Šiandien pakeisime galines stabdžių kaladėles, stabdžių būgnus, taip pat sureguliuosime rankinį stabdį. Šiame darbe mums padės vaizdo pamoka.
„Hyundai Accent“ stabdžių trinkelių ir būgnų keitimo procesas
1. Norint nuimti būgnus, pirmiausia reikia atlaisvinti rankinį stabdį. Jis atsipalaiduoja po plastikine konsole. Plastikas tvirtinamas dviem varžtais. Vietą galite pamatyti žemiau esančiame paveikslėlyje.
2. Dvylikos rakteliu atlaisviname rankinį stabdį.
3. Išmontuojame ratą.
4. Paimkite garbanotą atsuktuvą ir atsukite du varžtus.
5. Švelniai bakstelėkite stabdžių diską ir išimkite.
6. Išardome stabdžių mechanizmą, nuimame įtempimo spyruokles. Prieš išmontuojant patariu pasidaryti porą nuotraukų. Tada galėsite lengvai viską sudėti atgal.
8. Nuimkite pagalvėles traukdami jas į šonus.
Kairysis blokas su rankinio stabdžio trosu, trosą reikia nuimti atskirai.
9. Pradėkime montuoti naujas trinkeles.
Kairysis blokas su metaline dalimi rankiniam stabdžiui turi būti viduje. Patariu prisiminti, kaip jį nuėmėte ir padėjote atgal, tik su nauju bloku.
10. Paimame reples ir sumontuojame rankinio stabdžio trosą į kairįjį bloką.
11. Paimame tinkamą bloką, sumontuojame ir sutaisome "kareivis".
12. Grįžtame į kairįjį bloką ir sumontuojame mechanizmą, kaip parodyta toliau esančioje nuotraukoje.
Ir pusė, kuri yra įtraukta į dešinįjį bloką.
13. „Kareiviu“ tvirtiname kairįjį bloką.
16. Atliekame rankinio stabdžio reguliavimą.
Įtempiame rankinį stabdį ir bandome pasukti ratą. Trosas turi būti įtemptas taip, kad ratas lengvai suktųsi, bet tuo pačiu, įtempus rankinį stabdį, kad automobilis stovėtų.
17. Susukame plastiką ant rankinio stabdžio ir darbas baigtas. Kilus klausimams rašykite komentaruose.
Būtinai pakeiskite tos pačios ašies trinkeles.
Rankinį stabdį reikia reguliuoti tik pakeitus abiejų ratų trinkeles.
Patikrinkite stabdžių stūmoklių guminių juostų būklę.
Kokias galines trinkeles dėti ant „Hyundai Accent“?
Originalus bloko numeris: 58305-25A00.
Originalių stabdžių būgnų skaičius: 58411-25010.
Stabdžių kaladėlės skirtos Hyundai akcentas 2 Tagaz praktiškai neturi jokių montavimo skirtumų skirtingos modifikacijosšį automobilį. Nebent tik galinių būgnų blokų matmenys, kurie skyrėsi priklausomai nuo automobilio pagaminimo metų, gali būti dviejų tipų dideliam arba mažam skersmeniui. Stabdžių sistemos gamintojas yra AKEBONO. Priekyje montuojamos diskinių stabdžių kaladėlės galinė ašis- būgnas (diskas nepridedamas).
Priekinės stabdžių kaladėlės Accent Tagaz
Accent 2 Tagaz priekines trinkeles tiekia Genuine Parts (atsarginių dalių perpakuotojas). Pagrindiniai trinkelių gamintojai yra „Mando“ ir „Sangsin“. Remiantis vairuotojų atsiliepimais, jie turi Geras pasirodymas stabdymas, negirgždėti, nesugadinti stabdžių disko ir vidutiniškai įkaitintas. Pagrindinis priekinių trinkelių gamyklinis numeris yra 58101-25A10. Taip pat yra keletas SKU, kurie yra gamykliniai pakaitalai.
Accent Tagaz priekinių trinkelių analogai
Originalios trinkelės yra šiek tiek per didelės, nepaisant jų teigiamų savybių. Todėl populiarūs yra daugybė pakaitalų. Populiariausi analogai pateikti lentelėje.
Accent Tagaz galinės kaladėlės
Gamintojai galinės trinkelės„Accent Tagaz“ yra tokie patys kaip ir priekiniams. Įjungta šią transporto priemonę Sumontuoti 2 tipų būgnai, kurie skiriasi dydžiu. Pagalvėlės parenkamos priklausomai nuo būgno. Remiantis vairuotojų atsiliepimais, jie nesiskiria ypatingomis išskirtinėmis savybėmis, turi vidutinį tarnavimo laiką ir negirgžda.
Analoginės galinės pagalvėlės, skirtos Accent Tagaz
Kaip ir priekinės trinkelės, originalios galinės trinkelės yra brangios. Todėl galite pasidomėti ne mažiau kokybiškais, bet pigesniais pakaitalais. Populiariausi analogai pateikti lentelėje.
Kokius įklotus geriausia pirkti Accent Tagaz? Jei kyla klausimas dėl kokybės, geriau dėti originalius, nes jie gaminami specialiai šiam automobiliui. Jei permokėti nėra galimybės, tuomet reikėtų atidžiau pasidomėti Hankook Frixa trinkelėmis. Jie turi priimtiną kainą, stabiliai lėtėja perkaitę, taip pat gerai reaguoja šaltai. Vis dar gana geros „Accent Tagaz“ trinkelės yra „Hi-Q“ („Sangsin“ prekės ženklas). Šis modelis yra dar pigesnis, o stabdant šaltu oru ir perkaitus turi šiek tiek mažesnius parametrus. Likusi dalis ne ką prastesnė, be to, ši įmonė į konvejerį tiekia originalą, tiesa, pakaitalas, jo kataloge, turi kiek kitokias charakteristikas.
Kada pakeisti „Accent Tagaz“ įklotus?
Pagal Hyundai Accent 2 Tagaz techninės priežiūros taisykles, trinkelės yra tikrinamos kiekvienos techninės apžiūros metu (būgno per techninę priežiūrą). Keisti reikia, kai trinties medžiagos susidėvėjimas pasiekia 70-80%. Mažiausias leistinas nusidėvėjimo storis yra 1 mm. Vidutinė originalių trinkelių rida yra apie 35-40 tūkstančių km - priekyje, o 80 - 100 tūkstančių km - ant galo (būgno).
Mums vyksta renovacija Hyundai automobilis Akcentas (Hyundai Accent), su 1,5 litro varikliu, pagamintas 2006 m., ant kurio reikės pakeisti galines stabdžių kaladėles. Mes parodysime, kaip tai padaryti teisingai savo rankomis, garažo sąlygomis.
Turime būgninius stabdžius. Nuimkite galinius ratus ir pakelkite automobilį. Nuimame būgną, jo tvirtinimo elementų nebuvo įmanoma atsukti standartiniu būdu, viskas aprūgo ir pasidengė korozija, teko naudoti smūginį atsuktuvą:
Stabdžių sistemos valiklio buteliuke pagalba nuplauname po būgnu susikaupusius nešvarumus. Su juo viskas išvaloma labai gerai, tuo tarpu išgaruoja beveik akimirksniu. Naudodami metalinį kabliuką, nuimkite spyruoklę.
Laikydami pirštą iš užpakalio, paspauskite apvaliomis replėmis ir pasukite skląsčius iš abiejų pusių:
Replės negalėjo to padaryti tinkamai. Be to, darbo patogumui nusprendėme nuimti stebulę. Naudodami plaktuką ir atsuktuvą, numuškite dangtelį:
Su 32 galvute atsukame stebulės tvirtinimo detales:
Nuimame trinkeles iš apačios, kad nepažeistumėte dulkinių, nuimkite likusią rankinio stabdžio troso spyruoklę:
Mes pradedame pertvarkyti visus mechanizmus iš senų stabdžių trinkelių į naujus, turime juos iš SANGSIN, straipsnis SA-046 kataloge.
Ant automobilio dedame naujas trinkeles, tam tokiu pat būdu apvaliomis replėmis patraukiame rankinio stabdžio troselio spyruoklę, įkišame į trinkelės mechanizmą:
Vaizdo įrašas apie Hyundai Accent galinių stabdžių trinkelių pakeitimą:
Atsarginis vaizdo įrašas, kaip pakeisti Hyundai Accent galines stabdžių kaladėles:
DIZAINO APRAŠYMAS
Darbinių stabdžių sistema hidraulinė, dviejų grandinių (su įstrižais grandinių atskyrimu), su vakuuminis stiprintuvas ir jutiklis nepakankamas lygis skystis pagrindinio cilindro rezervuare. IN normalus režimas(kai sistema veikia) veikia abi grandinės. Sugedus (sumažėjus slėgiui) vienai iš grandinių, antroji užtikrina automobilio stabdymą, nors ir mažesniu efektyvumu. Kai kurios transporto priemonės turi stabdžių antiblokavimo sistemą (ABS). stabdžių pedalas - pakabinamas tipas su grįžtama spyruokle. Virš pedalo yra stabdžių žibintų jungiklis; jo kontaktai užsidaro paspaudus pedalą. Stabdžių pedalo laisvas laisvumas turi būti 3–8 mm.
Norint sumažinti stabdžių pedalo pastangas, naudojamas vakuumo stiprintuvas, kuris naudoja veikiančio variklio įsiurbimo kolektoriuje esantį vakuumą. Vakuuminis stiprintuvas yra tarp pedalo stūmiklio ir pagrindinio stabdžių cilindro ir keturiomis veržlėmis pritvirtintas prie priekinio galo skydo. variklio skyrius. Vakuuminis stiprintuvas yra neatskiriamas, gedimo atveju jis pakeičiamas. Pagrindinis stabdžių cilindras yra pritvirtintas prie vakuuminio stiprintuvo korpuso dviem smeigėmis. Cilindro viršuje sumontuotas rezervuaras, iš kurio į cilindrą patenka stabdžių skystis. Talpykloje yra pažymėtas maksimalus ir minimalus skysčio lygis, o bake sumontuotas signalinis įtaisas su plūde, uždarantis kontaktus skysčio lygiui nukritus. Įrengus automobilio ABSį skylutes su dešinioji pusė pagrindiniame stabdžių cilindre įsukamos dvi vamzdelių jungiamosios detalės, tiekiančios skystį į hidraulinę sistemą
čekų ABS blokas, iš kurio kanalais paduodamas į darbinius cilindrus.
Ne ABS transporto priemonėse slėgio reguliatoriai montuojami ant pagrindinio stabdžių cilindro. Jie skirti apriboti skysčio slėgio augimą hidraulinėse pavarose. galiniai ratai pasiekus tam tikrą slėgį pagrindiniame stabdžių cilindre. Tai apriboja galinių ratų stabdymo momentus ir sumažina tikimybę, kad jie gali blokuotis priekinių ratų atžvilgiu, kai stiprus stabdymas. Be tikslaus slėgio reguliatoriaus patikrinimo neįmanoma speciali įranga. Stabdžių antiblokavimo sistema užtikrina automobilio valdymo stabilumą stabdymo metu dėl ratų blokavimo pašalinimo. ABS hidraulinis blokas, susidedantis iš moduliatoriaus, siurblio ir valdymo bloko, yra pritvirtintas prie pertvaros variklio skyriuje po vakuuminio stabdžių stiprintuvu. ABS veikia priklausomai nuo signalų iš ratų greičio jutiklių, sumontuotų ant ratų. Kai transporto priemonė stabdoma, blokas ABS valdymas nustato rato užrakto pradžią ir atidaro atitinkamą solenoidinis vožtuvas slėgio mažinimo moduliatorius stabdžių skystis kanale. Vožtuvas atsidaro ir užsidaro kelis kartus per sekundę, todėl galite patikrinti, ar ABS veikia, šiek tiek pakratydami stabdžių pedalą. Jei įvyksta gedimas ABS stabdys sistema veikia, bet galima blokuoti ratus. Atitinkamas gedimo kodas įrašomas į valdymo bloko atmintį, kuris nuskaitomas naudojant specialią įrangą paslaugų centras. Stabdžių mechanizmas priekinis ratas- diskinis, vieno stūmoklio, su slankiojančia apkaba ir akustiniu nusidėvėjimo indikatoriumi ant vidinės trinkelės. Standartinis storis stabdžių diskas turėtų būti 19,0 mm, mažiausias – 17,0 mm. Didžiausias leistinas galinis išsiliejimasstabdžių disko dydis yra 0,05 mm. Naujos stabdžių trinkelės antdėklo storis – 9,0 mm, minimalus – 2,0 mm. Kai vidinės trinkelės pamušalo storis yra mažesnis nei 2,0 mm, nusidėvėjimo indikatorius pradeda girgždėti, įspėdamas vairuotoją pakeisti trinkeles. Vienu metu keičiamos kairiojo ir dešiniojo ratų stabdžių kaladėlės.
Transporto priemonėje su ABS ratų greičio jutiklis (A) yra sumontuotas vairo jungties angoje, o žiedinė pavara (B) prispaudžiama ant pavaros išorinės jungties korpuso. Stabdžių mechanizmas galinis ratas- būgnas, su dviejų stūmoklių rato cilindru ir dviem stabdžių trinkelėmis, su automatiniu tarpo tarp trinkelių ir būgno reguliavimu. Standartinis batų pamušalo storis turi būti 4,8 mm, minimalus – 1,0 mm. Standartinis vidinis stabdžių būgno skersmuo – 180 mm, didžiausias – 182 mm. Necilindriškumas darbinis paviršius stabdžių būgnas neturi viršyti 0,15 mm. Stovėjimo stabdžių sistemos pavara mechaninė, trosinė, ant galinių ratų. Jį sudaro svirtis, strypas su reguliavimo veržle ir du trosai. Galiniai kabelių galai yra sujungti su pavaros svirtimis Rankinis stabdys sumontuotas ant galinių trinkelių. Svirtis, pritvirtinta tarp priekinių sėdynių ant grindų tunelio, turi troso įtempimo reguliavimo mechanizmą. Priekiniai kabelių galai yra prijungti prie įtempimo mechanizmo ekvalaizerio. Visas svirties eiga po reguliavimo turėtų atitikti 6-7 dantų kilimą sektoriuje.
PRIEKINIŲ RATŲ STABDŽIŲ KALĖLIŲ KEITIMAS
Priekinių ratų mechanizmų stabdžių kaladėlės yra ne_| reikia pakeisti tik komplektą - keturias dalis. Pakeitus tik vieną stabdžių trinkelę, stabdant transporto priemonė gali pasitraukti į šoną.
Jei stabdžių skysčio lygis rezervuare yra ties „MAX“ žyma, dalį skysčio iš rezervuaro išpumpuojame medicininiu švirkštu arba gumine lempute, kad stūmokliui panardinus į cilindrą skystis nenutekėtų. iš po rezervuaro dangtelio. Nuimame priekinį ratą.
Tarp stabdžių disko ir vidinės trinkelės įkišę atsuktuvą plačia ašmenimis, išstumkite stabdžių trinkeles ir įstumkite stūmoklį į cilindrą.
Išjunkite apkabos kreipiamąjį kaištį su „12“ galvute ...
... ir ištrauk pirštą.
Sukame suportą aplink viršutinį kreipiamąjį kaištį ir viela arba virve surišame apkabą prie priekinės pakabos spyruoklės.
Iš gido išimame išorinį...
... ir vidinės pagalvėlės.
Nuimkite spyruoklių laikiklius.
Ypač valome stabdžių mechanizmo dalis nuo nešvarumų ir korozijos sėdynės stabdžių trinkelės suporte ir trinkelių kreiptuvėje.
Įdėkite trinkeles atvirkštine tvarka.
Abi vidinės trinkelės turi akustinius nusidėvėjimo indikatorius.
Pakeitę abiejų priekinių ratų trinkeles, keletą kartų paspauskite stabdžių pedalą, kad nustatytumėte tarpus tarp trinkelių ir diskų.
GALINIO RATŲ STABDŽIŲ KALĖLIŲ KEITIMAS
Galinių ratų mechanizmų stabdžių kaladėlės turi būti keičiamos tik vienu metu – keturių trinkelių komplekte. Pakeitus tik vieną stabdžių trinkelę, stabdant transporto priemonė gali pasitraukti į šoną.
Jei stabdžių skysčio lygis rezervuare yra ties „MAX“ žyma, dalį skysčio iš rezervuaro išpumpuojame medicininiu švirkštu arba gumine lempute, kad stūmokliui panardinus į cilindrą skystis nenutekėtų. iš po rezervuaro dangtelio.
Stovėjimo stabdžio svirtis turi būti nuleista iki galo (automobilis išjungtas * Nuimkite galinį ratą.
Pakabinama automobilio dalis turi būti sumontuota ant patikimo gamyklinio stovo.
Naudodami Phillips atsuktuvą atsukite varžtą, pritvirtinantį stabdžių būgną ...
... ir nuimkite būgną.
Jei sunku atsukti varžtą, galite naudoti smūginį atsuktuvą. Jei dėl susidėvėjimo ant būgno paviršiaus susidarė aukštas petys, gali būti sunku nuimti būgną. Tokiu atveju būtina atlaisvinti stovėjimo stabdžio trosą (žr. „Stovėjimo stabdžio sistemos elementų nuėmimas“, 124 psl.). Stabdžių būgną galite nuimti...
... tolygiai sukant ir plaktuku smogiant per medinį bloką būgno gale.
Nuėmę stabdžių būgną, nespauskite stabdžių pedalo, nes stūmokliai gali būti visiškai išlindę iš cilindrų.
Išvalome ir išplauname tirpiklyje visas stabdžių mechanizmo dalis.
Dėl valymo stabdžių mechanizmai Draudžiama naudoti benziną ir dyzelinį kurą.
Smeigimas atsuktuvu...
... nuimkite viršutinę movos spyruoklę.
Tuo pačiu būdu nuimkite grąžinimo spyruoklę.
Atsukdami atsuktuvu, atjunkite nuo reguliatoriaus svirties viršutinis galas jos spyruoklės...
... ir nuimkite spyruoklę.
Nuimame tarpiklį.
Nuimame galinę trinkelę nuo stabdžių skydo taip pat, kaip ir priekinę ...
Nuimkite valdymo svirtį.
laikantis paramos postas priekinis padas su išvirkščia pusė stabdžių skydą, paspauskite poveržlę ir sukite ją tol, kol poveržlės anga susilygins su stelažo kotu.
... ir atjunkite laido galą nuo stovėjimo stabdžio svirties.
Prieš montuodami trinkeles, būtina sumažinti tarpiklio ilgį, prisukant reguliavimo veržlę, kol ji sustos. Įdėkite naujas trinkeles atvirkštine tvarka. Montuodami stabdžių būgną atkreipkite dėmesį į...
Nuimkite spyruoklinę poveržlę...
...ir atraminis stovas.
... kad atitiktų skyles stebulėje ir būgne.
Pakeitę abiejų galinių ratų trinkeles, keletą kartų paspauskite stabdžių pedalą, kad nustatytumėte stūmoklius į darbinę padėtį.
Nuimkite priekinę stabdžių trinkelę.
Mes patikriname skysčio lygį bake ir, jei reikia, jį normalizuojame.
PAGRINDINIO STABDŽIŲ CILINDO IŠĖMIMAS
Nusukame rezervuaro dangtelį ir gumine lempute arba švirkštu išpumpuojame iš jo stabdžių skystį.
Po vamzdžių jungiamosiomis detalėmis dedame skudurą, kad surinktume likusį skystį, kuris išteka.
Su „12“ galvute su prailginimu atsukame dvi veržles, pritvirtinančias pagrindinį stabdžių cilindrą prie vakuuminio stiprintuvo ...
Klavišas "11" (skirtas stabdžių vamzdeliai) atsukite dvi stabdžių vamzdelių jungtis ...
... ir nuimkite juos nuo cilindro.
... ir nuimkite cilindrą.
Norėdami išimti baką, sukabiname jį atsuktuvu iš apačios, įveikdami guminių jungiamųjų įvorių pasipriešinimą ...
Paspaudus skląstį...
... ir išimkite baką.
Norėdami pakeisti jungiamąją movą...
... atjungiame nepakankamo stabdžių skysčio lygio jutiklio laidų bloką.
... išimkite jį iš stabdžių cilindro korpuso.
Panašiai išimame kitą jungiamąją movą.
Diegti pagrindinis cilindras atvirkštine tvarka. Sumontavę hidraulinę stabdžių pavaros sistemą išleidžiame orą (žr. „Hidraulinės stabdžių pavaros oro nuleidimas, stabdžių skysčio keitimas“, p. 34).
STABDŽIŲ PEDALŲ LAISVOS ĖJIMO REGULIAVIMAS
Stabdžių pedalo laisvas laisvumas turi būti 3–8 mm.
Jeigu Nemokamas žaidimas stabdžių pedalas netinkamas, sureguliuokite jį. Norėdami tai padaryti, salone po prietaisų skydeliu (žr. nuotrauką žemiau) atjunkite stabdžių žibintų jungiklio 3 laidų bloką 1 nuo laidų bloko. Atleidžiame plastikinio laido laikiklį 2. Mygtuku „17“ atsukite stabdžių žibinto jungiklio fiksavimo veržlę 4.
Sukdami jungiklį sureguliuojame jo padėtį laikiklio atžvilgiu 5. Priveržkite fiksavimo veržlę ir dar kartą patikrinkite stabdžių pedalo laisvumą.
PRIEKINIO RATO STABDŽIŲ ŽARNELĖS KEITIMAS
Kad būtų patogiau, nuimkite priekinį ratą nuo pakeistos žarnos šono.
Gumine lempute arba medicininiu švirkštu iš rezervuaro išsiurbiame stabdžių skystį.
Naudodami „12“ galvutę atsukite stabdžių žarnos antgalio varžtą.
Abiejose antgalio pusėse sumontuotos varinės sandarinimo poveržlės.
Smeigimas atsuktuvu...
... nuimkite žarnos fiksavimo plokštę.
Naudodami „12“ galvutę atsukite žarnos laikiklio tvirtinimo varžtą ...
... ir nuimkite žarną.
Sumontuokite žarną atvirkštine tvarka, vengdami susisukti. Išleidžiame hidraulinės stabdžių pavaros sistemą (žr. „Hidraulinės stabdžių pavaros oro išleidimas, stabdžių skysčio keitimas“, p. 34). Apžiūrime žarnų jungtis, jei reikia, priveržiame vamzdžio jungtį ir varžtų jungtį.
PRIEKINIO RATŲ STABDŽIO NUĖMIMAS
Nuimame priekinį ratą. Atjunkite nuo apkabos stabdžių žarna(Žr. „Priekinio rato stabdžių žarnelės keitimas“).
Išjunkite apkabos kreipiamąjį kaištį su „12“ galvute.
Naudodami Phillips atsuktuvą atsukite du varžtus, tvirtinančius stabdžių diską...
Naudodami klavišą „10“, atsukame du varžtus, pritvirtinančius cilindrą prie stabdžių skydo.
Pasukite apkabą aukštyn ir nuimkite nuo kreipiamojo kaiščio.
Esant poreikiui pakeičiame darbinio cilindro stūmoklio sandarinimo žiedą ir žiedą, pirštų kreiptuvų apsauginius gaubtus ir apkabos kaištį. Norėdami nuimti stabdžių diską, nuimkite suportą nuo vairo rankenos ir, neatjungdami nuo jo žarnos, pakabinkite suportą ant vielos prie pakabos spyruoklės. Nuimame stabdžių trinkeles (žr. „Priekinių ratų stabdžių trinkelių keitimas“, p. 117).
Naudodami klavišą „17“, atsukame du varžtus, tvirtinančius kreipiamąsias trinkeles ...
... ir pašalinkite.
Jei varžtus sunku išimti, galite naudoti smūginį atsuktuvą.
Visas nuimtas dalis ir mazgus montuojame atvirkštine tvarka.
GALINIO RATŲ STABDŽIŲ CILINDRŲ KEITIMAS
Darbinį cilindrą pakeičiame praradus jo stūmoklių mobilumą, nusidėvėjus ar sugadinus cilindro rankogalius (skysčio nutekėjimas iš po dulkinių). Nuimame galinio rato stabdžių kaladėles (žr. „Galinių ratų stabdžių trinkelių keitimas“, p. 118). Gumine lempute arba medicininiu švirkštu iš rezervuaro išsiurbiame stabdžių skystį.
Nuimame cilindrą.
... ir nuimk.
Naudodami klavišą „11“ (stabdžių vamzdžiams), atsukame stabdžių vamzdžio jungtis.
Jungtis tarp skydo ir cilindro yra sandarinama guminiu žiedu.
Sumontuokite galinio rato stabdžių cilindrą atvirkštine tvarka. Išleidžiame hidraulinės stabdžių pavaros sistemą (žr. „Hidraulinės stabdžių pavaros oro išleidimas, stabdžių skysčio keitimas“, p. 34).
GALINIO RATŲ STABDŽIŲ ŽARNELĖS KEITIMAS
Nuimkite galinį ratą nuo keičiamos žarnos pusės. Gumine lempute arba medicininiu švirkštu iš rezervuaro išsiurbiame stabdžių skystį.
Naudodami klavišą „11“ (stabdžių vamzdžiams), atsukame stabdžių vamzdžio jungtis.
Smeigimas atsuktuvu...
... nuimkite spyruoklinį segtuką.
Nuimkite galinį žarnos galą iš kronšteino angos.
Tuo pačiu būdu atjunkite priekinį žarnos galą.
Sumontuokite žarną atvirkštine tvarka, vengdami susisukti. Išleidžiame hidraulinės pavaros sistemą (žr. „Hidraulinės stabdžių pavaros oro išleidimas, stabdžių skysčio keitimas“, p. 34). Apžiūrime žarnų jungtis, jei reikia, priveržiame vamzdžių jungtis.
RATŲ GREIČIO DATIKLIŲ KEITIMAS
Norėdami pakeisti priekinio rato greičio jutiklį, nuimkite sparno įdėklą (žr. „Priekinio sparno įdėklo nuėmimas“, p. 142).
Paspaudus skląstį...
... atjunkite greičio jutiklio laidų bloką nuo laidų bloko.
Naudodami „10“ galvutę su prailginimu, atsukite varžtą, prie kurio pritvirtinamas greičio jutiklis snukis…
... ir ištraukite jutiklį iš vairo jungties angos.
Tuo pačiu įrankiu atsukame varžtą, fiksuojantį jutiklių laidų guminių laikiklių laikiklį.
Išimkite iš laikiklio angos amortizatoriaus statramstis guminis laikiklis jutiklių laidams.
Atsukdami atsuktuvu, sulenkiame laido laikiklio laikiklio spaustukus ...
... ir nuimkite laikiklį.
Priekinio rato greičio jutiklis
Jutiklį montuojame atvirkštine tvarka. Norėdami išimti galinio rato greičio jutiklį, nuimkite ratą.
Nuimame nugarėlę galinė sėdynė su laikikliu (žr. „Galinės sėdynės nuėmimas“, 145 psl.).
Pagalvėlės, esančios už galinės sėdynės atlošo: 1 - liukas bagažo skyrius; 2 - amortizatoriaus trinkelė; 3 - apatinis galinio statramsčio pamušalas
Atsuktuvu nusukite tris tvirtinimo spaustukus, nuimkite apdailą 1. Nuimkite apdailą 2, nuimdami skląsčius iš apdailos 3 griovelių.
... atjunkite jutiklio laidų bloką nuo laidų bloko.
Atsuktuvu stumiame vielos guminį gaubtą rato arkos link.
Naudodami Phillips atsuktuvą atsukite savisriegio varžtą apatinis tvirtinimas trinkelės 3…
Naudodami „10“ galvutę atsukite varžtą, pritvirtinantį jutiklį prie galinės pakabos svirties ...
... ir išimdami jo skląsčius iš griovelių ...
... ir ištraukite jutiklį iš kumštyje esančios skylės.
... nuimkite perdangą.
Paspaudus skląstį...
Su "10" galvute su prailginimu atsukame varžtą, tvirtinantį laikiklį jutiklių laidų guminiams laikikliams.
Tuo pačiu įrankiu atsukame varžtą, kuris tvirtina guminio jutiklio laido laikiklio, esančio ant amortizatoriaus statramsčio, laikiklį.
Nuimkite greičio jutiklį laidais.
Nuimame laikiklius nuo guminių laikiklių.
Galinio rato greičio jutiklis
Jutiklį montuojame atvirkštine tvarka.
STOVIMO STABDŽIO KOMPONENTŲ IŠĖMIMAS
Nuimame grindų tunelio pamušalą (žr. „Grindų tunelio pamušalo nuėmimas“, p. 145). Perkelkite stovėjimo stabdžio svirtį į žemiausią padėtį. Stovėjimo stabdžio troso galą atjungiame nuo galinės stabdžių trinkelės svirties (žr. „Galinių ratų stabdžių trinkelių keitimas“, p. 118).
Stabdžių trinkelę nuimame galinių trinkelių rankinės pavaros svirtimi.
Atsukite atsuktuvu ir nuimkite laikiklį, pritvirtinantį stovėjimo stabdžio troso apvalkalą prie stabdžių skydo.
Naudodami „12“ galvutę atsukite vieną varžtą, pritvirtinantį stovėjimo stabdžio troso laikiklį užpakalinė ranka pakabukai…
... ir vienas varžtas prie šoninio elemento.
Atleidžiame kabelį iš po laikiklio korpuso apačioje.
Salone mygtuku „12“ atsukame reguliavimo veržlę ...
... ir atleiskite laido galiuką, pravesdami jį per ekvalaizerio angą.
Nuimame galinės sėdynės pagalvėlę (žr. „Galinės sėdynės nuėmimas“, p. 145), atjungiame tris plastikinius grindų kilimėlio spaustukus ir atlenkite kilimėlį atgal.
Su galvute „12“ atsukame du laikiklio varžtus, skirtus abiem stovėjimo stabdžio trosams pritvirtinti prie grindų.
Nuimame kabelio apvalkalo galą ...
...iš laikiklio grindyse...
... ir išvesti per skylę korpuso apačioje.
Panašiai išardome ir kitą stovėjimo stabdžio trosą. Norėdami nuimti stovėjimo stabdžio svirtį, nuimkite grindų tunelio antdėklą (žr. „Grindų tunelio dangos nuėmimas“, p. 145).
Atjunkite laidus ribinis jungiklis stovėjimo stabdžio svirtis.
Su „12“ galvute atsukame tris varžtus, pritvirtinančius svirtį prie grindų ...
... ir nuimkite svirtį. Stovėjimo stabdžių sistemos elementus surenkame ir montuojame atvirkštine tvarka. Sureguliuojame stovėjimo stabdį (žr. „Stovėjimo stabdžio reguliavimas“, p. 35).
Galinių stabdžių kaladėlių schema būgniniai stabdžiai Hyundai Accent: 1 - stabdžių trinkelių atramos stovas; 2 - stabdžių skydas; 3 – darbinis stabdžių cilindras; 4 - svirties fiksatorius; 5 - besiplečianti juosta; 6 – stovėjimo stabdžio svirtis; 7 - viršutinė grąžinimo spyruoklė; 8 - galinė stabdžių trinkelė; 9 - spyruoklė; 10 - spaustukas; 11 – stabdžių būgnas; 12 - apatinė grąžinimo spyruoklė; 13 - reguliatoriaus spyruoklė; 14 - priekinė stabdžių trinkelė.
Kaip pakeisti Hyundai Accent galines stabdžių kaladėles
Nuimkite ratą ir stabdžių būgną
Nuimkite stabdžių trinkelės atraminį spaustuką, automatinio reguliavimo spyruoklę ir reguliavimo svirtį, tada paspauskite galinius būgno trinkeles ir nuimkite trinkelės reguliatorių
Nuimkite stabdžių trinkeles kartu su grąžinimo spyruoklėmis. Išmatuokite vidinį stabdžių būgno skersmenį. Norėdami patikrinti stabdžių būgno nutekėjimą, naudokite ratuką. Pakeiskite stabdžių būgną, jei vidinis būgno skersmuo viršija ribą leistina vertė. Maksimalus skersmuo: 200 mm ir stabdžių būgno išbėgimas: 0,015 mm
Išmatuokite galinių stabdžių trinkelių storį. Pakeiskite visas vienos transporto priemonės ašies stabdžių trinkeles, net jei tik vienos trinkelės storis nesiekia ribos. Mažiausias leistinas storis: 1,0 mm. Patikrinkite, ar stabdžių trinkelės nėra užterštos alyva ar riebalais, nesusidėvėjusios ir ar nėra įtrūkimų. Apžiūrėkite darbuotojus stabdžių cilindrai dėl stabdžių skysčio nuotėkio. Patikrinkite, ar stabdžių skydas nesusidėvėjęs ar nepažeistas
Patikrinkite, ar stabdžių trinkelė tolygiai pritvirtinta stabdžių būgnas Hyundai akcentas
Hyundai Accent galinių trinkelių montavimas
Tepalu sutepkite šiuos stabdžių trinkelių kontaktinius taškus: a. stabdžių trinkelių sąlyčio su stabdžių skydu taškai; b. stabdžių trinkelių sąlyčio taškai su pagrindine plokšte. Rekomenduojamas lubrikantas: SAE J310, NLGI #2
