Na téma stěračů už bylo napsáno poměrně dost článků, na různých automobilových fórech byly napsány miliony stránek. Motoristé se snaží přijít na to, zda jsou účinné bezrámové stěrače, nebo je lepší koupit obyčejné. rámové kartáče. Někdo říká jednu věc, někdo něco úplně jiného. Je potřeba této problematice porozumět a zjistit, co je lepší. Abyste mohli vyvodit závěry o účinnosti určitých kartáčů, musíte zvážit rámové a bezrámové a teprve poté vyhodnotit výhody některých kartáčů oproti jiným. To je to, co uděláme v dnešním článku.
Stěrače rámu
Rámový kartáč je tedy jakousi kostrou, na které je speciální gumička. Poslední jmenovaný je čisticí prvek. Jinými slovy, vahadla vybíhají z ramene stěrače. Mohou být od 2 do 4 kusů, podle toho, který model je nainstalován. K těmto vahadlům je připevněn gumový čisticí pás. V tomto případě se páska může poměrně snadno pohybovat tam a zpět. Každé vahadlo kartáče je v pohyblivém stavu. Díky tomu je dosaženo lepšího usazení na čelní sklo.
Díky tomuto designu rámový kartáč se nemusí úplně změnit. Pro návrat k dřívější účinnosti stačí vyměnit čistící gumu. A to je vážná výhoda, protože cena pásky se výrazně liší od nákladů na dva nové kartáče.
Bezrámové
Bezrámové stěrače se vyznačují tím, že tento velmi skeletový rám zde není. Tento design je speciální páska. Uvnitř jsou instalovány upínací prvky. Nejčastěji výrobci používají ocelový plech v této kapacitě. Na rozdíl od rámových řešení jsou taková řešení efektivnější vzhled. Auto s nimi vypadá velmi esteticky. Často bezrámové stěrače a hlavně ty, kterých je nejvíc rozpočtové modely jsou vyrobeny pro určité modely automobilů. Výrobci používají tento přístup, aby zajistili, že profil kartáče zcela opakuje všechny křivky čelního skla automobilu. Prémiové modely jsou vyráběny pomocí speciálních technologií. V tomto případě není nutné znát model a značku stroje. Stačí si zapamatovat požadovanou délku štětce.
co je lepší?
Které stěrače jsou lepší - rámové nebo bezrámové? Toto je téma debaty mnoha automobilových nadšenců.
Zkusme zjistit, která z těchto dvou možností je lepší. Je opravdu těžké říct, co je lepší. Na tuto otázku prostě neexistují jednoznačné odpovědi. Chcete-li získat odpovědi, musíte zvážit výhody a nevýhody rámových a bezrámových možností.
Výhody a nevýhody rámových řešení
Taková lišta stěrače výrazně ztrácí na designu. Vzhledem ke konstrukci založené na vahadlech však bude síla přitlačení kartáče k povrchu čelního skla mnohem větší než u bezrámových protějšků. Účinnost čištění autoskla a počet rozmazaných proužků (v ideálním případě by neměly být) závisí na tom, jak velká je tato lisovací síla.
Vahadla jsou ale poměrně složitá a to už je nevýhoda. Co je za problém? V zimě, při sněžení a mrazech, se do nich balí sníh. Pak taje (protože je tam teplo Čelní sklo), zamrzne a kartáč se téměř nepohne. To samozřejmě neovlivňuje kvalitu čištění skla tím nejlepším způsobem. K vyřešení této situace budou muset motoristé zahřívat vzory kartáčů, stát na ulici a čistit led ze stěračů, dokud se kartáč nebude moci volně pohybovat. Ne každému se to bude líbit. Pro Zimní období inženýři a obchodníci vytvořili speciální rámová řešení, jejichž vahadla jsou zcela uzavřena. Jinými slovy, celá konstrukce, rám a kostra mechanismu je v plastovém pouzdře.
Nedostane se tam žádná vlhkost ani sníh. Proto jsou takové kartáče vždy mobilní a dobře čistí sklo. Tento systém má však mínus: při jízdě vysokou rychlostí se díky speciálnímu profilu a struktuře znatelně snižuje přítlačná síla stěrače na sklo. To negativně ovlivňuje kvalitu čištění. Rámové kartáče mají oproti svým protějškům jednu výhodu. Bezrámové stěrače neumožňují výměnu čisticího prvku. Tuto pásku prostě nemají. Pokud je kartáč opotřebovaný, je zcela vyměněn.
Bezrámové stěrače: jaké jsou jejich výhody a nevýhody?
Design a vzhled těchto zařízení budou velmi harmonicky kombinovány s jakýmkoli autem, zejména pokud jde o moderní zahraniční auta. Vypadají opravdu mnohem lépe než jejich rámové protějšky. Jak víte, modely kartáčů ekonomické třídy musí být vybrány a zakoupeny přísně pro konkrétní auto. Jak je uvedeno výše, každý vůz má svůj vlastní speciální profil čelního skla. U levných variant se často stává, že nečistoty ze strany spolujezdce prakticky nejsou odstraněny kvůli slabému tlaku nebo nesouladu profilu. To výrazně snižuje viditelnost uvnitř špatné počasí. S tím se bohužel nedá nic dělat – kartáčky lze vyměnit pouze za dražší. Bezrámové stěrače na VAZ "desáté rodiny" dražší úrovně budou fungovat perfektně. Nejdůležitějším bodem při výběru je správný výběr délka. Pokud jde o náklady, je nejlepší koupit modely za cenu 1 000 rublů. a vyšší.
Další výhodou je absence jakýchkoliv obtíží v procesu čištění těchto produktů v zimě. Pro odstranění ledu se struktura několikrát ohne a sama spadne. Dalším plusem jsou zvýšené aerodynamické vlastnosti. A to znamená, že na vysoké rychlosti upínací síla neklesne. Zvažovali jsme tedy oba typy kartáčů a nyní se musíme rozhodnout, které stěrače jsou lepší - rámové nebo bezrámové. Závěry jsou zřejmé. Níže uvádíme malé hodnocení bezrámových řešení.
Hodnocení nejlepších bezrámových stíracích lišt
Plochá čepel Denso
Toto je produkt japonská značka. Tyto štětce jsou na prvním místě v cenovém hodnocení. Navzdory nízké ceně (až 600 rublů) mají tyto výrobky díky tvaru a základně vynikající aerodynamiku. Díky speciálnímu tvaru pracovní část kartáče dobře přilne ke sklu i při vysoké rychlosti. Základna je poměrně elastická a okraj funguje efektivně. Tyhle jsou nejlepší bezrámové stěrače.
V létě dokážou tyto kartáče rychle odstranit veškeré nečistoty. Snadno si poradí i s vodou a na skle nebudou žádné šmouhy ani mezery. To platí i pro zimní období. dobrá volba. Výrobci nezapomněli do stavebnice přidat speciální adaptéry, které usnadňují proces upevnění. Jsou upevněny na speciálním držáku. Výměna Imp stěrače rámu od této značky je velmi snadný proces, který zvládnou i nezkušení motoristé.
Bosch Aerotwin
Bezrámové štětce tato série je velmi odlišná vysoká kvalita a síla přilnavosti ke sklu. Pod vlivem proudění vzduchu při pohybu dál vysoká rychlost lisovací síla se pouze zvyšuje - inženýři společnosti dobře promysleli tvar desky. Pokud jde o charakteristiky elasticity, pak je zde vše v pořádku. Stěrače neztratí elasticitu ani v tuhý mráz. Můžete si také všimnout, s jakou lehkostí tyto produkty kloužou po čelním skle. Zdroj pracovní hrany je poměrně vysoký. Cena je až 800 rublů.
Můžete si také vybrat univerzální držák. Jeden z dodaných adaptérů je připevněn k ramenu kartáče před nasazením na vodítko. S adaptéry můžete instalovat bezrámové Stěrače Bosch pro jakékoli auto. Mezi nevýhody patří mírně vyčnívající kovové části na montážní plošině. Problém je, že při silném opotřebení se tyto zuby mohou opírat o čelní sklo. Ale prvky lze vždy stlačit hlouběji a problém bude vyřešen.
Valeo Silencio X-TRM
Tyto produkty Francouzský výrobce jen trochu ztratit Japonský výrobek. V sadě nejsou žádné adaptéry a produkt má vyšší cenu. Designu však nelze nic vytknout. Tento model je vyroben z vysoce kvalitních materiálů, což zajišťuje nejhladší chod. V zimě si kartáče plně zachovávají účinnost a vysoký výkon. potěší vysoký zdroj pracovní část.
Samotné kartáče jsou vyrobeny velmi zajímavě - kromě aerodynamických výstupků je okraj mírně posunutý nahoru. Při jízdě vysokou rychlostí tato funkce zlepšuje odvod vody. Během provozu kartáče nevrzají, i když jsou silně opotřebené. Zapínání je kompatibilní s vodítkem s háčkem. Instalace tohoto modelu však také není náročná. Pokud se nebojíte vysokých nákladů a máte znalosti o instalaci bezrámových stěračů, pak je to pravděpodobně nejlepší volba.
Mnoho motoristů si často klade otázku: které stěrače jsou lepší? Před výběrem konkrétní verze stěračů stojí za to pochopit, jaká kritéria se liší moderní štětce, kteří výrobci jsou u nás nejoblíbenější a na co si dát při výběru pozor.
1 Rámové a bezrámové lišty stěračů
Všechny stěrače automobilů se liší svými konstrukčními prvky, to stojí za pozornost v první řadě. Na druhém místě - výrobce, recenze, výsledky testů a testy. Lišty stěračů jsou podle své konstrukce:
- zarámované i bezrámové,
- hybridní stěrače,
- zima a léto,
- vyhřívaný,
- za úklid zadní okno.
Stěrače rámu jsou dnes považovány za zastaralé, ale existuje mnoho motoristů, kteří preferují tento konkrétní typ čističe. Tyto kartáče jsou zpravidla vybaveny kovovým pouzdrem (rámem), ve kterém je držák zabudován. Držák je něco jako běžný háček, ale v poslední době najdete na autech rámové stěrače s odnímatelnými úchyty.
Praktičnost takových štětců v moderní podmínky provoz je téměř nulový. Přiléhají těsně ke sklu, mají nízký výkon aerodynamický odpor, často vydávají charakteristický zvuk (zejména na vysoké rychlosti). V zimě je rám naplněn vodou, která při zamrznutí teploty pod nulou a odstranění ledu může být docela obtížné. Ale navzdory tomu se takové stěrače dokonale vyrovnají se základními funkcemi čištění povrchu skla. Někteří odborníci dokonce doporučují u určitých modelů aut používat rámové stěrače. Dnes se takové stěrače používají na klasikách VAZ, starých zahraničních autech a některých moderních autech.
Bezrámové lišty stěračů jsou nejběžnější možností pro moderní motoristy. Jsou snadno vyrobitelné a spolehlivé v provozu. Takové stěrače jsou někdy označovány jednoduše jako gumové nebo ploché stěrače. Konstrukce je založena na kovové desce, která je zcela pokryta pryží nebo pryží, ve středu je pohodlný výměnný držák (různý v závislosti na výrobci). Mezi výhody bezrámových kartáčů patří vysoké aerodynamické schopnosti, nehlučnost ani při vysokých rychlostech a snadné čištění zimní obdobíúkon.
2 Jiné typy lišt stěračů
Hybridní kartáče najdete na autech Japonská výroba. Někteří odborníci tvrdí, že tento typ je nejúčinnější. Tělo dílu je promyšleno do nejmenších detailů a s dlouhodobý provozčasto selhává samotná dáseň, nikoli konstrukční prvky. Jeho základem je klasický rámový stěrač, těsně uzavřený gumou nebo plastem. Mezi výhody hybridů patří vysoký stupeň přizpůsobení čelnímu sklu, úplná absence hluku a maximální snadné čištění.
Jsou tu také zimní stěrače, což jsou možnosti rámu, těsně uzavřené pryžovým pláštěm. Snadno se zbavují sněhu a ledu, ale v praxi jsou velmi hlučné a objemné. Vysoký vítr a nízká aerodynamika přispívají k tomu, že již při rychlosti auta až 60 kilometrů za hodinu zimní kartáče začít nepříjemně vřískat. V zimě můžete zvolit bezrámové. V konstrukci je zabudováno několik drátů, které ohřívají kovovou základnu a ta přenáší teplo na elastický pás. Je třeba poznamenat, že tomu tak skutečně je efektivní varianta v drsných zimních podmínkách. Výběr vyhřívaných kartáčů se provádí v závislosti na modelu vozu, způsobu upevnění a možnosti instalace řídicího modulu (pokud existuje funkce automatického provozu pomocí senzoru).
Co se týče stěračů na čištění zadního skla, jejich provedení (hlavně uchycení) je jiné než u předních, takže je potřeba je vybírat zvlášť. Existují speciální sady zadní stěrače, které jsou i rámové, bezrámové nebo hybridní.
Co je lepší vybrat pro vaše auto, každý rozhodne sám za sebe, daný Designové vlastnosti, cena a další faktory. Je tam ještě nějaký originální díly. Zpravidla se jedná o stejné sady stěračů, například Bosch nebo Denso s logem automobilu. Jejich cena je neoprávněně vysoká, protože se designem neliší od běžných stavebnic od stejných výrobců.
3 Recenze a testování oblíbených sad štětců
Během testování jsou nejprve kontrolovány následující indikátory:
- ergonomie (montáž, design, značení, vzhled atd.),
- odolnost proti opotřebení (testováno na speciálním stojanu a v praktických podmínkách),
- tepelná odolnost a odolnost proti UV záření (testováno při teplotách do 75 stupňů a při stálém vystavení slunečnímu záření po dobu 150 hodin),
- kvalita práce v reálných podmínkách (zkušební práce na čelním skle různé modely auto).
Důležitým faktorem při výběru je cena. Jak ukázala praxe, drahé kartáče známých a nejlepších značek mohou být podle odborníků nižší než modely výrobců průměrné slávy a optimální cenová kategorie.
šampion (Belgie)
Bezrámové štětce Evropský výrobce. Ve stavebnici není žádný návod v ruštině. K dispozici je šest adaptérů pro páky různých provedení. Kartáče mají jednoduchou a pohodlnou fixaci, je však patrná tendence k drcení, což je patrné zejména v praxi při instalaci kartáče na auto po zkouškách na zkušebním stavu. Rychlost čištění je nadprůměrná, takže je lze doporučit pro instalaci do vozů střední třídy. Výhody se vztahují také na nízká cena: 350-600 rublů za kus v různých obchodech.
Denso Wiper (Jižní Korea)
hybridní kartáče na auta stěrač vypnutý korejský výrobce které u nás získávají na oblibě. Na základě výsledků praktických testů ukázaly kartáče Denso vynikající výkon. Sada obsahuje podrobné pokyny v ruštině. Fixace na páce je pohodlná, nevznikají žádné potíže. Co se týče chodu kartáčů na stojanu, postupem času se v horní části objevily pruhy a při testech teplotní stability se mírně zhoršilo čištění spodní části. Nebyly však pozorovány žádné rozkoly ani zlomy. S ohledem na nízké náklady(až 450 rublů za kus) a snadnost instalace, stejně jako promyšlený design, kartáče lze vybrat pro automobily všech značek s podobným typem spojovacího prvku.
Bosch (Německo)
Prezentovaný model kartáčů je nejoptimálnější z hlediska poměru ceny a kvality. Provedení je hybridní, v konfiguraci jsou tři adaptéry pro upevnění typu „špendlík“ (oblíbený na vozy Audi, VW, Seat atd.). podrobné pokyny není zahrnuta žádná instalační sada, ale tento proces pravděpodobně nezpůsobí potíže ani běžnému motoristovi. Cena je 1200-1400 rublů za sadu. Sestavte ukazatele kvality a výkonu na diagnostickém stojanu a uvnitř životní podmínky téměř perfektní.
Valeo (Francie)
Nejdražší lišty stěračů ze všech uvažovaných možností. Cena přesahuje 2500 rublů za sadu. Ale v balení jsou adaptéry pro oblíbené verze pákových úchytů, jasný návod. Mají nejlepší klimatickou odolnost a UV záření. Drtivé, separace zcela chybí, aerodynamický index také na prvním místě mezi prezentovanými modely. Stěrače jsou ideální jako originál na auto francouzské výroby (Renault, Citroen).
Trico Vision (USA)
Bezrámové stěrače známá značka. Patří do střední cenové kategorie (650-700 rublů). Návod není jasný ani na anglický jazyk, neexistují žádné potřebné adaptéry pro oblíbené držáky. Vyjmutí ztěžuje nestandardní mechanismus (montážní páka musí být vytažena nahoru, nikoli vymáčknuta). odolnost proti normální teplotě, efektivní čištění skla podle velikosti štětce. Při testech se utrhla gumička, respektive při koupi by se stěrače musely měnit po několika tisících kilometrech.
X Stále si myslíte, že diagnostika auta je obtížná?
Pokud čtete tyto řádky, pak máte zájem udělat něco sami v autě a opravdu ušetřit protože už víte, že:
- Servisní stanice vydělávají spoustu peněz za jednoduchou počítačovou diagnostiku
- Chcete-li zjistit chybu, musíte jít ke specialistům
- Ve službách fungují jednoduché klíče, ale nemůžete najít dobrého specialistu
A samozřejmě vás nebaví vyhazovat peníze a nepřichází v úvahu pořád jezdit po autoservisu, pak potřebujete jednoduchý AUTO SKENER ROADGID S6 Pro, který se připojí k jakémukoli autu a přes běžný smartphone budete vždy najděte problém, proplaťte ŠEK a ne špatně ušetříte!!!
Tento skener jsme sami testovali různé stroje a ukázal vynikající výsledky Nyní doporučujeme VŠEM! Abyste se nenechali chytit Čínský falešný, zveřejňujeme zde odkaz na oficiální stránky Autoscanneru.
Automobilové stěrače se vždy používaly kloubové spojovací prvky abyste přitlačili lišty stěračů k čelnímu sklu. Design Vozidlo byl transformován - velikost čelních skel se zvětšila, jejich tvar se změnil a stal se stále více konvexním. Staré konstrukce na odstraňování nečistot již nebyly tak účinné, překážely při běžné jízdě svou velikostí, až do příchodu r bezrámové stěrače
Charakteristické rysy bezrámových stěračů
- Těsně přiléhají k povrchu po celém obvodu;
- Zvýšená účinnost odstraňování nečistot;
- Vylepšené pevnostní charakteristiky;
- odolnost proti mrazu;
- Dobrá aerodynamika;
- Adekvátní náklady.
Výrobci
Na virtuálních regálech jsou umístěny bezrámové stírací lišty pro modely aut z Německa, Japonska, Ruska a USA. Dostupné od následujících výrobců:
Dnes mají zákazníci možnost zakoupit zboží za tovární cenu pomocí ziskové podmínky poskytuje obchod. Máte záruku, že obdržíte kvalitní produkt - před odesláním bude zkontrolován, zda neobsahuje vady.
Nyní si nelze představit více než jedno auto bez speciálního pomocného zařízení zvaného stěrače. Elektronické stěrače nebo stěrače jsou již dlouho nezbytným atributem každého automobilu. Ale až dosud má mnoho motoristů otázky, co jsou stěrače čelního skla automobilu, jaké existují typy a konfigurace, a také často kladou otázku: jaký je rozdíl mezi rámovými a bezrámovými stěrači. Proto tento článek poskytne odpovědi, poskytne výhody a nevýhody rámových a bezrámových stěračů a také hovoří o typech stěračů.
Stěrače automobilů jsou tedy rozděleny do tří typů, pro které jsou vhodné různé značky auta a mají také jinou cenu. Existují tři typy stěrače čelního skla automobilu: rám, bezrámový a hybridní.
Stěrače rámu
Stěrače rámu- jedná se o standardní stěrače, které jsou přítomny na absolutně všech autech, bez ohledu na jejich konfiguraci a výrobce. Čisticí guma na takových elektronických stěračích je připevněna pomocí několika speciálních vahadel. Za výhody těchto stěračů lze považovat jejich nízkou cenu, jednoduchost provedení a také nízkou cenu stěračů tohoto provedení. Za nevýhody konstrukcí tohoto typu stěračů lze považovat nepříliš kvalitní schopnost čištění čelního skla při vysoká rychlost práce, stejně tak rychlé opotřebeníčistící žvýkačky a nedostatek speciální prvky pro přitlačení elektronických stěračů na čelní sklo.
Bezrámové stěrače
Postupem času byly rámové stěrače nahrazeny bezrámové stěrače. Tím byl problém rychlosti vyřešen. Bezrámové stěrače zvládnou jakoukoliv rychlost a naprosto rychle odstraní vodu z čelního skla. Také mnoho motoristů si bezrámové stěrače zamilovalo pro jejich vzhled. Vzhled bezrámových stěračů lze skutečně považovat za ideální. Kromě toho lze stěrače tohoto typu snadno vybrat pro určitý vzhled vozu pro každý vkus. Další výhodou bezrámových stěračů je jejich nízká hmotnost, která umožňuje nezatěžovat elektronický systém vozu a také prodlužuje životnost elektronických systémů vozu.
Rámové a bezrámové stěrače: co je lepší?
Cena rámových a bezrámových stěračů se několikrát liší. Proto má většina majitelů automobilů rozumná otázka: "Co je lepší - rámové nebo bezrámové stěrače?" Celkově ale mezi bezrámovými a bezrámovými elektronickými stěrači není prakticky žádný velký rozdíl, kromě toho, že bezrámové stěrače dokážou prodloužit životnost elektronický systém auto, stejně jako výhodou bezrámového modelu mezi motoristy je, že se stěrače během provozu pohybují tiše.
Stěrače jsou spotřebním doplňkem vašeho vozu. Pro srovnání, pneumatiky při opatrném zacházení mohou vydržet 5 let i více, ale guma na stěračích se smaže za pár měsíců. Proto se musí neustále měnit. Při výběru lišt stěračů se znovu a znovu ptáte, které stěrače jsou nejvhodnější? Zkusme na to přijít s vámi.
Stěrače rámu
Rámové lišty stěračů jsou obvykle vyrobeny z plastu. Na základnu (kostru) je připevněna čistící gumička, která dobře plní svou funkci. Navzdory počtu čisticích ramen, a to 2, 3 nebo dokonce 4, je k nim připevněna jedna jednodílná čisticí páska. Právě díky své mobilitě každý detail stěrače těsně přiléhá ke sklu.
Mají ještě jedno významné plus. Tento design vám umožňuje se tomu úplně vyhnout - stačí si koupit čisticí pásku, kterou lze snadno vyměnit vlastníma rukama. Díky tomu můžete hodně ušetřit!
Pojďme se tedy podívat na „pro“ a „proti“ těchto stěračů. Mezi výhody rámovaných stíracích lišt patří:
- těsné přiléhání k čelnímu sklu, což zlepšuje kvalitu čištění;
- možnost zakoupení zimního modelu;
- výměna čisticích pásek.
Ale je tu několik "nevýhod":
- sníh a led se v zimě lepí na běžné stěrače, díky čemuž se kartáče stávají nehybnými;
- v případě námrazy je třeba stěrače čistit po dlouhou dobu, dokud nezačnou normálně fungovat;
- zimní stěrače špatně přilnou k čelnímu sklu, což má vliv na čištění sněhu.
Bezrámové stěrače
Tento model nemá kostru a samostatnou čisticí pásku. Jedná se o plastovou lištu s upínacím prvkem uvnitř. Jejich výhoda je v atraktivním vzhledu, který vypadá výhodněji. Obvykle se bezrámové modely vyrábějí pod konkrétní značka stroje, aby co nejpřesněji opakovaly ohyb čelního skla. To se však týká levných produktů, které lze zakoupit na obvyklém trhu s automobily.
U prémiových produktů jsou bezrámové stěrače vyráběny speciální technologií, na značce vozu tedy nezáleží. Důležitá je ale délka, proto je potřeba si před nákupem změřit. Které jsou lepší? Záleží na tom, kolik jste ochotni utratit za stěrače.
Výhody bezrámových kartáčů jsou:
- Harmonicky v kombinaci s jakoukoli značkou vozu.
- Prémiové modely jsou ideální pro jakýkoli model auta.
- Snadné čištění ledu a sněhu zimní čas roku.
- Dobrá aerodynamika.
Tyto stěrače mají také své nevýhody:
- Pokud si koupíte levné bezrámové stěrače, budete je muset vybrat pro značku vašeho vozu.
- Pokud zvolíte špatný model, s strana spolujezdce nečistoty mohou být obtížně čistitelné.
- Prémiové stěrače jsou poměrně drahé.
Hybridní kartáče
Vývojáři také často přemýšleli o tom, které stěrače jsou lepší, a tak vytvořili hybridní stěrače. Jedná se o smíšený model, který zdařile kombinuje rám klasických stěračů a kompaktní plastový spoiler, který jim daly bezrámové stěrače. Jelikož se jedná o hybrid, vypadá jinak než klasický model. Pokud se rozhodnete vyměnit stěrače za tyto, můžete dosáhnout vylepšeného aerodynamického efektu, který pozitivně ovlivní čištění povrchu čelního skla. Čím těsněji stěrače sedí, tím lepší bude čištění. To platí zejména pro vozy s vypouklým čelním sklem.
Značná nevýhodaže hybridní stěrače mají, je jejich velmi vysoká cena. Jejich životnost je však ve srovnání s jinými modely několikanásobně vyšší. Ale to za předpokladu, že si koupíte originální produkty, a ne čínský padělek. Svůj původní vzhled si zachovávají zhruba rok i při intenzivním používání. Ale která možnost je nejlepší? Pokusme se na tuto otázku odpovědět zvážením konstrukčních vlastností stěračů.
Na co si dát při výběru pozor?
Guma je jednou z hlavních součástí stěračů. Pracuje ve velmi drsných podmínkách. To platí zejména v zimním období: neustálé výkyvy teploty, proměnlivá vlhkost, vnikání písku a zeminy, chemikálie, které na něj dopadají při praní. Nejlepší proto bude žvýkačka, která má své vlastnosti. Mělo by být měkké a dobře sedět. konvexní sklo. Ale zároveň buďte tak houževnatí, abyste špínu nerozmazávali, ale odstraňovali z povrchu skla.
Při výběru kartáčů mnoho motoristů věnuje pozornost držáku, a to z dobrého důvodu. Dnes existuje 8 nejběžnějších typů spojovacích prostředků, takže je velmi snadné se v nich zmást!
Které je tedy lepší vybrat? Při výběru jsou dvě možnosti řešení problému. Můžete si zakoupit sadu stěračů se specifickými úchyty speciálně pro váš model auta. Pravda, takové štětce budou stát docela dost, ale stojí za to.
Druhou možností je zvolit stěrače s univerzálními úchyty. Bezrámové modely se v této oblasti mohou pochlubit širokou nabídkou. Jsou vhodné do každého auta, takže si při nákupu nemusíte lámat hlavu. Jenže takové kartáče mají nízkou aerodynamiku, takže se těžkou špínou moc dobře vyrovnávají.
Pozor na rozměr. Obvykle mají pravé a levé stěrače různé délky. A to znamená, že při výběru je třeba pečlivě vybírat velikost.
Na otázku: „Které stěrače jsou lepší?“ neexistuje univerzální odpověď. Každý model má své výhody a nevýhody. Přesto zatím byly a zůstávají nejoblíbenější rámové lišty stěračů. Ale po nástupu hybridních stěračů, které spojují výhody obou modelů, obliba rámových stěračů mírně poklesla.
V ideálním případě, pokud si koupíte stěrače navržené speciálně pro vaši značku auta. Pak svou práci zaručeně odvedou dokonale. A nezapomeňte alespoň jednou ročně vyměnit stěrače! Tento požadovaný stav za kvalitní práci.
