Apie sulūžusią padangą dažniausiai byloja pašalinis triukšmas iš išorės, taip pat greičio praradimas ir pablogėjęs valdymas. Jei automobilis traukia į šoną, o norint išlaikyti jį kelyje, reikia pasistengti, tada greičiausiai pradurtas vienas iš priekinių ratų. Jei automobilio galinė dalis pradeda slysti, problema yra čia.
Kai tai atsitiks, jūs tiksliai suprasite, kas tai yra. Jokiu būdu nepanikuokite. Sureguliuokite automobilį ir, palaipsniui mažindami greitį, patraukite į kelio pusę.
Kaip pakeisti ratą
1. Pastatykite automobilį kelio pusėje
Negalite toliau važiuoti su pradurta padanga, tačiau taip pat nėra gera idėja sustoti viduryje kelio. Todėl nebijokite nuvažiuoti porą dešimčių metrų ir rinkitės lygią, sausą vietą kelio pašonėje.
Transporto priemonių su mechanine pavarų dėže vairuotojai turi būtinai įjungti pirmą pavarą, o automatinių pavarų dėžių savininkai svirtį perjungti į stovėjimo (P) padėtį.
Ir bet kuriuo atveju reikia uždėti automobilį ant rankinio stabdžio.
2. Įstatykite įspėjamąjį trikampį ir paruoškite įrankius
Pastatę automobilį saugioje vietoje būtinai įjunkite avarinius žibintus ir bagažinėje pritvirtinkite įspėjamąjį trikampį. Gyvenvietėse jis pastatytas 20 metrų už automobilio, o užmiestyje - 40 metrų.
Toje pačioje vietoje, bagažinėje, raskite atsarginį ratą ir domkratą su ratų laikikliu. Dažniausiai visa tai gamintojas įdeda į specialią nišą po grindimis, kurią galima pasiekti pakėlus apatinę plokštę.
Gerai, jei su savimi turite siurblį ir manometrą, kad patikrintumėte slėgį, taip pat ratų kaladėles. Ir, žinoma, pirštinės netrukdys, nes vis tiek turite šiek tiek sutepti rankas.
3. Nuimkite ratą
Išsiėmę visus įrankius ir atsarginę padangą, padėkite juos prie pradurtos padangos ir paprašykite visų keleivių išlipti iš automobilio. Net jei lauke ar lyja lietus, saugumas pirmiausia.
Nepaisant rankinio stabdžio ir įjungtos pavaros, prieš montuodami domkratą, turite papildomai pritvirtinti ratus su stabdžiais. Tačiau jiems tiks bet kokie akmenys ar plytų gabalai.
Jei reikia pakeisti galinį ratą, stabdžiai dedami abiejose priekinių ratų pusėse ir atvirkščiai.
Dabar galite pradėti nuimti ratą. Pirmiausia nuimkite diską nuo plastikinio dangtelio ir ratų atrama atlaisvinkite varžtus. Norint juos išjudinti iš vietos, prireiks nemažai pastangų, kurias gali suteikti jūsų kūno svoris tiesiog paspaudus koja klavišą. Varžtų visiškai atsukti nebūtina: pakanka atsukti vieną apsisukimą.
Po to reikia pakelti automobilį domkratu. Jokiu būdu neturėtumėte jo įdiegti bet kur. Ypač šiems tikslams apačioje yra nedidelės sustiprintos vietos, kurios dažniausiai būna už priekinio rato arba iš karto priešais galinį. Gamintojas juos nurodo naudodamas trikampius arba išpjovas slenksčių apačioje. Jei suvirinimo siūlė padengta plastikinėmis trinkelėmis, jos nutrūks kėlimo vietose.
Pastumkite domkratą po dugnu ir pradėkite sukti jo rankeną pagal laikrodžio rodyklę. Įsitikinkite, kad domkratas tolygiai kyla, nesvirsta.
Jei dėl mašinos svorio apatinė domkrato koja patenka į žemę, po ja reikia padėti kažką panašaus į lentą ar plytą.
Per daug nekelkite rato. Pakanka sustoti 5 cm nuo žemės. Po to galite visiškai atsukti varžtus ir nuimti pradurtą ratą nuo stebulės. Geriau pastumti po automobiliu kaip draudimą, o varžtus uždėti kur nors ant skuduro, kad nepamestų.
4. Sumontuokite ir patikrinkite atsarginę padangą
Belieka vietoj pradurto rato dėti atsarginę padangą. Norėdami tai padaryti, sulygiuokite disko skyles su skylėmis stebulėje, uždėkite ratą ir prisukite varžtus, visiškai apvyniodami juos rankomis.
Svarbu sumontuoti veržles, kurios tvirtina ratus prie stebulės puslankiu puse link disko, o ne išorėje.
Išimkite pradurtą ratą iš po automobilio, nuleiskite domkratą ir galiausiai priveržkite varžtus. Jūs turite tai padaryti teisingai. Ant ratų su keturiomis ar šešiomis skylėmis priešingi varžtai priveržiami poromis. Jei yra penkios skylės, tada reikia traukti tokia tvarka, tarsi pieštumėte penkiakampę žvaigždę.
Belieka surinkti įrankį, nuimti domkratą ir atramas, taip pat patikrinti sumontuoto rato slėgį ir, jei reikia, jį išpumpuoti. Jei siurblio nėra po ranka, galite paprašyti pravažiuojančių vairuotojų pagalbos.
Jei naudojate mažo dydžio atsarginę padangą, vadinamąją "dokatka", nepamirškite apie atsargumą: paprastai galite važiuoti ne didesniu kaip 80 km / h greičiu ir ne daugiau kaip 100 kilometrų. .
Ir, žinoma, stenkitės kuo greičiau sutvarkyti pradurtą ratą specializuotoje padangų parduotuvėje, kad nesusigundytų likimu ir nevažinėtų be atsarginio rato.
Geras šakinio krautuvo padangų montavimas užtikrina teisingą padangos prigludimą prie ratlankio. Profesionalus darbas – puikus rezultatas. Mūsų aptarnavimo centras montuoja pneumatines padangas šakiniams krautuvams ir kietas padangas, kurių kiaurymės skersmuo iki 15 colių.
Šiandien tai nesunku, problematiška juos montuoti ant ratlankių (ratų diskų). Pas mus galite ne tik įsigyti norimo tipo ir dydžio padangas, bet ir jas sumontuoti/ardyti.
Tokiai operacijai atlikti gali prireikti 10–160 tonų jėgos. Net ir naudojant mažo skersmens šakinio krautuvo padangą, reikalingos specialios sąlygos, nes priešingu atveju rato tarnavimo laikas gali sutrumpėti per pusę. Mūsų servise yra reikalinga įranga, kuri leidžia greitai atlikti kokybišką pneumatinių ir kietų (kiti padangų pavadinimai: superelastinės, guminės) padangų montavimą/išmontavimą įvairaus diametro krautuvams. Montuojame naudodami technologiją, kuri pašalina gumos iškraipymą padangos viduje, kuri apsaugos nuo netolygaus protektoriaus nusidėvėjimo.
Suteikiame padangų montavimą šių markių automobiliniams ir elektriniams šakiniams krautuvams: Toyota, Komatsu, TCM, Mitsubishi, Nissan, Caterpillar, Jungheinrich, Linde, Still, Nichiyu, Heli, Hangcha, JAC, Utilev, Maximal, Dalian, TFN, Daewoo- Doosan ; Hyundai, Clark, Yale, Hyster, Manitou ir daugelis kitų
Esant poreikiui galime organizuoti naudotų padangų surinkimą ant ratlankių, sumontuoti naujas padangas ant ratlankių ir pristatyti atgal į Jūsų eksploatavimo vietą.
Norėdami atlikti padangų montavimo darbus, turite susisiekti su mūsų specialistais telefonu 8-495-775-44-66 tel. 1202, 1201
Padangų montavimo ir padangų pristatymo kaina krautuvams
* Išmontavimas atliekamas nemokamai, atsižvelgiant į montavimą** Į padangų pristatymo kainą įeina ratų komplekto (komplektas = nuo 1 iki 4 ratų) išėmimas iš kliento ir jų pristatymas atgal po montavimo.
Kodėl apsimoka keisti padangas Eurosklade?
- perkant mūsų įmonėje padangų ir ratų komplektą krautuvui montavimo paslauga teikiama nemokamai
- NE ŽEMYN! Papildoma nemokama paslauga keičiamų ratų suteikimui „superelastingi“ (pakaitinių ratų nuėmimas/montavimas – NEMOKAMAS!). Ir kol sumontuoti nauji ratai – jūsų įranga veikia kaip įprasta! Paslauga teikiama perkant padangas mūsų įmonėje ir vienu metu keičiant padangų komplektus ant dviejų krautuvų.
Keičiamų ratų asortimentas ribotas, prieš atliekant padangų darbus reikia kreiptis į mūsų specialistus telefonu 8-495-775-44-66 tel. 1202, 1201
Krautuvai– nepakeičiama įranga bet kurioje įmonėje, kurioje vykdomas nuolatinis prekių pakrovimas ir iškrovimas bei jų sandėliavimas. Tokio tipo įrangos naudojimas gali žymiai sutaupyti laiko, skirto pakrovimo operacijoms. Be to, daugelis darbų sandėlyje paprastam žmogui yra tiesiog nepakeliami, tad į pagalbą ateina technologijos.
Yra daugybė sandėlių įrangos gamintojų. Kai kurie iš jų jau įsitvirtino kaip aukščiausios klasės mašinų tiekėjai. Kinijos šakiniai krautuvai yra laikomi viena iš populiariausių mašinų šiuolaikinių technologijų rinkoje. Ir tai nėra atsitiktinumas. Jų kaina kiek skiriasi nuo Europos gamintojų, o kokybė išlieka tame pačiame lygyje. Be to, įmonės iš Kinijos tiekia aukštos kokybės atsargines dalis ir papildomą įrangą.
Krautuvo padangos yra neatskiriama šio tipo technologijų dalis. Yra du pagrindiniai padangų tipai.
Pneumatinės padangos
Šio tipo padangos skirtos dirbti ant nelygaus paviršiaus. Jie puikiai išlygina visus smūgius judesių metu, išlaikant automobilio pakabą. Pagrindinis jų trūkumas yra jų pažeidžiamumas įpjovimams ir pradūrimams. Tačiau juos galima naudoti ir dirbant snieguotose vietose. Sniego grandinės tiekiamos kaip papildoma įranga. Jie montuojami ant varomųjų ratų, todėl mašinos darbas tampa efektyvesnis.
kietos padangos
Specialistai, susiję su sandėlio įrangos technine įranga, padės pasirinkti tinkamiausią variantą įvairioms įrangos eksploatavimo sąlygoms. Pasirinkus tinkamą padangą, padangos tarnaus ilgai, nesukeldamos problemų keičiant jas.
Šiandien sunku įsivaizduoti modernią įmonę be specialios įrangos, kuri padeda greitai ir efektyviai atlikti visas reikalingas pakrovimo ir iškrovimo operacijas. Deja, su tam tikru laikotarpiu net ir naujai įrangai reikalinga techninė apžiūra ir profilaktinė priežiūra. Dažniausiai reikia taisyti ir pakeisti krautuvo elektroniką ir padangas. Kokybiškas ir nebrangias šakinių krautuvų padangas už prieinamą kainą kiekvienam klientui siūlo ITS-Holding.
Pagrindinės padangų nusidėvėjimo priežastys ir etapai.
- Pirmojo etapo arba paprastas krautuvo padangų susidėvėjimas. Šiam nusidėvėjimo tipui būdingas pažeidimas, kuris pasiekiamas susidėvėjus penkiasdešimt procentų guminio paviršiaus.
- Skirtingo gylio pažeidimai mažų duobių pavidalu visame guminių padangų paviršiuje. Netinkamas įrangos naudojimas, įvairios šiukšlės ant grindų, važiavimas lenktu paviršiumi yra pagrindinės didelės guminės dangos pažeidimo priežastys.
Taip pat tema: Kokie yra VR SHINECON virtualios realybės akinių privalumai?
– Metaliniai slenksčiai, aštrūs paviršiai, nelygios grindys yra pagrindinės priežastys, dėl kurių guminiame paviršiuje atsiranda įpjovimų.
— Atliekant staigius manevrus arba nesilaikant eksploatavimo taisyklių, gali atsirasti padangų guminės dangos įbrėžimų.
Kaip pakeisti padangas ant krautuvo?
– Pirmiausia reikia įvertinti visų krautuvo padangų nusidėvėjimą, nustatyti keitimo poreikį. Esant nedideliam pažeidimui, galite pabandyti atkurti paviršių turimais metodais. Esant dideliam susidėvėjimui ir pažeidimams, padangą reikia pakeisti nauja versija.
– Nustačius padangų nusidėvėjimo laipsnį, reikia paruošti vietą visiems būtiniems darbams atlikti. Taip pat reikia paruošti visus reikalingus įrankius padangų keitimui ir naujoms padangoms.
- Norint greitai ir efektyviai pakeisti padangą, reikia naudoti domkratą. Norėdami nuimti veržles nuo rato, turite naudoti oro pūtimo veržliaraktį. Geriausia šią procedūrą patikėti profesionaliam meistrui. Tai garantuos ilgą naujų padangų tarnavimo laiką.
Taip pat tema: Kaip nustatyti skalbimo mašinos gedimą?
– Be to, norint išvengti ankstyvo padangų susidėvėjimo, reikia laikytis krautuvo eksploatavimo taisyklių, taip pat nuvalyti grindis nuo pavojingų daiktų, galinčių pažeisti krautuvo padangų guminį paviršių.
Padangų nuėmimas
ĮSPĖJIMAS!
Prieš nuimdami padangą, visiškai išleiskite orą. Dėl oro slėgio padangose jos gali sprogti ir susižaloti arba mirti.
Nuimdami padangas tvirtai laikykite įrankius, nes jei įrankis paslys, galite sugadinti.
Pastaba: Krautuvai gali naudoti kelių tipų ratus. Nuimdami padangas žr. 24 pav.
1. Jei naudojate 4 dalių ratlankį, pasukite vožtuvą ¼ viso apsisukimo ir jį nuimkite.
2. Uždėkite ratą ant preso. Padėkite preso pagrindą rato viduryje. Paspauskite presą, kad atidarytumėte fiksavimo žiedą
3. Specialiais įrankiais nuimkite rato žiedą ir papildomą juostą (tik 4 dalių modeliams).
4. Pakelkite presą ir nuimkite nuo rato žiedą bei papildomą juostą (tik 4 dalių modeliams).
5. Norėdami nuimti TBS, stumkite jį link padangos vidinės pusės.
Padangos montavimas ant ratlankio
ĮSPĖJIMAS!
Jei neatliksite toliau nurodytų procedūrų, galite sugadinti ratą, susižaloti arba mirti:
- Prieš montuodami padangą, išvalykite ir patikrinkite visas rato dalis.
- NENAUDOKITE pažeistų ar suremontuotų rato dalių.
Dirbdami su ratais nenaudokite plieninio plaktuko. Norėdami sujungti rato dalis, naudokite guminius, švininius, plastikinius arba varinius plaktukus.
ĮSPĖJIMAS!
Netepkite padangos briaunos antifrizu arba naftos pagrindu pagamintais tepalais. Jų garai gali sukelti sprogimą pripučiant arba naudojant.
1. Nuvalykite padangos borto išorę ir vidų. Sutepkite padangos briauną ir vidų. Gerai sutepkite TBS.
Pastaba: Jei vidinis rato ratlankio plotis yra mažesnis nei 7 coliai (17,5 cm), TBS turi turėti vieną vožtuvo angą, kad tilptų adatinis vožtuvas. Jei vidinis rato ratlankio plotis yra didesnis nei 6 coliai, TBS turi būti dvi adatos vožtuvo angos. Viena anga yra viduryje, o antra - šone, kad vožtuvas būtų tiksliai išdėstytas angoje. Nenaudojamą skylę reikia uždaryti mažu plastikiniu kamščiu.
2. Sutepkite adatinį vožtuvą ir naudojamą angą (žr. pastabą), įkišdami ir ištraukdami suteptą vožtuvą. Jei naudojate 3 arba 4 dalių ratlankį, ištraukite vožtuvą. Jei naudojamas 2 dalių ratlankis, palikite vožtuvą angoje.
Jei TBS yra dvi vožtuvo angos, sutepkite plastikinį kamštį ir įkiškite į angą, kuri nebus naudojama.
3. Įdėkite TBS į padangos vidų, įsitikinkite, kad TBS sparnai nėra sulenkti. Pažymėkite padangą, kad pažymėtumėte vožtuvo angos padėtį TBS.
4. Kruopščiai sutepkite ratlankį. 4 dalių modeliuose sutepkite papildomą juostą. Uždėkite padangą ir TBS ant rato.
Sulygiuokite vožtuvo angą TBS su pačiu vožtuvu. Sutepkite ir įkiškite vožtuvą į angą. Įsitikinkite, kad jis visiškai įdėtas.
5. Padėkite padangą ant lygaus paviršiaus. Pasukite vožtuvą ¼ apsisukimo, kad pritvirtintumėte žiedą prie vožtuvo angos kraštų ant ratlankio.
6. Pakelkite padangą ir uždėkite presą „traukdami“ per padangoje esančią angą. Į ratą įdėkite šias dalis:
Papildoma juosta (tik 4 dalių ratlankiai)
Atraminio žiedo užraktas
Atraminis žiedas
7. Įdėkite papildomą juostą. Įsitikinkite, kad jis nėra per stipriai įspaustas ir netrukdo vožtuvui veikti. Paspauskite fiksavimo žiedo užraktą.
Paspauskite presą ir laikykite jį šioje padėtyje, kol tvirtinimo žiedas užsifiksuos.
8. Vienoje pusėje įstatykite apkaustą į laikančiojo žiedo griovelį, o kitoje – į spaustuką. Nuimkite varžto rankenėlę. Nuimkite presą ir įsitikinkite, kad visos rato dalys yra savo vietose. Pakeiskite vožtuvo šerdį.
9. Pripūskite padangas iki 103 kPa slėgio. Užkimškite angą kamščiu, naudodami plaktuką, kad užtikrintumėte sandarų sandarumą. Nuimkite presą.
Pneumatinės bekamerės padangos
ĮSPĖJIMAS!
Oro slėgis padangose turėtų būti padidintas tik naudojant apsauginę apsaugą. Žr. 31 pav. Prieš naudodami patikrinkite, ar apsauga nepažeista. Didindami slėgį, naudokite laikiklį vožtuvo šerdies tvirtinimui. Įsitikinkite, kad žarna yra pakankamai ilga, kad operatorius galėtų judėti į saugų atstumą pripūtimo metu. Nesėdėkite ir nestovėkite šalia tvoros.
Į padangą įpilkite oro, kol slėgis bus lygus slėgiui, nurodytam duomenų lentelėje. Uždėkite dangtelį ant vožtuvo, kad oras nepatektų atgal. 
31 PAVEIKSLAS. Bekamerinių padangų pripūtimas
Ratų montavimas
Sumontuokite ratą ant stebulės. Priveržkite veržles pagal šio vadovo skyrių „Priežiūros tvarkaraštis“. Jei naudojami dviejų dalių ratlankiai, įsitikinkite, kad veržlės, laikančios abi dalis kartu, yra priveržtos.
Kietos padangos ir lock padangos
ĮSPĖJIMAS!
Padangas keisti ir taisyti turėtų tik kvalifikuotas personalas.
Visada dėvėkite apsauginius akinius.
1. Padėkite krautuvą ant strypų, kaip aprašyta šio skyriaus pradžioje esančiame skyriuje „Krautuvo montavimas ant strypų“.
2. Atsukite veržles ir nuimkite ratus nuo krautuvo. Atminkite, kad krautuvų padangos yra sunkesnės už įprastas.
Pastaba: Nuimdami ratus žr. 32 pav. Šios serijos krautuvams gali būti naudojami kelių tipų ratai.
32 PAVEIKSLAS. TIESIOGIOS PADANGOS IR Ratlankio KONSTRUKCIJA
Užrakintos vientisos padangos nuėmimas nuo ratlankio (žr. 33 pav.)
ĮSPĖJIMAS!
Tvirtai laikykite įrankius, kuriais nuimsite padangas, nes jei įrankis paslys, galite rimtai sugadinti.
1 žingsnis. Padėkite ratą ant lygaus paviršiaus. Įsitikinkite, kad atstumas nuo rato iki preso yra bent 150–200 mm (6–8 coliai).
33 PAVEIKSLAS. PADANGOS NUĖMIMAS NUO RATAS
Tvirtas padangos montavimas ant ratlankio
(Žr. 34 pav.)
Pastaba: Nuėmę ratus, žr. 32 pav. Ant krautuvų galima naudoti kelių tipų ratus.
Žingsnis 2. Uždėkite apsaugą ant padangos. Padangų presu nuimkite padangą nuo ratlankio
ĮSPĖJIMAS!
Jei nesilaikysite šių procedūrų, galite sugadinti padangą ir ratų bazę bei susižaloti.
Prieš montuodami padangą, išvalykite ir patikrinkite visas rato dalis.
-
NENAUDOKITE pažeistų ar suremontuotų rato dalių.
- Įsitikinkite, kad visos rato dalys yra savo vietose.
- Ant to paties rato NENAUDOKITE skirtingų skirtingų gamintojų dalių.
1 žingsnis.
Sutepkite rato ratlankį ir padangos vidų.
34 PAVEIKSLAS. PADANGOS MONTAVIMAS PRIE RATAS
- Tame pačiame sunkvežimyje NENAUDOKITE skirtingų įmonių padangų, protektorių ar ratų dalių.
ATSARGIAI!
Per daug tepalo padanga gali slysti aplink rato ratlankį.
2 žingsnis Uždėkite ratlankį ant preso. Ant viršaus uždėkite padangą. Ant padangos uždėkite apsauginę apsaugą. Norėdami sumontuoti padangą ant ratlankio, naudokite presą
Darbo metodai su nauju arba perdirbtu varikliu
Pirmąsias 50 darbo valandų naujas arba perdirbtas variklis turi būti eksploatuojamas ypatingomis sąlygomis. Šios sąlygos padeda išvengti variklio gedimo ar sugadinimo, kai naujos dalys dar nėra „susiderintos“ viena su kita.
1. Įsitikinkite, kad alyvos ir aušinimo skysčio lygis yra tinkamas.
2. Užvesdami pirmą kartą, užveskite variklį pusvalandį. Patikrinkite, ar tinkamai veikia jutikliai ir indikatoriai. Patikrinkite, ar kur nors nėra nuotėkio.
3. Per pirmąsias 4 įprasto darbo valandas galima vežti krovinius iki 50 % didžiausios sunkvežimio keliamosios galios. Minimali krautuvo apkrova turi būti 75% apkrovos. Pakeiskite variklio apsisukimų skaičių, pereikite iš tuščiosios eigos į pilną droselį ir atgal į tuščiąja eiga. Per pirmąsias 50 darbo valandų venkite ilgai dirbti dideliu greičiu. Dideli variklio sūkiai esant mažoms apkrovoms gali sugadinti cilindrus.
Krautuvo saugykla
Toliau pateiktos procedūros yra naudingos tik tuo atveju, jei oro temperatūra yra aukštesnė nei 0 ° C. Pritaikykite šias procedūras prie sąlygų ir pokyčių. Sandėliavimui reikalingas paruošimas priklauso nuo šių dalykų:
Trumpalaikis saugojimas yra 1-6 mėnesiai. Ilgalaikis – nuo 6 mėn.
Saugyklos vieta. Patalpoje laikomas šakinis krautuvas nereikalauja tiek daug apsaugos nuo išorinių veiksnių, kaip laikomas lauke.
Trumpalaikis saugojimas
Norėdami laikyti krautuvą nuo 1 iki 6 mėnesių, atlikite šiuos veiksmus:
1. Patikrinkite tepimą ir degalų lygį. Visiškai užpildykite degalų baką. Įsitikinkite, kad aušinimo skystis apsaugo aušinimo mechanizmą ir variklį net esant žemiausioms laikymo temperatūroms. Įsitikinkite, kad apsauginiai dangčiai ir lygiai yra tinkamai sumontuoti.
2. Visiškai nuleiskite šakes arba vežimėlį. Pakreipkite stiebą į priekį taip, kad šakių galai liestų grindis. Cilindro strypas turi būti padengtas alyvos plėvele.
3. Patikrinkite, ar visi jungikliai ir svirtys yra išjungtoje padėtyje.
4. Jei krautuvas turi būti laikomas ant nuolydžio, pastatykite jį priešingoje nuokalnės pusėje, kad krautuvas nejudėtų. Nenaudokite stovėjimo stabdžio.
5. Atjunkite akumuliatoriaus laidus. Papildomai izoliuokite kabelių jungtis ir akumuliatoriaus polius, kad išvengtumėte korozijos.
6. Patikrinkite padangų slėgį. Įsitikinkite, kad jis atitinka vardinę lentelę.
7. Išvalykite krautuvą ir variklį, kad išvengtumėte korozijos.
8. Jei sunkvežimis bus laikomas lauke, uždenkite jį, kad nepakenktumėte oro sąlygoms. Drėgnu oru apsauga neapsaugos nuo korozijos, kuri atsiranda ilgai laikant ne sausoje aplinkoje.
Ilgalaikis saugojimas
Norėdami laikyti krautuvą 6 mėnesius ar ilgiau, atlikite šiuos veiksmus:
1. Atlikite viską, ko reikia trumpalaikiam saugojimui.
2. Uždenkite visus išorinius žibintus, groteles ir oro įleidimo angas vandeniui atsparia medžiaga. Norėdami pritvirtinti, naudokite juostą.
3. Išimkite baterijas. Padėkite juos saugioje vietoje. Įsitikinkite, kad tam nėra kliūčių. Ilgą laiką nenaudota baterija gali būti sugadinta. Jei įmanoma, rekomenduojama jį naudoti kitose mašinose.
4. Uždenkite krautuvą apsaugine medžiaga.
KRAUTUVO TRANSPORTAS
P 
ĮSPĖJIMAS!
Laikykitės saugaus atstumo nuo dokų, rampų, platformų ir panašių darbinių paviršių kampų. Įsitikinkite, kad „Turn Back“ yra pakankamai vietos. Važiuodami į priekį atminkite, kad kai norite pasukti dangos pakraščiu, tas paviršius yra ta vieta, kur „pasuksite atgal“. Dėl to šakinis krautuvas gali nukristi.
ĮSPĖJIMAS!
Jei krautuvas nukrenta nuo doko, neiššok! Tvirtai laikykite vairą, suglauskite kojas ir pasilenkite priešinga kritimo kryptimi.
Prieš važiuodami krautuvu ant bet kurios transporto priemonės, patikrinkite, ar jūsų pasirinktame trasoje yra pakankamai vietos krautuvui.
Pravažiuoti gali trukdyti tiltai, perėjos, aukštos įtampos linijos, natūralios užtvaros. Gali tekti nuimti stiebą.
Jei krautuvas bus gabenamas su priekaba, naudokite blokus, kad priekaba nejudėtų kraunant ar iškraunant krautuvą. Jei naudojamos krovininės kopėčios, įsitikinkite, kad jos tinka.
Jei krautuvas turi kėlimo kilpas, kranu pakrauti ir iškrauti į transporto priemonę naudokite kraną. Jei krauve nėra kėlimo kilpų, nekelkite krautuvo kitomis pakrovimo ir iškrovimo priemonėmis.
Įkeliama
Jei kai kurias krautuvo dalis ar įrangą reikia išmontuoti norint pakrauti, žr. šio vadovo skyrių „Remonto instrukcijos“.
Operatorius neturi palikti šakinio krautuvo, jei jam gresia pavojus. Prieš kraudami į transportą, atlikite šiuos veiksmus:
A. Įjunkite stovėjimo stabdį.
B. Jei krautuvas turi stiebą, iki galo nuleiskite šakes ir krovinio vežimėlį. Pakreipkite stiebą į priekį taip, kad šakių galai liestų grindis.
C. Automatinę pavarų dėžę nustatykite į neutralią padėtį. Jei krautuvas turi mechaninę pavarų dėžę, palikite ją įjungtą. Nepalikite mechaninės pavarų dėžės neutralioje padėtyje!
D. Norėdami sustabdyti variklį, pasukite jungiklį į OFF padėtį. Įsitikinkite, kad visi jungikliai yra šioje padėtyje.
E. Padėkite blokus priekyje ir už krautuvo, kad išvengtumėte nepageidaujamo judėjimo. Įsitikinkite, kad blokai yra pritvirtinti prie paviršiaus.
Jei sunkvežimyje yra SND degalų sistema ir jis trumpam sustoja, uždarykite degalų bako vožtuvą. Jei jis bus šioje padėtyje per naktį ar ilgiau, palikite sunkvežimį lauke arba išimkite baką.
