Moderní motorové oleje zajišťují nejen účinné mazání motoru, ale také jeho čistotu a chlazení. To za předpokladu, že je použito vhodné mazivo doporučené výrobcem. Ne všichni motoristé však tato pravidla dodržují, což vede k nejsmutnějším důsledkům. V tomto článku se budeme zabývat ropou Gazpromneft, spotřebitelskými recenzemi, tolerancemi a dalšími užitečnými informacemi.
obecná informace
Jak již bylo uvedeno, kvalitní výrobek musí být bezpodmínečně certifikován. Svou roli hraje i přítomnost ochrany proti padělkům na obalu. Dnes se značkové drahé oleje často padělají a prodávají se za přijatelnější cenu. Mnoho lidí tomu propadne. Výsledkem je, že mazivo ztrácí svou účinnost po několika tisících jízd. Prakticky nesmývá karbonové usazeniny, protože hodně šetří na balíčku aditiv a obecně na něm motor bude fungovat mnohem hůř.
Proto můžeme říci, že drahé není vždy kvalitní a naopak. Živým příkladem toho je ropa z Gazpromněftu. Spotřebitelské recenze jsou většinou pozitivní, a to i přes nízkou cenu. Věc se má tak, že čím známější výrobce, tím dražší takový produkt, i když ve srovnání s levnějšími oleji nemusí nijak vyčnívat.
Viskozita a klasifikace
V první řadě je potřeba umět zvolit správnou viskozitu motorového oleje. Výrobce často uvádí nejen tento parametr, ale poskytuje také konkrétní mazivo. Pokud se budete držet těchto jednoduchých doporučení a nekomplikovat, pak se vám pohonná jednotka vozu odvděčí v podobě dlouhodobého bezproblémového provozu. U některých značek automobilů je vhodná viskozita uvedena na uzávěru plnicího hrdla oleje.
Velmi důležitá je také API klasifikace motorového oleje. Moderní naftové a benzínové motory totiž vyžadují určitý balíček aditiv, což u starších motorů není nutné. Například značka shody API SM byla schválena v roce 2010 a je vhodná pro nejmodernější benzínové ICE. Existují také přísady proti oxidaci a viskozitní charakteristiky při nízkých teplotách jsou mnohem lepší. A teď jdeme dále.
O Gazpromněftu
V roce 2007 se tato společnost objevila, je dceřinou společností ropné společnosti Gazprom. Za pouhých pár let práce se nám podařilo dosáhnout vysokých tržeb. Moderní mazací oleje "Gazpromneft" jsou tedy žádané nejen v Ruské federaci, ale také v zemích, jako je Ukrajina, Bělorusko, Kazachstán a další.
V současné době se motorový olej Gazpromneft, jehož recenze zvážíme, může pochlubit širokou škálou. Pro domácí i zahraniční vozy je z čeho vybírat. Kromě toho společnost vyrábí oleje nejen pro osobní automobily, ale také pro nákladní automobily, což je další plus. S výběrem nebývají problémy, protože je opravdu obrovský. Můžete najít vhodnou volbu jak pro moderní dieselový motor, tak pro starý domácí benzínový motor.
Motorový olej "Gazpromneft": recenze a typy
Názory spotřebitelů se scvrkávaly na skutečnost, že maziva od tohoto výrobce jsou mnohem méně pravděpodobné, že budou padělky. To je způsobeno nízkou cenou motorového oleje, proto je takový padělek podnikání s nízkým ziskem. Kde je výhodnější falešný "Motul" nebo "Castrol". To je důvod, proč mnozí dávají přednost domácímu výrobci, protože existuje důvěra v pravost, a proto se vlastnosti budou blížit charakteristikám uvedeným na obalu.
V současné době je nejoblíbenější olej Gazpromneft 5w40 (syntetika). Recenze potvrzují vysokou kvalitu produktu. Kromě toho výrobce hovoří o následujících výhodách:
- dobrý balíček přísad;
- snížená spotřeba paliva;
- účinné detergentní vlastnosti;
- ochrana spalovacích motorů proti korozi;
- minimální spotřeba odpadu.
To vše navíc potvrzují laboratorní studie, což je nesmírně důležité. Důvodem je skutečnost, že v některých případech vlastnosti uvedené na webu výrobce nemusí vždy odpovídat skutečnosti. Stojí za zmínku, že syntetika 5w40 je vhodná pro použití v dieselových a benzínových motorech osobních a nákladních automobilů. Lze použít i pro motory s třídou API SM/CF.
Nárokované výhody
Společnost Gazpromneft je odpovědná za kvalitu svých výrobků a váží si své pověsti, proto mají maziva kvalitní základ. Nízká cena, která je často odpudivá, je dána minimálními náklady, kterých je dosaženo využitím moderních technologií ve výrobě. Kromě toho výrobce poskytuje záruku na ochranu spalovacího motoru v jakémkoli provozním režimu s včasnou výměnou.
Existuje také samostatná kategorie „Long Life“, která zajišťuje delší životnost oleje bez ztráty výkonu. Stojí to trochu víc, ale plně se to vyplatí, protože mazivo ve spalovacím motoru musíte měnit o něco méně často. Slušné viskozitně-teplotní vlastnosti, olej Gazpromneft 5w40 se také může pochlubit. Pro efektivní provoz katalyzátoru se doporučují syntetické materiály, jejichž recenze budeme zvažovat. Takové mazání prodlužuje životnost filtru pevných částic, který selhává kvůli špatné kvalitě paliva a oleje.
Olej "Gazpromneft" 5w40: recenze motoristů
Většinou mluví o nízké ceně a slušné kvalitě. Ovladače jsou často srovnávány s Lukoilem. Ten druhý stojí o něco více, ale nijak nevyčnívá. Navíc je to mimořádně relevantní volba pro Dálný východ a severní regiony. Řidiči poznamenávají, že ani při nízkých teplotách příliš nezhoustne a umožňuje bez problémů nastartovat motor.
Dříve se společnost zaměřovala na prodej mazacích motorových a převodových olejů do velkých automobilových závodů, jednotlivé výrobky byly vzácné. Nyní se situace radikálně změnila. Téměř na každé čerpací stanici najdete olej Gazpromneft 5w40. Spotřebitelské recenze často vedou k tomu, že pokud používáte mazivo tohoto výrobce dlouhodobě a dodržujete intervaly výměny, pak bude vše v pořádku. Například při 5w40 běží motor tišeji, chod hydraulických zvedáků je téměř neslyšitelný.
Polosyntetický základ
Tento typ motorového oleje se většinou používá na domácí automobily a staré zahraniční automobily. Používá se také na vozidla jako je UAZ a další.Obecně velmi slušná volba. Odborníci poznamenávají, že polosyntetika Gazpromněftu není o nic horší než Lukoil a v některých ohledech dokonce vítězí.
Stojí za to zdůraznit následující výhody zaznamenané v procesu přímého použití:
- prakticky nezemře;
- vlastnosti vysoké viskozity a teploty;
- dobře odstraňuje uhlíkové usazeniny;
- má nízkou cenu.
Obecně platí, že pokud je pro vaše auto potřebné schválení, pak se určitě vyplatí vyzkoušet olej Gazpromneft. Polosyntetické recenze jsou pozitivní v 70 % případů. Občas se objeví nějaký fundovaný zápor, o kterém bude také řeč.
Hlavní nevýhody
Jak je uvedeno výše, spotřebitelé ne vždy mluví pozitivně o oleji Gazpromneft 10w 40. Recenze často naznačují, že na rozdíl od tvrzení výrobců je mazivo dost dobré pro odpad. Zde je ale také potřeba zvážit stav motoru. V některých případech při -30 nebylo možné nastartovat spalovací motor, což může také naznačovat nízkou kvalitu viskozitních charakteristik.
Ztmavnutí je patrné po 1-2 tisících kilometrech, zatímco dovážené oleje změní barvu o něco později. To by se ale nemělo brát jako negativum. Spíše je to výhoda, která hovoří o vysokých detergentech. Pokud je ale ztmavnutí doprovázeno zhoršením chodu motoru, pak už to stojí za zvážení.
Recenze ropy "Gazpromneft" (syntetika) jsou pozitivnější. Nespokojení uživatelé jsou extrémně vzácní. Pokud vezmeme z celkové hmotnosti, pak je to asi 20%. Ale i zde musíte pochopit, že asi polovina, která si stěžuje na motorový olej, má vážné problémy s motorem, a proto všechny důsledky.
Shrnutí
Tak jsme s vámi zkoumali produkty společnosti Gazpromneft. Obecně je to vynikající volba, zejména v době krize, kdy 5litrový kanystr dováženého motorového oleje může stát 3–4 tisíce rublů a domácí produkt je 2–3krát levnější. V tomto případě můžete dokonce zkrátit interval výměny na 5–6 tisíc kilometrů, aby nebyly žádné problémy.
Samozřejmě, pokud si nejste vůbec jisti kvalitou, je lepší nepoužívat motorový olej Gazpromneft 5w40. Recenze říkají pravý opak. Faktem je, že se vytvořily určité stereotypy o nízké kvalitě domácích produktů. Samozřejmě je nelze označit za neopodstatněné, ale ve skutečnosti není všechno tak špatné. Automobilový průmysl v Ruské federaci nestojí a spolu s ním se rozvíjí i svět motorových olejů. Snad proto má smysl vyzkoušet levnější, ale neméně kvalitní alternativu drahých zahraničních maziv.
Kaši zkazíte máslem! Pokud olej není z tohoto sudu a není pro zamýšlený účel ...
Přemýšleli jste někdy nad tím, proč je v Rusku takový skutečně ruský postoj ke všemu ruskému? To znamená, že AvtoVAZ je palivové dříví, UAZ je kovový šrot, GAZ je minibus a veškeré vlastenectví končí rychleji, než slovo „patriot“ zní v lucemburštině. Jsou to tři písmena, pokud něco, ale ne to, co píšou na plot.
Rozpad SSSR a první roky „mladého“ Ruska udělaly své a mnoho družstevních chlastů upřímně pošramotilo pověst celé ruské produkce. Někteří stále makají, aniž by se báli trestající ruky spravedlnosti a svědomí, ale o nich nemluvíme.
Požádal o názor, jaký motorový olej zvolit pro domácí SUV UAZ Patriot a UAZ Pickup. Navíc zdůraznil slovo „domácí“, ale nikdo nepřišel s asociativní sérií: ruské auto - ruská ropa. Nabízeli všechno, dokonce i nějaká exotická jména, spíš název nově vzniklé země někde v Africe.
Prolomit stereotypy je těžká a nevděčná práce. Navíc před deseti lety bych se dnes na sebe díval s notnou dávkou sarkasmu: ruská ropa? Nerozesměj mé podkovy (y). Ale teď, docela vážně, chci zhodnotit trh s oleji ruské výroby. Skvělé téma pro výzkum!
kdo je první?
Jel na nejbližší čerpací stanici. Z domácích značek jsou nabízeny oleje od společností Gazprom, Rosneft, TNK a Lukoil. Určitě je tu někdo jiný, ale neměl jsem jejich čerpací stanice na dosah.
Proč jste se díval na čerpací stanice? Protože např. olej TNK raději koupím na čerpací stanici TNK než v prodejně náhradních dílů strýčka Vasyi. Nebudu vysvětlovat proč, zde je vše jasné. Nemám žádné jiné obchody, kterým věřím.
Stránky výrobců olejů nějak neoslňují přemírou informací, a to je velké opomenutí. Na oficiální stránce Rosněfť našel informaci, že podle statistik oleje této značky zabírají třetinu ruské produkce ropy. Třetí! A to nepočítám skutečnost, že značku TNK lze také vložit do majetku Rosněfti. Náš výzkum tedy začneme právě jím.
Hned musím říct, že politika a osobnosti v tomto kontextu pro mě nejsou vůbec zajímavé. Zajímavé je, co je na pultech obchodů, jak a kde se vyrábí a zda je důvod si vybrat ten či onen produkt.
Máslový olej?
Trocha vzdělávacího programu: Komoditní olej, tedy olej zabalený v kelímku a vystavený na obchodní ploše, se skládá ze základního oleje - báze a komplexu aditiv. To znamená, že všechny pojmy jako „detergent“, „absorbent“, „zvýšení komprese stárnoucí jednotky“, to vše nejsou vlastnosti oleje samotného, ale toho, co se do něj přidává.
Pokud ještě přístupnějším jazykem, pak příběh, že olej je skvělý pro váš motor, je proto, že ... (dále jen situace) se týká výhradně marketingu a zjednodušování procesů. Se stejným efektem si můžete koupit jen dobrý čistý olej a přidat přísady podle svého vkusu: dokonce i sklenici "komprese", dokonce i misku "prášku na praní". Jasně vysvětleno?
Přirozeně, aby nám výrobci usnadnili život, vyrábějí olej již s baleným složením aditiv zodpovědných za určité vlastnosti oleje. Souhlaste s tím, že bude velmi nepohodlné koupit olej a přidat k němu další možnosti. I když někomu, kdo má hodně volného času, by se to určitě líbilo.
Web Rosněft obsahuje informace o závodech, které vyrábějí všechna maziva společnosti. Existuje pět takových závodů a všechny se nacházejí na území Ruska. Dokonce jsem našel literaturu pro oficiální použití s komentáři k olejům Rosneft.
Brožura pro prodejce bílá na modré vysvětluje aditiva a zmiňuje patentově chráněné cizí komponenty. To znamená, že složení oleje obsahuje stejné složky, které používají zahraniční značky. Rozdíl může být pouze v jejich složení, protože jakýkoli komerční olej je soubor složek. Už jsem o tom psal.
Zde mám dotaz, kdo lépe vybere komponenty olejů a maziv pro provoz v Rusku - výrobce zaměřený na ruský trh nebo vyrábějící univerzální olej pro celý svět? Otázka je čistě teoretická. Zajímá mě tvůj názor.
V seznamu produktů Rosneft je spousta věcí. Dokonce jsou pozice, kterým moc nerozumím. Například transformátorový olej, jehož účel si matně představuji. Nejspíše jen kvůli chlazení a ochraně proti korozi. Mám zájem o automobilový olej.
Nelijeme všechno, co se sype!
Všechna moje auta používají syntetický olej, takže budu sledovat své vlastní sobecké zájmy a studovat syntetiku. Pokud někoho zajímá něco jiného, pak internet vydá mnohonásobně více informací než já.
Synthetics Rosneft Premium vyhovuje API SM / CF a je schválen společností Wolksvagen. Kromě toho existuje informace, že tento olej je schválen společnostmi Wolksvagen a Daimler AG pro použití ve vozidlech s prodlouženými servisními intervaly. To mě zaujalo a vysvětlím proč.
Pokud někdo neví, pak UAZ změnil frekvenci údržby značkových automobilů a podle toho i výměny oleje z „každých 10 000 kilometrů“ na „každých 15 000 kilometrů“. To odpovídá meziservisnímu provozu mnoha zahraničních vozů a znamená to, že na kvalitu oleje jsou kladeny ještě vyšší požadavky. Ukazuje se, že takové schválení je velmi užitečné.
V popisu oleje je uvedeno, že jej lze použít v motorech na palivo s obsahem síry do 0,5 %.
To je relevantní pro Rusko, protože při cestování není vždy možné tankovat na značkových čerpacích stanicích, a ne na jejich padělcích s barevným schématem. A co se tam nalévá, je velká otázka.
Teoreticky by se bez diskuzí hodila i polosyntetika Rosneft Maximum, odpovídající API SL / CF a schválená AvtoVAZ, ale i tak se pro své účely zaměřím na syntetiku.
Zajímavé je, že v popisu maximální polosyntetiky je údaj o ochraně motoru před netěsnostmi. To znamená, že si připomínáme proces výroby komerčního oleje a chápeme, že výrobce ho zamýšlí používat ve starých a ošuntělých motorech a přijal opatření přidáním vhodného aditiva.
Udělal by to dovozní výrobce? Asi ano, ale ve speciálním oleji.
Jak se o olej starat?
Říká se, že někteří mechanici mohou určit špatný stav oleje podle chuti, ale něco, co se nechci učit. Stav oleje v motoru kontroluji výhradně vizuálně, pohmatem a čichem. To je velmi nepřesné a spíše jen pro uklidnění duše. Bude to dost podezřelé – olej půjdeme vyměnit před stanoveným časem.
Samozřejmě, pokud je v oleji nějaká heterogenita, páchne po spálení nebo jsou v něm cizí inkluze, znamená to možné problémy. To platí zejména pro SUV aktivně používaná na silnici. Vnikání vody do oleje zaručuje vzhled emulze a je lepší si s její výměnou pospíšit.
Zvláště stojí za to zkontrolovat olej na přítomnost emulze v nápravových převodovkách, převodovce a rozdělovací převodovce, pokud jste se nedávno ponořili hluboko do vody a jednotky nemají vyšší odvzdušňovací otvor. Raději měním olej častěji než uvedené termíny ve všech jednotkách a bez přítomnosti emulze. Spolehlivost vozu při cestování je důležitější než úspory, které se mohou prodražit.
jako závěr.
Pokud zabrousíte na internet, můžete najít studie časopisu „Behind the Rulem“ z roku 2011, kde bylo v laboratorních studiích zjištěno, že tuzemské oleje poskytují větší ochranu a dovážené oleje jsou šetrné k životnímu prostředí. Mimochodem, olej Rosneft získal velmi dobré hodnocení.
Od té doby uplynulo pět let, ale mé myšlenky na větší pozornost ochraně motoru v nepříznivých podmínkách potvrzují zjištění třetích stran.
Dalším důvodem může být cena. V průměru na trhu jsou syntetika Rosneft Premium 1,5-2krát levnější než většina zahraničních analogů. Co se týče ostatních druhů olejů, každý si může svobodně udělat vlastní průzkum a myslím, že i cenovka bude jiná.
Někomu již výše uvedené informace mohou stačit k vlastnímu závěru. Ruští výrobci vykročili vpřed, používají moderní technologie a formulace, což znamená, že existuje důvod se domnívat, že ruské oleje nejsou horší než jejich protějšky.
Dále jde o přísady, ale když se vrátíme k otázce jejich výběru, není pravda, že ropa vyrobená pro Evropu je dobrá i pro realitu naší země. Růžové brýle nenosím, ale mám touhu a důvod věřit, že v Rusku lze vyrábět kvalitní výrobky.
To je pro oleje Rosněft vše. Ještě mám čas si vybrat, čím budu svůj motor plnit. Je čas zhodnotit, co nabízejí ostatní výrobci. Podívám se, porovnám a vrátím se k tomuto příspěvku. Každopádně se domnívám, že domácí výrobci by měli dostat šanci, a ne je házet do studnice stereotypů.
Takže mám na vás otázku:
Jaký olej lijete do svých motorů a můžete věřit domácím výrobcům?
Nelze říci, že oleje Rosneft mají dokonalé technické vlastnosti. Ale stojí za to zvážit cenový segment, ve kterém se produkty tohoto výrobce nacházejí. Díky dobrým vlastnostem, širokému sortimentu a dostupné ceně je Rosněft velmi žádaný. Společnost také v roce 2012 podepsala smlouvu s ruskou společností AvtoVAZ a nyní se její produkty používají v motorech automobilů, které vycházejí z koncernového dopravníku. Takže dnes mnoho řidičů používá tuto značku maziva, aniž by o tom věděli.
Pár slov o společnosti
Rosněfť je lídrem domácího ropného průmyslu a jednou z největších společností na světě. Dceřiná společnost RN-Lubricants tohoto giganta se zabývá výrobou a prodejem olejů pro osobní a užitková vozidla a dokonce i pro průmyslová zařízení.
V hodnocení společnosti vyrábějící přísady v Rusku je na prvním místě Rosneft, který vyrábí více než 300 druhů výrobků pro automobily. Pokud vezmeme celý trh s mazivy v Rusku, pak podíl Rosneftu na něm bude 19%, což je docela hodně. Celkem je v Rusku 5 továren.
Značkové oleje jsou produktem společného vývoje společnosti, zaměstnanců vědeckých podniků a výrobců automobilů. Hlavní "Rosněft", které jsou dodávány na trh: "Premium" syntetika, "Optimum" minerální olej, "Maximum" semi-syntetika, a "Express" prací složení. Všimněte si, že společnost obsahuje speciální aditivní báze, díky nimž si produkt zachovává své vlastnosti po celou dobu životnosti. Všechny oleje splňují požadavky evropských norem a jsou přizpůsobeny pro různé pracovní podmínky. Společnost to myslí velmi vážně s výrobním procesem a kontrolou kvality, od výroby ropy až po prodej finálního produktu spotřebitelům.
Přehled olejů "Rosněfť"
Jak jsme již řekli, na trh jsou dodávány 4 kategorie olejů: Premium, Maximum, Express, Optimum. Každá kategorie zahrnuje své specifické produkty s jedinečnými vlastnostmi a jsou vhodné pro různé typy motorů.
Pojistné
Tato kategorie zahrnuje pouze jeden olej Rosneft - syntetický se stupněm viskozity 5W40. Složení obsahuje balíček aditiv, díky čemuž je tento produkt ideální pro použití ve vozidlech VAZ. Tyto oleje lze také použít v motorech evropských výrobců. Tento výrobek je dodáván na trh v kanystrech od 1 do 4 litrů.
Výhody tohoto oleje Rosneft:
- Má vysoký viskozitní index a zachovává si své mazací vlastnosti i při nízkých venkovních teplotách. Proto může být použit v zimě, poskytuje snadný start motoru při nízkých teplotách.
- Poskytuje vysokou úroveň spolehlivosti motoru, vytváří potřebný olejový film za jakýchkoliv provozních podmínek.
- Bojuje proti usazeninám na částech motoru po celou dobu provozu, což zvyšuje životnost motoru.
- Chrání třecí páry před opotřebením a je stabilní ve smyku.
- Má vysokou kompatibilitu s motory, které běží na benzín s vysokým obsahem síry.
- Vyznačuje se nízkou spotřebou díky nedostatku volatility.
- Má vysokou odolnost proti oxidaci.
Upozorňujeme, že tento produkt je vhodný pro použití v nových motorech. Kategorie „Premium“ je určena pro použití ve vysoce zrychlených nejmodernějších motorech poháněných naftou nebo benzínem a také s přeplňováním turbodmychadlem. Olej se stejně účinně projevuje v domácích automobilech, stejně jako v modelech evropských a amerických výrobců.
Oleje "Rosněfť" Maximum
Řada Maximum se vyznačuje nižší cenou a nižší základnou. To zahrnuje několik produktů různých viskozit. Řada Maximum zahrnuje také maziva na polosyntetické bázi. Oleje Rosneft v této kategorii jsou zastoupeny dvěma produkty - s viskozitou 5W40 a 10W40.
Maximálně 5W40
Jedná se o univerzální polosyntetický olej do každého počasí. Zahrnuje vyvážený balíček aditiv od světových výrobců, díky nimž získal produkt antikorozní vlastnosti a tepelnou stabilitu, antioxidační a disperzní vlastnosti.
Výrobek je určen pro použití v přeplňovaných benzínových motorech, jakož i v dieselových elektrárnách domácí a zahraniční výroby, jejichž pokyny předepisují možnost použití olejů této úrovně kvality. Všimněte si, že olej s viskozitou 5W40 je ideální pro použití v Rusku, protože teplotní rozsah produktu je široký: od -30 do +35 stupňů.
Recenze oleje Rosneft 5W40 jsou většinou pozitivní. Kupující zdůrazňují zejména následující výhody:
- Dostupná cena ve srovnání s produkty jiných olejů se stejnou viskozitou.
- Ekonomický náklad. Olej nepřijde nazmar a jeho hladina se výměnou od výměny prakticky nemění.
- Snadný start motoru i ve velkých mrazech.
- Udržení optimálního tlaku i při velkém zatížení a vysokých otáčkách motoru.
Výrobce také tvrdí, že olej zabraňuje usazeninám na částech motoru, ale běžný majitel to pravděpodobně nebude moci zkontrolovat.
Maximálně 10W40
Jedná se také o vícestupňový polosyntetický olej se speciálním aditivním balíčkem. Jeho hlavním rozdílem od předchozího je viskozita 10W40. To znamená, že produkt je hustší. Stejně jako předchozí mazivo v řadě i toto lze používat v létě i v zimě. Je pravda, že teplotní rozsah provozu je jiný. Pokud olej s viskozitou 5W40 může pracovat při teplotě -30 stupňů, pak 10W40 zhoustne při vyšší teplotě - v oblasti -20 stupňů.
Níže je uveden graf viskozity olejů s uvedením jejich teplotních rozsahů provozu.
Ve všech ostatních ohledech se olej Maximum 5W40 téměř neliší od oleje Maximum 10W40. Oba produkty mají antikorozní vlastnosti, tepelnou stabilitu a jsou schváleny společností Avtovaz.
Kategorie Optimální
Do této kategorie spadají oleje na minerální bázi. Zahrnují multifunkční přísady. Tyto produkty jsou určeny pro použití za každého počasí a je vhodné je plnit do karburátorových motorů, ale i vstřikovacích motorů na naftu, plyn a benzín.
Oleje Rosneft kategorie Optimal jsou dodávány na trh s následujícími parametry viskozity:
- 10W30.
- 10W40.
- 15W40.
Všechny se mohou pochlubit zvýšenou antioxidační stabilitou, poskytující ochranu proti korozi motoru a všem druhům usazenin. Při provozu v rámci teplotních rozsahů produkty zajistí normální startování motoru.
Proplachovací olej "Rosněfť" Express
Tento produkt je rovněž vyroben na minerální bázi a obsahuje velké balení účinných detergentních přísad. Je určen k rychlému propláchnutí benzínových a naftových motorů od usazenin, které se nutně tvoří při provozu. Přípravek Express se doporučuje používat při výměně oleje i po příliš dlouhém používání maziva k preventivnímu čištění motorů.
Proces použití tohoto "spláchnutí":
- Zahřejte motor na provozní teplotu.
- Použitý olej úplně vypusťte.
- Naplňte Express olejem. Hlasitost by měla být standardní. Musí být naplněn celý olejový systém.
- Nastartujte motor na volnoběh a nechte jej běžet 15 minut.
- Vypusťte použitou kapalinu. Všimněte si barvy. Pokud olej během těchto 15 minut velmi ztmavne, znamená to účinné čištění motoru.
- Vyměňte olejový filtr a naplňte jej čerstvým olejem.
Domácí výrobci motorových olejů sebevědomě pochodují po zemi a nezastaví se pouze u ruských spotřebitelů, s nadšením začínají zaútočit na zahraniční trh. Tuto skutečnost potvrdila ropa Gazpromněft. Zpětná vazba od našich majitelů automobilů o tom je nejpozitivnější a bude uvedena v obsahu tohoto článku. "Gazpromneft" se vyrábí výhradně v Itálii a ke spotřebiteli přichází pod názvem Gazpromneft a G-Energy. Olej sice není tak propagován, ale již se stal velmi žádaným. Motoristé si produkt zamilovali nejen pro jeho dostupnou cenu, ale také pro jeho vynikající kvalitu. Dnes jsme se rozhodli charakterizovat majitele automobilů, abychom vám pomohli pochopit, zda se tento produkt hodí k motoru vašeho auta, nebo zda byste měli hledat něco jiného.
Informace pro řidiče
Moderní jsou zaměřeny nejen na mazání a chlazení motoru, ale také na jeho čištění. Jaký druh oleje je potřeba pro vaše auto, může poradit pouze výrobce. Mnoho motoristů ignoruje doporučení odborníků a čelí nejnešťastnějším následkům.
Kvalitní výrobek musí být certifikovaný, ale důležitou roli hraje i ochrana obalu proti padělání. Mnoho bezohledných podnikatelů vydělává peníze propagací padělků slavných značek prostřednictvím svého obchodu za nejlepší ceny. Řidiči tomu samozřejmě propadají, což vede k takovým důsledkům, jako je špatný výkon motoru kvůli úspoře výrobce na aditivech, která si s tvorbou karbonových usazenin neporadí. Proto stojí za to posoudit, že ne všechny značkové oleje jsou dobré, protože polovina toho, co vstupuje na ruský trh, je padělaná. Doporučujeme pečlivě zvážit obaly, ve kterých se váš motorový olej nachází. Gazpromneft, jehož recenze budou uvedeny dále v článku, má na každém kanystru svůj vlastní speciální kód. Neumí to (zatím) předstírat, takže této zdánlivé maličkosti věnujte zvláštní pozornost.
Klasifikace a viskozita
Prvním krokem je výběr správného maziva pro váš vůz se zaměřením na doporučení výrobce ohledně viskozity. Mnoho lidí používá polosyntetický (Semi-Synthetic) nebo syntetický (Synthetic) olej s viskozitou 5W-40 nebo 10W-40, protože jsou považovány za celoroční. Právě tyto oleje si dnes popíšeme v tomto článku. Dále napíšeme, pro jaké motory je syntetický olej vhodný, a uvedeme popis převodového maziva.
Druhá věc, které pečující majitel vozu věnuje pozornost, je klasifikace API. Dnes se nejčastěji používá API SM, které bylo schváleno v roce 2010. Tato písmena znamenají, že olej je vhodný pro benzínový motor a plně splňuje všechny požadavky moderních motorů. Takový produkt bude obsahovat všechny potřebné přísady, jedná se o vylepšenou viskozitní charakteristiku při chodu motoru při nízkých teplotách, proti oxidaci, pěnění atd. Nyní navrhujeme jít dále a začít seznámením se společností Gazpromneft.
O výrobci
Jak název napovídá, společnost je dceřinou společností OOO Gazprom. Objevil se v roce 2007 a za pouhých pár let začaly být produkty žádané nejen v Rusku, ale také na Ukrajině, v Bělorusku, Kazachstánu a dalších zemích.
Dnes mohou oleje Gazpromneft, jejichž recenze budeme zvažovat v budoucím obsahu publikace, konkurovat sortimentu známých výrobců. Majitel tuzemských i dovezených vozidel v ní najde mazivo.
Navíc vyrábí nejen pro osobní auta, ale i pro nákladní auta. V sortimentu jsou prostředky na moderní dieselové motory a na staré motory na motorovou naftu.
Motorový olej "Gazpromneft Premium" 5w40: recenze "syntetiky"
Podle majitelů automobilů není mazivo tohoto výrobce prakticky falešné. To je způsobeno nízkou cenou produktu a útočníci v takových podvodech nevidí výhody. Proto je olej Gazpromneft Premium 5W40 velmi oblíbený z řady syntetických maziv. Recenze od motoristů říkají, že jeho kvalita není horší než kvalita syntetiky se stejnou viskozitou dražší značky. Co o svém produktu říká výrobce? Poznamenává následující výhody:
- slušný balíček nezbytných přísad;
- palivo s tímto olejem se spotřebuje méně;
- dokonale čistí motor;
- chrání motor před korozí;
- minimální spotřeba v odpadech;
- nezanechává žádné zbytky.
Recenze motorových olejů "Gazpromneft Premium" jsou většinou pozitivní, a to může být také způsobeno tím, že všechny prošly laboratorními testy a výrobce své produkty poctivě charakterizuje, nezkrášluje. Mnoho společností může tvrdit jedinečné schopnosti maziva, ale pouze na webových stránkách, ale ve skutečnosti to tak není, což může být zklamáním.
Výhody
Výrobce tedy popsal všechny výhody syntetického oleje Gazpromneft. Po úplném seznámení se syntetikou a před přechodem na polosyntetiku zvážíme recenze, zda maziva odpovídají tomuto popisu.
- Nízká cena je dosažena díky nejnovějším technologiím, které šetří spotřební materiál při výrobě, což ovlivňuje náklady.
- Vysoké kvality oleje je dosaženo nákupem aditiv od prověřených renomovaných výrobců.
- Spalovací motor je chráněn před jakýmkoli možným přetížením.
- Samostatnou kategorií maziv jsou maziva Long Life. Stojí o něco více než obvykle, ale je třeba je později změnit.
- Zvýšená viskozita a teplotní vlastnosti, což umožňuje použití "Gazpromneft" v nejnáročnějších klimatických podmínkách. Motor se ideálně rozběhne „za studena“ ve velkých mrazech nebo horku.
- Lze použít v jednotkách vybavených systémem, který neutralizuje výfukové plyny.
Pro jaké motory jsou vhodné?
Výrobce doporučuje přečíst si doporučení před nákupem oleje. Jaké motory lze tedy plnit syntetikou 5W-40 z Gazpromneftu?
- Pro motory osobních automobilů na naftu nebo benzín.
- Pro podobné motory lehkých nákladních vozidel a dodávek. Modifikace může být turbína nebo s absencí této možnosti.
- Pro všechny typy motorů, pro které se doporučuje klasifikace API SM / CF nebo dřívější. Je nutné, aby existovalo doporučení pro použití této viskozity.
- Pro všechny motory, pro které je předepsána klasifikace ACEA A3 / B3 s předepsanou viskozitou.
Několik dalších recenzí o syntetice
Recenze ropy "Gazpromneft" (syntetika) jsou pozitivní. Majitelé automobilů píší, že mazivo se dokonale projevilo v silných mrazech - až do minus 39 stupňů. Dokonale také chránila motor před přehřátím v nejteplejších letních dnech.
Motorové oleje "Gazpromneft Premium" podle motoristů nejsou horší než analogové produkty, ale dražší. Někteří majitelé zahraničních automobilů nalévají takové mazivo beze strachu.
Polosyntetika
Olej "Gazpromneft" (polosyntetika) má také mimořádně pozitivní recenze. Staly se populárními ve všech regionech. 5W-40 je považován za zimní a 10W-40 je letní. Rozdíl je ve viskozitě. Jak ukázaly testy, oba typy lze při použití v oblastech s mírným klimatem používat po celý rok.
Přednosti polosyntetik jsou v tom, že převzaly všechny nejlepší vlastnosti z minerálních a syntetických olejů. Z první byla převzata schopnost lépe rozpouštět přísady, z druhé - vysoká odolnost v silných mrazech nebo horku.
Recenze motorového oleje Gazpromneft 10W-40 a 5W-40 jsou podobné. Budeme je zvažovat o něco později, ale nyní navrhujeme analyzovat nejčastější otázku motoristů.
5W-40 nebo 10W-40?
Olej "Gazpromneft Premium" 10W-40 má recenze ve velkém množství, stejně jako 5W-40. Motoristé s malými zkušenostmi si často kladou otázku: proč je jeden zimní a druhý léto? Rozhodli jsme se odpověď zcela „přežvýkat“ a napsat ji jednoduchým, srozumitelným jazykem.
Polosyntetický olej "Gazpromneft" 5W40 je podle majitelů vhodnější na zimu, ale proč? Jde o to, že je tekutější. To znamená, že když je horko, rychleji „taje“, ztrácí své mazací vlastnosti a v zimě kvůli stejným vlastnostem mrzne pomaleji. Písmeno W znamená, že jej lze používat v zimě, a číslo za „-“ slouží pro pohodlí. Musíte odečíst čtyřicet od pěti (5 W) a dostanete -35. Toto je minimální teplota přes palubu, při které bude mazivo fungovat.
