Serijinė kompaktiško automobilio gamyba Hyundai akcentas prasidėjo 1995 m. Pirmosios kartos automobiliai buvo siūlomi su sedanu ir trijų durų hečbekas. „Accent“ buvo komplektuojamas su 1,3 (85 AG), 1,5 (92 AG) ir 1,6 (105 AG) varikliais, pavarų dėžė galėjo būti mechaninė arba automatinė. Kai kuriose šalyse šis modelis buvo vadinamas Excel ir Pony, o Venesueloje automobilis buvo parduodamas kaip Dodge Brisa.
2 karta, 1999–2012 m
Hyundai Antrojo akcentas kartos (in Pietų Korėja jis buvo žinomas nauju vardu ) debiutavo 2000 m. Šis automobilis Rusijoje buvo labai populiarus dėl to, kad 2001 metais jo gamyba buvo organizuota Taganrogo automobilių gamykloje. Siūlėme sedanus su 1,5 l varikliu, išvystančiu 102 AG. Su. suporuotas su Mechaninė pavarų dėžė pavaromis arba su automatine pavarų dėže.
Akcentas taip pat buvo gaminamas su trijų ir penkių durų hečbekas, o variklių gamoje taip pat buvo 1,6 litro jėgos agregatas (105 AG). 2012 m. Masinė produkcija Pietų Korėjoje buvo baigtas 2005 m., pasirodžius naujos kartos modeliui.
3 karta, 2005–2010 m
Jis buvo pristatytas 2005 m naujas akcentas su sedanu ir trijų durų hečbeko kėbulais. Tėvynėje šis modelis buvo vadinamas, tuo pačiu pavadinimu automobilis (tik su sedano kėbulu) buvo parduotas Rusijoje 2007–2008 metais lygiagrečiai su Taganroge surinktu antros kartos „Accent“. Meksikoje šis automobilis buvo žinomas kaip Dodge Attitude.
Buvo įrengtas „Hyundai Accent“. benzininiai varikliai 1,4 ir 1,6, kurių galia yra atitinkamai 95 ir 112 AG. s., taip pat 1,5 litro turbodyzelinis (110 AG)
4 karta, 2010–2017 m
Hyundai akcentas ketvirta karta buvo gaminamas nuo 2010 metų Korėjoje su sedano ir penkių durų hečbeko kėbulais. Kai kuriose šalyse šis modelis vadinamas, tačiau Rusijoje jis parduodamas kaip. Automobilis komplektuojamas su 1,4 (106 AG) ir 1,6 (121 AG) benzininiais varikliais, pavarų dėžė gali būti mechaninė arba automatinė.
5 karta, 2017 m
Penkta Hyundai kartos„Accent“ gaminamas nuo 2017 m. ir parduodamas turguose Šiaurės Amerika ir kai kuriose pirmosios šalyse Sovietų Sąjunga. Rusijoje modelis siūlomas pavadinimu .
Automobilis gaminamas sedano ir penkių durų hečbeko kėbulais. Amerikiečių pirkėjams siūlomi automobiliai su 1.6 varikliu, išvystančiu 130 AG. Su. Kaimyninėms šalims skirtos versijos aprūpintos tokiais pat galios blokais kaip ir rusiškas „Solaris“ – 1,4 (100 AG) arba 1,6 (123 AG). Pavarų dėžės – mechaninės arba automatinės.
Modelių kainos už Amerikos rinka prasideda nuo 15 tūkstančių dolerių.
Rusiškai automobilių rinka Galite rasti beveik bet kokios markės ir modelio automobilį. Pietų Korėjos koncerno „Hyundai“ automobiliai taip pat džiugina Rusijos gerbėjus ir savininkus, ypač „Accent“ modelis. Šio automobilio populiarumas tarp tautiečių yra gana didelis. Taip yra todėl, kad ši transporto priemonė puikiai pritaikyta naudoti mūsų keliuose. Daugelis prekės ženklo savininkų ir gerbėjų domisi, kur surenkamas „Hyundai Accent“ ir kur pristatomas automobilis. vietinė rinka? Prieš atsakydami į šį klausimą, grįžkime šiek tiek į kelionės pradžią. transporto priemonė. Šio automobilio modelio gamyba Korėjoje pradėta dar 1994 m. Ši mašina tapo sėkmingiausiu korėjiečių vystymu. Net pačios pirmosios kartos „Accent“ buvo sėkmingas ir originalus išvaizda. Automobilis buvo lengvai valdomas, o šeimininkai džiaugėsi puikiai veikiančiu, ekonomišku varikliu.
Įjungta Rusijos rinka modelis pirmą kartą pasirodė 1999 m. Pirkėjai galėjo įsigyti 3 durų sedaną arba hečbeką su mechanine arba automatine pavarų dėže. Iš pradžių automobilis mums buvo atvežtas iš Korėjos. Tačiau nuo 2001 m. pati Rusija tapo „Hyundai Accent“ gamintoja. Automobilis buvo surinktas Taganrogo gamykloje. Čia nuo surinkimo linijos nuriedėjo ir šio modelio 5 durų hečbekai. Taganrog augalasšį automobilį gamino iki 2012 m. Šiandien Rusijoje nėra „Hyundai Accent“ gaminančių įmonių. Modelis vidaus rinkai tiekiamas iš JAV, Europos ir Korėjos. Kadangi gamintojai yra skirtingi, skiriasi ir šios transporto priemonės pagaminimo kokybė.
Be 3 durų hečbekų ir sedanų, Taganrogo gamykloje buvo surinktas 5 durų Hyundai Accent. Automobiliai buvo komplektuojami su 1,5 l ir 1,6 l varikliais. Pirkėjai galėjo nusipirkti „korėjietišką“ su mechanine 5 greičių pavarų dėže. Taigi ar svarbu, kur gaminamas „Hyundai Accent“ ir kaip tai įtakoja kokybę? Žinoma, automobiliai pagaminti skirtingos salys turi savo ypatybes, net jei tai tas pats modelis. Pagal visuotinai priimtas taisykles, kiekviena įmonė turi būti aprūpinta ta pačia įranga ir gamyboje naudoti tas pačias medžiagas. Iš esmės kiekviena šalis gamina automobilius, kurie bus tinkamiausi naudoti jų regionuose.
Pavyzdžiui, Amerikoje surinktas Hyundai Accent idealiai tiks jų rinkai, bet ne labiausiai geras variantas naudoti Rusijos Federacijoje. Taganrogo įmonė gamino automobilius, kurie buvo idealūs Rusijos keliai. Tam pasiekti automobilyje buvo sumontuota sustiprinta pakaba ir galingesnė šildymo sistema. Jis buvo geroje vietoje ir prietaisų skydelis. Dizainą ir interjerą kūrė Auksciausias lygis. 2003 m. automobilis buvo modernizuotas, tačiau ankstesnės versijos paklausa buvo didžiulė.
Koncerno gamyklos
Mažai kas žino, bet Pietų Korėjos vardas automobilio markė išvertus reiškia „modernumas“. Įmonės gamybos įrenginiai išsibarstę po visą pasaulį. Šių gamyklų dėka 2010 metais šios markės automobilių buvo pagaminta 1,73 mln. Taigi, kur gaminami „Hyundai Accent“ ir kiti Rusijos Federacijai skirti modeliai? Vidaus rinkoje neparduodamas nei vienas Hyundai modelis.
Vėlesniam pardavimui Korėjos automobiliai Rusijoje jų surinkimu užsiima šios įmonės:
- Pietų Korėja (gamykla Ulsane) – čia pagaminama daugiausiai transporto priemonių, kurios vėliau eksportuojamos į kitų šalių rinkas;
- Turkija ( Hyundai gamykla) – atidaryta 1998 m. ir šiandien yra didžiausia koncerno įmonė;
- Rusija (Hyundai Motors Manufacturing Rus gamykla, Kamenkos rajonas netoli Sankt Peterburgo) - įmonė veikia iki šiol, atidaryta 2010 m.
Be minėtų įmonių, Hyundai automobiliai surenkami JAV, Indijoje, Čekijoje, Brazilijoje ir Kinijoje, tačiau šie automobiliai nėra tiekiami vidaus rinkai.
Modelio specifikacijos
Dizainas šio automobilio pasirodė labai gerai. Automobilis gavo originalias radiatoriaus groteles, chromuotas priekinis bamperis su blizgiais intarpais, dideli galvos optika, led lemputės ir „angelo akis“. Išoriškai automobilis pasirodė gana sportiškas ir šiek tiek agresyvus. Mūsų rinkoje „Accent“ yra šių spalvų:
- oranžinė
- rudas
- mėlyna
- smėlio spalvos.
Automobilio išorė pasirodė kompaktiška, tačiau viduje gana erdvu. Vidaus apdailai naudotos kokybiškos medžiagos ir modernios detalės. Viskas priklauso nuo to, kur buvo surinktas „Hyundai Accent“. „Korėjiečių“ „įdaras“ gali tik prašau:
- oro kondicionierius
- parkavimo jutiklis
- borto kompiuteris
- veidrodžio reguliavimas
- šildomos sėdynės ir vairas
- elektriniai langai
- aukštos kokybės akustika
- puiki garso izoliacija
- įvairios pagalbinės sistemos.
Taip pat verta paminėti mašinos matmenis: 4,4 m×1,5 m×1,7 m bagažo skyrius yra 454 litrai. Rusijos pirkėjams galimas variantas su dviem benzino vienetų: 1,4 ir 1,6 litro. Pirmasis išvysto 107 arklio galias ir gali pagreitinti automobilį iki pirmojo šimto per dvylika sekundžių. Maksimalus korėjietiško sedano greitis – 175 kilometrai per valandą. Antrojo variklio galia siekia 123 arklius, o didžiausias jo greitis – 190 km/val. Įsibėgėti reikia šiek tiek daugiau nei dešimt sekundžių.
„Hyundai“ (Hundai) Accent TagAZ variklio numeryje yra skaitmeninis ir abėcėlinis variklio kodas svarbi detalė keturratis transportas. Didžiausias leistinas simbolių skaičius „Hyundai Accent“ variklio numeryje šiandien (kaip ir kitų automobilių valstybiniuose numeriuose) yra devyni. Kiekvienas iš daugelio automobilių turi savo individualus numeris variklis, dėl kurio reikėjo ne tik skaitmeninio, bet ir raidinio bloko kodo.
Kur yra „Hyundai Accent“ variklio numeris?
„Accent“ variklio numeris užrašytas ant automobilio variklio cilindrų bloko prie amortizatoriaus sukimo vibracijos. Jis taikomas antspaudu ir susideda iš viso 9 raidinių ir skaitmeninių simbolių (numerio vietą rasite nuotraukoje, pateiktoje dideli kiekiai internete), todėl surasti variklio numerį ant geležinio arklio visai nėra sunku.
- Raidės žymėjimas yra pirmoji variklio numerio dalis, ją sudaro ne daugiau kaip 3 raidės;
- Serijos numeris yra antroji variklio numerio dalis, kurią sudaro 6 skaitmenys.
Po to, kai buvo pagamintas ir antspauduotas 999 999 šešiaženklis variklis skaitmeninis kodas ir su tuo pačiu raidės žymėjimas, pirmasis kodo skaitmuo taip pat pasikeitė į raidę.
Taip pat galite rasti „Hyundai Accent“ variklio raidę ir serijos pavadinimą įsiurbimo kolektorius– yra specialus lipdukas su detalės kodu. Kodas taip pat yra vardinėje plokštelėje, kurioje yra mašinos identifikavimo informacija. Jis pritvirtintas prie dešinioji pusė(jei žiūrite važiavimo kryptimi) ant drenažo dėžės skersinės sienelės.
Įdomus faktas yra tai, kad akcentai į daugelį šalių eksportuojami be plokštelės.
Raskite savo numerį energijos vienetas Tai nėra sunku – nereikia nieko ardyti, tiesiog pažiūrėkite po gaubtu.
Kompaktiška korėjietiškas automobilis, kuris nurodo biudžetinė klasė. Tai „Hyundai Accent“ – modelis, kurį įmonė gamino ir per visą savo gamybą sulaukė didelio populiarumo.
2000 metais gamintojas nusprendė pradėti gaminti antrąją modelio kartą, tačiau likus metams pradėjo jį kurti. Korėjoje modelis buvo parduotas kitu pavadinimu. Visose šalyse modelis buvo parduodamas trijų apdailos lygių, kurių kiekvienas išsiskyrė didesniu komfortu ir techniniais komponentais.
Modelis gavo Naujas dizainas, dėl ko automobilis tapo modernesnis, taip pat automobilis gavo naują daugiau erdvus salonas. Apskritai jis tapo labai populiarus, o 2013 metais jo gamyba buvo nutraukta.
Buvo ir trečia karta, bet pas mus buvo parduodama kitu pavadinimu, yra ir ketvirta karta, bet pas mus parduodama pavadinimu.
Dizainas Hyundai Accent
Automobilio išvaizda, žinoma, palieka daug norimų rezultatų, tačiau tų gamybos metų biudžetiniam automobiliui modelis buvo gero dizaino. Priekinėje dalyje yra šiek tiek įspaustas gaubtas, kuris tęsiasi šiek tiek toliau nei optika, todėl snukis yra šiek tiek agresyvus. Optika yra halogeninė, o priekinių žibintų forma beveik stačiakampė. Tarp priekinių žibintų yra nedidelės radiatoriaus grotelės. Buferis yra gana masyvus, rūko žibintai ir likusios radiatoriaus grotelės yra ant jo apatinėje dalyje.
Iš šono automobilis vargu ar ras ką nors stebinančio. Vienintelis dalykas, kuris patraukia dėmesį, yra pakelta linija, einanti nuo gaubto ir besitęsianti galinė optika. Daugiau ar mažiau gerai atrodo ir bagetai ant durų. Galas irgi nuobodu, bet bent jau atrodo geriau nei profilio vaizdas. Galinėje dalyje bagažinės dangtis turi įdubą ir susidaro įspūdis, kad jame įrengtas spoileris, tačiau taip nėra. Optika taip pat halogeninė, jos dizainas priimtinas ir iš esmės derantis prie bendro stiliaus. Masyvus buferis turi nedidelę angą apačioje.
Specifikacijos
Gamintojas pirkėjui pasiūlė 2 rūšių benzino, atmosferos jėgos agregatus.
Pirmasis 1,5 litro tūrio variklis pagamino 92 arklio galių. Tai 4 cilindrų variklis su 3 vožtuvais viename cilindre. Jis „Hyundai Accent“ pagreitino iki šimtų per 11,5 sekundės ir Maksimalus greitis prilygo 175 km/val. Mieste šiam įrenginiui reikės 9 litrų AI-92. Variklis buvo siūlomas tik kartu su 5 greičių mechanine pavarų dėže.
Antrasis galios sustabdymas buvo toks pat, bet jau buvo 16 vožtuvų. Jis turėjo daugiau galios, 102 jėgos privertė automobilį įsibėgėti sekunde greičiau, o maksimalus greitis tapo 6 km/h didesnis. Sąnaudos atitinkamai didesnės, mieste jos prilygsta 10 litrų, užmiestyje – 6. Pliusas šio variklio faktas, kad jis buvo siūlomas ir kartu su 4 laipsnių automatine pavarų dėže, tačiau su ja buvo didesnės sąnaudos, o dinamika daug prastesnė.
Iš principo automobilis tvarkomasi neblogai, priekinė pakaba klasikinė, visiems gerai žinoma, su statramsčiais šoninis stabilumas, o galinė turi išilginę ir skersiniai. Šiai klasei važiuoklė yra lygi. Vairavimas Stiprių priekaištų nėra, tai vairo stiprintuvo stovas. Brangios versijosįrengta , EBD, priešrūkiniai žibintai ir elektrinė galinio vaizdo veidrodėlių pavara.
Interjeras
Nuo šio biudžetinis automobilis, tada atitinkamai jis yra mažas ir todėl salone nėra didžiulės erdvės. Vairuotojas gauna 3 stipinų vairą, tačiau kai kurie modeliai turi 4 stipinų vairą. Centrinėje konsolėje yra mažas ekranas su laikrodžiu viršuje. Žemiau yra mygtukai įvairios sistemos, o po jais – radijo imtuvas, kuris šiuolaikinio automobilių entuziasto nenustebins. Žemiau, kaip standartinė daugelio modelių, yra oro kondicionavimo ir šildytuvo valdymo jungikliai. Tada yra nišos smulkiems daiktams, peleninė ir viskas.
„Hyundai Accent“ interjere be problemų telpa 5 žmonės, tačiau patogiam judėjimui tiek kojoms, tiek galvai vietos neužtenka. Pačios kėdės, nors ir neturi kokybiškų medžiagų, yra suformuotos taip, kad jose būtų patogu sėdėti ir važiuoti. Bagažinės tūris yra 375 litrai ir, deja, jo padidinti negalima.
Kaina
Dabar tokio automobilio naujo nenusipirksi, todėl norime eiti tik į antrinę rinką. Modelio kaina yra antrinėje rinkoje svyruoja nuo 100 000 iki 400 000 rublių, tačiau daugiausia Pigi kaina paprastai turi ir daugiausiai nužudyto egzemplioriaus.
„Hyundai Accent“ – nebrangus automobilis ir pažvelgę į jo kainą galime drąsiai teigti, kad jis geras. Dabar šis automobilis populiarėja tarp jaunimo, kuris turi nedidelį biudžetą automobiliui įsigyti, jei esate vienas iš jų, galite pasikalbėti su jaunais savininkais ir jie jums pasakys, ar verta jį pirkti, ar ne.
Vaizdo įrašas
Gamintojas: Hyundai Automobilių kompanija Produktai: seit 1994 Klasė: Kleinwagen (X3/MC) Kompaktklasse (LC/RB) Vorgängermodell: Hyundai Pony Nachfolgemodell … Deutsch Wikipedia
Hyundai akcentas- Sommaire 1 Hyundai Pony (Accent I) 1.1 Nom du squelette de la voiture Frame 1.2 Fiche technika de l Accent 1995 à 1999 2 Hyundai Accent II … Wikipédia en Français
Hyundai akcentas- Hyundai Accent Sommaire 1 Hyundai Pony (Accent I) 1.1 Nom du squelette de la voiture Frame 1.2 Fiche technika de l Accent 1995 à 1999 2 Hyundai Accent II … Wikipédia en Français
Hyundai akcentas- „La Hyundai Accent“ yra automobilis, pagamintas iš keturių pagrindinių „Hyundai Motor depuis“ 1995 m. konstravimo sistemų. Sommaire 1 X3: Première génération (1995... ... Wikipédia en Français
Hyundai akcentas- Este artículo o sección necesita una revisión de ortografía y gramática. Puedes colaborar editándolo (lee aquí sugerencias para mejorar tu ortografía). Cuando se haya corregido, borra este aviso por favor... Wikipedia Español
Hyundai akcentas- Visiškai naujos kartos prototipas prieš gamybą Hyundai modeliai„Accent“ gavo pavadinimą „Hyundai Accent SR“. Iš ateities gamybos automobilis ji skiriasi tik kai kuriomis detalėmis. Trijų durų prototipas sukurtas pagal įkraunamų automobilių ideologiją ir... ... Naujienų kūrėjų enciklopedija
Hyundai Accent WRC- Kategorija WRC konstruktorius Hyundai … Wikipedia Español
„Hyundai Motor Company“.- Hyeondae Jadongcha Jushik hwesa 현대 자동차 주식회사 Tipas Viešas Prekiaujama kaip KRX: 005380 … Wikipedia
Hyundai KIA Alpha- Hyundai / KIA Alpha II CVVT 1.6 (G4ED) Alpha, Alpha II, Alpha II CVVT Gamintojas: Hyundai / KIA Produktionszeitraum: 1991–heute Ba ... Deutsch Wikipedia
Knygos
- Hyundai akcentas. Išleista nuo 2002. Naudojimo, priežiūros ir remonto vadovas. Atkreipiame jūsų dėmesį į remonto ir naudojimo vadovą Hyundai automobilis Akcentas, aprūpintas 1,5 litro benzininiais varikliais. Leidinyje detaliai nagrinėjamas įrenginys...
- Hyundai Accent TagAZ Modeliai su benzininiais varikliais G4EB 1 5 l SOHC ir G4EC 1 5 l DOHC Įskaitant pertvarkymą Remonto ir priežiūros vadovas,. Vadovas Hyundai remontas Akcentas: priekiniais ratais varomi automobiliai su benzininiais varikliais G4EB (1,5 l S0HC) ir G4EC (1,5 l DOHC), pagamintais TagAZ 2002-2012 m. išleidimas ir gamyba...
