Kaip prižiūrėti automobilį prieš žiemą. Patikrinkite, ar jūsų automobilis paruoštas žiemai: patarimai ir gudrybės

Žiemą automobilio kėbului reikia papildomos apsaugos. Akmenų pėdsakai ir smėlio grūdeliai, druskos tirpalas, apledėjimas – tai ne visas žalingo poveikio dažams sąrašas. Kaip sumažinti agresyvios aplinkos žalą kūno dalims?

Automobilio kėbulo apsauginių dangų tipai

Iš karto sutiksime, kad specialiomis sąlygomis naudojamos apsauginės priemonės išliks už straipsnio ribų - dažymas poliureatu, klijavimas vinilo plėvele, profesionalus poliravimas su korpuso šlifavimu ir atsparių daugiasluoksnių apsauginių dangų dengimas keraminiu ar silikatiniu pagrindu. („skystas stiklas“). Šį darbą geriausia patikėti specializuotoms dirbtuvėms.

Tačiau net ir savo rankomis galite padaryti daug naudingų dalykų, kad pagerintumėte savo automobilio išvaizdą, taip pat prailgintumėte brangiausios detalės – kėbulo – tarnavimo laiką. Parinksime laisvą dieną, sutvarkysime patalpą, paruošime darbų apimtį. Prieš pradėdami, visos reikalingos medžiagos. Parduodama daug cheminių medžiagų, skirtų savarankiškam automobilių apdorojimui.

• Priemonės, kurių pagrindą sudaro - "greitasis vaškas", "karštas vaškas";
• teflonas, poliravimo priemonės;
• Silikoniniai skysčiai (silicio turinčios pastos).

Automobilio kėbulo savisauga

Norėdami pradėti darbą, turite rasti vietą be vėjo ir dulkių. Garažas su šlapiomis grindimis puikiai tiks. Drabužius renkamės be užtrauktukų ir sagų priekyje, kad darbo metu nesubraižytų automobilio. Dėvėkite apsauginius akinius, kad išvengtumėte cheminių medžiagų patekimo į akis.

• Pirmas etapas – kokybė iki idealios būklės. Padės šarminis su aukšto slėgio plovimo mašina. Mūsų užduotis yra pašalinti visus nešvarumus ir ankstesnių poliravimo priemonių likučius nuo mikroįbrėžimų. Kruopščiai nuplauname kėbulą, nepamirštant ratų arkų su dugnu.
• Supjaustykite į metalą, užpildykite žeme, leiskite išdžiūti. Tada tepame degtuku, dantų krapštuku ar vatos tamponu (priklausomai nuo drožlės dydžio).
• Nuvalome vietas, kur prasidėjo korozija, prie metalo, tepame. Nuplauname, gerai nusausiname, o paskui tonuojame taip pat, kaip ir traškučius.
• Norėdami atkurti mažus įbrėžimus, naudokite vaško pieštuką.
• Apdorojame matomus pažeidimus apačioje.
• Išdžiovinus visas apdorotas vietas, korpusą poliruojame elektrine poliravimo mašina su vašku, teflonu ar silikonu. Šios operacijos tikslas – išlyginti įbrėžimų kraštus, užpildyti mikroskopines rizikas specialiu junginiu, kad būtų pašalinta drėgmė ir agresyvios medžiagos.
• Taikyti - kūnas paruoštas žiemai.

Tačiau ką daryti, jei nėra laiko taisyti smulkių defektų, bet vis tiek norite apsaugoti kėbulą žiemai? Tokiu atveju po įprasto plovimo su šampūnu iš karto panaudosime – automobilis blizgės kaip naujas.

Natūralu, kad ilgaamžiškumo požiūriu toks apdorojimas yra prastesnis nei profesionalus ir net garažas. Tačiau teigiamas poveikis garantuotas. Nešvarumai neliks ant jūsų automobilio dažų, o nuodingos ledą šalinančios medžiagos nesunaikins lako sluoksnio.

Atšiauriomis mūsų žiemų sąlygomis vieną automobilio eksploatavimo mėnesį galima prilyginti metams važinėjimo vasarą. Automobilio kėbulas visų pirma kenčia nuo garsiojo smėlio-druskos mišinio vidaus komunalinių paslaugų - jo tarnavimo laikas žymiai sutrumpėja, tai vienodai taikoma tiek užsienio, tiek vietiniams automobiliams. Net kokybiškas antikorozinis apdorojimas, kurį gamintojas atliko prieš kėbulo dažymą, negali patikimai apsaugoti metalo nuo chemiškai aktyvių reagentų, kurių yra bet kurioje antiapledėjimo priemonėje, poveikio. Net jei žiema pasirodė besniegė, temperatūros kritimas vis tiek padarys savo blogą darbą. Verta apsvarstyti klausimą, kaip tvarkyti automobilį žiemai, nes apsauginės dangos ne tik prailgins jo tarnavimo laiką, bet ir užtikrins be rūpesčių veikimą šaltuoju metų laiku.

Automobilio paruošimas žiemai

Daugelis automobilių entuziastų klaidingai mano, kad prieš žiemos mėnesius pakanka atlikti keletą procedūrų, apie kurias tikriausiai žino visi:

• vasarinių padangų keitimas žieminėmis, galbūt su spygliais;
• patikrinti antifrizo būklę variklio aušinimo sistemoje;
• akumuliatoriaus priežiūra arba prireikus jos keitimas;
• stiklų plovimo bako užpildymas antifrizu;
• valytuvų peržiūra arba keitimas žieminiais.

Atrodytų, kad sąrašas yra baigtinis. Ne, kažko trūksta - reikia pakeisti vasarinius minkštus kilimėlius į guminius "lovius" aukštais šonais ir į bagažinę įdėti sniego grandiklį! Už visų šių bėdų pamirštama, kad jūsų keturratis draugas savo „oda“ turės pajusti visus žemos temperatūros, ledo, sniego ir chemiškai aktyvių medžiagų, kurios žiemą taip gausiai iškrenta mūsų keliuose, poveikio malonumus. .

Apsaugos nuo išorinės agresyvios aplinkos ir ekstremalių temperatūrų sąlygų reikia ne tik jūsų gležnai odai, žiemą išbandomos ir išorinės mašinos dalys:

Apskritai mūsų atliktų darbų sąrašas pasirodė gana įspūdingas. Nenusiminkite, automobilio kėbulą žiemai paruošti per porą dienų visiškai įmanoma.

Apsauginės kūno dangos

Šios lėšos sąlyginai gali būti suskirstytos į šias grupes:

• dažų apsauga;
• dugno ir sparnų įdėklų antikoroziniai preparatai;
• apsaugos nuo korozijos vidinėse ertmėse.

Natūralu, kad prieš apdorodami automobilio kėbulą žiemai, kruopščiai nuplaukite. Būtina atsikratyti visų nešvarumų ir aktyvių cheminių medžiagų nuosėdų, kurių yra dideliais kiekiais ant mūsų asfaltbetonio dangos. Taip pat nepriimtina, kad ant kėbulo dalių, kurios turi būti apdorojamos, yra alyvos ir kuro dryžių.

Automobilio dugnas yra labiausiai veikiamas išorinės agresyvios aplinkos. Jai apsaugoti dažniausiai naudojama bituminė mastika. Jo pagrindu yra daug vaistų variantų.

Norėdami naudoti šį įrankį, turite atitikti keletą reikalavimų:

• po plovimo automobilio dugnas turi būti išdžiovintas, mastika negalima tepti ant šlapio paviršiaus;
• paviršių nuriebalinimas yra privalomas – apsauginis sluoksnis gali tiesiog nukristi nuo neapdoroto metalo;
• leiskite mastikai išdžiūti - neišeikite iš garažo dienos metu.

Dažniausiai tokia apsauga teptuku tepama ant dugno. Šiuolaikiniai įrankiai leidžia naudoti kaip purškiklį. Bet kokiu atveju, prieš apdorodami automobilio dugną žiemai, turite pasinaudoti plovyklos paslaugomis.

Ypatingą dėmesį atkreipkite į sparnus. Net jei jūsų automobilyje yra šių dalių plastikinė apsauga, tai nėra 100% visiško saugumo garantija. Galite naudoti tą pačią mastiką, kuri buvo naudinga apdorojant dugną. Padenkite sparnų vidinius paviršius du kartus – to pakaks. Sudėtyje esantis gumos trupinys, be antikorozinių savybių, padidins jūsų automobilio garso izoliaciją.

Vidinėms kūno ertmėms geriausia naudoti skystesnės konsistencijos priemones. Į tokias vietas jie pilami naudojant purškimo pistoletą. Dažniausia priemonė yra Movil. Paprastai jie apdoroja senesnius nei ketverių metų automobilius. Šiek tiek nemalonus kvapas praeis per kelias dienas. Jei jūsų automobiliui yra dveji ar treji metai, ši procedūra nėra privaloma. Norėdami užtepti produktą, turėsite kruopščiai nuplauti automobilį ir išdžiovinti kėbulą šilto oro srove.

Kietasis vaškas labai rekomenduojamas kūno darbams. Skystas vaškas yra labiau kosmetinis nei apsauginis. Kietasis vaškas gerai apsaugo automobilio dažus, maždaug taip pat, kaip ilgai saugomas obuolys. Nepaisant gana didelių procedūros išlaidų, jos veiksmingumas žiemos laikotarpiu buvo įrodytas praktika. Atkreipti dėmesį į tokį apdorojimą verta nebent dėl ​​to, kad ledas neužsibūna ant kūno, vandens lašai teka žemyn nesustodami.

Jūsų mobilus pirmosios pagalbos rinkinys

Be jokios abejonės, kasdieniam automobilio naudojimui žiemą teks susikurti nedidelį lėšų rezervą, kuris iš dalies bus automobilyje, iš dalies – namuose.

Namų rinkinyje turėtų būti:

• užrakto atitirpinimo priemonė- jis parduodamas purškalo pavidalu kiekvienoje automobilių parduotuvėje ir kainuoja tik centus;
• šilti batai- ne visada pavyks greitai užvesti automobilį, kartais tai užtrunka.

Jei galėjote atidaryti automobilį, tada viduje pravers šie priedai:

• šepetys-grandiklis nuo sniego ir ledo;
• šluota - sniegas turi būti nušluotas;
• kastuvas - kartais reikia iškasti;
• stiklo atitirpinimo purškalas.

Kad neužšaltų durelių ir bagažinės dangčio guminės tarpinės, jas reikia iš anksto apdoroti silikonu. Šis įrankis parduodamas bet kurioje automobilių parduotuvėje ir apsaugos dantenas nuo galimo pažeidimo.

Ar turėtumėte plauti automobilį žiemą?

Prasidėjus šaltiems orams daugelis vairuotojų nustoja lankytis automobilių pirtyje, motyvuodami tuo, kad po pusvalandžio automobilis vis tiek bus nešvarus. Toks sprendimas nieko gero neprives. Faktas yra tas, kad šlapio sniego, smėlio ir druskos „košė“, prilipusi prie kūno, išdžiūsta ir tvirtai prie jo prišąla. Per mikroįtrūkimus dažuose aktyvūs reagentai patenka ant metalinių dalių ir sukelia koroziją. Tad prausti keturratį draugą būtina ne tik higienos sumetimais – nuo ​​kūno reikia reguliariai nuplauti druskų nuosėdas, kad jos nesuirtų.

Lankydamiesi automobilių plovykloje žiemą, atsižvelkite į keletą patarimų:

• nenaudokite karšto vandens - stiklas gali įskilti nuo staigaus temperatūros kritimo;
• atkreipkite ypatingą dėmesį į sparnų įdėklų valymą, nes jie labiausiai gali užsikimšti dėl kelio netvarkos;
• naudokite specialius automobilių šampūnus – šios priemonės efektyviai tirpdo aliejaus plėveles ir padeda atsikratyti įsisenėjusių nešvarumų;
• po plovimo kūną reikia nusausinti šilto oro srove ir sausai nušluostyti;
• durų sandariklius vėl reikės apdoroti silikoniniu tepalu.

Ypač svarbu plovykloje apsilankyti atlydžio laikotarpiu ir po gausaus snygio – šiuo metu organizmas yra labiausiai jautrus chemikalams, kurių mūsų keliuose apstu.

Automobilio priežiūra žiemą

Apibendrinant, negalima nepaminėti naudojamų medžiagų kokybės. Bandymai sutaupyti antikorozinių priemonių išlaidas gali lemti brangų kėbulo remontą. Turėtumėte įsigyti tik laiko patikrintas gerai žinomų prekių ženklų mastikas. Taigi galite nenaudoti žemos kokybės padirbinių ir užtikrintai apsaugoti savo automobilio kėbulą nuo agresyvios žiemos aplinkos poveikio. Tas pats pasakytina apie aušinimo skystį, alyvas ir kitas eksploatacines medžiagas. „Šykštus moka du kartus, o kvailys – tris kartus“ – šis posakis šiuo atveju yra kuo aktualesnis.

13.11.2012

Tipiškos žiemos problemos: vos sustiprėjus šalčiui, bake užšąla langų plovimo skystis, korozija „patikrina“ automobilio kėbulo tvirtumą, sandariklių guminės juostos tvirtai prilimpa prie automobilio durelių. Be viso kito, ant automobilio langų susidaro šerkšnas, lengvojo lydinio ratlankiai pasidengia apnašomis ir pablogėja nuo druskos poveikio, spynos periodiškai užsifiksuoja ir užšąla ...
Kaip atgaivinti automobilį atėjus šalnoms ir užtikrinti patogų judėjimą visą žiemos laikotarpį? Atkreipkite dėmesį į 10 patarimų, kaip pasirinkti tinkamas žiemos automobilių priežiūros priemones.

1.Iš anksto įpilkite antifrizo skysčio

Standartinė žiemos situacija: atėjus pirmosioms šalnoms bake esantis skystis užšąla, žarnos gali net užsikimšti ir lūžti jungiamosios detalės. Dėl šių gedimų galite lengvai likti be stiklo apiplovimo sistemos, jei laiku nepakeisite plovimo rezervuare esančio skysčio kokybišku antifrizu.

Supilkite į stiklo plovimo rezervuarą, pagamintą nanotechnologijų pagrindu. Jo konkurencinis pranašumas yra išskirtinė valymo galia ir ekonomiškas naudojimas. Taigi, norint kokybiškai išvalyti stiklus, reikia mažiau plovimo ir atitinkamai mažiau valytuvų ciklų. Užtepus antifrizo, nematoma apsauginė plėvelė ant stiklo pagerina tolesnį valymą dėl to, kad kelio nešvarumai nebe taip stipriai prilimpa.

2. Apsaugokite kūną

Jūsų automobilio kėbulas žiemos sąlygomis yra labiau linkęs į koroziją. Pigiausia antikorozinė danga yra vaškas. Juo tiesiog reikia tepti kūno paviršių po plovimo ir džiovinimo. Norint pasiekti geriausią efektą, rekomenduojame naudoti. Lengvas naudojimas, tobulas kūno blizgesys, hidrofobinis poveikis ir ilgalaikė apsauga (iki 6 mėnesių) išskiria jį iš konkurentų.

3. Matykite aiškiai

Norėdami geriau matyti, įsigykite tuos, kuriems reikia apdoroti stiklą iš vidaus: jie praktiškai nerasoja nuo temperatūros pokyčių, o tai teigiamai veikia vairavimo saugumą. Skirtingai nuo panašių konkurentų gaminių, SONAX nuo rasojimo nedaro neigiamos įtakos permatomiems plastikiniams akiniams, jų nedrumsčia.

4. Pasirūpinkite atšildytuvu

Art.331200 ir art.331241 leis greitai, lengvai ir efektyviai pašalinti ledą ant stiklo ir kovoti su vėlesniu jo susidarymu. Prieš ilgą stovėjimą stiklą pakanka apdoroti kompozicija ir tai apsaugos juos nuo kito apšalimo.

5. Sutaupykite laiko

Prieš pirmąsias šalnas apsirūpinkite skysčiu art.331541. Jis pravers atidarant spynas esant žvarbiam šalčiui ir pasitarnaus kaip prevencinė priemonė nuo užšalimo. Skirtingai nuo pigesnių atitirpinimo priemonių, SONAX efektyviau veikia spynose, sutepa jas ir taip apsaugo nuo tolesnio užšalimo.

6. Išsaugokite gumą

Naudokite specialų art.499100 ir art.340200. Šiais mišiniais patepkite durų tarpiklių, bagažinės ir valytuvų gumines juostas – kompozicija suteiks joms elastingumo ir apsaugos nuo užšalimo iki metalo. Net ir po plovimo esant dideliam šalčiui, guminės juostos neprišals prie kėbulo ir suteiks prieigą prie automobilio bet kokiu oru.

7. Išsaugokite savo diskus

Lengvojo lydinio ratlankiai gali būti padengti ir pažeisti druska ir kitomis ledą šalinančiomis cheminėmis medžiagomis, kurios barstomos ant kelių. Todėl lengvojo lydinio ratlankius pageidautina apdoroti prieš šaltą orą su 236100 str. Nematoma plėvelė apsaugo nuo nešvarumų ir nuosėdų ant diskų. Skalbimo metu šia kompozicija apdoroti diskai geriau išvalomi.

8. Padėkite priekinio stiklo plovimo skystį

Sunku įsivaizduoti, kad žiemą nenaudojami reagentai ar tiesiog smėlis ir druska. Sinoptikai žada atšalimą, vadinasi, neišvengiamas ledas keliuose, su kuriuo gali kovoti tik nuo apledėjimo medžiagos (PGM), veiksmingesnė priemonė dar neišrasta. PGM darbo rezultatas iš karto matomas pėstiesiems, be tirpstančio sniego ir ledo gauname pažeistus batus – deformuojasi ir trūkinėja oda.

Reagentų poveikis automobilio kėbului

Nesunku atspėti, kad organizmą veikia dar daugiau reagentų. Į šiuos komponentus dedamas sniego, PGM, smėlio ir dažnai granito drožlių mišinys greitai „apdoros“ jūsų automobilį. Tokio apdorojimo rezultatas bus dažų drumstumas, dėmės, korozijos dėmės, plastikinių dalių deformacijos, blizgesį praradusių langų lipdiniai, sutepti ratlankiai.

Automobilio paruošimas žiemai

Automobilio ratų arkos patiria didžiausią cheminį ir mechaninį poveikį.

Ratų arkas labiausiai veikia reagentai

Ratai sukasi dideliu greičiu, tuo pačiu greičiu lekia smėlis, granito drožlės, o visa tai paskaninama cheminiais reagentais – griaunanti jėga didžiulė. Įrodytas apsaugos būdas yra sumontuoti sparno įdėklą. Rinkitės tik aukštos kokybės gaminį, kuris idealiai tinka pagal formą, o sparno įdėklo tvirtinimo vietas prie kūno apdorokite mastika ar kita panašia priemone.

Prieš žiemą patikrinkite kėbulą, ar nėra drožlių, įbrėžimų. Visi defektai turi būti atspalvinti arba sutepti specialiu vaško pieštuku.

Įbrėžimų gydymas vaško pieštuku

Pieštukai yra įvairių spalvų ir juos galima įsigyti bet kurioje automobilių dalių parduotuvėje. Ypatingą dėmesį atkreipkite į automobilio dugną, užtenka vieną kartą pavažinėti bekele ir gamyklinė antikorozinė priemonė bus ištrinta. Jei apačia aptinkama įbrėžimų, apdorokite šias vietas antikoroziniu mišiniu.

Ar turėtumėte plauti automobilį žiemą?

Yra du požiūriai į automobilio plovimą žiemą – kai kurie vairuotojai teigia, kad žiemos sąlygomis automobilio geriau visai neplauti, nes vanduo destruktyviai reaguoja su ant kūno susikaupusiomis cheminėmis medžiagomis, kiti vairuotojai reikalauja priešingo dalyko. požiūrio - geriau plauti automobilį dažniau, kad iš kėbulo būtų nuplaunamos visos cheminės medžiagos. Kuris iš jų teisingas, galima suprasti tik atlikus ilgus testus.

Jei atvyksite į plovyklą, paprašykite plovėjos kruopščiai nuplauti ratų arkas, apatinius durelių kraštus iš vidaus ir slenksčius. Nebus nereikalinga užsisakyti kūno vaškavimo. Palikite plovyklą ant sauso automobilio, kėbulas turi būti gerai išdžiovintas. Temperatūros skirtumas yra kupinas mikroįtrūkimų susidarymo ant dažų dangos.

Kėbulas po plovimo

Kitas svarbus momentas – jei jūsų automobilis laikomas šiltame garaže, teigiama temperatūra pagreitina visas chemines reakcijas, įskaitant koroziją. Atitinkamai, kuo švaresnis kūnas, tuo didesnė tikimybė, kad žiemosite be nuostolių.

Ar matėte automobilius, kurie yra padengti savotišku purvo „gradientu“, už kurio vos matosi spalva? Kas jais važiuoja: „ekonomistai“ ar karšti druskos ir purvo „apsauginės plėvelės“ šalininkai? Mes sugalvojame, kaip išlaikyti dažus žiemą, kad neskaičiuotume "klaidų" pavasarį.

Sniego valymas

Atrodytų, kad tai sunku? Tikrai nėra nieko sunkaus, bet svarbiausia nepersistengti. Važiuojant ant kaimynų pasroviui užtenka nujudinti birų sniego sluoksnį, kuris uždaro vaizdą ir taip gražiai „nupučia“. Tačiau jėga nuplėšti nuo kūno ledo plutos neverta – ji pati nukris. Taip pat nepilkite ant jo karšto vandens.

Kitas svarbus dalykas yra šepetys. Kuo minkštesni šereliai, tuo geriau, tuo mažesnė tikimybė palikti mikroįbrėžimus ant kūno. Nuvalę sniegą, tiesiog nepamirškite nukratyti vandens ir sniego nuo paties šepečio, kad jis nesušaltų bagažinėje ir neįneštų drėgmės pertekliaus į saloną.

Pastaraisiais metais plačiai paplito kombinuotas šepetys ir grandiklis. Renkantis tokį įrankį, geriau atkreipti dėmesį į tą, kuriame darbo elementai yra skirtinguose galuose. Įrankis su grandikliu, esančiu iš karto po šepečiu, ne tik praranda patogumą, bet ir gali pažeisti kūną, jei su juo elgiamasi neatsargiai.

Skalbimas

Žiemą reikia plauti automobilį – faktas. Ir ne rečiau nei vasarą, daromos išimtys tik pačioms stipriausioms šalnoms. Druska, reagentai, nešvarumai tiesiogine prasme prilimpa prie korpuso, užpildydami visus dažų pažeidimus. Ir jie yra ant bet kurio automobilio! Nekalbėsime apie tai, kaip druska veikia organizmą.

Kitas klausimas – kaip tinkamai nuplauti automobilį žiemą, kai net nekyla minčių išeiti be kepurės. Tai padaryti problemiška „kiemo“ sąlygomis: kėbulą dengia ledas, sunku nujudinti prilipusį purvo ir druskos sluoksnį. Atgaivinti automobilį galima, bet nepavadinsi visaverte automobilių plovykla. Labiausiai desperatiški „ekonomistai“ prausiasi karštu vandeniu iš čiaupo, tačiau tai – kraštutinės priemonės. Odontologų patarimai kaitalioti karšto ir šalto visiškai tinka automobiliams, o ėduonies savininkai patys nesigydo. Todėl geriau kreiptis į profesionalus.

Nors temperatūros skirtumo problema tam tikru mastu yra aktuali profesionaliose automobilių plovyklose. Iš gatvės patekus į šiltą dėžę, pažeidžiami tampa ir automobilio dažai. Todėl, siekiant maksimalaus saugumo, būtina arba pasirūpinti, kad automobilis nebūtų užpiltas atvirai karštu vandeniu, arba leisti automobiliui bent kurį laiką stovėti dėžėje, kad metalo temperatūra būtų šiek tiek vienoda. į aplinką.

Kiekvienas automobilių plovimo tipas – rankinis, bekontaktis ir tunelinis – turi savo šalininkus. Tie, kurie teikia pirmenybę rankiniam skalbimui, yra įsitikinę jo kokybe – tai neginčijamas faktas. Tačiau kokybė tiesiogiai priklauso nuo paties skalbimo mašinos.

Bekontaktis skalbimas atliekamas naudojant aktyvias putas, kurios veikia vietoj skalbimo šluostės. Po kelių minučių buvimo ant kūno putos nuplaunamos, jomis pašalinant visus nešvarumus.

Bene prieštaringiausias būdas yra tunelio plovimas. Greita, gana kokybiška, bet ir šiek tiek rizikinga. Rizika slypi būtent šepečių voluose, kuriuos reikia laiku pakeisti. Jei nesilaikoma keitimo intervalo, po tokio plovimo ant kėbulo galima rasti naujų mikro ir net makro įbrėžimų, kurie niekaip neprideda grožio ir neprailgina dažų naudojimo trukmės. Išskyrus tai, kad portalinės plovyklos laimi pramogoje: stebėti procesą iš vidaus yra beveik meditacija. Ir nepamirškite patikrinti, ar „skaičiai“ yra vietoje!

Po paties prausimosi patartina pasirūpinti kūno patepimu vašku. Pas jį druskos košė laikysis daug prasčiau, o mums to ir reikia. Ne tai, kad vaškavimas yra panacėja, tačiau reguliarus jo naudojimas padės išsaugoti dažus. Savaiminio automobilio plovimo atveju šiems tikslams tiks vaško turintys šampūnai.

Kitas būdas išsaugoti kūną – naudoti laką. Ne tas, kuris yra abrazyvinis, o apsauginis, kurio sudėtyje yra teflono. Tikslas ir paskirtis iš esmės yra tokie patys kaip vaškavimo, tačiau lakas išlieka (ir tepamas) ilgiau. Automobilio poliravimo atveju prie kriauklės problemų dėl to nekyla. Jei pasirenkate tai padaryti patys, tai turite padaryti iš anksto arba ieškoti šilto garažo ar automobilių stovėjimo aikštelės.

Paskutinis bet kokio žiemos plovimo etapas yra džiovinimas ir valymas. Durų ir langų angos, sandarikliai, spynos – šie elementai tiesiog turi būti sausi, jei norite įsėsti į automobilį. Nepamirškite ir kitų vietų, kur kaupiasi vanduo – geriau jas tyrinėti vasarą.

Štai ką jie sako vienoje iš plovimų: „Svarbu turėti“ savo „plovyklą, kuria pasitikima. Vairuotojai turi vieną ar dvi mėgstamiausias vietas, kur visiškai pasitiki savo automobiliu. Jei kriauklė nepažįstama, tuomet reikia atidžiau pažvelgti į jį pirmą kartą apsilankius.Kai kurios skalbyklės gali „nulaužti" pūsdamos ir šluostydami likusį vandenį – šaltuoju metų laiku šios „smulkmenos" gali žiauriai pajuokauti.Nors kartais net nuolatiniai klientai prašyti prapūsti per tam tikras vietas, žinant, kur kaupiasi vanduo, keičiasi darbuotojai ir ne visada atsimena klientų pageidavimus“.

Tačiau tapytojų nuomonės apie kūno priežiūrą išsiskyrė. Taigi, primygtinai reikalaujama reguliaraus plovimo ir kruopštaus džiovinimo, aktyvaus vaško ar poliravimo priemonių, taip pat privalomo automobilio plovimo prieš važiuojant į garažą nakčiai. Antrojo nuomonė kaip tik priešinga: jei automobilis nudažytas įprastai, neverta jo dar kartą kratytis, kraštutiniu atveju problemiškiausias vietas, slenksčius ir arkas klijuoti apsaugine plėvele.