Ve skutečnosti jsou notoricky známé stěrače čelního skla, které se pohybují po povrchu skla, špičkou ledovce. Zkusme si celý mechanismus stručně popsat. Rozlišují se následující klíčové komponenty.

1. Elektromotor: Malý elektromotor ovládá zdvih ramének stěračů dovnitř různé režimy. Dvojici těchto lze na vůz nainstalovat, pokud je vyčištěno a umyto i zadní okno.
2. Rameno stěrače: Kovová část, ke které jsou připevněny lišty stěračů. Připojeno k elektromotoru. Poskytuje pojezd štětce.
3. Lišty stěračů: běžně označované jako kartáče; odstraňte nečistoty a vodu z čelního/zadního skla. V současné době vyrobeno ze silikonu.
4. Umyjte nádrž.
5. Trysky pro přívod kapaliny do ostřikovačů skla.
6. Vedení kapaliny do ostřikovačů: běžné pryžové hadice.
7. Motor podložky.
8. Řídicí jednotka stěračů.

Je zřejmé, že se jedná o velmi složitý a citlivý mechanismus. Kvůli různým faktorům může úkol „jak vyměnit stěrače na autě“ přesahovat banální instalaci / demontáž kartáčů. Proces je řízen pomocí kabinových regulátorů, které nastavují intenzitu stěračů čelního skla a také intervaly.

Učiníme výhradu, že opotřebení lopatek není problém. Výměna lišt stěračů je plánovaná akce, kterou se doporučuje provádět poměrně často: vysoce kvalitní modely prokazují zachování spotřebitelských vlastností po dobu 130-140 hodin nepřetržitého provozu.

Lze rozlišit následující typy poruch:

• relé vypínače se zhoršilo: v tomto případě mohou kartáče chodit, ale řidič nebude moci ovládat provozní režimy stěračů;
• motor ostřikovače shořel;
• ucpané trysky ostřikovačů;
• selhal hlavní elektromotor;
• integrita páky čističe je porušena;
• nádržka ostřikovače nebo přívodní potrubí jsou přerušené;
• shořela řídicí jednotka ventilátoru.

Všechny tyto závady nevyžadují složitý servisní komplex (stačí vyměnit poškozené / opotřebované komponenty), ale v každém z těchto případů musí řidič vědět, jak stěrače z vozu demontovat.

Jak vyměnit kartáče

Začněme tím nejjednodušším aspektem. Tuto dovednost by měl ovládat každý motorista bez ohledu na délku služby, pohlaví a opravárenské kompetence. Včasná výměnačisticí prvky zvýší bezpečnost jízdy zlepší viditelnost.

Jak pochopit, že je čas vyměnit kartáče:

• po pracovním cyklu zůstávají na skle skvrny a lehké mrholení;
• je poškozen latexový povrch nebo se hromadí mastné usazeniny.

Prostudujte si níže uvedený algoritmus, abyste zjistili, jak vyjmout lišty stěračů a vyměnit je za nové. Správný sled akcí.

1. Najděte místo, kde se kartáč setkává s ramenem stěrače.
2. Tam najdete plastový držák, který drží čepele.
3. Posuňte plastový držák na stranu a poté lze čepel bez potíží vytáhnout.
4. Vezměte nový kartáč a upevněte jej do držáku. Po správném upevnění by mělo následovat cvaknutí.

Totéž lze provést na zadním okně, pokud je vůz vybaven zadním stěračem.

Montáž a demontáž stěračů automobilů

Pořadí akcí se může lišit v závislosti na typu stěračů čelního skla, které jsou na autě nainstalovány. Dvě velké kategorie - rám a bezrámové stěrače. První předpokládá přítomnost tuhého mocenská struktura která zajišťuje čistící gumu.

Takové kartáče se prakticky nepoužívají, protože jsou neúčinné vysoké rychlosti; rám je v zimě nehybný kvůli zamrznutí konstrukce. Ale jsou levné. Pokud je nutná výměna, nemůžete vyměnit celý kartáč, ale pouze gumovou čisticí špičku.

Bezrámové výrobky nemají silový rám, proto jsou mobilnější, lépe odstraňují nečistoty a vlhkost ze skla. Musíte však vybrat produkty, které jsou kompatibilní s čelním sklem vašeho auta. V opačném případě nebude zařízení vůbec čistit. Uzamykací zařízení jsou u obou typů podobná. U rámových výrobků je však svorka tužší, takže k jejímu odjištění může být zapotřebí šroubovák nebo nůžky.

U bezrámových komponent se zámek uvolňuje ručně.

Postačí odstranit čistič. Další důležitá otázka v tomto bloku: "Jak nainstalovat bezrámové stěrače na auto?". Je důležité pevně fixovat čistící gumu, protože pokud nebude těsně přiléhat ke sklu, pak se vlhkost vůbec neodstraní. Před instalací takových kartáčů se doporučuje dodatečně zkontrolovat těsnost ramen stěračů.

Jak úplně odstranit stěrače

Když se matice uvolní, odšroubujte ji. Nyní musíte vytáhnout páku ze šroubu. To je velmi obtížné: musíte navíc použít klíč, abyste držák vypáčili ze všech stran. Opravář to nesmí přehánět a zlomit lištu držáku.

Hlavní funkcí stíracích lišt je samozřejmě systematické a správné čištění autoskel od různé druhy znečištění a srážky. Časem se opotřebovávají a přestávají stoprocentně plnit svou funkci. Někteří odborníci doporučují výměnu stěračů na autě alespoň jednou ročně. Kde začít?

1 Chápeme, s jakým typem štětců máme co do činění

V současnosti existují dva typy kartáče na auta stěrač. Prvním typem jsou běžné kartáče, které se instalují na většinu automobilů. Mluvíme o železném rámu, ve kterém je upevněn speciální pryžový prvek. Takové kartáče velmi často korodují, což časem povede k nepříjemnému hluku, vrzání a špatná kvalitačištění skla. Takové kartáče jsou však levnější a lépe sedí na skle. Druhým typem jsou bezrámové lišty stěračů, kterých najdeme na více moderní modely auta.

Pokud jde o bezrámovou verzi stěračů, jsou pohodlnější a snadněji se používají, skládají se ze speciálního bezrámového držáku a gumo-grafitového čisticího prvku. Spolehlivost bezrámových kartáčů zpravidla závisí na pružnosti, kterou má držák. U dražších verzí vozů lze v provedení stěračů najít i doplňkový spoiler, který slouží přítlak na vysoké rychlosti, například přes 120 kilometrů za hodinu. Výměna lišt stěračů je jednoduchý postup, ale vyžaduje určité počáteční znalosti a školení.

Moderní výrobci automobilů zpravidla uvádějí konkrétního výrobce kartáčů a dokonce i číslo dílu. Navíc v některých nových sadách stěračů najdete podrobné pokyny pro demontáž a instalaci. Ale někdy na to musíte přijít sami. Pak je hlavní správně určit typ upevnění stěrače, který se může lišit různé modely auta.

2 Některé běžné typy držáků

Na tento moment, většina zahraničních vozů je vybavena lištami stěračů s hákovým uchycením nebo anglicky Hook. Tento typ zapínání se také nachází na domácí auta. Velikosti háčků jsou zpravidla standardní (9x4), u některých modelů však mohou být větší nebo menší, např. modely Audi jsou zde háčky menší než standardní velikost. a dál Modely Honda Civic 4D tento držák je doplněn speciální krytkou a ozdobnou páskou.

Na některých modelech zahraničních vozů vyrobených po roce 2005 najdete také Pin in Arm mount. Například BMW e56, X5 a další. Kromě toho najdeme také úchyty Pin in Arm Modely Mercedes-Benz, Volkswagen a další. Výrobci jako Volvo, Volkswagen, Renault a Ford někdy na některé modely instalují tlačítkové stěrače. Odstranění takových stěračů nevyžaduje žádné úsilí a je považováno za nejpohodlnější. Stačí stisknout speciální tlačítko, vytáhnout stěrač nahoru, abyste jej mohli sejmout, a pro instalaci nových stěračů proveďte stejné kroky v opačném pořadí.

Pin Lock je spojovací prvek používaný na kartáče od výrobců jako Seat, Audi a Renault po roce 2008. Tyto stěrače mají speciální zámek, ale postup jejich sejmutí je téměř shodný se způsobem popsaným u stěračů s Push Button úchytem. Na některých autech francouzské výroby, například na modelech jako Fluence nebo Megan, se používá držák zvaný Bajonet. Chcete-li vyjmout a nainstalovat kartáče s tímto typem upevnění, je nutné zvednout stěrač do svislé polohy, poté otevřít dvě západky nainstalované paralelně a za použití síly vyjmout kartáč s vodítkem pohybujícím se nahoru.

Ať už jsou na oknech vašeho auta jakékoli kartáče, postup jejich výměny, jak vidíte, nezabere mnoho času a nevyžaduje mnoho úsilí. Doporučuje se měnit minimálně každých 30 tisíc kilometrů, pokud jste však s prací stěračů spokojeni, nevrzají, nerezaví a nedeformují se, pak není nutné sahat k výměně, jak to vyžaduje normy. Kromě toho se doporučuje zakoupit značkové stěrače pro vaše auto, protože v tomto případě bude jejich provoz spolehlivější a budete je muset měnit mnohem méně často.

Další důležitá rada. Při výměně stěračů nezapomeňte zakrýt čelní sklo silnou přikrývkou. V případě nečekaného pádu stěrače působením pružiny to pomůže zachránit sklo. A nezapomeňte, že stěrače jsou důležitý mechanismus, na kterém závisí bezpečnost řidiče a cestujících, proto je zákonem zakázáno jezdit s vadnými stěrači. Pokud vyjdeme z pravidel GOST, pak by provozuschopné stírací lišty na autě měly zcela vyčistit povrch skla v 5 „setrech“, pokud na to potřebují více času, stěrače budou muset být brzy vyměněny.

Lišty stěračů jsou vyrobeny z gumy, takže se po určité době stíráním přirozeně opotřebují čelní sklo sníh, déšť a prach. Své auto můžete vzít k mechanikovi, aby vám stírací lišty vyměnil, je však téměř stejně snadné je vyměnit sami. Postup výměny lišt stěračů je u naprosté většiny vozů stejný.

Pokud si myslíte, že je příliš brzy na výměnu lišt stěračů (což je poněkud zvláštní, co vás jinak přivedlo k tomuto článku?), Prohlédněte stěrače, zda nejsou prasklé. Staré stěrače se stávají tvrdými a méně poddajnými, a tak časem praskají, zejména v horkých suchých podmínkách. Dávejte pozor i příště, až bude pršet. Pokud vaše stěrače zanechávají na předním skle pruhy vody, které nejsou o moc lépe vidět než kapky deště, pak jejich gumové lišty pravděpodobně ztratily svůj výkon.

Vězte, že nám stačí vyměnit jen malou část stěrače. Stěrače se skládají ze tří hlavních částí: spodního raménka stěrače, které vybíhá ze základny čelní sklo, kovový držák připevněný k horní části spodního ramene a gumový kartáč, který přímo stírá čelní sklo. Štětce jsou spotřební materiál a proto, když se opotřebují, stačí je vyměnit.

V první řadě je potřeba koupit nové štětce. Chcete-li zjistit, jakou velikost náhradních břitů potřebujete, změřte své staré kartáče pravítkem nebo metrem. Zapište si své přesné míry a pak jděte do obchodu s autodíly a kupte si gumové čepele v těchto přesných velikostech. Nepředpokládejte, že levé a pravé stěrače mají stejnou velikost. Obvykle, levá strana málo nebo mnohem více než právo.

Kartáče obvykle stojí od 200 do 700 rublů a ve vzácných případech jsou dražší, když například kartáče vyrábí výrobce vašeho modelu auta (tzv. "originální" kartáče).

Výměna lišt stěračů

Zvedněte (odneste) kov spodní rameno stěrače z čelního skla nadzvednutím z místa, kde je toto spodní rameno připevněno ke kovovému držáku stěračů. Musí mít možnost dosáhnout stabilní polohy kolmo k čelnímu sklu. Buďte opatrní - raménko stěrače je odpružené a pokud jej nezvednete až na doraz, může se vrátit zpět ke sklu a vytvořit tak praskliny na čelním skle.

Odpojte starý kartáč. Podívejte se na šev, kde se gumová lišta stěrače setkává s kovovým držákem. Měla by tam být malá plastová zátka, která drží čepel na místě. Stiskněte tuto zástrčku a vyhákněte starý kartáč, jak je znázorněno na obrázku níže.

Některé lišty stěračů mají speciální praporky pro udržení lišt nový stěrač na místě, ne háček.

Ujistěte se, že během celého tohoto procesu spodní rameno nevyskočí zpět na čelní sklo, protože to je nyní obzvláště nebezpečné, protože na čelní sklo nenarazí gumový kartáč, který jsme odstranili, ale kovová část páka. Čelní sklo můžete pro každý případ chránit složeným ručníkem.

Vložte novou gumovou čepel do držáku. Vložte jej do stejného konce držáku, kde jste vytáhli starý. Jemně otáčejte novým stěračem, dokud háček nezapadne na místo, aby byl zajištěn. A vraťte celý stěrač do původní polohy proti čelnímu sklu.

Opakujte stejné kroky pro druhý stěrač. Postup je úplně stejný. Jen se ujistěte, že používáte správná velikost pro každou stranu.

Provoz uzlu a jednotlivé díly auto závisí nejen na jejich vlastnostech, ale také na tom, jak správně byly nainstalovány. Mnoho řidičů dává přednost opravám a instalaci nových prvků automobilových systémů na čerpacích stanicích. A to vše z toho důvodu, že málokdo to umí sám. Svépomocná výměna a oprava má mnoho výhod a můžete se o tom sami přesvědčit. Výměna lišt stěračů je toho malým důkazem.

Často se vyměňují stěrače. Důvodem mohou být vnější dráždivé látky (sníh, led, prach, špína, chemikálie z dřezu), ale i použití nekvalitních materiálů na kartáče. A nejen přední, ale i zadní část podléhá výměně. Výměna kartáče zadní stěrač se vyskytuje mnohem častěji než přední. Na zadní okno se totiž za jízdy neustále dostává prach a zrnka písku z vozovky.
A tak štětec ztrácí na svých kvalitách, zvláště pokud je z gumy.

Chcete-li zvýšit životnost stěračů, musíte je sledovat a občas je vyčistit.

Výměna stěračů by měla začít pořízením nový pár kartáče, které musí být vyrobeny z kvalitního materiálu. Před nákupem je vhodné zkontrolovat, zda nejsou poškozené (praskliny, otřepy atd.).

Stojí za to přemýšlet o tom, jak připevnit kartáčky na ramena stěračů. Existuje několik možností:

• zaklapnout do drážek;
• použití vodítka jehlového typu;
• široká a úzká rovná hlava;
• boční zásuvka;
• použití kartáče jehlového typu;
• háček;
• upevnění vibracemi.

Existuje mnoho typů spojovacích prostředků. Připravte se na to, že s jedním z nich budete muset pracovat. V každém případě si připravte malý plochý šroubovák. Bude muset ohnout čisticí prvek z vodítka nebo vzít západky. Z nástroje můžete vyrobit i kleště. Výměna stěračů by měla být prováděna s maximální opatrností. Na ochranu skla použijte hadr, musí být položen na povrchu skla, aby nedošlo k jeho poškození při práci s kovovými částmi.

Pro pohodlí během provozu je stěrač odstraněn z čelního skla. Ale ne všechny stěrače mohou být v této poloze samy o sobě - ​​musí se držet. Pro instalaci stěračů čelního skla centrální poloha musíte zapnout zapalování a poté stěrače. Až budou uprostřed skla, klidně vypněte zapalování.

Zacvaknutí do drážek - ohnout vodítko (páčku) z čelního skla do pracovní výšky. Otočte kartáčem kolmo k vodítku a na konektoru uvidíte mechanismy typu západky. Chcete-li uvolnit držák, který drží závěs kartáče v drážkách západky, musíte mírně zatlačit nebo zvednout samotnou západku. Nyní můžete získat starý poškozený kartáč. Tlačí dopředu podél drážek. Nový se vloží na místo starého. Musí být zatlačen podél drážky, dokud zcela nezapadne a dokud západka nefunguje.

Odpojení kartáčů je někdy obtížné, protože se lepí na páčky. Proto musíte být velmi opatrní, abyste je nepoškodili. Velikosti štětců nemají zvláštní význam. Naopak, čím jsou větší, tím horší je jejich výkon. května s strana řidiče gumu nechte větší nebo ji udělejte stejnou jako na straně spolujezdce. Zde se rozhodnete, co je pro vás výhodnější.

Jehlové upevnění - páka je také instalována v pracovní poloze a je studována západka zajišťovacího zařízení, která zajišťuje čisticí prvek na jehle. Se západkou se provádějí stejné operace jako v předchozí metodě. Když se gumička uvolní, nasměrujte ji pryč od vodítka. připevnit nový díl snad jen do jehly, záleží na jejich výrobci. Spojka může být také odlišná: může mít držák, který je upevněn na kartáč a odpovídá jehlám různých velikostí.

Hradní držák - s tímto spojovacím prvkem můžete šťourat po dlouhou dobu. Kromě obvyklé západky je zde také montážní matice. Západka se stiskne a poté se matice odšroubuje. Kartáč je stažen do strany úplné stažení z páky.

Návod k výměně

Zvažte, jak vyměnit lišty stěračů? Přítomnost spojovacích prvků v této metodě se může lišit od toho, co máte. Princip je stejný, pokud se vyskytnou nějaké potíže – zastavte se, zvažte celý mechanismus a zkuste to znovu.

Takže, začněme. Páčka s čisticím kartáčkem se pohybuje od skla směrem k sobě. To je nutné provést z důvodu pohodlí a aby nedošlo k poškození čelní resp zadní okno. Najdeme požadovanou západku a provedeme s ní následující operaci. Stiskněte jazýček v západce, dokud zarážka nevyskočí z otvoru kartáče. Poté ostrým pohybem kartáč vytáhněte z držáku.

Nyní můžete instalovat nové prvky. Aby bylo možné nainstalovat nový kartáč na páčku stěračů musíte nejprve nainstalovat samotnou páčku. Chcete-li to provést, umístěte její okraj pod jazýček západky. Nyní vezměte nový kartáč a vložte jej do páky. Vkládá se zatažením, dokud jej zátka nezafixuje. To je celá instalace. Výměna lišty zadního stěrače probíhá podle stejného scénáře.

Nyní je důležité, abyste se k této problematice nevraceli co nejdéle. A k tomu je potřeba občas vyčistit gumičky a celý mechanismus. Je důležité si uvědomit, že slabým místem stěračů jsou panty, takže je třeba je dát Speciální pozornost. Odstranění nečistot a promazání částí vám umožní používat jednu sadu kartáčů co nejdéle.

Jak vidíte, můžete vyměnit stěrače čelního skla vlastníma rukama. To nejen ušetří peníze, ale také umožní řidiči lépe poznat zařízení svého vozu. Hodně štěstí s výměnou!

Video " Jak vyměnit lišty stěračů“

Všichni motoristé jednou čelili problému výměny stěračů. Ale bez ohledu na to, jak paradoxní to může znít, tato minutová záležitost vám může zabrat spoustu času a úsilí. Podívejte se na toto video a zjistěte, jak snadné je vyměnit je doma.

Výběr autem

Podle parametrů

Typy držáků stěračů

Pro upevnění lišty stěračů aktuálně uplatněno Různé typy spojovací materiál. To je obvykle způsobeno přáním výrobců mít Dodatečný příjem na díly, i když některé možnosti montáže jsou výrazně menší než jiné, což se zlepšuje aerodynamický odpor kartáčuje a vylepšuje vzhled. Do roku 1999 vyráběla většina automobilek vozy s standardní držáky stěračů - "háček". Tento typ přílohy je v současnosti nejrozšířenější. V roce 1999 Ford vybavil Taurus novým držákem a poté téměř všechny automobilky začaly vybavovat svá auta různými „záludnými“ držáky. Až do nedávné doby Japonští výrobci se takových kroků zdržel, ačkoli první případy již existují - například Nissan Quashqai, Honda Civic a Mazda 3.

Výrobci bezrámové lišty stěračůšel různými cestami:

• výroba sad kartáčů se specifickými nástavci pro konkrétní modely auta. Tyto sady jsou nejvhodnější. originální štětce nainstalované na dopravníku. Výhodou tohoto přístupu je kompaktnost uchycení a možnost zohlednit zakřivení čelních skel konkrétních modelů aut. Mezi nevýhody patří velmi velký sortiment kartáčků, což komplikuje výběr a prodražuje "stírače".
• výroba kartáčů s univerzálními adaptéry. Mezi výhody této vývojové cesty patří velká všestrannost kartáčů a snadné přizpůsobení vozu. Nevýhody - horší aerodynamika ve srovnání se specializovanými držáky a složitost instalace.

Montáž stíracích lišt - "Háček" nebo "Háček" nebo "J-háček"

Jedná se o nejstarší a nejuniverzálnější držák. Obvykle se označuje písmenem "U". Velikosti "háčku" se mohou lišit, nejběžnější jsou 9x3 a 9x4. Ačkoli existují i ​​​​jiné: například některé modely Audi mají velmi malé háčky a americký Subaru Tribeca B9 má háček třídy „náklad“ 12 * 4 na kartáči řidiče. Na Hondě Civic 4D / 5D prvních let výroby je háček doplněn o speciální profil na vodítku, upevňovací prvek je navíc uzavřen ozdobnou čepičkou. Kupte si stěrače se zapínáním na háček.

Jak demontovat stěrače na háku

Výměna stěrače

Montáž "Side pin" nebo "Side pin" 22mm

Názvy "Pin in Arm" jsou také nalezeny. Tento držák se nachází na autech od roku 2005: BMW 3, Volvo S40, VW Jetta a Passat a také na některých modelech Mercedes-Benz a Peugeot. Tento držák je určen pro adaptéry o šířce 22mm, v roce 2009 se objevila užší verze - Side pin "17mm. Prodám lišty stěračů s Side pin mount (side pin) 22mm.

Jak odstranit boční kolíky 22mm stírací lišty

Výměna stěračů čelního skla s 22mm "side pin" úchytem

Montáž "Side pin" nebo "Side pin" 17mm

Tento držák je užší verzí držáku „Side pin 22 mm“, který je široký 17 mm. Držák byl poprvé použit v roce 2009 na vozidlech BMW. Prodám lišty stěračů s uchycením Side pin (side pin) 17mm. Instalace kartáčů s úzkým držákem se neliší od širokého držáku.

Jak vyměnit lišty stěračů 17mm s bočním čepem

Výměna stěračů za 17mm "side pin" uchycení

Montáž "Push button" nebo "Button" 19mm

Tento držák je velmi rozšířený a používá se v vozy Volvo, Renault, Ford, Citroen, VW. Je toho víc novou verzi upevňovacích prvků šířky 16 mm (viz níže).

Jak vyjmout lišty stěračů pomocí tlačítka

Výměna tlačítkových stěračů

Zapínání "úzké tlačítko" nebo "úzké tlačítko" 16mm

Jedná se o novou verzi držáku "Push button 19mm" s vnitřní šířkou 16mm. Držák se poprvé objevil na trhu na autech koncern VAG v roce 2010 nahradit masivnější variantu. Kupte si lišty stěračů se zapínáním na Push button (knoflík).

Zámek čepu

Jak vyjmout stěrač zámku čepu

Instalace lišty stěrače s kolíkovým zámkem

Montáž "Boční montáž" nebo "Postranní montáž"

Tenhle typ spojovací prvky nejsou příliš běžné a používají se v řadě vozů Renault. Dříve se tento držák používal i v autech americké výroby. Kupte si stěrače s boční montáží (boční montáž).

Výměna lišty stěrače boční montáže

Instalace stěrače do auta Boční montáž

Upevněte "Postranní klip" nebo "Uchopovací poutko"

Tento typ upevnění je mezi nimi velmi běžný evropských výrobců a používá se v moderní auta Audi, Fiat, Saab a také v některých modelech Mercedes-Benz a Opel. Kupte si lišty stěračů s úchytem Pinch tab (boční klip, "antény").

Jak vyměnit boční stěrače

Upevnění "Top lock" nebo "Top lock"

Tento typ zapínání není příliš běžný a používá se v řadě vozy BMWřady 5 a 6. Držák je velmi podobný Pinch Tab, ale má jiný princip instalace. Obvykle se tyto dva držáky instalují na jeden adaptér. Kupte si lišty stěračů s horním zámkem.

Demontáž bezrámové lišty stěrače s horním zámkem

Instalace bezrámové lišty stěrače s horním zámkem

Upevněte "Bayonetový zámek" nebo "Bajonetové rameno"

Uchycení "bajonetového zámku" se používá hlavně v vozy Renault po vydání 2004 a Saab. Existují modifikace tohoto držáku se dvěma otvory pro upevnění šrouby, které se používají nákladní doprava. Prodám lišty stěračů Bajonetové rameno ("čep").

Náhradní kartáč s bajonetovým držákem

Bajonetová bezrámová montáž lišty stěrače

Mount "Claw" nebo "Claw"

Demontáž bezrámové lišty stěrače s drápovým držákem

Instalace bezrámové lišty stěrače s drápovým držákem