Kokią alyvą pasirinkti Skoda Rapid varikliui. Skoda variklio alyva Skoda rekomenduojamos alyvos

Skoda automobilio variklis laikui bėgant susidėvi ir deformuojasi. Norint išvengti šio proceso, būtina teisingai parinkti variklio tepalą pagal gamintojo leistinus nuokrypius ir specifikacijas. Kokybiška alyva ne tik užtikrins funkcinį sistemos veikimą, bet ir apsaugos ją nuo pažeidimų.

Kokie yra skirtingų „Skoda“ modelių leistini nuokrypiai

Skoda Rapid

Čekijos gamintojas vadove nurodo VW Long Life III tepalą, kurio klampumas yra 5w30, skirtą Skoda Rapid modeliams su variklio galia ir dydžiais:

• 122 AG TSS - 1,4 l;
• 86, 105 AG TSS - 1,2 l;
• 105 AG TDI - 1,6 l.

Galingesniems jėgos agregatams gamintojas rekomenduoja VW Special Plus 5w40 alyvą. Jis pilamas į atmosferinius variklius, sumontuotus „Rapid“.

Gamykloje į naują, nuo surinkimo linijos išleistą automobilį pilamas firminis Volkswagen tepalas su leistinomis nuokrypomis 502 ir 504. Atliekant techninę priežiūrą specialistai gali pasiūlyti kitų specifikacijų ir leistinų nuokrypių variklines alyvas. Pavyzdžiui, „Skoda“ aptarnavimo centruose jie gali pasiūlyti „Shell“, „Mobile“ ar „Castrol“ prekių ženklų alyvas.

Skoda Octavia

„Octavia A5“ galios blokuose gamintojas rekomenduoja pilti sintetinius gaminius. Kalbant apie leistinus nuokrypius, jie turi atitikti VW 502/504/505/507. Klampumas - 5w40, 5w30. Tačiau atliekant techninę priežiūrą pilamas 0w30 tepalas. Automobilių entuziastai teikia pirmenybę:

• Motul 8100;
• Castrol Edge;
• Shell Helix Ultra;
• Neste City Pro;
• X-Klin;
• Skystas Moly.

• TDI 2,0 - 3,8 l;
• TDI 1,9 - 4,3 l;
• TSS 1,8 - 4,6 l;
• TDI 1,6 - 3,8 l;
• MPI 1,6 - 4,5 l;
• TSS 1,4 - 3,6 l;
• TSI 1,2 - 3,6 litro.

Pagal techninius reglamentus alyvos keitimas atliekamas nuvažiavus 15 tūkstančių kilometrų arba anksčiau, priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų.

Octavia 7

Naudojimo instrukcijoje nurodyta, kad transporto priemonėms su lanksčiu išleidimo intervalu būtina pilti alyvas su VW 504 patvirtinimais, jei variklis yra 1,2-1,4-1,8 litro tūrio ir yra su turbina.

Variklius su turbokompresoriumi, kurių tūris yra 1,6 ir 2,0 su dyzelinu VW 507. Jei automobilyje nustatytas ribotas intervalas, tada benzininiams ICE tinka tepalai su 502 patvirtinimais.

Čekijos gamintojas pagal nutylėjimą pila Castrol Edge 5w30 alyvą į Skoda Octavia 7 automobilius. Jis atitinka „Long Life III“ leistinas nuokrypas, kurios gali būti nurodytos ant kanistro kartu su „Volkswagen“ specifikacijomis.

Atlikę techninę priežiūrą, vairuotojai nori pakeisti firminį tepalą į alternatyvius gamintojų analogus:

• Mobil;
• apvalkalas;
• Motul.

Klampumo indeksas parenkamas atsižvelgiant į konkretaus regiono veikimo sąlygas ir temperatūros rodiklius.

Kalbant apie keitimo dažnumą, verta vadovautis taikomomis leistinomis nuokrypomis. Automobilio alyvą geriausia keisti nuvažiavus 10-15 tūkstančių kilometrų.

Į variklius pilamo skysčio tūriai:

• TSS 1,2-1,4 - 4,2 l;
• TSS 1,8 - 5,2 l;
• TDI 1,6-2,0 - 4,6 litro.

„Octavia Tour“.

Octavia Tur ICE sistemų keitimo intervalas yra nuo 10 iki 15 tūkstančių km, priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų. Gamintojas rekomenduoja sintetinius tepalus, kurių indeksas yra 5w30 arba 5w40, priklausomai nuo parametrų ir variklio dydžio.

Pilamas alyvos kiekis – iki 5 litrų. Kalbant apie leistinus nuokrypius, gaminys turi atitikti VW 503-504. Gali tikti ir senesnių VW 501-502 versijų leistini nuokrypiai.

Škoda Superb

„Volkswagen“ automobilių koncernas „Skoda Superb ICE“ sistemoms naudoja gamykloje pagamintą 5w30 sintetinę alyvą. Jis atitinka Long Life III VW patvirtinimus. Tai praktiškai toks pat tepalas kaip Castrol SLX. Serviso centruose į variklius pilamas gamintojo Shell sintetinis tepalas.

Galite įpilti kitų gamintojų variklinių alyvų. Pagrindinis rodiklis yra leistinų nuokrypių 502-504 ir produkto klampumo klasių 5w40, 5w30 atitikimas. Taip pat nepamirškite apie alyvos keitimo dažnumą, rekomenduojamą ICE sistemoms su turbokompresoriumi. Jei „Superb“ modelio variklio dydis yra 2,0 TDI, geriau naudoti „Castrol 5w30“, kurio tolerancija yra 507.

Tepalas su VW 504 patvirtinimais turi būti naudojamas, kai rida siekia 15 tūkst. Kai kurie vairuotojai nori pakeisti po 10 tūkst. Reglamentas leidžia anksčiau pakeisti, jei automobilis eksploatuojamas atšiauriomis klimato sąlygomis.

Škoda Yeti patvirtinimas

Skoda Yeti sumontuotiems jėgos agregatams tinka originalus GM Dexos 2 tepalas. Jis atitinka VW ir LL patvirtinimus. Ant pakuotės nurodyti šie leistini nuokrypiai:

• VW 504;
• VW 501;
• VW 502.

1,6 MPI atmosferinių ICE sistemų, veikiančių benzinu, aptarnavimo centruose naudojami „Shell Helix“ arba „Castrol Edge“, kurių klampumo indeksai yra 5w30. Tokie jėgos agregatai atitinka VW 502/504/505/507 patvirtinimus. Taip pat ekspertai siūlo užpildyti gamintojų variklių tepalus:

• Motul 8100 5w40;
• Iš viso 9000;
• Skystas Moly.

Renkantis ypatingą dėmesį reikia atkreipti į specifikacijas ir klampumą. Paprastai Skoda Yeti varikliams naudojami 4 litrai. Keitimas atliekamas atsižvelgiant į klimato sąlygas. Rekomenduojamas dažnis – 10-15 tūkstančių kilometrų.

Alyva vidaus degimo variklio sistemoje Skoda Fabia

Skoda Fabia modelio variklio skystis turi turėti VW 502-505 patvirtinimą ir 5w40 arba 5w30 klampumo klasę. Rekomenduojamas Castrol Edge.

Taip pat galite pilti sintetinių preparatų, kurių klampumo indeksas yra 0w30. „Skoda“ aptarnavimo centruose ekspertai šią alyvą naudoja „Fabia“, kurios variklio darbinis tūris yra 1,4.

Gana dažnai „Skoda Octavia A5“ ir „A7“ savininkai stebisi, kaip dažnai keičiama variklio alyva savo automobilyje, taip pat kiek ir kurią geriau pilti. Be to, šių automobilių savininkai susirūpinę dėl alyvos sąnaudų eksploatacijos metu. Šiame straipsnyje atsakysime į visus klausimus, susijusius su mūsų pačių alyvos keitimu, taip pat su jo pasirinkimu, ir paliesime lygio jutiklio variklio karteryje taisymo temą.

Pirma, šiek tiek apie variklius

Skoda Octavia A5 ir A7 automobiliuose buvo sumontuoti 1,4, 1,6 ir 1,8 litro varikliai, šių variklių įpurškimo sistemos buvo vadinamos mpi ir tsi. Patikimumas ir paprasta priežiūra turi teigiamos įtakos savininkų atsiliepimams. Šių agregatų remontas tampa būtinas nuvažiavus 300 tūkstančių kilometrų, ir tai yra nemažas išteklius.
Keletas savybių:

• Skoda Octavia A7 1.4 tsi variklis yra su turbokompresoriumi, jo galia siekia 140 AG.
• Skoda Octavia A7 1,6 mpi variklis aprūpintas taškiniu įpurškimu, o jo galia siekia 110 AG.
• Skoda Octavia A5 Tour modelyje buvo sumontuotas 1,8 tsi variklis, turbinos pagalba šis variklis turi 152 AG galią.
• Toks pat jėgos agregatas buvo sumontuotas A7 Tour modelyje ir turi daugiau galios – 180 AG.

Alyvos pasirinkimas automobiliams Skoda Octavia

Kaip žinome, alyvos keitimo intervalas yra 10 tūkstančių kilometrų, tik tokiais intervalais jūsų Skoda Octavia A7 Tour variklis tarnaus jums daugybę kilometrų be gedimų. Žinoma, toks patikimumas bus pasiektas, jei bus naudojami originalūs „Skoda Octavia“ sprendimai.

Skoda Octavia 1.6 ir 1.8 tsi varikliai yra labai išrankūs alyvos kokybei, norėdami atsakyti į klausimą, kokią alyvą pildyti, pateiksime keletą gamintojo reguliuojamų leistinų nuokrypių.

• VW 504
• VW 502

Būtent šie leistini nuokrypiai turi būti nurodyti kanistro su nauju skysčiu etiketėje. Naudojant aukštos kokybės skysčius, Skoda Octavia 1.6 varikliai - 110 jėgų ir 1,8 atlaikys daugiau nei šimtą tūkstančių kilometrų.

Jei pilamos nekokybiškos medžiagos, gali žymiai padidėti tepalų sąnaudos.

Kad žinotumėte, kokį aliejų geriau pilti, atsakysime – originalų. Tai originalus tepalas, kuris geriausiai atlieka savo funkcijas, taip apsaugodamas variklio dalis nuo didesnio susidėvėjimo.

Darbo pradžia

Norėdami pradėti, mums reikia tam tikro įrankių rinkinio, kurį sudaro atsuktuvų rinkinys, taip pat 13 ir 17 milimetrų lizdų galvutės ir reketas.

1. Norint atlikti tokius darbus, būtina naudoti apžvalgos angą arba automobilinį keltuvą.
2. Specialiu traukikliu atsukite alyvos filtrą, tada įdėkite naują filtrą ir priveržkite.
3. Išmontuokite plastikinę karterio apsaugą, tada atsukite išleidimo kaištį ir palaukite, kol visas skystis nutekės į talpyklą.

Patartina šį darbą atlikti su šiltu varikliu, nes tepalo skysčio klampumas mažėja ir taip padidėja jo sklandumas.

4. Užsukite išleidimo kaištį, tada įdėkite karterio apsaugą.
5. Įpilkite šviežio skysčio, stebėdami lygį. Atidžiai patikrinkite lygį ir apribokite pilamo aliejaus kiekį. Norėdami sužinoti, kiek pilti, turite naudoti matuoklį. Šis matuoklis turi padalijimus, daugelyje automobilių atstumas tarp minimalaus ir didžiausio yra vienas litras.
6. Priveržkite užpildymo kaištį, tada įjunkite maitinimo bloką ir įsitikinkite, kad tepimo sistemos slėgio lemputė užgęsta.
7. Išjunkite variklį ir dar kartą patikrinkite lygį naudodami matuoklį. Jei reikia, įpilkite skysčio mažomis porcijomis. Naudodami šį metodą galėsite geriau kontroliuoti pilamo skysčio kiekį ir vėliau žinosite, kiek tepalo reikia jūsų varikliui.
8. Jei skystis yra ties minimalia žyma, reikia išpilti apie 400 mililitrų, tai reikia padaryti keliais etapais, užpildant visą tūrį.

Kai tik lygis pasiekia ženklą tarp minimumo ir maksimumo, turėtumėte nustoti pilti skysčio ir šis darbas gali būti laikomas baigtu.

Dėmesio! Jei jūsų automobilio variklis valgo alyvą, turite nustatyti lygį iki didžiausios žymos ir atsargiai valdyti garsumą.

Nuotėkio ir tepalų suvartojimo problemų sprendimas.

Jei pastebite, kad jūsų automobilio variklis valgo tepalą, o lygis mažėja, turite patikrinti, ar įrenginys nėra sandarus. Galbūt garsumo jutiklis tapo netinkamas naudoti ir jį reikia pakeisti.

Lygio jutiklio remontas neįmanomas dėl jo konstrukcijos ypatumų. Varikliuose A7 1.4, 140 jėgų, šis gedimas pasitaiko gana dažnai. Todėl 140 arklio galių variklio savininkai dažnai skundžiasi, kad variklis suvalgo riebalų, apie 400 mililitrų 1000 kilometrų. Nenusiminkite, turite nedelsdami patikrinti karterį, ar nėra lygio jutiklio nuotėkio, greičiausiai problema yra jame.

Apskritai Skoda Octavia A7 1,4 tsi varikliai - 140 jėgų turi gamyklos patvirtinimą, kad tepalų suvartojimas yra 200–400 mililitrų 1000 kilometrų. Šios sąnaudos priklauso nuo konkretaus vairuotojo vairavimo stiliaus, taip pat nuo šios transporto priemonės eksploatavimo sąlygų.

Siekiant sumažinti tepalų ir degalų sąnaudas, A7 1,4 tsi – 140 AG varikliai neturėtų būti veikiami ekstremaliomis apkrovomis. Sklandžiai judėdami be staigių pagreičių ne tik sumažinsite tepalų sąnaudas, bet ir apsaugosite savo automobilį nuo padidėjusio besitrinančių detalių susidėvėjimo.

Jutiklio remontas

Varikliuose Skoda Octavia A7 1,4 tsi - 140 jėgų, taip pat 1,6 mpi - 110 jėgų, sugadinus lygio jutiklį reikia pakeisti. Tas pats vaizdas stebimas ant 1,8 litro agregato. Žinoma, yra atvejų, kai remontas yra prasmingas.

Norint pakeisti šį jutiklį, reikia išpilti visą tepalą iš variklio karterio, kol jis visiškai ištekės, po to, atjungus jungtį, reikiamoje padėtyje atsukti tris varžtus, tvirtinančius šią dalį. Nuėmus jutiklį būtina kruopščiai nuvalyti kontaktinį paviršių, tada sumontuoti naują detalę ir pritvirtinti.

Sumontavus naują detalę, būtina vėl papildyti lubrikanto kiekį.

Šią procedūrą geriausia derinti su suplanuotu variklio alyvos keitimu. Pakeitus šį elementą į Skoda Octavia A7 1,4 tsi - 140 jėgų, taip pat 1,6 mpi - 110 jėgų, tepalo sąnaudos žymiai sumažės, ir jums nereikės nuolat pilti vis mažėjančio tepalo.

Tuo atveju, jei pakeitus šią dalį variklis valgo tepalą, greičiausiai reikės suremontuoti visą įrenginį. Galbūt tepalas valgo būtent dėl ​​padidėjusio stūmoklio žiedų susidėvėjimo. Be to, variklis valgo riebalus po perkaitimo arba valgo dėl vožtuvų sandariklių gedimo. Visos šios priežastys gali būti tuo pačiu metu, o tada maitinimo blokas valgo riebalus didžiuliais kiekiais. Visapusiškas jėgos agregato remontas prilygsta pusei viso automobilio kainos, ir tai yra nemažos finansinės išlaidos.

Išvada

• Kaip mes žinome Skoda Octavia A7 ir A5 variklius? pvz 1.4, 1.6, 1.8? kurių galia nuo 110 iki 140 arklio galių, tai gana patikimi agregatai. Tinkamai prižiūrint ir reguliariai prižiūrint, šie varikliai be remonto gali nuvažiuoti 300 000 kilometrų.
• Norėdami sužinoti, kokį tepalą geriau pilti į variklį, turite įsigyti originalių sprendimų ir vadovautis gamintojo patvirtinimu. Tokiu atveju Jūsų automobilio resursas išliks toks, koks yra numatytas gamintojo.
• Išsamiai aprašėme, kaip pakeisti variklio skystį. Galite vadovautis mūsų straipsniu ir atlikti žingsnis po žingsnio veiksmus, nurodydami kiekvieną elementą. Atkreipkite dėmesį į saugos taisykles.
• Jei jūsų automobilio variklis valgo tepalą, turite patikrinti jo kėbulą, ar nėra nuotėkio. Jei lygio jutiklis yra pažeistas, šio įrenginio remontas neįmanomas, gamintojas pateikia tik pakeitimą. Kaip pakeisti šį elementą, mes išsamiai aprašėme mūsų straipsnyje.

— naujos „Skoda“ alyvos rekomendacijos Rusijoje,
- instrukcijos ir rekomendacijos,
- kuris aliejus yra geresnis ir ką pardavėjas pila,
- kada keisti alyvą,
- pakeistinos alyvos kiekis,
- alyvos lygio patikrinimas ant matuoklio,
- kas geriau nusausinti ar išpumpuoti - vaizdo įrašas,
— originalus vago aliejus — kat.nr.

Dažnai katei yra tokie klausimai, atsakymai. pardavėjai man davė:

Kokią alyvą gamintojas pila į „Skoda“?- Shell helix / Castrol.
Kokio aliejaus mums pila prekiautojai?- su kuo sudaroma sutartis, tada jie pila. Iš esmės Castrol.
Kokį aliejų geriau pilti?— vadovaukitės ne atsiliepimais, o gamyklos rekomendacijomis ir savo automobilio būkle.

Mano patirtis.
Anksčiau pyliau LiquiMolly 5W30 TOP TEC 4200 LongLife III alyvą - sunaudojo apie 500 gramų tūkstančiui.

ATNAUJINTA 01/14/16
Dabar perėjau į Shell Helix Ultra 0w30, tolerancija 502 - suvartojimas sumažėjo!
Tai buvo apie 200 gramų tūkst.

pateikta šiame laiške

Alyvos specifikacijos iš Skoda savininko vadovo

Papildydami galite maišyti skirtingus aliejus tarpusavyje. Tai Ne taikomas transporto priemonėms su lanksti tarpžinybinė tarnyba intervalais.

Pripildymo kiekiai pateikiami atsižvelgiant į alyvos filtro keitimą. Pildydami patikrinkite alyvos lygį, nepripilkite per daug.

Transporto priemonėms su lanksčiais techninės priežiūros intervalais Galima naudoti tik toliau nurodytus aliejus.

Siekiant išlaikyti variklio alyvos savybes, rekomenduojame pilti tik tos pačios specifikacijos alyvą. Išimtiniais atvejais galima tik vieną kartą įpilti ne daugiau kaip 0,5 l VW 502 00 specifikacijos (tik benzininiams) arba VW 505 01 (tik dyzeliniams varikliams) variklinės alyvos.

Nenaudokite kitų variklinių alyvų – variklio sugadinimo pavojus!

Kada keisti alyvą

Esant sunkioms eksploatavimo sąlygoms dideliame mieste arba labai dulkėtose vietose Rekomendacija keisti alyvą ir filtrą kas 7–8 tūkst.

Alyvos lygio tikrinimas

Automobilis turi stovėti ant lygaus paviršiaus, o variklis po eksploatacijos turi būti dar šiltas.
- Sustabdykite variklį.
- Atidarykite gaubtą.
- Palaukite kelias minutes, kol variklio alyva nutekės atgal į alyvos indą, ir ištraukite matuoklį.
- Nuvalykite alyvos lygio matuoklį švaria šluoste ir įkiškite kiek įmanoma.
- Vėl ištraukite alyvos lygio matuoklį ir patikrinkite alyvos lygį.

Alyvos lygis A zonoje- Nepilkite aliejaus.
Alyvos lygis B zonoje- Galima įpilti aliejaus.

Tada alyvos lygis gali pakilti iki A zonos.
Alyvos lygis C zonoje- Reikia įpilti aliejaus.
Pakanka, kad alyvos lygis būtų B zonoje.

Variklio alyvos suvartojimas yra normalus. Priklausomai nuo vairavimo stiliaus ir eksploatavimo sąlygų, alyvos sąnaudos gali siekti iki 0,5 l/1000 km.

Per pirmuosius 5000 km alyvos sąnaudos gali būti dar didesnės.
Todėl būtina reguliariai tikrinti alyvos lygį, geriausia kiekvieno pildymo metu arba po ilgo važiavimo.

Esant didelei variklio apkrovai, pavyzdžiui, ilgai važiuojant greitkeliu vasarą, velkant priekabą ar važiuojant aukštuose kalnuose, rekomenduojama alyvos lygį palaikyti A zonoje – bet ne aukščiau.

Jei alyvos lygis nepakankamas, prietaisų skydelyje užsidega kontrolinė lemputė. Tokiu atveju kaip galima greičiau patikrinkite alyvos lygį matuokliu. Įpilkite reikiamą kiekį aliejaus.

ATSARGIAI
Alyvos lygis niekada neturi būti aukštesnis už A zoną.
Pavojus sugadinti išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemą!

Jei šioje situacijoje negalite įpilti alyvos, nevažiuokite toliau. Sustabdykite variklį ir kreipkitės pagalbos į specialistą, antraip galite rimtai sugadinti variklį.

Variklio alyvos įpylimas

• Patikrinkite variklio alyvos lygį » žr. aukščiau
• Atsukite variklio alyvos pildymo angos dangtelį.
• Supilkite rekomenduojamos markės aliejų po 0,5 litro.
• Alyvos lygio tikrinimas.
• Atsargiai užsukite alyvos pildymo angos dangtelį ir iki galo įkiškite alyvos lygio matuoklį.

Nepilkite priedų į variklio alyvą- tai gali rimtai sugadinti variklio dalis! Žalai, atsiradusiai dėl tokių priežasčių, garantija netaikoma.

Naudingi alyvos keitimo patarimai

Po važiavimo, kol variklis dar šiltas, išleiskite alyvą. Jei variklis šaltas, užveskite ir pašildykite iki darbinės temperatūros. Įpilkite tos pačios markės alyvos kaip ir variklyje.
Jei vis tiek nuspręsite pakeisti alyvos markę, praplaukite tepimo sistemą praplovimo alyva arba tos markės alyva, kuri bus naudojama. Norėdami tai padaryti, išleidę seną alyvą, įpilkite naujos alyvos iki apatinės matuoklio žymos. Užveskite variklį ir leiskite jam veikti tuščiąja eiga 10 minučių. Išleiskite alyvą ir tik tada keiskite alyvos filtrą. Dabar galite įpilti naujos alyvos iki reikiamo lygio (iki viršutinės matuoklio žymės).

Kaip pakeisti alyvą ir alyvos filtrą

Alyvos keitimas - ką geriau išleisti ar išsiurbti

Skoda nėra, bet esmė ta pati.

Originalus vag aliejus - kat.nr

Sintetinė variklio alyva Special C
SAE 0W-30
VW 502 00 / 505 00
Katalogo numeris - G 055 167 M2

Kiti originalūs, galime kam nors praversti, rasti diske

G 052 167 M4 – VAG Special Plus 5W-40 – 5 litrai (tolerancija: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 052 167 M2 – VAG Special Plus 5W-40 – 1 litras (tolerancija: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 055 167 M4 – VAG Special C 0W-30 – 5 litrai (tolerancija: 502,00 / 505,00 / 505,01)
G 055 167 M2 – VAG Special C 0W-30 – 1 litras (tolerancija: 502,00 / 505,00 / 505,01)
G 052 183 M4 – VAG Longlife II 0W-30 – 5 litrai (tolerancija: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 183 M2 – VAG Longlife II 0W-30 – 1 litras (patvirtinimas: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 195 M4 – VAG Longlife III 5W-30 – 5 litrai (tolerancija: VW 504 00/ 507 00)
G 052 195 M2 – VAG Longlife III 5W-30 – 1 litras (tolerancija: VW 504 00/ 507 00)

Jūsų dėmesiui pateikiame oficialų atsakymą į klausimą „ Kokia variklio alyva turėtų būti naudojama Skoda automobiliuose“! Mes, jūsų Skoda servise, žinome, kas tai yra Shell Helix, laikykite jį sandėlyje ir supilkite į šiuos automobilius. Tačiau dažnai susiduriame su tokiu „Skoda“ savininkų sumišimu dėl „Shell“, kad pradedame galvoti, kad mes patys kažko nesigauname. Kokios alyvos jie nebandė mums pristatyti kaip oficialios „Skoda“ alyvos ... Ir Castrol, ir Liqui Moly, ir net Pentosin! Žinoma, kiekvieną kartą jie teikdavo emocinius argumentus, kalbėdami apie pardavėjus, pažįstamus mechanikus arba forumus.

Jie pradėjo domėtis, iš kur tokia prieštaringa informacija. Paskambinome pardavėjams. Jie girdėjo „Mobil“, „Castrol“, „Shell“.

Skambinome į servisus, kurių specializacija – Skoda. Jie sakė: „Aš turiu Castrol ant BMW ant kamščio, bet Skoda taip pat yra vokiška“, „Taip, kas bus“, „Pragaras žino, aš esu inspektorius ir nesirausiu apie alyvas“, taip pat. „Kad ir ką atnešite, mes užpildysime“.

Skaityk forumus. Toks jausmas, kad ten susirinko pasaulio čempionai, jei ne ralyje, tai žiedinėse lenktynėse tikrai! Na, arba variklių derinimo ir apdailos ekspertai. Vienas sako, kad jis iš pradžių vairavo Castrol atstovybę, tada prisipildė Liqui Moly ir pajuto kelių arklio galių padidėjimą. Profilyje rašoma, kad prekiauja kontaktiniais lęšiais. Kaip, paaiškinkite, objektyvų pardavėjas galėjo pajusti kelių „Skoda Fabia“ arklių padidėjimą? Kažkas rašo, kad iš pradžių įsipylė „Mobil“, pirko „Auchan“ už 1400 rublių už penkių litrų kanistrą, o paskui nusipirko beveik už tą patį „Mobil“ už 1600 ir automobilis pradėjo geriau užvesti... Trečias draugas sakė, kad jo anyta nemėgsta aliejaus ir jis apskritai nenori keisti, bet nori kardo ir buldogo šuniuko. Apskritai oficialios informacijos iš ten gauti nebuvo įmanoma.

Jie paskambino į Škoda gamyklą Čekijoje. Jie įsižeidė ir atsakė, kad iš viso nenaudoja aliejaus, o turi tik grynus apynius, salyklą ir vandenį. Paaiškėjo, kad jie per klaidą paskambino į Krušovičių alaus daryklą.

Ir viskas būtų gerai, bet juk kiekvieną dieną esame priversti šalinti „Škoda“ savininkų techninį neraštingumą, aiškinantis, kokią alyvą reikia pilti. Ir vėl girdime kažką panašaus į „Ir jie man pasakė parduotuvėje, kad Liqui Moly yra geriau“ ... Ir jie netiki, ir net bando ginčytis. Gaila, nuoširdžiai! Toks jausmas, kad bandome visus apgauti ir darome ne aiškinimus, o teisinimus.

Mums reikia kažkokio neginčijamo įrodymo, kad „Skoda“ tikrai rekomenduoja „Shell“. Tai nebus rodoma „Channel One“, internete arba nėra oficialios informacijos, arba jie ja nepasitiki, pardavėjai atsitiktinai pataria įvairias alyvas, o forumuose taip pat niekas negali parašyti nieko suprantamo. Jei tik pas mus ateitų Škoda, kurios dangtelyje ar po gaubtu būtų geidžiamas Shell ženklelis... Tada galėtume kišti nosį į šį visų abejojančių ženklelį!

Ir į mūsų maldas atsakyta! Vakar „Skoda Octavia“ atvyko atlikti kompiuterinės diagnostikos ir gedimų šalinimo, kurių kitose dviejose tarnybose jie negalėjo matyti. Mes atidarėme gaubtą ir kartu buvome apstulbę, netikėdami savo akimis!

Skoda variklio alyva

Čia! Anglų kalba juodai parašyta, kad Skoda rekomenduoja Shell Helix variklio alyvą! Pagaliau! Netgi padarėme nuolaidą diagnostikai!

„Škoda“ savininkų dėmesiui! Jūsų transporto priemonės turi būti pilamos tik variklio alyva Shell Helix! Ir taškas. Taip, ir nepamirškite, kad Rusijos Federacijoje variklio alyvą reikia keisti kaskart 7500 kilometrų. Vienintelis kelias. Ne 15 000 kilometrų nuo pakeitimo iki pakeitimo! Pasigailėk savo variklio. Kam rūpi kodėl skambinkite, patarsime. Na, nepamirškite, kad variklio alyva turi vadinamųjų leistinų nuokrypių, į kurias taip pat reikia atsižvelgti. Aliejų, kurių tolerancija 502/505, galima nusipirkti po gaminiu, o alyvą su 504/507 (griežtesnė ir šiuolaikiškesnė paklaida) - po gaminiu.

Skoda Rapid variklio alyva keičiama kas 15 000 km arba kiekvieną planinę techninę priežiūrą. Tačiau dažnai daugelis vairuotojų variklio alyvą keičia dažniau - kas 8–10 tūkstančių km, ir teisingai. Kuo dažniau keičiama alyva, tuo geriau varikliui.

Kokią variklio alyvą pasirinkti 1,6 litro varikliui

1,4 litro 122 arklio galių TSI benzininiam varikliui, 1,2 litro TSI benzininiams 86 arba 105 arklio galių versijoms ir 1,6 litro 105 arklio galių TDI dyzeliniam varikliui naudojama VW long Life III 5W-30 sintetinė alyva.

Galingesniam 1,6 litro 105 arklio galių atmosferiniam varikliui ir 75 arklio galių 1,2 litro atmosferiniam varikliui į juos pilama VW Special Plus 5W-40 alyva.

Iš gamyklos su Volkswagen variklio alyva, kurios tolerancija 502 arba 504. Keičiant alyvą planinės priežiūros metu, servisas gali pasiūlyti kitų variklinės alyvos variantų.

Skoda Rapid variklio alyvos

• Mobil1 ESP 5W-30
• Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
• Xado 504/507 5W-30
• NGN Emerald 5W-30
• Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
• Lotos Quazar LLIII 5W-30
• Motul Specific 504/507 5W-30
• Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
• Elf Solaris LLX SAE 5W-30
• Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
• Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
• Shell Helix Ultra ECT 5W-30
• Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30
• Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
• Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
• Eurol Syntence Longlife 5W-30
• Castrol Castrol Edge 5W-30 LL
• BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
• Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
• Redline Euro Series 5W-30

„Skoda Rapid“ variklio alyvos papildymas

• 1,2 (CGPC) - 2,8 l
• 1,2 TSI (CBZA, CBZB) - 3,9 litro
• 1,4 siurbiamas - 3,2 l
• 1,4 TSI turbo (CAXA) - 3,6 l
• 1,6 (CFNA) - 4,5 litro
• 1,8TSi - 4,6L

Variklio alyvos šaltinis

Variklio alyvos tarnavimo laiką ir išteklius įtakoja dažnas darbas mieste, tuščioji eiga spūstyse, varikliui dirbant tuščiąja eiga, tokiu atveju alyvos resursai sumažėja.

Vanduo daro didelę žalą variklio alyvai.

Patekęs į jį santykiu 0,2%, vanduo pradeda greitai skaidyti jame esančius priedus. Be to, kai variklis veikia su tokia alyva, variklio vamzdeliuose ir kanaluose užsikemša storos nuosėdos. Ateityje tai veda prie variklio dalių gedimų!

Variklio alyvos būklės patikrinimas

Patikrinti variklio alyvos kokybę variklyje yra gana paprasta. Išimame matuoklį ir ant balto popieriaus lapo užlašiname lašelį aliejaus. Laukiame 15 minučių ir analizuojame. Aliejaus lašas turi būti bent 3 cm skersmens.