多くのドライバーは、ドアを離れてドアに触れるときに、車から予期せぬ「エネルギーの充電」の問題に遭遇しました。 手のひらと指は静電気の不快な電荷を受け、ドライバー自身または車に蓄積されます。 この問題は、ドアを閉めるときに体に触れないようにすることができないため、特定の不都合を引き起こします。 時々、ドライバーは体や足だけでドアを閉め始めることがあります。 逆火塗装用。
機械が電動である最も一般的な理由と、そのような不快な状況に対処する方法を検討する価値があります。 多くの場合、車の所有者は、電気機器の診断や修理を依頼してサービスステーションに連絡することなく、この影響を自分で取り除くことができます。
車体からの感電の主な原因
ドライバーまたは車に料金を蓄積するには、いくつかのオプションがあります。 車体上の空気摩擦から電荷が得られるというネットで人気のあるバージョンは誤りであるとすぐに言いましょう。 この理論によると、車が汚れているほど、運転中に静電気が発生します。 ほとんどの場合、車の汚染度は静電荷のセットにまったく影響しないため、神話は一部の洗車機の所有者によって発明されました。
このような電荷が蓄積して指に戻る本当の理由は非常に単純です。 また、それらを排除することも難しくありません。 通常、車の所有者が直面するのは この場合次の問題があります。
- ドライバーの服が合成カバーにこすりつけられ、ドライバー自身に静電気が発生します。
- 車内の電気システムに障害があり、静電気放電を引き起こす身体の故障があります。
- 静電気防止テープやその他のツールを使用した静電気エネルギーの出力はありません。
車のカバーが合成繊維ではなく、衣類が天然素材でできていて、車の電気システムが完全に機能している場合でも、他の理由で静電気が蓄積する可能性があります. ホイールのスピンと接触を均等にする ブレーキディスクパッドを使用すると、特定の電荷が作成されます。 したがって、車に特定の放電経路があることを確認する必要があります。
どの車にも帯電防止を装備する必要があります。 の特別な要件 このオプション電荷蓄積に対する保護は、特殊な問題に直面しています トラック、爆発性物質を輸送します。 だけでなく 民間車そのような保護は問題ありません。
車に帯電防止剤を適切に装備するにはどうすればよいですか？
車内の感電に対する保護の最初のオプションは、 一般的な救済策シートや衣服にスプレーする帯電防止剤。 これにより、ドライバーや乗客に直接料金がかかる可能性を減らすことができます。 これで問題が解決しない場合は、次の手順に進む必要があります。
車の電気システムをチェックすることも不要ではありません。 料金はエンジンに与えることができます スパークプラグの不良、エンジンの本体に直接火花を突き刺し、打ち抜きます 高電圧ワイヤー. 付着した液体の層を介して電荷が移動する可能性があるため、エンジン自体をきれいに保つ価値があります。 しかし、車内の静電気を取り除く主な方法は、次の保護オプションを整理することです。
- 身体から静電気を除去するための特別な帯電防止テープ。
- ために 大きな車と 危険の高まり火災または爆発は、優れた電流伝導体である金属製の帯電防止回路を使用します。
- 場合によっては、アース線が帯電防止剤として使用され、端子で本体に取り付けられ、2 番目のエッジが切り取られ、ワイヤーが地面に沿って引きずられるようになります。
もちろん、最も便利なオプションは、車体の後部に取り付けられていて台無しにならない帯電防止ゴムバンドを使用することです 外観. しかし、その製造には高価な導電性ゴムが必要です。 市場には膨大な数の偽物があるため、これによりテープのコストが非常に高くなります。 このような偽物を避けるには、有名メーカーの高価なゴム製帯電防止テープを選択してください。
多くのドライバーが購入 ゴムバンド中にワイヤー入り。 このような状況から抜け出す方法は、ワイヤーがすぐに錆びたり酸化したりして機能を果たさなくなるため、一定時間だけ静電気を取り除くのに役立ちます。 テープがバンパーではなく、ボディの金属部分にねじ込まれていることも重要です。 この場合、取り付けポイントの塗料を金属にきれいにする必要があります。
確かに、次のビデオのように、インターネット ユーザーからの「ライフハック」スタイルのヒントがあります。
まとめ
多くの時間とお金を費やすことなく、自分の手で車から静電気放電の不快な影響を取り除くことができます。 それが完全に機能していることを確認することが重要です。 電気系統帯電防止テープを使用して、蓄積されたエネルギーが確実に放電されるようにします。 これを行うには、車の後ろのアスファルトに沿って引きずるだけでなく、実際に電荷を排出する高品質のデバイスを購入する必要があります。
上記のヒントをすべて適用することで、機械が電流で鼓動していることを忘れることができます。 人生で似たような状況に陥ったことがありますか? また、似たような問題をどのように解決しましたか?
電気は私たちの生活に長くしっかりと浸透してきました。 私たちの最高になり、 欠かせないアシスタント、それは私たちと非常に融合しているため、もはやそれに気づきません。 そして無駄に。
電気は今でも自然の要素であり、しばしばそのクールな性格を見せてくれます。 しかし、それにもかかわらず、彼とのそのような会議を明確に見なすべきではありません。 危険な状況. 人間の知識は、そのような現象の本質を理解し、自分自身や他の人をそれらから守るのに十分です。
予期しない放電
幸いなことに、電気の不注意な取り扱いの結果は必ずしも悲劇的ではありませんが、それほど不快ではありません。 車から降りたときにショックを受けることがあることに気づいた人も多いのではないでしょうか。 これは、運転手または乗客が新しい服を着ているか、合成繊維で作られたものを身に着けている場合に特に頻繁に発生します.
同時に受ける感覚はかなり不快であるという事実に加えて、それは非常に危険な場合があります. 思わぬ一撃を受け、手に持った物を落とすことも。 さらに、電流に非常に敏感な人では、痛みがひどくなる可能性があります。
特に神経質で興奮しやすい人はすぐに落ち着かせる必要があります。 結果として生じる放電は、人間に危険をもたらすものではありません。
結果として生じる放電により、機械は電流を「打ち負かす」 静電気. それはから生じるかもしれません 以下の理由：電化による 車体、また、運転手自身やキャビンにいた乗客の衣服とやり取りするとき。 同時に、空気の湿度が低いと、プロセスがより集中的に発生します。
それはどこから来たの
静電気は本質的に、相互作用する物質の原子内の電子のバランスの違反です。 つまり、2 つの誘電体が接触すると、摩擦が発生します。この場合、合成繊維で作られたドライバーの衣服と同じシートの張り地が例として挙げられます。電荷はそれらの間で再分配され、その結果、静電気が発生します。
現状にこれ以上の変化がなければ、この料金はしばらく続く可能性があります。 そのため、静的、つまり永続的という名前が付けられました。 しかし、ドライバーは遅かれ早かれ車を離れます。ここで待機料金はその陰湿な本質を示しています。
誘電体が分離すると、静電気の放電が発生します。 金属製のドアや車体に触れた人を感じるのは彼です。 同様の状況かなり頻繁に発生します。 日常生活でのそのようなことは時々迷惑ですが、恐怖を引き起こしません。 車も心配無用です。 それが安全であることを理解し、それに対処する方法を知っているだけです。
充電はどこで発生しますか?
接触、つまり相互作用は、どのような表面でも可能です。 それと静電気の帯電は、車内のさまざまな場所で発生する可能性があります。 その発生原理は常に同じで、結果は同じです。突然の「感電」です。
体の静電気
車体に電気が発生するのは、車が動いているときや空気とこすれているときです。 学校での物理の授業を覚えている人なら、エボナイトの棒を布でこすると電気が発生するのと似ていることに気付くでしょう。 ただし、これは走行中だけでなく、長時間風にさらされている場合にも発生する可能性があります。
チャージの形成に最も適した条件：安定した一定の風を伴う乾燥した暑い天候。
この場合、最大数千ボルトの静電荷が身体に発生する可能性があります。 物理法則によれば、電荷は車の表面に蓄積されますが、車内の電界強度はゼロのままです。 この場合、現時点でキャビン内にいるドライバーまたはその乗客は、いわゆる「感電」はひどいものではありません。 体に大量の電荷が蓄積されていると、電界強度は、火花が発生し、数センチまたは 3 センチメートルのギャップを飛び越えるのに十分な場合があります。
そのため、通常、体に手を近づけても分泌物を感じることができます. これは、運転手または同乗者が車から降りてドアを閉めたいときに起こります。 またはその逆で、ドアを開けて車に乗り込むとき。 火花の分解には、人と車体の電位の「流れ」と電荷の均等化が伴います。
服とシートに充電
車体に電荷がないからといって、車の所有者が静電気から解放されるとは限りません。 衣類は、シート カバーや室内装飾品をこすることによっても帯電する可能性があります。 合成材料またはウール。 この相互作用の結果、車内にかなりの電荷が蓄積されます。
人が車から降りようとして手を伸ばすと、火花が発生し、電荷が体に「流れ込み」ます。 この場合、衣服が帯電しているという事実により、「火花を引く」ことが可能です。 これは車内で発生することがあります。金属部品の1つを手で持っていくだけです（たとえば、ハンドブレーキレバーに）。
静電気放電から身を守る方法
自動車の「雷」の影響から自分を守り、仲間の旅行者を救うことは非常に簡単です。 特殊な帯電防止コンパウンドでコーティングされたストリップで車体を接地するだけで済みます。 車から降りるという特別な「戦術」を使用することもできます。
本体を接地するには、導電性フィラーを含むストリップのみを使用すると効果的です。 ほとんどの場合、メーカーはグラファイト、アルミニウム粉末を使用しています。
他の素材を使用することも、内部にワイヤーを入れてフラットにすることもできます。 コースには、端材を使った手作りの「ガムバンド」もあります 車のカメラ. ただし、体にくっつけても意味がありません。この場合は適していません。
特殊な帯電防止エアゾールで処理することにより、シートカバーや衣類の帯電を減らすことができます。
それらの 十分産品、国産品、輸入品でも十分です。
経験豊富なドライバーは、この問題に対処する最も簡単な方法を提供します。 労力やコストを必要としない、かなりシンプルなソリューションです。 車を離れるときは、キーをキーでタッチする必要があります 車体. したがって、静電荷の中和が発生するため、この衝撃は触れたときに発生しません。
ただし、この問題に対するこの解決策は、キーを持っているドライバーにのみ適しています。 しかし、金属製の物体を持っていない乗客はどうでしょうか。 答えは簡単で、表面上は: 機械の本体に触れるだけです。 裏手のひら。 アライズ 合理的な質問：なぜ正確に手の甲で。 これは、ここの皮膚の抵抗が高いためです。 それで シンプルなアクションそれは単に人体と車体の間の電位を等しくするだけです。 具体的な効果. その後、安全に車から降りることができると同時に、車から予期せぬ不快な「刺す」ことを恐れることはありません。
従うと痛みを軽減できます 簡単なルール車から降りるとき。 車のドアを開けるときは、プラスチックで覆われたハンドルではなく、ドアの金属部分を手で持つ必要があります。 そして、地に足をつけてください。 もちろん、これにはいくつかの不便があります。体が汚れている可能性があり、半分曲がった足で外出する必要があり、非常に不便です。 しかし、彼らが言うように、2 つの悪のうち小さい方を選択してください。 ひじ、太もも、ひざなど、服を着た体の部分で車のドアを閉めることを習慣にすると、痛みの程度を軽減できます。
結論！
ご存じのように、悪魔はそれほどひどいものではありません...そして、感電車は一見するとそれほど怖くありません。 小さくて負担の少ない予防策は、痛みを和らげ、旅行を快適にします。 しかし、一見して理解できないものに対しては、同じ態度を取らなければなりません。 彼らをよく見て、より深く知ることで、彼らがどれほど危険で、どのような注意が必要なのかを知ることができます。
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車の電化製品は年々増えています。 さまざまなアシスタント、快適デバイス、およびその他の多くの電気消費者が、機械の不可欠な部分になっています。 カーサービスのスペシャリストなら誰でも、最も難しいのは仕事の問題を見つけることだと言うでしょう。 電子システム車。 障害が配線に関連している場合、車全体に数千本の配線があるため、破損点を見つけるのは非常に困難です。
同時に、ドライバーが罪を犯しているという事実にもかかわらず、配線に常に関連付けられているとは限らない多くの問題があります。 たとえば、自動車が電気自動車である場合、問題が配線に関連しているという事実にはほど遠いものであり、自動車の電子システムの複雑な診断が必要です。 ほとんどの場合、問題ははるかに単純であり、この記事の枠組みの中で、車がショックを受けた場合の対処方法を検討することを提案します。
なぜ車は衝撃的なのですか
車のネットワークでは、主に安全上の理由から、電圧は約 12 ボルトのレベルです。 機械が人に衝撃を与えると、不快感を覚えますが、そのような放電が死亡や重傷につながることはありません。 しかし、車の側面からのドライバーの感電は、ほとんどの場合、 オンボードシステム静電気によるものです。
ドライバーズカレントで車に衝突する際に最も危険なことは、まさに驚きの効果です。 車から出てくるドライバーの放電で、車が今回またはその時に衝突するかどうかを予測することは困難です。 予期せぬ衝撃により、ドライバーは自分が持っている物を誤って手から落としてしまうことがあり、これは非常に不快です。
重要：人が電流の影響に対して敏感になっている場合、打撃は彼にとって痛いように見えるかもしれませんが、これは体にとってより危険になるわけではありません。
車が感電した場合、配線の問題ではなく、何らかの理由で発生する可能性のある静電気が原因です。 ほとんどの場合、問題は体の帯電、およびシートカバーや室内装飾品と接触する車内の人々の衣服が原因で発生します。 を備えたマシンでは、 レザーインテリア静電気放電の状況ははるかに優れています。
静電気とドライバーの衝撃のプロセスをよりよく理解するには、物理現象をより詳細に理解する必要があります。 たとえば、ドライバーの衣服が合成繊維でできていて、同じ素材が座席の張り地に使用されている場合、この場合、それらは誘電体として機能します。 それらが接触すると、静電気が発生するため、電荷の再分配が始まります。 電荷は、誘電体の分離が発生した瞬間、つまり、ドライバーがシートから立ち上がるか、金属に触れたときに現れます。
車が電気の場合はどうすればよいですか
静電気放電が発生する可能性があります いろいろ詳細運転者のシートや衣服だけではありません。 静電気が発生する場所によって、問題を解決する方法が異なります。
機械本体への感電
車が動いている間、空気と金属の摩擦により車体に電気が発生します。 この問題は、乾燥した強い風が吹いている場合など、機械が停止しているときにも発生する可能性があります。 車体には充電が形成され、その電力は1000ワット以上に達します。
電化されているのは体であるという事実は、それに接触する過程での打撃によって示されます。 外. たとえば、ドライバーが車に乗り込むと、ドアに接触して感電することがあります。 または、人が車から降りた場合、ドアを閉めて金属製のボディ要素をつかんだときに感電を感じることがあります。 ほとんどの場合、体の一部が金属に接触する前に感電を感じることができます。
車のボディの静電気を避けるために、アースする必要があります。 これはで購入できます カーショップ車体に掛ける必要がある特別な帯電防止ストリップ。 このストリップは、ゴムまたは同様の材料の一部であり、その中にワイヤー、グラファイト、またはアルミニウム粉末があります。 必要な材料があれば、そのようなストリップを自分で作ることができます。
ノート：一部のドライバーは、通常のゴム製ストリップを作成し、車体に掛けます。 このような保護は、問題に対処するのに役立ちません。
機械本体に静電気に対する保護を掛けることができないが、皮膚に電流放電の感覚を感じたくない場合は、機械に接触する前に電荷を取り除くことができることに注意してください。 これを行うには、車を離れるときに金属製のキーでドアに触れる必要があります。 これにより、電荷が中和されます。
車内の感電
感電が体の帯電によるものではない場合、問題は組織が接触したときに静電気が発生したことが原因である可能性が最も高い. 特に頻繁に この問題合成繊維や動物の毛が接触すると現れます。
このような状況では、電荷が車内に蓄積され、ドアとの接触中に車を離れるときと、車内に直接現れる可能性があります。 たとえば、ドライバーは、ギア レバーやハンドブレーキ (車内の金属部品) に手が触れるとショックを受ける可能性があります。
車内の静電気の形成を取り除くには、シートやその他の室内装飾品を特別に処理する必要があります 化学薬品、機械の専門店で購入できます。 このような製品は無色のエアロゾルの形で製造されているため、塗布後に室内装飾品に汚れが残ることはありませんが、衣服が着用されたときにドライバーと乗客を数か月または数年間静電気の形成から守ることができます。張り地に接触します。
多くの場合、ドライバーと乗客は、車が「ショック」を受ける状況に直面します。 ほとんどの場合、これは車を離れるときに発生します。 さらに、感電の強さは、通常のうずきの限界を超えることがよくあります。
心疾患のある人は小さな病変でも 電気ショック心筋の細動を引き起こし、病気を悪化させる可能性があります。
車体へのストレスの考えられる原因
2 点間の電圧が電位差です。 車の場合、人が体のさまざまな部分や衣服、靴に同時に接触して衝撃を受ける状況が発生します。 体の部分車両および接地電位。
この効果は生で特に顕著です 気候条件、この場合、材料の導電率が増加するためです。 都市環境で 冬期これは、道路処理製品に塩不純物が存在することによっても促進されます。
電位差の増加の主な原因は車です。 落雷の状況は考慮しません。それは気候現象により関連しています。
人体が電位差の増加の存在を感じるためには、数十ボルトの電圧、10ミリアンペアの電流で通常十分です。 労働保護措置の実践では、40ボルトを超える電圧は危険と見なされ、100ミリアンペアを超える電流は致命的と見なされます。 実際、これら 2 つの量はオームの法則によって関連付けられています。
電流は電圧を抵抗で割った値に等しい: I=U/R
人間の抵抗は多くの要因に依存します。
- 精神系の状態、感情的な興奮の瞬間（これらの場合は減少します）;
- 体の発汗のレベル;
- 電位差が適用される場所。
- アルコール飲料の消費量も減少します。
通常の状態にある人の電気抵抗の計算値は、約 100 キロオームです。 上記の悪化要因がすべて存在する場合、1000オームまで低下します。 この場合、40ボルトの電圧は40ミリアンペアの電流を引き起こす可能性があり、これはすでに身体にとって危険です.
だからこそのテンション オンボードネットワーク 車 12 ボルトが選択され、トラック - 24 ボルト。 電気自動車では、動力用バッテリーの電圧がはるかに高く、 特別な手段保護。
車体や内装の要素へのストレスが増加する可能性がある状況を考えてみましょう。
1. 静電気ストレス
多くの よくある原因機械が通電されていること。 静電応力は、さまざまな構造の誘電体要素の摩擦の結果として形成されます。 物理学の過程から、エボナイトの棒がプラスチック製の櫛である絹にこすりつけられたときに電気を帯びた実験を覚えています - 髪について。
車内がぎっしり詰まっている 各種素材: プラスチック パネル、床材、室内装飾品、椅子のカバー材など。 摩擦の結果、まともな電位差が発生する可能性があります。
また、運転者や同乗者の衣服がシートにこすれて静電気が発生します。 プラスチック要素サロン。 そういう意味では、天然素材の服の方が安全です。
ビデオ - 車を離れるときに車が衝撃を受ける理由と、この現象に対処する方法:
アスファルト上のホイールの摩擦も、車体の静電ポテンシャルの増加につながる可能性があります。 車体と相互作用する気流の動きにより、駐車時でも車体に静電気電圧が形成されることを証明した研究があります。
車両が移動している間、速度 気流より電化が高くなるため、ドライバーは車から降りた瞬間に最も強い放電を感じます。
2. ガソリンエンジンの高圧線、イグニッションコイルの故障
人体への害の観点から、この問題はより深刻です。 特にペースメーカーを使用していた場合、死亡例が報告されています。
電圧パルス、イグニッション コイルは 15 キロボルト以上に達します。 多くの運転者は、高電圧放電がどれほど強いかを直接知っています。 ほとんどの場合、ひどいのは衝撃的な衝動そのものではなく、短期間のバランス、自制心、意識の喪失の瞬間であり、転倒や打撃につながる可能性があります。
3.スパーク
回路にインダクタンスが含まれていない場合、純粋な形でスパーク自体が電圧を上昇させることはありません。 自己誘導現象により電流が開くと、リレー巻線でさえ、接点の電圧が数十倍に増加する可能性があります。
4.追加のデバイス
最も危険なのは、220ボルト電源用に設計された家電製品用の非標準電圧コンバーターです。 充電装置インバータータイプも内部電圧が数百ボルトあります。
痛みを伴う現象に加えて、電気火花は、空気とガスの混合物であるガソリン蒸気の発火の危険な要因です。 したがって、そのような状況が発生した場合は、その原因を調査し、それらを排除するための対策を講じる必要があります。
有害な電気現象に対する保護対策
主な保護手段は次のとおりです。
- 静電接地スイッチ;
- 個人用保護具;
- 絶縁;
- 規制作業。
静電接地導体は、身体部分に取り付けられたゴム引き素材の導電性ストリップです。 ストリップは、地面と接触できる長さを持ち、それによって電荷を迂回させます。
一部のボディービルダーは、体の負の電位の伝統的な接地が原因であると正しく信じています 追加の腐食電気分解の永続的な効果によるものです。
詳細には触れませんが、この観点から、バッテリーのプラス端子からプラス電位を接地する方が車にとってより便利です。 この場合、ゴム製の導電性ストリップをバッテリープラスから敷設する必要があります。 さらに、静電漏れの場合、これは重要ではありません。
として 個人資金保護、通常の手袋、特別な帯電防止スプレー、 ラバーマット、服と椅子カバーの個々の選択。
防音材の種類によっては、帯電防止特性を持っているものがあります。 静電気を大幅に低減するホイル素材のコーティングが施されています。
有害な電気現象の排除に関連する日常業務:
- ほこりから内部を掃除します。
- 特別な機器でキャビンを保湿します。
- 定期清掃 高電圧ワイヤー、ワイヤ絶縁の品質をチェックします。
- Ⅴ 暗い時間障害のある日 照明器具ボンネットの下でエンジンを動かして火花を確認します。
機械に通電している状況はすぐに解消する必要があることを忘れないでください。 これは乗り心地だけでなく、安全性にも影響します。
電気がなければ、現代人の生活を想像することは困難です。 同時に、私たちの友人になると、電流も危険になる可能性があります。 この判断は静電気にはまったく当てはまりませんが、機械に衝撃が加わった場合はどうでしょうか。 結局のところ、静電気放電は、運転手と乗客の両方にとってほとんど快適ではありません。 この記事では、車が感電死する主な理由と、この問題に対処する方法について説明します。
静電気の原因
物理法則を信じるなら、静的電流は、相互作用する 2 つの物体にあるすべての原子間の不均衡の出現にすぎません。
電流を通さない 2 つの物体 (運転者の衣服や車のシートの張り地など) が摩擦すると、電荷の特別な再分配が発生し、その後静電気が発生します。 将来、体の位置に変化がない場合、電荷は十分に保存されます 長い間、しかし、ドライバーは常に車を運転することはできません。 遅かれ早かれ、彼は出てきて車の金属製のドアに触れます。ここで静電気の放電が発生します。 2つの誘電体を分離した後、人が感じるのと同じ放電が発生します。
もちろん、この現象に危険はありません。 電荷の大きさは非常に小さいため、人体への損傷はありません。 私たちは不快な感覚を感じるだけで、すぐに過ぎ去ります。 皮膚抵抗が最も低いレベルにある人々をより厳密に説明します。 彼らは痛みを経験することさえあります。
それ以外の場合、静電気は車両のオンボード ネットワーク上のデバイスを無効にするのに十分です。 充電量は十分でしょう。
ビデオ - VAZ で漏電を検出する方法
車内の静電気対策
前述のように、この電流の放電は人間に危険をもたらすものではありません。そのため、多くのドライバーがこの問題を放置し、単純に無視しようとします。 他の人にとっては、この現象はあらゆる点で迷惑であり、忍耐は遅かれ早かれ終わります. ここから解決策探しが始まります。
車体に衝撃が走った - どうやって直すの？
静電気を除去するには、静電気が発生する可能性がある場所を知る必要があります。 静的電流の最初の最も一般的なソースは、. 走行中に静電気が発生することがあります。 本体は、対向する気流からの摩擦を受けるため、帯電します。 ただし、風が強い場所で車両を駐車すると、静電気が発生することがあります。
静電気が発生する理想的な条件は、風が強く乾燥した暑い気候です。 約千ボルトに等しい電荷が体に蓄積されます。 機内の緊張感 磁場 0ボルトになるので、車内の全員がそのような打撃の危険にさらされることはありません. 風にさらされる時間が十分に長い場合、そのような放電は、約2〜3センチメートルの距離で、人間の手と車の金属製ボディの間で顕著な火花が飛び散るのに十分です。 そのため、このような感電は、手がまだ車体に完全に到達していない瞬間にすでに感じられる可能性があります。 これは、ドライバーが車から降りてすぐにドアを閉めたときによく発生します。 放電後、人間の手と体の間の電位は等しくなり、再び触れると衝撃は発生しなくなります。
したがって、最も経済的なオプションは、車からの別の方法を含む特別な戦術です。 多くの場合、ドア フレームにサイド ウィンドウ デフレクターを取り付けます。 車から降りるときは、ドアを閉めるために、プラスチック製のディフレクターに触れて押すことができます。 この場合、プラスチックは電気を通さず、感電から保護する絶縁体として機能します。 もう1つのオプションは、車のキーで体に触れることです。これにより、電流がキーに入り、中和され、体が安全になります. 乗客に関しては、電流に対する抵抗が最も高いため、手のひらの他の部分で体に触れることができます。
ただし、適切なパッドがない場合は、車の底に取り付けられた特別な帯電防止ストリップを使用できます。 それらの製造では、グラファイトまたはアルミニウム粉末などの特別な導電性材料が使用されます。 これらの要素は接地導体として使用され、帯電した身体を単純に放電し、静的電流を地面にそらします。
多くのドライバーは、経済的な観点から、車のカメラの通常のゴム製ストリップを使用しています。 実際、このような自家製の接地電極の影響はありませんが、ワイヤーを輪ゴムで伸ばして金属製の本体に固定することはできます。
静電気の発生源としてのカーシート
衣服がシートに接触した時点で、すでにその人の衣服は電荷を受け取り、鉄製のケースに手で触れた後、すでに身体に向かって放電が発生しています。 したがって、私たちは再び感電という不快な感覚を経験します。
衣服の静電気を取り除くには、特殊な帯電防止剤を使用できます。この帯電防止剤はスプレーの形で作られ、車のシートに塗布されます。 他の方法は最も経済的です。 シートカバーを別の生地のカバーに変更したり、運転中に電化されにくい他の服で移動したりできます。 このようにして、車に対する感電を取り除くこともできます。
おそらく、これらはすべて、車体の感電を取り除くのに役立つ方法です。 車の鉄の部分に触れるときに発生する痛みの程度を他の方法で軽減できます。 特殊装置、スキルと能力。
