تسمه دینام 8 سوپاپ کالینا. تنظیم کشش تسمه ژنراتور لادا کالینا

تعویض تسمه دینامدر کالینا

عملکرد صحیح خود ژنراتور و کل سیستم الکتریکی خودرو به تسمه دینام بستگی دارد. تعویض تسمه دینام در هیوندای سولاریس. تعویض تسمه تایم n-150 8 cl پیچ بالایی پایه ژنراتور را با یک کلید 13 باز می کنیم. اگر تسمه فرسوده یا خیلی آویزان شده باشد، این خطر وجود دارد که ژنراتور جریان تولید نکند و باتری به سرعت تخلیه شود. تعویض تسمه محرک ژنراتور و پایه ژنراتور پایین (به عکس های 7 و 8 مراجعه کنید). راه اندازی خودرو بسیار مشکل ساز خواهد بود. تعویض غلتک کششی و تسمه ژنراتور 4zz-fe. تعویض تسمه دینام لادا کالینا 8 cl: سایز. کل سیستم الکتریکی از کار خواهد افتاد.

فهمیدن اینکه آیا کمربند نیاز به تعویض دارد بسیار دشوار است، اما علائم خاصی ممکن است نشان دهنده این باشد:

• هنگامی که موتور در حال کار است، چراغ های جلو ضعیف و کم نور می شوند.
• صداهای اضافی، سوت زدن هنگام استارت زدن ماشین.
• پس از مسافت پیموده شده 30 - 50 هزار در کالینا، ارزش بررسی قابلیت سرویس دهی کمربند را دارد. ممکن است دارای ترک، دندان های "شکسته"، بریدگی، روغن کاری یا لایه لایه شدن لاستیک باشد که می تواند منجر به شکستگی تسمه شود. در این صورت بهتر است آن را تعویض کنید.

انتخاب کمربندو قیمت آن

اگر طرح ژنراتوردارای کشنده، طول تسمه 883 میلی متر است. تعویض تسمه ژنراتور Lada Kalina Lada Kalina (16 cl) تعویض قرقره کشنده ژنراتور و تسمه فرمان 4 مرحله تعویض تسمه تایم KALINA 8 VALVE سلام به خوانندگان وبلاگ RtiIvaz.ru امروز نگاه می کنیم نحوه تعویض تسمه تسمه تایم کالینا با موتور 8 سوپاپ در اکثر موارد کالینا دارای 8 سوپاپ است تعویض تسمه دینام لادا کالینا 8 سوپاپ: اگر ژنراتور مانند گرانت باشد طول آن 823 است. میلی متر

هنگام انتخاب سازنده، باید در نظر داشته باشید که تامین کننده رسمی این کمربندها برای AvtoVAZ GATES است، بنابراین باید به محصولات آن اولویت داده شود. تعویض تسمه دینام با در اکثر موارد، کالینا دارای 8 سوپاپ است. کمربندها نیز توسط BTR (بسیاری از بررسی های بد)، Continental، Finwhale و ANDYCAR تولید می شوند. تعویض تسمه تایم n-150 فقط ژنراتور 8 cl -. تعویض تسمه دینام در هیوندای سولاریس کشنده و تسمه محرک. بهتر است Dayco 825 (ساخت GATES) را خریداری کنید، تسمه های الاستیک با علامت Poly-V مشخص شده اند، اگر نه، پس تسمه سفت است. قیمت کمربندها تقریباً از 500 تا 1000 روبل است.

اخبار مشابه

تعویض تسمهژنراتور کالینا

تعویض تسمه ژنراتور کالینا. ساده ترین و سریع ترین راه. تسمه را می توان در عرض 5 دقیقه تعویض کرد

تعویض تسمهژنراتور لادا کالینا

امروز 1394/01/12 هست این یکی رو عوض کردم کمربندروی ژنراتور برای یک جدید، مسافت پیموده شده 60000.

قیمت تسمه ژنراتوربسته به سازنده به طور متوسط ​​از 300 تا 400 روبل متغیر است که مقرون به صرفه نیست.

جایگزینی

نحوه تعویض سریع تسمه دینام در کالینا:

چند نکته دیگر تعویض تسمه تایم در کلاس LADA KALINA 8. تعویض تسمه تایم Kalina 8 cl از RussianTuning Russians تعویض تسمه تایم در موتور 8 cl. اگر ماشین 60 هزار کیلومتر دویده باشد، سازنده توصیه می کند غلتک را تعویض کنید. اگر قدیمی است تسمه ژنراتور، کاملا فرسوده نشده باشد، بهتر است آن را به عنوان ذخیره در صندوق عقب قرار دهید.

چند کلمه در مورد تسمه الاستیک - نیازی به تنظیم آن نیست ، ابتدا روی قرقره و سپس روی ژنراتور پیچ می شود ، در دنده قرار می گیرد و ماشین را فشار می دهد ، زیرا قبلاً یک ابزار نصب یا چیزی مشابه زیر کمربند لغزیده است. .

تعویض تسمه دینام

خودروهای داخلی در بین علاقه مندان به خودرو محبوب بوده و هستند. بنابراین مسائل جاری مربوط به قطعات یدکی و تعویض آنها در صورت فرسودگی و خرابی نیازمند بررسی و مطالعه دقیق است. یکی از این قطعات یدکی تسمه ژنراتور کالینا می باشد. معمولاً هر 30-60 هزار کیلومتر ماشین تعویض می شود.

ژنراتور خودرو وسیله ای است که باتری را شارژ می کند و ولتاژ لازم برای عملکرد سیستم را حفظ می کند. پس از روشن شدن موتور، باتری تا حدی شارژ خود را مصرف می کند، اما به دلیل کارکرد موتور، انرژی از طریق انتقال از طریق ژنراتور برگشت داده می شود.

خاطرنشان می شود که حرفه ای بودن راننده به طور مستقیم بر قدرت ژنراتور تأثیر می گذارد. همچنین در فرآیند تبدیل انرژی مکانیکی دریافتی از موتور به انرژی الکتریکی توسط ژنراتور، از عملکرد کلیه وسایل الکترونیکی خودرو اطمینان حاصل می شود.

کالینا دستگاه ها و سیستم های زیادی دارد که به انرژی الکتریکی نیاز دارند. روشن کردن سیستم جرقه زنی، راه اندازی چراغ های جلو و نور بالا، امکان استفاده از تهویه مطبوع که در فصل گرما امری ضروری است و البته حفظ شارژ باتری در حد لازم الزامی است.

انتخاب تسمه دینام جدید برای کالینا

کمربندهای مارک قابل اعتمادتر هستند

بعد از اینکه خودرو مسافت پیموده شده مشخصی را طی کرد، تسمه تایم باید تعویض شود. قبل از اقدام به تعویض، باید قطعه ای را انتخاب و خریداری کنید که باید تمام استانداردها را رعایت کند تا از عملکرد راحت در طول دوره مشخص شده اطمینان حاصل شود.

با توجه به تفاوت های ظریف ساختار سیستم درایو، رابطه مستقیمی بین کشش و اندازه تسمه در مورد نصب تهویه مطبوع در خودرو وجود دارد. در صورت وجود، طول کمربند باید بیش از 1 متر و در صورت عدم وجود فقط 88 سانتی متر باشد.

بسته به سال تولید، Kalina دارای تغییرات مختلفی در طراحی سیستم محرکه است، بنابراین در مدل های اولیه تسمه تایم باید 82 سانتی متر طول داشته باشد.

برداشتن تسمه دینام

برای انجام کار تعویض تسمه، باید مجموعه ابزارهای زیر را جمع آوری کنید:

• سر برای 8 و 13;
• کلیدهای استاندارد 13 و 19؛
• روان کننده پلاستیکی و نافذ برای پردازش قطعات مکانیزم در هنگام مونتاژ.
• غلتک کششی (اگر تشخیص نیاز به تعویض آن را نشان دهد)؛
• تسمه تایم جدید با مدل و طول مناسب.

درک این نکته ضروری است که هنگام انجام جایگزینی خودتان، باید زمان زیادی را صرف کارهای مقدماتی مرتبط با حذف عناصری کنید که از دسترسی به ژنراتور Kalina جلوگیری می کند:

• حذف حفاظت؛
• چرخ را با استفاده از آچار چرخ بردارید.
• آستر گلگیر ماشین را بردارید؛
• کیسه هوای موتور را بردارید

کار باید در یک گودال انجام شود، زیرا دسترسی رایگان به تمام قطعات ماشین لازم است. پس از انجام کارهای مقدماتی، آنها مستقیماً اقدام به تعویض تسمه تایم در موتور 8 سوپاپ می کنند.

با استفاده از آچار سایز 8 مجهز به جغجغه، مهره قفل بزرگی را که روی میله کشنده قرار دارد، باز کنید. اگر جغجغه ندارید، یک سوکت یا آچار استاندارد 8 این کار را انجام می دهد. مراحل بعدی به ترتیب زیر انجام می شود:

• یک یا دو پایانه را از باتری ماشین جدا کنید تا سیستم را خاموش کنید.
• شستشوی شیشه جلو (مخزن مایع) را از بین ببرید.
• با باز کردن زبانه های ثابت و پخش آنها در جهات مختلف، پوشش ژنراتور را بردارید.
• واشر را از تسمه تایم بردارید و تسمه محرک را بردارید.
• با استفاده از آچار، تسمه تایم را که با مهره محکم شده است شل کنید و سطح کشش را کاهش دهید.
• انجام کار برای از بین بردن تنش؛
• محافظ و سپس خود کمربند را بردارید.
• در صورت لزوم، غلتک را برای تعویض آن بردارید، که برای آن ابتدا باید دوشاخه را جدا کنید.
• به ترتیب معکوس، با شروع از غلتک، قطعات یدکی جدید را نصب کنید و آنها را با پیچ و مهره و عناصر نگهدارنده محکم کنید.

پس از نصب، تسمه تایم باید از نظر کشش تست شده و در صورت لزوم تنظیم شود.

کشش تسمه دینام

اگر به توانایی های خود اعتماد ندارید و دستیار ندارید، بهتر است به یک ایستگاه خدمات مراجعه کنید، جایی که صنعتگران حرفه ای کار را به درستی و چندین برابر سریعتر انجام می دهند.

فرآیند کشش تسمه تایم

برای تعیین کشش باید تسمه تایم را با دست محکم فشار دهید. توصیه می شود از ابزار خاصی استفاده کنید که می توان آن را در هر فروشگاه خودرو خریداری کرد. تحت تأثیر نیرو، تسمه نباید بیش از 8-10 میلی متر به سمت پایین خم شود.

عدم افتادگی نشان دهنده تنش بیش از حد است که انحراف است و نیاز به تنظیم دارد. اگر کشش به اندازه کافی قوی نباشد، در حین کار مکانیزم به اصطلاح لغزش در امتداد قرقره ها مشاهده می شود. این فرآیند برای عملکرد باتری خطرناک است، زیرا باتری دومی انرژی الکتریکی لازم را دریافت نمی کند، در نتیجه به طور کلی یا جزئی شارژ نمی شود. در نتیجه باتری خراب می شود و به سرعت از کار می افتد.

اگر هنگام کشش تسمه، در حین کار دستگاه با یا بدون تهویه مطبوع، بار افزایش یابد، غلتک کششی و یاتاقان ها در تعامل با ژنراتور زودتر عملکرد خود را از دست می دهند.

برای کشش صحیح تسمه علامت بزنید

اگر اختلاف تنش تشخیص داده شود، باید تعدادی دستکاری برای اصلاح وضعیت انجام شود. برای شل شدن کشش لازم است با استفاده از پین تنظیم مخصوص، در جهت عقربه های ساعت بچرخید تا سطح کشش مورد نیاز به دست آید. با پیشرفت کار، باید کشش را با دستگاه مخصوص بررسی کنید. برای افزایش کشش، پین تنظیم باید در جهت مخالف چرخانده شود، همچنین تغییرات را زیر نظر داشته باشد.

با استفاده از یک تکنیک ساده که به حداقل تعداد ابزار نیاز دارد، تنش تنظیم می شود، پس از آن، Kalina بدون خرابی تا تعویض تسمه تایم برنامه ریزی شده بعدی کار می کند.

11.06.2018

تسمه دینام در لادا کالینا نقش مهمی در عملکرد موتور دارد. بدون آن، ژنراتور تغذیه نمی شود، که به نوبه خود ممکن است منجر به شارژ نشدن باتری شود. اگر باتری شارژ نشود، خودرو نمی تواند روشن شود.

تعویض تسمه دینام: دستورالعمل های گام به گام

اول از همه، برای تعویض تسمه دینام لادا کالینا 8 سوپاپ، به ابزاری نیاز دارید: یک آچار باز با سایز 19، یک آچار با سایز 10 و یک سوکت با سایز 8. اکنون می توانید مستقیماً به فرآیند جایگزینی ادامه دهید:

لحظه تنش باید به شدت رعایت شود. کشش خیلی کم سرعت عادی را به ژنراتور نمی دهد که منجر به افت ولتاژ در شبکه داخلی می شود. خیلی قوی است و باعث "چسبیدن" یا شکستن کمربند می شود.

دانش روسی، وزنه های معمولی بازار از نیروی سفت کردن تسمه دینام محافظت می کنند

کارشناسان توصیه می کنند تسمه دینام را در Kalina 8 سوپاپ هر 25 هزار کیلومتر تغییر دهید، اما AVTOVAZ - هر 30000 کیلومتر. اما شایان ذکر است که باید دائماً وضعیت کمربند را بررسی کنید. از آنجایی که خرابی می تواند حتی پس از 10000 کیلومتر رخ دهد.

تسمه دروازه - مسافت پیموده شده 40000 کیلومتر، شکاف ها قابل مشاهده است، چیز مهمی نیست، اما بهتر است جایگزین شود

جایگزینی این عنصر محدود به یک بازه زمانی نیست، بلکه با توجه به وضعیت تسمه ژنراتور تعیین می شود. اگر به طور مداوم شرایط را بررسی کنید، می توانید از شکستگی و سایر عواقب منفی جلوگیری کنید. در عین حال به رانندگان توصیه می شود که کمربند یدکی را به همراه داشته باشند تا بتوانند در هر زمان آن را تعویض کرده و به مسیر خود ادامه دهند.

انتخاب کمربند، شماره کاتالوگ، قیمت

هر تسمه در یک ماشین عمر مفید و منبع خاص خود را دارد و بنابراین نیاز به تعویض دوره ای دارد. بنابراین چه نوع تسمه دینام باید روی لادا کالینا 8 سوپاپ نصب شود و چگونه این کار انجام می شود؟

شماره اصلی و اندازه کمربند:

شایان ذکر است که تسمه ژنراتور نیز با یک غلتک کششی جایگزین می شود که همراه با آن فرسوده می شود.هنگام انجام فرآیند تعویض، باید تعویض شود.

هنگام انتخاب تسمه و غلتک، راننده با کار دشواری روبرو می شود: اصلی یا آنالوگ. هردو خوب هستند. اما در صورت نداشتن کمربند هنگام خرید در فروشگاه چه باید بکنید؟

اقلام تسمه دینام برای کالینا

جدول آنالوگ های تسمه دینام برای لادا کالینا 8 سوپاپ

همه آنالوگ های کمربند عملکرد بسیار خوبی داشتند و اعتماد رانندگان را جلب کردند.

جدول آنالوگ های غلتکی تسمه دینام برای لادا کالینا 8 سوپاپ

تعیین خرابی و زمان تعویض

تعیین تسمه دینام معیوب بسیار ساده است. بیایید به شاخص های اصلی نگاه کنیم:

همه این خرابی ها نشان می دهد که زمان تعویض تسمه دینام در کالینا فرا رسیده است. در غیر این صورت ممکن است در نامناسب ترین لحظه بشکند.

کمربند پاره شده در یکی از کالیناها

ویدئویی در مورد تنظیم تسمه دینام پس از تعویض آن

ویدئویی کوتاه در مورد تنظیم صحیح تسمه دینام در لادا کالینا.

نتیجه گیری

تعویض تسمه و غلتک ژنراتور در لادا کالینا 8 سوپاپ بسیار آسان و ساده است. طیف گسترده ای از انتخاب های محصول با سلیقه هر مصرف کننده ای سازگار نخواهد بود. علاوه بر این، حتی آنالوگ های قطعات اصلی نیز کیفیت نسبتا بالایی دارند. تشخیص عیوب آسان است و توسط هر راننده ای قابل انجام است.

یک سوت غیرمجاز ممکن است شما را آزار دهد. با کاوش در اصل خرابی، معلوم می شود که علت تسمه دینام است. می توانید سعی کنید این مشکل را خودتان حل کنید یا می توانید به مرکز خدمات خودرو مراجعه کنید.

در هر صورت، مهم نیست که کدام راه حل را برای این مشکل انتخاب می کنید، باز هم ارزش دارد که با دستگاه درایو تسمه ژنراتور آشنا شوید. صرف نظر از برند خودرو، هر واحد یک ژنراتور دارد. انتقال چرخش از میل لنگ به محور ژنراتور با استفاده از یک تسمه انجام می شود که اغلب باعث خرابی یا عملکرد نادرست خودرو می شود. برای اینکه دقیقاً تشخیص دهید که دلیل دقیقاً در کمربند نهفته است، ابتدا باید بدانید که چیست.

آشنایی با تسمه دینام خودرو

رانندگانی که چندین سال رانندگی می کنند، از تجربه شخصی خود یاد گرفته اند که قبل از ترک باید یک معاینه فنی کوچک از مناطق کنترل ویژه انجام دهند. اینها عبارتند از: سیالات فنی، سوخت و روان کننده ها، مهر و موم روغن و بساک، و همچنین تسمه ژنراتور.

همانطور که در بالا ذکر شد، تسمه دینام در حال حاضر تنها روش انتقال چرخش میل لنگ به ژنراتور است که به دلیل آن انرژی الکتریکی برای عملکرد خودرو تولید می شود.

تسمه یک نوار الاستیک است که به صورت دایره ای بسته شده است، اگر آسیب ببیند، ماشین از حرکت باز می ایستد. این کالا به عنوان مواد مصرفی طبقه بندی می شود. یعنی مثلاً نمی توان آن را تعمیر کرد، بلکه فقط با یک جدید جایگزین کرد. بنابراین، برای جلوگیری از خرابی در جاده، باید با جزئیات نحوه کار تسمه، نحوه نگهداری و تعویض آن آشنا شویم.

همانطور که آموختیم، تسمه دینام یک عنصر نسبتاً مهم در کل ساختار خودرو است. معیارهای اصلی ارزیابی طول و عرض، ضخامت و پروفیل است. هنگامی که ماشین در حال حرکت است، تسمه بار زیادی را دریافت می کند. از این نتیجه می‌توان نتیجه گرفت که تسمه باید بسیار قوی، اما در عین حال الاستیک باشد تا از تماس خوب با غلتک‌ها و قرقره‌ها اطمینان حاصل شود. سازندگان این کمربندها روی طراحی آن بسیار کار کرده اند. کمربند بر اساس یک ماده الاستیک است که از بیرون با یک پایه چند لایه پارچه تقویت کننده پوشانده شده است.

بسته به شکل سطح داخلی، سه نوع تسمه دینام وجود دارد که عبارتند از: تسمه های V، تسمه های آجدار پلی V و تسمه های دندانه دار. سطح مقطع تسمه V شکل ذوزنقه ای دارد که به لطف آن می تواند بار زیادی را منتقل کند. اما ویژگی آن این است که برای خمش معکوس در نظر گرفته نشده است، بنابراین برای انتقال به یک یا چند دستگاه استفاده می شود. یک کمربند مارپیچ به شکل چند تسمه V شکل است که به هم چسبیده اند و در نتیجه کمی پهن تر می شود. تسمه های دندانه دار دارای شیارهایی در سطح داخلی هستند که دقت انتقال بالاتری را ارائه می دهند.

سوت تسمه ژنراتور. چه باید کرد؟

تشخیص سوت تسمه دینام از سایر صداهای اضافی بسیار آسان است.

این صدای گوش خراش است که نه تنها توسط راننده و سرنشینان، بلکه مورد توجه عابران عادی قرار خواهد گرفت. این صدا به دلیل لیز خوردن قسمت داخلی تسمه ایجاد می شود. و دلایل مختلفی برای این امر وجود دارد، از جمله: سایش تسمه، کیفیت پایین مواد تسمه و همچنین تماس با سوخت، روان کننده ها و خنک کننده ها روی قرقره یا تسمه. بنابراین، ابتدا باید سطح کمربند را از نظر سایش به صورت بصری بررسی کنید و تنها پس از آن تصمیم در مورد تعویض آن بگیرید.

ابتدا باید به عوامل زیر توجه کنید:

• آیا یکپارچگی کمربند شکسته شده است.
• تسمه چقدر کشش دارد؟
• آیا آثاری از مایعات خارجی روی تسمه یا قرقره وجود دارد.
• آیا جابجایی خطی که دو قرقره در آن قرار دارند وجود دارد؟

اگر هیچ نقصی پیدا نشد، بهتر است تسمه دینام را با تسمه بهتر تعویض کنید. گاهی اوقات کمربندهای بسیار سفت کارایی خود را از دست می‌دهند که می‌تواند باعث ایجاد صدای جیر جیر شود. چنین نقصی ممکن است به دلیل دمای سرد باشد که در آن تسمه سفت تر می شود. اما با گرم شدن خودرو از این فاکتور عبور می کنیم.

تعویض یا سفت کردن تسمه دینام

هرچقدر هم که بخواهیم روزی باید تسمه را عوض کنیم چون هر روز سایش آن بیشتر می شود و در نهایت غیر قابل استفاده می شود. برای صاحبان کالینا، این روند بسیار کار فشرده خواهد بود، اما اگر همه چیز به درستی انجام شود، همه چیز چندان دشوار نخواهد بود. احتمالاً بزرگترین مشکل در هنگام تعویض تسمه، فضای کم محفظه موتور است. بنابراین استقامت خوب بیشتر از همیشه برای شما مفید خواهد بود. اما علاوه بر این، به برخی مهارت ها، کلیدهای 13،17 و 19 نیاز خواهید داشت.

برای سهولت در انجام تعمیرات تسمه دینام، ماشین باید بالای سوراخ بازرسی نصب شود یا روی یک پل روگذر رانده شود. این امر ضروری است زیرا دسترسی به برخی مکان ها از پایین آسان تر است.

تعویض تسمه دینام

خودروهای داخلی در بین علاقه مندان به خودرو محبوب بوده و هستند. بنابراین مسائل جاری مربوط به قطعات یدکی و تعویض آنها در صورت فرسودگی و خرابی نیازمند بررسی و مطالعه دقیق است. یکی از این قطعات یدکی تسمه ژنراتور کالینا می باشد. معمولاً هر 30-60 هزار کیلومتر ماشین تعویض می شود.

ژنراتور خودرو وسیله ای است که باتری را شارژ می کند و ولتاژ لازم برای عملکرد سیستم را حفظ می کند. پس از روشن شدن موتور، باتری تا حدی شارژ خود را مصرف می کند، اما به دلیل کارکرد موتور، انرژی از طریق انتقال از طریق ژنراتور برگشت داده می شود.

خاطرنشان می شود که حرفه ای بودن راننده به طور مستقیم بر قدرت ژنراتور تأثیر می گذارد. همچنین در فرآیند تبدیل انرژی مکانیکی دریافتی از موتور به انرژی الکتریکی توسط ژنراتور، از عملکرد کلیه وسایل الکترونیکی خودرو اطمینان حاصل می شود.

کالینا دستگاه ها و سیستم های زیادی دارد که به انرژی الکتریکی نیاز دارند. روشن کردن سیستم جرقه زنی، راه اندازی چراغ های جلو و نور بالا، امکان استفاده از تهویه مطبوع که در فصل گرما امری ضروری است و البته حفظ شارژ باتری در حد لازم الزامی است.

انتخاب تسمه دینام جدید برای کالینا

کمربندهای مارک قابل اعتمادتر هستند

بعد از اینکه خودرو مسافت پیموده شده مشخصی را طی کرد، تسمه تایم باید تعویض شود. قبل از اقدام به تعویض، باید قطعه ای را انتخاب و خریداری کنید که باید تمام استانداردها را رعایت کند تا از عملکرد راحت در طول دوره مشخص شده اطمینان حاصل شود.

با توجه به تفاوت های ظریف ساختار سیستم درایو، رابطه مستقیمی بین کشش و اندازه تسمه در مورد نصب تهویه مطبوع در خودرو وجود دارد. در صورت وجود، طول کمربند باید بیش از 1 متر و در صورت عدم وجود فقط 88 سانتی متر باشد.

بسته به سال تولید، Kalina دارای تغییرات مختلفی در طراحی سیستم محرکه است، بنابراین در مدل های اولیه تسمه تایم باید 82 سانتی متر طول داشته باشد.

برداشتن تسمه دینام

برای انجام کار تعویض تسمه، باید مجموعه ابزارهای زیر را جمع آوری کنید:

• سر برای 8 و 13;
• کلیدهای استاندارد 13 و 19؛
• روان کننده پلاستیکی و نافذ برای پردازش قطعات مکانیزم در هنگام مونتاژ.
• غلتک کششی (اگر تشخیص نیاز به تعویض آن را نشان دهد)؛
• تسمه تایم جدید با مدل و طول مناسب.

درک این نکته ضروری است که هنگام انجام جایگزینی خودتان، باید زمان زیادی را صرف کارهای مقدماتی مرتبط با حذف عناصری کنید که از دسترسی به ژنراتور Kalina جلوگیری می کند:

• حذف حفاظت؛
• چرخ را با استفاده از آچار چرخ بردارید.
• آستر گلگیر ماشین را بردارید؛
• کیسه هوای موتور را بردارید

کار باید در یک گودال انجام شود، زیرا دسترسی رایگان به تمام قطعات ماشین لازم است. پس از انجام کارهای مقدماتی، آنها مستقیماً اقدام به تعویض تسمه تایم در موتور 8 سوپاپ می کنند.

با استفاده از آچار سایز 8 مجهز به جغجغه، مهره قفل بزرگی را که روی میله کشنده قرار دارد، باز کنید. اگر جغجغه ندارید، یک سوکت یا آچار استاندارد 8 این کار را انجام می دهد. مراحل بعدی به ترتیب زیر انجام می شود:

• یک یا دو پایانه را از باتری ماشین جدا کنید تا سیستم را خاموش کنید.
• شستشوی شیشه جلو (مخزن مایع) را از بین ببرید.
• با باز کردن زبانه های ثابت و پخش آنها در جهات مختلف، پوشش ژنراتور را بردارید.
• واشر را از تسمه تایم بردارید و تسمه محرک را بردارید.
• با استفاده از آچار، تسمه تایم را که با مهره محکم شده است شل کنید و سطح کشش را کاهش دهید.
• انجام کار برای از بین بردن تنش؛
• محافظ و سپس خود کمربند را بردارید.
• در صورت لزوم، غلتک را برای تعویض آن بردارید، که برای آن ابتدا باید دوشاخه را جدا کنید.
• به ترتیب معکوس، با شروع از غلتک، قطعات یدکی جدید را نصب کنید و آنها را با پیچ و مهره و عناصر نگهدارنده محکم کنید.

پس از نصب، تسمه تایم باید از نظر کشش تست شده و در صورت لزوم تنظیم شود.

کشش تسمه دینام

اگر به توانایی های خود اعتماد ندارید و دستیار ندارید، بهتر است به یک ایستگاه خدمات مراجعه کنید، جایی که صنعتگران حرفه ای کار را به درستی و چندین برابر سریعتر انجام می دهند.

فرآیند کشش تسمه تایم

برای تعیین کشش باید تسمه تایم را با دست محکم فشار دهید. توصیه می شود از ابزار خاصی استفاده کنید که می توان آن را در هر فروشگاه خودرو خریداری کرد. تحت تأثیر نیرو، تسمه نباید بیش از 8-10 میلی متر به سمت پایین خم شود.

عدم افتادگی نشان دهنده تنش بیش از حد است که انحراف است و نیاز به تنظیم دارد. اگر کشش به اندازه کافی قوی نباشد، در حین کار مکانیزم به اصطلاح لغزش در امتداد قرقره ها مشاهده می شود. این فرآیند برای عملکرد باتری خطرناک است، زیرا باتری دومی انرژی الکتریکی لازم را دریافت نمی کند، در نتیجه به طور کلی یا جزئی شارژ نمی شود. در نتیجه باتری خراب می شود و به سرعت از کار می افتد.

اگر هنگام کشش تسمه، در حین کار دستگاه با یا بدون تهویه مطبوع، بار افزایش یابد، غلتک کششی و یاتاقان ها در تعامل با ژنراتور زودتر عملکرد خود را از دست می دهند.

برای کشش صحیح تسمه علامت بزنید

اگر اختلاف تنش تشخیص داده شود، باید تعدادی دستکاری برای اصلاح وضعیت انجام شود. برای شل شدن کشش لازم است با استفاده از پین تنظیم مخصوص، در جهت عقربه های ساعت بچرخید تا سطح کشش مورد نیاز به دست آید. با پیشرفت کار، باید کشش را با دستگاه مخصوص بررسی کنید. برای افزایش کشش، پین تنظیم باید در جهت مخالف چرخانده شود، همچنین تغییرات را زیر نظر داشته باشد.

با استفاده از یک تکنیک ساده که به حداقل تعداد ابزار نیاز دارد، تنش تنظیم می شود، پس از آن، Kalina بدون خرابی تا تعویض تسمه تایم برنامه ریزی شده بعدی کار می کند.

ویبرنوم شانزده سوپاپ به سادگی از سادگی نگهداری آن راضی است. :) به من گفته بودند که برای تعویض تسمه دینام باید پیچ ​​موتور را باز کنید اما در مدتی که ماشین گارانتی و سرویس شده بود به چنین مواردی توجهی نکردم.

دروازه های قدیمی، مسافت پیموده شده 40 هزار. بله بله طبق مقررات تعویض بعد از 30 هزار.

مدت زیادی بود که تسمه درخواست تعویض داشت؛ یک تسمه جدید خریداری شده بود و همراه با غلتک در صندوق عقب افتاده بود. تعویض تسمه باید با تعویض رادیاتور ترکیب می شد. من پنجاه صفحه را در انجمن ها مرور کردم، چیزی به خاطر نداشتم، بنابراین رفتم تا آن را تغییر دهم. من قبلاً چیزهای زیادی را باز کرده بودم، اما در هر صورت، آنها را با جزئیات فهرست می کنم:

1. مخزن واشر را بردارید، لوله ها را لمس نکنید. نیاز به 8.10 سر
2. کشش تسمه را شل می کنیم. کلیدهای 19، 8.
3. چرخ را بردارید.
4. کشش بازوی تعلیق جلو (یک مهره 24 و سه پیچ 17) را باز کنید.
5. محافظ پاشش موتور را بردارید. یک دسته پیچ با سر 8 و دو پیچ 10.
6. موتور را با براکت نصب کنید تا فقط کمی آن را نگه دارید. جک را نه در لبه براکت، کمی عمیق در محفظه موتور قرار می دهیم. در غیر این صورت از فشار دادن کمربند جدید و برداشتن کمربند قدیمی بدون بریدن آن جلوگیری می کند. به صورت محلی نگاه کنید
7. ابتدا دو مهره و پیچ محکم کننده بالش را به بدنه (در بالای بالش) باز کنید.
8. موتور را کمی پایین بیاورید تا بار از دو پیچ باقی مانده خارج شود.
9. سپس دو پیچ محکم کننده بالش را به براکت (در مرکز) باز کنید. به سر Torx E14 نیاز دارید.
10. بالش را بردارید و کمربند را از شکاف ایجاد شده عوض کنید.
11. پوشش قرقره کشنده را جدا کنید. پیچ غلتک را باز کنید. موضوع سمت چپ! ما تغییر می کنیم.
12. همه چیز را دوباره کنار هم قرار دهید.

بالش روی یک پیچ آویزان است

وقتی موتور را پایین آوردم کیسه هوا به پیستون های پلاستیکی زیر پیچ های گلگیر (مربع) برخورد کرد و مجبور شدم آنها را بیرون بکشم.

یک مهره همراه با گل میخ شل شد. مثل پیچ و مهره به عقب پیچید.

کمربند جدید در جای خود قرار دارد، فقط باید آن را سفت کنید.

دوباره دوازده موضوع در انجمن ها با صدها صفحه در مورد نحوه سفت کردن کمربند وجود دارد. چگونه این کار را انجام دادم:

1. تسمه را زیاد سفت نکردم.
2. موتور را روشن کرد، به تدریج وسایل برقی، چراغ ها، بخاری و تهویه مطبوع را روشن کرد.
3. سوت زد - چند نوبت دیگر کشیدم.
4. موتور را روشن کرد، به آن بار داد، سوت زد و آن را بالا کشید.
5. پس از یک روز استفاده، کمربند کمی کشیده شد و سوت زد. بالاخره سفتش کرد

نکته: کیت های Torx را با سوکت های 3/8 اینچی خریداری نکنید. پیدا کردن آچار یا آداپتور برای آنها سخت است؛ مجموعه 1/4 + 1/2 اینچی بهتر است.

اگر برای مدت طولانی رنج بکشید، چیزی درست می شود. بازسازی مبارک!

تسمه دینام عنصر مهمی از عمر ماشین شما است. عملکرد صحیح ژنراتور، کیفیت شارژ باتری و همچنین سطح ولتاژ در شبکه داخلی تا حد زیادی به یکپارچگی و تنش صحیح آن بستگی دارد.

هنگامی که شل می شود، تسمه شروع به سوت زدن می کند که ممکن است سایش یاتاقان های ژنراتور را افزایش دهد. علاوه بر این، کشش نامناسب می تواند منجر به تخریب سریع و آسیب بیشتر به خود تسمه شود.

مانند:

1. ترک، ترک.
2. سایش ناهموار
3. زنگ تفريح.

بنابراین، شما باید بدانید که چگونه تسمه دینام را روی کالینا تنظیم کنید، چه کاری و به چه ترتیبی انجام دهید.

ویژگی های دیاگ تسمه دینام

اگر یکی از علائم بالا ظاهر شد، باید بلافاصله کشش تسمه دینام در Kalina را بررسی کنید. انجام آن آسان است.

کمربند را با نیروی معینی (حدود سه کیلوگرم) فشار دهید و از خط کش برای اندازه گیری انحراف استفاده کنید. اگر بیش از یک سانتی متر باشد، کمربند نیاز به تنظیم دارد.

آزمایش دقیق تری را می توان با استفاده از دینامومتر انجام داد. در این مورد، باید تسمه را با نیروی 10 کیلوگرم * ثانیه بکشید (این قرائت ها را در مقیاس ابزار مشاهده خواهید کرد) و فاصله انحراف را تخمین بزنید (این نباید بیشتر از 1-1.5 سانتی متر باشد).

کار مقدماتی

قبل از سفت کردن تسمه دینام در کالینا، تعدادی کار مقدماتی را انجام دهید:

1. مهره های کشنده ژنراتور را با استفاده از یک برس فلزی از گرد و غبار و کثیفی تمیز کنید، می توانید آنها را با WD-40 اسپری کنید تا چرخاندن آنها آسان تر شود.

2. ابزار لازم را آماده کنید. برای کار به یک آچار نوزده و هشت میلی متری نیاز دارید.

اگر متوجه شدید که تسمه شل است، کار را به تعویق نیندازید. لطفاً توجه داشته باشید که به دلیل چنین نقصی ، راندمان ژنراتور کاهش می یابد ، وقفه در ولتاژ در شبکه داخلی ظاهر می شود ، "لغزش" بلند تسمه روی قرقره و سایر مشکلات ناخوشایند.

ویژگی های تنظیم و سفت کردن تسمه ژنراتور

حال بیایید نحوه تنش صحیح تسمه دینام را بررسی کنیم. من می خواهم توجه داشته باشم که کل فرآیند بیش از 10-15 دقیقه طول نمی کشد. بنابراین، رفتن به ایستگاه خدمات و خالی کردن کیف پول برای پرداخت هزینه یک تکنسین، حداقل احمقانه است.

به ترتیب زیر عمل کنید:

نوار کشش را پیدا کنید و مهره قفل را کمی باز کنید، در غیر این صورت به سادگی نمی توانید پیچ ​​تنظیم را بچرخانید. اگر مخزن واشر در راه است، آن را بردارید، اما این ضروری نیست.

پیچ کشنده را می چرخانیم تا کشش تسمه مورد نیاز ایجاد شود.

پس از این، مهره قفل را با نیروی لازم سفت کنید و کار کشش تسمه در لادا کالینا به پایان می رسد؛ تنها چیزی که باقی می ماند بررسی است.

پس از اتمام کار، مطمئن شوید که کشش تسمه درست است (با یکی از روش هایی که در بالا ذکر کردیم) و ژنراتور به طور معمول کار می کند.

برای انجام این کار، احتراق را روشن کنید و پانل ابزار را به دقت بررسی کنید (نمایشگر شارژ باتری مربوطه باید روی آن روشن شود).

حالا می توانید موتور را روشن کنید و بگذارید ماشین برای مدتی کار کند. در تمام این مدت، نشانگر را تماشا کنید - پس از چند ثانیه باید خاموش شود.

به یاد داشته باشید که حتی یک مبتدی نیز می تواند کمربند را تنظیم کند. نکته اصلی این است که به شدت از طرح آزمایش پیروی کنید و فراموش نکنید که هر از گاهی تنش را تشخیص دهید.

در غیر این صورت، ممکن است با مشکلات جدی تری مواجه شوید که منجر به هزینه های بیشتر در خط می شود. پس هوشیار باشید و مراقب ماشین خود باشید. موفق باشید در جاده ها و البته بدون خرابی. اضافات و پیشنهادات مختلف را در نظرات بنویسید.

بعد از سه سال کار و مسافت پیموده شده تقریباً 50000 کیلومتر، تصمیم گرفتم به تسمه دینام نگاه کنم و چندین ترک روی آن پیدا کردم که زخمی شده بود. در کل حدود 7 آسیب از این دست در تمام طول تسمه وجود داشت و ممکن است باز هم تا این حد ادامه داشته باشد اما تصمیم گرفتم قبل از شروع هوای سرد آن را تعویض کنم تا اگر اتفاقی افتاد مجبور نیستید بعداً در جاده رنج بکشید.

طراحی کارخانه طول های مختلفی از چرخ دنده های استاندارد را ارائه می دهد که به پیکربندی دستگاه بستگی دارد:

• بدون تهویه مطبوع - 882 میلی متر؛
• با تهویه مطبوع - 1018 میلی متر.

اولین مدل های VAZ 1118 بدون تهویه مطبوع و غلتک کششی مجهز به درایو poly-V هستند. طول 823 میلی متر. بنابراین، با یک تسمه از قرقره میل لنگ، نه تنها دینام، بلکه کمپرسور تهویه مطبوع نیز می تواند فعال شود. مدار غلتکی به شما امکان تنظیم کشش را می دهد.

در پیکربندی اولیه، خودروی لادا کالینا مجهز به درایو از شرکت است دروازه ها. به عنوان جایگزینی در اولین مدل ها امکان استفاده وجود داشت Dayco 825. در اینجا باید در نظر بگیرید که نمونه های الاستیک با علامت " مشخص شده اند. Poly-V"، در صورت عدم وجود، محصول ساختار سفت و سختی دارد.

درایوهای جایگزین برای VAZ 1118 با تهویه مطبوع:

• Roulunds Rubber 6PK1015;
• Dayco 6PK1005;
• بوش 6PK1015;
• گیتس 6PK1019.

درایوهای جایگزین برای VAZ 1118 بدون تهویه مطبوع:

• Bautler 6PK883;
• Dayko 6PK888;
• Finwhale BP6 883;
• Luzar LB 0118 1118-3701720 6RK 884;
• Roulunds Rubber 6PK884;
• BRT 882 میلی متر (کارخانه بالاکوو).

مقررات بازرسی دوره ای و تعویض تسمه دینام در کالینا

بسیاری از صاحبان جدید وسایل نقلیه، چه از روی شادی طولانی مدت یا از روی ناآگاهی، وجود اتصال انعطاف پذیر زیر کاپوت را تنها پس از روشن شدن لامپ روی داشبورد به یاد می آورند. اسناد فنی خودرو استانداردهای عملیاتی را نشان می دهد، پس از آن عناصر انتقال گشتاور باید حذف شده و موارد جدید نصب شوند:

• غلتک کشنده پس از 60000 کیلومتر؛
• کمربند بعد از 30000 کیلومتر.

• ترک ها؛
• ساییدگی ها؛
• لایه لایه شدگی؛
• روغن کاری؛
• برش می دهد.

یک سوت با فرکانس بالا که هنگام روشن شدن مصرف کننده های برق ظاهر می شود نیز نشان دهنده نیاز به تعویض تسمه ژنراتور در Kalina یا حداقل تنظیم کشش آن است.

تکنولوژی تعمیر برای سیستم درایو کمکی

ترتیب دهیبرای هر دو مدل با و بدون تهویه مطبوع مشابه است و از موارد زیر تشکیل شده است:

1. محافظ موتور را بردارید.
2. چرخ سمت راست و آستر گلگیر را بردارید.
3. مخزن انبساط را بردارید.
4. سمت راست موتور را جک زده و پایه را باز کنید.
5. با سفت کردن پین مکانیزم کشش، کشش تسمه را شل کنید.
6. درایو را از غلتک و سپس از تمام قرقره ها خارج کنید.
7. قطعه جدید را نصب کنید و دوباره به ترتیب معکوس مونتاژ کنید.
8. تنش را تنظیم کنید.

توصیه می شود کار را در یک گودال بازرسی با رعایت تمام اقدامات ایمنی انجام دهید. هنگام تغییر اتصال انعطاف پذیر، توصیه می شود به طور همزمان یک غلتک کشنده جدید نصب کنید، اما این بستگی به تمایل مالک و وضعیت واحد دارد.

تنظیم تنش

پس از تعویض تسمه دینام در کالینا، انجام یک تنظیم "خشن" و سپس راه اندازی موتور، لازم است با دقت بیشتری تنظیم کشش درایو. برای این کار عملیات زیر را انجام می دهیم:

• مهره قفل میله کشنده را شل کنید.
• پین تنظیم را با آچار روی "8" بچرخانید تا نتیجه حاصل شود.
• مهره قفل را محکم کنید

وقتی کمربند را به تدریج سفت می کنید، می توانید از یک ترازو کانتر ساده استفاده کنید که باید آن را به کلید "8" وصل کنید و پین را در خلاف جهت عقربه های ساعت به اندازه 2 کیلوگرم سفت کنید. یک تنظیم معمولی زمانی در نظر گرفته می شود که با نیروی 10 کیلوگرم در ناحیه بین قرقره ژنراتور و میل لنگ، مقدار انحراف بین 8-10 میلی متر باشد.

صاحبان "پیشرفته" تر دارای دستگاه هایی مانند TsNT-Belt هستند که عملکرد آنها بر اساس شناخت ویژگی های صوتی شناخته شده دستگاه های درایو است.

فیلم های آموزشی مفید در مورد موضوع

یک ویدیو با یک عملیات گام به گام به شما کمک می کند تا تمام تفاوت های ظریف جایگزینی و تنظیم تنش را با جزئیات تجزیه و تحلیل کنید.

نحوه تعویض تسمه دینام در لادا کالینا

چگونه کمربند را سفت کنیم

04.07.2018

بدون در نظر گرفتن خودرو، واحد ژنراتور یکی از اجزای اصلی شبکه الکتریکی در نظر گرفته می شود. از آنجایی که این امکان را به شما می دهد تا مصرف کنندگان انرژی را هنگام حرکت تغذیه کنید و همچنین شارژ باتری را تجدید کنید. خودروهای داخلی نیز از این قاعده مستثنی نیستند، به ویژه، ما در مورد لادا کالینا صحبت خواهیم کرد. چجوری کالینا 8 cl رو عوض کنیم بندش چه سایزی باشه چطوری میشه تنظیم کرد؟ پاسخ این سوالات را در زیر بیابید.

وظایف تسمه دینام در خودرو

غلتک کشنده در چه مواردی تعویض می شود، نحوه تعویض برس ها، نحوه کشش و تنظیم تسمه در خودرو با و بدون کولر؟ اول از همه، توصیه می کنیم که با هدف کمربند آشنا شوید. هر ماشین مدرن یک ژنراتور دارد و در صورت خرابی، کارکرد کامل وسیله نقلیه غیرممکن خواهد بود. هدف تسمه انتقال چرخش از میل لنگ به خود واحد ژنراتور است.

پس از انتقال چرخش به دستگاه، برق در شبکه داخلی تولید می شود که به شما امکان می دهد تمام دستگاه ها و تجهیزات را تغذیه کنید. به همین دلیل است که عملکرد تسمه بسیار مهم است، زیرا در صورت شکستن، دستگاه ژنراتور قادر به کار نخواهد بود.

بند در چه مواردی نیاز به تعویض دارد؟

مطابق با داده های رسمی، سازنده تعمیر و تعویض تسمه را در ماشین لادا کالینا با 8 یا 16 سوپاپ ارائه نمی دهد. با این حال، این بدان معنا نیست که بند می تواند برای همیشه کار کند - مانند هر ماده مصرفی دیگری، به مرور زمان فرسوده می شود و باید تعویض شود. علاوه بر این، شکستگی تسمه برای مجاری پتاسیمی یک مشکل نسبتاً رایج است که بسیاری از افراد با آن روبرو هستند.

برای تعیین نیاز به تعویض تسمه با شماره 21100370172000 یا هر نوع دیگری، باید علائم سایش روی قطعه را در نظر بگیرید، بیشتر در مورد آنها:

1. هنگام رانندگی صدای سوت می آید. همانطور که تمرین نشان می دهد، ظاهر یک سوت اغلب با روشن شدن بسیاری از مصرف کنندگان انرژی همراه است، یعنی اگر بار زیادی در شبکه داخلی وجود داشته باشد. مثلا شما موتور کالینا خود را روشن کردید و وقتی روی گاز می روید صدای سوت بلندی از زیر کاپوت به گوش می رسد. در بیشتر موارد، این به این دلیل است که تسمه شل است - پس باید با استفاده از غلتک کششی آن را سفت کنید یا در صورت نیاز شرایط آن را تغییر دهید.
2. خود دستگاه شروع به نشان دادن علائم ترک و آسیب یا تغییر شکل دیگر کرد. با باز کردن کاپوت و نگاه کردن به بند، ممکن است نشانه هایی از آسیب در ساختار بند مشاهده شود، این نشان دهنده ساییدگی است. در این صورت مشکل با سفت کردن یا تنظیم کشش ها حل نمی شود، مشکل سایش منحصراً با تعویض قابل حل است.
3. هنگامی که واحد برق کار می کرد، سر و صدا ظاهر شد. در صورتی که عمر مفید تسمه به پایان برسد، می توان آن را با صدای نامشخص از زیر کاپوت تشخیص داد که قبلا وجود نداشت. به عنوان مثال، بسیاری از علاقه مندان به خودرو همچنین خاطرنشان می کنند که علاوه بر سر و صدا، صدای ضربه بلند نیز وجود دارد و همچنین در هنگام کار کردن موتور خودرو نیز ضربه می زند (نویسنده ویدیو ایلگیز ماگافوروف است).

اگر خودرو دارای یک سنسور دستگاه ژنراتور ویژه باشد که به شما امکان می دهد تشخیص دهید که آیا درست کار می کند یا خیر، تشخیص مشکل بسیار آسان تر خواهد بود. به عنوان مثال، اگر یک سوت از محفظه موتور ظاهر شد و یک چراغ روی سنسور شروع به روشن شدن کرد، این نشان می دهد که تسمه نیاز به تشخیص دارد. چنین تسمه ای باید سفت شود، زیرا سوت همانطور که در بالا ذکر شد نشان دهنده تنش ضعیف است و چنین مشکلی ممکن است نشان دهنده نیاز به تعویض باشد.

دستورالعمل های تعویض DIY

چگونه تسمه دینام را در ماشین لادا کالینا تغییر دهیم و چگونه سفت کنیم؟ اگر قبلاً یک کار مشابه را انجام داده اید، تکمیل آن زمان و تلاش زیادی را نمی گیرد. اما اگر برای اولین بار است که با چنین مشکلی روبرو می شوید، البته بهتر است این روش را به متخصصان ایستگاه خدمات بسپارید. هنگام انجام این کار مراقب باشید زیرا اشتباهات می تواند عواقب جدی داشته باشد.

ابزار و مواد

برای انجام صحیح تمام مراحل، تمام ابزارها و موادی که ممکن است مورد نیاز باشد را آماده کنید.

به طور خاص، ما در مورد:

• مجموعه ای از آچارها، به آچارهای 8 و 13 نیاز خواهید داشت.
• بند جدید برای نصب؛
• آچار باز 19 (نویسنده ویدیو - کانال کالینین).

مراحل

پس از آماده شدن تمام ابزارها و مواد، می توانید شروع به تعویض تسمه کنید:

1. برای شروع موتور و احتراق را خاموش کرده و کاپوت ماشین خود را باز کنید.
2. خود بند در سمت چپ محفظه موتور قرار دارد. اگر نتوانستید آن را پیدا کنید، موتور را روشن کنید و به محفظه موتور نگاه کنید. خود تسمه روی غلطک های مخصوص می چرخد، شما می توانید آن را ببینید، فقط آن را با تسمه تایم اشتباه نگیرید.
3. هنگامی که محل نصب پیدا شد، باید از یک آچار برای باز کردن پیچ استفاده کنید که میله تنظیم را روی براکت محکم می کند. پس از انجام این کار، خود RG را لمس کنید تا مطمئن شوید که چقدر محکم کشیده شده است. این امر ضروری است تا بتوانید به طور عینی نحوه نصب کشنده را پس از تعویض RG ارزیابی کنید.
4. هنگامی که مهره را باز می کنید، به یک آچار 8 میلی متری نیاز دارید؛ از آن برای باز کردن پیچ میله تنظیم استفاده کنید، این کار باعث کاهش کشش می شود. خود میله باید تقریباً تا انتها باز شود. این اقدامات به شما این امکان را می دهد که کشش کش را تا حد ممکن شل کنید. هنگامی که این اتفاق افتاد، می توانید شروع به جداسازی پایه پایینی کنید؛ برای تکمیل این کار به یک کلید 13 نیاز دارید.
5. پس از اتمام این مراحل، باید میله تنظیم را تا حد امکان به سمت بالا حرکت دهید، این به شما امکان می دهد تسمه را جدا کنید. اما قبل از انجام این کار، باید آن را از شفت مونتاژ ژنراتور خارج کنید. هنگامی که موفق به جدا کردن قطعه RG از قرقره شدید، می توانید آن را به طور کامل از میل لنگ جدا کنید.
6. در مرحله بعد، هنگامی که کمربند برچیده می شود، باید به دقت از نظر بصری بررسی شود. اگر روی سطح آن نشانه هایی از آسیب دیده می شود، البته، قطعه باید تعویض شود. روش جایگزینی به ترتیب معکوس انجام می شود.

گالری عکس “تعویض خودت انجام بده”

1. شل کردن مهره ساقه 2. تنظیم میله برای تضعیف RG 3. جدا کردن RG از شفت ژنراتور 4. خارج کردن RG از میل لنگ

چگونه کمربند را روی کالینا تنش و تنظیم کنیم؟

برای تنظیم کشش تسمه، مراحل زیر را دنبال کنید:

1. ابتدا باید مهره قفلی میله کشنده را باز کنید؛ برای این کار آن را با آچار در خلاف جهت عقربه های ساعت باز کنید.
2. بعد، خود میله باید باز شود، این به شما امکان می دهد بند را سفت کنید. هنگام باز کردن پیچ کشنده، از دست خود برای فشار مستقیم روی بدنه استفاده کنید.
3. هنگام سفت شدن RG باید مهره قفلی را سفت کنید، سپس موتور را روشن کنید و مطمئن شوید که در حین کار سوت ندارد. همانطور که در بالا گفته شد، اغلب زمانی که تعداد زیادی مصرف کننده انرژی فعال می شوند، سوت ظاهر می شود، بنابراین پس از روشن کردن موتور، اجاق گاز، چراغ های جلو، سیستم، رادیو و غیره را نیز فعال کنید. اگر پس از انجام این اقدامات، سوت متوقف شود، این نشان می دهد که همه چیز به درستی انجام شده است.

ویدئو "چگونه غلتک ژنراتور را با دستان خود جایگزین کنیم؟"

می توانید در مورد نحوه تعویض غلتک ژنراتور در گاراژ از ویدیوی زیر اطلاعات بیشتری کسب کنید (نویسنده ویدیو کانال AutoRemont و خیلی بیشتر است).

این تسمه نیاز به تعویض دارد

تعویض تسمه دینام پس از مطالعه نمودار مدار این دستگاه انجام می شود. این روش را می توان با دستان خود یا با کمک متخصصان انجام داد. تسمه ژنراتور برای انتقال چرخش به عناصر ثانویه واحد عمل می کند. برخی از انواع این قطعات قادرند چندین مکانیسم را به طور همزمان هدایت کنند. تسمه تاثیر مستقیمی روی پمپ، پمپ، کمپرسور و ژنراتور دارد. برای عملکرد بدون وقفه و هماهنگ مکانیسم های ژنراتور، تسمه تایم لادا کالینا به طور مرتب بازرسی می شود.

3 نوع کمربند وجود دارد:

• وسیع؛
• با بخش معمولی؛
• هواکش

ویژگی های تعویض قطعه

تسمه دینام لادا کالینا از اجزای زیر تشکیل شده است:

• قرقره ها
• غلتک کشش؛
• تسمه V-پلی

برداشتن کمربند قدیمی

تعویض تسمه تایم لادا شامل تعمیر و نصب یک غلتک یا قرقره جدید است. لازم به در نظر گرفتن این است که 2 طرح مکانیسم توزیع گاز در کالینا وجود دارد. تفاوت آنها در نوع کشنده است. ترسیم اول با جابجایی تسمه تایم از بلوک موتور به دلیل یک براکت خاص مشخص می شود. در نسخه دوم طرح، مکانیسم شامل یک غلتک کششی غیرعادی است.

تعویض تسمه دینام شامل تنظیم این قسمت با استفاده از یک براکت متحرک است. می توان آن را با چرخاندن پیچ تنظیم و مهره قفل حرکت داد. بررسی و بازرسی تابلو برق در فواصل زمانی معینی انجام می شود. سازنده در اسناد فنی خودرو، نشانگرهای عملکرد را نشان می دهد که با رسیدن به آنها تسمه تایم لادا کالینا تعویض می شود. برای قرقره کشنده این رقم 60000 کیلومتر و برای واحد اصلی 30000 کیلومتر است.

مکانیک های خودرو توصیه می کنند هر ماه یک بازرسی فنی برنامه ریزی شده تسمه تایم لادا کالینا انجام دهید. در صورت ظاهر شدن ترک، ساییدگی، بریدگی یا سایر عیوب، این قطعه تعویض می شود. تعویض تسمه دینام در Kalina زمانی انجام می شود که یک سوت با فرکانس بالا در نتیجه روشن کردن وسایل برقی ظاهر شود.

آموزش گام به گام

تعویض تسمه تایم لادا و تعمیر سیستم درایو شامل استفاده از ابزارهای زیر است:

• کلید "19"؛
• سر روی "8"؛
• آچار
• کلید "13".

Kalina با یا بدون تهویه مطبوع در دسترس است. تعویض تسمه تایم لادا در هر دو مورد طبق همان طرح انجام می شود. ابتدا باید محافظ میل لنگ، چرخ سمت راست و آستر گلگیر را بردارید. پس از جدا کردن مخزن انبساط، موتور جک می شود. بالش سمت راست را باز کنید. با سفت کردن پین کشنده، باید کشش تسمه تایم را شل کنید. مرحله بعدی شامل برداشتن درایو از غلتک و قرقره ها است.

پس از نصب قطعه جدید، ساختار را می توان با استفاده از ترتیب معکوس مونتاژ کرد. تعویض تسمه تایم لادا با تنظیم کشش کامل می شود. انجام این کار در یک گودال بازرسی توصیه می شود و کلیه موارد ایمنی باید رعایت شود. در صورت تعویض پیوند انعطاف پذیر، همزمان باید یک قرقره کشنده جدید نیز نصب شود.

تنظیم دستگاه با شل کردن مهره قفل میله شروع می شود. با استفاده از آچار تنظیم شده روی "8"، مهره قفلی با چرخاندن پین تنظیم سفت می شود. کشش تدریجی تسمه به شما امکان می دهد از ترازوهای استاندارد استفاده کنید که در "8" به کلید متصل می شوند. پین در خلاف جهت عقربه های ساعت سفت می شود تا به مقدار 2 کیلوگرم برسد.

تنظیم تسمه تایم لادا کالینا زمانی که با نیروی 10 کیلوگرم در ناحیه بین میل لنگ و قرقره ژنراتور، سطح انحراف بین 8-10 میلی متر در نوسان است، طبیعی تلقی می شود. لازم به ذکر است که اتومبیل های مدرن مجهز به دستگاه های خاصی مانند کمربند TsNT هستند. وظیفه آنها تشخیص ویژگی های صوتی واحدهای درایو است.

در برخی موارد، تعویض تسمه تایم لادا مستلزم برچیدن مخزن شیشه‌شوی خودرو است. لازم به ذکر است که واحد جدید توزیع گاز در ابتدای کار کشیده می شود، بنابراین درجه کشش باید به طور مرتب بررسی شود. در صورت نبود دانش و تجربه لازم، تعویض تسمه تایم لادا در تعمیرگاه خودرو یا استفاده از کتابی در مورد نحوه عملکرد و تعمیر کالینا توصیه می شود.

تسمه دینام کالینا می تواند تا 1500 کیلومتر یا بیشتر به درستی کار کند. این مقدار به سبک رانندگی و میزان سایش اجزای خودرو بستگی دارد. اگر دومی خراب شد، باید حدود 30 دقیقه برای رفع مشکل وقت بگذارید. برای تعویض صحیح تسمه دینام در کالینا، کمی تجربه لازم است.

علل خرابی

به محض اینکه راننده شنید که تسمه دینام در حال سوت زدن است، فوراً لازم است که قابلیت سرویس دومی را بررسی کنید. بازدیدهای منظم از ایستگاه خدمات به شما امکان می دهد فوراً هرگونه انحراف در عملکرد موتور را شناسایی کنید. در صورت لزوم، تکنسین می‌تواند تسمه ژنراتور را روی کالینا سفت کند یا آن را به طور کامل جایگزین کند. آمار تولید کننده نشان می دهد که حتی تعمیر و نگهداری پیشگیرانه منظم عدم خرابی را تضمین نمی کند. به عنوان مثال، تسمه دینام حتی در خودروهای جدید در صورت عدم رعایت شرایط عملیاتی شروع به سوت زدن می کند.

یکی دیگر از مشکلات رایج، کشش تسمه دینام است که باید طبق توصیه های سازنده تنظیم شود. می توانید خودتان آن را بررسی و سفت کنید. این کار باید حداقل یک بار بعد از هر 200 کیلومتر انجام شود. در عین حال، غلتک کششی را خیلی محکم ثابت نکنید.

اگر متوجه یکی از علائم زیر شدید، باید به فکر تعویض یا سفت کردن تسمه دینام کالینا باشید:

• وجود یک سوت مشخص هنگام حرکت وسیله نقلیه؛
• ظهور ترک های کوچک - وجود 1-2 آسیب یک استدلال قوی برای جایگزینی قطعه است.
• تغییر شکل کامل یا جزئی زمانی قابل مشاهده است که تسمه تنش ضعیفی داشته باشد یا غلطک ها به اندازه کافی تنظیم نشده باشند.
• سر و صدای خارجی - ظاهر آنها به طور مستقیم با کاهش عمر قدرت مرتبط است.

آسیب پذیرترین قسمت کشنده تسمه دینام است. در معرض بارهای زیاد است، بنابراین مالک خودرو باید در صورت امکان از کارکردن موتور با حداکثر سرعت اجتناب کند. این امر تأثیر مثبتی بر مصرف سوخت و مسافت پیموده شده بین تعمیرات خواهد داشت.

روش عیب یابی

به دلیل بسیاری از شرایط، ممکن است نیاز به تعویض تسمه دینام در خودروهای هر سنی باشد. تجربه و دستان حرفه ای کلید تعویض سریع است. در هر مرحله باید دقت زیادی کرد. تنها یک حرکت اشتباه منجر به بدتر شدن عملکرد خودرو می شود. برای کار، باید چند ابزار را از قبل آماده کنید:

• آچار، آچار باز و حلقه ای؛
• تسمه دینام خریداری شده

قبل از شروع کار، موتور ماشین کالینا 2 خاموش می شود. قسمت قدیمی در سمت چپ نمایان است. گاهی اوقات پیدا کردن آن برای اولین بار بسیار دشوار است. روشن کردن موتور برای مدت کوتاهی به شما کمک می کند تا از این وضعیت خلاص شوید.

تعیین محل تسمه ژنراتور Kalina بسیار ساده تر می شود: روی غلتک ها می چرخد ​​و صدای خاصی ایجاد می کند.

پس از این، موتور خاموش می شود و یک آچار در دست گرفته می شود.

همه چیز با بررسی تنش شروع می شود. نباید خیلی ضعیف یا قوی باشد. هر گونه اعوجاج بر عملکرد موتور تأثیر منفی می گذارد. اگر کشش کمربند قدیمی درست باشد، باید آن را ثابت کنید. هنگام نصب یک قطعه جدید، این به تنظیم کشش کمک می کند.

حتماً درجه ثابت بودن مهره را بررسی کنید. اگر خیلی شل نگه داشته شود، می توان آن را با یک آچار 8 میلی متری اصلاح کرد. میله تنظیم در فضا حرکت می کند تا زمانی که سطح مورد نیاز تثبیت به دست آید. غلتک کشنده تسمه هنگام جدا کردن عنصر شکست خورده در جهت عقربه های ساعت می چرخد. در نتیجه کشش تسمه دینام ضعیف می شود.

نظارت بر کشنده ضروری است. هنگامی که به اندازه کافی شل شد، می توانید به جدا کردن گیره های پایینی ادامه دهید. یک آچار 13 میلی‌متری به این کار کمک می‌کند. حرکت میله تنظیم به موقعیت بالایی به شما امکان می‌دهد قسمت قدیمی را جدا کنید. این را می توان با برداشتن اولین مورد از شفت انجام داد. ابتدا قسمت بالایی و سپس قسمت پایینی برداشته می شود. پس از جداسازی، قطعه باید بررسی شود.

وجود پارگی یا ساییدگی آشکار نشان دهنده عدم امکان استفاده بیشتر است. اگر خراش، پارگی و غیره روی محصول یافت شد، این دلیلی است برای رفتن به ایستگاه خدمات.

یک سوت غیرمجاز ممکن است شما را آزار دهد. با کاوش در اصل خرابی، معلوم می شود که علت تسمه دینام است. می توانید سعی کنید این مشکل را خودتان حل کنید یا می توانید به مرکز خدمات خودرو مراجعه کنید.

در هر صورت، مهم نیست که کدام راه حل را برای این مشکل انتخاب می کنید، باز هم ارزش دارد که با دستگاه درایو تسمه ژنراتور آشنا شوید. صرف نظر از برند خودرو، هر واحد یک ژنراتور دارد. انتقال چرخش از میل لنگ به محور ژنراتور با استفاده از یک تسمه انجام می شود که اغلب باعث خرابی یا عملکرد نادرست خودرو می شود. برای اینکه دقیقاً تشخیص دهید که دلیل دقیقاً در کمربند نهفته است، ابتدا باید بدانید که چیست.

آشنایی با تسمه دینام خودرو

رانندگانی که چندین سال رانندگی می کنند، از تجربه شخصی خود یاد گرفته اند که قبل از ترک باید یک معاینه فنی کوچک از مناطق کنترل ویژه انجام دهند. اینها عبارتند از: سیالات فنی، سوخت و روان کننده ها، مهر و موم روغن و بساک، و همچنین تسمه ژنراتور.

همانطور که در بالا ذکر شد، تسمه دینام در حال حاضر تنها روش انتقال چرخش میل لنگ به ژنراتور است که به دلیل آن انرژی الکتریکی برای عملکرد خودرو تولید می شود.

تسمه یک نوار الاستیک است که به صورت دایره ای بسته شده است، اگر آسیب ببیند، ماشین از حرکت باز می ایستد. این کالا به عنوان مواد مصرفی طبقه بندی می شود. یعنی مثلاً نمی توان آن را تعمیر کرد، بلکه فقط با یک جدید جایگزین کرد. بنابراین، برای جلوگیری از خرابی در جاده، باید با جزئیات نحوه کار تسمه، نحوه نگهداری و تعویض آن آشنا شویم.

همانطور که آموختیم، تسمه دینام یک عنصر نسبتاً مهم در کل ساختار خودرو است. معیارهای اصلی ارزیابی طول و عرض، ضخامت و پروفیل است. هنگامی که ماشین در حال حرکت است، تسمه بار زیادی را دریافت می کند. از این نتیجه می‌توان نتیجه گرفت که تسمه باید بسیار قوی، اما در عین حال الاستیک باشد تا از تماس خوب با غلتک‌ها و قرقره‌ها اطمینان حاصل شود. سازندگان این کمربندها روی طراحی آن بسیار کار کرده اند. کمربند بر اساس یک ماده الاستیک است که از بیرون با یک پایه چند لایه پارچه تقویت کننده پوشانده شده است.

بسته به شکل سطح داخلی، سه نوع تسمه دینام وجود دارد که عبارتند از: تسمه های V، تسمه های آجدار پلی V و تسمه های دندانه دار. سطح مقطع تسمه V شکل ذوزنقه ای دارد که به لطف آن می تواند بار زیادی را منتقل کند. اما ویژگی آن این است که برای خمش معکوس در نظر گرفته نشده است، بنابراین برای انتقال به یک یا چند دستگاه استفاده می شود. یک کمربند مارپیچ به شکل چند تسمه V شکل است که به هم چسبیده اند و در نتیجه کمی پهن تر می شود. تسمه های دندانه دار دارای شیارهایی در سطح داخلی هستند که دقت انتقال بالاتری را ارائه می دهند.

سوت تسمه ژنراتور. چه باید کرد؟

تشخیص سوت تسمه دینام از سایر صداهای اضافی بسیار آسان است.

این صدای گوش خراش است که نه تنها توسط راننده و سرنشینان، بلکه مورد توجه عابران عادی قرار خواهد گرفت. این صدا به دلیل لیز خوردن قسمت داخلی تسمه ایجاد می شود. و دلایل مختلفی برای این امر وجود دارد، از جمله: سایش تسمه، کیفیت پایین مواد تسمه و همچنین تماس با سوخت، روان کننده ها و خنک کننده ها روی قرقره یا تسمه. بنابراین، ابتدا باید سطح کمربند را از نظر سایش به صورت بصری بررسی کنید و تنها پس از آن تصمیم در مورد تعویض آن بگیرید.

ابتدا باید به عوامل زیر توجه کنید:

• آیا یکپارچگی کمربند شکسته شده است.
• تسمه چقدر کشش دارد؟
• آیا آثاری از مایعات خارجی روی تسمه یا قرقره وجود دارد.
• آیا جابجایی خطی که دو قرقره در آن قرار دارند وجود دارد؟

اگر هیچ نقصی پیدا نشد، بهتر است تسمه دینام را با تسمه بهتر تعویض کنید. گاهی اوقات کمربندهای بسیار سفت کارایی خود را از دست می‌دهند که می‌تواند باعث ایجاد صدای جیر جیر شود. چنین نقصی ممکن است به دلیل دمای سرد باشد که در آن تسمه سفت تر می شود. اما با گرم شدن خودرو از این فاکتور عبور می کنیم.

تعویض یا سفت کردن تسمه دینام

هرچقدر هم که بخواهیم روزی باید تسمه را عوض کنیم چون هر روز سایش آن بیشتر می شود و در نهایت غیر قابل استفاده می شود. برای صاحبان کالینا، این روند بسیار کار فشرده خواهد بود، اما اگر همه چیز به درستی انجام شود، همه چیز چندان دشوار نخواهد بود. احتمالاً بزرگترین مشکل در هنگام تعویض تسمه، فضای کم محفظه موتور است. بنابراین استقامت خوب بیشتر از همیشه برای شما مفید خواهد بود. اما علاوه بر این، به برخی مهارت ها، کلیدهای 13،17 و 19 نیاز خواهید داشت.

برای سهولت در انجام تعمیرات تسمه دینام، ماشین باید بالای سوراخ بازرسی نصب شود یا روی یک پل روگذر رانده شود. این امر ضروری است زیرا دسترسی به برخی مکان ها از پایین آسان تر است.

با سلام خدمت شما علاقه مندان به خودرو صنعت خودروسازی داخلی به جایگاهی رسیده است که می تواند انتخابی از خودروهای کلاس ها، ابعاد، پیکربندی های مختلف و بر این اساس هزینه ها را به ما ارائه دهد. این البته خوب است.

بدون پرداختن به جنگل مطالعه وضعیت فنی خودروهای فرسوده خارجی، هر یک از ما می‌توانیم با انتخاب از مجموعه‌ای بزرگ، خودرویی را با قیمتی مقرون به صرفه بخریم. در طول دهه گذشته، VAZ تولید تعداد کافی اصلاحات را توسعه داده و راه اندازی کرده است. اکثر ساکنان شهر که به یک ماشین جمع و جور، اقتصادی و راحت نیاز دارند، جذب خودروهایی به نام "کالینا" می شوند.

یک ماشین جدید اصلاً به این معنی نیست که "داخلی" کاملاً جدیدی دارد. با کمی راندن محصول جدید، مشخص می شود که Kalina دقیقاً مشابه سایر مدل ها است.

از این رو نتیجه گیری: تسلط بر ژنراتور ضروری است. نام ماشین جدید هرچه که باشد، باید یک ژنراتور در ساختار خود داشته باشد و فقط به دلیل حرکت تسمه می تواند حرکت چرخشی را از میل لنگ دریافت کند.

برای انصاف باید توجه داشت که کالینا تا حدودی متفاوت از مدل های دیگر تولید می شود.

تسمه ژنراتور کالینا چگونه کار می کند و چگونه تنظیم می شود؟

توسعه دهندگان Kalina تصمیم گرفتند که علاقه مندان به خودرو را با رویکردی خارق العاده به موضوع طراحی درایو تسمه غافلگیر کنند. در واقع، خود برنامه چیز جدیدی را پیشنهاد نمی کند.

تسمه ژنراتور کالینا – این مجموعه استاندارد است:

• قرقره در انتهای میل لنگ؛
• قرقره روی شفت ژنراتور؛
• قرقره کشنده با براکت؛
• تسمه V-پلی

معلوم شد "کالینا" اصلی است. همانطور که مشخص است دو نوع کشنده تسمه دینام بر روی خودروهای داخلی نصب شد.

روش اول این بود که خود ژنراتور را با استفاده از یک براکت مخصوص از بلوک موتور دور کنید و روش دوم یک غلتک کششی غیرعادی بود.

کمربند ژنراتور کالینا با استفاده از دستگاهی سفت می شود که نشان دهنده همزیستی دو سیستم فوق است. غلتک کشنده تسمه ژنراتور کالینا دارای براکت متحرک مخصوص به خود است که با چرخاندن پیچ تنظیم با مهره قفلی حرکت می کند.

چگونه تسمه دینام را در کالینا سفت کنیم یا در صورت لزوم آن را تعویض کنیم؟

چه بخواهیم و چه نخواهیم باید بیش از یک بار به موضوع تعمیر یا تنظیم درایو تسمه برگردیم، زیرا تسمه ژنراتور برای همیشه دوام نمی آورد.

اگر شما صاحب خوشبخت یک کالینا خانگی هستید، برای این واقعیت آماده باشید که باید با تسمه دینام زیاد دست و پنجه نرم کنید. این خودرو که برای ترافیک شهری جمع و جور و چابک طراحی شده بود، وزن زیادی از دست داده است.

در این راستا حجم محفظه موتور به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. کشش کمربند ژنراتور کالینا به این موارد نیاز دارد: مهارت های خاصی، استقامت شما و مجموعه ای از کلیدهای 13، 17 و 19.

به منظور سفت کردن تسمه ژنراتور کالینا، دستگاه باید بر روی یک سوراخ بازرسی یا روگذر نصب شود، زیرا دسترسی به برخی از قطعات از پایین بسیار آسان تر است.

• زمین را روی باتری جدا کنید؛
• مخزن شیشه شوی را بردارید.
• پس از بازکردن مهره قفل، شروع به چرخاندن پیچ تنظیم می کنیم و به کشش مورد نیاز می رسیم (زمانی که قسمت تسمه بین قرقره ها را با نیروی 10 کیلوگرم فشار می دهید، باید حدود 8 میلی متر خم شود).
• سفت کردن مهره قفل پیچ تنظیم

تعویض تسمه دینام در Kalina نیز از همین طرح پیروی می کند. باید در نظر داشت که یک تسمه جدید ممکن است در طول استفاده اولیه کشیده شود، بنابراین کشش آن باید بیشتر بررسی شود.