ステアリングホイールを革で覆うための縫い目の種類。ステアリングホイールの革張りについて：その理由、ステッチの選び方、説明書、自分で張り替える方法

01.08.2023

エンジン

こんにちは、親愛なる友人たち！あなたのご機嫌が良く、謙虚な僕から新たな有益な観察を受け取る準備ができていることを願っています。結局のところ、今日はステアリングホイールの張り替えなどの問題について議論しています。

多くの車に標準装備されているステアリングホイールは粗末としか言いようがないことに同意します。それらは正常でしたが、時間の経過により、傷、切り傷、縫い目の破れなどの形で跡が残りました。

革の張り替えはかなり一般的なサービスです。たとえば、モスクワ、サンクトペテルブルク、エカテリンブルク、クラスノダール、ベラルーシのミンスクなどの都市には、わずか数日でハンドルを作り直し、新しい命を吹き込むことができる工房が数多くあります。

はい、もちろん、ヴォルゴグラード、ニジニ・ノヴゴロド、ベルゴロド、その他のどこでも、ロシアやCISの小さな町であっても、あなたのためにそのような仕事をできるマスターを少なくとも1人提供します。

しかし、サービスの注文はあまりにも簡単です。はい、さらに支払う必要があります。したがって、私はあなた自身の手でフィッティングがどのように行われるかについて話すことを提案します。

素材を選ぶ

もちろん、ステアリングホイールには革が最適です。天然素材で丈夫で耐久性があり、手によく馴染みます。アルカンターラが代替品になる可能性があります。

しかし、まずは肌から始めましょう。価格もそこまで高くなく、デザインのバリエーションも豊富です。ステアリングブレードを作る革を選択するには、いくつかのルールに従ってください。

自然さ。人工皮革は機能しません、間違った特性を持っています。そして一般的に、仕事に取り掛かったら、すべてを効率的に行うようにしてください。
厚さ。厚い皮は必要ありません。そうしないと、拷問されて穴を開けることになります。薄いものはすぐに消耗します。最適なサイズは 1.3 mm であると考えられます。
拡張性。厳密には平均的です。弾力性により、ホイールにしっかりとフィットする必要があります。
穴あき。穴あきレザーを使用する方が快適ですが、その存在は必須ではありません。同時に、摩耗や損傷は通常の革よりも高くなります。自分で決めてください。ステアリングを巻く際にはスムースレザーを選びました。

車のステアリングホイール用の革に加えて、多くの補助材料や工具が必要になります。

道具と材料

マツダ、日産、BMW、その他の車、たとえフォードフォーカスであっても、ステアリングホイールトリムキットは常に同じです。

以下をまとめる必要があります。

肌;
素材を縫うための強力な針。
強力なナイロン糸。
指を保護するための指ぬき。
マスキングテープ;
通常の密度のボール紙。
粘着フィルム。
マーカーまたは鉛筆。
鋭利なナイフ（建材店で購入）。

すべて準備が整いました。これであなたの車は変身することができます。まずは小さなハンドルから始めましょう。革で覆うのは初心者にとって最も簡単な作業ではありませんが、実行できます。私自身も、突然同じようなことをやろうと思ったことがある。結果は私の期待を上回りました。これ以上の結果は得られません。私は今でも何でも屋です。

プロセス全体は 2 つの段階に分けることができます。

パターンメイキング。
きつい。

最初の段階ですべてを正しく行うと、張り替えがはるかに簡単になります。

パターン

すべてを棚に並べ、主なアイデアを伝えるように順次指示します。

ステアリングホイールを取り外します。お車の車種が分かりませんので、ハンドルの外し方については具体的な説明ができません。分からない場合は修理マニュアルを参照するか、ビデオを見るか、単に直感的に操作してください。いや、冗談だったんですけどね。私たちは指示に従ってのみ作業を行います。
古い三つ編みを取り除きます。難しくない。縫い目をカットして摩耗した素材を取り除くだけです。
ステアリングホイールをラップで包みます。生地をケチらず、高低差や凹凸がないように丁寧に包みます。

その上に塗装テープが巻かれています。必ずマーカーを使用して、縫い目の位置に印を付けてください。
あらかじめ巻いたテープを印の線に沿って切ります。基本的に、レイアウトにはいくつかの要素があります。丸まっているのでテープを伸ばしてその上に重いものを置きます。一晩放置します。翌日には、レイアウトはスムーズで整然としたものになります。
テープのコンポーネントは、より耐久性のあるボール紙ベースを作成するためのテンプレートとして機能します。つまり、テープを段ボールのシートに貼り付け、サイズに従って厳密に丸で囲み、切り取ります。これは必須ではありませんが、
レイアウトの4要素（通常は4枚）のサンプルを使用して、必要なサイズの革を切り出します。ここでは、寸法に違反しないように慎重にカットしてください。それ以外の場合は、トリム、レベル調整などを行う必要があります。なぜ余計な手間が必要なのか。
パターン要素に番号を付けると、どの革がどこに配置されるかがわかります。

原則として、ベースは準備ができています。一見したほど難しくはありません。しかし、その後、同様に重要な段階、つまり縫製があなたを待っています。裁縫をしたことがある方なら、私たちが何を言っているのかおおよそ理解できるでしょう。これまでの人生で自分の靴下をかがったことさえない人は、きつい靴下に近づかないでください。私は真剣です！そうしないと、非常に残念な結果になる可能性があります。基本的なスキルは必須です。

ラッピング手順

慎重に一貫して行動すれば成功し、あなたの車には本当に美しい手作りのステアリングホイールが取り付けられます。

強い糸を取り、同じくらい強い針に挿入します。
皮膚の端から2〜3mm程度後退させる必要があります。端に近づきすぎると、張力によって単純に破れてしまいます。
すべてのブランクを接続してリングを作成する必要があります。このため、パターンをマーカーでマークすることが重要です。
内側の縫い目は内側になりますので、心配する必要はありません。
リングの準備ができたら、ステアリングホイールに置き、すべてが一致するようにすべての端を揃えます。
固定されていないと、レザーがホイールの周りを「歩き回って」しまいます。ここで私はこの方法で問題を解決しました - ステアリングホイールをエポキシ樹脂で処理しました。肌をしっかりと保持しながらも、乾燥するまで素材がわずかにずれることを許容しました。
すべての端をきれいに縫います。糸と針の扱いが上手であれば、美しい飾り縫いを作ることができます。
皮膚の張力がどこでもほぼ同じになるように、皮膚を均等に伸ばします。

新しいケースに小さな折り目が形成されても心配する必要はありません。これは皮膚にとって正常な現象です。数日以内にすべてが滑らかになり、完璧に見えるようになります。我慢して。

ステアリングホイールにカバーを掛ける工程がどのようなものかをお伝えしました。はい、この作業はそれほど簡単ではありませんが、実行可能です。準備ができていない場合は、ステアリングホイールを整備工場に持ち込んでください。そこでは、かなりの金額ではありますが、可能な限り最善の方法ですべてを行います。

ハンドルは車の中で最も摩耗しやすい部分です。通常、三つ編みは最大20万まで続きます。ただし、すべての車種でこのようなことが起こるわけではありません。 3～5年も経つとハンドルがたるんだり傷がついてきます。当然のことながら、車を売るとき、購入者の目はステアリングホイールの編組に集まります。したがって、工場出荷時の状態を可能な限り保存することが重要です。

今日の記事は、車の所有者だけでなく、流通市場で車を販売する人にも役立つでしょう。では、自分でステアリングホイールを革で覆うにはどうすればよいでしょうか? 以下で見てみましょう。

材料

オーナーが最初に直面する問題は、素材の選択です。多くの仕上げオプションがあります。私たちの場合は、ステアリングホイールを革で覆う必要があります。また、その品質も高いレベルでなければなりません。ハンドルを元に戻す作業はなかなか大変です。私たちの目標は、素材をできるだけ長く以前の状態に戻すことです。

ステアリングホイールを覆うには革とエコレザーどちらが良いでしょうか？それはすべて所有者の好みによって異なります。もちろん、本革は代替品（つまり、「エコ」という接頭辞が付いている素材）よりもはるかに高価になります。なお、適切な品質のエコレザーは天然皮革の特性を損なうものではありません。弾力性があり、ハンドルによくフィットします。材料は均一な構造を持っています。このステアリングホイールは非常に有機的で見栄えがします。主なことは、スケッチを正しく作成することです。

大事なポイント！最も使いやすいレザーはパンチングのみです。最も柔らかく、弾力性があり、手触りの良い素材です。彼と一緒に仕事をするのはとても簡単です。コーティングはどんな形でも可能です（これは、複雑な形状や革の溝のあるステアリングホイールをカバーしたい場合に特に当てはまります）。

どのくらいの厚さを選べばいいのでしょうか？最適な値は 1 ～ 1.5 ミリメートルです。レザーの主な要件は、温度変化、機械的損傷、そしてもちろん摩耗に対する耐性です。

滑らかな肌もあります。特性に関しては、以前のものと変わりません。彼らが言うように、ここでは好みの問題です。

ツール

自分でステアリングホイールを革で覆う前に、小さな工具と材料のセットを準備する必要があります。必要なものは次のとおりです。

ゴム接着剤。
工事用テープ。
パターン。
文具ナイフ。
マーカー。
鉛筆。
千枚通し。
ペンチ。
ナイロン糸（作業には少なくとも1メートル必要です）。
2 つ（半円形にすることをお勧めします）。

作業は明るい部屋で行う必要があります。

始めましょう - 最初のステップ

まず、取り外さずに分解する必要があります。これは非常に手間のかかるプロセスです。解体すれば作業時間が大幅に短縮されます。ステアリングホイールをコラムから取り外すには、専用のプーラーを使用します。次のようになります。

これがないと、特に初めてステアリングホイールを取り外す場合、分解は非常に困難になります。固定ナット自体も緩めます (「27」レンチを使用します)。ハンドルを無理に引っ張ったり、外国製の工具を使用したりしないでください。これは内部要素を損傷するだけです。

注記！ステアリングホイールを取り外す前に、ステアリングホイールとコラムシャフトに鉛筆で小さな印を付けます。こうすることで、取り付け時にエレメントが曲がって立つことがなくなります。

ステップ 2 - スケッチを作成する

車からステアリングホイールを取り外したら、スケッチの作成を開始し、それに応じて材料をさらに適用するために切り出します。建設テープをレイアウトとして使用できます。それをステアリングホイールの周囲に貼り付け、線に沿ってナイフでパターンを切り取ります。高品質のスケッチを確実に作成するには、粘着テープを何層にも重ねて貼り付けます (3 ～ 5 層で十分です)。

次に、モデルをステアリングホイールから取り外し、マークされた各セクターを素材（レザー）に転写します。

注記！皮膚を少し余裕を持って切る必要があります。縫い代としてスケッチの端から 1 ～ 1.5 センチメートルを残します。余分な部分は後で切り取ることができますが、欠けた部分を元に戻すことは不可能です。

ステップ 3 - フィッティング

次に、カットした素材をステアリングホイールに貼り付けます。

すべての線が実際の寸法と一致していることを確認した後、余分なエッジをトリミングします。次に、材料をぬるま湯に20分間浸します。千枚通しを使って7～8ミリごとに小さな穴を開けていきます。

ステップ 4 - ステッチ

次に、すべてのパーツをステッチが行われる順序に慎重に配置します。ステッチには革を使用することをお勧めします（革が最も耐久性があるため）。素材が破れないように、あまり力を加えないように注意してください。革、特にパンチングレザーは伸びやすいだけでなく、破れやすくなります。折り目を残さないようにしてください。

次に、材料の端を締めます。ステッチするときにホイールが表面にしっかりと載るようにホイールを固定する必要があります。ステアリングホイールを革で覆うのはそう簡単ではありません。その部品が手から滑り落ちようとしています。ハンドルが左右に動かないことを事前に確認してください。

注意点：本締め前に材質の状態を確認してください。均等に張力がかかっている必要があります。たるみや折り目はありません。新品の革であってもステアリングホイールの外観を大きく損ないます。

どの縫い目を締めるか

縫い目には次の 3 種類があります。

スポーツ。
マクラメ。
ピグテール。

これらのタイプの特定のものだけをステアリングホイールトリムに使用する必要があると言うのは不可能です。

誰もが自分の好みに応じて選択します。ステアリングホイール上のすべての縫い目は非常に有機的に見えます。重要なのは、ステアリングホイールのエッジを締めるときにコーティングすることで、縫い目が切れた場合に材料が早期に剥がれるのを防ぎます。糸はかなり強いですが。

ステップ 5 - インストール

新しい材料が正常に適用されたら、接着剤が乾くまで待つ必要があります。 1時間後、ステアリングホイールを元の位置に戻すことができます。鉛筆で付けたマークに従って厳密に配置することを忘れないでください。ナットにはワッシャーが入っています。次に、標準的なスキームに従ってステアリングホイールが組み立てられます。

エアバッグが装備されている車の場合は、バッテリーの端子を外してください。そうしないと、エアバッグが爆発する可能性があります。また、始動時にメーターパネルにセンサーの信号が点灯しないように、すべてのセンサーを接続してください。それだけです。インストール後、本格的な使用を開始できます。

結論

そこで、ステアリングホイールを革で適切に覆う方法を見つけました。このプロセスは非常に労力がかかり、特にステアリングホイールの形状が標準的ではなく、木製のインサートが付いている場合、すべての人がそれに対処できるわけではないことは注目に値します。

皮膚への接着が不適切になるリスクが常に高くなります。したがって、多くのドライバーはこの作業を専門家に信頼しています。

ステアリングホイールのどこを革で覆うのですか？彼らは専門のワークショップに依頼することがよくあります。シートやドアパネルなどの内装部品の張り替えも行います。作品の価格は3,000ルーブル（材料を含む）からです。

24.04.2016

車のステアリングホイールは、主要な制御装置の 1 つであるだけでなく、車に乗り込むときに注意を払う要素でもあり、車の運転の快適さ、快適さを左右する要素でもあります。ステアリングホイールを集中的に使用すると、元の外観がかなり急速に失われます。記事上で « » ステアリングホイールを以前の外観に戻し、さらに魅力的にする方法を説明します。

始めるには必要なものがあります

ステアリングホイールを車から取り外します（車両の修理およびメンテナンスマニュアルを使用してください）。
建設用マスキングテープ - 大ロール 1 (紙テープ、通常の油布テープは使用できません)
ラップフィルムまたは包装フィルム - 1かせ
できれば新しい刃の付いた万能ナイフ
ダークマーカー – 1本
段ボール（できれば中密度）
強力ナイロン糸（靴の修理に使用されるものが適しています）
縫い針、できれば硬化したもの（曲がったり折れたりする可能性があるため、数本用意します）
中指用の指ぬき2本（指を刺し傷から守ります）

そうですね、最も基本的な素材は革です。革は質の良いものが良いですし、練習するなら古いジャケットやパンツ、バッグなどの革や革の代替品を使うのが良いでしょう。

パターンを作る

ステアリングホイールに粘着フィルムを巻く必要があります。フィルムはステアリングホイールのベースにぴったりとフィットする必要があります。

次に、フィルムの上にできるだけしっかりと貼り付けます最終的に三つ編みが大きくならないようにマスキングテープを巻きます。

マーカーを取り、ステアリングホイールを4つの部分に分割し、ステアリングホイールの内側に内側の縫い目に、できれば真っ直ぐにマークを付けます。重要：カットする前に、各ピースに番号を付けるかラベルを付けます。マークに従って明確にカットします。4 つのパターンが得られるはずです。

型紙を切り取って平らな面に置き、重いもので押し、一晩放置して平らにし、希望の形にします。次に、整列したパターンをボール紙に転写します（これにより、肌にパターンを作成するのがより便利になります）。 必然的に各要素の長さとして 1 ～ 1.5 cm を確保してから、皮膚に移します。

革から切り出したパーツを1番から4番まで順番に縫い合わせ、最初と最後を縫い合わせてリングを作ります。

完成した編組をステアリングホイールで試します;ワークピースはぶら下がってはいけませんが、ステアリングホイールにぴったりとフィットする必要があります（それでもフィットしない場合は、縫い目の1つに縫い付ける必要があります）。すべてがうまくいった場合は、次の段階に進み、ステアリングホイールの編組を取り、エッジをステッチします。この手順はミシンで実行することをお勧めします。ステッチできない場合は、ハンドルに巻き付けを行うことができます。製品の端（丈夫な糸のみを使用してください）。

ステアリングホイールの編組を締めるためのステッチオプション

作業の完了

操作中に編組がステアリングホイール上で滑るのを防ぐために、端を接着剤またはエポキシ樹脂で固定することができます。すべての準備作業が完了したら、ステアリングホイールの編み込みを締め始め、作業が完了したら、ステアリングホイールを車に取り付けて、結果を楽しみます。

私は自動車工場で働いており、自動車の内装部品の張り替えを行っています。私と幼馴染でバイトのマスターです。ちなみに、彼は自分の仕事も大好きです（少なくとも彼はそう言っています）。そこで、当店一番人気のサービスであるハンドル張替えについてご紹介したいと思います。ただ説明するだけでなく、プロセス全体を段階的にお見せします。

それでは、始めましょう。

本日増し締めするステアリングはこちらです。 2012 KIA Rio のステアリングホイール (年式については間違っている可能性があります)

リオのステアリングホイールは標準で、ほとんどがそうなっています。木製のインサートを備えたステアリングホイールや、締め付けがより難しい非標準のスポークを備えたステアリングホイールもあります。そして、たとえば日産ムラーノなど、両方を備えたステアリングホイールもあります

リオのステアリングホイールは工場から引き伸ばされていませんでした。シンプルな樹脂製ステアリングホイール。ステアリングホイールを工場から本革で巻いたリオもあります。しかし、ほとんどの車の工場革の品質は悪く、工場は材料をケチるので、たとえば起亜自動車のステアリングホイールは、わずか 6 か月の使用で摩耗してしまうことがあります。何のことを言っているのかは分かります、なぜなら... 当社はカーディーラーと協力しており、保証期間内にステアリングホイールを締め直します。証拠として、走行距離を示す作業指示書の写真をここに掲載します。合計6,237km。

ハンドルは滑らかな質感のエコレザーを使用しております。彼らが私にスリッパを投げつける前に、すぐに少し後退しました。多くのクライアントは、「エコレザー」という言葉を避けます。これは、これがレザーレットの新奇な名前であると信じているからです。そしてそれらは理解できるのです。おそらく誰もが、本革は富と耐久性を持ち、合成皮革は安さと品質の悪さを連想します。しかし、エコレザーはクリニックのソファの張り地に使用されるものと同じではありません。

まず、本当に高品質なエコレザーは、80％が本革の端材から作られています。そしてエコレザーにはポリウレタンなどが含まれています。この非常にポリウレタンのコーティングは、自動車用エコレザーに強度と耐久性を与えます。

エコレザーは温度変化を恐れず、高い耐摩耗性（摩耗、引き裂き、しわに対する耐性）があり、見た目も触っても本革と区別がつきません。柔らかく、弾力性があり、暖かく、裏側も本革と同じです。本革の特性を持ち、耐摩耗性、耐火性が高く、火花による発火がなく、タバコの焦げ付きもなく、環境に優しいです。

そしてもう一つの利点は低アレルギー性です。この素材は皮膚に刺激を与えず、臭いもありません（暑い場合、車内は化学物質の臭いがしません）。
「現在、クライアントは多かれ少なかれエコレザーについてすでに聞いており、ほとんどがエコレザーを選択しています。3年前はもっと難しかったです。クライアントがより長く旅行することが私にとって重要であるため、私はそれをお勧めします。単にエコレザーの方が利益が高いという人もいます」私たちがエコレザーを「販売」するのはナンセンスです。私たちはステアリングホイールを天然皮革で引っ張るのではなく、ステアリングホイールを引っ張ることに満足していますが、それははるかに高価です。

ステアリングホイールに戻りましょう。それを分解し、不要なものをすべて取り除きます。

縫い目の溝がどこにあるかを測定します

スロットは自分たちで作ります

ステアリングホイールを傷つけず、溝も作らないことは可能でしょうか？できる。ただし、革の端が柔らかくなったとしても、縫い目は 1 ミリメートル飛び出すため、ステアリングホイールの他の部分よりもはるかに早く摩耗してしまいます。張替えの際は何本でも継ぎ目を作ることができます。非セグメントヒーターを備えたステアリングホイールでは、残念ながら、縫い目を深くすることは不可能です。

測定値を皮膚に転写します

切って確認する

4つの部分をすべて縫います（ハンドルに編み込みを4回試します）

それをステアリングホイールに置き、余分な部分をすべて切り取ります。皮膚の伸縮性や指の下の突起など、多くの要素を考慮する必要があるため、これが最も難しい部分です。

あと1ミリ残すと皮膚が重なってしまいます。このような。

切りすぎると隙間ができてしまいます。縫い目に注意してください。このステアリングホイールには縫い目用のスロットがありませんでした。それは非常に不快な突起であることが判明しました。

三つ編みを縫いましょう。

ステアリングの張り替えの際、破断荷重や摩擦に強い強力糸を使用しているため、汚れがつきにくく非常に丈夫な縫い目になります。糸は車内の洗浄やドライクリーニングに耐えられるものでなければなりません。ドイツの優れた糸であるグーターマン糸を使用しています。

次のステップは、接着剤を両面に 2 層で塗布することです。熱活性接着剤を使用しております。夏には、たとえば、国の南部地域での魚雷の加熱温度は150度に達することがあります。熱活性接着剤は 300 度を超える温度で剥がれます。

革やプラスチックの接着剤は特殊な溶剤で簡単に拭き取れるので、革やプラスチックを傷めません。
接着剤が両面で完全に乾いたら、編組をステアリングホイールに置き、マスターはこの位置に約30分間座ります。

ステアリングホイールを装飾的な「マクラメ」縫い目で締めます。縫い目は美しく均一である必要があり、皮膚は折り目がないようによく締められ、しわがないように締めすぎないようにする必要があります。最後の編み針を締めるのが残っています

次に、必要に応じて皮膚を締め、編組をステアリングホイールに接着します。ここでも熱活性接着剤が役に立ちます。接着剤が乾いてから貼り付けていきます。接着する部品は加熱後にのみ接続されます。これはマスターの作業を妨げず、セクションごとに接着することができます。活性化は、工業用ヘアドライヤーを使用して300度の温度で行われます。

そして今、ほぼ準備が整いました

プラスチックとホーンを所定の位置に置きます
準備ができて！

このステアリングホイールは 5 ～ 8 年間使用できます。

ステアリングホイールの張り替えには平均して3〜5時間かかります。

一般的にはそれだけです。

遅かれ早かれ、ステアリングホイールを自分で革で張り替えるにはどうすればよいかという疑問が生じるかもしれません。これはさまざまな理由で発生する可能性があります。たとえば、プラスチック製のステアリングホイールを使用していて、見た目を良くしたい場合などです。または、すでに古い革製ステアリングホイールをお持ちですが、時間の経過とともに摩耗してきたため、更新する必要がある場合もあります。一般に、車の一般的なチューニングなど、多くの理由があります。今日は、もちろん、そのようなラップの写真をコメント付きで紹介したいと思います...

現在、張り替えにはカバーリングという 3 つの技術があることにすぐに注目してください。ポイントごとにリストしていきます。

1) 最も簡単で安価な方法は、本革またはエコレザーで作られた中国製のユニバーサルケースを購入することです。

2) あなたの要望に合わせて何でも対応できる特別なスタジオに連絡します。簡単ですが、コストがかかります。

３）自分で革を買う場合は型紙を作って締め直します。特にスキルを持っていない場合は難しいですが、費用はかからず、テクノロジーを学ぶことができます（その後、それを他の人に売ってお金を稼ぐことができます）。

常に写真やビデオを撮りながら、各オプションを順番に分析します。

中国製ユニバーサルケース

現在、私たちの国で人気が高まっており、同じ「ALI」で購入するのは非常に簡単です。その後、自宅に発送され、すでにステアリングホイールが結び直されています。ちなみに、キットにはすべて自分で行う方法の説明書が付属しています。

難しいのは、自分でやったことがなく、最低限の裁縫スキルさえない場合は、やはり難しいということです。またケースを破損する恐れがあります。したがって、このオプションは非常に安く、そのようなカバーの費用は最大500〜800ルーブルですが、正しく張り替えた後でも、ステアリングホイールと中心に隣接する要素のみがカバーされているため、あまり見栄えがよくありません。古いままです。したがって、すべての人に適しているわけではありません！詳しいビデオを見てみましょう。

特別スタジオ

何と言うか、私の友人はBMW 3シリーズに乗っていましたが、時間の経過とともに編組が摩耗していました（車は8年前でした）。もちろん交換しないこともできましたが、ハンドルが真っ黒で、傷がとても目立ちました！ BMWの中国製カバーは単純にひどいものになるため、ステアリングホイールを取り外す決定が下されました。一般に、外観を「以前の」外観に戻すために、すべてを高品質の革で作ることが決定されました。オーナー自身は「裁縫師」ではなかったので、単に特別な組織に頼っただけです。

動作原理は次のとおりです。

1) 慎重にステアリングホイールを取り外し、エアバッグを取り外し、分解します。

3) カバーを取り外し、新しいカバーを作成しました。

4) その後、彼らはそれをステアリングホイールに引っ張り、新しいステッチで固定しました。

とても印象的でした。写真が残っていないのが残念です（そして友人が車を売ったので）。「FIG」と本物は区別できます。