VAZ ギアボックスのオイルを交換する方法。半合成および合成材料

27.09.2019

サスペンションとステアリング

VAZ 2114 には 5 速ギアボックスが装備されています。気取らない、かなり信頼性の高いメカニズム。適切なケアとタイムリーなメンテナンスにより、車両の寿命全体にわたって機能します。

この結果を達成するには、製造元の推奨事項のいくつかに従うだけで十分です。その一つがトランスミッションオイルの適時交換です。

交換頻度とギアボックス潤滑剤の選択

車両の使用状況により異なります。寒い気候の地域では、粘度の低い液体が使用されます。粘度の高いオイルは暑い気候に適しています。

季節に応じて、使用する油の特性を考慮することが重要です。割り当てられた機能をより適切に実行するために、冬期の前に鉱物油を半合成油または合成油に交換することをお勧めします。合成物質からミネラルへ - 夏の前に。

長距離を走る場合は、走行距離を重視する必要があります。 VAZ 2114 車の場合、交換は少なくとも 60,000 km ごとに実行されます。車をほとんど使用しない場合は、潤滑剤の有効期限を考慮してください。平均は5年です。

VAZ車のトランスミッションオイルの許容差

API 分類 – GL-4

GOST による対応する分類は TM-4 です。このようなオイルは、軽度から重度まで、さまざまな重症度の条件での使用に適しています。シンクロギアボックスに使用されます。異なるクラスのオイルを使用すると、ギアやギアボックスシンクロナイザーの摩耗が増加する可能性があります。

SAE 分類

ミネラル85w90。走行距離の多いギアボックスに適しています。高温時の潤滑性に優れています。粘度が高いため、低温では粘度が高く、車の始動が困難になります。ボックスはほとんど静かに動作します。コストが安い。

半合成75w90。高レベルの潤滑特性。暖かい気候では、かなり粘性が残ります。冬はすぐに暖かくなります。ギアボックスの騒音レベルを低減します。中価格帯。

合成75w90。夏場は流動性が高いため液状になります。オイル漏れが発生する可能性があるため、ギアボックスのシールには特に注意を払う必要があります。寒さでも固まりにくく、車の始動が楽になります。ギアボックスはかなりうるさいです。高価。

メーカーを選択するときは、財務能力と販売者の推奨事項に基づいて選択する必要があります。

オイル交換の前提条件

前回のオイル交換からの走行距離は6万kmに達しようとしています。潤滑剤を長期間使用すると、潤滑特性が失われます。ギアボックス要素の摩耗が増加します。
ギアボックス内の外来ノイズの出現。ギアチェンジするときの困難。ギアをシフトするときのギシギシ音、特定の速度で発生する一定のハム音。
金属の削りくずが大量に蓄積しているか、オイルが黒色になっている。潤滑油レベルをチェックする際に、オイルレベルゲージを目視検査して判断します。
焼けるような匂い。トランスミッションに大きな負荷がかかる。高いエンジン回転数で低いギアを使用する。
季節の変わり目。

交換時に必要なもの

新しいトランスミッション潤滑油。
ギアボックスを洗浄するためのフラッシング液。
キーまたはソケット 17.
容器を排水します。
充填用の注射器または漏斗。
きれいな雑巾。

VAZ 2114の箱を洗う価値はありますか

動作中に、ギアボックス要素の摩擦の結果として金属の削りくずが形成されます。大きいのは一番下の、ドレンプラグの磁石に吸着される部分に溜まります。微粒子は箱全体に広がり、その要素に沈殿します。排出すると、オイルと切り粉の一部がクランクケースの壁やギアボックスのギアに残ります。

フラッシング液を使用すると、最大限の量の廃棄物を排出し、沈殿した切りくずを除去できます。オイルを交換するときは、ギアボックスをフラッシングすることを特にお勧めします。

異なる粘度の潤滑剤を混合すると、均一性に影響し、潤滑特性が低下します。フラッシングを行わなければ、古いオイルの大部分のみを排出できます。

交換の準備中

交換手順

車の電源を切ります。ハンドブレーキをかけます。オイルがギアボックスハウジングに排出されるまで少し時間を置きます。ボンネットを開けます。ブリーザーボックスから保護キャップを取り外します。

ディップスティックを取り出します。展望穴に降りていきます。エンジン保護装置を取り外します。ドレンプラグを17本緩めます。エッジが剥がれないように、レンチのキャップ側またはヘッドを使用します。

油を容器に排出します。オイルの流れが止まり、滴下が始まるまで待ちます。ドレンプラグマグネットに金属片の有無を確認します。ギアの摩耗について結論を導き出します。コルクをすすいで拭きます。それをひねって戻します。

VAZ 2114 の箱に入っているオイルの量を推測しないように、次の量に注目してください。ギアボックスをフラッシングするには、レベルゲージのシートから約 3.5 リットルのフラッシング液を注ぎます。特別な大容量シリンジまたは適切な直径のホースと漏斗を使用します。ディップスティックを挿入し、ブリーザーにキャップを取り付けます。

車をスタートさせます。最良の結果を得るには、1 速ギアで運転することをお勧めします。車をバックに運転し、同じ順序でフラッシング液を排出します。

ギアボックスの通常の動作に必要なオイル量は約 3.3 リットルです。注射器またはホースを使用して、オイルを 3 リットル注入します。数分後、レベルを確認します。

この間、充填されたオイルはクランクケース内に排出されます。必要に応じて、潤滑剤を少しずつ加えてください。私たちはレベルをコントロールします。新しいオイルは最大マークに達する必要があります。ブリーザーにキャップをかぶせます。エンジン保護装置を取り付けます。

VAZ 2114 車両のギアボックスで起こり得る一般的な問題の 1 つは、5 速ギアの摩耗です。これは、クランクケースに対して高い位置にあるという設計上の特徴により発生します。最大レベルより 200 ～ 300 ml 多めにオイルを追加すると、故障を防止したり、摩耗が少ないギアの寿命を延ばしたりできます。

VAZ 2114 のボックス内のオイル交換 - ステップバイステップのビデオ説明

古いスタイルのギアボックス

新しいスタイルのボックスとは異なり、このようなギアボックスにはレベルゲージがありません。オイル交換の手順は以下の通りです。車を暖めます。車で陸橋に乗ります。

エンジン保護装置を取り外します。 17 キーを使用してフィラープラグを緩めます。排水溝の上にあります。同じキーで排水プラグを緩め、廃棄物を容器に排出します。

ドレンプラグをねじ込みます。潤滑剤を交換する前にボックスを清掃した場合は、専用の注射器を使用するか、ホースとじょうろを使用して注入口からフラッシング液を注入します。フィラープラグを締めます。車をスタートさせます。働きましょう。

すべての手順を繰り返して、洗濯物を排出します。ギアボックスを清掃していない場合は、新しいオイルを注入してください。レベルゲージがないので、注入口から余分な液体が逆流するまで液体を注ぎます。フィラープラグを締めます。エンジン保護装置を取り付けます。

5 速ギアのハム音の問題を解決するには、次の手順を実行します。ギアボックスの給油口の横からジャッキで車を持ち上げます。これにより、追加のオイルを追加できるようになります。ネジを緩め、補充し、締めます。この場合、オーバーフローは除外されます。余分なオイルはボックスブリーザーから絞り出されます。

要約:

体系的な交換と適切に選択された潤滑剤は、ギアボックスの寿命を延ばすのに役立ちます。オイルを自分で選択して交換することも、専門のサービスステーションに支援を求めることもできます。車のロングランを実現！

VAZ 2109 ボックスで適切なオイルを選択します

国産車ブランドのVAZ 2109は定期的な故障で知られていますが、修理作業やスペアパーツ自体は比較的安価です。適切な操作と定期的なメンテナンスにより、車を良好な状態に保つことができます。 VAZ 2109のトランスミッションオイルは重要な役割を果たしますが、今日はすべての主要なパラメーターと特性を考慮して、トランスミッションオイルを正しく選択する方法を説明します。

VAZ ギアボックス用のオイルを選択する場合 2109 車のマニュアルを使用することも、この車の多くのオーナーの経験を参考にすることもできます。メーカーは、次のような鉱物性オールシーズン潤滑剤を充填することを推奨しています。

Rexol T. SAE 80W-85 クラス GL-4;
Omskoyal Trans P. SAE 80W-85 ユニバーサル分類 GL-4/5;
ウェーブズTM4。 SAE 80W-90 クラス GL-4。

さらに、送信を受信することもできます油その他の輸入ブランドやロシアブランド。重要な選択基準は液体のクラスです。

VAZ 2109 車は前輪駆動であるため、外国の分類に基づく GL-3 および GL-4 オイル、ならびにロシア向けの TM-3 および TM-4 がギアボックスに適しています。したがって、一部のドライバーの推奨にもかかわらず、GL-5/TM-5 ギアボックスをギアボックスに充填することはできません。そうしないと、ギアボックスのシンクロナイザーに問題が発生します。

工場では、ルクオイルからのトランスミッション用にミネラルオイルが常にナインに注がれていました。もちろん、特に暖かい季節に車を運転する場合は、これで十分です。冬には、VAZ 2109用のミネラルギアオイルはうまく適合しません。これに関連するものは以下で説明されます。オイルの交換方法については、こちらをご覧ください。

ギアボックス内のミネラルオイル

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ルクオイル検問所の鉱油

VAZ 2109 ギアボックス用の鉱物油の最も重要かつ唯一の利点は、特に半合成油や合成油と比較して低価格であることです。たとえば、良質の鉱物油が入った 4 リットルの容器は 400 ルーブルで購入できますが、半合成油が入った同様の容器は少なくとも 1000 ルーブルかかります。

VAZ 21099 のギアボックスオイルの交換

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VAZ 2109 ギアボックスオイルの交換

夜の撮影ですみません。早急に変更する必要がある油箱の中。

鉱物油はかなり優れた潤滑特性を持っているため、最も安価な潤滑構造でも5万〜7万キロメートルまでポンプで汲み上げることができます。同時に、寒い天候では、オイルがその特性を失い凍結するため、ひどい霜の中でエンジンを始動することが困難になります。

半合成および合成材料

油 VAZ ギアボックス用 2109 液体モリブデン

VAZ 2109ギアボックス用のこれらのタイプのオイルでは、すべてが少し異なり、主な欠点は価格の高さに関連しています。一般に、これが唯一のマイナス点ですが、そのようなオイルには多くの利点があります。

油このタイプの VAZ 2109 ギアボックスはより技術的に進歩しており、トランスミッション部品の摩耗を軽減し、耐用年数を延ばすいくつかの添加剤が含まれています。
オイルの凝固点が低いため、凍結状態でも数秒以内にエンジンを始動してクラッチを解放できます。
油ミネラルウォーターとは異なり、すぐに加熱され、液体になります。
合成オイルがオイルシールを圧縮し、すべての接続部を流れるというのは迷信です。

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エンジンかトランスミッションか？

国産車の所有者の中には、VAZ 2109ギアボックスのモーターオイルを購入する人もいますが、これはトランスミッションにとって必ずしも良いとは限りません。

VAZ フロント SUV が 80 年代に登場したとき、多くのドライバーやサービスセンターの整備士は、トランスミッションに通常のモーターオイルを充填しなければならないことに驚きました。この珍しい解決策はギアボックスの新しい設計によるものでしたが、当時は適切なオイルがなかったか、むしろ入手が非常に困難でした。

交換手順

ガソリンステーションの専門家がいつでもお手伝いいたします。そういった技術的なことにも精通しているので、難なく交換作業を行ってくれます。ただし、そのようなサービスには多額の費用を支払う必要があるという事実を覚悟する必要があります。別の方法で作業を行うことをお勧めします。最初に推奨事項を準備し、必要な材料をすべて購入してから、トランスミッション液の実際の交換を開始します。

オイルはどれくらいの頻度で交換するべきですか？

車両のメーカーからの推奨事項は、TM の交換頻度を判断するのに役立ちます。特に、国内のVAZ-2114車を所有している場合は、6万キロメートルごとにトランスミッション液を交換する必要があります。ただし、急いで小さな調整を加えてみましょう。困難な状況で車を操作し、品質の悪い道路で長距離を移動する必要がある場合は、3万キロメートル走行した後にギアボックスに新しいオイルを充填するのが最善です。

自分の車の音を聞くことを学ぶこともお勧めします。ギアをシフトするときに以前は聞こえなかった音に耳を傾けてください。不審な鳴きに気づき始めた場合、ギアを変更しようとするたびにたとえ小さな問題が発生した場合は、TM を交換する時期です。クラッチが効かなくなった場合も交換が必要となります。

ギアボックス内のオイルレベルの確認

最近新しいオイルを注入した場合でも、時々オイルのレベルを確認することをお勧めします。許容容積がわずかに減少しただけでも技術的故障を引き起こす可能性があり、その結果、ギアボックスが正常に機能しなくなります。経験の浅いドライバーは、VAZ-2114ギアボックスのオイルレベルを適切にチェックする方法を常に知っているとは限らないため、既製の推奨事項を提供します。

まず、ボンネットを開けてエンジンルームを目視検査し、レベルゲージの位置を確認します。ディップスティックを取り外し、ウエスでよく拭き、古いオイル跡を完全に取り除きます。糸くずの出ない布を使用することをお勧めします。そうしないと、これらの綿毛がディップスティックの表面に残り、トランスミッションオイルに混入する可能性があります。

次に、レベルゲージを元の位置に戻し、数分待ってから再度取り外し、オイルマークが正確にどこにあるかを注意深く確認します。ディップスティックの表面には、許容最大値と最小値のマークが表示されます。マニュアルギアボックスには 5 速ギアの動作を担当するギアがギアボックスの他のコンポーネントの上に配置されているため、オイルトレールが必ず許容最大マークに達することが推奨されます。この特定のギアが正常に機能することを保証するには、オイルレベルが常に最大レベルにあることが重要です。

どのギアオイルを選ぶべきか

ここで、VAZ-2114ギアボックスにどのようなギアオイルを注ぐ必要があるかを理解することをお勧めします。ここでも、特定のギアボックスの技術的パラメータと一致しないトランスミッション液は、ギアボックスの正しい動作を保証できないだけでなく、逆に故障を引き起こす可能性があるため、間違いを犯すことはできません。したがって、自動車ディーラーで探す必要があるメーカーが推奨するオイルを把握することをお勧めします。ちなみに、メーカーは車の所有者にこの問題についていくつかの要因を考慮することを推奨しています。

どのような気象条件で車を運転しなければならないことが最も多いですか?
車に取り付けられているギアボックスのタイプ: マニュアルかオートマチックか。
車のインジェクターまたはキャブレターに取り付けられます。
が優先されます。

自動車店では、鉱物、半合成、合成 TM が提供されます。鉱物油は性能の低下につながるため、避けることをお勧めします。合成油は技術的な作業にうまく対応できるため、ほとんどの自動車所有者がこの特定の種類の油を購入します。

残念ながら、合成繊維は価格が高いため、誰もが簡単に購入できるわけではありません。代わりに、手頃な価格で十分に許容できる技術的パラメータを備えたものを購入することをお勧めします。経験豊富なドライバーは、75w-90 合成または 85w-90 半合成のいずれかを購入することをお勧めします。回転ギアへの十分な潤滑が妨げられるため、粘度の高いオイルを購入することは禁止されています。

どれくらい埋めるか

自動車店に行く前に、VAZ-2114ボックスにどれくらいのオイルが入るかを知っておくと便利です。このような手順では高い結果を達成することはできないため、不十分なリットル数のオイルを購入するのは賢明ではないため、これは確かに有益な情報です。しかし、過剰な量の TM を購入すると、不当な追加費用が発生することになります。

メーカーは 3.3 リットルのギアオイルを購入することを推奨しています。ただし、自動車ショップでは、1、3、または 5 リットルが入る容器を見つけることができます。どの冊数を購入するかを自分で決めてください。 2 つの容器 (1 リットルと 3 リットル) を持っていくことも、5 リットルの容器を一度に購入し、残りを常にトランクに入れて持ち歩くこともできます。そうすれば、必要に応じて常に TM を手元に置いて、適時に補充することができます。欠損が見つかったとき。十分な量のオイルを充填することで、ギアボックスが正常に機能し、バルブやブリーザーが正常に動作し、圧力が解放されます。

どのようなツールが必要ですか?

あなたはすでに次の手順の準備をほぼ完了しており、適切なオイルを購入しています。残っているのは必要なツールを準備することだけであり、それがなければ今後の行動は困難になります。多くのツールを準備する必要がないことにすぐに気付きましょう。

廃棄物を収集できる容器。
キーを「8」と「17」に合わせます。

ギアボックスにオイルを追加する方法

ギアボックスにオイルを追加するのは難しいことではありません。最初に不足している量を把握することが重要です。これを行うには隙間ゲージを使用します。給油口にオイルを注入するだけで、オイルをトランクに保管して持ち運べます。そのような在庫がない場合は、緊急に自動車店を訪れてTMの最小コンテナを購入する必要があります。

完全交換の手順

VAZ-2114車ですでに完全なオイル交換が必要な場合は、まったく異なる操作を実行する必要があるため、自分で行うことをお勧めします。

廃棄物の排出

VAZ-2114のギアボックス内のオイルを交換することを含むタスクを自分で設定したため、最初に古いオイルを排出する必要があることは明らかです。手順を実行する前に、少し運転してギアボックスを暖め、古いオイル液を暖めると、はるかに速く流れ出します。短い距離を走行した後、車を陸橋に乗り上げ、保護装置を取り外し、レベルゲージを取り外して TM レベルを確認します。

排水プラグを緩め、すぐに廃棄物が流れる容器を置きます。いずれの場合も、古いトランスミッション液が箱から漏れなくなるまでは何もできないので、液漏れが始まったら他の作業に移ることができます。

新しいオイルを充填する

それでは、このような技術的な手順の最終段階に進みましょう。ディップスティックを取り外した注入口に再び注意を集中する必要があります。この穴にファンネルとホースを差し込み、新しいミッションオイルを3.3リットル注入します。この量がギアボックスの正常な機能に十分であることを確認するには、レベルゲージを使用して、充填された TM のレベルを確認してください。オイル跡が最大マークに達していない場合は、少量を追加してください。

したがって、ご覧のとおり、トランスミッション液の交換プロセスには何の困難も伴いません。このため、ご自身で貯蓄しながらこの手続きを行うことをお勧めします。

ギアボックス内の潤滑剤は動作中に体積が減少し、その特性を失い、部品の急速な摩耗やユニットの完全な故障につながる可能性があります。 VAZ 2115の箱に入っているオイルの量とその交換頻度を確認する方法を見てみましょう。

[隠れる]

どのくらいの頻度で変更する必要がありますか?

インジェクターエンジンを搭載したVAZ 2115マニュアルトランスミッションを開発する際、メーカーは6万キロメートル走行ごとのオイル交換頻度を決定しました。通常、潤滑剤はこの走行距離に問題なく耐えられるため、より頻繁に交換することは意味がありません。例外は、水たまりを乗り越えられなかったり、ボックス内の部品が壊れて欠けたりした場合に、通気孔を通ってオイルに水が浸入する場合です。

どのようなオイルを使うのが良いのでしょうか？

VAZ 2115 ギアボックスに適切な流体を選択するには、工場の推奨事項を考慮する必要があります。サービス文書によると、SAE 80W-85 および API GL-4 または GL-5 の承認を満たす特殊なギアオイルをボックスに充填する必要があります。このタイプの液体は、自動車用の潤滑剤を製造するどの会社の製品にも含まれています。

工場では、車がリリースされるときに、TNKまたはルクオイルブランドのオイルがボックスに注入されます。これらと同じオイルは、VAZ 2115 用にメーカーが推奨するオイルの 1 つです。冬に車を運転する場合、多くのオーナーは SAE 75W-80 または 75W-90 の要件を満たす合成オイルを使用しようとします。このような潤滑剤を使用すると、ユニットの動作音が大幅に低減され、マイナス16〜18度以下のマイナス気温でのギアシフトが容易になります。

VAZ 2115 用の最も一般的なオイルは次のとおりです (価格は昇順):

ルクオイル TM 4–12 80W-85;
THKトランスKP80W-85;
ZIC GF 75W-90;
シェルスパイラックス S5 75W-90。

マニュアルギアボックスにモーターオイルを注入することは固く禁じられています。

レベルコントロールと必要な音量

8 バルブ用の VAZ 2115 ギアボックスハウジングの容量は、約 3.3 リットルの液体を保持します。この場合、ギアボックスのハウジングは同一であるため、必要なオイルの量は機械に取り付けられているエンジンの種類には依存しません。ボックス内の潤滑剤の量を確認するには、クランクケース上部の穴にある特別なプローブがあります。メーターロッドには重要なオイル量を示す 2 つのマークがあります。

VAZ 2115 ボックス内のオイルの量を確認するには、次の手順を実行する必要があります。

メーターを取り外します。
布で拭きます。
次にディップスティックをクランクケースに戻します。
次に取り出してオイル跡を確認します。

通常の状態では、物質は最大レベルにあるはずです。液体の量が不足している場合は、補充して減少の原因を特定する必要があります。クランクケース内の潤滑レベルが低い、または高い状態でギアボックスを操作することは容認できません。

ユーザーのキリル・ズブルエンコ氏のビデオでは、車のギアボックスのオイルレベルをチェックする様子が示されています。

自分で変更するにはどうすればよいですか?

VAZ 2115車のコンポーネントの設計は非常にシンプルなので、ボックス内のオイルは自分で交換することがよくあります。これを行うにはツールが必要ですが、時間は 2 時間以内です。

道具と材料

新鮮なオイル、3.5リットルで十分です。
雑巾と手袋。
10 mm および 17 mm レンチ (保護を取り外す必要がある場合があるため、フルセットが必要となることが理想的です)。
マイナスドライバー。
漏斗または伝達シリンジ。
廃棄物を排出するための少なくとも 4 リットルの容積を持つ容器。

作業の段階

ギアボックス内のオイルを交換する直前に、オイルを暖める必要があります。これを行うには、約10〜15キロメートル運転するだけで十分です。

VAZ 2115 車の潤滑剤を交換するには、次の手順を実行する必要があります。

機械を水平面に置きます。ガレージの穴またはリフトから交換を実行する方が便利です。
エンジントレイやトランスミッションの保護を取り外します。ドレンプラグと正確に一致する穴がある場合、保護具を分解する必要はありません。
蓋とその周りのボックスハウジングを布で拭きます。
パーティングラインやシールに沿ってオイル漏れがないか確認してください。
容器を置き、キャップを外します。
オイルが完全に抜けるまで約20分待ちます。
カバーをギアボックスハウジングにねじ込みます。
潤滑剤は、トランスミッション液用のシリンジまたはエクステンション付き漏斗を使用して充填できます。 2番目のケースでは、エアフィルターハウジングを取り外す必要があります;デバイスは、スロットルアセンブリとクランクケース換気チューブの2つのクランプで固定されています。 VAZ2115はインジェクションエンジンを使用しているため、フィルターを取り外す際にはエアフロセンサーのコネクターを外す必要があります。アクセスを容易にするために吸収タンクを取り外すオーナーもいます。
次に、オイルフィラーネックとして機能する穴からレベルゲージを取り外す必要があります。
漏斗または注射器を使用して、2.8 ～ 2.9 リットルのオイルを注ぎます。潤滑剤を交換するときは、ボックスの定格容量よりも常に少量の液体がクランクケースに注入されます。これは内部に古いオイルが残っていることが原因です。
数分待ってから、ディップスティック上の液体の量を確認します。レベルが「MAX」マークを下回っている場合は、オイルを追加する必要があります。過剰な潤滑剤は、ノズルにスポイトチューブが取り付けられた 50 ml 以上の容量の医療用シリンジでポンプで排出できます。
この後、ドレンプラグとボックスのコンポーネントから潤滑油の漏れがないことを確認する必要があります。漏れの痕跡が目立つ場合は、その発生原因を取り除く必要があります。
フィルタを取り外した状態で潤滑剤を交換した場合は、逆の手順で部品を再組み立てする必要があります。
500〜700km走行後、オイルレベルとユニットコンポーネントの締まり具合の管理チェックを実行する必要があります。

VAZ 2109のギアボックスを充填する方法は、35,000キロメートルごと、または車の5年間の運転後に車の所有者の前で発生する課題です。十分にテストされた、できれば認定されたサービスステーションのサービスを利用することをお勧めします。ただし、「ナイン」ボックスのオイルを交換するレシピは非常にシンプルなので、自分で簡単に行うことができます。古い液体を排出し、一定の体積を新しい液体で満たすだけで十分です。

交換が必要な理由

この「国民用」乗用車のギアボックスの指定耐用年数は最大4万キロメートルです。ただし、経験豊富な自動車整備士の実践では、35,000 kmと言われます。これは、ギアシフトが潤滑剤のレベルではなく、デバイス本体内のギアとクラッチディスクの摩耗の程度に依存するという一種の保証です。

別のギアに変更するときに問題が発生した場合は、VAZ 2109 ギアボックス内の潤滑液のレベルと品質を確認する必要があります。

製造会社は、操業全体を通じてオイル組成物がどれだけの量とどのような種類の負荷に耐えることができるかを明確に計算しました。

走行距離が多い「ナイン」のオイルシールは漏れる可能性があるため、使用済みの液体を排出せずに、定期的に一定量の液体を注入する必要があることを考慮してください。メーカーがこれらの車に 4 速および 5 速のギアボックスを搭載していることも知っておく必要があります。ボックス内のオイルの量は主にこれらのパラメータによって決まります。

工場出荷時の基準によれば、4 速ギアボックスの場合、液量は 3 リットルです。より人気のある 5 速 - 3.5 リッター用。潤滑油を頻繁に交換する場合、ギアボックスオイルはトランスミッションオイルよりも安価であるという肯定的な議論があります。

「ナイン」には、整備済みと無人の 2 種類のギアボックスが搭載されています。 1 つ目は、潤滑剤組成物の汚染をチェックするために使用されるオイルレベルゲージの存在によって区別されます。平らで明るい色の端は、ギアボックスオイルの汚れをはっきりと示します。汚れの量は当然色に影響します。メンテナンスフリーのデバイスにはそのようなプローブはありません。

どちらのタイプのギアボックスにも、ドレン穴と充填用の穴が必要です。 すでに述べたように、VAZギアボックス内のオイルの量はギアの数に依存し、0.5リットル異なります。フルードを交換すると、古い潤滑剤が少量残り、新しい潤滑剤と混合されることに注意してください。これは正常です。さらに、必要に応じて、ギアボックス内部の特別なフラッシングを実行できます。

VAZ 2108 ボックス内のオイルは 2109 モデルと同じです。