Uplynulo jen pár dní od doby, kdy společnost ukázala upoutávky na restylovaný model SL, a nyní, aniž by před nikým skrývala nové kouzlo, sdílí oficiální vysoce kvalitní fotografie odtajněného nového sportovní roadster pod písmeny SL.
Mercedes SL 2017 dostal novou přední část, která jej přiblížila nedávným modelům v sestavě Mercedes. SL 2017 modelový rok nová maska chladiče, přepracované světlomety kombinované s LED světly pro denní svícení inspirované tím dražším, přepracovaný nárazník a aktualizovaná kapota. boční zrcátka byly také mírně upraveny.
Zadní část byla upravena s přepracovanými zadními světly (všechny jsou v červené barvě), přepracovaným zadním nárazníkem s novým difuzorem, stylově kombinovaným se špičkovým sportovním výfukovým systémem SL63 AMG quad, který skutečně vidíte na fotografiích . Přidáno malé, ale užitečné zařízení na spoiler víka zavazadlového prostoru. Na verzi modelu AMG jsou vidět karbonové vložky a akcenty na nárazníkech a bočních prazích. Černá vícepaprsková doplňuje vzhled roadsteru. disky kol, obutý Pneumatiky Continental ContiSportContact.
Při pohledu do salonu si pravděpodobně všimnete trochu zvětšeného, který se ovládá přes stejný joystick. Řidič bude mít nové multifunkční, ploché dno volant a rukou uchopit novou hlavici řadicí páky. Přepínání mezi jízdními úpravami, Individual, Comfort, Sport, Sport+ a Race se volí pomocí nového ovladače. Všude v kabině sportovní verze Vložky z uhlíkových vláken SL jsou viditelné, zejména ve středové konzole.
Říká se, že neexistují žádné ekonomické manažerské sedany. To je špatně. Alespoň teď, když dorazil hybridní Mercedes-Benz S 500 e. Navíc se toto auto za určitých podmínek obejde úplně bez benzínu!
12 1
Zkušební jízda 22. září 2014 Záležitost velikosti Prodej modifikace turbodieselu začal v Rusku Mercedes-Benz třídy S. Auto má dlouhý název: S 350 BlueTec 4MATIC. Takže soudě podle zkratky je tato verze vybavena převodovka pohonu všech kol
2 4
Nejlepší z nejlepších 
Srovnávací test
Není to poprvé, co se tito tři utkali. A ne poslední. Nyní Mercedes-Benz Nová třída S generace se snaží nastavit nové standardy v výkonná třída. Uvidíme, zda mu Audi A8 a BMW řady 7 mohou konkurovat.
Od velkého k velkému: Volvo S60, BMW 5, Mercedes třídy S, Audi A8, Porsche Panamera
Srovnávací test Pro mnohé začal výběr vozu od business třídy a výše návštěvou dealerská centra"velký německá trojka“ a ve většině případů tam skončilo. Samozřejmě je tu také Lexus ruský trh rychle se trhá Kia Quoris, ale to nevyvrací skutečnost, že v „obchodním“ a „reprezentativním“ segmentu stále vládne Evropa.
V dubnu 2017 na autosalonu v Šanghaji světová premiéra aktualizovaný Mercedes-Benz Třída S 2018 (W222). Restylovaná verze dostala jiný design exteriéru a interiéru, přičemž pro model bylo k dispozici několik nových motorů a jeho výbava se obohatila.
V Evropě bude prodej nových položek zahájen v červenci a Ruští prodejci německá značka aktualizované sedany se objeví v srpnu.
Vnější
Modelový rok Mercedes S-Class 2017-2018 se od předreformního vozu tolik neliší. Zepředu to lze poznat podle zvětšených vstupů vzduchu v předním nárazníku a jiné mřížky chladiče, která má tři dvojité horizontální lamely.
Nová S-Klasse W222 také dostala optiku se třemi zakřivenými liniemi běžící světla(bývala jedna). Veškerá osvětlovací zařízení jsou přitom v databázi diodová. Svižný profil sedanu dává okamžitě najevo, že máme vůz sportovního charakteru.
I v klidu vypadá přepracovaný Mercedes-Benz třídy S 2017 dynamicky a chytře. Toho se designérům podařilo dosáhnout střídáním konkávních ploch a hladkých hran. Linie parapetu se zde nezvedá, ale naopak klesá k zádi, okna dostala stylový chromovaný lem.
Záď sedanu Mercedes-Benz třídy S 222 dostala upravený nárazník a upravený tvar zadních světel. Ráfky nového designu dotvářejí vzhled čtyřdveřového vozu.
Salon
Interiér třídy S v nové karoserii V222 se po restylingu mírně změnil. Němci přidali několik možností obložení dřevěnými vložkami a do kabiny nainstalovali nový multifunkční volant s dvouramenným designem, v jehož středu se chlubí velké logo značky.
Volant obšitý kůží Nappa má dotyková tlačítka se stejnou funkčností jako chytrý telefon, což znamená, že od nynějška může řidič ovládat multimediální systém tak, že drží ruce na volantu, což je nejen pohodlné, ale také bezpečnější.
Přístrojová deska a informační a zábavní systém třídy S 2017 dostaly nové obrazovky, které vizuálně vypadají jako jeden velký displej. Toto řešení se používá i na předreformačním stroji, ale nyní jsou síta navíc umístěna pod jediným ochranné sklo, takže nyní vypadají ještě harmoničtěji a tvoří zcela digitální kokpit.
Multimediální funkce v novém Mercedesu-Benz třídy S 2018 můžete ovládat jak prostřednictvím touchpadu, tak pomocí systému hlasového ovládání. Je třeba poznamenat, že obrazovka samotného zábavního komplexu má tři režimy zobrazení: Classic, Sport a Progressive.
Pro restylovanou verzi modelu byl k dispozici systém Energizing Comfort, který dokáže ovlivňovat náladu lidí v kabině pomocí speciálního nastavení klimatizace a masáží a také přehrávání té či oné hudby. Kromě toho byl sedan vybaven atmosférickým LED podsvícení s 64 různými barvami.
Charakteristika
V procesu restylování rozměry Mercedes třídy S 2017-2018 se nezměnily. Sedan stále dosahuje délky, šířky a výšky 5116, 1899 a 1496 mm, resp. Rozvor model je 3 035 milimetrů.
Základní pohonnou jednotkou vozu je 3,0litrová naftová „šestka“, dostupná ve dvou verzích. V modifikaci S 350 d takový dieselový motor vyvine 249 koní a ve verzi S 400 d - již 340 koní. Více výkonná verze S 450 je vybavena novým řadovým šestiválcem benzínový motor při výkonu 367 koní
Mercedes-Benz třídy S 222 si můžete objednat se 4,0litrovým benzínovým V8 biturbo. Na sedanu S 560 tato jednotka produkuje 469 koní a na „nabité“ úpravě AMG S 63 její výkon dosahuje 612 „koní“. Všechny motory jsou spárovány s nealternativním devítistupňovým automatem.
Za zmínku také stojí, že varianta S 450 je jedinou verzí modelu, kterou lze objednat se zadním i pohon všech kol- všechny ostatní úpravy jsou dodávány výhradně s pohonem všech kol 4MATIC.
Debutoval ve dvou tisících třináctém a na jaře sedmnáctého na autosalonu v Šanghaji si odbyl premiéru. aktualizovaná verze. Auto dostalo řadu kosmetických změn, vylepšený interiér, několik novinek pohonné jednotky, stejně jako systém semi autonomní řízení.
Venku se nový model Mercedes třídy S 2018-2019 liší od předreformního vozu upravenou maskou chladiče se třemi dvojitými horizontálními chromovanými žebry u šesti a osmiválcových verzí. Na strojích V12 a na nich k nim přibyly chromované vertikální lamely.
Možnosti a ceny Mercedes S-Class W222 (2019)
AT - automat 7 a 9 stupňů, 4MATIC - pohon všech kol, D - diesel, L - prodloužený
U sedanu byl přepracován design nárazníků - již v základu Mercedes S-class 2018 v nové karoserii dostal zvětšené boční přívody vzduchu, díky čemuž byl jeho vzhled sportovnější. Vzadu vůz vyniká kombinovanými chromovanými lištovými trubkami výfukový systém. A samozřejmě restyling neobešel osvětlení.
Pokud dříve mohly být „tseshka“, „yeshka“ a „eska“ zaměněny z dálky, zejména ve tmě, nyní nelze Mercedes S-class V222 zaměňovat s mladšími modely. A to vše díky třem „obočím“ diodových světel místo jednoho. Za příplatek jsou k dispozici debutované světlomety Multibeam s automatickým stmíváním jednotlivých sekcí při přiblížení se k protijedoucímu vozu.
To je dílo technologie Intelligent Light System, kterou zde doplňuje paprsek Ultra Range pro dálkové světlo generující světelný tok více než jeden lux na vzdálenost až 650 metrů. retušované a zadní světla, které se při zamykání a odemykání dveří třpytí rozptylem křišťálových jisker.
Mimochodem, společnost se také rozhodla změnit design autoklíčů, takže jsou stylovější a pevnější. Kromě toho si kupující aktualizované třídy S mohou vybrat z ráfků s novými vzory (bylo přidáno pět možností), které jsou k dispozici v průměrech od 17 do 20 palců. Plus pár barevných schémat pro interiérový design (kombinace šedého magmatu s hnědým espressem a červenohnědá verze s béžovou).
Pokud jde o interiér, v restylovaném Verze Mercedesu Třída S 2018-2019 má zcela nový tříramenný volant vybavený dotykovými panely pro ovládání funkcí multimediální systém, a dva 12,3palcové displeje na předním panelu byly ukryty pod jediným sklem a skrývaly mezi nimi propojku. Pravá obrazovka se nikdy nestala dotykovou, ale má funkci rozděleného zobrazení, která vám umožní ukázat řidiči a spolujezdci jiný obrázek.
A auto také dostalo zajímavý systém Energizing Comfort Control, navržený tak, aby vytvořil určitou náladu díky speciální práci klimatu, vyhřívání a ventilaci sedadel, masáž, aromatizaci kabiny a také hru 64barevného osvětlení a dokonce i speciálně vybranou melodii. Nabízí se šest možností nálady: svěžest, teplo, vitalita, radost, pohodlí a také tři typy cvičení.
Autopilot a elektronika
Co se týče autopilota Mercedes-Benz třídy S 2018, je schopen řídit sedan na dálnici, nejen udržovat odstup od vozu před ním, ale v případě potřeby také měnit jízdní pruhy. Pro změnu jízdního pruhu stačí zapnout odpovídající blinkr a poté elektronika zanalyzuje, zda je možné provést bezpečný manévr, a poté jej provede.
Tento systém autonomního řízení neustále kontroluje data GPS a pracuje ve spojení s rozpoznáváním dopravních značek. Na základě přijatých dat může autopilot samostatně snížit rychlost na povolenou rychlost nebo zpomalit při přiblížení k mýtným stanicím.
Nový Mercedes-Benz třídy S pro rok 2018 dokáže při jízdě do 210 km/h udržovat rychlost a odstup od vpředu jedoucího vozidla a na dálnici měnit jízdní pruhy do rychlosti 180 km/h. Pokud jde o adaptivní tempomat, pak ví, jak se sám rozjet po zastávkách trvajících až 30 sekund, i když většina analogů k tomu vyžaduje potvrzení od řidiče.
Také přepracovaná verze třídy S W222 obdržela systém Car-to-X, který umožňuje sedanu „komunikovat“ s jinými vozy (například si vyměňovat informace o manévrech a odesílat příslušná varování řidičům na trase). Navíc může tento systém přijímat informace z infrastrukturních zařízení (například o blížícím se zařazení červeného signálu na semafor).
Navíc je vůz vybaven aktivní systém ovládání „slepých“ zón, aktivní do rychlosti 200 km/h, zatímco při nízké rychlosti (do 30 km/h) je elektronika schopna automaticky zabrzdit při riziku bočního nárazu. Funkce Evasive Steering Assist se objevila na seznamu bezpečnostních systémů, které v nouzové situace otáčí volantem ve směru určeném řidičem, aby se zabránilo nehodě.
A také nový model Mercedes třídy S 2018 byl vybaven automobilovým komorníkem, který lze aktivovat na dálku z chytrého telefonu. Pomocí této aplikace může auto samo zaparkovat, nebo naopak opustit parkovací místo. A tady je čas si připomenout přítomnost několika nových pohonných jednotek ve voze.
Specifikace
Řadový šestiválec nahradil dosavadní vznětovou „šestku“ dieselový motor z modulární rodiny. Na modifikaci S 350 d produkuje 286 koní. a 600 Nm a na S 400 d - 340 sil a 700 Nm točivého momentu. Společnost podotýká, že to je nejvíce výkonný motor na "těžké" palivo v historii společnosti z těch, které byly nasazeny modely pro cestující. Jejich spotřeba paliva kombinovaný cyklus deklarovaných 5,5 a 5,6 litru na sto.
Kromě toho se v sestavě objevila modifikace S 560 4Matic vybavená 4,0litrovým V8. biturbo výkon 469 HP (700 Nm). Vynuceně na 612 „koní“ byla verze tohoto motoru zaregistrována pod kapotou, kde nahradila předchozí 5,5-litrový V8. Později pro sedan nabídnou i řadovou benzínovou „šestku“, modernizovaný hybrid S 500 e, který na elektrickou trakci ujede až 50 km.
Po technické stránce byla vlajková loď Mercedes-Benz třídy S vybavena systémem Curve, který si poradí s náklony (je schopen upravit náklon karoserie v zatáčkách až o 2,65 stupně), a také vylepšeným Magic Odpružení karoserie. Stereokamera posledně jmenovaného nyní snímá vozovku důkladněji a dokáže to za soumraku rychlostí až 180 km/h.
Jaká je cena
Objednávky na aktualizovanou třídu S v Rusku začaly v červnu 2017 a první vozy se k prodejcům dostaly v srpnu (verze hybrid a V12 se objevily v září). Cena sedanu s 3,0litrovým benzínovým motorem o výkonu 367 koní A pohon zadních kol(S 450) začíná od 6 780 000 rublů, příplatek za 4MATIC - 230 000 rublů. Naftový S 350 d stojí od 6 830 000,-, výkonnější S 400 d o 200 000 více (obě s pohonem všech kol). S 560 4MATIC, který nahradil „pětistovku“, stojí nejméně 8 610 000 rublů.
Restyling sady karoserie W222 AMG Package:
- Přední nárazník W222 facelift AMG Package
- zadní nárazník W222 restyling AMG Package s příslušenstvím amg
- Přední světlomety V222 přepracovaný systém inteligentního osvětlení LED s ultra širokým paprskem
- Restyling lucerny V222
- Restyling masky chladiče AMG X222
- vložky podběhů kol
- Ochrana motoru
- spojovací materiál
Používáme pouze originální díly Mercedes. Při instalaci sady nástaveb máte zajištěno zachování tovární záruky.
V roce 2017 uplynuly čtyři roky od zahájení výroby vlajkové lodi W222. Pro osvěžení vzhledu modelu se společnost přirozeně rozhodla předělat Mercedes třídy S.
Se svým uvedením na trh před 5 lety byla karoserie 222 začátkem nového milníku v designu německé značky. Objevily se nové generace mladších modelů, charakteristické rysy Mercedesu se vyvíjely. A přestože karoserie nyní ještě nevypadá zastarale, některé její prvky se staly nudnými a již nevzbuzují onu dřívější úctu a pocit dotknout se vozu budoucnosti. Sada pro facelift Mercedes 222 je navržena tak, aby rozšířila pocit z nové třídy S.
Restyling Mercedes S třídy W222
Co se změnilo po restylingu Mercedesu třídy S 2018? Němci nevyvázli s nějakými kosmetickými úpravami. Po restylingu Mercedes W222 přidán do seznamu možností z důvodu nového inteligentní systémy asistence při řízení. Kromě toho byla přepracována nabídka motorů. První, čeho si však na aktualizovaném voze všimnete, je upravená optika a karoserie W222.
Naše společnost CarEngineering nabízí ke koupi předělaný Mercedes 222. Všechny díly jsou pouze originální, od výrobce. Nemusíte přemýšlet o tom, jak převést 222 na restyling, naši specialisté se postarají o všechny instalační práce. Externí ladění 222 je k dispozici ve čtyřech verzích: jednoduchý restyling třídy C 2018, AMG Package, AMG body kit 222 a Maybach body kit.
Restylingová sada W222
Aktualizovaný body kit třídy Es lze zepředu okamžitě rozeznat jediným přívodem vzduchu, který prochází přes celou šířku nárazníku a je orámován chromovaným lemem. Samotná plocha výřezu se výrazně zvětšila a nyní není nárazník standardní verze v žádném případě horší než charakter verze z AMG balíček. Sada karoserie pro 222 Mercedes obsahuje:
- Nový přední a zadní nárazník Mercedes 222.
- Restyling světlometů W222.
- Lampiony restyling třídy S.
AMG paket Mercedes třídy S
AMG paket třídy S se liší od běžná verze zvětšené přívody vzduchu přední nárazník. AMG tuning Třída C se v posledních letech stala velmi populární. Aut se sportovním paketem se vyrábí téměř více než standardní verze. Stejně jako dříve je zde trojitá ústa, ale boční výřezy jsou vyplněny svaly, díky čemuž je vůz vizuálně ještě širší a nižší. Vzadu se změny dotkly lemu nárazníku a výfukového potrubí. Prvky karoserie Mercedes třídy C AMG:
- Paket AMG nárazníky w222.
- Restyling světlometů Mercedes 222.
- Restyling lucerny W222 2018.
Skutečný bodykit AMG třídy C
Aerodynamický bodykit verzí s motorem AMG je ještě agresivnější. To je přesně ta restylingová sada 222, která se instaluje na nejvýkonnější a nejobludnější rychlé úpravy třída S. Vyznačuje se černou lesklou vložkou po celé šířce nárazníku, obepínající obrovské nosní dírky nárazníku. Ve stejném stylu je vzadu vyroben difuzér. Po jeho stranách jsou umístěny dvojité čtyřhranné trubky výfukového systému. Body kit AMG třídy S se skládá z následujících dílů:
- Přední a zadní nárazník AMG 222.
- AMG mřížka S-class.
- Prahové lišty W222 AMG.
- Restyling optiky třídy C.
Body kit Maybach
Pod přísností karosářské sady Maybach třídy S jsou aristokratické rysy karoserie 222 ještě výraznější. Půvabné chromované lišty nezanechávají ani náznak sportovních tónů. Je tu jen majestátní postavení a panský luxus. Body kit pro Maybach S-class obsahuje:
- Přední nárazník Mercedes třídy S Maybach.
- Zadní nárazník Mercedes třídy S Maybach.
- Optika Mercedes 222 restyling karoserie.
Nová LED optika
Restyling Mercedes S-Class 222 2018 mu dal nový optika hlavy vícepaprskový. Navenek okamžitě upoutá trojitý „bumerang“ sekce světel a směrových světel. Namísto dvojité části hlavního světla je zde nyní jedna čočka a tři malé vertikální krystaly. Aktualizována byla také zadní světla. Jsou vyrobeny ve stejném stylu jako poslední E-třída. Mnoho reflektorů vytváří efekt jisker "hvězdného prachu".
Ale kromě toho, že se světlomety Mercedes třídy ES po restylování staly fantasticky krásnými, získaly také jejich mysl. Zvýšení počtu LED umožnilo přesněji nastavit adaptivní světelný paprsek. Každá LED je zodpovědná za samostatnou oblast a čím více jich je, tím vyšší je rozmanitost. konečné možnosti osvětlení. Paprsek světla plynule sleduje otáčení volantu, přesněji vypíná zóny dálkových světel a dokonce reaguje na změny počasí.
Potřebné osvětlení vzniká změnou jasu resp úplné vypnutí LED segmenty. Videokamery zachycují změnu silniční podmínky a upravit světlomety tak, aby bylo dosaženo maximální účinnosti osvětlení s minimálním oslněním ostatních účastníků silničního provozu. Světelný paprsek rozpozná světlomety protijedoucího vozidla a vytvoří tmavou oblast, která se s ním pohybuje. Stejně tak systém vnímá i projíždějící auta, aby přes zrcátka neoslňoval jejich řidiče. Počítač upravuje světelný paprsek i pod dopravní značky aby se od nich intenzivní světlo světlometů neodráželo zpět a neoslepovalo řidiče Mercedesu. A světlo těchto světlometů je velmi silné, paprsek může pracovat téměř půl kilometru dopředu.
Naše společnost nabízí ke koupi restyling body kit W222 2018. Řemeslníci namontují optiku a nárazníky. Nový body kit neovlivní žádným způsobem záruku výrobce.
