効果的な仕事車のブレーキシステムは、多くの要因に依存します。 シラミの徹底的なチェックは、エンジン、トランスミッション、サスペンション要素だけでなく、 操舵、 だけでなく ブレーキシステム. やっぱりルールのポイントは 渋滞 10.1 の状態 - 交通に危険が生じた場合、運転者はすべてを取らなければなりません 可能な対策減速して止まる 車両. そして、たとえば、ディスクやパッドが摩耗した場合はどうすればよいですか?! すでに予測可能な摩耗を受けているブレーキ機構を危険な状態にする必要はありません. インテリジェントシステム ABS第19世代、物理法則と常識との議論に入ることができなくなります。
今日のゲストにとって、非常に喜ばしいことに、状況はまったく劇的ではなく、むしろ逆です。 オーナーは必要な消耗品を事前に購入し、限界摩耗の最初の症状が現れたとき、南にあるオートドライブ テクニカル センターを訪れました。 パッド付きブレーキ ディスクが 100% 消耗品であることを誰も知らなかった、または疑っていた場合は、ここで思い出してください。 今回はツインオートテクニカルセンター「VAG×Motors」の仲間が「歩いた」。
順番に、私たちはあなたを招待します 親愛なる友人、前歯の置換と予防に関する仮想コースへ ブレーキ機構車 現代ix35.
車輪を下ろして、始めましょう。 外観検査:
はい、それは*銃*です。 いいえ、ナットは締めませんが、その逆です）
前着 ブレーキパッド現代ix35
もちろん、損耗は起こりますが、ほとんどの読者は、まだ何千マイルも先にあると言うでしょう. でも状態を見て ブレーキディスク、 - 彼らは間違いなく4番目のパッドセットを取り出さないでしょう:
フロントブレーキの摩耗 現代ドライブ ix35
さらに、所有者は、中速からの減速時にステアリングホイールとブレーキペダルに鼓動を感じると語っています。 これは、適切な生産とブレーキ パッド プレート上の Ferodo 層のわずかな残留厚さによるブレーキ ディスクの過熱が原因である可能性があります。
そのまま交換手続きに進みましょう。
キャリパーを緩めます:
ねじを外す サポートの停止現代ix35
古いパッドを取り外します。
出金 現代パッド×35。 キャリパーはフックにぶら下がったままで、もう一方の端はショックアブソーバーのスプリングにしがみついています。
古いブレーキ パッド ヒュンダイ ix35
ブレーキの取り外し ヒュンダイを運転する ix35
「前後」カテゴリの写真：
新旧のブレーキ部品 現代システム ix35
予防措置フロント ブレーキの長年のトラブル フリー サービスは次のとおりです。
1) ブレーキディスクを交換するときは、ホイールハブからスケールの痕跡やその他の汚れを取り除く必要があります。 これは、新しいブレーキ ディスクがわずかな歪みもなく着地するようにするためです。 結局のところ、これは均一な摩耗の保証であるため、振動/ビート、迷惑なきしみ音、その他のトラブルはありません。
ハブのクリーニング ヒュンダイ ホイール ix35 ブラシをかけられた金属
2) ハブの接触面に高温銅グリースをスプレーし、 ねじ接続いわゆるを防ぐために。 「くっつく」「酸っぱい」部分：
3) 強力で効果的なブレーキ クリーナーは、油汚れをすばやく溶かし、ブレーキ表面を脱脂するだけではありません。 経験豊富な自動車整備士は、エンジン/トランスミッションおよびシャーシでさまざまな作業を実行する際に、それをうまく使用しています。
保護グリースから新しいヒュンダイ ix35 ブレーキ ディスクをクリーニングする
ディスクはクリーニングされ、正当な場所に送られます。
ドライブの取り付けと固定
4) 金属ブラシを使って手の単純な往復運動で、ブレーキパッドを取り付けるためのプレート付きのブラケットを整備します。
ステープルのクリーニング フロントキャリパー現代ix35
5) キャリパー ガイドを高温グリースでたっぷりとコーティングします。 次の交換ブレーキパッド：
応用 高温グリース Hyundai ix35 キャリパーガイドについて
細長い列で、パッドはフロント キャリパーのブラケットに配置され、アセンブリはほぼ元の外観のしっかりしたものになります。
ヒュンダイ ix35 に新しいブレーキ パッドを取り付けました
武装する スペシャルセットピストンを減らし、イベントの最終段階に進みます。
シリンダー仕様のピストンの縮小。 道具
「14」と「17」のレンチは、メカニックがキャリパーをブラケットにしっかりと連結するのに役立ちます。
車を発行するとき 必ず最初の数百キロのアクティブな運転スタイルは認められないという伝統的な強いアドバイスを所有者に与えます。 この間、前の車との車間距離を長く保ち、車を避けてください。 緊急ブレーキ停止するには、新しいパッドとディスクが適切に擦れるまでブレーキ ペダルを軽く押します。
フロント ブレーキ ディスクを Hyundai ix35 パッドに交換するのにかかった合計時間は 1 時間 30 分でした。
私たちのモットーは「修理を待つな、予防を！」です。
詳細：
ブレーキディスクとパッド (所有者提供)
- ブレーキ クリーナー パートナー (77701)
- 高温銅グリース パートナー (30006)
チェックアウト時:
フロント ブレーキ ディスクとパッドの交換: 1800 ルーブル。
- フロント キャリパー ガイドの防止: 400 ルーブル。
- キット 用品鍵屋の仕事の場合：400ルーブル。
文字:
自動車整備士: Ruslan Sinenok
- マスターレシーバー: Artyom Ponomarenko
Automagia サービス ステーションが実行します - フロント、リア、パーキング ブレーキ パッドの交換ヒュンダイ ix35。 倉庫で入手可能で、著名な生産者のオリジナルとアナログの両方を入手できます。 ディスク ブレーキ システムのパッドは 18 ～ 38,000 km、ドラムは 41 ～ 60,000 km 走行します。 ヒュンダイ ix35 パッドの耐用年数は、ドライビング スタイルと、それがどのような種類のボックスにかかるかによって決まります。 自動がインストールされている場合は、摩耗が速くなります。
厚さの 21% 以下になったら、車のパッドを交換することが非常に重要です。 摩耗の均一性を見てみましょう。 平面に違反または歪みがある場合、これはキャリパーの修理が必要であることを示しています。 パッド交換時に分けた方がバラバラに交換するより安く済みます。
サービス費用:
サンクトペテルブルクのカーサービス：
クプチーノ - 245-34-84
市民 - 603-55-05
ボリシェヴィキ - 701-02-01
勇気 - 748-30-20
WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33
パッド交換手順 - プロセスの実行方法:
詳細なビデオ説明:
お客様のスタイルやドライビングスタイルに合わせて、新しいカーパーツをセレクトいたします。
時間的には、20分から1時間ほどかかります。 リア ドラム システムには、取り付けキット (スプリング、ソルジャー) が必要です。
私たち自動車整備工場にはルールがあり、ガイドキャリパーの潤滑と開発を常に行っていますが、これはオーナーが自分で交換するときに忘れがちです。
の上 パーキングブレーキケーブルを調整いたします。
仕事の保証- 180日。
効果的なブレーキと安全性を保証する優れたメーカー: TRW、ATE、ブレンボ、NIBK、BOCSH.
スペアパーツを当社から購入する場合、交換および取り付けの割引を提供します。
ブレーキディスクが故障するのはなぜですか？ これはまず第一に、走行距離による摩耗であり、車がどのような条件で運転されているかも重要です。 頻繁な「スポーツ走行」では、ディスクは常に熱くなっており、この瞬間に水がかかると変形し、ブレーキを踏んだときのうなりやハンドルの振動に反映されます。
フロントブレーキディスクの交換、作業手順
Hyundai iX 35 のフロント ブレーキ ディスクを交換する技術:
- 引きずる ハンドブレーキ
- 車の車輪が取り外されました
- ブレーキパッドごとブレーキキャリパーを取り外します
- ブレーキホース脱着せずに留まる
- ブレーキキャリパーはショックアブソーバーストラットにワイヤーで固定されています
- ブレーキディスクをホイールハブに固定しているボルトが外れている
- 車のスタッドからブレーキディスクを取り外す
- ディスクが接触するハブの部分の錆が取り除かれます
- その後、同じ順序で、ブレーキシステムを元に戻します
リアブレーキディスクの交換
Hyundai ix 35のリアブレーキディスクの交換は、フロントブレーキディスクの交換と同じ方法で実行されます。 それらに取り組むことは、必ずしも交換のための文ではないことに注意してください。 車のブレーキ ディスクに亀裂がなく、その厚さが十分である場合、経済的により正当な解決策は、交換するのではなく、溝を作ることです。 この場合、ブレーキディスクの表面は特別な機械で処理され、摩耗を取り除き、錆を取り除いた後、それらをさらに使用することができます。
モスクワの自動車サービスのネットワークにおける自動車のブレーキディスクの交換および回転に関するあらゆる種類の作業に対して、保証が提供されます。 ヨーロッパとアジアには、元のメーカーと他のメーカーの両方のディスクがあります。 豊富な経験により、お客様に優れた価格/品質比を提供することができます。
ブレーキパッドはアグレッシブに非常に敏感です 環境, 悪路、車の過度の使用およびその他の要因。 急ブレーキ水たまりを走行している間、亀裂の形成によりブレーキパッドが急速に故障することがよくあります。
フロントパッド交換、作業手順
現代IX35のフロントブレーキパッド交換技術。 車はリフトまたはジャッキアップで持ち上げられます。 ホイールを外すと、14 と 17 の 2 つのキーが必要になります。最初のキーでキャリパーの上部を緩め、パッドを取り出します。 その後のために ブレーキディスクキャリパー自体のマウントを見つけて17キーで緩め、次に2本のボルトをプラスドライバーで緩めて取り外します。 指はしばしば酸っぱくなるので、指に注油することが重要です。 その結果、ブレーキパッドの内側と外側の両方の部分が急速に摩耗します。 パッドは新品に交換し、キャリパーはサビを綺麗に落とします。 ブレーキパッドの組み付けは逆の手順で行います。
リアブレーキパッドの交換
Hyundai Ax35のリアブレーキパッドの交換は、フロントのものと同様に行われます。 ブレーキディスクの状態をチェックすることは重要です。 そして、それらに取り組む場合は、それらを新しいものと交換するか、溝を作ります。 そうしないと、新品のパッドでもすぐに摩耗してしまいます。 また、パッドを交換した後、ブレーキシステムから空気を抜いてブリードする必要があります。 そして、カーサービスを離れた後の最初の数キロは、けいれんせずにスムーズに減速する必要があります。 これは、ブレーキパッドがブレーキディスクに慣れるために必要です。
ヒュンダイ車の修理のためのサービスステーションのネットワークにおけるフロントおよびリアブレーキパッドの交換に関するすべてのタイプの作業に対して、保証が提供されます。 モデル ah35 用のオリジナルおよび非オリジナルのブレーキ パッドを利用できます。
