مجموعه لنت های جلو: 1150-3100 روبل، عقب: 990-1800 روبل.
مجموعه لنت های جلو: 1150-3100 روبل، عقب: 990-1800 روبل.
مجموعه لنت های جلو: 1150-3100 روبل، عقب: 990-1800 روبل.
تعویض لنت ترمز جلو
لنت ها را در صورت افراط تعویض می کنیم سایش مجازپدهای آنها و همچنین هنگام تعویض دیسک مکانیزم ترمزروغن کاری روکش ها یا وجود شیارهای عمیق، ترک و براده روی آنها در صورت لایه برداری روکش ها از پایه. لنت های داخلی مجهز به نشانگرهای سایش آکوستیک هستند که شما را از نیاز به تعویض با آسیاب زیر ترمز مطلع می کند. اگر سطح مایع در مخزن درایوهای ترمز و کلاچ هیدرولیک در حد MAX باشد، قبل از نصب لنت های جدید، قسمتی از مایع را با سرنگ یا لامپ لاستیکی از مخزن خارج می کنیم تا زمانی که پیستون در داخل آن فرو رفت. سیلندر کار مکانیسم ترمز، از زیر پوشش مخزن خارج نمی شود. در حال فیلمبرداری هستیم چرخ جلوو ماشین را روی پایه کارخانه نصب کنید.
قبل از نصب، قطعات مکانیزم ترمز را از کثیفی و خوردگی تمیز می کنیم، به خصوص نشیمن های لنت ترمز در صفحات راهنمای کالیپر و لنت های راهنما. برای تمیز کردن ترمزها از بنزین یا بنزین استفاده نکنید. سوخت دیزلی. در صورت پاره شدن روکش های محافظ پین های راهنما، آن ها را با پوشش های جدید تعویض کنید. ما مکانیسم ترمز را به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم.
در یک یادداشت
ویرایشگر:لنت‌های ترمز باید فقط به‌صورت مجموعه تعویض شوند - هر چهار قطعه روی هر دو چرخ جلو (یا عقب). تعویض تنها یک لنت ترمز می تواند باعث شود خودرو در هنگام کاهش سرعت شدید به طرفین کشیده شود.
تعویض لنت ترمز عقب
چرخ عقب را برمی داریم و ماشین را روی پایه کارخانه نصب می کنیم. ما جایگزینی لنت ها را در چرخ عقب چپ نشان می دهیم.
نصب جدید لنت های ترمزو کولیس را درست کنید. به همین ترتیب، لنت های ترمز چرخ عقب سمت راست را تعویض می کنیم. پس از تعویض لنت در هر دو چرخهای عقبپدال ترمز را چندین بار فشار دهید تا فاصله بین لنت و دیسک تنظیم شود. سطح سیال در مخزن را بررسی می کنیم و در صورت لزوم آن را به حالت عادی برسانیم.
در صورت موجود بودن در سطح کارخراش دیسک، خراش عمیق و سایر عیوب که باعث افزایش سایش لنت و کاهش راندمان ترمز و همچنین در صورت افزایش خروج جانبیدیسکی که هنگام ترمز باعث لرزش می شود، دیسک را تعویض کنید. در کارگاه های تخصصی، چنین دیسکی را می توان از دو طرف به یک عمق تراشید و پرداخت کرد، اما پس از پردازش، ضخامت دیسک نباید کمتر از حداقل مجاز باشد.
اگر یکی از دیسک ها نازکتر از ضخامت مشخص شده است، هر دو دیسک را تعویض کنید. هنگام تعویض دیسک های ترمزحتما لنت های ترمز را با یک مجموعه جدید تعویض کنید.
شما به یک پیچ گوشتی با تیغه متقاطع.
1. وسیله نقلیه را با ترمز دستی ترمز کنید و تنظیم کنید گیره چرخ("کفش") زیر چرخ های عقب.
2. مهره های چرخ را باز کنید.
3. جلوی خودرو را بلند کرده و روی پایه ها قرار دهید. مهره های نصب را کاملا باز کنید و چرخ ها را بردارید.
4. حذف کنید توقف پشتیبانیبا راهنمای کفش بدون جدا کردن شلنگ از آن مونتاژ می شود سیلندر ترمز (به "تعویض کالیپر ترمز چرخ جلو" مراجعه کنید).
5. کولیس را روی طناب یا سیم به قسمت های تعلیق جلو آویزان کنید. مطمئن شوید که شلنگ ترمزنه پیچ خورده و نه خیلی سفت
6. دو پیچ اتصال دیسک ترمز را به یک چرخ رو به جلو بچرخانید…
7. ... و حذف کنید دیسک ترمز.
توجه داشته باشید
اگر برداشتن آن دشوار است، با یک پتک لاستیکی یا پلیمری روی دیسک ضربه بزنید.
8. دیسک ترمز و قطعات حذف شده را به ترتیب معکوس نصب کنید.
توجه داشته باشید
از سال 2006، شرکت کره ای کیا ریو شروع به اجرای فعالانه کرد نسخه های سریالترمزهای دیسکی در مدار ترمز عقب. این به طور قابل توجهی راندمان ترمز را افزایش داد و میزان تصادف را کاهش داد. بررسی های متعدد مالک فقط مثبت است.
با توجه به اینکه مدل ساخته شده است پلت فرم مشترکاز هیوندای / کیا می توانید قطعات یدکی را با شماره کاتالوگ از هر دو مدل خریداری کنید. سازگاری کاملتضمین.
توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کردم! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!
اصل
| کد فروشنده | قیمت، مالش.) | کد فروشنده | قیمت، مالش.) |
|---|---|---|---|
| هیوندای / کیا 051712FD200 | از 2300 | هیوندای / کیا 0584111C300 | از 2500 |
| ترمز د جلو 0584111C800 | --/-- | ترمز د جلو 0517121G000 | --/-- |
| S0517121G000 | از 2500 | 0517120U000 | --/-- |
| 0517121W250 | --/-- | 0517121W200 | --/-- |
| 051712C8000 | --/-- | 0517121R000 | --/-- |
| 0517121W278 | --/-- | 0517121W282 | --/-- |
جایگزین ها
| کد فروشنده | قیمت، مالش.) | کد فروشنده | قیمت، مالش.) |
|---|---|---|---|
| ABE C030324ABE | از 1600 | ABE C040308ABE | از سال 1900 |
| ترمز د جلو هرث+اتوبوس J03310513 | --/-- | Kavo Parts BR-03248-C (ضخامت 19.5 میلی متر، ارتفاع 22.5 سانتی متر.) | --/-- |
| برمسی DBB0603V | --/-- | Kavo Parts BR-03238-C | --/-- |
| A.B.S. 017724 | از 1800 | Nipparts J03300324 | --/-- |
| حامی PBD04803 | --/-- | Fremax BD-05101 | --/-- |
| Zekkert BS05262 | --/-- | Japanparts DP-H001 | --/-- |
| LPR K02014V | --/-- | کامکا 01033588 | --/-- |
چه دیسک های ترمز عقب را می توان روی کیا ریو 3 گذاشت
عقب سیستم ترمزبر ماشین کیاریو 3 نیز به نمایش گذاشته شده است ترمزهای دیسکی. روش اتصال به توپی با چهار سوراخ شکاف.
مواد آلیاژ فولاد، ترکیب آلومینیوم، اجزای مختلف شیمیایی برای کاهش وزن و افزایش عمر مفید.
اصل
| کد فروشنده | قیمت، مالش.) | کد فروشنده | قیمت، مالش.) |
|---|---|---|---|
| هیوندای / کیا 051712FD224 | از 2500 | هیوندای / کیا 0584264C300 | --/-- |
| 051725FD298 | --/-- | 0584264C311 | --/-- |
| 051725FD346 | --/-- | 0584264C326 | --/-- |
| 051725FD340 | --/-- | 0584264C458 | --/-- |
| 051725FD874 | --/-- | 0584264C818 | --/-- |
| 051725FD751 | --/-- | 0584264C630 | --/-- |
جایگزین ها
| کد فروشنده | قیمت، مالش.) | کد فروشنده | قیمت، مالش.) |
|---|---|---|---|
| کامکا 9873678 | از 1800 - 1900 | کوینتون هازل BDC05536 | --/-- |
| فوریه 031318 | --/-- | Japanparts DI-K018 | --/-- |
| دلفی BG04096 | --/-- | روتینجر RT 01713 | --/-- |
| Zekkert BS05261 | --/-- | NK 0203430 | --/-- |
| بوش 00 986 479 R77 | --/-- | Stellox 06020-1113V-SX | --/-- |
| حامی PBD04839 | از سال 2000 | فرودو DDF01603 | از 2200 |
| TRW DF04839 | --/-- | Trialli DF0073203 | --/-- |
| چاپ آبی ADG0043120 | --/-- | فنوکس TB0218158 | --/-- |
علل معمول خرابی ها، سایش زودرس دیسک های ترمز در کیا ریو 3
- استفاده طولانی مدت بدون پروفیلاکسی متوسط؛
- نقض فناوری نصب؛
- نقض قوانین عملیات؛
- شخص ثالث آسیب مکانیکی, تصادف, ضربه, برخورد;
- آسیب به توپی که باعث تغییر شکل شد.
- ازدواج در ساخت قطعه;
- گیر کردن سیلندر کار؛
- کاهش فشار مدار، نشت مایع از خطوط.
نکاتی که هنگام انتخاب رینگ برای کیا ریو 3 باید بدانید
اطلاعات نه تنها مربوط به سازنده کره ایو همچنین برای بسیاری از مدل های دارای ترمز دیسکی عقب. پس تشخیص دهید:
- تهویه شده؛
- بدون تهویه؛
- بریده بریده
- با سوراخ های از طریق.
دو نوع اول منسوخ و بی اثر در نظر گرفته می شوند. خودروسازان در تلاش هستند تا استفاده از چرخ های این کلاس را به حداقل برسانند. تفاوت اصلی انتقال حرارت ضعیف، جوش مکرر، تغییر شکل در دمای بالای 600 درجه سانتیگراد است.
دیسک های دارای بریدگی، سوراخ های عبوری، با وجود ساختار متفاوت، ویژگی های مشابهی دارند. شیارها آب و حرارت اضافی را در سریع ترین زمان ممکن از بین می برند و از گرم شدن بیش از حد و جوش جلوگیری می کنند.
به منظور از بین بردن خطر خرید تقلبی، توصیه می کنیم محصولات را از دفاتر نمایندگی رسمی خریداری کنید. نمایندگی های رسمی، فروشگاه های تخصصی خودرو.
نحوه تعویض مستقل دیسک های ترمز جلو و عقب در کیا ریو 3
تعویض دیسک های ترمز جلو / عقب مشابه است، تفاوت ها فقط در روش تثبیت، تعداد سوراخ های شکاف است.
قبل از شروع کار، توصیه می شود انجام دهید تشخیص پیچیدهبرای شناسایی منبع خرابی، تعداد قطعات یدکی، زمان، مواد مصرفی را به درستی محاسبه کنید.
ما تشخیص را به تنهایی انجام می دهیم، حضور ابزار ویژه، بدون نیاز به مهارت یک لیست تقریبی از کارها به این صورت است: ماشین را بلند می کنیم، چرخ را خارج می کنیم، ضخامت دیسک را با کولیس اندازه گیری می کنیم. اگر کمتر از 17.8 میلی متر باشد، از زمان عملیات بعدی، آن را با یک جدید جایگزین می کنیم وسایل فنیامن نیست.
الگوریتم اقدامات هنگام تعویض دیسک جلو با دستان خود
- کیا ریو 3 در محیط منطقه تعمیر قرار می گیرد.
- ما با مکانیزم بالابر هیدرولیکی جک می کنیم یا بالا می بریم.
- پیچ ها را باز کنید، چرخ را بردارید.
- از پشت ، دو میله راهنمای روی کولیس را باز می کنیم ، آن را به طرف می گیریم.
- ما چهار پیچ ثابت را باز می کنیم، به آرامی روی قسمت انتهایی ضربه می زنیم، دیسک را جدا می کنیم.
- ما عیب یابی را انجام می دهیم صندلی، در صورت لزوم، از براده های فلزی تمیز کنید، با پارچه پاک کنید.
- نصب دیسک جدید، دوباره مکانیسم را جمع آوری کنید.
ما سیستم را با فشار دادن مکرر پدال ترمز پمپ می کنیم. DOT - 4 را به مخزن انبساط اضافه کنید.
دیسک عقب
ما بر اساس قیاس عمل می کنیم: ماشین را با جک بالا می بریم، چرخ را جدا می کنیم، پیچ ها را باز می کنیم، دیسک را جدا می کنیم. ما تعمیر و نگهداری پیشگیرانه را انجام می دهیم، آن را تمیز می کنیم، یک مورد جدید نصب می کنیم. مانند مورد قبلی، خونریزی سیستم مورد نیاز است.
چرخ ها را دقیقاً مطابق با سبک رانندگی خود بخرید. شکاف ها و سوراخ ها با تهاجمی ترکیب می شوند. تهویه شده در ارتفاع زیاد موثر نخواهد بود حالت های سرعت. دیسک های ترمز بدون تهویه به دلایل واضح در نظر گرفته نمی شوند.
امیدواریم هر راننده با توجه به ویژگی‌های سبک رانندگی انتخابی برای خود داشته باشد که کدام نوع بهتر است. دوره ای را فراموش نکنید بازرسی فنی، مواد مصرفی فرسوده را جایگزین کنید.
در صورت وجود خط و خش، خراش عمیق و سایر عیوب روی سطح کار دیسک که باعث افزایش سایش لنت و کاهش راندمان ترمز می شود و همچنین در صورت افزایش خروجی جانبی دیسک و ایجاد لرزش در هنگام ترمزگیری، دیسک را تعویض کنید. در کارگاه های تخصصی، چنین دیسکی را می توان از دو طرف به یک عمق تراشید و پرداخت کرد، اما پس از پردازش، ضخامت دیسک نباید کمتر از حداقل مجاز باشد.
اگر یکی از دیسک ها کمتر از حداقل ضخامت است، هر دو دیسک را تعویض کنید. هنگام تعویض دیسک ترمز، حتما لنت های ترمز را با یک مجموعه جدید تعویض کنید.
شما به یک پیچ گوشتی فیلیپس نیاز دارید.
1. دنده 1 را درگیر کنید (انتخابگر را حرکت دهید جعبه اتوماتیکچرخ دنده ها را در موقعیت "P") و گیره های چرخ ("کفش") را در زیر چرخ های جلو نصب کنید.
2. مهره های چرخ عقب را باز کنید.
3. بردارید و نصب کنید بازگشتماشین روی ساپورت ها مهره های بست را کاملا باز کنید و چرخ را بردارید.
4. مجموعه کالیپر را خارج کنید (به "تعویض کالیپر ترمز دیسکی چرخ عقب"، صفحه 190 مراجعه کنید)، بدون اینکه شلنگ ترمز و کابل محرک را جدا کنید. ترمز دستیو بدون پیچاندن یا کشیدن شیلنگ با سیم روی بدنه محکم کنید.
5. پیچ بست دیسک ترمز را به شبستان چرخ عقب بچرخانید...
6. ... و دیسک ترمز را از هاب خارج کنید. ترمز دستی واقع در سالن
7. دیسک ترمز را به ترتیب معکوس نصب کنید.
توجه داشته باشید
قبل از نصب دیسک، سطوح جفت شده هاب را با دقت از زنگ زدگی و رسوب پاک کنید...
