijos skyrių gyvenamojoje vietoje. Mokėjimas atliekamas organizacijos kasoje.
2. Per banko – valstybinio ar privataus – kasą pagal kvitą.
3. Rusijos pašte.
4. Valstybės tarnybos portale.
5. Per „Yandex.Money“ arba „WebMoney“ sistemą.
6. Mobilioji programa Sberbank-online.

Dauguma vairuotojų renkasi nuotolinio mokėjimo būdus. Reikėtų prisiminti, kad baudos dydis gali būti sumažintas 50%, jei sumokama per 20 dienų nuo būstinės datos.

Norėdami sumokėti baudą, turite užpildyti atitinkamą formą ir pateikti ją kasos darbuotojui. Taip pat galite užpildyti internetinę paraišką. Tačiau kai kurios paslaugos ima 1–3% baudos mokestį.

Norėdami sumokėti per QIWI piniginę, jums reikia:

• tam tikrame laukelyje įveskite protokolo datą;
• užsirašykite užsakymo numerį;
• nurodyti bendrą baudos dydį.

Mokėjimas atliekamas atsižvelgiant į tai, kad elektroninėje sąskaitoje yra pinigų.

Nuotrauka: kelių policijos baudų mokėjimas „Qiwi Wallet“ svetainėje

Kokia bausmė laukia vairuotojo

Pagrindinė bausmės rūšis, taikoma vairuotojams pagal Kodeksą administracinių nusižengimų- 500 rublių bauda.

Pradiniame sustojime gali būti paskelbtas įspėjimas arba bauda. Jei vairuotojas nesilaiko inspektoriaus reikalavimų arba elgiasi agresyviai, vėlesniuose sustojimuose bauda padidėja iki 2000 rublių.

Ta pati bausmė taikoma ir vairuotojams už dygliuotų padangų naudojimą vasaros laikotarpis. Šis veiksmas yra vertinamas kaip neatitikimas automobilio techniniams reglamentams.

Teisių atėmimas galimas, jei kartu su piktnaudžiavimas vasarines ar žiemines padangas, bus nustatyti kiti, griežtesni pažeidimai.

Išimtis daroma tik tiems regionams, kuriuose žiemines padangas naudoti vasaros sezonu būtina dėl klimato sąlygų.

Bauda taip pat skiriama, jei ant padangų randamas kitoks protektoriaus raštas, tačiau tik su sąlyga, kad jis yra ant tos pačios ašies.

Tačiau kodėl vasarą reikia keisti automobilio „batus“, ne visiems aišku. Atrodo, koks skirtumas – kuo važiuoti vasarą? Na, spygliai išskris iš padangos, todėl tai jau vairuotojo problema - iki sezono turėsite nusipirkti naują. Tačiau ne, nesezoniniais ratais važiuoti ir vasarą negalima.

Kas kelia grėsmę „batams“ ne sezono metu

Suprantama, kad žiemą automobilis ant žieminių padangų tampa nevaldomas, taip yra dėl mažo protektoriaus gylio, gumos kietumo. Žieminė padanga yra minkštesnės sudėties, todėl važiuojant jomis vasarą galimi šie dalykai:

• ilgesnis stabdymo kelias, būtent dėl ​​to, kad guma labiau tirpsta besitrinant į įkaitusį asfaltą;
• prastas sukibimas su asfaltu ir dėl to prastas valdymas;
• stiprus gumos kaitinimas ir ne tik karštu oru;
• greitas susidėvėjimas – vos kelios kelionės, ir teks keisti gumą.

Patyrę vairuotojai sako žieminiai ratai vasarą per lietų jie elgiasi blogiau nei žiemą, ant ledo - kaip ant pačiūžų.

Atsižvelgiant į žieminių padangų naudojimo ne sezono metu pavojų, dar 2013 metais Rusijoje buvo bandoma į teisės aktus įtraukti bausmę už nesezoninių automobilio „batų“ eksploatavimą. Tačiau iki 2015 metų už tai nebuvo numatytos jokios nuobaudos.

Teisės aktai

2014 m. Muitų sąjunga patvirtino reglamentą, numatantį bausmę už prekių judėjimą. Transporto priemonėįrengtos padangos su neslystančiais smaigaliais“ ir numato metų laikotarpį, kai negalima važiuoti „ant smaigalių“ – nuo ​​birželio iki rugpjūčio.

Žiemą, atvirkščiai, galima važiuoti tik žieminėmis padangomis, Techniniai reglamentai įpareigoja tai daryti nuo gruodžio iki vasario. Dokumente nėra nė žodžio apie tarpsezonį. Tačiau mūsų didžiulėje Rusijoje kai kuriuose regionuose žiema trunka beveik devynis mėnesius per metus. O ką tada turėtų daryti vairuotojas? Pagal įstatymą jis privalo pakeisti „batus“, dėl kelio būklės tai daryti pavojinga.

Tokiais atvejais regioninėms ir vietos valdžios institucijoms suteikiama teisė ilginti (bet ne sumažinti!) tarnavimo laiką žieminiai ratai ir atitinkamai jų apribojimo laikotarpis. Tai reiškia, kad valdžios institucijos gali uždrausti naudoti smaigalius nuo gegužės iki rugsėjo, bet ne nuo birželio iki rugpjūčio.

Nuostatuose yra išlygų – kokios padangos laikomos žieminėmis. Jis turi būti pažymėtas:

• "M + S";
• „M&S“;
• "MS";
• su snaigės raštu.

Spyglių buvimas ar nebuvimas nereglamentuojamas – yra žiemos variantai nedygliuotos padangos, o jas leidžiama montuoti ant automobilio.

Su tuo viskas aišku – be to, kas nustatyta Techniniuose reglamentuose, būtina atsižvelgti į regioninius reikalavimus ir, žinoma, oras. Kovo mėnesį neturėtumėte „keisti batų“, jei jūsų vietovėje galimas sniegas iki balandžio pabaigos. Toks pasivažinėjimas prie gero neprives.

O kaip su „visiems orams“ skirta guma, skirta naudoti ištisus metus? Jei jis turi pirmiau nurodytus ženklus, jį naudoti tinka žiemos mėnesiais jei ne, tu negali.

Kodėl tu pasiruošęs būti nubaustas?

Ir vis dėlto už ką ir kiek galima bausti vairuotoją? Kai dar tik buvo kuriamos įstatymo pataisos dėl bausmės už važiavimą nesezoninėmis padangomis, tai įvertino 2000 rublių, tačiau tokia suma nebuvo patvirtinta, o dabar bauda yra 500 rublių, o formuluotė bus tokia - už techninių reikalavimų neatitinkančių transporto priemonių eksploatavimas.

Kelių eismo taisyklėse ir mėgstamame kelių policijos įstatyminiame dokumente - Administracinių nusižengimų kodekse - tiesioginis straipsnis apie poreikį keisti padangas iš vasarinių į žiemines arba draudimas vasaros naudojimui Nėra „smaigalio“. Bet Muitų sąjungos techniniai reglamentai yra dokumentas, nustatantis normas Tarptautinė teisė ir jo negalima ignoruoti. Lygiai su Rusijos įstatymus ji privaloma įgyvendinti mūsų šalies teritorijoje.

Šiuo metu Administracinių teisės pažeidimų kodekse nėra nuorodų į Techninius reglamentus, todėl jie negali bausti vairuotojo už žieminių padangų trūkumą. Kol kas yra tik šių įstatymo pakeitimų projektas. Tačiau už susidėvėjusias žiemines padangas gresia bausmė, nes yra teisiškai nustatytos normos:

• vasarinių padangų protektoriaus aukštis - ne mažiau 1,6 mm;
• aukščio žieminis protektorius(minimalus, labiausiai susidėvėjusioje vietoje) - ne mažiau 4 mm.

Neatitikimo klausimai eismo saugumas neišvengiamai baigiasi mirtimi. Ši taisyklė taikoma automobilių padangos: Už sezono neatitinkančių ratų naudojimą gresia administracinė nuobauda. 2016 metais buvo padaryti Rusijos Federacijos teisės aktų pakeitimai, įteisinantys kelių policijos baudas už nesezonines padangas iki 500 rublių.

Kiekvienas vairuotojas privalo turėti po vieną vasarinių ir žieminių padangų komplektą. Žinoma, jų įsigijimas vertas investicijų. Tačiau reikia atminti: visų pirma, jūs reikšmingai prisidedate prie patikimo ne tik savo, bet ir jus supančių žmonių gyvenimo saugumo.

Jei pasirinktų gaminių tipas atitinka sezoną, avarijos tikimybė žymiai sumažėja ir kelių policijos baudos už padangas ne sezono metu skiriamos:

• Vasarą automobilis turi būti su vasarinėmis padangomis (Muitų sąjungos techniniai nuostatai). Protektoriaus gylis yra 1,6 mm. Vasarinių padangų naudojimas žiemą sumažina automobilio valdymą dėl negilaus protektoriaus rašto.
• Žiemą (gruodžio, sausio, vasario mėn.) automobilio eksploatavimas galimas tik sumontavus žiemines padangas. Brėžinio gylis turi būti 4 mm. Dygliuotos padangos taip pat yra žieminės padangos, kurioms taip pat taikomi sezoniniai reikalavimai. Pagal taisykles, skirtas automobilių stiklai turi būti pritvirtintas specialus ženklas, nurodantis, kad yra „dygliuota“ transporto priemonė. Ratus rekomenduojama keisti, jei oro temperatūra viršija +8C ir išsilaiko savaitę.
• Pavasario (kovas, balandis, gegužė) ir rudens (rugsėjo, spalio, lapkričio) mėnesiai nekelia griežtų reikalavimų tam tikro tipo padangų naudojimui: galima montuoti bet kokio protektoriaus rašto ratus.

Žieminių padangų naudojimas vasarą yra labai pavojingas dėl jų minkštos struktūros.

Šios savybės gali kelti grėsmę:

1. skatinimas stabdymo kelias dėl padidėjusio padangų tirpimo.
2. Transporto priemonės manevringumo pablogėjimas, nes yra silpnas sukibimas su kelio dalimi.
3. Greitas padangų susidėvėjimas. Vasarą protektoriaus raštas labai greitai ištrinamas vos per kelias keliones.

Kokios kelių policijos baudos už nesezonines padangas?

Nors Kodekse jau parengtos aiškios nuostatos, tačiau jų nesilaikymas griežtos atsakomybės nenumato.

Teisės aktuose atsižvelgiama į klimato zonas: orų ypatybėsšiauriniai Rusijos regionai leidžia eksploatuoti žiemines padangas net vasarą.

Dabartinių pataisų trūkumas yra tai, kad neįmanoma visoje šalyje įvesti Vieningo reikalavimų kodekso. Todėl atitinkamas įstatymo projektas nebuvo galutinai priimtas. Be to, „Spyglių“ ženklo nebuvimas taip pat nenumato bausmės vairuotojui.

Spėjama, kad automobilių savininkams bus padidintos kelių policijos baudos už nesezonines padangas, taip pat gali būti, kad įvykus avarijai bus atsisakyta OSAGO draudimo.

Taip pat skaitykite:

Paveldėjimo susitarimas, Reikalingi dokumentai ir valstybės rinkliavos dydis

Kelių policijos baudos už vasarines padangas žiemą

Kelių policijai skirta bauda vasarines padangasžiemos sezonu 500 rublių (Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.5 str. 1 d.). IN Ši byla mašina naudojama ne pagal paskirtį Techninės specifikacijos. Vėlesni šios nuostatos pažeidimai nedidina baudos dydžio.

Bauda už žiemines padangas vasarą (už dyglius)

Kelionės tokiu automobiliu prilyginamos šiurkščiam pažeidimui dėl galiojančių standartų nesilaikymo ir užtraukia baudą, kaip ir ankstesnėje situacijoje - 500 rublių. Tokio pat dydžio bauda skiriama už dygliuotų padangų buvimą vasarą.

Svarbu! Taisyklės išimtis yra situacijos, kai dėl klimato kai kuriuose Rusijos regionuose žieminius / dygliuotus ratus leidžiama naudoti vasarą. Važiuojant smaigaliu, automobilio stiklas turėtų būti su specialiu ženklu, kad apie tai būtų pranešta kitiems automobilių savininkams.

Anksčiau įstatymas aiškiai numatė ant rato sumontuotų smeigių skaičių. Buvo leidžiamas nukrypimas nuo normos jų skaičiaus didinimo kryptimi. Tuo pačiu metu vairuotojas turėjo įrodyti, kad ant važiuojamosios dalies nėra stiprios apkrovos iš padangų ir patikimas sukibimas su keliu. Į šiuos pakeitimus neatsižvelgta dabartiniuose pakeitimuose.

Bauda už plikas padangas

Jį naudoti draudžiama, nes nesilaikoma minimalių protektoriaus rašto reikalavimų. Vairuotojui gresia administracinė atsakomybė.

2015 m. sausio 1 d. buvo nustatyti šie standartai minimalus gylis brėžinys:

• transporto priemonės L - kategorijos: 0,8 mm;
• kategorijų Nr.2, Nr.3, O3, O4 transporto priemonės - 1 mm;
• mašinos M1, N1, O1, O2 - kategorijos: 1,6 mm;
• M2, M3 kategorijų mašinos: 2 mm;
• žieminės padangos - 4 mm.

Bausmė už skirtingas padangas

Transporto priemonei leidžiama eksploatuoti padangas su skirtingais protektoriaus raštais skirtingos ašys. Tačiau viena automobilio ašis turi turėti ratus su visiškai identišku protektoriaus raštu.

Skirtingi padangų protektoriai gali pabloginti sukibimą šaligatvis, o tai padidina paslydimo ir avarinės situacijos tikimybę.

Už tokį pažeidimą numatyta 500 rublių piniginė bauda (Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.5 str. 1 d.). Gedimų sąrašas aiškiai reglamentuojamas panašių atvejų: Draudžiama eksploatuoti transporto priemones su skirtingų tipų raštais ant bendros ašies.

Dėmesio! Sezoninės padangos montuojamas vienu metu ant visų ratų. Šis reikalavimas galioja ir smeigėms: jas naudoti draudžiama, jei vienoje ašyje yra smeigė, o kitoje – įprasti gaminiai.

Jei automobilio savininkas yra kaltininkas dėl eismo įvykio, kurio metu žuvo žmogus ar buvo padarytas sunkus kūno sužalojimas, o kartu yra įrodymų, kad buvo pažeistas žieminių padangų įstatymas, bausmė yra griežtesnė – gali grėsti baudžiamoji atsakomybė.

Kaip rodo statistika, pagrindinė daugelio nelaimingų atsitikimų kelyje priežastis yra susidėvėjusios arba ne sezono padangos. Kelių policijos pareigūnas neturi teisės bausti už „plikų“ padangų naudojimą, specialiu prietaisu neišmatavus protektoriaus rašto gylio.

Vasarą draudžiama važiuoti su žieminėmis padangomis. O mes kalbame apie vasaros mėnesius: birželį, liepą ir rugpjūtį. Tačiau yra niuansų, kada už tai galite sulaukti baudos, o kokiais atvejais to galima išvengti neprarandant padidėjusios rizikos patekti į avariją dėl sezoninio neatitikimo. O dabar pakalbėkime apie tai, kokie tiksliai įstatymai reglamentuoja žieminių ir vasarinių padangų naudojimo sezoniškumą ir kokios nuobaudos numatytos už sezono neatitinkančias padangas.

Ką sako kelių eismo taisyklės?

Tiesiogiai reaguodamas į mūsų pagrindinis klausimas jie sako absoliučiai nieko naudingo. Kelių eismo taisyklės reglamentuoja padangų ir ratų būklę bei jų naudojimo ant skirtingų ašių derinį.

Bet ar galima važiuoti žieminėmis padangomis vasarą, taip pat galimybę naudoti vasarines padangas žiemą, reglamentuoja Muitų sąjungos techniniai reglamentai? Apie ratinių transporto priemonių saugumą“. Būtent jis draudžia vasaros mėnesiais naudoti padangas, kurios pažymėtos kaip žieminės, bet tik dygliuotas.

5.5. Vasaros laikotarpiu (birželio, liepos, rugpjūčio) draudžiama važiuoti automobiliais su padangomis su neslystančiais smaigaliais..
....
Regioninės valdžios institucijos gali pakeisti veiklos draudimo sąlygas valdo valdžia muitų sąjungos valstybės narės.

Taigi vasarą galite važiuoti su žieminėmis padangomis, jei jos nėra dygliuotos, tačiau dygliuotos padangos yra draudžiamos.

O kaip mano regionas?

Kaip matyti iš aukščiau pateiktos citatos, kiekvienas regionas gali keisti draudimo naudoti žiemines padangas laiką vasarą. Tai galite sužinoti savo regionų administracijų svetainėse arba atitinkamos vyriausybės svetainėje. Bet toliau Šis momentas ne vienas regionas nepakeitė šių terminų, nepaisant klimato skirtumo mūsų didelėje šalyje.

Kokia bausmė?

Ir štai geros naujienos! Nepaisant tiesioginio draudimo vasarą važinėti su žieminėmis padangomis, už 2019-uosius už tai nėra baudžiama: nei bauda, ​​nei draudimas eksploatuoti, nei kitos administracinės kodekso sankcijos.

Jei kelių policijos pareigūnas bando jus „išsiskirti“, reikalaukite, kad nurodytumėte konkretų Administracinių teisės pažeidimų kodekso straipsnį. Bet kuriuo atveju nutarime ir protokole nurodyta – šią pareigą reglamentuoja Administracinis kodeksas. O Administracinių nusižengimų kodekse yra straipsnis - 12.5 straipsnio 1 dalis, numatanti 500 rublių baudą už vairavimą tokiomis sąlygomis, kuriomis toks vairavimas yra draudžiamas.

Tiesiog šiame straipsnyje yra tiesioginė nuoroda į eismo taisykles, o pastarajame nėra draudimo. Aukščiau jau minėjome, kad toks draudimas yra numatytas Techniniuose reglamentuose.

Už ką galima skirti baudą?

Bet yra ir kiti reikalavimai gumai – konkrečiai, net ir žieminėms padangoms, nes šiuo metu ją naudojate. Kaip formaliai skiriasi žieminės ir vasarinės padangos, išsamiai aprašėme kitame straipsnyje apie vasarines padangas žiemą. Trumpai tariant, tai yra snaigės žymėjimas kalne su trimis viršūnėmis arba reikšme „M + S“, „M & S“, „M S“.

Štai kaip tai atrodo:

Tai yra, net jei padangos yra net dygliuotos, bet nurodytas žymėjimas Ne, formaliai jūs nieko nepažeidžiate.

Taigi visus reikalavimus žieminėms padangoms, už kurias galima skirti baudą, reglamentuoja SDA, konkrečiai – Pagrindinių gedimų 5 skirsnis (SDA priedas). Išvardinkime juos:

1. protektoriaus gylis ne mažesnis kaip 4 mm (ir nesvarbu, kad vasarą naudosite žiemines padangas, mažesnis liekamasis gylis draudžiamas specialiai pažymėtoms kaip žiemines padangas); tačiau reikalavimas aktualus tik tuo atveju, jei ant padangų nėra nusidėvėjimo indikatorių. Jei taip, tai pagal šiuos rodiklius;
2. Padangos turi tokių pažeidimų:
   1. įpjovimai, atsisluoksniavimai, nutrūkimai, jei laidas matomas (nesvarbu, nutrūkę laido sriegiai ar ne),
   2. protektoriaus šveitimas nuo "bochino";
3. jei padangos neatitinka automobilio greičio ar apkrovos indekso;
4. ant tos pačios ašies (priekinės arba galinės) yra skirtingos padangos, išskyrus naujas ir naudotas (jei tai nėra restauruotos padangos);
5. dygliuotos padangos sumontuotos tuo pačiu metu kaip ir nedygliuotos.

Jei nesilaikysite aukščiau nurodytų reikalavimų, 500 rublių bauda tampa teisėta.

Jei ant dygliuotų padangų išskrisdavo spygliai

Panagrinėkime kiek sudėtingesnę situaciją – kai automobilis su žieminėmis padangomis, bet be likusių spyglių – ar galima važiuoti tokiu automobiliu? Taip. Remiantis citatos iš Techninių taisyklių raštu, draudimas yra apie " su dygliuotomis padangomis„automobiliu ir be spyglių taip nenustoja būti.

Tas pats pasakytina apie Velcro - žiemines padangas, a priori neturintys smaigalių.

Bet jei šuoliai išliks, jūsų laukia kitas reikalavimas su bauda. Apie jį žemiau.

Apie ženklą „Spygliai“

Už patį žieminių padangų naudojimą vasarą baudos nebus, nors taip važiuoti negalima. Tai sužinojome aukščiau. Tačiau yra dar viena pareiga, kai kalbama apie dygliuotas padangas. O ši prievolė slypi tame, kad automobilyje turi būti sumontuotas (priklijuotas, priklijuotas ant magneto ir pan.) ženklas „Spygliai“.

Pagal 2019 metais galiojančias kelių eismo taisykles, „Sh“ ženklas yra privalomas visiems automobiliams, ant kurių sumontuota tokia guma. Ir nė žodžio apie tai, kad prievolė atsiranda tik žiemą.

Apie tai, kokie reikalavimai keliami šiam ženklui, ar jie gali būti „kalti“ nelaimingo atsitikimo atveju, jei jo nėra, taip pat galite atsisiųsti dabartinį šiandienos lipduką mūsų svetainėje.

Valstybės Dūmos Transporto ir statybos komitetas antradienį rekomendavo žemiesiems parlamento rūmams per pirmąjį svarstymą priimti 2 tūkst. rublių už automobilių padangų naudojimą ne sezono metu.

Spalio 21 dieną įstatymo projektą Valstybės Dūmos deputatai pateiks svarstyti plenariniame posėdyje. Priminsime, kad anksčiau Rusijos Federacijos vyriausybė oficialiame atsakyme taip pat palaikė dokumentą. Kaip paaiškino vienas iš įstatymo projekto rengėjų deputatas Sergejus Tenas, padangų protektoriaus gylio reikalavimus patvirtina Eurazijos ekonominės sąjungos, kuriai priklauso Rusija, Baltarusija, Kazachstanas, Armėnija ir Kirgizija, techniniai reglamentai.

Jam įsigaliojus, bauda grės tiems automobilių savininkams, kurių automobiliams sumontuotas padangų protektoriaus gylis neatitiks šių standartų nuo gruodžio 1 iki kovo 1 dienos. Kitaip tariant, kalbame apie sankcijas už naudojimą vasarines padangasžiemą. Kartu, anot parlamentaro, bauda gali būti išrašyta ir už žieminių padangų naudojimą su aukštas laipsnis dėvėti. Kartu pataisos susijusios su dygliuotų padangų naudojimu vasarą – nuo ​​birželio 1 iki rugsėjo 1 d. Bauda už tai taip pat bus 2 tūkstančiai rublių.

Kartu sąskaitoje atsižvelgiama į regioninę specifiką. Visų pirma daroma prielaida, kad regionų parlamentai galės peržiūrėti sąlygas žiemos laikotarpis padangos veikimas didėjimo, bet ne mažėjimo kryptimi.

Spyglių naudojimas vasarą baigsis 2 tūkstančių rublių bauda

Tuo pat metu deputatai dokumente rado keletą trūkumų, kuriuos kūrėjams nurodė pašalinti iki antrojo svarstymo. Taigi įstatymo projekte nėra jo nuostatų įsigaliojimo terminų, taip pat normos, numatančios regionų valdžios institucijas teisę keisti draudimo naudoti žiemines padangas sąlygas didėjimo kryptimi.

Šis įstatymo projektas vis dar turi daug trūkumų. O pagrindinis – Kelių eismo taisyklėse priede dėl leidimo eksploatuoti transporto priemones yra numatytas reikalavimas tik dėl protektoriaus gylio. Jie nekalba apie sezoninio (vasarinių ar dygliuotų) padangų naudojimo reikalavimus. Taip, šie reikalavimai yra išdėstyti Muitų sąjungos nuostatuose, tačiau jų nėra Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklėse. Tai yra, jei įstatymas bus priimtas, nebus už ką bausti.

Pagal taisykles negali būti naudojamos padangos, kurių protektoriaus gylis mažesnis nei vienas milimetras automobiliai. Žiemą, važiuojant apsnigtu ar apledėjusiu keliu, draudžiama naudoti padangas, kurių protektoriaus gylis mažesnis nei 4 mm.

Atsakomybę už tai dabar tikrai galima perkelti į Administracinių nusižengimų kodeksą. Tačiau draudimas dygliuoti birželio, liepos ir rugpjūčio mėnesiais, taip pat draudimas vasarinėms padangoms gruodį, sausį ir vasarį įregistruotas tik m. techninius reglamentus Muitų sąjunga. KAM Rusijos taisyklės kelių eismo, šie reikalavimai kol kas nėra aktualūs.

Kaip RG korespondentui sakė Valstybės statybos ir teisėkūros komiteto vedėjo pirmasis pavaduotojas Viačeslavas Lysakovas, pirmiausia reikėtų priimti Taisyklių pataisas. Administracinių teisės pažeidimų kodeksas nenustato santykių taisyklių, nustato atsakomybę už jų pažeidimą. Pirmiausia turi būti nustatytos taisyklės, o tik tada atsakomybė už jas.