برای اطمینان از عمر طولانی هر خودرو، از جمله پژو 308، مراقبت صحیح و صحیح از اهمیت بالایی برخوردار است. خدمات به موقع. یکی از مهمترین مراحلدر حال تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک پژو 308 است. این خودروها مجهز به گیربکس AL-4 هستند که بدون تعمیر و نگهداری به موقع می تواند به سرعت از کار بیفتد. در مقاله امروز به شما خواهیم گفت که چگونه تغییر کنید مایع روان کنندهدر جعبه دنده
فواصل تعویض روغن در AL-4
این خودروساز توصیه می کند روغن گیربکس اتوماتیک پژو 308 را هر 100 هزار کیلومتر تعویض کنید، اما می توانید این کار را بیشتر انجام دهید. در شرایط جاده های داخلی، که گیربکس را مجبور به استفاده کاملاً خشن می کند، بهتر است روغن را هر 60 هزار کیلومتر تعویض کنید. مایع را می توان به طور کامل یا جزئی جایگزین کرد. اگر روان کننده را بیشتر از هر 50 هزار کیلومتر تغییر دهید، می توانید یک بار دیگر تعویض جزئی انجام دهید.
انتخاب تعویض روغن برای گیربکس اتوماتیک پژو 308
برای گیربکس های اتوماتیک AL-4، گیربکس مایعات ATF، که چندین مشکل اصلی را حل می کند:
- مصنوعی؛
- نیمه ترکیبی؛
- معدنی
آنها از نظر مواد افزودنی با یکدیگر تفاوت دارند ترکیب شیمیایی، که بر ویژگی های خاصی تأثیر می گذارد:
- حداکثر دمای عملیاتی؛
- کف کردن؛
- مقابله با اکسیداسیون؛
- کیفیت روانکاری؛
- اثر تهاجمی بر عناصر لاستیکی؛
- توانایی نگه داشتن ذرات سایش در حالت تعلیق
توصیه می کنیم از مواد مصنوعی استفاده کنید روغن انتقال، مربوط به علامت های خاصی است. شما می توانید از بین انواع روغن های زیر یکی را انتخاب کنید:
- Mobil ATF LT 71141
- Esso ATF LT 71141
- مجموع LT 141173
ابزار برای کار
برای تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک پژو 308 به بالابر، پلت فرم یا گودال معمولی نیاز دارید و همچنین به مجموعه ای از ابزار و قطعات یدکی و همچنین خود روغن نیاز دارید:
- یک قیف با دهانه بلندتر؛
- کلیدها؛
- مواد مصرفی جدید؛
- ظرفی که در آن چربی قدیمی را تخلیه می کنید.
- ژنده پوش؛
- روغن نو (7 لیتر برای تعویض کامل و 3-4 لیتر برای تعویض جزئی).
مراحل کار
برای تعویض کامل روغن پژو 308 گیربکس اتوماتیک بهتر است به کارگاه مراجعه کنید و خودتان می توانید تعویض جزئی را انجام دهید. شما می توانید این کار را طبق دستورالعمل ما انجام دهید.
آماده شدن برای تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک پژو 308
روغن مصرف شده را از جعبه خارج کنید
- پیچ تخلیه را باز کنید تا روغن شروع به تخلیه کند.
- پیچ داخلی را باز کنید و باقیمانده آن را تخلیه کنید.
- هنگام سفت کردن شمع های تخلیه، واشرها را تعویض کنید. لازم است بدون تلاش زیاد سفت شود تا واشر را نیشگون نگیرید. اگر از آچارهای گشتاور استفاده می کنید، نیرویی بین 2.2-2.5 نیوتن بر متر اعمال کنید.
- پس از سفت کردن شمع های تخلیه، هود را بلند کنید تا به روند تعویض ادامه دهید.
در حال برداشتن باتری
برای دسترسی به سوراخ پرکننده لازم است باتری را خارج کنید:
- اول شلیک کنیم فیلتر هوا.
- ترمینال مثبت را از باتری جدا کنید و فیوز را به طرفین ببرید (روی بدنه باتری قرار دارد). به سمت خود بکشید تا درپوش باتری را بردارید.
- ترمینال منفی را جدا کنید.
- با استفاده از یک سوکت 10 میلی متری، پیچ ها را باز کرده و باتری را خارج کنید.
- اگر سیم زمین در مسیر شما قرار گرفت، پد باتری را بردارید. برای برداشتن پلت فرم، علاوه بر این باید پیچ زیر آستر گلگیر را باز کنید.
تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو 308 یکی از پرطرفدارترین مراحل در مراکز خدماتی می باشد.
ابتدا اجازه دهید چند کلمه در مورد خود "جعبه" بگوییم. مدل 308 مجهز به گیربکس اتوماتیک تطبیقی با شاخص AL-4 است. این یکی زیباست گیربکس اتوماتیک قدیمیتولید شده توسط این خودروساز فرانسوی به همراه زیمنس و PSA روی اکثر خودروهای پژو و سیتروئن نصب شده است. قبل از اینکه نصب آن را روی پژو 308 شروع کنند، موفق شد روی پژو 206، 307 و همچنین مدل های 406 و 407 باشد. اگر در مورد سیتروئن صحبت کنیم، AL-4 روی خودروهای C4، C5، Xsara و زانتیا نصب می شود.
در سال 2004 مدرن شد، بسیاری از "زخم ها" حذف شدند. بنابراین، صاحبان خودروهای سال‌های بعد نسبت به صاحبان خودروهای "قدیمی" کمتر احتمال دارد با این مشکل به ایستگاه خدمات مراجعه کنند. با این حال، حتی در شکل مدرن آن، AL-4 یک واحد نسبتاً دمدمی مزاج است که نیاز به درمان دقیق دارد تعویض مکررروغن ها
برای اینکه در کمترین زمان ممکن به تعمیرگاه های خودروی این گیربکس اتوماتیک مراجعه کنید، باید قوانین مختلفی را برای عملکرد و نگهداری آن بدانید. اول از همه، گیربکس اتوماتیک AL-4، مانند موتور، باید در زمستان گرم شود. برای انجام این کار، اهرم دنده را به سمت "Drive" ببرید (البته بدون برداشتن ماشین از "ترمز دستی"). هنگام استفاده در دوره زمستانیهمچنین سعی کنید از لغزش چرخ جلوگیری کنید مناطق لغزندهجاده ها اهرم تعویض دنده را مگر در موارد ضروری تعویض نکنید (این نکته برای آن دسته از رانندگانی است که دوست دارند انتخابگر را در هر چراغ راهنمایی از حالت "درایو" به حالت "خنثی" منتقل کنند).
تقریباً هر 30000 کیلومتر روغن را تعویض کنید. این شاید بیشترین است نکته اصلیاز آنجایی که بسیاری از خرابی های AL-4 دقیقاً با تعمیر و نگهداری نادرست همراه است. بسیاری از صاحبان خودرو حتی از این نیاز آگاه نیستند، زیرا سازنده پژوتعویض روغن در گیربکس اتوماتیک را توصیه نمی کند ... هرگز. به طور دقیق تر، نه، این روش است نمایندگی های رسمیوجود دارد، اما منحصراً "به درخواست مشتری". بد نیست، درست است؟ اگر صاحب خودرو با گیربکس اتوماتیک از نیاز به تعویض روغن اطلاعی نداشته باشد، چه زمانی آن را "پرسش" خواهد کرد؟ درست وقتی چیزی در آن می شکند. خوب، همانطور که می خواستید - گیربکس اتوماتیک باید به سازنده فروخته شود. بنابراین معلوم می شود که بعد از 60 هزار، AL-4 خراب می شود و اگر صاحب آن حداقل سالی یک بار روغن را عوض می کرد، بسیار بیشتر دوام می آورد.
عاملی که خطر خرابی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد ، نگهداری به موقع گیربکس اتوماتیک و همچنین تشخیص منظم - برای پیشگیری است.
چه علائمی نشان دهنده مشکلات دستگاه است؟ اولین سیگنالی که نشان می دهد زمان رفتن به سرویس است معمولاً ضربه (یا حتی ضربه) هنگام تعویض انتخابگر است. اگر صاحب خودرو به اندازه کافی به این علائم هشدار پاسخ دهد، جایگزینی آسانشیرهای هیدرولیک ممکن است مشکل را حل کنند. اگر این کمکی نکرد، یا مالک هیچ اهمیتی به عملکرد ناکافی "ماشین" قائل نشد، "بیماری" شروع به پیشرفت می کند. این ممکن است منجر شود سوئیچینگ خود به خودحالت ها. بنابراین، برای مثال، گیربکس اتوماتیک ممکن است بین حالت های ویژه زمستانی و ورزشی شروع به "پرش" کند، یا حتی ممکن است در موقعیت اضطراری "گیر کند" و خودرو را فقط تا دنده 3 شتاب دهد. فقط اینجاست بازسازی اساسیکمک خواهد کرد.
قیمت تعمیر کارنسبتا کوچک. اگر فقط نیاز به تعویض شیرهای هیدرولیک دارید، حدود 15 هزار روبل هزینه خواهد داشت. قیمت بازسازی عمده AL-4 از 30 هزار روبل شروع می شود. هزینه نهایی پس از جداسازی آن و مشخص شدن علت خرابی مشخص می شود. در حالی که - لطفا توجه داشته باشید - هزینه تعویض روغن فقط 2400 روبل است. فکر می کنم همه متوجه تفاوت در اندازه اعداد شده اند.
تعمیر و تعویض روغن در جعبه پژو اتوماتیک 308 – رویه های مرتبط. برای اینکه در مورد اولی تماس نگیرید، باید دومی را بیشتر انجام دهید. به هر حال، روش تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک پژو 308 بسیار ساده است، بنابراین می توانید خودتان این کار را انجام دهید. تنها چیزی که نیاز دارید آسانسور است. بدون او سخت خواهد بود. همچنین به یک قیف با دهانه نازک و روغن گیربکس اتوماتیک نیاز دارید.
دستورالعمل های گام به گام برای این فرآیند به شرح زیر است:
1. ماشین را گرم کنید (این اجباری است!) و آن را روی آسانسور برانید.
2. محافظ سپر و سپس میل لنگ را بردارید.
3. دوشاخه خارجی (زیر مربع) گیربکس اتوماتیک نمایان شده است. ما زیر آن چند ظرف نه چندان ضروری را جایگزین می کنیم. دوشاخه را باز می کنیم.
4. پس از بیرون آمدن روغن، پیچ داخلی دیگری را باز کنید. در کل حدود 3 لیتر روغن ریخته می شود.
5. هر دو شاخه را سفت کنید.
6. اکنون باید فیلتر هوا را بردارید، بنابراین کاپوت را بلند کنید.
7. ترمینال منفی باتری را جدا کنید و سپس از یک آچار 10 میلی متری برای باز کردن پیچ خود باتری استفاده کنید. بیایید آن را برداریم.
8. اگر سیم زمین دسترسی به دوشاخه گیربکس اتوماتیک را مسدود کند، برای جابجایی آن باید صفحه باتری را نیز جدا کنید. برای برداشتن پلت فرم - از جمله چیزهای دیگر - باید پیچ دیگری را که در زیر آستر گلگیر قرار دارد باز کنید.
9. حالا دوشاخه را می توان بدون مشکل باز کرد. آن را باز کنید. ما شروع به پر کردن روغن "تازه" می کنیم. در اینجا باید توضیح دهیم: در AL-4 حجم کل روغن 7 لیتر است. فقط 3 مورد از آنها را می توان تخلیه کرد، بر این اساس، برای تعویض کامل روغن، باید 3 چرخه پر کردن / تخلیه را انجام دهید. و این 9 لیتر روغن جدید است - کمی گران است و استفاده زیادی ندارد. کارشناسان توصیه می کنند هر 3 لیتر، اما هر 30 هزار کیلومتر آن را تعویض کنید.
10. پر از روغن و پیچ در درپوش. پلت فرم و باتری را در جای خود قرار می دهیم.
11. موتور را روشن کنید و بگذارید گرم شود تا فن روشن شود. حالا باید سریع عمل کنیم. پس از روشن شدن فن برای اولین بار، روی تمام دنده های گیربکس اتوماتیک "کلیک" می کنیم و آن را به موقعیت اصلی "P" برمی گردانیم.
12. اکنون باید دوشاخه خارجی را دوباره باز کنید (مرحله 3 را ببینید) و منتظر بمانید تا روغن متوقف شود. پس از این کار دوشاخه را در جای خود پیچ کنید و موتور را خاموش کنید. همین، کار تمام شد.
تکمیل به موقع کار فنی به طور قابل توجهی عمر سرویس هر وسیله نقلیه را افزایش می دهد. این امر به ویژه در مورد گیربکس اتوماتیک AL-4 که روی پژو 308 نصب شده است صادق است. بسیاری از خرابی ها به دلیل اشتباه ایجاد می شوند. نگهداری. رویه اجباریدر حال تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک پژو 308 است. نحوه انجام این روش در مقاله توضیح داده شده است و همچنین یک فیلم مربوطه وجود دارد که روند تعویض را نشان می دهد.
[پنهان شدن]
دستورالعمل تعویض
سازندگان اطمینان می دهند که نیازی به تعویض روغن در گیربکس در 100 هزار کیلومتر نیست یا می توانید آن را زودتر به درخواست مالک تغییر دهید. اما اگر بعد از طی 60 هزار کیلومتر نمی خواهید گیربکس را تعمیر کنید، بهتر است روغن پژو 308 گیربکس اتوماتیک را هر 30 هزار کیلومتر تعویض کنید. تعویض مایع گیربکس می تواند کامل یا جزئی باشد. لازم نیست هر بار این کار را انجام دهید تعویض کامل. برای حفظ عملکرد صحیح جعبه، کافی است مرتباً تعویض جزئی انجام دهید.
چه نوع روغنی استفاده کنم؟
روغن مورد استفاده در گیربکس های اتوماتیک مناسب نیست جعبه های مکانیکیتعویض دنده، بنابراین روان کننده های خاصی ساخته شده اند - مایعات انتقال(ATF)، که عملکردهای زیر را انجام می دهند:
- اطمینان از عملکرد مبدل گشتاور برای انتقال گشتاور؛
- گرمای اضافی را از عناصر اصطکاکی حذف کنید چرخ دنده هادر مبدل گشتاور؛
- محصولات سایش را که در حین عملیات انتقال ایجاد می شوند حذف کنید.
- روانکاری قطعات مالشی را فراهم می کند.
- برای سیستم کنترل و نظارت استفاده می شود.
روغن های گیربکس اتوماتیک به سه دسته تقسیم می شوند: معدنی، نیمه مصنوعی و مصنوعی. آنها در ترکیب شیمیایی و مجموعه مواد افزودنی متفاوت هستند.
خواص زیر به مواد افزودنی بستگی دارد:
- دمای احتراق؛
- کف کردن؛
- مقاومت در برابر اکسیداسیون؛
- پرخاشگری نسبت به قطعات لاستیکی؛
- توانایی نگه داشتن محصولات سایش در حالت تعلیق؛
- روانکاری سطوح مالشی
مایع گیربکس باید در گیربکس اتوماتیک AL-4 ریخته شود روغن ATF LT 71141، به عنوان مثال Mobil ATF LT 71141.
ابزار
برای انجام این روش، ماشین باید بلند شود: یک روگذر، گودال یا بالابر برای این کار مناسب است.
از ابزار و موادی که باید تهیه کنید:
- یک دستگاه مخصوص به شکل یک قیف با یک دهانه نازک بلند: می توانید یک قیف آماده خریداری کنید یا می توانید آن را خودتان با قرار دادن یک لوله با قطر مناسب روی یک قیف معمولی بسازید.
- مجموعه ای از آچارها، ترجیحا آچارهای گشتاور؛
- ظرف تخلیه زباله؛
- مواد مصرفی جدید؛
- پارچه های تمیز
در پژو 308 گیربکس اتوماتیک حجم مایع 7 لیتر است. حدود سه تا را می توانید آبکش کنید. شما نباید تمام روغن را در یک روش تعویض کنید. توصیه می شود هر 30 هزار کیلومتر سه لیتر تعویض کنید. اگر جایگزینی جزئی انجام دهید، باید 3-4 لیتر مایع خریداری کنید، برای جایگزینی کامل - 9 لیتر.
مراحل
جایگزینی کامل در ایستگاه های خدمات، جایی که آنها استفاده می کنند، انجام می شود تجهیزات خاص. تعویض جزئی می تواند به طور مستقل انجام شود و شامل مراحل زیر است:
- قبل از عمل باید ماشین را گرم کرد. کافی است چند کیلومتر رانندگی کنید.
- تعویض با باز کردن پیچ محافظ پلاستیکی در سپر و برداشتن محافظ میل لنگ آغاز می شود.
- بعد، با رفتن به زیر ماشین، باید پلاگین تخلیه را پیدا کنید که دارای یک سوراخ کلید چهار وجهی است.
- در زیر سوراخ تخلیه لازم است یک ظرف آماده برای تخلیه مایع زباله نصب کنید.
- سپس باید پیچ سوراخ تخلیه را باز کرده و چربی قدیمی را کاملاً تخلیه کنید.
- وقتی مایع شروع به چکیدن کرد، باید پیچ داخلی را باز کنید و روان کننده باقیمانده را تخلیه کنید.
- هنگام سفت کردن شمع های تخلیه، بهتر است واشرها را تعویض کنید. باید آن را بدون اعمال نیروی زیاد سفت کنید تا واشر له نشود. اگر از آچارهای گشتاور استفاده می کنید، باید نیرویی بین 2.2-2.5 نیوتن بر متر اعمال کنید.
- پس از سفت کردن شمع های تخلیه، کاپوت را بلند کنید تا روند تعویض ادامه یابد.
- اگر سیم زمین در راه است، باید پد باتری را بردارید. برای برداشتن پلت فرم، باید پیچ زیر آستر گلگیر را نیز باز کنید.
- برای باز کردن پیچ روغن از آچار استفاده کنید پلاگین پرکنندهو روغن را اضافه کنید.
- قبل از افزودن روغن، بررسی کنید که همه شمع های تخلیه محکم باشند.
- با استفاده از یک قیف با لوله با ATF پر کنید.
پس از پر شدن، دوشاخه گردن با نیروی 3.2 نیوتن بر متر پیچ می شود.
- یک واشر مسی روی دوشاخه قرار دارد که در هر تعویض روغن باید تعویض شود.
- پس از سفت کردن دوشاخه، باتری و فیلتر هوا را در جای خود نصب کنید.
- حالا بیایید ماشین را روشن کنیم.
- اجازه دهید او کار کند بیکارتا زمانی که دما به 60 درجه برسد، تا زمانی که فن خنک کننده رادیاتور روشن شود.
- پس از روشن کردن فن، باید اهرم تعویض سرعت را به همه موقعیت ها حرکت دهید و به حالت "P" برگردید.
- توصیه می شود هنگام تعویض، شمارنده پیری روغن را تنظیم مجدد کنید.
- پس از پر شدن روغن، دوباره پیچ تخلیه را باز کرده و روان کننده اضافی را تخلیه کنید. در ابتدا، روان کننده ممکن است به صورت چکه ای جریان یابد، باید صبر کنید تا مایع شروع به چکه کند. سپس دوشاخه به جای خود باز می گردد
برای بررسی صحیحسطح روغن، دستگاه باید روی سطح افقی باشد. هنگام بررسی سطح، نیم لیتر روغن ریخته می شود. سپس موتور روشن می شود و تا زمانی که فن شروع به کار کند گرم می شود. پس از این، پیچ تخلیه باز می شود و روان کننده تخلیه می شود. اگر مایع جاری نشد، اما چکه کرد، باید نیم لیتر دیگر اضافه کنید و روش را تکرار کنید.
بنابراین هیچ چیز سختی برای جایگزینی وجود ندارد روغن انتقالدر گیربکس اتوماتیک پژو 308. تعویض و کنترل به موقع سطح ATFطول عمر گیربکس اتوماتیک را افزایش می دهد.
فیلم "تعویض روغن گیربکس در گیربکس اتوماتیک AL4"
این فیلم ها روند کار را نشان می دهد تعویض ATFدر جعبه یک پژو 308 اتوماتیک وجود دارد.
پژو 308 – ماشین محبوببر بازار روسیه، تا حد زیادی به دلیل پارامترهای رانندگی خوب و کیفیت قطعات است. باید اعتراف کرد که دستگاه طراحی نسبتاً پیچیده ای دارد و این توسط بسیاری از متخصصان خدمات تشخیص داده شده است. اما خوشبختانه، برخی از روش ها هنوز هم می توانند به تنهایی انجام شوند. مثلا روغن گیربکس اتوماتیک را عوض کنید. بیایید نگاهی دقیق تر به نحوه انجام صحیح این کار بیندازیم.
دوره تعویض روغن گیربکس اتوماتیک برای پژو 308 هر 100 هزار کیلومتر است. در واقع این معادل کل عمر خودرو با یک مالک است. البته، شما نمی توانید با داده های رسمی بحث کنید، اما آنها ممکن است فقط برای برخی مرتبط باشند کشورهای اروپاییو سایر مناطق با آب و هوای مساعد. برای روسیه، با جاده ها و آب و هوای ناپایدار، توصیه می شود روغن را خیلی بیشتر از توصیه سازنده تعویض کنید. رانندگان با تجربه این روش را هر 40-50 هزار کیلومتر انجام می دهند.
چه چیزی پر شود
پژو فقط استفاده از آن را توصیه می کند روغن اصل، که باید حداکثر کارایی اجزای گیربکس اتوماتیک را تضمین کند و در نتیجه عمر مفید جعبه را افزایش دهد. روان کننده با کیفیت بالا که تمام پارامترهای مشخص شده در دستورالعمل ها را برآورده می کند، روانکاری شبانه روزی قطعات مالشی را ارائه می دهد که به خوبی خنک می شوند و گرمای بیش از حد را تجربه نمی کنند.
برای پژو 308، روغن دنده مصنوعی مانند Mobil ATF LT 71141 توصیه می شود.
آنچه برای تعویض روغن نیاز دارید
- قیف برای پر کردن روغن جدید
- ابزارها از جمله آچار و سوکت و گشتاور سنج
- ظرف برای تخلیه مایع زباله
- روغن جدید
- فیلتر جدید، واشر
- کهنه، دستکش لاستیکی
مراحل تعویض روغن
- ماشین را گرم کنید تا روغن گیربکس اتوماتیک شود دمای عملیاتیحدود 70-80 درجه یک سفر شهری کوتاه 5-10 کیلومتری برای این کار کافی خواهد بود.
- محافظ پلاستیکی در قسمت سپر را باز کنید، سپس محفظه گیربکس را بردارید. برای راحتی بیشتر، به دسترسی به پایین خودرو نیاز دارید. می توانید از جک یا بهتر است از بالابر استفاده کنید. سوراخ بازرسییا روگذر
- پس از برداشتن محافظ میل لنگ گیربکس اتوماتیک، دوشاخه تخلیه را پیدا کنید. باید با استفاده از آچار مربعی پیچ آن را باز کرد
- قبل از جدا کردن کامل دوشاخه، باید ظرفی قرار دهید که روغن مصرف شده در آن تخلیه شود.
- پس از برداشتن دوشاخه، می توانید روند تخلیه کامل مایع را مشاهده کنید، پس از آن سوراخ را با دوشاخه به عقب می بندیم.
- سپس باید دوشاخه داخلی دوم را که روغن باقی مانده از آن خارج می شود را جدا کنید و سپس دوشاخه را سفت کنید. قبل از انجام این کار، بهتر است واشرهای آب بندی هر دو شاخه را تعویض کنید
- قبل از انجام مرحله بعدی مطمئن شوید که شاخه های تخلیه محکم هستند.
- پر کنید روغن تازه- مسئولیت پذیرترین روش ابتدا باید فیلتر هوا را بردارید. برای انجام این کار، سیم را از قطب مثبت باتری جدا کنید و جعبه فیوز را که روی بدنه باتری قرار دارد، کنار بگذارید. برای برداشتن درپوش باتری، نیروی کمی اعمال کنید (کشش).
- سیم ترمینال منفی باتری را جدا کنید، پس از آن می توانید باتری را خارج کنید
- برای دسترسی بهتر، به احتمال زیاد باید پد باتری را بردارید. یک پیچ در زیر آستر گلگیر وجود دارد که برای جدا کردن صفحه باتری باید آن را باز کنید.
- یک بار دیگر مطمئن شوید که همه شاخه های تخلیه سفت شده اند، سپس به پر کردن مایع انتقال جدید ادامه دهید
- پس از اطمینان از پر شدن روغن، درپوش پرکننده را با استفاده از آچار با نیروی 3.2 نیوتن متر سفت کنید. لطفا توجه داشته باشید که قبل از این، ممکن است واشر نیاز به تعویض داشته باشد. پس از تعویض آن، دوشاخه را می پیچیم
- باتری و فیلتر هوا را دوباره نصب کنید
- موتور را روشن کنید و بگذارید کار کند سرعت بیکار 5-10 دقیقه
- در این لحظه، باید گیربکس را در همه حالت ها کار کنید تا روغن سریعتر در تمام کانال های گیربکس اتوماتیک پخش شود، سپس انتخابگر را به حالت پارک حرکت دهید.
- ما شمارنده پیری روغن را تنظیم مجدد می کنیم، زیرا روغن جدید از قبل در جعبه ریخته شده است.
- اگر روغن بالاتر از حد معمول پر شده است، پیچ را باز کنید و مایع غیر ضروری را تخلیه کنید. دوشاخه را به جای خود برگردانید
- این فرآیند تعویض روغن را تکمیل می کند پژو اتوماتیک 308 با موفقیت تکمیل شد.
جایگزینی DIY
اگر همه چیز به موقع انجام شود کارهای مهندسیدر هر خودرو، از جمله پژو 308، این امر می تواند عمر مفید آن را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. این امر به ویژه در مورد خودروهایی با گیربکس اتوماتیک صدق می کند. این را می توان روی پژو 308 نیز نصب کرد.
مشکلات چنین واحدی عمدتاً به دلیل این واقعیت است که به درستی از آن مراقبت نمی شود. نکته واجب اینجاست تعویض به موقعروغن ها نحوه انجام چنین روشی و همچنین نوع روغن پر کردن در مقاله زیر نوشته خواهد شد.
سازنده این را می گوید تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک در 308 باید پس از طی مسافت 100000 کیلومتر انجام شود.. این روش را می توان زودتر نیز انجام داد. در اینجا همه چیز به شرایط عملکرد وسیله نقلیه و خواسته های خود مالک بستگی دارد.
اگر بعد از 60000 کیلومتر تمایلی به تعمیر گیربکس وجود ندارد، توصیه می شود روغن موجود در آن را پس از 30000 کیلومتر تعویض کنید.
تعویض روان کننده گیربکس ممکن است باشد کامل یا جزئی . جایگزینی کامل ممکن است همیشه لازم نباشد. برای اینکه جعبه برای مدت طولانی به درستی کار کند، می توانید به سادگی روغن موجود در آن را به طور منظم تغییر دهید.
چه چیزی را پر کنیم؟
روغن گیربکس اتوماتیک Mobil ATF LT71141.
برای گیربکس های اتوماتیک نمی توانید از روغنی که در گیربکس دستی ریخته می شود استفاده کنید.
برای جعبه های اتوماتیکوجود دارد مایعات خاصکه می تواند چنین عملکردهایی را انجام دهد:
- حرارت را از کلاچ ها بردارید.
- ضمانت کار مناسبمبدل گشتاور.
- محصولات فرسوده را از جعبه خارج کنید.
- قسمت هایی را که به یکدیگر ساییده می شوند، روغن کاری کنید.
- توسط یک سیستم کنترل استفاده می شود.
در حال حاضر سه کلاس روغن برای انتقال خودکار :
- مصنوعی.
- معدنی.
- نیمه ترکیبی.
همه آنها از نظر ترکیب و همچنین نوع مواد افزودنی با یکدیگر تفاوت دارند.
روغن استاندارد ATF LT 71141.
انطباق ها
برای انجام فعالیت های جایگزینی روان کننده، باید چنین ابزار و مواد مصرفی را تهیه کنید:
- قیف برای تخلیه مایع از جعبه.
- آچار (گشتاور).
- ژنده پوش.
- روغن.
مقدار روغن در جعبه پژو 308 - 7 لیتر. در تعویض جزئیتخلیه سه لیتر مواد زائد توصیه می شود.
روغن باید مطابق با آن تعویض شود 3 لیترهر 30 000 کیلومتر سفر
برای تعویض جزئی باید 3-4 لیتر روغن و برای تعویض کامل 9 لیتر روغن بخرید.
الگوریتم تعویض روغن گیربکس اتوماتیک در پژو 308
- ماشین باید در آسانسور قرار بگیرد.
ما ماشین را روی آسانسور یا پل هوایی می‌رانیم.
- موتور را گرم کنید. برای این کار می توانید رانندگی کنید 2-3 کیلومتر یا اجازه دهید ماشین در حالت بیکار باشد 5-10 دقیقه .
- محافظ میل لنگ را بردارید.
محافظ میل لنگ را بردارید.
- پیچ تخلیه مایع را با یک مربع باز کنید.
با استفاده از چهار وجهی، دوشاخه را باز کنید تا مایع تخلیه شود.
- زیر خشک کنظرفی قرار دهید تا مایع تخلیه شود.
- با باز کردن پیچ، چربی را از جعبه تخلیه کنید.
دوشاخه داخلی را باز کنید.
- شمع های تخلیه مایع را سفت کنید و واشرها را تعویض کنید. آنها بدون تلاش زیاد می پیچند.
این باید انجام شود آچار گشتاوربا تلاش 2.2.-2.5 نیوتن بر متر .
- کاپوت را بالا ببرید.
کاپوت را بالا ببرید.
- عنصر فیلتر هوا را بردارید.
فیلتر هوا را بردارید.
- ترمینال "+" را باز کنید.
ترمینال مثبت باتری را بردارید.
- ترمینال "-" را باز کنید.
ترمینال منفی باتری را باز کنید.
- باتری را با باز کردن پیچ بست با کلید "10" خارج کنید.
برای باز کردن پیچ پایه باتری از یک سوکت 10 میلی متری استفاده کنید.
- پیچ پرکننده روغن را باز کنید و مایع تازه اضافه کنید. پلاگین تخلیهباید پیچ خورده باشد برای پر کردن می توانید از قیف استفاده کنید.
دوشاخه پرکننده گیربکس اتوماتیک را با استفاده از مربع باز کنید.
اضافه کردن روغن.
- دوشاخه را با آچار گشتاور سفت کنید. نیرو - 3.2 نیوتن متر. همچنین ارزش تعویض واشر روی دوشاخه را دارد.
- باتری را تعویض کنید.
- موتور را روشن کنید و بگذارید کار کند 5-10 دقیقهدر سرعت بیکار
- سپس اهرم تعویض دنده باید به تمام موقعیت ها منتقل شود و دوباره روی "P" قرار گیرد.
برای اینکه سطح روغن به درستی مشخص شود، ابتدا خودرو باید روی سطحی تراز قرار گیرد.
ویدئویی در مورد تعویض و بررسی سطح روغن در گیربکس اتوماتیک AL4
نتیجه گیری
همانطور که از فرآیندی که در بالا توضیح داده شد مشاهده می شود، کار تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک در پژو 308 را می توان به تنهایی انجام داد.
- کاپوت را بالا ببرید.
