حجم روغن موتور BMW. انتخاب روغن مناسب برای BMW

24.09.2019

هنگام انتخاب روغن موتورهای BMW چه نکاتی را باید بدانید؟ کدام روغن برای یک موتور خاص مناسب است؟ این دو سوالی است که ما را بیشتر نگران می کند. صاحبان BMWتصمیمی در مورد انتخاب روغن در زمان نزدیک شدن به آن وجود ندارد جایگزینی برنامه ریزی شده. اول از همه، باید به یاد داشته باشید که روغن موتورهای BMW به دو دسته تقسیم می شوند گواهی شده(پذیرفته شده) و خاص(روغن مخصوص). علاوه بر این، با توجه به مشخصات خودروساز، برای بنزین تغییرات BMWسری 1،3،4،5،6،7، استفاده از روغن موتورهایی که تست های ویژه را گذرانده و تاییدیه رسمی از BMW را دریافت کرده اند مجاز است. برای نسخه های دیزلیاز همان مدل ها، استفاده از روغن موتورهای جهانی مجاز است، مشروط بر اینکه آنها با الزامات مستندسازی برای هر مدل خودرو (مطابق با طبقه بندی ACEA). روغن موتور تایید شده توسط BMW باید دارای تاییدیه مناسبی باشد که روی بسته بندی مشخص شده است. عدم وجود آن نشان دهنده فقدان گواهینامه BMW است، بنابراین استفاده از آن توصیه نمی شود.

روغن های تایید شده توسط BMW نامیده می شوند زندگی طولانی. این روغن ها استانداردهای مشخصات ACEA:A3/B3 را برآورده می کنند و توسط BMW برای توانایی آنها در ارائه فواصل خدمات طولانی آزمایش شده است. نگهداری(OilService). استفاده از این روغن ها هم در تابستان و هم در زمستان مجاز است.

از سال 2001، BMW شروع به تولید موتورهای نسل جدید کرد که مستلزم الزامات سخت گیرانه تری برای خواص روغن بود. در نتیجه روغن های با عمر طولانی به چهار دسته تقسیم شدند:

1. Longlife-01- روغن های مربوطه لیست کاملالزامات BMW برای سیالات فنیو برای استفاده در موتورهای N62/N42 توصیه می شود. علاوه بر این، این روغن ها برای استفاده در موتورهای قدیمی BMW (ساخته شده قبل از فوریه 2000)، به جز S62 (e39)، CNG، M43 توصیه می شود.

2. Longlife-01 FE (مصرف سوخت)- روغن هایی با استانداردهای مشابه Longlife-01، اما با ویسکوزیته کمتر، که منجر به کاهش مصرف سوخت می شود. استفاده از این روغن ها فقط در آن موتورها مجاز است ویژگی های طراحیکه امکان استفاده از روغن با ویسکوزیته کم را فراهم می کند.

3. Longlife-98 (عنوان اصلی- Longlife) - روغن هایی که استانداردها را با فواصل نگهداری طولانی برآورده می کنند (OilService)، معرفی شده در سال 1998. استفاده از این روغن ها برای BMW با موتورهای مجهز به احتراق اجباری توصیه می شود (به جز S54، N42، و همچنین S62 (E39) تولید شده قبل از فوریه 2000).

4. Longlife-04- این تلرانس برای روغن موتورهایی که چرخه کامل تست را در BMW گذرانده اند معرفی شده است. روغن های با این تاییدیه را می توان در مدرن استفاده کرد موتورهای BMWو برای خودروهای تولید شده قبل از سال 2004 توصیه نمی شود.

دسته بندی روغن های مخصوص (روغن ویژه)و همچنین نمونه گواهی شده استانداردهای مشخصات ACEA:A3/B3 را برآورده می کند و نسخه اولیه روغن های دسته BMW Longlife است. استفاده از روغن های مخصوص برای مدل های قدیمی BMW با فاصله تعویض تا 15000 کیلومتر (طبق مقررات OilService) توصیه می شود. روغن های مخصوصتمام فصل هستند استثنا روغن هایی با کلاس است ویسکوزیته SAE 10W-X - استفاده از آن در دمای محیط حداقل 20 درجه سانتیگراد مجاز است.

لازم به یادآوری است که برای موتورهای BMW توصیه می شود فقط از روغن موتورهایی استفاده کنید که توصیه های فوق را رعایت می کنند. وجود روغن هایی از فرمولاسیون هایی مانند "کاملاً مصنوعی (آسان جریان) روغن موتور"و غیره نشانی از امکان استفاده از آنها در موتورهای BMW ندارند و فقط می توان آن ها را در نظر گرفت نام متداول. عامل تعیین کننده در تعیین مناسب بودن روغن تنها می تواند نشانه ای از تایید BMW باشد.

در نتیجه - چند کلمه در مورد روغن برای اتومبیل ها و موتورهای جدید بعد از آن تعمیرات اساسی. و اگر به سختی کسی تولید کند جایگزینی مستقلروغن های خارج از سرویس رسمی در اتومبیل های جدید ، سپس برای دارندگان BMW با موتور پس از "تعمیرات اساسی" ضرری نخواهد داشت که بدانند در موتورهای BMWروغن های به اصطلاح شکسته استفاده نمی شود. بنابراین، هنگام تعویض روغن در موتورها پس از تعمیرات اساسی (و همچنین برای موتورهای جدید)، توصیه می شود فقط از روغن های گواهی شده ذکر شده در بالا استفاده کنید.

موتورها/روغن ها	Longlife-01	Longlife-01FE	Longlife-98	متخصص. روغن ها	SAE 10W-60	M610	متخصص. ACEA
M43TU	+		+
M43/CNG						+
M47	+		+	+			+
M47TU	+		+	+			+
M47TU بعد از 03/2003	+
M51 (e34/36) پس از 09/1995	+		+	+
M52TU	+		+
M54	+		+ (از 08/2001)
M57	+		+	+			+
M57TU	+
M57TU بعد از 03/2003	+
M62LEV	+		+
M67	+		+	+			+
M67 (e65)	+
M73 (e31) پس از 09/1997	+		+	+
M73 (e38) 09/1997 - 08/1998	+		+	+

انطباق ها و مواد مصرفیلازم برای تعویض روغن موتور:

آچار 11 9 240. برای برداشتن پوشش استفاده می شود فیلتر روغن.
روغن موتور. خیلی مهم. موتورهای 2.0 لیتری BMW سری 3 به 4.25 لیتر نیاز دارند. روغن ها برای حجم 3.0 لیتر - 6.5 لیتر. روغن ها

دستورالعمل های اساسی برای تعویض روغن موتور:

قبل از شروع فرآیند تعویض روغن موتور را گرم کنید!

	1. با استفاده از آچار 11 9 240، پوشش فیلتر روغن را بردارید. ویژگی های اضافیکلید: قطر؟ dm.، اندازه لبه 86 میلی متر، تعداد لبه 16. مناسب برای موتور: N40، N42، N45، N46، N52.
	2. صبر کنید تا روغن از فیلتر به داخل تابه بریزد مخزن نفت. (روغن موتور را می توان به دو روش خارج کرد: از طریق سوراخ در میله اندازه گیری که برای اندازه گیری سطح روغن در موتور طراحی شده است. پمپ روغن، که می توان آن را در پمپ بنزین یا مرکز خدمات یافت یا از میل لنگ تخلیه کرد).
	3. عنصر فیلتر را در جهت های نشان داده شده توسط فلش بردارید/قرار دهید. O-ring های جدید (1-2) نصب کنید. حلقه ها (1-2) را با روغن چرب کنید.
	4. دوشاخه (1) مخزن روغن را باز کنید. روغن را خالی کنید. سپس حلقه آب بندی دوشاخه را تعویض کنید. با روغن موتور جدید پر کنید.

5. موتور را روشن کنید. منتظر می مانیم تا چراغ هشدار فشار روغن موتور خاموش شود. سپس اگر:

آ). موتور مجهز به نشانگر روغن است:

پاور یونیت را خاموش کنید و اجازه دهید ماشین حدود 5 دقیقه بماند. می توانید سطح روغن را بررسی کنید.

ب). موتور نشانگر روغن ندارد:

ماشین را روی یک سطح صاف پارک کنید؛
صبر کنید تا موتور گرم شود دمای عملیاتیو اجازه دهید به مدت 3 دقیقه در سرعت های 1000-1500 دور در دقیقه کار کند.
سطح روغن موتور را روی ابزار یا نمایشگر کنترل بررسی کنید.
در صورت لزوم روغن را اضافه کنید.

6. شمارنده را ریست کنیدتعمیر و نگهداری (تعویض روغن).

اولین سری 53 از ماشین فوق العاده محبوب BMW در سال 1999 در نمایشگاهی در دیترویت برگزار شد. تا سال 2004 سایز متوسط وسیله نقلیه کاربردی اسپرتمنتشر شد با تمام چرخ، توزیع کشش بین جلو و چرخهای عقبدر نسبت 62 به 38. از سال 2004، کراس اوور به سیستم xDrive مجهز شده است که به شما امکان می دهد تمام کشش را از یک محور به محور دیگر منتقل کنید. اکنون این مدل می تواند در عرض چند ثانیه به دیفرانسیل جلو یا عقب تبدیل شود. اطلاعات فنی X5 در خط E53 از نسل قبلی خود E39 (خط موتورها و لوازم الکترونیکی) به ارث رسیده است، اما محصول جدید همچنین مقدار زیادی از لندرور بریتانیا را وام گرفته است.

به عنوان یک خودروی ممتاز، در دوره 1999 تا 2006 به واحدهای مختلف قدرت مجهز شد: دو موتور دیزل 3 لیتری (184 و 218 اسب بخار) و چندین موتورهای بنزینی. دومی شامل موتورهای 3.0 (231 اسب بخار)، 4.4 (286 اسب بخار)، 4.6 (340 اسب بخار) و 4.8 (355 اسب بخار) لیتر بود. پر بارترین نسخه های خانواده E53 نصب های آلپینا را دریافت کردند و ساخت باواریا را به یکی از بهترین ها تبدیل کردند SUV های سریعدر این سیاره حداقل زمان برای شتاب گیری تا 100 کیلومتر بر ساعت تنها 6.1 ثانیه طول می کشد (برای مقایسه، این فقط یک ثانیه بیشتر از زمان ارائه شده است. پورشه کاینتوربو). در مورد نگهداری از این خط موتورها، انواع روغن و میزان ریختن در کدام یک از موتورها در زیر توضیح داده شده است.

در سال 2004 سال BMW X5 اولین بازسازی خود را انجام داد که در نتیجه آن علاوه بر ظاهر موارد ذکر شده قبلاً نیز ظاهر شد سیستم های xDriveظاهر آن به روز شد تغییرات بر شکل مشبک رادیاتور، کاپوت و اپتیک تأثیر گذاشت. علاوه بر این، ماشین شروع به تجهیز زنون تطبیقی کرد که به راننده این امکان را می داد که به اطراف نگاه کند. موتور 4.4 لیتری نیز تنظیم شد - کمی قدرتمندتر شد (320 اسب بخار در مقابل 286 اسب بخار). این مدل تا سال 2006 به این شکل تولید می شد و در آن زمان با نسل دوم جایگزین شد شماره سریال E70.

نسل E53 (1999 - 2006)

موتور BMW M54B30 231 اسب بخار

انواع روغن (بر اساس ویسکوزیته): 5W-30، 5W-40
چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 6.5 لیتر.
زمان تعویض روغن: 10000

موتور BMW M62B44/M62TUB44 286 اسب بخار

چه نوع روغن موتور از کارخانه پر می شود (اصل): Synthetic 5W30
انواع روغن (بر اساس ویسکوزیته): 0W-30، 0W-40، 5W-30، 5W-40
چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 7.5 لیتر.
مصرف روغن در 1000 کیلومتر: تا 1000 میلی لیتر.
زمان تعویض روغن: 7000-10000

طبق دستورالعمل برای سرویس BMW E39، تعویض روغن باید یا یک بار در سال یا پس از دویدن 15 هزار کیلومتر انجام شود موتورهای بنزینیو هر 10 هزار برای گازوئیل. چنین توصیه هایی در خارج از کشور معتبر است. یک نکته کوچک در دفترچه راهنما وجود دارد: اگر ماشین در آن کار می کند شرایط دشوار، سپس روغن موتور باید دو بار تعویض شود. یعنی برای واحدهای بنزینی هر 7-8 هزار و برای یک موتور دیزل - هر 5000. هنگام رانندگی با سوخت خود و در جاده‌هایمان، می‌توان با اطمینان گفت که ماشین در مناطق پس از شوروی در شرایط سنگین کار می‌کند. شرایط شرایط جاده. پس چه زمانی باید روغن را عوض کنید؟ موتور BMW E39 مرتب شده است، اکنون بیایید سعی کنیم بفهمیم چه چیزی و کجا باید ریخته شود.

چه نوع روغنی در E39 بریزم؟

همانطور که می دانید روغن های موتور عمدتا بر اساس پایه و ویسکوزیته طبقه بندی می شوند. می توانید آن را بر اساس نوع پایه تقسیم کنید: معدنی و مصنوعی. بخور روغن های نیمه سنتتیک. ویسکوزیته توسط انواع مختلف افزودنی ها و مواد افزودنی شیمیایی تنظیم می شود. اگر اینترنت را جست‌وجو کنید و پست‌های انجمن‌های مختلف را بخوانید، سرتان کاملاً آشفته خواهد شد. برخی فقط روغن مصنوعی را توصیه می کنند، برخی دیگر روغن نیمه مصنوعی را توصیه می کنند، در حالی که برخی دیگر فقط روی روغن معدنی اصرار دارند، به خصوص اگر خودرو بیش از 100000 مایل مسافت داشته باشد. و بحث ها و توصیه ها تولید کنندگان مختلفبه طور کلی، آنها می توانند کل فرآیند فکر را به بن بست بکشانند.

بیایید آن را بفهمیم. روغن های معدنیبرای موتورها ب ام و بهترهاستفاده نکن. بالاخره وظیفه روغن فقط روانکاری قطعات نیست واحد قدرت، بلکه در خنک کننده، جلوگیری از خوردگی، از بین بردن محصولات سایش. "Mineralka" به سرعت ویژگی های خود را از دست می دهد، بنابراین قادر به محافظت از موتور تا حد امکان و ارائه آن نیست. کار معمولی. روغن ها روی بر پایه مواد معدنیارزان تر است و این بحث اصلی بسیاری از صاحبان خودرو است. اما اگر می خواهید ماشین شما برای مدت طولانی و به درستی کار کند، روغن های مصنوعی و نیمه سنتتیک را پر کنید. وجود مواد افزودنی خاص در آنها باعث افزایش طول عمر موتور می شود.

برای سهولت در انتخاب، در زیر جدول ویسکوزیته روغن موتور از صفحات دستورالعمل برای عملیات BMW. معیار اصلی هنگام انتخاب آب و هوای است که ماشین در آن کار می کند.

معیار اصلی هنگام انتخاب روغن، آب و هوای است که ماشین در آن کار می کند.

منطقی است که موتور را با روغن توصیه شده توسط سازنده خودرو پر کنید. اما چنین توصیه هایی همیشه خاص نیستند. نکته اصلی این است که روغن پاسخ می دهد کلاس ACEA: A3/B3 (CCMC-G5/PD2) یا API SJ/CD. تولید کنندگان زیادی در این لیست وجود دارد. روغن های ویژه نام دارد و هر سال به روز می شود. اینها روغن موتورهای توصیه شده توسط BMW AG هستند. با مطالعه لیست می توان نتیجه گرفت که روغن برندهای معروف برای BMW E39 مناسب است. مارک ها. مهم است که روغن در کارخانه تولیدی تولید شده باشد و در زیرزمین خانه همسایه نریزد. روغن را فقط از نمایندگی های معتبر برندهای رسمی خریداری کنید.

نکته اصلی این است که روغن با کلاس ACEA مطابقت دارد: A3/B3 (CCMC-G5/PD2) یا API SJ/CD

اگر به کسی اعتماد ندارید، می توانید سفارش دهید روغن اصلاز BMW خود کد اصلی 83 21 9 407 782. این کد است قوطی لیتری. برای تعویض کاملروغن موتور 6.5-7.5 لیتر نیاز دارد. (بستگی به موتور دارد).

تعویض روغن موتور را خودتان در E39 انجام دهید

برای تعویض روغن موتور به ابزار و مواد زیر نیاز دارید:

پارچه ای برای پاک کردن روغن ریخته شده
ظرف کم روغن کارکرده حجم حدود 8 لیتر.
مجموعه ای از آچار آچار یا سوکت.
پیچ گوشتی باریک.
پیچ گوشتی فیلیپس.
چاقوی تیز شده.
کیت فیلتر روغن: عنصر فیلتر، حلقه مهر و موم روغن برای پوشش محفظه، واشر مسی برای آب بندی پلاگین تخلیه. شماره اصلی: 11 42 7 512 300.

کیت فیلتر روغن

این کیت شامل 2 مهر و موم میله پوشش محفظه فیلتر روغن نیست. توصیه می شود آنها را جداگانه سفارش دهید و آنها را جایگزین کنید. شماره کاتالوگ 11 42 1 744 001.

روغن موتور با تاییدیه BMW LL-98 یا LL-01، به عنوان مثال Valvoline Syn Power SAE 5W-50 یا Valvoline Top Gard SAE 10W-40.

می توانید از فیلتر سازنده دیگری استفاده کنید. به عنوان مثال، فیلتر کد متقاطع برای BMW E39 طبق کاتالوگ MANN-FILTER: HU 925/4X.

مراحل انجام تعویض روغن

بهتر است روغن را در چاله یا روگذر تعویض کنید. فیلتر روغن در محفظه مخصوصی بین رادیاتور و موتور قرار دارد. با این حال، هنگام استفاده، موتور نباید سرد باشد روغن های مصنوعیاین نیاز مهم نیست "Synthetics" سیالیت خوبی را حتی در +10 درجه سانتیگراد حفظ می کند.

فیلتر روغن در محفظه مخصوصی بین رادیاتور و موتور قرار دارد

پوشش محفظه فیلتر را با استفاده از یک سوکت باز کنید. ما آن را حذف می کنیم و عنصر فیلتر را از آن جدا می کنیم.
مهر و موم های قدیمی را با بریدن با چاقو از روی میله پوشش جدا می کنیم.
ما حلقه های اورینگ جدید را نصب می کنیم، که قبلا میله را با روغن جدید روغن کاری کرده ایم.
محفظه فیلتر روغن را با پارچه ای آماده پاک کنید.
ما یک عنصر فیلتر جدید را در محفظه نصب می کنیم.
درب آن را پیچ کنید و با آچار آن را با دقت محکم کنید.
گردن موتور را باز کنید تا روغن پر شود.
اگر محافظ نصب شده باشد محفظه موتوراز پایین، سپس گلگیر را با استفاده از آن باز کنید پیچ گوشتی فیلیپس. بیایید آن را به عقب برگردانیم.
دوشاخه تخلیه روی بلوک موتور را باز کنید.

دوشاخه تخلیه روی بلوک موتور را باز کنید

ظرف آماده شده را جایگزین می کنیم و درپوش را کاملا باز می کنیم. روغن مصرف شده را تخلیه کنید.
واشر آب بندی را روی دوشاخه تعویض می کنیم و دوباره آن را به بلوک موتور پیچ می کنیم. با آچار محکم کنید.
تقریباً شش لیتر روغن موتور جدید را از طریق گردن پرکننده روغن پر کنید. گردن را ببندید.
سطح روغن را با میله اندازه گیری می کنیم. باید در علامت MAX یا حتی کمی بالاتر باشد.
موتور را روشن می کنیم و نشانگر هشدار فشار روغن را مشاهده می کنیم. باید روشن شود و بعد از چند ثانیه خاموش شود. اگر نشانگر خاموش نشد، باید موتور را خاموش کرده و بعد از 10 تا 15 ثانیه دوباره روشن کنید. نشانگر باید خاموش شود. پس از چند دقیقه کارکردن موتور، آن را خاموش کنید.
بعد از 15 تا 20 دقیقه، سطح روغن را بررسی کنید. در صورت لزوم، آن را به حداکثر سطح اضافه کنید.

نمونه تصویری تعویض روغن

سازنده توصیه نمی کند موتور را هنگام تعویض روغن شستشو دهید. اگر از روغن موتور با کیفیت بالا استفاده می کنید، دیگر نیازی به شستشوی موتور ندارید. استفاده از فلاشینگ فقط در هنگام تغییر از روغن معدنی به روغن های نیمه سنتتیک یا مصنوعی توصیه می شود.
شما نباید مارک روغن موتور را تغییر دهید یا روغن شرکت دیگری اضافه کنید. تولید کنندگان مختلفآنها از مواد افزودنی مختلفی استفاده می کنند که می توانند "مشاهده" کنند. در نتیجه هنگام تعمیر پاوریونیت می توانید مبلغ زیادی را دریافت کنید.

اولین E39 در نمایشگاه خودرو فرانکفورت 1995. سپس خودرویی با ظاهر بسیار تغییر یافته در برابر عموم ظاهر شد. اگر قبلا، هنگام تغییر نسل ها، طراحی تقریباً بدون تغییر باقی می ماند، این بار زاویه بدنه از بین رفته بود، بی ام و طرح های گرد شده و سالن بزرگبه دلیل افزایش فاصله بین دو محور وزن خودرو با ساخت سیستم تعلیق آن از آلومینیوم مجدداً کاهش یافت.

نسل BMW پنجمسری با کد E39 از سال 1995 تولید شد و جانشین مستقیم مدل E34 شد. مانند سلف خود، ترکیبنسل با سطوح تریم متعدد نشان داده شد نیروگاه ها حجم های مختلفو ظرفیت ها تا سال 2000، خودروی پایه دارای ضعیف ترین موتور 150 اسب بخاری بود. حجم 2 لیتر (مدل 520i) و پس از تغییر شکل - اصلاح با واحد 2.2 لیتری با ظرفیت 170 اسب بخار. مانند قبل، سازنده مرتباً محدوده موتورها را با واحدهای قدرتمندتر گسترش داد. اوج در رقابت برای قدرت، «هیولا» 4.9 لیتری 400 اسب بخاری بود. در حین تعمیر و نگهداری، موتورها نیاز به پر کردن مقادیر متفاوتی از روغن داشتند که کمی بعد در مورد آن صحبت خواهد شد.

بازسازی سال 2000 خیلی چیزها را تغییر داد ظاهر«بهی» معمولی. اکنون فرمان طراحی متفاوتی داشت ، سپر اصلاح شد و چراغ های مه شکن مجدداً طراحی شدند و جلوپنجره رادیاتور شکل محدب حجیمی دریافت کرد. اما یکی از ویژگی های کلیدیچراغ های جلوی گرد با امضای این مدل با طراحی تازه ای به چشمان فرشته تبدیل شده اند. در مورد تغییرات زیر کاپوت، سه اصلاح 6 سیلندر دیگر به موتور M54 اضافه شده است: 2.2 لیتر با 170 اسب بخار، 2.5 لیتر با 192 اسب بخار. و 3.0 لیتر با 231 اسب بخار. در دارایی

در سال 2003، نسل چهارم با مدل E60 جایگزین شد، البته تا سال 2004 تولید 39 دستگاه استیشن واگن به صورت موازی ادامه داشت.