家の所有物、住んでいる場所、車についてはさまざまな考え方がありますが、洗車の必要性は否定できず、家の掃除と同じくらい明白です。 遅かれ早かれ、車の所有者はエンジンとエンジンルームを洗う必要に直面します。
このような手順は配線やセンサーに損傷を与える可能性があるという事実について多くの偏見があります。そのため、このかなり時間のかかる複雑な作業を完了するのに役立つ基本的なルールを検討します。
きれいなエンジンは保証です 最高の冷却、研磨粒子がないため、ベアリングとプーリーの摩耗が減少します。 さらに、清掃された表面により、作動流体の漏れをタイムリーに検出して排除することができ、また、ほこりや汚れが空気取り入れ口とヒーターフィルターに入るのを防ぎます。
さらに、ほこりや油の堆積物の層は、作動流体のレベルの制御を複雑にします。 膨張タンク不透明になる。 洗浄が電子システムの動作に悪影響を与えるという一般的な考えに反して、反対のことも主張できます。汚れの堆積物は良い導体であり、ネットワークの電圧が不安定になり、電流の「リーク」が発生し、バッテリーの激しい放電さえも引き起こすからです。車が走っていないとき。
あらゆる深刻な手順と同様に、エンジン コンパートメントの洗浄には、否定できない利点とそれに伴うリスクの両方があります。 ほとんどの場合、この方法は、販売前に車に市場性のある外観を与えるために使用されます。 ただし、基本的なルールを無視すると、 重大な故障、これをなくすには莫大な費用がかかります。
事前準備
仕事を始める前に注意すべきこと 天気. 多くのノードとコネクタは自然排水を提供しないため、水分の集中的な蒸発を確実にするために、気温はできるだけ高くする必要があります。 それ以外の場合は、加熱ボックスの存在に注意する必要があります。
注目されるのは 最高の結果走行によりエンジンがわずかに予熱されたときに達成される アイドリングしかし、前ではありません 動作温度そうしないと、冷水にさらされることで部品間の熱膨張に差が生じる危険性が高くなり、最悪の場合、シリンダー ヘッドの反りにつながる可能性があります。 これにより、厚い油膜が柔らかくなり、粘着性が低下します。
次の重要なポイントは、バッテリーのマイナス端子を外して電気配線の電源を切ることです。理想的には、バッテリーを完全に取り外すのが最善です。 その後、発電機、スターター、ヒューズボックスなどの電源ネットワークの最も重要な要素を、厚いポリエチレンとテープを使用して絶縁します。 もちろん、これらの部品は、雨や深い水たまりの通過中に定期的に過度の湿気にさらされますが、信頼性を乱用しないでください。
特別な注意センサーに与える必要があります 質量流量これらの要素は非常に高価で、湿気の侵入を非常に受けやすいためです。 洗浄手順自体は通常のガーデンホースを使用して実行できますが、使用する方が良いです 洗濯機、集中的なクリーニングに十分な圧力がかかります。
について 現代の車、 つめた 電子システム、電子コンポーネントの数が事前に計算されない可能性があり、非表示のモジュールではそれらを時間内に保護できないため、このアプローチは正当化されない可能性があります。
すべてのシステムが確実に保護されているかどうかわからない場合は、水を使用しない比較的新しい方法であるドライクリーニングを使用できます。 この場合、特別な泡またはスプレーが洗浄される表面に適用され、その後、厳密に定義された時間が維持され、洗浄される表面は汚染物質の残りから完全に拭き取られます。 このプロセスは非常に時間がかかり、ある程度の持久力とスキルが必要です。 さらに、すべてのサーフェスに自由にアクセスできるわけではないため、利点に加えて、 重大な欠点. しかし、エンジンコンパートメントを洗浄する従来の方法に戻ります。
覚えておく価値があります 効果的なクリーニング特殊な洗剤を使用しないと、水圧だけでは汚れが混ざった油膜に抵抗できません。 通常、このような製品は水で 1 対 3 の比率で事前に希釈され、続いてエンジン ルームに噴霧されます。
未溶解の粒子は乾燥時に縞を引き起こす可能性があるため、粉末製品の溶解の完全性には特に注意を払う必要があります。
私たちは、骨材を洗浄する時代遅れの方法をすぐに却下します。 燃料と潤滑油、これは非常に危険で不健康なプロセスであるため、その有効性には多くのことが望まれています. さらに、これらの物質は体に悪影響を及ぼす可能性があります。 塗装エンジン コンパートメント内のボディに悪影響を及ぼします。
エアロゾルの形の洗剤の形式は非常に便利で、事前に水で溶解する必要がなく、汚染の程度に応じてその適用の強さを局所的に調整できます。 損傷する可能性のある過度に攻撃的な物質を乱用しないでください ゴム製品, ドライブベルトまたは編組線を使用する場合は、常に意図された目的に厳密に応じてカー ケミカルを使用してください。
考慮して ロシア仕様私たちの国のほとんどの車にはエンジンクランクケース保護が装備されていますが、これはプロセスを妨げる可能性があります。 したがって、洗浄する前に、解体する必要はありません。
洗浄工程
エンジンルーム内の汚染は長時間高温にさらされた結果、外部の影響や攻撃的な環境に対する一定の耐性を獲得したことを覚えておく必要があります。したがって、洗剤による処理に加えて、機械洗浄も必要になります。
柔らかいナイロン ブラシを使用すると、手の届きにくい場所をきれいにすることができます。 エンジン部品を絶えず加熱することについて話している場合、 排気システムアルミブラシが使えます。 キズや漏れの原因となりますので、無理な力を加えないでください。
洗浄後、泡がたくさん見えるはずです。 洗浄剤が乾き始めるまでプロセスを遅らせないでください。この場合、結果として生じる膜は元の汚れと同じくらい除去するのが難しくなります。
主な汚れが除去されたことを確認したら、洗浄を続行できます。 分離した重要なコンポーネントに強力なジェットを向けないようにし、ボンネットの後ろからエンジンにスムーズに移動して段階的にプロセスを実行し、 添付ファイル. それを忘れないで 裏側車のヘッドライトには、電球を交換するための特別なハッチがあります。 理想的には気密である必要がありますが、これは洗濯機の強い圧力に耐えることを意味するものではありません。 考えられる問題ヘッドライトが曇っている場合は、この結び目をバイパスしてみてください。
洗剤を洗い流した後、 エンジン室十分に乾燥させる必要があります。 最後の洗いはこれを使ったほうがいい お湯、その温度は50度以上です。 このとき、クランクケースやヒート シールドの腐食の痕跡に注意を払うことができます。 耐熱塗料またはエナメル。
プロセスの終了
洗浄剤の残りを取り除いた後、余分な水分を排出してから、保護用ポリエチレンを取り除き、重要なノードを拭きます。
コネクタや手の届きにくい場所では湿気が数日間乾燥する可能性があるため、圧縮空気で処理することをお勧めします。 そうしないと、酸化生成物が 不安定な仕事機器および潜在的な損傷。
洗浄時はモーターガードを外さなければならないことが多いため、モーターガードに水が入ることがあります。 ろうそく井戸、これが圧縮空気で吹き飛ばす必要がある理由です。 むらのある仕事. 洗浄後すぐにエンジンを始動しないでください。すべての表面の余分な水分を拭き取り、ファンヒーターを使用して乾燥させ、自然乾燥までしばらく待ってください。
上記のすべての手順の後、エンジンを始動する必要があります オープンボンネットそして長時間走らせます。
作業が完了すると、汚れの層の下に見えなかった錆びたクランプを交換する必要があり、今ではひどく台無しになっているという事実に備えてください。 外観、各パーツの彩色はもちろん、 エンジンコンパートメントは頻繁に洗浄する必要がないため、この手順を乱用しないでください。これは、電気機器を損傷するリスクに関連しています。
冷却に関する問題を解決するには、ラジエーターをフラッシュして不凍液を交換し、電気漏れをなくし、端子とコネクタを処理するだけで十分です 特別な構成. 油泥膜の形で天然の抑制剤を失った特定された腐食の中心は、積極的に「開花」し始め、すぐに処理する必要があることを忘れないでください。 潜在的なリスクと困難があなたを怖がらせなかった場合は、私たちの推奨事項に従って、気軽にビジネスに取り掛かってください. いずれにせよ、結果はそれだけの価値があります。
車のエンジン ルームを適切に洗浄する方法に関する記事。 重要な推奨事項、洗浄手順の説明。 記事の最後に、車のエンジンを適切に洗浄する方法に関するビデオがあります。
記事の内容：
ボディを洗って新車のようにピカピカになり、オーナー様を喜ばせます。 しかし今、あなたはボンネットを持ち上げると... ああ、5月の年です！ なんて悪夢だ！ エンジン、電気機器、部品、および接続のアセンブリ-すべて、文字通りすべてが、手を失うほどの汚れやほこりの層で覆われています。 このすべてに対処する方法は？
ボンネットの下で車を洗うことの重要性
特別な道具を使わずに、この汚名をすべて取り除こうとするなんて夢にも思わないでしょう。これは本棚ではありません。湿らせた布で拭くことはできません。 その間、車のボンネットの下の汚れは定期的に取り除かなければなりません。
ほこりは絶縁体としては不十分ですが、かなり良好な導体です。 電流. これは、電気機器が常に脅威にさらされることを意味します。 短絡そして電流漏れ。
エンジンの汚れの層も良い前兆ではありません。 汚れたエンジンすぐに加熱されるため、摩耗が早くなります。
最悪なのは、この汚染を避けることができないということです。 ボンネット カバーのシールがどれほど高品質であっても、汚れを防ぐことはできません。すべての不純物は、主に走行中の車輪の側面から、下から詰め込まれているからです。
だから、何と言ってもエンジンルームの掃除は欠かせません。 しかし同時にあるのは 朗報 A：毎日行う必要はありません。 経験豊富な車愛好家原則として、ボンネットの下の清潔さは年に 2 回、夏と冬に備えて車を準備するときに清掃されます。
もちろん、この手順を実行するには経験が必要であり、経験がない場合は、この記事に記載されているヒントと推奨事項が非常に適しています。
車のエンジンルームを洗わない方法
まず、過失運転者の間でよく見られる否定的な例、つまりあなたができないことについて話しましょう。
エンジンルーム全体に薬剤を容赦なく噴霧することは不可能です、特に高圧下では、薬が行くべきではない場所に到達するためです。発電機、配線、その他の電気機器の部品 - これらの部品は水や化学溶液に耐えられません。
塗布した製剤や汚れを、強力な水流で洗い流さないでください。水には、すべてに浸透する性質があります。 この場合車を傷つけるだけです。 同時に、フードの内面の断熱材と遮音材はかなり壊れやすいため、強力な水流がそれを壊す可能性があることを忘れないでください。
寒い季節の路上でボンネットの下のスペースを洗えない。水がエンジンの可動部分に入り込み、凍結する可能性があります。 たとえば、スターターがフリーズした場合、キーを回すと、エンジンの巻線が焼けたり、バッテリーが焼けたりする可能性があります。
最初にそこから大きな破片を取り除かずに、ボンネットの下で洗浄を開始しないでください。例えば枯れ葉。 そうしないと、水を排出するための排水穴が詰まり、次の洗濯や雨の際に多くの 重要な詳細水族館に入るかもしれません。
それでは、エンジンルームの洗浄中にできることとすべきことについて話しましょう。 すでに述べたように、車のボンネットの下の汚染された部品は、湿らせた布できれいにすることはできません。 このためには、必要になります 特別な手段と機器。
洗剤の選び方
あなたがあなたの車の敵ではない場合、この場合、灯油やガソリンなどのツールを使用してエンジンやボンネットの下の他の部品を掃除することはありません. いかなる状況においても、これを行うべきではありません。 自家製 洗剤また、効果がないため望ましくありません。
そのような目的のために、エンジンを洗浄するために設計された特別な化学薬品が必要になります。 このような液体には、普遍的な液体と特殊な液体の 2 種類があります。
- ユニバーサルリキッドは、あらゆる汚染物質を例外なく除去するように設計されています。
- 特殊な液体は、特定の種類の汚染物質のみに使用されます。
- ペットボトルで;
- エアゾール缶で;
- ガラス容器に。
メーカーには特に注意してください - 未知のブランドの製品は避けるのが最善です.
最も有名で人気のあるブランドの中でも、モーター クリーナーをお勧めします。 これは、きれいにするように設計されたかなり効果的な万能洗剤です。 運動阻止エンジンの他の部分にグリースの汚れ、油汚れ、付着したほこりやその他の汚染物質から。
この製剤は、非常に効果的な界面活性剤とアルカリ剤に基づいています。 彼は持っていない 不快な臭いこの製品には灯油が含まれていないためです。
必要な機器
車のボンネットの下の洗浄は、次の方法で行うことができます。
- ケルヒャーの助けを借りて;
- 給水に接続されたゴムホースで洗浄します。
- 手洗い。
ゴムホースでの洗浄- ボンネット下のシンクの推奨タイプ。 圧力は小さいですが、汚れを洗い流すのに効果的です。
手洗い。エンジン コンパートメント全体にとって最も安全ですが、同時に最も時間がかかります。
エンジンルームを洗浄する前に、次のことをお勧めします。
- まず、取り外し可能なスクリーンとプラスチック部品をすべて分解する必要があります。
- エンジンルームのすべての要素に情報プレートと碑文を貼り付けることを忘れないでください。
- 洗浄する前に、エンジンの温度を 30 ～ 40 度に保つ必要があります。 高温のモーターでは洗剤が蒸発し、低温のモーターでは薬剤の効果が低下します。 水温も規定の基準を満たしていることが望ましい。
- バッテリーのマイナス端子を外し、バッテリーをポリエチレンでしっかりと梱包します。 同様に、すべてのコネクタ、端子、およびすべての電気機器を、粘着テープで固定できるポリエチレンで慎重に覆います。
ボンネットの下で車を洗うプロセス
ボンネットの下での車の洗浄は、次のように実行されます。
- 最初に、必要な洗剤の層をエンジンに塗布する必要があります。 開いた部分ではブラシでこれを行うことができ、これが利用できない場合は噴霧器を使用します. 噴霧器の圧力は最小限に抑える必要があります。
- 製品を塗布した後、指示に指定された時間に耐える必要があります。
- 急いで洗い流さないでください 化学組成. すべての汚れが溶液で飽和していることを確認してください。 これが発生したらすぐに、ミニウォッシャーから、または給水に接続されたホースを使用して、または特別なスポンジを使用して手動で、低圧の水で汚れと一緒に洗剤を慎重に洗い流します. 手で洗う場合は、すべての場所が利用できるわけではないので、洗濯方法を組み合わせることができることを忘れないでください。 汚れとともに溶液を洗い流した後、結果を分析し、結果が不十分であることが判明した場合は、手順全体を最初から最後まで繰り返します。
- エンジンルーム洗浄終了時 大事なポイントエンジンやその他のコンポーネントが乾きます。 コンプレッサーでこれを行うことができます。 空気圧は高いほど良いです。 最初にスターターとオルタネーターを乾かします。 次に、すべてのイグニッション コイルと電気機器の他の部分を吹き飛ばします。
- エンジンルームを洗浄した後は、車体全体を徹底的に洗浄して、すべての表面から残留洗剤を除去する必要があります.
そして最後に - 洗濯に関する重要な推奨事項:
- エンジンルームを洗浄することは、最も重要な作業ではありません メンテナンス車なので、緊急の場合にのみ行ってください。
- 強力な水圧のユニットでの専門外の洗浄は避けてください。ただし、それらを使用する場合は、圧力を最小限に抑えてください。
- 車のボンネットの下を洗う手段の選択に特に注意してください。
- シンクエリアを慎重に準備して保護します バッテリー、水の作用による接点およびコネクタ。
- 数えないで 自己洗浄外から見ると、エンジンルームはあまりにも簡単な手順です。
結論
この記事で提供される情報が、ドライバーが車のメンテナンスに関連して発生する多くの質問、特にエンジンとエンジン コンパートメント全体の洗浄に関する質問への回答を見つけるのに役立つことを願っています。 私たちは、誰もがきれいで修理可能なモーターを望んでいます。 安全な道!
車のエンジンを適切に洗浄する方法：
これを行うには、高圧洗浄機が必要です。 圧縮空気、万能クリーナーまたは脱脂剤、ブラシ、タイヤ ブラック、ビニール袋数枚、マスキング テープ、手ぬぐい、マイクロファイバー タオル。
寒いときや寒いときにエンジンルームを掃除するのが最善です 暖かいエンジン. フードを開け、濡れる前に手と圧縮空気ですべての葉と破片を取り除きます。 次に、発電機、バッテリー、その他の電子部品をビニール袋で包み、マスキングテープで固定します。 これにより、水が直接浸入するのを防ぐことができます。
万能クリーナーまたはブラシ脱脂剤を使用して除去します 油田手の届きやすい部分の汚れを落とし、高圧水で洗い流します。 最小限の水を使用し、次に圧縮空気を使用して、届きにくい場所から水を取り除きます。 テリータオルで表面を拭いて乾かします。
ビニール袋についた水がクリーンユニットにかからないように注意して取り出してください。 エンジンルームが完全に乾いたら、プラスチック部分とゴム部分にタイヤインクを塗り、マイクロファイバータオルで余分な部分を拭き取ります。 次に、エンジンを始動して、すべてが正常であることを確認し、水分がより速く蒸発するのを助けます.
エンジンルームの洗浄は毎週行う必要はありませんが、平均して1年に1回はホコリや汚れを落とすとよいでしょう。 電源ユニットそして配線パイプ。 このプロセスで最も重要なことは、加圧下で水を供給できる場所と、それが非常に望ましくない場所を理解することです。
特に、汚れの層に覆われたモーターをお持ちの場合は、水を噴射して洗い流すことはお勧めしません。 今日、市場にはさまざまな種類があります 化学薬品汚れを洗い流し、圧力下のジェットによるトラブルを回避するのに役立ちます。 特に高度なケースでは、化学と水は役に立たないため、特に届きにくい場所では、ブラシを使用することに頼ることができます. ナイロン毛のブラシを使用することをお勧めします。金属パイプ、配線などが損傷する可能性があります。
洗浄プロセス自体の直前に、いくつかの観察が必要です 必須の手続き. それらをリストしましょう。
最初に行うことは、すべての吸気ポイントを閉じることです。つまり、チャネルを開きます。 閉じる方法-場所に焦点を当てます。ぼろきれを使用することも、フォームラバーを使用することもできます-主なことは、湿気が入らないことです.
2 つ目は、すべての電気的接続を可能な限りチェックして分離することです。 特に、ヒューズボックス、ヘッドライトへの配線、キャンドルウェル（ちなみに、コイル/ワイヤーを引き出した後、何かでそれらを閉じるとよいでしょう）、およびすべての追加のワイヤー接続-アラームサイレン、 追加のリレーなど（セロハンで覆い、セロハンをテープまたはテープで固定することをお勧めします）。
必見 エンジン室葯、パイプ、裸線などの破れやひび割れの場合。たとえば、CV ジョイントの葯に亀裂がある場合、内部に圧力がかかった水が CV ジョイントをすぐに使用不能なユニットに変えます。 また、水の圧力でひび割れ始めたパイプは、すぐに破れたパイプになり、この水を内部に引き込む可能性があります。
上記のすべてに問題がなく、湿気からすべての場所を閉じている場合は、エアコンと気候制御が装備されている車で、エンジン冷却ラジエーターの上部の留め具を緩めることをお勧めします (通常、これらは 2 つのボルトです)。 ) そして、エアコンのラジエーターとモーター冷却用のラジエーターの間を見てください - 綿毛やほこりがそれらの間に詰まっていることが多く、ラジエーターの自然な空気の流れを妨げる「コットンパッド」を形成します. そこにまだ「ダウンパッド」が形成されている場合は、ラジエーターセルを台無しにしないように、圧力をかけずに流水のみですぐにすすぐ必要があります。
遅かれ早かれ、車のエンジンを適切に洗浄する方法、それを行う必要があるかどうか、およびこの手順が将来の車の操作にどのように影響するかについて考える必要があります。 各専門家は、彼の見解を表明します。 エンジン洗浄に関するすべての長所と短所を考慮してください。
良い面:
- ボンネットの下にたまった汚れや油は、電気機器の動作に悪影響を及ぼします。 電気配線やその他の電気機構が故障する可能性があります。 わずかな短絡でも、火災の原因となる可能性があります。
- 汚れたエンジンは、きれいなエンジンよりも過熱する可能性がはるかに高くなります。 なぜなら 高温Ⅴ 潤滑システムオイルの粘度が低下し、その後エンジンが沸騰します。
- 火災安全。 洗っていないエンジンのボンネットの下にたまった油汚れは、発火する可能性があります。
- で車を売る きれいなエンジンプレゼンテーションは非常に重要であるため、はるかに簡単です。
- モーターのメンテナンスには困難があります。 汚れが原因で、車の所有者が誤動作に気付かず、重大な損傷につながる場合があります。
マイナス面:
- 可燃性のエンジンクリーナーの取り扱いには注意が必要です。
- 外国車は通常、特に電気機器の部分で、このプロセスに耐えるのに苦労しています。 水は、プラスチックのパッケージからでも電気機構に入る可能性があります。
- マシンの操作は作業者の能力に依存するため、サービス サービスを慎重に選択する必要があります。
- モーターを単独で洗浄すると、乾燥の質が低下し、配線の短絡につながる可能性があります。
自動車メーカーは、例外的にエンジンの洗浄を許可していることに注意してください。 各運転者は、必要性の程度を自分で判断する必要があります。 また、汚れが強い水流などの害を及ぼすことは決してないことを忘れないでください。
ビデオでは、エンジンを洗浄する価値はありますか、またその頻度は次のとおりです。
エンジン洗浄手順
エンジン洗浄技術
専用のサービスステーションで車の「心」を汚れや油から洗い流すか、自分で洗うことができます。 ただし、すべての車の所有者がエンジンの洗浄方法と洗浄方法を知っているわけではありません。 このプロセスは非常に複雑で、特定のスキルが必要です。 モーターを掃除するときに従う必要がある技術があります。
- 約30〜40°Cの温かくする必要があります。洗う前に温めてこもることをお勧めします。
- アラームと空気取り入れ口は、水が浸入しないようにカバーする必要があります。
- すべてをビニール袋で閉じ、テープで固定する必要があります。
- 洗浄には特別な洗剤のみを使用できます。
- 製品はモーター全体に適用されます。その後、汚れが濡れるまでしばらく待つ必要があります。
- 次に、ブラシですべてを洗います 届きにくい場所エンジン;
- 必要に応じてモーターをすすぎ、未清掃の領域で操作を繰り返します。
- その後、すべての保護ポリエチレン素材を取り除く必要があります。
- モーターを乾かします
- エンジンを始動し、正常に作動していることを確認します。
- すべてのこぼれを拭き取ります。
エンジンを洗浄する際は、オイルパンとシリンダーブロックを十分に洗浄する必要があります。 掃除には特に注意が必要 高電圧ワイヤー、それらに蓄積された汚れが地面への電流の漏れに寄与するためです。 将来的には、これはエンジンの始動とその中断に問題を引き起こす可能性があります 通常動作. スパー、フード、マッドガードも洗浄する必要があります。 フライオーバーでのみ、オイルパンを高品質で洗浄できることを忘れないでください。
洗剤・乾燥設備
洗車用の物質にはいくつかの種類があります。
- 普遍的な手段 - 車全体を掃除するために必要です。
- 特殊 - 機械の特定の部分を掃除するために必要 他の種類汚染（エンジンはそれらで洗浄されます）。
決して使用してはならないことを知っておく必要があります 粉末洗剤およびその他の家庭用クリーナー。 エンジンは、これを目的とした特別な物質の助けを借りてのみ洗浄されます。
使用を洗浄するための古い方法の支持者 ディーゼル燃料そしてガソリン。 このような洗浄とそれに続くエンジンからの30分間の始動の後、強いものがあることに注意する必要があります 白い煙燃料のにおいがします。 わずかな火花から火災が発生する可能性があるため、ガソリンを使用して洗浄することは固く禁じられています。
洗浄に使用されるすべての機器には、最小圧力が必要です。 コンプレッサーでエンジンを乾かすのが最善です。 利用できない場合は、吹き出しモードの掃除機または圧縮空気の缶を使用できます。 電気接続をよく乾かし、すべての接点を吹き飛ばす必要があります。必要に応じて、防錆効果のあるエアロゾルで処理してください。
専門のサービスステーションでエンジンを洗浄します
自分でエンジンを洗浄できず、洗車を使用できない場合は、この手順ですぐに完全に信頼しないでください。 提供されるサービスの質と、従業員の専門的なスキルについて学ぶ必要があります。 譲ってはいけない 重要なメカニズム誰。
このプロセスがどのように実行されるか、およびデバイスが使用されるかどうかを確認する必要があります 高圧.
多くのドライバーは、ケルヒャーでエンジンを洗浄するかどうか迷っています。 次の理由から、その使用は非常に望ましくないという明確な答えを出すことができます。
- 強力なジェットは、モーターノードのすべての碑文を洗い流し、フードの断熱材を突き破ることができます。
- キャンドルウェル、リレーハウジング、ディストリビューターへの水の浸入を保護することは不可能です。
- モーターに浸透した液体はどこにも行かず、その後腐食を引き起こします。
それでもケルヒャーを使用する場合は、圧縮空気を使用して不要な水分を除去する必要があります。 高圧洗浄機を使用するのではなく、より穏やかな方法でエンジンを洗浄することをお勧めします。
あなたの車が保証期間中の場合、3年に1回、高品質のサービスステーションでエンジンを洗浄する必要があることに注意してください。 古い車の所有者は、すべての規則に従って、エンジンを自分で非常に注意深く掃除することをお勧めします。 それでも洗車機の助けを借りる場合は、彼らの仕事に立ち会うようにしてください。
ディーゼルエンジン
意図的に ディーゼルエンジン普通のガソリン車と変わらない。 バルブ部分のみ強化 重い荷物. 洗えますか ディーゼルエンジン? 洗うとき、それを無効にすることはほとんど不可能です。 起こりうる唯一のことは、燃料ホースが高圧から飛び出し、システムが故障することです。 水が入る. 組み立て中にエンジンの潤滑が不十分だった場合、酸化プロセスが始まります。
バッテリー、スターター、ジェネレーターは無期限に洗浄できますが、何も起こりません。 数時間乾かすだけで十分で、移動できます。
要約する
上記に基づいて、車のエンジンを洗うことは許可されていると結論付けることができますが、これは必要な場合にのみ行う必要があります。 この場合、テクノロジーを完全に順守し、モーターのクリーニングに関するすべての規則に従う必要があります。 高圧洗浄機の使用は避けてください。 最後の段階では、水がどこにも残らないように、すべてを完全に乾燥させる必要があります。 サービスを利用している場合 車のショールーム、高度な資格を持つ専門家を擁する責任ある企業を選択する必要があります。
ビデオ - エンジンを適切に洗浄する方法に関するヒント:
エンジンの洗浄の質がその後の動作に影響を与えるため、エンジンの洗浄手順には真剣さと責任を持って取り組む必要があります。 汚れや油分などの清掃を怠ると、車本体の故障につながります。
