Visai neseniai Rusijos Federacijos teritorijoje vyravo išskirtinai vietinės gamybos automobiliai. Šiandien gana sunku suskaičiuoti, kiek tarptautinių koncernų siekia užvaldyti Rusijos rinką. Be pardavimų, užsienio gamintojai mūsų šalies platybėse jau pradėjo automobilių gamybą.
Piktieji liežuviai teigia, kad importuotas automobilis po surinkimo Rusijos Federacijoje nebus toks tobulas, kad neva proceso kokybė yra žemesnė nei vidutinė, o varžtai praktiškai „įkalami plaktukais“. Šios spėlionės yra ne kas kita, kaip gandai.
Rusijos surinkimas nepadaro automobilio geresniu ar blogesniu – jis taip pat atitinka visus tarptautinius standartus.
Šiuo metu apskritai sunku rasti automobilį, kuris būtų surinktas istorinėje tėvynėje, o potencialūs pirkėjai nustojo teikti pirmenybę teritoriniam klausimui. Kokybės užtikrinimas – tai gamybos proceso automatizavimas.
Gamybos perdavimas
Įsigyti gamyklą ir investuoti į jos organizaciją Rusijoje yra daug pelningiau nei gabenti gatavus automobilius ir mokėti už juos muitus, kurių suma yra labai įspūdinga.
Priežastys, kodėl užsienio investuotojai renkasi Rusijos Federacijos sritis, yra šios:
- transportavimo klausimas išnyksta savaime;
- gauna šalies piliečiai daugiau informacijos apie konkrečią automobilio markę ir pasitikėjimą juo;
- tampa įmanoma nustatyti kainą, kuri bus mažesnė nei konkurentų;
- galima pataisyti.
Visa tai daro Federaciją patrauklia vieta pradėti gamybą.
Užsienio įmonės
Šiandien valstybės teritorijoje in pilna jėga veikia keli tarptautiniai koncernai. Tarp jų yra vokiečių, amerikiečių, prancūzų, kinų ir daugybė kitų gamintojų.
Europos prekių ženklai
Europiečiams Rusijoje atstovauja galingiausi automobilių gamintojai.
BMW
Garsusis Bavarijos automobilių gamintojas vienas pirmųjų nusprendė savo automobilius gaminti gamykloje pavadinimu Avtotor. Tai atsitiko dar 2000-ųjų pradžioje Kaliningrade.
Vokiečių įmonė surenka trečios ir penktos serijų (X3, X5) ir X6 automobilius, kuriuos potencialūs pirkėjai gali nesunkiai įsigyti.
2008-ieji buvo pažymėti Volkswagen gamyklos atidarymu. Pradžioje tik labiausiai sėkmingi modeliai(Polo ir Touareg), tačiau kiekvienais metais įmonės asortimentas padvigubėjo.
.jpg)
2013 metais gamyklą paliko daugiau nei 200 000 automobilių (jau visa Volkswagen siūloma modelių gama).
Škoda
„Skoda“ koncernas veikia Rusijos Federacijos teritorijoje. Jis veikia Kalugos regione, o jo produktai yra gana populiarūs šalyje.
Pagrindiniai Skoda gaminami modeliai yra: Octavia, Fabia, Fabia Combi, Superb, Superb Combi, Roomster.
Audi
„Audi“ taip pat atidarė gamyklas Rusijoje ir jau keletą metų sėkmingai reklamuoja savo gaminius vidaus rinkoje.
Gamina visus populiarius ir žinomus modelius bei jų modifikacijas: A1, A4, A3, Q5, A5, A6 ir Q7.
Be išvardintų, Rusijos Federacijoje surenkami šių Europos gamintojų automobiliai.
„Citroen“ gamina modelius C4 pagrindu.
Fordas
„Ford“ surenka visus savo automobilius, išskyrus įvežamus į Vokietiją.
Opel
„Opel“ Rusijoje siūlo visą savo transporto priemonių asortimentą.
fiat
„Fiat“ gamina pigius koncerno automobilius, taip pat „Ducato“ modelį.
Peugeout
Peugeot viduje Rusijos Federacija surenka išskirtinai 408 sedaną.
.jpg)
„Renault“ siūlo rusams visus biudžeto varianto modelius.
Dauguma automobilių gamintojų atvyko iš Europos vietinė rinka tik po 2010 m., kai teisinė bazė Pagrindiniai pokyčiai įvyko ir įsitvirtino Rusijos Federacijoje, apribojant „svetimų automobilių“ importą.
Rytų svečiai
Rusijos rinką pasirinko ir Azijos šalių atstovai. Nemažai automobilių tapo bestseleriais mūsų šalyje (pavyzdžiui:). Apie „japonus“ net kalbėti nereikia.
Kia
Kia Motors pradėjo surinkti nuosavos mašinos Rusijos platybėse dar 1997 m. Įmonė turi keletą gamyklų, tačiau pagrindine produkcija laikoma „Avtotor“ Kaliningrado srityje.
.jpg)
Korėjos automobilius atstovauja „automobiliai“ ir, žinoma: (Rio, Ceed, Soul, Sportage 3, Carens, Carnival ir Mohave).
„Hyundai“ Rusijos automobilių rinkoje veikia nuo 2002 m. Taganrogo mieste. Pirmaisiais savo veiklos metais įmonė gamino išskirtinai žinomus Sonata ir Accent modelius.
Palaipsniui prie šių dviejų prisijungė visi pasaulyje žinomo Korėjos prekės ženklo modeliai.
Koncernas iš Korėjos Rusijos mieste Taganroge įsitvirtino 2006 metais ir sėkmingai montuoja savo automobilius iki šiol.
Pirkėjai turi galimybę įsigyti tokius modelius kaip Rexton, Kyron ir Actyon.
2007 metais Toyota pradėjo savo gamybą. 2008-2009 metais koncernas rinko išskirtinai Camry modelį. Kasmet gamykla pagamina daugiau nei 50 000 transporto priemonių.
Vėliau modeliuoti nemažai Camry prie jų prisijungė Land Cruiser ir Land Kreiseris Prado.
Savo automobilius montuoja ir sekantys rytų atstovai.
.jpg)
„Nissan“ atstovauja modeliai: X-Trail, Teana ir Murano.
.jpg)
Automobilių koncernas Mutsibisi Rusijos Federacijoje surenka visureigius: Outlander ir Outlander XL.
Mazda
„Mazda“ prekės ženklas siūlo 6 serijos ir CX5 modelius.
Amerikos atstovai
Užjūrio multimilijonieriai taip pat nusprendė pradėti savo automobilių gamybą slavų žemėje. Tiesa, jų dar nedaug.
Chevrolet gamykla yra Togliatti mieste ir veikia nuo 2002 m., gamindama konkurencingus automobilius.
Ši produkcija „pagaląsta“ Cruze, Tahoe ir Captiva modelių surinkimui.
Legendinis ir JAV garsus „Cadillac“ prekės ženklas nesulaukė didelės rusų meilės.
Šiuo atžvilgiu Rusijos Federacijoje gaminami tik du modeliai: SRX ir Escalade.
Galbūt tai visi Amerikos žemyno atstovai, oficialiai renkantys savo smegenis federacijos teritorijoje.
Kaip organizuojamas automobilių gamybos automatizavimas, galite sužinoti kitas vaizdo įrašas vaizdo įrašas, surinkimo pavyzdys Volkswagen automobiliai ir Škoda gamykloje Kalugos mieste.
Populiariausi užsienio automobiliai Rusijos asamblėja.
Pagamintų automobilių kokybė vidaus gamyklos, nenusileidžia užsienio gaminiams. Dėl šio fakto broliai slavai noriai perka „buitinius“ produktus. Tuo pačiu metu kai kurie modeliai turi tiesiog unikalų populiarumą.
Brangiausias linijos modelis yra Audi su benzininis variklis, tūris 4 litrai. Pirkite tokį geležinis arklys"gali būti už 6 500 000 rublių.
BMW 7s
Pilnas komplektas su šešių litrų varikliu gali būti vadinamas brangiausiu šios markės automobiliu. Jo kaina yra 7 400 000 rublių.
Ši sportinė transporto priemonė jus tiesiog pradžiugins 2 250 000 rublių.
Beveik visiškai saugus automobilis iš legendinio „Ford“ gaus pareiškėjas 1 733 000 rublių.
Toyota Prado
.jpg)
Dėl duoto, plačiai garsus automobilis turi sumokėti 1 720 000 rublių.
Nuo 2019 metų automobiliai bus montuojami Rusijoje Mercedes automobiliai. Įmonė bus statoma Esipovo pramonės parke, apie 40 km nuo Maskvos. Mažiausiai 250 milijonų eurų investuosiančioje gamykloje bus surinkti E klasės sedanai ir krosoveriai. Gamykla taps septynioliktąja įmone Rusijoje, kurioje masiškai gaminami lengvieji automobiliai.
Įdomu tai, kad užsienio automobilių įmonės Rusijos teritorijoje pradėjo atsirasti tik pačioje XX amžiaus pabaigoje. Net ir su griūtimi Sovietų Sąjunga, kurioje, žinoma, tokių gamyklų nebuvo, užsieniečiai bijojo įsilieti į nestabilią posovietinę rinką ir, be to, investuoti į ją nemažas investicijas.
Padėtis daugiau ar mažiau stabilizavosi tik 2000-ųjų pradžioje. Tačiau čia taip pat reikėtų pažymėti, kad pradinis automobilių įmonių veikimas Rusijos teritorijoje turėjo savo skiriamieji bruožai. Jie užsiėmė modelių surinkimu tik iš gatavų automobilių rinkinių, atvežtų iš užsienio. Šio tipo surinkimas buvo pilnas automobilio komplektas su dalimis ir elementais, kurie jau buvo pagaminti pagrindinėse įmonių gamyklose. Be to, iš pradžių užsieniečiai net nepasitikėjo Rusijos specialistais, kad surinktų ypač sudėtingas automobilių sistemas ir mechanizmus.
Rusijos muitas atsarginių dalių importui buvo daug mažesnis nei jau to paties importo baigtų automobilių. Todėl daugelis automobilių pramonės įmonių tuo efektyviai pasinaudojo. Tačiau netrukus Rusijos teritorijoje atsirado viso ciklo gamyklos, kurios produktyviai veikia iki šiol.
Atsuktuvų surinkimas ar viso ciklo gamyba?
Tas pats „atsuktuvo agregatas“ (SKD – Semi Knocked Down), kuris buvo visų lūpose, kai mūsų šalyje pasirodė užsienio automobilių gamintojai, yra tik vienas iš populiarių būdų sumažinti automobilio muitinės formalumus. Visiškai baigtas automobilis dalinai išardytas (nuimti ratus, variklį, pavarų dėžę), atvežtas dalimis, o paskui tiesiog surinktas atgal kaip konstruktorius. Tokiu būdu buvo gaminami automobiliai, pavyzdžiui, Kaliningrado „Avtotor“ arba Maskvos „Avtoframos“ (modeliai „Koleos“, „Fluence“ ir „Latitude“).
CKD (Complete Knock Down) surinkimas apima ne tik veržlių priveržimą, bet ir plokščių štampavimą, korpuso suvirinimą, taip pat vėlesnį dažymą, tai yra viso ciklo gamybą. Beveik visos Rusijos įmonės dabar pereina prie tokio tipo gamybos: taip yra populiariausi šio tipo modeliai Ford Focus, Volkswagen Polo sedanas arba Hyundai Solaris.
Ar yra skirtumas
Buitiniai automobiliai ir importuoti analogai paprastai šiek tiek skiriasi. Pradėkime nuo to, kad užsienietiški automobiliai rusiškas leidimas jie montuoja patikimesnius ir standesnius amortizatorius ir stabilizatorius, nes mūsų keliai toli gražu nėra tokie patys kaip Europoje, Amerikoje ar Japonijoje. Dėl tos pačios priežasties Rusijos kolegos jie uždeda apsaugą ant variklio karterio ir padidina prošvaisą (tai atstumas nuo žemės (grindų dangos) iki apatinės centrinės automobilio dalies, Rusijoje taip pat įprasta tai vadinti - “ prošvaisa“). O visa Rusijos Federacijoje pagaminto automobilio elektronika skirta eksploatuoti labai žemos temperatūros. Be to, automobiliai atrodo taip pat.
„Lada“ taip pat yra užsienio automobilis
Štai tada ir pradedi galvoti, gal veltui iš vietinio automobilių gamintojo taip ilgai ir kokybiškai buvo tyčiojamasi? KVN ir keliose kitose mūsų šalyje itin populiariose humoristinėse programose, netyčia, jie vaikščios kartu VAZ modeliai. Ir kai AvtoVAZ valdo užsienio įmonė, buvo truputi gaila...
Dabar „AvtoVAZ“ yra „Renault-Nissan“ aljanso dalis, todėl aljansas gali juo naudotis be apribojimų. Šalia pagrindinės linijos, kur važiuoja Lada 4x4, Granta ir Kalina, yra konvejeris skirtas automobiliams surinkti ant B0 platformos. Dalis – pagal savo vardą Lada, dalis - Renault ir Nissan.
Tiesą sakant, Toljatyje iš tų pačių komponentų surenkami net 6 modeliai: Granta / Kalina ir dvyniai Datsun on-Do ir mi-Do, taip pat Lada Largus / Renault Logan, Sandero / Nissan Almera, kurie yra faktas, vienos ir tos pačios mašinos variantas, bet skirtingi tipai kūnas. Tai yra, AvtoVAZ, be to Renault automobiliai ir „Nissan“, taip pat gamina „Datsun“ modelius, kurie, pasak iš esmės, perdirbtas „Frets“. Kadangi automobiliai po Japonijos prekės ženklas 70% rusų.
Kas ir kur renkama
Rusijoje yra gana daug užsienio surinkimo gamyklų, o bendra surinkimo geografija yra gana plati. vyksta skirtingi modeliai(iki 100 veislių užsieninių automobilių). Taip pat Rusijoje gaminama ištisa gausybė kiniškų automobilių: Chery, Geely, Lifan ir t.t. Ir šios markės nesiruošia pakeisti grandiozinių mūsų šalies plėtros planų. Pavyzdžiui, Havalas Tuloje stato gamyklą viso ciklo automobiliams gaminti.
Iš viso Rusijoje dabar yra 16 gamyklų, kurios gamina:
Sankt Peterburgas - Hyundai gamykla („Hyundai Solaris“, Kreta; „Kia Rio“.);
Sankt Peterburgas - Nissan gamykla (Nissan X-Trail, Murano, PathfinderIrQashqai);
Sankt Peterburgas - Toyota gamykla(„Toyota RAV4“ ir „Camry“);
Sankt Peterburgas – „General Motors“ gamykla (nudeginta);
Vsevoložskas – „Ford-Sollers“. („Ford Focus“, „Mondeo“);
Kaliningradas – Avtotor (Kia cee'd, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave, Cerato, Sorento; Hyundai, i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6);
Maskva – Renault (Renault Duster, Užfiksuoti; Nissan Terrano);
Kaluga – Volkswagen (VW Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Skoda Rapid; Audi A6, A8);
Kaluga - Peugeot Citroen„Mitsubishi Automotive“. (Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4);
Nižnij Novgorodas - GAZ (Volkswagen Jetta; Skoda Octavia IrYeti);
Čerkeskas – Derwaysas (Lifanas BREEZ, Solano, Šypsenėlė; Haima 3; Geely MK, MK Cross, Emgrandas; Didžioji siena užveskite pelės žymeklį);
Togliatti – AvtoVAZ („Renault Logan“, „Sandero“; „Nissan Almera“);
„Naberezhnye Chelny“ – „Ford-Sollers“. (Ford Fiesta, EcoSport);
Yelabuga - Ford-Sollers (Ford Kuga, Explorer, Transit);
Iževskas - "IzhAvto" („Nissan Sentra“);
Vladivostokas – Sollers („Toyota Land“. Kreiseris Prado; Mazda 6IrCX-5).
Parengta remiantis atviraisiais šaltiniais
Ar galite pasitikėti Rusijos asamblėja? Ginčai dėl šio balo nerimsta – o tiems, kurie tvirtai įsitikinę „mūsų“ rankų nesugebėjimu surinkti automobilio, parengėme tikrų importinių automobilių atranką. Tik iš ten. Tik hardcore!
Bene vienas džiugiausių ir patraukliausių pasiūlymų – Toyota RAV4. Tiesiai iš Japonijos! Tai yra, už tokią kainą – tikra Japonijos surinkimas kad visi pasitiki.
Bazinė visureigio versija siūloma už 16 400 USD. Net ir pradinėje konfigūracijoje „Classic“ RAV4 bus aprūpinta viskuo, ko jums reikia: pilna komplektacija aktyvių lėšų sauga, 9 oro pagalvės, borto kompiuteris, kondicionierius, pilnos galios priedai. Priekinių ratų pavara, variklis - 146 arklio galių dviejų litrų benzinas, pavarų dėžė - mechaninė. Visais ratais varomų RAV4 kainos prasideda nuo 20 300 USD už klasikinį automobilį su CVT.
Kitas patrauklus variantas Japonijos prekės ženklas- modelis Corolla. Dabar jis gaminamas Turkijoje. Galbūt kažkam tai atrodo priimtiniau nei Rusijos asamblėja.
Corolla kainos dabar kaip niekad patrauklios. Bazinė versija „Standard“ kainuoja tik 11 000 dolerių. Pagrindas – 1,3 litro benzininis variklis (99 AG), 2 oro pagalvės, kondicionierius, centrinis užraktas, garso paruošimas, elektriniai veidrodėliai ir priekiniai langai. Kuklus, bet pakankamai.
Dauguma įmonės asortimento Nissan yra surinktas gamykloje Rusijoje, tačiau yra maloni išimtis - Nissan Juke, kuris surenkamas Japonijoje ir Anglijoje.
Šio ekstravagantiško krosoverio kainos prasideda nuo 11 240 USD. Įperkamiausia bazės versija siūlo 1,6 litro 97 arklio galių benzininį variklį, priekinių ratų pavara, 6 oro pagalvės, pilnos galios priedai, garso sistema. Tačiau oro kondicionieriaus nėra. Ir labiausiai brangi versija, su 190 arklio galių turbininiu varikliu, visų varančiųjų ratų pavara ir visais varpais bei švilpukais, įskaitant universalias kameras ir ksenoninius žibintus, kainuos 18 400 USD.
Ilgą laiką po Rusijos rublio kritimo prekės ženklo atstovas Mazda labai sunkiai sekėsi. Bet dabar atrodo, kad viskas pasikeitė miręs centras. Kol kas siūlomi tik trys modeliai, iš kurių du gaminami gamykloje Vladivostoke – „Mazda6“ ir „Mazda CX5“. Tačiau „Mazda3“ modelis vis dar gaminamas namuose, Japonijoje.
Ir tuo pačiu metu kainos buvo palaikomos priimtino lygio. Automobilis su 1,6 l varikliu, kurio galia 104 AG. Su. o keturių juostų automatinė pavarų dėžė kainuoja nuo 14 800 USD, kas grynakraujui „japonui“ ir net su „automatu“ yra nemažai. Be to, pagrindinėje versijoje yra visas komplektas elektroniniai asistentai, 8 oro pagalvės, kondicionierius, garso sistema, pilnos galios priedai. Versija iš modernus variklis kartos SkyActive, kurio tūris – 1,5 litro, o talpa – 120 litrų. Su. kainuoja 100 USD daugiau. Įranga bus panaši, tačiau „automatas“ yra šešių juostų.
Pikapas, be abejo, yra labai nišinis automobilis, o dabartinės krizės sąlygomis mažai kas nori jį įsigyti. Bet vis tiek Nissan siūlo gerą variantą.
„Navara“ gaminamas bendrovės gamykloje Ispanijoje, jo mažmeninė prekyba kainuoja 18 900 USD. Iš principo utilitariniam automobiliui net bazinė Navara bus gerai įrengta: 2 oro pagalvės, pilnos galios priedai, centrinis užraktas, garso paruošimas. Tačiau pagrindinėje versijoje oro kondicionierius nepateikiamas. Tačiau yra 190 arklio galių dyzelinis variklis ir mechaninė pavarų dėžė. Pavara yra pilna, ne visą darbo dieną, su standžiai sujungta priekine ašimi. Beje, duomenų bazėje yra užraktas galinis diferencialas. Už 26 600 USD siūlomas maksimalios komplektacijos automobilis su 231 arklio galios 3 litrų dyzeliniu varikliu ir automatine pavarų dėže.
Ir čia Mitsubishi L200 dar pigiau ir pagaminta Tailande.
Bazinė pikapo versija kainuoja 17 100 USD. Tai kaina už ankstesnės kartos automobilį. Srovės automobiliai modelio metai aprūpintas naujos kartos 2,4 litro dyzeliniu 154 litrų darbinio tūrio varikliu. Su. ir kainuoja nuo 20 500 USD. Įrangoje yra dvi oro pagalvės, centrinis užraktas, elektriniai veidrodėliai ir langai, garso paruošimas. Tai, žinoma, blogai. Visų ratų pavara čia bus su „Easy Select“ transmisija, su standžiai sujungta priekine ašimi. Bazėje taip pat yra užrakinamas galinis diferencialas. garsioji transmisija Super Select, leidžianti važiuoti visais ratais ištisus metus, yra nuo Intense apdailos lygio, o tokia mašina kainuos mažiausiai 25 900 USD.
Nauja Suzuki SX4 nors tai nėra grynaveislis "japonas", bet vengrų asamblėja taip pat yra geras pasirinkimas.
Mūsų kataloge šis miesto krosoveris siūlomas tik su viena GL apdaila už 11 600 USD. Ką pirkėjas gaus už šiuos pinigus? 1,6 litro benzininis variklis, priekinių ratų pavara, 7 oro pagalvės, pilnas elektroninių asistentų komplektas, kondicionierius, borto kompiuteris, pastovaus greičio palaikymo sistema, pilnos galios priedai, šildomos priekinės sėdynės.
prekės ženklo pardavėjas Škoda siūlo klientams patiems pasirinkti rusišką arba čekišką surinkimą, nes parduodamos abi „Rapid“ modelio versijos.
Mūsų autokataloge pateikiamos Rusijoje surinktų automobilių kainos. Dabartinės kainos automobiliams iš Čekijos galite peržiūrėti pardavėjo svetainėje. bazinis variklis automobiliams iš Čekijos bus 1,2 litro TSS galia 90 l. Su. Be to, Spaceback versija taip pat prieinama tik Čekijoje. Tačiau čekiškų automobilių kaina yra daug didesnė. Taigi, pagrindinė liftback versija kainuos nuo 15 700 USD. Tačiau yra apie 10% pirkėjų, kurie yra pasirengę permokėti už originalą.
Bendras imties dydis: 1500 respondentų.
Tiriama populiacija: 18 metų ir vyresni Rusijos gyventojai.
Klausimas: Kuri šalis gamina geriausius automobilius?
Respondentų nuomonės išsiskyrė taip:
| Japonija | 51,49% | |
| Korėja | 1,11% | |
| Vokietija | 42,09% | |
| Prancūzija | 1,94% | |
| JAV | 2,28% | |
| Rusija | 1,11% |
Štai dažniausios respondentų nuomonės:
Japonija:
„Patikimiausi automobiliai – japoniški, kokybė kainuoja.
(Kokybės inžinierius, 22 m., Maskva);
"Automobiliai yra prieinami, kokybiški, ilgaamžiai, lengvai eksploatuojami ir ekonomiški. O tai mūsų žmogui labai svarbu."
(buhalterė, 46 m., Uljanovskas);
NISSAN, TOYOTA, MITSUBISHI.
(Pirkimų vadovas, 27 m., Maskva);
"Mano nuomone:
Geriausi Japonijoje, tokie kaip Toyota/Lexus.
Kainos ir kokybės atžvilgiu Korea Huindai.
Pagal prekės ženklą: Bavarijos trejybės Mercedes, BMW, Audi.
Prancūzija pagal originalumą, pavyzdžiui, ten galima priskirti ir Pegeout 407, itališką Citroen C4, kurių nesate išvardinęs.
JAV gamina tik amerikiečiams suprantamus automobilius, jiems (amerikams) jie bene geriausi.
Tiesą sakant, Rusija gamina automobilius, nes užsienio automobiliams taikomi dideli muitai. Vienintelis pliusas naujas automobilis už mažus pinigus“.
(Programuotojas, 27 m., Maskva).
Korėja:
„Šios šalies mašinos turi geriausią kainos ir kokybės derinį.
(vadovas, 38 m., Veliky Novgorod);
"Tai ne mano žodžiai, o daugelio nuomonė. Aš pats valdau Kia-rio II."
(Teisės patarėjas, 36 m., Jekaterinburgas);
Vokietija:
„Aš nesu automobilio savininkas, bet iš visko, ką žinau apie automobilius, taigi geriausi atsiliepimai apie Vokietijos įmones: Mercedes, Volkswagen.
(Odinių kailių siuvimo parduotuvės vadovas, 32 m., Naberezhnye Chelny);
„Vokiški automobiliai yra patikimi, puikaus dizaino, įperkami“.
(Pardavimų konsultantas, 23 m., Maskvos sritis);
"Vokiški automobiliai šiuo metu atlaikė laiko išbandymą. Galbūt ir kitos šalys dabar gamina automobilius "lygyje", bet tai pamatysi vėliau. Beje, Švedija tyrime nėra atstovaujama, o "Volvo" ir "Saab" gali konkuruoti su „Mercedes“ ir „BMW“.
(Projekto vadovas, 31 m., Maskva);
"Yra dviejų markių automobiliai. Tai "Mercedes" ir kiti."
(bazės vadovas, 54 m., Almata).
Prancūzija:
„Labai patogūs maži automobiliai, kurie praverčia dideliuose miestuose.
(Nekilnojamojo turto agentas, 46 m., Maskva);
„Drąsūs dizaino sprendimai, lenkiantys konkurentus, XXI amžiaus dizainas, elegancija, saugumas – ir su visa tai kaina 30 procentų pigesnė nei konkurentų. Pavyzdžiui, „Citroen Picasso“ ar „Peugeot 907“. ;
Peugeot yra patikimiausias automobilis pasaulyje.
"PRESTIŽAS, KOKYBĖ. LABAI ŽINOMOS FIRMA. ILGALAIKIS DARBAS RINKoje."
(Svetainės vadovas, 37 m., Sankt Peterburgas);
„Man patinka didelis patikimi automobiliai. Iki 80-ųjų pabaigos Japoniški automobiliai taip pat išsiskiria patikimumu ir patogumu. Šiuo metu yra tam tikras jų universalizavimas, todėl net tapo sunku atskirti vieną modelį nuo kito.
Kalbant apie JAV automobilius, jie ir toliau turi savo veidą. Manau, kad tai yra svarbiausia“.
Rusija:
„Aš tiesiog myliu savo Tėvynę“.
(Administratorius, 26 m., Archangelskas);
„Buitiniai automobiliai daug rečiau užstringa ant rusiškų duobių, nes joms jau iš anksto pritaikyti, ar verta užsiimti retoriniais apmąstymais apie rusus ir kelius?
Tinklaraščio įterpimo kodas
Kuri šalis gamina geriausius automobilius?
O, kaip gera važiuoti su vėjeliu mašinoje! O kurios šalies gamintojo automobiliai jums patinka labiausiai? Buvo atlikta apklausa, kurios tikslas buvo išsiaiškinti respondentų nuomonę apie tai, kurios šalys gamina geriausius automobilius. Skaityti daugiau...
Rusijos koncerną gamina Vokietijos koncernai. Nenuostabu, kad jie nesiekia lokalizuoti gamybos: mūsų tiekėjų dalys ir atsarginės dalys neatitinka griežtų Vokietijos standartų. Iš visų Vokietijos automobilių gamintojų BMW tapo pradininku, savo modelių surinkimą įkūręs Kaliningrado gamykloje. Šiuo metu yra penki modeliai: 3 serija, 5 serija, X3, X5 ir X6. Volkswagen gamykla Kalugos regione surenka apie 20 modelių su Volkswagen, Audi, Skoda markėmis. Volkswagen: Polo, Sedanas, Golf, Jetta, Passat, Passat CC, Tiguan, Touareg, Caddy Life, Transporter/Multivan. Škoda: Fabia, Yeti, Octavia, „Octavia Tour“., Puikus. Audi: A4, A5, A6, Q5, Q7. Gali būti, kad linija Volkswagen automobiliai Rusijos surinkimas bus išplėstas bendradarbiaujant su GAZ gamykla. Be vokiškų užsienio automobilių, prancūzų ir italų modeliai. Renault, be to, plačiai garsus modelis Loganas, renka Sandero hečbeką ir Duster krosoveris. „Peugeot“ gamina 308 ir 4007 modelius, o „Citroen“ gamina C4 automobilį ir krosoverį „C-Crosser“. Italijos „Fiat“ Tatarstane įkūrė „Albea“ ir „Linea“ sedanų agregatą, komercinis modelis Doblo panorama. Yelabugoje „Ducato“ gaminamas įvairių modifikacijų. Amerikiečiai taip pat laiko platų asortimentą užsienietiškų automobilių, surinktų Rusijoje. Visų pirma, „Chevrolet“ koncernas išsiskiria plačiu asortimentu. Garsiausias jo modelis yra Chevrolet Niva. Be to, surenkami modeliai Chevrolet Aveo, Lacetti, Cruze, Epica, Captiva, Trailblazer, Tahoe ir Opel Astra ir Antara. Surinkta ir prabanga Cadillac modeliai: BLS, CTS, STS, SRX, Escalade. „Ford“ nesiskiria asortimento platumu, o savo Fokuso modeliai ir Mondeo yra itin populiarūs. Taip pat gerai parduodamas komercinis „Ford Transut“. Iš Azijos gamintojų pagal santykį gera kokybė ir priimtinos kainos išsiskiria korėjiečių kalba. „Kia Rio“, „Cee`d“, „Carens“, „Magentis“, „Opirus“, „Carnival“, „Sportage“ ir „Mohave“. Tai yra, beveik visa jų pačių modelių linija. „Hyundai“ neatsilieka: „Elantra“, „Accent“, „Solaris“, „Sonata“, „Santa Fe“, „Porter“, o nuo sunkiosios technikos „County“ ir „Aero Town“ bei HD500 autobusai. O naujausia Pietų Korėjos įmonė Rusijoje surenka „Rexton“, „Kyron“, „Action“, „Action Sports“. Taganrog TagAZ surenka Tager ir Road Partner visureigius, kurių gamyba buvo nutraukta Korėjoje. Japonai naudojasi panašia į vokišką strategiją – Rusijoje nesiekia surinkti kuo daugiau modelių, o jau esantys rinkoje komplektuojami tik su japoniškomis atsarginėmis dalimis ir detalėmis. Japoniški modeliai Truputį: Toyota Camry, Mitsubishi Outlander XL, Nissan Teana, X-Trail ir Murano. atsiskirti Kinijos modeliai. Rusijoje surinkti modeliai kokybe nesiskiria nuo firminių. Suprantama: dėl žemos kokybės ir dizaino paprastumo gamintojai laikosi žemos kainosį savo automobilius. Mūsų šalyje vyksta Lifanas Solano ir Breez, Geely Otaka ir MK, Haima 3, Chery Amulet, Fora ir Tiggo. Iš gamintojų sunkvežimiai jų biudžetiniai modeliai gamina Scania Griffin, International 9800, Isuzu NLR ir NQR.
Susiję vaizdo įrašai
Susijęs straipsnis
Šaltiniai:
- kokie automobiliai surenkami Rusijoje
Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje Rusijoje pradėjo vystytis užsienio automobilių surinkimo gamyba. Atsirado terminas „užsienio Rusijos asamblėjos automobiliai“. Ir nors gamintojai juos deklaruoja aukštos kokybės, ne visi vartotojai jais pasitiki. Atsižvelgiant į šiuos faktus, informacija apie gamybos šalį tampa svarbi tiems, kurie nenori pirkti surinktų produktų Rusijos gamyklos.
