Velmi vzácná auta. Nejneobvyklejší a vzácnější auta na auto ru

Moderní automobilový trh nabízí širokou škálu různých značek automobilů, které se liší svými individuálními vlastnostmi. Každá značka má svéznak auta- specifická ikona, která odráží celou historii vzniku automobilky, stejně jako kvalitu a stav produktů. Většina spotřebitelů a lidí, kteří se jednoduše zajímají o automobilová témata, nikdy nepřemýšlela o konkrétním počtu všech aut existujících na světě. Krátký exkurz do historie automobilového průmyslu vám však umožní stát se skutečným odborníkem v daném oboru.

Jaké značky aut existují?

Acura

V tomto okamžiku je automobilový trh plný široké škály značek automobilů, což vás mimoděk nutí přemýšlet, o jaký druh auta se jedná? Každý den vidíme jiné emblémy aut, z nichž některé ani nepoznáme. Jednoznačně můžeme říci, že je jich obrovské množství, na jejichž výčet není dostatek času. Za pozornost však stojí nejznámější a nejoblíbenější automobilové značky, jejichž loga jsou vám pravděpodobně známá:

Alfa romeo

Zákonodárce známý v moderní svět automobilkou je Nicolo Romeo, který vydělal své první jmění prodejem vybavení pro přepravu zeminy. O něco později podnikatel změní svou profesi a upřednostňuje automobilový průmysl, kde se brzy stane šéfem velké společnosti Alfa. Následně, spojením názvu společnosti a vlastního příjmení, populární značka auta. Když uvidíte znak vozu Alfa Romeo, pravděpodobně jasně pochopíte, že se jedná o prémiový vůz. Logo pro tyto stroje navrhl v roce 1910 kreslíř Romano Castello. Autora loga vozu zaujal červený zaměřovací kříž milánské vlajky, který viděl na fasádě domu Visconti. Na domě byl erb s užovkou, která spolkne člověka. Samotný erb symbolizoval připravenost zničit nepřátele rodu Visconti. Znak vozu neprošel od svého vytvoření prakticky žádnými změnami, i když, vzdávajíce hold módě, byly malé zdobené detaily mírně zrušeny.

Aston Martin

Název této značky automobilů pochází od jména jednoho z majitelů automobilky Lionela Martina, který spolu s kamarádem postavil první auto v životě. „Aston“ pochází ze závodu konaného na vysočině města Aston Clinton, ve kterém Martin zvítězil. Spojením obou jmen tak vznikla zvučná značka. Mimochodem, logo Aston Martin lze pravděpodobně bezpečně zařadit do seznamu nejznámějších automobilových emblémů Teď už ani nepřemýšlíme o tom, co znamenají nám známá roztažená křídla, na kterých je vidět název značky. . V době vzniku tohoto automobilového loga se však letectví rychle rozvíjelo a byly v něm použity ty nejpokročilejší technologie. A sportovně zaměřený Aston Martin používal produkční kapacita letecká společnostWhitehead Aircraft Limited. Takže, ať to zní jakkoli zvláštně, přítomnost křídel na znaku auta je celkem pochopitelná.

Audi

Zakladatelem německé automobilové korporace je August Horch, který původně chtěl vidět své vlastní produkty pod svým jménem. Byl však odmítnut. A pak bylo vybráno „Audi“ - latinská obdoba německého „Horch“, což v překladu znamená „poslouchat“.Následně byl znak vozu Audibyla vybrána ikona v podobě 4 prstenů, z nichž každý symbolizuje společnost, která je součástí německé značky. Zpočátku byly emblémy každé ze 4 společností umístěny uvnitř prstenců loga vozu, ale toto logo pro auta se ukázalo být příliš zatížené, takže se časem emblémem vozu staly 4 prázdné prsteny.

BMW

Základem současné automobilky byl závod na výrobu motorů v Mnichově. Po nějaké době se tento podnik sloučil s leteckým závodem, po kterém získal současný název společnosti. Pokud se budeme bavit o logech automobilových značek, pak toho má BMW také dost zajímavý příběh. Na prvním znaku vůz BMW byla vyobrazena vrtule, která se však zdála složitá a malá, takže logo prošlo do roku 1920 transformací. Aby emblémy automobilové značky BMW vypadaly krásně, byl kruh z vrtule rozdělen na 4 čtvrtiny. Na logu nového vozu se stříbrno-bílé sektory uvnitř černého ráfku začaly střídat s nebesky modrými. Nyní logo vůz BMW vyrobeno v tradičních bavorských barvách vyobrazených na bavorské vlajce. Málokdo však zná skutečný význam loga od těchto automobilek. Mnoha lidem se líbí mýtus, že logo na voze BMW zobrazuje vrtuli a oblohu. Ale ve skutečnosti je to bavorská vlajka.

Citroën

Zakladatelem prezentované automobilové značky je Andre Citroen, který se při vytváření své automobilové produkce inspiroval továrnami Henryho Forda. O něco později podnikatel zastaví celé dědictví, které dostal od svých rodičů, do podniku a začne pracovat na výrobě prvních automobilů na světě pod svým vlastním jménem. Andre Citroen představil na automobilovém trhu ozubená kola speciální konstrukce, která se ukázala být mnohem pokročilejší než jejich vyráběné protějšky. Právě tato ozubená kola tvořila základ znaku na vozech Citroen. Znak vozu, kterému mnozí říkají „dvojitá šipka“, zůstal následně prakticky nezměněn.

Ferrari

Tvůrcem slavné automobilové značky, pod kterou se vyrábějí luxusní vozy, je Enzo Ferrari, jehož kariéra automobilky začala vytvořením týmu závodníků. Následně byla pro automobily vybrána taková rozpoznatelná ikona. Jak takový znak pro auto vznikl? Na jednom ze závodů se Enzo Ferrari setkal s hrabětem Francescem Baracou, který měl na trupu svého letadla vzpínajícího se hřebce. Francescova matka dala Enzovi rodový erb a doporučila, aby na znaku vozu byl vyobrazen vzpínající se kůň, který měl podle ní přinášet štěstí. Jak vidíme, hraběnka Paolina Baraka nelhala. Toto logo vozu nyní vyvolává silné asociace s luxusem a dokonce i samotné slovo Ferrari se stalo symbolem bohatství.

Fiat

Italskou automobilovou značku vytvořila skupina investorů, mezi nimiž byl nejznámější Giovanni Agnelli. Automobily se tehdy montovaly v souladu s licencí Renault. Výroba rychle rostla kvůli nedostatku kvót na dováženou ocel. Již tehdy automobilka vyráběla všechny typy aut: od malých aut po autobusy. Pozoruhodné je, že společnost neměla logo automobilu, ale místo toho byl znakem automobilu znak s nápisem, že se jedná o automobilku. O osudu loga automobilky však rozhodla jedna úsměvná příhoda. Jednoho dne zhasla světla v celé továrně a hlavní designér, projíždějící kolem oblasti, objevil podezřelé neonové osvětlení, které se odráželo od rostliny. Zaujatý touto krásou, šéfe designér uzavřel logo vozu do jedné linie. Znak Fiatu však časem změnil svůj tvar na kruh.

Jaguár

Britská automobilka vznikla díky Williamu Lyonsovi, který založil podnik na vývoj a výrobu motocyklů. Po dlouhé době tento podnik vyrobil první vůz, po kterém byl přeměněn na další specialitu. Bylo také rozhodnuto o změně názvu společnosti. „Jaguar“ je výsledkem výběru jedné z možností nabízených v soutěži. To je přesně ten případ, kdy historii znaku vozu není třeba vyprávět. Rychlé, silné a krásné zvíře, po kterém je vůz pojmenován, se objevuje i na logu vozu.

Lamborgini

Elitní sportovní vozy dostaly své jméno od zakladatele korporace Ferruccia Lamborghiniho, který se zpočátku specializoval na výrobu zemědělských strojů. Následně se objevila touha rozšířit nabídku vozů závodního typu. Za tímto účelem vybudoval Ferruccio samostatný závod, kam pozval slavné designéry té doby. Logo vozu Lamborgini symbolizuje znamení zvěrokruhu Býk, barvy černá a žlutá navrhl sám zakladatel společnosti.

Land Rover

Historie vzniku značky začala u Maurice Wilkese, který byl v té době designérem společnosti Rover a vlastnil velmi luxusní vozidlo. Rozmarným faktorem byl omezený počet náhradních dílů na vůz, které bylo obtížné shánět. Pak se Maurice spolu se svým starším bratrem rozhodl tvořit univerzální auto, schopný dobýt jakýkoli povrch. Od té doby se Land Rover Corporation specializuje výhradně na výrobu SUV. Logo auta Land Pover, o kterém sní mnoho lidí, je překvapivě inspirováno obyčejnou vtipnou historkou a plechovkou sardinek. Designér, jehož úkolem bylo vytvořit znak vozu pro Land Rover, poobědval plechovku sardinek a nechal ji na stole. Když se vrátil, objevil na stole skvrnu z oválného kruhu. Tak vzniklo logo na vozech Land Rover.

Maserati

Historie italské automobilové značky začala u bratrů Maserati, z nichž každý přispěl k rozvoji společné věci. Během zakládání společnosti však zemřelo několik bratrů, což se stalo impulsem pro nový rozvoj podniku. Metodou pokusů a omylů byly vytvořeny luxusní vozy, které jsou obzvláště oblíbené pouze ve speciálních kruzích. Při vytváření znaku vozu se bratři Maseratiové inspirovali sochou Neptuna, která se nachází v centrálním parku Bolgni. Vtipné je, že trojzubec s podpisem Mazerati nakreslil jediný ze 7 bratrů, který se nikdy nepodílel na designu ani výrobě aut.

Mercedes-Benz

Název prezentované automobilové značky pochází od jména dcery jednoho ze sportovních závodníků Emila Ellinika, který modely u Daimleru pravidelně objednával.“ Ellinikovi se jedno z prvních aut té doby zalíbilo natolik, že se rozhodl dát mu jméno své dcery Mercedes. Následně došlo ke spojení dvou korporací „Daimler“ a „Benz“, což vedlo k modernímu názvu této značky. Německá auta. Některá loga automobilů se zrodila mnohem dříve, než začala éra rozkvětu samotných automobilových značek. Předpokládá se, že logo Mers (třícípá hvězda) symbolizuje skutečnost, že motory této společnosti se používají na obloze, na zemi a ve vodě. Poprvé byl však znak vozu Mercedes zmíněn v dopise Gottlieba Daimblera jeho manželce. S budoucím logem automobilu Gottlieb označil umístění svého nového domova ve městě Deutz a podepsal, že jednoho dne se tato hvězda bude honosit nad střechou jeho automobilového závodu, symbolizující prosperitu. A tak se i stalo, možná to nebylo povedené logo na autě, ale automobilové značce Mercedes se daří dodnes.

MINI

Impulsem pro vznik automobilové značky MINI byla vojenská krize na Blízkém východě, která vyvolala výrazné omezení dodávek ropy do Spojeného království. V důsledku toho vzrostla poptávka po minivozech. Poté vláda země nařídila zahájení výroby automobilů, jejichž rozměry by byly výrazně menší než běžné sedany. První prototyp britské značky se vyznačoval kompaktními rozměry, které negativně neovlivnily vnitřní obsah vozu, v důsledku čehož bylo rozhodnuto zahájit jeho sériovou výrobu.

Opel

Zakladatelem této značky automobilů je Adam Opel, který se po celou dobu vzniku svého podniku specializoval na výrobu:

• šicí stroje;
• kočáry tažené koňmi;
• jízdní kola.

Po Adamově smrti závod zdědili jeho synové, kteří se rozhodli začít vyrábět auta. Jejich první spolupráce s jinými automobilovými koncerny byla neúspěšná, ale následně byla zahájena sériová výroba.

Chevrolet

Jedna z nejpropagovanějších a nejoblíbenějších světových značek amerického automobilového průmyslu nese jméno podnikatele švýcarského původu Louise Chevroleta, který po návštěvě mnoha zemí našel úspěch pouze ve Spojených státech, kde se stal slavným závodníkem. Po nějaké době zakladatel korporace General Motors vytvořil novou automobilovou značku a pojmenoval ji na počest Chevroletu. Samotný „hrdina příležitosti“ však ve firmě dlouho nepracoval, důvodem byla neshoda ohledně typu vyráběných vozů. William Durant, jeden ze spoluzakladatelů společnosti, na dlouhou dobu přiživil veřejnost mýty o logu vozu Chevrolet. Logo si podle svých slov vymyslel, když v pařížském hotelu viděl na tapetě vzor táhnoucí se do nekonečna. Nyní však existuje několik dalších legend, které odhalují své příběhy o tom, jak se „motýlek“ stal charakteristickým logem Chevroletu.

Peugeot

Výsledkem je francouzská automobilová značka rodinná firma, která začala tím, že Jean-Pierre Peugeot přebudoval zděděný mlýn na závod na zpracování kovů. Po chvíli začal vnuk zakladatele společnosti vyrábět jízdní kola a o pár let později bylo světu představeno první auto.

Chytrý

Tato značka německých automobilů je výsledkem spojení dvou největších automobilových korporací, které sledovaly cíl vytvořit kompaktní auto pro městské silnice. Tak to bylo vynalezeno ochranná známka Smart, vlastněný Daimler AG.

Datsun

Japonská automobilová značka má dlouhou historii, počínaje tvorbou automobilový podnik, jehož hlavním inženýrem byl Masujiro Hashimoto. První Japonské modely vozy se nazývaly „DAT“, jejichž velká písmena symbolizovala první písmena příjmení tří společníků, kteří podnik vytvořili.

Cadillac

Americká automobilová značka vznikla v roce 1902 a jmenovala se „Henry Společnost Ford„Na počest hlavního inženýra podniku. Henry Ford však po krátké době korporaci opustil a začal se specializovat na otevírání a vytváření vlastních továren na automobilový design. Fordův nástupce Henry Leland zároveň aktivně rozvíjel Fordem „opuštěný“ podnik a také pro něj přišel s novým názvem Cadillac na počest zakladatele města Detroit, kde byl automobilový závod. nachází se.

Vyhnout se

Slavná americká automobilová značka nese jméno svých tvůrců, bratří Dodge, kteří na začátku své kariéry v automobilovém průmyslu otevřeli firmu na výrobu a design jízdních kol. Po nějaké době bratři uzavřeli dohodu s Henry Fordem o vývoji a výrobě dílů pro nový model auta. O něco později bratři Dodge otevřeli podnik na výrobu automobilů, jehož účelem bylo vytvářet vlastní auta a ne plnit objednávky od jiných výrobců.

Ssang Yong

Samotný počátek formování korejské automobilové značky byl spojen s výrobou automobilů. Ale společnost, která v té době existovala, se specializovala výhradně na výrobu armádních džípů. Následně se změnou názvu automobilového podniku se změnila i jeho specializace: nyní se vyráběly autobusy, nákladní automobily a speciální zařízení. V současné době Ssang Yong aktivně vyrábí SUV, pickupy a crossovery. V překladu znamená název korejské automobilové značky „Dva draci“, symbolizující sílu a nezávislost.

Luxgen

Tato značka automobilů je možná jediným zástupcem tchajwanského automobilového průmyslu, který vznikl v relativně nedávné době, v roce 2008. Předtím byla společnost dceřinou společností Yulon Motor. Po opakované úspěšné spolupráci s globálními automobilovými korporacemi se závod rozhodl vytvořit vlastní nezávislý automobilový průmysl. Název tchajwanské značky pochází ze zkrácených slov s významem:

• "bohatství";
• "nadání";
• "génius";
• "luxus".

Všechny tyto specifikace najdete v automobilové produkty"Luxen".

LADA (AvtoVAZ)

Je to značka automobilů, která existovala v sovětských dobách a aktivně se rozvíjí moderní Rusko. Závody na výrobu automobilů, stejně jako hlavní kancelář společnosti, se nacházejí ve městě Togliatti v regionu Samara. Zpočátku se název „LADA“ používal pouze pro modely aut určené na export. Modely určené pro použití v zemi se nazývaly „Zhiguli“ a „Sputnik“. Nyní jsou všechny modely automobilů vyráběny pod stejným názvem „LADA“.

Marussia

Tato automobilová značka je významným představitelem ruského sportovního automobilového průmyslu a je partnerem britského závodního týmu ve Formuli 1. Začátek založení podniku je nerozlučně spjat se slavným hercem a moderátorem Nikolajem Fomenkem. Investorem byl jeden z nejvlivnějších ruských oligarchů. Automobilová značka sahá až do roku 2007, kdy byla téměř okamžitě uvedena na trh masová produkce závodní auta.

TagaAZ

Další ruská automobilová značka, která se těší patřičné oblibě mezi obyvatelstvem. Závod na výrobu automobilů se nachází ve městě Taganrog. Historie založení podniku sahá až do roku 1997, kdy byl v souladu s licencí jihokorejského Daewoo Motors zahájen proces výstavby závodu. Přesně o rok později byl podnik uveden do provozu, ale v důsledku následné hospodářské krize nebyly dopravníky plně vytíženy. První vozy, které byly zakoupeny a smontovány v této automobilce, byly korejské modely, přejmenované na ruská jména.

Všechny značky automobilů: seznam podle odrůd

Pokud uvedete všechny značky automobilů ve formě seznamu, získáte velmi působivý seznam modelů, s nimiž seznámení bude pravděpodobně trvat déle než jeden den. Jak bylo uvedeno výše, všechny značky automobilů mají své vlastní charakteristické rysy, z nichž jeden je jejich typ:

Značky aut

Osobní automobil je vozidlo určené k osobnímu užívání, jehož hlavním účelem je přeprava zavazadel a cestujících 2-8 osob. V současné době se na výrobu specializuje mnoho výrobců automobilů odlišné typy auta Jsou však i tací, jejichž produkty jsou pouze osobní automobily. Tyto zahrnují:

Výčet značek osobních automobilů začíná u jedné z nejstarších automobilek italského původu, která na rozdíl od svých konkurentů začala okamžitě s výrobou automobilových produktů. K obrovské oblibě vozů této značky přispěla z velké části jejich aktivní účast v různých automobilových soutěžích. V průběhu historie závodu se Alfa Romeo specializovala na výrobu a výrobu nákladních vozidel, autobusů a trolejbusů. Nyní je však společnost známá pouze pro automobilové produkty osobního typu.

Seznam značek osobních automobilů pokračuje britským výrobcem luxusních automobilových produktů. Přes svůj britský původ je dotyčná značka osobních automobilů v současnosti dceřinou společností německého „ koncernu Volkswagen" Báječná cenová politika automobilů je způsobena výkonným vnitřním obsahem automobilů a ruční montáží. Nejznámějším modelem je Bentley Continental.

Známý britský výrobce je jednou z předních světových automobilek ve výrobě osobních a závodních vozů, což se na samém počátku jeho kariéry, kdy se závod specializoval na výrobu postranních vozíků pro motocykly, nedalo očekávat. Kvůli nízkým ziskům bylo rozhodnuto vyrábět karoserie pro přední automobilky té doby. Nyní však mezi nimi po právu zaujala čestné místo prezentovaná značka osobních vozů.

Sebevědomě doplnění seznamu značek osobních automobilů právem patří luxusním vozům z Velké Británie, které jsou v současné době divizí německé korporace BMW AG. Vozy této značky mají dlouhodobě status prestižní, seriózní a luxusní vozy, které své majitele automaticky obdarovávají vyjmenovanými vlastnostmi.

Značky sportovních vozů

Sportovní vozy jsou obecným názvem pro širokou škálu osobních vozů se dvěma sedadly. Všechny značky sportovní vozy vyznačuje se:

• zvýšené rychlosti;
• výkonný a odolný motor;
• nízká tělesná výška.

Na rozdíl od značek závodních vozů jsou sportovní vozy určeny pro jízdu na silnici. běžné použití, což znamená jejich úplnou státní registraci.

Některé z nejznámějších značek sportovních vozů jsou:

a) Aston Martin

Dnes je to ukazatel luxusu a blahobytu. Všechny modely vozů této značky jsou montovány ručně a pouze na předobjednávku. Značka poprvé získala popularitu po slavném filmu o agentovi 007.

Světově proslulá a oblíbená značka drahých sportovních vozů z Itálie. Závod pojmenovaný po tvůrci značky se donedávna specializoval na výrobu traktorové výrobky, kdy se Ferruccio Lamborghini rozhodl začít vytvářet vlastní vozy. Nyní je svět nejznámější pro dva modely Lamborgini: Aventador a Gallardo.

Italská značka luxusních sportovních vozů je oblíbená zejména v závodech Formule 1, což je kontinuálně spjato s historií značky, která vznikla po sjednocení závodního týmu. Nyní se italská značka automobilů vyznačuje vysokými náklady, odůvodněnými kvalitou a spolehlivostí.

Značky nákladních vozidel

Nákladní automobil je vozidlo, jehož účelem je přeprava zboží ve speciálně vybavené korbě nebo nákladní plošině. Pokud byly dříve všechny nákladní vozy spojeny s něčím velmi hlasitým a ne příliš pohodlným, nyní se aktivně praktikuje vytváření nákladních vozidel se zvýšeným komfortem. Nejlépe se osvědčily následující značky nákladních vozidel:

a) Mercedes-Benz

Němec výrobce automobilů se specializuje na výrobu následujících hlavních řad nákladních vozidel:

Nákladní vozy této řady jsou skvělé pro cestování dlouhé vzdálenosti, stejně jako pracovní postup na velkých stavbách. Vyznačuje se přítomností následujících funkcí:

• senzory počasí;
• optimalizovaný systém řízení řízení, který umožňuje řidiči ovládat povrch vozovky za všech povětrnostních podmínek.

Vyznačují se nízkou hmotností a vysokou mírou manévrovatelnosti, která je optimální pro přepravu hromadných nákladů. Často se takové vozíky používají jako plošiny pro míchačky betonu.

Odesláno nákladní zařízení Má vysokou nosnost, díky čemuž je možné jej použít v následujících oblastech:

• Výroba;
• hornictví;
• konstrukce

Modely dané značky nákladních automobilů prezentovány ve dvou variantách:

• "FH";
• "FM".

Modely první série se aktivně používají pro přepravu nákladu o hmotnosti 20-33 tun. Modely druhé řady patří do třídy nákladních tahačů schopný cestovat na velké vzdálenosti.

Automobilový koncern francouzského původu vybavuje trh nákladních vozidel následujícími modely:

• „Kerax“, schopný nést na palubě až 33 tun;
• "Nákladní automobily", což je řada těžkých nákladních vozidel;
• "Premium Optifuel", vyznačující se zvýšenou účinností.

Francouzský koncern má v sortimentu také model „Premium Lander“, který se vyznačuje přítomností hydraulického systému pohonu všech kol, díky kterému vozík překonává ostatní modely v nosnosti, účinnosti a ovládání.

Značky aut v abecedním pořadí

Nyní je čas věnovat pozornost následujícím značkám automobilů, prezentovaným v abecedním pořadí, jejichž ikony mají za sebou poměrně zajímavou historii:

Americká automobilka zvolila jako ikonu pro své „mozkové dítě“ tvar připomínající třmen, který byl nekomplikovaný a jednoduchý. Tato volba bylo způsobeno složitým registračním procesem nová značka automobilů za období, kdy byla značka automobilů uvedena na trh, již mnoho ochranné známky se navzájem velmi podobaly.

Ikona elitní zahraniční autoŠpanělský původ se skládá ze dvou částí:

• červený kříž, který vyniká na bílém pozadí;
• had požírající člověka.

Odznak je přímým ztělesněním místní kultury a identity, protože první prvek je nedílnou součástí erbu španělského města Milán a druhý je kopií erbu královské dynastie Visconti, vládnoucí v době, kdy značka auta vznikla.

Za celou historii existence prezentované společnosti prošla ikona automobilové značky opakovanými změnami:

• v první verzi odznaku byla pouze písmena „A“ a „M“, která byla propletena;
• mnohem později se k nim připojila křídla symbolizující neomezenou rychlost, která byla vypůjčena od automobilky Bentley;
• po nějaké době začala křídla získávat módní a definované obrysy;
• v roce 1947 se na odznaku objevilo jméno majitele, který v té době podnik vedl.

Světově proslulé 4 prsteny přítomné v odznaku německých automobilů jsou symbolem fúze velkých automobilových korporací v roce 1934:

• Audi Automobil-Werke AG;
• Horch Automobil-Werke GmbH,;
• Dampf Kraft Wagen;
• Wanderer Werke AG.

Samotný název automobilové značky je latinského původu, což hovorově znamená „poslouchejte, poslouchejte“. Výsledkem je, že tvůrci luxusních vozů věnují velkou pozornost silnému motoru vozu, který je opravdu radost poslouchat.

Ikonou luxusních automobilových značek je velké písmeno „B“ s křídly, které symbolizuje sílu, rychlost a nezávislost. Vzhledem k existujícím barevným schématům odznaku se typy vyráběných vozů liší:

• zelená - závodní sportovní vozy;
• červená - sofistikované modely;
• černá - výkonná a působivá auta.

První verzí odznaku byla běžná vrtule. Postupem času prošel různými změnami. V současné době je základem odznaku vlajka Bavorska. Název pochází ze zkratky závodu, který vyrábí německá auta – Bayerische MotorenWerke.

Čínský automobilový průmysl se rozhodl spoléhat na dostupnou cenu svých vozů, aniž by obětoval jejich vysokou kvalitu, což zdůrazňuje název, který znamená „diamant“. Dva znaky v ikoně jsou čínské písmo pro podobné slovo.

Ikona luxusního auta je vyrobena ve tvaru perly s iniciálami zakladatele obří automobilové korporace Ettore Bugattiho. Po obvodu ikony je 60 teček, což jsou perly.

Základem odznaku pro luxusní vozy britského původu jsou tři erby, symbolizující erb rodiny Buicků ze Skotska, kteří založili automobilku.

Přestože není tak populární, stále je oblíbeným zástupcem německého automobilového průmyslu, jehož ikonou je ve skutečnosti zjednodušená verze „BMW“. K vytvoření nové značky vozu stačila jen změna tvaru, barvy a zkratky.

Odznak pochází z rodového erbu rodiny de La Motte Cadillac, kteří jsou zakladateli stejnojmenného amerického automobilového závodu.

Zpočátku to byla britská značka automobilů oficiální prodejce"Lotus", když práva na něj koupil jeden z tehdejších majitelů zastupované automobilové korporace, přičemž k názvu přidal předponu "Seven". Poté se vozy začaly nazývat „Catheram Super Seven“. V průběhu let prošel odznak četnými změnami, z nichž poslední byl odznak vozu představený v roce 2014. Zelená barva zůstává nezměněna a jasně obkresluje obrysy britské vlajky.

Další zástupce Čínský automobilový průmysl, jehož ikona se velmi podobá obrysu zkratky automobilky, „Cherry Automobile Corporation“. Symbolika ikony spočívá v rukou, které se vyznačují silou a jednotou.

Název jedné z největších automobilových značek na světě pochází od jména slavného závodníka a mechanika Louise Josepha Chevroleta, který byl po vystoupení na jednom z prestižních pohárů motoristických sportů požádán, aby začal vyrábět auta pod svým jménem. Nabídku učinil automobilový gigant General Motors.

Ikona připomínající motýla představuje úspěch tvůrce automobilové značky. Existuje několik hypotéz o tom, jak myšlenka na vytvoření takové ikony vznikla:

• podle jedné ikonu vymyslel jeden z majitelů automobilové korporace poté, co ho zaujal jednoduchý vzor na tapetě;
• podobný obrázek se naopak zalíbil majiteli firmy při listování v galeriích listů.

Jméno amerických automobilových značek pochází od viceprezidenta General Motors Corporation Waltera Chryslera. Postupem času se začal specializovat na výrobu vlastních aut. Společnost začala být doplňována světovými automobilovými značkami, což umožnilo vyrábět osobní automobily a minivany. Prvky moderního odznaku představují rychlost a rychlost.

Francouzská automobilová korporace sahá až do počátku minulého století, kdy ji vytvořil inženýr Andre Citroen, po kterém byla pojmenována. Ikona prezentované značky se skládá ze dvou šipek, připomínajících první význačný počin francouzského inženýrství, zuby ve tvaru šipky.

Automobilový gigant dostal své jméno na počest jednoho z území dnešního Rumunska, které bylo pojmenováno v souladu se jménem kmene, který v této oblasti žil. Původní verze odznaku vypadala jako dračí šupiny, neboť jedním z posvátných zvířat zmíněného kmene byl drak. V této podobě odznak existoval poměrně dlouho, až na autosalonu v roce 2008 byla na plese představena jeho nová verze, kterou je velké písmeno „D“ orámované čárou, na které je celý název značky vozu. . Přítomnost stříbrných odstínů naznačuje status automobilového koncernu Renault, který je dceřinou společností Dacie.

Korejský automobilový průmysl také nestojí a spěchá, aby představil jednoho ze svých největších zástupců, jehož jméno znamená „velký vesmír“. Podle jednoho existujícího názoru je ikona založena na skořápce. Naprostá většina však raději věří verzi s lilií, kterou ikona připomíná. Kromě toho je lilie symbolem čistoty, nevinnosti a velikosti.

Prezentovaná značka vozů japonského původu vycházela z jednoho z největší společnosti, specializující se na výrobu automobilových motorů. Po určité době vznikl nový podnik, který dostal své současné jméno. Symbolismus ikona auta spočívá v kompaktnosti kombinované s pohodlím, což přímo odpovídá mottu korporace, které zní takto: „Uděláme to kompaktní!“

Historie automobilky začíná v roce 1900, kdy bratři Dodgeové začali vyrábět a vyrábět náhradní díly pro automobily. Postupem času bylo rozhodnuto o mírné změně specializace na výrobu samotných automobilů. Ve stejné době se americká společnost stala součástí Chrysler Corporation. Ikona auta prošla opakovanými změnami:

• Nejprve byla jeho základem kulatá medaile, v jejímž středu byly dva trojúhelníky, tvořící hvězdu se šesti konci. Uvnitř byla také velká písmena „D“ a „B“, znamenající „motorová vozidla Dodge Brothers“, jejichž nápis rámoval vnější stranu medaile;
• s příchodem roku 1936 se na odznaku poprvé objevila beraní hlava, která následně zmizela a značka vozu byla na nějakou dobu zbavena jakéhokoli odznaku;
• Brzy se zvířecí hlava opět stala nedílnou součástí amerických automobilů.

Tak náhlé zjevení a zmizení firemního odznaku svědčí o síle a asertivitě zvířete, jehož hlava je na něm vyobrazena. Červené linie, které vytvářejí obrys hlavy, také představují neochvějného sportovního ducha.

Zkratka Čínská značka cars je zkratka pro „First Automobile Works“, což znamená „First Automobile Corporation“. Ikona auta připomíná orla roztahujícího křídla, který je symbolem svobody a dobývání vesmíru.

Historie vzniku ikony luxusních italských sportovních vozů je spojena se slavným pilotem z Itálie Francescem Baracou, jehož charakteristickým znakem stíhačky byl černý kůň stojící na zadních nohách. Enzo Ferrari, po kterém převzala automobilka jméno, byl vášnivým obdivovatelem zručného pilota. Výsledkem je, že prezentovaná značka italských vozů je ozdobena moderním odznakem, jehož každý prvek něco symbolizuje:

• Pozadí žlutá barva- barva města Modena, kde byla postavena první automobilka Ferrari;
• tři pruhy umístěné v horní části odznaku jsou národní italské barvy;
• Iniciály SF jsou zkratkou pro „Scuderia Ferrari“, což znamená „stáj Ferrari“. Tak se jmenoval závodní tým.

Je zajímavé, že něco podobného lze najít na erbu Stuttgartu.

Název této automobilové značky pochází ze zkrácené verze „Fabbrica Italiana Automobili Torino“. Ikona zastoupené automobilové korporace nabývala po celou dobu své existence nejrůznějších tvarů: od kulatých po hranaté. Moderní verze ikony má mnoho podobností s minulými verzemi, což staví společnost jako společnost, která si pamatuje svou minulost a je na ni hrdá, ale zároveň se neustále vyvíjí.

Slavný inženýr Henry Ford se rozhodl nekomplikovat vše, co může být jednoduché. Z tohoto důvodu je i moderní verze automobilového odznaku snadno rozpoznatelná a představuje celé jméno korporace orámované oválem. Tato jednoduchost ikony je považována za ztělesnění praktičnosti a dostupnosti.

Polsko se však nemůže pochlubit grandiózním a žádaným automobilovým průmyslem » Factory Osobní vozy“ je přímým vyvrácením tohoto. Teprve v roce 2010 začala polská korporace vyrábět vlastní vozy pod jednou ze značek podniku Daewoo, který tehdy vlastnila. Ikona značky je velmi jednoduchá a skládá se z propletených písmen názvu společnosti. Červená barva nebyla zvolena náhodou, protože symbolizuje vášeň, kvalitu a důvěru.

Za rok vzniku čínské automobilky je považován rok 1986. Základem ikony společnosti je přitom bílé ptačí křídlo nebo vysoká zasněžená hora tyčící se na modrém pozadí představující oblohu. Samotný název značky automobilu znamená „štěstí“. Zřejmě takhle si tvůrce odznaku představoval štěstí.

Další automobilovou značkou v abecedním pořadí je korejská automobilka Hyuday, založená v roce 1967. V překladu z korejštiny název znamená „modernost“. Šikmé velké písmeno „H“ v ikoně je symbolem dvou lidí potřásajících si rukama. Automobilový koncern tak vidí přátelskou a produktivní spolupráci se svými zákazníky.

Luxusní japonské vozy jsou velmi žádané, což, jak se automobilky domnívají, vychází z odznaku a jména automobilového koncernu. Název se překládá jako „nekonečno“. Zpočátku inženýři elektrárny navrhovali použití známého symbolu nekonečna. Později se však rozhodli zastavit na cestě táhnoucí se do dálky. Ta se stala symbolem neomezených možností této automobilové značky.

Britský výrobce luxusních sedanů si jako jmenovku zvolil divokou kočku ve skoku. Vývoj takového jedinečného obrysu automobilové značky patřil slavnému umělci Gordonu Crosbymu. Charakteristickým rysem tohoto odznaku je, že figurka jaguára je v případě nouzového střetu odhozena zpět.

30. Jeep
Další zástupce amerického automobilového průmyslu, který je součástí společnosti Chrysler. Ikona byla vytvořena v souladu se zkratkou GP, což v překladu znamená vozidlo pro všeobecné použití. Americká auta jsou dnes ikonou mužnosti a dobrého vkusu.

Ikona jednoho z největších korejské značky auta je vyrobena ve formě velkých písmen, hraná prostřednictvím stylizace a umístěná uvnitř oválného kruhu. V zásadě se tato dvě slova, doslova znamenající „Vstupte do světa z Asie“, stala ztělesněním celosvětového úspěchu a uznání korejského automobilového giganta. Nyní se automobilový koncern specializuje na širokou škálu vozů s různými karosářskými řešeními.

Luxusní sportovní vozy italského původu jsou majetkem německého závodu Audi AG. Zakladatelem společnosti byl Ferruccio Lamborghini, který navrhl rozpoznatelný odznak v černé a zlaté barvě. Hlavní postavou je býk, zosobňující souhvězdí Býka, pod kterým se Lamborghini zrodilo. Zvláštností názvů italských vozů je, že odpovídají jménům býků nebo jménům měst, která se kdy býčích zápasů účastnila.

Slavný britský výrobce je duchovním dítětem automobilky Ford. Ikona auta je skromná a nekomplikovaná. Erb společnosti je plachtařský příď, který protíná vodu a je orámován rytířským štítem.

Další automobilovou značkou v abecedním pořadí je japonský „Lexus“, jehož název je odvozen od anglického slova „luxury“, což znamená „luxus“. Jednoduché velké písmeno „L“ uzavřené v oválu představuje samotný luxus, který není třeba nijak zvlášť představovat. Japonská automobilová značka je dceřinou společností Toyoty.

Automobilová značka, jejíž kopie jsou vždy dodávány na automobilový trh v omezeném množství, což klade důraz na kvalitu a stav produktu i jeho vlastníků. Ikona auta je vyrobena ve formě kompasu, jehož šipky směřují do všech částí světa, což symbolizuje cíl automobilového obra, kterým je touha dosáhnout úspěchu v jakékoli zemi světa.

Italský automobilový koncern je výsledkem rodinné soudržnosti, kterou ztělesňuje šest bratrů Maserati, nejstarší zakladatelé slavné značky závodních vozů. Ikonu automobilu charakterizuje Neptunův trojzubec, jehož socha byla považována za hlavní atrakci ve městě, kde byla automobilka poprvé otevřena. Červená a modrá jsou hlavními barvami erbu Boloně, odkud slavná značka pochází.

Japonská automobilka zvolila jako ikonu pro své vozy velké písmeno „M“ vepsané v podobě roztažených křídel, kterému se často říká „tulipán“. Ve skutečnosti každý automobilový nadšenec v tomto dopise vidí něco jiného. Název společnosti pochází ze jména božstva Ahura Mazdy, který byl patronem slunce, hvězd a měsíce.

38. Mercedes-Benz

Luxusní německé vozy jsou vyráběny pod značkou, kterou vlastní obří koncern Daimler AG. Ikona automobilu je vyrobena ve formě hvězdy se třemi paprsky, které symbolizují nadřazenost produktů na souši, na moři a ve vzduchu. Tato skutečnost je způsobena skutečností, že v dřívějších dobách se Daimer AG specializoval na výrobu a výrobu leteckých a lodních motorů.

Prezentovaný automobilový koncern má zpočátku britské kořeny, ale v procesu následných reorganizací se stal majetkem německého BMW. Význam ikony osobního vozu se skládá ze tří složek:

• účinnost;
• cenově dostupná cenová politika;
• optimální kapacitu.

To jsou vlastnosti, kterými vozy této značky disponují.

40. Mitsubishi
název Japonský koncern znamená „tři diamanty“, které lze nalézt na rodinném erbu rodiny Iwasaki, kteří byli zakladateli prvního automobilového závodu. Během historie značky se ikona nikdy nezměnila.

Design vozů japonské značky vychází z vycházejícího slunce, do kterého je vepsán celý název značky. Smyslem je upřímnost, která přináší úspěch. Nedávno ikona oslavila 80. výročí.

Snadno rozpoznatelný blesk umístěný uvnitř kruhu symbolizuje zběsilou rychlost a rychlost blesku. Původní verze návrhu obsahovala slovo „Blitz“, které bylo také doprovázeno bleskem.

Od roku 2010 s novou ikonou francouzská značka auta má aktualizovaný vzhled lva bez jazyka, prezentovaný v trojrozměrném obrazu. Význam ikony je dynamický pohyb a vývoj. Myšlenka vytvořit takovou značku patří jedné známé automobilce ve Francii, která se stala rozpoznatelnou díky výrobě automobilů, které neobsahují vysoký obsah škodlivých látek.

Ikona německých automobilů se vyznačuje bohatostí prvků, protože zahrnuje:

• kůň stojící na zadních nohách, který je symbolem města Stuttgart;
• jelení parohy a pruhy v černé a červené barvě, které jsou součástí státního znaku německé spolkové země Bádensko-Württembersko.

Ikona francouzského auta ve tvaru diamantu na žlutém pozadí symbolizuje úspěch a prosperitu. Když se podíváte pozorně, všimnete si, že každá strana diamantu je umístěna na druhé. Ve skutečnosti taková postava nemůže existovat. Producenti korporace však dávají jasně najevo, že jsou schopni i nemožné proměnit ve skutečnost.

Britská automobilová korporace se specializuje na výrobu prémiových vozů. Název a první velká písmena odznaku, překrývající se na sobě, připomínají tvůrce luxusních vozů Fredericka Royce a Charlese Rollse.

Švédská automobilka zkrachovala v roce 2011. Ikonu společnosti představuje mytologický pták, kterého lze nalézt na erbu jednoho z vážených švédských hrabat. Skuteční majitelé automobilové korporace vlastní právo na název značky automobilu bez použití obvyklého symbolu.

Jde o ochrannou známku koncernu Volkswagen a název je zkratkou celého názvu koncernu. Nyní je hlavním zaměřením podniku vytvářet sportovní a městská auta. První crossover je plánován na vydání v blízké budoucnosti.

Další ochranná známka koncernu Volkswagen, tentokrát pouze českého původu. Ikona je okřídlená šipka umístěná uvnitř kroužku. Celý název společnosti je umístěn nad ikonou, jejíž sémantická složka je následující:

• křídlo je symbolem technického pokroku;
• boom - nejnovější technologie;
• oko - šířka záběrů;
• zelená barva - nezávadnost produktu pro životní prostředí.

Název japonského automobilového koncernu se překládá jako „shromáždit se“ a šest hvězd na odznaku symbolizuje stejný počet společností, které se spojily, aby vytvořily podnik na výrobu automobilů. Hvězdy byly vybrány na počest souhvězdí Plejád, pečlivě uctívané Japonci.

Ikona Japonské známky stroje je reprezentováno velkým písmenem S latinské abecedy, které vypadá jako hieroglyf. Název společnosti pochází z příjmení tvůrce, Michio Suzuki. Zpočátku se firma specializovala na výrobu strojů pro textilní průmysl a také motocyklů. O něco později začala být hlavní specializací výroba automobilů.

Jeden z mála automobilových koncernů amerického původu, jehož hlavním zaměřením je výroba aut na elektrický pohon. Velké písmeno „T“ připomíná tvar meče, který je zosobněním rychlosti a rychlosti. Samotný název automobilové značky pochází ze jména slavného fyzika Nikoly Tesly.

Zpočátku byla hlavní činností společnosti Toyota výroba tkacích strojů. Vzdání holdu minulosti současných vlastníků automobilový koncern se rozhodl neměnit ikonu symbolizující nit navlečenou do očka jehly. Ikona začala mít filozofický význam:

• dva protínající se ovály jsou zosobněním řidiče a motoru automobilu;
• velký ovál spojující dva malé je symbolem perspektivních a širokých možností automobilové korporace.

Ikona „Německé lidové auto“ se skládá z velkých písmen „W“ a „V“ spojených monogramem. V době nacistického Německa toto znamení symbolizoval svastiku. Po skončení války byla automobilka přemístěna do Velké Británie, kde došlo k mírné změně pravopisu písmen.

Švédská automobilová korporace založila svou ikonu na základních atributech římského boha války Arese, štítu a kopí. Zpočátku měl být pás táhnoucí se přes masku chladiče montážním bodem odznaku. Nyní je však tento pás součástí značky.

56. Lada (AvtoVAZ)

Ikona ruského automobilového průmyslu existuje od sovětských dob. Aktuálně se loď pod plachtami představuje v trochu jiném obrysu, ve kterém zůstávají modré a bílé barvy beze změny. Loď symbolizuje umístění ruského automobilového závodu, regionu Samara, který se nachází na Volze. Za starých časů byla přeprava různého zboží možná pouze pomocí lodí překračujících Volhu. Věž má tvar velkého písmene „B“, které je součástí názvu „VAZ“.

A seznam automobilových značek v abecedním pořadí doplňuje další ruský výrobce automobilů, jehož automobilová ikona přímo souvisí s produkty automobilky v Taganrogu. Na počátku roku 2000 se společnost specializovala na výrobu automobilů s názvem „Orion“. Po nějaké době přichází závod specializovaný na montáž automobilů.

Nejznámější značky automobilů

Automobilový trh je vysoce konkurenční, na kterém si právo existence zaslouží pouze vybraní výrobci automobilů, kterým se podařilo zavést systém výroby a prodeje. Oblíbenost konkrétní značky auta je dána počtem prodaných modelů. Podle tohoto ukazatele nejvíce slavných značek stroje jsou:

1. Nissan

Dlouholetá historie vývoje japonské automobilové značky dnes neztrácí na aktuálnosti. Nyní populární koncern vsadil na inovativní technologie a představil světu nové verze elektrická auta, které se vyznačují zvýšenou šetrností k životnímu prostředí. Jedním z nejnovějších projektů korporace je vytvoření nové generace newyorských taxíků, navržených speciálně pro závody světové úrovně.

2. Porsche

Německá automobilka nikdy neunaví pracovat na kvalitě a spolehlivosti svých produktů, což má za následek funkční stav asi 70 % vozů této značky. Automobilový koncern v posledních letech klade mimořádný důraz na ekologickou složku automobilů při zachování jejich síly a pevnosti. To potvrzuje hybridní verze « Porsche Cayenne" Nyní německá společnost je součástí koncernu Volkswagen.

Automobily německého koncernu jsou díky stylovému designu a vyspělým technologiím mezi automobilovými nadšenci a znalci krásy velmi žádané. Automobilka neustále zlepšuje svou výrobu, o čemž svědčí:

• nové modely automobilů vyráběné ročně;
• zavádění nových technologií;
• zvýšení objemu prodeje o několik desítek procent na mnoha světových trzích.

4.Hyundai

Jde o nejlepší jihokorejskou automobilovou značku, která se vyznačuje rychlým rozvojem výroby v automobilovém průmyslu. Koncern v poslední době poněkud mění své zaměření, od praktických modelů přechází na další luxusní auto, které naopak zůstávají dostupné obyvatelstvu.

Legendární automobilový koncern se již delší dobu potýká s jistými potížemi. Nezdá se však, že by to mělo žádný dopad na výrobu automobilů, jak dokládají aktualizované modely Focus a Fusion představené v roce 2012. V současné době se tyto modely automobilů americké značky stále prodávají v obrovském množství po celém světě.

6.Volkswagen

Nejvíce „lidové“ auto v Německu bylo v roce 2012 oceněno titulem „Car of the Year“. Od té doby se koncern neunavuje trhat rekordy v tržbách. Nyní je německá automobilka, která zahrnuje dostatečný počet působivých automobilových značek, považována za nejekologičtější automobilku na světě, přičemž nikdy nepřestává hledat alternativní zdroje energie.

7.Honda

Světově proslulá značka automobilů z Japonska je mezi světovou populací velmi populární. Ukazatelem toho byly rekordní prodeje Hondy Accord v roce 2012, která následně titul získala nejlepší auto let v mnoha zemích světa. Charakteristickými rysy všech vozů této značky jsou spolehlivost a bezpečnost, které jsou přítomny v každém modelu.

Jeden z lídrů v oblasti prémiových automobilů, vyznačující se stylem a kvalitou. německý koncern byl vybrán jako oficiální partner olympijských her v Londýně, kde poskytl více než 3 tisíce vozů. Společnost také nezůstává daleko od inovací a nedávno představila světu vozy řady „i“, které se vyznačují zvýšeným výkonem a šetrností k životnímu prostředí.

9.Mercedes-Benz
Je hlavním konkurentem BMW. Stále si však drží titul udavače trendů v automobilovém průmyslu se specializací na výrobu výkonných a bezpečných vozů vyšší třídy.

10.Toyota

Legendární automobilová značka z Japonska se stala v roce 2012 prodejním lídrem a světové komunitě představila pouze dva modely: Prius a Aqua. Hybridní motory těchto strojů prokázaly vysokou úroveň odolnosti a výkonu a pokračující poptávka po nich ukazuje na životaschopnost takových instalací. Rozvoj společnosti se projevuje ve výrobě stylových vozů dostupných běžným kupujícím.

Nejdražší značky aut

V poslední době ohromné ​​číslo automobilové společnosti V procesu výroby svých produktů se začali více orientovat na praktičnost a pohodlí, což přímo ovlivňuje cenu strojů. Které značky aut jsou nejdražší na světě? Nyní zjistíme:

1. Honda (21 tisíc dolarů)

Jedna z renomovaných světově proslulých pojišťoven uznala motory japonské automobilové korporace za nejspolehlivější a nejvýkonnější, což přímo ovlivňuje náklady na automobily, které nyní přesahují 20 000 dolarů za kopii japonského automobilového průmyslu.

2. Toyota (23 tisíc dolarů)

Další japonská automobilka svého konkurenta moc nepředstihla. Mezi spotřebiteli jsou obzvláště oblíbené modely s vysokými náklady:

• "Pozemní křižník Prado";
• „Land Cruiser 200;
• "Horal"

Tvoří asi třetinu celkových prodejů automobilů korporace.

3. Audi (31 tisíc dolarů)
Jedna z dceřiných společností Volkswagen AG se vyznačuje stylovým designem, snadnou manipulací a zvýšený komfort. V důsledku toho vysoká cenová politika, která však pro fajnšmekry a fanoušky německého automobilového průmyslu není překážkou.

4. Volvo (31,5 tisíc dolarů)

Švédská automobilka nabírá na síle a aktivně rozvíjí svůj automobilový průmysl, což má za následek vývoj a následné uvolnění z výroby na montážních linkách hybridní modely auta V současné době jsou průměrné náklady na kopii téměř 32 000 $.

5. Nekonečno (41 tisíc dolarů)

Japonská automobilová značka Nissan Motor aktivně vyvíjí inovativní technologie při výrobě automobilů, které se vyznačují vysokou mírou komfortu, odolnosti a výkonu. Nyní jeden z nejvíce drahé značky auta stojí asi 41 000 $.

6. Lexus (42 tisíc dolarů)

Další japonská značka automobilů, která je součástí korporace Toyota. Pod značkou Lexus vyrábějí drahé prémiové vozy různých typů a úprav, což jim umožnilo zařadit se do žebříčku nejdražších aut světa.

7. BMW (50 tisíc dolarů)

Bez zástupců německého automobilového průmyslu by byl seznam nejdražších vozů neúplný. Stavová a bezpečná auta se prodávají ve staré ceně půl milionu dolarů.

8. Land Rover (60 tisíc dolarů)

Anglický automobilový průmysl plně vtělil svou aristokracii do modelů slavného automobilového koncernu. Pozoruhodným příkladem je Range Rover Evoque, který se vyznačuje zvýšenou průchodností terénem, ​​pohodlím a spolehlivostí. Podle statistik je tento vůz nejvíce kradeným modelem.

9.Mercedes-Benz (67 tisíc dolarů)

Dalším zástupcem německého automobilového průmyslu je světoznámá korporace Mercedes-Benz, která byla v roce 2010 uznána jako nejhodnotnější automobilová značka na světě.

10. Porsche (98 tisíc dolarů)

Nejvýnosnějším podnikem na výrobu automobilů je opět zástupce německého automobilového průmyslu. V současnosti jsou nejvíce žádané modely Cayenne a Macan.

Vzácné značky aut

Nyní je čas věnovat pozornost vzácným značkám automobilů, jejichž exkluzivita spočívá v jejich vysoké ceně a stavu:

Navzdory téměř půlstoleté historii vývoje se automobilka Lotus nemůže pochlubit zběsilou poptávkou po něm sestava stroje, které byly vytvořeny na základě minulých chyb společnosti. Nejznámější modely Lotus jsou:

• "Elise"
• "Exige"
• "Evora".

Prezentované modely se vyznačují rychlostí a zvýšenou průchodností terénem, ​​což může oslovit pouze nadšence s jasnými životními cíli. Pro ospravedlnění všeho výše uvedeného stojí za zmínku, že přední výrobci náhradních dílů a komponentů pro automobily bojují o možnost získat na svých produktech nápis „Lotus“.

Prezentovaná automobilová značka z Anglie se specializuje na výrobu vzácných značek automobilů, které jsou montovány ručně. Přesněji řečeno, vychází pouze jeden model, M600. Zmíněný vůz patří do kategorie sportovních vozů, který je vybaven prostorným motorem se dvěma turbínami. Výsledkem je 650 koní pod kapotou a snadnou manipulaci s nimi usnadňuje 6stupňová převodovka. Za zmínku také stojí, že základem pro všechny mechanické součásti vozu je trubkový hliníkový rám. Za účelem snížení hmotnosti byly při výrobě karoserie použity kompozitní materiály.

Koenigsegg

Tento koncern má švédské kořeny a podnětem k jeho vzniku byla touha zakladatele vymyslet unikátní sportovní vůz, který by sloužil výhradně k osobním účelům. A od roku 1994 se světová komunita začala tvořit vynikající vozy, vyznačující se jedinečnými vlastnostmi a designem. Například jeden z nejnovějších modelů ze švédského závodu je schopen dosáhnout rychlosti 400 km/h za pouhých 20 sekund.

Další značka vzácných aut, která je italského původu. Vozy se vyznačují výkonem a rychlostí, které vycházejí ze silných motorů od Mercedesu. Sortiment automobilky představují modely, jejichž výkon začíná od 700 koní.

Wiesmann

Vzácná německá značka automobilů, která se specializuje na sportovní modely, hrané v klasickém stylu. Auta se vyznačují nedostatkem vnější agresivity, kterou nahrazuje jistá ženskost, projevující se ve tvaru vozů. Vnitřní obsah sportovního vozu však naznačuje opak:

• výkonné děrované brzdy;
• systém odpružení zapnutý dvojité páky příčný pohled;
• konstrukce karoserie z hliníku.

Výčet vzácných automobilových značek pokračuje značkou ze Spojených států, která byla založena v roce 1999. Společnost se také specializuje na výrobu výkonných a každodenních sportovních vozů, které dokážou zrychlit na stovky za pár sekund. Stejně jako naprostá většina závodních vozů je karoserie modelů SSC vyrobena z hliníku v kombinaci s uhlovodíkovým vláknem.

I přes svou staletou existenci zůstávají vozy exkluzivní značky stále nejvzácnější. Jejich charakteristické rysy je přítomnost dřevěných prvků v rámu konstrukce. Také jedinečnost automobilového koncernu spočívá ve výrobě a výrobě vozů se třemi koly, které jsou křížencem motocyklu a malého auta.

Historie vzniku nizozemské automobilové značky začíná v roce 1880, kdy se firma specializovala na zapřahání koňských povozů a také na servis dostavníků. Po letech firma vyrobila svůj první vůz, po kterém následovala zakázka na vytvoření modelu pro královskou rodinu. Následuje období aktivní účasti vozů této značky v různých závodních soutěžích. Během období nepřátelství po celém světě Spyker zahajuje výrobu letadel a motorů pro ně a na konci války se společnost uzavírá.

Nová etapa výroby nizozemské společnosti začala na počátku roku 2000, kdy byl uveden na trh první model automobilu.

Další značka vzácných aut nabízí modely s minimální hmotností do jedné tuny. Vozy jsou přitom schopny i přes tuhé odpružení zrychlit až na 300 km/h a vytvořit pocit letu.

Nejvíce vlastní luxusní automobilka z Itálie výkonný vůz svět," Bugatti Veyron“, který je schopen produkovat sílu tisíce koní. To vše vzniká díky motoru vybavenému 16 válci a přeplňováním turbodmychadlem. Vzhledem k přemrštěným nákladům na model je prezentovaná značka vozu nejvzácnější na světě.

Značky automobilů a výrobní země

Některé značky automobilů jsou velmi dobře rozpoznatelné a jejich používáním, zejména podle názvu, je možné určit zemi původu. Existují však značky automobilů, u kterých je obtížné určit zemi, která je vyrábí.

USA:

Největší americkou automobilkou je Ford Corporation, založená slavným inženýrem Henrym Fordem, který přišel s myšlenkou vytvořit linkovou výrobu, která by výrazně snížila náklady na montáž automobilů, což přímo ovlivnilo dostupnost osobních automobilů. vozidel. Na dnešním automobilovém trhu, kde jedna automobilka pohlcuje druhou, zůstává Ford nezávislým a jednou z největších automobilových korporací na světě. Nejvýznamnější akvizicí amerického koncernu je Jaguar, jehož významná část byla prodána Henrymu Fordovi.

Úspěšnou výrobu automobilů snadno založil talentovaný inženýr z malého amerického městečka, který se rozhodl dát svému „mozkovému dítěti“ vlastní jméno. Úspěch a popularita korporace byla určena akvizicí jedné automobilové společnosti za druhou, která zahrnovala:

• americký dodge;
• francouzská "Simca";
• anglicky "Rooters Group".

O něco později bylo prasátko Chrysleru doplněno o obrovský podnik American Motors a také populární výrobce traktorové techniky Lamborgini.

Po celou dobu existence této automobilové značky, která má mimochodem americké kořeny, neustále probíhaly akvizice. V roce 1960 tedy koncern koupil Jaguar, který následně opustil a spojil se s Chryslerem. V současnosti sloučenou organizaci vlastní německý Mercedes.

Slavný americký automobilový koncern vytvořil neméně významný závodník Louis Chevrolet. Následně popularita této značky automobilů pouze rostla, což jí umožnilo získat automobilovou společnost s legendárním názvem „General Motors“. Checrolet nyní aktivně spolupracuje s japonskými společnostmi Toyota a Suzuki a pomáhá zmíněným automobilkám vstoupit na americký trh.

Evropa:

1. Německo:

Jedna z největších německých automobilek, dodávající své produkty na světový trh. Koncern vznikl za vlády Hitlera s cílem zajistit každého Němce lidové auto. V té době se vyráběl pouze jeden model, Beetle. Inženýři společnosti si však včas uvědomili, že rozvoj společnosti by se tímto způsobem stal nemožným. Poté byly vynalezeny slavné sériové modely prezentované Golfem a Passatem, díky nimž dokázal Volkswagen dobýt globální automobilový trh. Zároveň se společnosti podařilo získat velké koncerny a dnes pod ní patří tyto značky automobilů:

• Sedadlo;
• Škoda;
• Rolls Royce.

Prezentovaná globální automobilka začala svou cestu tvorbou malých aut a motocyklů. Po nějaké době se stal majitelem anglického automobilového koncernu Rover. Nejznámější značky automobilů pod záštitou BMW nyní zastupuje MINI.

2. Itálie

Zde bych chtěl věnovat zvláštní pozornost Fiatu, automobilce známé výrobou malých zahraničních aut, na kterých se v podstatě prosadil. Nyní italský koncern vlastní řadu legendárních a prestižních značek automobilů:

• Ferrari;
• Alfa romeo;
• Maseratti;
• Lancia.

3. Francie

Slavná francouzská značka Peugeot je oblíbená, protože je vlastníkem neméně slavného Citroenu. Od počátku spolupráce mezi oběma organizacemi je v modelech aut vidět mnoho podobných prvků;

• konstrukce podvozků;
• motor;
• vnější obrysy.

Japonsko

Země vycházejícího slunce je úžasné místo na Zemi, kde je jasně zavedená výroba automobilů, která v současnosti patří ke světové špičce v tomto oboru. Některé známé japonské automobilové značky se však ne vždy specializovaly na výrobu automobilových produktů. Např:

"Honda". Na začátku své kariéry firma montovala jízdní kola s motory, které v té době nakupovala v malých množstvích.

• Toyota. Dříve byla známá výrobou textilu.
• "Mitsubishi". Za celou historii své existence se společnost dokázala vyzkoušet v různých oblastech podnikání, a to i v pivovarnictví.
• "Mazda". Před výrobou automobilů se specializovala na výrobu výrobků z balzového dřeva.
• "Suzuki". Dříve se specializovali na výrobu tkalcovských strojů.

Ruské značky automobilů

Na rozdíl od svých západních, evropských a asijských konkurentů se tuzemský automobilový průmysl nemůže pochlubit rekordními prodeji vozů, což je z velké části dáno nedostatečnou kvalitou automobilových produktů. Existují však ruské značky automobilů, které se vyznačují svým legendárním statusem a mají velký význam pro rozvoj automobilového průmyslu:

1. AvtoVAZ (LADA)

Je jedním z lídrů tuzemského automobilového průmyslu, který se po celou dobu svého vzniku specializoval výhradně na výrobu automobilů, nejprve v r. Sovětské Rusko a nyní v moderně. AvtoVAZ během existence Sovětského svazu zásoboval celou západní Evropu svými vozy, které vycházely Italská auta značka "Fiat". Nyní AvtoVAZ kompletně aktualizoval svou řadu vozů a nadále pracuje na nových a vylepšených modelech.

2. Volha

Ruská automobilová značka Volga je výsledkem fúze americké společnosti Ford a ruské společnosti Gaz. Při tvorbě zmíněné značky vozů bylo cílem vyjít vstříc obyvatelstvu po luxusních vozech. Velká poptávka po Volze byla také ze strany francouzských a německých kolegů. V sovětských dobách byla tato značka automobilu povinným „atributem“ politické elity. V roce 2007 se výroba Volhy zastavila a sběratelé z celého světa nyní sní o tom, že se jim dostane do rukou jeden model této značky.

Ruský automobilový koncern Marussia Motors je výrobcem sportovních vozů. Společnost začala v roce 2007, kdy byly veřejnosti představeny první dva modely automobilů, které se později staly účastníky a vítězi mnoha závodní soutěže. Ani to však firmu v roce 2014 před bankrotem nezachránilo.

4. TagAZ

Automobilový závod Taganrog se specializuje na výrobu všech variant osobních a nákladních automobilů, SUV a autobusů. První modely vozů této značky automobilů sjely z montážní linky pod licencí jihokorejské korporace „Daewoo Motor“. Navzdory době krize se TagAZ podařilo přežít a nyní vyrábí vozy, které se liší dostupná cena a vysokou kvalitu.

Značky aut podle typů SUV

Všechny značky džípů

Japonská automobilová značka nabízí kompaktní model Jimny, který je ideální pro vyznavače lehkého off-roadu. Džíp se vyznačuje vysokou mírou průchodnosti terénem a také přítomností všech funkcí nezbytných k překonání silničních překážek.

Přední japonská automobilka nabízí model FJ Cruiser, po kterém poptávka na sekundárním trhu roste závratným tempem. Hlavní výhody džípu jsou:

• velká kola;
• jedinečný design zavěšení;
• širokou škálu funkcí.

Japonci se nehodlají vzdát svých pozic a už prezentují další model džípu, jen od jiného výrobce: X-Terra od Nissanu. Při procesu montáže tohoto modelu byly využity a doplněny všechny funkce džípů z 90. let. Nechybí ani působivý design a vysoká běžkařská schopnost vozidlo, které vám umožní překonat nejvážnější terénní překážky.

Všechny značky SUV:

Prezentovaná automobilová společnost vás zve, abyste věnovali pozornost působivému modelu QX-56, který prošel opakovanými změnami a vylepšeními. Výsledek je brutální, ale zároveň příjemný vzhled a bezkonkurenční výkon na silnici.

Dá se s jistotou říci, že domácí automobilový průmysl pokročil ve svém vývoji daleko dopředu. Potvrzují to SUV ruského automobilového koncernu TagAz, která jsou pověstná jízdou v jakémkoli terénu, ale nevyznačují se vysokou výdrží.

A ve výrobě SUV nezůstala japonská značka automobilů stranou a již spěchá s představením modelu „X-Trail“. Všechny generace tohoto modelu jsou jiné vysoký výkon a slušné běžecké schopnosti a vytrvalost.

Všechny ikony a jejich názvy

Všechny značky automobilů se vyznačují svou individualitou a jedinečností, která je do značné míry určena zvláštnostmi výroby každého z nich. Co dělá vozy ještě unikátnějšími, jsou jejich odznaky, které mají za sebou docela zajímavý historický a filozofický význam. Poměrně často je vnější součást konkrétního vozu spojena právě s těmito ikonami, které byly plně popsány výše.

V našem úžasném světě existuje mnoho jedinečných, vzácných a neobvyklých věcí. Ale pro opravdového automobilového nadšence se žádný drahokam, květina nebo design nevyrovná sbírce aut. Doporučujeme zvážit nejvíce vzácná auta mobily na světě. Ihned poznamenejme, že většina vozidel prezentovaných v hodnocení nemá obdoby. Je to dáno tím, že finální úprava vozu byla obdržena přímo na přání budoucích majitelů. To znamená, že níže popsané vozy byly vyrobeny na zakázku!

TOP 10 nejvzácnějších aut na světě

10

V roce 1979 představila britská automobilka Aston Martin veřejnosti jedno z nejvzácnějších aut naší doby - Bulldog. Prototyp moderní auta Plánovali vydat 25 kusů. V žádném případě byl představen pouze jeden model Aston Martin Bulldog. V roce 1982 koupil jediný exemplář modelu Aston Martin Bulldog neznámý podnikatel z Blízkého východu. Vozidlo bylo tehdy pořízeno za 192 000 eur. V současné době je těžké říci, kolik stojí unikátní vůz.

Unikátní sportovní vůz byl veřejnosti představen v roce 1972. Autorem tohoto vozidla je německá společnost Porsche AG. Sluší se dodat, že modelová řada vycházela z Porsche 914, ale vyznačovala se hlubšími oblouky pro pneumatiky. Novinka navíc dostala upravené nárazníky a aerodynamické převisy. Celkem společnost představila 11 vozů.

První sportovní vůz, 300 SL, od německé automobilky Mercedes-Benz, byl představen v roce 1963. Svého času bylo toto vozidlo považováno za nejrychlejší na světě. Celkem společnost představila 3 258 vozidel. Dnes je modelová řada 300 SL, která se vyznačuje jedinečnými dveřmi, jedním z nejcennějších vozů pro sběratele. Cena jednoho takového vozu je 700 000 $.

Vznikl unikátní sportovní vůz italská společnost Ferrari SpA, představený v roce 1959. Ferrari 250 GT California Spyder SWB se stalo nejkrásnějším dílem italské značky v celé historii společnosti, jak sami vývojáři vozu uvedli. Tato slova je poměrně obtížné zpochybnit. Celkem vzniklo 46 vozů. Poslední z nich byl prodán v aukci 11. března 2016. Vůz se prodal za 17,1 milionu dolarů.

V roce 1954 byl představen další z nejvzácnějších vozů na světě, Oldsmobile F-88. Tehdejší design vozidla se stal „trendem udávaným“ doby. Modely F-88 se vyráběly do roku 1964. Za celou stanovenou dobu však byly představeny pouze 4 modely. V roce 2005 byl jeden z členů rodiny Oldsmobile F-88 prodán v aukci za 3,23 milionu dolarů. Není známo, kdo vlastní vůz zakoupený přes Barrett-Jackson!

Mluvíme o koncepčním roadsteru, který byl vyroben pro Edwarda Macaulaye. Za zmínku stojí, že Packard Panther je jedním z prvních vozů, které dostaly karoserii ze skelných vláken. Šéf designérské společnosti Packard si u svých inženýrů objednal nové radikální řešení, založené na Packard 200. Na konci 50. let nebylo možné najít lepší technický vůz. Za zmínku stojí, že byly vyrobeny celkem 4 vozidla řady Panther, z nichž se dochovala pouze dvě. Jeden z nich byl prodán v roce 2006 za 360 000 $.

Tucker 48 je jedinečné auto své doby. Vozidlo vyrábí společnost Tucker Corporation, která vůz postavila v roce 1948. Stojí za zmínku, že v té době byl Tucker 48 o 20 let před ostatními vozy v technickém pokroku Celkem bylo vyrobeno 51 vozů. Do dnešního dne zůstalo pouze 47 kusů série Tucker 48. Téměř všechny jsou v muzeích.

Jedním z nejvzácnějších aut planety je Talbot-Lago T26 Grand Sport. Vývojář tohoto vozu je francouzská společnost Talbot S.A. V roce 1948 (období výroby) bylo toto vozidlo považováno za nejvýkonnější na Zemi. Auto bylo pověstné svou rychlostí. Vyrobeno však bylo pouze 12 modelů. Dodnes se podařilo uchovat všechny kopie, z nichž každá se odhaduje na 2,5 milionu dolarů.

V moderní době peněz a naprosté nemorálnosti, kdy se všechno prodává a kupuje, je docela těžké si představit, že existují auta, která nenajdete nejen na tuzemských prostranstvích, ale dokonce i po celém světě jsou prakticky nemožné najít.

Zdálo by se, že stačí utratit pořádnou sumu peněz a nejexkluzivnější předmět světa bude zdobit vaši garáž a kolemjdoucí na ulici si vás budou fotit a říkat svým přátelům, jakou věc potkali na silnici ! Ale ne, není to tak jednoduché. Koneckonců, tato auta, dokonce i v sekci „prodej“ různých automobilových webů, jsou velmi vzácnými hosty.

Výběrová kritéria pro tento seznam jsou poměrně jednoduchá: vozy vyráběné po třicátých letech dvacátého století (protože před tím byla každá garáž s nářadím považována téměř za karosárnu vyrábějící exkluzivitu); Nemohou to být jednorázové prototypy nebo modely výrobců, které existují méně než dva roky. Na tomto seznamu není žádný vítěz, všichni na tomto seznamu si zaslouží první místo, takže jsou uvedeni v abecedním pořadí.

AC 3000 ME

Zatímco AC se proslavila Cobrou a bohatou závodní kariérou, 3000 IU byl jejím posledním výtvorem, který zhatily tehdejší ekonomické podmínky. Celkem bylo během 5 let vyrobeno asi 80 exemplářů.

Bristol (jakýkoli model)

Toto není váš průměrný britský výrobce, který má pouze jedno obchodní zastoupení a vyrábí ultraexkluzivní vozy. Prodejní výsledky firma nezveřejňuje, roční oběh se tak pohybuje od desítky do stovky vozů. Ceny modelů začínají na 250 tisících dolarech a dosahují 541 tisíc dolarů, to nezohledňuje kopie vytvořené na speciální objednávky. Takže najít Bristol mimo Spojené království je velmi vzácné.

Bugatti Type 41 Royale

No, tady není o čem přemýšlet! Ettore Bugatti postavil auto pro bohaté, i když i oni měli finanční potíže s pořízením této exkluzivity. Výroba probíhala během Velké hospodářské krize, což také nepomohlo úspěšné prodeje. V letech 1926 až 1932 bylo postaveno pouze 6 exemplářů, z nichž dva jsou ve Francouzském automobilovém muzeu. Takže šance, že někoho potkáte při nedělní procházce, je velmi nízká!

Turbínový vůz Chrysler

V šedesátých letech byl Chrysler posedlý myšlenkou vytvořit tryskové auto. V roce 1963 dostala italská automobilka Ghia zakázku na vytvoření 50 karoserií, jejichž design by nejlépe odrážel myšlenku tryskového vozu. Mnoho z těchto unikátních výtvorů bylo předáno potenciálním kupcům k testování. Ale přesto se rozhodlo, že auta, které jezdí na jakékoli hořlavé palivo a má otáčky až 45 000 ot./min a slouží na každodenní cesty po městě, je příliš.

41 exemplářů bylo zničeno, aby se zabránilo dovozním clům z Itálie. Ze zbývajících devíti nebyly všechny ani v provozuschopném stavu, protože Chrysler před odesláním vozů do muzeí a soukromých sbírek nebezpečný motor odstraňoval. I když se našli i klienti se „správnými“ konexemi, jako Bob Lutz, bývalý šéf Chrysleru, který si mohl snadno pořídit potřebný motor, aby mohl v tryskovém voze vystřelit.

Citroen GS Birotor

Citroen a NSU spojily své síly, aby vyvinuly technologii rotačního motoru Wankel na konci 60. let. V roce 1974 představil Citroen malý model GS s rotačním pohonem. Ale časté problémy s pohonnou jednotkou vedly k omezení výroby. Zatímco NSU propagovalo své modely s tímto motorem, Francouzi si rychle uvědomili svou chybu a zastavili výrobu GS Birotor. Celkem bylo vyrobeno 847 exemplářů, z nichž většinu výrobce odkoupil zpět.

Leyland Force 7

Bylo jednou takové auto jako Leyland P76. Tento sedan se tři roky prodával výhradně na australském a novozélandském trhu. Stále to nestačí na to, abychom to považovali za exkluzivní? Co pak ještě vzácnější verze kupé s názvem Force 7? Kvůli velmi špatným prodejům sedanu se rozhodli projekt uzavřít. Tehdy bylo vyrobeno 58 kupé, která se ani nestihla dostat do autosalonů a byla objednávka na jejich zničení. Pouze 10 exemplářům se podařilo uniknout „smrti“ a všechny jsou nyní na zeleném kontinentu nebo na sousedním Novém Zélandu (říká se, že jeden byl přivezen do Velké Británie, ale brzy byl vrácen zpět). Takže pro místní obyvatele je toto auto skutečně exkluzivní, natož pro zbytek světa!

Mohs SafariKar

Bruce Mohs, zakladatel společnosti, uspěl ve výrobě hydroplánů ve Wisconsinu, ale jeho nejzajímavějšími výtvory byly automobily. Jedním z jeho sportovnějších modelů byl SafariKar. Měl mimořádný design a několik zajímavých prvků - skládací pevnou střechu, osm sedadel a podélně se otevírající dveře. Tělo bylo vyrobeno z hliníku. Společnost jich měla několik zajímavé modely, nicméně neexistuje žádný důkaz, že nebyly vydány v jediném exempláři, což je v rozporu s pravidly tohoto seznamu.

Morgan Plus Čtyři Plus

Morgan je známý pro svůj konzervatismus a odpor k technologickému pokroku. Jednoho dne v roce 1963 však porušila své vlastní tradice. Namísto použití známé technologie dřevěné karoserie byl na podvozku Morgan Plus Four použit sklolaminátový materiál. Auto stálo dvakrát tolik než Jaguar XKE a v té době ještě společnost neměla kultovní status jako dnes. Během pěti let výroby bylo vyrobeno pouze 26 exemplářů.

Rover SD1 kombi

Tento vůz je představitelem doby evropské automobilové kultury, kdy vedení automobilek jezdilo s modely, které byly ještě nedávno prototypy. Tento nápad se příliš neujal, ale zdá se, že jen ve Spojeném království byste mohli při ranním dojíždění vidět testovací vůz.

SD1 Estate byl v zásadě prototyp, ale byly vyrobeny dva exempláře, které se používaly jako denní řidiči, takže tento vůz zapadá do pravidel tohoto seznamu. Oba jsou nyní v britských motoristických muzeích.

Tucker 48 (torpédo)

Tucker 48 je ztělesněním myšlenky Americký sen, kdy se prostý Yankee rozhodl sám soutěžit s automobilovými giganty o „místo na slunci“. Byl to nerovný boj, který skončil 51 vyrobenými kopiemi a uzavřením společnosti Preston Tucker. Do dnešních dnů se dochovalo 47 vozů, které jsou nyní v automobilových muzeích v mnoha státech. Takže vidět to v muzeu není těžké, ale na silnici je to mnohem obtížnější.

Obrovské množství vzácných a zajímavých aut samozřejmě zůstalo „přes palubu“, takže čekáme na verze čtenářů v komentářích!

Neexistuje žádné skutečné kritérium, podle kterého by se posuzovala vzácnost automobilu. Vzácné značky aut jsou seznamem a není uzavřen, protože... pravidelně v průběhu času doplňován. Vše záleží na vkusu a potřebách člověka, ale i tak jsme se snažili sestavit náš seznam aut, která se shánějí opravdu velmi obtížně. Navíc ne každý si to může koupit. Ale není pravda, že nejvzácnější auta budou.

Modely 1967 a 1970 jsou velmi vzácné, protože výrobce vyrobil pouze 2 tyto vozy. Jednalo se o Coronet 5. generace, který byl mimochodem mezi americkými policisty oblíbený, protože skvělý motor. Dodge to původně řekl luxusní auto, ale s každou generací zbývalo méně a méně luxusu. V důsledku toho se stal více zaměřený na rodinu. Vůz bude stát v jakékoli aukci od 250 000 $.

Camaro '69 je další drahé auto, jehož cena v aukci začíná na 1 000 000 USD. Svého času byl tento vůz mezi závodníky velmi oblíbený. Ostatně pod kapotou se skrývá výkonný motor V8, původně montovaný pro závodní auto Can-Am Chaparral. Hlavy válců jsou velmi podobné hliníkovým, které najdete na L88 Corvette. V té době to byl nejsilnější motor od GM, s výkonem 500 koní.

Další vzácnou novinkou v našem hodnocení je Oldsmobile F-88. General Motors vytvořil tento design, aby zajistil, že tento vůz bude zcela odlišný od ostatních v té době. A pod jeho kapotou je motor V8 s výkonem 250 koní. Na světě jsou pouze 4 taková auta. Aukční cena začíná na 3 500 000 USD.

Nejvíc vzácné modely vozy zahrnují Fantom Corsair vydaný v roce 1938. Uvnitř vozu se díky vývoji Maurice Schwartze a Rusta Heinze z Bohman & Schwartz vejde 6 osob. Toto auto se ve výsledku nikdy nedostalo do výroby, protože v té době vypadalo příliš futuristicky, jako by bylo teleportováno z budoucnosti. Výška vozu byla pouhých 140 cm. Kola vpředu nebyla téměř vidět kvůli křídlům, což vypadalo velmi efektně. Kromě standardních senzorů zde byl i výškoměr a kompas. Samotný vůz byl vyroben na nejlepším podvozku ve státech té doby – z Cord 810. Fantom Corsair měl pohon předních kol a motor V8 o výkonu 190 koní.

Ferrari 250GT Spyder z roku 1961 je vzácný kus automobilové historie. Vůz byl představen o rok dříve, v roce 1960, v Ženevě. Všechny podklady zde pocházely z 250 GT Berlinetta SWB. Pod kapotou byl motor V12 s 280 hp a také instalován kotoučové brzdy. Další model po tomto Ferrari 250 GT SWB California Spyder 1961 James Coburn, americká filmová hvězda, prodal v květnu 2008 DJ Chris Evans za 10 890 000 $. Toto auto je považováno za jedno z nejkrásnějších aut, jaké kdy bylo vyrobeno. Dokonce i James Bond jezdil v Jaguaru, který byl tomuto modelu velmi podobný. Na světě zbývá ještě 36 takových aut.

Bugatti Royale Kellner Coupe z roku 1931 je třešničkou na našem dortu mezi některými z nejvzácnějších aut světa. Zbylo jen 6 krás, které byly postaveny a přežily dodnes. Je zde instalován motor o objemu 12,7 litru s výkonem 300 koní. Jeho parametry: délka - 6,4 m, hmotnost - 3,1 tuny. Maximální rychlost byla 160 km/h, což bylo na tehdejší dobu zcela nemyslitelné. V té době se nikdy nenašel alespoň jeden člověk, který by si toto auto mohl dovolit. V důsledku toho musela rodina Bugatti přistoupit ke krajnímu řešení – auto bylo zazděno uvnitř soukromého domu, aby ho nezabavila německá armáda. Po skončení druhé světové války jej za 3000 dolarů koupil legendární americký závodník Briggs Cunningham.

A tak až do roku 1986 byl tento vůz jeho trofejí v jeho osobním automobilovém muzeu. Když potřeboval peníze, zavřel muzeum a dal auto do dražby. Za Bugatti Royale Kellner Coupe z roku 1931 v Christie's vydělal 9 800 000 dolarů. Auto koupil Švéd Hans Thulin, který se věnoval realitám. O pár let později jej však musel kvůli vlastnímu bankrotu prodat japonské společnosti Meitec Coproration za 15 700 000 dolarů. Kdo nyní vlastní jeden z 6 vozů, není známo. Nyní však lze přihazovat od částky 19 000 000 $. Samozřejmě, ne každý má tolik peněz na utrácení za auto, takže mnozí hledají.